FAN AND BLOWER

5.1 Pengenalan
Fan (kipas) dan blower menyediakan segala kebutuhan udara untuk sistem ventilasi dan
perlengakapan dalam proses industry. Kipas menghasilkan tekanan untuk menggerakkan
udara atau gas melawan hambatan yang disebabkan oleh saluran dan, peredam atau
komponen lain dalam sistem perkipasan. Rotor (baling-baling) kipas menerima energi dari
putaran poros dan mengirimkannya ke udara.
Perbedaan antara kipas, blower, dan kompresor
Kipas, blower, dan kompresor dibedakan dari metode Perbedaan antara kipas, blower, dan
yang digunakan untuk menggerakkan udara dan dari kompresor
sistem tekan yang dioperasikan. Sesuai ASME, Peralatan Rasio Tekanan
spesifik (mmWg)
rasio tekanan isap digunakan untuk menggambarkan
Kipas Sampai 1.11 1136
kipas, blower, dan kompresor. (lihat tabel 5.1)
Blower 1.11-1.20 1136-2066
Kompresor Lebih dari _
1.20

5.2 Tipe Kipas

Pemilihan kipas dan blower tergantung pada aliran volume kecepatan, tekanan, jenis material
yang ditangani, batasan ruang, dan efisiensi. Efisiensi kipas berbeda tergantung desain dan
juga menurut jenis. Kipas terbagi dalam dua kategori umum, aliran sentrifugal dan aliran
aksial. Dalam aliran sentrifugal, aliran udara berubah arah dua kali - sekali saat masuk dan
kedua saat keluar (melengkung ke depan, melengkung ke belakang atau miring, radial)
(Gambar 5.1). Dalam aliran aksial, udara masuk dan meninggalkan kipas tanpa perubahan
arah (baling-baling, tubeaxial, vaneaxial) (Gambar 5.2).

Gambar 5.1 Centrifugal fan Gambar 5.2 Axial fan

Tipe Kipas Sentrifugal

Jenis utama dari kipas sentrifugal adalah radial, melengkung ke depan dan melengkung ke
belakang (Gambar 5.3). Kipas radial adalah benda kerja industri karena tekanan statisnya
yang tinggi (hingga 1400 mmWC) dan kemampuan untuk menangani aliran udara yang
sangat terkontaminasi Kipas melengkung ke depan digunakan pada lingkungan yang bersih
dan beroperasi pada suhu yang lebih rendah. Jenis ini sangat cocok untuk kecepatan tipe
rendah dan pekerjaan dengan aliran udara tinggi sehingga cocok untuk volume udara yang
besar dan tekanan yang relatif rendah. Kipas dengan kemiringan ke belakang lebih efisien
jika dibandingkan dengan kipas yang melengkung ke depan. Dengan arah miring ke
belakang, kipas mencapai konsumsi daya puncaknya lalu kemudian memerintahkan daya
turun dengan baik pada kisaran aliran udara yang dapat. digunakan.
Paddle Blade (Radial Melengkung ke depan Melengkung ke belakang
blade)

Gambar 5.3 Tipe kipas sentrifugal

Tipe Kipas Aksial

Jenis-jenis dari kipas aliran aksial adalah aksial tabung, aksial baling-baling dan propeller
(lihat Gambar 5.4). Kipas tabung aksial memiliki roda di dalam rumah silinder, dengan jarak
bebas antara blade dan housing untuk meningkatkan efisiensi aliran udara. Putaran roda lebih
cepat dari kipas baling-baling, dengan efisiensi hingga 65%. Fan vaneaxial mirip dengan
tubeaxial, tetapi dengan tambahan guide vanes yang meningkatkan efisiensi dengan
mengarahkan dan meluruskan aliran. Kipas jenis ini biasanya digunakan untuk tekanan
hingga 500 mmWC. Propeller fan biasanya bekerja dengan kecepatan rendah dan pada suhu
sedang. Jenis ini mengalami perubahan besar dalam aliran udara dan perubahan kecil pada
tekanan statis. Jenis ini digunakan pada volume udara yang besar dan pada tekanan rendah.
Efisiensi dari propeller fan ini bisa dikatakan rendah sekitar 50% atau kurang.
Aksial Tabung Aksial Baling-Baling Propeller
 Gambar 5.4 Tipe axial fan

Tabel 5.3 Tipe Kipas, Karakteristik, dan Penggunaan

Kipas Sentrifugal Kipas Aliran Axial
Tipe Karakteristik Penggunaan Tipe Karakteristik Penggunaan
Radial Tekanan Macam- Propeller Tekanan sirkulasi
tinggi, aliran macam jenis rendah, aliran udara,
sedang, industri, tinggi, puncak ventilasi, dan
efisiensi cocok untuk efisiensi pada pembuangan
hampir sama udara/gas udara bebas udara/gas
seperti kipas lembab dan (nol tekanan
tabung aksial, berdebu statis)
daya
bertambah
secara
berkelanjutan
Melengkung Tekanan HVAC Tabung Tekanan HVAC, oven
ke depan sedang, aliran tekanan aksial sedang, aliran pengering,
tinggi, efisiensi rendah, tinggi, sistem
lebih tinggi cocok untuk efisiensi lebih pembuangan
dibanding udara/gas tinggi daripada udara/gas
kipas radial, , bersih tipe propeller
daya maupun
bertambah berdebu
secara
berkelanjutan
Melengkung Tekanan HVAC, Baling- Tekanan Diaplikasikan
ke belakang tinggi, aliran macam- baling tinggi, aliran pada tekanan
tinggi, efisiensi macam jenis aksial sedang tinggi
tinggi, daya industri termasuk
berkurang sistem
aliran HVAC
bertambah
melebihi nilai
efisiensi
tertinggi
Tipe Airfoil Sama seperti Sama seperti
tipe tipe
melengkung ke melengkung
 belakang, ke belakang,
efisiensi tapi untuk
tertinggi jenis udara
bersih

5.3 Evaluasi Performa Kipas dan Efisiensi Sistem Operasi

Karakteristik Sistem
Istilah "resistansi sistem" digunakan saat mengacu pada tekanan statis. Resistensi sistem
adalah jumlah kerugian tekanan statis dalam sistem. Resistensi sistem adalah fungsi dari
konfigurasi saluran, pickup, siku, dan penurunan tekanan melintasi peralatan filter atau
siklon.Untuk volume udara tertentu, kipas angin dalam sistem dengan saluran sempit dan
banyak siku radius pendek harus bekerja lebih keras untuk mengatasi resistensi sistem yang
lebih besar. Karena itu, untuk kecepatan kipas tertentu, kipas akan menarik lebih sedikit
udara melalui sistem ini daripada melalui sistem pendek tanpa siku. Jadi, itu sistem resistensi
meningkat secara substansial.

Karakteristik Kipas
Karakteristik kipas dapat direpresentasikan dalam bentuk kurva kipas. Kurva kipas adalah
sebuah kurva untuk kipas tertentu di bawah kondisi tertentu. Kurva kipas adalah representasi
grafis dari sejumlah parameter yang saling terkait. Beberapa kurva kipas bisa juga terdapat
efisiensi kurva, sehingga perancang sistem akan tahu dimana pada kurva itu kipas angin akan
beroperasi di bawah kondisi yang dipilih.

Karakteristik Sistem dan Kurva kipas

Dalam sistem kipas, resistansi terhadap aliran udara (tekanan) meningkat saat aliran udara
meningkat. Seperti disebutkan sebelumnya, ini bervariasi sebagai kuadrat aliran. Tekanan
yang dibutuhkan oleh sistem pada berbagai aliran dapat ditentukan dengan "kurva kinerja
sistem" yang dikembangkan.

Fan Laws
Kipas beroperasi di bawah seperangkat hokum yang dapat diprediksi terkait kecepatan, daya,
dan tekanan. Sebuah perubahan kecepatan (RPM) dari kipas mana pun dapat diprediksi akan
berubah pada kenaikan tekanan dan kebutuhan daya untuk mengoperasikannya pada RPM
baru.

5.4 Design Kipas dan Pemilihan kriteria

Penentuan aliran udara yang tepat dan tekanan saluran keluar yang diperlukan sangatlah
penting untuk pemilihan jenis dan ukuran kipas. Aliran udara yang dibutuhkan tergantung
pada persyaratan proses, biasanya ditentukan dari laju perpindahan panas atau jumlah udara
pembakaran atau gas buang yang ada saat proses pengerjaan. Sistem persyaratan tekanan
biasanya lebih sulit untuk menghitung atau memprediksi. Analisis mendetail Sebaiknya
dilakukan untuk menentukan penurunan tekanan di sepanjang, tikungan, kontraksi dan
ekspansi dalam sistem saluran, penurunan tekanan di filter, penurunan di jalur cabang, dll.
Setelah aliran sistem dan persyaratan tekanan ditentukan, jenis kipas dan impeller kemudian
dipilih. Untuk hasil terbaik, nilai spesifik harus diperoleh dari pabrikan kipas angin dan
impeler. Untuk pilihan tipe kipas untuk aplikasi tertentu bergantung pada besarnya aliran
yang dibutuhkan dan tekanan statis.

Safety Margin
Pilihan safety margin juga mempengaruhi pengoperasian kipas yang efisien. Dalam semua
kasus dimana file kebutuhan kipas terkait dengan proses / peralatan lain, safety margin harus
diputuskan, berdasarkan diskusi dengan pemasok peralatan proses. Secara umum, safety
margin bisa menjadi 5% di atas persyaratan maksimum pada laju aliran. Dalam kasus boiler,
kipas induksi draft (ID) dapat dirancang dengan margin keamanan 20% volume dan 30%
kepala. Fan forced draft (FD) dan kipas udara primer (PA) tidak membutuhkan margin
keamanan apa pun. Namun, margin keamanan 10% pada volume dan 20% pada tekanan
dipertahankan untuk kipas FD dan PA.

Instalasi Kipas
Pemasangan kipas dan pemeliharaan mekanis kipas juga memainkan peran penting dalam
efisiensi kipas. Jarak bebas (nilai tipikal) harus dipertahankan untuk pengoperasian impeler
yang efisien.

Impeller Inlet Seal Clearances

 Axia overlap –5 hingga 10 mm untuk berdiameter 1 meter diameter impeler
 radial clearance –1 hingga 2 mm untuk 1 meter diameter impeler
 Back plate clearance –20 hingga 30 mm untuk1 meter diameter impeller
 Labyrinth clearance –0,5 hingga 1,5 mm

Perubahan Resistensi Sistem

Resistansi sistem memiliki peran utama dalam menentukan kinerja dan efisiensi kipas angin.
Resistensi sistem juga berubah tergantung pada prosesnya. Misalnya, pembentukan lapisan /
erosi lapisan di saluran, mengubah resistansi sistem secara marginal.

5.5 Flow Control Strategies

Ada kalanya perubahan kecepatan diinginkan, yaitu saat menambahkan saluran baru yang
memerlukan peningkatan aliran udara melalui kipas. Ada juga contoh ketika ukuran kipas
terlalu besar dan pengurangan aliran diperlukan.

Pulley Change
Cara termudah untuk mengubah kecepatan
adalah dengan mengganti katrol. Kecepatan
kipas dapat dinaikkan atau diturunkan dengan
perubahan pada katrol penggerak atau dalam
beberapa kasus, kedua katrol. Seperti yang
ditunjukkan pada Gambar 5.10, kipas
berukuran lebih tinggi yang beroperasi
dengan kontrol damper diturunkan ukurannya
dengan mengurangi ukuran katrol motor dari
8 menjadi 6

Gambar 5.10 Pulley change

Damper Controls
Damper dapat ditemukan di inlet atau outlet. Damper menyediakan cara untuk mengubah
volume udara dengan menambah atau menghilangkan hambatan sistem. Resistensi ini
memaksa kipas untuk bergerak naik atau turun sepanjang kurva karakteristiknya,
menghasilkan lebih banyak atau lebih sedikit udara tanpa mengubah kecepatan kipas.

Inlet Guide Vanes

Inlet guide vanes adalah mekanisme lain yang dapat digunakan untuk memenuhi permintaan
udara variabel. Guide vanes adalah bagian melengkung yang menempel pada saluran masuk
kipas saat terbuka. Saat tertutup guide vanes memutar udara terlebih dahulu memasuki rumah
kipas. Guide vanes hemat energi untuk pengurangan aliran sederhana - dari aliran 100 persen
menjadi sekitar 80 persen.

Variabel Speed Drives

Meskipun, penggerak kecepatan variabel mahal, mereka menyediakan variabilitas yang

hampir tak terbatas dalam kontrol kecepatan. Operasi kecepatan variabel melibatkan
pengurangan kecepatan kipas untuk memenuhi kebutuhan aliran yang berkurang. Saat
mempertimbangkan penggerak kecepatan variabel, efisiensi sistem kontrol harus
diperhitungkan, dalam analisis konsumsi daya.
Series and Parallel Operation
Pengoperasian kipas secara paralel adalah bentuk lain yang berguna dari kontrol kapasitas.
Kipas secara paralel juga dapat dilengkapi dengan peredam, baling-baling saluran masuk
variabel, bilah pitch variabel, atau kontrol kecepatan untuk memberikan tingkat fleksibilitas
dan keandalan yang tinggi. Menggabungkan kipas secara seri atau paralel dapat mencapai
aliran udara yang diinginkan tanpa meningkatkan ukuran paket sistem atau diameter kipas
secara signifikan. Operasi paralel didefinisikan sebagai memiliki dua atau lebih kipas yang
bertiup berdampingan.
Kinerja dua kipas secara paralel akan menghasilkan aliran volume dua kali lipat, tetapi hanya
pada pengiriman gratis. Menunjukkan, ketika kurva sistem dilapiskan pada kurva kinerja
paralel, semakin tinggi resistansi sistem, semakin sedikit peningkatan hasil aliran dengan
operasi kipas paralel.

Faktor yang Dipertimbangkan Dalam Pemilihan Metode Pengendalian Aliran

Perbandingan berbagai metode kontrol volume sehubungan dengan konsumsi daya yang
diperlukan daya ditunjukkan pada Gambar 5.14. Semua metode pengendalian kapasitas yang
disebutkan di atas memiliki rasio turn-down yang ditentukan oleh jumlah kebocoran melalui
elemen kontrol. Misalnya, bahkan dengan damper tertutup penuh, aliran mungkin tidak nol
karena kebocoran melalui damper. Kisaran operasi dan durasi waktu di setiap titik operasi
juga berfungsi sebagai panduan untuk memilih sistem kontrol kapasitas yang paling sesuai.
Kontrol peredam outlet karena kesederhanaannya, kemudahan pengoperasian, dan biaya
investasi yang rendah, adalah bentuk kontrol kapasitas yang paling umum. Namun, ini adalah
yang paling tidak efisien dari semua metode dan paling cocok untuk situasi dimana hanya
perubahan kecil dan jarang diperlukan misalnya, variasi proses kecil karena perubahan
musim.

5.6 Penilaian Kerja Kipas

Kipas diuji performanya di lapangan dengan pengukuran aliran, head, temperatur pada kipas
sisi dan input kW motor listrik di sisi motor.
Air Flow Measurement
Tekanan total adalah jumlah dari tekanan statik dan kecepatan. Tekanan kecepatan dan
tekanan statis dapat berubah saat udara mengalir melalui saluran dengan ukuran berbeda,
mempercepat dan memperlambat kecepatan. Tekanan total tetap konstan, berubah hanya
dengan kehilangan gesekan.

Measurements and Calculations

Penghitungan tekanan / penghitungan kecepatan
Saat mengukur tekanan kecepatan, diameter saluran juga harus diukur. Ini akan
memungkinkan kita menghitung kecepatan dan volume udara di saluran. Gesekan
memperlambat udara di dekat dinding saluran, sehingga kecepatannya lebih besar di tengah
saluran. Kecepatan dipengaruhi oleh perubahan konfigurasi saluran seperti tikungan dan
kurva. Ini harus dihitung untuk setiap pembacaan tekanan kecepatan, dan kecepatan rata-rata
harus digunakan.
Untuk hasil terbaik, satu set pembacaan harus dilakukan dalam satu arah dan set lainnya pada
sudut 90 ° ke arah yang pertama. Untuk saluran persegi, pembacaan dapat dilakukan di 16
area dengan jarak yang sama. Jika tidak mungkin melintasi saluran, perkiraan kecepatan rata-
rata dapat dihitung dengan mengukur tekanan kecepatan di tengah saluran dan menghitung
kecepatannya.
Perhitungan densitas udara
Perhitungan pertama adalah menentukan massa jenis udara. Untuk menghitung kecepatan dan
volume dari pengukuran tekanan kecepatan perlu diketahui massa jenis udara. Kepadatan
tergantung pada ketinggian dan suhu.

t ° C - suhu gas/udara pada lokasi

Perhitungan Velositas

Cp = Konstanta tabung pitot, 0.85 (atau) diberikan oleh pabrikan

∆p = Rata-rata perhitungan dari perbedaan nilai tekanan
ℽ = densitas dari udara atau gas saat kondisi pengetestan

Volume Calculation
Volumetric flow (Q), m³/sec = Velocity,V(m / sec) x Area (m²)

Efisiensi Kipas
5.7 Peluang Penghematan Energi
Meminimalkan kebutuhan kipas
1. Meminimalkan ketinggian udara berlebih dalam sistem pembakaran untuk mengurangi fan
FD dan beban fan ID.
2. Meminimalkan kebocoran udara di jalur gas buang panas untuk mengurangi beban kipas
ID.
3. Kebocoran / kebocoran keluar pada sistem AC juga berdampak besar pada efisiensi dan
konsumsi daya kipas dan perlu diminimalkan.
Penilaian performa akan otomatis mengindikasikan potensial dari area peningkatan, seperti
contoh berikut :
1. Pergantian impeler dengan impeler efisiensi tinggi
2. pergantian rakitan kipas secara keseluruhan, dengan kipas yang berefisiensi lebih tinggi
3. Penurunan nilai impeller (dengan impeller dia yang lebih kecil)
4. Mengganti impeler GRP (Metalic / Glass Reforced Plastic / GRP) agar lebih hemat energi
impeler FRP berongga dengan desain aerofoil, untuk kipas aliran aksial, di mana
penghematan yang signifikan telah dilaporkan
5. Pengurangan kecepatan kipas dengan modifikasi diameter katrol untuk penurunan daya
6. Opsi dua motor kecepatan atau penggerak kecepatan variabel untuk kondisi tugas variabel
7. Opsi belt datar yang hemat energi, atau belt V bergerigi mentah, sebagai pengganti
konvensional V. sistem sabuk, untuk mengurangi kerugian transmisi.
8. Mengadopsi baling-baling pemandu saluran masuk sebagai pengganti kontrol peredam
pembuangan
9. Meminimalkan resistansi sistem dan penurunan tekanan dengan perbaikan sistem saluran.