2. UKURAN UTAMA DAN Andi Haris Muhammmad, ST.

, MT, PhD
Ir. Zulkifli Yusuf, MT
KOEFISEN BENTUK KAPAL Baharuddin, ST., MT

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 1

BAHAN KAJIAN
a) Ukuran Utama Kapal
Panjang kapal ; Lebar, Tinggi Dan Sarat Kapal
b) Koefisien Bentuk
Koefisien Blok; Koefisien Midship; Koefisien
Prismatik Memanjang; Koefisien Garis air

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 2

UKURAN UTAMA KAPAL
Ukuran utama kapal adalah ukuran yang umum
digunakan untuk menentukan volume dan berat kapal.
Perubahan ukuran utama kapal dapat mempengaruhi
karakteristik kapal:
i) Tahanan kapal (L/B, B/T);
ii) Stabilitas kapal (B/T, B/H);
iii) Kekuatan kapal (L/H, B/H);

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 3

Panjang Kapal

Length Between Perpendiculars (Lpp) atau panjang antara garis tegak

adalah jarak antara garis tegak buritan (AP) dan garis tegak haluan
(FP).
Length on the Waterline (LWL) atau panjang garis air adalah antara sisi
belakang balok linggi buritan dan sisi depan linggi haluan yang diukur
pada sarat disain.
Length Over All (LOA) atau panjang keseluruhan kapal adalah jarak
antara titik terdepan haluan kapal (stem) dan titik terbelakang buritan
kapal (stern), termasuk tebal pelat kulit

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 4

 Lebar, Tinggi Dan Sarat Kapal
Breadth atau lebar (B) adalah dimensi melintang terbesar yang diukur meliputi sisi luar gading-
gading (sisi melintang terbesar umumnya pada tengah kapal (midship)
Breadth of water line (BWL) adalah lebar pada garis air muat, Adalah lebar yang terbesar
yang diukur pada garis air muat.
Breatdh over all (BOA) adalah lebar terbesar dari kapal yang diukur dari kulit lambung kapal
disamping kiri sampai kulit lambung kapal samping kanan
Depth atau tinggi kapal (H) adalah jarak vertikal antara titik terendah dari sheer dan base line.
Titik terendah dari sheer umumnya berada bagian tengah kapal (midship section).
Draft atau sarat (T) adalah jarak vertikal antara garis muat rencana (loadline designed) dan
baseline yang diukur pada bagian tengah kapal (midship section)

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 5

Koefisien Blok

Block coeffcient atau koefisien blok (CB) adalah

rasio antara volume atau isi carena kapal (V) dan
volume kotak yang berdimensi sama dengan
panjang (L), lebar (B) dan sarat kapal (T).
9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 6
Koefisien Prismatik Memanjang

Longitudinal prismatic coeffcient atau koefisien prismatik memanjang (Cp)

adalah rasio antara volume atau isi carena kapal (V) dan volume prisma
memanjang kapal. Prisma memanjang kapal adalah suatu bangun homogen
yang penampang melintangnya sama dengan penampang tengah kapal dan
panjangnya sama dengan panjang garis kapal.

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 7

Koefisien Midship
AM
CM 
Bwl x T
Midship section coeffcient atau koefisien
penampang tengah kapal (CM) adalah rasio antara
luas penampang tengah kapal (AM) dan luas
penampang persegi yang berdimensi sama dengan
lebar (B) dan sarat kapal (T).

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 8

Koefisien Garis Air
AWL
CW 
Lwl x BWL

Waterline coeffcient atau koefisien

penamapang garis air (Cw) adalah rasio antara
luas penampang garis air (AWL) dan luas
penampang persegi yang berdimensi sama
dengan panjang dan lebar kapal.

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 9

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 10
EXAMPLES OF BLOCK COEFFICIENTS
REFERRED TO DESIGN T AND LPP
Ship type Block Coefficent Approximate ship
speed V in knots
Lighter 0.9 5 – 10
Bulk Carrier 0.80 – 0.85 12 – 16
Tanker 0.80 – 0.85 12 – 17
General Cargo 0.55 – 0.75 13 – 22
Container 0.50 – 0.70 14 – 26
Ferry Boat 0.50 – 0.70 15 – 26

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 11

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 12
9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 13
DAFTAR PUSTAKA
Biran A.B., 2003, Ship Hydrostatics and Stability, Butterworth-
Heinemann
Barrass, C.B. 2006, Ship Stability for Masters and Mates, Butterworth-
Heinemann
Papanikolaou A., 2014 Ship Design Methodologies of Preliminary
Design, Springer Dordrecht Heidelberg New York London

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 14

9/22/2020 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN 102D3313 15