Sirkulasi dan Parkir peruntukan lahan baik secara makro

maupun mikro. Sistem ini sangat

1.1 Tujuan
vital dan membuat fungsi kawasan
Tujuan sirkulasi adalah untuk bekerja secara efisien. Dalam sistem
memudahkan akses (daya hubung) ini jalur-jalur sirkulasi baik kendaaran
dari satu tempat ke tampat yang lain bermotor maupun pejalan kaki
bagi pejalan kaki, kendaraan diwadahi. Dengan demikian semua
bermotor. Sedangakan tujuan Parkir aktifitas masyarakat dapat
adalah tempat untuk meletakkan berlangsung dengan baik.
kendaraan untuk sementara waktu
1.3 Prinsip Perancangan
atau juga dalam waktu yang lama.
Menurut Buchanan (1963), ada
1.2 Pengertian
beberapa hal yang menjadi pokok
Menurut Shivani (1985), Sirkulasi permasalahan yaitu:
dan Parkir adalah alat yang paling
- Warisan sistem jalan: warisan
kuat dalam menyusun lingkungan
sistem jaringan jalan dari
kota. Sistem ini dapat berupa bentuk
zaman kendaraan tak
petunjuk atau pola – pola yang
bermotor terbukti tidak
mengontrol aktifitas seperti jalan
mampu menampung
umum, jalur pedestrian, sistem transit,
kebutuhan kendaaran
dan pusat – pusat pergerakan.
bermotor terutama jalan di
Menurut Fumihiko Maki (dalam kawasan perkotaan. Hal ini
Trancik, 1986) sistem sirkulasi dan karena tata jaringan jalan tidak
parkir adalah karekteristik yang lagi tuntutan prasyaratan
penting dalam eksterior ruang kota. perkembangan kendaraan
Selain itu juga merupakan perekat bermotor
bagi kota. Ia adalah tindakan dimana
- Daya hubung (akses) yaitu
kita menyatukan seluruh aktifitas
tingkat kemudahan
danmenghasilkan bentuk fisik dari
berhubungan dari satu tempat
kota.
ke tempat lain.
Menurut Danisworo (1992) sistem
- Lingkungan : masuknya
sirkulasi dan parkir merupakan sistem
kendaraan bermotor telah
yang menghubungkan berbagai jenis
menimbulkan berbagai akibat
 yang tidak diinginkan seperti
kecelakan lalu lintas,
kekhawatiran dan kecemasan
oleh besar dan cepatnya
kendaraan yang tidak
seimbang dengan lingkungan,
gangguan suara motor, asap
kendaraan, serta banyaknya
debu

- Lalu lintas pejalan : dalam

perencanaan sistem sirkulasi
dan parkir kota, pejalan
merupakan bagian yang
penting. Untuk itu sarana
trotoar mutlak perlu ada.
Namun, kepentingan pejalan
ini sering bentrok dengan
kepentingan sektor informal
yang juga turut memanfaatkan
trotoar. Menghapus sektor ini
adalah tidak mungkin, maka
perlu dilakukan pengaturan
agar pejalan dapat melakukan
aktifitasnya dengan nyaman
dan aman