"HUSKY air pilot ANGELS"

Latar belakang

Husky Air dibuka untuk bisnis pada januari 2008 ketika

L. T. Scully dan beberapa investor lainnya mengumpulkan tabungan hidup mereka dan memperoleh
pinjaman yang cukup besar dari bank Chicago.

Berlokasi di bandara DeKalb Tavlor di DeKalb, Illinois, Husky Air merupakan fasilitas tetap operator
(FBO) yang menawarkan layanan penuh bagi kebutuhan penerbangan bisnis dan swasta saat ini,
perusahaan memiliki 23 karyawan yang terdiri dari pilot, mekanik, dan staf kantor.

Sebagai FBO, Husky Air menyediakan:

 Pesawat jet, propjet, helikopter, dan pesawat baling-baling

 Pengisian bahan bakar
 Penerbangan, mesin, baling-baling, dan perbaikan avionik
 Penyewaan pesawat
 Instruksi penerbangan
 Perlengkapan Pilot

Meskipun FBOs di bandara lain menawarkan layanan yang sama, udara serak telah menerima
peningkatan perhatian di seluruh Midwest untuk layanan charter. Pemeliharaan, dan instruksi
penerbangan

Pilot Angel

Selain itu, Husky Air mengkoordinasikan pelayanan amal disebut Pilot Angels. Bekerja sama dengan
rumah sakit, lembaga pelayanan kesehatan, dan bank organ, relawan pilot pribadi yang cocok
dengan Husky Air , yang bersedia menyumbangkan waktu dan pesawat mereka, kepada orang-orang
yang membutuhkan perawatan kesehatannya yang membutuhkan perjalanan mereka untuk
menerima layanan diagnosis atau perawatan. Selain itu, Pilot Angels juga menyediakan transportasi
bagi donor organ tubuh, persediaan, dan personel medis. Semua pertarungan bebas biaya, dan biaya
dibayar oleh pilot relawan yang menggunakan pesawat mereka sendiri.

Pilot yang menjadi relawan untuk Pilot Angels tak butuh pelatihan medis dan tak perlu bantuan
medis. Pesawat tidak membawa peralatan medis dan tidak perlu membawa tandu. Namun, para
pasien harus stabil secara medis dan sanggup keluar masuk pesawat dengan sedikit atau tanpa
bantuan. Penumpang yang memikul tiang biasanya pergi ke atau dari rumah sakit atau klinik untuk
diagnosis, pembedahan, atau perawatan lainnya. Teman perjalanan, seperti kerabat, teman, atau
perawat adalah hal yang lazim.

Saat ini, sekelompok relawan pilot disimpan dalam folder berkas. Jika sebuah rumah sakit atau orang
dengan kesulitan medis atau finansial menghubungi Husky Air, nama musafir, tujuan, tanggal/kali,
dan jumlah teman perjalanan diminta. Karena keterbatasan berat dalam pesawat terbang kecil,
berat penumpang dan barang-barang mereka juga dibutuhkan.

Setelah informasi awal tersedia, Husky akan menghubungi para pilot relawan untuk menentukan
posisi mereka. Meskipun seorang pilot sukarela mungkin bersedia dan bersedia untuk terbang
sebagai pilot angel, pesawat itu mungkin tidak memiliki persyaratan untuk terbang atau untuk
mengangkut beban. Ini mungkin tidak efisien karena banyak pilot mungkin harus dihubungi sampai
pilot dan pesawat yang cocok ditemukan.
Deskripsi proyek

Udara serak ingin memiliki sistem berbasis komputer untuk melacak semua relawan Pilot malaikat-
nya. Informasi dasar tentang pilot bisa mencakup nama, alamat, nomor telepon, dan seterusnya,
serta jam, sertifikasi, dan tingkat sertifikasi mereka. Selain itu, informasi spesifik tentang pesawat
relawan akan berguna. Informasi tersebut hendaknya mencakup jenis pesawat, nomor identifikasi
pesawat (disebut nomor N).

Apakah mesin tunggal atau multi-engine, dan kapasitasnya untuk membawa penumpang dan kargo.
Beberapa pilot memiliki lebih dari satu pesawat.

Husky Air juga ingin tahu lebih banyak tentang orang-orang, rumah sakit, klinik, dan bank organ yang
meminta layanan Pilot angel. Selain itu, mereka juga ingin informasi dasar tentang pasien,
penumpang, dan kebutuhan spesifik untuk membantu mencocokkan relawan dengan permintaan
untuk transportasi. Akhirnya, Husky Air menginginkan daftar semua Pilot angel bertarung untuk
mengenali relawan tertentu untuk kontribusi mereka. Ini akan mencakup:

 Pilot yang terbang dalam pertarungan

 Para penumpang di atas kapal
 Pesawat yang digunakan
 Waktu total penerbangan
 Jarak dan tujuan penerbangan
 Tanggal dan waktu penerbangan
 Jumlah bahan bakar yang digunakan