Section 320

Grading site

1,0 PENDAHULUAN

1,1 pentingnya grading arsitek lansekap dan desainer lain harus memastikan bahwa grading menjadi
bagian integral dari proses desain, setara dengan lokasi bangunan, perencanaan sirkulasi, dan
pengakuan dan penggunaan semua kualitas lansekap. Dalam banyak kasus skema penilaian adalah
penentu utama dalam desain total.

1,2 alasan fungsional dan estetika untuk penilaian grading dapat dilakukan untuk sejumlah fungsional
dan/atau aestheticalasannya. Angka 320-1 melalui 320-9 menunjukkan berbagai contoh khas.

2,0 STANDAR

2,1 singkatan pada rencana grading arsitek lansekap, insinyur, dan arsitek yang melakukan grading
rencana, serta kontraktor yang melakukan penilaian yang sebenarnya, harus memahami terminologi
yang umum. Tabel 320-1 menunjukkan singkatan yang umumnya digunakan pada rencana grading.

2,2 metode mengekspresikan kemiringan kemiringan yang dinyatakan dalam persentase, rasio
proporsional, atau tingkat kemiringan. Masing-masing dijelaskan dalam paragraf berikut.

Proporsi (dari slope): lereng juga dapat dinyatakan asa rasio jarak horisontal ke vertikal naik, seperti tiga
untuk satu (3:1). Metode rasio biasanya digunakan untuk lereng 4:1 (25%) atau curam.

Degree (dari slope): Slope dinyatakan dalam derajat hanya pada proyek yang bergerak di bumi berskala
besar seperti stripmining dan operasi ekstraktif lainnya.

Spot ketinggian: spot ketinggian digunakan untuk menetapkan batas kemiringan, untuk menemukan
garis kontur, dan untuk memberikan detail untuk membangun titik kontrol yang tidak dapat diperoleh
jalur viacontour.

2,3 MEMBUAT PETA KONTUR

Survey Lapangan : semua titik persimpangan dari grid ditandai di tanah dengan taruhan sementara;
elevasi setiap titik persimpangan diambil dengan transit atau tingkat dan data elevasi diplot pada
rencana grid dari situs (gambar 320-12). Biasanya, ketinggian kritis tinggi atau rendah poin yang jatuh
antara persimpangan juga terletak pada rencana.

3,0 KONSEP GRADING

3,1 skema grading alternatif untuk area ditetapkan

Lereng kurang dari sekitar 2 persen di lanskap terbuka tampak datar untuk mata manusia. Namun, di
daerah yang berdekatan dengan struktur yang dibangun, bahkan kemiringan sekecil apapun menjadi
terlihat karena hubungan kelas untuk mortir sendi, garis atap, dan fitur arsitektur tingkat lainnya.
PerimeterEdge tingkat: angka 320-14 melalui 320-19 schematis menggambarkan metode alternatif
untuk memanipulasi permukaan untuk drainase sementara memungkinkan setidaknya satu tepi perifer
untuk tetap tingkat. Dua PerimeterEdgesLevel: angka 320-20 dan 320-21 skema drainase secara
schematis yang berlaku ketika dua tepi perimeter harus tingkat. Seluruh area Level: beberapa keadaan,
seperti lanskap atap atau halaman tertutup, mengharuskan seluruh permukaan area tertutup menjadi
tingkat. Angka 320-22 dan 320-23 menggambarkan dua cara bahwa areacan tetap tingkat dan masih
Section 320
menguras benar dengan menggunakan bahan permukaan berpori, seperti pasir/kerikil, atau dengan
menggunakan pavers secara individual ditinggikan. Setiap kasus memerlukan sistem drainase yang
memadai di bawah pavers untuk membawa off curah hujan yang diperlukan secara efektif. Referto
bagian 610: lansekap atap dan Deck, untuk lebih banyak data yang berkaitan dengan drainase atap.
Tingkat.

3,2 skematik grading alternatif untuk area terbuka ada beberapa cara untuk memecahkan masalah
grading ketika bangunan di sekitarnya tidak sepenuhnya melampirkan area yang akan dinilai dan ada
ruang perifer yang cukup fortransition ke daerah sekitarnya. Seperti berbagai alternatif memberikan
kesempatan designerthe untuk menyelesaikan tujuan estetika sementara memecahkan masalah
rekayasa yang terlibat. Angka 320-24 melalui 320-26 menunjukkan alternatif skematik untuk grading
area terbuka; alternatif ini especiallyberlaku untuk permukaan yang relatif datar, seperti Lapangan Tenis
dan jenis lain dari permainan pengadilan.

3,3 mempersiapkan sebuah situs grading rencana grading dari sebuah situs harus dianggap sebagai
proses yang sistematis yang dimulai dengan analisis dan pemahaman tentang situs yang ada dan diakhiri
dengan keseluruhan rencana grading rinci. Angka 320-27 melalui 320-31 membantu mengilustrasikan
prosedur ini.

Sirkulasi Pedestrian

Sirkulasi pejalan kaki tidak mudah dibahas dalam istilah tertentu karena perbedaan besar dalam tujuan
antara berbagai jenis sistem. Kebanyakan sistem sirkulasi pejalan kaki perkotaan biasanya dirasakan dan
dimanfaatkan sebagai perangkat fungsional lebih dari sebagai media untuk pengalaman estetika,
perwakilan Karakteristik dari sistem taman dan ruang terbuka rekreasi lainnya. Selain itu, karena
sirkulasi pejalan kaki merupakan bagian integral dari skema desain tertentu, sulit untuk mendiskusikan
subjek dihapus dari konteks di mana ia memainkan peran.

Akibatnya, Bagian ini terbatas pada "umum" diskusi tentang berbagai aspek sirkulasi pejalan kaki. Situasi
tertentu mungkin memerlukan penelitian di luar lingkup bagian ini dan keputusan berdasarkan penilaian
profesional.

1.1 Umum

Sistem pejalan kaki termasuk dalam dua kategori besar: (1) mereka dimana struktur dasar sistem sudah
ada dan (2) di mana tidak ada sirkulasi saat ini ada.

Dengan sistem yang ada, proyek biasanya melibatkan estetika sistem dengan menyediakan berbagai
fasilitas, peningkatan pandangan, kenyamanan, dan kemampuan gambar. Jenis pekerjaan melibatkan
peningkatan "pengalaman pejalan kaki " sebanyak itu melibatkan perbaikan aspek fungsional dari
sistem.

Dalam kasus sistem baru, sirkulasi harus terlebih dahulu diletakkan sesuai dengan usulan asal dan titik
tujuan dan harus memiliki lebar yang memadai untuk mengakomodasi banyak diharapkan lalu lintas
pejalan kaki selama periode puncak penggunaan. Bagian dari proses ini termasuk mempelajari aspek
estetika yang akan diintegrasikan secara cermat dengan aspek fungsional dari sistem yang diusulkan.
Section 320
Informasi tambahan mengenai berbagai aspek sirkulasi pejalan kaki dapat ditemukan di bagian lain dari
buku pegangan ini, termasuk 210: standar spasial; 240: aksesibilitas luar ruangan; 510: situs furniture
dan fitur; dan 540: Outdoor Lighting.

1,2 pengalaman pejalan kaki

Kenyamanan:

Aspek fungsional dari sistem pejalan kaki adalah kepentingan utama, dan kualitas aspek fungsional ini
diukur dari segi "Convenience " yang ditawarkan oleh sistem. Selain persyaratan yang jelas untuk
menghubungkan semua titik asal dan tujuan dengan trotoar yang cukup lebar, kedua faktor orientasi
dan negosiasi memainkan peran penting.

Dalam hal orientasi, fitur tengara dan isyarat visual dapat menyarankan tujuan dan perilaku yang
diharapkan untuk pejalan kaki yang menggunakan sistem. Ini mungkin termasuk lebar jalan (misalnya,
trotoar yang lebih luas yang menunjukkan pentingnya lebih besar), formalitas (misalnya, trotoar curvi-
linear yang menunjukkan pengalaman yang lebih santai), pavingmaterial (misalnya, bahan mahal atau
sangat diartikulasikan menyarankan lebih besar kepentingan), dan kehadiran dan kualitas fitur
tambahan (sifat yang mungkin menyarankan tujuan dominan dari jalan).

Isyarat visual yang dirancang dengan cermat (termasuk usia masuk) dapat membantu pejalan kaki dalam
menemukan cara dan orientasi umum dalam konteks lingkungan yang lebih besar. Hal ini terutama
penting dalam lingkungan yang kompleks

Negosiasi mengacu pada relatif kemudahan bergerak dari satu tujuan yang lain. Kepadatan pejalan kaki,
termasuk konflik di persimpangan dan potensi tempat pengumpulan, memainkan peran penting dalam
hal ini. Tapi aspek lain juga berkontribusi terhadap kesulitan negosiasi. Ini termasuk penghalang fisik
(misalnya, tempat sampah, lampu, tiang bendera, parkir meter, hidran air, telepon, bangku, dll);
kehadiran air atau es di jalan; gangguan sampah yang berlebihan; biji dan buah kotoran dari vegetasi
menggantung; dan masalah angin yang berlebihan.

Jalur harus dapat diakses oleh semua jenis pejalan kaki, dan terkadang secara selektif, untuk kendaraan
darurat seperti mobil polisi, ambulans, dan peralatan pemadam kebakaran.

Fasilitas:

Tujuan dari setiap sistem sirkulasi pejalan kaki adalah koneksi yang ditawarkan antara berbagai fasilitas
alam atau budaya, termasuk daya tarik aktivitas manusia. Interaksi sosial, baik pasif maupun aktif,
adalah sangat penting dan dalam banyak kasus adalah penentu utama mengenai kenikmatan suatu
tempat.

Karena aktivitas menonton orang lain menarik bagi banyak, ruang untuk berkumpul dengan kesempatan
yang cukup untuk duduk sangat penting untuk keberhasilan sebagian besar tempat, terutama mereka
dalam konteks perkotaan.

Telah diamati bahwa ketersediaan makanan dan aktivitas makan adalah stimulus yang kuat yang
menarik sejumlah besar orang ke suatu tempat. Untuk alasan ini, vendor sering didorong untuk
beroperasi di lingkungan pejalan kaki.