PERANCANGAN KEBUTUHAN KAPASITOR BANK

UNTUK PERBAIKAN FAKTOR DAYA PADA MAIN

DISTRIBUTION BOARD (MDB) RAW MILL

INDARUNG V PT SEMEN PADANG

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

ZULHENDRA

2001041039

PROGRAM STUDI D3 TEKNIK ELEKTRONIKA

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO

POLITEKNIK NEGERI PADANG

2023
 HALAMAN PENGESAHAN PERUSAHAAN

Laporan ini Disampaikan untuk Memenuhi Sebagian dari Persyaratan

Penyelesaian Praktek Kerja Lapangan

Semester VI

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Oleh :

ZULHENDRA

2001041039

Jurusan Teknik Elektro

Diperiksa dan Disahkan Oleh :

Ka. Urusan Inspeksi

Joni Herman, ST

NIP. 7598333

Ka. Sie Inspeksi Pemeliharaan Ka. Unit Inspeksi

Pemeliharaan dan PGOH

Muharmansyah Ir. Faisal Arif, ST., MM. IPM

NIP. 7599008 NIP.8409040

 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis ucapkan atas kehadirat Allah SWT atas segala

limpahan nikmat yang di berikan sehingga penulis dapat menyelesaikan

laporan kerja praktek ini yang berjudul “Perancangan Kebutuhan Kapasitor

Bank Untuk Perbaikan Faktor Daya Pada Main Distribution Board (MDB)

Raw Mill Indarung V PT Semen Padang”.

Laporan praktek kerja lapangan ini disusun sebagai salah satu syarat

kelulusan mata kuliah Praktek Kerja Lapangan pada Jurusan Teknik Elektro

Program Studi Teknik Elektronika, Politeknik Negeri Padang.

Dalam kesempatan ini penulis ingin sampaikan rasa terimakasih

kepada :

1. Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan hidayah-Nya dalam

penulisan laporan ini.

2. Orang tua dan seluruh keluarga tercinta yang selalu mendo’akan dan

mendukung setiap langkah yang penulis tempuh dalam pendidikan

3. Bapak Surfayondri, ST., SST., M.Kom, selaku Direktur Politeknik

Negeri Padang

4. Bapak Rikki Vitria, SST.., MSC. Eng selaku Ketua Jurusan Teknik

Elektro Politeknik Negeri Padang

5. Ibuk Yultrisna, ST., MT selaku Ketua Prodi DIII Teknik elektronika

6. Ibuk Laxsmy Devy, SST., MT selaku Dosen Pembimbing Praktek

Kerja Lapangan

7. Bapak/ibu dosen pengajar pada Program Studi DIII Teknik Elektronika

yang telah memberikan ilmu yang sangat berguna untuk penulis

i
8. Bapak Ir. Faisal Arif, ST., MM. IPM., selaku Kepala Unit Inspeksi

Pemeliharaan dan PGOH

9. Bapak Muharmansyah, A.Md, selaku kepala SIE inspeksi

pemeliharaan.

10. Bapak Joni Herman selaku Ka. Urusan Inspeksi

11. Bapak Yudistia Hadi Pratama selaku Ka. Urusa Inspeksi

12. Keluarga besar Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH yang telah

memberikan kesempatan kepada penulis untuk dapat melaksanakan

Kegiatan Kerja Praktek dengan dukungan berupa fasilitas yang didapat

penulis selama mengikuti Kerja Praktek

13. Serta semua pihak yang telah membantu baik secara langsung maupun

tidak langsung yang tidak disebutkan satu persatu

Penulis menyadari dalam penulisan laporan ini masih banyak

kekurangan, oleh karena itu penulis mengharapkan saran dan kritikan yang

membangun dari pembaca demi kesempurnaan laporan ini dan untuk

penulisan selanjutnya. Semoga laporan Praktek Kerja lapangan ini dapat

bermanfaat khususnya bagi penulis dan bagi pembaca umumnya.

Padang, Juni 2023

Penulis

ii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR...................................................................................i

DAFTAR ISI................................................................................................iii

DAFTAR GAMBAR...................................................................................vi

DAFTAR TABEL........................................................................................ix

BAB I PENDAHULUAN.............................................................................1

1.1 Latar Belakang......................................................................................1

1.2 Tujuan...................................................................................................3

1.3 Manfaat.................................................................................................3

1.4 Sistematika Penulisan............................................................................4

BAB II TINJAUAN PERUSAHAAN.........................................................5

2.1 Sejarah Singkat PT. Semen Padang......................................................5

2.2 Struktur Organisasi PT. Semen Padang................................................7

2.3 Manajemen Perusahaan.........................................................................8

2.4 Profil Unit Kerja Inpeksi Pemeliharaan dan PGOH.............................9

1. Pengenalan Singkat........................................................................9

2. Bidang Pekerjaan.........................................................................10

3. Organisasi Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH.............................11

2.5 Proses Pembuatan Semen....................................................................12

1. Penyediaan dan Penyimpanan Bahan Mentah.............................12

2. Pencampuran dan Penggilingan...................................................14

3. Pembakaran Raw Mix/Slurry Menjadi Klinker...........................16

4. Penggilingan Klinker...................................................................17

iii
 5. Pengantongan (Packing Plant).....................................................18

2.6 Produk-Produk Yang Dihasilkan........................................................19

2.7 Sistem Kelistrikan dan Instrumentisasi PT. Semen Padang................24

1. Kebutuhan Energi Listrik PT. Semen Padang.............................24

2. Sumber Energi Listrik PT. Semen Padang...................................24

3. Pendistribusian Energi Listrik ke Beban......................................25

4. Sistem Instrumentasi PT. Semen Padang.....................................27

BAB III HASIL PRAKTEK KERJA LAPANGAN................................30

3.1 Aktivitas Selama Praktek Kerja Lapangan.........................................30

3.2 Masalah Yang Dihadapi......................................................................30

3.3 Pemecahan Masalah yang Diambil.....................................................31

3.4 Daya Listrik.........................................................................................31

1. Pengertian Daya...........................................................................31

2. Daya Aktif....................................................................................32

3. Daya Reaktif................................................................................32

4. Daya Semu...................................................................................33

5. Segitiga Daya...............................................................................33

3.5 Faktor Daya.........................................................................................34

1. Pengertian Faktor Daya................................................................34

2. Sifat Faktor Daya.........................................................................34

3.6 Kapasitor Daya....................................................................................37

3.7 Kapasitor Bank....................................................................................37

1. Pengertian Kapasitor Bank...........................................................37

2. Prinsip Kerja Kapasitor................................................................40

iv
 3. Menentukan Kapasitas Kapasitor Untuk Memperbaiki Faktor

Daya .....................................................................................................41

4. Perawatan dan Perlindungan Kapasitor Bank..............................42

5. Kapasitor Bank Schneider............................................................44

6. Wiring Kapasitor Bank................................................................48

3.8 Contoh Motor dan Nameplate Motor..................................................50

3.9 Classifier.............................................................................................51

3.10 Hasil...............................................................................................52

3.11 Analisa...........................................................................................60

BAB IV PENUTUP.....................................................................................63

4.1 Kesimpulan.........................................................................................63

4.2 Saran....................................................................................................64

DAFTAR PUSTAKA.................................................................................65

v
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2 1 Struktur Organisasi PT. Semen Padang......................................7

Gambar 2 2 Batu Kapur................................................................................12

Gambar 2 3 Silika.........................................................................................13

Gambar 2 4 Pasir Besi..................................................................................14

Gambar 2 5 Raw Mill...................................................................................15

Gambar 2 6 Pembakaran Pada Kiln..............................................................17

Gambar 2 7 Semen Mill................................................................................18

Gambar 2 8 Proses Pengepakan Semen........................................................18

Gambar 2 9 Semen Portland Type I.............................................................20

Gambar 2 10 Semen Portland Type II..........................................................20

Gambar 2 11 Semen Portland Type III.........................................................21

Gambar 2 12 Semen Portland Type V..........................................................21

Gambar 2 13 Portland Pozzolan Cement (PPC)...........................................22

Gambar 2 14 Portland Composite Cement (PCC)........................................22

Gambar 2 15 Oil Well Cement.....................................................................23

Gambar 2 16 High Tension Distribution Board...........................................25

Gambar 2 17 Main Distribution Board.........................................................26

Gambar 2 18 Motor Control Center.............................................................27

Gambar 3 1 Segitiga Daya............................................................................33

Gambar 3 2 Arus Sephasa dengan Tegangan...............................................35

Gambar 3 3 Arus Mendahului Tegangan Sebesar Sudut Phi.......................35

Gambar 3 4 Faktor Daya (Leading)..............................................................36

Gambar 3 5 Arus Tertinggal Dari Tegangan Sebesar Sudut Phasa..............36

vi
Gambar 3 6 Faktor Daya “lagging”..............................................................36

Gambar 3 7 Metode Pemasangan Instalasi Kapasitor Bank.........................38

Gambar 3 8 Global Compensation...............................................................38

Gambar 3 9 Individual Compensation..........................................................39

Gambar 3 10 Group Compensation..............................................................40

Gambar 3 11 Konsumsi Daya Reaktif Sebelum dan Sesudah Pemasangan.41

Gambar 3 12 Diagram Daya untuk menentukan kapasitor...........................42

Gambar 3 13Kapasitor Bank Schneider.......................................................44

Gambar 3 14 Panel Kapasitor Bank.............................................................44

Gambar 3 15 Kapasitor Breaker...................................................................45

Gambar 3 16 Main Switch............................................................................45

Gambar 3 17 Magnetic Contractor...............................................................46

Gambar 3 18 Reactive Power Regulator......................................................46

Gambar 3 19 Box Panel Kapasitor Bank......................................................47

Gambar 3 20 Power Factor Correction.........................................................48

Gambar 3 21 Wiring Capasitor Bank...........................................................48

Gambar 3 22 Diagram Alir Sistem Kerja Kapasitor Bank...........................49

Gambar 3 23 Motor Induksi Bucket Elevator..............................................50

Gambar 3 24 Machine Spare Parts Manufactures Bucket Elevators............50

Gambar 3 25 Nameplate Motor 5R1U21M1................................................51

Gambar 3. 26 Nameplate Motor 5R1U22M1...............................................51

Gambar 3 27 Nameplate Trafo.....................................................................51

Gambar 3 28 Classifier.................................................................................52

Gambar 3 29 Diagram Alir Perancangan.....................................................54

vii
Gambar 3 30 Segitiga Daya Sebelum Perbaikan Cos Phi............................60

Gambar 3 31 Proses Perbaikan.....................................................................60

Gambar 3 32 Segitiga Setelah Perbaikan.....................................................60

viii
 DAFTAR TABEL

Tabel 1 Daya dan faktor Daya pada Nameplate Motor................................56

Tabel 2 Sebelum Perbaikan Faktor Daya.....................................................58

Tabel 3 Setelah Perbaikan Faktor Daya.......................................................59

ix
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

PKL (Praktik Kerja Lapangan) bertujuan untuk memberikan pengalaman

kerja yang relevan, memiliki pengetahuan, sikap dan ketrampilan pada bidangnya

Prodi D3 Teknik elektronika adalah salah satu program studi kependidikan yang

dalam kurikulumnya terdapat kegiatan intra kurikuler Pkl. Dengan menempatkan

mahasiswa praktikan di industri yang bekerja dibidang yang relevan dengan

kurikulum D3 Teknik elektronika. Dalam instansi mitra tersebut mahasiswa

praktikan diberi kesempatan mempraktekkan ilmu yang didapat baik teori

perkuliahan maupun praktikum yang berkaitan dengan bidang elektronika. Pkl di

lakukan di PT semen padang pada bagian penempatan kerja pada unit inpeksi

pemiliharaan dan PGOH.

Bidang kerja inspeksi pemeliharaan merupakan bagian dari unit kerja

Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH . bidang kerja ini bertanggung jawab terhadap

segala kegiatan yang menyangkut dengan pengecekan peralatan disetiap pabrik

indarung II, III, IV, V dan Vi. Pekerjaan yang terdapat pada bidang kerja ini

sebagai berikut :

1. Vibrasi, pengecekan Vibrasi/getaran peralatan pabrik (perbulan)

2. Oil Analysis, pengecekan sampel pelunasan Gearbox yang telah dipakai

(perbulan)
 2

3. Thermal, pengecekan suhu motor, Gearbox, Bearing, kondisi peralatan listrik

dan trafo (perbulan)

4. Bdv, pengecekan sampel minyak trafo (per-enam bulan)

5. Power quality analyzer, pengecekan kualitas daya disetiap peralatan (per-

enam bulan)

6. UltaTEV plus +, pengecekan partial discharge pada tegangan menengah atau

medium Voltage (per-satu tahun)

7. Clamp on earth tester, pengecekan grounding

PT. Semen Padang salah satu pengguna beban induktif yang cukup besar

karena hampir semua beban-beban induktif yang terpasang seperti motor 3 fasa,

trafo dan komponen lainnya. Dengan daya trafo terpasang 1000 KVA 6 KV/400

V yang mensuplay beban Pada MDB(Main Distribution Board)

Dalam penyaluran energi listrik ada beberapa masalah yang dihadapi

antara lain jatuh tegangan, faktor daya yang rendah dan rugi-rugi daya. Beban

pada jaringan distribusi bisa berupa beban kapasitif dan induktif. Apabila beban

induktif semakin tinggi maka akan berakibat memperbesar rugi-rugi daya, untuk

memperbaiki faktor daya yaitu dengan memasang kapasitor bank. Keuntungan

yang diperoleh dari pemasangan kapasitor bank adalah dapat memperbaiki faktor

daya, penambahan kapasitas penyaluran daya, pengurangan rugi-rugi daya

dengan meningkat kan cosphi diatas standard PLN yaitu 0,85 Berdasarkan uraian

diatas maka laporan ini membahas tentang PERANCANGAN KEBUTUHAN

KAPASITOR BANK UNTUK PERBAIKAN FAKTOR DAYA PADA MAIN

DISTRIBUTION BOARD (MDB) RAW MILL INDARUNG V PT SEMEN

PADANG.
3
 4

1.2 Tujuan

1. Merancang kapasitor bank untuk memperbaiki faktor daya pada MDB raw

mill indarung V.

2. Mengetahui dan menganalisa pengaruh kapasitor bank sebagai kompensator

daya reaktif yang terdapat dalam sistem terhadap nilai cosphi untuk

memperbaiki faktor daya agar tidak mendapatkan pinalti dari PLN karna

buruknya faktor daya.

3. Mengetahui berapakah besarnya nilai dan kapasitas kapasitor (KVAR) yang

dibutuhkan pada jaringan listrik PT. Semen Padang Raw Mill Indarung 5

pada 5R1Q31Q1.

4. Memahami pemiliharaan dan perbaikan pada panel kapasitor bank.

1.3 Manfaat

1. Untuk ilmu pengetahuan, menambah wawasan ilmu pengetahuan tentang

pengertian dan manfaat, kerugian dari daya reaktif, kapasitor bank dan cara

perhitungannya.

2. Bagi mahasiswa dapat dijadikan sebagai referensi untuk mengetahui kajian

mengenai masalah yang selalu dihadapi dalam penyaluran energi listrik

diantaranya jatuh tegangan, faktor daya yang rendah dan rugi-rugi daya.

3. Mengetauhi kondisi penggunaan energi dan jaringan listrik yang digunakan

oleh PT. Semen Padang.

 5

1.4 Sistematika Penulisan

BAB I PENDAHULUAN

Pada bab ini berisi latar belakang, tujuan, manfaat dan sistematika

penulisan.

BAB II TINJAUAN PERUSAHAAN

Pada bab ini diberikan uraian berupa gambaran umum perusahaan,

struktur organisasi perusahaan, tugas dan fungsi masing-masing bagian.

BAB III HASIL PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Pada bab ini membahas beberapa hal antara lain aktivitas selama

Praktek kerja lapangan, masalah yang dihadapi dan pemecahan masalah

yang dihadapi.

BAB IV PENUTUP

Pada bab ini disampaikan simpulan menyeluruh dari hasil serta

saran-saran untuk perbaikan atau aspek lain yang perlu dikaji lebih lanjut.

Isinya harus sesuai dengan tujun pada bab pendahuluan dan analisis serta

diskusi yang telah diuraikan dalam bab sebelumnya.

 BAB II

TINJAUAN PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat PT. Semen Padang

PT. Semen Padang (Persero) merupakan pabrik semen yang tertua di

Indonesia yang didirikan tanggal 18 Maret 1910 dengan nama NV Nederlandsch

Indische Porlants Cement Maatschappij (NV NIPCM). Pabrik yang berlokasi

sekitar 15 km dari pusat kota Padang ini mulai berproduksi pada tahun 1913

dengan kapasitas 22.900 ton pertahun dan pada tahun 1939 pernah mencapai

produksi tertinggi 170.000 ton.

Ketika jepang menguasai Indonesia tahun 1942 - 1945, pabrik semen ini

diambil alih oleh manajemen Asano Cement Japan. Ketika proklamasi

kemerdekaan tahun 1945, pabrik ini diambil alih oleh karyawan Indonesia dan

selanjutnya diserahkan kepada pemerintah Republik Indonesia dan selanjutnya

diserahkan kepada pemerintah Republik Indonesia dengan nama Kilang Semen

Indarung.

Pada agresi Militer Belanda I tahun 1947, Belanda kembali masuk ke

wilayah Indonesia dengan membonceng tentara sekutu. Sehingga pabrik kembali

direbut oleh Belanda dan mengganti namanya menjadi NV Padang Portland

Cement Maatschappij. Pada tanggal 5 Juli 1958 berdasarkan PP. No 50 Tahun

1958 tentang penentuan perusahaan dan pertambangan milik Belanda yang

dikenal dengan istilah Nasionalisasi. NV PCM dinasionalisasikan dan selanjutnya

oleh Badan Pengelola Perusahaan Industri dan Tambang (BPPIT).

Setelah tiga tahun dikelola oleh BPPIT pusat, berdasarkan PP. No. 135

Tahun 1961 status perusahaan diubah menjadi Perusahaan Negara (PN). Pada
 7

tahun 1971 melalui PP. No 7 yang menetapkan status Semen Padang menjadi

Persero (PT). Berdasarkan surat Menteri Keuangan Republik Indonesia No.

5326/MK.016/1995, pemerintah melakukan konsolidasi atas tiga pabrik semen

milik pemerintah, yaitu PT. Semen Padang Gresik dan PT. Semen Tonasa yang

terealisasi pada tanggal 15 September 1995.

Pabrik Indarung I sebagai pabrik tertua yang menggunakan proses basah

dan terhitung sejak 1 Januari 2000 tidak beroperasi lagi dengan pertimbangan

meningkatnya dampak limbah terhadap lingkungan sekitarnta. Pabrik Indarung II

mulai dibangun pada tahun 1977 dan selesai pada tahun 1980. Setelah itu

berturut-turut dibangun Pabrik Indarung II A (1981-1983) dan Pabrik Indarung III

B (selesai tahun 1987), sedangkan Pabrik Indarung III C dibangun pada tahun

1994. Kemudian dalam perkembangannya Pabrik Indarung III A akhirnya

dinamakan Pabrik Idarung III, sedangkan Pabrik Indarung III B dan III C yang

menggunakan satu kilang yang sama diberi nama Pabrik Indarung IV. Untuk

meningkatkan produksinya PT. Semen Padang membangun Pabrik Indarug V.

Berdasarkan surat Menteri Keuangan Republik Indonesia No.

S-326/MK.016/1995 tanggal 5 Juni 1995, pemerintah melakukan konsolidasi atas

empat buah pabrik semen milik pemerintah yaitu :

1. PT. Semen Padang

2. PT. Semen Gresik

3. PT. Semen Tonasa

4. PT. Semen Thang Long

Yang terealisasi pada tanggal 15 September 1995, sehingga PT. Semen

Padang saat ini berada dibawah PT. Semen Indonesia Tbk., yang pada tanggal 20
 8

Desember 2012 resmi berganti nama dari sebelumnya bernama PT. Semen Gresik

Tbk.

2.2 Struktur Organisasi PT. Semen Padang

Gambar 2 1 Struktur Organisasi PT. Semen Padang

Struktur organisasi PT. Semen Padang sering mengenai perubahan sesuai

dengan tuntutan perkembangan dan kemajuan perusahaan. Struktur organisasi

yang akan dijelaskan berikut ini adalah struktur organisasi yang ditetapkan oleh

Surat Keputusan Direksi No. 001501/HK.00.02/SKD/50003853/3000/01.2023

pada tanggal 01 Februari 2023. Berdasarkan struktur organisasinya PT. Semen

Padang dipimpin oleh seorang Direktur Utama yang tugasnya bertanggung jawab
 9

terhadap seluruh bidang yang ada di perusahaan. Dalam menjalankan manajemen

perusahaan Direktur Utama dibantu oleh dua orang Direksi, yaitu :

1. Direktur Operasi

Bertanggung jawab terhadap kelancaran jalannya pabrik (operasional).

2. Direktur Keuangan dan Umum

Bertanggung jawab terhadap masalah-masalah keuangan dari perusahaan.

Disamping itu Direktur Utama bersama Direktur lainnya yang disebut

Dewan Direksi juga membawahi beberapa Anak Perusahaan dan Lembaga

Penunjang (APLP) dan Panitia Pelaksana Keselamatan dan Kesehatan Kerja

(P2K3). Anak perusahaan yang ada sekarang PT. Igasar, PT. Yasiga Sarana

Utama, PT. Andalas Yasiga Perkasa dan PT. Pasoka Sumber Karya.

2.3 Manajemen Perusahaan

Dalam mengelola suatu perusahaan agar berjalan dengan baik dan benar

diperlukan manajemen yang terstruktur dan terprogram, dimana sistem

manajemen inilah yang nantinya akan menentukan jalannya roda perusahaan.

Sistem manajemen ditentukan oleh pengambil keputusan atau pimpinan

perusahaan, yang mana dari pimpinan inilah akhirnya akan dilahirkan

kebijaksanaan yang penting bagi perusahaan, sehingga perusahaan dapat berjalan

dengan baik.

Berdasarkan garis besarnya fungsi manajemen dapat dibagi atas :

1. Perencanaan (Planning)

Untuk menentukan tujuan posisi dan program perusahaan. Pada PT. Semen

Padang perencanaan dibuat oleh pemimpin sedangkan perencanaan yang

 10

bersifat kecil pada masing-masing unit dilaksanakan oleh masing-masing unit

itu sendiri.

2. Pengoperasian (Organizing)

Struktur organisasi merupakan kelengkapan yang sangat penting bagi

perusahaan dimana didalamnya tergambar tingkat tanggung jawab,

wewenang dan tugas yang jelas.

3. Pergerakan (Actuating)

Merupakan suatu usaha pergerakan seorang pimpinan terhadap

bawahannya. Pada PT. Semen Padang hal ini dilaksanakan dengan cukup

baik dengan adanya koperasi karyawan, siraman rohani berkala, darma wanita

perusahaan dan lain-lain.

4. Pengawasan (Controlling)

Adalah tindakan yang harus dilaksanakan oleh seorang pemimpin

perusahaan untuk menjaga agar tidak terjadi penyimpangan, penyelewengan

tugas dan wewenang dari yang telah ditentukan semula, sehingga dapat

dicapai hasil yang baik pula. Pada PT. Semen Padang pengawasan dilakukan

terhadap kegiatan-kegiatan produksi, keuangan, tugas, sistem dan prosedur

hasil produksi.

2.4 Profil Unit Kerja Inpeksi Pemeliharaan dan PGOH

1. Pengenalan Singkat

Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH merupakan sebuah unit kerja yang

berada dibawah naungan dan pengawasan Department Pemeliharaan Inspeksi

Pemeliharaan dan PGOH adalah sebuah unit kerja yang berkontak langsung

terhadap CORE BISNIS PT. Semen Padang

 11

2. Bidang Pekerjaan

Unit Kerja Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH memiliki 3 bidang

pekerjaan yang tergabung dalam satu unit kerja, bidang pekerjaan itu antara

lain:

a. Inspeksi Pemeliharaann

Bidang kerja inspeksi pemeliharaan merupakan bagian dari unit

kerja Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH . bidang kerja ini bertanggung

jawab terhadap segala kegiatan yang menyangkut dengan pengecekan

peralatan disetiap pabrik indarung II, III, IV, V dan Vi. Pekerjaan yang

terdapat pada bidang kerja ini sebagai berikut :

i. Vibrasi, pengecekan Vibrasi/getaran peralatan pabrik (perbulan)

ii. Oil Analysis, pengecekan sampel pelunasan Gearbox yang telah

dipakai (perbulan)

iii. Thermal, pengecekan suhu motor, Gearbox, Bearing, kondisi

peralatan listrik dan trafo (perbulan)

iv. Bdv, pengecekan sampel minyak trafo (per-enam bulan)

v. Power quality analyzer, pengecekan kualitas daya disetiap peralatan

(per-enam bulan)

vi. UltaTEV plus +, pengecekan partial discharge pada tegangan

menengah atau medium Voltage (per-satu tahun)

vii. Clamp on earth tester, pengecekan grounding

b. Pengendalian Gangguan Operasional (PGO)

Bidang kerja ini merupakan bagian dari unit kerja inspeksi

Pemeliharaan dan PGOH. Bidang kerja ini bertanggung jawab terhadap

 12

segala kegiatan yang menyangkut dengan Pemeriksaan dan Perbaikan

terhadap mesin pabrik.

Pekerjaan yang terdapat pada bidang kerja ini secara umum antara

lain :

i. Troubleshooting, mengatasi gangguan pada mesin-mesin pabrik

ii. Preventive maintenance control, pemeriksaan terhadap mesin dan

peralatan pabrik

c. Overhaul (OH)

Overhaul adalah perbaikan besar dalam rangka mengembalikan

kondisi standart suatu mesin yang tingkat kerusakannya telah total.

3. Organisasi Inspeksi Pemeliharaan dan PGOH

Kepala Unit Inspeksi

Pemeliharaan dan PGOH
Faisal Arif 8409040

Staf Inspeksi Staf Pengelolaan Staff Pengendalian

Pemeliharaan Overhaul Gangguan Operasional
Benny Dwi Putra Delviyoldi 7499037 (Es Yeverson 7399039
7598249 2) Jon Revel 7198124
Muharmansyah Harry Fajri Zamzibar Yoke Giskard 7498158
7599008 8309014 Rizaldi 7000003
Wahdini 7199034 Jefri Antoni 7298099
Arif Rahman Dasril
8814021*

Staff Kontruksi
Zulhendri 7698141Wey
Akhdiat Appel 7398193
Dian Wahyudi 7407118
 13

2.5 Proses Pembuatan Semen

1. Penyediaan dan Penyimpanan Bahan Mentah

Penyediaan bahan mentah dimulai dari aktivitas di penambangan

(quarry), pemecahan (crushing) dan transportasi sampai bahan mentah berada

di storage pabrik. Bahan mentah industri semen adalah berupa batu kapur,

batu silika, clay dan pasir besi (iron sand). Biasanya pada pemasukan

(penumpukan), bahan mentah ke storage dilakukan pengaturan pencampuran

awal (preblending) bahan mentah sejenis agar kualitas bahan mentah tersebut

lebih seragam.

Bahan-bahan mentah yang digunakan dalam pembuatan semen adalah

sebagai berikut :

a. Batu Kapur (Limestone)

Gambar 2 2 Batu Kapur

Batu kapur yang digunakan berasal dari Tambang PT. Semen

Padang yang berada di Bukit Karang Putih, yakni dalam penggunaannya

kurang lebih sebesar 81% dari komposisi semen keseluruhan.

 14

Adapun tahap penambangan batu kapur (limestone) di Bukit

Karang Putih adalah sebagai berikut :

i. Drilling

Apabila sudah didapatkan ukuran Border Space Area yang

diharapkan, maka dilakukan proses pengeboran dengan kedalaman

7 sampai 10 meter sebanyak 100 buah lubang, guna ditanmakan

bahan peledak.

ii. Blasting

Apabila sudah didapatkan 100 lubang, maka lubang-lubang

tersebut diledakan guna mendapatkan pecahan batu kapur

(limestone).

b. Batu Silika

Gambar 2 3 Silika

Batu ini berassal dari Tambang PT. Semen Padang yang berada di

Bukit Ngalau, yakni dalam penggunaannya kurang lebih sebesar 9% dari

komposisi semen keseluruhan. Dengan proses penambangan tidak

menggunakan bahan peledak, tetapi menggunakan ekscavator, kemudian

dikumpulkan di happer dengan dumptruck untuk dihancurkan

menggunakan crusher yang selanjutnta dikirim ke storage menggunakan

belt conveyor.
15
 16

c. Clay

Clay diperoleh di sekitar kecamatan Kuranji, Kota Padang dikirim

menggunakan dumptruck dan dikumpulkan di clay storage.

Kebutuhannya dalam komposisi keseluruhan semen yakni kurang lebih

sebesar 9%.

d. Iron Sand

Gambar 2 4 Pasir Besi

Iron sand atau pasir besi dibutuhkan kurang lebih 1% dari

keseluruhan komposisi material semen. Pasir besi didatangkan dari

cicalap dan dikumpulkan di hoper menggunakan dumptruck.

e. Gypsum

Material ini digunakan untuk mengontrol waktu pengeringan

(thickening time). Material ini ditambahkan pada tahap cement mill

dengan kebutuhan 3-5% dari komposisi keseluruhan pembuatan semen.

Gypsum yang digunakan, didatangkan langsung dari Thailand, sedangkan

gypsum alam dan sistesis

2. Pencampuran dan Penggilingan

Proses pencampuran merupakan proses dimana semua bahan baku

pembuatan semen (batu kapur, clay, pasir besi) dicampur dalam mill feed
 17

dengan komposisi yang telah ditetapkan. Setelah material-material tercampur

dalam mill feed, maka tahap selanjutnya adalah penggilingan.

Proses penggilingan ini menggunakan peralatan yang disebut Raw

Mill, yang hasilnya berupa Raw Mix. Prinsip kerja Raw Mill itu sendiri adalah

Prejacking Pump memompakan pelumas bertekanan tinggi (100 bar) ke arah

Slide Shoe Bearing dan sehingga Mill terangkat akibat high pressure ini.

Setelah Mill terangkat selanjutnya pompa sirkulasi pelumas mulai

mensirkulasikan pelumas. Sementara itu motor di start dan Mill bisa berputar.

Ada beberapa fungsi Raw Mill yaitu :

a. Menggiling bahan mentah

b. Proses Blending (pencampuran awal)

c. Proses pengeringan Raw Mix

d. Proses homogenitas Raw Mix

Ada dua tipe Raw Mill yang dipakai oleh PT. Semen Padang untuk

penggilingan bahan baku menjadi Raw Mix yaitu tipe vertikal dan tipe

horizontal. Perbedaan ini terletak pada posisi Raw Mill terhadap arah

aliran bahan baku sewaktu penggilingan.

Gambar 2 5 Raw Mill

 18

3. Pembakaran Raw Mix/Slurry Menjadi Klinker

Pada proses pembakaran ini, Raw Mix (slurry pada proses basah)

melalui beberapa tahapan proses yang menghasilkan produk semen setengah

jadi yang disebut dengan klinker. Tujuan utama dari proses pembakaran ini

adalah untuk menghasilkan reaksi kimia dan pembentukan senyawa diantara

oksida-oksida yang terdapat pada bahan mentah. Pembakaran ini dilakukan

sampai mencapai suhu maksimum, yaitu 1400oC. Pada proses pembakaran ini

terjadi beberapa proses, yaitu:

a. Pengeringan (untuk proses basah)

b. Pemanasan pendahuluan (pre heating)

c. Kalsinasi (calcination)

d. Pemijaran (sintering)

e. Pendinginan (cooling)

Proses pembakaran dilakukan dalam sebuah alat yang disebut dengan

kiln. Kiln ini berbentuk silinder dengan diameter yang mencapai 5 m dengan

panjang 80 m dengan kemiringan 3o. Kiln ini berotasi sebesar 3 rpm selama

pembakaran agar material terbakar merata. Bahan bakar untuk proses

pembakaran ini adalah batu bara yang telah dijadikan serbuk (fine coal).

Didalam kiln dilapisis oleh batu tahan api (fire brick) untuk menjaga

temperatur didalam kiln.

Raw Mix atau slurry telah mengalami pemijaran di dalam kiln

selanjutnya didinginkan di dalam cooler. Material yang keluar dari kiln ini

disebut sebagai kinker dengan temperatur yang mencapai 1400oC dan kinker

yang halus jatuh ke dalam debudged conveyor (DBC), karena di dalam grate
 19

cooler terdapat grate plat yang digerakkan dengan motor dan juga terdapat

lobang-lobang kecil yang dapat dilalui oleh klinker yang kecil, sedangkan

klinker yang kasar langsung ke crusher dan dihancurkan/digiling lagi baru

bergabung dengan klinker yang halus dengan menggunakan screw conveyor.

Klinker yang sudah halus ditransportasikan ke CF silo klinker.

Gambar 2 6 Pembakaran Pada Kiln

4. Penggilingan Klinker

Semen setengah jadi (klinker) yang dihasilkan selanjutnya melalui

proses penggilingan sampai dengan kehalusan tertentu. Pada tahap ini klinker

yang telah didinginkan di dalam silo diumpankan bersama gypsum sekitar 4%

s/d 6% ke dalam cement mill (tromol cement). Fungsi gypsum dalam semen

adalah sebagai Ratarder, yaitu sebagai bahan yang dapat mengendalikan

reaksi sewaktu pengeresan semen, sehingga semen tidak terlalu cepat kering.

Di dalam cement mill, klinker yang berukuran 1-40 mm3 digiling bersama

gypsum sampai mencapai tingkat kehalusan tertentu dengan menggunakan

peralatan grinding media yang terbuat dari bola-bola baja.

Semen yang dihasilkan selanjutnya disimpan dalam Silo Cement untuk

siap dikantongkan atau ditransportasikan. Mutu dan kualitas dilakukan di

 20

laboratorium dengan analisa sinar X (X ray) dengan menggunakan computer

quality control.

Gambar 2 7 Semen Mill

5. Pengantongan (Packing Plant)

Proses pengantongan dilakukan sesuai dengan distribusi yang

dibutuhkan. Jadi tidak ada pemupukan atau gudang semen yang telah

dikantongkan tersebut di pabrik ini. Semen yang diambil dari Silo Cement

langsung menuju unit pengantongan dengan menggunakan alat transpotasi

Air Slide Conveyor. Setelah dikantongkan langsung dibawa dengan Belt

Conveyor ke atas truck.

Gambar 2 8 Proses Pengepakan Semen

 21

Ada delapan unit packer di pabrik ini, yaitu 2 unit di Indarung I, 6 unit

di Packing Plant Indarung dan 4 unit di Teluk bayur (1 unit merupakan

rotary packer dengan kapasitas 80 ton per jam). Sistem pengantongan untuk

semen kantong sack diawali dengan pengambilan semen di silo cement.

Semen melewati Pneumatic Valve di bottom silo masuk ke air slide dan

diteruskan ke Bucket Elevator. Dari elevator semen diteruskan ke control

screen (trommel screeen) untuk dipisahkan dari material asing atau gumpalan

semen. Semen yang halus masuk ke Feed Tank.

Feed Tank dilengkapi dengan Nivopilot dan level indikator untuk

menjaga agar isi dalam feed tank selalu terkontrol. Jika feed tank terisi penuh

maka pneumatic valve akan menutup secara otomatis. Dan jika feed tank

mencapai level minimum maka pneumatic valve kembali membuka. Semen

dari feed tank akan diteruskan ke packer tank dan masuk ke kantong dengan

dorongan udara tekan dan sistem penimbangan mekanis.

2.6 Produk-Produk Yang Dihasilkan

1. Portland Cement

Merupakan perekat hidrolis yang dihasilkan dengan cara

menggiling terak atau klinker yang kandungan utamanya kalsium silikat

dan digiling bersama-sama dengan bahan tambahan yaitu berupa kristal

senyawa kalsium sulfat. Semen Portland ini ada lima tipe dengan

spesifikasi tersendiri yaitu:

 22

a. Semen Portland Type I

Gambar 2 9 Semen Portland Type I

Semen Portland Tipe I seperti yang terlihat pada Gambar 2.9

ini dipakai untuk segala macam konstruksi yang tidak memerlukan

sifat-sifat khusus seperti ketahanan terhadap sulfat, zat asam dan lain-

lain. Tipe ini biasanya digunakan untuk bangunan pemukiman,

gedung-gedung sekolah dan lain-lain.

b. Semen Portland Type II

Gambar 2 10 Semen Portland Type II

Semen Portland tipe II yang telihat pada Gambar 2.10

digunakan untuk konstruksi dengan ketahanan sulfat sedang ( 0,1-

0,2%) dengan kadar C3A kurang dari 8%, misalnya untuk bangunan

di tepi laut, bangunan di bekas tanah rawa, saluran irigasi beton masa

untuk dam-dam dan landasan jembatan serta bangunan pengolahan

limbah.
 23

c. Semen Portland Type III

Gambar 2 11 Semen Portland Type III

Semen Portland tipe III yang terlihat pada Gambar 2.11 jenis

ini digiling halus dan ditambahkan C2S lebih banyak dibandingkan

dengan semen tipe I yang bersifat mempunyai pengembangan

kekuatan tekan pada umur panjang.Semen tipe ini cocok untuk daerah

dingin dan keadaan-keadaan emergency, untuk bangunan bertingkat,

jembatan, pondasi dan lain-lain.

d. Semen Portland Type V

Gambar 2 12 Semen Portland Type V

Semen Portland dengan tipe V seprti yang terlihat pada

Gambar 2.12 ini digunakan untuk bangunan yang tahan panas hidrasi

rendah seperti instalasi pengolahan limbah dan konstruksi dalam air.

 24

2. Portland Pozzolan Cement (PPC)

Gambar 2 13 Portland Pozzolan Cement (PPC)

Portland Pozzolan Cement yang terlihat pada gambar 2.13

Merupakan produk baru yang digunakan untuk bangunan rumah,

pemukiman, perkantoran dan lain lain yang tidak memerlukan persyaratan

khusus. Kualitas produk ini tidak kalah dengan semen tipe I. Produk ini

menggunakan pasir Pozzolan yang didatangkan dari daerah Pariaman.

3. Portland Composite Cement (PCC)

Gambar 2 14 Portland Composite Cement (PCC)

Portland Composit Cement seperti yang terlihat pada gambar 2.14

merupakan Produk ini dengan jenis semen yang menggunakan banyak

klinker dan sedikit gypsum untuk pembuatannya, kualitas semen nya pun

lebih baik dibandingkan dengan portland pozzolan cement. Produksi

semen ini pun sangat khusus sesuai dengan pesanan. Semen portland
 25

komposit ini banyak digunakan untuk konstruksi umum seperti: pekerjaan

beton, pasangan bata, selokan, jalan, pagar dinding dan pembuatan elemen

bangunan khusus seperti beton pracetak, beton pratekan, panel beton,

paving block (bata beton) dan lain sebagainya.

4. Oil Well Cement (OWC)

Gambar 2 15 Oil Well Cement

Jenis semen Oil Well Cement (OWC) seperti yang terlihat pada

Gambar 2.15 yang diproduksi oleh PT. Semen Padang adalah class G-HSR

yaitu jenis semen yang digunakan untuk pembuatan sumur minyak dengan

kedalaman sampai 8.000 kaki dan tahan terhadap sulfat tinggi. Produksi ini

memenuhi persyaratan Standar Nasional Indonesia; SNI 15-3600-1994 dan

American Society for Testing and Materials; ASTM C-91/1993 tipe M.

5. Super Mansory Cement

Semen ini termasuk jenis Semen Portland Campur yang digunakan

untuk konstruksi ringan dengan kuat tekan karakteristik (fc) setinggi-

tingginya 20 Mpa (200 kg/cm2) pada umur 28 hari.

 26

2.7 Sistem Kelistrikan dan Instrumentisasi PT. Semen Padang

1. Kebutuhan Energi Listrik PT. Semen Padang

Kebutuhan akan energi listrik sangat besar di PT. Semen Padang,

sebagian besar digunakan untuk produksi dan penggunaan lain untuk

penerangan pabrik dan kantor serta fasilitas lain, sebagian energi listrik ini

di supply oleh PLN. Sumber energi tersebut berasal dari pembangkit yang

terdiri dari PLTU Ombilin, PLTA Maninjau dan PLTD Simpang Haru.

Agar supply energi listrik ke PT. Semen Padang tidak hanya ditanggung

oleh satu pembangkit saja maka PLN menerapkan sistem interkoneksi

yang pengaturannya dilakukan oleh Unit Pengatur Beban (UPB) yang

berada di Pauh Limo. PT. Semen Padang juga mempunyai pembangkit

listrik sendiri yaitu WHRPG.

2. Sumber Energi Listrik PT. Semen Padang

Energi yang dibutuhkan PT. Semen Padang sangat besar baik

dipakai untuk menggerakkan motor-motor maupun instalasi penerangan

pabrik, kantor dan fasilitas lainnya. Kebutuhan energi listrik ini ditangani

oleh Biro Tenaga Listrik yang mendapatkan supply dari dua sumber yaitu:

a. Tenaga Listrik PLN

PLN (kontrak dengan PLN 140 MVA), untuk pemakaiannya pabrik

indarung VI sebesar 105 MVA, untuk indarung II-V sebesar 160

MVA.

b. Tenaga Listrik Pembangkit Sendiri yaitu PLTD, PLTA dan WHRPG.

i. PLTA, pada PLTA Rasak Bunga dan PLTA Batu Busuk/Kuranji

 27

ii. PLTD II, yang terdapat pada Indarung II yang memiliki unit

generator dengan kapasitas terpasang 6250kV.

Untuk melayani beban digunakan bus bar tegangan tinggi dan

tegangan rendah. Bus bar yang digunakan untuk melayani beban terbuat

dari tembaga dengan bentuk lempengan yang dipasang sepanjang HTDB,

MDB dan MCC serta dilengkapi oleh isolator.

3. Pendistribusian Energi Listrik ke Beban

Secara umum tegangan suplai untuk keperluan dibagi atas dua,

yaitu:

a. Tegangan Tinggi (High Tension)

Yaitu tegangan yang dihasilkan oleh pembangkit, baik

pembangkit sendiri maupun PLN.

b. Tegangan Rendah (Low Tension)

Untuk melayani beban digunakan bus bar tegangan tinggi dan

tegangan rendah. Bus bar yang digunakan untuk melayani beban

terbuat dari tembaga dengan bentuk lempengan yang dipasang

sepanjang HTDB, MDB dan MCC serta dilengkapi oleh isolator.

i. HTDB (High Tension Distribution Board)

 28

Gambar 2 16 High Tension Distribution Board

Untuk melayani beban bertegangan tinggi berupa trafo

dan motor, maka pada masing-masing departemen digunakan

HTDB 6,3 kV yang tersusun atas beberapa cubicle yang

dilengkapi dengan peralatan proteksi baik incoming maupun

beban.

ii. MDB (Main Distribution Board)

Gambar 2 17 Main Distribution Board

 29

Beban bertegangan rendah sebesar 380 V dilayani

melalui MDB dengan suplai dari HTDB yang diturunkan

melalui trafo 6,3 kV/380 V. Beban dari MDB adalah berupa

MCC dan motor bertegangan rendah dengan kapasitas daya 75

kW sampai dengan 315 kW. MDB terdiri dari beberapa section

yang berisikan peralatan proteksi untuk beban, baik motor

maupun MCC.
 30

iii. MCC (Motor Control Centre)

Gambar 2 18 Motor Control Center

MCC digunakan untuk melayani beban berupa motor

dengan daya kecil dari 90 kW, welding dan penerangan. MCC

terdiri dari beberapa komponen yang berisikan peralatan

proteksi untuk masing-masing beban.

Sementara itu, untuk menghubungkan dan memutuskan

suplai tegangan ke beban digunakan CB (Circuit Breaker). Jenis

yang banyak digunakan adalah jenis OCB, VCB dan SF6. Oil,

Vacum dan SF6 merupakan sarana yang digunakan untuk

meredam spark (loncatan bunga api) yang terjadi saat CB

memutuskan arus yang tinggi.

4. Sistem Instrumentasi PT. Semen Padang

Sistem instrumentasi tidak terlepas dari masalah pengontrolan.

Sistem kontrol merupakan perlengkapan yang sangat penting dalam proses

produksi modern. Keberadaan sistem kontrol dalam proses produksi

berpengaruh langsung terhadap kualitas dan kuantitas produksi. Dengan

 31

adanya sistem kontrol, kondisi peralatan di lapangan dapat dimonitor

sehingga apabila terjadi gangguan, sistem kontrol akan mengindikasikan

gangguan tersebut pada Operating Station. Dengan demikian, sistem

kontrol dapat menjaga agar proses produksi dapat berjalan secara optimal.

Secara garis besar, sistem kontrol di PT. Semen Padang dibagi atas

dua :

a. Sistem Kontrol Manual (Individual System Control)

Pada sistem ini belum dikenal pengendalian alat secara

terpadu/terpusat pada satu tempat. Sistem ini menggunakan rangkaian

kontrol yang sederhana. Masing-masing peralatan dioperasikan secara

manual oleh operator lapangan.

b. Sistem Kontrol Otomatis

Pada sistem ini, semua peralatan di dalam pabrik dikontrol

oleh satu ruang pusat pengendali atau Central Control Room (CCR).

Pengontrolan dilakukan dengan menggunakan interlocking system.

Suatu alat yang diinterlock dapat berjalan apabila telah memenuhi

syarat operasi yang benar. Persyaratan ini meliputi alat-alat yang

mendukung peralatan yang diinterlock.

System interlocking yang digunakan di pabrik ada 2 macam:

i. Operasional Interlock

Yaitu interlocking yang terjadi dalam proses. Jika ada

gangguan dalam aliran proses, maka seluruh peralatan utama

dalam proses akan berhenti.

 32

ii. Safety Interlock

Yaitu interlocking yang digunakan untuk

mengamankan peralatan dari kerusakan terutama gangguan

panas pada bearing, winding temperatur dan vibrasi pada

peralatan. Jika gangguan yang timbul melewati batas setting

maka peralatan tersebut akan berhenti dan peralatan yang juga

akan berhenti akibat adanya operasional interlock.

 BAB III

HASIL PRAKTEK KERJA LAPANGAN

3.1 Aktivitas Selama Praktek Kerja Lapangan

Kegiatan Praktek Kerja Lapangan dilaksanakan di Unit Inspeksi

Pemeliharaan dan PGOH yang berada dibawah Departemen Pemeliharaan,

dimana memiliki tugas pokok dan fungsi yaitu memonitor kondisi peralatan

pabrik dan melakukan eksekusi pekerjaan pemeliharaan.

Adapun aktivitas yang dilakukan selama kegiatan Praktek Kerja Lapangan di PT.

Semen Padang yaitu :

1. UltraTEV plus+. Pengecekan partial discharge pada tegangan menengah

atau medium Voltege (per-satu tahun)

2. Power Quality Analyzer. Pengecekan kualitas daya disetiap peralatan (per-

enam bulan)

3. Pengukuran kapasitor, untuk mengecek kondisi kapasitor dalam keadaan

layak atau tidak.

4. Pengukuran grounding menggunakan clamp on earth tester

5. Wiring kapasitor bank. Dilakukan saat penggantian kapasitor bank yang

rusak

6. Wiring Kapasitor HT

Kegiatan Praktek Kerja Lapangan di Unit Inspeksi Pemeliharaan dan

PGOH selama 17 minggu. Terhitung mulai tanggal 6 Februari 2023 sampai 31

Mei 2023.

3.2 Masalah Yang Dihadapi

 34

Permasalahan pada listrik PT. Semen Padang tepatnya pada substation 348

Raw Mill Indarung V, jumlah konsumsi energi listriknya dipengaruhi oleh jenis

beban yang digunakan yaitu beban induktif. Karakteristik ini akan berdampak

pada sistem kelistrikan yaitu faktor daya. Nilai faktor daya yang dibatasi dari PLN

sebesar 0,85. Jika nilai faktor daya mendekati 1 (daya aktif tinggi), artinya sistem

kelistrikan akan lebih baik dan sebaliknya jika semakin rendah faktor dayanya

dibawah 0,85 (daya reaktif tinggi) maka daya listrik yang kurang dimanfaatkan

dari sejumlah daya tampak sama. Ketika sistem kelistrikan memiliki faktor daya

rendah (daya reaktif yang besar) itu akan mempengaruhi penurunan kualitas daya

dan meningkatnya penggunaan daya.

3.3 Pemecahan Masalah yang Diambil

Pemecahan masalah yang diambil yaitu menghitung perancangan

kebutuhan kapasitor bank untuk perbaikan faktor daya pada MDB 5R1Q31Q1

Raw Mill Indarung V. Dengan memburuknya kualitas daya listrik, dibutuhkan

perancangan perhitungan untuk peningkatan faktor daya menetukan nilai

kapasitor sebagai kompensasi daya menggunakan metode analisa perhitungan

memasukan nilai tegangan, daya nyata dan untuk mendapatkan nilai faktor daya

kondisi sebelum dan setelah, kemudian memasukan nilai target dari faktor daya

cos  0,88 menjadi 0,99. Sehingga nilai kapasitor diperoleh sebagai kompensasi.

3.4 Daya Listrik

1. Pengertian Daya

Daya memiliki arti sebagai energi per satuan waktu. Daya

merupakan jumlah energi listrik yang digunakan untuk melakukan usaha

 35

didalam sistem tenaga listrik. Satuan untuk daya listrik umumnya adalah

Watt. Daya pada suatu sistem tegangan bolak-balik (AC) dikenal dengan

tiga macamnya yaitu daya aktif (nyata) dengan simbol (P) satuannya

adalah Watt (W), daya reaktif dengan simbol (Q) satuannya adalah Volt

Ampere Reactive (VAR) dan daya semu dengan simbol (S) satuannya

adalah Volt Ampere (VA).

2. Daya Aktif

Daya aktif adalah daya rata-rata yang sesuai dengan kekuatan

sebenarnya ditranmisikan atau dikonsumsi oleh beban. Beberapa contoh

dari daya aktif adalah energi panas, energi mekanik dan cahaya. Daya

aktif memiliki satuan berupa watt (W), berikut persamaannya :

P = V . I . Cos  (1 phasa)

P = √ 3 . V . I .Cos  (3 phasa)

Keterangan :V = Tegangan (Volt)

I = Arus (Ampere)

Cos  = Faktor Daya

V = Tegangan Jaringan (Volt)

I = Arus Jaringan (Ampere)

3. Daya Reaktif

Daya reaktif adalah jumlah daya yang diperlukan untuk

pembentukan medan magnet. Dari pembentukan medan magnet maka

akan terbentuk fluks medan magnet. Contoh daya yang menimbulkan

daya reaktif adalah transformator, motor, lampu pijar dan lainnya. Daya
 36

reaktif memiliki satuan berupa volt ampere reactive (VAR). Berikut

persamannya:

Q = V . I . Sin  (1 phasa)

Q = √ 3 . V . I .Sin  (3 phasa)

Keterangan : Q = Daya Reaktif (VAR)

V = Tegangan (Volt)

I = Arus (Ampere)

4. Daya Semu

Daya semu adalah daya yang dihasilkan oleh perkalian antara

tegangan dan arus dalam suatu jaringan atau daya yang merupakan hasil

penjumlahan trigonometri daya aktif dan daya reaktif. Daya semu ialah

daya yang dikeluarkan sumber Alternation Current (AC) atau diserap

oleh beban. Satuan dari daya semu yaitu Volt Ampere (VA). Berikut

persamaannya :

S=V.I

Keterangan : S = Daya Semu (VA)

V = Tegangan (Volt)

I = Arus (Ampere)

5. Segitiga Daya

Hubungan ketiga daya disebut segitiga daya yang dapat

digambarkan seperti gambar dibawah :

 37

Gambar 3 1 Segitiga Daya

 38

Dari gambar segitiga tersebut didapat trigonometri sebagai berikut :

Q
Sin  =
S

P
Cos  =
S

Q
Tan  =
P

No Nama Daya Rumus Satuan

1 Daya Aktif (P) P = √ 3 . V . I . Cos  Watt

2 Daya Reaktif (Q) Q = √ 3 . V . I . Sin  VAR

3 Daya Semu (S) S = √3 . V . I VA

3.5 Faktor Daya

1. Pengertian Faktor Daya

Faktor daya adalah perbandingan antara daya aktif dengan daya

semu. Faktor daya atau faktor kerja menggambarkan sudut phasa antara

daya aktif dan daya semu. Daya aktif digunakan untuk mengoperasikam

beban-beban pada pelanggan listrik. Daya semu dihasilkan oleh generator

pembangkit yang ditransmisikan ke pelanggan listrik. Daya reaktif yang

bertambah akan menyebabkan turunnya faktor daya listrik. Cara yang

mudah untuk mengantisipasi turunnya faktor daya listrik dapat dilakukan

dengan memilih beban-beban yang mempunyai faktor daya besar juga

dapat dilakukan dengan memasang kapasitor.

2. Sifat Faktor Daya

Pada suatu sistem tenaga listrik memiliki 3 jenis faktor daya yaitu

faktor daya unity, faktor daya mendahului (leading) dan faktor daya
 39

terbelakang (lagging) yang ditentukan oleh jenis beban pada sistem

tenaga listrik.

a. Faktor Daya Unity

Faktor daya unity adalah keadaan saat nilai cos  adalah

satu dan tegangan sephasa dengan arus. Faktor daya unity akan

terjadi bila jenis beban adalah resistif murni.

Gambar 3 2 Arus Sephasa dengan Tegangan

Pada gambar diatas terlihat nilai cos  sama dengan 1 yang

menyebabkan jumlah daya nyata yang dikonsumsi beban sama

dengan daya semu.

b. Faktor Daya Mendahului (Leading)

Gambar 3 3 Arus Mendahului Tegangan Sebesar Sudut Phi

Faktor daya yang mendahului adalah keadaan faktor daya

saat memiliki kondisi-kondisi beban atau peralatan listrik

memberikan daya reaktif dari sistem atau beban bersifat kapasitif.

Apabila arus mendahului tegangan maka faktor daya ini dikatakan

“leading”.
 40

Gambar 3 4 Faktor Daya (Leading)

Berdasarkan gambar diatas terlihat bahwa arus mendahului

tegangan maka daya reaktif tertinggal dari daya semu, berarti beban

memberikan daya reaktif kepada sistem.

c. Faktor Daya Terbelakang (Lagging)

Gambar 3 5 Arus Tertinggal Dari Tegangan Sebesar Sudut Phasa

Faktor daya terbelakang adalah keadaan faktor daya saat

memiliki kondisi-kondisi beban atau peralatan listrik memerlukan

daya reaktif dari sistem atau beban bersifat induktif. Apabila

tegangan mendahului arus, maka faktor daya ini dikatakan

“lagging”.

Gambar 3 6 Faktor Daya “lagging”

 41

Berdasarkan gambar tersebut terlihat bahwa arus tertinggal

dari tegangan maka daya reaktif mendahului daya semu, berarti

beban membutuhkan atau menerima daya reaktif dari sistem.

3.6 Kapasitor Daya

Kapasitor daya merupakan suatu peralatan yang amat sederhana yaitu

suatu peralatan yang terdiri dari dua pelat metal yang dipisahkan oleh dielektrik

(bahan isolasi). Adapun bagian dari kapasitor daya yaitu kertas, foil dan cairan

yang telah diimpregnasi, tidak ada bagian yang bergerak akan tetapi terdapat gaya

yang bekerja sebagai fungsi dari medan listrik. Sistem penghantar biasanya

terbuat dari alumunium murni atau semprotan logam. Sistem dielektriknya dapat

dibuat dari kertas atau plastik dengan cairan perekat.

3.7 Kapasitor Bank

1. Pengertian Kapasitor Bank

Kapasitor bank merupakan peralatan listrik yang mempunyai sifat

kapasitif yang terdiri dari sekumpulan kapasitor yang disambung secara

paralel/seri untuk mendapatkan kapasitas kapasitif tertentu. Besaran

parameter yang sering dipakai adalah KVAR (Kilovolt Ampere Reactif).

Meskipun pada kapasitor sendiri tercantum besaran kapasitansi yaitu

farad atau microfarad. Kapasitor yang akan digunakan untuk

memperbesar faktor daya dipasang paralel dengan rangkaian beban.

 42

a. Metode Pemasangan Kapasitor

Gambar 3 7 Metode Pemasangan Instalasi Kapasitor Bank

Metode pemasangan kapasitor dapat dibagi menjadi 3 yaitu

global compensation, individual compesation dan group

compesation. Gambar dibawah ini merupakah gambar metode

pemasangan instalasi kapasitor bank.

b. Global Compensation

Gambar 3 8 Global Compensation

Metode global compensation adalah metode kapasitor pada

induk panel main distribution panel (MDP). Arus yang turun dari
 43

pemasangan model ini hanya di penghantar panel main distribution

panel (MDP) tidak turun dengan demikian rugi akibat dipasi panas

pada gambar penghantar setelah main distribution paneli (MDP)

tidak terpengaruh.

c. Individual Compensation

Gambar 3 9 Individual Compensation

Metode individual compensation adalah metode

pemasangan kapasitor langsung pada masing-masing beban

khususnya yang mempunyai daya yang besar. Cara ini sebenarnya

lebih efektif dan lebih baik dari segi teknisnya. Individual

compensation memiliki kekurangan yaitu harus menyediakan ruang

atau tempat khusus untuk meletakkan kapasitor tersebut sehingga

mengurangi nilai estetika.

 44

d. Group Compensation

Gambar 3 10 Group Compensation

Adalah metode pemasangan kapasitor yang terdiri dari dari

beberapa hal panel kapasitor yang akan dipasang pada panel sub

distribution (DSB). Cara ini cocok diterapkan pada industri dengan

kapasitas beban terpasang besar sampai ribuan kilovolt ampere

(KVA) dan terlebih jarak antara panel main distribution panel

(MDP) dan sub distribution panel (SDP) cukup berjauhan.

2. Prinsip Kerja Kapasitor

Kapasitor yang akan digunakan untuk memperbesar pf dipasang

paralel dengan rangkaian beban. Bila rangkaian itu diberi tegangan maka

elektron akan mengalir masuk ke kapasitor. Pada saat kapasitor penuh

dengan muatan elektron maka tegangan akan berubah. Kemudian elektron

akan keluar dari kapasitor dan mengalir kedalam rangkaian rangkaian yang

memerlukannya dengan demikian pada saat itu kapasitor membangkitkan

daya reaktif. Bila tegangan yang merubah itu kembali normal (tetap) maka

kapasitor akan menyimpan kembali elektron. Pada saat kapasitor

mengeluarkan elektron (Ic) berarti sama juga kapasitor menyuplai daya

 45

reaktif ke beban, karena beban bersifat induktif sedangkan daya reaktif

bersifat kapasitor akibatnya daya reaktif menjadi kecil.

Gambar 3 11 Konsumsi Daya Reaktif Sebelum dan Sesudah Pemasangan

Penjelasan pada gambar diatas, motor membutuhkan daya aktif dan

daya reaktif sebelum ada kapasitor seluruh beban disuplai dari trafo setelah

menggunakan kapasitor kebutuhan beban tetap sama namun sebagian dari

kebutuhannya dari trafo sebagian dari kapasitor.

3. Menentukan Kapasitas Kapasitor Untuk Memperbaiki Faktor Daya

Untuk menentukan kapasitas kapasitor dapat dilakukan perbaikan

faktor daya cos  sebelum perbaikan menjadi cos  sesudah perbaikan.

Ada beberapa metode dalam mencari kapasitas kapasitor untuk perbaikan

faktor daya yaitu sebagai berikut :

a. Metode Perhitungan Sederhana

Dalam metode sederhana kita dapat menentukan kapasitas

kapasitor data yang diperlukan anatara lain :

Daya Semu = S (KVA)

 46

Daya Aktif = P (KW)

Daya Reaktif = Q (KVAR)

Agar mempermudah mengingat simbol Daya reaktif kita

gunakan simbol QL ( Daya reaktif PF lama), QB (Daya Reaktif PF

baru) dan QC (Daya Reaktif di Kompensansi). Jadi dapat kita

simpulkan bahwa persamaan perhitungan sederhana yaitu :

Qc = QL - QB

b. Metode Diagram

Dalam menentukan besarnya kapasitor yang dibutuhkan

diperlukan diagram sebelum kompensasi dan sesudah kompensasi

maka dapat di gambarkan sebagai berikut :

QC

QC 1 QC 2

Gambar 3 12 Diagram Daya untuk menentukan kapasitor

Dapat diperoleh persamaan sebagai berikut :

Qc = kW (Tan  1 – Tan  2)

4. Perawatan dan Perlindungan Kapasitor Bank

Kapasitor bank yang digunakan untuk perbaikan faktor daya

supaya tahan lama, maka harus dirawat secara rutin dan teratur. Dalam

perawatannya, kapasitor bank harus ditempatkan pada tempat yang kering

 47

dan tidak basah yang terlindungi dari debu dan kotoran. Sebelum

melakukan pemeriksaan, maka kapasitor bank tidak terhubung lagi dengan

sumber listrik. Adapun jenis pemeriksaan yang harus dilakukan yaitu :

a. Pastikan untuk mematikan catu daya sebelum melakukan perawatan

pada bank kapasitor.

b. Periksa bank kapasitor apakah ada tanda-tanda kerusakan yang terlihat,

seperti menggembung, bocor, atau terbakar. Jika ditemukan kerusakan,

bank kapasitor harus diganti.

c. Periksa tegangan bank kapasitor menggunakan voltmeter. Jika voltase

berada di luar kisaran yang ditentukan, bank kapasitor mungkin perlu

diisi ulang atau diganti.

d. Bersihkan bank kapasitor dengan kain kering untuk menghilangkan

kotoran atau debu yang mungkin menumpuk.

e. Periksa koneksi dan terminasi bank kapasitor untuk memastikannya

kencang dan aman.

f. Uji bank kapasitor menggunakan pengukur kapasitansi untuk

memastikannya berfungsi dengan baik.

g. Ikuti instruksi pabrikan untuk prosedur pemeliharaan atau pengujian

tambahan.

h. Catat hasil pemeliharaan dan pengujian dalam log pemeliharaan untuk

referensi di masa mendatang.

5. Kapasitor Bank Schneider

Kapasitor bank Schneider merupakan salah satu kapasitor bank

yang digunakan di PT. Semen Padang. Dengan spesifikasi yang mumpuni

 48

mampu berfungsi dengan baik dalam memperbaiki faktor daya pada MDB

5R1.

Gambar 3 13Kapasitor Bank Schneider

Gambar 3 14 Panel Kapasitor Bank

Adapun komponen-komponen kapasitor bank schneider yaitu

sebagai berikut :
 49

a. Kapasitor Breaker

Gambar 3 15 Kapasitor Breaker

Komponen ini digunakan sebagai pengaman pada instalasi

kabel yang berasal dari breaker menuju kapasitor bank. Selain itu,

kapasitor breaker juga berperan guna membatasi arus listrik

dalam panel. Hal ini dilakukan agar tidak terjadi konsleting

(hubungan arus pendek). Kapasitor breaker secara otomatis akan

memutuskan suatu arus listrik apabila yang melewatinya telah

melebihi batas.

b. Main Switch

Gambar 3 16 Main Switch

Main switch pada panel berupa peralatan kendali dan

isolasi selama dilakukan pemeliharaan panel. Pada bagian atas

 50

main switch terdapat pengaman kabel atau instalasi. Komponen

ini sejatinya adalah peralatan yang berperan sebagai penyambung

dan pemutus arus dalam panel.Kontaktor pada kapasitor bank

Schneider di desain khusus untuk control kapasitor.

c. Magnetic Contractor

Gambar 3 17 Magnetic Contractor

Merupakan komponen panel kapasitor bank yang

mempunyai arus puncak tinggi, bahkan lebih tinggi dari beban

arus pada motor. Magnetic contractor berupa saklar dengan sistem

kerja elektromagnetik yang bertugas menyambungkan dan

memutus arus secara kontinu (terus-menerus). Komponen ini

sering disebut juga dengan saklar transfer atau seleckor.

d. Reactive Power Regulator

 51

Gambar 3 18 Reactive Power Regulator

Komponen panel ini berfungsi sebagai pengatur kerja

kontraktor sehingga daya reaktif yang dipasok menuju sistem dan

jaringan panel bisa bekerja sesuai dengan kapasitas yang

diperlukan. Regulator ini akan mengatur berapa besar daya reaktif

dan kapan waktu yang diperlukan untuk melepasnya. Komponen

ini terdiri dari beberapa step yang bervariasi, mulai dari 6 hingga

18 step.

e. Box Panel Kapasitor Bank

Gambar 3 19 Box Panel Kapasitor Bank

Seluruh komponen kapasitor bank harus ditata secara rapi

dan disimpan sehingga memudahkan proses instalasinya. Box

panel adalah komponen yang berupa kotak besi yang berfungsi

 52

untuk menjaga, mengontrol serta melindungi keamanan

komponen panel. Selain itu juga untuk mencegah agar orang-

orang tidak berkepentingan tidak menyentuh komponen didalam

panel. Box ini terbuat dari bahan tahan api dan tahan air.
 53

f. Power Factor Correction

Gambar 3 20 Power Factor Correction

Komponen ini berperan sebagai pengontrol faktor kerja,

apabila power factornya buruk maka ia akan beroperasi secara

otomatis untuk menghentikan aliran dalam panel. Hal ini karena

power factor yang buruk bisa membawa dampak negatif bagi

panel kapasitor.

6. Wiring Kapasitor Bank

Gambar 3 21 Wiring Capasitor Bank

 54

Gambar 3 22 Diagram Alir Sistem Kerja Kapasitor Bank

Bedasarkan gambar 3.22 yang mana merupakan gambar dari alur

sistem pada panel kapasitor bank 400 kavar dengan menggunakan metode

faktor kontrol. Langkah awal ialah panel kontrol membaca nilai cospi

yany di bantu oleh current tranformator(CT).lalu power faktor control

mulai menghitung guna memcari tahu besaran kapasitor yang di butuhkan

untuk memperbaiki cosphi.selanjutnya power control mengelola relay

supaya hidup atau terhubung untuk menyalakan kontaktor sesuai step

kapasitor yang di inginkan. Ketikan kontaktor telah menyala atau

terhubung . Kemudia kapasitor mulai melakukan kopensansi daya reaktif.

Jika nilai cosphi sudah 0,99 maka akan berhenti perhitungan yang di

lakukan oleh power faktor control. Sebaliknya,jika nilai cosphi belum

mencapai 0,99 maka power faktor control akan terus melakukan supaya

mencapai nilai cosphi 0,99.

 55

3.8 Contoh Motor dan Nameplate Motor

Gambar 3 23 Motor Induksi Bucket Elevator

Gambar 3 24 Machine Spare Parts Manufactures Bucket Elevators

 56

Gambar 3 25 Nameplate Motor 5R1U21M1

Gambar 3. 26 Nameplate Motor 5R1U22M1

Gambar 3 27 Nameplate Trafo

3.9 Classifier

Classfier merupakan alat yang digunakan untuk mengklasifikasikan bahan

mentah semen yang sudah dihaluskan di Mill.

 57

Gambar 3 28 Classifier

3.10 Hasil

Untuk perbaikan faktor daya adalah meningkatkan nilai cos  0,88

menjadi cos  0,99. Berdasarkan atas pengukuran pemakaian beban puncak

sebelum dilakukan pemasangan kompensator daya reaktif tambahan berupa

kapasitor bank dapat ditetntukan kebutuhan daya aktif dan daya reaktifnya :

P
Cos  (pf) =
S

Dimana : Cos  = Faktor Daya

P = Daya Aktif (KW)

S = Daya Semu (KVA)

V . I . Cos  adalah total daya aktif (P total) pada saat operasi beban penuh

maka :
 58

Daya Reaktif = √ KVA 2−KW 2

= KVA Sin 

= KW Tan 

Daya Semu = √ KW 2−KVAR2

KW
=
cos

Untuk meningkatkan Cos  2 mendekati ideal yaitu 1 (Unity Power

Factor). Dalam hal ini, dengan melihat karakteristik beban yang fluktuatif

maka target perbaikan faktor daya untuk PT. Semen Padang adalah dari Cos

 0,88 menjadi Cos  0,99. Sehingga kebutuhan daya reaktifnya akan

berubah menjadi :

Qb = P Tan  1

Qt = P Tan  2

Sehingga :

Qc = Qb - Qt

Dimana : Qb = Daya reaktif sebelum perbaikan (KVAR)

Qt = Daya reaktif setelah perbaikan (KVAR)

Qc = Daya reaktif yang dikompensasi (KVAR)

Dengan demikian untuk menaikkan faktor daya dari Cos  0,88

menajdi Cos  0,99 diperlukan kapasitor bank sebesar Q (kavar).

 59

Gambar 3 29 Diagram Alir Perancangan

Berdasarkan gambar alir diagram perancangan di atas yang pertama

lakukan yaitu Tentukan data tegangan :

a. arus

b. Daya aktif

c. daya reaktif

d. Daya semu

e. Faktor daya awal

f. Transformator distrubusi

Yang di mana data tersebut kita dapatkan di beban ĺterhubung ke

MDB (Main Distribution Board) kemudian kita lakukan perhitungan dengan

 60

menghitung Arus, Daya Aktif, Daya Reaktif, Daya Semu Dan faktor daya.

perbaikan yang dimana tujuan dari target cosphi untuk memperbaiki yaitu

0,88 menjadi 0,99.

Dari sebelum perbaikan menjadi faktor daya setelah perbaikan dimana

tujuan dari target cosphi untuk memperbaiki yaitu 0,99 dari kasus sebelumnya

perbaikan yaitu cosphi awal 0,88 menjadi cosphi 0,99 setelah dilakukan

perhitungan dan mendapatkan hasil dari target didapatkan dengan cara

kompensasi daya kreatif sebelum perbaikan di kurang daya reaktif setelah

perbaikan maka didapatkan kompensasi dari hasil kompensasi itu kita dapat

menentukan kapasitor bank yang kita pasang berapa kavar dan berapa step

yang kita pasang untuk mencapai target cosphi 0,99.

 61

Tabel 1 Daya dan faktor Daya pada Nameplate Motor

N P COS AMPER
BEBAN NAMA ALAT
O (KW)  E
1 5R1S01M1 CLASSIFIER 152 0.87 400
2 5R1U22M1 BUCKET ELEVATOR 132 0.85 240
3 5R1U21M1 BUCKET ELEVATOR 132 0.87 240
4 5R1U04M1 MAGNETIK SEPARATOR 2.2 0.83 9,0
5 5R1U03M1 BELT CONVEYOR 5.5 0.77 11,4
6 5R1U16M1 BELT CONVEYOR 7.5 0.81 15,4
7 5R1P02M1 AIR SLUICE 0.37 0.7 2,25
8 5R1P03M1 FILTER FAN 5.5 0.81 15,4
9 5R1U33M1 BELT CONVEYOR 2.2 0.81 5,4
10 5R1A04M1 3 - FEED GATE HSKS1 5.5 0.83 11.8
11 5R1A04M2 3 - FEED GATE HSKS2 5.5 0.83 11.8
3 - FEED GATE GREASIN
12 5R1A04M3 0.18 0.7
G 0,63
13 5R1A06M1 VIBRATING CONVEYOR 2.7 0.75 6,5
14 5R1M03R1 MOTOR STARTER 0.75 0.76 3,7
15 5R1K02M1 WATER PUMP 15 0.86 30,1
WATER CONTROL VALV
16 5R1K03M1 0.45 0.86
E 0.4
5R1M06M
17 ROLLER LUB.HSMS1 0.75 0.73
1 3,6
5R1M06M
18 ROLLER LUB.HSMS1 0.75 0.73
2 3,6
5R1M06M
19 ROLLER LUB.HSMS1 5.75 0.73
3 3,6
5R1M07M
20 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73
1 3,6
5R1M07M
21 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73
2 3,6
5R1M07M
22 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73
3 3,6
5R1M07M
23 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73
4 3,6
5R1M09M
24 ROLLER LUB.HSMS2 15 0.48
1 30.1
5R1M10M
25 ROCKET ARM GREASING 0.18 0.84
1 0,63
5R1M11M
26 SELAIR FAN 4 0.87
1 8,9
27 5R1S01M2 CLASSIFIER GEAR LUB 0.75 0.78 3,5
CLASSIFIER LUBRICATIO
28 5R1S01M3 0.18 0.7
N 0,63
 62

N P COS AMPER
BEBAN NAMA ALAT
O (KW)  E
29 5R1S14M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9
30 5R2S15M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9
31 5R1S22M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9
32 5R1S23M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9
33 5R1S20M1 DAMPER 0.37 0.64 1.4
34 5R1S29M1 MOTOR STARTER 0.75 0.76 3,7
35 5R1S30M1 FAN DAMPER 0.37 0.58 1.7
36 5R1S32M1 LOUVRE DAMPER 0.09 0.49 0.6
37 5R1S35M1 LOUVRE DAMPER 1.5 0.8 3.6
38 5R1S36M1 SHUT - OFF GATE 4 0.78 10
39 5R1S37M1 LOUVRE DAMPER 0.75 0.68 2.5
40 5R1P02M1 AIR SLUICE 0.37 0.7 2,25
41 5R1U06M1 FAN 4 0.86 13,8
42 5R1U10M1 AIR SLUICE 0.185 0.75 1,02
43 5R1U12M1 AIR SLUICE 0.185 0.75 1,02
44 5R2U17M1 FAN 2.2 0.86 8,1
45 5R1U18M1 FAN 2.2 0.85 8,1
46 5R2U19M1 FAN 2.2 0.86 8,1
47 5R1U06M1 FAN 4 0.88 13,8
48 5R1U21M2 BARRING DEVICE 4 0.81 8.6
49 5R1U31M1 FAN 4 0.81 13,8
50 5R1U07M1 AUTOMATIC SAMPLER 0.18 0.85 1,05
 63

Tabel 2 Sebelum Perbaikan Faktor Daya

NO BEBAN NAMA ALAT P (KW) COS j AMPERE S (KVA) Q (KVAR)

1 5R1S01M1 CLASSIFIER 152 0.87 400 174.713 82.023
2 5R1U22M1 BUCKET ELEVATOR 132 0.85 240 155.294 72.906
3 5R1U21M1 BUCKET ELEVATOR 132 0.87 240 151.724 71.230
4 5R1U04M1 MAGNETIK SEPARATOR 2.2 0.83 9,0 2.651 1.244
5 5R1U03M1 BELT CONVEYOR 5.5 0.77 11,4 7.143 3.353
6 5R1U16M1 BELT CONVEYOR 7.5 0.81 15,4 9.259 4.347
7 5R1P02M1 AIR SLUICE 0.37 0.7 2,25 0.529 0.248
8 5R1P03M1 FILTER FAN 5.5 0.81 15,4 6.790 3.188
9 5R1U33M1 BELT CONVEYOR 2.2 0.81 5,4 2.716 1.275
10 5R1A04M1 3 - FEED GATE HSKS1 5.5 0.83 11.8 6.627 3.111
11 5R1A04M2 3 - FEED GATE HSKS2 5.5 0.83 11.8 6.627 3.111
12 5R1A04M3 3 - FEED GATE GREASING 0.18 0.7 0,63 0.257 0.121
13 5R1A06M1 VIBRATING CONVEYOR 2.7 0.75 6,5 3.600 1.690
14 5R1M03R1 MOTOR STARTER 0.75 0.76 3,7 0.987 0.463
15 5R1K02M1 WATER PUMP 15 0.86 30,1 17.442 8.188
16 5R1K03M1 WATER CONTROL VALVE 0.45 0.86 0.4 0.523 0.246
17 5R1M06M1 ROLLER LUB.HSMS1 0.75 0.73 3,6 1.027 0.482
18 5R1M06M2 ROLLER LUB.HSMS1 0.75 0.73 3,6 1.027 0.482
19 5R1M06M3 ROLLER LUB.HSMS1 5.75 0.73 3,6 7.877 3.698
20 5R1M07M1 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73 3,6 1.027 0.482
21 5R1M07M2 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73 3,6 1.027 0.482
22 5R1M07M3 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73 3,6 1.027 0.482
23 5R1M07M4 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.73 3,6 1.027 0.482
24 5R1M09M1 ROLLER LUB.HSMS2 15 0.48 30.1 31.250 14.671
25 5R1M10M1 ROCKET ARM GREASING 0.18 0.84 0,63 0.214 0.101
26 5R1M11M1 SELAIR FAN 4 0.87 8,9 4.598 2.158
27 5R1S01M2 CLASSIFIER GEAR LUB 0.75 0.78 3,5 0.962 0.451
28 5R1S01M3 CLASSIFIER LUBRICATION 0.18 0.7 0,63 0.257 0.121
29 5R1S14M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9 4.762 2.236
30 5R2S15M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9 4.762 2.236
31 5R1S22M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9 4.762 2.236
32 5R1S23M1 AIR SLUICE 4 0.84 15,9 4.762 2.236
33 5R1S20M1 DAMPER 0.37 0.64 1.4 0.578 0.271
34 5R1S29M1 MOTOR STARTER 0.75 0.76 3,7 0.987 0.463
35 5R1S30M1 FAN DAMPER 0.37 0.58 1.7 0.638 0.299
36 5R1S32M1 LOUVRE DAMPER 0.09 0.49 0.6 0.184 0.086
37 5R1S35M1 LOUVRE DAMPER 1.5 0.8 3.6 1.875 0.880
38 5R1S36M1 SHUT - OFF GATE 4 0.78 10 5.128 2.408
39 5R1S37M1 LOUVRE DAMPER 0.75 0.68 2.5 1.103 0.518
40 5R1P02M1 AIR SLUICE 0.37 0.7 2,25 0.529 0.248
41 5R1U06M1 FAN 4 0.86 13,8 4.651 2.184
42 5R1U10M1 AIR SLUICE 0.185 0.75 1,02 0.247 0.116
43 5R1U12M1 AIR SLUICE 0.185 0.75 1,02 0.247 0.116
44 5R2U17M1 FAN 2.2 0.86 8,1 2.558 1.201
45 5R1U18M1 FAN 2.2 0.85 8,1 2.588 1.215
46 5R2U19M1 FAN 2.2 0.86 8,1 2.558 1.201
47 5R1U06M1 FAN 4 0.88 13,8 4.545 2.134
48 5R1U21M2 BARRING DEVICE 4 0.81 8.6 4.938 2.318
49 5R1U31M1 FAN 4 0.81 13,8 4.938 2.318
50 5R1U07M1 AUTOMATIC SAMPLER 0.18 0.85 1,05 0.212 0.099
JUMLAH 547.06 0.88 962.500 621.659 291.851
 64

Tabel 3 Setelah Perbaikan Faktor Daya

NO BEBAN NAMA ALAT P (KW) COS j AMPERE S (KVA) Q (KVAR)

1 5R1S01M1 CLASSIFIER 152 0.99 400 153.535 21.633
2 5R1U22M1 BUCKET ELEVATOR 132 0.99 240 133.333 18.787
3 5R1U21M1 BUCKET ELEVATOR 132 0.99 240 133.333 18.787
4 5R1U04M1 MAGNETIK SEPARATOR 2.2 0.99 9,0 2.222 0.313
5 5R1U03M1 BELT CONVEYOR 5.5 0.99 11,4 5.556 0.783
6 5R1U16M1 BELT CONVEYOR 7.5 0.99 15,4 7.576 1.067
7 5R1P02M1 AIR SLUICE 0.37 0.99 2,25 0.374 0.053
8 5R1P03M1 FILTER FAN 5.5 0.99 15,4 5.556 0.783
9 5R1U33M1 BELT CONVEYOR 2.2 0.99 5,4 2.222 0.313
10 5R1A04M1 3 - FEED GATE HSKS1 5.5 0.99 11.8 5.556 0.783
11 5R1A04M2 3 - FEED GATE HSKS2 5.5 0.99 11.8 5.556 0.783
12 5R1A04M3 3 - FEED GATE GREASING 0.18 0.99 0,63 0.182 0.026
13 5R1A06M1 VIBRATING CONVEYOR 2.7 0.99 6,5 2.727 0.384
14 5R1M03R1 MOTOR STARTER 0.75 0.99 3,7 0.758 0.107
15 5R1K02M1 WATER PUMP 15 0.99 30,1 15.152 2.135
16 5R1K03M1 WATER CONTROL VALVE 0.45 0.99 0.4 0.455 0.064
17 5R1M06M1 ROLLER LUB.HSMS1 0.75 0.99 3,6 0.758 0.107
18 5R1M06M2 ROLLER LUB.HSMS1 0.75 0.99 3,6 0.758 0.107
19 5R1M06M3 ROLLER LUB.HSMS1 5.75 0.99 3,6 5.808 0.818
20 5R1M07M1 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.99 3,6 0.758 0.107
21 5R1M07M2 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.99 3,6 0.758 0.107
22 5R1M07M3 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.99 3,6 0.758 0.107
23 5R1M07M4 ROLLER LUB.HSMS2 0.75 0.99 3,6 0.758 0.107
24 5R1M09M1 ROLLER LUB.HSMS2 15 0.99 30.1 15.152 2.135
25 5R1M10M1 ROCKET ARM GREASING 0.18 0.99 0,63 0.182 0.026
26 5R1M11M1 SELAIR FAN 4 0.99 8,9 4.040 0.569
27 5R1S01M2 CLASSIFIER GEAR LUB 0.75 0.99 3,5 0.758 0.107
28 5R1S01M3 CLASSIFIER LUBRICATION 0.18 0.99 0,63 0.182 0.026
29 5R1S14M1 AIR SLUICE 4 0.99 15,9 4.040 0.569
30 5R2S15M1 AIR SLUICE 4 0.99 15,9 4.040 0.569
31 5R1S22M1 AIR SLUICE 4 0.99 15,9 4.040 0.569
32 5R1S23M1 AIR SLUICE 4 0.99 15,9 4.040 0.569
33 5R1S20M1 DAMPER 0.37 0.99 1.4 0.374 0.053
34 5R1S29M1 MOTOR STARTER 0.75 0.99 3,7 0.758 0.107
35 5R1S30M1 FAN DAMPER 0.37 0.99 1.7 0.374 0.053
36 5R1S32M1 LOUVRE DAMPER 0.09 0.99 0.6 0.091 0.013
37 5R1S35M1 LOUVRE DAMPER 1.5 0.99 3.6 1.515 0.213
38 5R1S36M1 SHUT - OFF GATE 4 0.99 10 4.040 0.569
39 5R1S37M1 LOUVRE DAMPER 0.75 0.99 2.5 0.758 0.107
40 5R1P02M1 AIR SLUICE 0.37 0.99 2,25 0.374 0.053
41 5R1U06M1 FAN 4 0.99 13,8 4.040 0.569
42 5R1U10M1 AIR SLUICE 0.185 0.99 1,02 0.187 0.026
43 5R1U12M1 AIR SLUICE 0.185 0.99 1,02 0.187 0.026
44 5R2U17M1 FAN 2.2 0.99 8,1 2.222 0.313
45 5R1U18M1 FAN 2.2 0.99 8,1 2.222 0.313
46 5R2U19M1 FAN 2.2 0.99 8,1 2.222 0.313
47 5R1U06M1 FAN 4 0.99 13,8 4.040 0.569
48 5R1U21M2 BARRING DEVICE 4 0.99 8.6 4.040 0.569
49 5R1U31M1 FAN 4 0.99 13,8 4.040 0.569
50 5R1U07M1 AUTOMATIC SAMPLER 0.18 0.99 1,05 0.182 0.026
JUMLAH 547.06 0.99 962.5 552.586 77.860
 65

Gambar 3 30 Segitiga Daya Sebelum Perbaikan Cos Phi

Gambar 3 31 Proses Perbaikan

Gambar 3 32 Segitiga Setelah Perbaikan

3.11 Analisa

1. Analisis dan Pembahasan Kapasitor Bank

Diketahui pada sistem tenaga listrik PT. Semen Padang, tepatnya Raw

Mill Indarung V jumlah konsumsi energi listriknya dipengaruhi oleh jenis

 66

beban yang digunakan yaitu beban induktif. Karakteristik ini akan berdampak

pada sistem kelistrikan yaitu faktor daya, sehingga perlu penggunaan kapasitor

bank untuk memperbaiki faktor daya. Dengan daya total sebesar 547 kW , arus

total sebesar 962,5 Ampere dan tegangan kerja sebesar 380 Volt dengan rata-

rata cos phi = 0,88. Secara teori dapat dihitung kapasitas kapasitor yang

dibutuhkan untuk meningkatkan faktor daya menjadi 0.99 tertinggal (sesuai

target kapasitor bank yang digunakan), sebagai berikut :

a. Keadaan Sebelum Perbaikan Faktor Daya

P
Daya Semu : S =
cos

547.06 KW
S =
0.88

S = 621.659 KVA

Daya Reaktif : Q = KVA x Sin Phi

Q = 621.659 x Sin 28

Q = 291.851 KVAR

b. Keadaan Setelah Perbaikan Faktor Daya

P
Daya Semu : S =
cos

547.06 KW
S =
0.99

S = 552.585 KVA

Daya Reaktif : Q = KVA x Sin Phi

Q = 552.585 x Sin 8.1

Q = 77.860 KVAR

c. Kebutuhan Daya Reaktif Kapasitor Untuk Memperbaiki Faktor Daya

 67

Besar kapasitor yangdibutuhkan untuk meningkatkan faktor daya

menjadi 0.99 tertinggal yaitu :

QC = ∑ Q 1−∑ Q2

QC = 291.851 – 77.860

QC = 213.991 KVAR

Satu step kapasitor bernilai 50 KVAR, sehingga jumlah step kapasitor

yang aktif untuk mencapai target Cos  0.99 tersebut adalah :

213.991 KVAR
Step Kapasitor Aktif = = 4.27982≈ 5 step
50 KVAR

Kapasitansi Kapasitor :

159235000 X QC
QC 3 fasa (µf) = /3
Freq X V 2

159235000 X 214
QC 3 fasa (µf) = 2
/3
50 X 380

3476290000
QC 3 fasa (µf) = /3
7220000

QC 3 fasa (µf) = 4719707 ¿ 3

QC 3 fasa (µf) = 1573 µf

 BAB IV

PENUTUP

4.1 Kesimpulan

Setelah melakukan Praktek Kerja Lapangan di PT Semen Padang,

maka penulis dapat menarik beberapa kesimpulan diantaranya sebagai

berikut :

1. Berdasarkan data tersebut diketahui, 50 unit motor dengan total daya 547 KW

Cos Phi 0,88 dan total kapasitas trafo 1000 KVA dengan tegangan 6,3

KV/400 V arus 91,64/1443.37 dan daya aktif yang dapat dihasilkan oleh trafo

880 KW dengan Cos Phi sebelum perbaikan 0,88.

2. Setelah dilakukan perbaikan faktor daya dengan menggunakan kapasitor

bank, daya trafo yang awal dikeluarkan max 880 KW berubah menjadi 990

KW dengan Cos Phi 0,99 itu artinya ada 110 KW yang dihasilkan trafo

setelah perbaikan.

3. Untuk mencapai target Cos Phi 0,99 dari Cos Phi 0,88 dengan daya aktif

keseluruhan beban 547 KW kita dapat memasang kapasitas kapasitor sebesar

214 KVAR dengan menggunakan 5 step kapasitor yang dimana 1 step

kapasitor bernilai 50 KVAR.

4. Pada panel kapasitor bank Raw Mill Indarung V terpasang kapasitor sebesar

400 KVAR, hasil dari perhitungan keseluruhan beban kapasitor yang

dibutuhkan saat beban aktif keseluruhan sebesar 214 KVAR. Itu berarti ada

186 KVAR kapasitor yang belum dipakai oleh beban maka itu dapat

digunakan jika dilakukan penambahan beban pada MDB 5R1Q31Q1 sebesar

110 KW.
 69

5. Setelah dilakukan perbaikan KVAR yang berawal 292 KVAR menjadi 77

KVAR.

6. Adapun keuntungan pemasangan kapasitor bank yaiu; menaikkan

kemampuan daya untuk mensuplai peralatan VA mendekati Watt, tidak perlu

tambah daya apabila masih bisa diatasi dengan perbaikan Cos Phi,

menghilangkan biaya penalti tarif KVAR jika Cos Phi < 0,85 , mengurangi

gangguan drop tegangan karena KVAR berkurang dan mengurangi rugi-rugi

dalam jaringan.

4.2 Saran

1. Sebelum melakukan pengukuran pada kapasitor alangkah baiknya

memperhatikan kondisi kapasitor terputus dari sumber tegangan.

2. Pastikan nilai kapasitansinya masih dalam rank jika tidak akan berdampak

pada kapasitor.

3. Lakukan pengukuran sesuai dengan perawatan yang ditentukan.

4. Gunakan APD sesuai kondisi dan tempat agar terhidar dari kecelakaan kerja.
 DAFTAR PUSTAKA

Achmad, Fanani. 3001. “Power Factor Regulator Menggunakan PLC

(HARDWARE)”. Proyek Akhir. Surabaya : PENS-ITS

Biro Pembinaan dan Pengembangan Personil 1996. Pengertian Pembuatan Semen

Secara Umum. PT. Semen Padang Indonesia, Padang.

Chusna Yahya Arif . Design of Power Factor Correction (PFC) with Metering and

Capasitor Bank Control for Dynamic Load. Politeknik Elektronika Negeri

Surabaya-ITS

Indhana Sudiarto, Mochamad Ashari. 2006. Desain Soft Switch Static Var

Compesantor untuk Mengurangi Inrush Current pada Kapasitor Bank.

Seminar Nasional Pasca Sarjana VI, Volume 1 hal 6- 19 Instruction

Manual Electronic Power Factor Regulator Type MPR

Khadafi Alland. Perancangan Kebutuhan Kapasitor Bank Untuk Perbaikan Faktor

Daya Pada Line Mess I Di PT. Bumi Lamongan Sejati (WBL). Universitas

Negeri Surabaya-ITATS.
Lampiran