Sejarah dan Tokoh di Balik Lahirnya Merek Otomotif Dunia

1. Kiichiro Toyoda - Toyota

Kiichiro Toyoda, memang bukanlah pendiri awal dari perusahaan merek Toyota.
Namun, dirinya yang saat itu merupakan anak dari Sakichi Toyoda memiliki andil
besar dalam menghadirkan divisi pengembangan produksi mobil dari perusahaan
Toyoda.
Ya, kala itu dari tahun 1924 hingga 1933, Toyoda -- nama awal Toyota --
merupakan sebuah produsen mesin tenun untuk industri tekstil. Barulah di tahun di
tahun 1933, Kiichiro Toyoda memutuskan untuk membuat sebuah divisi baru yang
khusus memproduksi sebuah mobil.
Memasuki bulan April di 1936, divisi produksi mobil Toyoda ini pun resmi
memproduksi mobil penumpang pertamanya yang bernama Toyoda Model AA.
Seiring berjalannya waktu, nama Toyoda dianggap kurang menarik untuk sebuah
merek mobil dan dianggap tidak akan membawa keberuntungan.
Akhirnya di tahun 1937, nama Toyoda pun resmi diganti dengan Toyota dan pada
saat bersamaan, divisi produsen mobil Toyota itu pun resmi memisahkan diri dari
induk perusahaan Toyoda yang merupakan produsen alat tenun.
Kiichiro Toyoda pun resmi memimpin Toyota Motor Corporation dari tahun 1941
hingga 1950. Kini, tahta pimpinan tertinggi merek Toyota pun diemban oleh sang
cucu, yaitu Akio Toyoda.
 2. Soichiro Honda – Honda

Bila Toyota memiliki Kiichiro Toyoda sebagai tokoh suksesnya, maka jenama
Jepang lainnya, Honda, memiliki Soichiro Honda. Awal berdirinya merek Honda
sebagai produsen kendaraan, rupanya tidak terlepas dari dampak perang dunia
kedua.
Ya, kala itu di tahun 1944, Soichiro Honda terpaksa kehilangan pabriknya Tokai
Seiki yang memproduksi komponen mesin untuk Toyota. Menyusul gempa bumi
yang terjadi di Mikawa pada 1945 juga meruntuhkan pabrik Tokai Seiki di
kawasan Itawa, Jepang.
Akibat dua kejadian itulah, yang membuat Soichiro Honda terpaksa kehilang
berbagai aset karyawannya. Bermodal beberapa barang yang bisa diselamatkan
serta uang senilai 450 ribu yen, Soichiro Honda memulai langkah awalnya dalam
memproduksi kendaraan.
Dengan hanya dibantu staf sebanyak 12 orang di sebuah ruangan berukuran 16
meter persegi, Soichiro Honda resmi memproduksi sebuah sepeda motor bermesin
50 cc. Seiring berjalannya waktu, akibat ketekunan yang dilakukan oleh Soichiro
Honda, dirinya sukses memproduksi sebuah mobil di bulan Agustus 1963, yang
bernama pikap mini T360.
Hadirnya pikap mini bermesin 356 cc itu juga tidak terlepas dari kerjasama yang
dilakukan oleh Honda dengan beberapa insinyur saat itu, yaitu Kihachiro
Kawashima dan Takeo Fujisawa. Selanjutnya di Oktober 1963, Honda resmi
memproduksi mobil pertamanya, yaitu S500.
 3. Yataro Iwasaki – Mitsubishi

Nama Mitsubishi pertama kali didirikan oleh Yataro Iwasaki pada tahun 1870. Saat
di awal kehadirannya, Mitsubishi merupakan sebuah produsen mesin pelayaran.
Awal berkecimpungnya Mitsubishi sebagai produsen otomotif dimulai di tahun
1917.
Kala itu, Mitsubishi memproduksi sebuah mobil penumpang bernama Mitsubishi
Model A. Sayangnya, saat itu, harga dari Model A ini dianggap terlalu mahal bila
dibandingkan dengan para pesaingnya dari merek Amerika dan Eropa. Akhirnya,
Mitsubishi Model A pun resmi dihentikan produksinya pada 1921 karena hanya
laku 22 unit saja.
Selanjutnya, di 1934, Mitsubishi kembali penasaran dengan memproduksi sebuah
mobil yang bernama PX33. Kehadirannya saat itu cukup mencuri perhatian, karena
penggunaannya khusus militer.
PX33 memiliki spesifikasi penggerak empat roda, dan merupakan yang pertama di
dunia.

Tidak heran bila kesuksesan Mitsubishi, sebagai produsen mobil pertama yang
menghadirkan penggerak empat roda, bertahan hingga saat ini.
 4. Michio Suzuki – Suzuki

Selanjutnya terdapat Michio Suzuki sebagai tokoh sukses dibalik merek otomotif
Suzuki. Sama seperti Toyota, pada awalnya Suzuki juga merupakan sebuah
produsen mesin tenun. Awal perjalanan itu dimulai di tahun 1909, manakala
Michio Suzuki resmi mendirikan Suzuki Loom Works di Hamamatsu, Jepang.
Setelah hampir 28 tahun berfokus pada produksi mesin tenun, Suzuki pun mulai
melihat peluang yang potensial pada produksi kendaraan. Maka, memasuki tahun
1937, Suzuki memulai pengembangan beberapa mobil prototipe-nya yang berfokus
pada mobil berukuran kecil. Mobil prototipe tersebut dipersenjatai oleh mesin 4 tak
800 cc yang hanya menghasilkan tenaga 13 dk.
Sayangnya, rencana Suzuki untuk memproduksi mobil tersebut secara massal
harus sirna akibat perang dunia kedua. Ya. Kala itu pemerintah Jepang
menganggap bahwa mobil penumpang bukanlah suatu hal yang penting di situasi
perang.
Barulah, setelah beberapa tahun perang dunia kedua berakhir, Suzuki kembali
melihat peluang untuk memproduksi sebuah kendaraan bermotor, apalagi kala itu,
Jepang sangat membutuhkan sebuah kendaraan pribadi yang terjangkau.
Akhirnya di tahun 1952, resmi memproduksi sebuah kendaraan pertamanya yaitu
sepeda motor yang bernama Power Free. Mengincar harga yang terjangkau, sepeda
motor power free dibekali dengan mesin 2 tak berkapasitas 36 cc dan
menghasilkan 1 tenaga kuda. Selain dibekali mesin, sepeda motor ini juga rupanya
dilengkapi dengan pedal yang dapat dikayuh layaknya sebuah sepeda.

Suzuki Suzulight Foto: dok. Wikimedia

Setelah sukses memproduksi 6.000 sepeda motor per bulan di tahun 1954, Suzuki
pun memulai untuk memproduksi sebuah mobil. Tahun 1955 pun menjadi awal
perjalanan Suzuki dalam memproduksi mobil dengan melahirkan mobil Suzuki
Suzulight. Hadir sebagai sedan berpenggerak roda depan, Suzulight dibekali
dengan mesin berkapasitas 360 cc yang menghasilkan tenaga 21 dk.
 5. Yoshisuke Aikawa – Nissan Datsun

Jika berbicara merek Nissan, sejatinya merek ini memiliki nama DAT yang
merupakan kepanjangan dari para investor perusahaan, yaitu Den Kenjiro, Aoyama
Rokuro, dan Takeuchi Meitaro. Saat itu di tahun 1931, DAT mulai memproduksi
sebuah mobil penumpang, yaitu Datsun Tipe 11.

Memasuki tahun 1934, perusahaan DAT pun resmi dibeli oleh Yoshisuke Aikawa
yang merupakan pemilik perusahaan Nihon Sangyo. Seiring dibelinya merek
perusahaan mobil tersebut oleh Aikawa, nama merek DAT pun diganti oleh
Aikawa dengan Nissan yang merupakan kepanjangan dari Nihon Sangyo.
Di bawah bendera Nihon Sangyo inilah, merek Nissan mulai mendunia dengan
beberapa produksi mobilnya. Datsun tipe 14 pun menjadi mobil pertama yang
diproduksi di bawah bendera Nihon Sangyo. Mobil tesebut mengusung mesin
berkapasitas 722 cc dan menghasilkan tenaga 14 dk.

Berkat tangan dingin Aikawa juga lah Nissan mulai melebarkan penjualannya ke
pasar ekspor. Australia dan Selandia Baru pun kala itu menjadi negara tujuan
ekspor pertama Nissan melalui Datsun 14 tersebut.
 TUGAS 1

Sejarah dan Tokoh di Balik Lahirnya Merek kendaraan Otomotif Dunia

NAMA : Damasus Trivoni Saputra

NIM : 006
MATA KULIAH : proses pemesanan otomotif

YAYASAN CRISTO RE KEUSKUPAN MAUMERE

POLITEKNIK CRISTO RE
Jl. Lero Wulan No. 02, Wairklau, Kel. Madawat Kec. Alok
Maumere 86111 – Flores – Nusa Tenggara Timur Telp : 0382-240070
Email : poltekcristoremof.20@gmail.com

Tahun 2021