LAMPIRAN E

PANDUAN GAMBAR UNTUK APLIKASI SISTEM TENTANG MARKING GIGI PERIKANAN

PENGANTAR

1. Alat tangkap yang ditinggalkan, hilang, atau dibuang begitu saja (ALDFG) adalah komponen penting
dari serasah laut dan mungkin berdampak serius pada habitat, stok ikan, dan spesies laut lainnya. ALDFG
dapat mengurangi laba dan meningkatkan biaya operasional bagi pemilik / operator kapal dan mungkin
merupakan biaya yang signifikan bagi otoritas terkait dalam upaya mengatasi masalah global ini. Selain
itu, faktor risiko yang terkait dengan navigasi dan keselamatan di laut akan menjadi lebih umum jika
ALDFG tidak dikurangi dan dikelola. Penyebab ALDFG termasuk upaya penangkapan ikan yang
berlebihan, konflik peralatan, cuaca ekstrem, kesalahan operator dan pengabaian yang disengaja. ALDFG
juga terkait dengan penangkapan ikan ilegal, tidak dilaporkan dan tidak diatur (IUU) karena nelayan IUU
lebih rentan untuk membuang alat tangkap mereka di laut.

2. Telah diidentifikasi bahwa berbagai manfaat dapat diperoleh melalui penerapan sistem bersama
untuk penandaan alat tangkap, termasuk: (i) pengurangan kerugian ekonomi bagi pemilik alat tangkap;
(ii) bantuan dengan pencegahan operasi penangkapan ikan ilegal; (iii) pengurangan kerusakan
lingkungan melalui pengurangan kehilangan gigi di 'hotspot' ALDFG; (iv) pencegahan interaksi berbahaya
antara margasatwa laut dan alat tangkap; (v) bantuan dengan pencegahan konflik antar roda gigi; (vi)
pengurangan risiko kecelakaan laut dan hilangnya nyawa di laut; dan (vii) fasilitasi pengelolaan
perikanan yang lebih efektif (mis., mungkin untuk beberapa jenis peralatan berkontribusi terhadap
pengendalian usaha).

LATAR BELAKANG

3. Sesi Kedelapan Belas Komite FAO tentang Perikanan (COFI) yang diadakan di Roma pada tahun 1989
mencatat tidak adanya peraturan internasional, pedoman atau praktik umum untuk menandai alat
tangkap untuk menentukan kepemilikan alat tangkap. Lebih lanjut dicatat bahwa pengembangan
standar untuk penandaan alat tangkap akan bermanfaat bagi negara pantai.

4. Konsultasi Ahli FAO tentang Penandaan Alat Tangkap yang diadakan di Kanada pada tanggal 14-19 Juli
1991 mempresentasikan1 temuan mereka (termasuk rekomendasi untuk penandaan alat tangkap2) ke
Sesi Twentieth of COFI pada bulan Maret 1993. Beberapa Anggota menyatakan melihat bahwa beban
administrasi tambahan mungkin bertambah dari penerapan sistem bersama untuk penandaan alat
tangkap. Komite meminta peninjauan lebih lanjut dari draft rekomendasi untuk Penandaan Alat
Tangkap.

5. Konsultasi Ahli FAO 1994 tentang Kode Etik dalam kaitannya dengan operasi penangkapan ikan
termasuk item agenda penandaan alat tangkap. Para ahli mencatat, antara lain: (i) perlunya melaporkan
semua peralatan yang hilang dalam hal jumlah dan lokasi ke entitas manajemen nasional; (ii) industri
perikanan dan pemerintah harus mempertimbangkan upaya dan sarana untuk memulihkan ALDFG; dan
(iii) semua alat tangkap harus ditandai, yang sesuai, sedemikian rupa sehingga secara unik
mengidentifikasi kepemilikan alat tangkap. Pasal 8.2.4 Code of Conduct (FAO 1995) menyatakan bahwa
alat tangkap harus ditandai sesuai dengan undang-undang nasional agar pemilik alat dapat diidentifikasi
dan bahwa persyaratan penandaan alat harus memperhitungkan seragam yang diperhitungkan dan alat
yang dapat diakui secara internasional. sistem penandaan.

6. Baru-baru ini, beberapa instrumen internasional yang mengikat secara hukum memberikan
persyaratan eksplisit untuk penandaan alat tangkap. Misalnya, Perjanjian Perserikatan Bangsa-Bangsa
tentang Straddling Stocks Fish dan Stocks Sangat Migrasiory3, diadopsi pada Agustus 1995, termasuk
sebagai bagian dari tugas bendera Negara persyaratan untuk menandai kapal penangkap ikan dan alat
tangkap untuk identifikasi sesuai dengan

1 Laporan Konsultasi Pakar tentang Penandaan Alat Tangkap. FAO Fisheries Report No. 485. FIIT / R485.
1993. 42 hal.
2 Rekomendasi untuk Penandaan Alat Tangkap. Tambahan untuk Laporan Konsultasi Pakar tentang
Penandaan Alat Tangkap. FAO Fisheries Report No. 485. Suppl. Roma, FAO, 1993. 48 hal.

3 Perjanjian untuk Implementasi Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Hukum Laut Desember
1982 terkait dengan Konservasi dan Pengelolaan Stok Ikan Straddling dan Stok Ikan Sangat Bermigrasi,
dibuka untuk penandatanganan 4 Desember 1995 (mulai berlaku 11 Desember 2001), pasal 18.3 (d).

13

sistem penandaan kapal dan gir yang seragam dan diakui secara internasional. Lampiran V MARPOL
73/784 melarang pembuangan di laut alat tangkap yang terbuat dari bahan sintetis. Pedoman untuk
penerapan Lampiran V meminta manajer perikanan untuk memanfaatkan sistem identifikasi alat
tangkap dan mendorong pemerintah untuk mempertimbangkan pengembangan teknologi untuk
identifikasi alat tangkap yang lebih efektif. Lebih lanjut, Lampiran B dari Perjanjian FAO tentang
Tindakan Negara Pelabuhan untuk Mencegah, Menangkal dan Menghilangkan Penangkapan Ikan Secara
Ilegal, Tidak Dilaporkan dan Tidak Diatur mengatur bahwa pengawas harus memeriksa alat tangkap
untuk memastikan bahwa tanda-tanda sesuai dengan yang diotorisasi untuk kapal, prosedur yang
berkontribusi terhadap mengidentifikasi alat tangkap ilegal.

7. Instrumen pengikat dilengkapi dengan instrumen sukarela. Misalnya, Pedoman Internasional FAO
tentang Manajemen Bycatch dan Pengurangan Buang (FAO 2011) menyerukan kepada Negara dan
organisasi pengelolaan perikanan regional dan pengaturan (RFMO / As) untuk mempertimbangkan
langkah-langkah untuk mengatasi dampak penangkapan ikan hantu terhadap sumber daya air hidup,
termasuk melalui tindakan untuk mengidentifikasi kepemilikan peralatan.

8. Selain itu, resolusi Majelis Umum PBB (UNGA) patut diperhatikan. Sejak 2005 (A / RES / 60/31,
paragraf 77 hingga 81), Majelis Umum PBB dalam resolusi tahunannya tentang Perikanan Berkelanjutan
telah menyerukan tindakan untuk mengatasi masalah alat tangkap yang hilang atau terbuang termasuk
melalui pengumpulan data tentang alat tangkap kehilangan dan dampaknya, analisis penyebab dan
solusi untuk kehilangan gigi, dan pengembangan serta implementasi program pencegahan dan
pemulihan bersama. Dalam iterasi terbarunya, resolusi Majelis Umum PBB untuk Perikanan
Berkelanjutan (A / RES / 70/75) menyerukan kemajuan yang dipercepat sehubungan dengan paragraf
yang disebutkan di atas dan merekomendasikan tindakan atas rekomendasi dari laporan 2009 oleh
Program Lingkungan PBB dan Organisasi Pangan dan Pertanian Perserikatan Bangsa-Bangsa. Laporan
UNEP / FAO 2009 tentang ALDFG5 menyoroti aksi penandaan roda gigi sebagai langkah utama untuk
mencegah alat tangkap yang hilang atau terbengkalai.

9. Pada Sidang ke Tiga Puluh Pertama COFI yang diadakan pada tahun 2014, keprihatinan diungkapkan
atas penangkapan berkelanjutan oleh ALDFG dan bahwa perhatian yang lebih besar harus diberikan oleh
Anggota, badan perikanan regional (RFB) dan RFMO untuk mengurangi dampak ALDFG, dengan
memperhatikan bahwa teknologi yang hemat biaya dan praktik tersedia.

10. Menanggapi kekhawatiran yang dijelaskan di atas, FAO mengadakan Konsultasi Ahli tentang
Penandaan Alat Tangkap pada 4-7 April 2016 di Markas FAO di Roma, Italia, dengan tujuan
mengembangkan pedoman untuk membantu Negara, RFB dan RFMO / As , serta sektor perikanan dalam
menerapkan Kode Etik Perikanan yang Bertanggung Jawab dengan menerapkan sistem penandaan alat
tangkap.

PERNYATAAN TUJUAN

11. Pedoman untuk penerapan sistem penandaan alat tangkap ini adalah alat untuk berkontribusi pada
perikanan berkelanjutan dan untuk meningkatkan keadaan lingkungan laut dengan memerangi ALDFG,
dan memfasilitasi identifikasi dan pemulihan alat tersebut. Pedoman ini dapat membantu Negara dalam
memenuhi kewajiban mereka berdasarkan hukum internasional, termasuk perjanjian internasional yang
relevan dan kerangka kerja tata kelola terkait, serta berkontribusi pada peningkatan keselamatan di laut
dengan mengurangi bahaya terhadap navigasi yang disebabkan oleh ALDFG dan membantu
mengidentifikasi ilegal, tidak dilaporkan dan tidak diatur ( IUU) kegiatan memancing.
12. Tujuan pedoman ini adalah untuk membantu Negara dan RFMO / AS dalam mengembangkan dan
menerapkan sistem untuk penandaan alat tangkap, yang menyediakan:

4 Konvensi Internasional untuk Pencegahan Polusi dari Kapal (MARPOL 73/78).

5 http://www.fao.org/docrep/011/i0620e/i0620e00.HTM

14

(i) cara praktis untuk menemukan dan mengidentifikasi kepemilikan alat tangkap;

(ii) membimbing teks tentang pengembangan sistem penandaan yang sesuai;

(iii) kerangka kerja untuk melakukan penilaian risiko untuk mengidentifikasi kesesuaian atau penerapan
sistem penandaan alat tangkap; dan

(iv) dasar untuk persiapan rekomendasi dan peraturan yang dirancang untuk meminimalkan pengabaian
dan pembuangan alat tangkap.

13. Pedoman ini mempertimbangkan, antara lain, dokumen-dokumen berikut:

(i) Kode Etik Perikanan Bertanggung Jawab;

(ii) Laporan Konsultasi Pakar 1991 tentang Penandaan Alat Tangkap (FAO Fisheries Report No. 485,
1993);

(iii) Perjanjian FAO 1993 untuk Mempromosikan Kepatuhan dengan Tindakan Konservasi dan
Pengelolaan Internasional oleh Kapal Penangkap Ikan ("Perjanjian Kepatuhan") yang menyediakan
sistem untuk penandaan kapal penangkap ikan;

(iv) Isi Lampiran III (Sistem yang Diusulkan untuk Penandaan Alat Tangkap) dan Lampiran IV (Proposal
untuk Penerapan Sistem Lampu dan Bentuk Standar untuk Identifikasi dan Lokasi Alat Tangkap) dari
Pedoman Teknis FAO untuk Bertanggung Jawab Perikanan No.1. FAO (1996);

(v) MARPOL Annex V, yang umumnya melarang pembuangan semua sampah ke laut, kecuali
sebagaimana ditentukan lain dalam peraturan 4, 5, 6 dan 7 Lampiran, yang terkait dengan limbah
makanan, residu kargo, agen pembersih dan bahan tambahan. dan bangkai hewan, serta pengecualian
yang ditetapkan dalam peraturan 7. Kecuali dinyatakan sebaliknya, MARPOL Lampiran V berlaku untuk
semua kapal, yang berarti semua kapal dari jenis apa pun, termasuk kapal penangkap ikan, yang
beroperasi di lingkungan laut;

(vi) Pedoman Teknis FAO 2003 untuk Perikanan Bertanggung Jawab. Manajemen Perikanan - 2.
Pendekatan Ekosistem untuk Perikanan;

(vii) resolusi UNGA 60/31, paragraf operasional 77-81, dan resolusi UNGA 70/75, paragraf operasional
174 dan 175;

(viii) Pedoman Internasional FAO 2009 untuk pengelolaan Perikanan Laut Dalam di Laut Tinggi;

(ix) Perjanjian FAO 2009 tentang Tindakan Negara Pelabuhan untuk Mencegah, Menangkal, dan
Menghilangkan Penangkapan Ikan Secara Ilegal, Tidak Dilaporkan dan Tidak Diatur;

(x) Pedoman Internasional FAO 2011 tentang Manajemen Bycatch dan Pengurangan Buang;

(xi) Pedoman 2012 untuk implementasi MARPOL Annex V, yang diadopsi oleh IMO melalui resolusi
MEPC 219 (63), sebagaimana telah diubah;

(xii) Resolusi IMO A.1078 (28) yang mengundang pemerintah terkait untuk mengimplementasikan
Skema Nomor Identifikasi Kapal IMO; dan

(xiii) Rekomendasi yang dibuat oleh Konsultasi Ahli tentang Penandaan Alat Tangkap yang diadakan
pada 4-7 April 2016 di Roma.
14. Teks utama pedoman ini menguraikan prinsip-prinsip dan pertimbangan dalam mengembangkan
sistem penandaan alat tangkap. Lampiran memberikan beberapa prinsip dasar yang harus
dipertimbangkan ketika menyiapkan penilaian risiko dan spesifikasi teknis untuk penandaan gigi.

15. Pedoman ini harus ditafsirkan dan diterapkan sesuai dengan aturan hukum internasional yang
relevan, sebagaimana tercermin dalam Konvensi PBB tentang Hukum Laut 10 Desember 1982 (Konvensi
PBB 1982). Tidak ada dalam pedoman ini prasangka hak, yurisdiksi dan tugas Negara di bawah hukum
laut internasional seperti yang tercermin dalam PBB 1982

15

Konvensi. Secara khusus, tidak ada dalam pedoman ini akan ditafsirkan untuk mempengaruhi hak
Negara untuk mengadopsi, memelihara atau memperluas persyaratan yang lebih ketat untuk
penandaan alat tangkap daripada yang disediakan dalam pedoman ini, termasuk langkah-langkah
tersebut diadopsi sesuai dengan keputusan RFMO /SEBUAH.

RUANG LINGKUP DAN PRINSIP

16. Pedoman ini bersifat sukarela dan dimaksudkan untuk bersifat global. Mereka berlaku untuk semua
jenis alat tangkap yang digunakan dalam kegiatan penangkapan ikan di semua samudera, laut dan
perairan pedalaman.

17. Sistem penandaan alat tangkap harus diberlakukan untuk semua jenis alat kecuali jika otoritas yang
relevan menganggap sebaliknya, melalui penilaian risiko atau cara lain yang sesuai. Tingkat kerumitan
penandaan roda gigi harus didasarkan pada kebutuhan dan kepraktisan sistem tersebut.

18. Penilaian risiko juga dapat memfasilitasi penentuan prioritas tindakan dan memandu pendekatan
mitigasi bertahap tambahan. Ini akan didasarkan pada tingkat keparahan dan kemungkinan dampak
potensial dari perikanan yang berbeda, menggunakan informasi terbaik yang tersedia pada saat
penilaian.

19. Suatu sistem untuk penandaan alat tangkap harus dirancang untuk mempertimbangkan persyaratan
praktis perikanan yang berlaku dan tanggung jawab Negara sebagai Negara bendera, pantai, pelabuhan
dan pasar dan, jika perlu, sebagai anggota RFB dan RFMO / As.

20. Harus ada partisipasi aktif, inklusif, dan terinformasi dari pihak-pihak yang berkepentingan, termasuk
masyarakat nelayan, dalam seluruh proses pengambilan keputusan untuk pengembangan, implementasi
dan regulasi sistem penandaan roda gigi secara transparan dan terbuka.

21. Sistem penandaan alat tangkap harus:

(i) membangun penilaian risiko yang terkait dengan ALDFG sehingga tindakan penandaan gigi
diprioritaskan dan sebanding dengan risiko yang diidentifikasi, dan dirancang untuk memitigasi risiko ini
secara efektif;

(ii) menyediakan cara sederhana, pragmatis, terjangkau, dan dapat diverifikasi untuk mengidentifikasi
kepemilikan dan posisi alat tangkap, dan hubungannya dengan kapal, atau operator yang melakukan
operasi penangkapan ikan;

(iii) sedapat mungkin, kompatibel dengan ketertelusuran dan sistem sertifikasi terkait;

(iv) didukung oleh proses pemantauan yang memastikan bahwa sistem responsif terhadap perubahan
kondisi semua pemangku kepentingan;

(v) bantuan sistem manajemen sumber daya dan memenuhi kewajiban konvensi internasional;

(vi) tautan, melalui otorisasi apa pun kepada ikan, ke kapal atau operator mana pun yang terlibat dalam
penangkapan ikan dan operasi terkait;

(vii) konsisten dengan MARPOL Annex V dan pedoman terkait, dan berkontribusi pada implementasi
peraturan 10.6 yang berkaitan dengan persyaratan pelaporan; dan
(viii) memastikan penggunaan metode yang tidak menimbulkan risiko lingkungan, mis. polusi plastik.

22. Sistem penandaan alat tangkap harus ditetapkan dalam, atau didukung oleh, undang-undang
nasional dan sub-nasional, dan kerangka kerja hukum regional yang sesuai, tanpa mengurangi langkah-
langkah yang ada yang mencapai efek yang sama.

23. Bilamana pedoman merekomendasikan agar tanda tertentu dipasang pada alat tangkap, atau
spesifikasi tanda lainnya dipatuhi, otoritas nasional yang relevan, RFB atau RFMO / A, jika sesuai, dapat
mengizinkan spesifikasi tanda atau tanda lain, asalkan memenuhi persyaratan minimum yang ditetapkan
dalam pedoman ini dan bantuan lebih lanjut dalam penandaan roda gigi.

24. Penilaian risiko yang dirujuk dalam bagian ini harus membahas risiko potensial terhadap navigasi,
keselamatan dan lingkungan, dan manfaat memiliki sistem penandaan gigi yang efektif dan sistem
pelaporan yang ditetapkan di perikanan. Kriteria yang harus dipertimbangkan ketika menyiapkan
penilaian risiko diatur dalam Lampiran A.

DEFINISI

25. Untuk tujuan pedoman ini:

26. Istilah 'alat tangkap' yang akan ditandai mengacu pada:

(i) segala perangkat fisik atau bagiannya atau kombinasi barang-barang yang dapat diletakkan di atas
atau di dalam air atau di dasar laut dengan tujuan yang dimaksudkan untuk menangkap atau
mengendalikan penangkapan selanjutnya atau pengambilan, organisme laut atau air tawar, sesuai
dengan MARPOL Lampiran V; dan

(ii) segala jenis peralatan lain yang mungkin berkontribusi pada penangkapan organisme akuatik baik
digunakan bersama dengan kapal atau tidak.

27. Istilah "tanda" adalah:

(i) pengidentifikasi, termasuk jenis yang dijelaskan dalam Lampiran B.1, yang memungkinkan otoritas
yang relevan untuk membedakan pihak yang pada akhirnya bertanggung jawab atas penyebaran alat
tangkap; dan / atau

(ii) sarana untuk memberikan pemahaman tentang lokasi, skala dan sifat alat tangkap di dalam air.

28. Istilah “alat agregasi ikan” (FAD) mengacu pada struktur atau perangkat permanen, semi-permanen
atau sementara yang terbuat dari bahan apa pun dan digunakan dari waktu ke waktu untuk
mengumpulkan ikan untuk penangkapan selanjutnya. Rumpon bisa berlabuh atau melayang.

29. Istilah “alat tangkap yang ditinggalkan” berarti alat tangkap yang sengaja ditinggalkan di laut tanpa
niat oleh nelayan untuk mengambilnya, dengan alasan apa pun.

30. Istilah "alat tangkap yang dibuang" berarti alat tangkap yang sengaja dibuang ke laut atau dilepaskan
tanpa maksud untuk kontrol atau pemulihan lebih lanjut.

31. Istilah “alat tangkap yang hilang” berarti alat tangkap yang secara tidak sengaja hilang di laut.

IMPLEMENTASI SISTEM MARKING GEAR

32. Otoritas pembuat kebijakan yang relevan, dengan partisipasi pihak-pihak yang berkepentingan,
harus memutuskan:

(i) tentang penggunaan suatu sistem, jika ada, untuk penandaan alat tangkap;

(ii) perikanan, roda gigi penangkap ikan, kapal atau wilayah tempat sistem berlaku, dan ketentuan untuk
implementasi, atau pemberian pengecualian dari, sistem yang disepakati; dan

(iii) prosedur pelaporan, penyimpanan data, pengambilan dan pertukaran informasi.

33. Negara-negara harus bekerja sama, baik secara bilateral atau melalui badan perikanan subregional
atau regional, termasuk RFMO / As, sebagaimana diperlukan, dalam pembentukan, implementasi dan
harmonisasi skema penandaan alat tangkap yang dianggap perlu dan sesuai.

34. Sistem penandaan alat tangkap harus dirancang untuk membawa informasi yang cukup untuk
mencapai manfaat yang dimaksudkan sebagaimana diatur dalam paragraf 11. Untuk tujuan ini, sistem
penandaan alat tangkap harus menyediakan komponen, aspek, persyaratan dan spesifikasi. diatur dalam
pedoman, termasuk:

(i) pelaporan ALDFG;

(ii) pelaporan alat tangkap ditemukan;

(iii) pemulihan ALDFG; dan

(iv) jika memungkinkan, pembuangan yang tidak diinginkan aman dan ramah lingkungan.

35. Sistem penandaan alat tangkap harus dirancang untuk membuat implementasinya layak mungkin
untuk memastikan adopsi mereka.

36. Di mana penandaan alat tangkap diperlukan, itu harus menjadi syarat otorisasi apa pun untuk
menangkap ikan. Apabila tidak diperlukan otorisasi untuk menangkap ikan, sistem penandaan alat
tangkap dapat diterapkan sebagai bagian dari sistem manajemen perikanan bila dianggap perlu dan
praktis.

37. Pemilik (atau operator resmi6) alat tangkap harus diberi tanda atau pengenal lain yang akan berlaku
untuk alat tangkap yang relevan dan alat tangkap yang dimiliki.

38. Ketika alat tangkap dikaitkan dengan kapal penangkap ikan terdaftar, jika memungkinkan, tanda
yang dialokasikan untuk alat tangkap dan implementasinya harus cocok dengan perincian pendaftaran
kapal (mis. Huruf dan angka pelabuhan atau nomor IMO7, jika tersedia).

39. Otoritas yang relevan dapat mengesahkan penggunaan tanda umum untuk perusahaan, organisasi
nelayan atau entitas serupa, jika dapat ditunjukkan bahwa alat tangkap yang akan ditandai dapat
digunakan oleh lebih dari satu kelompok pengguna atau kapal pada dasar kolam rotasi atau umum. Jika
memungkinkan, tanda identifikasi tersebut harus diikuti oleh pengidentifikasi roda gigi individual, dan
pemiliknya harus menyimpan log lokasi fisik gigi tersebut.

40. Dalam hal operasi kapal induk, alat tangkap yang dibawa oleh kapal penangkap dapat membawa
tanda alat tangkap kapal induk tersebut.

41. Tanda harus dari jenis dan desain yang disetujui oleh otoritas yang kompeten dan dipasang sesuai
dengan spesifikasi teknis dalam Lampiran B.2.

42. Tanda tersebut dapat didokumentasikan dalam bentuk catatan alat tangkap atau melalui sistem
lisensi atau otorisasi penangkapan ikan. Informasi yang terkait dengan tanda tersebut harus dicatat dan
dimasukkan ke dalam sistem perizinan perikanan yang ada, jika berlaku.

43. Rincian lebih lanjut dari berbagai elemen penandaan roda gigi tercantum dalam Lampiran B dan C
sebagai berikut:

(i) contoh-contoh jenis tanda roda gigi untuk mengidentifikasi kepemilikan dan informasi lainnya
(Lampiran B.1);

(ii) rekomendasi berkenaan dengan di mana tanda harus dilampirkan untuk berbagai alat tangkap
(Lampiran B.2); dan

(iii) pedoman untuk penandaan alat tangkap untuk menunjukkan posisi (Lampiran C).

PENGENDALIAN DAN PEMANTAUAN

44. Negara-negara, dan badan-badan perikanan regional dan subregional, termasuk RFMO / As, harus
memastikan bahwa kontrol dan penegakan sistem untuk penandaan alat tangkap merupakan bagian
integral dari pengaturan untuk pemantauan, kontrol dan pengawasan perikanan.

45. Pengaturan ini harus menyediakan penerapan hukuman atau sanksi yang sesuai untuk
ketidakpatuhan dengan berbagai persyaratan sistem penandaan alat tangkap.

6 Kapten / operator kapal, atau penanggung jawab kapal, jika berbeda dari pemilik, atau operator
peralatan yang tidak menggunakan kapal, harus dianggap bertindak sebagai pemilik.

7 Menurut ketentuan resolusi A.1078 (28) - Skema Nomor Identifikasi Kapal IMO, diadopsi pada 4
Desember 2013.

18

46. Inspeksi harus dilakukan oleh otoritas terkait untuk memverifikasi bahwa pemilik dan operator
menandai alat tangkap mereka sesuai kebutuhan.

47. Negara Pelabuhan memeriksa alat tangkap harus dilakukan sesuai dengan prosedur yang ditetapkan
dalam Lampiran B, ayat e) dari Perjanjian FAO tentang Tindakan Negara Pelabuhan untuk Mencegah,
Menangkal dan Menghilangkan Penangkapan Ikan Secara Ilegal, Tidak Dilaporkan dan Tidak Diatur,
termasuk kondisi terkait untuk menandai alat tangkap.

48. Otoritas terkait, dalam mengembangkan mekanisme untuk keterlacakan tanda roda gigi, harus
membuat ketentuan yang tepat untuk kehilangan, kerusakan, dan penggantian tanda individu. Jika tag
digunakan sebagai tanda roda gigi, jika tag hilang, rusak, atau tidak terbaca, pemilik harus segera
memberikan pernyataan yang dapat dipraktikkan kepada otoritas perikanan terkait yang merincikan
keadaan kehilangan dan meminta pemberian tag baru (sesegera mungkin). s).

49. Peralatan yang ditemukan tanpa tanda yang diperlukan harus dilaporkan kepada otoritas yang
relevan.

PELAPORAN GIGI IKAN YANG DIHENTIKAN, HILANG ATAU LAINNYA

50. Mengingat ketentuan paragraf 32 dan 34 di atas, pelaporan oleh operator perikanan ALDFG kepada
otoritas terkait dapat menjadi salah satu syarat otorisasi untuk menangkap ikan.

51. Otoritas terkait harus membentuk rezim pelaporan yang tepat. Laporan harus dibuat untuk Negara
Bendera, dan jika perlu, kepada otoritas terkait yang mengeluarkan tanda roda gigi yang relevan, dan
kepada Negara pantai di mana yurisdiksinya kehilangan alat tangkap terjadi.

52. Catatan / daftar alat tangkap yang dilaporkan ditemukan, hilang, terbengkalai, atau dibuang 8 harus
dipelihara oleh otoritas terkait. Catatan / daftar ini harus mencakup perincian:

(i) jenis dan karakteristik alat tangkap;

(ii) tanda alat tangkap dan pengidentifikasi lainnya;

(iii) tanggal, waktu, posisi kehilangan atau pengambilan, kedalaman air, dll.;

(iv) alasan kerugian (jika diketahui);

(v) kondisi cuaca; dan

(vi) informasi terkait lainnya termasuk jebakan spesies langka, terancam atau dilindungi.

53. Negara-negara harus memberikan informasi tentang ALDFG yang tersedia untuk RFMO / As,
organisasi dan entitas terkait lainnya, termasuk pemangku kepentingan, sebagaimana diperlukan.
Pengaturan timbal balik harus berlaku, jika sesuai.

PEMULIHAN GIGI IKAN YANG DIHENTIKAN, HILANG ATAU LAINNYA

54. Setiap upaya yang wajar harus dilakukan oleh pemilik / operator alat tangkap untuk mengambil alat
tangkap yang hilang atau terbengkalai. Dalam hal kegagalan pemulihan, itu harus dilaporkan melalui
saluran yang disepakati kepada otoritas terkait, yang harus merencanakan, dan menerapkan,
pengaturan hemat biaya untuk pemulihan roda gigi yang hilang atau terbengkalai.

55. Pemulihan alat tangkap yang hilang, terbengkalai, atau dibuang harus dilakukan dengan
memperhatikan keselamatan manusia dan kerusakan selanjutnya yang mungkin terjadi pada lingkungan
dan habitat perairan.

56. Prioritas harus diberikan pada pengambilan peralatan yang:

(i) menghadirkan bahaya bagi navigasi kapal permukaan dan bawah permukaan;

(ii) pelanggaran terhadap habitat kritis, rentan atau sensitif;

8 Termasuk alat tangkap yang dijual atau diletakkan di darat dan dimusnahkan.

(iii) menimbulkan ancaman keterjeratan terhadap margasatwa laut;

(iv) menjadi bahaya atau hambatan untuk memancing; atau

(v) memiliki potensi memancing hantu.

57. ALDFG dapat membahayakan navigasi; pemilik peralatan terkait harus segera memperingatkan kapal
lain di sekitarnya, serta otoritas terkait, memberikan rincian peralatan dan posisi terakhir yang
diketahui. Otoritas terkait harus menggunakan cara yang paling efektif untuk memberikan peringatan
umum kepada kapal lain.

58. Negara didorong untuk mengembangkan kerangka komunikasi untuk memungkinkan pencatatan
dan berbagi informasi tentang kehilangan alat tangkap, jika perlu, untuk mengurangi kehilangan dan
memfasilitasi pemulihan alat tangkap. Negara-negara lebih lanjut didorong untuk mengembangkan
kerangka kerja untuk membantu kapal-kapal penangkap ikan dalam melaporkan kehilangan peralatan
kepada Negara Bendera, dan jika perlu, kepada Negara pantai di mana yurisdiksinya kehilangan
peralatan penangkapan terjadi. Kerangka kerja tersebut harus mempertimbangkan tantangan
implementasi pertimbangan dalam skala kecil dan perikanan artisanal dan operasi rekreasi.

59. Otoritas terkait dan industri perikanan harus mendorong pemilik alat tangkap untuk memiliki
peralatan dan pelatihan yang memadai untuk memfasilitasi pemulihan ALDFG. Jika memungkinkan,
pemilik dan otoritas terkait harus berkolaborasi untuk meningkatkan upaya pemulihan. Pemilik (nasional
atau asing) harus diberi tahu tentang gigi yang dipulihkan (jika ditandai dengan tepat) sehingga mereka
dapat mengumpulkan gigi yang dipulihkan untuk digunakan kembali atau pembuangan yang aman.

60. Gear berlebihan dan tidak dapat digunakan harus dibuang secara bertanggung jawab di darat.
Negara-negara harus memastikan penyediaan fasilitas penerimaan pelabuhan yang memadai untuk
pembuangan alat tangkap sesuai dengan MARPOL Annex V.

TRASABILITAS KOMERSIAL DARI MARKING GEAR IKAN

61. Produsen dan pemasok peralatan harus didorong untuk memfasilitasi keterlacakan di seluruh rantai
pasokan, mulai dari produksi hingga penggunaan dan pembuangan selanjutnya. Ketertelusuran tersebut
dapat mencakup penandaan dengan nama produsen, tahun pembuatan, jenis produk dan batch
produksi. Sistem penandaan ini harus dikaitkan dengan praktik pencatatan standar transaksi komersial.
Pengecer alat tangkap, jika berbeda dari pabrikan, harus memasukkan nomor batch ini dalam
pembukuan mereka.

62. Perusahaan perikanan, termasuk asosiasi yang mempromosikan kepentingan industri perikanan,
harus meminta pemasoknya untuk beroperasi sesuai dengan pedoman ini atau undang-undang
setempat yang berlaku untuk efek yang sama.
63. Pertimbangan yang wajar harus diberikan untuk menjadikan kepatuhan terhadap pedoman ini
sebagai bagian integral dari penilaian yang terkait dengan inisiatif sertifikasi makanan laut
berkelanjutan.

PERANGKAT AGREGATI IKAN

64. Otorisasi untuk menangkap ikan menggunakan segala bentuk rumpon (berlabuh atau hanyut,
tunggal atau berganda) harus dilakukan dengan ketentuan bahwa mereka ditandai, menerapkan prinsip
yang sama seperti alat tangkap lainnya.

65. Untuk rumpon tanpa pengawasan yang diizinkan melayang, di samping tanda pengenal, beberapa
cara untuk memberikan informasi waktu nyata mengenai lokasi rumpon, seperti transponder elektronik,
jika memungkinkan, harus disediakan. Informasi lokasi harus diberikan dalam waktu dekat kepada
otoritas terkait untuk tujuan pemantauan.

66. Dalam desain sistem penandaan untuk rumpon, otoritas terkait harus secara jelas mendefinisikan
kapan rumpon dianggap hilang, dibuang atau ditinggalkan.

67. Ketika rumpon hilang atau ditinggalkan, otoritas terkait harus diberi tahu posisi FAD terakhir yang
diketahui oleh operator rumpon.

68. Tanggung jawab untuk pemulihan rumpon yang hilang, terbuang, atau terbuang terletak pada
pemiliknya, bekerja sama dengan pihak berwenang terkait dengan memperhatikan kondisi-kondisi lain
dalam pedoman ini.

MENANDAI POSISI GIGI DI KOLOM AIR

69. Untuk melindungi nelayan dan peralatan mereka dan untuk memperingatkan kapal lain tentang
keberadaan alat tangkap yang dikerahkan, Negara harus membuat ketentuan dalam undang-undang
nasional untuk adopsi sistem lampu dan bentuk standar untuk identifikasi alat tangkap dan untuk
menandai posisinya di dalam air.

70. Negara-negara harus membuat ketentuan untuk dimasukkannya perincian sistem dalam program
pelatihan bagi nelayan dan operator kapal lainnya.

71. Di mana penandaan alat tangkap diperlukan, kebutuhan untuk mematuhi sistem lampu dan bentuk
harus menjadi kondisi dari setiap otorisasi untuk menangkap ikan. Jika tidak diperlukan otorisasi untuk
menangkap ikan, sistem penandaan dan penerangan alat tangkap dapat diimplementasikan sebagai
bagian dari sistem manajemen perikanan bila dianggap perlu dan praktis.

72. Harus diperhatikan bahwa lampu dan bentuk yang menunjukkan posisi alat tangkap tidak
bertentangan dengan tanda atau sistem navigasi. Sistem harus mempertimbangkan:

(i) ketentuan-ketentuan Regulasi Internasional untuk Pencegahan Tabrakan di Laut (COLREGS);

(ii) aturan lokal, termasuk aturan navigasi yang mengatur sungai, danau atau perairan pesisir;

(iii) peraturan yang berkaitan dengan struktur lepas pantai; dan

(iv) sistem penandaan alat tangkap untuk identifikasi kepemilikan.

73. Selain tanda, perangkat elektronik yang sesuai seperti suar dan transponder yang secara otomatis
menunjukkan posisinya melalui sinyal yang disampaikan melalui satelit atau sistem radio dapat
digunakan dengan persetujuan dari otoritas terkait. Namun, perhatian harus diberikan pada kebutuhan
dan kewajiban otoritas terkait untuk memastikan bahwa perangkat tersebut tidak bertentangan dengan
perangkat serupa lainnya yang digunakan untuk tujuan navigasi dan pencarian serta penyelamatan.

74. Dengan cara yang sama, otoritas yang relevan harus memastikan bahwa sinyal yang dipancarkan
oleh perangkat yang dipasang pada alat tangkap tidak mengganggu frekuensi radio yang dialokasikan
secara internasional.
75. Panduan lebih lanjut dalam penandaan alat tangkap sehingga keberadaannya dan luasnya di
lingkungan perairan terlihat jelas bagi kapal lain disediakan dalam Lampiran C.

PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN

76. Negara, RFMO / As, dan pihak berkepentingan lainnya, harus, sendirian atau bekerja sama,
melakukan studi yang akan memfasilitasi pengembangan dan adopsi teknologi dan prosedur baru yang
terkait dengan penandaan alat tangkap, termasuk, antara lain, pemantauan dan mengambil ALDFG.

PENGEMBANGAN KESADARAN, KOMUNIKASI DAN PENGEMBANGAN KAPASITAS

77. Negara, RFMO / As, dan pihak berkepentingan lainnya, harus bekerja sama untuk mengidentifikasi
dan berbagi praktik terbaik, menyusun dan berbagi informasi, serta mengoordinasikan komunikasi dan
pelatihan yang efektif.

78. Semua pihak harus meningkatkan kesadaran akan masalah yang disebabkan oleh ALDFG dan
memberi Negara, pemangku kepentingan yang relevan, dan masyarakat umum tujuan dan alasan yang
jelas mengapa perlu dan bermanfaat untuk menandai alat tangkap secara tepat.

79. Kendala untuk implementasi yang efektif dari sistem untuk penandaan roda gigi harus diidentifikasi.
Pendidikan, pelatihan, dan bentuk pengembangan kapasitas yang memadai harus diberikan kepada
nelayan, otoritas terkait dan pihak berkepentingan lainnya untuk memfasilitasi implementasi sistem
penandaan roda gigi.

80. Negara, RFMO / As dan sektor perikanan yang membutuhkan sumber daya tambahan untuk
mengembangkan atau melakukan pengembangan kapasitas dalam penandaan roda gigi harus bermitra
atau bekerja sama dengan organisasi, LSM, entitas komersial atau pemerintah nasional lain yang sesuai
untuk memanfaatkan sepenuhnya manfaat dari sistem penandaan roda gigi, termasuk, antara lain,
pemantauan dan pengambilan ALDFG.

PERSYARATAN KHUSUS NEGARA MENGEMBANGKAN DAN PERIKANAN SKALA KECIL

81. Pertimbangan harus diberikan untuk meningkatkan kapasitas Negara-negara berkembang untuk
mengembangkan dan mengadopsi teknologi dan pengetahuan yang tepat dalam penandaan roda gigi
melalui bantuan dan kerja sama keuangan dan teknis, alih teknologi dan pelatihan, sesuai dengan
hukum internasional dan Kode Etik FAO untuk Perikanan Bertanggung Jawab dan instrumen terkait.

82. Negara-negara harus memberikan pengakuan penuh terhadap persyaratan khusus dari negara-
negara berkembang dan perikanan skala kecil sehubungan dengan kapasitas mereka untuk menerapkan
sistem penandaan roda gigi yang konsisten dengan pedoman ini, termasuk penilaian risiko dan
kelayakan. Negara dapat, baik secara langsung atau melalui organisasi internasional termasuk RFMO /
As dan mitra terkait lainnya, memberikan bantuan kepada Negara berkembang untuk:

(i) meningkatkan, dan jika perlu mengembangkan, kerangka hukum dan peraturan yang memadai untuk
sistem penandaan roda gigi;

(ii) memperkuat pengaturan kelembagaan dan infrastruktur yang diperlukan untuk memastikan
implementasi yang efektif dari sistem penandaan roda gigi;

(iii) mengembangkan, menerapkan, dan meningkatkan sistem kontrol dan pemantauan yang praktis dan
efektif; dan

(iv) membangun kapasitas kelembagaan dan sumber daya manusia.

83. Persyaratan khusus dari Negara-negara Berkembang yang kurang berkembang dan Pulau-Pulau Kecil
(SIDS) harus diakui. Negara dapat, baik secara langsung atau melalui FAO, menilai persyaratan khusus
dari Negara-negara ini untuk menerapkan pedoman ini.

84. Negara dapat bekerja sama untuk membangun mekanisme pendanaan yang tepat untuk membantu
Negara berkembang menerapkan pedoman ini. Mekanisme-mekanisme ini dapat diarahkan secara
khusus ke arah pengembangan dan peningkatan kapasitas Negara-negara untuk mengimplementasikan
pedoman ini, dan dapat mencakup bantuan teknis dan keuangan.

PERTIMBANGAN TAMBAHAN

85. FAO akan, sebagaimana dan sejauh diarahkan oleh mandatnya, mempromosikan penggunaan dan
mengumpulkan informasi yang relevan tentang implementasi global dari pedoman ini dan melaporkan
informasi ini, sebagaimana diminta, kepada Komite FAO tentang Perikanan.

22

LAMPIRAN

Umum

Lampiran A menyajikan Kriteria Penilaian Risiko untuk membantu dalam menentukan kesesuaian atau
penerapan suatu sistem penandaan alat tangkap.

Lampiran B terdiri dari dua bagian. Bagian pertama (Lampiran B.1) memberikan deskripsi singkat
tentang jenis tanda yang digunakan atau dapat digunakan untuk melampirkan alat tangkap untuk
mengidentifikasi informasi seperti kepemilikan alat tangkap. Bagian kedua (Lampiran B.2) memberikan
rekomendasi sehubungan dengan di mana tanda dapat dipasang untuk berbagai alat tangkap.

Lampiran C membahas aturan yang harus diperhatikan dalam menandai alat tangkap sehingga
keberadaan dan luasnya jelas bagi pelaut lainnya.

LAMPIRAN A

KRITERIA PENILAIAN RISIKO UNTUK MEMBANTU DALAM MENENTUKAN KEBERHASILAN ATAU KECUALI
PENERAPAN SISTEM UNTUK MARKING FISHING GEAR

Sebelum penilaian risiko penuh dilakukan, penilaian ya / tidak yang sederhana dapat dilakukan
berdasarkan jenis alat tangkap dan titik-titik penandaan seperti yang disarankan dalam Lampiran B.2 dan
area operasi. Ini akan memungkinkan metode skala kecil yang sederhana, biasanya alat tangkap
genggam, untuk dinilai tanpa perlu penilaian risiko penuh.

Penilaian risiko harus dilakukan untuk mengevaluasi data dan informasi yang tersedia tentang perikanan
di mana peralatan digunakan dan karakteristik ekologi dan ekonomi di mana perikanan dilakukan.
Berdasarkan informasi ini, penilaian harus dilakukan untuk menentukan risiko (i) kerusakan ekologis
yang serius, tidak dapat dihindari atau tidak dapat diubah dan (ii) terhadap keselamatan di laut terkait
dengan tingkat penandaan gigi saat ini di perikanan yang bersangkutan.

Penentuan tingkat risiko melibatkan empat langkah utama:

(i) Estimasi konsekuensi (dampak) dari kurangnya sistem penandaan roda gigi dan perikanan yang
dipertimbangkan;

(ii) Estimasi kemungkinan terjadinya (probabilitas) dampak yang teridentifikasi, terjadi sebagai akibat
dari kurangnya sistem penandaan roda gigi di perikanan yang dipertimbangkan;

(iii) Penilaian risiko; dan

(iv) Kategorisasi risiko.

Kriteria spesifik yang dibahas dalam penilaian risiko harus didasarkan pada kondisi perikanan tertentu
yang sedang dipertimbangkan. Meskipun demikian, ruang lingkup penilaian risiko harus mencakup
parameter yang mempengaruhi konsekuensi dan dampak termasuk, antara lain:

(i) Risiko ekologis: Status spesies yang terkena dampak, habitat yang ditangkap, kerentanan dan
kerapuhan spesies dan habitat di mana perikanan terjadi dan dengan mempertimbangkan bahwa ALDFG
dapat melayang jauh dan menetap di area di luar perikanan yang menjadi perhatian, di daerah-daerah di
luar yurisdiksi nasional atau yurisdiksi nasional lainnya;
(ii) Risiko ekonomi: Tingkat upaya, nilai perikanan, sifat ekonomi perikanan (subsisten, industri) dan
potensi penangkapan ikan IUU);

(iii) Risiko teknologi: Jenis roda gigi, jumlah roda gigi, jumlah kapal, metode operasi;

(iv) Risiko Keselamatan dan Navigasi;

(v) Risiko sosial dan budaya: Pengguna yang berbeda, kompetensi bahasa, tingkat organisasi;

(vi) Ketersediaan informasi dan kualitas informasi; dan

(vii) Sinergi yang akan diperoleh dari harmonisasi sistem penandaan roda gigi.

Menentukan tingkat risiko membutuhkan perkiraan konsekuensi dan kemungkinan yang dapat
dipertahankan. Untuk dapat mempertahankan estimasi, alasan yang jelas harus diberikan tentang
bagaimana tingkat estimasi dipilih, sehingga proses dapat dilacak dan diverifikasi. Alasan yang jelas juga
memberikan dasar dari mana penilaian di masa depan dapat diukur. Informasi, data, dan pendapat ahli
yang dikumpulkan dan dikonsolidasikan melalui latihan pelingkupan awal membentuk dasar untuk
alasan itu, dengan informasi tambahan yang diberikan jika perlu dan perlu.

Informasi lebih lanjut untuk dipertimbangkan dalam proses penilaian risiko

Kelayakan dan keterjangkauan

Selain penilaian risiko, keputusan juga harus diinformasikan oleh penilaian kelayakan menerapkan
sistem untuk penandaan roda gigi dan masalah biaya / manfaat terkait. Dengan demikian, penilaian
dapat menjawab pertanyaan-pertanyaan dasar berikut:

24

(i) Apakah teknologi yang terkait dengan sistem layak, hemat biaya, dan sesuai untuk tujuan yang
diperlukan?

(ii) Apakah teknologi akan matang seiring waktu?

(iii) Apakah ada hambatan teknis untuk mengintegrasikan kemampuan dalam sistem perikanan saat ini?

(iv) Bagaimana sistem penandaan gigi mempengaruhi efisiensi perikanan (mis., mengurangi CPUE,
menambah waktu henti, biaya terkait, dll.)?

a) Tindakan apa yang diperlukan untuk membantu armada dalam penerapan tanda roda gigi?

b) Sumber daya apa yang akan tersedia untuk memastikan keberhasilan implementasi?

(v) Apakah sistem penandaan roda gigi menambah potensi bahaya atau gangguan pada kegiatan
penangkapan ikan reguler?

(vi) Apakah Negara-negara tersebut memiliki kapasitas administratif dan ekonomi untuk
mengimplementasikan dan memantau sistem?

(vii) Kebutuhan pengembangan kapasitas dan / atau pendanaan apa yang harus dipertimbangkan (baik
dalam hal administrasi dan operator perikanan)?

Partisipasi

Pengaturan untuk melakukan penilaian risiko dan keputusan terkait harus dilakukan dengan partisipasi
yang seimbang oleh para ahli teknis independen dan oleh perwakilan pihak yang berkepentingan dalam
pengembangan sistem, revisi dan proses persetujuan. Pengembangan sistem penandaan roda gigi harus,
jika memungkinkan, termasuk perwakilan dari otoritas manajemen perikanan, sektor perikanan,
komunitas ilmiah, dan kelompok lingkungan, asosiasi konsumen, dan pemangku kepentingan terkait
lainnya.

Transparansi
Penilaian risiko dan pengambilan keputusan terkait harus dilakukan secara transparan dan mengikuti
aturan prosedur tertulis. Sekali menilai risiko

JENIS TANDA GEAR UNTUK IDENTIFIKASI

pengantar

Bagian ini memberikan deskripsi singkat tentang jenis pengidentifikasi tanda yang digunakan dan dapat
digunakan untuk melampirkan alat tangkap untuk memberikan informasi, seperti kepemilikan alat
tangkap, dan yang dapat digunakan dalam manajemen perikanan, bukti kepemilikan dan dalam
pengendalian polusi.

Jenis tanda

Metode atau perangkat aktual yang digunakan untuk menampilkan atau membawa informasi yang
ditetapkan dalam paragraf 24 dalam Pedoman, yang selanjutnya disebut sebagai "tanda" atau "tanda",
harus sejauh mungkin:

(i) hemat biaya;

(ii) mudah diproduksi dengan memperhatikan bahan-bahan yang tersedia secara lokal;

(iii) mudah diintegrasikan, dicetak, dituliskan, atau diembos pada alat tangkap, atau dilampirkan atau
dilekatkan pada alat tangkap;

(iv) mudah dibaca atau diuraikan oleh orang yang terlibat dalam pemantauan dan kontrol perikanan,
dan kepatuhan perikanan secara umum;

(v) tahan lama dengan keandalan tinggi yang tetap terpasang dan dapat dibaca;

(vi) untuk tanda permukaan, sejauh mungkin, terlihat pada jarak yang cukup sehingga memungkinkan
tanda untuk diidentifikasi tanpa kontak fisik dengan alat tangkap;

(vii) ketika otoritas terkait memeriksa alat tangkap di permukaan atau alat diangkat ke permukaan,
tanda yang diperlukan harus dapat diakses, dapat dibaca dan dipasang dengan cara yang akan
memastikan inspeksi yang aman;

(viii) netral terhadap lingkungan laut dan menimbulkan risiko minimal menjadi puing-puing laut; dan

(ix) gangguan minimal terhadap operasi dan kinerja alat tangkap dan mampu menerima beragam data
yang dicetak, timbul, atau disimpan secara elektronik.

Contoh tanda roda gigi (pengidentifikasi)

Identifikasi gigi pada dasarnya melibatkan penandaan kapal penangkap ikan atau detail lainnya pada alat
tangkap, sehingga memungkinkan alat untuk diidentifikasi; baik saat memancing atau berpotensi jika
menjadi ALDFG. Berbagai teknologi baru telah dikembangkan untuk mengatasi ini sebagai berikut:

Penandaan elektronik, seperti pengidentifikasi Frekuensi Radio (RFID), dapat diproduksi dengan biaya
yang wajar dan disematkan dengan sejumlah besar informasi yang dapat ditentukan pengguna. Satu
batasan adalah jarak pembacaan relatif pendek yang tergantung pada ukuran dan jenis perangkat.
Dalam banyak kasus, roda gigi harus diangkut untuk mengakses data RFID, yang tidak diinginkan untuk
diperiksa oleh badan kontrol.

Tag kawat berkode dapat ditanamkan ke jaring dan dipindai untuk mengidentifikasi data bila diperlukan.

Pengkodean bacaan laser genggam adalah metode yang mudah dan murah untuk menghasilkan dan
mencetak pada label “plastik”.

Tali kode warna dapat digunakan untuk membedakan antara kategori alat tangkap, misalnya dari
nelayan yang berbasis di area manajemen tertentu, persneling dari perusahaan dan pemasok perikanan
yang berbeda, dan sebagainya. Dalam beberapa kasus, perikanan tertentu telah memilih untuk
mendapatkan semua jaringnya dengan warna tertentu, berbeda dengan perikanan di sekitarnya agar
mudah mengidentifikasi jalanya sendiri.

Benang palsu, atau pelacak warna, adalah benang dengan warna berbeda atau berbeda nyata dari
benang lainnya, yang dapat dibuat menjadi tali dan benang multi-untai. Seperti halnya tali kode warna,
metode ini cocok untuk menandai kategori roda gigi daripada sebagai pengidentifikasi unik dari kapal
dan pemilik. Interpretasi roda gigi yang andal

26

berdasarkan pewarnaan tali dan benang nakal memerlukan penetapan konvensi penandaan yang
disepakati antara pihak berwenang dan operator di wilayah pengelolaan perikanan tertentu.

Kaset penanda internal adalah kaset sempit yang terbuat dari bahan pembuat tali biasa tempat
informasi dapat dicetak. Kaset penanda dapat diintegrasikan dalam tali yang dikepang dan dipilin dalam
berbagai cara. Metode ini sangat berguna untuk memfasilitasi identifikasi bagian-bagian alat tangkap di
mana tanda lainnya telah hilang.

Pelapisan logam adalah metode yang tidak mahal untuk menandai komponen logam dari peralatan
penangkapan ikan dengan informasi yang diinginkan. Misalnya, metode ini digunakan untuk menandai
kail pancing dengan kode yang sesuai dengan kapal di perikanan longline tertentu. Pelapisan logam
dapat digunakan dalam banyak situasi, dan seperti pengkodean warna dan benang nakal, adalah metode
yang layak untuk menandai kumpulan atau kategori roda gigi.

Stamping atau garis melintang dengan identifikasi tertulis dapat diamankan di sekitar garis (mis.,
Leadlines, corklines, headropes, footropes) di beberapa lokasi untuk meningkatkan kemungkinan
mengidentifikasi kepemilikan bagian ALDFG atau yang terjerat pada hewan laut ketika seluruh gigi tidak
tersedia.

Transponder permukaan radio adalah fitur umum di banyak perikanan skala besar dengan pelacakan
satelit untuk tujuan keselamatan dan MCS, dan penggunaan transponder radio pada roda gigi (seperti
pada pelampung penanda atau pelampung) menjadi semakin tersedia. Pemasangan transponder pada
gear meningkatkan kemampuan untuk menemukan gear di dalam air. Ini merupakan biaya tambahan
bagi nelayan dan karena itu kemungkinan besar akan digunakan, atau sudah digunakan, oleh operasi
penangkapan ikan di mana peralatan cenderung lebih besar dan lebih mahal daripada dalam skala kecil
dan perikanan artisanal.

Transponder akustik yang mentransmisikan sinyal akustik pada frekuensi tertentu dari pemancar yang
terhubung ke struktur bawah laut, digunakan sebagai penanda dan alat pelacak dan lokasi di industri
kelautan. Sistem akustik lainnya termasuk perangkat deteksi jarak jauh (pinger) cetacean yang telah
dikembangkan untuk mendeteksi gillnets dari kapal yang memiliki sistem mikrofon / penerima. Jenis
teknologi ini berpotensi dapat diterapkan pada GMS (Groupe Spécial Mobile), dengan pemancar yang
ditempatkan misalnya di bagian bawah permukaan mengapung atau di dekat penghitung berat, dan
sinyal yang ditransmisikan diambil oleh penerima di papan kontrol dan kapal penegak.

Tag logam / baja - tanda jenis logam atau tanda baja dengan identifikasi tertulis berbiaya rendah, dapat
dilampirkan ke beberapa jenis dan komponen roda gigi dan mungkin (tergantung pada penilaian risiko)
dapat diterima untuk digunakan dalam beberapa kasus. Tanda serupa yang terbuat dari plastik tidak
boleh digunakan karena risiko lingkungan yang ditimbulkan oleh plastik.

Pertimbangan tambahan

Dalam banyak kasus, hanya sebagian dari komponen lengkap roda gigi yang hilang, dan oleh karena itu
redundansi dalam penandaan roda gigi merupakan pertimbangan penting. Mencapai keseimbangan
dalam memberikan informasi identifikasi yang memadai pada berbagai bagian gear jika seandainya
hanya sebagian dari total gear yang dipulihkan dengan biaya terkait dan implikasi kinerja / penanganan
adalah masalah yang patut mendapat perhatian. Seine, gillnet, dan jenis peralatan serupa lainnya dapat
diidentifikasi pada gabus (mengapung) secara berkala sepanjang garis gabus sebagai metode yang akan
meminimalkan risiko panel individual atau bagian jaring yang hilang dan tidak dapat diidentifikasi.
Namun, ketika pukat dan jaring insang hilang, komponen yang paling sering ditemukan adalah gabus,
meninggalkan anyaman, kabel, dan komponen lainnya. Oleh karena itu, redundansi penandaan pada
beberapa komponen gir mungkin disarankan untuk jenis gir tertentu.

Pengidentifikasi juga dapat digunakan untuk melampirkan tanda pada alat tangkap atau lampirannya
(mis. Perangkat penyu penyu) yang telah diperiksa dan ditemukan agar sesuai dengan standar yang
ditetapkan oleh otoritas perikanan.

Pintu pukat dan peralatan lain yang digunakan dalam operasi penangkapan ikan harus ditandai dengan
registrasi kapal atau nomor IMO. Pengidentifikasi Vessel dapat dilas dalam kasus papan berang-berang
baja, atau diukir dalam kasus papan kayu, pada area yang kemungkinan besar tidak akan dilenyapkan
karena abrasi. Balok baja dan kayu yang digunakan oleh pukat balok dapat ditandai dengan cara yang
serupa.

Mengintegrasikan penentuan posisi roda gigi ke dalam pelaporan elektronik dan pemantauan
elektronik: satu pendekatan untuk meningkatkan penandaan roda gigi dan memberikan informasi
spasial pada lokasi roda gigi pasif menggunakan data global positioning system (GPS)

27

dan mengintegrasikan ini ke dalam sistem pelaporan elektronik (pelaporan elektronik) dan pemantauan
(pemantauan elektronik). Ini memungkinkan nakhoda menandai secara elektronik awal dan akhir dari
pemotretan gigi pasif dan berpotensi berbagi data ini dengan pengguna laut lainnya dan otoritas
kontrol. Ada kekhawatiran nyata tentang kerahasiaan, biaya, dan kompatibilitas perangkat lunak, tetapi
pelaporan tersebut dapat menyelesaikan masalah konflik gigi di daerah sibuk seperti bank yang mungkin
ditargetkan oleh nelayan mobile dan statis.

LOKASI SARAN YANG DISARANKAN DALAM HUBUNGAN DENGAN TIPE GEAR

Jenis gigi

Poin dari Penandaan9

Komentar10

JARINGAN SEKITAR

misalnya Pukat dompet

1. Di setiap ujung tajuk (floatline), dan jika berlaku, secara bertahap di sepanjang tajuk utama.

2. Pada spar pelampung dan pelampung tambahan jika digunakan.

3. Pada panel jaring yang berbeda, bila memungkinkan dan dapat diterapkan.

• Jaring ini tidak sering hilang, dan ketika hilang, anyaman dapat tenggelam ke dasar, berpotensi
menyebabkan kerusakan pada sistem terumbu atau habitat lainnya.

• Jaring yang mengelilinginya tidak mungkin dipecah menjadi potongan-potongan kecil.

• Karena ukuran dan biaya jaring ini, perbaikan biasanya dilakukan di darat.

• Selama operasi tidak ada bahaya yang signifikan untuk navigasi karena roda gigi berada di dekat kapal
yang menampilkan lampu dan bentuk yang sesuai.

SEINE NETS

Beach Seines

Boat Seines
1. Di setiap ujung dan di mengapung judul.

2. Pada codend, jika ada.

3. Pada setiap panel jaring utama.

• Pesisir pantai biasanya tidak berbahaya bagi navigasi karena dioperasikan dekat dengan pantai.
Mereka tidak mungkin hilang di laut.

• Namun demikian, pelaut kapal sering kali menutupi area dasar laut yang lebih luas pada tahap awal
pengaturan, oleh karena itu bertanggung jawab atas kehilangan atau kerusakan pada penghalang dasar.

• Panel anyaman mungkin ringan dan bisa menghadirkan masalah untuk navigasi serta melalui
keterikatan.

TRAWL

Pukat balok

1. Mark ditempatkan tepat di belakang setiap kereta luncur di anyaman.

2. Manik las atau tanda ukiran di tengah balok utama.

3. Di tas akhir atau codend

• Biasanya dibangun dengan sangat kasar, dengan anyaman jaring yang relatif sedikit.

• Terkadang sangat terbebani dengan rantai.

Pukat Otter Bawah

Pukat Pasangan Bawah

Trawl Berang-berang di tengah air

1. Tandai pada setiap panel utama anyaman, terutama codend dan perut (lihat di bawah informasi
tambahan tentang penandaan roda gigi yang ditarik).

• Pukat dasar pada bak cuci umum dan bukan merupakan bahaya utama bagi navigasi tetapi masih
berpotensi bahaya bagi operasi penangkapan ikan.

• Anyaman pukat air tengah mungkin mengambang dan karenanya bisa menjadi bahaya navigasi utama
jika hilang.

9 Ini adalah rekomendasi umum; lokasi penandaan yang paling cocok mungkin sangat berbeda
tergantung pada metode penandaan dan desain gir tertentu. Lokasi di mana tanda terpasang harus
memfasilitasi inspeksi yang aman dan efektif oleh otoritas terkait.

10 Dalam versi Lampiran B.2 saat ini, komentar ditambahkan untuk merangsang diskusi tentang efek
alat tangkap tertentu terhadap lingkungan dan pada masalah lain yang relevan. Dalam versi final,
komentar ini dapat dihapus jika dianggap tidak perlu

Pukat pasangan Mid-water

Otter Twin Trawl

Pukat pemisah

2. Papan berang-berang harus ditandai seperti yang dijelaskan di bawah ini.

3. Bobot pipet, jika ada, harus ditandai.

4. Penandaan rumpun pusat (bobot) dalam kasus kembar dan multi-rig, bila sesuai.
• Ketika gigi menyentuh bagian bawah, ia berisiko kehilangan panel kelambu dan komponen lainnya,
dan rentan terhadap kerusakan habitat.

• Bobot berat yang digunakan dalam pukat tengah laut di setiap ujung sayap bawah harus ditandai.

DREDGES

1. Pada anyaman segera di belakang bingkai, jika ada.

2. Tanda manik las di tengah bingkai atas.

3. Balok penarik, di mana digunakan, harus ditandai dengan tanda manik las.

• Relatif kecil dan sebagian besar terbuat dari baja.

• Merupakan risiko navigasi dan sedikit bahaya polusi.

JARINGAN LIFT

1. Jika panel tunggal, satu tanda identitas di sudut.

GIGI JATUH

Cast Jaring

Gigi jatuh lainnya

1. Di ujung tas akhir atau codend, jika dianggap perlu.

2. Tanda identitas ditempatkan jika berlaku.

• Tanda harus sangat ringan dan tidak mempengaruhi kinerja roda gigi.

JARINGAN Gilles DAN ENTANGLING

Atur Gillnets

Drifting Gillnets (Driftnets)

Mengitari Gillnets

Fixed Gillnets (dengan taruhan)

Trammel Net

Gabungan Jaring-Trammel

Drift Trammel Nets

Jaring drift bawah

1. Tandai di setiap ujung tali informasi utama, dan pada interval yang sesuai sepanjang informasi utama,
jika lebih dari 200 m.

2. Tanda dapat ditulisi juga pada pelampung judul, jika berlaku.

3. Penandaan tambahan di sepanjang garis waktu, jika berlaku.

4. Pelampung penanda dan bendera harus ditandai.

• Polusi lingkungan yang terlokalisasi dapat terjadi ketika jaring yang hilang atau terbuang menumpuk di
pantai atau konvergensi samudera, atau ketika “penangkapan hantu” terjadi.

• Jaring ini juga dapat merupakan bahaya navigasi bagi nelayan lain dan pengguna lingkungan laut dan
harus selalu ditandai sesuai dengan Pedoman.
• Keberadaan jaring-jaring ini hanya terbukti bagi nelayan lain dan pengguna lain dari lingkungan laut
dengan adanya pelampung penanda, yang harus ditempatkan di setiap ujung dan pada posisi perantara
yang sesuai.

• Beberapa jenis tanda dapat menangkap web dan menyebabkan komplikasi serius dalam penggelaran
atau pengambilan peralatan.

PERANGKAP & POT

Pound Jaring

Atur jaring

Fyke Nets

1. Tandai untuk ditempatkan di tempat yang memiliki akses mudah (mis., Pemimpin puncak berakhir
dan di saku di sisi pantai pemimpin, di sudut sayap).

2. Di sudut untuk setiap panel net atau garis atas pada interval yang sesuai, atau di

• Risiko rendah pencemaran lingkungan, tetapi telah diketahui menjebak megafauna laut.

• Jaring pound besar bisa merupakan bahaya navigasi jika dipasang dekat dengan navigasi fairway.
Dalam kasus seperti itu, mereka harus dilengkapi dengan lampu dan reflektor radar, atau dengan
penanda permukaan lain yang sesuai.

Pukat pasangan Mid-water

Otter Twin Trawl

Pukat pemisah

2. Papan berang-berang harus ditandai seperti yang dijelaskan di bawah ini.

3. Bobot pipet, jika ada, harus ditandai.

4. Penandaan rumpun pusat (bobot) dalam kasus kembar dan multi-rig, bila sesuai.

• Ketika gigi menyentuh bagian bawah, ia berisiko kehilangan panel kelambu dan komponen lainnya,
dan rentan terhadap kerusakan habitat.

• Bobot berat yang digunakan dalam pukat tengah laut di setiap ujung sayap bawah harus ditandai.

DREDGES

1. Pada anyaman segera di belakang bingkai, jika ada.

2. Tanda manik las di tengah bingkai atas.

3. Balok penarik, di mana digunakan, harus ditandai dengan tanda manik las.

• Relatif kecil dan sebagian besar terbuat dari baja.

• Merupakan risiko navigasi dan sedikit bahaya polusi.

JARINGAN LIFT

1. Jika panel tunggal, satu tanda identitas di sudut.

GIGI JATUH

Cast Jaring

Gigi jatuh lainnya

1. Di ujung tas akhir atau codend, jika dianggap perlu.

2. Tanda identitas ditempatkan jika berlaku.

• Tanda harus sangat ringan dan tidak mempengaruhi kinerja roda gigi.

JARINGAN Gilles DAN ENTANGLING

Atur Gillnets

Drifting Gillnets (Driftnets)

Mengitari Gillnets

Fixed Gillnets (dengan taruhan)

Trammel Net

Gabungan Jaring-Trammel

Drift Trammel Nets

Jaring drift bawah

1. Tandai di setiap ujung tali informasi utama, dan pada interval yang sesuai sepanjang informasi utama,
jika lebih dari 200 m.

2. Tanda dapat ditulisi juga pada pelampung judul, jika berlaku.

3. Penandaan tambahan di sepanjang garis waktu, jika berlaku.

4. Pelampung penanda dan bendera harus ditandai.

• Polusi lingkungan yang terlokalisasi dapat terjadi ketika jaring yang hilang atau terbuang menumpuk di
pantai atau konvergensi samudera, atau ketika “penangkapan hantu” terjadi.

• Jaring ini juga dapat merupakan bahaya navigasi bagi nelayan lain dan pengguna lingkungan laut dan
harus selalu ditandai sesuai dengan Pedoman.

• Keberadaan jaring-jaring ini hanya terbukti bagi nelayan lain dan pengguna lain dari lingkungan laut
dengan adanya pelampung penanda, yang harus ditempatkan di setiap ujung dan pada posisi perantara
yang sesuai.

• Beberapa jenis tanda dapat menangkap web dan menyebabkan komplikasi serius dalam penggelaran
atau pengambilan peralatan.

PERANGKAP & POT

Pound Jaring

Atur jaring

Fyke Nets

1. Tandai untuk ditempatkan di tempat yang memiliki akses mudah (mis., Pemimpin puncak berakhir
dan di saku di sisi pantai pemimpin, di sudut sayap).

2. Di sudut untuk setiap panel net atau garis atas pada interval yang sesuai, atau di

• Risiko rendah pencemaran lingkungan, tetapi telah diketahui menjebak megafauna laut.

• Jaring pound besar bisa merupakan bahaya navigasi jika dipasang dekat dengan navigasi fairway.
Dalam kasus seperti itu, mereka harus dilengkapi dengan lampu dan reflektor radar, atau dengan
penanda permukaan lain yang sesuai.
tandai keberadaan garis demersal di seluruh jangkauannya, manajemen berbasis area atau komunikasi
aktif antara nelayan dengan roda gigi yang berbeda sangat penting untuk mencegah seringnya
kehilangan gigi.

• Jika hanya ada penandaan setiap 500 m, maka potensi hingga 500 m bagian dari garis tak bertanda
masih bisa mengambang di sekitar lautan.

Trolling Lines

• Tidak ada tanda yang diperlukan pada alat tangkap, tetapi kapal harus ditandai.

GIGI GRAPPLING DAN WOUNDING

Tombak

1. Tanda tidak boleh dekat dengan bagian aktif roda gigi dan tidak boleh pada tiang atau pegangan.

• Salah satu alat penangkapan ikan yang paling sederhana, tetapi telah digunakan secara luas untuk
menghindari peraturan perikanan, dan merupakan salah satu alat penangkapan ikan pertama yang
membutuhkan tanda oleh undang-undang karena alasan ini.

MESIN PANEN (Pompa dll.)

• Biasanya ditandai sebagai bagian dari mesin kapal.

PERANGKAT AGREGASI IKAN

1. Tanda yang menunjukkan kepemilikan FAD harus ditempatkan pada posisi yang mencolok dan
melekat pada sistem pelampung

2. Anyaman yang digunakan sebagai agregator harus memiliki tanda kapal yang tertanam di dalamnya.

3. Pelampung Radio atau Satelit ditandai dan dilampirkan untuk pemantauan dan pelacakan

• Penandaan untuk menunjukkan posisi harus mencakup bendera, reflektor radar dan lampu yang
sesuai.

• Mekanisme pelacakan bisa diwajibkan untuk diterapkan dalam rumpon (dalam iklan

Rekomendasi tambahan untuk menandai jaring penarik

Untuk memudahkan identifikasi pemilik ketika jaring yang lengkap atau bagian berselaput dari jaring
yang ditarik (biasanya berbagai jenis pukat) dipulihkan, penting untuk memiliki tanda identifikasi. Jaring
ini seringkali sangat besar dengan banyak bagian berselaput atau tali. Namun, jaring yang telah selesai
umumnya tidak memiliki lebih dari beberapa komponen utama (panel). Komponen-komponen ini
termasuk sayap, perut, kotak, panel samping, potongan pemanjangan atau ekstensi dan kodend. Jaring
ini harus diidentifikasi dengan minimal tiga tanda seperti yang ditunjukkan di bawah ini.

Ujung sayap

Titik penandaan yang disarankan

Tanda harus terletak di ujung sayap kanan atas dan harus melekat pada tali kepala.

Jenis tanda yang disarankan

Marks, dengan informasi penyandian yang tepat, harus dilampirkan pada roda gigi dengan cara yang
akan mencegah tag bergerak di internet selama penanganan roda gigi secara teratur.

32

Panel bawah
Karena bagian ini sangat rentan terhadap kerusakan atau kerugian, satu tanda untuk mengidentifikasi
kepemilikan harus melekat pada panel anyaman ini. Ini dianggap sebagai tanda yang cukup untuk bagian
web dari jaring (tidak termasuk codend), karena kerugian yang dilaporkan biasanya panel yang lebih
rendah atau seluruh jaring.

Titik penandaan yang disarankan

Tanda harus terletak di tepi posterior dari perut pertama, lima jerat sebelum bergabung ke perut kedua,
dan dekat pusat panel (minimal).

Jenis tanda yang disarankan

Tanda harus tahan terhadap abrasi dan tidak korosif dengan informasi yang disandikan. Jenis tanda yang
digunakan tidak boleh mengubah kinerja anyaman. Tanda yang disebutkan di atas diperlukan untuk
semua jenis roda gigi yang ditarik (kecuali kapal keruk dan lampara seine) di mana jaring merupakan
bahan utama. Ini adalah persyaratan minimum dan tidak termasuk tanda kodend.

Codend

Menandai codend memenuhi persyaratan multiguna untuk:

saya. mengidentifikasi kepemilikan (pemulihan codend atau bersih);

ii. berfungsi sebagai tindakan konservasi;

aku aku aku. memberikan indikasi sertifikasi; dan

iv. memberikan identifikasi selama operasi transfer.

Titik penandaan yang disarankan

Tanda harus berada di tepi anterior panel atas, lima jerat turun dari sambungan, (potongan memanjang
menjadi codend) yang melekat pada tali (selvedge) pada bagian atas codend.

Jenis tanda yang disarankan

Segel kunci mini atau kabel dengan informasi enkode yang tepat.

PANDUAN UNTUK TANDA GEAR IKAN UNTUK MENUNJUKKAN POSISI

Salah satu tujuan utama dari penandaan roda gigi adalah untuk memungkinkan kapal penangkap ikan,
otoritas kontrol, dan pengguna maritim lainnya dengan mudah menemukan dan karenanya menghindari
alat tangkap yang telah digunakan, terutama di mana kapal penangkap ikan yang bertanggung jawab
tidak ada. Persyaratan utama untuk penandaan alat tangkap adalah sebagai berikut:

saya. Peralatan penandaan (mis. Bendera, lampu, pelampung, dll.) Harus dalam ukuran yang sesuai agar
tidak mengubah karakteristik alat tangkap dan memengaruhi penanganan di geladak, dengan
konsekuensi untuk keselamatan awak dan stabilitas kapal.

ii. Peralatan penandaan seharusnya tidak sulit dan berbahaya untuk digunakan dan diambil.

aku aku aku. Reflektor radar harus dirancang tanpa ujung yang tajam. Mereka harus efektif dan dapat
dideteksi dengan andal.

iv. Pencahayaan harus kuat, kuat, hemat energi, dan kompak.

v. Penandaan harus terjangkau dalam konteks perikanan yang terlibat.

Pelampung, dilengkapi dengan lampu, reflektor radar dan bendera, meningkatkan visibilitas spar
pelampung pada alat tangkap untuk mendekati kapal dan membantu mereka untuk menavigasi dengan
aman di sekitar alat tangkap. Ini juga memungkinkan pemiliknya untuk mendeteksi penanda pada jarak
yang lebih jauh. Selain itu, sistem kardinal bentuk dan lampu akan menunjukkan arah di mana gigi pasif
diletakkan sehingga kapal perlengkapan bergerak dapat memancing di sekitarnya tanpa menimbulkan
konflik gigi yang sering menyebabkan hilangnya gigi.

Jaring dan garis yang ditetapkan kurang dari 2 m dari permukaan dianggap sebagai bahaya navigasi
khusus untuk kapal yang lewat, oleh karena itu mereka tunduk pada rezim penandaan yang lebih ketat.
Untuk roda gigi penangkap ikan ini, ruang (“gerbang”) harus dibiarkan dalam jaring dan garis sehingga
kapal-kapal kecil dapat melewatinya dengan aman, terutama jika kepadatan lalu lintasnya tinggi.
"Gerbang" ini dapat ditandai oleh dua penanda ekstremitas, jika memungkinkan.

Pelampung, lampu, reflektor radar, bendera, dan suar radio digunakan untuk menandai alat tangkap

Lampu datang dalam berbagai bentuk dan ukuran. Untuk efisiensi energi, lampu konvensional harus
memiliki sensor yang menyalakan lampu secara otomatis saat senja dan kemudian mati di siang hari,
misalnya, menggunakan sensor Passive Infra-Red (PIR). Lampu strobo daya tinggi umumnya digunakan
tetapi tidak tersedia di semua negara. Lampu harus terlihat pada jarak dua mil laut dan tidak boleh
membingungkan dengan lampu yang ditentukan untuk yang dibutuhkan oleh kapal di bawah Peraturan
Tabrakan atau untuk pelampung navigasi, suar atau mercusuar.

Pencahayaan LED: pencahayaan light emitting diode (LED) telah ada selama sekitar 30 tahun, tetapi
kemajuan besar dalam kecerahan, efisiensi daya dan bentuk telah dibuat selama dekade terakhir.
Lampu LED lebih hemat energi daripada lampu pijar konvensional dan sangat kompak, menjadikan LED
pilihan yang jelas untuk penerangan laut. Selain itu, mereka dapat disediakan dalam sejumlah warna
yang berbeda (umumnya merah, hijau, putih, kuning dan biru), dapat diprogram dengan karakter flash
standar Asosiasi Internasional Alat Bantu Kelautan dan Mercusuar (IALA), serta disesuaikan dengan yang
baru. pola flash. Bergantung pada ukurannya, mereka dapat memiliki jarak 1 mil laut hingga 12 mil laut.
Mereka dapat menjadi kuat (mis. Diberi peringkat IP68 dalam hal perlindungan terhadap masuknya air)
dan bebas perawatan dengan masa pakai lebih dari sepuluh tahun. Daya dapat disediakan oleh baterai
dan / atau tenaga surya. Masa pakai baterai adalah 3 - 5 tahun, sehingga perangkat berpotensi tidak
memerlukan perawatan atau biaya tambahan selama periode ini, memberikan keuntungan besar
dibandingkan lampu dasar bertenaga baterai alkaline.

Reflektor radar dapat menjadi bantuan yang baik untuk meningkatkan jangkauan deteksi spar buoy
untuk kapal yang dilengkapi dengan radar. Ini membantu kapal penangkap ikan untuk menemukan
peralatan dan kapal yang lewat untuk menghindari peralatan tersebut. Reflektor radar harus ringan
sehingga dapat dibawa tinggi pada spar. Jenis kawat direkomendasikan daripada jenis padat untuk
mengurangi hambatan angin. Reflektor radar mungkin berbentuk oktahedral tradisional atau berbentuk
bulat.

Bendera harus ditampilkan untuk meningkatkan visibilitas penanda, tetapi harus ditempatkan pada
posisi yang tidak mengganggu visibilitas cahaya di malam hari. Mereka harus dalam ukuran yang sesuai
agar tidak mempengaruhi kemampuan spar buoy untuk berdiri tegak dalam angin kencang. Bahan tahan
air disarankan agar ringan meskipun basah dan tidak akan mempengaruhi kemampuan bendera untuk
berdiri tegak. Dimensi bendera harus setidaknya 25 x 35 cm dan jarak antara dua bendera pada tiang
(jika lebih dari satu) harus setidaknya 10 cm. Warna bendera harus sedemikian rupa sehingga terlihat
pada jarak yang cukup jauh; warna neon atau hitam direkomendasikan.

Radio beacon digunakan untuk menandai alat tangkap yang selanjutnya dapat dipulihkan dengan
menggunakan sistem pencarian arah radio. Mereka dapat memancarkan sinyal kode sehingga di daerah
konsentrasi penangkapan ikan yang tinggi setiap pelampung dapat dilihat oleh pemiliknya. Banyak kapal
dagang dan angkatan laut sekarang dilengkapi dengan penerima pemindaian yang dapat mendeteksi
sinyal yang ditransmisikan oleh suar-suar ini, sehingga memberi tahu kapal-kapal yang lewat ini tentang
keberadaan kegiatan penangkapan ikan di daerah tersebut. Penanda seperti itu adalah opsi teknis yang
baik, meskipun efektivitas biaya mereka harus dipertimbangkan di setiap perikanan.

Bentuk pelampung spar bervariasi dan sering dibangun dengan plastik atau tiang aluminium. Tiang
dimasukkan melalui lubang tengah pelampung tiup yang dipompa dan dengan demikian memegang
tiang dengan aman. Bobot diikat ke pangkal tiang sehingga tiang berdiri tegak. Ukuran berat tergantung
pada hambatan angin dari bendera dan / atau reflektor radar di ujung lainnya dan pada kondisi cuaca
yang berlaku. Jenis pelampung ini dapat terlihat hingga tiga mil laut ke mata telanjang dan dapat
dideteksi lebih jauh oleh radar jika dilengkapi dengan reflektor radar. Detail penandaan roda gigi harus
ditandai pada pelampung dan pada bendera, jika diperlukan, dengan tinta penanda yang tidak
terhapuskan untuk tujuan pemantauan dan kontrol (lihat juga CIR 404/2011; Artikel 11). Pelampung
pelengkap biasanya digunakan bersama dengan pelampung karena spar pelampung bertindak sebagai
penanda dan bukan untuk mendukung alat tangkap, kadang-kadang dalam alat tangkap skala kecil yang
digunakan di daratan fungsi-fungsi tersebut digabungkan dalam satu pelampung.

Suar satelit, dengan menggunakan rumpon sebagai alat bantu memancing, harus memiliki pelampung
spar dengan bendera dan lampu dan suar radio atau satelit yang melekat pada spesifikasi dalam
pedoman ini.

MENANDAI POSISI GIGI DI KOLOM AIR

Proposal FAO 1996 untuk Penerapan Sistem Standar Lampu dan Bentuk untuk Identifikasi dan Lokasi
Alat Tangkap11, disusun berdasarkan Laporan Konsultasi Ahli 1991 untuk Penandaan Alat Tangkap (FAO
Fisheries Report No. 485 dan Suplemennya) dan hasil diskusi di International Maritime Organization
(IMO). Konten (tanpa gambar roda gigi) Lampiran 1996 ini adalah sebagai berikut12:

1. Ketentuan Umum

1.1. Untuk melindungi nelayan dan peralatan mereka dan untuk memperingatkan pelaut lain tentang
keberadaan alat tangkap yang dikerahkan, Negara harus membuat ketentuan dalam undang-undang
nasional untuk adopsi sistem lampu dan bentuk standar untuk identifikasi alat tangkap dan untuk
menandai posisinya. di dalam air.

1.2. Negara harus membuat ketentuan untuk dimasukkannya rincian sistem dalam program pelatihan
untuk nelayan dan pelaut.

1.3. Kebutuhan untuk mematuhi sistem lampu dan bentuk yang terkait dengan alat tangkap, alat
penangkapan ikan dan kapal penangkap ikan harus dalam kondisi otorisasi untuk menangkap ikan.

2. Ketentuan Teknis

2.1. Sistem harus mempertimbangkan:

a) ketentuan-ketentuan Regulasi Internasional untuk Pencegahan Tabrakan di Laut (COLREGS);

b) setiap peraturan lokal, termasuk aturan navigasi yang mengatur perikanan sungai, danau atau pesisir;

c) peraturan yang berkaitan dengan struktur lepas pantai; dan

d) sistem untuk menandai alat tangkap untuk identifikasi kepemilikan.

2.2. Jika memungkinkan, semua indikator posisi yang terpasang pada alat tangkap harus:

a) sejelas mungkin dalam suasana siang hari yang jelas dari jarak minimal 2 mil laut di permukaan laut;

b) membawa reflektor radar;

c) membawa lampu dengan karakteristik yang tidak bertentangan dengan tanda navigasi dan yang akan
terlihat pada malam yang cerah pada jarak minimal 2 mil laut; dan

d) dilengkapi dengan bendera berwarna atau bendera bahan neon, sebagai bantuan untuk visibilitas
siang hari.

2.3. Cahaya dan bentuk juga harus menunjukkan arah dan luasnya gir yang ditetapkan dan melayang.

2.4. Perangkat elektronik, seperti transponder dan suar radio yang secara otomatis dan terus-menerus
menunjukkan posisinya melalui sinyal dapat digunakan sebagai tambahan untuk lampu dan bentuk.
Namun, perangkat tersebut tidak boleh beroperasi pada frekuensi yang akan bertentangan dengan
perangkat lain yang digunakan untuk tujuan navigasi dan pencarian serta penyelamatan.

11 Lampiran IV (Proposal untuk Penerapan Sistem Standar Lampu dan Bentuk untuk Identifikasi dan
Lokasi Alat Tangkap) dari Panduan Teknis FAO untuk Perikanan yang Bertanggung Jawab. No.1. FAO
(1996).

12 Proposal 1996 ini mungkin harus diperbarui karena amandemen potensial yang dibuat setelah 1996
menjadi COLREGS. Selain itu, lampiran ini mungkin bukan bagian dari pedoman akhir. Konsultasi Ahli
2016 untuk Penandaan Alat Tangkap direkomendasikan untuk meneruskan rekomendasi yang ada.

3. Penerapan Sistem Standar

3.1. Panci individu, perangkap, jaring fyke, jaring pancang dan perlengkapan serupa lainnya, harus
ditandai dengan pelampung atau perangkat lain di permukaan untuk menunjukkan posisinya. Gear yang
disetel secara seri, seperti sejumlah pot yang terhubung secara on line, harus ditandai di setiap ujungnya
dengan pelampung.

3.2. Alat tangkap berlabuh atau melayang dengan ujung terus menerus atas gigi pada kedalaman lebih
dari 2 meter di bawah permukaan harus ditandai dengan cara berikut:

a) alat tangkap yang dipasang di bawah permukaan laut dan memanjang dari jangkar atau kapal induk,
harus ditandai di kedua ekstremitas oleh spar buoy dan pada posisi perantara. Jarak antara tanda
tengah, dan antara tanda menengah paling dekat dengan ekstremitas dan penanda ekstremitas tidak
boleh melebihi satu kilometer. Dalam kasus alat tangkap yang terpasang pada sebuah kapal, ekstremitas
alat yang terdekat dengan kapal tidak perlu membawa spidol;

b) untuk pengakuan di siang hari, pelampung ujung paling barat dari gigi tersebut yang memanjang
secara horizontal di laut harus dilengkapi dengan dua bendera satu di atas yang lain atau satu bendera
dan reflektor radar. Pelampung ujung di ujung paling timur harus dilengkapi dengan satu bendera atau
reflektor radar; dan

c) untuk pengenalan waktu malam hari, ujung pelampung ujung barat harus memiliki dua lampu putih
satu di atas yang lain, pelampung ujung ujung paling timur memiliki satu lampu putih.

3.3. Alat tangkap diatur dalam dua meter bagian atas kolom air, dan oleh karena itu bahaya bagi kapal
transit kecil, harus ditandai dengan cara berikut:

a) untuk pengenalan siang hari, ekstremitas roda gigi harus memiliki pelampung yang membawa tanda
atas yang terdiri dari dua bentuk bola, satu di atas yang lain dengan jarak tidak lebih dari satu meter;
diameter bagian atas kedua bola menjadi lebih kecil tetapi tidak kurang dari setengah diameter bagian
bawah;

b) untuk pengenalan waktu malam, spar buoy yang ditempatkan di ujung roda gigi harus memiliki dua
lampu kuning, satu di atas yang lain berjarak tidak kurang dari satu meter dan memiliki karakteristik
berbeda untuk lampu yang dipasang pada pelampung menengah;

c) roda gigi yang memanjang lebih dari satu kilometer harus memiliki pelampung antara yang
ditempatkan pada jarak tidak lebih dari satu kilometer; spar buoy perantara harus memiliki satu bentuk
bola untuk pengenalan waktu siang dan satu lampu kuning untuk waktu malam;

d) "gerbang" harus disediakan untuk jalan bebas hambatan kapal permukaan. Setiap sisi gerbang harus
ditandai dengan spar buoy; float antara terdekat harus tidak lebih dari 10 meter dari spar buoy ini; dan

e) perlengkapan yang ada tidak perlu ditandai pada bagian yang dilekatkan pada kapal penangkap ikan.

3.4. Dhan-pelampung yang digunakan dengan roda gigi aktif, seperti jangkar seining, seretan lalat dan
purse seining, harus memenuhi ketentuan sebagaimana diatur dalam paragraf 2.2.
3.5. Alat pengumpulan ikan (FAD) harus ditandai dengan cara yang sama seperti alat tangkap dan alat
untuk mengidentifikasi posisi mereka siang dan malam. Sebagai persyaratan minimum, mereka harus
mematuhi ketentuan yang ditetapkan dalam paragraf 2.2. Persyaratan paragraf 2.4. harus berlaku untuk
penggunaan perangkat elektronik yang dipasang pada FAD.

4. Spesifikasi Teknis

4.1. Spar buoy harus memenuhi persyaratan berikut:

a) tiang pelampung yang memanjang di atas pelampung pengapungan harus memiliki ketinggian
minimal 2 meter; ketinggian spar pelampung mungkin kurang dari 2 meter jika suatu administrasi puas
bahwa alat tangkap yang ditandai tidak akan membahayakan navigasi;

b) di mana reflektor radar diperlukan, mereka harus dipasang di bagian atas kutub;

c) ukuran bendera harus kurang dari 25 sentimeter dan lebarnya 35 sentimeter; ketika dua bendera
diperlukan, jarak di antara mereka tidak boleh kurang dari 10 sentimeter; bendera harus terbuat dari
bahan tahan air dalam warna neon;

d) lampu harus dipasang pada tiang sedemikian rupa sehingga tidak akan dikaburkan oleh bendera;

e) untuk bentuk yang memberikan tampilan berbentuk bola jika dilihat dari kejauhan, sebagaimana
diatur dalam paragraf 3.3 c) di atas, bagian bawah dari bentuk bola dan bentuk, jika hanya satu yang
dipasang, harus memiliki diameter tidak kurang dari 30 sentimeter, bentuk atas harus berdiameter lebih
kecil tetapi tidak kurang dari setengah bentuk bawah; dan ketika dua bentuk diperlukan, jaraknya tidak
boleh kurang dari 10 sentimeter; dan

f) pelampung antara harus memiliki diameter tidak kurang dari 50 cm13.

4.2. Reflektor radar harus:

a) seringan mungkin;

b) berbentuk oktahedral; dan

c) dari konstruksi pelat logam atau wire mesh.

4.3. Lampu harus terlihat pada jarak setidaknya 2 mil laut; dan lebih disukai dari jenis yang dilengkapi
dengan sensor yang secara otomatis menyalakan lampu saat senja dan mati di siang hari.

4.4. Radio Beacon mungkin dari jenis yang dapat dilampirkan pada tiang spar buoy atau FAD, jika mereka
dari jenis mengambang bebas, mereka harus dihubungkan dengan pelampung spar.