BAB III

METODE PENELITIAN
1.1. Waktu dan Tempat
Penelitian ini dilakukan pada bulan Januari-Februari 2022, di PT New Priok
Container Terminal One (NPCT1) terletak pada 6°05'41,6"S dan 106°55'23,0"E.
PT New Priok Container Terminal One (NPCT1) beralamat di Jalan Terminal
Kalibaru Raya Kav.B No.1, Kali Baru, Cilincing, Kota Jakarta Utara, Daerah
Khusus Ibukota Jakarta dengan kode posnya 14110.
1.2. Diagram Alir Penelitian
Secara garis besar bagan alir sistematika penulisan tugas akhir ini dapat dilihat
pada gambar 3.1. sebagi berikut:

Mulai

Pendahuluan

Tinjauan Pustaka

Pengumpulan data

Data Sekunder Data Primer

Utilitas Peralatan Waktu Siklus CC
Utilitas Fasilitas pelabuhan
Waktu Siklus RTG
Arus Peti kemas
Kunjungan Kapal Waktu Siklus Trailler

Analisis Data

A
 A

Model Peramalan Model Pelayanan

(Analisis Regresi) (Analisis dengan Simulasi)

Kesimpulan dan Saran

Selesai

Gambar 3.2 Diagram alir penelitian

1.3. Penjelasan Diagram Alir

Untuk lebih memahami diagram alir pada gambar 3.2 berikut ini adalah
penjelasannya:
a. Mulai
b. Pendahuluan
Pendahuluan dilakukan dengan cara memahami atau membaca literature dan
membaca informasi berupa berita-berita serta memahami jurnal yang terkait
kemapuan dan permasalan sistem dan Bongkar Muat Peti Kemas di PT New
Priok Container Terminal One (NPCT1).
c. Tinjauan Pustaka
Setelah selesai melakukan pendahuluan dan didapatkan rumusan masalahnya,
dilakukan tinjauan pustaka dengan cara melakukan kritis terhadap melakukan
penelitian terdahulu yang memiliki topic mirip dengan penelitian yang
dilakukan oleh penulis serta mengumpulkan dasar teori-teori dan eumus-
rumus yang menunjang dengan topic yang teliti sehinngga didapat tujuan
yang dicapai dalam melakukan penelitian.
d. Pengumpulan Data

Kemudian dalam melakukan pengumpulan data yang berkaitan dengan

kemampuan alat bongkar muat di Priok Container Terminal One (NPCT1).
 Data yang diperoleh berupa data sekunder, yaitu data didapat diperoleh dari
bongkar muat Priok Container Terminal One (NPCT1) serta beberapa data
yang diperoleh berupa data primer, data tersebut diperoleh dengan melakukan
survei langsung ke Pelabuhan Priok Container Terminal One (NPCT1).
e. Analisis Data
Setelah data selanjutnya dilakukannnya pengolahan data karena data yang
didapat adalah data mentah, maka harus diolah terlebih dahulu menggunkan
ilmu statistika agar data dapat digunakan serta menggunakan teori rumus-
rumus yang pada bab 2 tinjauan pustaka dimana menganalisis regresi
digunakan dalam meramal arus petikemas.
f. Kesimpulan dan Saran
Selanjutnya disimpulkan dan memberikan saran seran, kesimpulan tersebut
mampu mampu menjawab rumusan masalah pada bab 1. Pada penelitian ini
akan menjawab 3 rumusan masalah, sehingga penelitian ini harus memiliki
kesimpulan.
1.4. Data Penelitian
Data penelitian yang diperlukan dalam menganalisis kinerja peralatan dan
fasilitas bongkar muat di pelabuhan Priok Container Terminal One (NPCT1)
yang terdiri dari data primer dan data sekunder.
1. Data Primer terdiri dari:
Kecepatan bongkar muat dipengaruhi oleh jumlah alat dan kecepatan yang
berkerja pada suatu pelabuhan. Dimana kecepatan bongkar dan muat akan
sangat menentukan,waktu bongkar dan muat terutama pada:
a. Data waktu pelayanan Container Crane (CC)
Data yang akan dibutuhkan adalah mengenai waktu siklus pelayanan CC,
terhadap setiap peti kemas. Waktu siklus adalah waktu yang dibutuhkan
oleh CC untuk mengangkat petikemas dari kapal yang meletakannya di
Hezd Truck (HT), untuk bongkar/impor, kemudian mengangkat peti
kemas dari Head Truck keruang muat kapal untuk muat/ekspor.
b. Data waktu pelayanan Rubber Tried Gantry (RTG)
Data yang dibutuhkan adalah mengenai waktu siklus pelayanan RTG
terhadap setiap peti kemas. Waktu siklus adalah waktu yang dibutuhkan
oleh RTG untuk mengangkat petikemas dari Head Truck (HT),
 meletakannya dilapangan penumpukan untuk bongkar muat impor dan
ekspor keatas Head Truck (HT).
c. Data Waktu Pelayanan Trailer
Untuk mengangkut petikemas dari dermaga ke lapangan penumpukan
untuk bongkar muat/impor kemudian mengangkat petikemas dari
lapangan penumpukan ke dermaga untuk muat/ekspor.
2. Data Sekunder
Data sekunder adalah data yang dibituhkan untuk melakukan analisis
perkembangan container yang keluar masuk pada pelabuhan Priok Container
Terminal One (NPCT1) sebagai berikut:
a. Data Luas Kapasitas Lapangan Penumpukan Peti Kemas
Data ini adalah data tentang luas total lapangan penumpukan dan
kapasitas masing-masing lapangan penumpukan yang ada di pelabuhan
Priok Container Terminal One (NPCT1).
b. Data Luas dan Kapasitas Dermag
Data ini merupakan data tentang luas total dermaga dan kapasitas
dermaga yang ada di pelabuhan Priok Container Terminal One (NPCT1).
c. Data Arus Peti Kemas dan Kedatang Kapal
Data yang akan dibutuhkan merupakan catatan bongkar muat peti kemas
dan kedatangan kapal di pelabuhan Priok Container Terminal One
(NPCT1). Data ini digunakan mengetahui tingkat kedatangan peti kemas
dan kapal.
d. Data Peralatan Bongkar muat Peti Kemas
Data ini dibutuhkan merupakan data mengenai jumlah peralatan saat
melayani kegiatan bongkar muat peti kemas ialah: Container Crane (CC),
Rubber tyred Gantry (RTG) dan Trailer.
1.5. Metode Pengumpulan Data
1.5.1. Data Primer
Data primer didapat dengan melakukan metode survei lapangan seperti
kecepatan bongkar muat yaitu:
a. Data Waktu Pelayanan Container Crane (CC)
b. Data Waktu Pelayanan Rubber Tyred Gantry (RTG)
c. Data Waktu Pelayanan Head Truck (HT)
1.5.2. Data Sekunder
Data sekunder yang didapat dari instansi sebagai berikut:
a. Data Luas Kapasitas Lapangan Penumpukan Peti Kemas
b. Data Luas dan Kapasitas Dermaga
c. Data Bongkar Muat Peti Kemas
d. Data Fasilitas Peralatan Bongkar Muat Peti Kemas
1.6. Analisis Modal Anrian di Pelabuhan Priok Container Terminal One (NPCT1)
d. Analisis antrian pelayanan peti kemas dan Tgas Akhir ini adalah analisis
untuk peralatan bongkar muat di pelabuhan Priok Container Terminal One
(NPCT1). Peralatan bongkar muat meliputi, Container Crane (CC),
Rubber Tyred Gantry (RTG) dan Trailler. Dari ketiga alat tersebut
memiliki fungsi masing-masing dalam kegiatan bongkar muat peti kemas.

Gambar. 3.3. Alur aktivitas kegiatan bongkar

Gambar. 3.4. Alur aktivitas kegiatan muat

1.7. Analisis dan Kesimpulan
Analisis diilakukan agar dapat mengetahui tingkat ketrsediaan peralatan dan
fasilitas bongkar muat di pelabuhan Priok Container Terminal One (NPCT1) saat
mengalami pertumbuhan kedatangan kapal dan peti kemas di pelabuhan Priok
Container Terminal One (NPCT1). Sehingga dari analisis tersebut dapat
membantu untuk memberikan pelayanan bongkar mjuat yang optimal.
Saat