UJIAN AKHIR SEMESTER MATA KULIAH TEKNOLOGI

MOTOR BENSIN

Disusun Oleh :
Billy Christian Simamora
17504244012
KELAS K

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI YOGYAKARTA
2020
 SOAL UAS TEORI TMB SEM GASAL 2020/2021 :
1. Suatu motor bensin 4 tak, 3 silinder dengan bentuk in line mempunyai urutan
penyalaan 1 – 2 – 3. Buatlah diagram proses kerja motor bensin tersebut dan
tentukan katup-katup yang dapat distel pada saat top kompresi silinder 1.

2. Bagaimana menurut Anda apabila hasil pengukuran lambda (λ) suatu motor
bensin menunjukkan 1,23. Analisalah gangguan yang mungkin terjadi pada
motor tersebut, gejala yang nampak dan bagaimana cara mengatasinya?

3. Mengapa pada mobil yang menggunakan system injeksi bahan bakar (EFI)
apabila thermostatnya dilepas atau tidak sesuai dengan spesifikasi mengakibatkan
pemakaian bahan bakarnya menjadi boros?

4. Jelaskan gejala atau tanda-tanda yang nampak, penyebab (kemungkinan

gangguan/kerusakan), dan dampak atau akibat yang ditimbulkan apabila suatu
mesin mengalami overheating?

5. Pada sistem pelumasan dilengkapi dengan relief valve sehingga tekanan minyak
pelumas menjadi konstant pada putaran tinggi. Jelaskan mengapa tekanan minyak
pelumas tidak boleh terlalu tinggi dan tidak boleh terlalu rendah?

6. Mengapa pemakaian bahan bakar pada setiap motor bensin tidak sama (ada yang
irit dan ada yang boros), padahal sama-sama motor 4 tak, bahan bakarnya sama,
system bahan bakarnya sama, volume silindernya sama, tahun pembuatannya
sama, kondisinya sama, jumlah penumpang sama, jalan yang dilalui sama,
pengemudinya sama, dan cara mengendarainya sama.
 JAWAB :

1. Suatu motor bensin 4 tak, 3 silinder dengan bentuk in line mempunyai urutan
penyalaan 1 – 2 – 3.
Motor 4 tak, 8 silinder dengan FO : 1-8-4-3-6-5-7-2

Selisih proses = 7200 : 3 = 2400

DIAGRAM PROSES KERJA MOTOR :

00 1800 3600 5400
7200
1 HISAP KOMPRESI USAHA BUANG
2 U BUANG HISAP KOMPRESI USAHA
3 KOMP USAHA BUANG HISAP K

Katup yang dapat distel saat top kompresi silinder 1 :

Saat Top kompresi silinder 1, berarti silinder 1 sedang melakukan akhir langkah

kompresi, jadi katup yang dapat distel sebagai berikut.

Intake Exhaust
1 V V
2 X V
3 V X
Ket : V = Dapat distel
X = Tidak dapat distel
2.
3. Apabila mobil dengan sistem injeksi bahan bakar thermostatnya dilepas atau tidak
sesuai spesifikasi akan menyebabkan gangguan yaitu suhu ideal/kerja mesin
memerlukan waktu yang lama untuk mencapai suhu idealnya ,hal ini karena air
pendingin terus bersikulasi ataupun terlambat bersikulasi dampak dari tidak adanya
thermostat ataupun thermostat tidak sesuai spesifikasi. Gejala yang nampak yaitu
suhu kerja ideal akan sulit dicapai dan emisi gas buang tinggi, sehingga berdampak
konsumsi bahan bakar boros karena mesin membutuhkan lebih banyak bahan bakar
untuk mencapai suhu kerja yang diperlukan.
4. Gejala atau tanda- tanda mesin overheating :
 Tenaga mesin berkurang ketika terjadi overheating
AC menjadi tidak dingin

5. Relief valve berfungsi untuk membatasi tekanan pelumasan tujuannya untuk

memberi kesempatan terbentuknya oil film diantara dua bagian yang saling
bergesekan. Tekanan minyak pelumas tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah
karena dapat menyebabkan kebocoran oli dan tenaga mesin berkurang.
6. a