LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

DI PT. PLN (PERSERO) UNIT PELAKSANA PEMBANGITAN

BELAWAN

PEMELIHARAAN MOTOR TRANSFER DEMIN WATER

PUMP (TDWP) 380 V PADA UNIT 3 & 4 DI PT PLN
(PERSERO) UNIT PELAKSANA PEMBANGKITAN
BELAWAN

Diajukan Oleh :

MEY DIWANI SITEPU

NIM : 1705032055

PROGRAM STUDI TEKNIK

LISTRIK JURUSAN TEKNIK
ELEKTRO POLITEKNIK NEGERI
MEDAN MEDAN
2020
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

DI PT. PLN (PERSERO) UNIT PELAKSANA PEMBANGKITAN

BELAWAN

PEMELIHARAAN MOTOR TRANSFER DEMIN WATER

PUMP (TDWP) 380 V PADA UNIT 3 & 4 DI PT PLN
(PERSERO) UNIT PELAKSANA PEMBANGKITAN
BELAWAN

Telah disetujui dan disahkan pada tanggal : 17 April 2020

Medan, 08 Maret 2020

Menyetujui :

Pembimbing Akademis, Pembimbing Lapangan,

(Nobert Sitorus, S.T, M.T) (Yosi Dwi Putra)

NIP. 196208251988031002 NIP. 95162254ZY

Mengetahui :
Ketua Jurusan, Ketua Program Studi,

(Nobert Sitorus, S.T, M.T) (Suparmono, S.T, M.T)

NIP. 196208251988031002 NIP. 196305311989031002

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa atas rahmat dan karuniaNya
penulis dapat melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) di PT. PLN (Persero)
Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan dan menyelesaikan penyusunan laporan
Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini .

Laporan praktik kerja lapangan ini berjudul “Pemeliharaan Motor Transfer

Demin Water Pump (TDWP) 380V pada unit 3 & 4 di PT.PLN (Persero) Unit
Pelaksana Pembangkitan Belawan”. Penyusunan laporan kerja praktik ini
bertujuan sebagai syarat akademis yang wajib dipenuhi dalam kurikulum program
studi Teknik Listrik Politeknik Negeri Medan .

Dalam proses pembuatan laporan praktik kerja lapangan ini penulis telah
banyak mendapatkan bimbingan dan bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu
pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada:

1. Bapak Abdul Rahman, S.E., Ak., M.Si., selaku Direktur Politeknik Negeri
Medan.
2. Bapak Nobert Sitorus S.T., M.T selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro
Politeknik Negeri Medan.
3. Bapak Suparmono S.T., M.T selaku Kepala Prodi Teknik Listrik
Politeknik Negeri Medan.
4. Bapak Nobert Sitorus S.T., M.T selaku Dosen Pembimbing yang telah
memberikan pengalaman, arahan dan pengetahuan selama penyusunan
Laporan Kerja Praktik (PKL) ini.
5. Bapak Syahminan Siregar selaku Manager PT. PLN (Persero) Unit
Pelaksana Pembangkitan Belawan.
6. Bapak Safaruddin N. D. selaku Supervisor Pemeliharaan Listrik PLTU PT.
PLN (Persero) Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan.
7. Bapak Yossi Dwi Putra selaku Pembimbing Lapangan di PT. PLN
(Persero) Unit pelaksana Pembangkitan Belawan.
 8. Seluruh pegawai dan para staff di PT. PLN (Persero) Unit Pelaksana
Pembangkitan Belawan.
9. Seluruh Dosen dan Staff Pengajar Politeknik Negeri Medan.
10. E. Sitepu dan T.E. Raja Guk-guk selaku orang tua penulis,Apriella Erawati
Sitepu selaku kakak penulis, dan Dicky Yosua Sitepu selaku adik penulis
yang senantiasa memberikan bantuan doa, materi dan selalu memberi
motivasi kepada penulis dalam penyelesaian laporan Praktik Kerja
Lapangan ini.
11. Rekan satu kelompok PKL : Beby Laurensia Situmorang, Dahnial
Gunawan Sinaga, Ema Bonita Tampubolon dan Gideon Panahatan
Simangunsong.
12. Teman-teman seperjuangan Stambuk 2017 terkhusus kelas EL-6C.
Penulis menyadari sepenuhnya, bahwa penyusunan laporan Praktik Kerja
Lapangan ini masih terdapat banyak kekurangan, baik dari segi tata tulis dan
kualitas serta wawasan terhadap masalah yang telah disampaikan.Oleh karena itu
penulis dengan sepenuh hati menerima kritik dan saran dari semua pihak yang
mana nantinya dapat membuat laporan ini menjadi lebih baik.

Akhir kata semoga laporan Praktik Kerja Lapangan (PKL) ini dapat
memberikan manfaat bagi penulis dan juga bagi pembaca.Atas perhatiannya
penulis mengucapkan terima kasih.

Medan, 17 April 2020

Hormat Saya,

Mey Diwani Sitepu

NIM. 1705032055
 DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR PENGESAHAN...................................................................................ii
KATA PENGANTAR..........................................................................................iii
DAFTAR ISI...........................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR............................................................................................vii
DAFTAR TABEL...............................................................................................vii
DAFTAR LAMPIRAN.........................................................................................ix
BAB 1......................................................................................................................1
PENDAHULUAN...................................................................................................1
1.1. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan.................................................1
1.2. Pelaksanaan.................................................................................................1
1.3. Tujuan Praktik............................................................................................2
1.4. Manfaat Praktik Kerja Lapangan.............................................................2
1.5. Sistem Penulisan..........................................................................................3
BAB 2......................................................................................................................4
PELAKSANAAN PKL..........................................................................................4
2.1 Profil Unit PT.PLN (Persero) Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan.
4 2.1.1 Struktur Organisasi.....................................................................................5
2.1.2 Proses Bisnis Unit....................................................................................6
2.1.3 Prinsip Kerja PLTU.................................................................................8
2.2 Peralatan Umum PLTU.............................................................................12
2.3 Motor Induksi.............................................................................................18
2.3.1 Prinsip Kerja Motor Induksi..................................................................19
2.3.2 Konstruksi Medan Induksi.....................................................................19
2.3.3 Starting Motor Induksi...........................................................................23
2.4 Pembahasan................................................................................................25
2.4.1 Pengertian Motor Transfer Demin Water Pump (TDWP).....................25
2.4.2 Preventive Maintenance Motor 380 V...................................................27
2.4.3 Predictive Maintenance Motor 380 V....................................................28
2.4.4 Corrective Maintenance Motor 380 V...................................................31
2.4.5 Langkah-Langkah Yang Dilakukan Untuk Mengganti Bearing
Motor Transfer Demin......................................................................................33
BAB 3....................................................................................................................38
KESIMPULAN DAN SARAN............................................................................38
3.1 Kesimpulan................................................................................................38
3.2 Saran............................................................................................................38
DAFTAR PUSTAKA...........................................................................................39
LAMPIRAN..........................................................................................................40
 DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 2.1 Area PT. PLN (Persero) Unit pelaksana Belawan Tampak Atas.......4
Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. PLN (Persero) sektor Belawan....................6
Gambar 2.3 Siklus PLTU........................................................................................8
Gambar 2.4 Sistem 6 KV Unit 1 dan 2..................................................................11
Gambar 2.5 Sistem 6 KV Unit 3 dan 4..................................................................11
Gambar 2.6 Feed Water Tank PLTU unit Belawan..............................................12
Gambar 2.7 Boiler PLTU unit Belawan................................................................13
Gambar 2.8 Turbin PLTU unit Belawan...............................................................14
Gambar 2.9 Generator PLTU unit Belawan..........................................................15
Gambar 2.10 kondensor PLTU unit Belawan.......................................................15
Gambar 2.11 CWP PLTU unit Belawan...............................................................16
Gambar 2.12 Low Pressure Heater (LPH) PLTU unit Belawan...........................16
Gambar 2.13 High Pressure Heater PLTU unit Belawan......................................17
Gambar 2.14 Forced Draft Fan (FDF) PLTU unit Belawan.................................17
Gambar 2.15 Stator................................................................................................20
Gambar 2.16 Rotor Belitan...................................................................................21
Gambar 2.17 Rotor Sangkar..................................................................................22
Gambar 2.18 Diagram Direct On Line...................................................................23
Gambar 2.19 Diagram star delta starter................................................................24
Gambar 2.20 Pengukuran Vibrasi..........................................................................28
Gambar 2.21 Pengukuran Tahanan Isolasi............................................................28
Gambar 2.22 Matikan Selektor…..........................................................................33
Gambar 2.23 Proses Melepaskan Baut Pondasi motor.........................................34
Gambar 2. 24 Proses Melepaskan kabel power....................................................34
Gambar 2.25 Proses Pemisahan motor..................................................................35
Gambar 2.26 Pelepasan cover motor.....................................................................35
Gambar 2.27 PemisahanRotor Motor TDWP.......................................................36
Gambar 2.28 Penggantian Bearing........................................................................36
Gambar 2.29 Pemasangan Kabel Power................................................................37
Gambar 2.30 Pengukuran arus motor....................................................................37
 DAFTAR TABEL
Halaman

Tabel 2.1 Peralatan Safety Induction.....................................................................29

Tabel 2.2 Langkah-langkh Kerja..........................................................................30
 DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 1. Surat Permohonan PKL....................................................................40

Lampiran 2. Surat balasan permohonan PKL........................................................42

Lampiran 3. Daftar nilai PKL...............................................................................43

Lampiran 4. Laporan Mingguan PKL...................................................................44

 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan

Praktik Kerja Lapangan (PKL) merupakan bagian dari proses pendidikan
mahasiswa program diploma (D3) dalam upaya memperoleh gambaran yang lebih
komprehensif mengenai dunia kerja bagi para mahasiswa Jurusan Teknik Elektro
Program studi Teknik Listrik - Politeknik Negeri Medan sekaligus memberikan
kesempatan mengaplikasikan teori dan praktik di lapangan yang disesuaikan
dengan program studi masing-masing. Program PKL memberikan kompetensi
pada mahasiswa untuk dapat lebih mengenal, mengetahui, dan berlatih
menganalisis kondisi lingkungan kerja.

Bagi para Mahasiswa yang akan terjun ke dunia kerja, sebaiknya

melakukan fase transisi dengan melakukan Praktik Kerja Lapangan (PKL) pada
suatu instansi industri, agar mahasiswa yang melaksanakan Praktik Kerja
Lapangan (PKL) tersebut dapat lebih memahami kegiatan pekerjaan yang ada di
lapangan. Oleh karena itu untuk memperoleh pengalaman dan perbandingan
antara teori dan praktek kerja lapangan di instansi pemerintahan atau perusahaan
swasta sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi sebelum menyelesaikan
studi. Pada akhirnya Praktek kerja Lapangan (PKL) merupakan wujud aplikasi
terpadu antara sikap, kemampuan dan keterampilan yang diperoleh mahasiswa
dibangku perkuliahan.

1.2. Pelaksanaan
Praktik Kerja Lapangan ini dilaksanakan pada :
Tanggal : 03 Februari 2020 - 03 Maret 2020
Waktu : 08.00 - 16.00 WIB
Tempat : PT. PLN (PERSERO) Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan
bagian Har Listrik Pembangkit Listrik Tenaga Uap (PLTU)

1
1.3. Tujuan Praktik
Kegiatan Praktik Kerja Lapangan di PT. PLN (Persero) Unit Pelaksana
Pembangkitan Belawan dilakukan dengan tujuan sebagai berikut:
1. Memberikan pengalaman kerja kepada mahasiswa, meliputi aspek teknis
dan non teknis.
2. Meningkatkan soft skill mahasiswa dalam hal kerja sama, komunikasi dan
koordinasi dalam dunia kerja.
3. Mengikuti kegiatan kerja yang dilakukan oleh divisi Har listrik PLTU di
PT. PLN (Persero) Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan.
4. Memahami cara kerja dan prosedur pemeliharaan Motor Transfer Demin
Water Pump (TDWP).

1.4. Manfaat Praktik Kerja Lapangan

1.4.1. Manfaat Bagi Mahasiswa :
1) Membuka wawasan tentang dunia kerja yang sesungguhnya, baik
dari segi kedisiplinan maupun pergaulan dalam dunia kerja;
2) Mahasiswa dapat mengaplikasikan dan meningkatkan ilmu yang
diperoleh di bangku perkuliahan dan dapat membandingkan
secara langsung teori-teori yang telah diterima dibangku kuliah
dengan instansi yang berkaitan;
3) Mendapat ilmu dan ketrampilan baru dalam bidang keteknikan;
4) Mendewasakan cara bersikap dan berperilaku serta meningkatkan
daya berpikir dalam melakukan pekerjaan dan menyelesaikan
masalah secara terperinci;
5) Menambah pengalaman mahasiswa untuk menghadapi dunia kerja
yang sebenarnya setelah tamat dari Politeknik Negeri Medan;
6) Melatih mental mahasiswa untuk dapat bekerjasama dengan
berbagai orang yang memiliki karakter yang berbeda-beda.
1.4.2. Manfaat Bagi Perusahaan :

1) Mendapatkan tenaga kerja tambahan untuk membantu pekerjaan-

pekerjaan yang membutuhkan tenaga lebih, sehingga pekerjaan
dapat lebih ringan dikerjakan tanpa harus melakukan open
rekrutmen;
2) Adanya kritk-kritik yang membangun dari mahasiswa-mahasiswa
yang melakukan praktik kerja lapangan;
3) Adanya kerjasama antara dunia pendidikan khususnya Politeknik
Negeri Medan dengan dunia industri/perusahaan tersebut sehingga
perusahaan atau industri tersebut dikenal oleh kalangan akademis;
4) Perusahaan dapat memenuhi kebutuhan tenaga kerja lepas ataupun
sementara yang berwawasan akademi;
5) Sebagai sarana promosi perusahaan kepada pihak luar.

1.5. Sistem Penulisan

Adapun sistematis penulisan yang digunakan dalam penulisan laporan
praktik kerja lapangan ini adalah sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN

Berisi tentang latar belakang dilakukannya praktik kerja

lapangan, tujuan, dan manfaat kerja praktik bagi mahasiswa
maupun perusahaan, Politeknik Negeri Medan, waktu, dan
tempat dilakukannya kerja.

BAB II PELAKSANAAN PKL

Bab ini menjelaskan tentang perusahaan antara lain : visi

misi perusahaan, sejarah singkat, struktur organisasi, proses
bisnis unit, dan hal-hal lain yang perlu ditampilkan.

BAB III PENUTUP

Bab ini berisi kesimpulan dan saran.

 BAB 2
PELAKSANAAN PKL

2.1 Profil Unit PT.PLN (Persero) Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan

Gambar 2.1 Area PT. PLN (Persero) UPK Belawan Tampak Atas

PT.PLN (Persero) Unit pelaksana Pembangkitan Belawan terletak di

sebuah
pulau yang bernama naga putri dengan luas wilayah 47 hektar, di desa pulau
sicannang, kecamatan belawan, 24 km sebelah Utara kota Medan, dekat dengan
pesisir pantai dan pelabuhan belawan. Dapat dilihat area PT. PLN (Persero) Unit
pelaksana pembagkitan belawan tampak atas pada gambar 2.1

PT. PLN (Persero) Unit Pelaksana Pembangkitan Belawan didirikan pada

tahun 1983 dan mulai produksi pada tahun 1984. PT. PLN (Persero) Unit
Pelaksana Pembangkitan Belawan memiliki 4 unit pembangkit listrik tenaga uap
(PLTU) dengan kapasitas per unit 65 MW, 2 Unit pembangkit listrik tenaga gas
dan uap (PLTGU) dengan kapasitas per unit 135 MW, 5 unit pembangkit listrik
tenaga gas (PLTG) dengan kapasitas total 626,3 MW.
Visi : “Diakui sebagai Perusahaan Kelas Dunia yang Bertumbuh kembang,
Unggul dan Terpercaya dengan bertumpu pada Potensi Insani.”

Misi :

1. Menjalankan bisnis kelistrikan dan bidang lain yang terkait, berorientasi

pada kepuasan pelanggan, anggota perusahaan dan pemegang saham.
2. Menjadikan tenaga listrik sebagai media untuk meningkatkan kualitas
kehidupan masyarakat.
3. Mengupayakan agar tenaga listrik menjadi pendorong kegiatan ekonomi.
4. Menjalankan kegiatan usaha yang berwawasan lingkungan.

Moto: “Listrik untuk kehidupan yang lebih baik (electricity for a better life)”

2.1.1 Struktur Organisasi

Demi berjalannya suatu pekerjaan, maka dibutuhkan struktur organisasi dan

manajerial yang baik, sehingga pembagian tugas dilakukan dengan baik dan jelas
serta pekerjaan dapat dikerjakan dengan efektif. Kerjasama yang baik antara
seluruh pihak juga dibutuhkan untuk memperoleh hasil yang maksimal dalam
pekerjaan.
 Struktur organisasi di PT.PLN (persero) unit pelaksana pembangkitan belawan
adalah sebagai berikut :

Gambar 2.2 Struktur Organisasi PT. PLN (Persero) sektor Belawan

2.1.2 Proses Bisnis Unit

Dalam sebuah perusahaan memiliki suatu proses bisnis agar setiap bagian pham
dimana ruang lingkup kerjanya. Setiap bagian juga dapat mengetahui bagaimana
cara menyelesaikan setiap permasalahan secara efektif dan efesien. Berikut adalah
bagian-bagian dari proses bisnis di PT. PLN (Persero) Unit pelaksana
Pembangkitan Belawan :

Manager

Jabatan ini merupakan kepala bagian disetiap bidang, tugas dan tanggung
jawabnya adalah mengawasi serta bertindak dalam pelaksanaan setiap tugas yang
dilakukan dalam setiap bidang masing-masing.
 Manager Bagian
Manager bagian ini bertugas membantu manager. Dalam PLN Unit Pelaksana
Pembangkitan Belawan ini ada 5 asisten manager yang membawahi bidangnya
masing-masing, Meliputi :

1. Engineering : Meliputi perencanaan, evaluasi operasi dan pemeliharaan

juga meliputi lingkungan dan teknologi dan informasi serta keselamatan
kelistrikan.
2. Operasi : meliputi pengoperasian pembangkit yang ada di PLN Unit
Pelaksana Pembangkitan Belawan yaitu PLTU, PLTG, dan PLTGU.
3. Pemiliharaan PLTU : Meliputi pemeliharaan boiler, pemeliharaan turbin
uap, pemiliharaan listrik, pemeliharaan instrument & control, bengkel dan
sarana pembangkit PLTU.
4. Pemeliharaan PLTGU : Meliputi pemeliharaan turbin gas dan HRSG,
pemeliharaan turbin dan alat bantu, pemeliharaan listrik, pemeliharaan
instrument& Control, pemeliharaan PLTG, dan sarana pembangkit
PLTGU.
5. SDM, Administrasi dan Keu : Meliputi secretariat dan umum, kepegawaian
dan Diklat, anggaran dan keuangan, akutansi, serta logistik, dan K3.

Supervisor
Bagian ini merupakan pelaksanaan dalam kegiatan operasi dan bertanggung
jawab kepada manager bagian.

Operator
Operator ini merupakan pelaksana harian kegiatan operasi perusahaan
dilapangan baik kegiatan dalam perusahaan maupun diluar perusahaan yang
berhubungan dengan kegiatan dan kepentingan perusahaan.
 2.1.3 Prinsip Kerja PLTU

PLTU bekerja berdasarkan siklus yang berulang-ulang atau close loop system
yaitu air menjadi uap dan uap mnjadi air kembali menjadi air dan kembali menjadi
uap begitu seterusnya. Untuk memahami prinsip kerja dari PLTU,

Berikut gambar siklus dari PLTU :

Gambar 2.3 Siklus PLTU

Siklus PLTU :
Pada PLTU PT. PN Sektor pembangkitan belawan terdapat 4 unit. Unit 1
dan 2 menggunakan bahan abakar HSD (hight Speed Diesel) dan MFO (marine
Fuel Oil). Sedangkan unit 3 dan 4 mengunakan bahan bakar HSD (Hight Speed
Diesel), MFO (Marine Fuel Oil) dan gas.

Pertama-tama, deep well pump digunakan untuk mempompa air. Air yang
diperoleh dari deep well masih mengandung zat-zat dan juga endapan lumpur.
Kemudin air tersebut di pompakan menuju water treatment plant (WTP) agar
endapan lumpur dan zat-zat tersebut tidak ada lagi. Air yang dihasilkan dari water
treatment plant (WTP) tersebut berupa air demin.
 Lalu, air demin yang diperoleh tadi di pompakan kedalam tangki air
demin. Lalu air demin yang dari tangki air demin dipompakan menuju ke hotwell
kemudian dipompakan menuju ke feed water tank menggunakan kondesat pump
untuk ditampung sebelum air demin dimasukkan kedalam boiler. Air yang
disimpan lalu di masukkan kedalam boiler feed pump untuk di pompakan kedalam
boiler.

Agar pemanasan dapat berlangsung maka udara dimasukkan secara paksa

kedalam boiler melalui forced draft fan dengan bantuan motor listrik. Sebelum
udara tersebut masuk, udara tersebut harus dipanaskan dulu di air preheat dengan
menggunakan dari gas buang yang dihasilkan dari turbin. Setelah udara melewati
air preheat maka udara masuk ke dalam air heater untuk dipanaskan lagi dengan
mengguanakan gas buang dari boiler.

Pertama, air dipanaskan di economizer, uap yang dihasilkan masih dalam

uap basah. Dari economizer uap tersebut akan masuk kedalam boiler drum.
Dimana fungsi dari boiler drum untuk memisahkan antara air dan uap. Uap yang
ada pada boiler drum tersebut masuk kedalam low temperature superheater
(LTS). Kemudian uap low temperature superheater (LTS) masuk kedalam hight
temperature superheater (HTS) sudah berupa uap kering, lalu disalurkan ke
auxiliary steam heater (AHS) agar uap tersebut dapat dibagikan ke beberpa
peralatan seperti feed water tank (FWT) dan turbin.

Kemudian uap jenuh tersebut digunakan untuk memutar turbin yang

dikopel dengan generator. Setelah tegangan dari generator sudah dibangkitkan
yang besarnya 11 KV , maka uap tersebut diubah lagi menjadi air di condensor
melalui proses pendinginan dengan menggunakan air laut. Air laut tersebut di
pompakan dari circulating water pump (cwp) melalui pipa-pipa ke condensor
kemudian dibuang kembali ke laut. Air laut yang digunakan sebagai pendingin
terlebih dahulu di treatment agar biota-biota laut tersebut tidak lengket pada pipa-
pipa pendingin.
 Kemudian uap yang sudah berubah menjadi air lalu dipompakan ke low
pressure heater (LPH). Tujuannya adalah untuk memanaskan kembali air tersebut
dengan menggunakan uap yang diperoleh dari low temperature trubin dari low
pressure heater (LPH) air yang sudah dipanaskan tadi kembali dipompakan
kedalam feed water tank (FWT).

Lalu dipompakan lagi ke dalam boiler feed pump (BFP). Dari boiler feed
pump (BFP). Sebagian air tersebut dipanaskan lagi pada high pressure heater
(HPH) dengan menggunakan uap yang diperoleh dari high temperature turbin.
Tujuan adalah untuk penghematan bahan bakar.

Lalu, dari high pressure hester (HPH) air tersebut di pompakan lagi ke
economizer untuk dipanaskan kembali menjadi uap. Pada PLTU unit 1 dan 2
menggunakan bahan bakar HSD (High speed diesel) digunakan untuk proses
pembakaran awal dan MFO (Marine fuel oil) digunakan untuk proses pembakaran
utamanya.

Sedangkan pada PLTU unit 3 dan 4 menggunakan bahan bakar HSD (high
speed diesel) dan gas digunakan untuk proses pembakaran awal dan MFO (
marine fuel oil) digunakan untuk proses pembakaran utamanya.
a) System 6 KV Pada Unit 1 & 2

Gambar 2.4 System 6 KV Pada Unit 1 & 2 Pada PLTU UPK Belawan

b) System 6 KV Pada Unit 3 & 4

Gambar 2.5 System 6 KV Pada Unit 3 & 4 Pada PLTU UPK Belawan
 2.2 Peralatan Umum PLTU
PLTU adalah pembangkit listrik yang memanfaatkan uap kering untuk
menggerakkan turbin. Energi mekanik yang dihasilkan turbin digunakan untuk
menggerakkan generator. Sehingga, generator akan mengubah energi mekanik
menjadi energi listrik. Berikut beberapa peralatan yang digunakan di PLTU PT.
PLN Sektor Pembangkitkan Belawan :

2.2.1 Deep Weel Pump (DWP)

Pompa sumur bor adalah suatu pompa yang terdapat pada sumur bor yang
digunakan untuk mengambil air agar bisa digunakan pada PLTU.

2.2.2 Water Treatment Plant (WTP)

Water Treatment Plant (WTP) adalah suatu alat yang mengubah air yang
dihasilkan dari Deep Weel Pump (DWP) menjadi air demin.sehingga dapat
digunakan pada PLTU.

2.2.3 Feed Water Tank (FWT)

Feed Water Tank (FWT) digunakan untuk menampung air demin sebelum
dimasukkan kedalam boiler.

Gambar 2.6 Feed Water Tank PLTU unit Belawan

 2.2.4 Boiler
Boiler digunakan untuk memanaskan air demin sehingga dapat
menghasilkan uap yang berupa uap kering. Adapun beberapa bagian-bagian dari
pada boiler yaitu : Economizer, Low Temperature Superheater (LTS), High
Temperature Superheater (HTS).

Gambar 2.7 Boiler PLTU unit Belawan

2.2.5 Economizer
Economizer adalah pemanas awal didalam boiler. Uap yang dihasilkan dari
economizer masih berupa uap basah sehingga belum dapat digunakan oleh turbin.

2.2.6 Low Temperature Superheater (LTS)

Low Temperature Superheater (LTS) digunakan untuk menaikkan
temperature dari uap yang terlebih dahulu dihasilkan oleh economizer. Uap yang
dihasilkan dari LTS masih berupa uap basah. Sehingga belum bisa digunakan oleh
turbin.
 2.2.7 Hight Temperature Superheater (HTS)
High Temperature Superheater (HTS) terletak pada laluan gas yang sangat
panas, sehingga menerima panas radiasi secara langsung dari ruang bakar.
Temperature yang dihasilkan sebesar 510̇C dengan tekanan 86 bar. Uap
yang dihasilkan dari High Temperatur Superheater (HTS) sudah berupa uap
kering, sehingga dapat digunakan untuk memutar turbin.

2.2.8 Auxilary Steam Heater (AHS)

Auxilary Steam Header (AHS) digunakan untuk membagikan uap ke
beberapa peralatan seperti turbin dan Feed Water Tank (FWT).

2.2.9 Turbin Uap

Turbin adalah suatu perangkat yang mengkonversikan energi uap yang
bertemperatur tinggi dan tekanan tinggi menjadi energi mekanik (putaran). Poros
dari turbin di kopel dengan generator, agar rotor generator juga berputar ketika
turbin berputar.

Gambar 2.8 Turbin PLTU unit Belawan

 2.2.10 Generator
Generator adalah suatu peralatan listrik yang digunakan untuk mengubah
energi mekanik menjadi energi listrik. Generator yang ada di PLTU PT.PLN Unit
pelaksana pembangkitan Belawan yaitu generator induksi.

Gambar 2.9 Generator PLTU unit Belawan

2.2.11 Kondensor
Kondensor digunakan untuk mengubah uap menjadi demin air kembali.
Sehingga dapat digunakan kembali untuk dipanaskan pada boiler. Cara
pendinginan dengan menggunakan bantuan dari air laut.

Gambar 2.10 Kondensor PLTU unit Belawan

 2.2.12 Circulation Water Pump (CWP)
Circulation Water Pump (CWP) adalah alat yang digunakan untuk
memompakan air laut ke dalam kondensor untuk bersirkulasi secara terbuka. Air
yang melewati pipa didalam kondensor akan mendinginkan uap.

Gambar 2.11 Circulation Water Pump (CWP) PLTU unit Belawan

2.2.13 Low Pressure Heater (LPH)

Low pressure Heater (LP) adalah alat yang digunakan untuk memanaskan
air dari kondensat dengan menggunakan Low pressure Heater (LPH). Cara ini
digunakan agar menghemat bahan bakar.

Gambar 2.12 Low pressure Heater (LPH) PLTU unit Belawan

 2.2.14 Hight Pressure Heater (HPH)
High Pressure Heater (HPH) adalah alat yang digunakan untuk
memanaskan air dari Boiler Feed Pump dengan menggunakan High Temperature
Turbin. Cara ini digunakan untuk menghemat bahan bakar.

Gambar 2.13 High Pressure Heater (HPH) PLTU unit Belawan

2.2.15 Forced Draft Fan

Forced Draft fan adalah alat yang digunakan untuk memasukkan udara
secara paksa kedalam ruang bakar, dengan bantuan motor listrik.

Gambar 2.14 Forced Draft Fan (FDF) PLTU unit Belawan

 2.2.16 Air Preheat
Air Preheat berguna untuk memanaskan udara dengan menggunakan uap
yang dihasilkan oleh turbin. Tujuan pemanasan ini agar tidak terjadi thermal
strees akibat perbedaaan ekstrim suhu sebelum memasuki air heater.

2.2.17 MFO Heater

MFO Heater adalah alat yang digunakan untuk memanaskan bahan bakar
yang berupa Marine Fuel Oil (MFO) dengan tujuan untuk menurunkan visikositas
dari MFO. Dengan pemanasan maka visikositas dari MFO dapat diturunkan
sehingga dapat menghasilkan pembakaran yang lebih baik.

2.3 Motor Induksi

Motor induksi adalah salah satu jenis dari motor-motor listrik yang
bekerja berdasarkan induksi elektromagnet. Motor induksi memiliki sebuah
sumber energi listrik yaitu di sisi stator, sedangkan sistem kelistrikan di sisi
rotornya di induksikan melalui celah udara dari stator dengan media
elektromagnet.Adapun penggunaan motor induksi di industri ini adalah sebagai
penggerak, seperti untuk blower, kompresor, pompa, penggerak utama proses
produksi atau mill, peralatan workshop seperti mesin-mesin bor, grinda, crane,
dan sebagainya.
Dalam Penggunaannya, sebagian motor induksi tiga phasa
memerlukan pengereman seperti yang terdapat pada motor crane. Pengereman
dilakukan agar motor berhenti sesuai dengan letak dan posisi yang kita inginkan.
 2.3.1 Prinsip Kerja Motor Induksi
Prinsip kerja motor induksi adalah berdasarkan induksi
elektromagnet, dimana tegangan sumber diberikan pada kumparan stator,
sehingga inti besi di stator menjadi magnet, kemudian menginduksikan magnet
tersebut ke rotor. Dengan demikian, di kumparan rotor akan terinduksi tegangan
karena kumparan rotor merupakan loop tertutup, maka akan mengalir arus di
kumparan rotor tersebut yang berinteraksi dengan medan magnet di stator,
sehingga timbullah gaya putar pada rotor yang mendorong rotor untuk berputar
dengan kecepatan sinkron dan akan mengikuti persamaan :

…………………………………………………………………. 1)
Dengan :

Ns= kecepatan putar dari medan putar stator dalam rpm

F = Frekuensi arus dan tegangan stator

P = Banyaknya kutub

Garis-garis gaya fluks dari stator tersebut yang berputar akan

memotong panghantar-panghantar rotor sehingga pada penghantar rotor tersebut
timbul Gaya Gerak Listrik (GGL) atau tegangan induksi.

Berhubung kumparan rotor merupakan rangkaian yang tertutup maka

pada kumparan tersebut mengalir arus. Arus yang mengalir pada penghantar rotor
yang berada dalam medan magnet berputar dari stator, maka pada penghantar
rotor tersebut timbul gaya-gaya yang berpasangan dan berlawanan arah, gaya
tersebut menimbulkan torsi yang cenderung memutar rotornya, rotor akan
berputar dengan kecepatan (Nr) mengikuti putaran medan putar stator (Ns).

2.3.2 Konstruksi Medan Induksi

Sebuah motor induksi terdiri dari dua bagian utama yaitu rotor dan
stator.Rotor merupakan bagian yang berputar dan stator merupakan bagian yang
diam.
 2.3.3 Stator
Stator merupakan bagian yang diam dari suatu motor induksi tiga fasa.
Stator pada motor induksi pada prinsipnya sama dengan stator pada motor
sinkron. Stator terbuat dari sejumlah lamel yang menbentuk slot atau tempat
belitan.

Gambar 2.15 Stator

Stator mempunyai bagian :

1. Gandar, fungsinya sebagai penopang dan sebagai pelindung bagian dalam
mesin.
2. Inti stator, terbuat dari laminasi logam yang disusun berlapis.
3. Kumparan stator.
 2.3.4 Rotor
Rotor adalah merupakan elemen yang berputar, pada rotor terdapat
kutub-kutub magnet dengan lilitan-lilitan kawatnya dialiri oleh arus searah.

Rotor terdiri dari :

1. Inti rotor
2. Kumparan rotor
Adapun Jenis rotor dalam motor induksi tiga fasa adalah :
a) Rotor Belitan

Gambar 2.16 Rotor Belitan

Motor induksi jenis ini mempunyai rotor dengan belitan kumparan tiga fasa
sama seperti kumparan stator. Kumparan stator dan rotor juga mempunyai jumlah
kutub yang sama. Penambahan tahanan luar sampai harga tertentu, dapat membuat
kopel mula mencapai harga kopel maksimumnya.

Rotor belitan memungkinkan penambahan (pengaturan) tahanan luar.

Tahanan luar yang dapat diatur ini dihubungkan ke rotor melalui cincin.

selain untuk menghasilkan kopel mula yang besar, tahanan luar tadi
diperlukan untuk membatasi atus mula yang besar pada saat start. Disamping itu
dengan mengubah-ubah tahanan luar, kecepatan motor dapat diatur.
 b) Rotor Sangkar
Motor induksi jenis ini mempunyai motor dengan kumparan yang terdiri atas
beberapa batang konduktor yang disusun sedemikian rupa hingga mempunyai
sangkar tupai konstruksi rotor seperti ini sangat sederhana bila dibandingkan
dengan rotor mesin listrik lainnya.
Dengan demikian harganya pun murah, karna konstruksinya yang demikian.
Untuk membatasi arus mula yang besar, tegangan sumber harus dikurangi dan
biasanya digunakan ototransformator atau saklar Y – A. Tetapi berkurangnya arus
akan berakibat berkurangnya kopel.

Gambar 2.17 Rotor Sangkar

2.3.3 Starting Motor Induksi
1) Direct On Line (DOL)
Direct On Line starter merupakan starting langsung. Penggunaan metoda ini
sering dilakukan untuk motor-motor a.c yang mempunyai kapasitas daya yang
kecil. Pengertian penyambungan langsung disini, motor yang akan dijalankan
langsung di swich On ke sumber tegangan jala-jala sesuai dengan besar tegangan
nominal motor. Artinya tidak perlu mengatur atau menurunkan tegangan pada
saat starting.

Gambar 2.18 Diagram Direct On Line

Besar arus startnya dari 4 sampai 7 dari arus beban penuhnya (bila tidak
diketahui biasanya dipakai 6x arus beban penuhnya). Hal ini terjadi karena motor
pada saat diam memiliki momen inersia (motor dalam keadaan diam), sehingga
untuk mengalahkan momen inersia ini dibutuhkan arus yang besar.

Starter ini terdiri dari Breaker sebagai proteksi hubung singkat, Magnetik
Contactor, Over Currrent Relay dan komponen control seperti push button, MCB
dan pilot lamp. Kontrol Start dan Stop dilakukan dengan push button yang
mengontrol tegangan pada coil contactor. Sementara itu output OCR terangkai
secara serrie sehingga jika OCR trip, maka output OCR akan melepas tegangan ke
coil contactor.

Komponen penyusun starter ini harus mempunyai ampacity yang cukup

besar. Perlu diperhitungkan juga arus saat start motor, demikian juga ukuran range
overloadnya.
 2) Star Delta Starter

Starter ini mengurangi lonjakan arus dan torsi pada saat start. Tersusun atas
3 buah contactor yaitu Main Contactor, Star Contactor dan Delta Contactor, Timer
untuk pengalihan dari Star ke Delta serta sebuah overload relay. Pada saat start,
starter terhubungsecara Star. Gulunganstator hanya menerima tegangan sekitar
0,578 (seper akar tiga) dari tegangan line.

Jadi arus dan torsi yang dihasilkan akan lebih kecil dari pada DOL Starter.
Setelah mendekati speed normal starter akan berpindah menjadi terkoneksi secara
Delta. Starter ini akan bekerja dengan baik jika saat start motor tidak terbebani
dengan berat.

Gambar 2.19 Diagram star delta starter

2.4 Pembahasan

2.4.1 Pengertian Motor Transfer Demin Water Pump (TDWP)

Motor Transfer Demin Water Pump (TDWP) adalah motor yang
digunakan untuk mentransfer air demin dari unit PLTU kedalam tangki
pada unit PLTGU.

A. Data Teknis
Adapun data teknis dari motor TDWP unit 3 & 4 adalah :
Daya : 15 KW
Frekwensi : 50 Hz
Faktor Daya : 0,85
Speed : 3000 rpm
Segitiga V : 380 / 1,6 A

B. Referensi
Diambil dari Buku petunjuk dari pabrikan dan Buku catatan pemeliharaan.

C. Alat dan Bahan

Alat dan Bahannya sebagai berikut :
1) Tool set
2) Tracker
3) Elecsove/CRC
4) Isolasi
5) Tang Ampere
6) Kain Kanjun
7) Kuas
 D. Personil Pelaksana
1 orang pegawai pemeliharaan listrik PLTU
1 orang tenaga alih daya

E. Catatan mutu
Motor listrik dapat berfungsi dengan baik.

F. Pemeliharaan Motor TDWP

Untuk TDWP menggunakan Preventive Maintenance yang dilakukan
oleh tim maintenance agar TDWP dalam keadaan normal dan tanpa adanya
kegagalan operasi.Berikut data work order check list preventive maintenance
yang dilakukan oleh tim maintenance :
a) Harian
1) Pemeriksaan kondisi dan ketinggian oli pelumas.
2) Pemeriksaan klem katub buang.
3) Pemeriksaan bantalan bearing.
b) Mingguan
1) Pemeriksaan kondisi dari mechanical seal.
2) Pemeriksaan getaran pada saat motor bekerja.
3) Pemeriksaan tekanan masuk,tekanan keluar,kuantitas dan voltase
pada meteran pengukuran.
c) Bulanan
1) Pergantian oli pelumas .
2) Pemeriksaan sambungan pipa.
3) Pemeriksaan kekencangan pada baut pengikat.
d) Tahunan
1) Pemeriksaan bagian luar motor TDWP dan pengecekan kelistrikan.
2.4.2 Preventive Maintenance Motor 380 V

Preventive Maintenance merupakan pemiliharaan yang bertujuan untuk

mencegah terjadinya kerusakan pada peralatan atau komponen motor tersebut. Di
bawah ini merupakan langkah langkah dari preventive maintenance:

1. Periksa heater jika memungkinkan .

2. Tambahkan grease pada bearing.
3. Periksa kelainan suara motor.
4. Periksa vibrasi (visual).
5. Periksa temperature motor (visual).
6. Periksa baut baut pengikat pada cover fan dan pondasi.
7. Periksa penunjukan tegangan dan arus .
8. Lakukan re-painting jika di perlukan.
9. Bersihkan peralatan dan area sekitar.
 2.4.3 Predictive Maintenance Motor 380 V
Predictive maintenance merupakan pekerjaan pemeliharaan yang
bertujuan untuk memprediksi kapan kemungkinan terjadinya kerusakan pada
peralatan tersebut.

Di bawah ini merupakan jenis jenis predictive maintenance :

1. Pengukuran vibrasi.
Pengukuran ini dilakuakan agar operator dapat mengetahui kondisi
getaran yang ada motor, pengukuran ini menggunakan Vibration meter.

Gambar 2.20 Pengukuran Vibrasi

2. Pengukuran suhu
Pengukuran suhu dilakukan agar operator mengetahui kondisi suhu
yang ada pada motor saat sedang beroperasi, pada pengukuran ini
menggunakan Thermometer.

3. Pengukuran tahanan isolasi

Gambar 2.21 Pengukuran Tahanan Isolasi

Adapun intruksi kerja dalam melakukan tahanan isolasi sebagai berikut :

A. Data Teknis
1. Mengetahui nilai tahanan isolasi motor 380 V
2. Alat dan Bahan
a. Toolset.
b. Alat ukur tahanan isolasi.
c. Buku
d. Pulpen
3. Referensi
Standar IEEE 43 – 2000
4. Personil Pelaksana
1 orang pegawai pemeliharaan Listrik PLTU
1 orang Helper pemeliharan Listrik PLTU
5. Catatan Mutu
6. Safety Induction
Adapun peralatan safety Induction ditunjukkan pada tabel 4.1 berikut
ini.

Pastikan menggunakan APD ( Sepatu

1
pengaman, sarung tangan dan Helm)

2 Siapkan Tool dan material yang

dibutuhkan

3 Pastikan CB 380 V pada posisi OFF

4 Izin kerja dari bagian operasi

Tabel 2.1 Peralatan Safety Induction

7. Langkah Kerja
Adapun langkah – langkah kerja yang dilakukan tertera pada tabel
berikut :
No Langkah Kerja Alat dan bahan

1 Buka Cover terminal motor 380 V Toolset

2 Buka hubungan Bintang / Delta pada Toolset

terminal motor jika ada
3 Siapkan alat ukur tahanan isolasi -

4 Ukur tahanan isolasi dari belitan U- Alat ukur tahanan

Ground, V-Ground, W-Ground, dengan isolasi
Un = 500 V

5 Catat hasil pengukuran Buku dan Pulpen

6 Ukur tahanan isolasi dari belitan U-V, U- Alat ukur tahanan

W, V-W menggunakan alat ukur tahanan isolasi
isolasi Un = 500
7 Catat hasil pengukuran Buku dan Pulpen

Tabel 2.2 langkah – langkah kerja

8. Post Maintenance
Adapun langkah – langkah dalam melakukan post maintenance
adalah sebagai berikut.
1. Pasang kembali hubungan belitan motor dan cover terminal
motor.
2. Rapikan peralatan kerja dan bersihkan lokasi kerja.
3. Dokumentasikan hasil pengukuran.
2.4.4 Corrective Maintenance Motor 380 V

Corrective maintenance merupakan pekerjaan pemeliharaan yang

bertujuan untuk memperbaiki kerusakan yang terjadi pada peralatan tersebut.
Dalam pelaksanaan pemeliharaan predictive (Kerusakan) motor 380V ada
beberapa hal yang harus di perhatikan:

1. Teknik membongkar Motor 380 V

Sebelum melakukan pembongkaran harus selalu ingat pergunakan APD
dan persiapkan peralatan yang sesuai untuk melakukan pembongkaran. Dan yang
tak kalah penting jangan lupa membuat working permit (izin kerja) yang akan di
seahkan kepada operator, yang bertujuan agar operator mengetahui bahwa motor
sedang ada pemeliharaan. Sehingga operator bisa melakukan tagging terhadap
tombol di control room dan sesudah pekerjaan selesai, jangan lupa juga untuk
mencabut working permit nya.
2. Alat kerja yang di
gunakan
a. Kunci ring dan pas.
b. Obeng + -
c. Sling.
d. Majun.
e. Overhead Crane.
f. Martil.
g. Tracker.
3. Mengeluarkan Rotor Motor
a. Tracker untuk melepas kopling motor.
b. Gunakan kunci pas dan ring.
c. Gunakan juga martil dan obeng.
d. Lepaskan tutup motor.
e. Buka bearing sisi bawah.
f. Lepaskan fan motor.
g. Lepaskan cover belitan sisi bawah.
h. Buka bearing sisi atas.
i. Keluarkan rotor motor dengan hati hati dan letakkan di tempat
yang bersih.
4. Perawatan pada Stator.
a. Lakukan pengukuran tahanan isolasi sebelum di laksanakan
pemeliharaan stator.
b. Lakukan pemeriksaan pada motor
c. Lakukan pembersihan stator.
d. Lakukan pengeringan pada belitan stator dengan menyalakan lamu
sorot.
e. Sebelum stator kering, laksanakan penambahan isolasi dengan sirlak
f. Lakukan pengeringan sirlak pada belitan stator seperti sebelumnya.
g. Sesudah kering, lakukan kembali pengkuran tahanan isolasi dan
catat hasil nya dan bandingkan dengan hasil pengukuran sebelum
dilaksanakan perbaikan.
5. Perawatan Motor
a. Lakukan pembersihan pada rotor.
b. Lakukan pengeringan pada rotor.
c. Laksanakan penambahan isolasi sirlak jika di perlukan.
d. Lakukan pengeringan sirlak pada rotor.
6. Pemasangan Bearing
a. Bersihkan bagian rotor tempat meletakkan bearing dengan majun.
b. Pasang bearingbaru yang akan di pasang secara merata.
c. Masukkan bearing pada bagian rotor tempat bearing diletakan
pukul menggunakan palu karet secara perlahan.
7. Perawatan Fan Motor
a. Semprot dengan menggunakan WD-40 untuk menghilangkan karat.
b. Kemudian sikat dengan menggunakan sikat kawat.
c. Amplas bagian yang masih berkarat.
d. Bersihkan sisa kotoran dengan majun.
 8. Perawatan komponen Lainnya
a. Semprot baut, penahan bearing, dan komponen lain dengan WD-40.
b. Kemudian sikat dengan menggunakan sikat kawat.
c. Bersihkan sisa kotoran dengan majun.
d. Oleskan Molyco tepada baut dengan menggunakan kuas agar baut
tidak berkarat.

2.4.5 Langkah-Langkah Yang Dilakukan Untuk Mengganti Bearing

Motor Transfer Demin Water Pump

1) Pastikan CB pada posisi O

Gambar 2.22 Matikan Selektor

2) Lepaskan baut pondasi motor.

Gambar 2.23 Proses Melepaskan Baut Pondasi motor

3) Lepaskan kabel power kemudian beri isolasi sebagai pengaman.

Gambar 2.24 Proses Melepaskan kabel power

4) Pisahkan motor dengan pondasi.

Gambar 2.25 Proses Pemisahan motor

5) Lepaskan cover motor.

Gambar 2.26 Pelepasan cover motor

6) Pisahkan rotor dari stator.

Gambar 2.27 PemisahanRotor Motor TDWP

7) Lepaskan bearing depan dan belakang menggunakan tracker.

8) Ganti bearing dengan yang baru, gunakan alat pemasang bearing

sesuai dengan nomor bearing.

Gambar 2.28 Penggantian Bearing

9) Pasang kembali cover motor.

10) Pasang kembali motor dan pump.
11) Letakkan motor pada pondasi kemudian kunci pondasi.
12) Pasang kabel power motor.

Gambar 2.29 Pemasangan Kabel Power

13) “ON” kan CB Power untuk melakukan pengetesan.

14) Ukur arus, vibrasi dan tingkat kebisingan (secara visual).

Gambar 2.30 Pengukuran arus motor

15) Bersihkan lokasi kerja.

 BAB 3

KESIMPULAN DAN SARAN

3.1 Kesimpulan
Adapun kesimpulan yang dapat penulis ambil dari Kerja Praktek ini adalah
sebagai berikut:

1. Motor Transfer Demin Water Pump (TDWP) adalah motor yang

digunakan untuk mentransfer air demin dari unit PLTU kedalam
tangki pada unit PLTGU.
2. Pada TDWP pemeliharaan menggunakan preventive
maintenance atau perawatan berkala yang telah terjadwal yaitu
mulai harian,mingguan,bulanan hingga tahunan.
3. Perawatan bearing motor TDWP haruslah dilakukan dengan
langkah-langkah yang telah ada.
3.2 Saran
Berikut adalah saran yang dapat penulis sampaikan kepada pembaca
adalah sebagai berikut :

1. Pemeliharaan peralatan harus rutin dilakukan agar peralatan pada

PLTU tetap dapat beroperasi dengan baik.
2. Sebaiknya lebih di tingkatkan dan lebih dipererat kerja sama antara
pihak perusahaan dengan pihak pendidikan, supaya mahasiswa
dapat memperbanyak toeri-teori dan yang diperoleh di bangku
kuliah dengan praktik dilapangan.
 DAFTAR PUSTAKA

Aries Karyadi, 2016, “Analisa Energi Dan Eksergi Pembangkit Listrik Tenaga
Uap Banten 3 Lontar” Seminar Nasional Cendekiawan 2016
Marlon Hetharia, 2018, “Analisis Energi Pada Perencanaan Pembangkit Listrik
Tenaga Uap (Pltu)” Jurnal Voering Vol. 3 No. 1 Juli 2018
Rahmi Berlianti, 2015,“Analisis Motor Induksi Fasa Tiga Tipe Rotor Sangkar
Sebagai Generator Induksi Dengan Variasi Hubungan Kapasitor Untuk
Eksitasi “ Jurnal Nasional Teknik Elektro Vol: 4, No. 1, Maret 2015
Supriadi Legino,2017, “Analisis Potensi Penghematan Pada Pltu Unit 5 Dengan
Audit Energi Pada Motor Pemakaian Sendiri Di Pt Pjb Muara Karang
Jurnal Energi & Kelistrikan” VOL. 9 NO. 1, JANUARI - MEI 2017
bayuqren. (2012, oktober 9). Dunia Listrik. Retrieved Maret 5, 2020, from
bayu93saputra.blogspot.com:
http://bayu93saputra.blogspot.com/2012/10/motor-induksi.html
 LAMPIRAN

Lampiran 1. Surat Permohonan PKL

Lampiran 2.Surat balasan permohonan PKL
Lampiran 3. Daftar nilai PKL
 Lampiran 4. Laporan Mingguan PKL
Minggu ke-1
Minggu ke-2
Minggu ke-3
Minggu ke-4