Frans andhika

163210279

Teknik Pemboran Herizontal

2. Perencanaan casing ( Casing Design )

metoda maximum load. Metoda ini mencari nilai safety factor (SF), yaitu angka keselamatan sebagai
rasio minimum dari ketahanan casing

Pada metoda beban maksimum, penentuan jenis kondisi dilakukan berdasarkan kondisi terburuk,
yaitu:

a. Beban collapse maksimal terjadinya pada saat sumur mengalami lost circulation.
b. Beban burst maksimal saat sumur mengalami kick.
c. Beban tension maksimal saat rangkaian casing terpasang.
1) Surface casing
Perhitungan collapse dan burst pada surface casing adalah sebagai berikut:
a. Collapse pressure
Perhitungan collapse pressure pada design casing ini dapat melalui beberapa tahap,
yaitu:
1. Tekanan collapse di permukaan bernilai 0 psi, hal ini terjadi karena tidak ada gaya
eksternal terhadap casing di permukaan.
2. Tekanan collapse di Casing Shoe dapat digunakan rumus sebagai berikut:

CP = Collapse Pressure, psi

Mud Weight = Mud Weight, lb/cuft
CSD = Casing Shoe Depth, ft
b. Burst Pressure
1. Tekanan burst di permukaan = Internal pressure(Pi) – External pressure(Pe)
Pi = Injection pressure – (Gpm x CSD)
Injection pressure = (fracture gradient + SF) 0,052 x CSD
Pe = 0 psi
Dimana : CSD = Casing setting depth, ft ; SF = Safety factor ; Gpm = Gradient kolom
gas, psi/ft
2. Tekanan burst pada casing seat = Pi – Pe @ dept
Pe = Gsw x CSD
Dimana : Gsw = Gradient salt water, psi/ft ; CSD = Casing Setting Depth, ft ; Pe =
Eksternal Pressure, psi
 c. Tension Load
Beban tension adalah beban yang ditimbulkan oleh berat rangkaian di tiap bebannya
adalah :
Tes Tes Tekanan = 60% x burst ; Berat Buoyant = berat di udara X Berat Buoyant ;
Berat di udara = Casing Weight x Casing HeightBerat di udara = Casing Weight x
Casing Height

Buoyancy factor =

Total tension = e

e = Berat Buoyant + [ Phi / 4 x ID^2 x Tes Tekanan ]

Tension Ratio = [ Total Berat casing / Kekuatan Body ]

SF Tension = [ Tension Resistance / Total Tensile ]

2) Intermediate casing
Perhitungan collapse dan burst pada intermediate casing adalah sebagai berikut:
a. Collapse pressure
Perhitungan collapse pressure dapat melalui beberapa tahap, yaitu:
1. Tekanan Collapse pada Permukaan = 0
2. Tekanan Collapse pada Seat dihitung menggunakan persamaan

CP = Collapse Pressure, psi

Mud Weight = Mud Weight, lb/cuft
CSD = Casing Shoe Depth, ft
b. Burst Pressure
1. Tekanan burst di permukaan = Internal pressure(Pi) – External pressure(Pe)
Pi = Injection pressure – (Gpm x CSD)
Injection pressure = (fracture gradient + SF) 0,052 x CSD
Pe = 0 psi
Dimana : CSD = Casing setting depth, ft ; SF = Safety factor ; Gpm = Gradient kolom
gas, psi/ft
2. Tekanan burst pada casing seat = Pi – Pe @ dept
Pe = Gsw x CSD
Dimana : Gsw = Gradient salt water, psi/ft ; CSD = Casing Setting Depth, ft ; Pe =
Eksternal Pressure, psi
c. Tension Load
Beban tension adalah beban yang ditimbulkan oleh berat rangkaian di tiap bebannya
adalah :
 Tes Tes Tekanan = 60% x burst ; Berat Buoyant = berat di udara X Berat Buoyant ;
Berat di udara = Casing Weight x Casing HeightBerat di udara = Casing Weight x
Casing Height

Buoyancy factor =

Total tension = e

e = Berat Buoyant + [ Phi / 4 x ID^2 x Tes Tekanan ]

Tension Ratio = [ Total Berat casing / Kekuatan Body ]

SF Tension = [ Tension Resistance / Total Tensile ]

3) Liner
Perhitungan collapse dan burst pada liner adalah sebagai berikut:
a. Collapse Pressure
Asumsi yang digunakan untuk menghitung drilling liner sama dengan yang di gunakan
pada intermediate casing. Sehingga di dapat persamaan seperti di bawah ini.
1. Tekanan pada liner hanger =EMW X 0.052 X TOL DEPTH1. Tekanan pada liner hanger
= EMW x 0.052 x TOL Depth
2. Tekanan Collapse pada Seat dihitung menggunakan persamaan

CP = Collapse Pressure, psi

Mud Weight = Mud Weight, lb/cuft
CSD = Casing Shoe Depth, ft
TOL Depth = Top of Liner Depth, ft
b. Burst Pressure
Tekanan Burst pada liner seat dihitung menggunakan persamaan :
1. Tekanan Burst pada liner hanger = Pf – (TD – Gpm)
Pf = TD x Gradient Tekanan Formasi
2. Tekanan burst pada casing seat = Pi – Pe @ depth
Pe = Gsw x CSD
Dimana : Gsw = Gradient salt water, psi/ft ; CSD = Casing Setting Depth, ft ; Pe =
Eksternal Pressure, psi
c. Tension Load
Beban tension adalah beban yang ditimbulkan oleh berat rangkaian di tiap bebannya
adalah :
Tes Tes Tekanan = 60% x burst ; Berat Buoyant = berat di udara X Berat Buoyant ;
Berat di udara = Casing Weight x Casing HeightBerat di udara = Casing Weight x
Casing Height
 Buoyancy factor =

Total tension = e

e = Berat Buoyant + [ Phi / 4 x ID^2 x Tes Tekanan ]

Tension Ratio = [ Total Berat casing / Kekuatan Body ]

SF Tension = [ Tension Resistance / Total Tensile ]

3. Casing design directional

a. Burst load
1. Calculate P internal at the casing shoe
𝑃𝑖 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 0.052 × (𝐹𝐺 + 1) × 𝑇𝑉D
Dimana : Pi shoe = P internal at casing shoe (psi) ; FG = Fracture gradient at shoe (ppg) ;
TVD = True vertical depth at shoe (ft)
2. Calculate P internal at the surface
𝑃𝑖 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 = 𝑃𝑖 𝑠ℎ𝑜𝑒 − (𝐺𝑔 × 𝑇𝑉𝐷)
Dimana : Pi surface = P internal at the surface (psi) ; Gg = Gas gradient (psi/ft)
3. Calculate P external at the casing shoe
𝑃𝑒 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 0.052 × 𝑃𝑃 × 𝑇𝑉D
Dimana : Pe shoe = P external at casing shoe (psi) ; PP = Pore pressure at shoe (ppg)
4. P external at the surface is 0 psi
5. Calculate P at the surface
𝑃 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 = (𝑃𝑖 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 − 𝑃𝑒 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒) × 𝐷F
Dimana : P surface = Pressure at the surface (psi) ; DF = Design Factor of Burst
(dimensionless)
6. Calculate P at the shoe
Dimana : P shoe = Pressure at the shoe (psi)

Burst load for intermediate casing with liner calculated by following these equations:

1. Calculate P internal at TOL

𝐶𝐼𝑇𝐻𝑃 = (0.052 × (𝐹𝐺 + 1) × 𝑇𝑉𝐷) − (𝐺g × 𝑇𝑉𝐷)
Dimana : CITHP = Closed in tubing head pressure (psi) ; FG = Fracture gradient (ppg) ; TVD =
True vertical depth at production zone (ppg) ; Gg = Gradient gas (psi/ft)
2. Calculate P internal at TOL
𝑃𝑖 𝑇𝑂𝐿 = 𝐶𝐼𝑇𝐻𝑃 + (0.052 × 𝑀𝑊𝑛𝑒𝑥𝑡 × 𝐷 𝑇𝑂𝐿)
 Dimana : Pi TOL = P internal at the top of the liner (psi) ; MWnext = Mud Weight in the next
section (ppg) ; D TOL = Depth top of the liner (ft)
3. Calculate P external at TOL
𝑃𝑒 𝑇𝑂𝐿 = 0.052 × 𝑃𝑃 × 𝐷 𝑇𝑂𝐿
Dimana : Pe TOL = P external at the top of the liner (psi) ; PP = Pore pressure at the top of
the liner (ppg)
4. P external at the surface is 0 psi
5. Calculate P at the surface
𝑃 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 = (𝑆𝑃 − 𝑃𝑒 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒) × 𝐷F
Dimana : P surface = Pressure at the surface (psi) ; DF = Design Factor of Burst
(dimensionless)
6. Calculate P at TOL
𝑃 𝑇𝑂𝐿 = (𝑃𝑖 𝑇𝑂𝐿 − 𝑃𝑒 𝑇𝑂𝐿) × 𝐷F
Dimana : PTOL = Pressure at the top of the liner (psi)

Burst load at liner production calculated by following these equations:

1. Calculate P internal at the surface

𝑃𝑖 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 = 0.052 × 𝑃𝑃 × 𝑇𝑉𝐷 − (𝐺𝑔 × 𝑇𝑉𝐷)
Dimana : Pi surface = P internal at the surface (psi) ; PP = Pore pressure at shoe (ppg) ; TVD =
True vertical depth at shoe (ft) ; Gg = Gas gradient (psi/ft)
2. Calculate P internal at liner shoe
𝑃𝑖 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 0.052 × 𝑀𝑊 × 𝑇𝑉𝐷 + 𝑃𝑖 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐e
Dimana : Pi shoe = P internal at liner shoe (psi) ; MW = Mud Weight (ppg)
3. Calculate P external at liner shoe
𝑃𝑒 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 𝐺𝑤 × 𝑇𝑉�
Dimana : Pe shoe = P external at liner shoe (psi) ; Gw = Water Gradient, depend on location
(ppg)
4. P external at the surface is 0 psi
5. Calculate P at the surface
𝑃 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 = (𝑃𝑖 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒 − 𝑃𝑒 𝑠𝑢𝑟𝑓𝑎𝑐𝑒) × 𝐷F
Dimana : P surface = Pressure at the surface (psi) ; DF = Design Factor of Burst
(dimensionless)
6. Calculate P at liner shoe
𝑃 𝑠ℎ𝑜𝑒 = (𝑃𝑖 𝑠ℎ𝑜𝑒 − 𝑃𝑒 𝑠ℎ𝑜𝑒) × 𝐷F
Dimana : P shoe = Pressure at shoe (psi)
b. Collapse load
1. Calculate P external at the casing shoe
𝑃𝑒 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 0.052 × 𝜌 𝑆𝑙𝑢𝑟𝑟𝑦 × 𝑇𝑉D
Dimana : Pe shoe = P external at casing shoe (psi) ; ρ Slurry = Cement slurry density at
shoe (ppg) ; TVD = True vertical depth at shoe (ft)
2. Calculate P internal at the casing shoe
𝑃𝑖 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 0.052 × 𝑀𝑊𝑛𝑒𝑥𝑡 × 𝑀𝑢𝑑 𝐷𝑟𝑜p
Dimana : Pi shoe = P internal at casing shoe (psi) ; MW next = Mud weight next section
(ppg) ; Mud Drop = The height of mud drop caused by losses (ft)
3. Calculate Mud Drop
𝑀𝑢𝑑 𝐷𝑟𝑜𝑝 =( (𝑀𝑊𝑛𝑒𝑥𝑡−𝑃𝑃𝑛𝑒𝑥𝑡)/𝑀𝑊𝑛𝑒𝑥𝑡) × 𝑇𝑉𝐷𝑛𝑒𝑥t
Dimana : PPnext = Pore pressure at next section (ppg) ; TVDnext = True vertical depth at
the next section (ft)
4. . Calculate P at the shoe
𝑃 𝑠ℎ𝑜𝑒 = (𝑃𝑖 𝑠ℎ𝑜𝑒 − 𝑃𝑒 𝑠ℎ𝑜𝑒) × 𝐷F
Dimana : P shoe = Pressure at shoe (psi) ; DF = Design Factor of Burst (dimensionless)

Collapse load at liner production calculated by following these equations:

1. Calculate Pressure at liner shoe

𝑃 𝑠ℎ𝑜𝑒 = 0.052 × 𝑀𝑊 × 𝑇𝑉D
Dimana : P shoe = Pressure at liner shoe (psi) ; MW = Mud weight (ppg) ; TVD =
True vertical depth at shoe (ft)

c. Tension Load

1. Calculate buoyant weight, if there are two parts or more then calculate the cumulative
𝐶𝑢𝑚 𝐵𝑊 = 𝑊 × 𝐷 × 𝐵F
Dimana : Cum BW = Cumulative buoyancy Weight (lbs) ; W = Weight of the chosen
grade or pounder (ppf) ; D = Depth interval (ft) ; BF = Buoyancy Factor (dimensionless),
𝐵𝐹 = 1 − 𝑚𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑦 / 𝑠𝑡𝑒𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡y
 2. Calculate shock load
𝑆𝐿 = 3200 × w
Dimana : SL : Shock Load (lbs)
3. Calculate the bending force
𝐵𝑒𝑛 𝐹 = 63 × 𝑂𝐷 × 𝑊 × 𝐵𝑈R
Dimana : Ben F = Bending force (lbs) ; OD = Outside diameter casing (inch) ; BUR = Build
up rate (º/100ft)
4. Calculate friction drag for slant par
𝐹𝑑𝑠 = 𝑊 × 𝐷 × (𝑐𝑜𝑠𝛼1 − 𝜇 × 𝑠𝑖𝑛𝛼1)
Dimana : Fds = Friction drag slant part (lbs) ; µ = coefficient of friction (dimensionless) ; 𝛼
= curve angle (º)
5. Calculate friction drag for the curved part
𝐹𝑑𝑐 = 𝐾𝑏 × 𝐹𝑎1 + (𝑊×𝑅/ 1+𝜇^z) × [(1 – 𝜇^2) × (𝐾𝑏 × 𝑠𝑖𝑛𝛼1 − 𝑠𝑖𝑛𝛼2) + 2 × 𝜇 × (𝐾𝑏 ×
𝑐𝑜𝑠𝛼1 − 𝑐𝑜𝑠𝛼2)]
Dimana : Fdc = Friction drag curved part (lbs) ; Kb = 𝑒^ −𝜇×(𝛼2−𝛼1) (dimensionless) ;
Fa1 =Tensional load ; R = Radius of curvature (ft)
6. Calculate friction drag for vertical part
𝐹𝑑𝑣 = 𝐹𝑎1 + 𝑊 × D
Dimana : Fdv = Friction drag vertical part (lbs)
7. Calculate total tension load for slant part
𝑇𝑜𝑡 𝑇𝐿𝑠 = 𝐵𝑒𝑛 𝐹 + 𝐹𝑑s
Dimana : Tot TLs = Total Tension Load curved part (lbs)
8. Calculate total tension load for the curved part
𝑇𝑜𝑡 𝑇𝐿𝑐 = 𝐵𝑒𝑛 𝐹 + 𝐹𝑑c
Dimana : Tot TLc = Total Tension Load curved part (lbs)
9. Calculate total tension load for the vertical part
𝑇𝑜𝑡 𝑇𝐿𝑣 = 𝐵𝑒𝑛 𝐹 + 𝐹𝑑v
Dimana : Tot TLv : Total Tension Load vertical part (lbs)

d. Biaxial Effect
1. Calculate actual stress load
𝐴𝑆𝐿 = 𝑇𝐿 /𝜋⁄4 ×(𝑂𝐷2−𝐼𝐷2)
Dimana : ASL = Actual stress load (psi) ; TL = tension load (lbs) ; OD = Outer diameter
casing (inch) ; ID = Inner diameter casing (inch)
2. Calculate X
𝑋 = 𝐴𝑆𝐿/ 𝐶𝑆Y
Dimana : CSY = Casing Yield Stress (psi)
 3. Enter the X value in the graph below and determine the Y value

4. Calculate new burst rating casing grade

𝑁𝐵𝑅 = 𝑌 × 𝐶𝐵R
Dimana : NBR = New burst rating (psi) ; CBR = Current burst rating (psi)
5. Calculate new collapse rating casing grade
𝑁𝐶𝑅 = 𝑌 × 𝐶𝐶𝑅
Dimana : NCR = New casing rating (psi) ; CCR = Current collapse rating (psi)

e. Coupling (Pipe Connectors)

1. Calculate the tension load of pipe weight
𝑃𝑊 = 𝑊 × D
Dimana : PW = Pipe weight (lbs) ; W = Weight of the chosen grade or pounder (ppf) ; D
= Depth interval (ft)
2. Calculate the shock load
𝐵𝑊 = 𝑃𝑊 × 𝐵𝐹
Dimana : BW = Buoyant weights (lbs) ; BF = Buoyancy factor (dimensionless),
𝐵𝐹 = 1 – (𝑚𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑦 /𝑠𝑡𝑒𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡y)
3. Calculate design load
𝐷𝐿 = 𝐵𝑊 × 𝐷F
Dimana : DL = Design load (lbs) ; DF = Design factor (unitless)

4. Perhitungan design casing untuk sumur vertical

Contoh soal: Perencanaan casing design pada sumur RA- 38

Data refernsi yang dipakai Sumur RA-33

 P

Drilling Hazard atau masalah-masalah yang biasa terjadi pada lapisan –lapisan formasi
perencanaan sumur pengeboran

Perencanaan desain casing Sumur RA-38 dibor sampai kedalaman 3297.4 ft atau 1005 m secara
vertikal yang berada di onshore yang berlokasi di daerah Ramba mengarah Jambi Provinsi
Sumatera Selatan.

Skema Casing RA-38

Casing yang akan digunakan pada Sumur RA-38. Di bawah ini adalah well schematic dari
perencanaan desain casing pemboran pada Sumur RA38
Perencanaan casing setting depth dilakukan dengan menggunakan metode maximum load, data – data
yang digunakan dalam menentukan kedalaman casing adalah pore pressure, fracture pressure dan mud
weight. Langkah selanjutnya adalah dengan mengeplot data – data
Maka dapat ditentukan kedalaman casing per trayeknya dengan menarik garis hingga menyentuh garis
pore pressure yang nantinya disambungkan ke garis fracture pressure setelah menyentuh garis fracture
pressure kemudian ditarik kebawah kembali ke garis pore pressure lalu disambungkan lagi ke garis
fracture pressure dan begitu seterusnya hingga mencapai kedalaman target yang diinginkan. Jadi untuk
kedalaman casing shoe pada sumur RA-38 yang didapat adalah:

• Surface casing 13-3/8”, hole 17-1/2” = 0 – 1640.5 ft

• Intermediate casing 9-5/8”, hole 12-1/4” = 0 – 2690.42 ft

• Liner 7”, hole 8-1/2” = 2624.8 ft – 3297.4 ft

Sedangkan program lumpur yang digunakan adalah:

• Pada 1640.5 ft, mud weight = 9.5 ppg

• Pada 2690.42 ft, mud weight = 8.9 ppg

• Pada 3297.4 ft, mud weight = 9.4 ppg

Densitas Lumpur

Setelah berat jenis lumpur diketahui, langkah berikutnya adalah menentukan nilai dari gradien tekanan
gas.

Gradien tekanan gas pada sumur RA-38 adalah:

Jadi Jenis casing yang digunakan adalah :

Data Casing Yang Digunakan

Perhitungan Beban Casing

Pada evaluasi perencanaan sumur RA-38, perhitungan yang digunakan adalah metode Maximum
Load. Metode ini didasarkan suatu perhitungan perencanaan dengan asumsi bahwa pada saat terjadi kick,
jumlah fluida di dalam casing keluar 100% dari pipa.

Dalam perhitungan pembebanan yang dihasilkan pada casing yang pertama dilakukan adalah
menghitung tekanan yang ada didalam casing atau bisa disebut dengan beban burst

Tekanan burst pada permukaan sama dengan gaya internal di dalam casing dikurangi tekanan
diluar casing. Dengan asumsi adanya tekanan hidrostatik air asin diluar casing sebagai gaya tekanan
eksternal. Kemudian untuk perhitungan tekanan burst diasumsikan adanya gas kick dari kedalaman
pemboran pada casing shoe dan tekanan internal yang merupakan tekanan injeksi

Sedangkan untuk nilai tekanan burst pada casing shoe didapat dari selisih antara injection
pressure dengan external pressure. Injection pressure adalah tekanan yang dihasilkan dari tekanan rekah
yang ada di dalam formasi.

Hasil perhitungan tersebut dengan menggunakan safety factor burst sebesar 1.2. Berdasarkan
tekanan burst tersebut dipilihlah jenis casing yang diperkirakan dapat memenuhi tekanan burst. Setelah
diperhitungkan tingkat keamanannya, safety factor burst yang dihasilkan sebesar 2.02, maka dari itu
casing ini aman untuk digunakan karena safety factornya masih melebihi dari safety factor yang telah
ditentukan oleh kantor yakni 1.2 Berikutnya adalah perhitungan beban collapse, beban untuk collapse
pressure adalah tekanan yang dihasilkan dari luar casing.

Perhitungan tekanan collapse secara terperinci terdapat pada lampiran B. Pada trayek 9-5/8” di
kedalaman 820 m / 2690.42 ft digunakan densitas lumpur sebesar 8,9 ppg. Densitas semen yang
digunakan sebesar 12,495 ppg (lead) dengan panjang kolom semen 2576 ft dan 15,827 ppg (tail) dengan
panjang kolom semen 114.83 ft.pressure adalah tekanan yang dihasilkan dari luar casing. Perhitungan
tekanan collapse secara terperinci terdapat pada lampiran B. Pada trayek 9-5/8” di kedalaman 820 m /
2690.42 ft digunakan densitas lumpur sebesar 8,9 ppg. Densitas semen yang digunakan sebesar 12,495
ppg (lead) dengan panjang kolom semen 2576 ft dan 15,827 ppg (tail) dengan panjang kolom semen
114.83 ft

Grafik Burst dan Collapse Pressure dengan Burst dan Collapse Resistance Casing 9-5/8” H-
40 32.3 ppf

Langkah Selanjutnya adalah menghitung beban tension yang dialami casing, jenis grade casing
yang dipilih pada casing 9-5/8” yaitu H-40 dengan berat 32.3 ppf, memiliki keseluruhan berat casing di
udara sebesar 86900.57 lbs. Dari hasil perhitungan yang dilakukan, total berat tension dengan bouyancy
effect pada saat casing dioperasikan adalah sebesar 199232.67 lbs dan berat tersebut dikalikan dengan
safety factor sebesar 1.5

Sehingga didapatkan berat total tension load sebesar 298849 lbs. Jika dibandingkan dengan total
beban tension saat casing 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0 500 1000 1500 2000 2500 Depth (m)
Pressure (Psi) Burst vs Collapse Collapse Design Burst Design Burst Resistance 9 5/8"H40 32.3 ppf
Collapse Resistance 9 5/8" H-40 32.3 ppf 50 dioperasikan, maka akan mendapatkan harga safety factor
sebesar 1,22. Sehingga casing 13-3/8” J-55 54.5 ppf ini dapat memenuhi syarat

Hubungan antara hasil perhitungan beban tension dengan joint strength casing 9-5/8” H-40 32.3 ppf.
 Setelah menghitung beban yang akan ditanggung oleh casing baik dari permukaan maupun dari
casing shoe, maka kita bisa menghitung parameterparameter yang mempengaruhi kondisi casing saat
mulai dipasang hingga berlangsungnya proses pengeboran yaitu beban yang ditimbulkan dari dalam
casing atau burst pressure, beban yang ditimbulkan dari luar casing atau collapse pressure dan beban yang
harus ditanggung oleh casing saat kondisi menggantung 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 0
100000 200000 300000 400000 Depth (m) Load (Lbs) Tension Tension Design Tension Strength 9 5/8"
H-40 32.3 ppf 51 atau tension pressure beserta safety factor dari ketiga parameter tersebut, maka
keseluruhan beban dan tekanan yang akan ditanggung oleh casing dari masingmasing kedalaman yaitu
trayek 13-3/8”, trayek 9-5/8” dan trayek 7” dalam perencanaan casing sumur RA-38 d

Hasil Perhitungan Evaluasi Sumur RA-38