LAPORAN OVERHAUL POMPA PENGALIR

MOTOR DIESEL

DOSEN MATA KULIAH :

IMAM MAHIR, M.Pd

DIBUAT OLEH :
Bagus Alif Putra Nugroho (1502619014)

PENDIDIKAN VOKASIONAL TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA
 LAPORAN OVERHAUL POMPA PENGALIR

Fungsi Priming pump atau fuel supply pump atau feed pump, menjadi suatu
komponen penyusun sistem bahan bakar mesin mobil diesel. Disebut sebagai priming
karena tugas fungsi priming pump ini adalah menyediakan bahan bakar untuk diteruskan ke
pompa injeksi (injection pump). Ada dua jenis priming pump yang digunakan pada mobil
diesel sesuai tipe pompa injeksi yang digunakan, yaitu priming pump untuk tipe in-line dan
priming pump untuk tipe distributor. Untuk lebih memahami tentang fungsi priming pump
dan cara kerjanya, simak penjelasannya berikut ini.

Pada dasarnya, fungsi priming pump adalah mengambil bahan bakar dari tangki
penyimpanan, kemudian menyalurkannya menuju pompa injeksi. Sebelum disalurkan ke

1
pompa injeksi, bahan bakar yang telah disedot oleh priming pump disaring terlebih dulu
melalui filter solar. Priming pump berada di pompa injeksi dan digerakkan oleh tenaga dari
poros nok (cam shaft). Selain mengambil bahan bakar, priming pump juga dapat berfungsi
untuk mengeluarkan udara dari sistem bakar yangs sudah tidak diperlukan.

Hal ini diperlukan saat terdapat gangguan pada pompa injeksi bahan bakar. Jika ada
masalah dengan fungsi priming pump, inilah alasan yang membuat mesin mobil bisa tiba-
tiba mati mendadak. Meski sebenarnya fungsi priming pump serupa dengan pompa injeksi,
komponen ini tidak tergantikan. Ini karena pompa injeksi tidak dapat mengisi ruang bahan
bakar dengan cukup saat mobil melaju pada kecepatan tinggi. Untuk itulah mobil
membutuhkan priming pump yang menyalurkan bahan bakar terus menerus meski pada
saat kecepatan tinggi.

A. TUJUAN INSTRUKSIONAL UMUM :

Setelah melaksanakan praktik, diharuskan mahasiswa dapat :
1. Memeriksa dan memperbaiki kerusakan pompa pengalir (feed pump) dengan
prosedur servis yang tepat.
2. Mendiagnosa dan melakukan trhouble shooting terhadap gangguan pompa pengalir
(feed pump)
B. TUJUAN INSTRUKSIONAL KHUSUS :
Setelah melaksanakan praktik, diharuskan mahasiswa dapat :
1. Membongkar dan merakit injector dengan benar.
2. Menggunakan injector tester dengan benar.
3. Memeriksa dan menyetel injector sesuai spesifikasi.

C. ALAT
1. Kotak alat.
2. Gelas ukur.
3. Manometer (0 – 8 bar)
4. kran
D. BAHAN
1. Unit pompa pengalir
2. Solar
3. Nampan
4. Kain lap

E. KESELAMATAN KERJA
1. Baca job sheet dengan teliti.
2. Jangan menempatkan alat diatas mesin
3. Hati-hati dengan cairan batterai
4. Dilarang merokok saat bekerja.

F. LANGKAH KERJA
1. Siapkan alat dan bahan yang ingin digunakan untuk praktek.
2. Baca job sheet sebelum praktek :
1. Lepaskan Pompa penyalur dari mesin
dengan cara melepas baut yang yang
mencekam dari keduanya dengan
menggunakan kunci ring/T.

2. Buka tutup katup buang dengan

menggunakan kunci ring atau kunci
sok

3. Lepaskan pompa tangan dari

dudukannya
4. Tes Lepaskan katup buang dan katup
masuk beserta pegas-pegas katup

5. Putar posisi pompa pengalir pada

ragum. Buka tutup torak dan pegas
torak

6. Putar posisi pompa pengalir pada

ragum. Buka tutup torak dan pegas
torak & Lepas snap ring, kemudian
keluarkan penumbuk dari rol
G. PEMERIKSAAN
1. Memeriksa dan Merakit Pompa Pengalir
Lakukan pemeriksaan terhadap
torak, pegas torak, katup-katup.
Oli sil dan tuas penekan.
Apabila terjadi gangguan,
lakukan perbaikan atau diganti
dengan yang baru.

Merakit Kembali :
 Sebelum dirakit kembali, bersihkan saringan kasa apabila pompa pengalir
terdapat saringan kasa
 Rakitlah komponen-komponen dengan urutan kebalikan dari pembongkaran.
 Ganti ring-ring tembaga
 Apabila selesai di rakit, lakukan pengetesan pompa pengalir

2. Mengetes Pompa Pengalir

Memeriksa dan mengetes pompa
tangan :
Perhatikan ; pompa, slang harus
kosong. Lakukan pemompaan pada
pompa tangan dengan penuh
sebanyak 80 langkah per menit.
Hasil pemeriksaan : Pompa masi
mengalirkan bahar bakar dengan
baik.
Kesimpulan : kondisi pompa bagus.
 Perhatian pada saluran, bahan bakar harus mengalir dalam 30 langkah & Apabila
hasil tidak sesuai, periksa katup masuk dan katup buang.

H. KESIMPULAN DAN SARAN

Dari data yang didapatkan dari hasil pemeriksaan injektor dapat disimpulkan bahwa
Kondisi Pompa masi dalam Keadaan baik “masi dapat mengalirkan bahar bakar dengan
lancer tidak ada yang kesumbat”.