Nama : I KADEK GALIH BALADEWA RENA

Notar : 1901183
Kelas : Transdar 2.12
Matkul : Karakteristik Survey Angkutan Umum
Dosen : Ibu ARINI DEWI LESTARI, S.ST, MM
Tanggal : Rabu, 20 Januari 2021

Jawaban :
1. Survey yang ada di dalam bidang Angkutan Umum
a.Survey Inventarisasi
Data inventarisasi angkutan umum merupakan data tentang inventarisasi angkutan umum baik
sarana maupun prasarananya. Target data nya adalah :
-nomor trayek,
-tipe kendaraan,
-kapasitas kendaraan,
-jenis bahan bakar,
-kepemilikan kendaraan,
-nama atau tipe pengusaha,
-jumlah armada,
-umur rata-rata kendaraan,
-panjang trayek,
-asal dan tujuan trayek,
-cara pemberangkatan,
-tarif,
-sistem komisi dan
-sistem setoran serta pejabat pemberi ijin.

Tahap Persiapan survey inventarisasi:

Perlengkapan dan Peralatan

Waktu dan periode pelaksanaan survey
Tenaga Survey
Perizinan dan Koordinasi instansi terkait
Penyebarluasan tujuan kegiatan
Sarana Transportasi
Biaya/pendanaan

Dalam metodologi pengumpulan data untuk survey inventarisasi angkutan umum maka dapat
diketahui data mengenai angkutan umum yang berada di suatu daerah. Data tentang angkutan
umum berisi tentang informasi-informasi yang terdapat pada lembar formulir survey.
b. SURVEI STATIS

Target Data Survei:

• Kapasitas Kendaraan
• Jumlah penumpang dalam kendaraan
• Nomor trayek kendaraan
• Tanda nomor kendaraan
• Jam kedatangan kendaraan/ keberangkatan
Tahapan Survei :
Tahapan Persiapan:
• Perlengkapan dan Peralatan
• Waktu dan periode pelaksanaan survai
• Tenaga Survai
• Perizinan dan Koordinasi instansi terkait
• Penyebarluasan tujuan kegiatan
• Sarana Transportasi
• Biaya/pendanaan
Tahapan Survai:
• Lokasi survey
• Briefing
• Pelaksanaan survey
• Rekapitulasi dan Pengolahan data
• Analisis
• Kesimpulan
• Rekomendasi
Metode Survei:
DI TERMINAL:
•Petugas berada di pintu masuk dan pintu Keluar
•Mencatat jumlah penumpang saat
•Datang/meninggalkan terminal
•Mencatat plat nomor kendaraan
•Mencatat kode trayek kendaraan
•Mencatat waktu tiba/berangkat
Di ruas jalan:
Hal yang dicatat sama, dilakukan ketika kendaraan Berhenti dan / atau melintasi suatu ruas jalan
tertentu Yang merupakan jalur trayek angkutan umum dimaksud.

c. SURVEI DINAMIS ANGKUTAN UMUM

Target data survey:
•Waktu tempuh pada setiap segmen;
•Tanda nomor kendaraan;
•Kode dan nomor trayek serta jurusannya;
•Jam Keberangkatan kendaraan;
•Waktu tempuh setiap segmen;
•Jumlah penumpang yang naik setiap segmen;
•Jumlah penumpang yang turun setiap segmen;
•Kapasitas Kendaraan;
Tahapan Survei
Tahapan Persiapan:
1)Membagi panjang trayek dalam segmen-segmen berdasarkan :
· Tata guna lahan
· Jarak antar halte
· Jarak antar persimpangan
Catatan: pembagian segmen yang paling praktis adalahberdasarkan jarak antar persimpangan.
2) Siapkan formulir isian/ formulir survey
3) Koordinator membagi tugas para anggotanya misal:
· 1 (satu) orang mencatat waktu tempuh di tiap segmen, serta hambatan/tundaan yang
memperlambat jalannya kendaraan;
· 1 (satu) orang mencatat penumpang yang naik dan turun.
Metode Survei:
Surveyor berada di dalam kendaraan angkutan umum dari mulai berangkat hingga tiba di tempat
tujuan terakhir
Surveyor mencatat :
•Waktu berangkat;
•Waktu tiba;
•Durasi waktu menunggu penumpang(“ngetem”);
•Jumlah penumpang naik dan turun;
•Lokasi kantong penumpang.
Tahapan Survei:
• Lokasi survey
• Briefing
• Pelaksanaan survey
• Rekapitulasi dan Pengolahan data
• Analisis
• Kesimpulan
• Rekomendasi.

d. Survei Wawancara Penumpang

Target Data Survei:
•Tanda Nomor Kendaraan;
•Kode dan nama trayek;
•Jam mulai/durasi survai;
•Asal dan tujuan penumpang (minimal kelurahan);
•Perpindahan penumpang;
•Kendaraan yang digunakan sebelumnya;
•Kendaraan yang digunakan sesudahnya
Tahapan Survei
Tahapan Persiapan:
• Perlengkapan dan Peralatan
• Waktu dan periode pelaksanaan survai
• Tenaga Survai
• Perizinan dan Koordinasi instansi terkait
• Penyebarluasan tujuan kegiatan
• Sarana Transportasi
• Biaya/pendanaan
Tahapan Survai:
• Lokasi survey
• Briefing
• Pelaksanaan survey
• Rekapitulasi dan Pengolahan data
• Analisis
• Kesimpulan
• Rekomendasi
Metode Survei:

2.
SURVEY INVENTARISASI SARANA
ANGKUTAN UMUM

Hari/Tanggal :
Kode dan Nama Trayek :
Nama Surveyor :

Nama/Jenis Umur rata-rata Panjang Prosedur Waktu

No rute Tipe Kend Kapasitas Kepemilikan Jumlah armada dari ke Tarif Pemberi Izin
Operator kend rute Pemberangkatan Perjalanan

SURVEY STATIS ANGKUTAN UMUM

TRAYEK 01

Hari/Tanggal :
Waktu Durasi : Mulai Pukul : Selesai Pukul :
Lokasi :
Kapasitas :
Nama Surveyor :

Jam
No Kode Trayek Tanda Nomor Kendaraan Kapasitas Jumlah Penumpang

Tiba Berangkat
 SURVEY DINAMIS (ON BUS)
TRAYEK 01

Hari/Tanggal :
Waktu Durasi : Mulai Pukul : Selesai Pukul :
Lokasi :
Kapasitas :
Nama Surveyor :

Waktu Tempuh per

Segmen Penumpang Naik Penumpang Turun Panjang Segmen Ket
segmen (Menit)

SURVEY WAWANCARA PENUMPANG

DI DALAM KENDARAAN

Hari/Tanggal :
Nomor Tanda Kendaraan :
Kode dan Nama Trayek :
Waktu Durasi :
Kapasitas Kendaraan :
Surveyor :

Perjalanan (ZONA) Perpindahan Kendaraan Sebelumnya*) Kendaraan Sesudahnya*)

Wawancara Nomor
Asal Tujuan Ya Tidak Ke-1 Ke-2 Ke-3 Ke-1 Ke-2 Ke-3
1 1 2 √ 3 - - 3 - -
2 2 3 √ 6 - - 6 - -
3 3 4 √ 6 - - 3 - -

Keterangan :*)
Kendaraan sebelumnya/sesudahnya
1. =ojek,becak,bajaj 4. = Bus sedang
2. =mobil pribadi 5. =bus besar
3. =mikrolet,bus kecil,MPU 6. = lain-lain (misal jalan kaki)

3.
Waktu Waktu Jumlah Load headway headway lay over
No No TKBK Kapasitas
Tiba Berangkat Penumpang Factor tiba berangkat time
1 T 1234 FKB 12 8:00 8:05 10 83% 0 0 0:05
2 T 3452 FRO 12 8:16 8:18 7 58% 0:16 0:13 0:02
3 T 5643 FKK 12 8:25 8:30 8 67% 0:09 0:12 0:05
4 T 4765 FFR 12 8:35 8:40 8 67% 0:10 0:10 0:05
5 T 8910 FWI 12 8:43 8:48 9 75% 0:08 0:08 0:05
6 T 9101 FKX 12 9:02 9:10 10 83% 0:19 0:22 0:08
7 T 1011 FBO 12 9:12 9:15 7 58% 0:10 0:05 0:03
8 T 1121 FSF 12 9:20 9:28 8 67% 0:08 0:13 0:08
9 T 1242 FDI 12 9:35 9:42 10 83% 0:15 0:14 0:07
10 T 6442 FEX 12 9:45 10:00 10 83% 0:10 0:18 0:15
4.

waktu perjalanan
Penumpang Penumpang penumpang Panjang Waktu Perjalanan load
No Segmen (jam) kecepatan
Naik turun dalam kend ruas (KM) (menit) factor

1 BADAMI - KARABA 6 0 6 1.3 3 0.05 26 50%

2 KARABA -SIMPANG PASIR PANGGANG 1 1 6 0.4 1 0.02 24 50%
3 SIMPANG PASIR PANGGANG - GEMPOL 2 0 8 0.3 1 0.02 18 67%
4 GEMPOL - A.YANI 1 0 9 0.3 1 0.02 18 75%
5 A.YANI - HALTE SMP 9 2 2 9 0.5 1 0.02 30 75%
6 HALTE SMP 9 - MM 1 3 7 0.5 1 0.02 30 58%
7 MM - JOHAR 1 1 7 1.3 6 0.10 13 58%
8 JOHAR - WR. BAMBU 1 0 8 2.2 10 0.17 13.2 67%
9 WR. BAMBU - POLRES 0 0 8 0.8 3 0.05 16 67%
10 POLRES - CITRA KEBUNMAS 2 1 9 1.2 5 0.08 14.4 75%
11 CITRA KEBUNMAS - TERMINAL KLARI 0 6 3 0.2 2 0.03 6 25%
RATA - RATA 0.82 3
TOTAL  9 34

5.

Maksud Kend
Kend sebelum Moda yang Moda yang
Asal Tujuan Perjalana sesudah
(K1) digunakan digunakan
n (K1)

Terminal Klari johar 7 bekerja 1 kali ojeg Tidak -

Karaba Badami 5 bekerja 1 kali angkot 1 kali ojeg
Gempol Badami 5 Bekerja Tidak - 1 kali angkot

Klari Badami 5 Bekerja Tidak - 1 kali ojeg

Badami Johar 7 Belanja 1 kali ojeg Tidak -

Klari Mega M 8 belanja Tidak - Tidak -
CKM Johar 7 belanja Tidak - 1 kali ojeg
Johar Karaba 2 bekerja 1 kali ojeg Tidak
Johar Mega M 8 bekerja 1 kali angkot Tidak -
Mega M Badami 5 Bekerja 1 kali ojeg 1 kali ojeg

perpindahan
kend kend
  sebelum sesudah
berpindah 6 5
tidak
berpindah 4 5
moda

  ojeg angkot
sebelu
m 4 2
 sesudah 4 1

terminal klari asal/tujuan 1 2 3 4 5 6 7 8

karaba 1 1
gempol 2 1
klari 3 1
badami 4 1 1
CKM 5 1
Johar 6 1
Mega M 7 1 1
8 1