PRODUCT DIVISION
PT. HINO MOTORS SALES INDONESIA
1. PRODUCT KNOWLEDGE
2. SPECIFICATION
Rangka baru
Transmisi baru 1. Rangkaian rangka : Meningkatkan daya tahan & lebih handal
1. 9-speed: M009 (DD & OD) 2. Pola lubang pada rangka : Mempermudah pemasangan body
2. 6-speed: MX06 (OD) 3. Rangka lebih lebar (Ruang mesin lebih luas)
Desain Kabin
A. KONSEP KABIN
Ini bertujuan untuk mewujudkan image yang kuat dan dinamis karena merupakan
hal yang mendasar dari sebuah truk dengan di desain bentuk Grill depan berbentuk
V-Shaped yang menunjukan generasi terbaru dari HINO.
Desain kabin yang lebih modern dan dinamis dengan tampilan eksterior yang kuat
serta aerodinamis.
B. TAMPILAN KABIN
ON-Road OFF-road
Dilengkapi Fog Lamp Dilengkapi Fog Lamp
Acessability
Low-Cab
FG8J/FL8J/FM8J
154 mm
SG,FM8J TH
High-Cab
FM2P DUMP/GY2P
FM2P TH
Dengan perubahan permukaan pijakan yang menyesuaikan dengan jenis kabin dapat
membuat pengemudi lebih aman dan mudah ketika keluar-masuk ke dalam kabin.
B. PEGANGAN KABIN
Diaplikasikan untuk semua model, pegangan kabin untuk model baru lebih besar
dan panjang pada sisi pengemudi sedangkan pada sisi penumpang terdapat
tambahan pegangan kabin.
FG & FL MODEL
FM CARGO
All Model
FM DUMP
FM MIXER
* Low-Cab
Sisi Penumpang
SG Model
FM8J TH
GY2P
Sisi Pengemudi
* High-Cab
Sisi Penumpang
Comfort
V rubbers
Special bush
B. KURSI PENGEMUDI
Diaplikasikan untuk semua model dengan di desain jok model baru, jarak geser
kursi menjadi lebih panjang sehingga tempat duduk menjadi nyaman untuk
pengemudi.
Tuas Penyetal
Tuas Penyetal
RECLINING LEVER
157.4 mm 180 mm
AIR SUSPENSION
FM2P TH dan FM2P dump
Jok pengemudi yang dapat diatur, menjadikan unit dapat dikendarai oleh siapapun
Sehingga memungkinkan pengemudi tidak mudah lelah saat mengendarai jarak jauh.
KETERANGAN :
Untuk kendaraan yang dilengkapi AC hanya
model FM8J & FM2P Mining model Saringan udara
D. AUDIO
Terpasang audio dengan kelengkapan audio AM/FM, CD, MP3, serta USB
dengan speaker yang terpasang rapi menyesuaikan desain kabin dengan
tampilan audio lebih elegan dan modern.
USB PORT
Audio yang dilengkapi dengan USB Port, menjadikan mengemudi dapat memutarkan
musik dengan flashdisk sehingga mengurangi efek jenuh dan stress selama berkendara
E. SAKLAR KOMBINASI
Diaplikasikan untuk semua model dengan tuas saklar ditarik (atas) maka lampu
Hazard berkedip (ON), sedangkan tuas saklar ditekan (bawah) maka lampu
Hazard tidak berkedip (Off).
Proses Mengoperasikan
Push
Pull
OFF
ON
Bentuk tuas saklar lampu Hazard model baru telah diubah menjadi desain tarik-
tekan sehingga pengemudi lebih mudah dalam pengoperasian.
Safety
Brake Chamber
Protector (R1)
Brake Chamber
Protector (R2)
Full Air Brake membuat pengereman lebih responsif, sehingga pengemudi akan
lebih aman dan terhindar dari kecelakaan yang fatal.
Pada sistem Anti-lock Brake System (ABS) kendaraan dapat dikendalikan dan
jarak pengereman lebih efektif sehingga dapat mengurangi tingkat kecelakaan
B. LAMPU DEPAN
Diaplikasikan untuk semua model dengan lampu depan di desain multi-reflektor
berfungsi untuk meningkatkan sorot pencahayaan.
Panjang = 80 m
Low Beam
Lebar = 17.7 m
Panjang = 186 m
186 m 80 m 0m
High Beam
Lebar = 17.7 m
Lampu depan yang lebih terang dengan sorot pencahayaan tidak menyilaukan
kendaraan di depannya sehingga mengurangi resiko kecelakaan pada malam hari.
C. METER KOMBINASI
Desain meter kombinasi model baru terdapat indikator fuel meter, temperatur
meter dan odo/trip meter dengan tampilan layar LCD untuk memudahkan
informasi bagi pengemudi.
D. SABUK PENGAMAN
Sabuk pengaman dengan Emergency Locking Retractors (ELR) untuk
memastikan keamanan & perlindungan pengemudi. Posisi pengunci sabuk
pengaman di pasang menyatu pada samping jok.
ELR
Sabuk Pengaman sistem ELR untuk melindungi pengemudi dari dorongan keras
saat terjadinya kecelakaan sehingga pengemudi menjadikan lebih aman dan nyaman.
A. BAUT RODA
Terpasang mur-baut masing-masing roda sejumlah 10 pcs depan dan belakang
dengan metode pemasangan sistem ISO di sesuaikan dengan standar
internasional.
(Diaplikasikan pada semua model dengan Sistem ISO)
Permukaannya Flat
Mengendorkan Mengencangkan
Wheel bolt
Baut Roda Sistem ISO menjadikan cara melepas dan mengencangkan baut di sisi
kanan dan kiri kendaraan menjadi sama, sehingga dapat mempercepat proses
pemasangan dan melepaskan roda bagian belakang pada saat perawatan
415 mm
clearance lebih tinggi,
Karet pengikat seperti dump truck
dan mixer
200L Type A Dilipat
505 mm
Karet pengikat untuk memungkinkan
modifikasi pada
rangka cargo lebih
Dilipat
200L Type B mudah.
Tangki bahan bakar dengan karet pengikat dengan cara dilipat sehingga tidak
mudah tergeser dengan ditambahkan alur penahan pada permukaan tangki.
C. BUMPER
Terbuat dari fiber yang kuat dan ringan dengan dudukan bumper yang terbuat
dari rangka besi yang kuat dengan ukuran yang sudah disesuaikan dengan
bentuk desain kabin.
Multi-part construction
komponen bumper terpisah-pisah
bertujuan ketika satu sisi bumper
ada yang rusak maka yang diganti
sisi yang rusak saja.
Dengan di desain Bumper Parsial hanya perlu mengganti pada bagian yang rusak
saja tidak mengganti secara keseluruhan sehingga menghemat biaya penggantian
KELENGKAPAN BUMPER
Diaplikasikan untuk semua model dengan
bumper yang dilengkapi dengan bumper
step untuk memudahkan pemeriksaan dan
perawatan (membersihkan kaca, dll) dari
depan kendaraan.
Bumper steps
Dudukan lampu depan di ubah agar lebih
Dudukan
Lampu depan tahan terhadap getaran dan sudah
menyesuaikan bumper
ALL FG SG 260 TH
ALL FL SG 285 TH
FM CARGO FM 265 TH
FM DUMP FM 285 TH
FM MIXER
Low-cab
FM 350 PL FM 350 TH
FM 350 PD
GY 350 PU
Hi-cab
2. PRODUCT KNOWLEDGE
Melindungi radiator dan mesin dari benturan benda keras seperti batu atau tanah saat
kendaraan beroperasi di jalan tidak rata atau di jalan kasar.
E. HOUR METER
Dilengkapi dengan Hour Meter yang mana berfungsi untuk mengetahui informasi
pemakaian mesin untuk perawatan saat ganti oli atau yang lainnya.
Hour Meter
F. SARINGAN UDARA
Diaplikasikan pada model
Mixer & Dump
Safety element
Untuk menyaring udara yang akan masuk ke dalam ruang bakar agar udara yang
masuk lebih bersih sehingga mesin lebih tahan lama.
Driveability
B. ENGINE P11C
P11C CR-EU2-350/134
Configuration: Inline 6-cylinder
Displacement: 10,520 cc
Bore and stroke: 122 mm X 150 mm
Max. output: 350 PS / 2,100 rpm
Max. torque: 134.0 kgf・m / 1,500 rpm
Max. rpm: 2,300 rpm
Fuel system: Common rail
Engine oil: 29.5L
• Mesin dengan teknologi common rail dikontrol secara otomatis oleh ECU maka
pembakaran menjadi sempurna sehingga lebih hemat bahan bakar.
•Tenaga dan torsi yang dihasilkan lebih besar.
C. TRANSMISI MX06
1st 7.305
2nd 4.736
3rd 2.738
4th 1.651
5th 1.000
6th 0.787
Rev. 7.839
D. TRANSMISI M009
Diaplikasikan untuk model tertentu kendaraan yang menggunakan Transmisi M009
terdapat 2 jenis yang tersedia yaitu M009 DD (Direct Drive) untuk mesin J08
sedangkan jenis M009 OD (Over Drive) untuk mesin P11.
M009DD M009OD
Kontrol Transmisi
Sistem Baru mencegah miss operasi, menghilangkan penyebab kerusakan
Lo
E. DIFFERENTIAL
Gardan
• Terdapat Differential SHD (Single Hypoid Differential),THD (Tandem Hypoid
Differential) dengan diameter ring gear 16,17 dan 18 inchi terpasang pada kedua axle
belakang
• Dengan bentuk gigi equi-depth tooth yang sudah terbukti handal dan lebih kuat.
• Untuk tipe THD Pada bagian inter axle ada penambahan needle bearing sebagai
bantalan axle.
F. TURNING RADIUS
Current model
Turning Radius yang lebih pendek membuat unit mudah bermanuver sehingga lebih
mudah ketika berbelok dijalan yang sempit.
G. ES START SYSTEM
Dengan ES Start System unit tidak akan mundur saat terhenti sementara di
tanjakan Sehingga menghindari resiko kecelakaan & kelelahan pada pengemudi
A. FRAME BARU
Struktur rangka model baru telah diperbarui khususnya pada rail rangka samping
pada semua kendaraan. Kekuatan uji tarik (620 Mpa) dengan lapisan anti karat
metode electrodeposition pada rail rangka samping dan cross member.
Frame model baru didesain dengan banyak lubang pada sisi samping kanan & kiri
memungkinan mengurangi titik pusat terlemah (Stress) pada frame sehingga
kekuatan daya menahan beban lebih baik dan lebih tahan lama.
840 mm
t DIMENSI FRAME
d x f x t (mm) 300 x 80 x 7
B. SUSPENSI
Suspensi belakang
Suspensi depan
C. SUSPENSI GY 350 PU
Suspensi Depan
Suspensi Belakang
Axle F2
Axle R1
Axle R2
Axle F1
Span extended :
1525 mm
Jarak span antar roda pada axle R1 dan axle R2 lebih panjang sehingga lebih
mudah saat melakukan perawatan atau service pada bagian axle atau bagian roda
Untuk penambahan aksesoris di depan rangka lebih fleksibel dan lebih mudah karena
sudah di desain lebih banyak ruang kosong untuk dilakukan modifikasi
Spot lamp
B. TRANSMISI PTO
Diaplikasikan untuk model tertentu kendaraan yang menggunakan Output PTO
pada MX06 dan M009.
Model
1. FM235JD
2. FM260JD
3. FM245JD Hydraulic pump propeller
Hydraulic pump propeller 4. FM285JD shaft mounting point
shaft mounting point 5. FM350PL/PD
Model Dump sudah dilengkapi dengan Transmisi PTO sehingga customers dapat menghemat
biaya saat pemasangan Bodi di karoseri.
C. PTO MESIN
Model
1. FM260JM GY350PU
2. FM285JM
FG FG
GVW
FG 215 JP [ 215PS, 5530mm ] FG 245 JK [ 245PS, 4630mm ]
14.2t
FG 245 JL [ 245PS, 4780mm ]
FG 235 JK [ 235PS, 4630mm ] GVW
FG 245 JP [ 245PS, 5530mm ]
GVW
FG 235 JL [ 235PS, 4780mm ] 15.1t
FG 245 JS [ 245PS, 6130mm ]
FG 235 JP [ 235PS, 5530mm ]
15.1t FG 235 JS [ 235PS, 6130mm ] FG 265 JM [ 265PS, 5080mm ]
FG 260 JM [ 260PS, 5080mm ] FL
FL 245 JN [ 245PS, 4030+1350mm ]
FL FL 245 JW [ 245PS, 5830+1350mm ]
[ 235PS, 4030+1350mm ] GVW
FL 235 JN FL 265 JT [ 265PS, 4930+1350mm ]
FL 235 JW [ 235PS, 5830+1350mm ] 26.0t FL 265 JW [ 265PS, 5830+1350mm ]
GVW [ 260PS, 4930+1350mm ]
FL 260 JT
26.0t FL 260 JW [ 260PS, 5830+1350mm ] FM
FM 285 JW [ 285PS, 5830+1350mm ]
FM
FM 260 JW [ 260PS, 5830+1350mm ]
GVW FG GVW FG
15.1t FG 235 JJ [ 235PS, 4330mm ] 15.1t FG 245 JJ [ 245PS, 4330mm ]
GVW
FM FM
FM 235 JD [ 235PS, 4030+1350mm ] GVW FM 245 JD [ 245PS, 4030+1350mm ]
26.0t FM 260 JD [ 260PS, 4030+1350mm ] FM 285 JD [ 285PS, 4030+1350mm ]
26.0t
FM 350 PL [ 350PS, 3480+1350mm ]
FM 350 PD [ 350PS, 3930+1350mm ]
Tractor Head [ PS, Wheel base] Tractor Head [ PS, Wheel base]
GCW FG GCW FG
31.t FG 235 T/H [ 235PS, 3280mm ] 32.t FG 245 T/H [ 245PS, 3280mm ]
GCW SG GCW SG
34.0t SG 260 T/H [ 260PS, 3280mm ] 38.0t SG 285 T/H [ 285PS, 3280mm ]
GCW FM
35 t FM 265 T/H [ 265PS, 3280+1350mm ]
[ 285PS, 3280+1350mm ]
38.0t FM 285 T/H
GVW FM FM
GVW
26.0t FM 260 JM [ 265PS, 3280+1350mm ] FM 285 JM [ 285PS, 3280+1350mm ]
26.0t
GVWR GY
GY 350 PU [ 350PS, 1850+3430+1350mm ]
33.0t
PERFORMA BODI
PERFORMA BODI
Kec. Kek. Power/ Final Pjg
No Model Mesin Tipe Transmisi Ukuran Ban GVW
Maks Tanjak Torsi Gear (mm)
1 FG235JJ 101 47 J08E-UG N/B 235/72 MX06 10.00-20-16PR 6,833 15.1
5890
Ton
2 FG245JJ 103 53 J08E-WM C/R 245/79 MX06 10.00-20-16PR 6,833
PERFORMA BODI
Kec. Kek. Power/ Final Pjg
No Model Mesin Tipe Transmisi Ukuran Ban GVW
Maks Tanjak Torsi Gear (mm)
1 FM260JM 87 52 J08E-UF N/B 260/76 M009DD 11.00-20-16PR 6,428 26
5335
2 FM285JM 88 67 J08E-WK C/R 285/91 M009DD 11.00-20-16PR 6,428 Ton
33
3 GY350PU 103 48.2 P11C-VP C/R 350/134 M009OD 11.00-20-16PR 5,857 7185
Ton