TUGAS P2TL & DINAS JAGA 6

Nama : Oktavio Robby C Sihaloho

Kelas : N IV C D-III

NIPD : 1907010045

Dosen : Bayu Yudho Baskoro, M.Pd

1. Bagaimana pengamatan yang baik sesuai dengan aturan 5 peraturan internasiaonal pencegahan
tubrukan dilaut 1972? Hal-hal apakah yang harus anda lakukan sesuai dengan pengamatan yang baik
itu?

Jawab :

Hal – hal yang harus dilakukan pada saat mengadakan pengamatan keliling adalah :

- Menjaga kewaspadaan secara terus – menerus dengan penglihatan maupun dengan pendengaran dan
juga dengan alat – alat yang lain.

- Memperhatikan sepenuhnya situasi dan resiko tubrukan, kandas dan bahaya navigasi.

- Petugas pengamat harus melaksanakan dengan baik atas tugasnya dan tidak boleh diberikan tugas lain
karena dapat mengganggu pelaksanaan pengamatan.

- Tugas pengamat dan pemegang kemudi harus terpisah dan tugas kemudi tidak boleh merangkap atau
dianggap merangkap tugas pengamatan, kecuali di kapal – kapal kecil dimana pandangan ke segala arah
tidak terhalang dari tempat kemudi.

- Jika dipandang perlu personel yang melaksanakan tugas jaga ditambah sesuai dengan kondisi yang ada.

- Jika kapal menggunakan kemudi otomatis diharapkan selalu mengadakan pengecekan terhadap haluan
kapal dalam jangka waktu tertentu.

2. Perwira yang melaksanakan tugas jaga navigasi dapat merupakan satu-satunya orang yang melakukan
pengamatan pada siang hari.

Faktor apakah yang harus anda perhitungkan?

Jawab :

- Jarak tampak, keadaan cuaca dan laut

- Kepadatan lalu lintas dan aktivitas-aktivitas lain yang terjadi di daerah dimana kapal sedang
memalukan navigasi
- Perhatikan yang perlu jika sedang melakukan navigasi di dalam atau di dekat jalur-jalur pemisah lalu
lintas atau langkah-langkahlain yang berkaitandengan penentuan route

- Kemampuan untuk menjalankan tugas jaga setiap anggota tugas jaga

3. Dalam pengaturan tugas jaga dianjungan yang memenuhi syarat. Faktor yang harus anda
perhitungkan. Sebutkan!

Jawab :

- Anjungan tidak pernah boleh ditinggalkan tanpa seorang pun menjaganya

- Kondisi cuaca, jarak tampak siang dan malam hari

- Adanya bahaya-bahaya navigasi yang dapat memungkinkan perwira yangsedang melaksanakan tugas
jaga harus menjalankan tugas-tugas tambahan

- Penggunaan dan kondisi alat Bantu navigasi seperti radar atau alat- alatpenentu posisi elektronik dan
peralatan lain yang mempengaruhi keamanannavigasi

- Apakah kapal yang bersangkutan dilengkapi dengan kemudi otomatis atautidak

- Pengendali UMS (ummaimed machinery space) kamar mesin yang tidakdijaga

- Tanda bahaya dan indicator yang ada di anjungan, prosedur untukpenggunaannya dan
keterbatasannya

- Setiap kebutuhan luar biasa pada tugas jaga navigasi yang dapat terjadikarena keadaan khusus