TUGAS AKHIR

RANCANG BANGUN ALAT KONVERSI ENERGI

KINETIK MENGGUNAKAN DINAMO DC

YANDRI SON NGGADAS

NIM. 1523734107

PROGRAM STUDI TEKNIK LISTRIK

JENJANG PENDIDIKAN DIPLOMA III
JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLITEKNIK NEGERI KUPANG
2021

i
 HALAMAN PENGESAHAN
TUGAS AKHIR

RANCANG BANGUN ALAT KONVERSI ENERGI KINETIK

MENGGUNAKAN DINAMO DC

Disusun oleh :
YANDRI SON NGGADAS
NIM : 1523734107

Telah dipertahankan dalam Sidang Tugas Akhir Tahap I Di depan tim

penguji pada tanggal 30 Oktober 2020

Tim Penguji

1. Maria Dolorosa Badjawawo, ST., MT .........................

NIP. 19700103 199512 2 001

2. Ir. Arsono Subiantoko, MT .........................

NIP. 19580601 199103 1 002

3. Yohanes Suban Peli, SST., M.SI .........................

NIP. 19641112 199103 1 002

Pembimbing

1. Daud Obed Bekak, ST., MT. .........................

NIP. 19691001 199503 1 002

2. Monalisa A. Malelak, ST., MT. .........................

NIP. 19860823 201404 2 001

Mengetahui

Ketua Program Studi Ketua Jurusan

Daud Obed Bekak, ST., MT Jemsrado Sine, ST.,M.Eng

NIP. 19691001 199503 1 002 NIP. 1986523 201404 2 001

i
KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan yang Mahakuasa karena
atas bimbingan dan tuntunanNya sehingga penulis dapat menyelesaikan
penyusunan Tugas Akhir yang berjudul “Rancang Bangun Alat konversi Energi
Kinetik Menggunakan Dinamo DC”.
Tugas Akhir ini disusun untuk syarat kelulusan pada Jurusan Teknik Elektro,
Program Studi Teknik Listrik, Politeknik Negeri Kupang. Sehingga pada
kesempatan ini penulis inggin menyampaikan rasa hormat dan terima kasih yang
sebesar-besarnya kepada:
1. Ibu Nonce Farida Tuati, SE.,MSi. Selaku Direktur Politeknik Negeri Kupang
2. Bapak Jemsrado Sine, ST.,M.Eng. Selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro
3. Bapak Daud Obed Bekak, ST.,MT selaku ketua Program Studi Teknik Listrik
Politeknik Negeri Kupang
4. Bapak Daud Obed Bekak, ST.,MT. Selaku Dosen Pembimbing I
5. Ibu Monalisa Applunia Malelak, ST.,MT.. Selaku Dosen Pembimbing II
6. Kedua orang tua dan saudara – saudari tercinta yang memotivasi penulis
dalam menyelesaikan Tugas Akhir
7. Teman-teman seperjuangan yang telah membantu memberikan motivasi dan
dukungan kepada penulis dalam menyelesaikan Tugas Akhir
8. Untuk semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan namanya satu persatu
yang telah banyak membantu penulis menyelesaikan Tugas Akhir.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam penulisan Tugas
Akhir ini. Oleh karena itu penulis mengharapkan kritik maupun saran guna
memperbaiki kekurangan dan keterbatasan dalam penulisan Tugas Akhir ini.

Kupang, Oktober 2020

Penulis

ii
 ABSTRAK
Solusi energi terbarukan dengan memanfaatkan energi yang terbuang seperti
energi kinetik dikonversikan kembali ke energi listrik. Oleh karena itu Dinamo
DC adalah perangkat yang mengubah energi kinetik menjadi energi listrik yang
bersumber dari perputaran roda sepeda motor selama perjalanan. Dikarenakan
sumber dari dinamo adalah perputaran roda, maka hasil dari keluaran dari dinamo
tidak stabil dikarenakan kecepatan yang berubah-ubah. Maka diperlukan Modul
Stabilizer yang juga dapat berfungsi sebagai modul power suplay step up DC-DC
untuk dapat menyalurkan arus secara normal ke penyimpanan baterai aki dari
dinamo DC.

Kata kunci: Energi Kinetik, Dinamo DC, Baterai Aki

ABSTRACT
Renewable energy solutions by utilizing wasted energy such as kinetic energy
which is converted back to electrical energy. Therefore, a DC dynamo is a device
that converts kinetic energy into electrical energy that is sourced from the
rotation of a motorcycle wheel during a trip. Because the source of the dynamo is
the rotation of the wheel, the result of the dynamo is unstable because the speed
changes. Then a Stabilizer Module is needed which can also function as a DC-DC
step up power supply module to be able to flow current normally to the battery
storage from the DC dynamo.

Keywords: Kinetic Energy, DC Dynamo, Battery

iii
DAFTAR ISI
Halaman
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. i
KATA PENGANTAR .......................................................................................... ii
ABSTRAK............................................................................................................ iii
DAFTAR ISI ........................................................................................................ iv
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ vi
DAFTAR TABEL ................................................................................................ vii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ........................................................................................ 1
1.2 Rumusan masalah ................................................................................... 2
1.3 Tujuan penelitian .................................................................................... 2
1.4 Manfaat penelitian .................................................................................. 2
1.5 Batasan Masalah ..................................................................................... 2
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Peneliti Terdahulu ................................................................................... 3
2.2 Konversi Energi ...................................................................................... 4
2.3 Hukum Kekekalan Energi ....................................................................... 4
2.4 Energi Kinetik ......................................................................................... 5
2.5 Dinamo ................................................................................................... 5
2.6 Modul power Supply Konverter Step Up Digital DC – DC...................... 9
2.7 Baterai (Aki) ........................................................................................... 10
2.8 Fungsi Baterai ......................................................................................... 10
2.9 Adaptor Step Down ................................................................................. 11
2.10 Sistem Keseluruhan ............................................................................... 11
BAB III METODE PELAKSANAAN
3.1 Metode penelitian.................................................................................... 13
3.2 Lokasi dan Waktu Pembuatan Alat.......................................................... 13
3.3 Metode Perancangan Alat ....................................................................... 13
3.4 Bahan yang digunakan ............................................................................ 13
3.5 Alat yang digunakan ............................................................................... 14
3.6 Prosedur Pembuatan Alat ........................................................................ 14

iv
 3.7 Teknik Pengujian Alat............................................................................. 14
3.8 Flowchart Diagram ................................................................................. 15
3.9 Konsep Desain ........................................................................................ 15
3.9.1 Perencanaan Block Diagram .......................................................... 15
3.9.2 Prinsip Kerja Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC............................................................ 17
BAB IV PEMBAHASAN
4.1 Konsep Desain Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC ...................................................................... 18
4.2 Gambar Perencanaan Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC ...................................................................... 22
4.3 Prinsip Kerja Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC ...................................................................... 23
4.4 Pengujian Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik Menggunakan
Dinamo DC ............................................................................................ 24
BAB V PENUTUP
5.1 Kesimpulan ............................................................................................. 31
3.2 Saran....................................................................................................... 31

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

v
 DAFTRAR GAMBAR

Halaman
Gambar 2.1 Dinamo .............................................................................................. 6
Gambar 2.2 Contoh Dinamo Listrik ....................................................................... 7
Gambar 2.3 Modul Power Supply ......................................................................... 9
Gambar 2.4 Baterai (Aki) ...................................................................................... 10
Gambar 2.5 Adaptor 12V – 5V .............................................................................. 11
Gambar 2.6 Rangkaian Adaptor Step Down 12V – 5V ........................................... 11
Gambar 3.1 Flowchart diagram.............................................................................. 11
Gambar 3.2 Diagram Blok ..................................................................................... 17
Gambar 4.1 Diagram Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC .................................................................. 18
Gambar 4.2 Plat Serba Guna .................................................................................. 19
Gambar 4.3 Dinamo DC 12V ................................................................................. 20
Gambar 4.4 Modul Power Supply Step Up DC – DC .............................................. 21
Gambar 4.5 Baterai Aki ......................................................................................... 22
Gambar 4.6 Adaptor Step Down ............................................................................. 22
Gambar 4.7 Rangkaian Fisik Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC ................................................................ 22
Gambar 4.8Tampilan roda belakang yang sudah dilengkapi dengan dudukan plat
serbaguna .......................................................................................... 23
Gambar 4.9 Plat serbaguna yang telah dibentuk sesuai dengan dudukan dinamo
yang akan ditambatkan pada cross arm sepeda motor ........................ 23
Gambar 4.10 Pengisian Baterai Smartphone ........................................................... 26
Gambar 4.11 Hasil pengukuran kecepatan putaran roda ......................................... 27
Gambar 4.12 Hasil pengukuran kecepatan putaran roda ......................................... 28
Gambar 4.13 Hasil pengukuran kecepatan putaran roda ......................................... 28
Gambar 4.14 Hasil pengukuran kecepatan putaran roda ......................................... 29
Gambar 4.15 Hasil pengukuran kecepatan putaran roda ......................................... 29
Gambar 4.16 Hasil pengukuran kecepatan putaran roda ......................................... 30

vi
 DAFTAR TABEL

Halaman
Tabel 4.1 Hasil Pengukuran Kecepatan Putaran Roda Sepeda Motor ...................... 24

vii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Memasuki perkembangan di era teknologi yang serba instan di jaman
sekarang menuntut keefisiensi dalam berbagai hal, kemajuan teknologi yang
semakin instan juga berbanding lurus akan ketersediaan resource yang
mendukung efektifitas teknologi.
Namun dalam perkembangan teknologi yang begitu pesat, salah satu
sarana pendukung teknologi seperti elektrifikasi belum merata menyeluruh, hal ini
di sebabkan karna kondisi medan geografis dan infrastruktur pendukung belum
memadai, sedangkan salah satu penunjang kemajuan teknologi adalah
ketersediaan energi listrik sebagai kebutuhan primer. Mengatasi akan ketersediaan
elektrifikasi pemerintah terus membangun sarana pendukung elektrifikasi untuk
menjangkau daerah-daerah yang belum di dijangkau. .
Kebutuhan energi juga datang dengan tuntutan perkembangan teknologi
yang semakin instan, yang mana alat – alat elektronik yang berkembang untuk
kebutuhan sehari – hari memerlukan energi lisrik yang memadai sehingga
memerlukan suatu pengaplikasian konversi dan penyimpanan secara efektif dan
instan..
Banyak cara dan pengaplikasian kebutuhan energi di upayakan untuk
memenuhi kebutuhan energi sehari – hari. Banyak orang yang belum sadar akan
melimpahnya energi yang terbuang dan belum dimanfaatkan secara maksimal.
Jika energi tersebut dapat dimanfaatkan, maka kebutuhan energi dapat teratasi.
Maka menjadi sorotan utama dalam hal ini pemakaian energi listrik sehari
– hari yang dapat dikonversikan kembali menjadi energi listrik, di antaranya
kendaraan roda dua seperti sepeda motor atau roda empat seperti mobil. Dengan
memanfaatkan energi potensial dari torsi mesin kemudian energi yang di hasilkan
menggunakan rantai atau belt di arahkan ke roda, kemudian putaran dari roda
dengan memanfaatkan energi kinetik dan gaya gesek dari ban di konversikan ke
energi listrik.

1
 Dalam hal ini penulis melihat energi dalam kehidupan sehari-hari yang
dapat dimanfaatkan dalam skala kecil untuk menghasilkan energi listrik dari
energi kinetik, maka penulis mengajukan proposal “Rancang Bangun Alat
konversi Energi Kinetik Menggunakan Dinamo DC”.

1.2. Rumusan Masalah

Adapun rumusan masalah dalam tugas akhir ini adalah:
1. Bagaimana membuat suatu alat konversi sederhana menggunakan dinamo
DC.
2. Bagaimana prinsip kerja alat konversi menggunakan dinamo DC.

1.3. Tujuan Penelitian

Adapun tujuan dari penenelitian proposal ini adalah:
1. Membuat alat konversi sederhana dengan menggunakan dinamo DC.
2. Mengetahui prinsip kerja alat konversi sederhana dengan menggunakan
dinamo DC.

1.4. Manfaat Penelitian

Manfaat dari pada penelitian ini :
1. Dapat digunakan sebagai energi cadangan dalam skala kecil.
2. Sebagai bentuk pengaplikasian ke dunia nyata penghematan energi dan
sumber energi alternatif.

1.5. Batasan Masalah

Ruang lingkup yang dibahas hanya bagaimana memanfaatkan energi
kinetik dari roda sepeda motor atau mobil dengan cara pengaplikasian konversi
energi sehari – sehari yang terbuang sia-sia. Selain itu mencoba merancang alat
sederhana sebagai bentuk konversi energi dalam pembahasan ini.

2
 BAB II
TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Peneliti Terdahulu

Adapun dalam pembuatan proposal Rancang Bangun Alat Recharge Sederhana
Menggunakan Dinamo DC ini penulis menggunakan referensi dari penelitian dari
beberapa sumber untuk mendukung proses penulisan seperti:
1. Perancangan Power Bank Dengan Menggunakan Dinamo Sepeda Sederhana
(Alfi Ridwanto dan Wisnu Broto) Makalah Full Paper. Prodi Elektro
Fakultas Teknik Universitas Pancasila (2017)’
Penelitian ini mencoba memberikan solusi akan ketersediaan energi cadangan
yang bisa digunakan untuk aktivitas di luar rumah dimana perangkat
smartphone yang kehabisan daya baterai diisi ulang menggunakan dinamo
pembangkit sederhana yang mengandalkan putaran ban sepeda untuk
menghasilkan arus listrik, namun arus keluaran dari dinamo yang tidak stabil
karena kecepatan yang berubah maka dibutuhkan penyimpan energi untuk
menampung energi listrik.
2. Aplikasi Konversi Energi Kinetik Menjadi Energi Listrik Sebagai
Pemanfaatan Energi Yang Terbuang Sehari - hari (S.Zulfikar., Nyoman Ari
P., Ranto R. Siregar) Bidang Kegiatan Program Kreatifitas Mahasiswa
Gagasan Tertulis. Institut Pertanian Bogor (2010)
Dalam penelitian ini membahas tentang energi yang belum di manfaatkan dan
yang menjadi perhatian utama adalah energi kinetik. Energi kinetik yang di
hasilkan dalam aktivitas sehari-hari seperti gaya tekan dari aktivitas berjalan
dan berlari, gaya tekan dari roda-roda mobil di jalan tol, gaya berat dari masa
benda yang di pengaruhi gaya gravitasi bumi yang kemudian di konversikan
kembali menggunakan dinamo pembangkit sederhana dengan memanfaatkan
induksi elektromagnetik.

2.2. Konversi Energi

Konversi energi dewasa ini dalam dunia kelistrikan sangat gencar di lakukan,
maka dari itu berbagai cara di tempuh untuk menghasilkan energi baru yang
terbarukan tanpa menggunakan bahan bakar. Jika kita berbicara mengenai

3
 pengertian konversi energi, kita harus paham terlebih dahulu apa itu energi dan
apa itu konversi. Konversi dalam kamus besar bahasa Indonesia adalah peralihan
fungsi. Hal ini mendasari bahwa konversi energi adalah peralihan manfaat energi
satu ke energi yang lainnya.
Salah satu pengertian konversi energi adalah perubahan bentuk energi dari
yang satu menjadi energi yang lain. Namun beberapa sumber yang mengatakan
bahwa istilah konversi energi tidak sebenarnya benar. Yang benar adalah konversi
saja tanpa ada kata energi yang maksudnya adalah peralihan bahan bakar.
Peralihan energi dari listrik keberbagai macam energi juga bisa disebut
pengertian konversi energi. Contoh singkatnya, listrik bisa merubah energi gerak
pada kipas angin atau panasnya (heater). Hal ini merupakan contoh dari konversi
energi yang memanfaatkan energi listrik yang di alihkan fungsinya menjadi energi
gerak dan energi cahaya.
Jika berbicara mengenai konversi energi maka kita berbicara tentang
energi terbarukan yang dewasa ini dilakukan PT. PLN (Persero) untuk
menghasilkan energi lisrtik untuk kebutuhan rumah tangga dan industri tanpa
menggunakan bahan bakar, energi terbaharukan yang berhasil dikonversi
diantaranya energi angin, panas bumi dan lain sebagainya. Energi yang di alih
fungsi berupa energi kinetik, potensial, dan energi mekanika.

2.3. Hukum Kekekalan Energi

Dalam hal pengkonversian energi juga tak lepas dari hukum kekekalan
energi, kekekalan energi artinya tidak berubah. Jadi hukum kekekalan energi
merupakan hukum yang menyatakan bahwa energi itu kekal dan tidak dapat
berubah (besarnya) sepanjang waktu memiliki nilai yang sama baik sebelum
sesuatu terjadi maupun sesudahnya. Energi dapat diubah bentuknya, tapi besarnya
akan selalu sama.
Energi disini ialah total energi dari suatu sistem. Total energi dari suatu
system dapat berupa energi kinetik, energi potensial, energi panas, dan lain
sebagainya, bentuk – bentuk energi tersebut dapat berubah menjadi bentuk energi
lainnya sehingga total energi pada suatu system akan selalu sama.
Pengaplikasian konversi energi secara tepat juga menjadi pokok utama
dalam proses menghasilkan energi terbarukan oleh karena itu dalam hal ini

4
 pengamatan secara mendalam terhadap energi yang terbuang sehari – hari di rinci
dan di petakan untuk mengetahui pengkonversian yang memadai. Seperti pada
solusi – solusi terdahulu mengenai energi gerak dari orang berjalan, berlari dan
roda sepeda yang bergerak, namun energi kinetik dari roda mobil dan motor akan
sangat memadai untuk dikonversi.

2.4. Energi Kinetik

Energi kinetik adalah energi yang dimiliki oleh benda yang bergerak. Kata
kinetik asalnya dari bahasa Yunani yaitu kinetikos yang artinya bergerak. Oleh
karna itu, dari itu, semua benda yang bergerak, sudah pasti memiliki energi
kinetik.
Nilai energi kinetik berkaitan erat dengan massa dan kecepatan benda.
Besarnya energi kinetik berbanding lurus dengan besarnya massa dan berbanding
dengan kuadrat kecepatan gerak benda.
…………………………………………………………………………………
E k = ½ x m x v2 (2.1)
Keterangan: :
m= massa dari benda tegar (kg)
V= kecepatan (m/s)
Ek = energi kinetik (Joule)
(sumber: Asep S. Hidayat. 2017)
Benda yang massa dan kecepatannya besar, pasti memiliki energi kinetik
yang besar ketika bergerak. Begitu juga sebaliknya, benda yang massa dan
kecepatannya kecil, energi kinetiknya juga kecil.

2.5. Dinamo
Dinamo dibedakan menjadi dua yaitu, dinamo arus searah (DC) dan
dinamo arus bolak balik (AC). Prinsip kerja dinamo sama dengan generator yaitu
memutarar kumparan di dalam medan magnet atau memutar magnet di dalam
kumparan. Bagian dinamo yang berputar disebut rotor. Bagian dinamo yang tidak
bergerak disebut stator.
Dinamo sepeda intinya adalah sebuah magnet yang dapat berputar dan
sebuah kumparan tetap apabila roda sepeda diputar dan dinamo akan berputar

5
sehingga roda akan memutar magnet, biasanya dinamo dapat menghasilkan
tegangan 6 sampai 12 Volt dan menghasilkan arus sekitar 450 mA.
Dinamo terdiri atas banyak kumparan gulungan kawat dinamo yang dapat
berotasi pada sebuah medan magnet. Poros dinamo dapat di bangkitkan oleh
beberapa cara mekanis. GGL pada dinamo menyebabkan rotasi di dalam gulungan
sehingga arus listrik keluar dari sebuah generator. Selama setengah putaran ab
memotong garis dari atas ke bawah dalam arah yang berlawanan. Demikian
terjadi gaya gerak listrik dan arus listrik sewaktu melalui garis netral dan berbalik
arah. Arus listrik akan mengalir selama lingkaran kawat diputar.

Gambar 2.1 Dinamo

Sumber : (Fitri Anggraini dan Gurum Ahmad, 2016)

Pada Gambar 2.1 loop bergerak searah dengan jarum jam pada medan
magnet seragam dengan kecepatan putar konstantan ω

Dari hukum Faraday “perubahan sudut antara magnetic B dan arah bidang
normal dapat menimbulkan ggl induksi” dengan persamaan:

ε=─

Dengan:
A = luas daerah loop

6
 ϴ = sudut antara B dan A

Dimana ϴ = ϴ0 + ωt
Sehingga ϴ0 menjadi 0, maka:

Kumparan berputar mengandung loop N, sehingga persamaannya menjadi :

ε=

Demikian keluaran ggl adalah sinusoida dengan amplitude:

Konstruksi dinamo sepeda sama seperti konstruksi generator sinkron pada

umunya. Hanya saja pada bagian rotor, dinamo sepeda menggunakan magnet
permanen agar tidak memerlukan lagi arus eksitasi dari luar.

7
 Gambar 2.2. Contoh Dinamo DC
(Sumber : Fitri Anggraini dan Gurum Ahmad, 2016)

1. Stator
Stator terdiri dari inti stator dan kumparan stator dan diletakan pada frame
depan dan belakang. Pada inti stator, dibuat dari berapa lapis plat besi tipis. Inti
stator ini akan mengalirkan flux magnet yang disuplai oleh inti rotor, sehingga
flux magnet akan menghasilkan efek yang maksimum pada saat melalui kumparan
stator. Hanya saja penggunaan inti besi ini akan membuat magnet pada rotor
menjadi tertarik menuju inti stator yang akan membuat rotor tidak berputar bebas.

2. Rotor
Rotor berfungsi untuk membangkitkan medan magnet. Rotor berputar
bersama poros, karena gerakannya maka disebut dengan medan magnet berputar.
Medan magnet tersebut dihasikan oleh magnet permanen yang menempel pada
rotor. Oleh karena itu dinamo sepeda tidak memerlukan lagi arus eksitasi dari
luar.

3. Air Gap
Celah udara pada generator merupakan tempat perpindahanya fluks
magnet pada magnet parmanen dan menginduksi ke kumparan stator. Sehingga
pada celah udara ini terjadi mekanisme perpindahan atau konversi energi dari
mekanik menjadi elektrik. Tentunya besar atau lebarnya celah udara ini
mempengaruhi penginduksian ke kumparan stator. Pada umunya beban yang

8
 disuplai oleh dinamo merupakan beban AC, maka dari itu tegangan keluaran dari
dinamo ini tidak perlu perlu di ubah menjadi tegangan DC. Tetapi jika beban yang
ingin disuplai merupakan beban DC, maka diperlukan rangkaian penyearah untuk
mengkonversi tegangan AC menjadi DC.

2.6. Modul Power Supply Konverter Step Up Digital DC – DC

Modul Power Supply konverter adalah rangkaian elektronika yang sudah
di lengkapi adjust output voltage dan dengan tambahan LED digital untuk
membaca arus yang masuk dan arus yang keluar.
Alat ini berfungsi untuk meng-konvert atau menaikan arus keluran dari
dinamo sepeda besaran 3,5V menjadi 12V agar dapat mengisi baterai/aki.

Gambar 2.3 Modul Power supply

(Sumber: Selamat Meliala. 2016)

Keterangan spesifikasi:
─ Input Voltage: 3V-35V
─ Output Voltage: 5V-45V
─ Input Current: 5A (Peak)
─ Voltrage Display Range: 5V-30V (if input voltage is lower than
4,5V, It will not display)
─ Size: 72x48x16mm / 2,83x1,89x0.63’

9
2.7. Baterai (Aki)
Baterai atau aki adalah alat listrik kimia yang menyimpan energi dan
mengeluarkannya dalam bentuk listrik atau sebuah alat yang terdiri dari dua atau
lebih sel elekrokimia yang mengubah energi kimia yang tersimpan menjadi energi
listrik (proses pengosongan) dan sebaliknya tenaga listrik akan mengisi kembali
dengan cara regenerasi dari elektroda yang dipakai, yaitu degan melewatkan arus
listrik dalam arah (polaritas) yang berlawanan dalam sel (Nur et al., 2013).

Gambar 2.4 Baterai (Aki)

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)

2.8. Fungsi Baterai

Baterai atau aki berfungsi untuk menyimpan untuk menyimpan energi
listrik dalam bentuk energi kimia, yang akan di gunakan untuk mensuplai
(menyediakan) listrik untuk lampu-lampu dan komponen-komponen kelistrikan.
Sedangkan kapasitas baterai adalah jumlah ampere jam (Ah=kuat arus
Ampere x waktu/hour), artinya baterai dapat menyuplai sejumlah isinya secara
rata-rata sebelum setiap selnya menyentuh voltase turun (drop voltage) yaitu
sebesar 1,75V (tiap sel memiliki tegangan sebesar 2V, jika di pakai maka
tegangan akan terus turun dan kapasitas efektif dikatakan sudah terpakai
semuanya bila tegangan sel telah menyentuh 1,75 V ).
Misalnya baterai 12V 75Ah. Baterai ini bisa memberikan kuat arus sebesar
75 Ampere dalam satu jam artinya memberikan daya rata-rata 900 Waat
(Waat=Vx1=Voltase x Ampere =12V x 75A ). Secara hitungan kasar dapat
menyuplai alat berdaya 900 Watt selama satu jam atau alat berdaya 90 Watt
selama 10 jam, walaupun pada kenyataanya tidak seperti itu.

10
2.9. Adaptor Step Down
Agar dapat menggunakan kembali arus hasil penyimpanan di baterai/aki
12V maka di butuhkan adapter step down dimana tegangan dari 12V di turunkan
ke 5V agar dapat mengisi ponsel atau alat elektronik lain dengan kapasitas input
5V.
Secara umum adaptor adalah rangkaian elektronika yang berfungsi untuk
mengubah tengangam AC yang tinggi menjadi tegangan DC yang rendah. Ada
beberapa beberapa jenis adaptor seperti adaptor catu daya konvensional yang
umumnya menggunakan trafo step down dan adaptor Switching (SPMS) adalah
penyempurnaan dari adaptor konvensional yang tidak lagi menggunakan trafo
step down.

Gambar 2.5 Adaptor 12V-5V

(Sumber : dokumentasi pribadi )

Gambar 2.6 Rangkaian Adaptor Step Down 12V-5V

(Sumber : Purnama, 2012 )

2.10. Sistem Keseluruhan

Untuk dapat mengisi muatan pada beterai maka dibutuhkan supply arus
untuk baterai. tegangan yang diperlukan adalah 3.5 V untuk mengisi beterai.
Tegangan yang berasal dari putaran dinamo motor dengan keluaran output

11
tegangan sebesar 3,5V – 12V AC. Tegangan yang dihasilkan tersebut disearahkan
oleh rangkaian Modul Power Supply Konverter Step Up Digital DC-DC menjadi
tegangan searah (DC) mengunakan dioda bridge dan disaring mengunakan
Kapasitor ( C1 2200µF/25 volt yang bertujuan untuk memperkecil riak. Kemudian
tegangan 3,5V – 12V DC tersebut diturunkan menjadi 5V DC dengan
menggunakan Adaptor Step down. Kapasitor ( C2 ) bertujuan untuk menjaga
perubahan tegangan akibat kecepatan putaran roda motor. Menggunakan LED
sebagai indikator harus dipasang resistor sebagai pengaman agar LED tidak rusak,
karena resistor berfungsi sebagai pembatas arus. Arus yang dihasilkan dinamo
kecil, sehingga dibutuhkan penguat arus, penguat arus yang dipakai adalah Modul
Power Supply Konverter DC-DC.

12
 BAB III
METODE PELAKSANAAN

3.1 Metode Penelitian

Metode yang digunakan pada penelitian ini meliputi :
- Metode eksperimen/research action, yaitu melakukan perancangan dan
pembuatan alat berupa prototype.

3.2 Lokasi dan Waktu Pembuatan Alat

a. Lokasi pembuatan alat dilakukan di Laboratorium Elektonika Politeknik
Negeri Kupang, yang beralamat di Jalan Adi Sucipto Penfui Kota Kupang,
Nusa Tenggara Timur
b. Waktu penelitian selama tiga (3) bulan yaitu terhitung dari bulan Oktober
2020.

3.3 Metode Perancangan Alat

Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah eksperimen yang
dimana hasil perencanaan diterapkan langsung di lapangan. Prosedur penelitian
meliputi :
1. Perencanaan
2. Menyediakan peralatan dan bahan kerja
3. Pembuatan alat
4. Pengujian alat

3.4 Bahan yang digunakan

1. Dinamo DC (dinamo Sepeda) : Berfungsi sebagai pembangkit sederhana
2. Modul Power Supply Konverter Step Up Digital DC – DC 3V – 35V ke 5V –
45V : Berfungsi sebagai penyearah dan penaik tegangan agar dapat mengisi
baterai/aki
3. Plat Serbaguna : Berfungsi sebagai dudukan dinamo, di modifikasi sesuai
dengan bentuk yang dipakai
4. Kawat Timah : Berfungsi menyambung antar ujung komponen
5. Kabel serabut : Berfungsi menyalurkan energi listrik

13
 6. Baterai aki : Berfungsi sebagai penyimpanan Arus
7. Adapator Step Up 12V – 5V : Berfungsi sebagai penurun arus dari baterai/aki
agar dapat mengisi Power Bank
8. LED : Berfungsi sebagai lampu penerangan tambahan
9. Solasi : Berfungsi merekatkan kabel

3.5 Alat yang digunakan

1. Solder : Berfungsi Merakit Komponen
2. Gunting : Berfungsi Memotong beberapa komponen elektronik
3. Voltmeter : Berfungsi mengukur tegangan arus listrik
4. Attractor : Berfungsi melepas solderan komponen
5. Kuas : Berfungsi membersihkan komponen dari debu
6. Tang dan Obeng : Berfungsi melepas dan memasang komponen

3.6 Prosedur Pembuatan Alat

Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah tindakan langsunng
dimana hasil perencanaan diterapkan langsung di lapangan prosedur penelitian
alat meliputi :
a. Perencanaan.
b. Menyediakan peralatan dan bahan kerja
c. Pembuatan alat
d. Pengujian alat
e. Pengambilan data
f. Evaluasi
g. Penelitian
h. Pelaporan

3.7 Teknik Pengujian Alat

a. Mempersiapkan alat yang telah dirakit.
b. Menggabungkan peralatan dan rangkaian.
c. Jika alat yang dirakit sesuai dengan yang diinginkan maka alat telah bekerja
dengan baik.
d. Uji coba selesai.
e. Evaluasi.

14
3.8 Flowchart Diagram Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC

Mulai

Perencanaan Alat

Pemilihan Komponen

Prosedur Pembuatan Alat

Tidak

Alat Bekerja
Sesuai
Rancangan

Ya

Hasil

Selesai

Gambar 3.1 Flowchart diagram Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo Sepeda
Keterangan:
Perencanaan alat konversi energi kinetik menjadi energi lisrtik ke
recharger diawali dengan pemilihan komponen yang akan digunakan seperti,
dinamo 12V DC sebagai pembangkit sekaligus sebagai pengkonversi energi dari
putaran roda belakang motor, perancangan dudukan dinamo menggunakan plat
serba guna agar dirangkai sesuai dengan penempatan dinamo pada roda ban
belakang, baterai/aki berfungsi sebagai penampung arus yang dihasilkan dari
dinamo, modul power supply converter digital DC-DC penyearah arus dan

15
 penguat arus dari dinamo dengan intensitas pembangkit hanya 2,5V-12V
menyesuaikan dengan putaran roda belakang, dan adaptor 12V-5V berfungsi
sebagai penurun arus dari baterai/aki agar dapat di sambungkan ke Power Bank
atau Smartphone
Komponen yang digunakan dirangkai dengan urutan dinamo 12V DC
ditempelkan pada roda belakang dengan menggunakan gaya gesek dari putaran
ban (arus yang dihasilkan tergantung pada kecepatan putaran baling-baling
dinamo), arangkaian modul power supply akan menunjukan range arus dihasilkan
dari putaran dinamo ketika arus masukan mencapai 3,5V lalu kemudian arus
keluaran akan di adjust (disetel) ke 12V DC yang dihasilkan akan masuk ke
baterai sebagai penampung arus, arus dari baterai akan disalurkan ke adaptor 12V-
5V agar dapat dipakai untuk mengisi power bank atau smartphone

3.9 Konsep Desain Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik

Menggunakan Dinamo DC
3.9.1 Perencanaan Blok Diagram

Roda
PowerBank/ Kebutuhan
Sepeda
Smartphone lainnya
Motor

Dinamo
DC 12V

Modul Aki Adaptor

Step Up 12 V Step Down

Gambar 3.2 Diagram Blok Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo Sepeda
2.

16

9
3.9.2 Prinsip Kerja Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC
1. Putaran mesin disalurkan ke roda ban belakang dengan rantai
kemudian putaran dari roda ini sejajar dengan torsi mesin memutar
dynamo sepeda.
2. Dinamo 12V dengan mengandalkan putaran roda ban belakang
menghasilkan tegangan minimum 3,5V dan akan meningkat seiring
dengan putaran roda ban belakang.
3. Selanjutnya Modul Power Supply Konverter Step Up Digital DC –
DC 3V – 35V ke 5V – 45V berperan sebagai perangkat step up
agar tegangan minimum dari dinamo dapat dikonversikan ke
tegangan 12V agar stabil mengisi baterai/aki
4. Baterai aki 12V yang terisi dengan menggunakan modul step up di
jadikan sebagai station power recharge sementara sebelum dipakai
kembali.
5. Kemudian adaptor stepdown dipakai saat hendak mengisi baterai
smartphone atau power bank yang diturunkan dari 12V ke 5V
6. Dari adaptor Step Down juga dapat dipakai sesuai kebutuhan yang
diperlukan.

17
 BAB IV
PEMBAHASAN

4.1. Konsep Desain Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik

Menggunakan Dinamo DC
Konsep Desain Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC sepeda adalah seperti gambar 4.1 berikut :

Gambar 4.1 Diagram Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik

Menggunakan Dinamo DC
(Sumber : Konsep Perancangan)

1. Roda Sepeda Motor

Berawal dari power putaran yang terjadi dalam mesin sepeda motor yang
menghasilkan energi dorong kemudian diteruskan ke roda belakang dengan
menggunakan rantai atau puli, lalu dari torsi mesin inilah yang kemudian
memutar roda dan menghasilkan energi gerak. Dari kecepatan putaran roda ini
kemudian akan menghasilkan energi kinetik.

2. Plat Serbaguna
Untuk dapat mengkonversi energi kinetik dari putaran roda motor
dibutuhkan penghubung antara roda dan alat pengkonversi maka digunakan

18
 plat serbaguna yang kemudian dimodifikasi atau dibentuk sesuai dengan
dudukan dinamo.

Gambar 4.2 Plat Serba Guna

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)
Keterangan:
─ Bracket plat bolong serbaguna / multifungsi / universal.
─ Tebal 1.5mm
─ Panjang 30cm

3. Dinamo DC
Dinamo DC sebagai alat pengkonversi yang akan mengubah energi gerak
dari putaran roda menjadi energi listrik. Dinamo DC yang diikat pada plat
serbaguna kemudian roler dinamo DC ditambatkan pada roda ban dengan
menggunakan gaya gesek dari roda dan roler untuk menghasilkan energi listrik.

Gambar 4.3 Dinamo DC 12V

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)

19
 Spesifikasi dinamo DC :
─ Bahan Besi
─ Material steel
─ Finishing Chrome
─ Output minimum 2,5V 0,5W
─ Output maksimum 12V 5,5W
4. Modul Power Supply Konverter Step Up DC – DC
Penggunaan Modul step up ini untuk menaikan keluaran minimum dari
dinamo DC sebesar 3,5V ke 12V. penggunaan modul step up ini juga berfungsi
sebagai stabilizer tegangan masukan ke aki sebesar 12V.

Gambar 4.4 Modul Power Supply Step Up DC – DC

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)
Keterangan spesifikasi:
─ Input Voltage: 3V-35V
─ Output Voltage: 5V-45V
─ Input Current: 5A (Peak)
─ Voltrage Display Range: 5V-30V (if input voltage is lower than
4,5V, It will not display)
─ Size: 72x48x16mm / 2,83x1,89x0.63’
─ Modul Power Supply Konverter Step Up DC – DC

20
5. Baterai/Aki
Sebagai penampungan sementara keluaran dari step up maka digunakan
baterai/aki, ini agar dapat melakukan pengesian secara continue, sebelum
dipakai kembali sesuai kebutuhan kelistrikan sehari – hari. Penyimpanan yang
berskala menengah maka dipakai aki 12V 5Ah

Gambar 4.5 Baterai/Aki

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)
Keterangan Spesifikasi
─ Baterai GTZ5S-B
─ 12V/5Ah Sealed Lead Acid (P12V/5Ah)
─ Arus Pengisian 5Ah
6. Adaptor Step Down
Untuk pemakian kembali pada alat elektronik digunakan adaptor untuk
meminimalisir tegangan sesuai kebutuhan alat – alat elektronik, adapun adaptor
yang dipakai adalah adaptor step down dari 12V – 5V

Gambar 4.6 Adaptor Step Down

(Sumber : Dokumentasi Pribadi)
Keterangan Spesifikasi:
─ Port USB Output 2,1A
─ Port USB Output 1,0A

21
 ─ Input DC 12V – 24V
─ Output DC 5,0V/2,1A dan DC 5,0V/1A

4.2. Gambar Perencanaan Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik

Menggunakan Dinamo DC
Gambar Perencanaan Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC seperti gambar berikut :

Gambar 4.7 Rangkaian Fisik Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC
(Sumber: Dokumentasi Pribadi)

22
 Gambar 4.8 Tampilan roda belakang yang sudah dilengkapi dengan dudukan plat
serbaguna
(Sunber: Hasil Perancangan)

Gambar 4.9 Plat serbaguna yang telah dibentuk sesuai dengan dudukan dinamo
yang akan di tambatkan pada cross arm sepeda motor
(Sumber : Hasil Perancangan)

4.3. Prinsip Kerja Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik Menggunakan
Dinamo DC
putaran mesin disalurkan ke roda ban belakang dengan rantai kemudian
putaran dari roda ini sejajar dengan torsi mesin memutar dynamo sepeda. Dinamo
12V dengan mengandalkan putaran roda ban belakang menghasilkan tegangan
minimum 3,5V dan akan meningkat seiring dengan putaran roda ban belakang,

23
 selanjutnya Modul Power Supply Konverter Step Up Digital DC – DC 3V – 35V
ke 5V – 45V berperan sebagai perangkat step up agar tegangan minimum dari
dinamo dapat dikonversikan ke tegangan 12V agar stabil mengisi baterai/aki.
Baterai aki 12V yang terisi dengan menggunakan modul step up di jadikan
sebagai station power recharge sementara sebelum dipakai kembali. kemudian
adaptor stepdown dipakai saat hendak mengisi baterai smartphone atau power
bank yang di turunkan dari 12V ke 5V, dari adaptor Step Down juga dapat
dipakai sesuai kebutuhan yang di perlukan.

4.4. Pengujian Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik Menggunakan

Dinamo DC
a. Hasil Pengukuran Tegangan Berdasarkan Putaran Roda (RPM)
Tabel 4.1 Hasil Pengukuran Kecepatan Putaran Roda Sepeda Motor

Kecepatan Putaran Tegangan Gambar

Permenit (rpm)

1169,4 2,8V Gambar 4.11

2041,7 3,1V Gambar 4.12

3063,5 3,9V Gambar 4.13

3980,3 5,0V Gambar 4.14

5895,6 5,4V Gambar 4.15

6622,2 6,6V Gambar 4.16

Keterangan
120rotasi
120Rpm =
1menit
- 1 Rotasi = 2rad
- 1 menit = 60 Second

24
 120rotasi
120rpm 
1menit
120 x 2
120rpm 
60 sec
120rpm  4 rad / s
Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan dapat disimpulkan
bahwa kenaikan arus pada setiap putaran berbeda – beda dan rentang
tegangan keluaran mengalami kenaikan 1V disetiap 1000rpm, sedangkan
hasil pengujian pada tabel menunjukan tegangan minimum atau tegangan
awal yang diperlukan untuk dapat dikonversikan kembali mengunakan
modul step up DC – DC berhasil didapatkan pada rentang kecepatan
putaran 2041,7rpm sampai dengan 3063,5rpm, pada rentang kecepatan
ini modul step up dapat menaikan tegangan ke 12V atau 13,1V untuk
pengisian ulang pada baterai aki 12V
b. Pengujian Pengisian Baterai Aki
Pengisian aki 12V dilakukan secara otomatis setelah tegangan
keluaran dari modul step up telah mencapai ambang minimal
pengkonversian ke 12V, proses pengisian seperti berikut:
 Selanjutnya dari modul step up yang telah dilengkapi dengan adjuster
output voltage bisa disetel sesuai dengan keinginan dimana bisa
dilakukan dengan pengisian cepat atau lambart. Namun karna alat yang
dipakai bersifat pengkonversi tegangan secara continue atau
berkelanjutan sehingga baterai aki dapat dibiarkan mengisi secara
continue pengisisan secara lambat.
 Fitur Auto Cuts Off On Full Charge, pada baterai aki pada saat ini
sudah dilengkapi fitur cuts off dimana fitur akan menghentikan
pengisian secara otomatis, sehingga membantu menjaga pengisian aki
agar tidak overcharge.
Keterangan pengisian aki:
 aki 12 Volt 5Ah dengan pengisian lambat atau pengisian secara
continue maka arus yang digunakan cuma 10% dan dari hasil
pengujian maka ditetapkan sebagai berikut:
 5 x 10% = 0,5A.

25
  (kapasitas aki (Ah)/arus pengisian) + (20% x (kapasitas aki/arus
pengisian))

Keterangan pengisisan aki

 (Kapasitas Aki (AH)/Arus Pengisian) + (20% x (Kapasitas
Aki/Arus Pengisian))
 (5/0,5) + (20% x (5/0,5))
 10 + (20/100 x 2)
 10 + 2 = 12 Jam
Maka berdasarkan hasil pengujian, tegangan awal 3,5V pada range
putaran roda 2041,7rpm - 3963,5rpm berhasil dikonversikan ke 12V
dan berhasil mengisi pada baterai aki.
Keluaran modul step up yang telah disetel secara otomatis dari
keluaran dinamo DC ke 12V maka dapat disimpulkan untuk mengisi
baterai aki 12V memerlukan waktu 12 jam dengan pengisian secara
berkelanjutan.
c. Pengujian Pengisian Smartphone
Pengujian kedua adalah pengujian pengisian Smartphone. Data
pengujian baterai smartphone dengan menggunakan spesifikasi baterai
yaitu 3000 mA. Dari hasil pengujian menunjukkan bahwa baterai
dengan spesifikasi 3000 mAh dan tegangan dari baterai aki sebesar 12V
dengan arus 5Ah diturunkan ke 5V menggunakan adaptor step down
dengan tegangan 5V dengan arus keluaran 2A berhasil mengisi daya
pada baterai smartphone.

gambar 4.10 Pengisian Baterai Smartphone

(Sumber: Hasil Pengujian)

26
Keterangan hasil pengujian:
Baterai 3000mAh = 3Ah
Lama saat pengisian baterai = 3Ah / 2A = 1,5h
Dari hasil pengujian diatas maka dapat disimpulkan untuk mengisi
baterai 3000mAh dengan arus keluaran 2A diperlukan waktu 1 jam 30
menit.
Waktu pengisian baterai dalam keadaan kosong lebih singkat
dibandingkan waktu pengisian baterai ketika hampir penuh. Hal ini
disebabkan oleh muatan pada baterai mulai penuh sehingga muatan
yang mengalir dari rangkaian akan berkurang. Baterai bermuatan
sedikit lebih cepat terisi karena muatan listrik mengalir dari polaritas
tinggi ke polaritas rendah.

Gambar 4.11 Hasil Pengukuran Kecepatan Putaran Roda

Sumber : Hasil pengukuran

27
 Gambar 4.12 Hasil Pengukuran Kecepatan Putaran Roda
Sumber : Hasil pengukuran

Gambar 4.13 Hasil Pengukuran Kecepatan Pengukuran Roda

Sumber : Hasil pengukuran

28
Gambar 4.14 Hasil Pengukuran Kecepatan Putaran Roda
Sumber : Hasil pengukuran

Gambar 4.15 Hasil Pengukuran Kecepatan Putaran Roda

Sumber : Hasil Pengukuran

29
Gambar 4.16 Hasil Pengukuran Kecepatan Puturan Roda
Sumber : Hasil Pengukuran

30
 BAB V
PENUTUP

5.1. Kesimpulan
Setelah melakukan perancangan Rancang Bangun Alat Konversi Energi
Kinetik Menggunakan Dinamo DC, maka dapat disimpulkan bahwa :
1. Rangkaiam yang telah direncanakan telah selesai dirancang dengan baik.
Dan alat pengkonversi yang dibuat bekerja sesuai perancanaan, dalam
skema perancangan yang memanfaatkan putaran roda berhasil dikonversi
dengan dinamo DC.
2. Prinsip kerja Rancang Bangun Alat Konversi Energi Kinetik
Menggunakan Dinamo DC komponen yang digunakan dirangkai dengan
urutan dinamo 12V DC ditempelkan pada roda belakang dengan
menggunakan gaya gesek dari putaran ban (arus yang dihasilkan
tergantung pada kecepatan putaran baling-baling dinamo), arangkaian
modul power supply akan menunjukan range arus dihasilkan dari putaran
dinamo ketika arus masukan mencapai 3,5V lalu kemudian arus keluaran
akan di adjust (disetel) ke 12V DC yang dihasilkan akan masuk ke baterai
sebagai penampung arus, arus dari baterai akan disalurkan ke adaptor 12V-
5V agar dapat dipakai untuk mengisi power bank atau smartphone
5.2. Saran
Adapun saran yang akan penulis sampaikan kepada peneliti selanjutnya
adalah peneliti selanjutnya dapat mengembangkan alat prototype tersebut.

31
 DAFTAR PUSTAKA

Alfi Ridwanto, Wisnu Broto. 2017. Perancangan Power Bank Dengan

Menggunakan Dinamo Sepeda Sederhana. Makalah Full Papper. Prodi
Elektro Fakultas Teknik Universitas Pancasila

Sayed Zulfikar, Nyoman Ari P, Ranto R. Siregar. 2010 Aplikasi Konversi Energi
Kinetik Menjadi Energi Listrik Sebagai Pemanfaatan Energi Yang Terbuang
Sehari – Hari. Bidang Kegiatan Program Kreatifitas Mahasiswa Gagasan
Tertulis. Institut Pertanian Bogor

Amha Rosihan.1 October 2015. Prinsip Kerja Dinamo URL http://www.astalog

.com/6266/prinsip-kerja-dinamo-adalah.htm. (Diakses 08 Juli 2020)

Sarwono, Sasana Widya 2020. Menghadapi tantangan penerapan industri 4.0 di

sektor ketenagalistrikan Indonesia. https://bkhh.lipi.go.id/menghadapi-
tantangan-penerapan-industri-4-0-di-sektor-ketenagalistrikan-indonesia
(Diakses 17 juli 2020)

Hidayat, Asep Syarip. 2017. Makalah Energi Kinetik. https://www.scribd.com/

document/383080474/Makalah-Energi-Kinetik (Diakses 17 Juli 2020)

Sumaningsih, Ni Made Ayu. 2019. Artikel Hukum Kekekalan Energi

https://dinus.ac.id/repository/docs/ajar/Energi.pdf (Diakses 17 Juli 2020)

Aini, Nur Aini. 2014. Makalah Baterai/Accu. https://www.academia.edu/

36603808/MAKALAH_BATERAI_ACCU (Diakses 18 Juli 2020)

32
33