per gcberasian kendaraan HINO serta pedoman Pemeriksaan dan Sebelum anda menghidupkan kendaraan tect er° fie telah membaca manual ini, ‘sehingga, arae dapat ‘mengendarai dengan aman, nyaman, dan tidak ‘membahayakan lingkungan sekitar * Baca dengan tei bagian yang citandai * Anda harus tahu pentingnya tanda tersebut, “©” As PERINGATAN”, « PERHATIAN” Gan PETUNJUK”. Hal tersobut penting untuk neta 98 NS PERINGATAN | PERHaTIAN PETUNJUK | * Kelengkapan yang ditandai dengan tanda*dalam manual kendaraan anda, J gfe anda menemukan hal-hal yang belum elas silahkan bhubun, { Simpan selalu manual ini dalam kendaraan ands * Jika Kendaraan dipindah t *arkan manual bersama kendaraan pada pemiik baru, © 3hg anda kurang memahami manual inijangan moletuken Perubahan yang tidak sesuai dengan spesifkas! kendaraan anda, * Semua informasi dan spesifikasi dalam manual ini ‘adalah yang terbaru pada saz ‘muta Produk, HINO MOTORS dapat molakukan pewkerey tanpa pemberitahuan dicetak, untuk meningkatkan lebih dahulu, PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA Petre Petro Tek LPL 2 09 SetMODEL KENDARAAN YANG DIJELASKAN DALAM MANUAL INI Cmmasre | ae ee | xevonna | KENDARAAN ‘TPE MESIN \ | ross JO8E-UG | FL — | ZF9SI110 r FSO ZFasit16 | EATON FS 82098BE | \ | FM THDI7 sHI7 ZF9s1310 | |_ EATON | sc | sG20) | JO8E-UF | 9 | 9 bo09BBE | SHI7 esman Prin ia Tt PESO 600 KeOwners manual ini dilengkapi dengan index yang berbeda untuk memudahkan anda menggunakannya. Gunakan sesuai dengan kebutuhan anda. ‘DAFTAR ISI nda dapat menemukan isi owners manual ini ‘erciri dari beberapa item. ‘VISUAL INDEX ¢ Visual index ini akan membantu anda saat anda tahu itemnya fak tahu namanya, 1 lokesi =. ———— kapankabn, = ~ =e ~ = SSN ae DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI Last Page m. * Daftar item menggunakan order * Index ini mengunakan nama item atau kelengkapan yang ~ porlu anda ketahui Wed vw ‘Semua hal-hal penting teringkas dalam manual ini ‘= Anda dengan mudah dapat menemukan bahasan yang anda inginkan. B = toh PU 8600)KONDIS! DARURAT. Page 10-1 ‘TROUBLESHOOTING... « Silahkan buka bahasan ini, saat anda membutuhkan bantuan karena masalah mekar * Dalam bahasan ini pada kondisi mendesai jentang solusi jika anda berada dapat dengan mudah menemukan di halaman’ yang ‘membutuhkan bantuan. ‘membahas troubleshooting, PERAWATAN BERKALA.. yenting untuk pemeriksaan dan per iksean dan perawatan harian 19a memungkinkan performa_ker ga dan umur Kendaran lebih panjang, Page iskan di sini in anda tetap Pas an Hr Tok UA 09 ee)DAFTAR ISI VISUAL INDEX DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU KENDARAAN SERTA MENIRINGKAN KABIN = TEMPAT DUDUK DAN SABUK PENGAMAN a. (2._DASAR SERVICE KENDARAAN & ( MENGOPERASIKAN KELENGKAPAN MENGEMUDI METER, GAUGE DAN LAMPU. (Z_VENTILASI, PEMANAS DAN AIR CONDITIONING (8._AKSESORIS (8. MENGEMUDI YANG BAIK (10. KoNDIS! DARURAT. (11. PEMERIKSAAN HARIAN DAN PERAWATAN (12. PERAWATAN BERKALA (43. TROUBELSHOOTING (invex Pm Panik ro Tot FL LL 8 0S)VISUAL INDEX INTERIOR KABIN DIMANA TIAP-TIAP ITEM DISEBUTKAN DI HALAMAN INI] + Console box.. ~- PBAB 4 Lampu ruangan Pe-46 + Kaca spion dalam x 8-46: 0 ; * Sun visor. Pe46. + Kontrol panel . P72 # Heater aon Pra Uf — + Tuas pemindah gi P58 / ' \ + Handle regulator window sine PO ‘+ Tempat duduk crew. pag——_| ] + Tuas dump. : P5-21 + Sabuk pengaman P46 + Tuas kontrol mixer + P5283 * Tempat duduk tengah i... Pad + Pedal gas. P57 + Tuas rem park sou PEAS + Pedal rem P57 + Tempat duduk pengemudi Pan + Pedal kopling P57 Fema aire Tek NA 6 0Sa VISUAL INDEX ITEM ~ ITEM YANG ADA DISEKITAR RODA KEMUDI |Lampu ingikator dan peringatan .... Fuel gauge Speedometer Switch lampu hazard Tuas rem trailer Switch wiper dan washer ‘Switch exhaust brake Pematik rokok # ‘Switch lock differential Inter Axle Brake lock kontrol knob* ... ‘Switch kontrol PTO * Roda kemu. ~ P&T .. P5-26 oOo sve P22 P63 P5-17 ~. P59 . PRAT wo» P5-24 ~ PB24 P5-21 P51] ‘Temperatur coolant gauge... Tachometer . ‘Switch tanda belok. ‘Switch lampu.... Switch kontrol beam .. Tekanan udara indicator Kontrol knob throttle. ‘Tuas pembuka panel depan.. ‘Switch lampu kabut& ... ‘Switch lampu parkirs.. Switch starter P6-19 P64 . PS-18 1 PEAB PSB . P62 PST P36 5-20 P5.20 P5-16VISUAL INDEX KELENGKAPAN BAGIAN DEPAN YANG PERLU DIPERHATIKAN ‘© Lampu peringatan sabuk pengamanX. eos P48 © Tempat duduk datar® .... ae PAB (Seat tempat duduk crew dlipat, akan menjadi bagian dari tempat ur) Pan anne FN 6569 SsDASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI 1 Tergantung dari spesifikasi kendaraan anda, kele dengan tanda® tidak selalu tersedia dalam manu pan yang disebutkan © SEBELUM MENGEMUDI..... MENGEMUDI DENGAN AMAN DAN NYAMAN, ¢ MENJAGA ANAK YANG BERADA DALAM KENDARAAN srs © BAHAYA | HATI-HATI (@ MELINDUNGI LINGKUNGAN 0000 eam anit Took, MA Sts1-2 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI| = JANGAN MEMBAWA MUATAN GUNAKAN BAHAN BAKAR SESUAI — ue MELEBIHI DARI KAPASITAS ‘SPESIFIKASI Halaman 9-7 ~ZNPERINGATAN Jangan mengisi —tangki dengan vlika anda menuangkan f ZX PERINGATAN Keiebihan muatan tidak hanya merusak komponen-komponen kendaraan dan memperpendek umur Kendaraan tapi juga dapat | | mesin dengan gasoline didalam menyebabkan berkurangnya gaya | | tangki —berbahaya, dapat Pengereman yang. dapat |_| mengakibatkan kebakaran atau mesin mengakibatkan kecelakaan. | (rusake - PERTAMA, LAKUKAN PEMERIKSAAN HARIAN SEBELUM MENGHIDUPKAN Page 11-1 kendara lakukan _pemeriksaan G sebelum — menghidupkan mesin. J Peta ai iro rk PAKS nS13 PASTIKAN POSISI PENGEMUDI BENAR Penyetelan sabuk pengaman Halaman 4-2 ‘ZNPERINGATAN JANGAN GUNAKAN : PERIKSA APAKAH TERDAPAT BENDA MENGGELINDING DI SEKITAR [__PERHATIAN |—SsPENGEMI Jangan menggunakan bahan bakar | yang berkualitas = rendah atau ZKPERINGATAN _ menggenti bahan bakar. *Kaleng atau botol___mungkin Hal tersebut menyebabkan perforr nt Hal itu berbahaya. *Gunakan alas lantal yang cocok untuk kendaraan setir kanan. Jika alas lantal diatas pedal gas berbahaya. Hal itu. akan menyebabkan pedal gas tidak bisa dibebaskan. JANGAN MEMBAWA WADAH YANG BERISI BAHAN BAKAR ATAU KALENG PENYEMPROT — PERINGATAN _ ‘Jangan membawa wadah yang ber bahan bakar atau kaleng penyempr didalam —kendaraan. Berbahaya karena dapat menyebabkan ledakan atau kebakaran. ‘Saat menyetel tempat duduk, yang periu diperhatikan adalah ; + Anda dapat melepas pedal. | ‘+ Anda dapat mengoperasikan roda kemudi dengan mudah. ‘* Anda dapat bersandar dengan nyaman. ‘© Anda dapat menggunakan sabuk Pengaman * dengan benar. + Kepala anda dapat —bergerak dengan mudah.4-4 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHU! == SSES JANGAN MEMASANG AKSESORIS DI Penyetelan sabuk pe a KACA DEPAN DAN DITEMPAT LAIN. laman 5-16... 2SPERINGATAN _ ‘Aksesoris dapat —_‘menganggu yang paling nyaman untuk pengopersian Tinggi dan kemiringan oda kemudi dapat dirubah dengan membebaskan tuas Setelah penyetelan, pastikan tuas pengunci didaerah perut pada saat terjadi foda kemudi terkunci kembali.. JL tabrakan. Patan evo Tek, 850660 SeeJANGAN MELETAKAN BENDA-BENDA DI PANEL INSTRUMEN ATAU DASHBOARD JANGAN MEMASANG DEKORAS! ATAU STICK FILM DI KACA DEPAN ‘ZX PERINGATAN. f ZX PERINGATAN cE Z\ PERINGATAN Penman Peer ask FMA 8950 Jangan_ memé stick film di kaca depan. mengganggu pandangan dan dapat mengakibatkan | _kecelakaan, Periksa dan pastikan rem tuas_pemindah dapat menyebabkan kecelakaan yang tidak di duga, [conToH] e wea, f K Be1-6 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHU! MENGEMUDI DENGAN AMAN DAN NYAMAN UNTUK KESELAMATAN LAKUKAN : PEMERIKSAAN SEBELUM dengan pipa gas buang, MENGHIDUPKAN MESIN perbaiki kendaraan anda 7 authorized dealer__——_‘HINO. Menggunakan aan dengan | kondisi seperti tersebut di atas, r dapat menyebs gas buang HATI-HATI TERHADAP GAS BUANG Se ee Toe ean mengakibatkan racun karbon ‘monoksi © Jika anda _menemukan yang masuk ke dalam k ls bala ondela aga + Selaluperhatikan dan untuk ko sebelum menghi Setelah kendaraan berhent! tanda, sdika anda tidak dapat _melthat kebelakang karena terutup sesuatu, segera Keluar dan periksa bagi | buang tidak berwama dan tapi sangat merusak. Gas sangat berbahaya karena | menghasilkan racun —_karbon Cc ZXPERINGATAN ra_dan posisikan tuas switch udara masuk. belakang kendaraan anda. di dalam suatu ruangan sangat karena ruangan tersebut menghs racun ‘oleh gas buang yang monoksida yang keluar dari | mengandung = racun Karbon -buang. Be enn (fl SCD Cp pO oH eka Folk oak, MAS 9 SsYANGAN MEMUTAR KUNCI KONTAK PADA POSISI OFF SAAT KENDARAAN DIOPERASIKAN. «Halaman 5-2 SAAT LAMPU PERINGATAN MENYALA : Halaman 6-2 ZXPERINGATAN 17 SAAT KONDISI JALAN MENURUN, cURAM aman 9-5 QS PERINGATAN *Jangan = memindah posisi kunci posisi “ON” inci Kontak pada atau “ACG” saat akan menyebabkan fan akan menimbulkan * Gaya pengereman berkurang « Perputaran roda kemudi dan pedal + kopling akan menjadi sangat berat. elektronik seperti gatan dan meter gauge tidak dapat befungsi. ‘*Memindah posisi kunci kontak pada posisi “LOCK” pada saat mengemudi akan menyebabkan roda kemudi terkunci dan anda akan kesulltan mengendalikan kendaraan anda. Ta IE BS a ‘Saat lampu peringatan menyala dan buzzer bunyi, segera—_parkir kendaraan anda di tempat yang aman dan lakukan pemeriksaan. Jika anda memaksa ‘mengoperasikan kendaraan pada saat instrumen tain menyal akan mengakibatkan yang tak terduga. Saat anda tidak dapat menemukan Penyebabnya atau anda tidak bisa memperbaiki —_sendi bawa kendaraan anda ke authorized de: HINO untuk diperiksa dan diperbé Konfigurasi dari lampu_perin Tmungkin berbeda tergantung dari | ssi kendaraan anda. kecelakaan [CONTOH] | © pie | TEKANAN TEKANAN OL! UDARA PENGISIAN ZXPERINGATAN_ Gunakan engine brake dan auxiliary brake ( exhaust brake % dan trailer brake * ) secara bersama. Menekan rem kaki secara terus menerus jatkan rem tidak dengan balk, dan berfungsi berbahaya.4-8 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI MENGURANG! KECEPATAN SAAT PERHATIKAN KACA SPION SAAT BAN BOCOR ATAU MELEDAK PADA BELOK MENGEMUDI DIJALAN YANG SEMPIT. KECEPATAN TINGGI. aman 10-10,12-58 L (ZX PERINGATAN L ZX PERINGATAN Kurangl’KecepatanKendaraan| [+Kacaspion dari _bodi | Socukepnyazebelum ~belok. | |” Kendarean. Pet Pengereman mendadak dan belok secara tibatiba bisa berakibat kecelakaan, alnya — muatan terjatuh, ban atau kendaraan Untuk kemanan mengemudi saat mengemudi sempit, *Saat_mengemudi sambil melihat anda harus memperhatikan 9 anda. Untuk keamanan panjang roda bagian dalam semakin {panjang. [CONTOH] kemudian operasikan rem turunkan kecepatan secara perlahan dan hentikan kendaraan di tempat yang ZX PERINGATAN = oda kemudi dengan kuat kendaraan padi tersebut dapat menyebabkan kecelakaan —_misal timbul api karena overheat ban, hal itu sangat berbahaya. Peanan Pant i Task RAS SeMENGEREM KENDARAAN SAAT MENARIK TRAILER jalaman 9-8 SETELAH MENCUCI ATAU BERKENDARA DIJALAN YANG BASAH Cc ZXPERINGATAN ZQPERINGATAN Jika_pengerem: | toda terkunci berkurang atau *Tekan pedal rem secara perlahan In periksa efisiensi pengereman. tidak berfungsi dengar nkankendaraan and: kecepatan —_rendah, agian depan dan 1g kendaraan anda, dan tekan Pedal rem beberapa saat untuk mengeringkan rem —_sampai engereman yang baik tercapal, 19 PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN UNTUK KENDARAAN YANG. DILENGKAPI DENGAN TURBOCHARGER* ZS PERINGATAN *Sebelum ‘menjalankan —_mesin anda, panaskan mesin biarkan mesin beberapa saat untuk mesin — sebelum hidup harger4-10 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI MENGEMUDI SAAT CUACA BURUK ZX PERINGATAN: PASTIKAN MESIN HIDUP SAAT KENDARAAN BERJALAN SAAT TIDUR DI DALAM KABIN Cc ZX PERINGATAN 4 (eraeesucraseger aon_pan | Seat cuaca buruk. Pada kondlsi semikian membutunkan waktu Untuk berhent, menjadi Buruk pat | menyebabkan kendaraan__ slip. Pengereman secara tiba-tiba akan menyebabkan _kendaraan slip. Gunakan engine brake dan exhaust brake * bersama untuk mengurangi kecepatan kendaraan. 7X PERINGATAN Janganmenggerakan kendaraan di | aerah yang menurun. vJika mesin tidak hidup, wungkin tidak ‘*Pastikan mesin matiAPAKAH ANDA MEMERIKSA ? SAAT MENINGGALKAN KENDARAAN ‘ZX PERINGATAN tt SAAT MEMBUKA PINTU c Halaman 3-2 Periksa apakah ada benda yang | mudah terbakar seperti kertas atau kain kering disekitar pipa gas buang. vika ada buang benda tersebut. | Pema: ern nok 8 0S) Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan bergerak atau akan mening: Q PERINGATAN | curian,jika kendaraan ikuti | mesin, tutup dan kunci jendel tempat yang miring atau dalam waktu yang lama, kan barang- dalam kabin pintu dan jendela tidak cl. ikan rem parkir dan ‘ZX PERINGATAN Periksa kondisi sekeliling kendaraan, Membuka pintu. dengan dapat mengenai kendaraar41-12 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHUI MENJAGA ANAK KECIL SAAT JANGAN BIARKAN ANAK-ANAK JANGAN BIARKAN ANAK-ANAK BERADA DI DALAM KENDARAAN MEMBUKA ATAU MENUTUP PINTU MENYENTUH PERALATAN YANG ADA .Halaman 3-2,3 DI DALAM KENDARAAN. Pakai sabuk pengaman anak-anak * laman 4-6 ZX PERINGATAN 7 Kenakalan anak dapat ‘ZX PERINGATAN —| |dan menutup —pintu bisa ngakibatkan kecelakaan yang Jika anak kecil tidak memakal sabuk lak terduga atau kerusakan, pengaman, pada saat pengereman mendadak’ atau di jalan yang menurun anak kecil bisa terdorong dan terluka. Jika sabuk pengaman mengenai ia sabe encima, epee atau’ dia terlalu Kecil untuk dipasangkan sabuk pengaman di lingkar pinggangnya, —Gunakan tempat duduk dan_gunakan |_sabuk pengaman. dan bisa mengekibatkan luka yang serius. | arora Tangan atau kepata | |JANGAN BIARKAN ANAK-ANAK MENGELUARKAN ANGGOTA BADAN DARI JENDELA. JANGAN MENINGGALKAN ANAK KECIL SENDIRIAN SAAT ANDA. MENINGGALKAN KENDARAN f _ ZX PERINGATAN ‘ZX PERINGATAN seauatu benda dapat —meng tangan_ atau ‘wajahsehingga dapat Psa antkre Task 8 9 St ‘*Kenakalan —anak-anak dapat berakibat kecelakaan misalnya \9gi dibawah sinar mate itu sangat berbahaya kare 1-13 BERBAHAYA ! HATI-HATI JANGAN MEMBIARKAN ASTHRAY TERBUKA . Halaman 8-47 ZX PERINGATAN ‘Ambil_korek api dan rokok, dan tutup asthray setiap saat setelah ‘menggunakan ashtray Meninggalkan ashtray —_terbul ‘menggunakannya dapat ‘Jangan meletakan benda yang mudah terbakar di asthray. ‘sJangan _mengumpulkan rokok di asthray. *Jangan membuang api rokok dan Puntung rokok lewat jendela, karena dapat menyebabkan kebakaran. puntung4-14 DASAR-DASAR PENTING YANG HARUS ANDA KETAHU! === SSS HATL-HATI JANGAN SAMPAI TUBUH ANDA TERBAKAR OLEH UAP PANAS DARI TUTUP RADIATOR. F Halaman 12-4 JIKA KAPASITAS BATERE MENURUN (TEKOR) Halaman 10-2 ‘SAAT MENGGUNAKAN DONGKRAK, ATUR POSISI KENDARAN DENGAN ZA PERINGATAN, ZA PERINGATAN, [7h FERINGATAN | Zi 15 pembuka panel depan yang agian bawah instrumen panel di samping anda, Panel depan dapat dibuka dan ditutup untuk memudahkan pemeriksaan, untuk, manambah dan membersihkan item dibawah a. Tangki cadangan radiator MEMBUKA PANEL DEPAN b.Brake valve 1. Lepas kunci cc. Tangki cadangan oli kopling wiper pada posi Z, .Motor wiper @.Motor engine stop PERINGATAN f. Filter udara ‘Jika kunel Kontak diposisikan pada} 4g. Pemeriksaan volume refrigerant * “ON” atau “ACC ine stop motor PERHATIAN > ih Hamess chassis box atau_motor wiper secara tibatiba | [Jangan membuka panel depan pada | i. Tangki washer dapat bekerja. Hal tersebut dapat | | saat tangkal wiper diatas. Panel {CONTOH] bkan kesalahan operasi dari |_| depan dan wiper akan rusak. gine stop dan sambungan 3. Setelah membuka panel depan, pasang | wiper bisa sak penyangga untuk Kemanan dan posisikan switch ‘OF. * Periksa panel depan, harus terkunci,3-6 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU SERTA MEMIRINGKAN KABIN === SSS MENUTUP PANEL DEPAN L ‘ZX PERINGATAN — MENIRINGKAN KABIN Vika” kkendaraan i [AN PERINGATAN dengan_ transmis jangan sampai tergen anda | HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN ZF9S1115/ ZF9S1310 Posielkan tuas: ‘SEBELUM MEMIRINGKAN KABIN 4.Lepas penyangga panel dan kembalikan [AX PERINGATAN ke posisi semula HParkir Kendaraan anda ditempat | tekan bagian Dawah sampal terkunc!. | | R1i3\s7 | C24 68 | iow HGH ANGE — RANGE a panel depan, pastkan sudah * eure Dalam hal ini Kendaraen anda engkapi “dengan. transmisi ser tempat ZF9S1110/ ZF9S1115) ZF9S1310, ‘mengunei ‘memiringkan kal [_—~ZAPERINGATAN Sebelum mengemudi, periksa dan pastikan panel depan _ terkunci. Mengemudi dengan kondisi panel 2. Operasikan rem parkir dan pos! depan tidak —terkunci_ dapat tuas pemindah gigi pada posisi mengekdbtian | panel depen “NEUTRAL”. ka dengan tiba-tiba dan dapat terjadi Kecelakean.03-07 NAMA JENIS KOMPONEN MENGANGKAT KABIN 3. Tarik tit latch rod kearah anda. Tit 1. Putar stopper pin 90° dan tark keluar. latch akan lepas dan kabin akan terangkat. — / Ae fy bs 2. Tarik keatas tuas pengunci secara O—~ exroanr penuh sampai tuas pengunci masuk ke Upper catch, Pada saat ini, kabin akan mengambang ingan oleh tenaga ‘ZX PERINGATAN spring dan berhenti saat menyentuh tilt latch. Periksa untuk melihat apabila tuas engunci secara ke upper catch. atu muatan erat idalam kabin, ini mungkin tidak dapat mengapung.03-08 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU DAN MENGANGKAT KABIN === MENURUNKAN KABIN 4, Pegang grip cab tlt dan dengan pelan angkat kabin sampai kabin secara automatis berhenti oleh stopper stay. Ketika kabin secara sempumna miring, lock pin akan berhubungan pada stopper stay dan kabin akan miring, TOPPER 5. Setelah pasti bahwa lock pin telah terpasang pada stopper stay, dorong kebawah safety stopper untuk ‘menjamin lock pin. QS PERINGATAN Ketika_kabinsudah _terangkat, pastikan untuk menjamin lock pin dengan safety stopper. vika lock pin tidak tepat duduk, kabin akan turun, dan mungkin menyebabkan kecelakaan pada ‘orang dibawahnya atau dekat kabin. . Peringatan sebelum menurunkan kabin ZX PERINGATAN ‘Apabila_mesin hidup, matikan in bahwa tidak ada orang kabin atau disekitar ruangan mesin. Jangan lupa memeriksa anda telah meninggal Barang-barang yang = mudah terbakar seperti kain atau sarung tangan, dapat —_menyebabkan kebakaran. Begitu juga alat yang tertinggal diruang mesin dapat bergerak dan =—merusak Komponen. Jangan membuka panel depan terluka peralatan. 2S PERINGATAN Pastikan untuk stopper pin tersel dapat mengakibatkan seseorang dan atau merusak cab tilt ketika latch rod dapat ‘menyebabkan cidera. © Jangan — memegang —tuas pengunel ketika menurunkan kabin, Karena tuas pengunci mungkin secara tidak terduga bergerak dan dapat menyebabkan cideré (CONTOHN Fra seMetode menurunkan 1. Lepaskan safety stopper. 03-09 QS PERINGATAN PERHATIAN, Jangan lupa_mendorong tombol demi keamanan stay selanjutnya 3. Dorong kebawah tuas pengunci sampal operasikan penguncian sn stopper pin dan inat jika stopper pin Setelah menurunkan Kabin, pastikan untuk menggerakkan tuas gigi dapat dipindahkan secara normal.03-10 MEMBUKA DAN MENUTUP PINTU DAN MENGANGKAT KABIN MENGHIDUPKAN MESIN MEMATIKAN MESIN SWITCH SUB STARTER [MODEL MESIN JOBE-T1 ‘ZX PERINGATAN | Jangan _menyentu mesin. © Jangan = menyentuh atau menggunakan switch sub starter kecuall untuk tujuan pemeriksaan atau perbaikan. ‘* Anda dapat menghidupkan mesin pemindah * Tekaniah switch sub starter untuk oe menghidupkan mesin. ‘© Switch sub starter digunakan_ untub Cw menghidupkan mesin_setelah AN PERINGATAN memiringkan kabin. Jad, pastikan | Seelah_menghidupkan mes, melinat "MEMIRINGKAN KABIN' pada | Memegang kabel Kontrol transmi halaman 3-6. | berbanaya, ‘SEBELUM MENGHIDUPKAN MESIN —____ ty Periksa banwa rem patkr pasang —[ pERHATAN | Tat dan tahan tuas_pemati mesin (engine stop) sampai mesin mati. [ PERHATIAN | Ketika mesin dimatikan dengan tuas ‘dan Melakukan hal menyebabkan kerus: baterai tekor. tuas gigi pemindah tidak dalam posisi “NETRAL’, Momblarkan Kuncl Ke postsl “Ol “aco” dapat menyebabkan | batorattekor.TEMPAT DUDUK DAN SABUK PENGAMAN 4 Tergantung spesifikasi kendaraan anda, perlengkapan dengan tanda % yang disebutkan dalam manual ini tidak selalu tersedia. ‘© TEMPAT DUDUK .... P42 © SABUK PENGAMAN wo PAB04-02 TEMPAT DUDUK DAN SABUK PENGAMAN === TEMPAT DUDUK ‘TEMPAT DUDUK PENGEMUDI Penyetelan tempat duduk [UNTUK INDONESIA] © Posisi yang diinginkan dapat dipilth dengan penyetelan pada _bagian tempat duduk. Setelan penyetelan, tempat dudul tempat duduk terjamin AX PERINGATAN | PERHATIAN | ‘Seteliah tempat duduk hanya ketika . Kendaraan bortot ka dete saat Serenara in dapat menggeracan tempat dude dengan tidak trduga don’ monyooablan Koil rena nang dan tangan mengakibatkan cidera. Setelah menyetel tempat duduk ke posisi yang diinginkan, bahwa tempat duduk belakang. Jika tempat duduk tidak terjamin dan bergerak, ini dapat mengakibatkan kecelakaan. Jangan menaruh tangan anda dibawah tempat duduk dan dekat bergerak saat menyetel tempat duduk. Hal ini dapat menyebabkan Jari dan anda terjepit dan Menggeser tempat duduk ke depan & belakang * Tarik tuas keatas dan gerakkan tempat duduk kedepan dan kebelakang untuk menyetelnya. Setelah penyetelan ini, lepaskan tangan anda dart ‘tuas dan gerakkan kedepan dan kebelakang untuk menguncinya.04-03 TEMPAT DUDUK SUSPENS! ANGIN * ‘Tuas pengunci suspensi angin Untuk mencegah ayunan yang berlebihan saat kondisi jalan rusak, kunciiah kursi_ dengan mengunci suspensi angin. Setelah _terkur periksalah dengan menggerakkan kursi keatas dan kebawah sedikit. Ketka tuas penguncl susah untuk dilepaskan, gerakkan badan keatas dan kebawah saat sedang duduk ikursi. Posisi kedepan dan kebelakang # Tarik tuas keatas dan kursi kedepan dan kebelakang untuk _penyetelan. Setelah penyetelan, lepaskan tangan dari tuas dan gerakkan kursi kedepan dan kebelakang untuk mengunci ‘Sudut sandaran Tarik tuas untuk penyetelan sudut sandaran kursi TIPE-B* Tinggi rendah kursi © Putar penyetel untuk penyetelan tinggi dan rendah kursi Putarkekii — : turun Putar kekanan : naik ‘TUAS PENGUNCI SUSPENSI ANGIN ‘SAAT DIKUNC! MELEPAS Sudut k © Putar penyetel untuk penyetelan sudut kursi, Putar kekiri = bagian depan naik keatas Putar kekanan : bagian depan turun kebawah04-04 TEMPAT DUDUK DAN SABUK PENGAMAN === Tuas pengunei susponsi angin di lepas [ ‘ZX PERINGATAN Ketika seat back dilipat_kedepan, ‘© Ketika melipat seat back tempat duduk jangan lupa_ untul ‘acmnnans | kau, tarik' secara Kuat tuas penyetel Sabuk. Jika tidak, seat back akan seat back, ° pergerak, yang. menyebabkan | © Ketke mengangkat seat back, taric masalah’ serius dalam mekanis dengan kuat tuas penyetel. Lpengunc, Sebelum _mengendarai kendaraan, —— __jangan lupa mengembalikan seat back ke posisi semula, ‘TEMPAT DUDUK KRU ‘TEMPAT DUDUK TENGAH * JUNTUK INDONESIA] [UNTUK INDONESIA] seaTBAcK terlalu maju atau mundur dan menyebakan kecelakaan. tempat duduk ‘aman sehingga tidak menyebal kecelakaan. Jangan memposisikan tar dibawah tempat duduk bagian yang _ bergere ‘tangan atau jarl anda akan © Ketika mengangkat seat back, seat back harus ditekan kebelakang dan terjamin kuat.MEKANIS TEMPAT TIDUR (CONTOH) © Ketika seat back tempat duduk kru dilipatturun, tempat datar akan tersedia. tina ek 2k FV 8069 St) SABUK PENGAMAN *& Sebelum mengendarai kendaraan, selalu pasang sabuk pengaman pada’ posisi yang benar. Jika digunakan tidak benar, fefek pemasangan sabuk pengaman akan berkurang, dimana sangat berbahaya, _—— ‘AX PERINGATAN ‘© Passing sabuk pengaman sebelum ‘mengendaral, ‘© Jangan’ menyetel sabuk _pengamen ‘sambil__mengendaral. berbahaya. © Gunakan sobuk pengaman dengan bbagian atas body lurus dan duduklah ‘Int sangat endaraan tabrakan dan jatkan cider. Pakelsabuk pengaman sedemikian tidak menyentun leher, dagu dan muka anda. 04-05 ‘AX PERINGATAN Ketika anda memakai jenis sabuk Sabuk pengaman didesain untuk | satu orang dan tidak boleh digunakan oleh dua orang atau lebih. Jangan mengendarai dengan seat back dimiringkan berlebihan. Hal ini dapat menyebabkan bodi anda slip dengan sabuk pengaman saat tabrakan. Ini sangat berbahaya Wanita hamil dan orang yang 6: harus berkonsultasi dengan dol parts yang rusak.04-06 TEMPAT DUDUK DAN SABUK PENGAMAN === SS [ ‘AX PERINGATAN © Setelah — terjadi _Kecelakaan, ‘mengganti sa ik pengaman. ‘menggunakan pengaman dengan yang baru. pengaman pada anak-anak = ‘@ Jangan memodifikasi atau melepas yang ada. jangan menyelipkan menggunakan — deterjen ‘menggunakan seperti bensin, » yang melemahkan materi: z i Pengereman tabrakan, dan anak dapat cidera. vika_sabuk pengaman menyentuh mendadak atau | | anak atau ukuran kecil dan |__qunakan sabuk pengaman._ ce te | SABUK PENGAMAN JENIS 3 TITIK ‘© Sabuk pengaman untuk tempat duduk Pengemudi maupun knu dilengkapi dengan ELR. (Kecuali untuk Indonesia) SYARAT: ELR (Emergency Locking Retractor): © Dalam kondisi normal, ELA memanjang dan mengkerut secara gerakan _bodi. in, bodi pengemudi dan kru secara automatis menjadi cocok ke tempat duduk dan terlindungl, saat kendaraan tibe-tiba berhenti, 1u saat tabrakan dengan sesuatu. Tarik keluar sabuk pengaman secara pelan saat anda menggunakan. an _mungkin sesuai ‘saat anda # Pogang sabuk “fengaman sesuai prosedur berkut seat anda menggunakannya. Memasang Duduklah pada tempat duduk dengan seat back pada posisi yang benar. Pegang tongue sabuk —pengaman dengan. satu tangan untuk menarik keluar dengan pelan, selipkan dengan benar kedalam buckle sampai bunyi n bahwa sabuk pengaman tidak Pakai sabuk pengaman pada yang serendah mungkin pada Pe © Momakai sabuk pengaman jangan ‘menyentuh pada leher. Melepas © Tekan tombol pembebas. Sabuk pengaman akan mengkerut secara automatis. ene Fea nce, 8800 Se‘Shoulder belt anchor dapat disetel (Hanya untuk bagian tempat duduk Pengemudi) ‘TOMBOL PENOORONG Gunakan anchor ini saat sabuk tidak ‘c0cok untuk shoulder anda. Ketinggian sabuk dapat disetel dalam 5 posisi © Untuk memindahkan posisi sabuk keatas, pegang anchor dan pindahkan keatas. © Untuk momindahkan posisi sabuk turun, tekan dan pegang kebawah tombol pendorong dan pindahkan anchor. Pada posisi yang paling cocok untuk shoulder anda, bebaskan tombol Untuk mengunei anc! ZX PERINGATAN bahwa sabuk cocok untuk jangan menyentuh leher, sabuk sesual untuk shoulder anda. 04-07 SABUK PENGAMAN JENIS 2 TITIK ‘TEMPAT DUDUK JENIS 2 TITIK [TEMPAT DUDUK TENGAH] TONGUE \ y peutAce auc burrow Memasang 1, Duduk pada tempat duduk 2. Pegang tongue dan tarik keluar sabuk ikan bahwa sabuk tidak terlipat. sabuk yang enak terhadap pinggang anda. Melepas © Tekan melepaskan sabuk pengaman anda. Selipkan tongue pembebas kedalam tombol pembebas untuk buckle dan tarik pada sabuk ketika anda meninggalkan.MEMOCARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA 9. Tergantung spesifikasi kendaraan anda, perlengkapan dengan SQ tanda % yang disebutkan dalam manual ini tidak selalu tersedia, © SWITCH STARTER . ome seesnie PBe 2 <== MENGHIDUPKAN ME: osnine P Be 8 TUAS PEMINDAH GIGI ‘TUAS REM PARKIR, RODA KEMUDI - ‘SWITCH WIPER DAN WASHER, MEMANASKAN MESIN ... P54 © MEMATIKAN MESIN P5-5 ‘® KNOB KONTROL THROTTLE P57 © PEDAL... -P5- 7 Bee cee Ml P5-16 . -P 5-17 © SWITCH LAMPU BAHAYA. 5.17 © SWITCH KOMBINASI....... . P 5-18 © SWITCH REM GAS BUANG *..... P5-20 © SWITCH LAMPU KABUT DEPAN +... 5-20 SWITCH LAMPU PARKIR A ee. 5-21 © PTO TRANSM : 5-21 © DUMP . = 5-22 © MIXER 5.24 © INTER AXLE DIFFERENTIAL LOCK © P 5-25 © BRAKE LOCK (PENGUNCI REM) oe PS 25, © TUAS REM TRAILER & -P 5-27 PERLENGKAPAN SAMBUNGAN & P5-28 Pasa Pei Tek PA 8 005-02 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA, 7 SYARAT: ‘SWITCH STARTER __4S PERINGATAN Pastikan untuk memasukkan kunci Jangan- menggerakian Keni setelah melepas kunci kont ‘saat_kuncl kontak pada p% “LOCK". Hal ini sangat berbal karena roda kemudi terkuncl dan kendaraan tidak dapat ringan kekiri atau kekanan dan kunci ‘akan dapat diputar dengan mudah. dan akan menyebabkan masalah serius seperti berikut. © Gaya pengereman berkurang imana mesin hidup. START” “START” digunakan untuk LOCK”, kunci kontak imasukkan atau dilepaskan dan mudi terkunei Kotika memutar kunci kontak ke posisi *LOCK’, tekanlah kunci sambil ‘memutarnya ke posisi “LOCK”. ‘mengendalikan kendaraan. menghidupkan mesin. Kunci secara satis akan kembali ke posisi PERHATIAN ‘Jangan_memutar_kunel_ke posisi “START” setelah mesin telah hidup. tn Pio Tack S80 Se)MENGHIDUPKAN MESIN PERHATIAN .Masukkan kunci kontak dan putariah ke posisi “ON'. Periksa kondisi MENGHIDUPKAN SECARA NORMAL ATAU SAAT MESIN DIPANASKAN Pengoperasian pada meter dan gauge. (ON) pada usaha_ pertar kurang lebih 30 de ‘mengembalikan arus _bateral sebelum mencoba lagi. Jangan mengoperasikan starter lebih dari 15 detik. Hal ini dapat menyebabkan starter rusak atau baterai tekor. ir dipasang an dan tuas pemindah dalam —posisi (CONTOH) . Tekan pedal kopling secara penuh. Putar dan tahan kunci Kontak dalam posisi “START” untuk menghidupkan mesin. ‘@ Jangan menekan pedal gas QS PERINGATAN [Gangan-memutar Kuncl Kontak ke menghidupkan —mesin, jada tempat duduk pengemudi lakukan seperti disebutkan pada nomor 1 diatas. + Secata normal, ini tidak perlu menekan pedal gas. Bagaimanapun, Jka _mesin tidak dapat hidup pada musim dingin atau saat mesin dingin, tekan pedal gas sedikt Pana eto Tsk 90 9 Stes05-04 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA MENHIDUPKAN MESIN DALAM MUSIN DINGIN + “4, Secara bersama dengan padamnya lampu indikator preheat, tekan secara penuh pedal kopling dan pedal gas, putar kunci kontak ke posisi "START" dan hidupkan mesin. [ PERHATIAN ; .Jikasuhu air pendi MEMANASKAN MESIN 4..Ketika mesin sudah hidup, bebaskan pedal gas secara bertahap, menekan pedal gas. Kemudian, gunakan tombol pengatur stasioner Untuk mengatur putaran stasioner. 0°C {82°F}, lampu indikal akan menyala. dan mati saat permanasan awal selesal ‘ena preheat memerlukan tenaga yang besar, —_hindari ikator preheat akan memudahkan timbuinya putaran mesin. Putar kunci Kontak ke posisi “ON” .Blarkan mesin borputar stasioner sampai jarum penunjuk pada gauge suhu air pendingin mulai bergerak. PPL 50X PERINGATAN PERHATIAN Jika_ kendaraan idak digunakan 1a, semua oli penggunaan beban yang mendadak, atau memacu dapat menyebabkan kerusakan mesin. @ Jangan memacu mesin atau memacu terus menerus mesin tanpa beban menghidupkan mesin atau menjaga putaran me: dapat menyebabkan tidak hanya masalah mesin tetapi juga boros bahan bakar. ¢ Saat kendaraan tidak digunakan sebelum untuk bersirkulasi ‘secara penuh ke semua parts. ‘START dan putar me detik tanpa menekan pe vika_mesin akan hidup, stasioner 15 detik tanpa pedal gas. Putar_kunci Kontak ke posisi | 05-05 MEMATIKAN MESIN STASIONER SEBELUM MEMATIKAN MESIN Pasang rem parkir dengan kuat dan tempatkan tuas pemindah gigi dalam mematian —_mesin, stasionerkan mesin 3 — 5 merit. Jika anda sehabis berkendara pada kecepatan tinggi dan atau naik tanjakan, dinginkan mesin secukupnya Piso Feit roast FILES Ss) dengan stasioner. [ PERHATIAN Jangan lupa ‘melakukan pendinginan dengan _ stasioner, terutama mesin yang dilengkapi dengan turbocharger * .05-06 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA | === SSS MEMATIKAN far_kunci_kontak ke posisi “ACC” tuk mematikan mesin 4, tuk melepaskan kunci__kontak, “LOCK”. PERHATIAN Pada kasus mesin berputar terbé tekan secara penuh pedal rem pedal Kopling dan putar kunci kontak ke posisi “ACC” untuk) 5, mematikan mesin. 3. JIKA DALAM KASUS, KUNCI KONTAK DIPOSISIKAN DALAM “ACC”, MESIN TIDAK MATI. Periksa bahwa rem parkir dipasang dengan aman. Periksa bahwa tuas gigi pemindah dalam posisi ‘NETRAL Kembalikan segera kunci kontak ke posisi “ON’ Pastikan kunci kontak dalam posisi ‘ON Buka panel depan dan lepas konektor pada motor engine stop. Lepas penutup motor engine stop. 6. Terus tarik kawat engine stop kearah panah sampai macin mati Pasang kembali penutup motor engine stop ke posisi awal dan sambungkan konektor, kemudian putar kunci kontak ke posisi "LOCK’. Pomeriksaan dan _perbaikan dipertukan.Hubungi authorized dealer Hino anda, [____A\Perncatan Kawat dengan ki kawat saat Lmendadak dal:KNOB KONTROL THROTTLE © Tombol ini untuk mengatur putaran stasioner pada mesin. Putaran mesin akan bertambah dengan memutar tombol searah jarum jam. Setel putaran—mesin dengan menaikkan ke level lebih tinggi dan kemudian turunkan ke putaran normal stasioner. Model mesin | Putaran stasioner JO8E-Th ‘550 r/min PHC ‘525 r/min AM PERINGATAN © Seal putaran mesin pada putaran normal stasior dengan menggunakan — tombol _ kontrol throttle sebelum —menjalankan kendaraan. vJika_ putar ‘mengendaral dalam kondis| seperti ini, kendaraan berjalan menyentak, konsumsi bahan bakar boros dan ‘memperpendek umur kopling. © Jangan_menyetel putaran mesin lebih rendah dari putaran norm stasioner, arena menyebabkan Jalan kendaraan —_ menyental ‘getaran bodi bertambah dan mesin 1m gaya manuver roda © Untuk mengoperasikan masing-masing pedal dengan berar, Yarunlan alas lartal pada poss yang benar. PEDAL GAS \ PERINGATAN Jika_anda me normal dengan pengoperasian pada pedal gas (seperti tekanan pedal yang terlalu ringan, jelek atau pngembalian terlambat, _dsb.), periksa dan perbaiki kerusakan sebelum berkendara ke authorized dealer HINO anda. ini berbehaya pada pengendaraan. PERHATIAN Jangan memacu _mesin. Ini memboroskan bahan bakar.05-08 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA PEDAL REM 2s PERNGATAN | jahwa alas fantail maupun atau benda asing lainnya dapat © Bagaimana menekan pedal rem, hat “TINDAKAN | PENCEGAHAN SAAT BERKENDARA’ pada halaman 9-4. PEDAL KOPLING. PERHATIAN ga enna — earn ay mentee B pedal kop! yenyebabkan ko} berhubungan, mens berkurang dan memperpendek umut kopling. Ini akan in kaki =| tekan peda menyebabkan ond kopling yang mongakibatkan kegagatan transmis TUAS PEMINDAH GIGI Memindahkan tuas pemindah gigi ke mundur (R) menyalakan lampu munc dan buzzer mundur % be i. Saat switch lampu kombinasi “ON’, buzzer mundur * tidak berbunyi PERHATIAN © Saat memindahkan, tokan pedal kkopling secara penuh. Penekanan yang Kurang pada pedal kopling memindahkan dari maju ke mundur atau dari mundur ke maju. Jika tidak, ‘TRANSMIS! 6 KECEPATAN [SERI MFO6S) « © Posisi gigi ditunjukkan pada tombol tuas pemindah gigi (CONTOH)‘ZS PERINGATAN ‘Jangan inkan_kendaraan dengan: © Mesin mati ‘* Kopling tidak berhubungan. Kondisi ini sangat berbahaya dan dapat_mengakibatkan kehilangan kendalikendaraan dan sesor cidera dan atau merusak per dengan alasan sebagai berikut : * Anda tidak boleh mengerem dengan mesin menggunakan ter mengendalikan kem © uikakerusakan panggilan Authorized |___anda untuk membantu. Pann Prd Tok UR 0 50S) TRANSMIS! 9 KECEPATAN [EATON SERI FS 8209886) * Transmisi synchromesh Eaton 9 kecepatan mempunyai 5 kecepatan bagian depan dan 2 range kecepatan. 1 ratio dibagian depan hanya digunakan sebagai low atau gigi start hanya low range. Sisa 4 kecepatan utama digunakan dalam LOW range dan lainnya HIGH range, Pemindah gigi ak UNTUK HH RANGE ‘uns RANGE, PRESELESTION B= TURUNUNTUKLOW RANGE J MD) DS OB Tipe Single-H shit LOW range; Low-1-2-3-4 Reverse HIGH range; 5-6-7-8 Lampu indikator 05-09 - fm Pengoperasian pada gigi © Saat__memindahkan, kopling secara penuh. tuas_pemindah tekan pedal05-10 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA === Permulaan start * Gerakan tuas pemindah gigi ke Netral. * Hidupkan mesin dan tunggu agar sistem udara_ kendaraanmencapai tekanan normal operasi © Pastikan bahwa —tuas range preselection pada posisi LOW range. Start © Tekan pedal kopiing © Gerakkan tuas start (LOW atau Berpindah ke gigi atas (Low ke gigi 4) ‘Tekan pedal kop! Gerakkan tuas pemindah gigi ke posisi m9 pedal kopling dan berikan gas aksoleras Mengganti range (gla 4 ke 5) + Saat dalam gigi 4 pindahkan tuas range preselection ke posisi HIGH range. TTokan pedal kopling. Gerakkan tuas pemindah gigi ke posisi gigi Babaskan pedal kopling dan berikan gas aksoleras Berpindah ke gigi atas (gigi 5 ke 8) Tekan pedal kopling © Gorakkan tuas pemindah gigi Ke posisi lebih tinggi © Bebaskan pedal kopling dan berikan jas akselerasi PENTING: ‘Menggantl range dari LOW ke range dan berpindah secar tuas pemindah Jangan meng preselection pemindah gigi dalam netral sambil |__ kendaraan berjalan. Berpindah ke gi Tekan pedal ko ‘© Gerakkan tuas pemindah gigi ke posisi lebin rendah + Bebaskan pedal kopling dan berikan gas akselerasi Menggantl range (gigi 5 ke 4) + Saat dalam gigi § pindahkan tuas range preselection ke posisi LOW range. Tekan pedal kopling. + Gerakan tuas pemindah gigi 4. ‘© Bebaskan pedal kopling dan berikan gas akselera 6 posisi Berpindah ke gi Low) ‘© Tekan pedal koy '* Gerakkan tuas pi lebih rendah, Bebaskan pedal kopling dan berikan gas akselerasi Gigi mundur [RENTING vJangan menggerakkan tuas range preselection sementara —_tuas. pemindah gigi dalam gigi mundur. bawah (gigi 4 ke indah gigi ke posisiMundur LOW © Pindahkan tuas range preselection ke posisi LOW range dengan tuas perindah gigi dalam netral. ‘© Tekan pedal kopl ‘© Gorakkan tuas pemindah gigi ke posisi gigi mundur. © Bobaskan pedal kopling dan berikan gas akselerasi Memindahkan gigi metompat igi dapat melompat dalam berpindah keatas dan kebawah. Pada saat berpindah _kebawah tentunya bahwa putaran mesin pada posisi rendah cukup untuk berpindah tanpa melebihi putaran mesin PERHATIAN TEMPERATUR OPERASI Ini penting bahwa temperature operasi idak melebihi 120°C {250°F} ode waktu yang lam: iatas 120°C (250° kan kerusakan beri menyebabkan tempera melebihi 120°C (250°F}. Saat mender aft diantara axle dan transmisi harus kendaraan, propeller 05-11 TRANSMIS! 9 KECEPATAN [ZF SERI 981110, 981115 dan 9S: cepatan dengan gigi wundur dan range change dibelakang oleh dalam pola pernindah Range spring menahan pada perbedaan beban dan menjamin led rang-change group semua synchromesh, ‘Synchromesh beroperasi dalam arah yang sama seperti gigi. Hal ini mampu dengan juga mempunyai kul: '® Tidak menggunakan double kopling saat memindahkan gigi ke atas, © Tidak perlu mengurangi rpm saat berpindah turun gigi05-12 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA === ZX PERINGATAN Gigi_mundurmenggunakan dog clutch. Untuk mencegah kerusakan dog teeth, gunakan gigi mundur hanya pada saat kendaraan dalam kondisi berhenti. Gigi crawler (juga dengan dog clutch) hanya digunakan untuk gigi fan curam atau saat mengendarai_ pada _—_kecepatan sangat Bagaimanapun, pengemudi dapat menggunakan gigi crawler dalam kondisi kendaraan berjalan, menggunakan prosedur standar pengoperasian transmisi throttle blipping dan double koplit PERHATIAN Prosedur perpindahan gigi memberikan pengaruh positip pada nggunaan bahan bakar. © Gigi-gig! disusun dalam pola double-H. Pola perpindahan terdii 2 posisi netral dalam gate 3/4 (low range-change group) dan 5/6 (gigh range-change group). © Tuas pemindah gigi menekan balik ke posisi netral jika dibebaskan kedalam area tengah. Untuk memilih gigi 1/2 atau 7/8, gerakkan tuas pemindah gig wan gaya spring ke arah yang ‘dan tahan tuas terhadap ‘melakukan langkah dling! gaya ini memasukkan gigl © Gale 9/4 dan 5/6 dipisahkan oleh penahan spring. Range change group berpindah secara automatis saat tuas pemindah gigi digerakkan diantara gate ini, Range spring menahan pada perbedaan beban dan menjamin dengan sempura melalui orientasi ola pemindahan, yang terletak akurat Pada setiap giginya. Gate_mundur dipasang dengan dibebani spring van harus melawan gava. Pengoperasian pada tuas pemindah fekan secara penuh pedal kopling. Patan Pi i To FL, LR05-43 Pola pemindah i 2 posisi range- atau 7/8, gerakkan tuas pemindah gigi melawan gaya spring kearah yang dlinginkan dan tahan tuas terhadap gaya ini saat membuat langkah area tengah. memisahkan low dan high range. Spring penahan PERHATIAN @ Lampu indikator “** menyala pada @ Lampu indikator “% menyala pada (high range. —______| Lampu indikator HIGH RANGE Memindahkan © Gerakkan diantara gate 3/4 dan 5/6 (ctu sebalinye) dengan ‘memukal menggerakkan tuas pemindah gigi dengan cepal, tetapi anda tidak peri menggerakkannya dengan tenaga beriebihan. Kami menyarankan kondisi tangan anda tetap terbuka saat memilin PERHATIAN Jangan ragu-ragu ‘saat memindahkan gate, _sebaliknya banyaknya perbedaan kecepatan dapat menambah usaha perpindahan. Ini penting torutama sebelum —transmisi_ — mencapai temperatur pengoperasian. © Saat _memasukkan gigi, tahan_tuas pemindah gigi hingga penuh sampai Unit synchromesh telah berhubungan, AS PERINGATAN ‘Jangan berpindah gigi kebawah jika kecepatan mesin dan kendaraan tidak dibawah rpm maksimum gigi yang akan digunakan. Kegagalan ebut dapat mempercepat 2.500 rpm. |e Womindahkan gigi dengan copat | PERHATIAN untuk mengurangi gaya perpind Hal ini penting terutama st05-14 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA Pengoperasian darurat igh range (gate 5/6 atau 7/8) NETRAL"” maksimum yang diperbolehkan menderek 100 km {60 © Kecepatan maksimum menderek yang inkan harus dibawah 10 kmjam (6 ivjam) QS PERINGATAN Lepasiah propeller shaft pada axle belakang. vika ada alasan indikasi bahwa transmisi rusak, maka belakang. a Menderek © Hidupkan mesin saat penderekan dengan gigi masuk dalam high range pada range change group. 2S PERINGATAN Menjalankan kendaraan pada temperatur dibawah nol Dengan’ dap: digunakan pada dibawah -30 °C {-22°F}. Perhati item berik sete ah jengan daftar ELUMASAN 12.8. Pada temperatur dibawah -20°C {-4°1 Transmisi_memerlukan fase pemanasan mesin —_dihidupkan. Hidupkan mesin dibawah _setengah beban pada putaran rendah untuk memanaskan li transmisi © Pada temperatur_luar dibawah -30°C (-22°F} Gunakan udara_ panas untuk memanaskan transmis! sampai mencapai__ temperatur diatas -30°C (-22°F}. Pastikan bahwa temperature luar pada transr ik melebini 160°C {30°F}. Patan eit Ho Tk MK 50 San)TUAS REM PARKIR temperatur pastikan bahwa low range digunakan ZX PERINGATAN pada tuas pemindah gigi - dalam gigi tau posisi "NETRAL” © Hindarlpenggunasn rem parkir dalam gate Saat bora fecuall untuk tjuan © Jika ‘anda dengan _terpaksa menggunakan rem parklr saat » gunaken bersama rem mengendaral dengan inl dapat penurunan rasi dan overheating pada rem yang mengakibatkan —__pengurangan efektifitas — pengereman atau dapat terbakar. © Saat memarkir kendaraan, tarik tuas rem parkir dengan kuat dan pastikan bahwa kendaraan tidak _bergerak. Pecan Pei r TekF, FUR 8 0 St) 05-15 AX PERINGATAN mencegah timbulnya bah kendaraan. © Pada kasus darurat, jika kendaraan dengan gigi kunet harus —diparkir transmisi terhubung, { menyala, ng. Tarik.05-16 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA © Rem —parkir berfungsi_ dengan menaikkan tuas rem parkir dan lampu peringatan menyala pada saat bersamaan. @ Saat mengembalikan tuas, naikkan sedikit dan kembalikan dengan meneken tombol pendorong pada ujung tuas. Lampu peringatan BILA KENDARAAN —_ BERHENTI DENGAN TIBA-TIBA AKIBAT REM PARKIR BEKERJA DENGAN SENDIRINYA KARENA —TERJADI MASALAH Membebaskan rem parkir secara manual ¢ Bila tokanan udara pada tangki angin terlalu rendah, rem parkir tidak dapat dibebaskan walaupun tuas rem parkir ‘sudah kembali ke posisi semula. © Dalam hal rem parkir harus dibebaskan dengan mengikuti ppetunjuk : ZA PERINGATAN ls Didalam spring brake chi spring dengan penuh akan menekan pushrod. Jad membongkar br beresiko ke pembongkaran ‘memerlukan keter authorizhed deal mendapatkan manual _maka_berikan oda serta tempatkan Kendaraan pada tempat yang rata. membebaskan rem parkir berhati-hati saat 3 3 i 8 g 3 3 3 4 5 berhentt di jalan tikungan. leJangan _senantiasa membebaskan rem parkir periksa dan perbalkilah kendar ida di authorizhed dealer HINO. dlifungstkan. Periksa dan perbail endaraan anda di autorizhed dealer HNO(TIPE A : TIPE S-CAM (UNTUK FULL AIR BRAKE)] 1. Lepaskan tutup karet yang terpasang pada ujung spring brake chamber kanan dan kit 2. Bebaskan pegas rem dengan memutar release bolt berlawanan arah jarum jam menggunakan kunci yang sesual, Pema Fath Tek FA 0 [TIPE B : TIPE WEDGE ( UNTUK FULL AIR BRAKE )] AQ PERINGATAN — S17 1. Lepaskan release nut pada spring brake chamber dan lepaskan release bolt. Jangan membongkar spring brake chamber(piggyback).__-Membongkar spring brake chamber (piggyback) dapat memungkinkan kita terluka, kekuatan spring yang terpasang di spring brake chamber (piggyback) ‘adalah sangat kuat. Pastikan periksa dan perbaikilah kendaraan anda di authorizhed dealer HINO. SERVICE BRAKE SPRING BRAKE (CHAMBER (CHAMBER (PIGGYBACK) oT 2.Lepaskan tutup yang terpasang pada ujung bagian belakang spring brake chamber, jam % putaran dengan _tangar bahwa release bolt telah mengikat alur.05-18 CARA KERJA PERLENGKAPAN BERKENDARA puranan ys puraran SERRE MGR JA RODA KEMUDI ras Le mengganggu operasi roda kemuc © Pastikan untuk menyetel kemudi saat kendaraan dipar dapat menyebabkan _pengemt kehilangan kendall ‘mengakibatkan seseorang ci dan atau kerusakan peralatan. Jangan _menahan ‘© Sudut kemiringan dan ketinggian roda kemudi dapat disetel_ untuk memilih posisi pengendaraan yang cocok. |. Bebaskan tuas penyetel dan gerakkan roda kemudi keatas atau kebawah dan miring kedepan atau kebelakang sesual yang diinginkan, 2. Setelah menyetel, kunci tuas penyetel. Pama Pe io ie, MAE 0 es)SWITCH WIPER DAN ‘SWITCH WIPER © Putaran tuas switch Kombinas! akan mengoperasikan wiper yang dapat disetel dalam 3 tahap. ‘SWITCH WASHER Cairan washer disemprotkan dengan menekan switch yang terletak pada uujung tuas. © Jangan mengoperasikan semprotan lebih dari 15 detk, Ptr Perio Pek M8 80509) ZX PERINGATAN ‘@ Dalam musin” dingin, panaskan kaca depan dengan defroster sebelum menggunakan washer. Ini membantu _mencegah Inya es yang dapst menutup gan anda. isi campuran lah dari tumpahan. Gunakan washer khusus sesual petunjuk untuk mencegah pembekuan pada sistem washer. Jangan menggunakan —antibeku yang dapat merusak permukaan cat pada kendaraan. a PERHATIAN ‘© Pengoperasian wiper pada —kaca kering dapat merusak wiper blades. Jangan memutar wiper tanpa menyemprot dahulu kaca dengan flammable. wiper blade, lihat “PEMBERSIH KACA DEPAN"’ pada halaman 11-8. 05-19 SWITCH LAMPU BAHAYA indikator tanda belok semua berkedip pada waktu yang bersamaan. Saat tuas dibebaskan, kembali ke posisi wal. Saat tuas ditaik keatas lagi, lampu ‘akan matl @ Lampu-lampu ini betkedip secara Independen dari pengoperasian pada switch starter PERHATIAN Jangan — menggunakan —lampu bahaya kecuall saat berhentidijatan e>5-20 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUDI ‘SWITCH KOMBINASI ‘SWITCH LAMPUTANDA BELOK [se1oK Ke seo] Saat anda menjalankan kendaraan, sebelum belok atau menepikan kendaraan, anda harus memberikan tanda pada kendaraan yang ada di belakang ‘anda dengan ‘mengoperasikan switch tanda belok. ‘Tuas dari switch dapat bebas dengan semi cotomatis, tangan. dan kembali operasikanlah ke posisi . tetapl jka tidak kembali secara dengan Lampu indikator belok bagian ‘terbakar. € »> ‘SWITCH LAMPU 1 Posisi Switch Lampu Putaran | Putaran pertama |_kedua instrumen Jampu panel Lampuantar ruangan Lampu belakang ° ° x o (© : menyala, x : tak menyala)SWITCH KONTROL LEVEL LAMPU JARAK JAUH x. 7 le. : J 4 ‘oneon go High Beam + Dengan lampu depan aktif, turunkan tuas untuk mengubah lampu kepala ke high beam. Passing + Ketika tuas ditekan ke atas dan dipertahankan ke atas, high beam akan menyala selama tuas dipertahankan di atas. ‘+ Posisi passing untuk _memberikan tanda pada kendaraan lain di depan. + Posisi passing dapat digunakan ketixa switch lampu pada posisi "OFF". Lampu indicator5-22 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUD! ee SSS ‘SWITCH REM GAS BUANG * (exnaust brake) Indikator exhaust brake menyala. + Ketika pedal gas. atau pedal kopling tak berfungsi Untuk lebih. detalinya, teniang “FUNGSI DARI REM GAS BUANG0" pada halaman 11-23. AN peninaatan Jangan _ menggunakan arena kendaraan —mungkin ketika exhaust brake dij pada permukaan jalan yang li Petunje Fungsi dari exhaust brake untuk memperkuat 9: ditimbulkan pembantu saat mengendar In. yang menurun atau kecepatan gi. Lampu indikator ‘SWITCH LAMPU KABUT DEPAN * Lampu abut menyala dengan ‘memutar switch lampu penerangan dari putaran pertama terus kedua dan dengan menekan switch lampu kabut. menonaktitxan switch penerangan. Gunakan lampu kabut pada saat pandangan suram pada musim kabut dan sebagainya,‘SWITCH LAMPU PARKIR C Ue Lampu parkir menyala saat switch ditekan. Gunakan lampu parkir saat parkir di malam hari Nyala lampu parkir tidak terpengaruh oleh posisi switch starter. Berhat dengan percikan dari batere yang memercik beberapa kall. Poa Pee ro Tuk PPA SO 0S) PTOTRANSMISI * SWITCH PENGATUR PTO (POWER TAKE OFF) O Lawpu -INDKATOR ‘+ Iniadalah switch ON/OFF PTO, tenaga untuk mengoperasikan PTO. diambil dati transmisi Bagaimana menghubungkan PTO Untuk keamanan pakailah rem parkir dan tempatkan tuas transmisi keposisi “NETRA. 2. Tekan penuh pedal kopiing dan tekan ‘switch pengatur PTO pada pe Periksa_ dengan lampu, yaitu nyal lampu "meter panel. Kemudian bebaskan kopling dengan lembut untuk ‘menghubungkan PTO. 5:235-24 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUD! Lampu indikator bi Bagalmana melepaskan hubungan PTO dal kopling dan tekan PTO Kembali ke posisi Zh PeRnomn | + Jangan memutar switch pengat memungkinkan ker transmisi. DUMP * ‘SWITCH PENGATUR PTO (POWER TAKE OFF) © Ini adalah switch ON/OFF PTO. Tena ‘mengoperasikan PTO di smi. jhubungkan PTO ‘Untuk keamanan pakailah rem parkir dan tompatkan tuas transmisi keposisi “NETRAL. 2. Tekan penuh pedal kopling dan dan tekan switch pengatur PTO pada posis! "ON". Periksa dengan melihat lampu Indikator dan meter panel menyala. Kemugian bebaskan kopling dengan Tembut untuk menghubungkan PTO. Jampu indikator Bagaimana melepaskan hubungan PTO ‘Menekan penuh pedal kopling dan menekan switch pengatur PTO kemball ke posisi “OFF”. Periksa dengan memastikan lamou indikator mati AM PERINGATAN Jangan memutar switch pengatur PTO ke posis! “ON” si ‘mengemudikan kendaraan. i mungkin menyebabkan kerusakan pada gigi dari transmist. Jangan paskan —_kopling dengan cepat. Hal ini_mungkin menyebabkan kerusakan pada kopling. son Pek io Wek FIN 520 See)‘TUAS DUMP ‘+ Tuas pengatur untuk memiringkan bak. f PERHATIAN melepaskan tombol tuas dump. + Jika tuas dump ditekan ke tergantung dari hidup matinya mesin, J Pinan Pec sk FM 8 0S PENGOPERASIAN DUMP ZN. PERINGATAN sebelum mengoperasikan dump. Berhatikan keamanan disekelilingnya *nfomast Teoh detallThengora pengoperasian dump, dtunjukkan pada OPERATION MANUAL” yang. dual dich pembuat bo, AN PERINGATAN 1. Untuk menjaga _keselamatan 2. Token penuh pedel kopling. 3. Tekan switch pengatur PTO. 4. Lepaskan pedal kopling dengan pelan, Tekan tuas pada tombol dump dan tahan. * Tarik tuas ke atas untuk menaikkan bak. © Tekan tuas ke bawah untuk menurunkan bak. PERHATIAN Ketika menghentikan bak pada Posie! di atas, yakinkan banwa “UP” dan lock pin * Jangan pernah isi bak di atas. Jika is berada di bawah memeriksa atau Posisi bak di Jika bak turun ke be he5-26 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUDI L AN PERINGATAN Tidak mengikuti petunjuk adalah | berbahaya dan dapat | 7 TUR MX mengakibatkan kecelakaan. ora FR Untuk beban yang berat, pastikan untuk menggunakan penyangga yang aman, atau lebih. ‘TUAS PENGONTRAL | MER a ‘© Tuas pengatur mixer digunakan untuk mengoperasikan mixer, mengisi, dan Kosongkan muatan saat bak atas untuk pemeriksaan da perbaikan, Ketika bak sudah berada tersedia dalam bodi manufatur. terkunci pada posisi “DOWN”. Ketika menurunkan bak, keamanan disekelilingr kemudian tekan tuas dump awa. 4 Fama Pein Tt, NAS 0 SeeINTER-AXLE DIFFERENTIAL Bagian ini mengunci axle depan dan belakang menggunakannya terbatas pada jalan yang tidak rata, jalan kasar, jalan ban na mengemd pada permuiaen lan seperti tersebut di atas, sebaiknya gunakan differential lock sebelum —melewati Permukaan jalan tersebut untuk menjamin Performa mengemudi yang baik. INTER-AXLE DIFFERENTIAL LOCK ‘SWITCH flow © Hentikan —kendaraan —_sebelum mengoperasikan switch. © Switch akan “ON” dan terkuncl. Kedua lampu. indi pada switch dan meter panel menyala. * Switch akan “OFF” jika menekannya Kembali dan switch bebas. Lampu indikator tidak nyala. Peco Pets Te FL Se) Lampu indikator pemakaian ban. Hal inl membuat turning radius roda belakang pasang rantai roda di bawah roda tersebut. lock tidak digunakan dapat _menyebabkan differential tidak berfungsi dengan baik, PERHATIAN Pada permukaan jalan yang menyebabkan semua roda_ slip, 5:27 BRAKE LOCK (PENGUNC! REM *) Gunakan pengunci rem dan rem parkir secara bersamaan kondisi mesin hi ‘saat anda menghentikan kendaraan untuk mengerjakan sesuatu pada kendaraan. Rem bekerja saat anda menggunakan brake lock. ZA Pennearan + dangan berada disekitar kendaraan, ‘saat kendaraan menggunakan brake lock, + Gunakan brake lock hanya pada saat mengerjakan pekerjaan — disekitar kendaraan itu.5-28 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUDI AN penincaran + Jangan menggunakan brake lock setiap saat. Hal ini akan menyebabken kerusakan karet untuk menjaga keselamatan. MENGOPERASIKAN BRAKE LOCK 1. Poriksa untuk melihat bahwa mesin hidup. ee 2. Perksa untuk melihat bahwa jarum pada gauge tekanan angin sesuai dengan nilai standar. va Nilal spesifix Model kendaraan Dengan air dryer FMaJ Tanpa air ‘dryer 780 {8.0 kgtlom?,114 Wot/in’) Fu2P 9, Tarik tuas rom parkir dan periksa untuk melihat brake lock siap untuk difungsikan dan lampu _indikator menyala. L BLOCK 4, Tekan knob pengontrol brake lock, dan i Q lampu indikator (fe menyala dan brake lock berfungsi. (@ [@ , (Menyala : | Ketigalampu_ indkator _-menyala, menunjukxan brake lock bekerja. ena Peto Tek 880 en5:29 MELEPASKAN BRAKE LOCK {Av rerwearan | ‘TUAS REM TRAILER 1. Tarik knob pengontrol brake lock, dan Untuk melepaskan brake Tock, tarik tor tekanan brake lock | Knob Kontrol sebelum melepas tuas rem parkir. Kendaraan akan mati anda melakukan prosedur yang —_ © Hal ini untuk mencegah tractor bergerak pada saat traller diperlambat atau pada saat menggerakkannya ke bawah. AX PERINGATAN * Menggunakan rem trailer setlap 2 saat dan dengan waktu yang lama mengakibatkan over heat pada indikator dan lampu peringatan rem rem trailer. Maka hindarl parkir mati, dan rem parkir juga Penggunaan rem trailer secara terlepas. berurutan dalam periode yang lama. ay * Jangan * dengar kemba Senditinja, ata stau satu karet meng remt menyebabkan Pea etic ek FLA 0S)5-30 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUD! == SS DARI NGOPERASIAN DARI KELENGW AN PERINGATAN PERLENGKAPAN SAMBUNGAN % | NAMANAMA, | KontoweN ZA PERINGATAN [TRACTOR : MODEL KENDARAAN SG8J] Pastikan untuk menghubungkan dan Lar enn memperpendek usla pemal Komponen rem, macetnya rem dan timbul_panas’ pada rem yang sms one SOTO Ran PERHATIAN ‘seuatu tentang trailer rem parkir seperti biasa. Petunjut ralier digerakkan dengan menarik © =o Resear) [TRACTOR : MODEL KENDARAAN FM 2 P DAN SG 2P) ‘SAMBUNGAN ABEL JUMPER KRANUDARA rus somocen)‘SAMBUNGAN HOSE REM @IRU) 2. MENGHUBUNGKAN TRAILER LUNTUK PARTAN] Pertama memastikan semua rem parkir dari trailer diaplikasikan dan ganjal roda kendaraan. Memastikan rahang dari penyambung terbuka, 531 TPE u © Jika rahang tertutup, pegang tuas engoperasian dan gerakkan ke arah belakang dari kendaraan dan tarik tuas dengan penuh sampai berhenti setelah itu anda boleh meninggalkannya. Rahang tidak akan terbuka_tetapi hhubungan ke trailer dapat dilakukan. men) Pima Poh sk A 0 09S) Jika rahang dari penyambung harus tertutup, tarik tuas A dan kait stoper ke landasan penyambung dan kemudian tarik dengan penuh tuas B untuk membuka rahang. ™ TUAS PENGOPERASIAN ZX PERINGATAN Wig andaharue _menghubungkan5-32 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUDI Kembalikan traktor ke atas yang selalu menempatkannya di depan trailer untuk ‘membuat garis tengah yang tepat dari traktor dan trailer. PENYAMBUNG —PINPENYAMBUNG Mengatur ssambungan penyangg: rendah dari permukaan sam PENYAMEUNG Jceaiipa TRAILER ‘TRAKTOR ‘50 mn (2 i) 7 PENYANGGA TRAILER 5. Kembalikan traktor ke atas dengan pelan dan kuncilah rahang serta pin penyambung. penyambungan trai dan gunakan rem parkir dengan hati- hati Pastikan rahang penyambung terkunci. | tidak ada celah 3 pada kait stoper enyambung, hhubungan traller dan ulangi prosedur penyambungan dari no. 1.8 Periksa untuk melihat bahwa tidak ada celah b antara permukaan atas dari enyambung dan permukaan bawah plate. ler disambung dengan benar, tidak ada celah b yang terjadi. Jika terdapat celah, lepaskan sambungan trailer dan” ulangi—_prosedur Penyambungan dari no. 1. x00 PALTE PERNLKANN PENYAMUNG LES TINGS! [ & PERINGATAN Setelah menyambung trailer, pastikan sambungan itu tersambung dengan benar. Jika anda _mengemudikan kendaraan anda ter} mbungan yang kurang sempul lepas dari penyambu mengakibatkan kecelakaan dang berbahaya. Pain anh te Pek FFM. 80 (0 es SAMBUNGAN KABEL JUMPER DAN HOSE REM 1. Pertama-tama pastikan rem parkir pada railer diaplikasikan dan ganjal roda- rodanya. 2. Lepas hose rem yang terpasang pada kabin elakang dan sambunglah dengan penyambung pada tral. MELEPASKAN (CONTOH) PENYAMBUNGAN (CONTOH) 5:33 AN penincaran ‘Ada_dua_macam penyambung hose rem, berbehaye "penyembungen tanpe memperhatikan warna Penyambung yang ada. PEAVANANBIASA ——_-KONDISI DARURAT (ery en PELAYANANBIASA —_-KONOIS/OARURAT (ona ees Ketika _menyambung hose rem,5-34 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUD! 3. Buka kran udara pada kabin bagian 5. Masukkan colokan belakang. dalam socket pada tre 6. Hidupkan mesin dan dan _aturiah tekanan udara pada kondisi normal. TEKANAN ANGIN YANG NORMAL | "780 - 880 KPa {8.0- 9.0 kgtlom’, 114~ 128 ibtin”> ‘JUMPER KABEL 4, Melepas colokan kabel jumper dari ‘socket dummy. Tekanan udara harus berada di range normal. Peonen ek Ho Tat FS Seen[ ZA PERINGATAN MELEPASKAN SAMBUNGA pada sistem rem. ‘© Pastikan semua lampu-ampu dari [ traktor dan trailer berfungsi dengan baik. 7. Nalkkan penyangga trailer dengan dan periksa kerja dike. terdengar kel saat tuas ditark kemball bekrja dengan balk. ILER *” pada halaman 5-26. 9. Lepaskan pengganjal roda. masalah pada putaran mesi berakibat macet antara keduanya antara barang dan traller. Hal |. Pastikan kran udara terpasar cara kerja_rem_ trailer, kan pada “TUAS REM Melepaskan sambungar kebalkan ——_sewaktu penyambungan. Aplikasikan rem parkir pada traktor dengan bak dan pastikan kendaraan tidak akan berge Sotelah rem park tracktor dengan Turunkan penyangga trailer sampai ‘50 mm (2 in} di atas penyambung, kabin bagian belakang posis! Lepaskan sambungan pada dari trailer dan pasanglah penyambung dummy (hose) dengan bak.5-36 PENGOPERASIAN DARI KELENGKAPAN MENGEMUD! [UNTUK PAKISTAN] 6. Lepas kunci penyambung. pengoperasian. imPeEn Tarik tuas A pada penyambung dan gantungiah ke atas pada _landasan Penyambung dan kemudian tarik dengan penuh tuas B untuk melepaskan kunci penyambung. me i Pogang tuas pengoperasian dan gerakkan ke arah belakang dari kendaraan dan tarik tuas dengan penuh sampai berhenti setelah itu anda dapat meninggalkan selanjutnya melepaskan kunci penyambung. PENGOPERASIANTUAS 7. Gerakan traktor ke depan dengan pelan dan pisahkan dari taller. LAMPU KERJA [TRAKTOR : KENDARAAN MODEL SG 8J] [TRAKTOR ; KENDARAAN MODEL FM 2 P DAN SG 2] ‘© Lampu kerja menyala ketika switch lampu posisi “ON", © Gunakan lampu kerja pada malam har. ‘© Pastikan untuk mematikan lampu saat pekerjaan sudah selsesal Pome Feat Pk A 800 SaPin eth to Tek, U8 88 50 cs) METER, GAUGE DAN LAMPU-LAMPU. 6 Tergantung dari s tanda x dijelaskan dé © LAMPU PERINGATAN DAN LAMPU INDIKATOR .. © SPEEDOMETER... © - ODOMETER DAN TRIP METER © TACHOMETER sn © TACHOGRAPH * * GAUGE TEMPERATUR AIR PENDINGIN © GAUGE TEKANAN ANGIN. © FUEL GAUGE..... © LAMPU PERINGATAN.... TURBO BOOST * © PERIKSA LAMPU MESIN *..... ikasi kendaraan anda, perlengkapan dengan ‘buku manual tetapi tidak selalu tersedia. PE 2 Pe 5 sennsnnsennee PAD seve POD P6-22 6.22 P6-24 P6-246-2 METER,GAUGE DAN LAMPU-LAMPU LAMPU PERINGATAN DAN Lampu Indikator LAMPU INDIKATOR O am) CS) |= Enna RGSRN EE PEMARAS AWAL eo AX PERINGATAN ‘semen 2 ‘tsieman §-4) foams 8820) Jika lampu peringatan menyala saat mengemudi, pinggirkan dari jalan, ee et natn Ss =) Te lakukan pemeriksaan. * Comey RRL pany 4 @ cs | | | come enon) “Satoman 20 i a! =| @ Bi ‘ion 2, ‘tatain b i E© © mane) eaceneae B-LOC! B-LOCK| ‘ODOMETER DAN ‘ODOMETER DAN rmamoRna RATA ‘TRIP METER TRIP METER umncaraescn «| "bauoues he — ee ‘TomBot swiTcH (ODOMETER/TRIP METER © Speedometer _memberikan tanda TOMBOL ODOMETER/TRIP METER kecepatan dalam (krvh) saat’ © * = Menekan switch untuk mengubah mengemudi. display dengan seksama. ODOMETER: { ‘TRIP METER A t TRIP METER B6-4 METER, GAUGE DAN LAMPU-LAMPU ODOMETER ‘+ Memberikan tanda seberapa jauh jarak tempuh dalam kilometer. TRIP METER Terdapat 2 trip yaitu trip A dan trip B dalam kilometer. ‘© Untuk mengatur ulang trip meter, trip A atau trip B, tekan dan tahan tombol ‘switch sampai_ display menunjuk ke Satu edometer atau trip meter tertinggal pada display. TACHOMETER (CONTOH) aeRAH soe memberikan — tanda kecepatan mesin dalam —putaran mesin dalam daerah hijau dan daerah merah berbeda, tergantung dari model kendaraan. Jika_ mesin berputar melebini kecepatan maksimal “timin® jarum akan masuk ke daerah merah, dan engine overrunning buzzer + akan berbunyi, Jangan membiarkan resin pada kecepatan tersebut karena ‘mesin akan mengalami kerusakan. Daerah hijau © Daerah hijau _memberikan tanda kecepatan mesin paling bagus dan hemat bahan bakar. Daerah merah © Daerah merah memberikan tanda bahaya pada kecepatan _mesin {overturning Kata, mengendera, mesin. masuk pada daerah ‘akan berarti kecepatan putaran mesin yang ‘Mengoperasikan mesin pada Ini akan memberikan beban berat pada beberapa komponen dari mesin dan akan mengakibatkan kerusakan mesin.TACHOGRAPH * HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN AGAR SELAMAT Customer diharapkan mompolajari hal-hal yang perlu diperhatikan untuk mencegah yang terjadi ‘atau pada istiva lain yang AN peRINGATAN mengoperasikan tachograph saat mengendarai kendaraan. tachograph pada fapat menyebabkan menghentikan kendaraan pada tempat yang aman ketika mengoperasikan tachograph. ZX penincaTan Jangan menyentun ujung dari pemotong dari cutter saat mengganti diagram chart, ari anda dapat terluke, sambil Pelindung dilengkapi. von 7) Go Jangan meninggalkan diagram chart berserta kelengakapannya pada meja atau tempat duduk, karena bagian yang menonjol pada cutter dapat seseorang saat _mengambil dengan tangan atau duduk pada tempat tersebut. 65 PERHATIAN UNTUK MENGGUNAKAN Silahkan periksa sesuai item-tem yang tidak boleh dilakukan, untuk mencegah terjadinya berfungsinya peralatan. erusakan, atau tidak : PERHATIAN, Jangan biarkan —_tachograph terbuka tanpa cover depan. Periksa bahwa cover depan t tertutup sebelum mem: utama dari kendaraan. debu terkumpul dan menem; Masukkan chart pertama di bawah cutter dan setel pada 24:00. Jangan memutar chart. Selain tujung chart akan rusak dan akat menyebabkan cartridge dan kelengkapannya akan macet didalam bodinya. | _6-6 METER, GAUGE DAN LAMPU-LAMPU PERHATIAN, ___ PERHATIAN + Jangan mengatur tekanan ring tanpa chart atau dengan pengukuran setengah. Selain itu, tekanan ring akan turun ke bawah bodi mengakibatkan tidak bertungsinya alat. frei) * Yakinkan chart petam lembaran pertama dat chart ketika mengatur diagram antara 22:40 ke 24:00 hari itu, S itu lembaran_ chart dapat tertangkup, mengakibatkan masalah atau kerusakan jam rekaman yang tidak benar. SEE ‘Jangan menggunakan satu lembar diagram chart dengan satu Pemotong pada lembaran chart dan ambillah sepotong. lembaran chart dapat ‘menyebabkan masalah atau kerusakan Paci jam atau rekaman yang p_untuk mengusap bodi iar dari tachograph, sama seperti larutan yang mudah menguap dapat menyebabkan semakin memburuk —pelunturan atau retaknya bodi. Gosok body tachograph dengan kain keting untuk — menyapu kotoran. ©: fet, ei Tachograph aktit saat tombol power ‘tachograph ditekan, ya. Power pengi sendirinya 5 menit setelah akhir dari pengoperasian. Tidak ada pengoperasian yang lain untuk mengeluarkan atau memasukkan cartridge assembly Kembali aktit ketika kunci utama kendaraan off. Jika tachoraph off saat cover depan terbuka, cartridge assembly dapat dimasukkan, tetapi tidak dapat disete!_ pada tempatnya dengan ‘seksama, pengoperasian power tidak dapat ditambah. Pada case, tekan tombol 4 pengoperasian untuk memberikan power pengoperasian dan cover depan akan tertutup. Kemudian, tekan seketika untuk membuka cover depan dan memasukkan cartridge assembly, yang mana akan mengatur a Peta Panik ro net, RS tn SeeS 6.7 secara — elektrik ‘tempat pada ika cartridge ngeluarkannya seketika dengan nekan tombol pengoy 4 dan —_menyisipkannya _setelah menyetel waktu pada diagram chart). + Memeriksa perjalanan data waktu, mengatur jam, masukkan driver Pengubah, dans mengatur pengoperasian dari tachograph yang semua memberikan — kesempatan untuk mengkondisikan kunci utama dari kendaraan diatur pada posisi “ACC-O1 ‘+ Ketika mengatur lembaran diagram waktu pada chart. (Mengaturnya juga waktu dari cartridge yang impilkan pada skala chart.) fa harus dilengkapi dengan cover pelindung lembaran perekam. Ini harus diganti dengan diagram chart yang normal sebelum diambil pada penggunaan yang sebenamya. NAMA DAN FUNGS! DARI SETIAP BAGIAN IENGINE SPEED RECORD LESS TYPE] © Nomer dari perekaman : 2 perekaman kecopatan dan Perjalanan). Tidak ada pemer “perjalanan waktu" display. atau fungsi dari ‘TOMBOL PENGOPERASIAN ini digunakan pada saat membuka atau ver depan untuk ‘an/menionaklifkan dari catridge assembly. LABEL UNTUK IDENTIFIKASI ‘+ Momberikan tanda rekaman kecepatan maksimum. kendaraan. COVER DEPAN * Cover ini dapat membuka dan menutup untuk ‘mengaktf /menonaktifkan cartridge assembly (diagram chart).6-8 METER, GAUGE DAN LAMPU-LAMPU [ENGINE SPEED RECORDING TYPE] © Nomer dari rekaman : 3 (Untuk kecepatan, jarak perjalanan, rekaman kecepatan mesin), TOMBOL PERINGATAN & KE BAWAH © Digunakan untuk _ perhitunge pengurangan dan mengubah ni dari display pada LCD. Jug digunakan untuk mengkombinasikan dengan tombol, untuk —_-mengatur recoil fect rash uiatibe eavtaL DSPLAY co) —— + Data waktu, waktu perjalanan, jumiah jam," revolution counter, Pengubah, semua _bekerja memberikan_tanda. Juga, untuk mengatur rilal saat_mengatur alarm kecepatan mesin . TOMBOL WAKTU & KE ATAS Digunakan untuk _penambah perhitungan dan mengubah nilai pada display pada LCD. Juga digunakan untuk mengkombinasikan dengan tombol, untuk mengatur waktu. rack — TOMBOL PENGATUR & MODE Menekan tombol untuk memberikan kesempatan switchover pada LCD. ‘TOMBOL PENGOPERASIAN © Tombol ini digunakan —ketika membuka atau menutup cover depan untuk mengakiifkan/menonaktitkan cartridge assembly. LABEL IDENTIFIKASI © Memberikan tanda rekaman dari kecepatan kendaraan LABEL REV © Memberikan tanda yang masuk untuk engine speed recording type. COVER DEPAN © Cover ini dapat digunakan untuk membuka/menutup untuk mengakikan/menonaltitkan dari cartridge assembly (diagram chart) Pater Pniie Tek, FUR 0 0S)CARTRIDGE ASSEMBLY Cartridge assembly adalah bagian yang mana diagram chart _terpasang didalamnya, dan dimasukkan dalam bodi tama’ tachograph untuk digunakan. Cartridge, seketika disetel pada bodi utama, perlengkapan dengan unit jam pada bodi utama, dan memutar chart juda membuat chart satu putaran dalam 28 jam. PANDANGAN DEKAT DARI TANDA PENGATURAN WAKTU PUSAT INSTALAS! DIAGRAM CHART * Diagram chart mengapit pada bagia pusat dari crtridge. KNOB PENGATUR WaKTU ‘Memutar knob akan memutar carridge- mounted chart, ini digunakan pada saat waktu cartridge venyetel skala waktu (Waktu kan) pada diagram chart © Memberikan memotong hubungan tape pada diagram chart. RING TEKANAN © Digunakan untuk membuat tegak diagram chart pada cartridge assembly. kesempatan untuk "TANDA PENGATURAN WAKTU (NW BAGIAN YANG MENONJOL ENGAN GARIS PUTIH) 69 ISI DARI LCD (KETIKA COVER DEPAN MEMBUKA) ENGINE SPEED RECORD LESS TYPE] * Kondisi memberikan kesempatan. © Kunci utama kendaraan diatur pada posisi "ACC-ON" © Kendaraan diberhentkan, display mode terhubung. (qioex} (raAvEL Tne ONT] Toe eT] =a6-10 METER,GAUGE DAN LAMPU-LAMPU ee Fer ss os) ea ay) Sa ee = = aS ‘Jam ( 24 Jam digital pada display) Perjalanan waktu © Pengemudi waktu bekeria mengelompokkan dengan tiga status pekerjaan pada display. 1, 9 vekera, A ‘aman dari satu perjalanan mulai jalan pada inisial pengaturan dari gemudi dan status _pekerjaan masuk, dan sampai selesai waktunya, Ketika’ cover depan terbuka dan cartridge assembly simpan dalam memori dan dapat ditampilkan pada display. * Pada waktu cover depan_ terbuka, pengoperasian perjalanan waktu penghitung mengatur ulang ke “0” dan melanjutkan perhitungan. * Data yang terhitung tidak dapat dinapus. Perhitungan revolustéiepay Kecepatan mesin terhitung dan ditampilkan pada display pada unit untuk "x 1000 rev". © Jika perhitungan lebin_ "999999", n_ dngan_sendirinya akan lang ke “O" dan perhitungan + Data pethitungan tidak dapat Cara mengatur waktu (pengaturan dengan digital clock) Pecoraro anPADA LCD (KETIKA COVER ‘TERTUTUP) [ENGINE SPEED RECORDING TYPE} Kondisi memberikan kesempatan + Kunci utama diatur pada posisi “ACC-ON’. + Cartridge assembly telah masuk dengan sempurna. Tiap kali tombol ditekan, display mode terhubung. Pada saat driver's Nos. atau hh muncul pada menyebabkan Pada saat tombol ast eepiay ke display yang asiinya (Dr atau kondisi perfalanan dist (Game DSRE = (aaa 2 jos — saa cartridge isukkan, isi dari LCD har mengubah isi di tombol pengoperasian, mengubah input dilakukan dalam _perjalanan dahulu, pengemudi terakhir be sebelum catndge assembly keluar yang ‘akan tampil pertama pada display untuk ejalanan waktu itu, Cara mengatur status bekerjanya ett vam Jam pada display dihubungkan ke kondisi perjalanan display atau driver's No. dis salu yang sesuai displ Kendaraan telah hidup. Jam tidak akan ditampilkan pada display saat kendaraan hidup. Bekerjanya status PENGOPERASIAN’ bagaimana memasukkan’ Kondisi perjalanan display ‘Mengat ers No. dan status bekerjanya icon pada display.TENTANG PENGOPERASIAN Mengeluarkan atau memasukkan cartridge assembly Pengoperasian cartridge —_harus Gtampikan_ dengan Kendaraan pada SACOLON'(bankan Jka Kuncl Utama endaraan posit off menekan tombol pengoperasian untuk mengaktian cantige, ‘Mengeluarkan cartridge assembly . Tekan tombol pengoperasiar Cover depan secara el dan cartridge assembly keluar. Tarik keluar dengan lurus ke samping anda. ea) 4. ‘Tekan tombol pengoperasian 4% untuk menutup cover depan. Cartridge akan keluar dari covemya tidak harus ke kiti ditempatkan dimana ssengatan langsung sinar matahari, atau [*] rae) WMODESET untuk memasukkan. Sekarang, item tidak berkedip pada LCD dan prosedur pengaturan waktu telah sempuma. oss Q 645 Point untuk working status input IENGINE SPEED RECORDING TYPE] + Working status input bekerja kotika mengikuti tiga kondisi yang baik + Kunci utama kendaraan diatur pada “ACC-ON' + Cover depan tertutup, + Cartridge assembly ait ‘+ Perjalanan waktu dari pengaturan awal pada pengemudi dan working status untuk = membuka cover depan (mengeluarkan cartridge assembly) lefinisikan ‘sebagai masa nan. Data wakiu dari masa nan yang menjaci satu kesatuan engemudi dan working status, pan dalam memo. yan waktu kerja dipengarahi oleh input working status dan terus menerus untuk membatalkannya. Rerttrgan selaa masa poanan ditambahkan ke ngan working status, pembatatan, tekan tomo pada saat kondisi perjalanan display.6-16 METER, GAUGE DAN LAMPU-LAMPU Seketika working status dimasukkan dalam) memori, perhitungan waktu secara terus menerus_sampai mrelevant entry dibatalkan atau cover depan terbuka dan cartridge dilepas, tanpa_memperhatikan posisi “ACC- ON/OFF” kendaraan, atau ada atau tidak dari -masuknya —kecepatan sndaraan’ kan yakinkan untuk mengubah working status pada _—_ memori ‘menggunakan tombol pengoperasian, kapan saja working status dirubah.) fandai dengan satu dari Jika driver's No. telah mengubah atau status ditunjukkan selama peri , pengaturan dari isi adalah selalu Konstan sebelum —_mengeluarkan cartridge sebelumnya pada display. Jika batere tidak dapat dimanfaatkan atau sekering terbakar, atur_kondisi perjalanan dan perhitungan data pada waktu perjalanan semua dibersihkan, itandai pada 00:00", jumlah jam dan perhitungan revolusi tidak dapat dibersinkan.) Working status input (ENGINE SPEED RECOT ketike perjalanan dat tem yang dirubah atau dengan “berkedip” pada display. Nilai kedipan akan diubah gengan anda menekan tombol UP atau Menurut yang telah diberikan pada halaman sebelumnya, — pengaturan penampilan pengemudi, atau masukrya pengemudi_berubah, dan tekan tombol MODEISET. Hal ini menyebabkan driver's No. dan icon working status berkedip. ‘Menurut prosedur pengoperasian yang telah diborikan pada halaman sebelumnya. Menjaga _penekanan__tombol pengoperasian UP atau DOWN pada Gisplay tentang working status icon yang mana -menampilkan _kembal working status anda yang akan datang, @rengomusi, % dokera, Fr istirahat) Menokan tombol OBESE. untuk memasukkan, Sekarang, pada display menunjukkan tidak berkedipnya working status icon dan driver's No. yang mana mengindikasikan Kondisi perjalanan. Dengan ini, prosedur masuknya working status sempuma. display memuat satu dari uk yang i perhitungan lanan data dengan working status ‘sempura, Hanya driver's No. ‘© Working status ; berkedip EIb ‘+ Driver's No.; berkedip.Pemantauan waktu perjalanan display (dengan waktu berputar/working status) [ENGINE SPEED RECORDING TYPE] PERHATIAN. jtem rekaman data d n__berhenti_pengoperasiannya ka lembaran diagram chart (cartridge assembly) keluar, hal ini untuk memberikan tanda selesainya jengoperasian kendaraan, © Memantau perjalanan) pada telegraph (waktu xy adalah tidak Mungkin pada saat mengkuti dua keondisi yang balk. utama kendaraan pada \CC-ON". . depan —_ membuka, (kendaraan kondisi berhent). © ltemtem — yang — dirubah atau dimodifikasi ditandal dengan berkedip Nilai kedipan akan pada display. berubah UP ata 1. Tekan tombol pengoperasian &. Cover depan terbuka dan cartridge assemblay keluar. Jam pada display akan tampil pada LCD. & Pama eine Th FA 80 8 Stn) 2, rea tombol MODESET. ranya “WD dan driver's No. berkedip- Kedip 8. Menekan tombol WO kedip pada display davi untuk working status 4, 6-17 Tekan tombol UP atau DOWN untuk.mengubah icon working status dan memeriksa working ti working status pengem| khusus.6-18 METER, GAUGE DAN LAMPU-LAMPU. Menampilkan jumlah jam & perhitungan revol [ENGINE SPEED RECORDING TYPE} * Jumlah jam dan perhitungan revolusi dapat ditampitkan pada display ketika sesual dengan dua kondisi yang baik. © Kunci utama kendaraan posisi "ACC-ON", © Cover depan_—_ membuka. (kendaraan pada posisi berhenti ‘© Perhitungan revolusi terlampir_ hanya tachograph yang tersedia dengan fungsi engine speed recording, Ket buka, jam pada THGMEAET ‘ditekan, y mode akan berubah sesuai Jaga penekanan tombol Jam pada display atau gan revolusi_ muncul pada diLCD, 1 ‘Membaca rekaman pada diagram chart IENGINE SPEED RECORD LESS TYPE] GLOoK| (TRAVEL TIME (RUNNING TIME)] [REVOLUTION COUNTER] REKAMAN CEPAT anno ‘* Kecepatan mendadak dari kendaraan (ar terekam, MEREKAM JARAK PERJALANAN ‘© Jarak perjalanan terekam pada grafik yang kaku. Satu selesai turun ke bawah ‘menggerakkan yang berhubungan pada perjalanan dari 10 km(6,21 miles}[ENGINE SPEED RECORDING TYPE] MEREKAM PERCEPATAN + Kecepatan kendaraan yang mendadak dapat terekam. MEREKAM JARAK PERJALANAN + Jarak perjalanan direkam pada graf yang kaku. Satu selesai semua turun ke bawah menggerakkan bagian yang berhubungan dengan perjalanan pada 10 km{6,21 miles} MEREKAM KECEPATAN MESIN © Dengan sebentar kecepatan mesin direkam, Taek UA 0S PENYIMPANAN DIAGRAM CHART PERHATIAN Jangan menyimpan lembaran pada ang langsung kena sinar lembab. Simpan dia pada tempat yang terbuka, dingin dan ering. Membersihkan interior © Menyapu kotoran_menggunakan kein lunak dan kering. Jika kotoran melekat, rendam kain dengan air, atau melarutkan larutan detergent’ nel menekan dengan erat dan menyapu kotoran pada permukaanya. Tidak memperhatixan adanya air yang menetes di dalamnya. Untuk dengan kain ang mengandung perintah yang diberikan untuk memakainya. 619 GAUGE ‘TEMPERATUR AIR PENDINGIN hentikan kendaraan pada yang aman dan menstasionerkan putaran mesin dari rpm yang paling tinggi _kemudian putaran statsioner sampai_normal. Setelah jarum kembali ditengah-tengah dari alat ukur, hentikan mesin. PERHATIAN Mematikan mesin secara_tibaciba6-20 METER,GAUGE DAN LAMPU-LAMPU Keberadaan air pendingin dengan lampu peringatan + ‘© Jika jumiah air pendingin pada radiator lebih rendah dari yang diizinkan lampu peringatan akan menyala dan buzzer akan berbunyi jgatan akan _berhenti kendaraan dihentikan dan 1pu_peringatan menyala dan buzzer terdengar pada waktu yang sama, segera hentikan kendaraan pada tempat yang aman, periksa untuk jarum indikator temperature air in ker matikanmesin. tup radiator dan tambahkan air pendingin. vik anda mendapatkan kebocoran air pendingin atau lampu peringatan menyala dan buzzer berbunyi kembal beberapa saat setelah penambahan air pendingin pada tangki Untuk lebih jelasnya mengacu pada “PERIKSA LEVEL DAN KEBOCORAN" pada halaman 11-3. prosedur —pengisian air mengacu pada “AIR IN" pada halaman 12-41 dan “KERJA TUTUP RADIATOR” pada halaman 12-47. ‘AX PERINGATAN Jangan atau terluka ini. radiator pada temperatur air pendingin yang tinggl, alr pendingin yang panas ‘menguap keluar dari lubang membuka panel depan pada kejadian pernah membuka tutup ‘akan menyembur in anda dapat Jangan_pemah bake luge ___PERHATIAN Jangan I 1pu_peringatan menyala. Hal dapat menyebabkan mesin mengalami | kerusakan, pernah mengendarai Pan Peni Tsk MA Sen© Alat ini untuk mengetahui tekanan dara pada tangki reservoar. "780-880 kPa {8.0-9.0 kgtiom’, 14 i Petanan olin kU Sa) Lampu peringatan tekanan udara — {0- 5.0 kgf/cm’, 0 ~.33 Ibtiin’} | Zo Daerah Merah ‘0-490 KPa ska tekanan udara turun dan jarum alat ukur berada pada daerah merah, lampu peringatan menyala_ dan buzzer peringatan berbunyi. Buzzer berhenti jika kendaraan dinentikan dan tuas rem parkir ditark ke atas. Jika lampu menyala dan buzzer berbunyi pada saat mengemudi, arahkan ke tepi jalan dan hentikan kendaraan dengan segera pada tempat yang aman. Setelah ‘memeriksa untuk molihat disana tidak ada kebocoran udara, _jalankan kendaraan pada kecepatan menengah untuk menaikkan tekanan udara. 621 * Jika ada kebocoran udara, tekanan udara tidak akan naik atau waktunya lama untuk menaikkan tekanan udara, jika hal ini terjadi periksa atau perbaiki Hubungi Authorized dealer HINO untuk __membantu anda. ___ { A\ PERINGATAN | [iangan peman menyala dan buzz waktu yang berbahaya karen: berfungsi dengan6-22 METER,GAUGE DAN LAMPU-LAMPU Wa E F eee faa momertan aes i a ae i © Jka Jka jarum -mendekati “ bahan bakar (minyak diesel) secepat mungkin, oe pERHATIAN |3Vangan” pernah menggunakan | bahan bekar lain selain bahan bakar diesel dikarenakan dapat bkan kerusakan pada laman 1-2 untuk bergerak dengan cepat ketika mengisi_ bahan Indikator akan bergerak ketika jumlah peng "| LAMPU PERINGATAN MENYETEL REM * ditekan. Tarik ke atas tuas rem parkir untuk menghentikan bunyi buzzer. © Jka lampu peringatan dan buzzer berbunyi pada waktu yang sama, A\ PERINGATAN JUMLAH MINYAK REMO © © Ketika minyak rem berkurang, lampu ingatan jumlah minyak rem menyala dan buzzer berbunyi. Tark tuas rem parkir untuk menghentikan suara buzzer. © Jika lampu_peringatan menyala dan buzzer berbunyi pada waktu yang sama, hentikan kendaraan dengan segera_ pada tempat yang aman. Kemudian hubungi Authorized dealer HINO, Zh rennantan Jang —" para nangandal iendarean Katka fampu monyal Sanget"berbehayakarena rom. tidak Serungst dengen ball pernah _-mengendarai ipu_peringatan rbahaya karena Pama ar ak, S60 SeePENGISIAN AN PEANGATAN cI n. * Yang normal, lampu _peringatan menyala ketika anda memutar kunci kontak ke posisi "ON? totapi lampu itu mati ketika mosin mulai hidup dan lampu peringatan menyala, n_kendaraan dengan segera tempat yang aman dan matikan Hubungi Authorized dealer HINO setelah memeriksa tegangan V- belt altemator dan kerusakannyé © Untuk memeriksa tegangan V-Belt dan kerusakannya, dijelaskan pada "KEKENCANGAN DAN KERUSAKAN PADA V-BELT’ pada halaman 11-11. Janganpernah __ mengendaral kendaraan ketika lampu menyala. Ini menyebabkan —kerusakan pada peralatan elektrik atau bateral drop. 6-23 ‘TEKANAN OLI ‘© Lampu peringatan tekanan oli menyala dan buzzer berbunyi ketika tekanan oii mesin lebih rendah dari normainya, Tarik ke atas tuas rem parkir untuk menghentikan suara buzzer. + Jika lampu peringatan tekanan ol menyala dan buzzer berbunyi pada waktu yang sama, segera hentikan kendaraan pada tempat yang aman dan matikan mesin. Kemudian periksa mesin dan periksa kebocoran ka anda mendapatkan kebocoran hubungi Authorized dealer untuk memeriksa dan memper kendaraan anda. © Ketka temperatur oli mesin rendah, lampu peringatan dapat menyala sementara. waktu tetapi akan mati dengan sonditinya ketika temperatur mesin nak, PERHATIAN Jangan pernah mengendarai_jika lampunya’ hidup. Ini akan mengakibatkan mesin mengalami kerusakan.6-24 METER,GAUGE DAN LAMPU-LAMPU TURBO BOOST * a turbocharger terlalu yang tidak normal. Jika lampu peringatan menyala saat mengemudikan kendaraan, lampu peringatan ini akan mati dilakukan pemeriksaan dan perbaikan. Mengendarai Kendaraan dengan ZA PERINGATAN lampu peringatan menyala akan berpengaruh tidak balk pada turbocharger. Ketika mengemudikan kendaraan menuju authorized dealer HINO untuk melakukan —pemeriks dan perbaikan, —_kendar kendaraan dengan b dengan rendah atau menengah PERIKSA LAMPU MESIN * Kelika sistem untuk kontrol mesin tidak ‘sebagai tanda lampu tan mesin akan menyala. iampu berbeda tergantung dari (Apakah dia menyala atau bersinar) Canaya bersinar(enketkasetiap 1 doth) Ini_menandakan bahwa_mesin jak dapat distart dan periksa peringatan mesin menyala seketika setiap 1 detik, gerakkan kendaraan pada tempat yang aman dengan ditarik dan sebagainya, kemudian anda menghubungi bengkel HINO sesegera mungkin. ‘Manyala Ini menandakan kekurangan tenaga getaran yang tidak m tidak. berfungsi. 1ungkin mengendarai terus menerus, anda cendaraan ke bengkel pemeriksaan dan HINO perawatan sesegera mungkin, Menyala (pada 30 detik setelah mesin distart, kemudian mati untuk kendaraan , anda harus membawa kendaraan anda ke bengkel untuk HINO diperiksa sesegera mungkin,VENTILASIZ Tergantung pada spesi7-2 VENTILAS! PANEL KONTROL Kontrol Panel Tuas saklar Kipas “ONOFF nya dari_—_—kipas dikendalikan oleh tuas dan jumiah aliran udara dapat disetel dalam 4 tingkat. ‘Tuas pengatur sir Atur tuas ke posisi & uudara di dalam. udara Mengatur twas ke _ posit menerima udara dat usr Pemen Par Tak LS 20VENTILAS! (CONTOH) + Selain ventilasi_ alami atau besamya ventilasi dapat 1. Memposisikan pomilin ke posisi 18 2. Jika besamya ventilasi dikehendaki, ‘operasikan saklar kipas ke penyetel jumiah pada kipas. 3. Setel arah dari aliran udara dengan menyetel knob. 4, Setel_ aliran udara yang diinginkan dongan tuas pengendali. jarimemutar tuasag dea v ACCESSORIES 8 Tergantung pada spesifikasi kendaraan anda, kelengkapan dengan tanda * dalam manual tidak selalu disediakan. © LAMPU RUANGAN ve P8OZ © KACASPION DALAM * DAN PENGHALANG SINAR MATAHARI 8.02 © ASBAK (ASHTRAY). P8-02 ‘© CONSOLE BOXES. Pa-038-02 ACCESSORIES LAMPU RUANGAN © Saat ewitch lampu ruangan dengan Poa "DOOR", lampu ruangan akan dan sesuai dengan membukanya 1. Untuk menjaga lampu *ON" dengan pintu tertutup, atur switch ke posisi “ON”. Untuk menjaga lampu off aja, atur switch ke posisi PERHATIAN angen menyalakan Japa pada KACA SPION DALAM * DAN PENGHALANG SINAR MATAHARI ROR * ~ / \ a ao a) root *S sun visor rear-view mirror + inside mirror view pada posisi yang paling baik untuk melihat arah belakang, Sun visor ‘* Sun visor melindungi mata anda dari isor ke kondis! yang japat digunakan sun visor samping dengan memutamya ke pintu jendela samping. © Pastikan untuk =menggunakan sun visor dengan menggantungkannya ada hook. ‘* Menggerakkan kembali asht ASBAK (ASHTRAY) ), tekan ke bawah pada metal tongue dipusatnya dan tariklah keluar. ZX PERINGATAN orek api ray kapan asthray. rkan asthray terbuka setelah menggunakan dapat" menyebabkan ‘yang terbakar dan batang rokok keluar ‘melalui jendela, Tidak hanya sampah tetapi_membuang rokok atau batang rokok juga dapat —menyebabken kebakaran, £000 eneCONSOLE BOXES * Sore CONSOLE 8-03 ZN PERINGATAN Jangan menaruh benda berat atau yang mudah bergoyang pada tray dan dl atas console. Karena benda mengganggu ken PERHATIAN, Tagalah cover selalu tertutup pada pengunci akan rusakEE aeTergantung tanda * dalam buku manu PROPER DRIVING 9 Idak selalu tersedia. PERSIAPAN SEBELUM MENGENDARAI PERHATIAN SAAT MENGHIDUPKAN MESIN. PERHATIAN SAAT MENGENDARAI KENDARAAN MUATAN BARANG. spesifikasi kendaraan anda, peralatan dengan Poo P93 Pod Po79-2 PROPER DRIVING PERSIAPAN SEBELUM ‘3, Ambilah ganjal roda dari roda. 6. Kunci semua pintu. MENGENDARAL PERSIAPAN SEBELUM MENGHIDUPKAN MESIN 7 8 +) dan kiri dengan bersin. 9. Check untuk melihat pada kendaraan. pada posisi "NEUTRAL". Pas ain To F808PERHATIAN SAAT MENGHIDUPKAN MESIN MENGHIDUPKAN, PEMANASAN AWAL DAN MEMATIKAN MESIN [NORMAL STARTING ere 2S ‘Ada dua metode untuk menghidupkan mesin, pertama adalah "Normal Starting” dan yang lain adalah *Starting in cold metode starting, halaman 5 tentang “MENGHIDUPKAN MESIN’. © Untuk warming up, dijelaskan pada halaman 5-4 tentang "MEMANASKAN. (" untuk "MEMATIKAN MESIN’ pada halaman 5-5. CHECK PANEL INSTRUMEN DAN OPERAS! SHIFT LEVER ZX PERINGATAN Jangan— pernah —menggerakian an’ dengan Kune! kontak atau menempatkannya pi dapat menyebabkan pent lepas kontrol dan mengakibatkan seseorang cidera atau kerusakan benda. 939-4 PROPER DRIVING PERHATIAN SAAT MENGENDARAI KENDARAAN KUNCI PENGEREMAN UTAMA BEKERJANYA, pada kendaraan ini, tekanan trol dengan panjang langkah dari pedal rem dan rem bekerja dengan tekanan udara, Ini memungkinkan ‘membuat gaya pengereman besar dengan membuka dan menutup brake valve dengan menekan pedal rem. Mengoperasikan rem Pengereman normal (Mengendaral pada ‘beban maksimum saat mengendaral pada 50 km/h eth} dengan beban_-maksimum, Pongoperasian berikut untuk ~"¥2 dari langkah total) dan saat abda berada 5 - 6 m(16 -20 ft} dat tik berhentinya, secara pelan angkat pedal rem sampai berhenti lembut ZX PERINGATAN ‘menimbulkan berkurangnya gaya pengereman. Pengereman penuh Dalam keadaan darurat, tekan pedal dengan penuh. Pengereman penuh akan bbekerja dan kendaraan akan berhenti ‘secara_mendadak. Bethatl-hati untuk berhentitersentak. ZX PERINGATAN sngereman dengan penuh ‘saat darurat. Lebih banyak engereman penuh menyebabkan pemakalan ban tidak ‘kanvas. dan bagian dan memperpendek usia ‘komponen. . rem sesual dengan gerakan steering. Pengereman penuh saat memutar oda kemudi ‘dapat menghasiikan spin. ean ene ct, F569 SnO65 ‘Mengemudi pada jalan yang menurun ‘+ Sebelum bepergian pada jalan yang menurunpanjang atau curam,, yakinkan rem bekerja dengan baik, dengan menggunakan pedal rem fingan. Saat _mengendarai pada jalan yang menurun gunakan gigi yang sama sewaktu jalan menanjak dan gunakan rem gas buang dan rem kaki pada saat yang sama agar mengemuci tidak melebini batas kecepatan. A\ PERINGATAN Jangan_menggunakan rem kaki secara berlebihan. Lebih banyak atau secara terus —menerus menggunakan = rem =—aakan 101 panas dan hilang dan n yang hanya hydrouli). ngereman yang baik ‘+ Berhati-hati jangan overrun’ mesin pada saat mengendaral pada jalan yang menurun. Petunjuk : ‘OVERRUNNI mesin mel mesin yang mesin komponen diartikankecepatan pada Kurangi kecopatan _secukupnya ‘sebelum menurunkan gigi vikaoverrunning terjadi— kurangi kecepatan saat menurunkan gigi, overrunning buzzer % akan berbunyi. AX PERINGATAN Vangan pernah memindahkan 2 gigh sekaligus (tidak bertahap) saat menurun gigi, Karena sering mengakibatkan overrunning.9-6 PROPER DRIVING PERINGATAN SAAT MENGENDARAI TRAILER A * Jangan melakukan pengereman penuh dan membelok secara tiba-tiba. ‘© Berbahaya melakukan pengereman secara penuh dan membelok secara tiba-tiba karena kemungkinan dengan mudah kan bahay ‘TERBALIK membelok, ‘TERGELINCIR dan TRAILER OLENG. Terutama ‘menghindari membelok, _karena hal ini menyebabkan TRAILER OLENG atau TERBALIK tanpa _ memperhal kecepatan kendaraan. Berhati-hati mengenarai Kendaraan pada saat hari hujan atau bersalj, Gunakan varias! pengereman dengan ofekti Peringatan untuk penggunaan rem gas buang dan rem trailer * Seimbangkan rem gas buang dan rem trailer untuk pengereman yang stabil Z\PERINGATAN ‘ZA PERINGATAN Hindari hanya menggunakan rem gas buang dan rem tr icin atau membel la jalan seperti berbahaya, hal itu dengan mudah mengakibatkan TERBALIK saat membelok, TERGELINCIR ATAU TRAILER OLENG. Pengereman pada jalan yang curam © Ketika mengendarai pada jalan yang curam menggunakan gigi yang sama sewaktu mengendarai pada jalan yang naik dan gunakan rem gas buang, rem (rem gas buang * dan let) dan rem kaki pada waktu yang sama jangan digunakan dan juga pada kecepatan yang tinggi Pengoperasian pada jalan seperti ini, ‘anda merasakan ada beban pada rem menarik ke bawah tuas rem trailer. © Untuk pengoperasian rem _ trailer dijelaskan pada “TUAS REM TRAILER. “pada halaman 8-27. ‘trailer pada waktu kemungkinan menyebabkan overheating pada rem trailer. Maka dari itu hindari pengereman pada waktu yang lama. Peringatan untuk menurunkan gigi transmisi * Menurunkan gigi transmisi secara tiba- tiba, keposisi gigh dua tidak akan menambah gaya pengereman mesin. Berbahaya akan hal itu karena dapat saat membelok, fan TRAILER OLENG ini adalah penyebab utama dari permasalahan —mesin (seperti overrunning pada mesin), Pan Pm Tek AU 0 50 Ste)MENGENDARAI KENDARAAN PADA JALAN YANG JELEK + Saat_mengendar Jelek, seperti jalan bert beriumpur, gunakan gi atau jalankan kendaraan dengan pelan. © Untuk model FM (kendaraan dengan tandem axle, dua penggerak) dengan untuk ber jalan yang jelek. ‘© Pengoperasian inter-axle differential lock, dijelaskan pada “INTER-AXLE DIFFERENTIAL LOCK %" pada halaman 5-25. tate rea FUL 8 8095) MUATAN BARANG + Janganmembebani _Kendaraan melebini dari Kapastas beban yang dizinkan. AN PERINGATAN yang berlebihan keausan dan > Moatan mengakibatkan kebakaran dari panasnya mesin. PERHATIAN | > Penempatan muatan yang tidak te 9-7 PROPER DRIVING BAGAIMANA MEMBAWA MUATAN TEBAL ‘= Menghindari pemusatan barang pada satu tempat dan menata jan dengan balk. Ketika membawa muatan berat, letakkan muatan dibagian depan, atau ditengah bod antara front axle dan rear axle.a8 ‘= Ketika_menggunakan penopang beban, —_tempatkan _posisi penopang beban dengan baik. (2a Lindungi muatan dengan tali atau kain, jaga muatan yang erat dengan mengikat kuat dengan tall. Untuk menjamin keamanan ikat kain atau penutup dengan * Sobanyak — mungkin _hindari penempatan —benda yang panjang —sehingga_—_benda melebihi atau diujung belakang bodi, gunakanlah penopang beban, — hindari penempatan bbenda dengan 2 penopang, yaitu dan belakang body. ZX PERINGATAN Hindari muatan barang yang tinggi dan posisi muatan yang» miring karena berbahaya pada saat kendaraan berbelok. Pana entero Task PR MAS es)konpisi paRURAT 10 ‘Tergantung dari spesifikas! kendaraan anda, kelengkapan yang disebutkan dengan tanda* tidak selalu tersedia dalam manual + REM KAKI TIDAK BERFUNGS! DENGAN BAIK....... PI02 ‘+ MESIN MATI SAAT KENDARAAN BERJALAN P10-2 ‘+ BATERAI DROP P10-2 * OVERHEAT. . P103 + MENGOPERASIKAN DONGKRAK... P10-4 * SEKERING P10-7 * FUSIBLE LINK... penne - PIO + LAMPU DEPAN. see P10-9 * BAN BOCOR SAAT BERJALAN .ensneen Pi0-10 ‘* JIKA TERJADI KEBAKARAN P1011 + HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN SAAT ‘TERJAD! GANGGUAN. Pio-t1 ‘+ PEMADAM KEBAKARAN® Pt0-12 ‘+ MENARIK KENDARAAN .. Pr0-12 * PEMOMPA BAN P101410-2 KONDIS! DARURAT REM KAKI TIDAK BERFUNGS! DENGAN BAIK gpindan ransmisi ko iol yang _ lb rendah, idan Hoperasikan rem parkir. Berhentikan Kendaraan ditempat yang ‘aman, Segera hubungi authorized dealer HINO anda. { ZX PERINGATAN | [dengan mengoperesikan Kendaraan | ka’ andamempunyal masalah dengan rem kaki. Hal tersebut dapat membahayakan keselamatan anda. MESIN MATI SAAT KENDARAAN BERJALAN mati saat kendaraan jangan panik. Turunkan kecepatan’ secara perlahan dengan menginjak pedal rem dan berhentikan kendaraan di tempat yang aman kemudian periksa kondisi kendaraan. la kemudi akan terasa berat jika diputar, maka putar roda Jika mesin mati karena kehabisan bahan bakar, udara akan menetrasi system bahan bakar. Dengan menambahkan bahan bakar saja mé is di start. Agar_mes bleeding. “hat halaman 12-34” BATERAI DROP vika bateral anda mengeluarkan arus yang beriebinan ( drop/tekor ), anda dapat menghidupkan kendaraan dengan cara dipancing kendaraan menggunakan —_baterai lainnya dengan kabel Kemudian putar kunci kontak 1.Matikan mesin kendaraan dan charge pitan yang lain ke posi dari bateral yang bagus. kabel pemancing hubungkan jepitan yang lain berwarna hitam ke rangka atau blok me ) dari kendaraan yang baterainya bagus.ZX PERINGATAN riksa level elektrolit_bateral belum =menghubungkan kabel mancing. Pengisian bateral pada saat lektrolit beterai “LOWER” akan _memperpendek berada pada posis! low tambahkan air aki. * Pada saat menghubungkan kabel biasanya akan dari_penjepit ibungan 6.Setelah selesai, peri -tiap jepitan kabel untuk memastikan sambungan yong) buat Hidupkan mesin yang hidup karena udara ih dahulu. mesin kendaraan yang akan digunakan sebagai pemancing. Setelah beberapa menit, hidupkan mesin kendaraan yang baterainya tekor. Paani Tsk, FA 8 0a) 7.Setelah_mesin hidup, lepas kabel pemancing dengan cara kebalikan dari pemasangan. ZX PERINGATAN Jangan pernah menghidupkan mesin dengan cara mendorong kendaraan. Hal tersebut sangat berbahaya. - 10-3 ‘OVERHEAT [MESIN MODEL JO8E-TI] © Jika terjadi overheat kemi anda pa langsung membuka tutup radiator, air panas dan wap panas akan menyembur keluar dan dapat melukai anda, Buka dengan mengikut prose ‘anda pada kecepatan rum indikator kernbali ke posisi ZX PERINGATAN pernah membuka tutup saat temperatur air air pendingin yang akan Jangan radiator ‘tas tutup radiator, kemudian buka tutup radiator secara periahan. Jika wap panas menyembur, segera kencangkan tutup radiator dan tunggu sampai temperature turun,10-4 KONDIS! DARURAT! [MESIN MODEL P11] saat membuka 1p radiator, idingin dan_uap yang panas akan menyembur keluar dan melukai anda, Buka tutup radiator sesuai dengan prosedur yang benar. 2.Posisikan tuas dekompresi di bagian tengah menati menit. atau lebih lama untuk menyempurnakan dokompresi (lergantung dari kondisi). Jika torjadi at, biarkkan selama 80 menit atau 1.Saat indicator temperatue gauge 3. Letakkan kain yang tebal di atas tutup mendekati (red zone ), pertahankan laju radiator, Kemudian buka tutup radiator kendaraan anda pada kecepatan perlahan. Jika uap panas sampal jarum indikator kembali ke posisi_ - menyembur, segera kencangkan tutup tengah. radiator dan tunggu sempai temperature ZX PERINGATAN | MENGOPERASIKAN DONGKRAK ZX PERINGATAN furan [angen perahmembakatatop __PERHATIAN radiator ‘saat’ temperatur alr| | Pemeriksaan — dekompresi sistem pendingin tinggl, air pendingin yang pendinginan panas dan uap panas akan menyembur dan melukai anda. Juga Jangan pernah membuka panel depan pada saat kejadian seperti diatas. ir dari tutup dan uap panas yang keluar dari overflow sudah berhenti. * KetikaMengoperasikan dongkrak, gan berada di bawah kendaraan. dongkrak —rusak, jatkan kecelakaan, dapat u kerusakan pada pekerjaan yang iskan berada —dibawah © Ketika mengganti ban _parkirlah kendaraan dengan balk dan benar. pernah mencoba mengganti mungkin timbul, Jangan _mencoba ‘mendongkrak selain bagian axle. Pera emi Tse, SG 0 Se)7X Pennaatan—] strdapat of aiau Kotoan Gant dongkrak, segera bersihkan. ‘*Jangan menghidupkan mesin pada kondisi dongkrak terpasang, bahaya ! ‘*Sebelum —melepas ban, menggunakan —_dongkrak waktu yang lama, topang kendaraan dengan balok atau Potongan kayu untuk keamanan. ¢ Jangan menggunakan lebih dari dua dongkrak pada saat yang diperiukan — jangan dongkrak dengan setelan yang tinggi. * Jangan meneruh apapun datas atau di bawah dongkrak saat dongh operasikan. *Dongkrak yang ada di dal kendaraan khusus dipakai kendaraan —_tersebut, digunakan untuk kendaraan jangan_ memainkan dongkrak terpasang PROSEDUR MENGOPERASIKAN DONGKRAK Bagaimana cara menggunakan dongkrak KEPALA DONGKRAK SOKET f ‘unsDoNGKRAK KATUP PEMBEBAS 1.Jika posisi kendaraan yang akan di dongkrak tertalu tinggi, setel tinggi dongkrak dengan memutar bagian kepala dongkrak sampai _ dongkrak ‘menjangkau bagian kendaraan. 2.Kencangkan penuh release lever dengan menggunakan tuas dongkrak. 3.Masukkan tuas ke dalam —soket, kemudian gerakkan tuas naik turun untuk menaikkan dongkrak. 105 Prosedur menurunkan dongkrak ‘TUASDONGKRAK @ RELEASE VALVE 4.Saat__menurunkan dongkrak, putar release valve sedikit demi sedikit sehingga dongkrak turun perlahan, ZK PERINGATAN Puta release valve secera parlahan, Memutar dengan cepat menyebebkan kendaraan turun dengan tba-ibe, 2.Jika_posisi kepala dongkrak tinggi, turunkan sehingga Kembali ke posisi semula, 8. Setelah solesai menggunakan dongkrak, keneangkan penuh valve release.10-6 KONDISI DARURAT? JACK-UP POINT AX PERINGATAN digunaka ‘tepat dapat menyebabkan kecelakaan atau kerusakan Komponen yang lain. Pastikan dongkrak pada posisi yang dongkrak di benar —_sebelum operasikan. _ Fron Axle axle IDARAAN MODEL FL & FM] [CONTOH} ZX PERINGATAN Jangan mendongkrak di bagian bawah trunnion bracket, karena dapat menyobabkan keretakan. ‘Mengganti ban depan saat gembos ‘* Ketika mengganti_ ban depan saat 2. Letakan dongkrak dibawah pegas daun dibagian depan front axle dan dongkraklah axle. [ ‘Z\_PERINGATAN Bagian bawah —_pegas _daun melengkung. Perhatikan saat pemasangan dongkrak. | Pema Pein Tak, HAS 0 Sete8. Pasang kayu yang kuat dibagian bawah front axle, ZK PERINGATAN ‘Agar Kayu penahan lebih stabil, gunakan kayu penahan axle yang Lpermukaannya 4.Turunkan dongkrak pelan-pelan sampai front axe tertopang oleh kayu 8.Ambil_ dongkrak, kemudian _dongkrak front axle sesual prosedur yang Denar ‘sampai memungkinkan penggantian ban dilaksanakan, * Fuse box terletak disamping panel Instrument disebelah temps dan alat_pelepas terdapat didalam box sekering. kan kunci Kontak dan switch yang in pada posisi OFF atau LOCK. jas sekering yang dirasa rusak dan ZX PERINGATAN + Sebelum —mengg parkir kendaraart tman, operasikan rem parkir, dengan Spesifkasi yang berbeda, dapat menyebabkan rangkaian kelistrikan panas dan bisa terbakar. posisi kunci kontak ON ‘saat kendaraan beropere itu dilakukan dapat kerusakan atau kecelakaan. * Jika sekering diganti dan kembali putus/terbakar, periksa kendaraan anda dan segera_ perbaiki di authorized dealer HINO terdekat. PERHATIAN Seat Kinel Kontak pada posisl LOCK,10-8 KONDIS! DARURAT! FUSE BLOCK Fi =] ca 7 7 S| we rn | tet ARRANGEMENT OF FUSE CONNECTORS: fff epvard r) Cs | Elemen saringan udara BopoKMm(O) | __ 12-86 udara luar (Tipe performan Setiap 60.000 (0 ) Air dryer desiccant, filter dan purging valve rubber parts * ‘Setiap 60.000 ‘selahun sekali ‘Setiap 60.000 tau setiap tahun 12-63 — Setiap 60.000 km (@ ) = Parnbacean odometer lau riewal walt, yang Wana Teeapal ih dahann 12.07 @ Lakukan Pemeriksaan untuk kendaraan baru dan setelah overhaul pada PERAWATAN KENDARAAN BARU 1,000 km pertama {600 mil, 5.000 km pertama {3.000}, dsb. ATAU SETELAH OVERHAUL 1.000 km pertama {600 mil} _ 5.000 km pertama {3.000 mil) Item Pemeriksaan ‘Tindakan Halaman | Item Pemeriksaan ‘Tindakan Halaman | 12-51 12.27.29 ia52 | 7227 ‘dengan sistem forced 12-54 [Seri ZF dan Eaton) uz) Kekencangan mur ri = i Cek & iter of dMerential intake & exhaust mar dengan sistem forced 12-53 [Mesin JO8E-T) kencangkan (@) a Cake ispensi dan Spring band! F kencangkan ine poros steering [12-48 sgkapan pipa exhaust dan . Cok ( kekendoran & kerusakan muffler|_kencangkan (@) hhose rem, pipa-pipa & tube Dudukan coupler dan baut Cek & Cek & pengunci chassis * kencangkan Kekencangan parts PS kencangkan (@) fangki cadangan PS 5 tangki cadangan Power Steering Minyak power steering (PS) ‘Tutup debu tangki cadangan PS Kekendoran periengkapan pipa Gok & exhaust dan muffler keneangkan (@) | Pusan Pn io Tacky PB Stes)42-8 PERAWATAN BERKALA =i 5.000 km sampai 8.000 km pertama {3.000 mil sampai 5.000 mi raya) [Seri EATON FS 82098BE] Item Pemeriksaan Tindakan | Halaman Of wansmisi ~ (Penggunaan di jalan raya) Ganti(o) 1251 [Seri EATON FS 82096BE} Strainer oli ransi (Penggunaan di jalan raya) Bersinkan(o) | 12-62 | [Seri EATON FS 8209B8E] 30 jam pertama Item Pemeriksaan Tindakan | Halaman | “Oli transmist (Pengguneen sla clan Gant (0) on [Seri EATON FS 8209BBE] ‘Strainer ol transmi (Penggunaan selain di jalan eee or ese danas Pei it Tk FLL 0 etI 12-09 Lakukan Pemeriksaan untuk kendaraan baru dan setelah overhaul pada km PERIODE PELUMASAN dan periode waktu yang ditentukan, T Kekentalan ~ m pasitas | Range Temperature 7 tem | Potumas| 1 (gal (US), gal (UK) Sra ‘Sebelum Penggantian Olt peremeerece Ee Berikutnye W035) | oy pan Hino resin Gentine Menggunakan Hino “| oe er ot saso | Soo we wee | Genuine 01 JASO Sekar OH, OF i DH2 atau yang ‘JOBE-TI| 11.0 (2.91, 2atau SAE 181V-40, SAE 10W-90 kelasnya diganti setiap 242) yang 1 "5.000 kn, Mesin | Oli mesin heel fe; tau 12.27 esnya Menggunakan oli APL | atau | | | ERD | soma’de coer or | P11C-Tl| 23.0 (6.08, API ' ! pada 1.000 km pertama 508 Service ‘dan selanjutnya stiap ©, E, 5.000 km, CE SF to__s2 oe Tanpa PTO 115 (8.04, a6 2 © 2559) | Pada 1.000 km pertama Trane- J dan selanjulnya setian Trane | oy oar | MEo8s aras| | [sem > | ocmananainrssatee| sas Dengan PTO 11.8 (3.12, mew bulan.( 2.60) : | ‘© Pembacaan odometer atau interval waktu, yang mana tercapal lebih dahulu (Gersambung) Pes emir sc FL. 20S)OPEN RO i Kekentalan stumes Kepastas a Range Temperature ode ‘on | ta tem | Pek er enrtn Grade eaigpenTemperaure | | erode Penggantan | Hal Berane | ‘ea eow! -26°C sid 21°C (-14,8°F sid 68,0°F} Red Po sid 37°C €@ alan raya, pada 5.000 338 | sro eoaeeery Yam portara fd 8.000 kn 3 & " dan selanjutnya setiap Tanpa PTO - 30000 um tau 6 bun SAE aecuaaee ay 20m Trans EATON FS ‘80-00 {(-14,8°F sid 100,4°F) pertama dan setiap 500) 45.54 it | “ete08E | son pt0 fam Gaat kon kotor 3 an < | sac mn Oli mesin ge5 ° Dials-12°6 (104) | JANGAN menggunakan ol fea ay hid aut ata plums snot 223 | 538 [ara ‘SAE 30 Dibawah_ AF} i | 's-Pembacaan odometer atau ierval walt, yang mana Tercapal lebih dahula Teersambung) ena Perko st FR, FFAS an12-411 Kexentalan vn) Petumas Kepasitas ca ange Temperature seciode Penggantian rem | Pel & {gal (US), gat (UK) Groce ‘Sebelum Penggantian Oli ee Berikutnya ere ‘SAE 90: i 25°C [-13°F} 8,8 (2,32, 1,94) alas Tran- . (© Pertama 5,000 km dan Tran] on goa : apct4 | SAE BOW; datas 26% (a'r) | @ Penamas.000 in Dengan PTO 9.3 (246, 2,05) | ‘= Pembacaan odometer atau interval waldu, yang mana tereapal lebih Gahulu Bersambang Pesan Pt es Tua FA 8S)12-12 PERAWATAN BERKALA T Item | Pelumas Grade Periode Penggantian Heal. Sebelum Pengga | 2» e ae ag | 1.000 km pertama dan setiap b APLOLS 30.000km alau6 bulan | 1252 eka) 3 ory Sekar T THOTT | 13,0 (3.43, 2,86) _ _ Power | O% PIS tipe| Sekar ATE 5.000 km pertama dan setiap steoring| integral 3.4090, 075) DEXTRON 60.000 km (@) eens DOT-3 atau eee ors Kopling Wheel ~ ~ ub _depan = epan Setiap 60,000 km (0) hub bolakng 1.9009 (46,9 02} / satu roda (Bereambuna) ‘* Pembacaan odometer atau interval waktu, yang mana tercapai lebih dahulu. Pusan entre P,P 8000 en1243 TITIK GREASING [KENDARAAN MODEL FL DAN FM] © Gambar dibawah menunjukkan lokasi tik grease yang ditumasi Ditunjukkan pada workshop manual untuk tik pelumasan saat overhaul ‘© Pembacaan odometer atau interval waktu, mana yang lebin dul a © | crease Chassis SF Grease Bearing Setiap 1.000 km ‘AGCEL CONTROL LINK ‘SPRING BELAKANG. [MESIN MODEL P11¢} © (KIRI & KANAN) a2 Di, e Pein Pet ro Tk A 9 80 St)12-14 PERAWATAN BERKALA Setiap 5.000 km @ CAB LOCK LIN! (@ STEERING SHAFT SPLINE K @ CLUTCH CONTRO ‘Sotiap 5.000 km atau setiap bulan (RELEASE SHAFT:KIRISKANAN) @ PROPELLER SHAFT (© PARKING BRAKE SPHERICAL —Seliap 5.000 km atau setiap bulan (@ TRUNNION SHAFT BUSHING. JOINT Setiap 30.000 kr @ DRAG LINK | ~ cag Ce al GY ee SAGE = SRGPRE ee PRE oven ONT RIB KANAN).Grease Chassis 12-45 EF | Grease Bearing © COUPLER BALANCER Setiap 1.000 km "SPRING DEPAN (KIRI & KANAN) i 1 ! 4 v \_b) # acceL CONTROL LINK ‘SHAFT (KR & KANAN) ‘© COUPLER UPPER SADDLE * COUPLER JAW PIN YOKE* ‘ONESIN MODEL PITC)6 PERAWATAN BERKALA atau setiap bulan12:17 Setiap 30.000 km @ DRAG LINK BALL JOINT. @ KING PINS (UPPER & LOWER) @ TIE ROD BALL JOINT42-18 PERAWATAN BERKALA === © Poriode perawatan diatas 60.000 km harus dilanjutkan pada periode yang ‘sama seperti sebelumnya kecuali seperti dtandai. harus dilakukan oleh Authorized de: PERAWATAN BERKALA LAINNYA ml Setiap | Setiap “a00 | 5.000 Ssetap | setap | setiap rem rindstan | ‘i | “tm Seu | seuap | seuap So? | oe? | Se” | aL ‘e00 | avo bulan | batan | bilan fmh_| Si esm 7 [Coin Kep [Perksaa | ] ° ] ein nod JON sat! pease ° ° ete | L | TPeriksa | Te - | - Perksa |seted el i pecan Sean 20,000 en 12.000 la Baap ANU, yang ereapa ob eau ©) 1336] Porkse | o | ° 12 Pera [ . [e ° [ Seas 600 00 00 mata ota 3 tahun yang mana rcapal lebih dahuu (©) _—__| 124 ‘© Pembacaan odometer atau periode waktu, yang mana tercapai lebih dahulu. (Bersambung)rT 4719 ‘Setiap | Setiap | Setiap | Setiap | Setiap | Setiap T T ‘ow | too | toa | sete | soar | eno stp |setop | setp Setop | setap | setap vreu Tiodakan | tw | Sem | “tm: | “em: | tm | Sow setap |ta |e? |S” | wa {600 | (8.000 | {6.000 | ¢9.000 | {18.000 | (96.000 | Dulen |$Pulan |6bUIEM) Bulan Bulan | bulan cmoit} | mni) | rit) | mit) | mith ae TARE DAN EET _ gen utara owes T T [Sarnonn dara lbrsian co) 1288 akenargn rr rong Wak dn [ett ean ; [seus rare reveangian Serio unaciagera ———_[Petksa . IE orca da esa Tose nowoee one erica je ° iokndoran dan Torastan rea ain ; istrghapen exaust spe dan mutter oer - os ror Pera . iKoPLIG _ IRekecangan bat aah opr Powis & ; mos oan o Renan FarpasKosing Perla . Cot FRANSWSISERI Loos, XOGS DAN wFOES) ~ [Periksa & TT T a hamoan ° | 9 ca Pence] rete cover vane eee | ° - ay sabia roe vai —[Pera [ a * Pembacaan odometer atau periode waits, yang mana fereapal ain dahu ‘(ersambung)42-20 PERAWATAN BERKALA === T ouap | Soap [Satan [Soap | Setup | Satan |] - S00 | 200 | Soon | $s000| S000 | 20900 | cenup | enn satop| seep | etn re rindatan | ‘tm’ | Sem | “tm? | “tw: | “| “i | Se | Sater Se" | aL (2100 | 000 balen L _ an | Sam | : | RAST SEATS, LS, DSS MHI]. - lLevel nsmisi | ° 1251 roar cover tas tari ° Fay sarangen ona vari I re i I Sg SOU TED sp a, yang aa ap wh ahaa DY rest ‘Sea jam atau step 2 len, yng ara ere oh aa 000000 ia eap TR ara ara svaneotlpergouaan fe ap S00 jm Jones Jenogfen™ [fst \orevan Sse 00am (0) wes Sa 6 a in ip Ton yang mana TTD aTONTO) can STEAL Pata a oa | | ] 282 onl | * ‘= Pambacaan odometer atau periode waktu, yang mana tercapai lebih dahutu. ‘Gersambung) Pasian Paras Tk FUE 9 SnSetiap ] Setiap 0 | 60.000 ‘Satiap | Setiap rem Sotiap | sotiap | Sie? 'bulan |S bulan {96.000 putan | bulan mi) | [PROPELLER SHAFT [Faria TC T Perks Bergiare pera ° Perise& encangkan | ° _ Bonar poncee ° [AKLE BELAKANG Level oferta Pekan & 3 1 ambankan 12.82 Bersitkan | ° ° [T4017 sistem forced lubricatng) ° 12.88 Kekencangkan baut mounting pros [Perksa & a n encargkan [Bongkar & lperksa ° Perikea® bern . leans ° [axde housing Perksa . ‘* Pembacaan odometer atau periode waktu, yang mana tercapal lebih dahulu. (Bersambung)12-22 PERAWATAN BERKALA SS ‘Setip | Setiap | Setiap | Setiap | Sotiap | Setiap |. | “Yo00 | S008 | 0.000 | 1.000 | 30:00 | 60.000 | cauap | souap | sot satay | Setian rem srndatan | ‘im’ | ‘im’ | im | im. | km | hom | Soap | Seton | Seti 28. | HAL (o00 (2.000 | (18.000 |. wan | paton 7 aD ent mi. | | laXLE DEPAN - Kersakan, as, Keeneangan agian Pormoa & Te ] (eso can ngs ereangean outer oa hot agony aren ° Fecsnan pip a6 aT Iago 3 7 al et | [STEERING (KEMUDD _— Rekencangen bau stesing gosto [Potion & ; Te T [sen age mounting fencanan Py, kokondoan dan storing dan drag tink Perea g ~ — retaken sector shaft dan man am [Perea ertatan scr sat dan pian am eonga’® | [ |e POWER STEERING —_— rotrcangan aga over eerng [paid ° ° Sain ana cadanaan power a ~ esta pecnian_| _ [REM (REM ANGI] [KENDARARN MODEL SG dan T Bongkar& Bena . - ° rok ; dengan manual sick achat) |} yack cern [pin [ ° iz [plaka - ‘© Pembacaan odometer atau periode waktu, yang mana tercapai lebih dahulu. (Bersambung) Pea Patina, 9 SlsES 12.73 ‘Satiap | Sellap | Seiap | Setiap | Setap ] Setiap T T “aoe | S000 | toon | san | 9000 | ence vem tndatan | ‘tm | “tm” | “om: | tm | tim. | im. | Step | Setup | Stn | (G10 | caso | (eon | (2am | von | ,s000 ra)_| Sean | ap |S |r | ry (ebosoren,Keusaan dan [Stersora sambungon pucahore [Portas ° ° Eanripe rem Kesusankampasron aban) [Pera oo ooh Fares ty sem renaa ; ee ° lanka ons args Pena i ot 5 ae en eM [cela artararomal an karmpas em [rouse ° | | ° [Keausan dan Kerusakan womolrem — [Bongkar& | dan baglan dalam rom oda perks ° : Remsen tapas er Gsbaan) Poros 3 fs Tae Pein lds) dan brake booster [Test = _| runs bse wave Pena 7 . Retesran Kase an 1 eercgan eee Sar apee/Petksn ° ° 28 Fungst e cyer = Peta — | o [ 3 7a ‘° Pembacaan odometer atau periode waktu, yang mana tercapal lebih dahul. ‘Gersambung) Poinean Fer Tack, 48058 Sts)42:24 PERAWATAN BERKALA === Saee | Seed | Seo [um | Some | Saes Jeep | su 8 | sao | . ap | 880 | Seen re sindakan | ‘ton | “ian” |“em= |r | hm | tm. | Seep | Sota | Setan | a? | se HAL. Be | edo | oo | te | w80 | bdo vel | tn Se | Som mm | : coin antaratromoldaniampas —_[Pamiea® . [essen cantar cad Fea aot froma 7 etoncangan mur outing vonot (reread [e |BAN DAN RODA. ~ ~ 'Torai putaran bearing roda (depan & T lee ° ° Rowan pt ae ent Sa feta . f - [Posisi roca _ Rotasi To I I [2s |pada suspens Ikencangkan e e Rieesersy [Suspensi Ubot den spring bana [Penis e ‘Keretakan busting karetorque rod [Per a e | . 7 _| ‘> Pombactan odometer atau periode waKtu, yang mana tercapal lebih dahul, (Gersambuna)‘Setiap | Setlap | Setiap | Setiap | Seliap ] Seliap “ooo | S00 | toon | tsa00 | soon | aco a sun | Setap eu srndatan | ‘im | “hem” | “im. | im | am | tom | S0Uar | Setan | Seta ae Ss" | wa {G10 | cco | (2% | (e000 | cs.o00 | osa00 wae | bin I soay_| “oan” | “mid | {rn | PERLENGKAPAN RELSTAAN : 7 , iKekencangan dan kerusakan wir Iperyag T T om |dan bagian sambungan_ Pere 2 reer eer Pera I mz) 88 a : ones mautng tain erm ° | ‘ara bagian dalam paren ~ 1240 mesh) pen ° e chm BST Tovaan 3 5 20 eentan ° | ° a0 || - | aT e T nu peng cour base can 28 ; nas freangtan [Celan antara jaw dan Wag pin Perks . . LANZA [Sebuk pengaman & Porkea I i . ~ Pariah tigen rade IF Ipensen 3 28 lodara (AC) | 1 L12:26 PERAWATAN BERKALA PEMERIKSAAN DAN 4. Salalu gana roda dengan penoganal ZA PEANGATAN PENYETELAN [es NE ditempat yang aman. Pastikan mesin mati dan lepas kunci kontaknya. yy Jangan __mencampur air Pendingin, anti beku, anti karat dan LLC tidak asli. * Gunakan merek LLC yang sama Lyang dicat padakendaraan. | dengan konsentrasi sama seperti PERHATIAN aslinya saat penambahan LLC. Cucilah LLC dengan air bersih dan ; kemudian segera cuci dengan sabun saat LLC mengenai bagian SYARA' Perbandingan campuran LLC dan air harus diantara 30% s/d 60%, perbandin ibawah 30% atau ih 60%, efektifitas anti boku dan anti karat akan berkurang. —_Jangan menggunakan larutan lebih dari 70% untuk mencapai performa lebih baik. no at PS S08 SePENAMBAHAN IMESIN MODEL Jose-71] Saat mesin dingin (PDN) "emeriksaan harian tangki cadangan dengan air ingin sampai garis "FULL". ‘© Pastikan memasang tutup tangki cadangan dengan amar Untuk penanganan tutup radiator ada halaman 12-47, Ketika kendaraan overheati suhu air pendingin kurang d normal. Mat radiator tambahkan air pendingin ke pengisian atas. Pada saat ihat halaman 12-47) dan lubang level air endingin harus tidak (Perksa sel 5 keneangkan benar. Kemudian, lepas cadangar ‘sampai garis "FULL", dan tutuplah. 1455 0 Some) IMESIN MODEL P11c] ‘Saat mesin dingin [Pemeriksaan harian (sebelum mengendarai)] Lepas tulup radiator pada tangki header, dan tambahkan air pendingin ke atas lubang pengisian. Pasang tutup radiator dengan dengan aman. Untuk penanganan tutup radiator ada halaman 12-47. Ketika kendaraan overheating © Periksa untuk melinat bahwa mesin mati dan suhu air pendingin kurang dari suhu normal. Matikan mesin dan r pada tangki header ) dan tambahkan air pendingin ke atas pada lubang Pengisian. Pada saat itu, level air endingin harus tidak __dibawah. (Poriksa sekitar 5 detik). Dan kencangkan tutup radiator pada tangki header dengan benar. terlebin dulu. Buang, bilas dar dengan air pendingin baru. PEMBERITAHUAN stem pendinginan dapat rusak karat yang — disebabkan ekurangan atau —_penurunan konsentrasi alr pendingin, jika air turan dan metode pemal u_-metode untuk perlindung gan saat membuang air endingin.12-44 PERAWATAN BERKALA, IMESIN MODEL JosE-71] © Gant kurang cukup. 1. Lepas tutup pa Ean 2. Lepas tutup radiator. ‘AN PERINGATAN ir pendingin saat pendinginan Jangan melepas tutup radiator ketika suhu air pendingin tinggi, karena air pendingin atau uap panas, ‘akan menyemprot keluar dan terbakar. Juga, jangan membuka panel depan pada saat itu. ‘© Untuk detail pembukaan tutup radi inat pada halaman 12-47. 3. Buka plug pembuangan pada radiator 5. Lepas hose pada bagian bawah tangki ddan buang air pendingi. ‘cadangan dan buang air pendingin. | ‘A\ PERINGATAN Setelah pembuangan, _pastixan sambungan hose secara aman. rain cock) radiator lebih dari 5 putaran, Jika anda memutar air pendingin akan tumpah secar mendadak dan anda dapat terbakar. | Jangan memutar plug pembuangan 6. Setelah selesai membuang, tutup drain : cock dan drain plu 4, Buka plug pembuangan (drain plug) | ESHA pada mesin dan buanglah air pendingin. | Jangan_menghidupkan tanpa ‘DRAIN PLUG pendingin setelah pembuangan. akan —menyebabkan — kerusakan pompa air dan mesin terbakar. euKA surIMESIN MODEL P11c] * Ganti air pendingin saat pendinginan kurang cukup, 1. Lepas tutup radiator pada tangki header (header tank). nl TUTUP RADIATOR a (UNTUK SUPLAL [AIR PENDINGIN) "a / ‘AX PERINGATAN © Untuk detail pembukc tulup radiator, lat pada halaman 12-47 2, Buka plug pembuangan pada radiator dan buang air pendingin [ A\ PERINGATAN Jangan memutar plug pembuangan | (drain cock) radiator lebih dari 5 utaran. Jika anda memutar lebih, air pendingin akan tumpah secara |_mendadak dan anda dapat terbakar. ‘RAN cock 12-45 3. Buka plug pembuangan (drain plug) pada mesin dan buanglah air pendingin, DRAIN PLUG. DEPAN (0) pry rune 6. Setelah selesai membuang, tutup drain ‘cock dan drain plug, PERHATIAN Jangan_menghidupkan tanpa air pendingin setelah pembuangan, akan —menyebabkan —_kerusakan )ompa air dan mesin terbakar.12-48 PERAWATAN BERKALA PROSEDUR PENGGANTIAN (PENGISIAN AIR) {MESIN MODEL. Jose-Th ‘© Tambahkan air pendingin secara pelan ‘agar supaya tidak bercampur udara. Ketika radiator terisi penuh sampai pembukaan, tekan hose atas radiator beberapa kali. Agar udara didalam 3, Kencangkan tutup radiator dengan kuat. 4, Untuk detail penutupan tutup radiator, lihat pada halaman 12-47. k pada tangki cadangan an Wlup penutupnya. 5. Agar supaya pengeluaran udara dari idupkan mesin 56% stasioner. Atur temperatur normal keduanya dengan air el yang cukup. enutup radiator dan penutup tangkicadangan, [A ona | membakar. Juga, jangan membuka panel depan pada saatdalam lubang pengisian pada radiator sampal penuh. ar ‘© Tambahkan air pendingin secara pelan agar supaya tidak bercampur udara. 2.Keneangkan tutup radiator dengan kuat. tuk detail penutupan tutup radiator, 3t pada halaman 12-47. Pea Panto Tsk Ste 3. Agar supaya pengeluaran udara dari sistem normal, hidupkan mesin sedikit lebin tinggi dari stasioner. Atur ‘temperatur ke posisi temper 12-47 KERJA TUTUP RADIATOR MENUTUP [MESIN MODEL JoBE-T1 PERHATIAN ‘masuk Kedalam — air menyebabkan ppendingin bocor dari in mesin dan setelah_mesin »periksa_jumiah air pendingin dalam radiator dan tangki cadangan. ian isi keduanya dengan air IMESIN MODEL P11C] HEADER (SS TaN ass lor menggunakn tipe yp dengan kencang (2 tahap) searah jarum jam,12-48 PERAWATAN BERKALA CARA KERJA SAAT MESIN PANAS [MESIN MODEL Joe! 1. Ketika gauge temperatur air pendingin menunjukkan titik dekat zona _merah, Sampal aru Kembal pertenganan pada gauge | \ PERINGATAN Jangan melepas tut temperatur air pen karena air pendingin akan menyembur keluar dari lubang dan dapat _membakar. Dan juga jangan membuka panel depan pada | saat yang sama, 2. Tutupi tutup (cap) dengan beberapa lembar kain dan kendorkan tutp dengan pelan, Jka dorongan uap kuat, segera _kencangkan dan ggu-sampai ir pendingin turun 2. Atur tuas dekompresi ditengah cap dalam posisi keatas. Ini memeriukan beberapa menit atau lebih lama untuk dekompr yantung_kondisi). ka terjadi overheating, akan memertukan 30 mer lebih lama untuk dekompr Tutupi tutup (cap) dengan beberapa lembar Kain dan kendorkan tutup ‘secara pelan. Jika dorongan vap terlalu kuat, segera kencangkan tutupnya dan tunggu sampaifemporatur alr portengahan pada gauge | __-periingin turun AS PERINGATAN PERHATIAN Jangan melepas tutup radiator saat at yang sama. | BoE eres: Pemeriksaan dekomprosi pada sistem menyembur dari overtiow tube. tara Paiira t PU. ( aKEMUDI (STEERING) Sistem steering sangat penting untuk menjamin —keselamatan —_berkendara bersama dengan sistem rem. Jika ditemukan —ketidaknormalan saat pemeriksaan kendaraan, perbaiki segera ke Authorized dealer HINO. MEMERIKSA BAGIAN PADA SISTEM ‘STEERING. ‘© Periksa spline poros untuk grease dan play. tuk detail_greasing, halaman 12-9, * Setel greasing tine, anda akan merasakan bahwa steering se berat saat permulaan etal ketinggian roda kemudi tetapi ini biasa. linat pada Patan Pent rn A 0 80) © Periksa secara visual masing-masing agian fitting terhadap kekendoran, keretakan, keausan dan kerusakan. * Poriksa penutup debu (dust cover) pada sambungan ink steering dari keausan dan sobek. SSAMBUNGAN LINK STEERING 12-49 PEMERIKSAAN HOSE DAN PIPA-PIPA * Periksa pipa dan hose oli pada power steering terhadap hubungan dengan parts lain, kerusakan dan kebocoran minyak. ® Setelah berkendara pada jalan bersalju, berair atau selain jalan kering ketika pemeriksaan kendaraan pada waktu musim dingin, periksa pipa oli dan link yembekuan yang menempel pada jersinkan dengan _hatt-hat merusak pipa oli dan link.