BAB I

PENDAHULUAN
A. Latar Belakang

Pelaksanaan praktik kerja industri (prakerin) adalah sebuah pelatihan dan

pembelajaran yang dilaksanakan di Dunia Usaha atau Dunia Industri yang relavan
dengan kompetensi keahlian yang dimiliki masing-masing, dalam upaya
meningkatkan mutu Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan juga menambah
bekal untuk masa-masa mendatang guna memasuki dunia kerja yang semakin
banyak serta ketat dalam persaingannya seperti saat ini, selain itu dengan pesatnya
perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi, banyak peralatan baru yang
diciptakan guna menunjang banyaknya permintaan produksi barang atau jasa yang
menimbulkan perubahan mendasar untuk mendapatkan pekerjaan, sehingga
tenaga kerja dituntut bukan hanya memiliki kemampuan teknis belaka, tetapi juga
harus lebih fleksibel dan berwawasan lebih luas, inovatif serta didukung dengan
keterampilan yang kompeten, maka dengan adanya kegiatan prakerin siswa dan
siswi dapat mengasah dan juga mengimplementasikan materi yang didapatkan di
sekolah langsung ke dunia usaha atau dunia industri yang relavan dengan
kemampuan masing-masing.

Dalam upaya untuk mewujudkan Visi dan Misinya, SMK Negeri 2 Banda
Aceh melaksanakan berbagai kegiatan demi menjadikan siswa dan siswi yang siap
memasuki dunia kerja dan dunia industri (DU/DI), tentunya hal itu tidak dapat
diraih dengan mudah, tidak hanya dengan belajar bebagai teori yang berada di
sekolah, namun seorang siswa atau siswi harus belajar mengenai bagaimana
ingkungan yang berada di dunia kerja dan tentunya bagaimana pekerjaan yang
akan dihadapinya nanti selepas lulus dari sekolah.

B. Maksud dan Tujuan

 Dapat menambah dan mengembangkan potensi ilmu pengetahuan pada

masing-masing siswa dan siswi

1
  Melatih keterampilan yang dimiliki siswa dan siswi sehingga dapat
bekerja dengan baik.
 Melahirkan sikap tanggung jawab, disiplin, sikap mental, etika yang baik
serta dapat bersosialisasi dengan lingkungan sekitar.
 Menambah kreatifitas siswa dan siswi agar dapat mengembangkan bakat
yang terdapat dalam dirinya.
 Memberikan motivasi sehingga siswa dan siswi bersemangat dalam
meraih cita-cita mereka. Untuk mencari pengalaman dan melatih
siswa/siswi agar lebih mandiri
 Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian profesional,
dengan keterampilan, pengetahuan, serta etos kerja yang sesuai dengan
tuntutan zaman
 Dapat megimplementasikan materi yang didapatkannya di sekolah
langsung ke dunia usaha atau dunia industri
 Melatih siswa dan siswi agar memiliki rasa tanggung jawab yang tinggi
untuk menyelesaikan suatu pekerjaan
 Menambah kreativitas siswa-siswi untuk mengembangkan bakat dan minat
 Melatih dan mengasah keterampilan siswa-siswi dalam dunia kerja

C. Manfaat

1. Bagi siswa
a. Memperdalam pengetahuan, keterampilan, potensi, dan kreatifitas diri.
b. Menerapkan ilmu yang dimiliki pada suatu kegiatan yang produktif dan
memperdapat bekal ilmu dari dunia industri
c. Mampu berfikir dan mempersiapkan dalam dunia kerja yang
sesungguhnya
d. Memperoleh pengalaman-pengalaman baru dari berbagai bidang dalam
dunia industri.
2. Bagi perusahaan
a. Dapat memanfaatkan siswa untuk membantu tugas-tugas di
industri/sebagai tenaga tambahan.

2
 b. Hasil prakerin dapat digunakan sebagai masukan kebijakan perusahaan
serta sebagai bahan pertimbangan dalam melaksanakan aktifitas kerja.
3. Bagi Sekolah
a. Menjaga citra sekolah yang baik dan profesional dilingkungan luar
sekolah.
b. Menunjukkan eksistensi sekolah SMK Negeri 2 Banda Aceh mampu
bersaing dalam mencetak tenaga kerja handal berkopetensi.

Berikut beberapa manfaat laporan PKL yakni:

 Menambah wawasan pada siswa dan siswi

 Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian professional
 Menigkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja yang
berkualitas
 Membina hubungan kerja sama yang baik antara pihak sekolah dengan
perusahaan atau lembaga instansi lainnya.
 Mendapatkan pengalaman untuk bekal pada saat bekerja nantinya.
 Siswa/siswi mendapatkan kompetensi yang tidak mereka peroleh di
sekolah.
 Menambah keterampilan, pengetahuan, gagasan – gagasan seputar dunia
usaha serta industri yang professional dan handal.
 Menjalin kerja sama yang baik antara sekolah dan perusahaan terkait,
baik dalam dunia usaha maupun dunia Industri.
 Menghasilkan sumber daya manusia yang memiliki keahlian
professional, dan keterampilan pengetahuan serta etos kerja yang sesuai
dengan tuntunan zaman.
 Mengasah keterampilan yang diberikan sekolah menengah kejuruan.
 Membentuk pola pikir siswa agar terkotruktif baik serta memberikan
pengalaman dalam dunia industri maupun kerja.

3
 Mengenalkan siswa/i pada pekerjaan lapangan di dunia industry dan
usaha sehingga pada saatnya mereka terjun ke lapangan pekerjaan
sesungguhnya dapat beradaptasi dengan cepat.
 Meninggalkan efisien waktu dan tenaga dalam mendidik dan melatih
tenaga kerja yang berkualitas.
 Sebagai bentuk pengakuan dan penghargaan bahwa pengalaman kerja
sebagai dari proses pendidikan.
 Mempersiapkan sumber daya manusia berkualitas yang sesuai dengan
kebutuhan di era teknologi informasi dan komunikasi terkini.

D. Landasan Hukum Praktek Kerja Lapangan

 Undang- undang no 20 tahun 2003, tentang sistem pendidikan nasional:

Pendidikan adalah usaha sadar dan terencana untuk mewujudkan suasana
belajar dan proses pembelajaran agar peserta didik secara aktif
mengembangkan potensi dirinya untuk memiliki kekuatan spiritual
keagamaan, pengendalian diri, kepribadian, kecerdasan, akhlak mulia,
serta keterampilan yang diperlukan dirinya, masyarakat, bangsa dan
negara.

 Kepmen Pendidikan dan Kebudayaan No 323/u/1997, tentang

penyelenggaraan Prakerin SMK.

4
 BAB II

PELAKSANAAN KEGIATAN

A. Gambaran Umum Perusahaan

a. Sejarah Singkat Perusahaan

MUHSIN OTO SERVICE telah menjalankan usaha dan kegiatan di bidang

otomotif di kota banda aceh sejak tahun 2018.Fase dan tahapan kontruksi di
lakukan sejak tahun 2017 dengan rangkaian kegiatan meliputi pembersihan lahan,
Pengukuran pada area lokasi, mobilisasi pekerja dan material, membangun pagar
pembatas dan bangunan pekerja, pembangunan bangunan utama dan area kerja,
pembangunan instalasi listrik dan sarana sanitasi. Pada tahap ini, perekrutan
tenaga kerja juga dilakukan dengan menyesuaikan kebutuhan karyawan pada
bidang –bidang yang menjadi pendukung dari kegiatan utama.

5
b.Visi Misi Perusahaan

Visi

Menjadi bengkel reparasi mobil yang mengutamakan jasa pada kepuasaan

pelangan di dukung dengan peralatan canggih dan tenaga ahli yang kompeten
serta pelayanan yang optimal dan terpercaya.

Misi
 Memberikan solusi terbaik pada penyedian suku cadang terbaik dan
reparasi terpercaya.
 Selalu mendahulukan kepentingan pelanggan dan karyawan sebelum
keuntungan untuk perusahaan.
 Mengikuti perkembangan umum dan teknologi secara terus menerus
untuk diterapkan dengan benar.

c. Struktur Organisasi Perusahaan

ORGANIZATION CHARTS 2018 MUHSIN OTO SERVICE

MASTER MECHANIC
ABDUR ROSYAD

MECHANIC LEADER
HOIRUDDIN NASUTION KHOIRUL ROZAK

MUHAMMAD NURFAAIZIN

6
B. Uraian Kerja
a. Lokasi Tempat Kerja

Praktek kerja lapangan (PKL) yang di lakukan oleh penulis adalah di DI

MUHSIN OTO SERVICE, Jl.Teungku Abdulssalam, Lambung, Kec.Meuraxa,
Kota Banda, Aceh. Tugas praktek tersebut dilakukan berdasarkan dasar surat yang
di berikan oleh SMK Negeri 2 Banda Aceh, lokasi yang telah di penulis tentukan
yaitu di MUHSIN OTO SERVICE

b. Kegiatan Selama Praktek

Selama Praktek Kerja di MUHSIN OTO SERVICE. Kegiatan yang rutin di
lakukan selama praktek kerja lapangan tidak sama tiap minggunya. Hal ini
disebabkan karena tiap minggunya mempunyai kegiatan yang berbeda-beda.

C. Jadwal kerja

Adapun lama waktu praktek kerja lapangan yang dilakukan oleh penulis
adalah 3 (TIGA) yaitu dimulai pada tanggal 26 JULI sampai dengan 26 October
2021 Adapun jadwal masuk ke perusaan adalah dari jam 08.00 sampai dengan
17.30 WIB.

7
HARI JENIS KEGIATAN JAM JUMLAH

Bersih-bersih lapangan kerja 08.00

Ganti bolt join isuzu panther
SENIN

Dan rek setir

Ganti oli toyota kijang
Bersih-bersih 17.15

Bersih-bersih lapangan kerja 08.00

SELASA

Overhaul matic grand livina

Bersih – bersih
17.15
Bersih-bersih lapangan kerja 08.00
Ganti V belt, radiator, dan selang radiator
RABU

Kijang innova
Servis radiator suzuki carry dan cek
kebocoran oli 17.15
Bersih – bersih
Bersih-bersih lapangan kerja 08.00
KAMIS

Ganti kabel busi dan busi toyota corolla

Cek pengapian distributor
Bersih – bersih
17.15
Bersih-bersih lapangan kerja 08.00
JUMAT

Ganti serta merakit engine daihatsu

rugger
Bersih – bersih
17.15
Bersih-bersih lapangan kerja 08.00
SABTU

Ganti seal katup

Merakit katup daihatsu rugger
Bersih – bersih 17.15
LAPORAN KEGIATAN MINGGUAN

SISWA

(PUTRA JAREZA)
NISN : 0035476694

8
 BAB III
HASIL DAN PEMBAHASAN

A. Kajian Teori

a. Pengertian OVERHAUL SISTEM ENGINE HONDA CIVIC FERIO

Gambar 3.1 Honda civic

. Engine adalah suatu alat yang memiliki kemampuan untuk merubah energi
panas yang dimiliki oleh bahan bakar menjadi energi gerak, alat mekanik atau
elektrik yang mengirim atau mengubah energi untuk melakukan atau alat
membantu mempermudah pekerjaan manusia.

Tipe mesin yang di gunakan oleh mobil civic ialah tipe mesin VTEC atau
singkatan dari Variable Valve Timing and Lift Elctronic Control merupakan
teknologi mesin yang terletak pada pengatur katup yang lebih canggih dari pada
mesin mobil generasi sebelumnya. Mesin VTEC adalah mesin temuan produsen
otomotif ternama dari Jepang yaitu Honda

Engine overhaul (OH) adalah  kegiatan pembongkaran komponen

mesin, yang kemudian diperiksa dengan sangat teliti agar diperolah data-data
yang valid, sehingga langkah perbaikan selanjutnya dapat tepat dan masalah
teratasi. Engine overhaul memang sering disebut sebagai turun mesin,

9
biasanya mesin di OH karena terjadi masalah yang serius pada komponen
penting di dalam mesin. Seperti masalah pada kepala silinder, pada piston,
pada poros engkol, bantalan poros engkol maupun karena dinding silinder
yang aus.

b.jenis jenis engine

Secara umum, jenis jenis mesin mobil dibagi menjadi dua buah, yakni tipe

internal dan eksternal combustion engine.

- Internal Combustion Engine (ICE)Ketika gas terbakar menyebabkan suhu dan

tekanan mesin meningkat, yang kemudian menghasilkan daya ke piston, rotor atau
nozzle. Jenis mesin ICE kemudian dibagi lagi berdasarkan spesifikasinya, yakni
jumlah stoke, desain yang digunakan, dan masih banyak lagi.

- External Combustion Engine (ECE)Panas yang dihasilkan oleh pembakaran

berubah menjadi air atau uap kemudian menghasilkan tekanan tinggi untuk
menggerakan rotasi turbin.

. c.prinsip kerja engine

- Langkah Hisap

Dalam langkah ini, campuran bahan bakar dan bensin di hisap ke dalam
silinder.Katup hisap membuka sedangkan  katup buang tertutup. Waktu torak
bergerak dari titik mati atau (TMA) ke titik mati bawah (TMB), menyebabkan
ruang silinder menjadi vakum dan menyebabkan masuknya campuran udara dan
bahan bakar ke dalam silinder yang    disebabkan adanya tekanan udara luar

- Langkah Kompresi

Dalam langkah ini, campuran udara dan bahan bakar dikompresikan. Katup
hisap dan katup buang tertutup. Waktu torak  naik dari titik mati bawah (TMB) ke
titik mati atas (TMA)campuran yang dihisap tadi dikompresikan. Akibatnya
tekanan dan temperaturnya akan naik sehingga akan mudah terbakar. Saat inilah

10
percikan api dari busi terjadi . Poros engkol berputar satu kali ketika torak
mencapai titk mati  atas ( TMA ).

- Langkah Usaha
  Dalam langkah ini, mesin menghasilkan tenaga untuk menggerakkan
kendaraan. Saat torak mencapai titik mati atas (TMA) pada saat langkah
kompresi, busi memberikan loncatan bunga api pada campuran yang  telah
dikompresikan.Dengan adanya pembakaran, kekuatan dari tekanan gas
pembakaran yang tinggi mendorong torak ke bawah. Usaha ini  yang menjadi
tenaga mesin.

- Langkah Buang
  Dalam langkah ini, gas yang sudah terbakar, akan dibuang ke luar silinder.
Katup buang membuka sedangkan katup  hisap tertutup.Waktu torak bergarak dari
titik mati bawah (TMB) ke titik mati atas (TMA), mendorong gas bekas keluar
dari silinder. Pada saat akhir langkah buang dan awal langkah hisap kedua katup
akan membuka sedikit ( valve overlap )  yang berfungsi sebagai langkah
pembilasan ( campuran udara dan bahan bakar baru mendorong gas sisa hasil
pembakaran ).

d.komponen utama engine

- Kepala Silinder, dibaut dengan blok silinder dibagian atas dan diantaranya juga
diberikan gasket, terdapat lubang-lubang untuk pemasangan busi dan mekanik
katup yang dilengkapi pada mesin. Kepala silinder pada umunya dibuat dari besi
tuang campuran almunium untuk membatasi pemuaian. Juga dilengkapi mantel
pendingin yang berhubungan dengan blok silinder untuk memberikan pendinginan
pada katup-katup dan busi-busi.

11
 Gambar 3.2 Kepala Silinder

- Piston, komponen ini wajib mempunyai sifat tahan terhadap tekanan dan suhu
tinggi dan dapat bekerja dengan kecepatan tinggi. Kepala piston umumnya
mempunyai permukaan yang datar tetapi ada pula yang cembung atau cekung.
Pada bagian atas torak terdapat 2-3 celah untuk pemasangan pegas-pegas piston.

Gambar 3.3 Piston

-Pena piston, berguna untuk menghubungkan piston dengan ujung batang piston,
berbentuk pipa untuk mengurangi berat dan pada kedua sisinya disangga oleh bos-
bos yang terdapat pada piston.

12
 Gambar 3.4 Pena Piston

-Pegas piston, berguna untuk perapat dan menjaga agar gas-gas tidak keluar
selama langkah kompresi dan langkah kerja dalam ruang bakar. Dan juga untuk
mengikis oli pelumas dari dinding silinder, mencegah oli masuk ke ruang bakar

Gambar 3.5 Pegas / Ring piston

-Batang Piston, adalah komponen/part yang menghubungkan piston dengan

poros engkol/crankshaft dibuat dengan bentuk "I" , terbuat dari baja spesial.

13
 Gambar 3.6 Batang Piston

-Blok Silinder, merupakan bentuk dasar dari mesin dan pada blok silinder ini 
terdapat beberapa buah silinder mesin, pada tiap silinder terdapat sebuah
torak/piston yang dipasangkan pada salah satu ujung batang piston, sedangkan
ujung piston yang lain berhubungan langsung dengan poros engkol/crank shaft,
maka dengan demikian gerak naik turunnya piston dapat menggerakan poros
engkol.

Gambar 3.7 Blok Silinder

-Silinder, merupakan bagian yang memindahkan tenaga panas ke tenaga mekanik

dan untuk tujuan ini piston bergerak naik memadatkan gas. Untuk memperoleh
tenaga maksimum ataupun optimum diusahakan tidak terdapat kebocoran-
kebocoran pada gas-gas yang dibakar diantara piston dan silinder. Gesekan dan

14
keausan diusahakan seminim mungkin yang diakibatkan oleh gerakan-gerakan
meluncur dari piston.

Gambar 3.8 Silinder

-Bak engkol (karter), terletak dibawah blok silinder digunakan sebagai

penampung oli mesin yang terbuat dari baja press. Pada karter ini juga dilengkapi
ventilasi untuk menghubungkan ruang dalam dengan udara luar. Karter dibaut
dibawah bak engkol dan diantaranya diberikan gasket (pelapis karet) untuk
menghindari kebocoran pada sambungan tersebut sehingga oli mesin tidak bocor
merembes keluar.

Gambar 3.9 Karter oil

-Poros Engkol / Crankshaft, mempunyai tugas penting yaitu mengubah gerakan

lurus piston yang berada dalam silinder pada gerak kerja menjadi gerak putar
dengan melalui batang-batang piston serta menjaga pergerakan piston dalam

15
lengkah-langkah selanjutnya. Poros engkol terdiri dari pusat putaran dimana pada
pena engkol dipasangkan batang piston.

Gambar 3.10 Silinder

-Roda Penerus / Flywheel, merupakan piringan yang terbuat dari besi tuang dan
dibaut pada ujung belakang poros engkol. Dimana poros engkol hanya
mendapatkan tenaga putaran dari langkah kerja saja, agar supaya dapat bekerja
pada langkah yang lainnya maka poros engkol harus dapat menyimpan daya
putaran yang diperolehnya. Bagian yang menyimpan tenaga putaran ini adalah
roda penerus yang juga dilengkapi dengan gigi ring yang dipasangkan di bagian
luar untuk perkatian dengan starter pinion

Gambar 3.11 Flywheel

e.Prosedur Perawatan dan Perbaikan

16
 Pada dasarnya kendaraan mempunyai umur atau jangka waktu operasi,
sebelumnya jadwal perawatan dan perbaikan harus dipatuhi, maka dengan
demkian harus diperlukaan perbaikan secara bekala. Berikut beberapa prosedur
yang perlu diperhatikan:

a. Pemeriksaan Kenderaan

Seorang pengendara perlu mengetahui kondisi normal kendaraan sehingga

jika ada masalah dalam operasi kendaraan, pengemudi/pemiliknya dapat
mengetahui apa yang terjadi kerusakan atau tidak kepada kendaraannya.

b. Identifikasi Kerusakan

Setelah diketahui ada bagian yang mengalami kerusakan, dengan semestinya

perlu kita lakukan pengindetifikasikan kerusakan yang terjadi, itu dapat
dilakukan dengan alat indra.

c. Perbaikan Kenderaan

Setelah diketahui bagian yang rusak dapat segera

dilakukanperbaikan,Sebelumnya kita harus perlu pengetahuan tentang mekanisme
dan tentang cara pemasangan komponen yang benar danp eralatan yang memadai.
d. Pemeriksaan Ulang

Jika telah dilakukan perbaikan perlu diperiksa apakah bagian yang rusak
sudah bekerja dengan baik kembali

1.Persiapan

a.Perlengkapan Safety

Perlengkapan keamanan kerja (safety) ialah alat yang digunakan tenaga

kerja untuk melindungi sebagian atau seluruh tubuhnya dari potensi bahaya atau
kecelakaan kerja. Pada perlengkapan ini sangat disarankan supaya digunakan

17
menurut prosedur dan harus memenuhi standar nasional. Berikut pelengkapan
safety yang harus dipakai dalam proses overhaul engine :

1. Wear Pack berfungsi untuk melindungi kulit dari benda kasar dan tajam serta
melindung dari tempat/lingkungan yang kotor.

2. Helm berfungsi melindungi kepala dari cidera akibat benda-benda yang jatuh
dan melindungi kepala dari benturan pada benda keras/tajam

3. Masker berfungsi untuk mulut dan hidung dari partikel-partikel/debu/asap yang

cukup berbahaya bagi organ tubuh.

4. Sarung Tangan berfungsi untuk melindungi tangan dari luka tersayat atau
tertusuk oleh tepi-tepi/ujung-ujung runcing pada benda keras.

5. Sepatu Safety (Safety Shoes) berfungsi untuk melindungi bagian kaki (ujung
jari-jari kaki) dari cidera akibat tertimpa benda-benda berat dan menjaga
pemakai agar tidak mudah terpelest pada tempat-tempat yang licin.

b. Peralatan yang perlu disiapkan

 kunci kombinasi ukuran 10, 14, 17 mm

 kunci T ukuran 10, dan 8 mm
 tang cucut,tang kombinasi
 kunci L ukuran 12 mm
 obeng min
 winpack
 dongkrak dan cren engine

2. Pelakasanaan

18
 a. Proses pengerjaan

• Letakkan kendaraan di tempat yang datar dan berlantai yang kuat,agar bisa
didongkrak menggunakan dongkrak manual

• Kemudian mengendorkan semua baut roda dengan menggunakan kunci L

ukuran secara manual

• setelah melepas kedua roda depan, lanjut melepaskan terminal batrei dan segala
acsesoris pada engine agar lebih leluasa saat penurunan engine dari kabin engine

19
• setelah segala acsesoris terlepas dari engine yang berupa saringan udara, kabel-
kabel kelistrikan,seluruh soket yang terkait pada engine menggunakan kunci 10,8
T, obeng min, tang cucut, Sebelum engine di turunkan pastikan kembali segala
acsesoris telah selesai di lepaskan dan tidak ada yang tersangkut saat penurunan

• saat mesin turun semua perhatikan kembali mesin sehingga bisa di turunkan
menggunakan cren engine dengan aman

BAB IV
PENUTUP

20
 A. KESIMPULAN
Praktek kerja industry merupakan program sekolah yang harus dilakukan
oleh seluruh siswa siswi SMK. Dengan kegiatan ini di maksud supaya kita lebih
mantap lagi dalam melatih dan mengenal bagaimana dunia kerja.
Dengan adanya ini siswa dapat memperoleh gambaran secara langsung situasi
perkerjaan, siswa pun dapat memperoleh informasi baru yang mungkin belum di
peroleh dari sekolah, memberikan suatu wawasan tambahan dan memberi
kesempatan bagi siswa agar nantinya dapat menjadi tenaga kerja yang handal.
Tentunya siswa dapat mengharumkan nama sekolah dan memperoleh lulusan
terbaik.

B. SARAN

Seharusnya sebelum pelaksanaan prakerin ini dilakukan siswa terlebih dahulu

diberikan pembekalan yang lebih maksimal, agar nantinya pada saat turun ke
lapangan tidak terjadinya kesalahan yang fatal. Sebaiknya para pembimbing
memberikan informasi mengenai cara pembuatan laporan teliti yang baik dan
benar
Lakukan perawatan dan perbaikan kendaraan secara rutin (berkala) sesuai
prosedur yang tertera dalam buku service maupun panduan mengenai Teknik
Otomotif yang bisa didapat dari modul maupun internet (Web). Khususnya dalam
system rem sebaiknya selalu mengecek, merawat ataupun memperbaikinya benar-
benar dilakukan secara rutin, guna menghindari terjadinya kerusakan rem.

DAFTAR PUSTAKA

21
https://www.bisaotomotif.com/pengertian-engine-overhaul-oh-dalam-dunia-
bengkel-dan-penyebab-mesin-di-overhaul/

https://www.adamprasetya.com/jenis-jenis-mesin-mobil/

https://davidverl.blogspot.com/2014/08/komponen-komponen-mesin-mobil-
parts-of.html

https://carvaganza.com/honda-civic-2017-gunakan-mesin-1-0l-dan-1-5l-vtec-
turbo/

BIODATA PENULIS

22
NAMA : PUTRA JAREZA

NISN/NIS : 0035476694 / 8256

PROGRAM KEAHLIAN : TEKNIK OTOMOTIF

PAKET KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Alamat Rumah : Jln.laksamana malahayati Km.15 gampong neuheun

Sekolah : SMK Negeri 2 Banda Aceh
Alamat Sekolah : Jln. Sultan Malikul Saleh Lhong Raya Banda Aceh
Nama Instansi : MUHSIN OTO SERVICE
Alamat Instansi : Jl.Teungku Abdulssalam, Lambung, Kec.Meuraxa, Kota
Banda, Aceh

LAMPIRAN

23
 proses perlepasan komponen- komponen pada engine

 selesai penurunan engine dari chassis mobil

 proses melepas komponen engine

24
  proses perlepasan silinder head

 kondisi engine setelah selesai pembongkaran

25