Job Sheet Nama : Al Faridz

OVERHAUL POMPA
Motor Diesel NIM : 1502619054
INJEKSI INLINE
Hari : Rabu Pukul 13.00 WIB
A. TUJUAN INSTRUKSIONAL UMUM :
Setelah melaksanakan praktik, diharuskan mahasiswa dapat :
1. Memeriksa dan memperbaiki kerusakan pompa injeksi inline dengan prosedur
servis yang tepat.
2. Mendiagnosa dan melakukan trhouble shooting terhadap gangguan pompa
injeksi inline.

B. TUJUAN INSTRUKSIONAL UMUM :

Setelah melaksanakan praktik, diharuskan mahasiswa dapat :
1. Membongkar dan memasang pompa injeksi in line dengan benar.
2. Memahami konstruksi pompa injeksi in line.
3. Memahami komponen pompa injeksi in line beserta fungsinya.
4. Memahami cara kerja pompa injeksi in line.

C. ALAT
1. Kunci sok, kunci ring dan obeng
2. Pendorong pegas pompa

D. BAHAN
1. 1. Unit pompa injeksi in line.
2. 2. Solar
3. 3. Nampan
4. 4. Kain lap

E. KESELAMATAN KERJA
1. Baca job sheet dengan teliti.
2. Jangan menempatkan alat diatas mesin
3. Hati-hati dengan cairan baterai
4. Dilarang merokok saat bekerja.

F. LANGKAH KERJA
A. Siapkan alat dan bahan.
B. Baca job sheet sebelum praktek :
1. Siapkan alat dan bahan.
2. Pasang pompa injeksi pada ragum
3. Putar camshaft dengan plunger pada tiap-tiap cylinder berada pada TDC,
pasangtappet insert pada lubang tappet satu persatu.
4. Lepaskan camshaft, pukul perlahan dengan hamer plastik dari sisi governor.
Catatan : Pastikan bahwa cam pada camshaft tidak menyentuh dengan tappet.
Dan pasang flyweight round nut pada ujung camshaft guna melindungi ulir dari
kerusakan.

5. Melepas tappet. Masukkan roller clamp untuk mendorong tappet keatas.

Dengantappet dalam keadaan terdorong lepaskan tappet insert dan masukkan
tappetclamp melalui camshaft hole, lalu jepit tappet dan tarik keluar.

6. Dari bagian bawah pompacocokkan

dan ujung plunger clamp ke lower spring
seat. Kemudian tarik plunger clam ke luar maka plunger akan terlepas. Catatan :
Ketika melepas plunger, pastikan bahwa lower spring menghadap keatas guna
mencegah terjatuhnya plunger.
 7. Lepaskan lock plate dan lepaskan delivery valve holder dengan box wrench
kemudian lepaskan stopper delivery valve dan spring.

8. Dengan mengunakan delivery valve extractor lepaskan delivery valve 9.

Lepaskan plunger barrel. Catatan: Tempatkan plunger pada plunger barrel
10. Catat komponen utama pompa injeksi , fungsi dan cara kerjanya.

G. DATA HASIL PRAKTIKUM

Plunger dan barrel.
Setelah membersihkan dengan solar periksa apakah plunger bisa turun dengan
lembut pada barrel dengan sendirinya. Dengan cara : a. Miringkan barrel 60®
b. Tarik plunger sekitar 10 – 15 mm dan lepaskan.
c. Putar plunger pada barrel apakah tidak mengalami sendat atau macet.
d. Ganti plunger bila tidak bisa turun dengan sendirinya. Pemeriksaan : 4 plunger dan
barrel turun dengan sendirinya
Kesimpulan : punger dan barrel dalam kondisi baik
a. Plunger pada posisi titik mati bawah (TMB/BDC)
Pada saat plunyer berada pada titik terbawah, bahan bakar mengalir melalui
lubang masuk ( feed hole ) pada silinder ke ruang penyalur ( delivery chamber )
di atas plunyer.
b. Langkah awal (pre-stroke)
Pada saat poros nok pada pompa injeksi berputar dan menyentuh tappet roller
maka plunyer bergerak ke atas. Apabila permukaan atas plunyer bertemu
 dengan bibir atas lubang masuk maka bahan bakar mulai tertekan dan
mengalirkeluar pompa melalui pipa tekanan tinggi ke injector.
c. Langkah penekanan (effective stroke)
Plunyer tetap bergerak ke atas, tetapi pada saat bibir atas control groove bertemu
dengan bibir bawah lubang masuk, maka penyaluran bahan bakar terhenti.
d. Langkah akhir (TMA/TDC)
Gerakan pluyer ke atas selanjutnya menyebabkan bahan bakar yang tertinggal dalam
ruang penyaluran masuk melalui lubang pada permukaan atas plunyer dan mengalir
ke lubang masuk menuju ruang isap, sehingga tidak ada lagi bahan bakar yang
disalurkan.

Katup penyalur/delivery valve Bagian-bagian:

1. Deliver valve holder

2. Valve spring
3. Delivery valve
4. Valve seat
5. Valve face
6. Operating stroke
7. Operating stroke
8. Relief valve
1. Memisahkah hubungan solar antara pipa tekanan tinggi dengan ruang tekan pada
waktu alur pengontrol membuka lubang pemberi
2. Menurunkan tekanan solar setelah torak pembebas menutup saluran solar,
sehingga dapat mencegah tetesan solar pada nozel
3. Mempertahankan supaya di dalam pipa tekanan tinggi selalu terisi solar
 Memeriksa kondisi delivery valve
Bersihkan delivery valve dan bersihkan dengan solar kemudian periksa dari
kerusakan. Tutup bagian bawah valve seat dengan jari dan tekan piston dengan jari
lain. Piston melambung kembali ketika jari-jari dilepaskan maka valve dalam kondisi
baik.

H. EVALUASI
Semua komponen pada pompa injeksi inline pada kondisi baik, namun ada beberapa
komponen yang kurang.

I. KESIMPULAN DAN SARAN

Dari data yang didapatkan dari hasil pembongkaran pompa injeksi inline, pompa masih
dapat digunakan tetapi harus dilengkapi kembali komponen-komponen yang kurang
Sebaiknya dilakukan perawatan dan servis berkala sesuai denganmanual repair
book mesin dissel tersebut agar komponen – komponenterjaga kondisi nya dan mesin
dapat bekerja secara optimal.