MODUL 1.

UKURAN UTAMA KAPAL

BAB I
UKURAN UTAMA KAPAL

1.1. Sub Kompetensi

Kemampuan yang akan dimiliki oleh mahasiswa setelah memahami isi modul
ini adalah sebagai berikut :
- Mahasiswa mampu melakukan pengukuran, konversi satuan serta
pemakaian skala perbanding berdasarkan data utama dari model
kapal yang ada.

1.2. Uraian Materi

1.2.1. Pengertian simbol dalam teori bangunan kapal.
a. Garis tegak buritan/belakang atau After Perpendicular disingkat AP
adalah garis tegak yang berimpit dengan sumbu poros daun
kemudi.
b. Garis tegak haluan/ depan atau Forward Perpendicular disingkat
FP adalah garis tegak yang melalui titik potong antara sisi dalam
dari linggi haluan/stem dengan garis air buatan penuh.
c. Bidang simetri kapal adalah bidang tegak memanjang dan membagi
badan kapal sama. Bagian lambung badan kapal terletak disebelah
kanan bidang simetri, lambungnya disebut starboard atau lambung
kanan dan disebelah kiri disebut portside atau lambung kiri.
Menentukan lambung kanan atau lambung kiri bila arah pandangan
kita searah dengan haluan kapal.
d. Bidang tengah kapal atau a mid ship section adalah bidang tegak
melintang dan terletak pada tengah-tengah panjang kapal antara
dua garis tegak, dan diberi tanda . Antara bidang simetri dan
bidang tengah akan berpotongan, dan garis potongnya disebut
centre line dan diberi tanda . Bidang horisontal sejajar bidang
permukaan air kondisi tenang dan memotong badan kapal disebut
bidang garis air dan diberi tanda WL baik secara melintang kapal
maupun secara memanjang.

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-1

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

Gambar 1. Letak AP; FP; dan

1.2.2. Ukuran utama kapal.

a. Panjang Kapal, istilah-istilah panjang dalam ukuran utama kapal
meliputi :
Panjang seluruh atau length over all (Loa) adalah panjang horisontal
memanjang diukur dari bagian badan kapal yang terbelakang
sampai bagian badan terdepan.
Panjang garis air atau length of water line (Lwl) adalah panjang
horisontal memanjang diukur dari titik potong antara garis air
muatan penuh dengan linggi buritan sampai pada garis tegak
haluan.
Panjang antara dua garis tegak atau length between perpendicular
(Lpp) adalah panjang horisontal memanjang diukur dari garis tegak
buritan sampai pada garis tegak haluan.

b. Lebar Kapal, istilah-istilah lebar yang dikenal dalam ukuran utama kapal
meliputi :
Lebar bersih atau breadth moulded (Bm) adalah lebar horisontal
melintang diukur dari bagian sisi dalam pelat kulit lambung kanan
sampai kesisi dalam pelat kulit lambung kiri.
Lebar extrim atau breadth extrem (Bextrim) adalah lebar horisontal
melintang diukur dari bagian sisi luar pelat kulit lambung kanan
kesisi luar pelat kulit lambung kiri.

c. Tinggi Kapal, istilah-istilah tinggi dalam ukuran utama kapal meliputi :

Tinggi bersih atau depth/height moulded (Hm atau Dm) adalah tinggi

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-2

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

diukur dari bagian atas lunas atau keel sampai kebagian sisi dalam
pelat geladak.
Tinggi extrim atau height extrem (Hextrim) adalah tinggi diukur dari
bagian atas lunas atau keel sampai kebagian atas pelat geladak.

d. Sarat Kapal atau draft/draught (T atau d) adalah tinggi diukur dari

bagian atas lunas atau keel sampai pada garis air muatan penuh, dan
sarat ini disebut sarat perencanaan.

Definisi ukuran utama yang diuraikan diatas berlaku untuk kapal baja,
sedangkan ukuran pada kapal kostruksi kayu dipakai ukuran extrim artinya
tebal kayu termasuk dalam pengukuran. Penjelasan ukuran utama dapat
diperhatikan pada gambar 2 dan 3 seperti berikut.

Gambar 2. Pengukuran panjang kapal baja.

Gambar 3. Pengukuran lebar, tinggi dan sarat kapal baja.

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-3

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

Gambar 4. Penentuan garis LWL kapal

Gambar 5. Penentuan ukuran utama kapal

1.2.3. Koefisien bentuk.

Koefisien bentuk memberi gambaran bentuk badan kapal yang
terbenam, berbetuk gemuk atau bentuk U atau berbentuk langsing
atau bentuk V, sehingga kapal termasuk kapal lambat atau cepat,
Macam- macam koefisien bentuk ada empat yaitu koefisien bidang
garis air, koefisien bidang midship, koefisien blok dan koefisien
prismatik. Koefisien prismatik ada dua yaitu koefisien primatik
memanjang dan koefisien prismatik tegak.

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-4

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

a. Koefisien bidang garis air adalah perbandingan antara luas bidang garis
air dengan luas segi empat dari hasil kali Lwi dan Bm atau ditulis dengan
Aw
rumus CW = , dapat diperhatikan pada gambar 6.
Lwl x Bm

Gambar 6. Penentuan Cw.

b. Koefisien bidang midship adalah perbandingan antara luas bidang

midship dengan luas segi empat dari hasil kali Bm dan Tm atau ditulis
Am
dengan rumus Cm = , dapat diperhatikan gambar 7.
Bm x Tm

Gambar 7. Penentuan Cm.

c. Koefisien blok adalah perbandingan antara volume carena atau volume

displasement dengan volume kotak dari hasil perkalian Lwl, Bm dan Tm,
Vcarena
atau ditulis dengan rumus Cb = , dapat diperhatikan pada
Lwl x Bm x Tm
gambar 8.

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-5

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

Gambar 8. Penentuan Cb.

d. Koefisien prismatik memanjang adalah perbandingan volume carena

atau volume displasement dengan volume prismatik dari hasil perkalian
Vcarena
Am dan Lwl atau ditulis dengan rumus C pm = , dapat diperhatikan
Am x L wl
pada gambar berikut.

Gambar 9. Penentuan Cpm.

e. Koefisien prismatik tegak adalah perbandingan volume carena atau

volume displasement dengan volume prismatik dari hasil perkalian Aw dan
Vcarena
Tm atau ditulis dengan rumus C pt = , dapat diperhatikan pada
Aw x Tw
gambar 10.

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-6

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

Gambar 10. Penentuan Cpt

Hubungan koefisien prismatik dengan koefisien lainnya dapat dicari,

Cb C
sehingga diperoleh hubungan C pm = , dan C pt = b
Cm Cw

1.3. PERALATAN DAN BAHAN :

Model kapal : 10 buah / kelas

Mistar baja : 10 buah / kelas

Mistar siku : 10 buah / kelas

Water pass : 10 buah / kelas

Benang : 10 roll / kelas

Balok kayu : 10 buah / kelas

1.4. PROSEDUR PERCOBAAN :

Atur posisi model kapal sehingga garis base line benar-benar
sejajar antar bagian depan dan bagian belakang

Tentukan sarat kapal sesuai yang diinginkan

Tentukan posisi garis tegak Ap, Fp dan midship kapal

Buat garis / tanda batas sebagai pedoman dalam melakukan
pengukuran

Lakukan proses pengukuran untuk besarnya tiap-tiap variabel
ukuran utama kapal

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-7

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

Catat semua hasil pengukuran yang telah dilakukan

1.5. DAFTAR PUSTAKA

1. B. Baxter, Naval Architecture (example and theory), The Garden
City Press Limited, Letchworth, Hertfordshire SG6 1JS, 1977
2. Harry Benford, Naval Architecture for Non-Naval Architects, The
Society of Naval Architects and Marine Engineers 601 Pavonia
Avenue, Jersey City, NJ, 1991
3. R. Munro Smith, Elemen of Ship Design, The Institute of Marine
Engineers, London, 1979
4. R. Munro Smith, Ship and Naval Architecture, The Institute of
Marine Engineers, London, 1978
5. Schneekluth H., and Bertram, Ship Design for Economy,
Butterworth Heinemann, Oxford, 1998

1.6. Latihan Soal

1. Bila suatu kapal mengapung diair tawar (=1,0 ton/m3)dengan sarat
5,0 m dan mempunyai displasement 1500 ton. Pada sarat tersebut
panjang garis air 75,0 m dan lebar 6,0 m, berapakah besar
koefisien blok pada sarat tersebut ?
2. Bila pada soal no 1 juga diketahui luas bidang garis air 300 m2,
berapakah besar koefisien garis air dan koefisien prismatik
tegaknya ?
3. Suatu kapal mengapung dalam air laut ( = 1,025 ton/m3) pada
sarat 7,5 m dan mempunyai displasement 12000 ton. Bila pada
sarat ini diketahui luas bidang midshipnya 150 m2 dan koefisien
midship 0,95 dan koefisien blok 0,75, berapakah lebar dan panjang
kapal pada sarat tersebut; hitung pula koefisien prismatik
memanjang ?
4. Suatu kapal diketahui koefisien prismatik tegak 0,92 dan koefisien
garis air 0,70 pada sarat 6,5 m. Kapal mengapung diair laut ( =

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-8

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

1,025 ton/m3) pada panjang garis air dan lebar secara berurutan
adalah 80,0 m dan 12,5 m. Berapakah :
a. Luas bidang garis air ?
b. Volume displasement ?
c. Displasement kapal ?
5. Dari model kapal yang ada, tentukan berapa ukuran utama kapal
tersebut ?
6. Apabila ukuran model kapal yang ada menggunakan skala 1 : 150,
tentukan utama kapal yang sesungguhnya ?

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-9

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

a. Lembar Kerja
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-10

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................
...........................................................................................................................

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-11

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

b. Jawaban
1. Vol disp = 1500 / 1 = 1500 m3
Vcarena
Cb = = 1500 / (75 x 6 x 5)
Lwl x Bm x Tm
= 0,667

Aw
2. CW = = 300 / (75 x 6)
Lwl x Bm
= 0,667

3.
4.
5.

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-12

 MODUL 1. UKURAN UTAMA KAPAL

JOBSHEET 1
PENGUKURAN DATA UTAMA KAPAL

HASIL UKURAN RIIL

PENGUKURAN (meter)
NO VARIABEL KAPAL
m feet inch 1 : 50 1 : 150

1 Panjang Kapal (Lpp)

2 Panjang Kapal (Lwl)

3 Panjang Kapal (Loa)

4 Lebar Kapal (B)

5 Tinggi Kapal (H)

6 Sarat Kapal (T)

7 Tinggi Chamber (h)

Ap

1/6 Lpp dari Ap

1/3 Lpp dari Ap

Tinggi
8 Midship
Sheer
1/3 Lpp dari Fp

1/6 Lpp dari Fp

Fp

MODUL AJAR PRAKTEK TBK I-13