SURVEI

INVENTARISA
SI , STATIS
DAN DINAMIS
 2

Hello!
MUHAMMAD TALQIP
ALMUQOIF
2001288
TD 3.7
 3

1.
SURVEI
INVENTARISASI
Maksud survei inventarisasi angkutan umum ini
dilakukan untuk mengetahui karekteristik dan
kondisi baik sarana maupun prasarana
angkutan umum yang ada di suatu daerah

Tujuan dari survei inventarisasi angkutan umum ini

dalah untuk menunjang pelaksanaan survei
angkutan umum selanjutnya
 4

Target data dan Pelaksaanan Survei

Data yang akan didapatkan dari survei inventarisasi angkutan umum ini adalah
nomor trayek, tipe kendaraan, kapasitas kendaraan, jenis bahan bakar,
kepemilikan kendaraan, nama atau tipe pengusaha, jumlah armada, umur rata-rata
kendaraan, panjang trayek, asal dan tujuan trayek, cara pemberangkatan, tarif,
sistem komisi dan sistem setoran serta pejabat pemberi ijin.
survei inventarisasi angkutan umum ini dilakukan dengan cara mengamati,
mencatat dan melakukan wawacara kepada Supir – supir angkutan pedesaan/kota
dari semua trayek angkutan yang ada di wilayah tersebut, tentang hal-hal yang
termuat di dalam formulir survei invertarisasi angkutan umum.
 Target data Inventarisasi Terminal 5

1.Layout terminal (tata letak fasilitas j. loket penjualan tiket. udara dan kebisingan;
dan sirkulasi pergerakan kendaraan dan  Fasilitas Penunjang f. fasilitas pemantau kualitas udara
orang)
a.fasilitas penyandang cacat dan ibu dan gas buang;
2.Fasilitas Terminal penumpang terdiri hamil / menyusui;
atas: g. fasilitas kebersihan;
b. pos kesehatan; h. fasilitas perbaikan ringan
 Fasilitas utama terdiri atas:
c. fasilitas kesehatan; kendaraan umum;
a. jalur keberangkatan;
d. fasilitas peribadatan; i. fasilitas perdagangan, pertokoan;
b. jalur kedatangan;
e. pos polisi; dan/atau
c. ruang tunggu penumpang, pengantar,
dan/atau penjemput; f. alat pemadam kebakaran; dan j. fasilitas penginapan
d. tempat naik turun penumpang;
e. tempat parkir kendaraan; fasilitas umum.
f. fasilitas pengelolaan lingkungan a.toilet;
hidup; b. rumah makan;
g. perlengkapan jalan; c. fasilitas telekomunikasi;
h. media informasi; d. tempat istirahat awak kendaraan;
i. kantor penyelenggara Terminal; dan e. fasilitas pereduksi pencemaran
 6

Target data HALTE

Prasarana Angkutan Umum
yang berfungsi sebagai tempat
pemberhentian kendaraan
bermotor umum untuk
menaikkan dan menurunkan
penumpang
Catat lokasi halte, kondisi
halte dan peruntukannya
(apakah digunakan
sebagaimana mestinya atau
digunakan untuk kegiatan
lain)
 7

Petunjuk pengisian formulir

Kolom 1 : Nomor Rute Kolom 6 : Besarnya Armada Kolom 10 : Panjang Rute
Kolom 2 : Jenis Kendaraan Kolom 7 : Umur Rata-rata Kolom 11 : Prosedur
Kolom 3 : Kapasitas kendaraan Pemberangkatan
Kendaraan Kolom 8 : Dari Kolom 12 : Tarif
Kolom 4 : Kepemilikan Kolom 9 : Ke Kolom 13 : Pejabat Pemberi
Kendaraan Pemerintah atau izin
Swasta
Kolom 5 : Nama atau Jenis
Operator
 2.
survei statis
Survei statis adalah survei yang dilakukan dari luar kendaraan dengan
mengamati/ menghitung/ mencatat informasi dari setiap kendaraan
penumpang umum yang melintas di ruas jalan pada setiap arah lalu lintas,
serta di pintu masuk dan pintu keluar terminal.
 9

SURVEI STATIS ANGKATAN UMUM

✖ Lokasi di dalam terminal ( Pintu Keluar Masuk) dan di luar
terminal (di ruas jalan yang banyak dilalui angkutan umum)
✖ Untuk mengetahui kinerja pelayanan angkutan umum
yang telah beroperasi di wilayah studi
✖ Target : frekuensi, waktu tunggu di dalam terminal (lay
over time), headway, load factor, jumlah armada yang
beroperasi.
 10

MAKSUD DAN TUJUAN SURVEI STATIS

MAKSUD : Tujuan :
1. Jumlah Armada Operasi 1. Menilai dan menganalisis kinerja yang
adalah jumlah kendaraan penumpang sesungguhnya dari setiap pelayanan
umum dalam tiap trayek yang angkutan umum dengan rute tetap
beroperasi selama waktu pelayanan. dalam wilayah penelitian;
2. Pelayanan
adalah banyaknya kendaraan 2. Menilai apakah jumlah armada yang
penumpang umum per satuan waktu. beroperasi sesuai dengan jumlah yang
Besarannya dapat dinyatakan dalam diijinkan;
kendaraan/jam atau kendaraan/hari
3. Waktu pelayanan
adalah waktu yang diberikan oleh setiap
trayek untuk melayani rute tertentu
dalam 1 hari
 11
TAHAPAN SURVEI
Tahap Persiapan :
• Perlengkapan dan Peralatan
• Waktu dan periode pelaksanaan survai
• Tenaga Survai
• Perizinan dan Koordinasi instansi terkait Rekapitulasi &
• Penyebarluasan tujuan kegiatan Pengolahan Data
• Sarana Transportasi
• Biaya/pendanaan
Analisis
Survei Lokasi

Briefing Kesimpulan

Pelaksanaan
Rekomendasi
Survei

SEBELUM SETELAH
 12

TARGET DAN TEMPAT DATA YANG

DIAMATI
TARGET : Tempat :
1. Kapasitas Kendaraan 1. Pintu Masuk dan Keluar
2. Jumlah Penumpang di dalam Terminal
kendaraan
2. Ruas Jalan ( di lokasi
3. Nomor Trayek Kendaraan CHECKER/TIMER atau di
4. Tanda Nomor Kendaraan lokasi kantong penumpang)
5. Jam Kedatangan / Keberangkatan
 13

METODE SURVEI
DI TERMINAL DI RUAS JALAN
1. PETUGAS BERADA DI PINTU HAL YANG DICATAT SAMA,
MASUK DAN PINTU KELUAR DILAKUKAN KETIKA KENDARAAN
2. MENCATAT JUMLAH BERHENTI DAN / ATAU MELINTASI
PENUMPANG SAAT SUATU RUAS JALAN TERTENTU
DATANG/MENINGGALKAN YANG MERUPAKAN JALUR TRAYEK
TERMINAL ANGKUTAN UMUM DIMAKSUD

3. MENCATAT PLAT NOMOR

KENDARAAN
4. MENCATAT KODE TRAYEK
KENDARAAN
5. MENCATAT WAKTU
TIBA/BERANGKAT
 14
WAKTU PELAKSANAAN
 15
CONTOH FORMULIR

PETUNJUK PENGISIAN FORMULIR
1. Hari/Tanggal: diisi sesuai dengan hari dan
tanggal pelaksanaan survei,misalnya Kamis /
14 Januari 2011;
2. Waktu/Durasi : diisi sesuai dengan jam
pelaksanaan survey , misalnya jika survey
dilaksanakan selama jam operasi kendaraan
penumpang umum dimulai jam 05.00- 21.00,
maka pada formulir ditulis mulai pukul 05.00
WIB, selesai pukul 21.00 WIB;
3. Lokasi Ruas/Terminal: diisi sesuai dengan
lokasi survei, misalnya; jika pengamatan
dilaksanakan pada pintu masuk terminal X, maka
kata-kata ruas dan keluar dicoret dan nama
terminal dituliskan pada tempat yang tersedia.
4. Nama surveyor : diisi sesuai dengan nama
penyigi yang melaksanakan pengamatan;
5. Koordinator : diisi dengan nama kordinator
survey;
6. Kolom (3) : Tanda Nomor Kendaraan:
diisi sesuai dengan Tanda Nomor
Kendaraan yang dikeluarkan oleh
Kepolisian dalam Surat TandaNomor
kendaraan (STNK).Untuk memudahkan
pengumpulan data, penyingkatan
diperbolehkansebagai berikut:Misalnya:
B.2053 WB, dicatat menjadi 053 WB
7. Kolom (4) Kapasitas Kendaraan : Diisi
dengan kapasitas kendaraan yang
diijinkan sesuai dengan ketentuan KIR
yang tertera di badan kendaraan (tidak
termasukpengemudi dan kondektur),
misalnya jika yang diamati adalah
angkutan kota dengan kapasitas 10
orang,maka pada formulir ditulis 10
orang.
16
8. Kolom (5) Jam Berangkat : Untuk di
terminal: diisi sesuai dengan jam pada
saat kendaraan melintas pintu keluar
terminal. Untuk di ruas jalan: diisi sesuai
dengan jam pada saat kendaraan
meninggalkan halte.
9. Kolom (6) Jam Tiba : Untuk di
terminal: diisi sesuai dengan jam pada
saat kendaraan melintas pintu masuk
terminal. Untuk di ruas jalan: diisi sesuai
dengan jam pada saat kendaraan tiba di
halte.
10. Kolom (7) Jumlah penumpang : Diisi
sesuai dengan jumlah penumpang yang
berada di dalam angkutan pada saat
meninggalkan atau saat masuk terminal,
serta saat melintas di ruas jalan.
 17

Analisi data survei

FREKUENSI HEADWAY Waktu tunggu di Terminal
Merupakan jumlah Adalah jarak atau waktu (LOT)
kendaraan (angkutan antara satu kendaraan Adalah waktu istirahat yang
umum) yang melewati titik dengan kendaraan dilakukan untuk menunggu
penumpang di terminal. Rumus
survai selama satu jam dibelakangnya. Headway
untuk Waktu tunggu di terminal
untuk trayek yang sama. dapat dirumuskan sebagai dapat digambarkan sebagai
berikut : berikut :
Headway = 60/frekuensi
Lay Over Time =
Waktu Berangkat - Waktu Tiba
 18

Analisi data survei

Waktu perjalanan Round Trip Time Faktor Muat (Load Factor)
Adalah waktu yang Adalah waktu yang Adalah jumlah penumpang dibagi
diperlukan angkutan diperlukan suatu kapasitas kendaraannya. Rumus
Faktor Muat dapat digambarkan
umum untuk menempuh kendaraan untuk
sebagai berikut :
perjalanan dari tempat melakukan perjalanan
asal ke tujuan akhir. bolak-balik. Rumus waktu
Rumus waktu perjalanan perjalanan pulang pergi Load Factor = jml penumpang/
dapat digambarkan dapat digambarkan kapasitas kendaran
sebagai berikut: sebagai berikut :
Waktu Perjalanan =
Waktu Tiba - Waktu RTT = 2 x ( Waktu
Berangkat Perjalanan + Lay Over
Time )
 19
CONTOH HASIL SURVEI STATIS
 3.
survei Dinamis
Survey dinamis atau survey didalam kendaraan (On Bus survey)
merupakan salah satu jenis survey dalam bidang angkutan umum yang
dilaksanakan didalam kendaraan. Pada survey ini surveyor berada
dalam kendaraan tersebut untuk mencatat jumlah penumpang yang naik
dan penumpang yang turun serta waktu perjalanan dalam setiap segmen
yang dilewati masing - masing trayek.
 21

Maksud dan Tujuan dan target data yang

diamati
Untuk Mengetahui : Tujuan
Jumlah penumpang yang diangkut pada trayek tertentu, yaitu :total Sebagai dasar evaluasi kinerja angkutan umum;
penumpang yang naik dan turun dalam suatu trayek. Hasil dari
Mengidentifikasi permasalahan yang ada pada masing – masing
survey ini dapat berupa total penumpang per hari yang dapat
trayek (penyimpangan trayek);
digunakan untuk menghitung tarif angkutan, maupun total
penumpang pada jam-jam sibuk dan tidak sibuk, yang digunakan Target data yang diamati
untuk perencanaan trayek angkutan, serta untuk mengetahui tingkat Waktu tempuh pada setiap segmen;
kepenuh sesakan kendaraan.
Tanda nomor kendaraan;
Waktu perjalanan, yaitu : Waktu yang digunakan untuk melayani
suatu trayek angkutan tertentu dalam sekali jalan, termasuk Kode dan nomor trayek serta jurusannya;
waktu tundaan, dan waktu henti untuk menaikan dan menurunkan Jam Keberangkatan kendaraan;
penumpang.
Waktu tempuh setiap segmen;
Produktifitas ruas pada setiap trayek, yaitu : Total penumpang yang
Jumlah penumpang yang naik setiap segmen;
naik dan turun per waktu pelayanan pada setiap segmen / ruas.
Jumlah penumpang yang turun setiap segmen;
Panjang segmen
Kapasitas Kendaraan;
 CONTOH Formulir 22

Surveyor mengambil posisi strategis dalam kendaraan dan mencatat jam keberangkatan dan kedatangan
serta mencatat hal – hal yang tercantum dalam formulir survei dinamis.

Survei ini dilaksanakan pada jam sibuk pagi , di luar jam sibuk dan jam sibuk sore hari. (di sesuaikan dg
kondisi di daerah).
 23
Petunjuk formulir

Kolom (1): Nomor segmen

Kolom (2): Penumpang yang naik
Kolom (3): Penumpang yang turun
Kolom (4): Waktu tempuh per segmen
Kolom (5): Panjang segmen
Kolom (6): Keterangan

Langkah-Langkah
Persiapan
1) Membagi panjang trayek dalam segmen-segmen berdasarkan;
· Tataguna lahan
· Jarak antar halte
· Jarak antar persimpangan
Catatan: pembagian segmen yang paling praktis adalah
berdasarkan jarak antar persimpangan
2) Siapkan formulir isian
3) Koordinator membagi tugas para penyigi, misal:
· 1 (satu) orang mencatat waktu tempuh di tiap segmen, serta
hambatan/tundaan yang memperlambat jalannya kendaraan;
· 1 (satu) orang mencatat penumpang yang naik dan turun
24
Pelaksanaan
1) Catat jam keberangkatan
2) Surveyor mengambil posisi strategis dalam kendaraan
(sebaiknya dekat pintu masuk dan Keluar)
3) Surveyor mencatat data pada formulir isian dengan
metode turus
Jumlah pengamatan dilakukan terhadap sekurang-
kurangnya 6 (enam) perjalanan pergi-pulang (pp) pada
waktu sibuk pagi, 6 (enam)perjalanan pergi-pulang (pp)
pada waktu tidak sibuk dan 6 (enam) perjalanan pergi
pulang (pp) pada waktu sibuk sore untuk tiap-tiap trayek
yang diamati sepanjang waktu operasi angkutan umum.
 25

Waktu perjalanan Faktor Muat Tiap Ruas Kecepatan

Waktu perjalanan tiap Faktor muat setiap ruas Kecepatan tiap rute
ruas merupakan waktu diperoleh dari jumlah diperoleh dengan
yang diperlukan oleh penumpang yang naik
kendaraan untuk dikurangi dengan jumlah
menggunakan formula
menempuh setiap rute. penumpang yang turun perbandingan antara
Total waktu perjalanan pada segmen/ruas yang jarak (panjang rute
tiap ruas merupakan sama menggunakan rumus angkutan umum)
waktu tempuh perjalanan sebagai berikut dengan waktu tempuh
tiap rute, dapat dicari perjalanan rute yang
dengan rumus sebagai bersangkutan. Formula
berikut : LF tiap ruas = jml
penumpang / kapasitas yang digunakan adalah
angkut x 100% sebagai berikut :
Waktu Perjalanan
S=vXt
= Waktu Berangkat-
waktu datang
 26

Thanks!
Any questions?