Tubes OR (-Daftar Pustaka)

TUGAS BESAR
ANALISA OPTIMALISASI BIAYA PENGIRIMAN DENGAN MODEL

TRANSPORTASI METODE LEAST COST DAN METODE MODIFIED
DISTRIBUTION DAN PEMBAGIAN PENUGASAN KARYAWAN
DENGAN ASSIGNMENT METODE HUNGARIAN
(STUDI KASUS UMKM HOME INDUSTRI TAHU)
Disusun Untuk Memenuhi Syarat Mata Kuliah Penelitian Operasional 1 Pada

Program Studi Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Singaperbangsa
Karawang Semester Genap Tahun Akademik 2020/2021
Dosen Pengampu Mata Kuliah:

Rianita Puspa Sari, S.T., M.T.
Disusun oleh:
Deni Mahendra 1910631140010
Dika Almahdi 1910631140013
PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK INDUSTRI

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SINGAPERBANGSA KARAWANG
2020/2021
ABSTRAK
ANALISA OPTIMALISASI BIAYA PENGIRIMAN DENGAN MODEL
TRANSPORTASI METODE LEAST COST DAN METODE MODIFIED
DISTRIBUTION DAN PEMBAGIAN PENUGASAN KARYAWAN
DENGAN ASSIGNMENT METODE HUNGARIAN
(STUDI KASUS UMKM HOME INDUSTRI TAHU)
Deni Mahendra1, Dika Almahdi2
1¿
¿1910631140010,2 ¿ ¿1910631140013
Penelitian Operasional merupakan proses penyelesian masalah dengan
menggunakan beberapa model pemecahan masalah yang ada didalamnya. Riset
operasi sering digunakan untuk menyelesaikan permasalahan dalam menentukan
solusi layak dan optimal. Studi kasus yang dibahas pada penelitian ini mengenai
UMKM Home Industri Tahu yang mempunyai permasalahan dalam biaya
pengiriman tahu dan model penugasan karyawan pada setiap proses produksi tahu
dikarenakan produksi tahu ini memiliki beberapa langkah pembuatan.
Penyelesaian studi kasus ini dapat diselesaikan dengan model Transportasi dan
model Assignment yang masing-masing memiliki metode penyelesaian. Pada
Transportasi menggunakan metode Least Cost dan metode Modified Distribution
(MODI) dan Assignment dengan metode Hungarian. Proses perhitungan pada
penelitian ini dilakukan secara manual dan juga dengan menggunakan software
POM QM for Windows. Hasil penelitian dengan menggunakan model
Transportasi ini dengan metode Least Cost dan dilanjutkan dengan metode
Modified Distribution (MODI) didapatkan hasil analisa yang berhubungan
dengan optimalisasi biaya pengiriman tahu UMKM Home Industri Tahu ini
didapatkan hasil sebesar Rp. 149.800 dan pembagian penugasan menggunakan
metode Hungarian didapatkan hasil Karyawan 1 pekerjaan A selama 62 detik,
Karyawan 2 pekerjaan D selama 21 detik, Karyawan 3 pekerjaan B selama 67
detik, Karyawan 4 pekerjaan C selama 73 detik. Hasil tersebut sama dengan
analisa perhitungan dengan menggunakan software POM QM for Windows.
Kata Kunci: Penelitian Operasional, UMKM, Metode Least Cost, Metode

Modified Distribution, Metode Hungarian
ii
ABSTRACT
ANALYSIS OPTIMIZING SHIPPING COSTS USING MODEL
TRANSPORTATION LEAST COST METHOD AND MODIFIED
DISTRIBUTION METHOD AND DIVISION OF EMPLOYEE
ASSIGNMENT USING ASSIGNMENT HUNGARIAN METHOD
(CASE STUDY IN UMKM HOME INDUSTRI TAHU)
Deni Mahendra1, Dika Almahdi2
1¿
¿1910631140010,2 ¿ ¿1910631140013
Operational Research is a problem-solving process using several problem-
solving models in it. Operations research is often used to solve problems in
determining feasible and optimal solutions. The case study discussed in this study
is about UMKM Home Industry Tofu which has problems in the cost of shipping
tofu and employee assignment models in each tofu production of tofu has several
manufacturing steps. Completion of this case study can solved by the
Transportation model and the Assignment model, each of which has a method of
completion. In transportation using the Least Cost method and the Modified
Distribution (MODI) method and Assignment with the Hungarian method. The
calculation process in this study was carried out manually and also by using
POM QM software for Windows. The results of the study using this transportation
model with the Least Cost method and continued with rhe Modified Distribution
(MODI) method, the results of the analysis related to the optimization of the
shipping costs of tofu SMEs Home Industry Tofu obtained a result of Rp. 149.800
and distribution cost using the Hungarian method of employee 1 job A for 62
second, Employee 2 job D for 21 seconds, Employee 3 job B for 67 seconds,
Employee 4 job C for 73 seconds. The results are the same as the calculation
analysis using POM QM software for Windows.
Keywords: Operational Research, UMKM, Least Cost Method, Modified

Distribution Method, Hungarian Method
iii
KATA PENGANTAR
Segala Puji Syukur bagi Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan
penulis kemudahan sehingga atas limpahan nikmat sehat-Nya, baik itu berupa
sehat fisik maupun akal pikiran, penulis mampu untuk menyelesaikan pembuatan
makalah tugas besar sebagai tugas dari mata kuliah Penelitian Operasional 1
dengan judul “Analisa Optimalisasi Biaya Pengiriman Dengan Model
Transportasi Metode Least Cost Dan Metode Modified Distribution Dan
Pembagian Penugasan Karyawan Dengan Assignment Metode Hungarian (Studi
Kasus UMKM Home Industri Tahu)”.
Makalah tugas besar ini telah penulis susun dengan mendapatkan perhatian
dari berbagai pihak yang telah membantu dan membimbing penyusunan makalah.
Maka daripada itu penulis mengucapkan kata terima kasih yang sebesar-besarnya
kepada;
1. Bapak DR. H. Maman Suryaman, M.MPd sebagai Dekan Fakultas Teknik
Universitas Singaperbangsa Karawang.
2. Bapak H. Wahyudin., S.T., MT. sebagai Koorprodi Teknik Industri Fakultas
Teknik Universitas Singaperbangsa Karawang.
3. Ibu Rianita Puspa Sari, S.T., M.T. sebagai Dosen pembimbing mata kuliah
Penelitian Operasional 1.
4. Kedua Orang Tua yang telah memberikan semangat dan doa yang bermanfaat
bagi penulis.
5. Seluruh rekan-rekan mahasiswa-mahasiswi program studi teknik industri
angkatan 2019 yang juga turut membantu serta mendukung penulis untuk
menyelesaikan makalah ini.
Terlepas dari itu semua, kami sepenuhnya sadar bahwa makalah tugas besar
ini masih ada kekurangan, baik dari segi susunan kalimat maupun tata bahasanya.
Oleh karena itu dengan tangan terbuka kami menerima segala saran dan kritik
yang membangun.
Karawang, 7 juni 2021
Penyusun
iv
DAFTAR ISI
ABSTRAK...............................................................................................................ii
KATA PENGANTAR............................................................................................iv
DAFTAR ISI............................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR.............................................................................................vii
DAFTAR TABEL................................................................................................viii
BAB I PENDAHULUAN........................................................................................1
1.1 Latar Belakang......................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah.................................................................................2
1.3 Tujuan Penelitian..................................................................................2
1.4 Batasan Masalah....................................................................................2
1.5 Asumsi Penelitian..................................................................................3
1.6 Sistematika Penulisan............................................................................3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA..............................................................................5
2.1 State of The Art.....................................................................................5
2.2 Penelitian Operasional........................................................................19
2.3 UMKM dan UKM...............................................................................21
2.4 UMKM Home Industry Tahu Belendung...........................................25
2.5 Karyawan............................................................................................25
2.6 Biaya...................................................................................................28
2.7 Metode Least Cost...............................................................................33
2.8 Model Transportasi.............................................................................33
2.8 Metode Modified Distribution.............................................................35
2.9 Model Assignment...............................................................................37
2.10 Metode Hungarian..............................................................................38
2.11 POM QM for Windows.......................................................................40
BAB III METODOLOGI PENELITIAN..............................................................44
3.1 Flowchart............................................................................................44
3.1.1 Flowchart Pengumpulan Data...................................................44
3.1.2 Flowchart Pengolahan Data Transportasi.................................45
3.1.3 Flowchart Pengolahan Data Assignment...................................46
v
3.1.4 Flowchart Tahapan Pemakaian Aplikasi POM QM..................47
3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah............................................................48
3.2.1 Deskripsi Pemecahan Masalah Pengumpulan Data...................48
3.2.2 Deskripsi Pemecahan Masalah Transportasi.............................50
3.2.3 Deskripsi Pemecahan Masalah Assignment...............................51
3.2.4 Deskripsi Pemecahan Masalah Software POM-QM..................53
3.3 Kerangka Berpikir...............................................................................54
3.4 Parameter Penelitian............................................................................56
BAB IV PENGUMPILAN DAN PENGOLAHAN DATA..................................57
4.1 Pengumpulan Data Transportasi.........................................................57
4.2 Pengumpulan Data Assignment...........................................................58
4.3 Pengolahan Data Transportasi Secara Manual....................................58
4.4 Pengolahan Data Assignment Secara Manual.....................................62
4.5 Pengolahan Data Transportasi Dengan Software POM-QM..............64
4.6 Pengolahan Data Assignment Dengan Software POM-QM................68
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN...........................................................73
5.1 Analisa.................................................................................................73
5.2 Pembahasan.........................................................................................74
5.2.1 Pembahasan Transportasi..........................................................74
5.2.2 Pembahasan Assignment............................................................75
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN...............................................................78
6.1 Kesimpulan.........................................................................................78
6.2 Saran....................................................................................................81
DAFTAR PUSTAKA............................................................................................82
vi
DAFTAR GAMBAR
Y
Gambar II.1 Home Industry Tahu Belendung, Kosambi.......................................25
vii
DAFTAR TABEL
Tabel II.1 State of The Art Transportasi...................................................................5

Tabel II.5 State of The Art Transportasi.................................................................13
Tabel II.6 State of The Art Assignment..................................................................14
Tabel II.10 State of The Art Assignment................................................................18
Tabel III. 1 Data Permintaan, Penawaran, dan Biaya rata-rata..............................56
Tabel III. 2 Data Model Assignment......................................................................56
Tabel IV.1 Data Permintaan, Penawaran, dan Biaya rata-rata...............................58
Tabel IV.2 Data Model Assignment.......................................................................58
Tabel IV.3 Data Permintaan, Penawaran, dan Biaya rata-rata...............................59
Tabel IV.4 Pengolahan Data Metode Least Cost 1................................................59
Tabel IV.5 Pengolahan Data Metode Least Cost 2................................................60
Tabel IV.6 Pengolahan Data Metode MODI.........................................................60
Tabel IV.7 Hasil Iterasi 1.......................................................................................61
Tabel IV.8 Data Metode Assignment.....................................................................62
Tabel IV.9 Hasil Iterasi 1.......................................................................................62
Tabel IV.10 Hasil Iterasi 2.....................................................................................63
Tabel IV.11 Opportunity Cost Matrix....................................................................63
Tabel IV.12 Solusi Optimal Pada Pembagian Pekerjaan Karyawan.....................63
Tabel V.1 Hasil Akhir Pengolahan Data Transportasi...........................................74
Tabel V.2 Hasil Akhir Pengolahan Data Assignment............................................76
Tabel VI.1 Hasil Akhir Pengolahan Data Transportasi.........................................78
Tabel VI.2 Hasil Akhir Pengolahan Data Assignment...........................................79
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Pada era globalisasi ini, persaingan antar perusahaan sangat ketat
sehingga perusahaan dituntut untuk bereaksi lebih cepat ketika memahami
kebutuhan konsumen, hal ini dapat menginspirasi perusahaan umtuk selalu
menggunakan sumber daya secara cerdas dan optimal dalam menjalankan
aktivitasnya, sehingga perusahaan dapat menciptakan inovasi baru yang
lebih menarik dan beragam. Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM)
merupakan salah satu pelaku usaha yang bergerak di bidang usaha yang
mempengaruhi dan menyentuh kepentingan masyarakat.
Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) menjadi salah satu
penggerak perekonomian Indonesia. Hal ini karena UMKM dianggap
sebagai unit usaha yang fleksibel yang dimulai dengan modal yang cukup
rendah dan dapat bertahan dalam kondisi apapun. Tujuan utama mendirikan
bisnis adalah untuk mencari keuntungan dengan memperoleh laba yang
maksimal agar kelangsungan hidup perusahaan dapat dipertahankan.
Namun, seringkali perusahaan menghadapi banyak kendala atau masalah
yang menghalangi mereka untuk mencapai tujuan bisnisnya.
Pada penelitian kali ini kami mengambil studi kasus UMKM Home
Industri Tahu. Home Industri Tahu adalah UMKM yang sudah beroperasi
sejak tahun 2010. Home industri tahu ini berlokasi di Jln Raya Telagasari-
Kosambi, Belendung, Kecamatan Klari, Kabupaten Karawang. UMKM
Home industri tahu tersebut memproduksi beberapa jenis tahu yaitu tahu
putih, tahu kuning, dan tahu sumedang. Pada studi kasus ini biaya
pengiriman tahu masih kurang optimal. Selain itu, UMKM ini juga memiliki
permasalahan pada penugasan para karyawannya.
Oleh karena itu optimasi produksi Tahu ini dapat dilakukan
menggunakan model Transportasi metode Least Cost dan dilanjutakan
dengan metode Modified Distribution (MODI) untuk mengetahui biaya
pengiriman yang paling optimal dan memaksimalkan keuntungan penjual,
1
2
serta diperlukan pengkajian suatu metode yang dapat memecahkan

persoalan penugasan karyawan tersebut menggunakan model Assignment
dengan metode Hungarian.
1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan penjelasan latar belakang yang sudah dipaparkan, maka
didapatkan pokok utama permasalahan diantaranya sebagai berikut:
1. Bagaimana cara mengoptimalkan biaya pengiriman pada UMKM
Home Industri Tahu dengan menggunakan metode Least Cost dan
metode Modified Distribution (MODI) agar mendapatkan keuntungan
maksimal?
2. Bagaimana cara pembagian penugasan karyawan dan menentukan atau
mengetahui biaya distribusi optimal dari penugasan tersebut
menggunakan Assignment dengan metode Hungarian?
1.3 Tujuan Penelitian

Adapun tujuan yang ingin dicapai dalam penyelesaian masalah yang
dimiliki oleh UMKM Home Industri Tahu, berdasarkan rumusan masalah
adalah sebagai berikut:
1. Agar mampu mengoptimalkan biaya pengiriman pada UMKM Home
Industri Tahu dengan menggunakan metode Least Cost dan metode
Modified Distribution (MODI) agar mendapatkan keuntungan
maksimal.
2. Agar mengetahui cara pembagian penugasan karyawan dan menentukan
atau mengetahui biaya distribusi optimal dari penugasan tersebut
menggunakan Assignment dengan metode Hungarian.
1.4 Batasan Masalah

Masalah yang ada sangatlah komplek, untuk itu diperlukan
pembatasan masalah yang akan dibahas agar tidak terjadi pembahasan yang
terlalu menyimpang. Adapun batasan masalah adalah sebagai berikut:
3
1. Hanya menerapkan penggunaan metode Least Cost dan dilanjutkan

dengan metode Modified Distribution (MODI) dalam Transportasi
untuk mengoptimalkan biaya pengiriman pada UMKM Home Industri
Tahu agar mendapatkan keuntungan maksimal.
2. Hanya menerapkan penggunaan metode Hungarian dalam Assignment
untuk mengoptimalkan pembagian penugasan karyawan dan
menentukan atau mengetahui biaya distribusi optimal dari penugasan
tersebut.
1.5 Asumsi Penelitian

Asumsi penelitian sering disebut sebagai hipotesis yang berkaitan
dengan penelitian yang akan dilakukan serta penyelesaian dan
penyempurnaan. Hipotesis didasarkan pada titik tolak pemikiran, pendapat
dan solusi yang akan diberikan dan faktanya diterima oleh peneliti. Asumsi
penelitian ini menunjukkan bahwa yang mempengaruhi keuntungan UMKM
pada UMKM Home Industri Tahu dapat diselesaikan dengan Model
Transportasi dengan menggunakan Metode Least Cost dan Metode
Modified Distribution (MODI) dan penugasan karyawan dengan Model
Assignment penyelesaian Metode Hungarian.
1.6 Sistematika Penulisan

Secara umum, pembahasan pada penelitian ini terdiri dari beberapa
BAB dengan Sistematika Penulisan adalah sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
BAB I merupakan pengantar untuk menjelaskan isi penelitian secara garis
besar. Bab ini mengemukakan latar belakang masalah, perumusan masalah,
tujuan penelitian, batasan masalah, asumsi yang digunakan dan sistematika
penulisan yang digunakan.
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Pada Bab II ini berisikan teori-teori dan bahan pustaka yang mendukung
berkaitan dengan penelitian, dikutip dari beberapa jurnal dan sumber yang
4
kompeten. Bahan pustaka yang dibahas berisi tentang metode transportasi

dan metode assignment beserta karakteristik serta cara penyelesaiannya.
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
Pada BAB III ini berisi tentang langkah penelitian yang disajikan dengan
flowchart, deskripsi masalah, tahapan pengumpulan data dan kerangka
berpikir.
BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
Pada BAB IV berisikan data-data penelitian yang dibutuhkan dan cara
pengelolaan data menggunakan model Transportasi dengan metode Least
Cost dan metode Modified Distribution (MODI) dan Assingment dengan
metode Hungarian serta membandingkan hasil perhitungan manual dengan
perhitungan menggunakan software.
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN
Pada BAB V ini berisikan tentang analisa dan pembahasan data yang sudah
didapatkan pada bab IV serta analisa mendalam sesuai dengan arah
penelitian.
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN
Pada pembahasan BAB VI ini pokok bahasannya mengenai kesimpulan dan
saran yang membangun guna memperbaiki penelitian ini kedepannya.
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 State of The Art

State Of The Art atau yang disingkat SOTA adalah yang terpenting
untuk memposisikan penelitian-penelitian yang akan dilakukan, untuk
memuat referensi terutama pada model transportasi dengan metode least
cost dan pengoptimalannya dengan metode modi yang diantaranya;
Tabel II.1 State of The Art Transportasi
Judul Penelitian OPTIMASI PENJADWALAN PRODUKSI
DENGAN METODE TRANSPORTASI –
LEAST COST
Penulisan Hey Irwan, Vera Methalina, Yuniral
Tahun 2017
Variabel yang Terikat Penjadwalan, Optimasi, Ttransportasi, Sumber,
Tujuan
Hasil/Temuan Berdasarkan hasil pembahasan diatas, dapat
disimpulkan sebagai berikut:
1. Sebelum dilakukan optimasi UKM ABC
mengalami biaya kehilangan yang timbul
akibat tidak terpenuhinya permintaan dari
pelanggan yang berasal Nongsa Marina
dikarenakan kapasitas produksi atas varian
yang diinginkan tidak mencukupi. Kekurangan
pasokan mencapai 102Kg dalam rentang
waktu 3 bulan.
2. Dengan dilakukan optimasi usulan UKM ABC
dapat melakukan pengurangan kehilangan
biaya kesempatan menjadi 32Kg dalam
rentang 3 bulan atau terjadi penurunan sebesar
54%.
5
6
3. Terjadi kenaikan produksi 5% dari rata-rata

produksi 915Kg/bulan menjadi 960Kg/bulan.
Dengan tingkat produksi tiap varian cenderung
seragam dengan tujuan hasil yang lebih
optimum.
4. Dengan pendekatan model transportasi – least
cost mampu menyelesaikan masalah UKM
yang semula terjadi kekurangan pasokan
dengan melakukan optimasi penjadwalan atau
pengaturan produksi varian tanaman yang
tetap, sehingga diperoleh tambahan
keuntungan bagi pihak UKM.
Persamaan Penelitian menggunakan leastcost
Perbedaan Perbedaan data dalam jurnal menggunakan 3
metode yaitu leastcost, nwcrm, dan vam
Sumber: (Penyusun, 2021)

Judul Penelitian Total opportunity cost matrix – Minimal total: A
new approach to determine initial basic feasible
solution of a transportation problem
Penulis Bilqis Amaliah, Chastine Fatichah, Erma
Suryani
Tahun 2019
Variabel yang Terikat Transportation problem, Initial basic feasible
solution, Optimal solution, Total opportunity
cost matrix.
Hasil/Temuan Solusi awal yang layak dasar (IBFS) adalah
salah satu langkah utama untuk mencapai solusi
yang optimal untuk TP. Penelitian ini
mengembangkan metode baru yang disebut
TOCM-MT untuk menentukan IBFS dari TP.
TOCM-MT dikodekan menggunakan bahasa
pemprograman C + +. TOCM-MT dapat
mencapai biaya total yang nilainya serupa atau
7
lebih dekat dengan solusi optimal. TOCM-MT

menunjukkan kinerja yang lebih baik daripada
VAM, JHM, dan TDM1 karena TOCM-MT
menganggap matriks biaya peluang total untuk
matriks awal, memberikan mekanisme yang
lebih baik jika ada beberapa HP dengan nilai
yang sama dan jika biaya paling rendah tertinggi
penalty sama dengan nol. Untuk mengevaluasi
metode yang diusulkan, tiga puluh satu contok
numerik digunakan dimana dua puluh lima
dipilih dari jurnal dan enam dihasilakn secara
acak. Studi komparatif menunjukkan bahwa
TOCM-MT memperoleh hasil delapan remaja
lebih baik daripada VAM, dari JHM, dan dua
belas hasil yang lebih baik daripad TDM!.
TOCM-MT memiliki 24 solusi optimal dari 31
contoh numeric, sehingga metode ini
mendapatkan akurasi 77.42%. Sedangkan VAM,
JHM, dan TDM1 memperoleh tingkat akurasi
masing-masing32.26%, 70.96%, dan 45.16%.
Penelitian di masa depan dapat dilakukan dalam
mengembangkan metode IBFS yang diusulkan
untuk aplikasi nyata jika informasi tidak lengkap
tentang parameter TP.
Persamaan Dalam penelitian jurnal ini menggunakan model
penyelesaian yang sama yaitu transportasi.
Perbedaan Dalam penelitian yang digunakan jurnal ini
berfokus pada metode VAM, TOCM-MT.

Judul Penelitian Transportation policy profiles of Chinese city
clusters: A mixed methods approach
Penulis Joanna Moody, Shenhao Wang, Jungwoo Chun,
8
Xuenan Ni, Jinhua Zhao

Tahun 2019
Variabel yang terikat Transportation policy, Mixed methods, Time
series clustering, Chinese cities.
Hasil/Temuan Studi ini menggunakan pendekatan metode
campuran untuk mengeksplorasi pemetaan antara
tren transportasi dan motorisasi serta prioritas
kebijakan transportasi tingkat kota. Dalam
konteks Cina, kami mendemonstrasikan
ketangkasan pendekatan ini untuk menciptakan
kembali kerangka kerja pembelajaran kebijakan
di antara mereka yang menghadapi tantangan
local yang berbeda. Kami menggunakan analisis
tine-series desiring untuk mengidentifikasi
secara quantitative pola-pola dalam lintasan
hederogen dari Ization perkotaan dan motorisasi
untukn287 saluran Cina dari 2001 hingga 2014.
Pengelompokan deret waktu kami
mengidentifikasi empat jenis kota di Cina yang
dicirikan oleh berbagai tingkat perkotaan, skala,
kepadatan, investasi jalan, dan pilihan mobilitas
multimodal. Dibandingkan dengan klasifikasi
politik 3-tingkat tradisional kota-kota di Cina,
struktur 4-kcluster kami lebih mewakili variasi
dalam tren urbanisasi dan motorisasi di seluruh
kota. Analisis kuantitatif kami menunjukkan
bahwa kota-kota besar terbesar di China (kota-
kota Tingkat-1 dan Tingkat-2, yang secara tidak
baik membentuk Kluster 1 kami) mungkin tidak
mewakili penyelaman tantangan urbanisasi dan
motorisasi yang dihadapi sebagian besar kota
China. Selain kota-kota besar di China, struktur
4 kluster kami secara eksplisit menangkap tiga
9
pola urbanisasi dan motorisasi yang berbeda di

antara kota-kota Tingkat-3 di China. Dengan
menggunakan laporan resmi walikota dari kota-
kota terpilih, kami kemudian secara kualitatif
membuat profil setiap kluster kota berdasarkan
prioritas kebijakan transportasi mereka. Kami
menemukan bahwa kota-kota dalam kelompok
yang berbeda (yaitu, denga tren transportasi dan
motorisasi yang berbeda) menunjukkan
kebijakan transportasi yang berbeda. Kami
kemudian membahas bagaimana pemetaan ini
dapat memberikan kerangka kerja untuk
memungkinkan pembelajaran kebijakan.
Persamaan Model yang digunakan dalam jurnal sama yaitu
menggunakan model transportasi.
Perbedaan Model yang digunakan dalam jurnal ini selain
transportasi yaitu menggunakan mixed method

Judul Penelitian The cost performance of transportation projects:
The fallacy of the Planning Fallacy account
Penulis Peter E.D. Love, Michael C. P. Sing, Lavagnon
A. Ika, Sidney Newton
Tahun 2019
Variabel yang Terikat Cost Performance, Estimates, Optimism,
Pessimism, Planning Fallacy
Hasil/Temuan Dengan menggunakan kumpulan data yang
homogen dan realistis yang disediakan oleh
otoritas sektor public di Hongkong, kami telah
telah menganalisis estimasi dan kinerja biaya
sekitar HK 115 miliar dollar ( 14 miliar US
Dollar) proyek transportasi dalam makalah ini.
Analisis kami secara eksplisit menolak anggapan
bahwa 9 dari 10 proyek transportasi dilakukan
10
melebihi anggaran. Sebaliknya, kami

menunjukkan bahwa 47% (yaitu = 5 keluar 10)
proyek menyimpang dari anggaran yang
disetujui (yaitu, jumlah kontrak akhir melebihi
perkiraan biaya) yang disamakan dengan
menjadi keputusan untuk membangun dalam
penelitian kami. Ini menunjukkan bahwa bias
optimisme dan pesimisme mungkin telah ada
selama memperkirakan proses proyek
infrastruktur transportasi. Antara anggaran yang
disetujui (yaitu, jumlah kontrak akhir melebihi
perkiraan biaya) yang disamakan dengan
menjadi keputusan untuk membangun dalam
penelitian kami. Ini menunjukkan bahwa bias
optimisme dan pesimisme mungkin telah ada
selama memperkirakan proses proyek
infrastruktur transportasi. Antara anggaran yang
disetujui dan perkiraan pra-lelang, terjadi
penurunan rata-rata sebesar 28% dalam
perkiraan biaya. Pengurangan ini terutama
disebabkan oleh perubahan ruang lingkup dan
persyaratan klien. Meskipun proyek semua
diadakan dengan menggunakan sistem
tradisional jumlah metode pengadaan, perkiraan
pra-tender mengandung penyisihan risiko rata-
rata 21% meskipun desain rinci itu dianggap
lengkap. Tunjangan risiko berdasarkan heuristik
QS sangat konservatif (pesimis), yang juga
menyiratkan kurangnya kepercayaan (sebagai
lawan dari kepercayaan berlebihan) pada
kemampuan mereka untuk menghasilkan
perkiraan yang akurat dari biaya konstruksi
11
aktual.Sekali lagi, antara perkiraan pra-lelang

dan jumlah kontrak, 36% proyek mengalami
penurunan biaya. Sementara con-Pandangan
sementara yang melingkupi 'bagaimana proyek
bekerja' mengandalkan penjelasan Kekeliruan
Perencanaan, dapat kita amati dari kinerjanya
dari perkiraan yang dihasilkan dalam studi kasus
disajikan bahwa pembenaran untuk Kekeliruan
Perencanaan khusus untuk transportasi Perkiraan
biaya infrastruktur bertentangan dengan fakta.
Setiap penyesuaian untuk potensi bias dalam
perkiraan bermasalah karena bias tersebut
mungkin saja bermasalah sadar atau tidak sadar,
optimis atau pesimis. Terlepas dari persoalan
prinsip, pengukuran untuk menentukan bias itu
mungkin terkandung dalam perkiraan yang
disiapkan untuk infrastruktur transportasi yang
belum dilakukan. Jadi, pernyataan apa pun dari
keberadaan atau sebaliknya pesimisme atau bias
optimisme tidak boleh dianggap konklusif.
Sebaliknya, potensi bias 'Menabur benih' untuk
terlibat dalam pertanyaan lebih lanjut tentang
menghasilkan perkiraan biaya yang akurat. Kami
juga memeriksa kinerja biaya proyek dari
pemberian kontrak hingga jumlah kontrak akhir.
Di sini kami menemukan bahwa 42% proyek
disampaikan pada dan di bawah jumlah kontrak.
Akun akhir proyek diperiksa dan 95% (n = 67)
dari proyek kenaikan atau penurunan biaya
sebagian besar disebabkan oleh pesanan variasi.
Ada bantalan yang cukup (konservatif
kontingensi) dalam anggaran yang disetujui dan
12
oleh karena itu untuk meningkatkan estimasi

biaya proyek, kami fokus pada tiga bidang inti
itu membutuhkan perhatian. Area-area ini
adalah penggunaan: (1) distribusi probabilitas
empiris biaya dengan penekanan ditempatkan
pada pemisahan- peningkatan dan penurunan
untuk lebih memahami potensi bias yang
mungkin berlaku; (2) beberapa sumber data dan
penggunaan multipel memperkirakan model;
dan (3) memberlakukan proses kalibrasi dimana
estimator (mis., QS) dilatih untuk memahami
sifat ketidakpastian yang mereka prediksi.
Mempertimbangkan bukti seputar estimasi dan
kinerja biaya yang disediakan dan kuncinya
rekomendasi yang kami berikan untuk mengatasi
ketidakpastian, disarankan agar pemerintah yang
mendasarkan anggaran mereka strategi seputar
konsep 'Kekeliruan Perencanaan'
mempertimbangkan kembali pendekatan mereka
sebagai masalah yang mendesak.
Perbedaan Selain transportasi tapi juga menggunakan Cost
Performance, dan Planning Fallacy

Judul Penelitian Probabilistic safety assessment method for spent
nuclear fuel road transportation
Penulis Longlong Tao, Jin Wang, Pengcheng Long,
Dagui Wang, Fang Wang, Baichang Zhou, Jun
Chen
Tahun 2019
Variabel yang Terikat RiskA, Spent nuclear fuel transportation, Risk
13
analysis, Probabilistic safety assessment,

PVCRES
Hasil/Temuan Dalam pekerjaan ini, metode PSA untuk
penilaian resiko SNFRT adalah diusulkan.
Indikator resiko komprehensif PVCRES sedang
dikembangkan. dioperasikan dan dikuantifikasi
untuk meng-karakterisasi resiko transportasi.
Sebuah studi kasus transportasi dilakukan untuk
membuktikan kelayakan dan efektivitas metode.
Resiko radioaktif dari yang pasti PLTN untuk
pabrik pengolahan ulang adalah 6:64-10 6 orang
Sv / jam, yang setuju baik dengan hasil
penelitian lainnya. Penanganan dan risiko
kecelakaan tindakan manajemen harus
difokuskan pada kecelakaan RD dan LD. Tidak
menghemat biaya untuk menggunakan tong
kerusakan kecelakaan dengan probabilitas 10 7
10 12 sebagai resiko pra-kecelakaan vention.
Penelitian ini telah mengembangkan model dan
analisis. Metode sis untuk penilaian resiko
SNFRT. Namun, penelitian lebih lanjut akan
dilakukan untuk mengurangi ketidakpastian
model yang diterapkan dan data masukan.
Perbedaan Dalam penelitian yang digunakan jurnal ini
berfokus pada metode Assesstmen, PSA.
Tabel II.6 State of The Art Assignment

Judul Penelitian Modified Hungarian method for unbalanced
assignment problem with multiple jobs
Penulis Quazzafi Rabbani, Aamir Khan, dan Abdul
Quddoos
14
Tahun 2019
Variable yang terkait Urbalanced Assignment Problem, Hungarian
Method, Modified Hungarian Method
Hasi/Temuan Metode Hungarian yang ada untuk memecahkan
masalah penugasan yang tidak seimbang
didasarkan pada asumsi untuk menetapkan
beberapa pekerjaan ke mesin dummy atau
pseudo. Dalam situasi dunia nyata seseorang
mungkin tertarik untuk menjalankan semua
pekerjaan pada mesin yang sebenarnya. Tujuan
ini dapat dipenuhi oleh menugaskan banyak
pekerjaan ke satu mesin. Makalah ini
mengusulkan Metode Hungarian yang
dimodifikasi untuk memecahkan masalah
penugasan yang tidak seimbang yang
memberikan kebijakan yang optimal penugasan
pekerjaan ke mesin. Algoritma bertahap dari
metode yang diusulkan disajikan dan algoritma
yang dikembangkan juga dikodekan dalam Java
SE 11. Sebuah contoh numerik diambil
mendemonstrasikan kinerja dan efisiensi metode
yang diusulkan. Hasil yang diperoleh kemudian
dibandingkan dengan beberapa metode yang ada
untuk menunjukkan keunggulan algoritma.
Persamaan Sama-sama menggunkaan model Assignment
dengan menggunakan Metode Hungarian.
Perbedaan Melakukan modifikasi data pada penggunaan
metode Hungarian

Judul Penelitian MDSM: Microarray database schema matching
using the Hungarian method
Penulis Yi-Ping Phoebe Chen, Supawan Promparmote,
15
Frederic Maire
Tahun 2006
Variabel yang Terikat Skema database microarray, Pencocokan skema,
Metode Hungarian, Fungsi kesamaan
Hasil/Temuan Temuan dan kontribusi penting dalam karya ini
1. Metode pencocokan cepat dan semi-otomatis,
MDSM, merupakan pendekatan yang efektif
dan praktis. Kemampuan utama MDSM
meliputi (1) rekonsiliasi struktur dan
terminologi dari dua skema microarray dan
(2) berfungsi sebagai model dan aplikasi data
generik.
2. Berdasarkan evaluasi eksperimental skema
microarray publik yang ada, ditemukan
bahwa MDSM berkinerja sangat baik.
Kualitas pertandingan dihitung untuk
eksperimen pertandingan tunggal dan seluruh
tugas pencocokan dari evaluasi. Hasil kami
menunjukkan bahwa kinerja melebihi 70%
(diukur sebagai precison, ingat, dan secara
keseluruhan proses pencocokan skema).
3. Skema yang lebih besar tidak mengarah pada
kualitas kecocokan yang lebih rendah.
MDSM dapat mengatasi skema yang lebih
besar tanpa kehilangan kualitas kecocokan.
Namun, kualitas pertandingan MDSM
dipengaruhi oleh faktor-faktor berikut:
a. Dengan skema input yang sama, kualitas
kecocokan bervariasi dari pengguna ke
pengguna dan dari aplikasi ke aplikasi.
b. Konfigurasi dan algoritma pertandingan.
Persamaan Penelitian menggunakan metode Hungarian.
Perbedaan Penelitian ini menentukan pencocokan skema
16
terbaik dengan menghitung pencocokan optimal

dalam grafik bipartit

Judul Penelitian Teknik Penugasan Karyawan Vhida Ponsel
dalam Penjualan Kartu Paket Internet Dengan
Menggukan Metode Hungarian
Penulis Jemrin Simatupang
Tahun 2021
Variabel yang terikat Penugasan Karyawan, Hungarian
Hasil/Temuan Dari hasil pengaturan penugasan karyawan
menggunakan metode Hungarian diperoleh
schedule penugasan optimal sebagai berikut:
karyawan yang ditugaskan berturut-turut pada
pekerjaan penjualan kartu paket internet pada
lokasi Padang Bulan, Amplas HM.Joni,
SM.Raja, Mariendal, dan JL. Seksama adalah
dengan menghasilkan total penjualan kartu paket
internet sebanyak 1810. Hasil analisa yang
dilakukan menunjukkan bahwa setelah dilakukan
metode untuk penugasan karyawan, pihak vhida
ponsel dapat dengan mudah menugaskan seorang
karyawan dengan tepat dan optimal.
Pesamaan Persamaan pada penelitian ini menggunakan
metode yang sama pengaturan penugasan
karyawan menggunakan metode Hungarian.
Perbedaan Perusahaan ini bergerak dalam penjualan Mobile
Phone dan accessories serta penjualan kertu
perdana dan kartu paket internet. Sedangkan
pada jurnal acuan bergerak dalam bidang
kontruksi sebuah proyek
17

Judul Penelitian Penerapan Metode Hungarian Dalam Optimasi
Penugasan Karyawan CV. Paksi Teladan
Penulis S. Mardiana, F. L. Sari, C. Novita, Z. A. Fanani,
dan D. F. Afandhi
Tahun 2020
Variabel yang terikat Assignment, Method Hungarian, Operator
Performance
Hasil/Temuan Berdasarkan pengolahan data dan analisis yang
telah dilakukan maka dapat disimpulkan
penugasan erbaik pada CV. Paksi Teladan
dengan pekerjaan yang optimal yaitu pekerja A
mengerjakan pekerjaan menyambung- kan
dengan waktu 300 menit, pekerja B mengerjakan
mengukur dengan waktu 120 menit, pekerja C
mengerjakan menghaluskan dengan waktu 120
menit, pekerja D mengerjakan memotongdengan
waktu 175 menit. Di dapatkan waktu optimal
715 menit. Berdasarkan penelitian yang
dilakukan maka dapat disimpulkan bahwa
metode Hungarian berguna untuk mengoptimal
waktu suatu pekerjaan yang lebih baik
metode yang sama yaitu penerapan metode
Hungarian dalam penugasan karyawan.
Perbedaan Perusahaan ini bergerak dalam bidang
manufaktur yang memproduksi kusen
alumunium kaca.

Judul Penelitian The Hungarian Method For The Assignment
Problem, With Generalized Interval Arithmetic
And Its Application
Penulis D Priya dan G Ramesh
Tahun 2019
18
Variabel yang terikat Interval Numbers, Assignment Problems,

Hungarian Assignment Problem
Hasil/Temuan Dalam makalah ini, kami telah mengusulkan
versi interval dari metode Hungarian untuk
menyelesaikan masalah penugasan interval tanpa
mengubahnya menjadi masalah penugasan
klasik. Tujuan utamanya adalah untuk
membentuk solusi lebih tepat, Contoh numerik
diselesaikan dan hasil yang diperoleh dibahas
Perlu dicatat bahwa solusi optimal yang
diperoleh dengan metode kami lebih tajam
daripada solusi yang diperoleh orang lain.
metode yang sama yaitu metode Hungarian.
Perbedaan Penelitian ini mengusulkan versi interval dari
metode Hungarian untuk menyelesaikan
masalah penugasan interval.
2.2 Penelitian Operasional

Penelitian Operasional adalah suatu proses pengambilan keputusan
dari hasil analisa yang digunakan serta disesuaikan dengan studi kasus yang
dibahas dengan baik dan sesuai, dimana pada penelitian apapun yang
berhubungan pada pengambilan keputusan atau hasil penentuan solusi layak
atau optimal ini berhubungan dengan riset operasi atau penelitian
operasional tersebut. Dalam sejarahnya penelitian operasional ini banyak
digunakan oleh beberapa kalangan baik itu digunakan pada proses penelitian
yang bersifat subjektif mapun objektif disesuaikan dengan tujuan penelitian
tersebut. Adapun sejarah dari riset operasi yang berhubungan pada
penelitian operasional ini banyak digunakan sejak dulu dan sesuai dengan
analisa yang digunakan pada saat melakukan penelitian.
Penelitian Operasional merupakan penerapan metode ilmiah bagi
permasalahan yang kompleks yang muncul dalam pengelolaan sistem-
19
sistem yang besar yang terdiri dari manusia, mesin, bahan, dan uang dalam
industri, bisnis, pemerintahan, dan pertahanan. Pendekatannya adalah
dengan mengembangkan model-model ilmiah dari sistem yang mencakup
pengukuran atas faktor-faktor antara lain peluang dan resiko, untuk
memprediksikan dan membandingkan hasil-hasil dari berbagai alternatif
dari keputusan, strategi dan control (Retnaningsih, 2011).
Penelitian Operasional /Riset Operasi /Operation Research (OR)
adalah penelitian yang bertujuan memberikan solusi terhadap masalah-
masalah operasional dalam pelaksanaan program atau kegiatan yang
hasilnya dipergunakan untuk membantu pemecahan masalah dengan tetap
menggunakan metode ilmiah. Penelitian Operasional didasarkan kepada
permasalahan yang ditemukan dilapangan yang memang memerlukan
penelitian untuk memecahkannya.
Riset operasi sebagai metode ilmiah (scientific method) yang
memungkinkan para manajer mengambil keputusan mengenai kegiatan yang
mereka tangani dengan dasar kuantitatif. Definisi ini kurang tegas karena
tidak tercermin perbedaan antara riset operasi dengan disiplin ilmu yang
lain.
Riset operasi berkenaan dengan pengambilan keputusan yang optimal
dan dalam penyusunan model dari sistem-sistem baik yang diterministik
maupun probabilistik yang berasal dari kehidupan nyata dunia pengelolaan
atau dunia usaha yang memakai pendekatan ilmiah atau pendekatan
sistematis disebut riset operasi (Operations Research).
Teknik riset operasi terdapat beberapa penyelesaian diantaranya
dengan Metode Program Linear. Program linier yang diterjemahkan dari
Liniear Programaming (LP) adalah suatu cara untuk menyelesaikan
persoalan pengalokasian sumber-sumber yang terbatas di antara beberapa
aktivitas yang bersaing, dengan cara yang terbaik yang mungkin dilakukan.
Persoalan pengalokasian ini akan muncul apabila seseorang harus memilih
tingkat aktivitasaktivitas tertentu yang bersaing dalam hal penggunaan
sumber daya yang terbatas yang di butuhkan untuk melaksanakan aktivitas-
aktivitas tersebut.
20
Beberapa contoh situasi dari uraian di atas antara lain ialah persoalan
pengalokasian fasilitas produksi, solusi permainan (game) dan pemilihan
pola pengiriman (shipping). Satu hal yang menjadi ciri situasi diatas ialah
adanya keharusan untuk mengalokasikan sumber terhadap aktivitas.
Program linier ini menggunakan model matematis untuk menjelaskan
persolaan yang dihadapinya. Sifat "liniear" di sini memberi arti bahwa
seluruh fungsi matematis dalam model ini merupakan fungsi yang linier.
Sedangkan kata "Programaa" merupakan sinonim untuk perencanaan.
Dengan demikian,Programaa linier (LP) adalah perencanaan
aktivitasaktivitas untuk memperoleh suatu hasil yang optimum, yaitu suatu
hasil yang mencapai tujuan terbaik di antara seluruh alternatif yang
layak/fisibel. Proses menurunkan model matematis (model kuantitatif) dari
masalah yang dihadapi. Model matematis yang akan dipelajari dalam modul
riset operasi di sini berupa model optimisasi. Model ini berbentuk
mengoptimumkan (memaksimumkan atau meminimumkan) fungsi tujuan
(disebut juga fungsi objektif) yang dapat dilengkapi dengan beberapa fungsi
batasan (atau kendala).
Riset Operasi adalah suatu model ilmiah yang memungkinkan para
manajer mengambil keputusan mengenai kegiatan yang ditangani secara
kuantitatif.
Morse dan Kimball mendefinisikan riset operasi sebagai metode
ilmiah (scientific methode) yang memungkinkan para manajer mengambil
keputusan mengenai kegiatan yang mereka tangani dengan dasar kuantitatif.
Definisi ini kurang tegas karena tidak tercermin perbedaan antara riset
operasi dengan disiplin ilmu yang lain.
2.3 UMKM dan UKM

Pengertian UMKM adalah usaha produktif yang dimiliki perorangan
maupun badan usaha yang telah memenuhi kriteria sebagai usaha mikro.
Seperti diatur dalam peraturan perundang-undangan No.20 tahun 2008,
sesuai pengertian UMKM tersebut maka kriteria UMKM dibedakan secara
masing-masing meliputi usaha mikro, usaha kecil, dan usahan menengah.
21
Keberadaan Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) tidak dapat

dihapuskan ataupun dihindarkan dari masyarakat bangsa saat ini. Karena
keberadaannya sangat bermanfaat dalam hal pendistribusian pendapatan
masyarakat. Selain itu juga mampu menciptakan kreatifitas yang sejalan
dengan usaha untuk mempertahankan dan mengembangkan unsur-unsur
tradisi dan kebudayaan masyarakat setempat. Pada sisi lain, Usaha Mikro
Kecil dan Menengah (UMKM) mampu menyerap tenaga kerja dalam skala
yang besar mengingat jumlah penduduk Indonesia yang besar sehingga hal
ini dapat mengurangi tingkat pengangguran. Dari sinilah terlihat bahwa
keberadaan Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) yang bersifat
padat karya, menggunakan teknologi yang sederhana dan mudah dipahami
mampu menjadi sebuah wadah bagi masyarakat untuk bekerja dan
mendapatkan pengahasilan yang cukup untuk kebutuhan mereka.
Metode yang digunakan dalam kajian ini menggunakan metode atau
pendekatan kepustakaan (library research), studi pustaka atau kepustakaan
dapat diartikan sebagai serangkaian kegiatan yang berkenaan dengan
metode pengumpulan data pustaka, membaca dan mencatat serta mengolah
bahan penelitian[ CITATION Zed03 \l 1033 ].
Menurut Rudjito (2003) Mengemukakan bahwa pengertian Usaha
Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) adalah usaha yang punya peranan
penting dalam perekonomian Negara Indonesia, baik dari sisi lapangan kerja
yang tercipta maupun dari sisi jumlah usahanya.
Pada Bab I pasal 1 UU No 20 Tahun 2008 tentang Usaha Mikro,
Kecil, dan Menengah (UMKM), maka yang dimaksud dengan Usaha Mikro,
Kecil, dan Menengah adalah:
1) Usaha Mikro adalah usaha produktif milik orang perorangan dan/atau
badan usaha perorangan yang memenuhi kriteria Usaha Mikro
sebagaimana diatur dalam Undang-Undang ini.
2) Usaha Kecil adalah usaha ekonomi produktif yang berdiri sendiri, yang
dilakukan oleh orang perorangan atau badan usaha yang bukan
merupakan anak perusahaan atau bukan cabang perusahaan yang
dimiliki, dikuasai, atau menjadi bagian baik langsung maupun tidak
22
langsung dari. Usaha Menengah atau Usaha Besar yang memenuhi

kriteria Usaha Kecil sebagaimana dimaksud dalam undang-undang ini.
3) Usaha menengah adalah usaha ekonomi produktif yang berdiri sendiri,
yang dilakukan oleh orang perorangan atau badan usaha yang bukan
merupakan anak perusahaan atau cabang perusahaan yang dimiliki,
dikuasai, atau menjadi bagian baik langsung maupun tidak langsung
dengan usaha kecil atau usaha besar dengan jumlah kekayaan bersih atau
hasil penjualan tahunan sebagaimana diatur dalam undang-undang ini.
Faktor dalam perkembangan UMKM di Indonesia dapat diselesaikan
dengan berbagai macam faktor dan usaha yang dilakukan oleh pelaku
UMKM tersebut. Adapun faktor perkembangan UMKM di Indonesia adalah
sebagai berikut:
1. Kemudahaan Pinjaman Modal
Dalam melakukan usaha pastinya seorang pecinta bisnis pasti
memerlukan modal untuk usaha. Modal adalah suatu usaha awal untuk
melanjutkan usaha selanjutnya dengan cara usaha dalam menjalankan
usaha tersebut dengan baik. Dalam pinjaman modal ini memberikan
manfaat yang luar biasa sehingga dapat melancarkan dari kegiatan usaha
yang dilakukan. Perkembangan bisnis usaha mikro kecil menengah di
Indonesia ini tidak terlepas dari dukungan dari perbankan yang memiliki
peran untuk memudahkan wirausaha untuk memberikan modal dengan
baik dan sesuai dengan kebutuhan seperti memberikan pinjaman dengan
baik dan diperlukan keterbuktian akses dari pembiayaan dari pebankan
dan alokasi kredit khusus untuk UMKM.
2. Perkembangan Teknologi
Kemajuan UMKM dijalankan oleh berbagai macam dengan
perkembangan teknologi yang semakin kian berkembang dengan
disesuaikan dengan berbagai macam teknologi untuk proses
pekembangan dari UMKM untuk lebih cepat dan sesuai untuk
menumbuhkan bisnis di Indonesia, bisnis ini banyak dilakukan kalangan
wirausaha seperti penjualan toko online, E-commerce, dan lain
sebagainya. Perkembangan teknologi ini memiliki peran yang sangat
23
penting sehingga dengan adanya teknologi dan internet memudahkan

konsumen untuk mencari barang atau produk yang akan dibeli serta
proses transaksi menjadi lebih mudah.
3. Disesuaikan Pajak
Pajak merupakan suatu hal yang harus dipenuhi dan dibayarkan
oleh warga negara untuk proses kegiatan yang berhbungan dengan
administratif negara dan kemajuan bagi warga negara untuk
membayarkannya. Tarif dalam usaha biasanya dikenal dengan tarif PPh
final. Tarif PPh final ini dapat dikatakan sebagai hal yang penting bagi
perusahaan atau pelaku bisnis dengan penurunan tarif PPh akan
berdampak baik para pemilik bisnis UMKM ini sehingga dapat
mempermudah pelaku bisnis menjalankan kewajiban perpajakan pada
negara dan juga memberikan kesempatan untuk perkembangan usaha
menjadi lebih baik untuk penurunan tarif pajak.
Dengan penjelasan diatas berhubungan dengan UMKM dimana
UMKM ini bisa dijadikan hasil yang berhubungan dengan hasil yang akan
dijadikan hasil bentuk yang lebih baik untuk melakukan usaha dengan hal
yang disebutkan diatas UMKM ini dapat dikatakan usaha dan menjadi suatu
hal yang paling penting didunia bisnis karena dapat ditentukan dengan
modal awal. Modal awal Apabila dalam proses untuk memulai berbisnis
sebuah UKM atau dapat disebut dengan Usaha Kecil Menengah kita sebagai
pemula dalam melakukan usaha bisnis harus mempersiapkan modal
setidaknya Rp. 50.000.000,00 (Teguh & Sudiadi, 2014). Sedangkan, untuk
membuka usaha atau memulai usaha dengan UMKM atau yang sering
disebut dengan Usaha Mikro Kecil Menengah kita harus mempersiapkan
modal setidaknya Rp. 300.000.000,00. Modal awal ini dapat dikatakan
sebagai langkah awal dalam menentukan hasil yang dapat berhubungan
dengan kegiatan yang akan kita lakukan. Modal merupakan hal yang paling
penting untuk melakukan kegiatan usaha, dengan adanya modal kita sebagai
wirausaha dapat menjual produk atau usaha yang akan dibeli oleh
konsumen. Misalnya saja usaha di bidang kuliner maka kita harus
24
menyiapkan modal yang cukup serta dapat digunakan untuk proses berbisnis
dengan baik.
Kemudian dalam usaha juga berhubungan dengan jumlah tenaga
kerja. Tenaga kerja yang dibutuhkan dalam proses usaha yang dilakukan
oleh usaha UMKM dan UKM tersebut memiliki jumlah pekerja yang
berbeda apabila kita akan memulai usaha dengan UKM hanya
membutuhkan pekerja sekitar 5-10 orang sedangkan bagi usaha UMKM
yang lebih banyak seperti 30 orang pekerja dalam melakukan pekerjaanya.
Maka dari itu UKM biasanya berbentuk seperti usaha yang tidak besar dan
biasanya usaha yang dilakukan di rumah atau home industri.
2.4 UMKM Home Industry Tahu Belendung

Seperti namanya UMKM pada home industry tahu di daerah
belendung, kosambi ini berfokus pada produksi tahu yang akan dikirim di
beberapa tempat diantaranya ke daerah Cikampek, dan Purwakarta. UMKM
produksi tahu ini nantinya akan disebar ke beberapa took swalayan, toko
sayur dan pedagang sayur keliling.
Gambar II.1 Home Industry Tahu Belendung, Kosambi

Pada gambar diatas terdapat gambar proses produksi yang dimana

proses produksi tersebut beroperasi pada jam 14.00 WIB sampai dengan
17.30. Karyawan pada UMKM saat kami temui berjumlah 2-4 orang. Setiap
produksi di simpan di dua gudang yang mana akan dikirimkan ke beberapa
25
pen-supply. Selain itu UMKM pabrik tahu memproduksi 2 (dua) tahu yaitu
tahu kuning dan tahu putih.
2.5 Karyawan
Pada dasarnya pengertian karyawan dipersamakan dengan pengertian
buruh, tenaga kerja/pekerja atau diistilahkan juga dengan sebutan sumber
daya manusia (SDM). Dalam artian secara makro, SDM meliputi semua
manusia sebagai penduduk atau warga negara suatu negara atau dalam
batas wilayah tertentu yang sudah memasuki usia angkatan kerja, baik yang
sudah memasuki usia angkatan kerja, maupun yang sudah mampu
memperoleh pekerjaan. Disamping itu Sumber Daya Manusia secara makro
berarti juga penduduk yang berada dalam usia produktif, meskipun karena
berbagai sebab dan masalah masih terdapat yang belum produktif karena
belum memasuki lapangan kerja yang terdapat di masyarakatnya. Sumber
Daya Manusia dalam arti mikro secara sederhana menurut Simamora (2005)
adalah manusia atau orang yang bekerja atau jadi anggota suatu organisasi
yang disebut personil, pegawai, karyawan, pekerja, tenagakerja dan lain-
lain.
Karyawan atau bisa disebut dengan buruh ini memiliki peran dan
fungsi dalam mencapai tujuan perusahaan atau usaha karena memiliki
tanggung jawab bekerja yang harus disesuaikan dengan SOP Perusahaan
atau kewajiban yang harus dilakukan oleh pegawai tersebut. Dengan adanya
karyawan yang bertugas didalam suatu perusahaan tentunya memiliki peran
dan fungsi untuk selalu memberikan pelayanan terbaik disaat bekerja untuk
melakukan pekerjaanya tersebut karyawan mempunyai peran dan fungsinya
masing-masing. Dalam melakukan pekerjaannya karyawan diharuskan
untuk selalu mengikuti hal yang berhubungan dengan tujuan perusahaan,
visi dan misi perusahaan, dan disesuaikan dengan SOP perusahaan. Adapun
menurut
(Nuryanto & Farida, 2010) karyawan dalam perusahaan memiliki fungsi dan
peranan yang harus dilaksanakan adalah sebagai berikut:
26
1. Menjaga Stabilitas Pekerjaan Peran karyawan atau tenaga kerja

memiliki tugas dan fungsi untuk menjaga stabilitas pekerjaan. Misalnya
saja berhubungan dengan penurutandan peningkatakan produktivitas
kerja adalah fase yang pasti ada dan akan terus terjadi. Menjaga
stabilitas pekerjaan adalah tantangan pekerja yang terus bertambah dan
waktu istirahat yang tidak digunakan dengan baik dan bijak adalah
salah duanya. Untuk mendapatkan proses dalam proses menjaga
stabilitas kerja ini disesuaikan serta harus memiliki rasa tanggung jawab
yang tinggi terhadap diri sendiri dan perusahaan.
2. Meningkatkan Kualitas Pekerjaan Setiap karyawan harus meningkatkan
kualitas pekerjaan tujuannya adalah setiap perusahaan akan melakukan
perubahan dan pekerjaan yang disesuaikan dengan baik. Dengan proses
meningkatkan kualitas pekerjaan ini merupakan hal yang positif
terhadap kegiatan peningkatan usaha dan kinerja baik itu karyawan dan
perusahaannya.
3. Inovatif Sebagai tenaga kerja atau karyawan memiliki peran dan fungsi
dimana dengan kegiatan yang inovatif dan kreativitas maka dengan itu
perusahaan atau tempat kerja dari karyawan tersebut dapat melakukan
perubahan dan ada faktor pendukung jika perusahaan tersebut memiliki
perubahan menjadi lebih baik. Inovatif disini adalah bertujuan seorang
karyawan dapat memberikan dukungan, informasi, kreativitas, dan ide
yang positif.
4. Menjaga Komunikasi Dengan Baik Karyawan atau pekerja dapat
menjaga komunikasi dengan baik dan saling menghargai baik itu
dengan intern atau ekstern perusahaan. Komunikasi dalam menjaga
peningkatan pekerjaan karena sangat penting karena dengan adanya
komunikasi ini bisa menjaga kerjsama dengan baik dan sesuai.
5. Melaksanakan Pekerjaan Baik Melaksanakan pekerjaan dengan baik
merupakan kewajiban yang harus diperhatikan oleh karyawan atau
tenaga kerja dan merupakan suatu hal yang harus dilaksanakan sebagai
karyawan. Dimana karyawan dituntut memiliki dedikasi dan tanggung
jawab dalam melaksanakan tugas-tugas tersebut yang diberikan
27
kepadanya. Karyawan harus mengesampingkan masalah pribadinya dan

harus melaksanakan pekerjaan dengan baik karena merupakan suatu
kewajiban yang akhirnya dapat menghasilkan hasil produksi yang
optimal.
6. Melaksanakan Peraturan Perusahaan Suatu perusahaan ada suatu aturan
yang mengatur tentang kewajiban dari masing-masing pihak. Dengan
adanya kewajiban itu harus dipatuhi dan ditaati agar tidak menjadi
masalah dalam perusahaan. Seorang karyawan harus memiliki rasa
tanggung jawab untuk selalu melaksanakan kegiatan yang berpangaruh
positif untuk dirinya dan untuk perusahaan atau tempat ia bekerja serta
sesuai dengan tujuan yang akan dicapai.
7. Menciptakan Ketanaga Kerjaan Salah satu indikator dari keberhasilan
dari perusahaan dan karyawan berhubungan dengan proses yang terjalin
antara keduanya dengan cara yang harmonis dan terwujudnya
ketenangan kerja di suatu lingkungan perusahaan dengan baik dan
sesuai
Dari ketujuh fungsi dan kewajiban yang harus dilaksanakan oleh
perusahaan maka dengan itu seorang karyawan atau tenaga kerja harus
disesuaikan dengan kegiatan yang berhubungan dalam proses penentuan
yang akan digunakan oleh perusahaan tersebut. Karyawan dapat memahami
dan melaksanakan kewajiban dan merupakan hal yang paling penting dalam
melaksanakan pekerjaan tersebut untuk dapat pertanggungjawabkan serta
menjadi tujuan yang baik bagi perusahaan atau tempat bekerjanya tersebut.
2.6 Biaya
Pengertian biaya secara umum adalah semua pengorbanan yang perlu
dilakukan untuk suatu proses produksi, yang dinyatakan dengan satuan uang
menurut harga pasaryang berlaku, baik yang sudah terjadi ataupun yang
akan terjadi. Biaya adalah harga perolehan yang dikorbankan atau
digunakan dalam rangka memperoleh penghasilan atau revenue yang akan
dipakai sebagai pengurang penghasilan[ CITATION Sup16 \l 1033 ]
28
[ CITATION Mow06 \l 1033 ] mendefinisikan biaya sebagai kas atau nilai

kas yang dikorbankan untuk mendapatkan barang atau jasa yang diharapkan
memberikan manfaat untuk saat ini maupun masa mendatang bagi
organisasi.Beberapa unsur pokok dalam definisi biaya antara lain:
1. Biaya merupakan pengorbanan sumber ekonomi.
2. Diukur dalam satuan uang.
3. Yang telah terjadi atau yang akan terjadi.
4. Pengorbanan tersebut untuk tujuan tertentu
Terdapat beberapa unsur pokok yang ada dalam definisi biaya antara
lain:
1. Biaya merupakan pengorbanan sumber ekonomi.
2. Diukur dalam satuan uang.
3. Yang telah terjadi atau yang akan terjadi.
4. Pengorbanan tersebut untuk tujuan tertentu.
Biaya merupakan kas atau nilai ekuivalen kas yang dikeluarkan oleh
perusahaan untuk mendapatkan barang atau jasa yang diharapkan guna
untuk memberikan suatu manfaat dalam peningkatan dari peningkatan laba
dan usaha yang berhubungan dalam kegiatan proses penentuan hasil yang
ditentukan. Biaya ini sangat penting untuk melakukan usaha yang
berhubungan dalam hasil yang berhubungan pada analisa biaya. Adapun
jenis-jenis dari biaya adalah sebagai berikut:
1. Menurut fungsi pokok dalam perusahaan, biaya dapat digolongkan
menjadi tiga kelompok, yaitu:
a. Biaya Produksi, biaya ini adalah biaya yang berhubungan dengan
fungsi produksi atau kegiatan pengolahan bahan baku menjadi
barang jadi. Biaya produksi ini dapat digolongkan kedalam biaya
overhead pabrik.
b. Biaya Pemasaran, biaya ini adalah biaya yang terjadi untuk
melaksanakan kegiatan pemasaran produk contohnya biaya iklan,
biaya promosi, biaya sampel, dan lain-lain.
29
c. Biaya Adiminstrasi, biaya ini adalah biaya untuk proses

mengkoordinasikan kegiatan-kegiatan produksi dan pemasaran
produk.
2. Menurut hubungan biaya dengan sesuatu yang dibiayai ada dua
golongan, yaitu sebagai berikut:
a. Biaya Langsung (Direct Cost), merupakan biaya yang terjadi
dimana penyebab satu-satunya adalah karena ada sesuatu yang
harus dibiayai. Dalam kaitannya dengan produk, biaya langsung
teridri dari biaya bahan baku dan biaya tenaga kerja langsung.
b. Biaya Tidak Langsung (Indirect Cost), merupakan biaya yang
terjadi tidak hanya disebabkan oleh sesuatu yang dibiayai dalam
hubungannya dengan produk biaya ini dikenal dengan biaya
overhead pabrik.
3. Menurut perilaku dalam kaitannya dengan perubahan volume kegiatan,
biaya dibagi menjadi empat kategori dan bisa dikelompokan sebagai
berikut:
a. Biaya Tetap (Fixed Cost), adalah biaya yang jumlahnya tetap dan
konstan serta tidak dipengaruhi oleh perubahan volume kegiatan
atau aktivitas sampai kegiatan tertentu.
b. Biaya Variabel (Variable Cost), adalah biaya yang jumlah totalnya
berubah secara sebanding dengan perubahan volume kegiatan atau
aktivitas.
c. Biaya Semi Variabel, adalah biaya yang jumlah totalnya dan dapat
digolongkan dengan kegiatan biaya semi variabel mengandung
unsur biaya tetap dan biaya variabel atau bisa dikatakan biaya
campuran.
d. Biaya Semi Fixed, adalah biaya yang tetap untuk tingkat volume
kegiatan tertentu dan dapat diubah dengan jumlah yang konstan
pada volume produksi tertentu.
Biaya berhubungan dengan biaya produksi dimana biaya produksi ini

berkaitan dengan proses yang berhubungan dengan hal yang dikeluarkan
30
untuk proses biaya tersebut. Biaya produksi adalah biaya-biaya yang terjadi
untuk mengolah data dan biaya yang berkaitan dengan pengolahan bahan
baku menjadi produk jadi yang siap untuk dijual [ CITATION Fua06 \l 1033 ].
Biaya produksi ini juga dapat dikatakan sebagai biaya yang berkaitan
dengan pembuatan barang dan penyediaan jasa yang berkenaan dalam
proses produksi di bidang industry atau perusahaan jasa itu sendiri.
Dari beberapa definisi diatas dapat disimpulkan bahwa biaya produksi
adalah biaya yang dikeluarkan oleh perusahaan untuk proses produksi dan
biaya-biaya yang dibutuhkan untuk mengolah bahan baku yang diukur
dengan nilai uang untuk memperoleh produk jadi beberapa barang dan jasa
yang siap untuk dijual dan menghasilkan manfaat dimasa yang akan datang.
Adapun klasifikasi dari biaya produksi ini adalah sebagai berikut:
a. Biaya Bahan Baku Langsung (Direct Material Cost)
Biaya bahan baku langsung adalah biaya yang disebut dengan
biaya produksi atau biaya bahan baku langsung apabila bagian tersebut
merupakan bagian dari integral, dapat dilihat dan diukur secara jelas
dan mudah serta dapat ditelusuri baik fisik maupun nilainya dalam
wujud produk yang dihasilkan. Biaya bahan baku langsung ini akan
dikeluarkan oleh perusahaan jika melakukan produksi dan langsung
untuk memenuhi kebutuhan produksi.
b. Biaya Tenaga Kerja Langsung (Direct Labour Cost)
Biaya tenaga kerja langsung adalah biaya yang dikeluarkan oleh
perusahaan dan dapat dikeluarkan itu atau dibebankan karena adanya
pembayaran upah kepada tenaga kerja yang bekerja pada perusahaan
tersebut. Biaya ini dapat diukur dengan proses yang berhubungan
dengan kegiatan dalam proses produksi dan perusahaan mengenai
tenaga kerja.
c. Biaya Overhead Pabrik
Biaya ini adalah semua biaya yang berhubungan dengan bahan
baku dan disesuaikan dengan biaya tenaga kerja langsung dan biaya
bahan baku langsung biaya ini dilakukan dan timbul serta dibebankan
31
terhadap pabrik karena sifatnya kerja langsung dan digunakan dalam

proses biaya yang dikeluarkan.
d. Biaya Total (TC)
Biaya total adalah biaya jumlah dari keseluruhan jumlah biaya
produksinya akan dikeluarkan. Biaya total ini didapat dari penjumlahan
biaya yang berhubungan dengan biaya tetap total (TFC) dan biaya
berubah total (TVC) untuk perhitungannya.
Adapun rumus untuk menghitung biaya total tersebut adalah
sebagai berikut.
Biaya Total (TC)= TFC+TVC
e. Biaya Tetap Total (TFC)
Biaya tetap total adalah biaya dari pengeluaran keseluruhan biaya
yang dikeluarkan untuk memperoleh faktor produksi yang tidak dapat
diubah jumlahnya. Contohnya adalah pendirian pabrik, pembelian
mesin, dan lain sebagainya. Adapun rumus untuk menghitung TFC
adalah sebagai berikut.
Biaya Tetap Total (TFC)= TC-TVC
f. Biaya Berubah Total

Biaya berubah total adalah keseluruhan biaya yang dikeluarkan
untuk memperoleh faktor produksi yang dapat diubah jumlahnya dan
disesuaikan dengan biaya yang dikeluarkan pada total pengeluaran
tersebut. Contohnya adalah tenaga kerja, bahan untuk membuat
produksi, dan lain sebagainya. Adapun rumus yang dipakai adalah
sebagai berikut.
Biaya Berubah Total (TVC)=TC-TFC
g. Biaya Tetap Rata-rata (AFC)
Biaya tetap rata-rata adalah biaya yang digunakan untuk
pengeluaran tetapi sesuai dengan tetap untuk memproduksi sejumlah
barang tertentu (Q) dibagi dengan jumlah produksi tersebut. Adapun
rumus untuk mencari AFC adalah sebagai berikut.
Biaya Tetap Rata-Rata (AFC)=TFC/Q
32
h. Biaya Total Rata-rata (AC)

Biaya total rata-rata atau AC ini biaya yang digunakan untuk
memproduksi tertentu dan dibagi dengan jumlah produksi yang
dihasilkan untuk proses melakukan dari biaya tersebut. Adapun rumus
yang dipakai adalah sebagai berikut.
Biaya Total Rata-Rata (AC)= TC/Q atau AC=AFC+AVC
i. Biaya Transportasi
Biaya transportasi adalah biaya yang harus dikeluarkan untuk
melakukan transportasi dan berhubungan dengan penyaluran dan
distribusi barang yang sudah dihasilkan [ CITATION Ker09 \l 1033 ]. Biaya
transportasi ini berhubungan dengan faktor yang menentukan dalam
proses transportasi untuk penetapan tarif dan alat kontrol agar dalam
pengoperasian dapat dicapai secara efektif dan efisien. Adapun tiga
unsur dari biaya transportasi adalah sebagai berikut:
1. Pemakai/pengguna jasa angkutan,
2. Pengusaha angkutan, dan
3. Pemerintah.
2.7 Metode Least Cost

Metode biaya terkecil ini merupakan salah satu metode dari proses
penyelesaian dari model transportasi. Metode biaya terkecil atau Loast Cost
Method adalah salah satu metode transportasi untuk mencari solusi awal
(Initial Solution) dengan cara mengalokasikan output pada biaya
transportasi yang paling minimum terlebih dahulu [ CITATION Tri17 \l 1033 ].
Untuk memperoleh dari nilai minimum ini dapat diperlukan perhitungan
lebih lanjut untuk mencari solusi akhir atau bisa dinamakan dengan
Terminal Solution baik dengan metode Stepping Stone maupun MODI.
Dalam menggunakan metode ini dikatakan sebagai salah satu dalam
menentukan hasil dalam penyelesaian yang berhubungan dengan biaya
dimana biaya tersebut ini disesuaikan dengan transportasi dimana untuk
menentukan distribusi dari suatu hasil kegiatan atau produksi menjadi lebih
33
baik dan sesuai dengan tujuan yang lebih baik. Metode ini merupakan
algoritma dari metode ongkos terkecil untuk mencapai solusi fisibel awal
dari masalah transportasi.
Metode ini merupakan sebuah pendekatan yang sederhana, yang
menggunakan langkah-langkah sebagai berikut:
1. Identifikasi sel dengan biaya yang paling rendah. Pilih salah satu jika
terdapat biaya yang sama.
2. Alokasikan unit sebanyak mungkin untuk sel tersebut tanpa melebihi
pasokan atau permintaan. Kemudian coret kolom atau baris itu (atau
keduanya) yang sudah penuh terisi.
3. Dapatkan sel sesuai dengan biaya yang paling rendah dari sisa sel (yang
belum dicoret).
4. Ulangi langkah ke 2 dan 3 sampai semua unit habis dialokasikan.
Proses ini selesai ketika tepat satu baris atau satu kolom yang belum
disilang.
2.8 Model Transportasi

Model transportasi merupakan salah satu kasus khusus dari persoalan
pemrograman linier. Model transportasi pada dasarnya merupakan sebuah
program linear yang dapat dipecahkan oleh metode simpleks yang biasa.
Tetapi, strukturnya yang khusus memungkinkan pengembangan sebuah
prosedur pemecahan, yang disebut teknik transportasi, yang lebih efisien
dalam hal perhitungan (Tastrawati, 2015).
Persoalan transportasi membahas masalah pendistribusian suatu
komoditas atau produk dari sejumlah sumber (supply) kepada sejumlah
tujuan (demand), dengan tujuan meminimumkan ongkos pengangkutan
yang terjadi. Data dalam model ini mencangkup:
1. Tingkat penawaran di setiap sumber dan jumlah permintaan di setiap
tujuan.
2. Biaya transportasi per unit barang dari setiap sumber ke setiap
tujuan.Karena hanya terdapat satu barang, sebuah tujuan dapat
menerima permintaannya dari satu sumber atau lebih.
34
Tujuan dari model ini adalah menentukan jumlah yang harus

dikirimkan dari setiap sumber ke setiap tujuan sedemikian rupa sehingga
biaya transportasi total diminimumkan. Berguna untuk memecahkan
permasalahan distribusi (alokasi). Memecahkan permasalahan bisnis
lainnya, seperti masalah-masalah yang meliputi pengiklanan, pembelanjaan
modal (capital financing) dan alokasi dana untuk investasi, analisis lokasi,
keseimbangan lini perakitan dan perencanaan scheduling produksi. Ciri-ciri
khusus persoalan transportasi ini adalah:
1. Terdapat sejumlah sumber dan sejumlah tujuan tertentu.
2. Kuantitas komoditas atau barang yang didistribusikan dari setiap
sumber dan yang diminta oleh setiap tujuan, besarnya tertentu.
3. Komoditas yang dikirim atau diangkut dari suatu sumber ke suatu
tujuan, besarnya sesuai dengan permintaan dan atau kapasitas sumber.
4. Ongkos pengangkutan kapasitas dari suatu sumber ke suatu tujuan,
besarnya tertentu.
Model transportasi ini sebenarnya seperti metode simpleks biasa tetapi
permasalahan transportasi ini bertujuan untuk berkaitan dengan
pendistribusian beberapa komoditas dan beberapa pusat penyediaan yang
disebut dengan tujuam dengan maksud untuk memperkecil total biaya
distribusi. Model transportasi ini pada dasarnya sesuai dengan metode yang
disesuaikan dan sama dengan metode simpleks biasa. Tetapi strukturnya
yang khusus memungkinkan pengembangan sebuah prosedur pemecahan
yang disebut dengan transportasi yang lebih efisien dalam perhitungan.
Model ini berkaitan dengan penentuan rencana berbiaya terendah untuk
mengirimkan satu barang dari sejumlah sumber ke sejumlah tujuan. Model
ini dapat diperluas pada bidang pengendalian mutu, penjadwalan, dan
penguasaan tenaga kerja, serta rangkaian pada beberapa bidang-bidang
lainnya.
Format penyelesaian persoalan dari transportasi ini menggunakan
model yang dirancang menggunakan model transportasi disesuaikan dengan
studi kasus yang ada serta disesuaikan. Model persoalan transportasi
menggunakan suatu format tabel yang memperlihatkan data persoalan dan
35
keteranganketerangan lain dari cara penyelesaian persoalan tersebut karena

bentuk masalah transportasi atau studi kasusnya tersebut memiliki bentuk
yang khas dinamakan dengan tabel transportasi. Tabel ini mempunyai
bentuk umum seperti yang ditunjukan pada tabel berikut ini, dimana (baris)
dan n (kolom). Ini berbeda dengan tabel yang biasanya digunakan atau tabel
yang dapat disesuaiakan dengan tabel perhitungan simpleks.
Adapun simbol-simbol yang digunakan pada tabel tersebut adalah
sebagai berikut.
Cij : Biaya transportasi per unit, terdapat pada kotak kecil di bagian kanan
atas setiap kotak.
Xij : Jumlah barang yang diangkut dari sumber ke tujuan j, yang terdapat
pada setiap kotak.
Si : Menunjukan jumlah kapasitas didalam kotak yang paling kanan.
Dj : Menunjukan jumlah permintaan, terdapat di kotak paling bawah.
2.8 Metode Modified Distribution

Metode MODI pada dasarnya adalah suatu modifikasi dari metode
stepping-stone. Namun dalam MODI perubahan biaya pada sel, ditentukan
secara sistematis tanpa mengidentifikasi lintasan sel-sel kosong seperti pada
metode stepping-stone. Pengoperasian dalam metode MODI dalam
menyelesaikan masalah transportasi, prinsip dasarnya sama dengan metode
yang lain. Perbedaannya terletak pada pengujian nilai sel bukan basis untuk
menentukan apakah tabel sudah optimum. Dalam metode Stepping-Stone,
pengujian nilai sel bukan basis dilakukan dengan membuat jalur tertutup
(closed path). Dalam metode MODI tidak menggunakan jalur tertutup,
kecuali pada saat menentukan sel yang akan keluar basis (perpindahan
tabel).
Oleh karena itu, metode MODI merupakan cara yang lebih efisien di
dalam menghitung nilai sel bukan basis. Untuk mencari nilai sel bukan basis
berdasarkan metode Modi, dilakukan dengan cara menambahkan satu baris,
katakanlah Kj yang menyatakan nilai setiap kolom K1, K2, K3,...,Kj, dan
menambahkan satu kolom, katakanlah Ri yang menyatakan nilai setiap baris
36
R1, R2, R3,..., Ri. Nilai Kj dan Ri yang dicari hanya untuk sel basis (jumlah
sel basis sama dengan m+n – 1), dengan menggunakan rumus Ri + Kj = Cij
= biaya angkut per satuan dari tempat asal (i) ke tempat tujuan (j).
Sedangkan untuk mencari nilai sel bukan basis digunakan rumus Cij – Ri –
Kj.
Langkah awal metode MODI dapat dimulai dari tabel awal metode
Northwest-Corner maupun tabel awal metode Least Cost. Langkah-langkah
detail metode MODI adalah sebagai berikut:
1. Tentukan tabel awal yang feasible dengan menggunakan metode
Northwest-Corner atau metode Least Cost.
2. Tambahkan variabel dan Kj pada setiap baris dan kolom.
3. Cari nilai Ri maupun Kj untuk setiap sel basis dengan menggunakan
rumus Cij – Ri – Kj = + dengan memisalkan salah satu nilai Ri atau Kj
= 0.
4. Hitung semua nilai sel bukan basis dengan menggunakan rumus: Cij –
Ri – Kj .
5. Tentukan sel yang akan masuk basis dengan memilih nilai sel bukan
basis yang memiliki negatif terbesar. Kemudian buatlah closed path
untuk menentukan sel yang akan keluar basis dengan memilih jumlah
unit terkecil dari sel yang bertanda negatif.
6. Tabel optimum tercapai apabila sel bukan basis semuanya memiliki
nilai ≥ 0.
7. Jika tabel belum optimum, ulangi kembali langkah 2 sehingga
ditemukan tabel optimum.
2.9 Model Assignment

Masalah penugasan (assignment problem) adalah masalah yang
berkaitan dengan keterbatasan sumber daya yang harus didistribusikan ke
berbagai tujuan, aktivitas, maupun kebutuhan. Secara umum masalah
penugasan dapat dimodelkan sebagai model program linear dengan satu
fungsi tujuan, yaitu total biaya penugasan setiap pekerja ke setiap mesin.
37
Assignment problem yang biasa dibentuk dengan matriks berbobot

merupakan salah satu masalah dalam dunia teknik informatika, dimana
masalah ini merupakan masalah yang metodem penyelesaian cukup
kompleks. Assignment problem adalah suatu masalah mengenai pengaturan
pada individu (objek) untuk melaksanakan tugas (kegiatan), sehingga
dengan demikian biaya yang dikeluarkan untuk pelaksanaan penugasan
tersebut dapat diminimalkan.
Assignment Problem adalah suatu masalah mengenai pengaturan pada
individu (objek) untuk melaksanakan tugas (kegiatan), sehingga dengan
demikian biaya yang dikeluarkan untuk pelaksanaan penugasan tersebut
dapat diminimalkan. Sedangkan mengenai pembahasan Assignment
Problem atau kasus penugasan muncul dalam banyak kasus pembuatan
keputusan, seperti kasus menentukan siapa mengerjakan apa, menetapkan
fungsi suatu mesin, menentukan salesman untuk suatu wilayah pemasaran,
dan sebagainya. Model penyelesaian yang berhubungan dengan masalah
penugasan ini dapat berhubungan pada proses penugasan pekerja yang dapat
disesuaikan dengan perusahaan atau UMKM yang dibahas pada
penyelesaian yang ada pada studi kasus.
Masalah penugasan ini berkaitan dengan masalah penetapan tugas
atau pekerjana sebuah mesin, seorang pekerjam atau suatu proyek dengan
tujuan tertentu. Tujuan yang dimaksud antara lain untuk memaksimalkan
keuntungan dan meminimumkan waktu pengerjaan. Oleh karena itu, metode
yang diterapkan untuk kasus penugasan telah didesain khusus unuk
menyelesaikan masalah penugasan yang disebut dengan metode penugasan
(Hungarian Methods/ Floods Technique). Metode ini menggunakan apa
yang disebut pengurangan matriks (Matrix Reduction) dengan mengurangi
dan menambahkan suatu nilai dalam matriks. Sehingga akan menghasilkan
penyelesaian optimal dari masalah penugasan. Dalam hal yang berhubungan
dengan rumus penyelesaian diatas dalam hal penugasan dalam keadaan
tertentu kan mengalami cacah penugasan alam keadaan tertentu akan
mengalami cacah penugasan, dimana jumlah m≠n [ CITATION Mas16 \l 1033 ].
38
Namun dapat diatasi dengan menambahkan dummy worker atau variabel

dummy.
2.10 Metode Hungarian

Metode Hungarian adalah metode dari model penugasan atau assignment
yang dimodifikasi baris dan kolom matriks efektifitas awal maka akan
memberikan hasil penugasan yang paling minimum (Sofiyanurriyanti,
2018). Dalam Metode Hungarian tersebut dapat memaparkan syarat-syarat
metode tersebut yaitu jumlahnya harus sama dengan jumlah yang akan
diselesaikan, setiap sumber hanya dapat mengerjakan atau sebaliknya, maka
ditambahkan variabel dummy atau dummy worker yang terdapat dua
permasalahan yang dapat diselesaikan yaitu menimumkan kerugian seperti
biaya, waktu, jarak, dan sebagainya atau dapat memaksimumkan
keuntungan dan meminimumkan biaya pengeluaran. Metode Hungarian
adalah metode yang dikembangkan oleh ahli matematika bernama D. Konig
asal Hungaria pada tahun 1916 penerapan metode ini bahwa setiap sumber
daya harus ditugaskan hanya untuk satu pekerjaan dalam suatu masalah
penugasan n x n dengan jumlah penugasan yang mungkin dilakukan sama
dengan n! (n faktorial) karena perpasangan satu-satu.
Dengan menggunakan metode ini banyak dilakukan oleh setiap hal
yang berhubungan dengan proses penugasan dari masing-masing kegiatan
yang nantinya akan disesuaikan bilamana studi kasus dapat diselesaikan
dengan baik dan sesuai. Dalam menggunakan metode yang digunakan
tersebut berfungsi untuk mencari solusi optimal yang berhubungan dengan
tujuan dari model penugasan tersebut harus disesuaikan dengan tujuan
dalam menyelesaikan permasalahannya. Menggunakan metode tersebut
harus disesuaikan dengan langkah-langkah yang berhubungan dengan
proses yang akan disesuaikan dengan bentuk hal yang berhubungan dengan
salah satu kegiatan dalam memecahkan permasalahannya. Adapun langkah-
langkah menggunakan metode ini harus disesuaikan dengan prosedur dari
algoritma langkahnya, langkah-langkah dalam menggunakan metode ini
39
1. Bentuk tabel penugasan. Letakan pekerjaan sebagai baris dan pekerja

(mesin) sebagai kolom. Jumlah baris = jumlah kolom, untuk memenuhi
asumsi, jika baris dan berhubungan dengan jumlah baris ≠ jumlah
kolom (pekerja ≠ pekerjaan), maka diperlukan variabel dummy pekerja.
Jumlah pekerja harus berhubungan dengan proses kerja yang dilakukan
oleh pekerja tersebut. Jika jumlah yang dihasilkan dinyatakan berbeda
maka perhitungan harus disesuaikan dengan beberapa langkah
selanjutnya.
2. Untuk setiap baris, kurangkan semua nilai dengan nilai terkecil (untuk
tujuan minimasi biaya) atau nilai terbesar (untuk tujuan maksimasi)
yang ada pada baris tersebut.
3. Periksa kolom, jika ada kolom yang belum memiliki nilai 0, kurangkan
semua nilai pada kolom tersebut dengan nilai terkecil (untuk tujuan
minimasi) atau nilai terbesar (untuk tujuan maksimasi) yang ada pada
kolom bersangkutan tersebut.
4. Periksa apakah solusi layak optimal sudah diperoleh pemeriksaan
dilakukan dengan menggambarkan garis-garis vertikal atau horizontal
seminimal mungkin yang melewati nilai 0. Jika jumlah garis yang
terbentuk sama dengan jumlah baris/kolom, maka solusi layak optimal
sudah diperoleh.
5. Jika solusi layak optimal belum diperoleh, kurangkan semua nilai yang
tidak dilewati garis dengan nilai terkecil (untuk tujuan minimasi) atau
nilai terbesar (untuk tujuan maksimasi), dan tambahkan nilai
terkecil/nilai terbesar pada nilai yang terletak pada perpotongan garis.
Nilai lainnya (yang dilewati garis tapi tidak terletak pada perpotongan)
tidak berubah.
6. Ulangi kembali langkah-langkah diatas menggunakan proses yang sama
jika belum memenuhi hasil yang tidak sesuai.
2.11 POM QM for Windows

Software POM/QM for Windows adalah sebuah software yang
dirancang untuk melakukan perhitungan yang diperlukan pihak manajemen
40
untuk mengambil keputusan di bidang produksi dan pemasaran. Software ini

dirancang oleh Howard J. Weiss tahun 1996 untuk membantu manajer
produksi khususnya dalam menyusun prakiraan dan anggaran untuk
produksi bahan baku menjadi produk jadi atau setengah jadi dalam proses
pabrikasi.
Program ini menyediakan 20 modul yang berbeda penggunaannya,

yaitu:
1. Aggregate Planning
2. Assigment (Penugasan)
3. Balancing Assembly Line
4. Break even / Cost-Volume Analysis
5. Decision Analysis
6. Forecasting
7. Inventory
8. Job Shop Scheduling
9. Learning Curve
10. Linier Programming (Pemrograman Linear)
11. Location
12. Lot Sizing
13. Material Requirement Planning
14. Operations Lay Out
15. PERT/ CPM
16. Quality Control
17. Realibility
18. Simulati
19. Transportation (masalah transportasi)
20. Waiting Lines
Program POM for Windows ini digunakan sebagai alternatif dalam
menyelesaikan masalah maksimum dan minimum, sehingga dengan bantuan
modul tersebut, berbagai masalah dalam Research Operation dapat
diselesaikan dengan cepat.
41
Langkah-langkah penggunaan POM for windows diantaranya ialah

sebagai berikut:
1. Tentukan masalahnya apakah kasus maksimum atau minimum.
2. Berapa jumlah variabel yang ada.
3. Berapa jumlah batasan yang ada.
4. Masukkan masalah tersebut ke dalam komputer.
5. Lakukan pengecekan pada masalah bila terjadi kesalahan input.
6. Lakukan perhitungan dan lihat hasilnya dengan menklik Solve.
7. Tampilkan hasil-hasil perhitungan.
8. Simpan masalah atau datanya.
9. Menjalankan POM for windows.
Berikut adalah penjelasan apa saja yang terdapat didalam data set,
diantaranya adalah:
1. Title, tempat untuk mengisikan Judul
Dalam melakukan kegiatan yang berhubungan dengan
penyelesaian perhitungan dan analisa yang menggunakan model
transportasi ini bisa menggunakan aplikasi atau software POM QM
dimana dengan memberikan judul merupakan sebuah identitas dari
pekerjaan yang dikerjakan dan diselesaikan. Number of Source, jumlah
sumber yang ada (Pabrik)
2. Number of Destination, jumlah tujuan yang ada (Gudang)

Langkah dalam penjelasan selanjutnya yaitu dengan memberikan
number yang akan dianalisa untuk identitas dari beberapa jumlah
sumber yang ada misalnya saja saat menganalisa dari jumlah pabrik itu
sendiri.
42
3. Objective, pilihlan minimize jika mengihitung biaya minimal, dan pilih

Maximize jika menghitung biaya maksimal.
Memberikan number pada jumlah tujuan yang ada seperti halnya
Gudang ini merupakan suatu alternatif solusi yang dilakukan dengan
beberapa jumlah tujuan yang akan diselesaikan dengan menggunakan
model transportasi dan model VAM menggunakan aplikasi software
POM QM. Row name option, pilihlah source 1, source 2, source 3.
Atau bisa juga memilih sesuai kebutuhan. Pada langkah atau tampilan
tersebut berhubungan dengan proses penentuan atau memilih suatu
bentuk kegiatan yang berhubungan pilihan.
4. Objective, pilihlan minimize jika mengihitung biaya minimal, dan pilih

Maximize jika menghitung biaya maksimal.
Pada tampilan menu yang ditampilkan ini disesuaikan untuk
memberikan pilihan dari proses minimize yang digunakan untuk
menghitung biaya minimal seperti beberapa tujuan dalam menghitung
biaya transportasi tersebut. Kemudian dapat menggunakan pilihan
seperti menggunakan proses dari maximize dalam biaya tersebut
bertujuan untuk menghitung biaya maksimal yang dilakukan oleh
pengguna aplikasi tersebut. Disesuaikan dengan tujuan perhitungan
tersebut.
5. Row name option, pilihlah source 1, source 2, source 3. Atau bisa juga
memilih sesuai kebutuhan.
Pada langkah atau tampilan tersebut berhubungan dengan proses
penentuan atau memilih suatu bentuk kegiatan yang berhubungan
pilihan.
Dengan demikian pada proses penyelesaian menggunakan aplikasi

POM QM menggunakan model penugasan atau yang dikenal dengan Model
Assignment dengan Metode Hungarian dapat diselesaikan dengan baik
sesuai dengan tujuan dari studi kasus yang dibahas dan menggunakan
43
aplikasi ini bertujuan untuk membandingkan hasil analisa perhitungan

menggunakan perhitungan manual dan perhitungan dengan menggunakan
aplikasi.
BAB III
METODOLOGI PENELITIAN
3.1 Flowchart
3.1.1 Flowchart Pengumpulan Data
Gambar III.1 Flowchart Pengumpulan Data

Sumber : (Deni & Dika, 2021)
44
45
3.1.2 Flowchart Pengolahan Data Transportasi
Gambar III.2 Flowchart Pengolahan Data Transportasi

Sumber: (Deni & Dika, 2021)
46
3.1.3 Flowchart Pengolahan Data Assignment
Gambar III.3 Flowchart Pengolahan Data Assignment

47
3.1.4 Flowchart Tahapan Pemakaian Aplikasi POM QM
Gambar III.4 Flowchart Pemakaian Software POM-QM

48
3.2 Deskripsi Pemecahan Masalah
3.2.1 Deskripsi Pemecahan Masalah Pengumpulan Data
1. Mulai
Memulai pengumpulan data yang dilakukan pada hari
Sabtu, 22 Mei 2021.
2. Studi Literatur
Studi literatur dilakukan terlebih dahulu agar dapat
mengetahui informasi dan data-data yang dibutuhkan dalam
melakukan penelitian. Studi literatur ini digunakan untuk
mencari informasi yang relevan dan sesuai dengan topik atau
pokok penelitian yang berhubungan dengan kegiatan
pembahasan serta penyelesaian masalah yang akan dilakukan.
Informasi ini dapat diperoleh dengan membaca buku-buku,
laporan penelitian, jurnal nasional, jurnal internasional, sumber-
sumber tertulis, dan lain sebagainya. Dengan melakukan studi
literatur ini semua informasi dapat dimanfaatkan sebagai
landasan berfikir dalam menyelesaikan permasalahan sesuai
dengan studi kasus sehingga dapat mempermudah dalam
menyelesaikan masalah.
3. Melakukan Observasi
Observasi dilakukan pada UMKM Home Industry Tahu
yang berlokasi di Jln Raya Telagasari-Kosambi, Belendung,
Kecamatan Klari, Kabupaten Karawang. Observasi ini bertujuan
agar penyusun mengerti dan memahami pengetahuan dari
sebuah kejadian berdasarkan pengetahuan dan pendapat yang
telah diketahui sebelumnya, untuk memperoleh informasi-
informasi yang diperlukan untuk suatu penelitian. Data-data
yang didapat dengan observasi merupakan data primer dari
suatu penelitian dan data tersebut dicatat dalam suatu catatan
observasi.
4. Pengumpulan Data Dengan Wawancara

49
Pengumpulan data ini dilakukan dengan cara mendatangi

langsung pada UMKM Home Industry Tahu, setelah itu
dilakukan wawancara pada pemilik UMKM Home Industry
Tahu ataupun dapat dilakukan wawancara kepada pegawai.n
5. Melakukan awancara Kepada Pemilik UMKM

Peneliti ini wawancara dapat dilakukan langsung kepada
pemilik UMKM Home Industry Tahu yang bertujuan agar
mendapatkan data-data yang diperlukan dalam penelitian
dengan lebih tepat.
6. Mencatat Data Hasil Wawancara

Data-data yang diperoleh dari hasil wawancara akan
dicatat agar dapat mengetahui mana data-data yang harus
dikelompokan sesuai data yang dibutuhkan dalam penelitian
atau perhitungan.
7. Pengelompokan Data
Pengelompokan data dibutuhkan dalam penelitian, agar
data yang diperoleh dapat dibagi dalam bentuk data untuk
Transportasi dan data untuk Assignment.
8. Analisis
Data yang diperoleh dari hasil wawancara dan
pengelompokan data akan di analisis, apakah data tersebut sudah
cukup untuk suatu penelitian atau tidak, jika tidak diperlukan
adanya modifikasi data berdasarkan data yang telah diperoleh.
9. Kesimpulan
Menarik kesimpulan berdasarkan data-data yang
didapatkan, dan juga untuk memastikan data yang didapat telah
cukup untuk kegiatan penelitian.
10. Selesai
Menyelesaikan suatu kegiatan dari pengumpulan data
yang dibutuhkan dalam penelitian.
50
3.2.2 Deskripsi Pemecahan Masalah Transportasi
1. Mulai
Memulai suatu kegiatan pengolahan data Transportasi

dengan metode Least Cost dan metode Modified Distribution
(MODI).
2. Studi Literatur
Studi Literatur merupakan tahapan pencarian referensi

baik telaah buku, jurnal maupun sumber pengetahuan literasi
lainnya sebagai bahan rujukan yang berkaitan dengan penelitian
yang sedang dilakukan.
3. Mengidentifikasi Masalah
Mengidentifikasi masalah yang ada pada UMKM Home
Industry Tempe perlu dilakukan untuk mengetahui mengapa
diperlukan adanya perhitungan dengan Transportasi. Tahap ini
merupakan hal yang harus diperhatikan ketika akan melakukan
perhitungan agar data-data dapat disesuaikan dengan tujuan
penelitian.
4. Menganalisis module transportation
Module yang dipilih telah disesuaikan dengan studi kasus

yang diambil.
5. Analisis metode setiap module
Metode dari module yang dipilih juga disesuaikan dengan

studi kasus.
6. Pengolahan Data Secara Manual

51
Data yang telah diperolah melalui observasi dan

wawancara kemudian dihitungan secara manual dengan
menggunakan metode Least Cost dan metode Modified
Distribution (MODI) untuk menentukan biaya pengiriman yang
optimal pada UMKM Home Industry Tahu.
7. Pengolahan Data Menggunakan Software
Data yang telah diperolah melalui observasi dan

wawancara kemudian dihitungan untuk menentukan hasil paling
optimum, perhitungan dilakukan dengan menggunakan
software POM-QM .
8. Apakah Solusi Yang Didapat Sudah Optimal?
Memeriksa solusi optimal apakah hasil yang didapatkan

sudah optimal atau belum. Jika terdapat kesalahan, maka dapat
dilakukan menganalisis Module Transportation.
9. Kesimpulan
Membuat kesimpulan dari hasil perhitungan yang

didapatkan. Setelah semua proses dilakukan, kemudian
menyimpulkan hasil yang diperoleh atau solusi yang didapatkan
terkait dengan permasalahan sesuai dengan studi kasus yang
diangkat pada penelitian ini.
10. Selesai
Menyelesaikan suatu kegiatan perhitungan Transportasi

dengan metode Least Cost dan metode Modified Distribution
(MODI).
3.2.3 Deskripsi Pemecahan Masalah Assignment
1. Mulai
Memulai suatu kegiatan pengolahan data Assignment

52
2. Mengidentifikasi Masalah
Mengidentifikasi masalah yang ada pada UMKM Home

Industry Tempe perlu dilakukan untuk mengetahui mengapa
diperlukan adanya perhitungan dengan Assignment. Tahap ini
merupakan hal yang harus diperhatikan ketika akan melakukan
perhitungan agar data-data dapat disesuaikan dengan tujuan
penelitian.
3. Perhitungan Metode Hungarian
Melakukan perhitungan dengan menggunakan metode

Hungarian untuk menentukan pembagian penugasan karyawan
yang optimal dengan waktu pengerjaan yang paling singat pada
UMKM Home Industry Tahu.
4. Menselisihkan elemen baris dengan nilai minimum
Tahap awal dari perhitungan metode Hungarian adalah

dengan cara menemukan nilai minimum tiap baris, lalu
selisihkan tiap elemen baris dengan nilai minimum.
5. Menselisihkan elemen kolom dengan nilai minimum
Setelah melakukan penselisihan pada baris, selanjutnya

melakukan penselisihan pada bagian kolom. Menyelisihkan
elemen kolom dapat dilakukan dengan cara menemukan nilai
minimum tiap kolom, lalu selisihkan tiap elemen kolom dengan
nilai minimum.
6. Membuat garis horizontal atau vertikal pada baris dan kolom
Setelah melakukan operasi pengurangan baris dan kolom

sebelumnya, selanjutnya membuat suatu garis berbentuk vertikal
atau horizontal pada baris yang mencakup terdapat minimal 2
nol pada baris dan kolom.
7. Pemilihan elemen nol

53
Dalam pemilihan elemen nol pastikan setiap pekerjaan dan

pekerja hanya punya alokasi 1. Cara sistematis untuk
menemukan alokasi dengan nol pada tabel akhir adalah memulai
penugasan dari baris atau kolom dengan jumlah nol paling
minimum.
8. Apakah Solusi Yang Didapat Sudah Optimal?
Memeriksa solusi optimal apakah hasil yang didapatkan

sudah optimal atau belum, dapat dikatakan optimal apabila
jumlah garis vertikal dan horizontal sama dengan jumlah
dimensi tabel dan setiap pekerjaan dan pekerja hanya punya
alokasi 1.
9. Kesimpulan
Membuat kesimpulan dari hasil perhitungan yang

didapatkan. Setelah semua proses dilakukan, kemudian
menyimpulkan hasil yang diperoleh atau solusi yang didapatkan
terkait dengan permasalahan sesuai dengan studi kasus yang
diangkat pada penelitian ini.
10. Selesai
Menyelesaikan suatu kegiatan perhitungan Assignment

3.2.4 Deskripsi Pemecahan Masalah Software POM-QM
1. Mulai
Memulai suatu kegiatan pengolahan data Transportasi

ataupun Assignment dengan menggunakan software POM-QM.
2. Buka Software POM-QM
Tahap awal yaitu membuka software POM-QM yang ada

pada perangkat pengguna untuk memulai penacarian solusi dari
permasalahan pada penelitian ini.
54
3. Memilih Module Assignment Ataupun Transportasi
Tahap selanjutnya yaitu memilih Module Assignment atau

transportasi pada menu POM QM sesuai dengan model atau
materi yang harus diselesaikan pada permasalahan perhitungan
ini.
4. Membuat Set Data Assignment Ataupun Transportasi
Pada menu Creat data set for Assignment pilih Number of

Jobs dan Number of Machines sesuai dengan kasus perhitungan,
serta pada bagian Objective pilih kasus Minimize atau Maximize
begitupun dengan Transportasi.
5. Input Data Pada POM-QM
Selanjutnya sistem akan menampilkan tabel sebagai bahan

untuk menginput data yang telah ditentukan sebelumnya. Data-
data yang diinput haruslah sesuai dengan data yang didapatkan
agar dapat meminimalisir terjadinya kesalahan data.
6. Memilih Menu Solve
Memilih menu Solver pada software POM-QM itu

bertujuan untuk menampilkan hasil perhitungan setelah
dilakukan proses input data.
7. Hasil Perhitungan POM-QM
Sistem secara otomatis akan menampilkan hasil

perhitungan pada software POM-QM. Tahap ini akan muncul
setelah pengguna memilih Solve pada menu bar POM QM.
8. Apakah Hasil Perhitungan Sudah Sesuai?
Pada tahap ini yaitu memeriksa hasil perhitungan pada

software POM-QM apakah hasilnya sudah benar atau tidak. Jika
terdapat kesalahan, maka dapat dilakukan perhitungan ulang
dengan mengulang kembali proses input data pada tabel yang
55
tersedia pada sistem. Tetapi, jika hasil perhitungan dapat

dikatakan sudah sesuai, maka perhitungan dinyatakan selesai.
9. Kesimpulan
Kemudian mengambil kesimpulan pada hasil yang

diperoleh atau solusi yang didapatkan terkait dengan
permasalahan sesuai dengan studi kasus yang diangkat pada
penelitian ini.
10. Selesai
Menyelesaikan suatu kegiatan perhitungan Assignment

ataupun Transportasivdengan menggunakan software POM-QM.
3.3 Kerangka Berpikir

Pada penyusunan makalah dan penyelesaian masalah dengan model
Transportasi dan Assignment dengan metode Least Cost dilanjutkan dengan
metode MODI dan metode Hungarian ini memerlukan kerangka berpikir
dari berbagai referensi yang lengkap, diantaranya sebagai berikut:
1. Menetapkan variabel yang detail, yaitu utuk memperoleh teori apapun
yang nanti akan digunakan untuk mendukung pembentukan kerangka
berpikir yang jelas, maka peneliti harus terlebih dahulu menentukan
variabelnya. Caranya adalah dengan memperhatikan judul yang telah
dibuat, dan tentukan variabel-variabel dalam judul tersebut. Apakah
hanya ada satu variabel atau lebih dari satu variabel. Setelah itu, peneliti
akan menemukan jumlah variabel dan nama-nama variabel. Dari
variabel-variabel tersebut menjadi titik tolak bagi pengembangan
teoritis.
2. Langkah selanjutnya setelah menentukan variabel yaitu membaca buku-
buku refensi yang berhubungan dengan penelitian. Bahan bacaan
tersebut dapat diperoleh dari buku teks, buku online, ensiklopedia,
jurnal dan hasil penelitian (skripsi, tessis, dan disertasi).
56
3. Pada tahap ketiga peneliti diminta untuk menjelaskan teori-teori yang

ada pada kerangka berfikir. Memberikan penjelasan secara deduktif
mengenai hubungan antarvariabel penelitian. Tahapan berpikir deduktif
meliputi tiga hal yaitu: Tahap penelaahan konsep (conceptioning),
Tahap pertimbangan atau putusan (judgement), dan Tahapan
penyimpulan (reasoning).
4. Memberikan Argumen Teoritis Mengenai Hubungan Antar Variabel
yang Diteliti. Argumen teoritis dalam kerangka berfikir merupakan
sebuah upaya untuk memperoleh jawaban atas rumusan masalah.
Dalam prakteknya, membuat argumen teoritis memerlukan kajian
teoritis yang disesuaikan dengan metode penyelesaian atau studi kasus
yang dibahas.
5. Selanjutnya adalah proses penentuan dari studi kasus yang berhubungan
dengan kerangka berpikir ini berhubungan dengan merumuskan dan
menentukan model penelitian yang akan disesuaikan dengan tujuan
penelitian. Dalam pembahasan makalah ini studi kasus yang digunakan
yaitu studi kasus UMKM Home Industry Tahu. Untuk mengetahui
biaya pengiriman yang paling optimal dan memaksimalkan keuntungan
penjual menggunakan model Transportasi metode Least Cost dan
dilanjutakan dengan metode Modified Distribution (MODI), serta
diperlukan pengkajian suatu metode yang dapat memecahkan persoalan
penugasan karyawan menggunakan model Assignment dengan metode
Hungarian.
3.4 Parameter Penelitian

Proses penentuan parameter penelitian harus disesuaikan dengan studi
kasus yang diamati, parameter penelitian berhubungan dengan data yang
diperoleh. Metode penyelesaian yang dapat digunakan untuk menyelesaikan
masalah ini yaitu model Transportasi dengan metode Least Cost dan
dilanjutakan dengan metode Modified Distribution (MODI) dan model
penugasan yaitu Assignment dengan metode Hungarian. Apabila
57
menggunakan proses dan prosedur penelitian yang dilakukan oleh peneliti

dengan menggunakan parameter-parameter tersebut untuk kegiatan
penelitian, maka harus disesuaikan dengan pokok pembahasan atau variabel
yang terlibat dan pembahasan yang disesuaikan dalam analisis perhitungan
yang akan dibahas, seperti yang dijelaskan di bawah ini:
Tabel III. 1 Data Permintaan, Penawaran, dan Biaya rata-rata
Daerah Tujuan Asal Demand Supply Biaya
Gudang A 4200 4500 7
Cikampek
Gudang B 2400 2500 9
Gudang A 4700 5000 6
Purwakarta 1
Gudang B 2500 2500 11
Gudang A 3500 3500 7
Purwakarta 2
Gudang B 2900 3000 9
Total 20200 21000 49
Tabel III. 2 Data Model Assignment

A B C D
1 62 65 67 68
2 23 25 20 21
3 65 67 66 70
4 76 75 73 74
Data diatas merupakan data asli hasil penelitian dan observasi, dan
akan dilakukan proses perhitungan. Data diatas akan dianalisis apakah data
tersebut memenuhi tujuan penelitian, mengukur parameter keberhasilan
yang dianalisa, dan apakah dapat dikatakan solusi yang layak untuk jarak
terdekat atau tidak. Pembahasan parameter penelitian ini akan dibuktikan
pada proses penghitungan, pengumpulan dan pengolahan data pada BAB
IV.
BAB IV
PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA
4.1 Pengumpulan Data Transportasi

Metode pengumpulan data yang dilakukan oleh kelompok kami, yaitu
menggunakan metode studi kasus di Home Industry Tahu yang berlokasi di
Jl.Raya Telagasari-Kosambi, Belendung, Kecamatan Klari, Kabupaten
Karawang.
Pada studi kasus yang dibahas oleh kelompok kami yaitu kami akan
menentukan solusi optimal pengiriman tahu menggunakan least cost method
dan modified distribution method dengan data-data yang kami kumpulkan
melalui wawancara.
Home industry tahu bertujuan untuk mengoptimalkan pengiriman tahu
kepada distributor yang berada dibeberapa daerah. Biaya operasional
meliputi biaya operasional semua sumber ke tujuan dan biaya distribusi ke
daerah-daerah.
Asal: Tujuan:
Cikampek
Gudang A
Purwakarta 1
Gudang B
Purwakarta 2
Gambar IV.1 Asal dan Tujuan Pada Model Transportasi Home Industry
Tahu
58
59
Tabel IV.1 Data Permintaan, Penawaran, dan Biaya rata-rata

Gudang A 4200 4500 7
Cikampek
Gudang B 2400 2500 9
Gudang A 4700 5000 6
Purwakarta 1
Gudang B 2500 2500 11
Gudang A 3500 3500 7
Purwakarta 2
Gudang B 2900 3000 9
Total 20200 21000 49
4.2 Pengumpulan Data Assignment

Metode pengumpulan data yang dilakukan oleh kelompok kami, yaitu
menggunakan metode studi kasus di Home Industry Tahu yang berlokasi di
Jl.Raya Telagasari-Kosambi, Belendung, Kecamatan Klari, Kabupaten
Karawang.
Pada studi kasus yang dibahas oleh kelompok kami yaitu kami akan
menentukan penugasan karyawan menggunakan hungarian dengan data-
data yang kami kumpulkan melalui wawancara. Home industry tahu
bertujuan untuk menyelesaikan masalah yang dimiliki yaitu berupa
permasalahan pada penugasan para karyawannya. Waktu operasional
meliputi waktu pemgerjaan proses pembutan tahu oleh karyawan.
Tabel IV.2 Data Model Assignment

A B C D
1 62 65 67 68
2 23 25 20 21
3 65 67 66 70
4 76 75 73 74
4.3 Pengolahan Data Transportasi Secara Manual

Dari data yang telah didapatkan melalui wawancara, maka didapatkan
data sebagai berikut:
60
Tabel IV.3 Data Permintaan, Penawaran, dan Biaya rata-rata

Gudang A 4200 4500 7
Cikampek
Gudang B 2400 2500 9
Gudang A 4700 5000 6
Purwakarta 1
Gudang B 2500 2500 11
Gudang A 3500 3500 7
Purwakarta 2
Gudang B 2900 3000 9
Total 20200 21000 49
Biaya rata-rata operasional Home Industri Tahu adalah Rp.150.000.

Biaya operasional tersebut meliputi biaya operasional asal ke tujuan dan
biaya distribusi ke daerah-daerah.
Dari data yang didapatkan, maka dapat dirubah menjadi bentuk tabel
sebagai berikut:
Tabel IV.4 Pengolahan Data Metode Least Cost 1
dari Cikampek Purwakarta 1 purwakarta 2 Supply
ke
Gudang A 7 6 7 12400
Gudang B 9 11 9 7800
Demand
6600 7200 6400
Dari permasalahan ini maka formulasinya yaitu sebagai berikut:

Minimumkan:
Z=71,1 +6 1,2+7 1.3 +92,1 +11 2,2+ 92,3
Kendala:
X 1,1 + X 1,2 + X 1,3 =12400
X 2,1 + X 2,2 + X 2,3 =7800
X 1,1 + X 1,2=6600
X 2,1 + X 2,2=7200
X 3,1 + X 3,2=6400
Dari data dan keterangan diatas, maka dapat diubah kedalam bentuk
tabel sebagai berikut:
61
Tabel IV.5 Pengolahan Data Metode Least Cost 2

ke
Gudang A 7 6 7 12400
5200 7200
Gudang B 9 11 9 7800
1400 6400
Demand
6600 7200 6400
Setelah mendapatkan solusi feasible awal selanjutnya, dilakukan

metode MODI, yaitu apabila masih ada kemungkinan tabel akan
memperoleh nilai yang lebih minimum. Oleh karena itu, penyelesaiannya
dapat diselesaikan menggunakan metode MODI, sebagai berikut:
Tabel IV.6 Pengolahan Data Metode MODI
ke
Gudang A 7 6 7 12400
5200 7200
Gudang B 9 11 9 7800
1400 6400
Demand
6600 7200 6400
Jumlah sel yang terisi pada tabel diatas (m+n-1) dimana m adalah
baris dan n adalah kolom. Maka hasilnya (3+2-1) = 4. Karena jumlah sel
terisi 4 maka dilanjutkan dengan langkah berikut.
1. Mencari dengan biaya yang telah diketahui
U 1 +V 1=7
U 1 +V 2=6
U 2 +V 1=9
U 2 +V 3=9
2. Dengan memisalkan U 1=0, maka didapatkan perhitungan sebagai

berikut:
U 1 +V 1=7 → 0+V 1=7
62
U 1 +V 2=6 → 0+V 2=6

U 2 +V 1=9→ U 2 +7=9
U 2=9−7=2
U 2 +V 3=9→ 2+V 3=9
V 3=9−2=7
3. Hitung perubahan biaya Kij, untuk setiap sel kosong menggunakan

formula Kij = Cij – Ui – Vj.
K 1,3 =7−0−7=0
K 2,2 =11−2−6=3
Dengan data penyelesaian diatas, maka dapat diubah ke dalam

bentuk tabel sebagai berikut:
Tabel IV.7 Hasil Iterasi 1
ke
Gudang A 7 6 7 12400
5200 7200
Gudang B 9 11 9 7800
1400 6400
Demand
6600 7200 6400
Karena tidak ada nilai yang negatif, maka dapat disimpulkan solusi
yang ditunjukan oleh tabel diatas merupakan solusi yang sudah optimal.
Berdasarkan perhitungan diatas, didapatkan bahwa kemungkinan tabel
tidak akan mengalami penurunan biaya. Maka didapatkan biaya distribusi
untuk menuju tempat tujuan adalah sebagai berikut:
Z=7 X 1,1 +6 X 1,2+ 7 X 1,3 +9 X 2,1 +11 X 2,2 +9 X 2,3
Z=7 ( 5200 ) +6 ( 7200 ) +7 ( 0 ) +9 ( 1400 ) +11 ( 0 ) + 9(6400)
Z=36400+43200+ 0+12600+0+57600=Rp. 149.800
4.4 Pengolahan Data Assignment Secara Manual
Dari data yang telah didapatkan melalui wawancara, maka didapatkan
data sebagai berikut:
63
Tabel IV.8 Data Metode Assignment

A B C D
1 62 65 67 68
2 23 25 20 21
3 65 67 66 70
4 76 75 73 74
Berdasarkan tabel diatas, langkah yang harus dilakukan dalam

penyelesaian metode Hungarian adalah mengurangkan nilai terbesar pada
setiap baris dengan setiap nilai pada baris tersebut. Untuk baris pertama,
mengurangi nilai terkecil yaitu 62 dengan setiap nilai pada baris tersebut.
Pada baris kedua, mengurangkan 20 dengan semua nilai pada baris kedua.
Pada baris ketiga mengurangkan 65 dengan semua nilai pada baris ketiga.
Dan pada baris keempat mengurangkan 73 dengan semua nilai pada baris
keempat, yang dapat dilihat pada tabel berikut:
A B C D
1 0 3 5 6
2 3 5 0 1
3 0 2 1 5
4 3 2 0 1
Berdasarkan Tabel diatas, karena masih terdapat kolom yang belum

memiliki nilai nol maka pilih nilai minimum pada setiap kolom, lalu setiap
nilai pada kolom dikurangi dengan nilai minimum pada kolomnya. Pada
kolom kedua, nilai mimimumnya adalah 2 kemudian kurangkan setiap nilai
pada kolom kedua tersebut dengan 2, lakukan pada setiap kolom yang
belum memiliki nol. Maka didapatkan solusi awal yang dapat dilihat pada
Tabel berikut:
A B C D
1 0 1 5 5
2 3 3 0 0
3 0 0 1 4
4 3 0 0 0
64
Setelah mendapatkan solusi awal, maka langkah selanjutnya adalah

melakukan perhitungan dengan Opportunity Cost Matrix. Opportunity Cost
Matrix adalah menarik sejumlah minimum garis horizontal dan vertikal
yang dilakukan untuk menguji tes optimalisasi, dengan cara memilih baris
atau kolom yang nol terbanyak dahulu. Jumlah garis harus sama banyak
dengan jumlah baris dan kolom, maka dikatakan tabel tersebut telah
optimal. Maka didapatkan tabel Opportunity Cost Matrix sebagai berikut:
Tabel IV.11 Opportunity Cost Matrix
A B C D
1 0 1 5 5
2 3 3 0 0
3 0 0 1 4
4 3 0 0 0
Berdasarkan Tabel diatas, dapat dilihat jumlah garis sudah sama

banyak dengan jumlah baris dan kolom yaitu terdapat 4 garis, maka dapat
dikatakan bahwa tabel tersebut telah optimal. Sehingga solusi optimal dapat
dilihat pada tabel dibawah ini.
Tabel IV.12 Solusi Optimal Pada Pembagian Pekerjaan Karyawan
A B C D
1 0 1 5 5
2 3 3 0 0
3 0 0 1 4
4 3 0 0 0
Berdasarkan tabel diatas, maka diperoleh solusi optimal sebagai

berikut:
Z=x 1a + x 2 d + x 3 b + x 4 c
Z=62+21+67+73=223
65
Setelah melakukan perhitungan menggunakan Assignment dengan

metode Hungarian, maka didapatkan hasil pembagian tugas karyawan yang
paling optimal adalah sebagai berikut:
1. Karyawan 1 dengan pekerjaan jenis A ( x 1 a=1) mengerjakan selama 62
detik.
2. Karyawan 2 dengan pekerjaan jenis D ( x 2 d=1) mengerjakan selama 21
detik.
3. Karyawan 3 dengan pekerjaan jenis B ( x 3 b=1) mengerjakan selama 67
detik.
4. Karyawan 4 dengan pekerjaan jenis C ( x 4 c =1) mengerjakan selama 73
detik.
4.5 Pengolahan Data Transportasi Dengan Software POM-QM

Berikut ini adalah langkah-langkah melakukan pengolahan data
Transportasi menggunakan Software POM-QM for windows.
1. Membuka Software POM-QM for Windows
Gambar IV.2 Tampilan Awal Software POM-QM

Pada langkah pertama yaitu membuka software POM-QM.

Penggunaan software ini bertujuan untuk membandingkan hasil
perhitungan manual, dan untuk mengetahui apakah perhitungan manual
tersebut benar atau tidak. Aplikasi yang digunakan dalam proses
perhitungan ini berhubungan dengan model Transportasi metode Least
66
Cost. Dengan membuka tampilan awal software ini merupakan langkah

awal untuk penggunaan software dan pada tampilan awal langsung
diberikan tampilan menu-menu yang bertujuan untuk membantu
perhitungan dengan model Transportasi.
2. Menentukan Module, pilihlah jenis Module Transportation
Gambar IV.3 Tampilan Pemilihan Module

Tahap kedua yaitu melakukan penentuan metode yang akan

digunakan untuk analisa perhitungan, kemudian pilih tampilan menu
module atau tampilan dan setelah itu pilihlah metode penyelesaian
transportation atau transportasi seperti pada gambar diatas.
3. Kemudian klik New untuk membuat lembar kerja baru

67
Gambar IV.4 Tampilan Membuat Lembar Kerja Baru

Langkah ketiga yaitu dengan membuka bar file dan klik pilihan
yang bernama New. Tampilan ini bertujuan untuk membuka lembar
baru dalam pengoperasian data.
4. Masukkan data pada bar create data set for Transportation sesuai
dengan kebutuhan.
Gambar IV.5 Tampilan Create Data Set For Transportation

Langkah keempat yaitu pengguna dapat memasukkan data yang

tertera pada bar diantaranya title atau judul file, Sources, Destinations,
Objective, dan lain-lain.
5. Input data sesuai data yang dimiliki

68
Gambar IV.6 Tampilan Input Data

Pada langkah kelima ini, pengguna dapat memasukkan data-data

yang dimiliki dari hasil observasi. Pada langkah ini kami memasukkan
data-data yang kami dapatkan dari hasil wawancara kepada pemilik
UMKM Home Industry Tahu, data-data tersebut sudah sesuai dengan
data pada perhitungan secara manual.
6. Melakukan solution solve
Gambar IV.7 Tampilan Transportation Results

Setelah data-data hasil wawancara sudah di input, maka

selanjutnya klik button Solve dan ditampilkan Transportation Results
69
seperti pada gambar diatas. Hal tersebut merupakan hasil solusi optimal
yang dioperasikan menggunakan software POM-QM.
Perhitungan dengan menggunakan software POM-QM For

Windows dan perhitungan manual menggunakan model Transportasi
dengan metode Least Cost sebagai penyelesaian awal dan metode
Modified Distribution (MODI) sebagai penyelesaian akhir memiliki
hasil perhitungan yang sama dan tidak ada perbedaan, dimana
didapatkan total biaya pendistribusian yaitu Rp. 149.800.
4.6 Pengolahan Data Assignment Dengan Software POM-QM

Berikut ini adalah langkah-langkah melakukan pengolahan data
Assignment menggunakan Software POM-QM for windows.
1. Membuka Software POM-QM for Windows
Gambar IV.8 Tampilan Awal Software POM-QM

Pada langkah pertama yaitu membuka software POM-QM.

Penggunaan software ini bertujuan untuk membandingkan hasil
perhitungan manual, dan untuk mengetahui apakah perhitungan manual
tersebut benar atau tidak. Aplikasi yang digunakan dalam proses
perhitungan ini berhubungan dengan model Assignment metode
Hungarian. Dengan membuka tampilan awal software ini merupakan
langkah awal untuk penggunaan software dan pada tampilan awal
70
langsung diberikan tampilan menu-menu yang bertujuan untuk

membantu perhitungan dengan model Assignment.
2. Menentukan Module, pilihlah jenis Module Assignment
Gambar IV.9 Tampilan Pemilihan Module

Tahap kedua yaitu melakukan penentuan metode yang akan

digunakan untuk analisa perhitungan, kemudian pilih tampilan menu
module atau tampilan dan setelah itu pilihlah metode penyelesaian
Assignment seperti pada gambar diatas.
3. Kemudian klik New untuk membuat lembar kerja baru
Gambar IV.10 Tampilan Membuat Lembar Kerja Baru

Langkah ketiga yaitu dengan membuka bar file dan klik pilihan
yang bernama New. Tampilan ini bertujuan untuk membuka lembar
baru dalam pengoperasian data.
71
4. Masukkan data pada bar create data set for Transportation sesuai
dengan kebutuhan
Gambar IV.11 Tampilan Create Data Set For Transportation

Langkah keempat yaitu pengguna dapat memasukkan data yang

tertera pada bar diantaranya title atau judul file, Sources, Destinations,
Objective, dan lain-lain.
5. Input data sesuai data yang dimiliki
Gambar IV.12 Tampilan Input Data

Pada langkah kelima ini, pengguna dapat memasukkan data-data
yang dimiliki dari hasil observasi. Pada langkah ini kami memasukkan
data-data yang kami dapatkan dari hasil wawancara kepada pemilik
72
UMKM Home Industry Tahu, data-data tersebut sudah sesuai dengan

data pada perhitungan secara manual.
6. Melakukan solution solve
Gambar IV.13 Tampilan Assignment Results

Setelah data-data hasil wawancara sudah di input, maka

selanjutnya klik button Solve dan ditampilkan Assignment Results
seperti pada gambar diatas. Hal tersebut merupakan hasil solusi optimal
yang dioperasikan menggunakan software POM-QM.

dengan metode Hungarian memiliki hasil perhitungan yang sama dan
tidak ada perbedaan, hasil perhitungannya yaitu sebagai berikut:
1. Karyawan 1 dengan pekerjaan jenis A ( x 1 a=1) mengerjakan
selama 62 detik.
2. Karyawan 2 dengan pekerjaan jenis D ( x 2 d=1) mengerjakan
selama 21 detik.
3. Karyawan 3 dengan pekerjaan jenis B ( x 3 b=1) mengerjakan
selama 67 detik.
4. Karyawan 4 dengan pekerjaan jenis C ( x 4 c =1) mengerjakan
selama 73 detik.
73
BAB V
ANALISA DAN PEMBAHASAN
5.1 Analisa
Studi kasus yang kami angkat pada makalah ini adalah mengenai
UMKM Home Industry Tahu yang bertujuan untuk mengoptimalkan biaya
pengiriman tahu dan mengoptimalkan pembagian penugasan pada pekerja.
Pada makalah ini kami menggunakan dua model penyelesaian yaitu model
Transportasi dan model Assignment. Adapun metode perhitungan yang
digunakan pada pengolahan data model Transportasi adalah metode Least
Cost sebagai penyelesaian awal dan dilanjutkan dengan metode Modified
Distribution (MODI) sebagai penyelesaian akhir untuk perhitungan secara
manual, serta pada makalah ini kami menggunakan software POM-QM
untuk pembuktian atau memastikan keakuratan dalam perhitungan secara
manual pada pengolahan data transportasi. Sedangkan dalam model
Assignment digunakan metode Hungarian untuk perhitungan secara manual
dan penggunaan software POM-QM untuk pembuktian atau memastikan
keakuratan dalam perhitungan secara manual pada pengolahan data
Assignment. Pada perhitungan secara manual, memiliki resiko lebih sering
terjadinya kesalahan hasil perhitungan dibandingkan dengan kesalahan yang
terjadi pada perhitungan menggunakan software POM-QM. Penggunaan
software juga dapat menimbulkan kesalahan yaitu pada saat memasukan
data, tetapi resiko terjadinya kesalahan lebih kecil di bandingkan dengan
melakukan perhitungan secara manual.
Berdasarkan hasil observasi langsung pada UMKM Home Industry
Tahu, didapatkan data berupa permintaan dan persediaan tahu, waktu
pengerjaan produksi tahu, jumlah proses pengerjaan, jumlah pekerja, biaya
pengiriman sebelum dilakukan perhitungan, lokasi awal tahu sebelum
pengiriman dan lokasi tujuan pengiriman tahu. Data pada penelitian ini
didapatkan dengan cara observasi dan wawancara secara langsung kepada
pemilik UMKM tersebut. Setelah melakukan wawancara kepada pemilik
UMKM, penyusun memutuskan untuk menggunakan model Transportasi
74
75
metode Least Cost dan dilanjutakan dengan metode Modified Distribution

(MODI) untuk mengetahui biaya pengiriman yang paling optimal dan
memaksimalkan keuntungan penjual, serta penggunaan model Assignment
dengan metode Hungarian untuk mengoptimalkan pembagian penugasan
pekerja agar mengurangi waktu pengerjaan proses produksi tahu. Alasan
penyusun menggunakan kedua metode tersebut karena pada UMKM Home
Industry Tahu ini masih kurang optimal dalam biaya pengiriman tahu, selain
itu UMKM ini juga memiliki permasalahan pada penugasan para pekerjanya
dalam mengoptimalkan waktu pengerjaan setiap proses produksi tahu.
5.2 Pembahasan
5.2.1 Pembahasan Transportasi
Dengan menggunakan metode Least Cost dan dilanjutakan
dengan metode Modified Distribution (MODI) ini bertujuan untuk
untuk mengetahui biaya pengiriman yang paling optimal dan
memaksimalkan keuntungan penjual. Adapun hasil akhir yang
didapatkan dengan menggunakan metode Least Cost dapat dilihat
pada tabel berikut ini:
Tabel V.1 Hasil Akhir Pengolahan Data Transportasi
ke
Gudang A 7 6 7 12400
5200 7200
Gudang B 9 11 9 7800
1400 6400
Demand
6600 7200 6400
Karena tidak ada nilai yang negatif, maka dapat disimpulkan

solusi yang ditunjukan oleh tabel diatas merupakan solusi yang
sudah optimal. Maka didapatkan biaya distribusi untuk menuju
tempat tujuan adalah sebagai berikut:
Z=7 X 1,1 +6 X 1,2+ 7 X 1,3 +9 X 2,1 +11 X 2,2 +9 X 2,3
Z=7 ( 5200 ) +6 ( 7200 ) +7 ( 0 ) +9 ( 1400 ) +11 ( 0 ) + 9(6400)
76
Z=36400+43200+ 0+12600+0+57600=Rp. 149.800
Setelah melakukan perhitungan secara manual dengan

menggunakan metode Least Cost dan metode Modified Distribution
(MODI), selanjutnya melakukan pengolahan data menggunakan
software POM-QM untuk pembuktian dari hasil pengolahan data
secara manual. Hasil akhir yang didapatkan dengan menggunakan
software POM-QM yaitu sebagai berikut:
Gambar V.1 Hasil Akhir Pengolahan Data Transportasi Software

POM-QM

dengan metode Least Cost sebagai penyelesaian awal dan metode
Modified Distribution (MODI) sebagai penyelesaian akhir memiliki
hasil perhitungan yang sama dan tidak ada perbedaan, dimana
didapatkan total biaya pendistribusian yaitu Rp. 149.800.
5.2.2 Pembahasan Assignment

Pada model Assignment dengan metode Hungarian ini
bertujuan untuk mengoptimalkan pembagian penugasan pekerja agar
mengurangi waktu pengerjaan proses produksi tahu. Adapun hasil
akhir yang didapatkan dengan menggunakan metode Hungarian
dapat dilihat pada tabel berikut ini:
77
Tabel V.2 Hasil Akhir Pengolahan Data Assignment

A B C D
1 0 1 5 5
2 3 3 0 0
3 0 0 1 4
4 3 0 0 0
Setelah melakukan perhitungan menggunakan Assignment

dengan metode Hungarian, maka didapatkan hasil pembagian tugas
karyawan yang paling optimal adalah sebagai berikut:
selama 62 detik.
selama 21 detik.
selama 67 detik.
selama 73 detik.
Setelah melakukan perhitungan secara manual dengan

menggunakan metode Least Cost dan metode Modified Distribution
(MODI), selanjutnya melakukan pengolahan data menggunakan
software POM-QM untuk pembuktian dari hasil pengolahan data
secara manual. Hasil akhir yang didapatkan dengan menggunakan
software POM-QM yaitu sebagai berikut:
78
Gambar V.2 Hasil Akhir Pengolahan Data Assignment Software

POM-QM

Windows dan perhitungan manual menggunakan model Assignment
dengan metode Hungarian memiliki hasil perhitungan yang sama
dan tidak ada perbedaan, hasil perhitungannya yaitu sebagai berikut:
selama 62 detik.
selama 21 detik.
selama 67 detik.
selama 73 detik.
BAB VI
KESIMPULAN DAN SARAN
6.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasi penelitian dan analisa penyelesaian permasalahan
pada studi kasus serta disesuaikan dengan tujuan penelitian pada objek
permasalahan pada UMKM Pabrik Tahu Belendung didapatkan beberapa
kesimpulan adalah sebagai berikut:
1. Berdasarkan tujuan dari penelitian dan penyelesaian yang kelompok
kami tuju ialah untuk meminimalkan biaya transportasi untuk
mengoptimalkan keuntungan yang maksimal dengan model
transportasi dan dan metode least cost dan modified distribtion.
Tabel VI.3 Hasil Akhir Pengolahan Data Transportasi

ke
Gudang A 7 6 7 12400
5200 7200
Gudang B 9 11 9 7800
1400 6400
Demand
6600 7200 6400
Berdasarkan gambar VI.1 solusi yang didapat dengan menggunakan

metode least cost yang kemudian kami mengolah data tersebut secara
matematis dan didapatkan hasil berikut:
Z=7 X 1,1 +6 X 1,2+ 7 X 1,3 +9 X 2,1 +11 X 2,2 +9 X 2,3
Z=7 ( 5200 ) +6 ( 7200 ) +7 ( 0 ) +9 ( 1400 ) +11 ( 0 ) + 9(6400)

Z=36400+43200+ 0+12600+0+57600=Rp. 149.800
79
2. Pada penelitian kedua yang kelompok kami tuju berhubungan dengan
karyawan atau pekerja pada UMKM Pabrik Tahu Belendung Model
penyelesain. yang kelompok kami gunakan adalah Assignment metode
Hungarian. Penyelesaian menggunakan model dan metode tersebut
dianggap sesuai dengan menyelesaikan studi kasus yang di bahas.
80
81
Tabel VI.4 Hasil Akhir Pengolahan Data Assignment
A B C D
1 0 1 5 5
2 3 3 0 0
3 0 0 1 4
4 3 0 0 0
Setelah melakukan perhitungan menggunakan Assignment

dengan metode Hungarian, maka didapatkan hasil pembagian tugas
karyawan yang paling optimal adalah sebagai berikut:
selama 62 detik.
selama 21 detik.
selama 67 detik.
selama 73 detik.
3. Pada pengolahan data dengan menggunakan perangkat lunak atau

software POM QM untuk studi kasus transportasi dengan metode
least cost dan modified distribution didapat hasil yang serupa sebagai
berikut:
82
Gambar VI.3 Hasil Akhir Pengolahan Data Transportasi Software

POM-QM
Dapat dilihat pada gambar di atas penggunaan software POM QM ini

bertujuan untuk menentukan hasil yang serupa yaitu Rp.149.800 pada
perhitungan manual agar hasil yang ditentukan tepat.
4. Pada pengoalahan data dengan menggunakan perangkat lunak atau

software pada studi kasus assignment dengan metode hungarian di
dapatkan hasil sebagai berikut:
83
Gambar VI.4 Hasil Akhir Pengolahan Data Assignment Software

POM-QM
Pada gambar VI.2 terlihat bahwa hasil akhir dari perhitungan

assignment dengan metode hungarian didapat hasil serupa yaitu:
selama 62 detik.
selama 21 detik.
selama 67 detik.
selama 73 detik.
6.2 Saran
Dalam melakukan suatu penelitian yang prosesnya menggunakan
model transportasi dengan metode least cost dan model assignment dengan
metode hungarian pada studi kasus UMKM Pabrik Tahu Belendung.
Penelitian ini diharpkan dapat memberikan manfaat bagi pihak-pihak yang
terkait, antara lain sebagai berikut:
1. Pada proses pengambilan data kita diharuskan mencatat hal yang akan
ditanyakan pada saat wawancara nantinya, agar data yang akan diolah
akan mudah dilakukan pada saat perhitungan nantinya.
84
2. UMKM pada Pabrik Tahu Belendung ini harus mempertimbangkan

hasil penelitian yang sudah dilakukan tersebut guna mengevaluasi
serta memberikan manfaat untuk melakukan perbaikan pada UMKM
dengan baik.
3. Dalam melakukan kegiatan penelitian harus disesuaikan dengan
tujuan dan permasalahan pada fokus studi kasus yang dibahas
sehingga studi kasus atau permasalahan tersebut dapat diselesaikan
dengan baik.
85
DAFTAR PUSTAKA
Fuad, M. H. (2006). Pengantar Bisnis. Jakarta: Erlangga.

Kertiasih, N. K. (2009). PENGGUNAAN METODE TRANSPORTASI DALAM
PROGRAM LINIER UNTUK PENDISTRIBUSIAN BARANG. JPTK,
UNDIKSHA.
Kimball, M. d. (1951). Method of Operation Research. Newyork: John
Wiley&Sons.
Maspaitella, B. J. (2016). MODEL INTEGER PROGRAMMING (STUDI KASUS
PADA JURUSAN TEKNIK INDUSTRI FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS PATTIMURA AMBON). Operational Research Letters,
10(1).
Mowen, H. d. (2006). Akuntasi Biaya: Suatu Pendekatan Manajerial. Jakarta:
Erlangga.
Nuryanto, I. & Farida (2010). OPTIMALISASI PENUGASAN KARYAWAN
PADA UMKM BENGKEL SEPEDA MOTOR DI SEMARANG
DENGAN MENGGUNAKAN PROGRAM PERANGKAT LUNAK
MANAJEMEN KUANTITATIF. POM, 56-71.
Rudjito. (2003). Strategi Pengembangan Umkm Berbasis Strategi Bisnis,
Makalah Yang Di Sampaikan Pada Seminar Peran Perbankan Dalam
Memperkokoh Ketahanan Nasional Kerjasama Lemhanas RI Dengan BRI.
Simamora, B. (2005). Analisis Multivariat Pemasaran. Jakarta: Gramedia Pustaka
Utama.
Supriyono. (1999:16). Pengertian Biaya Menurut Para Ahli. Trigonal Media .
Teguh, R. & Sudiadi (2014). Diktat Teknik Riset Operasional.
Trisnani. (2017). Metode Statistika . Bandung: Tarsito.
Zed, M. (2003). Metode Penelitian Pustaka. Jakarta: Yayasan Obor Indonesia.

Tubes OR (-Daftar Pustaka)

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Tubes OR (-Daftar Pustaka)

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS BESAR

ANALISA OPTIMALISASI BIAYA PENGIRIMAN DENGAN MODEL

Disusun Untuk Memenuhi Syarat Mata Kuliah Penelitian Operasional 1 Pada

Dosen Pengampu Mata Kuliah:

PROGRAM STUDI S-1 TEKNIK INDUSTRI

Kata Kunci: Penelitian Operasional, UMKM, Metode Least Cost, Metode

Keywords: Operational Research, UMKM, Least Cost Method, Modified

Gambar II.1 Home Industry Tahu Belendung, Kosambi.......................................25

Tabel II.1 State of The Art Transportasi...................................................................5

1.1 Latar Belakang

serta diperlukan pengkajian suatu metode yang dapat memecahkan

1.2 Rumusan Masalah

1.3 Tujuan Penelitian

1.4 Batasan Masalah

1. Hanya menerapkan penggunaan metode Least Cost dan dilanjutkan

1.5 Asumsi Penelitian

1.6 Sistematika Penulisan

kompeten. Bahan pustaka yang dibahas berisi tentang metode transportasi

2.1 State of The Art

3. Terjadi kenaikan produksi 5% dari rata-rata

Tabel II.2 State of The Art Transportasi

lebih dekat dengan solusi optimal. TOCM-MT

Tabel II.3 State of The Art Transportasi

Xuenan Ni, Jinhua Zhao

pola urbanisasi dan motorisasi yang berbeda di

Tabel II.4 State of The Art Transportasi

melebihi anggaran. Sebaliknya, kami

aktual.Sekali lagi, antara perkiraan pra-lelang

oleh karena itu untuk meningkatkan estimasi

Tabel II.5 State of The Art Transportasi

analysis, Probabilistic safety assessment,

Tabel II.6 State of The Art Assignment

Tabel II.7 State of The Art Assignment

terbaik dengan menghitung pencocokan optimal

Tabel II.8 State of The Art Assignment

Tabel II.9 State of The Art Assignment

Tabel II.10 State of The Art Assignment

Variabel yang terikat Interval Numbers, Assignment Problems,

2.2 Penelitian Operasional

2.3 UMKM dan UKM

Keberadaan Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) tidak dapat

langsung dari. Usaha Menengah atau Usaha Besar yang memenuhi

penting sehingga dengan adanya teknologi dan internet memudahkan

2.4 UMKM Home Industry Tahu Belendung

Gambar II.1 Home Industry Tahu Belendung, Kosambi

Pada gambar diatas terdapat gambar proses produksi yang dimana

1. Menjaga Stabilitas Pekerjaan Peran karyawan atau tenaga kerja

kepadanya. Karyawan harus mengesampingkan masalah pribadinya dan

[ CITATION Mow06 \l 1033 ] mendefinisikan biaya sebagai kas atau nilai

c. Biaya Adiminstrasi, biaya ini adalah biaya untuk proses

Biaya berhubungan dengan biaya produksi dimana biaya produksi ini

terhadap pabrik karena sifatnya kerja langsung dan digunakan dalam

f. Biaya Berubah Total

h. Biaya Total Rata-rata (AC)

2.7 Metode Least Cost

2.8 Model Transportasi

Tujuan dari model ini adalah menentukan jumlah yang harus

keteranganketerangan lain dari cara penyelesaian persoalan tersebut karena

2.8 Metode Modified Distribution

2.9 Model Assignment

Assignment problem yang biasa dibentuk dengan matriks berbobot

Namun dapat diatasi dengan menambahkan dummy worker atau variabel

2.10 Metode Hungarian

1. Bentuk tabel penugasan. Letakan pekerjaan sebagai baris dan pekerja