Direktorat Jendral Bina

Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Pengaplikasian PKRMS

PKRMS Training

Disusun untuk : Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kab. Lombok Barat
Tanggal : 10 Desember 2018
Lokasi : Mataram - NTB

1
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Tujuan Pelatihan
Modul 3

• Menjelaskan sistem dasar PKRMS

• Menjelaskan dan melakukan penginputan data
kedalam sistem PKRMS
• Menjelaskan dan melakukan proses analisisa dan
pemrograman pada PKRMS
• Menghasilkan laporan dan peta hasil analisis PKRMS
yang memadai untuk keperluan presentasi dan
implementasi

2
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Modul 3

Analisis
Penginputan (anggaran tidak
Penyajian Penyajian
Validasi Data Pemrogaman laporan peta
Data terbatas dan
anggaran
terbatas)

3
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Sistem Dasar
PKRMS
PKRMS
Salah satu instrumen berbasis
komputer dikembangkan
untuk mendukung pekerjaan
PPP dalam pengelolaan aset
jalan

Dibangun berbasiskan aplikasi

MS-Access

Didukung dengan QGIS

sebagai aplikasi penyajian
data geospasial
4
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Administrator Sistem
Seseorang yang bertanggung jawab untuk pengadaan, pemasangan, operasi, dan pemeliharaan sistem

Tugas utama administrator sistem

Membuat arsip
versi-versi sistem Mengelola
Membuat
Mengatur sistem PKRMS memori Mengelola
cadangan basis
informasi dasar (dokumen sistem penyimpanan pengguna sistem
data PKRMS
PKRMS PKRMS dan basis data PKRMS
secara berkala
dokumen basis PKRMS
data PKRMS)

5
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Sistem Antar Muka PKRMS

1. Memulai program PKRMS

2. Memasukan ID pengguna

3a. Membuat database baru 3b. Membuka database yang sudah ada

atau

6
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Sistem Antar Muka PKRMS

4a. Menyimpan database baru: PKRMSDB V1.0 – Jawa Timur.accdb

5. Tampilan menu utama PKRMS

atau

4a. Membuka database yang sudah ada

7
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Standar Perintah Pada PKRMS

Perintah pada formulir daftar data Perintah pada formulir data tunggal

Pilihan perintah: Tutup formulir

- Pilih data
- Ubah data
- Data baru

Pilih Data
Tutup formulir
Pilihan perintah:
- Pilih data
- Ubah data
- Data baru

Fitur pencarian cepat

Semua sel data
tunggal yang
dipilih

8
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Penginputan
Data
Alternatif penginputan data:
• Penginputan langsung
pada formulir didalam
PKRMS
• Mengimpor dari file
template excel (hasil
survei menggunakan
formulir cetak)
• Mengimpor dari tablet
PKRMS (survei
menggunakan tablet
PKRMS)
9
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Urutan Penginputan Data

Administratif

Jaringan Jalan
• Ruas Jalan (SK Jalan)
• DRP
• Kelas Jalan
• Koridor

Data Inventaris

Data Kondisi

Data Pelengkap Utama:

• LHR
• Informasi Proyek Keterangan:
• GPS Centerline Detil langkah penginputan data
10
terdapat pada modul pelatihan
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Analisis dan
Pemrograman

11
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Siklus Perencanaan
Kebutuhan
Data - DB • Data jaringan , Kondisi,
• Memperbaharui Data Inventaris
• Peninjauan penanganan • Status sekarang
& harga

Implementasi Analisis

• Draft BoQ • Anggaran

• Pemaketan • Batas pemicu penanganan
Program
Kerja

12
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Jenis program penanganan jalan dalam PKRMS

• Pemeliharaan rutin (Road Maintentance (RM))

• Pekerjaan tertunda dan minor (Backlog and Minor Works (BMW))

• Pekerjaan penunjang (Holding Treatment)

• Pemeliharaan berkala (Periodic Maintenance)

• Rehabilitasi Jalan (Rehabilitation)

• Peningkatan struktur jalan (Upgrade)

• Peningkatan kapasitas jalan atau pelebaran (Widening)

13

Metode Penentuan Penanganan Jalan
Kategori Proram pemeliharaan
Pemeliharaan rutin (Road Maintentance (RM))
Pekerjaan tertunda dan minor (Backlog and Minor Works
(BMW))
Pekerjaan penunjang (Holding Treatment)
Major Works (MW):
Pemeliharaan berkala (Periodic Maintenance)
Rehabilitasi Jalan (Rehabilitation)
Peningkatan struktur jalan (Upgrade)
Peningkatan kapasitas jalan atau Pelebaran (Widening)
14
Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat
Metode
Norma kuantitas untuk pekerjaan reaktif / tanggap
Kebutuhan pemeliharaan yang melebihi norma kuantitas RM
Kebutuhan pemeliharaan untuk jalan tidak beraspal
Treatment Trigger Index (TTI)
Proyeksi kondisi untuk menentukan kebutuhan ke depan
Treatment Priority Index (TPI)
Multi Critera Analysis (MCA)
Rekomendasi kebutuhan pelebaran
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Treatment Triggered Index (TTI)

Nilai Bobot Kerusakan

Kerusakan (Distress)
Kerusakan Kerusakan
σ( 𝑅𝑜𝑢𝑔ℎ𝑛𝑒𝑠𝑠 𝑥 𝐼𝑅𝐼𝑓 +(𝐷𝑖𝑠𝑡𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖 x 𝑤𝑓𝑖 ) Dengan IRI Tanpa IRI
𝑇𝑇𝐼0 = (𝐿∗𝑊) 1 - Ketidakrataan (Roughness) 1 0
2 - Kegemukan (Bleeding) 0.5 0.5
Roughness = nilai pengukuran ketidakrataan dalam IRI
3 - Butir Lepas (Ravelling)
𝐼𝑅𝐼𝑓 = nilai IRI menjadi faktor konversi TTI 0.5 0.5

𝐷𝑖𝑠𝑡𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖 = area kerusakan 4 - Disintegrasi (Disintegration) 1 4

L = panjang segmen jalan 5 - Retak Depresi (Crack with
Depression) 1 4
W = lebar segmen jalan
6 - Tambalan (Patching)
𝑤𝑓𝑖 = nilai bobot kerusakan 1 1
7 - Retak Lain (Other Crack) 1.75 2
8 - Lubang (Pothole) 0.5 1.5
9 - Jejak Roda (Rutting) 0.5 1
Keterangan:
10 - Rusak Tepi (Edge Damage)
IRI = International Roughness Index 1 1

15
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Treatment Triggered Index (TTI)

Klasifikasi kondisi jalan berdasarkan nilai TTI Klasifikasi intervensi pekerjaan utama berdasarkan nilai TTI

Nilai TTI Intervensi

< 50 Tidak ada pekerjaan utama
Deskripsi Kondisi Rentang TTI 50 -100 Pemeliharaan berkala
Baik (Good) 0 - 20 > 100 Rehabilitasi

Sedang (Fair) 20 - 70
Rusak Ringan (Poor) 70 – 100
Rusak Berat (Bad) > 100

• TTI Tergantung dari 10 item kondisi perkerasan

• TTI dihitung dengan menggunakan bobot yg berbeda
• TTI dihitung per segmen (100 atau 200m)
• TTI dihitung untuk menentukan penanganan Pemeliharaan berkala atau
Rehabilitasi

16
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Treatment Priority Index (TPI)

S1 = WTI * TTI/TreatCOST

TPI = w1.S1 + w2.S2 + w3.S3 + ……

WTI = Weighted Traffic Index (merepresentasikan kondisi lalu lintas)
TTI = Treatment Trigger Index (merepresentasikan kondisi jalan)
Treatment Costs = Nilai harga pemeliharaan

Wi = nilai bobot untuk parameter i dari MCA 𝑊𝑇𝐼 = 𝐴𝐴𝐷𝑇 𝑣 𝑥 𝑊𝑇𝐼_𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟(𝑣)1

Si = Nilai MCA dari parameter i

WTI = Weighted Traffic Index

AADT(v) = AADT untuk kendaraan tipe v
WTI_factor(v) = faktor bobot WTI untuk tipe kendaraan (v)

Tipe Kendaraan (v) Faktor WTI

Motorcycle 0.2
Car 1
Pickup 1
Microtruck 1.2
• TPI digunakan untuk menentukan prioritas penanganan Small_Bus 1.5
• Jumlah nilai Wi = 100 Large_Bus 2
• Pengguna dapat menentukan bobot Si Small_Truck 1.5
Medium_Truck 2
• Kriteria pertama (S1) untuk sekarang 100% (mandatory) Large_Truck 3
Truck_Trailer 3
Semi_Trailer 3
17
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Mekanisme Analisis dan Pemrograman

Langkah-langkah yang direkomendasikan adalah sebagai berikut:

1. Jalankan Analisis - Anggaran Tak Terbatas untuk seluruh jaringan jalan yang dapat
dilintasi kendaraan
2. Buat peta untuk Tahun 1 hingga 5 dengan Anggaran Tak Terbatas
3. Konsultasi dengan Manajer Senior, yaitu Kepala Bidang Bina Marga, untuk
menentukan alokasi dan prioritas untuk setiap sumber dana
4. Mengatur keluaran ‘Program’ sesuai dengan hasil validasi lapangan dan anggaran
yang terbatas dari berbagai sumber dana
5. Buat Paket Pekerjaan dari anggaran pada berbagai sumber dana
6. Buat keluaran Program Pekerjaan untuk setiap sumber dana
7. Ulangi langkah 4 hingga 6 untuk setiap sumber dana.

Keterangan:
Detil langkah analisis dan pemrograan
18
terdapat pada modul pelatihan
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Penyajian
Laporan
Terdiri dari:
• Laporan analisis
• Rencana menengah
• Peta jalur / strip map
• Laporan statistik
• Laporan SIPDJD

Laporan tersebut dapat diekspor

dalam bentuk dokumen MS-Excel.
Dokumen tersebut dapat digunakan
untuk mempermudah penyiapan
laporan dan presentasi teknis
Keterangan:
Detil langkah penyajian laporan
19 terdapat pada modul pelatihan
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan Analisis – Laporan proyeksi kondisi jalan

Keluaran:
- Kondisi jalan saat ini berdasarkan hasil survei kondisi jalan.
- Proyeksi kondisi jalan bila tidak ada pekerjaan (proyeksi 5 tahun).
- Proyeksi kondisi jalan sebagai hasil pelaksanaan pekerjaan (proyeksi 5 tahun).

20
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan Analisis – Laporan paket

Link List (TPI) Rangkuman anggaran

Keluaran:
Keluaran: - Rangkuman anggaran dan panjang jalan setiap jenis
- Rangkuman total harga Major Work dan nilai TPI (menunjukan tingkat penanganan jalan dan sumber dana
prioritas penanganan setiap ruas jalan)
21
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan Analisis – Laporan paket

Rangkuman Paket (Packages summary)

Keluaran:
- Rangkuman jenis penanganan setiap paket pekerjaan per-segmen jalan
- Rincian (breakdown) total harga pemeliharaan
22
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan Analisis – Laporan paket

Detail Paket

Keluaran:
- Rincian pekerjaan penanganan jalan setiap paket (per-segmen jalan)
23
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan Rencana Menengah

Keluaran:
- Estimasi biaya yang dibutuhkan untuk mencapai rencana menengah yaitu sasaran kemantapan jaringan jalan
berdasarkan target nilai TTI atau target % panjang jalan yang mantap (kondisi Baik + Sedang)
- Estimasi nilai TTI jika tidak dilakukan pekerjaan sama sekali
- Estimasi % panjang jalan yang mantap jika tidak dilakukan pekerjaan sama sekali
24
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Strip Map

Keluaran:
- Diagram strip map
- Data kondisi, inventarisasi, dan tipe pekerjaan
25
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan Statistik
Rekapitulasi Fungsi dan Kondisi Jalan per-kecamatan

Rekapitulasi Fungsi dan Kondisi Jalan

Rekapitulasi Kemantapan Jalan

26
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan SIPDJD
Segmentasi kondisi ruas jalan per 200 m

Keluaran:
- Template untuk diinput ke website SIPDJD untuk keperluan DAK (Dana Alokasi Khusus)
27
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan SIPDJD
Status Jalan

Keluaran:
- Template untuk diinput ke website SIPDJD untuk keperluan DAK (Dana Alokasi Khusus)
28
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Laporan SIPDJD
Daftar tipe perkerasan jalan Daftar kondisi jalan Daftar lebar jalan

Keluaran:
- Template untuk diinput ke website SIPDJD untuk keperluan DAK (Dana Alokasi Khusus)
29
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Penyajian
Peta dengan
QGIS
Quantum Geographic
Informaition System (QGIS)
merupakan salah satu
perangkat lunak
pengolahan dan penyajian
informasi data geospasial

Keterangan:
Detil langkah penyajian peta
30 terdapat pada modul pelatihan
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Proses pembuatan peta

Membuat Project
File .txt
template pada
Road Centerline
QGIS

Data Tabel Mengimpor data

Mengeskpor peta peta ke dalam
format WKT
dari PKRMS QGIS
(Well Known Text)

Mengatur simbol
Membuat Layout dan label pada
Peta Peta QGIS

31
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Contoh Hasil Peta Kondisi

32
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Contoh Hasil Peta Penanganan

33
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Latihan #1
• Penginputan data yang dibutuhkan untuk pada PKRMS untuk mengaplikasikan
perencanaan, pemrograman, dan penganggaran (PPP) jalan daerah

Tugas: Lakukan penginputan yang diperlukan pada sistem PKRMS:

DATA KETERANGAN
Administrasi Kode Provinsi : 035
Nama Provinsi : Jawa Timur
Jaringan Jalan Lakukan penginputan data Ruas jalan kedalam file ‘Link list Template.xlsx’
Impor file ‘Link list Template.xlsx’ pada PKRMS
Inventarisasi - Impor data hasil survei di dalam pada PKRMS (excel template dan tablet
Kondisi PKRMS)
Lalu lintas
GPS centerline Lakukan konversi data .gpx ke .txt menggunakan mapsource
Lakukan impor data GPS

34
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Latihan #2
Analisis dan pemrograman pada jalan Provinsi Jawa Timur

Tugas:
1. Jalankan analisis untuk jalan Provinsi Jawa Timur dengan:
A. Anggaran Tak Terbatas
B. Anggaran Terbatas sesuai dengan tabel dibawah ini:

Anggaran
Sumber Dana Tahun
IDR x 10^6
2019 98,182
APBN Grant (PHJD) 2020 83,786
2021 63,211
APBD 2019 59,608
2. Buatlah pemaketan sesuai dengan daftar paket pada file ‘Soal Latihan Analisis,
Pemrograman, Pemaketan.xlsx’
35
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Latihan #3
• Penyajian laporan dan peta

Tugas:
1. Sajikan laporan hasil analisis dan pemrograman penanganan jalan Provinsi Jawa
Timur dalam dokumen excel :
• Laporan analisis
• Rencana menengah
• Peta jalur / strip map
• Laporan statistik
• Laporan SIPDJD

2. Sajikan peta kondisi dan penanganan

36
 Direktorat Jendral
Bina Marga
Kementrian
Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat

Terimakasih
www.kiat.or.id

37