LAPORAN MAGANG I

PT. PLN (PERSERO) GARDU INDUK PERBAUNGAN

(“PROTEKSI RELE JANSEN”)

Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat kelulusan mata
kuliah Magang I di Jurusan Teknik Elektro Universitas Negeri Medan

Oleh: AQIL
SYUJAIS
5181230002

JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK ELEKTRO

PRODI TEKNIK ELEKTRO FAKULTAS
TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MEDAN
2020

i
ii
iii
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat-Nya, penulis
dapat menyelesaikan laporan akhir pelaksanaan Magang ini. Laporan akhir
pelaksanaan Magang ini merupakan tugas individu untuk memenuhi syarat tugas
mata kuliah Magang I (semester IV).
Penulis menyadari bahwa penyusunan laporan akhir pelaksanaan Magang
ini tidak terwujud tanpa bantuan dan dorongan dari berbagai pihak. Oleh karena
itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada yang
terhormat :
1. Bapak Prof. Dr. Harun Sitompul, M.Pd. selaku Dekan I Fakultas Teknik
Universitas Negeri Medan.
2. Bapak Dr. Salman Bintang, M.Pd. selaku ketua jurusan Teknik Elektro
3. Bapak Dr. Adi Sutopo, MT. selaku ketua prodi Teknik Elektro nondik
4. Bapak Drs. Dadang Mulyana, M.Pd. selaku sekretaris jurusan Teknik
Elektro.
5. Bapak Dr.Agus Junaidi,S.T.,M.T. selaku dosen pembimbing magang kami
di Teknik Elektro.
6. Pimpinan, staf / pegawai, dan karyawan PT. PLN Gardu Induk
Perbaungan khususnya Spv. Teknik Bapak M. Ridwan Sofyan yang telah
memberikan izin dan bantuan selama penulis melakukan kegiatan magang.
7. Keluarga tercinta yang telah begitu tulus memberikan semangat, dorongan
dan doa yang bermanfaat bagi penulis.
8. Teman – teman mahasiswa TE UNIMED angkatan 2018 yang telah
banyak membantu penulis dan memberikan dukungan dalam menyusun
laporan Magang sampai selesai.
9. Terima kasih kepada teman saya Boyke Sehati Padang yang memberikan
motivasi dalam penyelesaian dan ikut serta dalam pelaksanaan magang ini.
10. Semua pihak yang telah membantu terselesainya laporan Magang ini yang
tidak dapat penulis sebut satu persatu.
11. Semua kawan – kawan yang telah membantu dalam melaksanakan

iv
 pembuatan laporan magang 1.

Semoga bantuan yang telah diberikan kepada penulis mendapat balasan yang
setimpal dari Tuhan Yang Maha Esa. Penulis menyadari masih banyak
kekurangan dalam penyusunan laporan Magang ini, saran dan kritik yang
sifatnya membangun sangat penulis harapkan. Semoga karya tulis ini ada
manfaatnya bagi pihak yang membutuhkan.

Medan, 22 April 2020

Penulis

v
 DAFTAR ISI

BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................... 1

A. Latar Belakang ............................................................................................... 1

B. Tujuan Magang .............................................................................................. 1

C. Manfaat Magang ............................................................................................ 2

BAB II GAMBARAN UMUM............................................................................. 4

A. Sejarah Perusahaan ........................................................................................ 4

B. Jenis Usaha..................................................................................................... 5

C. Struktur Organisasi Perusahaan ..................................................................... 6

BAB III LANDASAN TEORI DAN PENGALAMAN

LAPANGAN......................................................................................................... 9

A. Landasan Teori............................................................................................... 9

1. Transformator Tenaga............................................................................. 9

1.1 Pengertian dan Fungsi .........................................................................9

1.2 Jenis Trafo........................................................................................ 10

1.3 Bagian-bagian Transformator dan Fungsinya..................................

10 a) Electromagnetic Circuit (inti besi)

........................................... 10 b) Current Carging Circuit (winding)

.......................................... 11 c) Bushing

..................................................................................... 12

vi
 d) Pendingin ..................................................................................

15 e) Oil Preservation dan Expansion (Konservator) .......................

16 f) Dielectric (Minyak Isolasi Transformator dan Isolasi

Kertas) .......................................................................................18

g) Kertas Isolasi Trafo................................................................... 19

h) Tap Changer ............................................................................. 19

i) NGR (Neutral Grounding Resistant) ........................................ 22

j) Proteksi Rele Buchloz............................................................... 23

k) Rele Jansen ............................................................................... 24

l) Sudden Pressure ........................................................................ 25

m) Rele Thermal ............................................................................ 25

n) Failure Mode and Effect Analysis (FMEA).............................. 26

o) Mendefinisikan Sistem (peralatan) Dan Fungsinya ..................

27 p) Menentukan Subsistem dan Fungsi Tiap Subsistem.................

27 q) Menetukan Functional Failure Tiap Subsistem ........................

27 r) Menentuka Failure Mode Taip Subsistem ................................

27 s) FMEA Trafo .............................................................................

27

B. PENGALAMAN LAPANGAN..................................................................... 28

1. Transformator Tenaga ............................................................................. 28

1.1 Transformator .................................................................................. 28

2. Transformator Tenaga TD 1 31.5 MVA PAUWELS ............................. 31

3. Transformator Tenaga TD 2 30 MVA UNINDO ................................... 35

4. Transformator Tenaga TD 3 60 MVA UNINDO ................................... 39

vii
C. PEMBAHASAN ............................................................................................ 42

1. Proteksi ................................................................................................... 42

2. Proteksi Rele Jansen ............................................................................... 44

3. In Service Measurement.......................................................................... 45

4. Shutdown Function Check ...................................................................... 46

BAB IV PENUTUP .............................................................................................. 43

A. Kesimpulan .................................................................................................... 48

B. Saran .............................................................................................................. 48

DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 49

LAMPIRAN

A. Data ................................................................................................................ 50

B. Kesediaan Perusahaan Menerima Magang .................................................... 51

C. Surat Tugas Dosen Pembimbing.................................................................... 52

D. From Kendali (Jadwal Kegiatan dan Kegiatan) dan Dokumentasi ................ 53

viii
viiiv
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Struktur Organisasi dan SOP (Standing

Operation Prosedure) ........................................................................................... 7
Gambar 3.1 Arus Bolak-balik Mengelilingi Inti Besi ........................................... 10
Gambar 3.2 Prinsip Kerja Transformator.............................................................. 10
Gambar 3.3 Inti Besi ............................................................................................. 11
Gambar 3.4 Belitan Trafo ..................................................................................... 11
Gambar 3.5 Bagian-bagian Dari Bushing ............................................................. 12
Gambar 3.6 Bushing.............................................................................................. 13
Gambar 3.7 Kertas Isolasi Pada Bushing (Oil Impregnated
Paper Bushing)...................................................................................................... 13
Gambar 3.8 Konduktor Bushing Dilapisi Kertas Isolasi ....................................... 14
Gambar 3.9 Gasket/Seal Antara Flange Bushing Dengan
Body Trafo............................................................................................................. 14
Gambar 3.10 Indikator Level Minyak Bushing ..................................................... 15
Gambar 3.11 Radiator ........................................................................................... 16
Gambar 3.12 Konservator ..................................................................................... 17
Gambar 3.13 Silica Gel ......................................................................................... 17
Gambar 3.14 Konstruksi Konservator Dengan Rubber Bag ................................. 18
Gambar 3.15 Minyak Isolasi Transformator ......................................................... 18
Gambar 3.16 Tembaga Yang Dilapisi Kertas Isolasi ............................................ 19
Gambar 3.17 OLTC Pada Transformator.............................................................. 21
Gambar 3.18 Kontak Switching Pada Diverter Switch ......................................... 22
Gambar 3.19 Neutral Grounding Resistance (NGR) ............................................ 23
Gambar 3.20 Rele Buchloz ................................................................................... 24
Gambar 3.21 Rele Sudden Pressure ...................................................................... 25
Gambar 3.22 Bagian-bagian Dari Rele Thermal................................................... 26
Gambar 3.23 Macam-macam Transformator dalam pusat listrik ......................... 29
Gambar 3.24 Transformator Tenaga TD 1 31.5 MVA PAUWELS...................... 31

ix
Gambar 3.25 Rele Temperature TD 1 .................................................................. 32
Gambar 3.26 OLTC TD 1 ..................................................................................... 33
Gambar 3.27 Box OLTC Posisi Terbuka .............................................................. 34
Gambar 3.28 TD 2 30 MVA UNINDO ................................................................ 35
Gambar 3.29 Rele Temperature TD 2 .................................................................. 36
Gambar 3.30 OLTC TD 2 ..................................................................................... 37
Gambar 3.31 Neutral Grounding Resistor TD 1................................................... 38
Gambar 3.32 Neutral Grounding Resistor TD 2 Dan 3 ........................................ 38
Gambar 3.33. TD 3 60 MVA ................................................................................ 39
Gambar 3.34 Rele Temperature ............................................................................ 40
Gambar 3.35 Terminal Pada Rele Jansen ............................................................. 45
Gambar 3.36 Bagian Dalam Rele Jansen .............................................................. 46

x
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Struktur Organisasi PT.PLN (PERSERO) Gardu

Induk Perbaungan ................................................................................................. 8
Tabel 3.1 Macam-macam Pendingin Transformator............................................. 16
Tabel 3.2 Batasan Nilai Parameter Minyak Isolasi yang Baru
Dimasukkan Kedalam Peralatan Sebelum Dilakukan Proses Energize ............... 19
Tabel 3.3 Evaluasi dan Rekomendasi Pengujian Sumber DC
Pada Rele Jansen ................................................................................................... 47
Tabel 3.4 Evaluasi dan Rekomendasi Pengujian Tahanan Isolasi
Pada Rele Jansen .................................................................................................. 47

xi
 BAB I

PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Gardu induk merupakan salah satu bagian dari sistem tenaga listrik yang
mentransformasikan daya listrik dari tegangan tinggi ke tegangan menengah atau
sebaliknya dari tegangan menengah ke tegangan tinggi. Dalam magang 1 ini,
sebenarnya kami terbentuk dalam kelompok yaitu 2 orang dalam satu tim.
Termasuk saya sebagai salah satu tim itu.
Di dalam laporan ini saya memuat hal yang kami observasi di lapangan / PLN
Gardu induk Perbaungan mengenai trafo daya atau transformator tenaga. Jaringan
pada gardu induk ini bisa juga disebut jaringan pendistribusian ke jaringan
tegangan menegah yang berkisar kurang lebih 20 KV. Di dalam gardu induk ada
beberapa komponen yaitu, transformator tenaga, transformator arus, transformator
tegangan, proteksi dan kontrol busbar, proteksi dan control transformator, proteksi
dan kontrol penghantar, AC/DC supply, PMS (Circuit Breaker atau Sakelar
Pemutus Tenaga), Saluran Udara Tegangan Tinggi (SUTT/SUTET), PMT (Circuit
Breaker), Serandang dan pertanahan, akan tetapi yang akan saya bahas pada
observasi hanya transformator tenaga/ trafo daya.

B. TUJUAN MAGANG
Tujuan magang adalah memberikan kesempatan pada mahasiswa untuk :

1. Memberikan gambaran nyata kepada mahasiswa tentang susunan organisasi

perusahaan, dan pengenalan terhadap praktek-praktek pengelolaan dan
peraturan-peraturan kerja.

2. Memahami dan mendapatkan pengalaman terhadap lingkungan kerja yang

sebenarnya agar mampu memberikan umpan balik untuk meningkatkan
kompetensi keahliannya sesuai perkembangan ilmu pengetahuan dan

1
 teknologi di perusahaan.

3. Mengaplikasikan ilmu pengetahuan dan teknologi bidang teknik elektro dan

relevansinya di lingkungan perusahaan.

4. Melatih kemampuan mahasiswa dalam mengidentifikasi, menyusun, serta

menyelesaikan permasalahan/kasus praktis dari sistem proses yang sedang
dikembangkan atau telah dioperasikan, melalui Tugas Khusus yang diberikan
oleh pembimbing lapangan maupun dosen pembimbing.

5. Memenuhi persyaratan kelulusan mata kuliah Magang I dari program studi

teknik elektro.

6. Memberikan pengalaman dalam berkomunikasi di lingkungan dunia kerja.

7. Mendapatkan pengalaman dalam jaringan distribusi di PLN.

C. MANFAAT MAGANG
1. Bagi Mahasiswa

a) Memperoleh pengalaman dan keterampilan untuk melaksanakan pembelajaran

dan kegiatan manajerial di dunia usaha dan perusahaan.

b) Mahasiswa dapat mengaplikasikan dan meningkatkan ilmu yang diperoleh di

bangku perkuliahan.

c) Meningkatkan kemampuan mahasiswa dalam menguasai kompetensi sarjana

teknik elektro secara kompleks.

d) Kesempatan membentuk kepercayaan diri, karena dapat menambah dan

meningkatkan keterampilan serta keahlian.

e) Mendapatkan pemahaman, penghayatan, dan pengalaman di bidang

manajemen dan kultur perusahaan.

f) Mendapatkan pengalaman dan penghayatan melalui pengamatan terhadap

proses kegiatan kerja di dunia usaha perusahaan.

g) Mendapatkan pengalaman melalui pengamatan terhadap proses pembentukan

2
 kompetensi keahlian teknik, kepribadian, dan sosial di perusahaan.

h) Memperoleh pengalaman tentang cara berfikir dan bekerja secara

interdisipliner, sehingga dapat memahami adanya keterkaitan ilmu dalam
mengatasi permasalahan teknologi yang ada di perusahaan.

i) Memperoleh kemampuan penalaran dalam melakukan penelaahan, perumusan

dan pemecahan masalah teknologi yang ada di perusahaan.

2. Bagi Perusahaan Tempat Magang

a) Mendapatkan bantuan pemikiran, tenaga, ilmu, dan teknologi dalam

merencanakan serta melaksanakan pengembangan industry.

b) Industri mendapat kepercayaan dan kesempatan untuk ikut serta dalam

menyiapkan calon sarjana teknik elektro yang professional.

c) Memperoleh kesempatan untuk bermitra dengan pihak Universitas Negeri

Medan dalam melakukan perbaikan mutu pendidikan khususnya proses
pembelajaran.

3. Bagi Universitas Negeri Medan

a) Menambah akses terhadap stakeholders Unimed, sehingga mempermudah

lulusan memperoleh pekerjaan.

b) Memperoleh masukan untuk penyempurnaan kurikulum program studi teknik

elektro.

c) Memperluas jejaring kerjasama antara Unimed dengan industri/perusahaan

tempat magang dan kerja praktek industri sehingga dapat meningkatkan
keterkaitan dan kesepadanan antara program akademik dengan pengetahuan
dan keterampilan lulusan

3
 BAB II

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

PT. PLN (PERSERO) GARDU INDUK PERBAUNGAN

A. SEJARAH PERUSAHAAN

PT PLN (PERSERO) P3B SUMATRA yang bergerak pada unit pelayanan

transmisi medan yaitu gardu induk Perbaungan berlokasi di Jl. H.T. Rizal Nurdin
No. 63, Batang Terap, Kec. Perbaungan, Kab. Serdang Bedagai, Sumatra Utara
20986. Adapun untuk wilayah transimisi gardu induk terhadap penyulang yaitu,
pada PU1 (penyulang 1) mengarahkan ke pantai cermin, PU2 mengarahkan ke
Lubuk Pakam, PU3, mengarahkan ke seputaran gardu induk jalan lintas arah
pakam, PC 2 mengarahkan ke Aqua Pam, PC 3 Mengarahkan lubuk pakam kota
dan galang, PU5 mengarahkan ke kota perbaungan, PU 6 mengarahkan Jampul,
PU 7 megarahkan ke Pakam dan PU 8 Mengarahkan ke pasar bengkel.

Listrik mulai ada di wilayah Indonesia tahun 1893 di daerah Batavia (Jakarta
sekarang), maka 30 tahun kemudian (1923) listrik mulai ada di Medan. Sentralnya
dibangun di tanah pertapakan Kantor PLN Cabang Medan yang sekarang di Jl.
Listrik No. 12 Medan, dibangun oleh NV NIGEM/OGEM perusahaan swasta
Belanda. Kemudian menyusul pembangunan kelistrikan di Tanjung Pura dan
Pangkalan Brandan (1924), Tebing Tinggi (1927), Sibolga (NV ANIWM) Brastagi
dan Tarutung (1929), Tanjung Balai (1931) milik Gemeente- Kotapraja, Labuhan
Bilik (1936) dan Tanjung Tiram (1937).

Masa penjajahan Jepang, Jepang hanya mengambil alih pengelolaan

Perusahaan Listrik Swasta Belanda tanpa mengadakan penambahan mesin dan
perluasan jaringan. Daerah kerja dibagi menjadi Perusahaan Listrik Sumatera
Utara, Perusahaan Listrik Jawa dan seterusnya sesuai struktur organisasi
pemerintahan tentara Jepang waktu itu. Setelah Proklamasi RI 17 Agustus 1945,
dikumandangkanlah Kesatuan Aksi Karyawan Perusahaan Listrik (KAKPL) di
seluruh penjuru tanah air untuk mengambil alih perusahaan listrik bekas milik

4
swasta Belanda dari tangan Jepang. Perusahaan Listrik yang sudah diambil alih itu
diserahkan kepada Pemerintah RI dalam hal ini Departemen Pekerjaan Umum.
Untuk mengenang peristiwa ambil alih itu, maka dengan Penetapan Pemerintah
No.1 SD/45 ditetapkan tanggal 27 Oktober sebagai Hari Listrik. Setelah aksi ambil
alih itu, sejak tahun 1955 di Medan berdiri Perusahaan Listrik Negara Distribusi
Cabang Sumatera Utara (Sumatera Timur dan Tapanuli) yang mula-mula dikepalai
R. Sukarno (merangkap kepala di Aceh), tahun 1959 dikepalai oleh Ahmad
Syaifullah. Setelah BPU PLN berdiri dengan SK Menteri PPUT No.16/1/20
tanggal 20 Mei 1961, maka organisasi kelistrikan dirubah. Sumatera Utara, Aceh,
Sumbar, Riau menjadi PLN Eksploitasi. Tahun 1965, BPU PLN dibubarkan
dengan Peraturan Menteri PUT No. 9 /PRT/64 dan dengan Peraturan Menteri No.
1/PRT/65 ditetapkan pembagian daerah kerja PLN menjadi 15 Kesatuan daerah
Eksploitasi. Sumatera Utara tetap menjadi Eksploitasi I.

B. JENIS USAHA

PT. PLN (PERSERO) P3B SUMATRA / Penyaluran dan Pusat Pengatur

Beban Sumatra, Gardu Induk Perbaungan merupakan perusahaan yang dinaungi
oleh BUMN (Badan Usaha Milik Negara).
Adapun visi dan misi dari gardu induk perbaungan ialah :

1. Visi

Diakui sebagai pengelola penyaluran dan pengatur beban sistem tenaga listrik
dengan tingkat pelayanan setara kelas dunia yang bertumbuh kembang, unggul,
dan terpercaya dengan bertumpu pada potensi insani.

2. Misi

- Mengelola operasi system tenaga listrik secara andal.

- Melakukan dan mengelola penyaluran tenaga listrik tegangan tinggi secara

efisien, andal dan akrab lingkungan.

- Mengelola transaksi transaksi secara kompetitif, transparan dan adil.

- Mengelola pemiliharaan instalasi system transmisi tenaga listrik Sumatra.

5
3. Moto

- Saling percaya.

- Integritas.

- Peduli.

- Pembelajar.

C. STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN

Dalam hal ini pembagian tugas dan tanggung jawab dalam suatu struktur
organisasi bagi suatu perusahaan akan meningkatkan efisiensi dan efektifitas
perusahaan. Keadaan ini akan membantu perusahaan dalam menilai serta
mengidentifikasi seberapa besar kemampuan serta skil dari masing-masing bagian
yang disesuaikan dengan proporsional jabatan yang dimiliki. Demikian juga pada
PT. PLN (Persero) Gardu Induk Perbaungan, untuk memperlancar usahanya
perusahaan membuat sedemikian rupa sistem pembagian tugas dan wewenang
agar dapat terjadi suatu kerjasama yang selaras dan seimbang antara bagian sesuai
dengan keadaan dan kondisi yang ada pada PT. PLN (Persero) Gardu Induk
Perbaungan. Struktur Organisasi diperlukan untuk membedakan batas-batas
wewenang dan tanggung jawab secara sistematis yang menunjukkan adanya
hubungan/keterkaitan antara setiap bagian untuk mencapai tujuan yang telah
ditetapkan.

Demi tercapainya tujuan umum suatu instansi diperlukan suatu wadah untuk
mengatur seluruh aktivitas maupun kegiatan instansi tersebut. Pengaturan ini
dihubungkan dengan pencapaian instansi yang telah ditetapkan sebelumnya.
Wadah tersebut disusun dalam suatu struktur organisasi dalam instansi. Melalui
struktur organisasi yang baik, pengaturan pelaksanaan dapat diterapkan, sehingga
efisiensi dan efektivitas kerja dapat diwujudkan melalui kerjasama dengan
koordinasi yang baik sehingga tujuan perusahaan dapat dicapai. Berikut ini dapat
dilihat susunan / strukur organisasi PT. PLN gardu induk pada gambar 2.1.

6
 STRUKTUR ORGANISASI DAN S.O.P(STANDING OPERATION
PROSEDURE) PENGULANGGAN BAHAYA KEBAKARAN KANTOR
/GARDU INDUK PERBAUNGAN

KOORDINATOR

MANAGER TRAGI

WAKIL
KOORDINATOR

SUPV OPHAR
G.INDUK

7
 PELAKSANA PELAKSANAAN
OPERASI PEMADAM PENGAMANAN
API DAN P3K AREA DAN

OPERATOR SATPAM

Gambar 2.1 Struktur Organisasi Dan S.O.P (Standing Operation Prosedure)

8
Adapun untuk tugas pelaksanaan tersebut seperti di bawah ini :
No JABATAN URAIAN TUGAS
1 Koordinator - Memimpin usaha pemadaman dan
penyelamatan di ruang kerja
yang kebakaran dan melapor ke
pejabat yang terkait bila terjadi kebakaran.
- Memilih racun api sesuai dengan
kondisi dan jenisnya.
- Menyiapkan alat-alat P3k dan tandu.
- Membawa korban ke rumah sakit
bila diperlukan memberikan pertolongan
kepada korban kebakaran.
- Memindahkan korban ketempat yang
lebih aman.

2 Pelakasana Operasi Pemadam - Memadamkan aliran listrik ke

lokasi kebakaran.
- Berkonsultasi dengan koordinator
untuk langkah – langkah yang akan
di tempuh.
- Membunyikkan alarm / tanda bahaya.
- Memadamkan api dengan alat
yang disediakan.
3 Pelaksanan Pengamanan - Memilih arsip / dokumen piroritas
- Berkonsultasi dengan koordinator
Dokumen
untuk langkah – langkah yang ditempuh
- Menyelamatkan / mengamankan arsip
/dokumen ketempat yang lebih aman

Tabel 2. 1 Struktur Organisasi PT. PLN (Persero) Gardu Induk Perbaungan

 BAB III

LANDASAN TEORI DAN PENGALAMAN LAPANGAN

A. LANDASAN TEORI

1. TRANSFORMATOR TENAGA
1.1 Pengertian dan Fungsi

Transformator merupakan peralatan listrik yang berfungsi untuk

menyalurkan daya/tenaga dari tegangan tinggi ke tegangan rendah atau
sebaliknya. Transformator menggunakan prinsip hukum induksi faraday
dan hukum lorentz dalam menyalurkan daya, dimana arus bolak balik
yang mengalir mengelilingi suatu inti besi maka inti besi itu akan berubah
menjadi magnet. Dan apabila magnet tersebut dikelilingi oleh suatu
belitan maka pada kedua ujung belitan tersebut akan terjadi beda
potensial data dilihat pada gambar 3.1.

Gambar 3.1. Arus Bolak-Balik Mengelillingi Inti Besi

Arus yang mengalir pada belitan primer akan menginduksi inti besi
transformator sehingga didalam inti besi akan mengalir flux magnet dan
flux magnet ini akan menginduksi belitan sekunder sehingga pada ujung
belitan sekunder akan terdapat beda potensial dapat dilihat pada gambar
3.2.
 Gambar 3.2. Prinsip Kerja Transformator

1.2 Jenis Trafo

Berdasarkan fungsinya transformator tenaga dapat dibedakan menjadi:

 Trafo pembangkit

 Trafo gardu induk / penyaluran

 Trafo distribusi

Transformator tenaga untuk fungsi penyaluran dapat dibedakan menjadi:

 Trafo besar

 Trafo sedang

 Trafo kecil
1.3. Bagian – bagian transformator dan fungsinya

a) Electromagnetic Circuit (Inti besi)

Pada gambar 3.3 terlihat bahwa inti besi digunakan sebagai

media jalannya flux yang timbul akibat induksi arus bolak balik pada
kumparan yang mengelilingi inti besi sehingga dapat menginduksi
 kembali ke kumparan yang lain. Dibentuk dari lempengan –
lempengan besi tipis berisolasi yang di susun sedemikian rupa.

Gambar 3.3. Inti Besi

b) Current Carying Circuit (Winding)

Pada gambar 3.4 terlihat bahwa belitan terdiri dari batang

tembaga berisolasi yang mengelilingi inti besi, dimana saat arus
bolak balik mengalir pada belitan tembaga tersebut, inti besi akan
terinduksi dan menimbulkan flux magnetik.

Gambar 3.4. Belitan Trafo

c) Bushing

Gambar 3.5 dan 3.6 menunjukkan bahwa Bushing merupakan

sarana penghubung antara belitan dengan jaringan luar. Bushing
terdiri dari sebuah konduktor yang diselubungi oleh isolator. Isolator
tersebut berfungsi sebagai penyekat antara konduktor Bushing
dengan body main tank transformator.

Gambar 3.5. Bagian – Bagian Dari Bushing

 Gambar 3.6. Bushing
Seperti yang terlihat pada gambar 3.7 yang dimana secara garis besar
Bushing dapat dibagi menjadi empat bagian utama yaitu isolasi,
konduktor, klem koneksi, dan asesoris. Isolasi pada bushing terdiri
dari dua jenis yaitu oil impregnated paper dan resin impregnated
paper. Pada tipe oil impregnated paper isolasi yang digunakan
adalah kertas isolasi dan minyak isolasi sedangkan pada tipe resin
impregnated paper isolasi yang digunakan adalah kertas isolasi dan
resin.

Gambar 3.7. Kertas Isolasi Pada Bushing (Oil Impregnated Paper

Bushing)
 Gambar 3.8. Konduktor Bushing Dilapisi Kertas Isolasi

Terdapat jenis-jenis konduktor pada bushing yaitu hollow conductor

dimana terdapat besi pengikat atau penegang ditengah lubang
konduktor utama, konduktor pejal dan flexible lead seperti pada
gambar 3.8 diatas.
Klem koneksi merupakan sarana pengikat antara stud bushing
penghantar diluar bushing. Asesoris Bushing terdiri dari indikasi
minyak, seal atau gasket dan tap pengujian.
Seal atau gasket pada bushing terletak dibagian bawah mounting
flange dapat kita lihat pada gambar 3.9.

Gambar 3.9. Gasket / Seal Antara Flange Bushing Dengan Body

 Trafo

Gambar 3.10. Indikator Level Minyak Bushing

d) Pendingin

Suhu pada transformator yang sedang beroperasi akan

dipengaruhi oleh kualitas tegangan jaringan, losses pada trafo itu
sendiri dan suhu lingkungan. Suhu operasi yang tinggi akan
mengakibatkan rusaknya isolasi kertas pada transformator. Oleh
karena itu pendinginan yang efektif sangat diperlukan, dapat kita
lihat pada tabel 3.1.

Minyak isolasi transformator selain merupakan media isolasi

juga berfungsi sebagai pendingin. Pada saat minyak bersirkulasi,
panas yang berasal dari belitan akan dibawa oleh minyak sesuai jalur
sirkulasinya dan akan didinginkan pada sirip – sirip radiator. Adapun
proses pendinginan ini dapat dibantu oleh adanya kipas dan pompa
sirkulasi guna meningkatkan efisiensi pendinginan. (lihat Gambar
3.11).
 Tabel 3.1 Macam macam Pendingin Pada Transformator

Gambar 3.11. Radiator

e) Oil Preservation & Expansion (Konservator)

Saat terjadi kenaikan suhu operasi pada transformator, minyak

isolasi akan memuai sehingga volumenya bertambah. Sebaliknya
saat terjadi penurunan suhu operasi, maka minyak akan menyusut
dan volume minyak akan turun. Konservator digunakan untuk
menampung minyak pada saat transformator mengalami kenaikan
suhu.
 Gambar 3.12. Konservator
Seiring dengan naik turunnya volume minyak di konservator
akibat pemuaian dan penyusutan minyak, volume udara didalam
konservator pun akan bertambah dan berkurang. Penambahan atau
pembuangan udara didalam konservator akan berhubungan dengan
udara luar. Agar minyak isolasi transformator tidak terkontaminasi
oleh kelembaban dan oksigen dari luar, maka udara yang akan masuk
kedalam konservator akan difilter melalui silicagel .(lihat Gambar
3.13)

Gambar 3.13. Silica Gel

Untuk menghindari agar minyak trafo tidak berhubungan langsung
dengan udara luar, maka saat ini konservator dirancang dengan
 menggunakan brether bag/rubber bag, yaitu sejenis balon karet yang
dipasang didalam tangki konservator.(lihat Gambar 3.14)

Gambar 3.14. Konstruksi Konservator Dengan Rubber Bag

f) Dielectric ( Minyak isolasi transformator & Isolasi kertas )

1). Minyak Isolasi trafo

Pada Gambar 3.15 dapat kita lihat minyak isolasi pada

transformator, minyak isolasi berfungsi sebagai media isolasi,
pendingin dan pelindung belitan dari oksidasi. Minyak isolasi
trafo merupakan minyak mineral yang secara umum terbagi
menjadi tiga jenis, yaitu parafinik, napthanik dan aromatik. Antara
ketiga jenis minyak dasar tersebut tidak boleh dilakukan
pencampuran karena memiliki sifat fisik maupun kimia yang
berbeda.

Gambar 3.15. Minyak Isolasi Transformator

Didalam standar IEC 60422 dapat dilihat pada Tabel 3.2 yaitu
dicantumkan parameter-parameter minyak isolasi dengan batasan-
batasan minimum untuk minyak isolasi yang baru dimasukan
 kedalam peralatan sebelum energize.

Tabel 3.2. Batasan Nilai Parameter Minyak Isolasi yang Baru

Dimasukan Kedalam Peralatan Sebelum Dilakukan Proses
Energize

g) Kertas Isolasi Trafo

Isolasi kertas berfungsi sebagai isolasi, pemberi jarak dan
memiliki kemampuan mekanis.(lihat Gambar 3.16)

Gambar 3.16. Tembaga Yang Dilapisi Kertas Isolasi

h) Tap Changer

Pada Gambar 3.17 dapat kita lihat OLTC yang terletak pada
transformator yang dimana kestabilan tegangan dalam suatu jaringan
merupakan salah satu hal yang dinilai sebagai kualitas tegangan.
Transformator dituntut memiliki nilai tegangan output yang stabil
sedangkan besarnya tegangan input tidak selalu sama. Dengan
mengubah banyaknya belitan pada sisi primer diharapkan dapat
merubah ratio antara belitan primer dan sekunder dan dengan
demikian tegangan output/sekunder pun dapat disesuaikan dengan
kebutuhan sistem berapapun tegangan input/primernya. Penyesuaian
ratio belitan ini disebut Tap changer.

Proses perubahan ratio belitan ini dapat dilakukan pada saat trafo
sedang berbeban (On load tap changer) atau saat trafo tidak berbeban
(Off load tap changer).

Tap Changer terdiri dari :

1. Selector Switch

2. Diverter Switch

3. Tahanan transisi

Dikarenakan aktifitas tap changer lebih dinamis dibanding dengan

belitan utama dan inti besi, maka kompartemen antara belitan utama
dengan Tap Changer dipisah.
Selector switch merupakan rangkaian mekanis yang terdiri dari
terminal terminal untuk menentukan posisi tap atau ratio belitan
primer.
Diverter switch merupakan rangkaian mekanis yang dirancang
untuk melakukan kontak atau melepaskan kontak dengan kecepatan
yang tinggi.
Tahanan transisi merupakan tahanan sementara yang akan
dilewati arus primer pada saat perubahan Tap.
Keterangan :
1. Kompartemen Diverter Switch

2. Selektor Switch

Gambar 3.17. OLTC Pada Transformator

Media pendingin atau pemadam proses switching pada diverter

switch yang dikenal sampai saat ini terdiri dari dua jenis, yaitu media
minyak dan media vaccum. Jenis pemadaman dengan media minyak
akan menghasilkan energi arcing yang membuat minyak terurai
menjadi gas C2H2 dan karbon sehingga perlu dilakukan penggantian
minyak pada periode tertentu. Sedangkan dengan metoda pemadam
vaccum proses pemadaman arcing pada waktu switching akan
dilokalisir dan tidak merusak minyak.
 Gambar 3.18. Kontak Switching Pada Diverter Switch (A. Media
Pemadam Arcing Menggunakan Minyak, B. Media Pemadam
Arcing Menggunakan Kondisi Vaccum )

i) NGR (Neutral Grounding Resistant)

Salah satu metoda pentanahan adalah dengan menggunakan

NGR. NGR adalah sebuah tahanan yang dipasang serial dengan
neutral sekunder pada transformator sebelum terhubung ke
ground/tanah. Tujuan dipasangnya NGR adalah untuk mengontrol
besarnya arus gangguan yang mengalir dari sisi neutral ke tanah Ada
dua jenis NGR, Liquid dan Solid
1. Liquid
Berarti resistornya menggunakan larutan air murni yang
ditampung didalam bejana. (lihat Gambar 3.19)
2. Solid
Sedangkan NGR jenis padat terbuat dari Stainless Steel, FeCrAl,
Cast Iron, Copper Nickel atau Nichrome yang diatur sesuai nilai
tahanannya dan ditambahkan garam (NaCl) untuk mendapatkan
nilai resistansi yang diinginkan.(lihat gambar 3.19)
 Gambar 3.19. Neutral Grounding Resistance (NGR)

j) Proteksi Rele Buchloz

Pada saat transformator mengalami gangguan internal yang

berdampak kepada suhu yang sangat tinggi dan pergerakan mekanis
didalam transformator, maka akan timbul tekanan aliran minyak yang
besar dan pembentukan gelembung gas yang mudah terbakar.
Tekanan atau gelembung gas tersebut akan naik ke konservator
melalui pipa penghubung dan rele Bucholz.

Tekanan minyak maupun gelembung gas ini akan dideteksi oleh

rele Bucholz sebagai indikasi telah terjadinya gangguan internal.
(lihat Gambar 3.20)
Rele Bucholz.

Rele Bucholz mengindikasikan Alarm

saat gas yang terbentuk terjebak d
rongga rele Bucholz dengan
mengaktifkan satu pelampung.

Rele Bucholz mengindikasikan Trip saa

gas yang terbentuk terjebak di
rongga rele Bucholz dengan a
mengaktifkan kedu pelampung.

Rele Bucholz mengindikasikan Trip saa

muncul tekanan minyak yang tinggi
ke arah konservator.
 Gambar 3.20. Rele Bucholz
k) Rele Jansen

Sama halnya seperti rele Bucholz yang memanfaatkan tekanan

minyak dan gas yang terbentuk sebagai indikasi adanya
ketidaknormalan / gangguan, hanya saja rele ini digunakan untuk
memproteksi kompartemen OLTC. Rele ini juga dipasang pada pipa
saluran yang menghubungkan kompartemen OLTC dengan
konservator.
l) Suden Pressure

Rele Sudden Pressure ini didesain sebagai titik terlemah saat

tekanan didalam trafo muncul akibat gangguan. Dengan
menyediakan titik terlemah maka tekanan akan tersalurkan melalui
Sudden Pressure dan tidak akan merusak bagian lainnya pada
maintank.( lihat Gambar 3.21)

Gambar 3.21. Rele Sudden Pressure

m) Rele Thermal

Suhu pada transformator yang sedang beroperasi akan

dipengaruhi oleh kualitas tegangan jaringan, losses pada trafo itu
sendiri dan suhu lingkungan. Suhu operasi yang tinggi akan
mengakibatkan rusaknya isolasi kertas pada transformator.
 Untuk mengetahui suhu operasi dan indikasi ketidaknormalan
suhu operasi pada transformator digunakan Rele Thermal. Rele
thermal ini terdiri dari sensor suhu berupa Thermocouple, pipa
kapiler dan meter penunjukan.(lihat gambar 3.22)

Gambar 3.22. Bagian-Bagian Dari Rele Thermal

n) Failure mode and Effect Analysis (FMEA)

FMEA merupakan suatu metode untuk menganalisa penyebab

kegagalan pada suatu peralatan. Pada buku pedoman pemeliharaan
ini FMEA menjadi dasar untuk menentukan komponen-komponen
yang akan diperiksa dan dipeliharaan.
FMEA atau Failure Modes Effects Analysis dibuat dengan cara :
 Mendifinisikan sistem (peralatan) dan fungsinya.
 Menentukan sub sistem dan fungsi tiap subsistem.
  Menentukan functional failure tiap subsistem.
 Menentukan failure mode tiap subsistem.

o) Mendefinisikan Sistem (peralatan) Dan Fungsinya

Definisi : Kumpulan komponen yang secara bersama-sama bekerja

membentuk satu fungsi atau lebih.

p) Menentukan Sub Sistem dan Fungsi Tiap Subsistem

Definisi : Peralatan dan/atau komponen yang bersama-sama

membentuk satu fungsi. Dari fungsinya subsistem berupa unit yang
berdiri sendiri dalam suatu sistem.

q) Menentukan Functional Failure Tiap Subsistem

Functional Failure adalah ketidakmampuan suatu asset untuk

dapat bekerja sesuai fungsinya berdasarkan standar unjuk kerja yang
dapat diterima pemakai.

r) Menentukan Failure Mode Tiap Subsistem

Failure Mode adalah setiap kejadian yang mengakibatkan

functional failure.
s) FMEA Trafo

Didalam FMEA trafo terdiri dari subsistem trafo, Functional

Failure pada trafo,
FMECA (Failure Mode and Effect Critical Analysis) merupakan
metoda untuk mengetahui resiko kegagalan sebuah subsistem pada
sebuah sistem peralatan. Dengan mengkombinasikan data gangguan
dengan FMEA maka akan diketahui peluang-peluang kegagalan pada
setiap sub sistem dalam FMEA. Hal ini dapat dijadikan acuan dalam
menerapkan metoda pemeliharaan yang optimal dengan tingkat
kegagalan yang bervariasi.
B. PENGALAMAN LAPANGAN

1. Transformator Tenaga

1.1 Transformator

Dalam pusat listrik yang besar (diatas 100MW) biasanya terdapat

banyak transformator seperti diperlihatkan pada gambar 2.48.

Macam – macam transformator ini adalah :

a. Transformator Penaik Tegangan Generator

Karena teknologi membuat kumparan generator singkron tiga fasa

sampai saat ini paling tinggi baru mencapai 23 KV, apabila rel dalam
pusat listrik menggunakan tegangan diatas tegangan generator, maka
tegangan dari generator perlu dinaikkan terlebih dahulu melalui
transformator penaik tegangan sebelum dihubungkan ke rel tersebut.
Transformator penaik tegangan generator umumnya dianggap
merupakan satu kesatuan dengan generator utama terutama dari segi
proteksi.

b. Transformator Unit Pembangkit

Setiap unit pembangkit yang besar ( diatas 10 MW ) umumnya

mempunyai transformator unit pembangkit, yaitu transformator yang
mengambil daya langsung dari generator untuk memasok alat-alat
bantu unit pembangkit yang bersangkutan, seperti : motor pompa
pendingin, motor pompa minyak pelumas, dan lain-lain

c. Transformator Pemakaian Sendiri

Transformator pemakaian sendiri mendapat pasokan daya dari rel

pusat listrik kemudian memasok daya ke rel pemakaian sendiri. Rel
pemakaian sendiri digunakan untuk memasok instalasi penerangan ,
batrai aki, mesin – mesin bengkel, mesin pengangkat, dan alat – alat
bantu unit pembangkit pada perioda start.
d. Transformator Antar-rel
 Jika di dalam pusat listrik ada beberapa rel dengan tegangan operasi
yang berbeda- beda, maka ada transformator antar-relnya. Adanya rel-
rel dengan jaringan yang berbeda dapat disebabkan karena
perkembangan system tenagan listrik dan juga dapat terjadi Karena
diperlukkan rel tegangan menegah ( antara 6 KV sampai 40 KV)
untuk keperluan distribusi di daerah sekitar pusat listrik selain rel
tegangan tinggi ( diatas 60 KV) untuk salurang transmissi jarak jauh.

Gambar 2.23 . Macam – macam Transformator Dalam Pusat – pusat

Listrik

Transformator dengan tegangan di atas 60 KV, Titik netralnya

kebanyakkan ditanahkan secara langsung dengan maksud utnuk
menghemat biaya isolasi. Untuk transformator dengan tegangan dibawah
60 KV, titik netralnya kebanyakkan ditanahkan melalui impedansi
berupa tahanan atau kumparan dengan tujuan menghasilkan arus
gangguan hubung tanah yang cukup besar agar relai hubung tanah yang
cukup besar agar relai hubung tanah dapat bekerja.

Transformtor yang dipakai dalam pusat listrik besar umumnya

mempunyai daya besar (diatas 1 MVA) dengan tegangan mulai 70 KV ke
atas. Transformator – transformator yang besar ini perlu diamati kualitas
minyak dan juga isolasi dari bushing.
Minyak transformator berfungsi sebagai media pendingin dan juga
sebagai media isolasi. Minyak transformator terbuat dari bahan organik,
ikatan C dengan atom H. Dalam transformator minyak, transformator
mengalami suhu relatif tinggi ( diatas 50 derajat Celsius )dan juga
mengalami busur listrik apabila ada on load tap changer ( pengubah
sadapan berbeban ). Di samping itu dalam transformator terdapat oksigen
( O2) dari dari udara dan juga air (H2O) dari kelembaban udara. Hal ini
semua menyebabkan ada sebagian minyak transformator yang terurai
H2O, asam karbonat dan karbon (C). Pembentukkan zat- zat ini
menyababkan turunnya kualitas isolasinya bahkan pembentukkan asam
karbonat ini bias menimbulkan kororsi terhadap bagian – bagian yang
terbuat dari logam seperti inti transformator dan tangki.
Bagian Bushing transformator yang berdekatan dengan bagian atas
tangki transformator terdiri dari porselen dan lapisan kertas seling dengan
logam. Bagian – bagian ini perlu dipantau nilai isolasinya, sebab apabila
nilai isolasinya terlalu rendah bias terjadi hubung singkat fasa ke tangki
yang bias menyebabkan transformator meledak.
Nilai isolasi minyak dan juga nilai isolasi bagian dari bushing dengan
tangki tersebut di atas sekarang bias dipantau secara online.
Kondisi transformator juga biasa dianalisis atas dasar analisis getaran
akustik yang dipancarkan bagian- bagian transformator. Cara ini bias
dilakukan secara online.
Secara offline kondisi transfomrmator bias diperiksa malalui
pengukuran arsu yang dihasilakn apabila di suntikkan I suatu tegangan 10
Volt yang frekuwensinya diubah- ubah ( beberapa Kilohertz).
2. Transformator Tenaga TD 1 31.5 MVA PAUWELS

2 1

3
4

Gambar 3.24.Transformator Tenaga TD 1 31.5 MVA PAUWELS

 Bagian – bagian Utama :

1. Konservator.
2. Bushing 150 KV.
3. Kabel Power 20 KV.
4. Sirip Radiator.
5. Main Tank

 Batasan Operasi
TD 1
- Kapasitas TD 1. Daya 31, 5 MVA.
Arus nominal sisi 150 kV 121 A. Arus nominal sisi 20 kV 909
A.
- Setting Suhu :
Winding Temp - Oil Temp.
0 0
Temp. Alarm : 65 C - 100 C.
 0 0
Temp. Trip : 100 C - 150 C.
- Pengaturan Tap OLTC 1 – 18.
Normal operasi manual pada posisi tap 8–16.
- Tegangan Nominal Sekunder :
20.5 kV (sesuai kesepakatan dengan distribusi )

 TD 1
Rele Tempertature
Rele HV/LV winding Temperature bekerja apabila Suhu
kumparan Trafo melebihi setting dari pada rele HV/LV Winding,
besarnya kenaikan suhu adalah sebanding dengan faktor pembebanan
dan suhu udara luar Trafo.
Urutan kerja rele suhu kumpa ran / winding ini dibagi 2 tahap
seperti yang dapat kita lihat pada gambar 3.25 dibawah ini :

Gambar 3.25. Rele Temperature TD 1

a. Mengerjakan alarm ( Winding Temperature Alarm).

b. Mengerjakan perintah trip ke PMT (Winding Temperature Trip).

 Rele HV/LV Oil Temperature bekerja apabila suhu minyak trafo
melebihi setting dari pada rele HV/LV oil. besarnya kenaikan suhu
adalah sebanding dengan faktor pembebanan dan suhu udara luar
Trafo.

Urutan kerja rele suhu minyak / oil ini dibagi 2 tahap :

- Mengerjakan alarm (Oil Temperature Alarm).

- Mengerjakan perintah trip ke PMT ( Oil Temperature Trip ).

 Pengoperasian OLTC

OLTC TD 1

Gambar 3.26. OLTC TD 1

- Indentitas gambar

1. Angka penunjukan posisi Tap.

2. Tombol Naik/Turun Tap.

3. Socket engkol (posisi tertutup).

- Adapun dalam pengoperasian naik atau turunya OLTC dapat

dilakukan dengan 3 cara, yaitu :
 1. Operasi naik/turun tap changer secara remote dari panel
kontrol dengan cara :

- Putar selector switch ke kanan (searah jarum jam) untuk

menaikkan Tap Changer.

- Putar selector switch ke kiri (berlawanan arah jarum jam)

untuk menurunkan Tap Changer.

2. Operasi Naik / turun Tap changer secara elektris dari box

OLTC di Trafo : Tekan tombol Raise untuk menaikkan dan
tombol Lower untuk menurunkan.

3. Operasi Naik / turun Tap changer secara mekanik dari box

OLTC di Trafo : Engkol ke arak kiri untuk menurunkan dan
ke arah kanan untuk menaikkan tap.

 Box OLTC posisi terbuka

1
2

3
4

Gambar 2.27. Box OLTC Posisi Terbuka

- Indentitas gambar

a. MCB power supply.

b. Angka penunjukan posisi Tap.

c. Motor OLTC.
 d. As memasukkan engkol.

3. Transformator Tenaga TD 2 30 MVA UNINDO

3
4
5

Gambar 3.28.TD 2 30 MVA UNINDO

 Bagian – bagian Utama :

1. Konservator.

2. Bushing 150 KV.

3. Kabel Power 20 KV.

4. Sirip Radiator.

5. Main Tank. Batasan Operasi TD 2

- Kapasitas TD 2. Daya 30 MVA.
Arus nominal sisi 150 kV 115 A. Arus nominal sisi 20 kV 866
A.
- Setting Suhu :
Winding Temp - Oil Temp.
0 0
Temp. Alarm : 90 C - 100 C.
0 0
Temp. Trip : 100 C - 120 C
 - Pengaturan Tap OLTC 1 – 20.

Normal operasi manual pada posisi tap 8–16.

- Tegangan Nominal Sekunder :

20.5 kV (sesuai kesepakatan dengan distribusi ).

 Rele Temperature TD 2.

Gambar 3.29. Rele Temperature TD 2

Rele HV/LV winding Temperature bekerja apabila Suhu

kumparan Traf o melebihi setting dari pada rele HV/LV Winding,
besarnya kenaikan suhu adalah sebanding dengan faktor pembebanan
dan suhu udara luar Trafo.

Urutan kerja rele suhu kumparan / winding ini dibagi 2 tahap :

- Mengerjakan alarm ( Winding Temperature Alarm).

- Mengerjakan perintah trip ke PMT (Winding temperature

Trip ).

Rele HV/LV oil Temperature bekerja apabila suhu minyak Trafo

melebihi setting dari pada rele HV/LV oil. besarnya kenaikan suhu
adalah sebanding dengan faktor pembebanan dan suhu udara luar
Trafo.
 Urutan kerja rele suhu minyak / oil ini dibagi 2 tahap :

- Mengerjakan alarm (Oil Temperature Alarm ).

- Mengerjakan perintah trip ke PMT ( Oil Temperature Trip ).

 OLTC TD 2

3
4

Gambar 3.30. OLTC TD 2

- Indentitas gambar :

1. Lubang engkol OLTC

2. Posisi Tap dan Counter OLTC

3. MCB Supply

4. Switch local remote dan switch naik/turun OLTC

secara local elektrik.
Operasi naik atau turunnya OLTC dapat dilakukan dengan 3 Cara,
yaitu :
1. Operasi naik/turun Tap Changer secara remote dari panel kontrol
dengan cara :
Putar selector switch ke kanan (searah jarum jam) untuk
menaikkan Tap Changer.
Putar selector switch ke kiri (berlawanan arah jarum jam) untuk
menurunkan Tap Changer.
 2. Operasi Naik / turun secara elektris dari box OLTC di trafo :
Tekan tombol Raise untuk menaikkan dan tombol Lower untuk
menurunkan.
3. Operasi Naik / turun Tap changer secara mekanik dari box
OLTC di Trafo : Engkol ke arak kiri untuk menurunkan dan ke
arah kanan untuk menaikkan Tap.

 NETRAL GROUNDING RESISTOR

- NGR TD 1

Gambar 3.31. Netral Grounding Resistor TD 1

- NGR TD 2 & 3

Gambar 3.32. Netral Grounding Resistor TD 2 Dan 3

 - Fungsi :
Untuk menghambat atau membatasi arus hubung singkat satu
phasa ke tanah di bawah arus nominal trafo.
- Batasan Operasi :
Tegangan : 12 kV.
Tahanan : 12 Ohm.
Arus Maksimum : 1000 A.

4. Transformator Tenaga TD 3 60 MVA UNINDO

3
4
5

Gambar 3.33. TD 3 60 MVA

 Bagian – bagian Utama :

1. Konservator.

2. Bushing 150 kV.

3. Kabel Power 20 kV.

4. Sirip Radiator.
 5. Main Tank.
 Batasan Operasi TD 3.
- Kapasitas TD 3. Daya 60 MVA.
Arus nominal sisi 150 kV 230 A. Arus nominal sisi 20 kV 1732
A.

- Setting Suhu :

Winding Temp - Oil Temp.

0 0
Temp. Alarm : 65 C - 100 C.
0 0
Temp. Trip : 100 C - 150 C.

- Pengaturan Tap OLTC 1 – 17.

Normal operasi manual pada posisi tap 1–16.

- Tegangan Nominal Sekunder :

20.5 kV (sesuai kesepakatan dengan distribusi ).

 Rele Tempertature

Gambar 3.34. Rele Temperature

Rele HV/LV winding temperature bekerja apabila suhu kumparan
trafo melebihi setting dari pada rele HV/LV Winding, besarnya
kenaikan suhu adalah sebanding dengan faktor pembebanan dan suhu
udara luar trafo.
 Urutan kerja rele suhu kumparan / winding ini dibagi 2 tahap :

a. Mengerjakan alarm ( Winding Temperature Alarm).

b. Mengerjakan perintah trip ke PMT (Winding Temperature

Trip ).

Rele HV/LV oil Temperature bekerja apabila suhu minyak Trafo

melebihi setting dari pada rele HV/LV oil. Besarnya kenaikan suhu
adalah sebanding dengan faktor pembebanan dan suhu udara luar
Trafo.

Urutan kerja rele suhu minyak / oil ini dibagi 2 tahap :

- Mengerjakan alarm (Oil Temperature Alarm ).

- Mengerjakan perintah trip ke PMT ( Oil Temperature Trip )

 Pengoperasian transformator pengoperasian trafo, adapun trafo di GI

Perbaungan ada 3 Unit , yaitu

1. Trafo Daya 1 30 MVA PAUWELS.

2. Trafo Daya 2 30 MVA UNINDO.
3. Trafo Daya 3 60 MVA UNINDO.

 Pemberian tegangan

Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam manuver pemberian

tegangan :
- Pernyataan bahwa trafo siap diberi tegangan dari Pengawas
Pekerjaan.
- Periksa Posisi Tap Changer.
- Cek tegangan isolasi metting sebelum dan sesudah diberi
tegangan.
- Atur tegangan sisi 20 kV pada tegangan nominal pembebanan. Pada

dasarnya atas perintah atau persetujuan piket UPB Medan jadi

 penutupan PMT 20 kV incoming atas rekomendasi UPB Medan.

C. PEMBAHASAN

1. Proteksi

Pada sistem tenaga listrik, sistem proteksi adalah perlindungan atau

isolasi pada bagian yang memungkinkan akan terjadi gangguan atau
bahaya. Tujuan utama proteksi adalah untuk mencegah terjadinya
gangguan atau memadamkan gangguan yang telah terjadi dan
melokalisirnya, dan membatasi pengaruh-pengaruhnya, biasanya dengan
mengisolir bagian- bagian yang terganggu tanpa mengganggu bagian-
bagian yang lain.

Sistem proteksi ini mendeteksi kondisi abnormal dalam suatu

rangkaian listrik dengan mengukur besaran-besaran listrik yang berbeda
antara kondisi normal dengan kondisi abnormal. Ada beberapa kriteria
yang perlu diketahui pada pemasangan suatu sistem proteksi dalam suatu
rangkaian sistem tenaga listrik yaitu :

- Sensitifitas (Kepekaan)

Sensitifitas adalah kepekaan rele proteksi terhadap segala macam

gangguan dengan tepat yakni gangguan yang terjadi di daerah
perlindungannya. Sensitifitas suatu sistem proteksi ditentukan oleh nilai
terkecil dari besaran penggerak saat peralatan proteksi mulai beroperasi.
Nilai terkecil besaran penggerak berhubungan dengan nilai minimum arus
gangguan dalam daerah yang dilindunginya.
- Selektifitas dan Diskriminatif

Selektif berarti suatu sistem proteksi harus dapat memilih bagian

sistem yang harus diisolir apabila rele proteksi mendeteksi gangguan.
Bagian yang dipisahkan dari sistem yang sehat sebisanya adalah bagian
yang terganggu saja. Diskriminatif berarti suatu sistem proteksi harus
 mampu membedakan antara kondisi normal dan kondisi abnormal.
Ataupun membedakan apakah kondisi abnormal tersebut terjadi di dalam
atau di luar daerah proteksinya.

- Kecepatan

Sistem proteksi perlu memiliki tingkat kecepatan sebagaimana

ditentukan sehingga meningkatkan mutu pelayanan, keamanan manusia,
peralatan dan stabilitas operasi.
- Keandalan

Suatu sistem proteksi dapat dikatakan andal jika selalu berfungsi

sebagaimana yang diharapkan. Sistem proteksi disebut tidak andal bila
gagal bekerja pada saat dibutuhkan dan bekerja pada saat proteksi itu
tidak seharusnya bekerja.
- Ekonomis

Suatu perencanaan teknik yang baik tidak terlepas tentunya dari

pertimbangan nilai ekonomisnya. Suatu rele proteksi yang digunakan
hendaknya ekonomis mungkin dengan tidak mengesampingkan fungsi
dan keandalannya.

Ada dua kategori proteksi yang dikenal yaitu proteksi utama (main
protection) dan proteksi pembantu (back up protection). Proteksi utama dalah
pertahanan utama dan akan membebaskan gangguan pada bagian yang akan
diproteksi secepat mungkin. Mengingat keandalan 100 % tidak hanya dari
perlindungan tetapi juga dari trafo arus, trafo tegangan dan pemutus rangkaian
yang tidak dapat dijamin, untuk itu diperlukan perlindungan pembantu
(auxiliary protection) pada alat proteksi tersebut. Proteksi pembantu bekerja
bila rele utama gagal dan tidak hanya melindungi daerah berikutnya dengan
perlambatan waktu yang lebih lama dari pada rele utamanya.
2. Proteksi Rele Jansen

Pada sistem trafo 150 KV pada gardu induk perbaungan bersumber

dari pembangkit yang di transmisikan melalui SUTT ( Saluran Udara
Tegangan Tinggi ). Kemudian dari tegangan yang berasal dari SUTT
tersebut sekitar 150 KV diturunkan menjadi 20 KV melalui trafo step
down menjadi 20 KV, setlah tegangan menjadi 20 KV kemudian di
transmisikan ke penyulang kubikel 20 Kv untuk di distribusikan keada
tiang TM serta ke konsumen.

Untuk proses pada trafo step down 150 KV dalam gardu induk
tersebut, khususnya pada bagian sistem proteksi, menggunakan berbagai
macam rele yang terdapat pada transformator tersebut. Salah satunya
ialah rele Jansen yang berguna untuk mengamankan trafo dari gangguan
di dalam Tap Changer yang menimbulkan gas. Tap Changer adalah alat
yang terpasang pada transformator yang berfungsi untuk mengatur
tegangan keluaran (sekunder) akibat beban maupun variasi tegangan pada
sistem masukannya (input). Tap Changer umumnya dipasang pada ruang
terpisah dengan ruang untuk tempat kumparan, dimaksudkan agar minyak
Tap Changer tidak bercampur dengan minyak tangki utama. Untuk
mengamankan ruang diverter switch apabila terjadi gangguan pada sistem
Tap Changer, digunakan pengaman yang biasa disebut rele Jansen
(Buchholz nya Tap Changer). Rele Jansen dipasang antara tangki Tap
Changer dengan konservator minyak Tap Changer.

Prinsip kerja rele Jansen, yaitu :

- Rele Buchholz Tap Changer (Jansen) untuk mengamankan

ruangan beserta isinya dari diverter switch.

- Rele Jansen akan bekerja apabila ada desakan tekanan yang

terjadi akibat flash over antar bagian bertegangan atau bagian
bertegangan dengan body atau ada desakan aliran minyak karena
gangguan eksternal.
 - Prinsipnya ada aliran minyak yang deras, ada tekanan minyak
sehingga ada minyak mengalir ke konservator, goncangan minyak
yang cukup besar, dan semua itu menyebabkan katup akan berayun
dan megerjakan kontak triping, akhirnya melepas gangguan.

3. In Service Measurement
In Service Measurement adalah kegiatan pengukuran/ pengujian yang
dilakukan pada saat trafo sedang dalam keadaan bertegangan/ operasi (in
service). Tujuan dilakukannya in service measurement adalah untuk
mengetahui kondisi trafo lebih dalam tanpa melakukan pemadaman.
Pengujian rele Jansen Sama halnya dengan rele Bucholz, indikasi
alarm dari rele Jansen yang diinformasikan ke ruang kontrol disampaikan
melalui kabel kontrol. Pengujian rele Jansen ditujukan untuk memastikan
kondisi kabel kontrol masih dalam kondisi baik sehingga gangguan kerja
rele yang berakibat pada kesalahan informasi dapat dihindari.

Item – item pelaksanaan pemeliharaan rele Jansen adalah sebagai berikut:

- Pada terminal blok, lakukan cek kontinuitas dengan AVO meter pada
terminal ukur untuk memastikan posisi dari terminal common dan
kontak NO. Sebelumnya, pastikan katup penggerak pada posisi
normal.
- Ukur tahanan isolasi kontak (NO) dengan cara menghubungkan
probe alat uji tahanan isolasi (tegangan uji 500 V) ke kontak NO dan
Common pada terminal ukur rele Jansen.
- Mengukur tahanan isolasi terminal ukur untuk Phasa-Phasa dan
Phasa Ground.
- Mengukur tahanan isolasi pengawatan.
- Hasil ujinya harus mempunyai nilai sebesar R > 2MΩ.
 Gambar 3.35. Terminal Pada Rele Jansen

4. Shutdown Function Check

Shutdown function check adalah pekerjaan yang bertujuan menguji
fungsi dari rele-rele proteksi maupun indikator yang ada pada trafo. Item -
item yang harus diperiksa pada saat inspeksi dan pengujian fungsi seperti
dibawah ini :
- Rele Jansen
Pelaksanaan uji fungsi rele Jansen adalah sebagai berikut:
- Hubungkan kembali kabel yang telah dilepas pada terminal ukur
(sesuai tanda yang diberikan). Pastikan koneksi sudah benar.
- Kerjakan relai jansen dengan mendorong katup penggerak relai
Jansen atau menekan tombol tes/control.
- Pantau kondisi indikator trip.
- Untuk me-reset, tekan tombol reset pada rele Jansen kemudian
reset di kontrol panel.

Gambar 3.36. Bagian Dalam Rele Jansen

Adapun analisa hasil Shutdown Measurement seperti dibawah ini :

- Pengukuran tegangan DC supply

 Tabel 3.3. Evaluasi dan Rekomendasi Pengujian Sumber DC Pada Rele
Jansen

- Pengukuran tahanan isolasi

- Antara kontak – kontak alarm / tripping
- Kabel pengawatan

Tabel 3.4. Evaluasi dan Rekomendasi Pengujian Tahanan Isolasi Pada

Rele Jansen
 BAB IV
PENUTUP

A. KESIMPULAN

Sistem proteksi adalah perlindungan atau isolasi pada bagian yang

memungkinkan akan terjadi gangguan atau bahaya. Tujuan utama proteksi
adalah untuk mencegah terjadinya gangguan atau memadamkan gangguan
yang telah terjadi dan melokalisirnya, dan membatasi pengaruh-pengaruhnya,
biasanya dengan mengisolir bagian-bagian yang terganggu tanpa mengganggu
bagian-bagian yang lain

Didalam gardu induk terdapat berbagai macam komponen pada area

Switchyard yang Dimana salah satunya ialah trafo daya . Dalam transformator
daya Step Down terdapat berbagai macam proteksi pengaman trafo tersebut
salah satunya ialah relai jansen yang dimana relai tersebut memiliki
keunggulan salah satunya ialah Rele Buchholz Tap Changer (Jansen) untuk
mengamankan ruangan beserta isinya dari diverter switch.

B. SARAN

Sebagaimana saya penulis telah menyelesaikan laporan ini dengan

semampu saya, kiranya saya berharap agar laporan ini dapat bermanfaat bagi
kita baik itu Mahasiswa/i khususnya di Jurusan Teknik Elektro, Fakultas
Teknik, Universitas Negeri Medan. Saya penulis laporan sangat menyadari
bahwasannya laporan yang saya buat masih banyak kekurangan, baik dari segi
isi, fisik, dan lainnya. Maka dari itu, saya menerima dengan lapang dada
kritik dan saran dari saudara/i selagi masih bertujuan untuk memperbaiki
laporan ini.
 DAFTAR PUSTAKA

Marsudi, Djiteng. 2011. Pembangkitan Energi Listrik. Jakarta: Erlangga.

Iskan, Dahlan. 2010. Buku Petunjuk Batasan Operasi Dan Pemeliharaan Peralatan
Penyaluran Tenaga Listrik. Jakarta: PT.PLN (PERSERO).
LAMPIRAN

A. DATA- DATA
Diagram satu garis Gardu Induk Perbaungan.
DIAGRAM SATU GARIS GARDU INDUK PERBAUNGAN
TEBING TINGGI SEI ROTAN
2 2
ACCC 1 × 310 mm ACCC 1 × 310 mm
Imax: 1250A Imax: 1250A

ABB ABB
CVT CVT
150 kV/√3/100V/√3 150 kV/√3/100V/√3
ABB ABB
LA : 65 kA LA : 65 kA

LINE TRAP LINE TRAP

1250A 1250A

ABB ABB
ES PMS LINE 2500A / 40 kA ES PMS LINE 2500A / 40 kA VN:
170kV VN: 170kV

ABB ABB
CT: 2000/5 A CT: 2000/5 A
M = P, 2000/5 A M = P, 2000/5 A
ABB ABB
PMT 3150A PMT 3150A
40 kA 40 kA

ALSTOM ABB ALSTOM ABB

PMS BUS2 2000A / 40 kA PMS BUS1 2500A / 40 kA PMS BUS2 2000A / 40 kA PMS BUS1 2500A / 40 kA
VN: 170kV VN: 170kV VN: 170kV VN: 170kV
BUS 2 BUS 150 kV, 2000A BUS 2

BUS 1 BUS 1
PMS BUS 2 PMS BUS 1 PMS BUS 2 PMS BUS 1 PMS BUS 2 PMS BUS 1 PMS BUS 2 PMS BUS 1
2000 A, 40 kA 2000 A, 40 kA 2000 A, 40 kA 1250 A, 25 kA 2000 A, 40 kA 1250 A, 25 kA 2000 A, 40 kA 1250 A, 25 kA TRENCH TRENCH CVT
BUS 2 CVT BUS 1
TRENCH 150 kV/√3/100V/√3 150 kV/√3/100V/√3
CT: 2000/1 A
PMT 3150A PMT 3150A
31,5 kA 31,5 kA Catatan:
1. Untuk PMT, CT dan
LA tidak Terpasang,
PMT 3150A diRelokasi ke GI Paya Data Konduktor Switchyard
40 kA CT: CT: Pasir Busbar 1 & 2 : AAC (2 x 630 mm²)
M=P= 300/5 A M=P= 150/5 A 2. Trafo TD1 Rusak
sejak Oktober 2012 PU-SR (Lateral & Crossbar) : AAC (1000 mm²)
PU-TT (Lateral & Crossbar) : AAC (1000 mm²)
TD 1 (Lateral & Crossbar) : AAC (1000 mm²)
LA : 150 kV LA : 150 kV
TD 2 (Lateral & Crossbar) : AAC (1000 mm²)
10 kA 10 kA TD 3 (Lateral & Crossbar) : AAC (1000 mm²)
Kopel (Lateral & Crossbar) : AAC (1000 mm²)
NGR: NGR:
CT NGR: CT
40 OHm / 300A PAUWELS CT 40 OHm / 300A
UNINDO 40 OHm / 300A UNINDO
300/5 A 300/5 A 300/5 A
XLPE/AL. 3x3x400 TD.3 TD.2 TD.1
2 60 MVA 30 MVA 31,5 MVA
mm

CT: CT:
M = P = 1000/5/5 A CT:
M = P = 2000/5/5 A
M = P = 1000/5/5 A
PT XLPE/AL. 2x3x630 PT
PT
20 kV/√3/100V/√3 2 20 kV/√3/100V/√3
mm 20 kV/√3/100V/√3

PMT PMT PMT

2000 A, 25 kA 2000 A, 25 kA 2000 A, 25 kA,24 kV

BUS 20 kV, 2000A, SCHNEIDER BUS 20 kV, 2000A,AREVA BUS 20 kV, 2000A, SCHNEIDER

PMT Bus Riser

PMT PMT (Schneider)
PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT PMT (Schneider) PMT PMT PMT
630 A, 630 A, 1250 A, PMT LBS
1250 A 1250 A 1250 A 1250 A 1250A 2000 A, 630 A 630 A, 630A 2000 A, 25 kA 1250A 1250A 1250A
25 kA 25 kA 25 kA 1250A 630 A,
25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA 25 kA

400-800/5 400-800/5 400-800/5 400-800/5 400-800/5 800/5 800/5 800/5 800/5

2000/5 A 600/5 600/5 600/5 600/5 800/5 A
BBVT BBVT

BADAK BADAK UNTA GAJAH

PU 9 PU 8 PU 7 PU 6 PU 5 PS1 PC.4 PC.3 PC.2 PC.1 BUS TIE PC - PU
Bus section XLPE/AL. 3x3x400 PU-4 PU-3 PU 2 PU 1
Schneider ke Areva 2 XLPE/AL. 3x3x400
mm PS2
2
mm

XLPE/AL. 3x2x630 KETERANGAN WARNA :

BUSTIE PU 9 - EX INC TD1
mm
2 DIAGRAM SATU GARIS 150 kV
GARDU INDUK PERBAUNGAN 20 kV

Direvisi : M. Ridwan Syofyan

UNIT INDUK P3B SUMATERA
UNIT PELAKSANA TRANSMISI MEDAN Disetujui : Jhon Hendra
MEDAN, 01 Juli 2019
B. KESEDIAAN PERUSAHAAN MENERIMA MAGANG
Surat kesediaan magang dari UP3B Sumatra wilayah UPT Medan.
C. SURAT TUGAS DOSEN PEMBIMBING
Surat penugasan dosen pembimbing magang.

.
D. FROM KENDALI (JADWAL KEGIATAN DAN KEGIATAN ) DAN
DOKUMENTASI
Jadwal dan kegiatan pada saat magang.

Tanggal Hari Kegiatan

Pengenalan terhadap staff / pegawai

dan supervisor di gardu indu k
perbaungan dan pergi kelapangan untu k
mengecek gangguan pertanahan di
tiang tujuh SUTT.
06 Januari 2020 Senin

Survei ke lapangan Switchyard dengan

melihat komponen serta fungsi dari
masing komponen atau alat di lapangan.

07 Januari 2020 Selasa

Survei ke ruang kubikel 20 KV dengan

8 Januari 2020 Rabu melihat dam mengamati fungsional
penyulang terhadap beban yang
di salurkan.
 Survei ke ruang pemakaian sendiri
dan ruang batrei dengan meihat dan
9 Januari 2020 Kamis mengindenfikasi fungsional alat
yang tersedia.

Mengumpulkan data yang tersedia

10 Januari 2020 Jumat
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

di gardu induk.
13 Januari 2020 Senin

Mengumpulkan data yang tersedia

14 Januari 2020 Selasa
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

15 Januari 2020 Rabu
di gardu induk.

Mengambil data temperature suhu

16 Januari 2020 Kamis
di switch yard memakai Termofisi.

Mengumpulkan data yang tersedia

17 Januari 2020 Jumat
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

20 Januari 2020 Senin
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

21 Januari 2020 Selasa
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

22 Januari 2020 Rabu
di gardu induk.
54
 Mengumpulkan data yang tersedia
23 Januari 2020 Kamis
di gardu induk.

Mengganti silica gel pada traro daya

2 dengan daya 30 MVA.

24 Januari 2020 Jumat

Mengumpulkan data yang tersedia

27 Januari 2020 Senin
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

28 Januari 2020 Selasa
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

29 Januari 2020 Rabu
di gardu induk.

Mengumpulkan data yang tersedia

30 Januari 2020 Kamis
di gardu induk.

Mengumpulkan data suhu panas dan

temperature komponen gardu induk
di Switch Yard.

31 Januari 2020 Jumat

55
Absensi magang di GI Perbaungan.
56