Ukuran Utama Kapal

(Container)

LPP = 96 meter
B = 15.86 meter 7.93 7.93
H = 8.6 meter
T = 6.2 meter
Cbpp = 0.670
Vs = 14.6 Knot

Metode yang digunakan dalma perhitungan ini adalah ''Metode NSP"

Langkah - langkah :

1. menentukan Length Water Line (Lwl)

Lwl = LPP + ((2-5)% x LPP)
= 96 + (4% x 96)
= 99.84 meter

2. Length of Displacement (Ldisp)

Ldisp = ½ x (LPP + Lwl)
= ½ x (96 + 99.84)
= 97.92 meter
= 321.260 ft

3. Menentukan harga Vs / √ Ldisp guna mencari % luasan per station dari tabel NSP
Vs / √ Ldisp = 14.6 / √ 321.260
= 0.815

4. menentukan harga coefisien block (Cb / δ)

a. Untuk δdisp (Cdisp)
δdisp = 0.657 →harga Cbdisp didapatkan dari pembacaan grafik NSP yang garis lurus dari harga Vs / √ Ldisp

b. Untuk δpp (Cbpp)

δpp = (Ldisp x δdisp) / LPP
= (97.92 x 0,65) / 96
= 0.670

c. Untuk Cbwl (δwl)

δwl = (LPP x Cbpp) / Lwl
= (96 x 0,663) / 99.84
= 0.644

5. tentukan coefisien Midship ( Cm atau β)

Cm atau β = 0.995 →didapatkan dari pembacaan grafik NSP

6. luas Midship ( Amid )/ (Aφ)

Aφ = BxTxβ
 = 15.86 x 6.2 x 0,989
= 97.840 m²

7. Menghitung radius Bilga pada Midship (tanpa rise of floor)

R = jari-jari Bilga
= √½ { (B x T ) - Aφ} / (1- ¼ π)
= √½{ (15.86 x 6.2 ) - 97.201 } / (1 - ¼ x 3,14 )
= 1.622 meter

8. coefisien Midship ( Cm)/ (β)

β (Cm) = Aφ / ( B x T )
= 927.201 / ( 15.86 x 6.2)
= 0.995

9. jarak antar Displacement ( Hdisp )

Hdisp = Ldisp / 20
= 97.92 / 20
= 4.896 meter

10. Volume displacement ( Vdisp )

Vdisp = Ldisp x B x T x Cbdisp
= 97.92 x 15.86 x 6.2x 0,65
= 6326.036 m³

11. coefisien prismatic perpendicular ( wl )

φwl = Cbwl / Cm
= 0,638 / 0989
= 0.648

φdisp = Vdisp / ( L disp x Aφ) atau φdisp= Cbdisp / Cm

= 6258.64 / ( 97.92 x 97.201) = 0,65 / 0,989
= 0.660 = 0.660

φpp = δpp / β
= 0,663 / 0,989
= 0.674

NO Luas (%)
0 0.000
1 11.000 1
2 27.080
3 47.520
 4 66.000
5 81.020
6 92.120
7 97.940
8 99.890
9 100.000
10 100.000
11 100.000
12 100.000
13 98.890 1
14 92.240
15 81.000
16 66.000
17 47.280
18 28.050
19 10.960
20 0.000

CSA AWAL

120.000

100.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0.000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
sebelum transformasi

No Luas (%) A mid Luas (A) FS Product I FM Product II

I II (I x II)/100 Luas A x FS Product I x FM
A 0.000 97.152 0 0.4 0 -10.8 0.000
A' 2.851 97.152 2.770 1.6 4.432 -10.4 -46.090
AP 6.349 97.152 6.168 1.4 8.635 -10 -86.355
1 19.126 97.152 18.581 4 74.325 -9 -668.926
2 37.905 97.152 36.825 2 73.651 -8 -589.207
3 57.674 97.152 56.031 4 224.126 -7 -1568.880
4 74.040 97.152 71.931 2 143.863 -6 -863.176
5 87.146 97.152 84.664 4 338.656 -5 -1693.282
6 95.510 97.152 92.790 2 185.580 -4 -742.319
7 99.134 97.152 96.31066 4 385.2427 -3 -1155.728
8 100.000 97.152 97.152 2 194.304 -2 -388.608
9 100.000 97.152 97.152 4 388.608 -1 -388.608
10 100.000 97.152 97.152 2 194.304 0 0.000
11 100.000 97.152 97.152 4 388.608 1 388.608
12 99.797 97.152 96.95478 2 193.9096 2 387.819
13 97.657 97.152 94.87573 4 379.5029 3 1138.509
14 89.131 97.152 86.59255 2 173.1851 4 692.740
15 77.014 97.152 74.821 4 299.283 5 1496.413
16 61.082 97.152 59.342 2 118.685 6 712.109
17 42.144 97.152 40.944 4 163.775 7 1146.425
18 23.195 97.152 22.534 2 45.069 8 360.551
19 9.342 97.152 9.076 4 36.304 9 326.734
FP 0.000 97.152 0 1 0 10 0.000
Σ1= 4014.047 Σ2= -1541.272

12. jarak antar station (hlpp)

hlpp = LPP / 20
= 96 / 20
= 4.8

Vsimp = ⅓ x hlpp x Σ1
= ⅓ x 4,8 x 3955.051
= 6422.47 m³

Lcbsimp = Σ2 / Σ1 x hlpp
= -1764.337/ 3955.051 x 4,8
= -1.843

13. koreksi volume displacement

Vdisp = 6258.64 m³

koreksi volume= Vsimp - Vdisp x 100 (%)

Vdisp

= 6328.08 -6258.64 x 100 (%)

6258.640

koreksi volume= 1.5 % koreksi tidak memenuhi karena < 0,5 %

Note : Lambang ( I I ) merupakan harga mutlak, harga selalu positif

koreksi titik tekan memanjang ( LCB) :
e = 0.15%
Ldisp = 97.92 meter
Lcbdisp = e x Ldisp
= 0.5% x 97.92
= 0.147
LcbNSP = Lcbdisp
= 0.049

Koreksi Lcb = Lcbsimp - LcbNSPx 100

Lpp

= -2.141 - 0.4 x 100

96

= -2.073 % koreksi tidak memenuhi karena < 0,1 %

maka digunakan rumus JOHOW

johow = β .X
δ+β

= 0.989 . 100
0,65 + 0,989

= 60.230
 selisih Lcbsimp - LcbNSP = -2.141 - 0.49
= -1.990

19 20 21
 setelah transformasi

No Luas (%) A mid Luas (A) FS Product I

duct I x FM I II (I x II)/100 Luas A x FS
A 0.000 97.152 0 0.4 0
A' 2.643 97.152 2.568 1.6 4.108
AP 5.490 97.152 5.334 1.4 7.467
1 14.517 97.152 14.104 4 56.414
2 27.695 97.152 26.906 2 53.812
3 47.066 97.152 45.726 4 182.902
4 62.786 97.152 60.998 2 121.996
5 75.716 97.152 73.560 4 294.238
6 87.027 97.152 84.548 2 169.097
7 93.776 97.152 91.10526 4 364.4210381
8 98.022 97.152 95.23033 2 190.4606669
9 99.640 97.152 96.80225 4 387.2090112
10 100.000 97.152 97.152 2 194.304
11 100.000 97.152 97.152 4 388.608
12 100.000 97.152 97.152 2 194.304
13 99.261 97.152 96.43405 4 385.7361869
14 93.867 97.152 91.19367 2 182.3873357
15 84.884 97.152 82.467 4 329.866
16 69.761 97.152 67.774 2 135.548
17 51.501 97.152 50.034 4 200.137
18 25.311 97.152 24.590 2 49.180
19 7.314 97.152 7.106 4 28.423
FP 0.000 97.152 0 1 0

Σ1= 3920.620

CSA AKHIR
120

100

80
LUASAN (m)

60 Col umn X

40

20

0
station

12. jarak antar station (hlpp)

hlpp = LPP / 20
= 96 / 20
= 4.8

Vsimp = ⅓ x hlpp x Σ1
= ⅓ x 4,8 x 3955.051
= 6272.99 m³

Lcbsimp = Σ2 / Σ1 x hlpp 0.025

= 0.1223213593
= 0.122

13. koreksi volume displacement

Vdisp = 6249.01 m³

koreksi volume = Vsimp - Vdisp x 100 (%)

Vdisp

= 6328.08 -6258.6 x 100 (%)

6258.640

koreksi volume = 0.384 koreksi memenuhi karena < 0,5 %

Note : Lambang ( I I ) merupakan harga mutlak, harga selalu positif

koreksi titik tekan memanjang ( LCB) :
e = 0.15%
Ldisp = 97.92 meter
Lcbdisp = e x Ldisp 0.521
= 0.5% x 97.92
= 0.147
LcbNSP = Lcbdisp
= 0.147

Koreksi Lcb = Lcbsimp - LcbN x 100

Lpp

= -2.141 - 0.49 x 100

96

= 0.025 % koreksi memenuhi karena < 0,1 %

maka digunakan rumus JOHOW

johow = β .X
δ+β

= 0.989 . 100
0,65 + 0,989

= 60.230
 FM Product II station Luas 2T
A/2T
Product I x FM (St) A
-10.8 0 A 0 12.4 0.000
-10.4 -42.727 A' 2.568 12.4 0.207
-10 -74.671 AF 5.334 12.4 0.430
-9 -507.728 1 14.104 12.4 1.137
-8 -430.500 2 26.906 12.4 2.170
-7 -1280.316 3 45.726 12.4 3.688
-6 -731.974 4 60.998 12.4 4.919
-5 -1471.192 5 73.560 12.4 5.932
-4 -676.388 6 84.548 12.4 6.818
-3 -1093.263 7 91.105 12.4 7.347
-2 -380.921 8 95.230 12.4 7.680
-1 -387.209 9 96.802 12.4 7.807
0 0 10 97.152 12.4 7.835
1 388.608 11 97.152 12.4 7.835
2 388.608 12 97.152 12.4 7.835
3 1157.209 13 96.434 12.4 7.777
4 729.549 14 91.194 12.4 7.354
5 1649.330 15 82.467 12.4 6.651
6 813.290 16 67.774 12.4 5.466
7 1400.959 17 50.034 12.4 4.035
8 393.442 18 24.590 12.4 1.983
9 255.805 19 7.106 12.4 0.573
10 0 FP 0.000 12.4 0.000
1307.935 105.479
Σ2= 99.912

A/2T
9.000
8.000
7.000
LUASAN (M)

6.000
5.000
4.000
Col umn X 3.000
2.000
1.000
0.000
STATION

15. Menentukan Cpf ( Coefesien Prismatic Fore)

 Cpf = FPP + {(1.4 +f PP x e}
= 0,674 + ((1.4+0,674)x(0,15 %)
= 0.68

Cpa = φpp - ((1.4+φpp)x e))

= 0,674-((1.4+0.674)(0.15%)
= 0.67

Jadi dari nilai Cpf = 0.68 dapat kita ketahui sudut masuknya yaitu 18˚+ 3 = 21
Harga 3˚ merupakan ketentuan.

Grafik B/2 :
Station Hasil
B/2 Fs
(St) (B/2 x Fs)
A 0.500 0.4 0.200
A' 1.500 1.6 2.400
AP 2.399 1.4 3.359
1 3.849 4 15.396
2 4.984 2 9.968
3 5.807 4 23.228
4 6.459 2 12.918
5 6.970 4 27.880
6 7.370 2 14.740
7 7.674 4 30.696
8 7.913 2 15.826
9 7.930 4 31.720
10 7.930 2 15.860
11 7.930 4 31.720
12 7.930 2 15.860
13 7.854 4 31.416
14 7.537 2 15.074
15 7.140 4 28.560
16 6.419 2 12.838
17 5.299 4 21.196
18 3.622 2 7.244
19 1.960 4 7.840
FP 0.000 1 0.000
∑1= 375.939

B/2
10.000
8.000
6.000
4.000
2.000
0.000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Awl Simp = 2/3 x hLpp x ∑

= 2/3 x 4,825 x 44,430
 Awl Simp = 1203.004 M²

Menentukan Cwl & Awl:

Cwl = 1/3 + (2/3 x Cbwl)

= 1/3 + (2/3 x 0,754
Cwl = 0.763

Awl = Lwl x B x Cwl

= 100,360 x 18,200 x 0,836
Awl = 1208.040 M²

Setelah Awl diketahui maka perhitungan koreksi Awl bisa dihitung:

Koreksi titik tekan memanjang (Lcb):

Koreksi Awl = [(Awlsimp - Awl)/Awl x 100%

= [(1580,463 - 1527,255)/1527,255 x 100%
= 0.417 % ≈ Koreksinya memenuhi karena ≤ 0.5 %

16. Bentuk linggi buritan tanpa sepatu buritan

Diameter propeller
D = (0.7)
d = 0.7 x 6.2 4.34
4.34

a = 0.33 x 6.2
= 2.046

e = 0.12 x 6.2
= 0.744

b = 0.35 x 6.2
= 2.17

Perhitungan geladak utama (main dack)

X = 2,8 x ( Lpp/3 + 10) a = 5,6 x (Lpp/3 + 10)
= 0.118 0.235
Y = 11,1 x (Lpp/3 + 10) b = 22,2 x( Lpp/3 + 10)
= 0.466 0.932
Z = 25,0 x (Lpp/3 + 10) c = 50,0 x (Lpp/3 + 10
= 1.05 2.10

1/6 x Lpp

16.0

Sekat tubrukan = (0,5-0,8) x Lpp

 7.68
4.80

0,17 x Lpp
16.32

a0 = Lpp/500+0,48
0.672

Panjang kamar mesin 17% = 0,17 x Lpp

= 16.32

20% = 0,2 x Lpp

= 19.2
Lpp/3 + 10)
 Lpp = 96
Lwl = 99.84
B = 15.86
H = 8.6
T = 6.2
δPP (Cbpp) = 0.663
δwl(Cbwl) = 0.638
Vs = 14.6 knot 1 knot = 0.5144 m/s
= 7.51024
P = 1.025 (berat jenis air laut ton/m3
U = (viskositas air laut) m2/s
G = 9.81 grafistasi m/s2

a .Perhitungan Berat Displasment

Merupakan volume perpindahan fluida (air) sebagai akibat adanya badan kapal yg tercelup
dibawah permukaan air, yang di rumuskan sebagai berikut
= Lwl X B X T X Cb
= 99.84 x 15.86 x6.2 x 0.638
= 6258.635

b. Perhitungan Berat displasment (

Merupakan banyaknya fluida yang dipindahkan oleh badan kapaldalam satuan berat (ton)
atau dengan kata lain besarannya volume displasment dikalikan dengan massa jenis fluida
tersebut, yang dirumuskan sebagai berikut
∆=ÑxP
dimana untuk air laut adalah 1,025 ton/m3
sehingga diperoleh berat displasment sebagai berikut
= 6258.635 x 1.025
= 6415.101

c. Perhitungan luas permukaan Basah (S)

Permukaan basah untuk kapal niaga yang normal dapat dihitung dengan menggunakan rumus
versi Mumfoard sebagai berikut:
S = 1,025 x Lpp x ( Dpp x B + 1,7 x T )
= 1.025 x 96 x (0,663 x 15.86 = 1,7 x 6.2 )
= 2073.078

Sedangkan Luas permukaan basah badan dan anggota badan kapal dirumuskan sebagai
penjumlahan antara S dengan luasan daun kemudi dan perlengkapan di bawah permukaan air
dalam BKI 1996 volume II section 14.A.3, dimana luasan daun kemudi
d. Perhitungan Froude Number (Fn) dan reynold Number (Rn)

Vs
Fn =
√g.Lwl
dimana : Dimana kapal yang direncanakan sebesar 13,5 knot (6,9444 m/s ) percepatan gravitasi yang d
gunakan adalah 9,81 m/s sehingga hasil yang diperoleh sebesar

14.6
Fn =
√9.81 x 99.84

= 0.148947

Perhitungan reynold Number

Rn = (vs x Lwl )/ u
Rn = (14,6 x 99,84 )/
Rn =

e. Perhitungan koefisien tahanan gesek .

besarnya koefisien tahan gesek direpresentasikan dalam bentuk kerva ITTC 1957, pada gambar
5.5.14 (sv.Aa.harvald,"tahanan dan propulsi kapal" :Hal :129 ) yang dirumuskan sebagai :

Cf=

f. Perhitungan koefisien tahanan sisa.

CR = Lwl /Ñ1/3
= 99,84 / 6258.635 1/3
= 5.417655

Besarnya tahanan diperoleh dari diagram yang di interpolasi.