RIGID PAVEMENT
Kelompok :
1. Daniel Andreas (181130018)
2. Dinar Ali (181130014)
3. Falco Sandiawan (181130046)
4. Lina Ayu (181137085)
5. William H.T Zalukhu (181130009)
LATAR BELAKANG & TUJUAN
A. LATAR BELAKANG
Perkerasan kaku (beton semen) merupakan konstruksi perkerasan dengan bahan baku agregat dan menggunakan semen sebagai bahan
pengikatnya, sehingga mempunyar tingkat kekakuan yang relatif cukup tinggi khususnya bila dibandingkan dengan perkerasan aspal
(perkerasan lentur), sehingga dikenal dan disebut sebagai perkerasan kaku atau rigid pavement.
Perkerasan jalan dibuat dengan tujuan untuk memberikan keamanan dan kenyamanan bagi pengguna jalan dalam berlalu-lintas.
Seiring dengan berjalannya waktu, lapisan perkerasan jalan akan mengalami kerusakan. Apabila kerusakan jalan yang terjadi dibiarkan dalam
jangka waktu yang lama maka akan menimbulkan masalah. Oleh karena itu, perlu adanya kegiatan rehabilitasi dan pemeliharaan jalan secara
berkala.
B. TUJUAN
1. Kegiatan dilakukan guna memenuhi syarat dan nilai mata Kuliah pemeliharaan jalan, khususnya untuk tipe jalan Perkerasan Kaku (Rigid Pavement)
2. Untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan yang ada pada perkerasan Kaku (Rigid pavement)
TUGAS DAN TANGGUNG JAWAB
Nama : Dinar Ali Nama : William H Zalukhu Nama : Lina Ayu Putri Nama : Falco Sandiawan Nama : Daniel Andreas
Nim : 181130014 Nim : 181130009 Nim : 181137085 Nim : 181130046 Nim : 181130018
Tugas : Pengukur 1 Tugas : Pengukur 2 Tugas : Pencatat data Tugas : Dokumentasi 1 Tugas : Dokumentasi 2
LOKASI PENGUKURAN
Panjang kerusakan : ± 75 cm
Lebar kerusakan : ± 60 cm
Kedalaman : ± 3 cm
Hasil Pengukuran
Panjang kerusakan : ± 80 cm
Lebar kerusakan : ± 65 cm
Kedalaman : ± 3 cm
Hasil Pengukuran
Panjang kerusakan : ± 43 cm
Lebar kerusakan : ± 40 cm
Kedalaman : ± 5 cm
Hasil Pengukuran
Diameter kerusakan : ± 60 cm
Kedalaman : ± 7 cm
Hasil Pengukuran