Nomor AHASS

Nama AHASS
Status
Kota
Jumlah Pit
Laporan Bulan

LAPORAN PENDAPATAN BENGKEL

Pendapatan Jasa
Jasa KPB/ASS
Jasa PM
Jasa Light Repair (LR)
Jasa Heavy Repair (HR)
Jasa Claim
Total Pendapatan Jasa Rp0

LAPORAN PEMBELIAN SPARE PART DAN PENGELUARAN BENGKEL

Pembelian Part & Pengeluaran Bengkel
PO Part AHASS ke MD pengeluaran bengkel
Pengeluaran Operasional Bengkel di luar gaji

Note :
1 unit = 1 pekerjaan
apabila 1 unit memiliki lebih dari 1 pekerjaan maka pilih pekerjaan utama dengan urutan sbb:
prioritas 1 HR/Claim
prioritas 2 CS/LS/KPB
prioritas 3 H LR
prioritas 4 OR

JUMLAH UNIT SEPEDA MOTOR

Kartu Perawatan Berkala / ASS Periodic

Total Unit Maintenance
Type Entry
1 2 3 4 CS & LS
Produksi thn ≤ 2010 -
Revo -
Blade -
Supra X -
Supra GTR -
-
-
-
-
-
Total cub/bebek - - - - - -
Beat -
Spacy -
Scoopy -
Vario -
Revo AT -
PCX -
-
-
-
-
Total matic - - - - - -
Produksi thn ≤ 2010 -
Mega Pro -
CBR 150 -
CBR 250 -
CB 150 R -
Verza -
Sonic -
CBU -
-
-
Total sport - - - - - -
Total cub + matic + sport - - - - - -

JUMLAH UNIT SEPEDA MOTOR YANG DIKERJAKAN BERDASARKAN TAHUN PRODUKSI

Tahun Kendaraan ≤ 2010 2011 2012 2013 2014 2015
Jumlah Unit

Dibuat Diperiksa

Front Desk Kepala Bengkel

Kode Deskripsi Keterangan

ASS 1 After sales service 1 Pekerjaan KPB 1
ASS 2 After sales service 2 Pekerjaan KPB 2
ASS 3 After sales service 3 Pekerjaan KPB 3
ASS 4 After sales service 4 Pekerjaan KPB 4
CS / PL Complete Service Paket Service Lengkap (dengan ataupun tanpa ganti oli)
LS / PR Light Service Paket Service Ringan (dengan ataupun tanpa ganti oli)
LR reg Light Repair Perbaikan sepeda motor tanpa menggunakan paket servis
LR pit express Light Repair Perbaikan sepeda motor di pit express tanpa menggunakan paket servis
HR Heavy Repair Pekerjaan kelompok mesin sepeda motor dengan membongkar/membelah mes
Claim Claim C2 Pekerjaan Claim C2
OR Oil Replace Plus Paket penggantian oli
JR Job return Pengerjaan kembali motor yang diakibatkan oleh kesalahan bengkel

Contoh :
Pekerjaan ASS 1 dan Ganti bulb maka dimasukan ASS1 (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan ASS 1 dan C2 maka dimasukan ASS1 (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan C2 bilamana kasusnya LR atau HR maka tetap masuk ke C2 (1 jenis pekerjaan).
Pekerjaan CS dan ganti oli maka dimasukan ke CS (1 jenis pekerjaan) karena dalam paket CS sudah ada poin ”Periksa/ganti oli”
Pekerjaan LS dan ganti oli maka dimasukan ke LS (1 jenis pekerjaan) karena dalam paket LS sudah ada poin ”Periksa/ganti oli”
Pekerjaan ASS 1 / ASS 2 dimasukan ke ASS 1 / ASS 2
Pekerjaan ASS 3 / ASS 4 ditambah ganti oli masuk ke ASS3 / ASS4 (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan ASS 3 / ASS 4 tanpa ganti oli masuk ke ASS3 / ASS4 (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan CS dan Ganti Plat Kopling dimasukan ke CS (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan LS dan Ganti Cam Chain dimasukan ke LS (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan CS, Ganti Kanvas rem, Ganti bearing crankshaft dimasukan ke CS (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaaan LS, Ganti bulb, ganti Per kick stater dimasukan ke LS (1 jenis pekerjaan)
Pekerjaan Ganti bulb dan ganti per kick stater dimasukan ke LR (1 jenis pekerjaan)
 V 1.1
Web
Twitter
Facebook
Instagram

Pendapatan Parts
AHM Oil
Ban (luar & dalam)
Busi
Aki / batere
Kanvas Rem
CVT Belt
Sparepart lainnya
Total Pendapatan Parts Rp0

General Repair

LR reg LR pit express HR Claim OR JR

- - - - - -

- - - - - -
 - - - - - -
- - - - - -

2016 2017 Total

0

Mengetahui

Pemilik / Pimpinan

ASS

Periodic Maintenance

menggunakan paket servis

gan membongkar/membelah mesin General Repair

eh kesalahan bengkel

n ”Periksa/ganti oli”
”Periksa/ganti oli”
 Stock Oli (Botol)
MPX 1 (0,8 L)
MPX 1 (1 L)
MPX 1 (1,2 L)
MPX 2 (0,8 L)
MPX 3 (0,8 L)
MPX 3 (1 L)
SPX 1 (0,8 L)
SPX 1 (1 L)
SPX 1 (1,2 L)
SPX 2 (0,8 L)

Unit Entry
UE di Hari Minggu
UE di penambahan jam kerja
UE dari SMS Broadcast / Follow call konsumen KPB
UE dari Pit Express dalam bengkel untuk penggantian Oli Atau Parts
UE dari Tenda Pit Express untuk penggantian Oli Atau Parts
UE dari Join Dealer Activity (Khusus H123/H12)
UE dari Event AHASS (BTL)
UE Servis Keliling Motor
UE Servis Keliling Mobil
UE dari penambahan mekanik
LAPORAN PRESTASI MEKANIK
Training Jumlah Jumlah
No Nama Mekanik NIKJ Tahun Level Kehadiran Ketidakhadi
Bergabung (0,1,2,3) (hari) ran (hari)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Total - -

Dibuat

Front Desk Kepala Bengkel

 Jumlah Unit Pendapatan Pendapatan Pendapatan
diservis Jasa Parts Oli

Untrained
TTL 1
TTL 2
TTL 3

- - - -

Diperiksa

Kepala Bengkel
Jumlah motor
Jumlah mobil
Nama Mekanik independen 1
Nama Mekanik independen 2
Nama Mekanik independen 3

JUMLAH UNIT SEPEDA MOTOR

Periodic
Total Unit KPB
Type Maintenance
Entry
1 2 3 4 CS & LS
Armada Motor -
Armada Mobil -
Tenda -
Total - - - - - -

Dibuat Diperiksa

Front Desk Kepala Bengkel

 General Repair Data Operasional

LR reg LR pit express HR CLAIM OR JR Jumlah Lokasi Jumlah Hari

- - - - - - - -

Mengetahui

Pemilik / Pimpinan
ta Operasional Pendapatan (Rp)

Jumlah Mek Jasa Part Oli

- Rp0 Rp0 Rp0

 WORKSHOP PERFORMANCE PARAMETER & ANALYZE (WPPA)

KAPASITAS

PARAMETER PENJELASAN Target Aktual Pencapaian Masalah

Pencapaian unit entry Pencapaian unit entry dibandingkan dengan 0 0 0%

target

Presentase penggunaan pit yang tersedia oleh

Pit Ratio 100.0% 0% 0%
mekanik aktif

Produktivitas Mekanik Unit motor yang dikerjakan oleh mekanik setiap 8.0 0.0 0%
harinya

KUALITAS

PARAMETER PENJELASAN Target Aktual Pencapaian Masalah

Self assessment AReA (jumlah item dengan

AREA 218 0 0%
index > 3)

AEP H2 Self assessment AEP H2 (jumlah item dengan 55 0 0%

index > 3)

Self assessment AEP H3 (jumlah item dengan

AEP H3 12 0 0%
index > 3)

PROMOSI

PARAMETER PENJELASAN Target Aktual Pencapaian Nama Program Media Promosi yang
digunakan

Kegiatan promosi yang berdampak langsung

BTL activity bagi konsumen (ex: diskon servis, hadiah 1 0 0.0%
langsung)

Aktivitas servis yang dilakukan bersama dengan

Joint dealer activity 1 0 0.0%
pameran unit
(khusus AHASS dealer)

Masalah

PARAMETER PENJELASAN RUMUS HASIL TAR

Produktifitas per Mekanik Pendapatan servis bulan ini Rp

Rp- Target pendapa
Jml Mekanik yg produktif Mekanik

Pekerjaan Ulang Jumlah pekerjaan yg diulang dlm bulan ini Unit x 100 %
0.0% 1% dari total unit entry bulanan, ji
Jml unit tapi tidak termasuk yg diulang Unit

Absensi Mekanik Jumlah hari absen Mekanik dlm bulan ini Hari x 100 %
Toleransi Maksimum adalah 5%, jika > maka
Jml hari kerja pd bln ini dikalikan jml mek Hari

Rasio biaya operasi Biaya pengeluaran bengkel dlm bulan ini Rp x 100 %
0.0% Biaya operasional haru
dan pendapatan Pendapatan jasa servis bulan ini Rp

Kapasitas Mekanik Jumlah unit yg dikerjakan dlm bulan ini Unit Target kapasitas mekanik adalah 8 unit/ ha
-
Jml Mekanik yg produktif Orang

Kesanggupan menjual Pendapatan jasa servis + Spare parts Rp Target pendapatan jasa per mekanik adalah
#DIV/0!
Jumlah unit yg dikerjakan Unit

Rasio pendapatan dan Pendapatan jasa servis bulan ini Rp x 100 % Toleransi ideal adalah 40% - 60%, jika < SDM
0.0%
Rp AH
penjualan spare parts Pendapatan Spare parts servis bulan ini
Rasio spare parts yang Jumlah Parts tdk tersedia dlm bulan ini Rp x 100 %
Toleransi Maksimum adalah 5
tidak tersedia Jumlah penjualan Parts + Parts tdk tersedia Rp

Rasio Unit Entry KPB 2 Unit Entry KPB 2 Unit x 100 %

0.0% Perbandingan KPB 2 terhadap KPB
Unit Entry KPB 1 Unit

Rasio Unit Entry KPB 3 Unit Entry KPB 3 Unit x 100 %

0.0% Perbandingan KPB 2 terhadap KPB
Unit Entry KPB 1 Unit

Rasio Unit Entry KPB 4 Unit Entry KPB 4 Unit x 100 %

0.0% Perbandingan KPB 2 terhadap KPB
Unit Entry KPB 1 Unit

KPB 1 0
KPB 2 0
KPB 3 0
KPB 4 0

Non KPB 0

KPB 0
Non KPB 0
 Dibuat, Diperiksa, Mengetahui,

Front desk Kepala Bengkel Pemilik / Pimpinan

RFORMANCE PARAMETER & ANALYZE (WPPA)

Batas waktu
Solusi
pelaksanaan

Batas waktu
Solusi
pelaksanaan

Jumlah matprom yang Unit yang kembali ke AHASS % keberhasilan

disebar
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%

Solusi Batas waktu

pelaksanaan

TARGET / HASIL YANG IDEAL

Target pendapatan jasa per mekanik adalah 4x UMR

1% dari total unit entry bulanan, jika > maka kualitas servis di bengkel harus diperhatikan

Toleransi Maksimum adalah 5%, jika > maka kondisi kerja tidak kondusif karena mekanik sering tidak masuk

Biaya operasional harus di kontrol, untuk mencegah pemborosan

Target kapasitas mekanik adalah 8 unit/ hari, jika < lakukan servis visit, jika > pertimbangkan penambahan
mekanik

Target pendapatan jasa per mekanik adalah Rp.100,000/ unit, jika < SDM kurang mampu menjual / part tidak
tersedia

Toleransi ideal adalah 40% - 60%, jika < SDM kurang mampu menjual / part tidak tersedia, jika > resiko image
AHASS "main ganti part"

Toleransi Maksimum adalah 5%, jika > part banyak tidak tersedia (loss income)

Perbandingan KPB 2 terhadap KPB 1, rasio ideal jumlah KPB 2 yang kembali minimal 85%

Perbandingan KPB 2 terhadap KPB 1, rasio ideal jumlah KPB 3 yang kembali minimal 80%

Perbandingan KPB 2 terhadap KPB 1, rasio ideal jumlah KPB 3 yang kembali minimal 75%
 Mengetahui,

Pemilik / Pimpinan
No Lokasi Kota Nama Program Executive Summary

Program Service Kunjung murah diskon 15% jasa dan part

SMK Mitra BEKASI Service Kunjung 5%. Juga dibarengi dengan safety check item gratis untuk
Industri MM 2100 SMK Binaan seluruh motor siswa maupun guru yang tidak ikut
melakukan service murah.

10

11

12

13
14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28
29

30
 Program
Objective Target SDM yang terlibat
Concept UE Jasa

Edukasi service berkala bagi siswa dan

guru. Edukasi cara service bagi siswa 50 unit Service servis murah SA, FD, 3 Mekanik Harap 43 1,290,000
teknik sepeda motor honda setiap bulannya tulis namanyanya juga)
 Part Oli Dokumentasi Dokumentasi

1,505,000 860,000
KPB customer gathering

BTL by AHASS

Servis Kunjung

Booking servis

Always Honda

Voucher Sosmed
AHASS melakukan gathering bagi konsumen pengguna KPB

Aktivitas promosi yang dapat langsung menciptakan penjualan (UE & Rupiah) yang dilakukan di AHASS
Target Min 7x / tahun/AHASS tanpa ada minimal batas waktu dan maksimal 30 hari kalendar.

Aktivitas promosi yang dilakukan di luar AHASS yang dapat menciptakan penjualan (UE & Rupiah)
Target : Minimal 1x/AHASS/bulan

AHASS mempunyai dan mengimplementasi fasilitas booking service

AHASS menerima konsumen yang menunjukkan kartu always honda

AHASS menerima voucher program sosial media dari Main Dealer, juklak program mengikuti ketentuan dari Main Dealer
 Data SDM Ka
Tgl lahir
No Nama Tempat Lahir Tanggal Bulan Tahun
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Data SDM Karyawan
Tgl masuk
Jenis kelamin Pendidikan Agama Honda ID Tanggal Bulan
Tgl masuk
Tahun Jabatan TTL Pemilik Islam Sekolah Da Laki-laki Belum TTL
Kepala BenKristen SMP & sedePerempuanTTL 1
Kepala MekKatholik SMU & sederajat TTL 2
Service AdvBudha DIPLOMA 1 TTL 3
Mekanik Hindu DIPLOMA 2
Asisten MeLain-lain DIPLOMA 3
Front Desk Sarjana
Counter Parts Master
Claim Processor Doktor
Mekanik PDI
Final Inspector
Kasir