M EN TER I P E R H U B U N G A N

R E P U B LIK IN D O N E S IA

KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA

NOMOR KM 164 TAHUN 2020
TENTANG
RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO
PROVINSI GORONTALO

DENGAN RAHMAT TUHAN YANG MAHA ESA

MENTERI PERHUBUNGAN REPUBLIK INDONESIA,

Menimbang : a. bahwa berdasarkan Undang-Undang Nomor 17

Tahun 2008 tentang Pelayaran dan Peraturan Pemerintah
Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan
sebagaimana telah diubah dengan Peraturan Pemerintah
Nomor 64 Tahun 2015, setiap pelabuhan wajib memiliki
Rencana Induk Pelabuhan;
b. bahwa Rencana Induk Pelabuhan untuk Pelabuhan
Utama dan Pelabuhan Pengumpul ditetapkan oleh
Menteri Perhubungan setelah terlebih dahulu mendapat
rekomendasi dari Gubernur dan Bupati/Walikota
mengenai kesesuaian dengan Tata Ruang Wilayah
Provinsi dan Kabupaten/Kota;
c. bahwa Rencana Induk Pelabuhan Gorontalo
Provinsi Gorontalo disusun dengan telah memperhatikan
Rencana Induk Pelabuhan Nasional, Rencana Tata Ruang
Wilayah Provinsi Gorontalo dan Rencana Tata Ruang
Wilayah Kota Gorontalo, keserasian dan
keseimbangan dengan kegiatan lain terkait
di lokasi Pelabuhan Gorontalo, kelayakan teknis,
ekonomis dan lingkungan serta keamanan
dan keselamatan lalu lintas kapal;

d. b a h w a ...
 - 2 -

d. bahwa berdasarkan pertimbangan sebagaimana

dimaksud dalam huruf a, huruf b, dan huruf c, serta
untuk memberikan pedoman bagi pembangunan dan
pengembangan Pelabuhan Gorontalo, perlu menetapkan
Keputusan Menteri Perhubungan tentang Rencana Induk
Pelabuhan Gorontalo, Provinsi Gorontalo.

Mengingat 1. Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran

(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2008
Nomor 64, Tambahan Lembaran Negara Republik
Indonesia Nomor 4849);
2. Peraturan Pemerintah Nomor 61 Tahun 2009 tentang
Kepelabuhanan (Lembaran Negara Republik Indonesia
Tahun 2009 Nomor 151, Tambahan Lembaran Negara
Republik Indonesia Nomor 5070) sebagaimana telah
diubah dengan Peraturan Pemerintah Nomor 64 Tahun
2015 tentang Perubahan atas Peraturan Pemerintah
Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan
(Lembaran Negara Republik Indonesia Tahun 2015
Nomor 193, Tambahan Lembaran Negara Republik
Indonesia Nomor 5731);
3. Peraturan Presiden Nomor 7 Tahun 2015 tentang
Organisasi Kementerian Negara (Lembaran Negara
Republik Indonesia Tahun 2015 Nomor 8);
4. Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2015 tentang
Kementerian Perhubungan (Lembaran Negara Republik
Indonesia Tahun 2015 Nomor 75);
5. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 36
Tahun 2012 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor
Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (Berita Negara
Republik Indonesia Tahun 2012 Nomor 629)
sebagaimana telah diubah terakhir dengan Peraturan
Menteri Perhubungan Nomor PM 76 Tahun 2018 tentang
Perubahan Kedua atas Peraturan Menteri Perhubungan
Nomor PM 36 Tahun 2012 tentang Organisasi dan Tata
Kerja Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan

B e r it a N e g a r a ...
 - 3 -

(Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2018 Nomor

1183);
6. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 51
Tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Pelabuhan Laut
(Berita Negara Republik Indonesia Tahun 2015
Nomor 311) sebagaimana telah diubah dengan Peraturan
Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM 146
Tahun 2016 tentang Perubahan atas Peraturan Menteri
Perhubungan Nomor PM 51 Tahun 2015 tentang
Penyelenggaraan Pelabuhan Laut (Berita Negara Republik
Indonesia Tahun 2016 Nomor 1867);
7. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 122
Tahun 2018 tentang Organisasi dan Tata Kerja
Kementerian Perhubungan (Berita Negara Republik
Indonesia Tahun 2018 Nomor 1756);

Memperhatikan: 1. Rekomendasi Gubernur Gorontalo Nomor

552/Hubparkominfo-LU/3894/X/2015 tanggal 30
Oktober 2015 perihal Rekomendasi Rencana Induk
Pelabuhan (RIP) Gorontalo;
2. Rekomendasi Walikota Gorontalo Utara Nomor
050/B.Pemb/2053 tanggal 12 Oktober 2017 perihal
Rekomendasi;

MEMUTUSKAN:
Menetapkan : KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN TENTANG RENCANA
INDUK PELABUHAN GORONTALO, PROVINSI GORONTALO.

PERTAMA Menetapkan Rencana Induk Pelabuhan Gorontalo, Provinsi

Gorontalo, sebagai pedoman dalam pembangunan,
pengoperasian, pengembangan pelabuhan dan penentuan
batas-batas Daerah Lingkungan Kerja (DLKr) dan Daerah
Lingkungan Kepentingan (DLKp) Pelabuhan Gorontalo.

KEDUA: ..
 - 4 -

KEDUA : Untuk menyelenggarakan kegiatan kepelabuhanan pada

Pelabuhan Gorontalo yang meliputi pelayanan jasa
kepelabuhanan, pelaksanaan kegiatan ekonomi dan
pemerintahan lainnya, serta pengembangannya sesuai
Rencana Induk Pelabuhan Gorontalo, dibutuhkan areal
daratan seluas 10 Ha serta areal perairan seluas 912 Ha,
terdiri atas:

a. areal daratan eksisting seluas 4,24 Ha dan

pengembangan area daratan seluas 5,76 Ha;

b. kebutuhan areal perairan, terdiri atas:

1) areal tempat labuh seluas 19,76 Ha;
2) areal tempat sandar seluas 8,84 Ha;
3) areal kolam putar seluas 8,24 Ha;
4) areal pemanduan dan penundaan seluas 19,44 Ha;
5) areal tempat kapal yang mengangkut bahan/barang
berbahaya dan beracun (B3) seluas 9,88 Ha;
6) areal alur pelayaran seluas 72,9 Ha;
7) areal keperluan kapal mati seluas 9,88 Ha;
8) areal keperluan darurat seluas 9,88 Ha;
9) area penunjang keselamatan pelayaran seluas
753,18 Ha.

KETIGA : Rencana pembangunan dan pengembangan Pelabuhan

Gorontalo untuk memenuhi kebutuhan pelayanan jasa
kepelabuhanan dilakukan berdasarkan perkembangan
angkutan laut, sebagai berikut:

a. jangka pendek, dari Tahun 2020 sampai dengan

Tahun 2024;
b. jangka menengah, dari Tahun 2020 sampai dengan
Tahun 2029; dan
c. jangka panjang, dari Tahun 2020 sampai dengan Tahun
2039;
dengan rincian sebagaimana tercantum dalam Lampiran yang
merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari Keputusan
Menteri ini.

K E E M P A T : ...
 - 5 -

KEEMPAT : Penyelenggara Pelabuhan Gorontalo menyusun dokumen

desain teknis untuk pelaksanaan pembangunan dan
pengembangan fasilitas Pelabuhan Gorontalo.

KELIMA : Fasilitas Pelabuhan Gorontalo yang direncanakan untuk

dibangun dan dikembangkan sebagaimana tercantum dalam
Lampiran yang merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari
Keputusan Menteri ini, dilaksanakan dengan
mempertimbangkan prioritas kebutuhan, tingkat penggunaan
fasilitas pelabuhan yang sudah terbangun dan kemampuan
pendanaan sesuai peraturan perundang-undangan serta wajib
dilakukan dengan memperhatikan aspek lingkungan,
didahului dengan studi lingkungan.

KEENAM Rencana penggunaan dan pemanfaatan lahan untuk

keperluan peningkatan pelayanan jasa kepelabuhanan,
pelaksanaan kegiatan pemerintahan dan kegiatan ekonomi
lainnya serta pengembangan Pelabuhan Gorontalo dan
sekitarnya sebagaimana tercantum dalam Lampiran yang
merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari Keputusan
Menteri ini.

KETUJUH : Dalam hai penggunaan dan pemanfaatan lahan sebagaimana

dimaksud dalam Diktum KEENAM terdapat areal yang
dikuasai pihak lain, maka pemanfaatannya harus didasarkan
pada ketentuan peraturan perundang-undangan.

KEDELAPAN : Rencana Induk Pelabuhan Gorontalo dapat ditinjau dan dikaji

ulang 1 (satu) kali dalam 5 (lima) tahun atau sesuai
kebutuhan.

KESEMBILAN : ...
 - 6 -

KESEMBILAN : Direktur Jenderal Perhubungan Laut melakukan pembinaan

dan pengawasan teknis terhadap pelaksanaan Keputusan
Menteri ini.

KESEPULUH : Keputusan Menteri ini mulai berlaku pada tanggal ditetapkan.

Ditetapkan di Jakarta
pada tanggal 19 Juni 2020

MENTERI PERHUBUNGAN
REPUBLIK INDONESIA,

ttd

BUDI KARYA SUMADI

SALINAN Keputusan ini disampaikan kepada:

1. Menteri Koordinator Bidang Perekonomian;
2. Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi;
3. Menteri Dalam Negeri;
4. Menteri Hukum dan Hak Asasi Manusia;
5. Menteri Perindustrian;
6. Menteri Perdagangan;
7. Menteri Badan Usaha Milik Negara;
8. Kepala Kepolisian Negara Republik Indonesia;
9. Kepala Staf TNI Angkatan Laut;
10. Gubernur Gorontalo;
11. Walikota Gorontalo;
12. Sekretaris Jenderal, Inspektur Jenderal dan Direktur Jenderal
Perhubungan Laut Kementerian Perhubungan;
13. Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan Kelas III
Gorontalo.
 LAMPIRAN KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN
Nomor : km 164 t a m i a 2020
Tanggal : 19 j uni 2020

REN CA N A INDUK PELABUHAN GORONTALO

P R O V IN SI GORONTALO

KEM EN TERIA N P ER H U B U N G A N
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsl G orontalo
3.1.6. H interland Pelabuhan G oro nta lo....................................................................................................... 20
D A F T A R ISI
3.1.7. Kondisi Jalan A kses D ari dan Ke Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................... 20
3.1.8. Kondisi B atim etri Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................................................... 21
D A F T A R IS I........................................................................................................................................................................................ i 3.1.9. Kondisi T op ografi dan D etail Situasi Pelabuhan G o ro n ta lo ..................................................... 21
D A FTA R G A M B A R ......................................................................................................................................................................... ii 3.1.10. Kondisi Pasang S urut Pelabuhan G oro nta lo................................................................................. 24

D A F T A R T A B E L .............................................................................................................................................................................. rii 3.1.11. Kondisi A rus P e labuhan G o ro n ta lo .................................................................................................. 24

3.1.12. Kondisi G elom bang Pelabuhan G o ro n ta lo ..................................................................................... 25
I. P E N D A H U LU A N
3.2. Fasilitas Eksisting P e labuhan G o ro n ta lo ....................................................................................................... 27
1.1. Latar B e lakan g.......................................................................................................................................................... 1
3.2.1. Fasilitas Pokok dan Penunjang P elabuhan G o ro n ta lo ............................................................... 27
1.2. D asar H u ku m ............................................................................................................................................................. 1
3.2.2. Spesifikasi D erm aga Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................................. 31
1.3. M aksud dan T u ju a n ................................................................................................................................................ 2
3.2.3. Spesifikasi Kapal yang T am bat di Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................... 31
1.3.1. M a k s u d ........................................................................................................................................................ 2
3.2.4. K edalam an Kolam dan A lu r Pelabuhan G o ro n ta lo ..................................................................... 31
1.3.2. T u ju a n .......................................................................................................................................................... 2
3.2.5. Data P eralatan P e labuhan G o ro n ta lo .............................................................................................. 31
1.4. H ierarki Pelabuhan G oro nta lo.............................................................................................................................. 2
3.2.6. Data U tilitas P e labuhan G oro nta lo.................................................................................................... 32
1.5. Lokasi S tu d i............................................................................................................................................................... 2
3.3. D ata O perasional Pelabuhan G o ro n ta lo ......................................................................................................... 32
II. G A M B A R A N U M U M W IL A Y A H 3.3.1. A rus Barang di Pelabuhan G o ro n ta lo .............................................................................................. 32
2.1. G am baran Um um W ilayah Provinsi G o ro n ta lo ............................................................................................. 3 3.3.2. A rus T urun N aik P enum pang di Pelabuhan G o ro n ta lo .............................................................. 34
2.1.1. Letak dan A d m in istra tif Provìnsi G o ro n ta lo ..................................................................................... 3 3.3.3. A rus K u njungan Kapal di Pelabuhan G oro nta lo........................................................................... 34
2.1.2. Kondisi Fisik dan Klim atologi P rovinsi G o ro n ta lo .......................................................................... 4 3.3.4. T rayek Kapal P enum pang dan Kapal P e rin tis .............................................................................. 35
2.1.3. Kondisi K ependudukan Provinsi G o ro n ta lo ..................................................................................... 4 3.4. D ata Kinerja O perasional P e labuhan G o ro n ta lo .......................................................................................... 36
2.1.4. Kondisi P erekonom ian Provinsi G o ro n ta lo ...................................................................................... 4 3.5. D ata SB N P Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................................................................... 36
2.1.5. S e ktor U nggulan Potensi Provinsi G o ro n ta lo ................................................................................. 5 A N A L IS IS PR A K IR A A N P E R M IN TA A N JA S A A N G K U T A N LA U T
2.1.6. Jaring an T ransportasi P rovinsi G o ro n ta lo ....................................................................................... 5
4.1. M etode A nalisis Y ang D ig u n a ka n ..................................................................................................................... 37
2.1.7. R encana P engem bangan dan K ebijakan Provinsi G o ro n ta lo .................................................. 6
4.2. 4A nalisis P erkem bangan W la y a h .................................................................................................................... 37
2.1.8. A rahan R Z W P 3K Provinsi G o ro n ta lo ................................................................................................ 7
4.2.1. A nalisis dan Proyeksi Kependudukan W la y a h H interland Pelabuhan G o ro n ta lo ............ 37
2.2. G am baran Um um W ilayah Kota G orontalo..................................................................................................... 12
4.2.2. A nalisis dan Proyeksi P ertum buhan E konom i H interland Pelabuhan G o ro n ta lo .............. 38
2.2.1. Letak dan A d m inistra tif Kota G oro nta lo............................................................................................ 12
4.3. A n alisis P ergerakan Barang di P e labuhan G o ro n ta lo ................................................................................ 39
2.2.2. Kondisi Fisik dan Klim atologi Kota G o ro n ta lo .................................................................................. 12
4.3.1. A nalisis S e ktor U nggulan B a ra n g ..................................................................................................... 39
2.2.3. Kondisi K ependudukan Kota G o ro n ta lo ........................................................................................... 13
4.3.2. Proyeksi P ergerakan Barang di Pelabuhan G o ro n ta lo .............................................................. 41
2.2.4. Kondisi P erekonom ian Kota G o ro n ta lo ............................................................................................ 13
4.3.3. Proyeksi A rus G eneral C argo dan Bag C argo di Pelabuhan G o ro n ta lo ............................... 42
2.2.5. S e ktor U nggulan Potensi Kota G o ro n ta lo ....................................................................................... 13
4.3.4. Proyeksi A rus C urah Kering di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................ 43
2.2.6. Jaringan T ransportasi Kota G o ro n ta lo .............................................................................................. 14
4.3.5. Proyeksi A rus Peti K em as di Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................... 44
2.2.7. R encana P engem bangan dan K ebijakan Kota G o ro n ta lo ......................................................... 15
4.3.6. R ekapitulasi Proyeksi A rus Barang di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................... 45
III. K O N D IS I E K S IS TIN G P E LA B U H A N G O R O N T A L O 4.4. A nalisis P ergerakan P enum pang di Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................... 45

3.1. G am baran Um um Pelabuhan G o ro n ta lo ....................................................................................................... 18 4.5. A n alisis Kunjungan Kapal di Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................................... 46
3.1.1. W la y a h Kerja P enyelenggara P e la b u h a n ....................................................................................... 18 4.5.1. R encana Spesifikasi Kapal di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................... 46
3.1.2. S tatus K epem ilikan Lahan Pelabuhan G o ro n ta lo ......................................................................... 18 4.5.2. Proyeksi Kunjungan Kapal di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................... 46
3.1.3. K egiatan yang D ilayani di Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................... 19 R E N C A N A P E N G E M B A N G A N P E LA B U H A N G O R O N T A L O
3.1.4. Kondisi W la y a h di S ekitar Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................................... 19
5.1. H orison P e ren ca n a a n ............................................................................................................................................. 47
3.1.5. P elabuhan/T erm inal di S ekitar Lokasi P e labuhan G o ro n ta lo ................................................... 19

i
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
5.2. K ebutuhan Fasilitas D aratan Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................................... 47 D A FT A R G A M B A R
5.2.1. K ebutuhan D erm aga Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................................... 47
5.2.2. K ebutuhan Lapangan P enum pukan Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................... 48
5.2.3. K ebutuhan G udang Pelabuhan G o ro n ta lo ......................................................................................... 48 G a m b a r1 -1 Lokasi Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................................................................... 3

5.2.4. K ebutuhan Term inal P enum pang P e la b u h a n .................................................................................. 49 G am bar 2-1 P em bagian W ilayah A d m inistra si Provinsi G o ro n ta lo ............................................................................ 3

5.2.5. K ebutuhan W orkshop dan G udang P eralatan P e labuhan G o ro n ta lo ....................................... 49 G am b ar 2-2 Peta Jaringan Jalan di Provinsi G o ro n ta lo ................................................................................................. 5

5.2.6. K ebutuhan Fasilitas Pem adam K e b a ka ra n ....................................................................................... 49 G am bar 2-3 Lokasi Pelabuhan Laut di Provinsi G o ro n ta lo ........................................................................................... 6

5.2.7. K ebutuhan Fasilitas Penunjang D aratanP elabuhan G o ro n ta lo .................................................. 50 G am b ar 2-4 Peta R encana S truktur R uang P rovinsi G orontalo 2 0 1 0 -2 0 3 0 ............................................................ 8

5.2.8. K ebutuhan U tilitas Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................................... 50 G am b ar 2-5 Peta R encana Pola R uang P rovinsi G orontalo 2 0 1 0 -2 0 3 0 .................................................................. 9

5.2.9. K ebutuhan P eralatan P e labuhan G oro nta lo...................................................................................... 50 G am b ar 2-6 Peta R encana Kaw asan S trate gis Provinsi G orontalo 2 0 1 0 -2 0 3 0 .................................................... 10

5.3. R encana P engem bangan Fasilitas D aratan Pelabuhan G oro nta lo........................................................ 51 G am b ar 2-7 Peta A lokasi R uang R encana Zonasi W ilayah P esisir dan Pulau-Pulau Kecil (R ZW P3K)

5.4. K ebutuhan Fasilitas P erairan Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................................... 53 Provinsi G orontalo 2 0 1 8 -2 0 3 8 ........................................................................................................................ 11

5.4.1. F asilitas Pokok P erairan Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................................................. 53 G am b ar 2-8 W ilayah A dm inistra si Kota G oro nta lo.......................................................................................................... 12

5.4.2. Fasilitas Penunjang P erairan Pelabuhan G oro nta lo .................................................................... 54 G am b ar 2-9 Peta Jaringan Jalan K ota G o ro n ta lo ............................................................................................................ 14

5.4.3. R ekapitulasi K ebutuhan Fasilitas Perairan P e labuhan G o ro n ta lo .......................................... 54 G am b ar 2-1 0 Peta R encana Pola R uang Kota G orontalo 2 0 1 0 -2 0 3 0 ........................................................................ 16

5.4.4. R ancangan D LK r dan D LKp Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................... 54 G am bar 2-11 Peta R encana Pola R uang Kota G orontalo 2 0 1 0 -2 0 3 0 ........................................................................ 17

5.5. R encana K ebutuhan S arana Bantu N avigasi P e la y a ra n ............................................................................. 55 G am b ar 3-1 Letak Pelabuhan G orontalo Dalam O rientasi Peta L a u t....................................................................... 18
G am b ar 3-2 K egiatan Yang D ilayani di P e labuhan G o ro n ta lo ..................................................................................... 19
VI. K A JIA N EK O N O M I DAN F IN A N S IA L P E LA B U H A N G O R O N T A L O
G am b ar 3-3 K ondisi W ilayah di S e kitar Pelabuhan G o ro n ta lo ..................................................................................... 19
6.1. Biaya Investasi P engem bangan Pelabuhan G oro nta lo................................................................................. 66
G am b ar 3-4 Plot P e labuhan di S ekitar Pelabuhan G o ro n ta lo ..................................................................................... 20
6.2. A nalisis P endapatan Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................................................... 66 G am bar 3-5 H interland Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................................................................... 20
6.3. Biaya O perasional dan P e m e lih a ra a n ................................................................................................................ 68 G am b ar 3-6 Kondisi Jalan A kses M enuju Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................................................... 20
6.4. Kelayakan Finansial Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................................................ 68 G am b ar 3-7 Sketsa K ontur 2 Dim ensi D asar Laut Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................................... 21
6.4.1. N et P re se n t Value (N P V )...................................................................................................................... 68 G am bar 3-8 Sketsa K ontur 3 Dim ensi D asar Laut Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................................... 21
6.4.2. Inte rna i R ate o f R e turn (IR R )............................................................................................................... 69 G am b ar 3-9 Peta Batim etri Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................................................... 22
6.4.3. P a yb a ck P e rio d (P P ).................................................................................................................................. 69 G am bar 3-10 Peta T opografi dan Situasi P e labuhan G o ro n ta lo .................................................................................. 23
6.4.4. B e n e fit C o st R atio (B C R )...................................................................................................................... 69 G am b ar 3-11 G rafik Pasang Surut di Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................................................... 24
6.4.5. R ekapitulasi A nalisis Finansial P e labuhan G o ro n ta lo ................................................................. 69 G am b ar 3-12 G rafik P engukuran A rus 01 saat Spring T id e ............................................................................................. 24
VII. K A JIA N R O N A A W A L L IN G K U N G A N P E LA B U H A N G O R O N T A L O G am bar 3-13 G rafik P engukuran A rus 01 saat N eap T id e ............................................................................................... 25

7.1. P enyajian Rona Lingkungan A w a l........................................................................................................................ 70 G am b ar 3-14 G rafik P engukuran A rus 02 saat S pring T id e ............................................................................................. 25

7.2. K onsep G re e n p o rt/E co p o rt..................................................................................................................................... 70 G am bar 3-15 G rafik P engukuran A rus 02 saat N eap T id e ............................................................................................... 25

7.3. Kondisi dan A nalisis K ebutuhan P enam pung L im b a h .................................................................................. 71 G am b ar 3-16 M a w a r A ngin B erdasarkan Data Stasiun D jalaluddin, 2 0 0 8-2 017...................................................... 25

7.4. A nalisis K ebutuhan R uang T erbuka H ija u ......................................................................................................... 71 G am b ar 3-17 G aris Fetch di Perairan Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................................................... 26

7.5. R encana P engelolaan Lingkungan H idup (R KL) P e labuhan G o ro n ta lo .................................................. 71 G am bar 3-18 W averose di Kolam P e labuhan G o ro n ta lo .................................................................................................. 26

7.6. R ekom endasi Jenis Studi L in g ku n g a n ................................................................................................................ 72 G am b ar 3-19 Fasilitas Eksisting di P e labuhan G o ro n ta lo ................................................................................................ 27
G am b ar 3-20 Peta Layout Eksisting P e labuhan G o ro n ta lo .............................................................................................. 28
G am bar 3-21 Peta Insert Layout E ksisting Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................................. 29
G am b ar 3-22 V isualisasi E ksisting P e labuhan G o ro n ta lo ................................................................................................ 30
G am b ar 3-23 Kondisi D erm aga Pelabuhan G o ro n ta lo ....................................................................................................... 31
G am bar 3-24 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis D istribusi, 2 0 0 9 -2 0 1 8 ................................... 32

ii
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

G am b ar 3-25 A rus B arang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis Perdagangan, 2 0 0 9 -2 0 1 8 .......................... 32 D A FT A R T A B E L

G am b ar 3-26 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis Kem asan, 2 0 0 9 -2 0 1 8 ................................... 33
G am b ar 3-27 A rus Peti K em as di Pelabuhan G orontalo, 2 0 0 9 -2 0 1 8 ............................................................................ 34
G am bar 3-28 A rus P enum pang di Pelabuhan G orontalo, 2 0 0 9 -2 0 1 8 ........................................................................... 34 T abel 1-1 H ierarki Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................................................................................................. 2

G am b ar 3-29 A rus Kunjungan Kapal di P e labuhan G orontalo, 2 0 0 9 -2 0 1 8 ................................................................. 35 T abel 2-1 W ilayah A d m instrasi K abupaten/K ota di Provinsi G o ro n ta lo ................................................................... 4

G am b ar 3-3 0 R ute T rayek Kapal P erintis R -4 0 .................................................................................................................... 35 T abel 2-2 Jum lah P enduduk P rovinsi G orontalo M enurut K abupaten/K ota (Jiw a ).............................................. 4

G am bar 3-31 R ute T rayek Kapal P enum pang PT. PELNI KM. T ilo n g k a b ila ............................................................. 35 T ab el 2-3 PD RB Provinsi G orontalo A tas D asar H arga Berlaku M enurut Lapangan Usaha, Tahun 2014 -

G am b ar 3-32 R ute T rayek Kapal P enum pang PT. PELNI KM. S a n g ia n g ................................................................... 35 2 01 8 (M iliar R u p ia h ).............................................................................................................................................. 4

G am b ar 3-33 S arana Bantu Navigasi P elayaran di S e kitar Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................... 36 T ab el 2-4 PD RB Provinsi G orontalo A tas D asar H arga Konstan M enurut Lapangan Usaha, Tahun 2014 -

G am b ar 4-1 Proyeksi Jum lah P enduduk Provinsi G o ro n ta lo ......................................................................................... 38 2018 (M ilia r R u p ia h ).............................................................................................................................................. 4

G am bar 4-2 Proyeksi PD RB P rovinsi G oro nta lo (M iliar R u p ia h )................................................................................... 39 T ab el 2-5 Panjang Jalan di Provinsi G orontalo (Km ), 2 0 1 8 ......................................................................................... 5

G am b ar 4-3 Proyeksi A rus Barang Total di Pelabuhan G orontalo (T on/M 3 )............................................................ 42 Tabel 2-6 B andar U dara di Provinsi G o ro n ta lo ................................................................................................................. 6

G am b ar 4-4 Proyeksi A rus G eneral C argo dan Bag C argo di P e labuhan G orontalo (T on/M 3 ).......................... 43 T ab el 2-7 W ilayah A dm inistra si Kota G o ro n ta lo ............................................................................................................... 12

G am b ar 4-5 Proyeksi A rus C urah Kering di Pelabuhan G orontalo (T o n /M 3 )........................................................... 44 T ab el 2-8 Jum lah P enduduk di Kota G orontalo, 2018 (Jiw a)........................................................................................ 13

G am b ar 4 -6 Proyeksi A rus Peti K em as di P e labuhan G o ro n ta lo .................................................................................. 45 T ab el 2-9 PD RB A tas D asar H arga Berlaku Kota G orontalo M enurut Lapangan Usaha, 2014-2018 (M iliar

G am b ar 4-7 Proyeksi A rus Barang di Pelabuhan G o ro n ta lo .......................................................................................... 45 R u p ia h )....................................................................................................................................................................... 13

G am bar 4-8 Proyeksi A rus P enum pang di P elabuhan G o ro n ta lo ................................................................................ 46 T ab el 2-10 PD RB Atas D asar H arga K onstan Kota G orontalo M enurut Lapangan Usaha, 2014- 2018 (M iliar

G am bar 4-9 Proyeksi Kunjungan Kapal di Pelabuhan G oro nta lo.................................................................................. 47 R u p ia h )....................................................................................................................................................................... 13

G am b ar 5-1 Layout Eksisting Pelabuhan G orontalo (2 0 1 9 )........................................................................................... 56 Tabel 2-11 P anjang Jalan M enurut P em erintahan Y ang B erw enang di Kota G orontalo (km), 2 0 1 8 ................ 14

G am b ar 5-2 I nsert Layout E ksisting Pelabuhan G orontalo (2 0 1 9 )................................................................................ 57 T abel 2-12 Panjang Jalan Berdasarkan Jenis Perm ukaan di Kota G orontalo, 2 0 1 8 ............................................ 14

G am b ar 5-3 Layout R encana P engem bangan Fasilitas Darat P e labuhan G orontalo Jangka P endek (2020- T abel 3-1 D aftar S ertifikat K epem ilikan Lahan Pelabuhan G oro nta lo...................................................................... 18

2 0 2 4 )......................................................................................................................................................................... 58 T abel 3-2 Hasìl P engam atan Pasang Surut Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................... 24

G am b ar 5-4 Layout R encana P engem bangan Fasilitas D arat P e labuhan G orontalo Jangka M enengah T ab el 3-3 K om ponen Pasang S urut P e labuhan G o ro n ta lo .......................................................................................... 24

(2 0 20-202 9)............................................................................................................................................................. 59 T ab el 3-4 E levasi P asang S urut Pelabuhan G orontalo S etelah D isurutkan LWS = 0 .......................................... 24

G am b ar 5-5 Layout R encana P engem bangan Fasilitas Darat P e labuhan G orontalo Jangka Panjang (2020- T ab el 3-5 Lokasi P engukuran A rus di P e labuhan G o ro n ta lo ...................................................................................... 24

2 0 3 9 )......................................................................................................................................................................... 60 Tabel 3-6 S tatistik A rus 01 (M uka D erm aga) Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................ 25

G am b ar 5-6 Layout Z onasi D aratan Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................................................... 61 T ab el 3-7 S tatistik A rus 02 (Kolam Pelabuhan) Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................... 25

G am b ar 5-7 Layout R ancangan D aerah Lingkungan Kerja (D LK r) D aratan Pelabuhan G orontalo.... 62 T ab el 3-8 P anjang Fetch Y ang D igunakan U ntuk H in d ca stin g .................................................................................. 26

G am b ar 5-8 Layout R ancangan D aerah Lingkungan Kerja (D LK r) P erairan P e labuhan G o ro n ta lo ... 63 T ab el 3-9 T inggi G elom bang Yang T erjadi di Kolam Pelabuhan G o ro n ta lo ......................................................... 26

G am b ar 5-9 Layout R ancangan D aerah Lingkungan Kepentingan (D LK p) P e labuhan G o ro n ta lo ..... 64 Tabel 3-10 F rekuensi G elom bang Y ang T erjadi di Kolam Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................. 26

G am b ar 5-10 R encana P enem patan S arana Bantu N avigasi P elayaran (S B N P ) P e labuhan G o ro n ta lo ......... 65 T ab el 3-11 F asilitas Eksisting Pelabuhan G o ro n ta lo ....................................................................................................... 27
T ab el 3-12 S pesifikasi D erm aga Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................................................. 31
T ab el 3-13 S pesifikasi Kapal pada Pelabuhan G oro nta lo.............................................................................................. 31
T ab el 3-14 Kolam P e labuhan dan A lu r P elayaran Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................. 31
T ab el 3-15 P eralatan B ongkar M uat di P e labuhan G o ro n ta lo ...................................................................................... 31
T ab el 3-16 A rus B arang diPelabuhan G orontalo M enurut Jenis D istrib u si.............................. 32
T ab el 3-17 A rus B arang diPelabuhan G orontalo M enurut Jenis P e rd a g a n g a n ..................... 32
Tabel 3-18 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis K e m a s a n ............................. 33
T abel 3-19 A ru s Peti K em as di Pelabuhan G o ro n ta lo .................................................................................................... 33
T abel 3-20 A rus P enum pang di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................................................... 34
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsl G o rontalo

T a b e l 3-21 Jum lah Kunjungan Kapal di Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................................... 34 T ab el 5-12 P erhitungan K ebutuhan A rea Kapal B a han/B arang B eracun dan Berbahaya Pelabuhan
T abe! 3-22 Jaring an T rayek A ngkutan Laut Perintis di P e labuhan G oro nta lo............................................................. 35 G o ro n ta lo ................................................................................................................................................................... 53
T ab el 3-23 Jaringan T rayek A ngkutan P enum pang PT. PELNI di P e labuhan G o ro n ta lo ...................................... 35 Tabel 5-13 P erhitungan K ebutuhan A re a P em anduan Kapal Dalam DLKr Pelabuhan G oro nta lo................... 54
T ab el 3-24 Kinerja O perasional Pelabuhan G orontalo 2 0 0 9 -2 0 1 8 .............................................................................. 36 T abel 5-14 P erhitungan K ebutuhan A rea Keperluan D arurat Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................ 54
T a b e l 3-25 S arana Bantu N avigasi P elayaran di S ekitar P e labuhan G o ro n ta lo ..................................................... 36 T abel 5-15 P erhitungan K ebutuhan A re a Keperluan Kapal M ati Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................... 54
T ab el 4-1 Profil K ependudukan dan A n g ka ta n Kerja P rovinsi G orontalo, Tahun 2 0 1 4 -2 0 1 8 ............................ 37 T ab el 5-16 R ekapitulasi K ebutuhan P engem bangan Fasilitas Perairan Pelabuhan G o ro n ta lo ........................ 54
T ab el 4-2 Hasil Uji K orelasi Proyeksi P ertum buhan P enduduk P rovinsi G o ro n ta lo ............................................. 38 T ab el 5-17 P erbandingan D LK r dan D LKp T erhadap SKB M enteri Tahun 1996................................................... 55
T a b e l 4-3 Proyeksi Jum lah P enduduk Provinsi G orontalo ( J iw a )............................................................................... 38 T ab el 5-18 R encana P enem patan S arana Bantu N avigasi P elayaran (SBN P) Pelabuhan G o ro n ta lo .......... 55
T ab el 4-4 Hasil Uji K orelasi Proyeksi PDRB A D H K Provinsi G o ro n ta lo .................................................................... 38 T ab el 6-1 P erhitungan Biaya Investasi P engem bangan Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................... 66
T ab el 4-5 Proyeksi P ertum buhan Ekonom i P rovinsi G orontalo (M iliar R u p ia h ).................................................... 39 T ab el 6-2 P otensi P endapatan Pelabuhan G orontalo (dalam Juta R u p ia h )......................................................... 67
T ab el 4-6 S ektor U nggulan B erdasarkan PD RB Provinsi G o ro n ta lo ......................................................................... 39 T ab el 6-3 Estim asi Biaya O perasional dan P em eliharaan Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................... 68
T a b e l 4-7 S ektor Basis PD RB Provinsi G o ro n ta lo .............................................................................................................. 40 Tabel 6-4 A su m si P erhitungan B iaya.................................................................................................................................. 68
T abel 4-8 A nalisis P e rubahan S truktur Ekonom i D engan M etode Shift S h a re ....................................................... 40 T ab el 6-5 P erhitungan Net Present V a lue Pelabuhan G orontalo (dalam Juta R u p ia h ).................................... 68
T abel 4-9 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis K em asan (T o n /M 3 )............................................ 41 T ab el 6-6 P erhitungan Kelayakan Finansial Pelabuhan G orontalo (dalam Juta R u p ia h )................................ 69
T abel 4-10 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus Barang T otal di Pelabuhan G o ro n ta lo .................................. 42 Tabel 6-7 P e rhitu ngan Jangka W aktu P engem balian Investasi Pelabuhan G orontalo (dalam Juta
T a b e l 4-11 Proyeksi A rus B arang Total di Pelabuhan G orontalo (T o n /M 3 )................................................................. 42 R u p ia h )....................................................................................................................................................................... 69
T ab el 4-12 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus G eneral C argo di Pelabuhan G o ro n ta lo .............................. 42 T ab el 6-8 A nalisis Finansial P royek P engem bangan Pelabuhan G oro nta lo........................................................ 70
T ab el 4-13 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus Bag C argo di Pelabuhan G o ro n ta lo ..................................... 42 T ab el 7-1 A nalisis P engelolaan Lingkungan Pelabuhan G orontalo B erbasis G reenport/E coport................. 70
T ab el 4-14 Proyeksi A rus G eneral C argo dan Bag C argo di P e labuhan G orontalo (T o n /M 3 ).............................. 43 Tabel 7-2 R encana Pengelolaan Lingkungan Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................... 71
T ab el 4-15 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus Curah Kering di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................. 43 T abel 7-3 P enilaian Pelabuhan G orontalo T erhadap Jenis U saha dan/atau Kegiatan Yang W ajib M em iliki
T ab el 4-1 6 Proyeksi A rus C urah Kering di Pelabuhan G orontalo (T on/M 3 )................................................................. 44 AM D A L ....................................................................................................................................................................... 72
T ab el 4-17 Proyeksi A rus Peti K em as di Pelabuhan G o ro n ta lo ....................................................................................... 44
T ab el 4-18 Proyeksi A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis Kem asan (T on/M 3)............................ 45
T ab el 4-19 Hasil Uji Korelasi M eto de Proyeksi A rus P enum pang di Pelabuhan G o ro n ta lo ................................... 45
T a b e l 4-20 Proyeksi A rus P enum pang di Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................................................................... 46
T ab el 4-21 Spesifikasi Kapal R encana di Pelabuhan G oro nta lo...................................................................................... 46
T ab el 4-22 Proyeksi Jum lah Kunjungan Kapal di Pelabuhan G o ro n ta lo ....................................................................... 47
T ab el 5-1 Proyeksi Berth O ccupancy R atio (B O R ) di Pelabuhan G o ro n ta lo ............................................................. 47
T a b e l 5-2 P erhitungan K ebutuhan Luas Lapangan P enum pukan Peti K em as Isi di Pelabuhan G o ro nta lo. 48
T ab el 5-3 P erhitungan K ebutuhan G udang C ontainer Freight S tation di Pelabuhan G o ro n ta lo .......................... 49
T ab el 5-4 P erhitungan K ebutuhan Luas Term inal P enum pang dan K antor Pelabuhan di Pelabuhan
G o ro n ta lo .................................................................................................................................................................... 49
T a b e l 5-5 P erhitungan K ebutuhan Lahan P arkir Term inal P e num pang dan K antor P e la b u h a n .......................... 50
T abel 5-6 P erhitungan K ebutuhan Lahan P arkir Term inal P enum pang dan K antor P e la b u h a n .......................... 50
T abel 5-7 T ah apan R encana P engem bangan Fasilitas D aratan Pelabuhan G o ro n ta lo ...................................... 52
T abel 5-8 P erhitungan K ebutuhan A lu r P elayaran Pelabuhan G o ro n ta lo ................................................................. 53
T a b e l 5-9 P erhitungan K ebutuhan A rea Labuh Kapal P e labuhan G o ro n ta lo ........................................................... 53
T ab el 5-10 P erhitungan K ebutuhan A re a S andar Kapal P e labuhan G o ro n ta lo ......................................................... 53
T ab el 5-11 P erhitungan K ebutuhan A rea Kolam P utar Pelabuhan G o ro n ta lo ........................................................... 53

iv

I. PEN D A H U LU A N
1.1. L atar Belakang
P e labuhan G orontalo sebagai pelabuhan pengum pul m em egang peranan penting dalam m o b ilita s i penum pang
dan barang a n ta r pelabuhan sekitarnya. B erdasarkan kondisi tersebut, m aka prasarana transportasi m enjadi perlu
dan penting untuk dikem bangkan bagi w ilaya h G orontalo dan sekitarnya, karena sebagai daerah terbuka
m em b utu hkan m obilitas m anusia dan distribusi barang yang relatif tinggi. A danya peningkatan kebutuhan terhadap
pelayanan transportasi laut yang m em adai seiring dengan m enin gkatnya intensitas pem bangunan di sekitarnya
m eliputi K ota G orontalo, K abupaten G orontalo dan w ilayah lainnya. S e bagaim ana diam anatkan dalam U ndang-
U ndang N o m or 17 tahun 2008 tentang Pelayaran, bahw a setiap pelabuhan w a jib m em iliki R encana Induk
P e labuhan yang m erupakan pengaturan ruang pelabuhan berupa peruntukan daratan dan perairan dalam Daerah
Lingkungan Kerja dan D aerah Lingkungan Kepentingan. M aka, penyusunan R encana Induk P e labuhan G orontalo
m enjadi sang at penting dalam rangka penetapan R encana Induk Pelabuhan G orontalo untuk m enyediakan
pedom an perencanaan pem bangunan dan pen gem bang an P elabuhan G orontalo.
1.2. D asar H ukum
D asar hukum penyusunan R encana Induk Pelabuhan G orontalo, ada lah :
1. U ndang-U ndang N om or 5 Tahun 1960 Tentang P eraturan D a sar P okok-P okok Agraria;
2. U n dang-U ndang N om or 38 T ahun 2004 Tentang Jalan;
3. U ndang-U ndang N om or 26 Tahun 2007 T entang P enataan Ruang;
4. U ndang-U ndang N om or 27 Tahun 2007 Tentang P engelolaan W ilayah P esisir dan P ulau-P ulau Kecil;
5. U ndang-U ndang N om or 17 Tahun 2008 T entang Pelayaran;
6. U ndang-U ndang N om or 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas A ngkutan Jalan;
7. U ndang-U ndang N om or 32 Tahun 2009 T entang P erlindungan dan P engelolaan Lingkungan Hidup;
8. U ndang-U ndang N om or 23 Tahun 2014 tentang P em erintahan D aerah sebagaim ana telah diubah terakhir
d e n gan U ndang-U ndang N om or 9 Tahun 2015 tentang P e rubahan Kedua atas U ndang-U ndang N om or 23
T ahun 2 01 4 tentang P em erintahan Daerah;
9. P eraturan P em erintah N om or 26 T ahun 2008 tentang R encana Tata R uang W ilayah N asional sebagaim ana
telah diubah dengan P eraturan Pem erintah N o m or 13 T ah un 2017 tentang Perubahan atas P eraturan
P em erintah N o m or 26 Tahun 2008 tentang R encana Tata R uang W la y a h N asional;
10. P eraturan P em erintah N om or 61 T ahun 2009 tentang K e pelabuhanan sebagaim ana telah diubah dengan
P eraturan Pem erintah N om or 64 Tahun 2015 tentang P erubahan atas P eraturan Pem erintah N o m or 61 Tahun
2009 tentang K epelabuhanan;
11. P eraturan P em erintah N om or 5 Tahun 2010 T entang Kenavigasian;
12. P eraturan Pem erintah N om or 20 Tahun 2010 tentang A ngkutan di Perairan sebagaim ana telah diubah dengan
P eraturan Pem erintah N om or 22 Tahun 2011 tentang P e rubahan atas P eraturan Pem erintah N o m or 20 Tahun
2 01 0 tentang A ngkutan di Perairan;
13. P eraturan P em erintah N om or 21 Tahun 2010 T en tan g P erlindungan Lingkungan M aritim ;
E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
14. K e putusan P residen N om or 62 Tahun 2007 T en tan g F asilitas Umum;
15. P eraturan P residen N o m or 88 Tahun 2011 tentang R encana Tata Ruang Pulau Sulawesi;
16. P eraturan P residen N om or 7 Tahun 2015 T entang O rganisasi Kem enterian Negara;
17. P eraturan P residen N o m or 40 Tahun 2015 Tentang K em enterian Perhubungan;
18. P eraturan M enteri N egara Lingkungan H idup N om or 05 Tahun 2012 Tentang Jenis Rencana Usaha dan/atau
K e giatan Y ang W ajib M em iliki A nalisis M engenai D a m pa k Lingkungan Hidup;
19. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 25 Tahun 2011 Tentang Sarana Bantu Navigasi Pelayaran;
20. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 26 Tahun 2011 Tentang Telekom unikasi Pelayaran;
21. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 36 T ahun 2012 tentang O rganisasi dan Tata Kerja K antor
K esyahbandaran dan O toritas Pelabuhan sebagaim ana telah diubah terakhir dengan P eraturan M enteri
P erhubungan N om or PM 76 Tahun 2018 T entang P e rubahan Kedua Atas P eraturan M enteri P erhubungan
N o m or PM 36 T ahun 2012 tentang O rganisasi dan Tata Kerja Kantor K esyahbandaran dan O toritas
P elabuhan;
22. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 93 T ahun 2013 Tentang P enyelenggaraan dan Pengusahaan
A ngkutan Laut sebagaim ana telah diubah dengan P eraturan M enteri Perhubungan N om or PM 74 Tahun 2016
tentang Perubahan atas P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 93 Tahun 2013 tentang Penyelenggaraan
dan P e ngusahaan A ngkutan Laut;
23. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 20 Tahun 2 0 1 5 T entang Standar K eselam atan Pelayaran;
24. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 23 T ah un 2015 tentang Peningkatan Fungsi Penyelenggara
P e labuhan Y ang D iusahakan Secara Kom ersial;
25. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 37 T ahun 2 01 5 tentang Standar P elayanan P enum pang A ngkutan
Laut sebagaim ana telah diubah dengan P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 119 Tahun 2015 tentang
P e rubahan A ta s P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 37 Tahun 2015 tentang S tandar P elayanan
P enum pang A ngkutan Laut;
26. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 51 T ahun 2015 Tentang P enyelenggaraan Pelabuhan Laut
sebagaim ana telah diubah dengan P eraturan M enteri P erhubungan Nom or PM 146 Tahun 2016 tentang
P e rubahan A ta s P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 51 Tahun 2 01 5 Tentang P enyelenggaraan
P elabuhan Laut;
27. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 129 T ah un 2016 tentang A lur P elayaran di Laut dan Bangunan
dan/atau Instalasi di Perairan;
28. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 20 T ah un 2017 Tentang Term inal K husus dan Term inal U ntuk
K epentingan Sendiri;
29. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 112 T ah un 20017 Tentang Pedom an dan Proses P erencanaan di
Lingkungan K em enterian P erhubungan;
30. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 122 T ah un 2 01 8 tentang O rganisasi dan Tata Kerja Kem enterian
P erhubungan;
31. P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 125 T ahun 2 01 8 Tentang P engerukan dan Reklam asi;
1
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo
32. S urat Keputusan B ersam a M enteri P erhubungan dan M enteri Dalam N egeri N o m or 171 Tahun 1996 dan 1.4. H ierarki P elabuhan G o rontalo
N o m or KM 65 T ahun 1996 T entang Batas D aerah Lingkungan Kerja dan D aerah Lingkungan Kepentingan B erdasarkan K eputusan M enteri P erhubungan N o m or KP 432 T ahun 2017 Tentang Rencana Induk Pelabuhan
P e labuhan G orontalo; N asional, P e labuhan G orontalo di Kota G orontalo m erupakan Pelabuhan Laut dengan hierarki sebagai
33. K e putusan M enteri P erhubungan N om or KP 432 Tahun 2017 T en tan g R encana Induk Pelabuhan Nasional; P elabuhan P engum pul dengan pedom an kriteria teknis sebagai berikut
34. K e putusan Dirjen P erhubungan Laut N om or PP 0 01 /2/19/D JP L-14 T entang P enetapan P etunjuk Teknis a. B erada dekat dengan ja lu r pelayaran nasional kurang dari 50 mil;
P enyusunan R encana Induk P elabuhan; b. M em iliki ja ra k dengan pelabuh an pengum pul lainnya m inim al 50 mil;
35. K e putusan Dirjen P erhubungan Laut N om or PP 001/5/2/D JP L-1 7 T entang P enetapan P etunjuk Teknis c. K edalam an kolam pelabuhan m ulai -7 sam pai dengan -9 m LW S;
P enyusunan Batas-B atas D aerah Lingkungan Kerja dan D aerah Lingkungan K epentingan P elabuhan; d. M em iliki derm aga dengan kapasitas m inim al 3.000 D W T ;
36. P eraturan D aerah Provinsi G orontalo N om or 4 T ahun 2018 T entang R encana Z on asi W ilayah P esisir dan e. P anjang derm aga 120 - 350 m ’;

P ulau-P ulau Kecil Provinsi G orontalo T ah un 2018-2038; f. Luas lahan pelabuhan sesuai dengan kebutuhan;
g. M em iliki peralatan bon gkar m uat sesuai je n is angkutan barang.
37. P eraturan D aerah Provinsi G orontalo N om or 4 T ahun 2011 T en tan g R encana Tata R uang W ilayah Provinsi
G oro nta lo Tahun 2010-2030; dan
Tabel 1-1 H ierarki Pelabuhan G orontalo
38. P eraturan D aerah Kota G orontalo N om or 40 Tahun 2011 T entang R encana Tata R uang W ilayah Kota
Hierarki Pelabuhan/Terminal
G oro nta lo Tahun 2010-2030. Kabupaten/Kota Pelabuhan/Terminal Ket.
2017 2022 2027 2037
1.3. M aksud dan Tujuan
Provinsi Gorontalo
1.3.1. M aksud 1 Boalemo Tilamuta PR PR PR PR *

2 Gorontalo Gorontalo PP PP PP PP *
M aksud penyusunan R encana Induk P elabuhan G orontalo antara lain adalah sebagai berikut :
3 Gorontalo Utara Anggrek PP PP PP PP *
a. S ebagai pedom an dalam pen gem bangan, pem bangunan dan operasional kegiatan kepelabuhanan
4 Gorontalo Utara Kwandang PR PR PR PR *
pada Pelabuhan G orontalo;
5 Pohuwato Bumbulan PL PL PL PL
b. M engidentifika si pelaksanaan pem bangunan ja n g ka pendek, ja ngka m enengah dan ja ngka panjang
dengan m em perhatikan pelaksanaan pem bangunan secara optim al; *) Terdapat Kantor UPT Ditjen Hubla
Keterangan :
c. M engendalikan pelaksanaan pem bangunan ja n g ka pendek, ja ngka m enengah dan ja ngka panjang PL = Pelabuhan Pengumpan Lokal
sesuai rencana yang tertuang dalam R encana Induk Pelabuhan yang ditetapkan; PR = Pelabuhan Pengumpan Regional
PP = Pelabuhan Pengumpul
d. M engoptim alkan penggunaan fasilitas eksisting pelabuhan dengan m eningkatkan efisiensi pem anfaatan
S um ber: K eputusan M enteri P erhubungan N om or KP 432 tahun 2017
fa silitas sarana dan prasarana operasional pelabuhan; dan
1.5. Lokasi Studi
e. M engantisipasi perubahan pola kebijakan m aupun strategi pem bangunan den gan m em perhitungkan
kondisi realistis yang berkem bang sehingga m em beri pengaruh terh adap arah rencana pem bangunan Lokasi studi adalah di Pelabuhan G orontalo, K elurahan Talum olo, Kecam atan D um bo Raya, Kota G orontalo,
dan pengem bangan pelabuhan. Provinsi G orontalo yang terletak pada koordinat 00° 30 ’ 36 ” LU dan 123° 03’ 4 7 ” BT. O rientasi lokasi studi
disam paikan pada gam bar berikut.
1.3.2. Tujuan

T ujuan penyusunan R encana Induk Pelabuhan G orontalo antara lain adalah sebagai berikut :

a. M enetapka n rencana penetapan fungsi kegiatan operasiona l Pelabuhan G orontalo dalam ja ngka
pendek, ja n g ka m enengah m aupun ja ngka panjang;
b. M enyusun rencana pem bangunan, pengem bangan dan pen galihan fungsi sarana dan prasarana di
P elabuhan G orontalo;
c. M enyusun rencana pengelolaan lingkungan dan je n is-je n is penanganan lingkungan;
d. M enyusun rencana pelaksanaan tahapan pem bangunan; dan
e. M enyusun rencana kebutuhan w ilayah daratan dan w ilaya h perairan serta penggunaannya.

2
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Pro vinsi G o rontalo

II. G A M B A R A N U M U M W ILA YA H

2.1. G am b aran U m um W ilayah P rovinsi G orontalo

2.1.1. Letak dan A d m in is tra tif Provinsi G orontalo

Secara astro nom is P rovinsi G orontalo terletak antara 0° 19’ - 0° 57 ’ Lintang Utara dan 121° 2 3 ’ - 125° 14’
Bujur Tim ur. G orontalo ada lah sebuah Provinsi di Indonesia yang lahir pada tanggal 16 Pebruari 2001 yang
te rle ta k pada S em enanjung G orontalo (G orontalo P eninsula) di Pulau Sulawesi. Luas w ilayah Provinsi
G oro nta lo secara keseluruhan adalah seluas 12.045 km 2. Batas-batas w ilayah P rovinsi G orontalo adalah
sebagai berikut :

> B atas sebelah utara : Laut Sulaw esi

> B atas sebelah tim ur : Provinsi Sulaw esi Utara
> B atas sebelah selatan : T e lu k T o m in i
> B atas sebelah barat : Provìnsi S ulaw esi Tengah

W ilayah adm inistrasi di G orontalo terbagi atas 5 kabupaten dan 1 kota. W la y a h terluas adalah K abupaten
P ohuw ato dengan luas 4.359,87 k m 2 (36,820) seda ngkan w ilayah dengan luas terkecil adalah Kota G orontalo
dengan luas 67,07 km 2 (0,56% ). Pada tahun 2018, Provinsi G orontalo terdiri dari 5 kabupaten dan 1 Kota
yang terbagi m enjadi 77 kecam atan dengan 734 desa / kelurahan.

S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018

G am bar 1-1 Lokasi Pelabuhan G orontalo S um ber: P rovinsi G orontalo dala m A ngka, 2019
G am b ar 2-1 P em bagian W la y a h A dm inistrasi Provinsi G orontalo

3
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
T ab el 2-1 W ilayah A dm instrasi K abupaten/K ota di Provinsi G orontalo 2.1.4. K ondisi P erekonom ian Provinsi G o rontalo
Luas Daratan P roduk D om estik R egional Bruto (PD R B) A tas D asar H arga Berlaku di Provinsi G orontalo pada tahun 2018
No. Kabupaten/Kota Ibukota % Kecamatan Desa Kelurahan
(km2) sebe sar 37.736,26 m iliar rupiah. S edangkan PDRB A tas D asar H arga Konstan di Provinsi G orontalo sebesar
1 Boalemo Tilamuta 1.829,46 15,19% 7 84 -
26.722 ,58 m iliar rupiah. S truktu r lapangan usaha PDRB A tas D asar Harga Berlaku Provinsi G orontalo m asih
2 Gorontalo Limboto 2.149,62 17,85% 19 192 14
didom inasi oleh sektor Pertanian, Kehutanan, dan P erikanan dengan peranan sebesar 38,66% . Laju
3 Pohuwato Marisa 4.359,87 36,20% 13 102 3
pertum buhan PDRB G orontalo tahun 2 01 8 m encapai 6,51 %. Seluruh sektor ekonom i PDRB pada tahun 2018
4 Bone Bolango Suwawa 1.915,44 15,90% 18 160 5
tercatat m engalam i pertum buhan yang positif dengan pertum buhan ekonom i tertinggi dicapai oleh sektor
5 Gorontalo Utara Kwandang 1.723,44 14,31% 11 124 -
P engadaan A ir sebesar 12,90% .
6 Kota Gorontalo Gorontalo 67,07 0,56% 9 - 50
Provinsi Gorontalo Gorontalo 12.044,90 100,00 77 662 72 T ab el 2-3 PD RB P rovinsi G orontalo A ta s D asar H arga Berlaku M enurut Lapangan Usaha, Tahun 2014 - 2018
S um be r: P rovinsi G orontalo dalam A ng ka, 2019 (M ilia r Rupiah)

2.1.2. K ondisi Fisik dan K lim atologi Provinsi G o rontalo Lapangan Usaha 2014 2015 2016 2017 2018

K eadaan topografi P rovinsi G orontalo sebagian besar adalah perbukitan. Oleh karenanya, provinsi ini Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 9.511,57 10.542,86 11.799,31 13.127,65 14.589,71
Pertambangan dan Penggalian 331,42 375,72 380,96 399,98 420,70
m em punyai banyak gunung dengan ketinggian yang berbeda-beda. G unung T abongo yang terletak di
Industri Pengolahan 1.051,64 1.191,32 1.333,94 1.413,09 1.549,99
K abupaten B oalem o m erupakan gunung yang tertinggi di P rovinsi G orontalo. S edangkan G unung Litu-Litu
Pengadaan Listrik dan Gas 11,71 10,08 12,99 15,80 17,66
yang terletak di K abupaten G orontalo m erupakan gun ung tere ndah.P rovinsi G orontalo ju g a dilintasi banyak
Pengadaan Air, Pengelolaan Sampah dan Daur Ulang 12,76 14,01 16,94 19,93 22,61
sungai. S ungai terpanjang adalah Sungai P aguyam an yang terletak di K abupaten B oalem o dengan panjang
Konstruksi 2.971,32 3.525,79 3.820,28 3.978,86 4.194,89
a liran 99,3 km.
Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil dan
2.624,85 2.997,64 3.481,16 3.938,42 4.463,53
Iklim di w ilayah Provinsi G orontalo yang letaknya di dekat garis khatulistiw a, m enjadikan daerah ini Sepeda Motor
m em punyai suhu udara yang cukup panas. Suhu m inim um terjadi di bulan A g ustu s yaitu 23,3 °C. S edangkan Transportasi dan Pergudangan 1.535,45 1.790,68 1.973,41 2.092,42 2.208,78
suhu m aksim um terjadi di bulan O ktober dengan 33,4 °C. Jadi selam a setahun suhu udara rata-rata Provinsi Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum 540,44 639,59 720,13 814,28 893,87
G oro nta lo berkisar antara 26,6 - 28,0 °C. Provinsi G orontalo m em iliki kelem baban udara yang relatif tinggi, Informasi dan Komunikasi 631,10 721,78 828,56 921,97 1.016,32
rata-rata kelem baban udara tertinggi pada tahun 2018 terjadi pada bulan Januari dengan kelem baban Jasa Keuangan dan Asuransi 930,75 1.075,65 1.313,86 1.493,40 1.600,28

m encapa i 85,0 persen. S edangkan untuk curah hujan tertinggi terd apat di bulan Juni yaitu 253 m m dan Reai Estate 463,94 541,92 617,52 661,58 706,04

ju m la h hari hujan terbanyak terjadi pada bulan Januari dan M ei seba nyak 22 hari. Jasa Perusahaan 24,30 28,07 31,20 33,45 35,73
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan Jaminan
2.214,14 2.358,85 2.422,50 2.427,25 2.487,49
2.1.3. K ondisi K ependu dukan P rovinsi G orontalo Sosial Wajib
Jum lah penduduk Provinsi G orontalo tahun 2018 seba nyak 1.185.492 jiw a dengan laju pertum buhan sebesar Jasa Pendidikan 1.051,89 1.186,51 1.288,64 1.442,74 1.627,62
1,51 persen. R asio je n is kelam in penduduk Provinsi G orontalo sebe sar 100,38 dengan ju m la h laki-laki Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 862,82 1.014,32 1.142,24 1.216,76 1.331,09
seba nyak 593.871 jiw a dan perem puan sebanyak 591.621 jiw a. K epadatan penduduk Provinsi G orontalo Jasa Lainnya 423,69 478,63 513,92 540,40 569,95
tahun 2018 sebesar 95 jiw a /km 2 dengan kepadatan tertinggi berada di Kota G orontalo sebesar 2.9 7 8 jiw a /km 2 PDRB Atas Dasar Harga Berlaku 25.193,79 28.493,42 31.697,56 34.537,98 37.736,26
S um ber: P rovinsi G orontalo dalam A ngka, 2019
dan kepadatan terendah berada di K abupaten Pohuw ato sebe sar 35 jiw a /k m 2.

Tabel 2-2 Jum lah P enduduk Provinsi G orontalo M enurut K abupaten/K ota (Jiwa) T abel 2-4 PD RB P rovinsi G orontalo A tas D asar H arga Konstan M enurut Lapangan Usaha, Tahun 2014 - 2018
(M iliar Rupiah)
Kepadatan
No Kabupaten/Kota 2014 2015 2016 2017 2018 % Laju
(jiwa/km) Lapangan Usaha 2014 2015 2016 2017 2018
1 Boalemo 145.580 149.832 154.008 158.333 162.581 13,71 2,83 93,62 Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 7.698,32 8.024,61 8.540,36 9.314,64 10.025,83
2 Gorontalo 368.149 370.441 372.856 374.923 377.049 31,81 0,68 175,90 Pertambangan dan Penggalian 283,11 294,31 294,53 308,41 318,41
3 Pohuwato 143.338 146.896 150.385 153.991 157.550 13,29 2,48 35,36 Industri Pengolahan 843,80 883,13 941,23 973,80 1.039,43
4 Bone Bolango 151.094 153.166 155.238 157.186 159.192 13,43 1,39 84,16 17,42 18,90 20,62
Pengadaan Listrik dan Gas 15,29 15,55
5 Gorontalo Utara 109.502 110.700 111.824 112.975 114.043 9,62 1,08 53,24 Pengadaan Air, Pengelolaan Sampah dan Daur Ulang 10,25 10,50 12,06 14,03 15,84
6 Kota Gorontalo 191.892 193.898 195.468 197.613 199.767 18,14 1,10 2.978,49 2.470,12 2.920,43 2.992,21
Konstruksi 2.711,55 2.849,81
Provinsi Gorontalo 1.115.633 1.133.237 1.150.765 1.168.190 1.185.492 100 1,51 95,34
Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil dan
S um ber: P rovinsi G orontalo dala m A ngka, 2019 2.151,87 2.275,22 2.500,61 2.740,50 3.016,23
Sepeda Motor

4
 Executive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

Lapangan Usaha 2014 2015 2016 2017 2018 Hutan P roduksi Yang D apat D ikonversi seluas 23.254,95 Ha. K abupaten Pohuw ato m em iliki luas
Transportasi dan Pergudangan 1.207,88 1.324,74 1.409,92 1.484,98 1.554,21 hutan paling luas dengan luas m encapai 311.594,03 Ha. Produksi kayu hutan tahun 2018 yaitu kayu
Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum 446,92 482,90 524,98 580,73 625,11 bulat sebesar 25.302 ,88 m 3, kayu gergajian sebesar 7.684,27 m 3, dan non kayu sebesar 958,04 ton.
Informasi dan Komunikasi 587,23 644,77 710,71 785,82 863,00
2.1.6. Jaringan T ransportasi Provinsi G o ro n talo
Jasa Keuangan dan Asuransi 742,57 817,90 968,83 1.064,49 1.108,27
A. T ransportasi Darat
Reai Estate 396,25 428,83 464,45 489,18 516,67
Pada tahun 2018 panjang ja la n negara di Provinsi G orontalo tidak terjadi perubahan dari tahun
Jasa Perusahaan 20,19 21,32 22,57 23,82 25,16
sebelum nya. Panjang Jalan N egara di Provinsi G orontalo yaitu 748,60 Km, Jalan Provinsi sepanjang
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan Jaminan
1.906,73 1.978,59 1.976,61 1.978,28 2.016,07 467,17 Km dan Jalan K abupaten/K ota sepanjang 3.637,55 Km.
Sosial Wajib
Jasa Pendidikan 894,72 958,61 994,83 1.056,57 1.155,54 T ab el 2-5 P anjang Jalan di Provinsi G orontalo (Km), 2018
Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 726,38 803,68 871,82 914,89 992,88 Status Jalan Panjang Kondisi
Jasa Lainnya 374,18 392,59 406,47 420,88 437,10 Jalan Nasional 748,60 87% Mantap
PDRB Atas Dasar Harga Konstan 20.775,81 22.068,80 23.507,21 25.090,35 26.722,58
Jalan Provinsi 467,17 42% Mantap
S um ber: P rovinsi G orontalo dalam A ngka, 2019
Jalan Kabupaten/Kota 3.637,55 -
2.1.5. S e kto r U nggulan Potensi P rovinsi G o rontalo S u m b e r : D inas P erhubungan P rovinsi G orontalo, 2018

A. Pertanian
Jum lah produksi padi di P rovinsi G orontalo pada tahun 2018 sebe sar 241 .94 8 ton yang dihasilkan
dari 51.765 ha luas panen yang m enghasilkan produksi beras sebanyak 134.399 ton. Jagung
m erupakan kom oditi utam a dan unggulan P rovinsi G orontalo dengan produksi ja g u n g di Provinsi
G orontalo pada tahun 2 01 6 adalah 981 .7 7 9 ton yang dihasilkan dari 195.607 ha luas panen.

B. Perkebunan
Sub sektor perkebunan term asuk sub sektor unggulan di G orontalo. Luas tanam an perkebunan di
Provinsi G orontalo pada tahun 2018 m asih didom inasi tanam an kelapa dan kakao. Luas tanam an
kelapa pada 2018 seluas 67.495 hektar dengan ju m la h produksi sebanyak 56.766 ton. S edangkan
luas tanam an kakao seluas 15.182 hektar dengan ju m lah produksi sebe sar 4.650 ton.

C. Peternakan
Jum lah populasi tern ak besar di P rovinsi G orontalo pada tahun 2 01 8 adalah sapi potong sebanyak
242.527 ekor. S edangkan populasi tern ak yang lain seperti kam bing sebanyak 99.456 ekor, babi
sebanyak 11.546 e ko r dan kuda sebanyak 1.858 ekor. Populasi unggas terbanyak yaitu ayam
pedaging sebanyak 4.467.478 ekor selanjutnya diikuti ayam kam pung sebanyak 1.548.063 ekor.

D. Perikanan
Produksi perikanan tangkap di P rovinsi G orontalo pada tahun 2 01 8 sebesar 130.664,58 ton dengan
nilai produksi m encapai Rp. 2 .4 4 6 .2 5 1 .7 8 2 .4 8 0 ,-.Produksi perikanan tangkap di P rovinsi G orontalo
L E G E N D A Slstem Koofdlnot : UTM, Zone 51 Su m b o r :
terdiri atas perikanan laut dengan produksi sebesar 129.397,57 ton dengan nilai produksi m encapai
1. Pela R u pa Bum i Indonesia, Thn 1991
Rp. 2 .401.906 .6 07.490,- dan perairan um um dengan produksi sebe sar 1.267,01 ton dengan nilai — i Jolon Nosional Bolas Kabupaten 2. Dinas PU / K m pra sw il Piovlnsi G cwonlaio
mmmmm Jolon Provlnsl — Bolo? Kecamalan 3. Proyek P e ro n co n o o n d a n P en g a w aso n rekrtk Jo lo n d o n
5KALA J e m b a ta n G ofon to lo .
produksi m encapai Rp. 44.345.175.000,-. S edangkan produksi perikanan budidaya pada tahun 2018 Jolon Kabupaten * • - • Balos Provinsi
Sung al
sebe sar 94.849,49 ton dengan nilai produksi m encapai Rp. 2.302.394.962.800,-.
S u m b e r : D inas P eke ijaa n U m um P rovinsi G orontalo, 2018
E. K ehutanan G am bar 2-2 Peta Jaringan Jalan di P rovinsi G orontalo
Luas Hutan dan Perairan di P rovinsi G orontalo tahun 2 01 8 adalah 764.881,27 Ha yang terdiri dari
Hutan Lindung seluas 202.857,81 Ha, Suaka A lam dan P e lestarian A lam seluas 196.519,48 Ha,
H utan Produksi T erbatas seluas 252 .66 3,3 0 Ha, Hutan Produksi T etap seluas 90.092,02 Ha, dan

5
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo
B. T ransportasi P enyeberangan T ab el 2-6 B andar U dara di Provinsi Gorontalo
Provinsi G orontalo saat ini m em iliki 2 pelabuhan pen yeberang an yakni Pelabuhan Penyeberangan Nama Bandara Keterangan
G orontalo yang berada di Kota G orontalo dan m elayani tra ye k kom ersial G orontalo - P agim ana dan Bandar udara ini berjarak sekitar 30km dari Kota Gorontalo, Ibukota
Bandar Bandar Udara Jalaluddin (GTO) Provinsi Gorontalo dengan koordinat 00° 38' 17" LU dan 122° 51'07" BT,
trayek perintis G orontalo - W akai - Am pana, serta Pelabuhan P enyeberangan B um bulan yang
dengan ketinggian di atas permukaan laut sekitar 18m.
berada di K abupaten P ohuw ato dan m elayani traye k perintis M arisa - D olong - Am pana. U ntuk 1) Status Bandara Nasional Kelas II C.
P e labuhan P enyeberangan G orontalo, traye k kom ersial dilayani den gan m enggunakan KMP 2) Kapasitas Landasan Boeing 737-400, Boeing 737 - 800 NG, Boeing
737 -900ER
B aronang, sedangkan trayek perintis dilayani den gan KM P T un a T om ini. S em entara yang trayek 3) Runway uk. 2.500 m x 45 m
perintis di Pelabuhan P enyeberangan B um bulan dilayani m enggu nakan KM P Tanjung Siapi-api. 4) Konstruksi Asphalt Concrete dengan kekuatan PCN 41 F/C/Y/T
5) Taxiway2bh uk. 115mx23m
C. T ransportasi Laut 6) Apron uk. 231,5 m x 80 m, kapasitas maksimum parkir pesawat ± 2
bh pesawat
B erdasarkan Keputusan M enteri P erhubungan N om or : KP. 432 T ahun 2017 tentang R encana Induk
7) Terminal Penumpang 1.708 m2 (Data Sapras Bandara Djalaluddin
P e labuhan N asional, di P rovinsi G orontalo terdapat 5 (lim a) Pelabuhan Laut dengan rincian 2 buah Gorontalo, 2011), kapasitas maksimum penumpang ± 200 orang
Pelabuhan P engum pul yaitu P e labuhan G orontalo dan P elabuhan Anggrek, 2 buah Pelabuhan
P engum pan R egional yaitu Pelabuhan K w andang dan Pelabuhan T ilam uta serta 1 buah Pelabuhan
P engum pan Lokal yaitu P e labuhan Bum bulan.

S u m b e r : D inas P erhubungan P rovinsi G orontalo, 2018

P e la b u h a n A n g g ro k
(iN U f i IN atu U lH pu i)

p e la b u h a n K w en tlan g
2.1.7. R encana P e ngem ban gan dan K ebijakan P rovinsi G orontalo
(d i K e lo ia o la ») U P T Perhu bu r»»an)
P enyelenggaraan penataan ruang w ilayah Provinsi bertujuan untuk m ew ujudkan tatanan ruang w ilayah
provinsi yang m em iliki keseim bangan ekonom i, ekologi dan sosial budaya, serta m endukung pertahanan dan
keam anan nasional dalam rangka optim alisasi potensi sum ber daya alam berbasis pertanian, perkebunan,
peternakan, perikanan, pariw isata dan pertam bangan m elalui inovasi dan pengem bangan kualitas sum ber
daya m anusia dem i kesejahteraan m asyarakat m enuju G orontalo yang M aju dan M andiri.

> K ebijakan R encana S truktu r R uang W ilayah P rovinsi G orontalo terhadap daerah studi, m eliputi :
a. Dalam rencana pengem bangan sistem perkotaan, Kota G orontalo ditetapkan dengan hierarki
P ela b u h a n ! ilamuta perkotaan sebagai P usat K egiatan N asional (PK N ) yang berfungsi untuk m elayani kegiatan skala
Pelabuhan Bumbulan (ili Kii»>I io I<4i UI, I Polabulwtn K o ta Ocwontalo
(Mih ix i I.hii l'o li o l i munii) (ili Kiikitiintitfi I* I I *ilimito)
internasional, nasional dan beberapa provinsi;
b. P e ngem ban gan term inal barang yang lokasinya di dekat K aw asan Terpadu Industri dan
S um be r : D inas P erhubungan P rovinsi G orontalo, 2018
G am b ar 2-3 Lokasi Pelabuhan Laut di P rovinsi G orontalo m em punyai aks es tin g g i ke P elabuhan G orontalo;
c. P engem bangan jarin g an ja lu r kereta api nasional lintas utam a yang m eliputi perbatasan Provinsi
D. Transportasi Udara
S ulaw esi tengah - Kota M arisa - Kota T ilam uta - Kota Isimu - Kota K w andang - perbatasan Provinsi
B andar Udara D jalaluddin G orontalo m erupakan satu-satunya bandar udara yang ada di Provinsi
S ulaw esi Utara, Kota Isim u - Kota G orontalo - Bone Bolango - perbatasan Provinsi Sulaw esi Utara;
G orontalo dim ana beberapa tahun te ra khir m engalam i perkem bangan infrastruktur yang cukup
d. P elab uhan G o ro n talo ditetapkan sebagai P elabuhan Pengum pul u n tu k m enun jan g alu r pelayaran
signifikan.
nasional; dan
e. Pada sistem ja rin g a n energi, P e labuhan G orontalo terletak berseberangan dengan Depo BBM dan
M igas G orontalo yang distribusinya m enggunakan angkutan darat.

> K ebijakan R encana Pola R uang W ilayah Provinsi G orontalo terhadap dae rah studi, m eliputi :
a. B erdasarkan R encana Pola R uang W ilayah P rovinsi G orontalo, P elabuhan G o rontalo berbatasan
den gan kaw asan Hutan Lindung yang dapat m enjadikan batasan dalam pengem bangan Pelabuhan
G orontalo;

6
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, P rovinsl G o rontalo
b. H in te rla n d Pelabuhan G orontalo m erupakan K aw asan B udidaya N asional yaitu k a w a s a n A n d a la n
G o ro n ta lo dengan sektor unggulan pertanian, perkebunan, perikanan dan pertam bangan serta
k a w a s a n A n d a la n T e lu k T o m in i dan sekitarnya dengan sektor unggulan perikanan dan pariw isata;
c. K a w a s a n S tra te g is P ro v in s i dari sudut pandang pertum buhan ekonom i yaitu kaw asan potensi
pengem bangan ekonom i G o ro n ta lo - P a g u y a m a n - K w a n d a n g (G o p a n d a n g ) dengan sektor
unggulan agrobisnìs dan agroindustri.

2.1.8. A ra h a n R Z W P 3K P ro v in s i G o ro n ta lo
B erdasarkan R encana Z on asi W ilayah Pesisir dan P ulau-P ulau Kecil Provinsi G orontalo, arahan alokasi
ruang w ilayah pesisir dan pulau-puiau kecil di kaw asan P e labuhan G orontalo diantaranya adalah :

a. A lokasi ruang sub zona D aerah Lingkungan Kerja (D LK r) dan D aerah Lingkungan Kepentingan (D LKp)
P e labuhan G orontalo m erupakan rencana laokasi ruang K P U -PL-D LK -01;
b. A lokasi ruang untuk alur pelayaran yang selanjutnya disebut AL-A P , diantaranya sebagai berikut :
S A lur P elayaran N asional (A L-A P -P N ) berupa alur pelayaran antar provinsi dengan Provinsi G orontalo,
m eliputi :
1) A lu r pelayaran Bitung - G orontalo - Luw uk - K o lonodale - Kendari - R aha - Bau Bau - M akassar -
Labuan Bajo - Bim a - A m pan a - Benoa yang disebut A L-A P -P N -01 ;
2) A lur pelayaran G orontalo - Bitung - T ernate yang disebut AL-A P -P N -02;
3) A lu r pelayaran G orontalo - Bitung - B alikpapan - M akassar - S urabaya - Jakarta yang disebut A L-
AP -P N -03;
4) A lur pelayaran G orontalo - S em arang - S urabaya - Jakarta yang disebut AL-A P -P N -07.

s A lu r P elayaran R egional (A L-A P -P R ) berupa alur pelayaran penghubung antara pulau-puiau dengan
daratan utam a m aupun antar provinsi di Provìnsi G orontalo, m eliputi :
1) A lur pelayaran T ilam uta - D olong - W akai - A m pan a - P agim ana - G orontalo yang disebut A L-A P -
PR-01;
2) A lu r pelayaran T ilam uta - D olong - W akai - A m pan a - P agim ana - G orontalo - Kolonodale -
M akassar yang disebut A L-A P -P R -02.

v A lu r P elayaran Lokal (A L-A P -P L) berupa alur pelayaran m enghu bung kan setiap kecam atan pesisir di
Provinsi G orontalo, m eliputi :
1 ) A lu r pelayaran M arisa - T ilam uta - G orontalo yang disebut A L-A P-PL-01 ;
2) A lu r pelayaran Bone Bolango - G orontalo yang disebut AL-A P -P L-03;
3) A lur pelayaran T ilam uta - G orontalo yang disebut AL-A P -P L-05.

S ehing ga berdasarkan R encana Zonasi W ilayah P esisir dan Pulau-P ulau Kecil (R ZW P 3K ) P rovinsi G orontalo
T ah un 2018-2038, dapat disam paikan bahw a a lo k a s i ru a n g P e la b u h a n G o ro n ta lo m e ru p a k a n ka w a sa n
D a e ra h L in g k u n g a n K e rja (D L K r) d a n D a e ra h L in g k u n g a n K e p e n tin g a n (D L K p ) P e la b u h a n G o ro n ta lo
d a n A lu r P e la ya ra n dan bukan m erupakan kaw asan lindung, kaw asan suaka alam, tam an nasional, areal
teru m bu karang, kaw asan m angrive, kaw asan konservasi, kaw asan perikanan budidaya, kaw asan
perm ukim an dan daerah lainnya yang sensitif terh adap pencem aran sesuai dengan ketentuan peraturan
perundang-undangan.

7
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

a w i mran
PEM ER IN TAH P RO VINS I G O R O N TA LO

| |
R E N C A N A TATA RU A N G W ILAYAH
PROV1NSI G O R O N TA LO
TAHUN 2 0 1 0 -2 0 3 0

PETA R E N C A N A S T R U K T U R R U A N G W ILA Y A H
PR O VIN SI G O R O N T A LO
U

A
S K A L A 1:250,000

DIAGRAM LOKA8I

Katxipnlcn B j c I
Pii » , 8 ula w « i T cn gii

r mt;
'- . v - * - ' u '/rr
Kao. Botamg Mongolidow Ultra i » '* * r *■>.»
Pro*. S u lrtits l Utt-a
-V-Wf *9»'A H

(P "
# rtnapkMVvIiaiJaliL*»»
ffl —'T* «J*
tarara Ai* PratararaAir(UL*
-- -
K ib jpa ten Paffgl Moutcng
Pro». S u ltiw tl Ttngah

/\ Kiarngm-Ulii

'•««nfcu - A. n

Pelabuhan Gorontalo

I «•ute’ T l~Y*r A C«V^V. « .b* r,«I.

■< n <• J ton a -i:«tV R M U il.<KAV io a /.H
r<**« i * ; V t « a i r * l À - . i*>
r.Btr* AfU' •
M ttm n H v tA n w wisavAM ir

GUBERNUR PROVINSI GORONTALO

OR. Ir. G U S N A R IS M A IL , M M
.:òv

S u m b e r : R T R W P rovinsi G orontalo 2010-2030

G a m b a r 2-4 Peta R encana S truktur R uang P rovinsi G orontalo 2010-2030

8
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

•trctt n-v-ei
PEM ER IN TAH P R O VIN S I G O R O N TA LO

©
R E N C A N A TATA R U A N G W lLA V AR
P R O VIN S I G O RO NTALO
TAHUN 2 0 ( 0 - 2030

PETA R E N C A N A P O LA R U A N G W ILA Y A H
P R O V IN S I G O R O N T A LO

A
S K A L A 1:250,000

D IA G R A M L O K A S I

KabupeUn Buoi
Prw. S J iw w l Tengali

KBTERANOAN

K*b. Botaing Non gondow U tìr*

Prov. S utaw sl Utata

•»'> (« è

K abupilM Parigi Montar -*ì N»Vt»WW»

Pro». Sutawesl Tengali

Pelabuhan Gorontalo

GUBERNUR PROVINSI GORONTALO

D R. Ir. G U S N A R IS M A IL , MM
1211«TL tkl'3001 ir v n

S u m b e r : R T R W Provinsi G orontalo 2010-2030

G am b ar 2-5 Peta R encana Pola R uang Provinsi G orontalo 2010-2030

9
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

un '«"•Wl u rv n ' 7r n v i
PEM ER IN TAH PRO VINSI G O R O N TA LO

\ \\
\ R E N C A N A TATA RU A N G W ILAT AH

\ \ PRO VINSI G O R O N TA LO
TA H U N 2010 - 2030

PE TA K A W A S A N STR ATEG IS
P R O V IN S I G O R O N TA LO
U

A
S K A IA 1:250,000

DIAGRAM LOKASI

s h rr>
!'*' *,*.
M
r \ _
Kibuputen B«ol
Pii» . SuIjw w I Teng»h
\
\ ;^
V s A > K
> ’: / 3 / i )
*■*’n 1 s U 4 i
Kab. Bouang Mongondcw Utara
Prov. Sutevresi Utefa

Q ,r s i l M

Sm»<i b-, (M u -n AHBV-

n ■■■» i l IH I•' , * 1 » , >i,|>

/felini*»*
Kiwjpaton Parigi Mojtong
Prov. SuU w m I Tengah N »-%»; V* I
A » N V *i« A» ■
»«KVr Or rff.% rw wffl

IH
•f
+
•UMW * * '» * « '
I
Pelabuhan Gorontalo

GUBERNUR PROVINSI GORONTALO

DR. Ir. G U S N A R IS M A IL , MM

IIP1WC

S um be r : R T R W P rovinsi G orontalo 2010-2030

G a m b a r 2-6 Peta R encana K aw asan S trategis Provinsi G orontalo 2010-2030

10
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

T» PfJMttlfTAft D ii t Ut
h PIOVIMSI frOROHf AIO

i i i i t M i»««u r u m fin n »
m M itv ru m iid k li m i * i l

PI TA 1101Ai l IUAN6

*•*« »
«fai fa 1»

I»W» fa-»» * I— t«W* ' « « ' i *«

MIHfa

□ !
wmrnmmp* |
>4
•
^ t. >.1» -r (~ |

«fai— fa*-

i- i «< •M M AftaM M I
X S fa. fa «fa ►
-»

S
f ».
«*
-Z
«M A
*** •» W»- *»*
f * * y—*• «*-«. » • «>•
r* *+ 1* +**+ ««** •
**—* » * • « , * .*»* w ***r— A**»*

S u m b e r : R ZW P 3K P rovinsi G orontalo 2 018-2038

G a m b a r 2-7 Peta A lokasi R uang R encana Z onasi W ìlayah Pesisir dan Pulau-P ulau Kecil (R ZW P 3K ) Provinsi G orontalo 2018-2038

11
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

2.2. G am b aran U m um W ilayah K ota G o rontalo

2.2.1. L etak dan A d m in is tra tif Kota G o ro n talo

S ecara astro nom is terletak pada posisi 00° 28' 17" - 00° 35' 36" Lintang Utara dan antara 122° 59' 44" -1 2 3 °
05' 59" Bujur Tim ur. B erdasarkan letak geografis, batas-batas w ilaya h Kota G orontalo adalah seba gai berikut:

> B atas sebelah utara : Kec. B ulango Selatan, Kab. Bone Bolango
> B atas sebelah tim ur : Kec. Kabila, Kab. Bone Bolango
> Batas sebelah selatan : T e lu k T o m in i
> B atas sebelah barat : Sungai B olango, Kab. G orontalo

K ota G orontalo m erupakan ibukota Provinsi G orontalo. S ecara geografis m em punyai luas 67 ,0 7 km 2 atau
0,56% dari luas Provinsi G orontalo. Kota G orontalo m erupakan dataran rendah dengan ketinggian rata-rata
10 m ete r di atas perm ukaan laut. Secara a dm in istra tif Kota G orontalo terbagi m enjadi 9 Kecam atan, yang
terd iri dari 50 Kelurahan.

T ab el 2-7 W ilayah A d m inistra si Kota G orontalo

No. Kecamatan Ibukota Luas Daratan (km2) % Kelurahan

1 Kota Barat Buladu 11,68 17,41 7
2 Dungingi Huangobotu 4,66 6,95 5
3 Kota Selatan Biawu 2,82 4,20 5
4 Kota Timur Moodu 5,14 7,66 6
5 Hulonthalangi Tenda 10,56 15,74 5
Talumolo 14,31 21,34 5 G am b ar 2-8 W ilayah A dm inistra si Kota G orontalo
6 Dumbo Raya
7 Kota Utara Dulomo Selatan 8,40 12,52 6 2.2.2. K ondisi Fisik dan K lim atologi Kota G orontalo
8 Kota Tengah Pulubala 4,83 7,20 6 B erdasarkan tingka t kem iringan lereng, w ilayah Kota G orontalo dapat dikelom pokkan ke dalam 5 kelom pok
9 Sipatana Molosipat U 4,67 6,96 5 yaitu w ilaya h dengan kem iringan lereng 0 - 8% (datar), terse bar di seluruh kecam atan, khususnya di
Kota Gorontalo 67,07 100,00 50 K ecam atan Kota Utara. S edangkan w ilayah dengan kem iringan lereng 8 - 15% (landai), 15 - 25%
S um ber: Kota G orontalo dalam Angka, 2019
(bergelo m ba ng/ berbukit), 25 - 40% (berbukit), >40% terse bar di tiga kecam atan yaitu Kecam atan Dum bo
Raya, H ulonthalangi dan Kota Barat.

Kota G orontalo m em punyai suhu udara yang cukup panas. Suhu m inim um terjadi dì bulan A g ustu s yaitu 23,3
°C. S edangkan suhu m aksim um terjadi di bulan O ktober dengan 33,4 °C. K elem baban udara ju g a relatif tinggi
dengan kelem baban m encapai 85,0 persen. Kota G orontalo term asuk dalam daerah dengan tipe hujan kelas
A dim an a 11 hingga 12 bulan dalam setahun. C urah hujan tertinggi terdapat di bulan Juni yaitu 253 mm dan
ju m lah hari hujan terbanyak terjadi pada bulan Januari dan M ei sebanyak 22 hari.

Jenis tanah yang terdapat di Kota G orontalo adalah O rdo Inceptisol. Tanah ini terbentuk pada daerah curah
hujan sedang sam pai tinggi dan bisa ju g a di ju m p a i pada sepanjang aliran sungai. K edalam an e fe ktif tanah
ini m encapai 150 cm. K edalam an e fe ktif adalah suatu keadaan dim ana akar bisa m asuk sam pai kedalam an
te rte n tu untuk m enyerap unsur hara sedangkan horison A (top soil) m em punyai kedalam an 0-35 cm. Jenis
tanah di kota G orontalo didom inasi oleh je n is alluvial, terse bar m erata di setiap kecam atan, sebesar 44,43% .
Jenis ta n a h ini m erupakan tanah hasil erosi yang diendapkan di dataran rendah.

12
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

2.2.3. K ondisi K ependu dukan K ota G orontalo Lapangan Usaha 2014 2015 2016 2017 2018 %
P enduduk Kota G orontalo tahun 2 01 8 berdasarkan hasil registrasi penduduk oleh D ispendukcapil Kota Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum 248,30 288,61 326,97 371,67 415,73 5,36%

G oro nta lo sebanyak 199.767 jiw a yang terdiri atas 99.315 jiw a penduduk laki-laki dan 100.452 jiw a Informasi dan Komunikasi 268,29 307,40 353,21 396,43 448,40 5,79%

perem puan atau m em iliki rasio je n is kelam in sebe sar 99,87. D ibandingkan dengan tahun 2017, penduduk Jasa Keuangan dan Asuransi 417,65 473,89 577,07 661,79 707,04 9,12%

Kota G orontalo m engalam i pertum buhan sebesar 1,10% . K epadatan penduduk di Kota G orontalo pada tahun Reai Estate 212,17 249,63 291,54 314,21 335,92 4,33%
Jasa Perusahaan 8,61 9,89 11,22 12,30 13,29 0,17%
2 0 1 8 adalah 2.978,49 jiw a /km 2. K ecam atan dengan kepadatan pen duduk tertinggi adalah K ecam atan Kota
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan Jaminan 879,02 11,34%
S elatan dengan kepadatan p en duduk 7.388,30 jiw a /k m 2. 762,42 829,83 850,44 855,70
Sosial Wajib
T abel 2-8 Jum lah P enduduk di Kota G orontalo, 2018 (Jiw a) Jasa Pendidikan 403,52 439,17 481,71 541,73 618,39 7,98%

Kepadatan Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 237,70 264,27 299,05 324,62 358,11 4,62%
No. Kecamatan Laki-Laki Perempuan Jumlah % Luas (km2)
Giwa/km) Jasa Lainnya 128,21 141,79 153,31 162,79 172,62 2,23%
1 Kota Barat 11.862 11.867 23.729 12,01 11,68 2.031,59 PDRB Atas Dasar Harga Berlaku 5.192,43 5.790,43 6.466,40 7.097,66 7.750,75 100,00%
2 Dungingi 12.545 12.675 25.220 12,76 4,66 5.412,02 S u m b e r: K o ta G o ro n ta lo d a la m A n g k a , 2 0 1 9
3 Kota Selatan 10.248 10.587 20.835 10,54 2,82 7.388,30
T ab el 2-10 P D R B A ta s D asar H arga K onstan Kota G orontalo M enurut Lapangan Usaha, 2014- 2018 (M iliar R upiah)
4 Kota Timur 13.497 13.794 27.291 13,81 5,14 5.509,53
Lapangan Usaha 2014 2015 2016 2017 2018 Laju
5 Hulonthalangi 8.424 8.473 16.897 8,55 10,56 1.600,09
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 221,07 228,85 240,28 257,75 270,59 4,98%
6 Dumbo Raya 9.706 9,572 19.278 9,76 14,31 1.347,17
Pertambangan dan Penggalian 16,79 17,26 17,74 18,71 20,39 8,98%
7 Kota Utara 9.854 9.842 19.696 9,97 8,40 2.344,76
Industri Pengolahan 186,42 210,92 225,14 239,89 259,12 8,02%
8 KotaTengah 13.546 13.923 27.469 13,90 4,83 5.687,16
Pengadaan Listrik dan Gas 3,18 3,50 3,86 4,20 4,52 7,62%
9 Sipatana 9.633 9.719 19.352 9,79 4,67 4.143,90
Pengadaan Air, Pengelolaan Sampah dan Daur Ulang 6,45 6,77 7,75 9,06 10,43 15,12%
Kota Gorontalo 99.315 100.452 199.767 100,00 67,07 2.978,49
S um be r: Kota G orontalo dalam Angka, 2019 Konstruksi 600,97 658,07 703,23 760,67 796,92 4,77%
Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil dan 872,99 10,88%
2.2.4. K ondisi P erekonom ian Kota G o rontalo 617,34 649,71 712,42 787,33
Sepeda Motor
P rodu k D om estik R egional Bruto (PD R B) A tas D asar H arga B erlaku Kota G orontalo pada tahun 2018 Transportasi dan Pergudangan 422,88 457,36 487,44 520,95 558,23 7,16%
se b e sa r 7.750,75 m iliar rupiah. Nilai ini m eningkat sebesar 9,20% dari tahun 2017. S edangkan nilai PDRB Penyediaan Akomodasi dan Makan Minum 207,90 224,96 245,64 273,94 299,52 9,34%
A ta s D asar H arga K onstan pada tahun 2018 sebe sar 5.772,82 m iliar rupiah. Pada tahun 2 01 8 struktur Informasi dan Komunikasi 231,21 254,33 281,43 314,29 354,63 12,84%
perekon om ian Kota G orontalo didom inasi oleh sektor tersier dan sekor sekun der yakni sektor P erdagangan Jasa Keuangan dan Asuransi 336,83 367,42 432,74 480,46 499,65 3,99%
B e sa r dan Eceran, R eparasi M obil dan S epeda M oto r dan setor Konstruksi dengan peranan sebe sar 15,83% Reai Estate 180,60 200,51 222,78 234,92 248,43 5,75%
dan 13,82% . P ertum buhan ekonom i di Kota G orontalo pada tahun 2018 m engalam i peningkatan dengan laju Jasa Perusahaan 7,06 7,63 8,24 8,88 9,46 6,53%
pertum b uhan rata-rata m encapai 7,01% . P ertum buhan ekonom i tertinggi dicapai oleh lapangan usaha Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan Jaminan 698,69 2,13%
651,70 682,65 679,99 684,10
Sosial Wajib
P e ngada an Air, P engelolaan S am pah dan Daur U lang sebe sar 15,12% . S ecara um um seluruh lapangan
Jasa Pendidikan 340,85 365,19 386,98 413,48 453,32 9,64%
usaha ekonom i di Kota G orontalo pada tahun 2 01 8 m engalam i pertum buhan yang positif.
Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 199,02 216,19 235,08 249,12 272,74 9,48%
T ab el 2-9 PD RB A tas D asar H arga Berlaku Kota G orontalo M enurut Lapangan Usaha, 201 4-2 018 (M ilia r R upiah) Jasa Lainnya 117,18 124,23 131,04 136,98 143,19 4,53%
PDRB Atas Dasar Harga Berlaku 4.347,45 4.675,55 5.021,78 5.394,73 5.772,82 7,01%
Lapangan Usaha 2014 2015 2016 2017 2018 %
S um ber: K ota G orontalo dalam A ngka, 2019
Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan 256,68 281,28 310,93 342,23 368,48 4,75%
26,14 0,34% 2.2.5. S e kto r U nggulan Potensi K ota G o ro n talo
Pertambangan dan Penggalian 19,69 21,45 22,26 23,40
Industri Pengolahan 240,36 272,52 304,36 332,75 370,64 4,78% A. Pertanian
Pengadaan Listrik dan Gas 2,67 2,28 2,89 3,52 3,89 0,05% Kota G orontalo m em iliki lahan saw ah berupa saw ah irigasi seluas 833 hektar. Selain itu ada lahan
Pengadaan Air, Pengelolaan Sampah dan Daur Ulang 8,20 9,15 11,05 13,27 15,30 0,20% pertanian berupa tegal atau kebun seluas 195 hektar. Di tahun 2018 terdapat 1 hektar lahan kebun
Konstruksi 750,17 825,46 916,66 1.000,74 1.071,49 13,82% yang sem entara tidak diusahakan. S edangkan luas panen tanam an padi tercatat seluas 1.568 hektar
Perdagangan Besar dan Eceran, Reparasi Mobil dan 1.080,74 1.227,05 15,83% dengan produksi sebanyak 8.198 ton gabah kering giling.
751,84 828,28 953,95
Sepeda Motor
Transportasi dan Pergudangan 475,95 545,53 599,78 659,77 719,24 9,28%

13
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
B. P eternakan
Pada tahun 2018, ju m lah pop ulasi hew an ternak sapi potong m eningkat, dari 3.318 m enjadi 3.484
sapi. Begitu juga dengan kam bing dan dom ba, di tahun 2018 m engalam i peningkatan dari 12.898
m enjadi 12.942 kam bing dan dom ba. N am un ju m lah populasi kuda m engalam i penurunan dari 879
kuda di tahun 2017, m enjadi 835 kuda di tahun 2018. S edangkan populasi unggas yaitu ayam ,
kam pung 116.881 ekor, ayam petelur 3.500 ekor, ayam pedaging 232 .54 3 ekor, dan itik 12.383 ekor.

C. Perikanan
Pada tahun 2018, terd apat rum ah tangga yang m engusahakan budidaya ikan sebanyak 202 rum ah
tangga yang m ana 173 rum ah tangga m enggunakan ja rin g apung, dan 29 rum ah tangga
m enggunakan kolam . Produksi budidaya ikan m asingm asing adalah 3.622,01 ton dengan ja ring
apung, dan 10,01 ton dengan kolam .

D. P ariw isata
K aw asan pariw isata buatan, budaya lokasinya antara lain B enteng O tanaha sebagai Aicon
P ariw isata P rovinsi G orontalo yang terdapat di Kel. D em be I Kec. Kota Barat, Kaw asan pariw isata
alam dan buatan Bak P em andian P otanga di Kel. P ilolodaa Kec. Kota Barat, K aw asan w isata pantaì
antara lain Tangga 2000, Pantai Indah Lahilote di Kel. Pohe K ecam atan H ulontalangi, Kaw asan religi
R um ah Ibadah T iong Hoa di Kel. T an jung K ram at Kec. H ulonthalangi, K aw asan w isata pantai dan
kaw asan w isata kuline r di Kel. Leato utara dan Leato Selatan Kec. D um bo Raya, K aw asan w isata
budaya Rum ah A d at D ulohupa Kel. Lim ba U2 Kec. Kota Selatan, K aw asan w isata buatan m asing -
m asing T am an Kota di Kel. Lim ba U2 dan T am an Buah di Kel. Lim ba B kdi Kec. Kota Selatan.

2.2.6. Jaringan T ransportasi Kota G o rontalo G am b ar 2 -9 Peta Jaringan Jalan Kota G orontalo

A. T ran sp o rtasi Darat B. T ransportasi P enyeberangan

P anjang ja la n Kota G orontalo pada tahun 2018 m encapai 2 88 ,26 km. P anjang jalan yang berada di Pelabuhan P enyeberangan G orontalo teta p berada di Leato. Sebagai titik sim pul penangkap dari
baw ah w e w enang negara ada 17,06 km, di baw ah w e w ena ng P rovinsi ada 33,92 km, dan sisanya di kaw asan di T eluk T om ini bagian selatan, m aka Pelabuhan P enyeberangan G orontalo harus
baw ah w e w enang kota seba nyak 237,29 km. Pada tahun 2018, ja la n yang diaspal sebesar 95,46% . terhubung dengan kaw asan lain di P rovinsi G orontalo dengan m udah dan nyam an. U ntuk itu perlu
pem antapan ja la n Leato - Botu dan atau pelebaran ja la n Pelabuhan P enyeberangan - Pelabuhan
T abel 2-11 Panjang Jalan M enurut P em erintahan Y ang B erw enang di Kota G orontalo (km), 2018
Laut - Kota G orontalo - Isimu.
Status Jalan 2014 2015 2016 2017 2018
Jalan Negara 13,99 13,99 19,87 17,06 17,06 U ntuk m endukung sistem pergerakan m asyarakat Kota G orontalo, direncanakan sarana dan

Jalan Provinsi 23,94 23,94 20,86 33,92 33,92 prasarana transportasi laut dom estik, khususnya antar bagian kota yang terpisah oleh keberadaan
Jalan Kabupaten/Kota 224,29 224,29 224,74 237,29 237,29 teluk Tom ini di w ilaya h Kota G orontalo (M uara sungai Bone-Bolango). Sarana transportasi air (bus
Jumlah 262,22 262,22 265,47 288,27 288,27 air) yang m enyeberangkan m asyarakat m elalui Kelurahan Pohe K ecam atan H ulonthalangi m enuju
S um ber: Kota G orontalo dalam A ngka, 2019
ke Kelurahan Leato K ecam atan D um bo Raya yang terintegrasi dengan sistem transportasi darat lain.
T ab el 2-12 Panjang Jalan B erdasarkan Jenis P erm ukaan di Kota G orontalo, 2018
C. T ransportasi Laut
No Jenis Permukaan Jalan Panjang (Km) Persentase
P e labuhan Laut G orontalo yang berada di m uara sungai B olango - Bone selalu terancam
1 Aspal/Penetrasi Makadam 226,53 95,47
pendangkalan karena terjadi pengendapan hasil erosi di hulu sungai. U ntuk itu pengendalian erosi
2 Rabat Beton 2,95 1,24
secara vege tatif m aupun teknis harus terus dilakukan oleh sem ua pem angku kepentingan di sem ua
3 Telford/Kerikil 0,99 0,42
4 Tanah/belumtembus 6,82 2,87 DAS Bone - Bolango. P e labuhan G orontalo yang terletak di m uara sungai Bolango Bone Kelurahan

Jumlah 237,29 100 T a lu m o lo m elayani beberapa alur pelayaran m eliputi :

S um ber: Kota G orontalo dalam A ng ka, 2019
i. A lu r pelayaran nasional :

14
 E xecutive S um m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
s G oro nta lo - B itung - Luw uk - K olonodale - Raha - Kendari - Baubau - M akassar a) K aw asan P elab uhan G o rontalo ditetap kan sebagai Pusat Pelayanan Kota II atau kaw asan
s G orontalo - B itung - Ternate P e n ta d u yang m eliputi kaw asan pusat kegiatan pelabuhan nasional dan pelabuhan penyeberangan di
s G oro nta lo - Bitung - B alikpapan - M akassar - S urabaya - Jakarta K ecam atan D um bo Raya; serta depo bahan bakar m inyak dan pangkalan pendaratan ikan di Kecam atan
ii. A lu r pelayaran internasional : H ulonthalangi;
V G oro nta lo - S ingapura - M alaysia b) Jalan akses P elabuhan G orontalo adalah jarin g an jala n kolektor prim er sebagai jala n nasional
v G orontalo - Philipina sepanjang ± 8,76 km m eliputi ruas Jl. M ayor D ullah - Jl. D jalaludin Tantu - Jl. Nani W artabone I (eks Jl.
v G orontalo - Jepang A h m ad Yani);
v G oro nta lo - Korea c) R encana pem ban guna n je m ba tan yang m enghubungkan Jalan M ayor D ullah Kelurahan Leato,

2.2.7. R encana Pengem ban gan dan K ebijakan Kota G o ro n talo K ecam atan D um bo R aya dan Jalan Botuliyodu, Kelurahan Pohe. Jem batan Jl. M ayor Dullah - Jl.
Botuliyodu (M A D U ) akan terb entang di T eluk G orontalo (M uara Sungai Bone) dengan panjang m encapai
T ujuan penataan ruang Kota G orontalo adalah untuk untuk m ew ujudkan Kota G orontalo sebagai Pusat
± 805 m eter dengan ketinggian ± 40 m eter;
K egiatan N asional yang berbasis pada kegiatan usaha ja sa dan perdagangan den gan tetap
m em p ertaha nkan budaya m asyarakatnya dan kelestarian lingkungan hidup bagi pem bangunan d) Sistem ja rin g a n prasarana lalu lintas dan angkutan ja la n berupa Term inal P enum pang tipe B yaitu

berkelanjutan. Term inal Leato di K ecam atan D um bo Raya;

A raha n rencana pengem bangan Kota G orontalo berdasarkan R T R W Kota G orontalo 201 0-2 030 adalah
seba gai berikut :
a) R encana Pusat P elayanan K aw asan diarahkan pada :
V P em bangunan dan relokasi pusat perkantoran pem erintahan Kota G orontalo;
v P enataan K aw asan-kaw asan perdagangan dan jasa;
V P eningkatan kualitas dan kapasitas layanan Pelabuhan G orontalo dan P e labuhan Penyeberangan;
V P em bangunan dan relokasi T erm inal R egional tipe A;
s P eningkatan kapasitas ja lan-jalan kolektor penting dalam kota.
b) R encana Sistem Jaringan T ranspo rtasi D arat diarahkan pada :
V P eningkatan kapasitas dan kualitas prasarana tran sportasi dalam kota;
V P eningkatan kapasitas ja la n penghubung kaw asan pelabuhan dengan kaw asan sentra-sentra
perdagangan;
V P eningkatan m anajem en pengelolaan sarana dan prasarana transportasi dalam kota;
V Program peningkatan sarana dan prasarana penunjang term inal Tipe B kelurahan Lea to kecam atan
D um bo Raya.
c) R encana Sistem Jaringan T ransportasi Laut diarahkan pada :
s P engem bangan m oda transportasi air alternatif;
S P eningkatan kualitas dan intensitas layanan sarana tran sportasi laut regional.
K ebijakan dan rencana pengem bangan w ilaya h Kota G orontalo te rh adap daerah studi (P elabuhan G orontalo
dan hinterland-nya) adalah
e) Sistem ja rin g a n angkutan sungai, danau, dan penyeberangan yaitu Pelabuhan Penyeberangan
G o ro n talo yang terletak di Kelurahan Leato Kecam atan D um bo Raya dan R encana A n gkutan Bus A ir
di Kelurahan Pohe, Kec. H ulonthalangi dan Kelurahan Leato, Kec. Dum bo Raya.
f) R encana sistem ja rin g a n kereta api m eliputi sistem ja ringan ja lu r kereta api m onorail yang
m enghu bung kan G orontalo - M anado - Bitung;
g) Sistem ja rin g a n transportasi laut m eliputi Pengem ban gan Pelabuhan G orontalo sebagai pelabuhan
pen gum pul yang te rle ta k di m uara sungai Bone Kelurahan Talum olo yang berfungsi sebagai pelabuhan
um um m aupun seba gai pelabuhan khusus bon gkar m uat kargo dan peti kem as, dengan alur pelayaran
nasional m eliputi :
v G orontalo - Bitung - Luw uk - K olondale - Raha - Kendari - Baubau - M akassar;
V G orontalo - Bitung - Ternate; dan
V G orontalo - Bitung - B alikpapan - M akassar - S urabaya - Jakarta.
h) P elabuhan G o ro n talo b erbatasan dengan kaw asan Hutan Lindung yang terletak di perbu kitan di
K ecam atan D u m b o Raya, m eliputi Kelurahan Leato Selatan, Kelurahan Leato Utara dan Kelurahan
T alum olo, dengan areal seluas kurang lebih 477,8 ha sehingga m enjadi salah satu perhatian khusus
dalam pengem bangan Pelabuhan G orontalo; dan
i) K aw asan P e labuhan G orontalo (K ecam atan D um bo R aya) terletak pada kaw asan sem padan pantai
den gan lebar sem padan 30-70 m eter dan kaw asan sem padan sungai dengan lebar sem padan sungai
bertanggul m inim al berja rak 3 m eter;
j) K aw asan Pelabuhan G orontalo (K ecam atan D um bo R aya) berada di kaw asan raw an gelom bang
pasang atau tsunam i (kecam atan yang w ilayah pesisirnya berelevasi rendah).

15
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontaio

122*WO"E
4-1 ■41(111
'23*00 E
nomo
123* VOE 123*2 OE
W41JI0
123TOE
’t TUliti
«3 *o te
--------1 —---- «JXfiO 510030

KABUPATEN BO NE B O LAN G O

KABUPATEN G O R O N TALO

ilo'iin P E M E R IN T A H K O T A G O R O N T A L O
RENCANA TATA RUANG WILAYAH
ROTA GORONTALO TAHUN 2010 - 2030
PETA REN C AN A STRU K TU R RUANG
K O T A G O R O N T A L O 2 0 1 0 - 2030
Conuj imbolo
LEGENDA PjsstPrimw lcP/ RjMt Suinini)«i (Ps)
•--------- Balli kabupalanA'ou
Sib PPK
----- - b» i » KtCtiDMM PPKi

--------- EjIsi KataihaMNu Fu6JI Unglunaan (PI.)

MICIi Pliimi 0 IbuatLwigvuMja
mmmmmcm /f|M Sakundtl

- ■■ ■ Kok-tQf Pnmei

Wfcnjktditi nsssK ssa KckMc-f

Sjnjai danAr.akSunjai

(iS & 0«n»j

OuiiPanui
intftaiC,
.t PtUbubin Lai*
A . Pei»buh*n PjnyBbfingen
Mw4u
brkobdp [«rat*jjiyt
COOOD-

Pilolodu

PuluiV

DwiKala
lA IX P IK A N
Siailo-.g;
PERATURAN DAERAH KOTA GORONTALO NOMO» 40 TAHUN 2011
TENTANO
RENCANA TATA ROANO WILAYAH KOTA ÙGRONTALOTAHUI! 20tO ■2030

W A U K O TA G O R O N TALO KET1JA D P R D K O T A G O R O N T -L O

ttd. nd.

H A O H A N D A M B E A , S S o t. M A |r. N IX O N A H M A O

KABUPATEN G O RO NTALO
KABUPATEN B O N E B O LAN G O ■ f-
l
E5*Sii5ièff^**Hi555iii55C?5!!!5!E5!?S55e^*J*fcwn
CAI CS !__________ I l I __________ i i

56050- Spala 1:25.000

Proysksi : Transverse Mercacr

Dalum WGS-84
Wuk Gorort&Q Sstsm Grìd ' C-rid C-eogrrf-s dan Gnd NUTM 51

PETA ORIENTASI
FROVIHSI (iORONTAI O Sumber
SKALA I : ÌMO.OOO 1 BPM Prdatisi Gorontalo, 2008
2 P ela Pupo Burnì Indonesie S M 'a I 50.000.
■»4 Bakosurtanal Tahun 2008
3 P ela Q tra SateM Q uickfcid 2008
Pelabuhan •1 Hasl Anaksìs Tm Konsulan Tjdun X>08

Gorontalo
/> +
/-V .- NOMORPETA
Teluk Tominl
NOMOfi LEMBAR

NOMOR HALAMAN :

w»)i.. I ascio
S um be r : R T R W Kota G orontalo 2010-2030
G am b ar 2-10 Peta R encana Pola R uang Kota G orontalo 2010-2030
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
121 3 '0 'E
«M O O m tól'0» .«aooc 5CC00C

K A B U P A T E N G O R O N TALO .
K A B U P A T E N B O N E B O LA N G O
§
P E M E R IN T A H K O TA G O R O N T A L O
RENCANA TATA RUANG WILAYAU
ROTA Ut )R( )NTALU TAHUN 2010 - 2030
PETA RENCANA PO LA RUANG
KO TA G O R O N TA LO TA H U N 2010 - 2030
,:
Otnau Ltototo
LEGENDA

B*usK*up«mM)ta S'jnflAt dm Aiuk 5unQ <

. . . . . . . . . G yjsK ttorrotan
0»>MI
.....— DWJKt'u'jMniOen
dadi P»M*
■ 11 J a ljn A lttu
«?1C0 ... ----- Uli[
PeUOxan Laijt

P8l6b^an Peryabranjan
-------------Jaian lcttf

K a w a s a n B u d id a y a K aw asan U n d u n g

Kswasao Partanisn la h a n Basali Ksnvassn H jle n U n d u n j

Kawasan P «tomai lotan Hanno E v a s a ti Ruanj rodai» s H |*d H u t» i l'c u

V a r im i Taii*iianT«hi/\arVP»ri*|>ui»n Kawasan Al
K aw asa'i P«4«Tuik8ri KaivasanS«upadi*' Svagai
Ib r id i) KwvdSi»'! PeimokumMi Kowa^n sampodon P ani*
Kasvasan Panwlsala K aaasan S o W a rM a ia A »
Kuwasan P o rd a fla n ja n d an dava Kawasan S »M ar D a ra i
K avaosn Peikanloran kawasanDorou
K a ia s s o P « n d id * a i
r a o b - ln
kawaosn Clan R » 3

ttlhHr K a ya M a R u m a i Sant
Kawasan Minar
Kawasan Poisburan

Gudang
lK » l< p h
Tarmiivi

LAMHKAN
ITRAHKAN IiAERAIl KOTA GORONTALONOMOR -IOTAIIITO 21111
TENTANO
RENCANA TATA Rt’ANO « n AVAll RÒTA OORONT.AI.OTAIH'N 20|0. 20.W»

T rlK l. rtlA L IK O T A G O R O N T A L O K E T U A D P R D K O T A G O R O N T A LO

H. A D H A N D A M B E A . « S o l . M A Ir. N1XO N A H M A D

KABUPATEN G O RO NTALO KABUPATEN BO N E B O LAN G O

Ird lO U H I»

S pala 1:23.000

P ro y « K tl : T io n sve is» M s ic a lo r
D a lu m : W G S • 84
S iila m G ild : G rld G s o j/a fh d an G ild N U T M S l

PETA ORIENTASI
PROVINSI OORONTAIO S uro b er :
SKALA I : 3.000.000
1. B P N P io v im i C o i orn alo . 2008
2. P ota R u p a B urnì In d o n e sia S kala 1 : 50.0 00 .
Pelabuhan B a k o s u n a n a l Toltun 2008
Gorontalo 3. P aia O lirà O u lckb lrd 2 00 $
♦. H o s il A n a lis ti H m KonsuHan T a hun 2008

N O M O R PETA

Tekik Tomini
N O M O R LEM B A R

N O M O R HALAM AN :

IO S iX i O'Ti iAlW O S3K« 510*0

1 2 3 -1 '0 'E

S u m b e r : R T R W K ota G orontalo 2010-2030

G a m b a r 2-11 Peta R encana Pola R uang Kota G orontalo 2010-2030

17
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

III. K O N D ISI E K S IS T IN G P E L A B U H A N G O R O N T A L O 3.1.1. W ilayah K erja P en yelen g g ara P elabuhan

S esuai dengan P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 76 Tahun 2018 tentang O rganisasi dan Tata
Kerja K esyahbandaran dan O toritas Pelabuhan, penyelenggara Pelabuhan G orontalo adalah K antor
3.1. G am baran Um um P elab uhan G o rontalo K esyahbandaran dan O toritas Pelabuhan Kelas III G orontalo, yang m em iliki 1 W ilayah Kerja, yaitu Kabila
Bone.
Secara a dm in istra tif P e labuhan G orontalo terletak M uara S ungai Bone, tepatnya di K elurahan Talum olo,
K ecam atan D um bo Raya, Kota G orontalo yang berjarak 5 km dari pusat Kota G orontalo. Secara geogra fis letak 3.1.2. Status K epem ilikan Lahan P elabuhan G orontalo
P e labu han G orontalo ada lah sebagai berikut T otal luas lahan daratan P e labuhan G orontalo saat ini ada lah seluas 40.000 m 2 yang terletak di Kelurahan
T alum olo, K ecam atan D um bo R aya serta lahan seluas 757 m 2 yang terletak di Kelurahan H eledulaa Selatan,
P elab u h an G o rontalo : 00° 30' 35.11" LU
123° 03' 48,35" BT K ecam atan Kota T im ur yang digunakan sebagai R um ah D inas serta lahan seluas 134 m 2 yang terletak di
S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018 K elurahan Pulubala, K ecam atan Kota Tengah yang ju g a digunakan sebagai rum ah dinas. Berikut adalah
daftar sertifikat kepem ilikan lahan P e labuhan G orontalo.
123 ^
: ;■ X -
Tabel 3-1 D aftar S ertifikat Kepem ilikan Lahan Pelabuhan G orontalo
N IJ A K
PELABUHAN GORONTALO Tanggal Luas
llasil Sur\ei (ìoronlalo Ialini) 2016 No. Nomor Sertifikat Pemilik Lokasi Keterangan
Sertifikat (m2)
SF.KAI.A I : IO000
M T ------------ y L - ------- • y - - 18.02.02.06.4.00001 PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Area Dermaga I
1 5 Juni 1992 9.315
VAO Q'30 i M h (O Bì (PL.01/Talumolo) (Persero) Kota Selatan dan Dermaga II
Pilbcuii
18.02.02.14.3.00003 3 Agustus PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Heledulaa Selatan Rumah Dinas
Itllkil l'tlkil 2 757
(B/3 / Heledulaa Selatan) 1998 (Persero) Kec. Kota Timur General Manager
•IMMtp
<itìronialo 18.02.02.04.4.00001 1 September PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Leato, Kec. Kota
3 2.000 Area Dermaga III
(PL.01 / Leato) 1998 (Persero) Selatan
CORON I ALO 18.02.02.04.3.00008 31 Maret PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Leato, Kec. Kota
4 3.759 Bak Air Leato
(B.08 / Leato) 1999 (Persero) Selatan
30.01.06.04.1.00808 31 Agustus PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Pulubala, Kec. Rumah Dinas
5 174
(B.808/ Pulubala) 2009 (Persero) Kota Tengah Teknik
5-' 30.01.08.03.3.00034 3 Oktober PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Kantor KSOP
ciumipaii}:
6 1.009
(B.34/ Talumolo) 2013 (Persero) Dumbo Raya Gorontalo
l|Xiui!iau i ìoroniulo 30.01.08.03.3.00035 3 Desember PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
P|bh. G oro ntalo 7 4.129
(B.35 / Talumolo) 2013 (Persero) Dumbo Raya Penumpukan IV
30.01.08.03.3.00036 13 Maret PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
8 622
(B.36 / Talumolo) 2014 (Persero) Dumbo Raya Penumpukan II
lluklt htikii 30.01.08.03.3.00038 29 Desember PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
9 738
(B.38 / Talumolo) 2014 (Persero) Dumbo Raya Penumpukan III
30.01.08.03.3.00010 19 Agustus PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
M 10 1.595
(B.10 / Talumolo) 2015 (Persero) Dumbo Raya Penumpukan II
90..''- m 30.01.08.03.3.00031 PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
11 20 Juni 2016 347
(B.31/Talumolo) (Persero) Dumbo Raya Penumpukan III
30.01.05.10.3.00039 10 Nopember PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
/OH 12 274
(B.39 / Talumolo) 2017 (Persero) Kota Timur Penumpukan V
'SO,- 30.01.08.03.3.00040 10 Nopember PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
13 146
(B.40 / Talumolo) 2017 (Persero) Dumbo Raya Penumpukan V
30.01.05.10.3.00041 13 Nopember PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
14 565 Penumpukan V
0*3008Ut * ..........
(B.41 / Talumolo) 2017 (Persero) Kota Timur
123 4 30.01.08.03.3.00042 14 Nopember PT. Pelabuhan Indonesia IV Kel. Talumolo, Kec. Lapangan
15 1.492
(B.42 / Talumolo) 2017 (Persero) Dumbo Raya Penumpukan V
S u m b e r : Peta Laut No, 305 P ushidrosal TN I-A L (koreksi 2017)
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019
G a m b a r 3-1 Letak Pelabuhan G orontalo Dalam O rientasi Peta Laut

18

3.1.3. K egiatan yan g D ilayani di P elabuhan G orontalo
P e labuhan G orontalo m erupakan pelabuh an laut yang diusahakan. A dapun sebagai penyelenggara
pelabuhan G orontalo saat ini adalah K antor K esyahbandaran dan O toritas Pelabuhan (K S O P ) G orontalo.
A dapun yang bertindak sebagai operator pelabuhan adalah PT. P elabuhan Indonesia IV (P ersero) C abang
G orontalo.
E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
sehingga secara alam i terlindung dari gelom bang. K ondisi daratan sekitar m erupakan hai yang m enjadi
perhatian khusus, hai ini dikarenakan Pelabuhan G orontalo berbatasan langsung dengan kaw asan Hutan
Lindung dengan kondisi topografi yang berbukit terjal. Selain itu kaw asan sekitar ju g a m nerupakan kaw asan
perm ukim an yang cukup padat.

S ecara um um , kegiatan yang dilayani di P elabuhan G orontalo adalah kegiatan bon gkar m uat barang dengan
kem asan G eneral Cargo, Bag Cargo, curah kering m aupun peti kem as dengan skala pelayanan regional,
nasiona l hingga internasional. K egiatan bongkar m uat barang dengan kem asan peti kem as m erupakan
kegiatan utam a di P e labuhan G orontalo dengan kom oditi utam a yang dim ua t dari Pelabuhan G orontalo
ada lah jagung. Pelabuhan G orontalo ju g a digunakan untuk naik turun penum pang kapal den gan asai dan
tujua n penum pang utam a yaitu B itung dan M akassar.

P e rusa haan P elayaran yang m elakukan kegiatan di P e labuhan G orontalo baik yang bersifat kantor
perw akilan (cabang) m aupun pusat adalah: PT. PELNI (Persero), PT. P ertam ina (Persero), PT. T an to Intim
Line, PT. Bahari Kurnia Line, PT. M ulti C argo Energy, PT. W asaka S udarm a Putra, PT. Karya Segara A badi
dan PT. M entari S ejati Perkasa. P erusahaan B o ngkar M uat yang m elakukan kegiatan di Pelabuhan
G oro nta lo adalah PT. Pelindo IV (P ersero) C abang G orontalo, PT. S arana B andar N asional, PT. M uara Bone
B ahari dan PT. T rans G lobal Sejahtera. P erusahaan Ekspedisi M uatan Kapal Laut (E M K L) yang beroperasi
di P e labuhan G orontalo adalah PT. Kurnia M uara Bone, PT. A nugerah Bahari, PT. T rans G lobal S ejahtera
dan PT. S am udra Adhiguna.

S um be r : S urvei Lapangan, 2018

G am b ar 3-3 Kondisi W ilayah di S ekitar Pelabuhan G orontalo

3.1.5. P elab u h an /T erm in al di S e kitar Lokasi P elabuhan G orontalo

P e labuhan yang berada di sekitar Pelabuhan G orontalo, yaitu :

1. Term inal U ntuk Kepentingan Sendiri (TU K S) P ertam ina C abang G orontalo
K oordinat : 00° 30' 41,16" LU dan 123° 03' 36,95" BT
Ja ra k : ± 300 m ete r dari P e labuhan G orontalo
K e giatan : B ongkar m uat C urah C air BBM
2. P angkalan P endaratan Ikan G orontalo
K oordinat : 00° 30' 32,32" LU dan 123° 03' 33,84" BT
Jarak : ± 400 m eter dari P e labuhan G orontalo
K e giatan : P endaratan hasil perikanan tangkap
3. Pelabuhan Laut Yang M elayani A ngkutan P enyeberangan G orontalo
S u m b e r : Survei Lapangan, 2018 K oordinat : 00° 29' 47,69" LU dan 123° 04' 14,34" BT
G am b ar 3-2 K egiatan Y ang D ilayani di P e labuhan G orontalo Jarak : ± 1 mil dari Pelabuhan G orontalo
3.1.4. K ondisi W ilayah di S e kitar P elabuhan G orontalo K egiatan : A ngkutan penyeberangan dengan trayek G orontalo - Pagim ana
P e labuhan G orontalo m erupakan pelabuhan alam i sehingga m em iliki kedalam an perairan yang cukup dalam .
A real P elabuhan G orontalo terletak m em anjang di tepi m uara S ungai Bone dan terletak di T eluk G orontalo

19
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

Legenda
Pelabuhan di Sekltar Pelabuhan G orontalo
*t> Pelabuhan G orontelo
R encana hiduk Pelabuhan G orontalo
£ L Pelabuhan P enyeberangan G orontalo
P PI G orontalo
TU K S P ertam ina

S um be r : S urvei Lapangan, 2018

G am b ar 3-4 Plot P e labuhan di S ekitar P e labuhan G orontalo

3.1.6. H in te rla n d P elabuhan G orontalo

Pada P rovinsi G orontalo terdapat dua buah pelabuhan pengum pul yaitu Pelabuhan A nggrek yang terletak di
pesisir utara dan Pelabuhan G orontalo yang terletak di pesisir selatan. D engan adanya dua pelabuhan G am b ar 3-5 H in terland Pelabuhan G orontalo
pengum pul tersebut, m aka pengem bangan Pelabuhan G orontalo dan Pelabuhan A n g g re k harus 3.1.7. K ondisi Jalan A kses Dari dan Ke P elabuhan G orontalo
dikem bangka n secara kom plem entari (saling m elengkapi). B erdasarkan kondisi eksisting dan kebijakan Jalan akses m enuju Pelabuhan G orontalo saat ini ada lah Jalan M ayor Dullah yang m erupakan ja la n kolektor
pen gem bang an pelabuhan, baik pem erintah m aupun operator pelabuhan, peran pelabuhan G orontalo dan p rim er dengan status Jalan N asional den gan lebar badan ja la n rata-rata 8 m eter. Lapisan perm ukaan berupa
A n g g re k di m asa m endatang adalah sebagai beriku t : aspai hotm ix den gan kondisi yang baik. Nam un, terdapat ruas ja la n yang m elalui lapangan penum pukan peti
kem as (co n ta in e r yard) sehingga berpotensi m em bahayakan bagi pengguna ja la n um um . Saat ini,
s P elabuhan G orontalo akan (tetap) berperan m elayani pergerakan barang (G eneral Cargo), peti kem as,
pem erintah Kota G orontalo akan m em bangun Jem batan M adu (Jalan M ayor D ullah - Jalan Botu Liyodu) yang
dan penum pang; dengan skala pelayanan w ilaya h Kota G orontalo dan w ilaya h sekitarnya serta m enjadi
m elintas di T eluk G orontalo yang m enghubungkan Jalan M ayor D ullah di Kelurahan Leato Utara, K ecam atan
fe e d e r Pelabuhan Bitung, dengan m ain-trad ing p o rts ke w ilaya h Tim ur, dengan skala pelayanan
D um bo Raya den gan Jalan Botu Liyodu di Kelurahan Pohe, Kecam atan H ulonthalangi.
m encaku p w ilayah Papua dan M aluku.
s P e labuhan A nggrek akan (tetap) berperan m elayani pergerakan barang (G eneral Cargo), peti kem as;
dengan skala pelayanan w ilaya h Provinsi G orontalo dan w ilayah sekitarnya, dengan m ain-trad ing p o rts
ke w ilayah Barat dan ju g a internasional. Selain itu, Pelabuhan A n g g re k ju g a akan berperan m elayani
pergerakan bahan baku ataupun produk industri yang berkem bang di w ilayah Provinsi G orontalo dan
w ilayah sekitarnya.

Selain kondisi kebijakan di atas, penentuan kondisi h in te rla n d ju g a dipengaruhi fa kto r kondisi transportasi
dan fa kto r ekonom i term asuk didalam nya adalah perilaku ekonom i produsen dan pengguna jasa, nilai
ekonom is biaya yang dikeluarkan serta beberapa fa kto r ekonom i lainnya. D ari hasil analisis yang telah
dilakukan, m aka untuk h in te rla n d P elabuhan G o ro n talo m encakup seluruh w ilayah Provinsi G orontalo. S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018
G am b ar 3-6 Kondisi Jalan A kses M enuju Pelabuhan G orontalo

20
 E xecutive S u m m ary
R encana Induk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
3.1.8. K ondisi B atim etri P elabuhan G o rontalo
Dari hasil survei batim etri didapatkan bahw a kondisi perairan P elabuhan G orontalo yang terletak di m uara
S ungai Bone /T e lu k G orontalo m em punyai kedalam an yang cukup dalam pada bagian tengah m uara Sungai
Bone dengan kedalam an -10 s/d -40 m LW S. K ontur dasar laut berbentuk seperti huruf V, dengan kondisi
kem irin gan yang curam pada bagian tepi sam pai dan kem udian agak landai pada bagian tengah muara.
T erdap at pen dangkalan di utara kolam D erm aga I dim ana kedalam an kurang dari -2 m LW S di dalam Sungai
Bone. Kondisi batim etri di Pelabuhan G orontalo dapat dilihat pada G am b ar 3-9.

S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018

G am b ar 3-8 Sketsa K ontur 3 D im ensi D asar Laut Pelabuhan G orontalo
3.1.9. K ondisi Top ografi dan D etail S ituasi P elabuhan G o rontalo
Dari hasil survei topografi dan detail situasi didapatkan bahw a kondisi Pelabuhan G orontalo m em punyai
dataran yang cukup terbatas, karena di belakang areal Pelabuhan G orontalo m em punyai kontur berbukit batu
yang cukup terjal. Selain itu ju g a m eru pakan kaw asan Hutan Lindung sehingga m enjadi perhatian khusus
dalam pengem bangan pelabuhan. Kondisi pantai di m uara sungai m em punyai kem irin gan yang cukup landai
55400 i ....... —r i —r i i sehingga dapat dijadikan a lternatif pengem bangan untuk m em enuhi kebutuhan lahan di m asa m endatang
506200 506400 506600 506800 507000 507200
S u m b e r : Survei Lapangan, 2018 dengan m elakukan reklam asi pantai. Peta topografi dan detail situasi Pelabuhan G orontalo dapat dilihat pada
G am b ar 3-7 Sketsa K ontur 2 D im ensi D asar Laut P e labuhan G orontalo G am b ar 3-10.

21
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

00 °3 0 '1 0 "L U 0 0 o3 0 ’2 0 "L U 0 0 °3 0 '3 0 "L U 0 0 o3 0 '4 0 "L U 0 0 °3 0 '5 0 "L U

^ KEMENTERIAN PERHUBUNG AN
12 3 °0 3 '2 0 "B T

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

BENCH M ARK
*

Skala Grafis (dalam meter) --5 — E LE V A S I KONTUR

JA LA N

KEC.HULONTHALANGI
1 2 3 o0 3 '3 0 "B T
1 2 3 °0 3 '4 0 "B T

SKEMA PASUT

HWS..K)?rv
SUNGAI BONE

^ IWS.OOCO I
'\2 T Q 3 '5 0 "B T

PARAMETER GEODETIK :
DERMAGA III OATUM WGS 8L
DERMAGA IV
KANTOR DERMAGA SISTEM PROYEKSI UTM OAN LA T -L O N
DERMA
GUDANG ZONA 51 N

INTERVAL KONTUR 10 METER

0 0 e 30' 3 6,3 2' LU E le va si d ìs e b u t dengan m e te r d an d is u ru tk a n

123° 03' 4 7 ,0 2 ' BT sam pai A ir R endah T e re n d a h (LW S) = 1 837 m e te r
dibaw ah O uduk Tengah (MSL)
+3,562 m lW S

JUDUL GAMBAR

KEC. DUMBO RAYA HUTAN LINDUNG PETA BATIMETRI

PELABUHAN GORONTALO
SKALA NOM OR
GAMBAR TAHUN REMISI
GAMBAR

0 0 °3 0 ,2 0 ,,LU 0 0°3 0'30 "LU

_ i .
0 0 °3 0 '4 0 "L U 0 0 o3 0 ,50"LU DNS 2019
S u m b e r : A na lisis Konsultan, 2019
G am b ar 3-9 Peta Batim etri Pelabuhan G orontalo

22
 Executive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

00°30'30"LU 00°30,40"LU 00°30'50"LU

•■ ■ A KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN
KEC. H U LO N T H A LA N G I S ka la G ra fis (d a la m m ete r)
K O T A G O R O N T A LO -fjj}- BENCH MARK

- • S ------ E LE V A S I KONTUR
co
r
o JA LA N
co
co
oo
CO
CNJ

co
o
•<*
co-
o
co
OJ
SKEMA PASUT

BONE

PARAMETER GEOOETIK
DATUM WGS 8L
123°

SISTEM PROYEKSI UTM OAN LAT-LO N

ZONA 51 N
INTERVAL KONTUR 1.0 METER

E le va si d is e b u t dengan m e te r dan d is u ru tk a n
sam pai A ir Rendah Teren d a h (LW S) = 1 837 m e te r
dibaw ah Ouduk Tengati (M S I)

JUDUL GAMBAR

KEC. PETA TOPOGRAFI

H U TA N LIN D U N G PELABUHAN GORONTALO
KOTA SKALA NOMOR TAHUN REVISI
GAMBAR GAMBAR

00 o30'20"LU 00°30'40"LU 00°30'50"LU DNS 02 2019 -

i
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
G a m b a r3 -1 0 Peta T op ografi dan Situasi P e labuhan G orontalo

23
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

3.1.10. K ondisi Pasang S u ru t P elab uhan G orontalo B erdasarkan pada hasil pengolahan data pasang surut, perairan G orontalo term asuk tipe cam puran dom inan
P engam atan pasang surut dilakukan pada tanggal 3 S eptem ber 2018 sam pai 18 S eptem ber 2018 dengan berganda, dim ana setiap hari terjadi 2 kali pasang dan 2 kali surut (sem i-diurnal), dengan perbedaan tinggi
in terval pem bacaan selam a 1 jam . B erikut adalah hasil pengam atan pasang surut Pelabuhan G orontalo. dan interval yang tidak ja u h berbeda.

T abel 3-2 Hasil P engam atan Pasang S urut P e labuhan G orontalo T ab el 3-3 K om ponen Pasang S urut Pelabuhan G orontalo
Tanggal Pengamatan
No Jam
12/09/18 13/09/18 14/09/18 15/09/18 1809(18 17/09/18 18/09/18
Konstituen M2 S2 N2 K2 K1 01 P1 M4 MS4 SO
03/09/18 0409/18 05/09/18 06/09/18 07/09/18 08/09/18 09/09/18 10/09/18 11/09/18
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Amplitudo (cm) 16,32 23,16 2,26 20,18 6,32 7,82 3,38 0,03 0,04 101,29
1 00.00 107 117 121 118 109 94 79 65 58 58 65 77 91 105 114

2 01.00 103 117 128 132 129 120 106 91 78 71 69 74 84 96 107 Beda Fasa (°) -18,89 219,43 -64,19 71,57 202,72 220,64 -53,33 12,31 10,14
3 02.00 103 118 132 142 146 142 133 120 105 92 84 81 84 92 102 S u m b e r : A n a lisis K onsultan, 2019
4 03.00 107 120 134 147 155 157 154 144 131 117 104 95 91 93 100
T abel 3-4 Elevasi Pasang S urut Pelabuhan G orontalo Setelah D isurutkan LW S = 0
5
6
04.00
05.00 1 113
118
121
122
133
129
145
137
155
146
161
154
163
159
159
161
150
157
138
150
124
139
111
126
103
115
99
107
101
104 Elevasi Pasang Surut Elevasi (cm)

E
7 06.00 122 120 121 125 131 138 144 149 151 149 144 135 124 115 109
127 119
Highest Water Spring HWS 143,67
8 07.00 121 116 113 112 113 116 121 127 133 137 137 134 111

9 08.00 122 115 109 103 99 96 95 96 100 107 115 121 124 122 118 M e a n H ig h W a te r S p rin g MHWS 124,09
10
11
12
09.00
10.00
11.00
110
93
76
105
92
79
100
91
83
95
89
85
90
85
86
84
80
83
79
72
76
76
65
66
76
61
57
81
61
51
89
66
51
98
75
56
106
85
66
111
94
77
111
99
86
E M e a n H ig h W a te r L e v e !

Mean Sea Leve1

MHWL
MSL
102,86
71,14
84 88 67 55 48 48 53 62 73
13 12.00 62 69 76 90 91 79 M e a n L o w W a te r L e v e ! MLWL 39,24
14 13.00 56 62 72 84 95 102 104 98 86 71 58 51 50 55 64

15 14.00 57 62 71 84 98 111 119 119 110 96 79 65 57 56 60

M e a n L o w W a te r S p rin g MLWS 20,60

1
16 15.00 66 66 72 83 98 115 129 135 133 121 105 87 73 65 64 Lowest Water Spring LWS 0,00
17 16.00 81 75 75 81 94 111 129 142 147 142 129 112 94 81 74
Tunggang Pasang Surut 143,7
18 17.00 97 86 79 78 86 100 119 137 150 153 147 133 116 100 88
84 75 85 101 121 139 151 153 147 133 118 103
S um be r : A na lisis K onsultan, 2019
19 18.00 113 97 75
20 19.00 124 107 89 74 66 68 79 98 119 137 148 149 143 131 116
55 60 73 93 114 132 142 143 137 126
3.1.11. K ondisi A rus P elabuhan G o rontalo
21 20.00 129 113 95 76 61
22 21.00 127 117 101 81 63 51 47 54 69 89 110 126 135 135 129 P engukuran arus dilakukan dengan interval pem bacaan setiap 1 jam di titik-titik pengukuran pada posisi
23 22.00 122 118 107 91 72 56 46 45 53 68 88 106 120 128 128
vertikal 0,2d; 0,6d, dan 0,8d dim ana d adalah nilai kedalam an di titik pengukuran. Berikut adalah lokasi dan
24 23.00 114 118 114 104 88 71 57 49 49 57 71 88 104 116 122

S um be r : S urvei Lapangan, 2018 koordinat survei arus di Pelabuhan G orontalo.

Pasang Surut Pelabuhan Gorontalo - Kecamatan Dumbo Raya
Tabel 3-5 Lokasi P engukuran A rus di Pelabuhan G orontalo
Kota Gorontalo - Provlnsi Gorontalo
200 | ----------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------- --— ---------------- --- -------------

Kode Arus 01 Arus 02

180
■......... HWS Lokasi Muka Dermaga Kolam Pelabuhan
Koordinat Geografis 00° 30'31.82" LU; 123° 03' 46.38" BT 00° 30' 24.09" LU; 123° 03'42.54" BT
Elevasi -5,60 mLWS -18,40 mLWS
S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018
Elevasi Nulo Air (cm)

S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018

G am b ar 3-11 G rafik Pasang S urut di Pelabuhan G orontalo G am b ar 3-12 G rafik P engukuran A rus 01 saat Spring Tide

24
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

G am b ar 3-15 G rafik P engukuran A rus 02 saat N eap Tide

G am b ar 3-13 G rafik P engukuran A rus 01 saat N eap Tide
Tabel 3-7 S tatistik A rus 02 (Kolam Pelabuhan) Pelabuhan G orontalo
T ab el 3-6 S tatistik A rus 01 (M uka D erm aga) P e labu han G orontalo
SPRING TIDE NEAP TIDE
SPRING TIDE NEAP TIDE
Kec. Arus (m/s) Kec. Arus (m/s)
Kec. Arus (m/s) Kec. Arus (m/s) Kolom Air
Kolom Air min max rata2 min max rata2
min max rata2 min max rata2
rerata 0.01 0.17 0.08 0.00 0.12 0.04
rerata 0.00 0.16 0.08 0.00 0.12 0.04
0.2 D 0.01 0.21 0.11 0.00 0.16 0.06
0.2 D 0.01 0.20 0.11 0.00 0.16 0.06
0.6 D 0.01 0.17 0.07 0.00 0.11 0.04
0.6 D 0.00 0.16 0.07 0.00 0.12 0.04
0.8 D 0.01 0.13 0.05 0.00 0.09 0.03
0.8 D 0.00 0.11 0.05 0.00 0.09 0.03
S um be r : A n a lisis K onsultan, 2019
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
D ari hasil pengukuran arus laut di lokasi A rus 01 didapatkan bahw a rata-rata kecepatan arus saat kondisi D ari hasil pengukuran arus laut di lokasi A rus 02 didapatkan bahw a rata-rata kecepatan arus saat kondisi
S p ring Tide ada lah sebesar 0,08 m /s dengan arah arus dom in an yaitu dari arah utara dan selatan, serta Spring Tide adalah sebesar 0,08 m /s dengan arah arus dom inan yaitu dari arah utara dan selatan, serta
kecep atan m aksim um sebe sar 0,16 m/s. S edangkan pada saat kondisi N eap Tide, kecepatan rata-rata arus kecepatan m aksim um sebesar 0,17 m /s. S edangkan pada saat kondisi N eap Tide, kecepatan rata-rata arus
yang terjadi adalah sebe sar 0,04 m /s dengan arah arus dom inan yaitu dari arah utara dan selatan, serta yang te rja d i adalah sebe sar 0,04 m /s dengan arah arus dom inan yaitu dari arah utara dan selatan, serta
kecep atan arus m aksim al sebe sar 0,12 m/s. kecepatan arus m aksim al sebesar 0,12 m/s.

3.1.12. K ondisi G elo m b an g P elab uhan G orontalo

Kondisi tinggi gelom bang di perairan Pelabuhan G orontalo diperoleh dari proses hindcasting gelom bang
berdasa rka n data angin dari BM KG.

NÒRTH

<2*

G am b ar 3-14 G rafik P engukuran A rus 02 saat S p ring Tide

SO UTH ■ 3 60 -5 .70
2 1 0 -3 .8 0
0 50 - 2.10
Cakr» 0.3SH

S um be r : S tasiun M eteorologi D jalaluddin, 2018

G am bar 3-16 M aw ar A n gin B erdasarkan Data Stasiun D jalaluddin, 2008-2017

25
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
T ab el 3-10 Frekuensi G elom bang Yang T erjadi di Kolam Pelabuhan G orontalo
Frekuensi Ketinggian Gelombang (meter)
Arah Total
Cairn 0.2-0.4 0.4-0.7 0.7-1.0 1.0-1.5 1.5-2.0 >2.0
Utara 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Timur Laut 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Timur 0.01 0.02 0.03 0.01 0.00 0.00 0.06
Tenggara 2.31 12.35 17.70 4.48 0.00 0.00 36.84
45.30
Selatan 1.31 1.35 0.09 0.00 0.00 0.00 2.75
Barat Daya 1.55 3.03 0.73 0.08 0.00 0.00 5.39
Barat 4.21 4.32 1.06 0.09 0.00 0.00 9.67
Barat Laut 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total 45.30 9.37 21.07 19.60 4.66 0.00 0.00 100.00
Cairn (Tidak Bergelombang) 45.30
Teduh (H < 0.7 m) 30.44
Gelombang Besar (H > 0.7 m) 24.26
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

G a m b a r 3-17 Garìs F etch di Perairan P elabuhan G orontalo
G aris Fetch e fe ktif yang diam bii, sesuai dengan posisi daratan te rh adap arah datang gelom bang adalah
Tenggara, Selatan, B arat Daya, dan Barat. S edangkan angin yang berasal dari Barat Laut, Utara, T im ur Laut
dan T im ur tidak diperhitungkan dalam penentuan Fetch e fe ktif karena berasal dari daratan dan tidak
W ESTi
m enim bulkan gelom bang sehingga dapat diabaikan. \

T abel 3-8 Panjang F etch Y ang D igunakan U ntuk H indcasting 1

WAVE HEIGHT
Arah Tenggara Selatan Barat Daya Barat 1 (meler)

Panjang (m) 173.324,04 161.636,25 185.758,03 144.365,95 IO > = 2.00

S u m b e r : A na lisis Konsultan, 2019 ■ 1 ,5 0 -2 ,0 0

■ 1 ,0 0 -1 ,5 0
S etelah ditem ukan Fetch e fe ktif dan data angin bulanan, m aka didapatkan ketinggian gelom bang di perairan 0 0 ,7 0 -1 ,0 0

G orontalo untuk m engetahui m asa layan e fe ktif Pelabuhan G orontalo dalam setahun. □ 0 ,4 0 -0 ,7 0
1 I 0 ,2 0 -0 ,4 0
Calm s: 45,29%
T ab el 3-9 T inggi G elom bang Y ang T erjadi di Kolam P elabuhan G orontalo
S um be r : A na lisis K onsultan, 2019
G am b ar 3-18 W averose di Kolam Pelabuhan G orontalo
D ari hasil ana lisis gelom bang didapatkan bahw a pada kolam Pelabuhan G orontalo relatif am an dengan
prosentase terjadinya gelom bang lebih besar dari 0,7 m eter m encapai 24,26% dan prosentase terjadinya
gelom bang kurang dari 0,7 m ete r sebanyak 30.44% . U ntuk kondisi teduh {cairn) m em iliki prosentase sebesar
45,30% . S ebagian besar gelom bang dengan tinggi gelom bang di atas 0,7 m eter terjadi saat m usim angin
tim u r yang sehingga gelom bang datang dari arah tenggara. Tinggi gelom bang m aksim um di kolam
P e labuhan G orontalo yang terjadi dalam 10 tahun terakhir adalah sebesar 1,387 m eter dengan arah datang
gelom bang dari arah tenggara. S ehingga dapat disim pulkan bahw a berdasarkan kondisi gelom bang yang
terjadi di Pelabuhan G orontalo, m aka P elabuhan G o ro n talo m em iliki m asa layan penuh sep anjang

S um be r : A na lisis Konsultan, 2019 tahun.

26
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
3.2. F asilitas Eksisting P elabuhan G o ro n talo

3.2.1. Fasilitas Pokok dan P enunjang P elab uhan G o rontalo

D ata-data fasilitas pada Pelabuhan G orontalo diperlihatkan pada tabel berikut.

T abel 3-11 Fasilitas Eksisting Pelabuhan G orontalo

Fasilitas Pelabuhan Ukuran Keterangan

Lahan Pelabuhan 40.000 m2
Jalan Lingkungan 145x8m
Dermaga I 60 x 11 m Konstruksi tahun 2005-2006, kondisi baik
Dermaga II A (35 x 10,5 m) tahun 1992, kondisi baik
Dermaga III Trestle
Dermaga II B (18 x 10,5 m) tahun 2002, kondisi baik
Dermaga II 120 x 10,5 m
Dermaga II C (27 x 10,5 m) tahun 2002, kondisi baik
Dermaga II D (40 x 10,5 m) tahun 2002, kondisi baik
Dermaga III 88,6 x 15 m Konstruksi tahun 2007-2011, kondisi baik
Dermaga IV 100x 25m 15.000 DWT
Jalan akses penghubung antara Dermaga II dan Dermaga III, tahun
Trestle 144 x 10m 2013, ruas 80 x 10 m dana APBD Provinsi Gorontalo, ruas 64 x 10 m
dana Pelindo IV
Gudang Pelabuhan 560 m2 Kapasìtas 1.000 T/m2, tahun 1990
Lapangan Penumpukan I 2.000 m2 Kapasitas 7.000 T/m2, tahun 2011
Lapangan Penumpukan II 2.350 m2 Kapasìtas 7.000 T/m2, tahun 2014
Lapangan Penumpukan III m
8.000 m2 Kapasitas 7.000 T/m2, tahun 2009 Gudana Lapangan Penumpukan I
Lapangan Penumpukan IV 3.200 m2 Kapasitas 7.000 T/m2, tahun 2014
Lapangan Penumpukan V 2.477 m2 Kapasitas 7.000 T/m2, tahun 2019
Terminal Penumpang dan 2 lantai
Terminal Penumpang kapasitas 250 orang, tahun 1992
Kantor Pelabuhan @ 500 m2
Kantor KSOP Gorontalo 1.009 m2
Rumah Dinas General Manager 1 unit Luas Lahan 757 m2 terletak di Kel. Heledulaa Selatan, Kec. Kota Timur
Rumah Dinas Staf 1 unit Luas Lahan 174 m2 terletak di Kel. Pulubala, Kec. Kota Tengah
Lahan Parkir 400 m2
■
Alat Pemadam Api Ringan 8 unit Total kapasitas 100 kg
Reception Facilities 3x3m Fasilitas penampungan limbah barang beracun dan berbahaya (B3)
Reservoir 40 m3 Lapangan Penumpukan II Terminal Penumpang dan Kantor Pelabuhan
Lampu Navigasi Pelabuhan 1 unit
Pos Jaga 1 unit
Kapal Pandu 1 unit Mesin 2 x 85 HP, tahun 2014, persomi pandu 1 orang
S u m b e r : Survei Lapangan, 2018

Pos Jaga Penampungan Limbah B3

S u m b e r: S urvei Lapangan, 2018
G am b ar 3-19 Fasilitas Eksisting di Pelabuhan G orontalo

27
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

00 30 30 I IJ 0 0 3 0 '4 0 LU 0 0 °3 0 '5 0 "L U

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

Skala Grafis (dalam meter) RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

FASILITAS POKOK :
DERMAGAI 60.0 x 11,0 M
DERMAGA II 120.0 x 10,5 M
DERMAGA III 88,6 x 15,0 M
DERMAGA IV 100.0 x 25,0 M
KEC. HULONTHALANGI TRESTLE 144.0 x 10,0 M
GUDANG PELABUHAN 560 M2
KOTA GORONTALO LAPANGAN PENUMPUKAN I 2.000 M2
LAPANGAN PENUMPUKAN II 2.350 M2
’erikanan LAPANGAN PENUMPUKAN III 8.000 M2
10. LAPANGAN PENUMPUKAN IV 3.200 M2
Depo BBM 11. LAPANGAN PENUMPUKAN V 2.477 M2
Pertamina 12. TERMINAL PENUMPANG DAN
KANTOR PELABUHAN 2 LT @ 500 M2
13. KSOP GORONTALO 1.009 M2

FASILITAS PENUNJANG :
00- A. RECEPTION FACILITIES 3,0 x 3,0 M
B. RESERVOIR 40 M3
C. LAMPU NAVIGASI PELABUHAN 1 UNIT
D. POS JAGA 1 UNIT

SUNGAI BONE

LEGENDA
BENCH MARK

LA H A N PELABUHAN ( 7 * 0 .0 0 0 M2 )

f , v ) HUTAN LINDUNG

p e r m u k im a n PENDUDUK

J A L A N R AYA
J A L A N LINGKUNGAN PELABUHAN

JUDUL GAMBAR

LAYOUT EKSISTING
m tm LINDUNG PELABUHAN GORONTALO
é m fe m SKALA NOMOR
GAMBAR GAMBAR TAHUN REVISI

DNS 2019
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
G am b ar 3-20 Peta L a yo u t Eksisting Pelabuhan G orontalo

28
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

KEC. HULONTHALANGI KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

KOTA GORONTALO
TELU K G O R O N TA LO

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

SUNOAI BONE
PROVINSI GORONTALO
KETERANGÀN
Depo BBM
Perlamina FASILITAS POKOK :
1. DERMAGAI 60.0 x 11.0 M
2. DERMAGA II 120,0 x 10,5 M
3. DERMAGA III 88,6 x 15,0 M
4. DERMAGA IV 100,0 x 25,0 M
5. TRESTLE 144,0 x 10,0 M
6. GUDANG PELABUHAN 560 M2
7. LAPANGAN PENUMPUKAN I 2.000 M2
8. LAPANGAN PENUMPUKAN II 2.350 M2
9. LAPANGAN PENUMPUKAN III 8.000 M2
10. LAPANGAN PENUMPUKAN IV 3.200 M2
11. LAPANGAN PENUMPUKAN V 2.477 M2
12. TERMINAL PENUMPANG DAN
KANTOR PELABUHAN 2 LT @ 500 M2
13 KSOP GORONTALO 1.009 M2

FASILITAS PENUNJANG :
A. RECEPTION FACIUTIES 3,0 x 3,0 M
.GORONTALO B. RESERVOIR 40 MJ
C. LAMPU NAVIGASI PELABUHAN 1 UNIT
D. POS JAGA 1 UNIT

LEGENDA
fji- BENCH MARK

LA H A N PELABUH AN (/♦(). 0 0 0 M2)

HUTAN LINDUNG

PERMUKIMAN PENDUDUK

J A L A N R AYA
= J A L A N LING KUNGAN PELABUHAN

JUDULGAMBAR
\ \ X \ N

LAYOUT EKSISTING
PELABUHAN GORONTALO
m c s p p m SKALA NOMOR
KOTAÓORC HUTAN LINDUNG GAMBAR GAMBAR TAHUN REVISI

2019
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
G a m b a r 3-21 Peta Insert La yo u t E ksisting Pelabuhan G orontalo

29
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

V v*

JH H H i ■■■1? 22*®®*
D erm aga IV Trestle D erm aga II C o n ta in e r Yard 1 D erm aga 1 Pos Jaga Talud Sungai
------- 1— — i— i m n m i n i v \ WK-v— ■V-------- ----- ---------------- 1------ ----------1---------------- sk---------------------- ------------------------A - ----------------------- --------------------- > *--------------- r—1—J ____ J h — --J
3. DEffMAG/
4/Ó E R M A G /
EC. HULONTHALANGI Ì. TRESTLE
6. GUDANG
KOTA GORONTALO 7 LAPANGA
8 LAPANGA ■
’erikanan 9 lA P A N G A ■
10 LAPANGA ■
Depo BBM 11. LAPANGA ■
Pertamina 12. TERMINAI
KANTOR ___ __
13. KSOP GOPOAUAI

FASIUTASPE
/a . r e c e p t i o
B. RESERVOI
C. LAMPU NA’
D. POS JAGA

SUNGAI BONE
K antor KSO P G orontalo

C onta iner Yard IV

D erm aga III P enam pungan Lim bah B3 G udang Pelabuhan Term inal P enum pang & C o n ta in e r Yard II C o nta iner Yard III
K antor Pelabuhan
V //////////////A UNS
S um be r : A na lisis K onsultan, 2019
G am b ar 3-22 V isualisasi Eksisting Pelabuhan G orontalo

30
 E xecutive S u m m ary
R encan a In d u k P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
3.2.2. S p esifikasi D erm ag a P elabuhan G o rontalo 3.2.3. S p esifikasi Kapal yang T am b at di P elabuhan G orontalo
P e labuhan G orontalo saat ini m em iliki 4 (em pat) buah derm aga dim ana saat ini sedang D erm aga IV sedang Sam pai dengan saat ini, kegiatan yang dom inan di Pelabuhan G orontalo adalah kegiatan bongkar m uat barang
dalam m asa konstruksi. B erdasarkan je n is derm aga, terd apat dua buah derm aga m ultipurpose, seda ngkan dua G e n e ra l C argo dan peti kem as, sehingga je n is kapal terb esar dan dengan frekuensi paling banyak adalah kapal
buah derm aga lainnya hanya digunakan untuk bon g ka r m uat barang terutam a dengan kem asan peti kem as. peti kem as. Selain itu, Pelabuhan G orontalo ju g a m asuk dalam lintasan angkutan perintis dengan kapal 1.000
B erikut adalah kondisi derm aga di Pelabuhan G orontalo. DW T. U ntuk kapal penum pang, saat ini P e labuhan G orontalo disinggahi 2 buah kapal PELNI, yaitu KM.
Tilongkabila dan KM. S angiang. Berikut adalah spesifikasi kapal yang tam bat di Pelabuhan G orontalo.
T ab el 3-12 S pesifikasi D erm aga Pelabuhan G orontalo

Nama Dermaga Ukuran Kedalaman Keterangan T ab el 3-13 Spesifikasi Kapal pada Pelabuhan G orontalo

-4,0 s/d -5,0 Dermaga multipurpose, konstruksi pancang baja lantai beton, Nama Kapal Jenis Kapal Bobot Kapal LoA (m) B(m) D (m)
Dermaga I 60 x 11 m
mLWS kapasitas dermaga 3.000 DWT, dibangun tahun 2005-2006
KM. Tanto Jaya Kapal Peti kemas 15.237 DWT/12.471 GT 147,0 25,0 8,8
Dermaga multipurpose, konstruksi pancang baja lantai beton,
-6,0 s/d-7,0 KM. Meratus Makassar Kapal Peti kemas 14.464 DWT/11.964 GT 149,6 23,1 8,6
Dermaga II 120 x 10,5 m kapasitas dermaga 5.000 DWT, (segmen 35 x 10,5 m dibangun
mLWS
tahun 1992) dan (segmen 84,5 x 10 m dibangun tahun 2002) MV. Pelagica Kapal General Cargo 12.737 DWT/9.627 GT 138,0 21,0 8,0
Dermaga barang (didedikasikan menjadi dermaga peti kemas), KM. Tilongkabila Kapal Penumpang 1.438 DWT/6.022 GT 99,8 18,0 4,2
-10,0 s/d-15,0
Dermaga III 88,6 x 15 m konstruksi pancang baja lantai beton, kapasitas dermaga 15.000 S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019
mLWS
DWT, dibangun tahun 2007-2011
Dermaga barang (didedikasikan menjadi dermaga peti kemas), 3.2.4. K edalam an K olam dan A lu r P elabuhan G o rontalo
-3,0 s/d-14,0
Dermaga IV 100x25m konstruksi pancang baja lantai beton, kapasitas dermaga 15.000 B erdasarkan data dari K antor K e syahbandaran dan O toritas Pelabuhan Kelas III G orontalo, Pelabuhan
mLWS
DWT, dibangun tahun 2018-2019
G oro nta lo m em iliki kolam pelabuhan (basin area) seluas 10 Ha dengan kedalam an m inim um -20 m LW S sam pai
S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018
dengan -30 m LW S. S edangkan kondisi alur pelayaran m erupakan alur lurus dengan panjang alur 1 mil laut,
d en gan lebar 300 m ete r dan dengan kedalam an -10 m LW S sam pai dengan -80 m LW S.

T ab el 3-14 Kolam Pelabuhan dan A lu r P elayaran Pelabuhan G orontalo

Nama Fasilitas Dimensi Kedalaman

Kolam Pelabuhan Luas± 10 Ha -20,0 s/d-30,0 mLWS

Alur Pelabuhan Lebar ± 300 m, Panjang ± 1 mil -10,0 s/d-80,0 mLWS
S um be r : K S O P K elas III G orontalo, 2019

3.2.5. D ata Peralatan P elabuhan G orontalo

U ntuk m enunjang kegiatan bon gkar m uat terutam a peti kem as, Pelabuhan G orontalo m em iliki beberapa
peralatan bongkar m uat sebagai berikut :

Tabel 3-15 P eralatan B ongkar M uat di Pelabuhan G orontalo

Nama Peralatan Jumlah Kapasitas Keterangan

Fixed Crane 2 unit 32 Ton Tahun 2017
Forklift 32 ton 1 unit 32 Ton Tahun 2012
Forklift 7 ton 2 unit 7 Ton Tahun 2015
Reach Stacker 2 unit 32 Ton Tahun 2017
Head truck 6 unit 30 Ton 2 unit tahun 2012,4 unit tahun 2014
Tronton 4 unit 30 Ton Ukuran 20ft, tahun 2017
Chassis 20 ft 6 unit 30 Ton 2 unit tahun 2012,2 unit tahun 2015,2 unit tahun 2017
Chassis 40 ft 3 unit 50 Ton 1 unit tahun 2012,2 unit tahun 2014
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019
S um be r : S urvei Lapangan, 2018
G am bar 3-23 Kondisi D erm aga Pelabuhan G orontalo Selain peralatan bongkar m uat, produktivitas di P elabuhan G orontalo juga ditunjang dengan Tenaga Kerja
B ongkar M uat (TKB M ) yang berjum lah 500 orang yang terbagi m enjadi 4 gang dengan p rodu ktivitas b on gkar
m u at m encapai 700 T/G/H.

31
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
3.2.6. D ata U tilitas P elabuhan G o rontalo
Kondisi sarana utilitas di P elabuhan G orontalo adalah sebagai berikut :

y Listrik
K ebutuhan listrik di P elabuhan G orontalo selain dipasok dari PLN G oro nta lo untuk K antor P e labuhan dan
Term inal Penum pang, ju g a berasal dari m esin G enset den gan daya total 104 kVA. S e m en tara m esin yang
digunakan adalah m esin genset 33 kV A dan 25 kVA.
V A ir Bersih
K ebutuhan air bersih di Pelabuhan G orontalo ditam pun g dalam reservoir terpendam den gan kapasitas
penam pungan 40 m 3 yang didukung den gan m esin pom pa air dengan kapasitas supp ly m encapai 10 m 3/jam .
s R e ception Facilities
R eception facilities yang saat ini telah dim iliki oleh P elabuhan G orontalo adalah berupa fasilitas
penam pungan lim bah barang berbahaya dan beracun (B3). G am b ar 3-24 A rus Barang di P elabuhan G orontalo M enurut Jenis Distribusi, 2009-2018
B. A ru s B arang M enurut Jen is P erdagangan
3.3. D ata O perasional P elabuhan G o rontalo
Pada tahun 2018 ju m la h barang P erdagangan Luar N egeri berjum lah 13.050 Ton/M 3 yang m erupakan
3.3.1. A rus B arang di P elabuhan G o rontalo barang ekspo r tanpa ada barang yang diim por. Sedangan jum lah barang pada P erdagangan Dalam
A . A rus B arang M enurut Jen is Distribusi N egeri pada tahun 2018 berjum lah 719.495 Ton/M 3, yang terdiri dari barang yang dibongkar sebanyak
Berdasarkan data operasional yang diperoleh dari PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, pada 505 .2 9 9 T on /M 3 dan barang yang dim ua t sebanyak 214 .19 6 Ton/M 3.
tahun 2018 ju m la h barang yang didistribusikan m elalui D erm aga Um um sebesar 732 .54 5 T on /M 3 yang
T ab el 3-17 A rus Barang di P elabuhan G orontalo M enurut Jenis Perdagangan
terdiri dari A ngkutan Langsung se b e sa r 142.615 Ton/M 3, dan m elalui Peti Kem as sebesar 589 .93 0
No Uraian Sat 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Ton/M 3. S edangkan ju m lah barang yang didistribusikan m elalui D erm aga Non Um um sebesar 193.289
1 Luar Negeri
Ton/M 3 yang keseluruhannya didistribusikan pada D erm aga Khusus M ilik Sendiri. K om oditi barang
- Impor T/M3 0 0 5.371 16.874 6.394 2.116 2.115 1.058 7.102 0
yang pada D erm aga Non Um um ini m erupakan kom oditi curah cair BBM yang dibongkar pada derm aga - Ekspor T/M3 34.043 15.300 2.200 18.300 0 1.500 11.350 0 0 13.050
TU KS Pertam ina. Jumlah T/M3 34.043 15.300 7.571 35.174 6.394 3.616 13.465 1.058 7.102 13.050
2 Dalam Negeri
T ab el 3-16 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis D istribusi
- Bongkar T/M3 209.242 234.231 308.690 301.968 235.701 316.314 365.565 394.697 438.895 505.299
No Uraian Sat 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
-M uat T/M3 60.458 97.134 100.402 115.226 94.789 128.621 104.642 138.579 205.093 214.196
1 Dermaga Umum 643.988 719.495
Jumlah T/M3 269.700 331.365 409.092 417.194 330.490 444.935 470.207 533.276
a. Angkutan Langsung T/M3 82.925 61.696 86.732 94.626 50.167 53.340 71.425 84.762 123.993 142.615
Total Jumlah T/M3 303.743 346.665 416.663 452.368 336.884 448.551 483.672 534.334 651.090 732.545
b. Gudang T/M3 880 1.552 7.504 226 0 0 0 0 0 0 S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019
c. Lapangan Penumpukan
- Isi Contaner T/M3 226.579 284.668 322.992 357.626 286.757 395.229 412.359 450.840 527.720 589.930 Arus Barang di Pelabuhan Gorontalo Menurut Jenis Perdagangan
8 00000
Jumlah T/M3 310.384 347.916 417.228 452.478 336.924 448.569 483.784 535.602 651.713 732.545
2 Dermaga Non Umum
a, Rede Transpori T/M3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
b. Dermaga Khusus
1) Milik Sendiri T/M3 183.485 140.040 0 0 0 216.816 237.573 221.800 187.059 193.289
2) Milik Pihak Ketiga T/M3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
c. Lapangan Penumpukan T/M3 0 0 203.310 185.815 214.205 0 0 0 0 0
d. Loading Point T/M3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Jumlah T/M3 183.485 140.040 203.310 185.815 214.205 216.816 237.573 221.800 187.059 193.289 100000

Total Jumlah T/M3 493.869 487.956 620.538 638.293 551.129 665.385 721.357 757.402 838.772 925.834 — -------------• —
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Tahun
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019
G am b ar 3-25 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis P erdagangan, 2009-2018

32
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
C. A rus B arang M enurut Jen is K em asan No Uraian Sat 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Pada tahun 2018 total arus barang di Pelabuhan G orontalo berjum lah 732.545T on/M 3 yang terdiri dari A Bongkar
G eneral C argo sebesar 13.544 Ton/M 3, B ag C argo sebesar 90.840 Ton/M 3, C urah Kering sebesar 1) Peti Kemas Isl TEUs 10.846 11.890 13.080 14.831 10.032 14.591 15.853 17.202 18.672 21.695

37.668 T on/M 3 dan Peti K em as sebe sar 590.493 Ton/M 3. a. Ukuran 20 ft Box 10.798 11.720 12.818 14.687 9.846 14.335 15.091 16.500 17.722 20.279
TEUs 10.798 11.720 12.818 14.687 9.846 14.335 15.091 16.500 17.722 20.279
T ab el 3-18 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis Kem asan
T/M3 172.768 187.315 221.222 249.679 199.297 263.810 298.470 313.500 336.718 385.301
No Uraian Sat 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
b. Ukuran 40 ft Box 24 85 131 72 93 128 381 351 475 708
1 General Cargo T/M3 4.211 3.187 10.642 12.574 6.394 2.117 0 4.456 13.582 13.544
TEUs 48 170 262 144 186 256 762 702 950 1.416
2 Bag Cargo T/M3 72.943 58.810 83.029 82.168 43.733 49.706 58.846 67.950 91.092 90.840
T/M3 600 2.125 3.275 1.800 2.479 2.816 10.476 8.775 11.875 17.700
3 Curah Kering T/M3 0 0 0 0 0 1.500 2.252 11.088 25.178 37.668
2) Peti Kemas Kosong TEUs 0 0 0 232 1 0 54 33 450 123
4 Peti Kemas T/M3 226.589 284.668 322.992 357.626 286.757 395.229 412.359 450.840 527.718 590.493
a. Ukuran 20 ft Box 0 0 0 232 1 0 50 33 444 123
Total Jumlah T/M3 303.743 346.665 416.663 452.368 336.884 448.552 473.457 534.334 657.570 732.545
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019 TEUs 0 0 0 232 1 0 50 33 444 123
b, Ukuran 40 ft Box 0 0 0 0 0 0 2 0 3 0
TEUs 0 0 0 0 0 0 4 0 6 0
Box 10.822 11.805 12.949 14.991 9.940 14.463 15.524 16.884 18.644 21.110
Jumlah Bongkar TEUs 10.846 11.890 13.080 15.063 10.033 14.591 15.907 17.235 19.122 21.818

T/M3 173.368 189.440 224.497 251.479 201.776 266.626 308.946 322.275 348.593 403.001
B Muat

1) Peti Kemas lai TEUs 2.972 5.476 5.633 6.245 4.557 6.259 5.881 6.775 9.263 8.831

a. Ukuran 20 ft Box 2.922 5.428 5.633 6.241 4.557 6.253 5.857 6.755 9.209 8.683
TEUs 2.922 5.428 5.633 6.241 4.557 6.253 5.857 6.755 9.209 8.683
T/M3 52.596 94.628 98.495 106.097 94.749 128.537 103.065 128.345 178.450 185.642
b. Ukuran 40 ft Box 25 24 0 2 0 3 12 10 27 74
TEUs 50 48 0 4 0 6 24 20 54 148
T/M3 625 600 0 50 0 66 348 220 675 1.850
2) Peti Kemas Kosong TEUs 7.766 6.252 7.949 8.497 6.209 8.305 9.966 10.154 10.058 12.515
G am bar 3-26 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis Kem asan, 2009-2018
a. Ukuran 20 ft Box 7.758 6.036 7.659 8.389 6.055 8.055 9.302 9.438 9.200 11.293
D. A rus Peti K em as di Pelabuhan G o rontalo
TEUs 7.758 6.036 7.659 8.389 6.055 8.055 9.302 9.438 9.200 11.293
Pada tahun 2018 total arus Peti K em as di P e labuhan G orontalo berjum lah 4 3 .1 6 4 T E U s dengan m uatan 4 108 145 54 77 125 332 358 429 611
b. Ukuran 40 ft Box
sebesar 590.493 Ton/M 3. K eseluruhan arus peti kem as di Pelabuhan G orontalo m eru pakan je nis TEUs 8 216 290 108 154 250 664 716 858 1.222
P erdagangan Dalam Negeri. A rus bon gkar peti kem as di Pelabuhan G orontalo pada tahun 2018 Box 10.709 11.596 13.437 14.686 10.689 14.436 15.503 16.561 18.865 20.661
sebanyak 21.818 T E U s yang terdiri dari bongkar peti kem as berm uatan sebesar 2 1.695 T E U s dan Jumlah Muat TEUs 10.738 11.728 13.582 14.742 10.766 14.564 15.847 16.929 19.321 21.346
bongkar peti kem as kosong sebesar 123 TEUs. S edangkan arus m uat peti kem as di Pelabuhan T/M3 53.221 95.228 98.495 106.147 94.749 128.603 103.413 128.565 179.125 187.492
G orontalo sebanyak 2 1.346 T E U s yang terdiri dari m uat peti kem as berm uatan sebe sar 8.831 TE U s Box 21.531 23.401 26.386 29.677 20.629 28.899 31.027 33.445 37.509 41.771
dan m uat peti kem as kosong sebesar 12.515 TEUs. Jumlah Dalam Negeri TEUs 21.584 23.618 26.662 29.805 20.799 29.155 31.754 34.164 38.443 43.164

T/M3 226.589 284.668 322.992 357.626 296.525 395.229 412.359 450.840 527.718 590.493
T abel 3-19 A rus Peti K em as di P e labuhan G orontalo
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019
No Uraian Sat 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

1 Perd. Luar Negeri

A Impor TEUs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
B Ekspor TEUs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Jum lah Luar Negeri TEUs 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

2 Perd. Dalam Negeri

33
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo

S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019

G am b ar 3-27 A rus Peti K em as di Pelabuhan G orontalo, 200 9-2 018
3.3.2. A rus Turun N aik Penum pang di P elab uhan G o ro n talo
B erdasarkan data operasional yang diperoleh dari PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, pada tahun 2018
ju m la h penum pang di Pelabuhan G orontalo berjum lah 13.152 orang, dim an a penum pang yang turun m elalui
P e labu han G orontalo sebanyak 8.466 orang dan penum pang yang naik m elalui Pelabuhan G orontalo sebanyak
4.6 8 6 orang. P eningkatan ju m lah penum pang di P e labuhan G orontalo dikarenakan oleh adanya peningkatan
ju m la h penum pang yang diangkut m elalui kapal perintis dengan pertim bang an harga yang lebih ekonom is
dibandingkan dengan kapal penyeberangan.
G a m b a r 3-2 8 A rus P enum pang di P e labuhan G orontalo, 2009-2018
3.3.3. A ru s K unju ngan K apal di P elabuhan G orontalo
B erdasarkan data o pe rasiona l yang diperoleh dari PT. P elindo IV (Persero) C abang G orontalo, ju m lah
kunjungan kapal di P e labuhan G orontalo pada tahun 2 01 8 sebanyak 257 kali dengan ju m lah tonase kapal
sebe sar 993.976 GT. D ibandingkan dengan tahun 2017, Jum lah kunjungan kapal di Pelabuhan G orontalo
m engalam i penurunan nam un tonase kapal m engalam i peningkatan atau terjadi peningkatan ukuran kapal yang
datang di Pelabuhan G orontalo. Kunjungan kapal di Pelabuhan G orontalo terdiri atas kapal penum pang (PT.
PE LN I) seba nyak 67 kunjungan, kapal barang seba nyak 65 kunjungan dan kapal peti kem as sebanyak 151

Tabel 3-20 A rus P enum pang di Pelabuhan G orontalo kunjungan.

Debarkasi Embarkasi Jumlah T ab el 3-21 Jum lah Kunjungan Kapal di Pelabuhan G orontalo
Tahun
(Orang) (Orang) (Orang)
Kapal Penumpang Kapal Barang Kapal Peti Kemas Kapal Perintis Total Shipcall
2004 2.343 2.083 4.426 Tahun
Cali GT Cali GT Cali GT Cali Cali Cali GT
2005 7.575 7.124 14.699
2004 7 42.154 164 129.311 86 207.946 *) *) 257 379.411
2006 6.973 4.796 11.769
2005 42 252.924 195 134.644 72 189.078 *) *) 309 576.646
2007 7.395 5.014 12.409
2006 44 264.968 179 125.827 53 170.836 *) *) 276 561.631
2008 10.315 8.667 18.982
2007 40 240.880 188 156.717 48 165.562 *) *) 276 563.159
2009 4.607 6.304 10.911
2008 50 301.100 197 142.357 61 193.018 *) *) 308 636.475
2010 3.425 5.940 9.365
2009 38 228.836 102 76.371 82 240.522 *) n 222 545.729
2011 1.379 3.883 5.262
2010 55 283.582 103 52.485 81 273.784 *) *) 239 609.851
2012 1.298 3.409 4.707
2011 60 302.886 70 78.183 77 284.277 46 27.352 253 692.698
2013 1.284 3.342 4.626
2012 57 282.018 52 68.005 76 297.809 45 26.757 230 674.589
2014 7.959 3.459 11.418
2013 65 318.150 59 57.155 76 296.635 47 28.248 247 700.188
2015 8.509 3.844 12.353
2014 58 290.674 54 45.305 60 278.561 48 28.546 220 643.086
2016 6.451 4.009 10.460
2015 62 310.720 61 51.178 64 321.399 47 27.948 234 711.245
2017 6.698 3.991 10.689
2016 60 300.697 75 62.924 112 431.006 76 45.308 323 839.935
2018 8.466 4.686 13.152
S u m b e r : PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019 2017 65 348.391 109 91.449 151 547.834 85 50.594 410 1.038.268
2018 67 325.228 65 104.732 125 564.016 127 75.514 384 1.069.490
*) data tida k terinci
S um be r : PT. P elindo IV (P ersero) C ab an g G orontalo, 2019

34
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Pro vinsl G o rontalo
T abel 3-23 Jaringan T rayek A ngkutan P enum pang PT. PELNI di Pelabuhan G orontalo
Arus Kunjungan Kapal di Pelabuhan Gorontalo
Kapal Penumpang -*»KepalBarang Kapal Peti Kemaa Kapal Perintis
No Nama Kapal Jaringan Trayek
160 1 KM. TILONGKABILA Benoa -54- Lembar -202- Bima -83- Labuanbajo -210- Makassar-243- Bau-Bau -41- Raha -72- Kendari -
140
188- Kolonodale -126- Luwuk -142- Gorontalo -172- Bitung -172- Gorontalo -142- Luwuk -126- Kolonodale -
188- Kendari -72- Raha -41- Bau-Bau -243- Makassar -210- Labuanbajo -83- Bima -202- Lembar -54- Benoa
5 120 2 KM. SANGIANG Bitung -172- Gorontalo -140- Banggai -175 -Sanana -110- Namlea -82- Ambon -194- Geser -105- Fak-Fak -
-| 100 200- Sorong -37- Waisai (Raja Ampat) -37- Sorong -200- Fak-Fak -105- Geser -194- Ambon -82- Namlea -
80 110- Sanana -175- Banggai -140- Gorontalo-172- Bitung

! 60

40
S um be r : K eputusan D irjen P erhubungan Laut N o : AL. 108/6/12/D JP L. 17

Trayek Kapal Penum pang KM. Tilongkabila

R e ncan a Induk P elabuhan G orontalo
Gorontalc)
20

0
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2018 2017 2018
Indonesia
Tahun

S u m b e r : PT. Pelindo IV (P ersero) C abang G orontalo, 2019

G am b ar 3-29 A rus Kunjungan Kapal di P e labuhan G orontalo, 200 9-2 018
3.3.4. Trayek K apal Penum pang dan K apal Perintis
P e labu han G orontalo m asuk dalam rute angkutan perintis den gan kode traye k R -40 serta kapal penum pang
M a ka ssar
yang dioperasikan oleh PT. PELNI yang dilayani oleh KM. S angiang dan KM. Tilongkabila. B erikut adalah rute
tra ye k kapal perintis dan kapal penum pang di P e labuhan G orontalo.

Benoa — ——■ Labuan Bajo

G o o g le E arth , 1, (le m b a r
T im o r - L e s te
IMprUrrl'.M ‘1*1"
«•tmsooòofe V ?
I n * . 3 0 . NOA A. 115 Nm , NO A , r < B O
0 (.1
A > »|« S iile ■ I________
S um be r : K eputusan D irjen P erhubungan Laut No : A L. 108/6/12/D JPL. 17
G am b ar 3-31 R ute T rayek Kapal P enum pang PT. PELNI KM. T ilongkabila

Trayek Kapal Penum pang KM. Sangiang M a lu ku U tara

R e ncan a Induk P elabuhan G orontalo

■* * J.'-
G o ro n ta lo . G o ro n ta lo

.iW aisai

\ .S o ro n g

iw e s i T e n g a ti la ng gai P ap ua B ar

,S a n a n a

S u m b e r : K eputusan D irjen P erhu bu n ga n Laut, No. K P .343/D JP L/2019

G am b ar 3-30 R ute Trayek Kapal Perintis R-40
T ab el 3-22 Jaringan T rayek A ngkutan Laut Perintis di Pelabuhan G orontalo Namlea M a lu ku
Ambon
Kode J u m la h U k u ra n d a n V oyage T a rg e t
P a n g k a la n J a rin g a n T ra y e k d a n J a ra k M il
T ra y e k J a ra k T ip e K a p a l (h a ri) F re k u e n s i GóógleEàftfewara
G o ro n ta lo -158- P. T a lia b u -205- B o a le m o KM.
G o ro n ta lo R -40 -83- B u n ta -98- G oro n talo -98- B u n ta -83- 918 D a ra k in u s / 10 32 rto JO.WOAA. 11S N'./y, ItGr- OEBCU
T|8(KI
B o a le m o -2 05- P . T a lia b u -158- G oro ntalo 750 DW T
a u m D e r : r v e p u iu s a n u ir je n r e r n u D u n g a n L a u i in o ; a l . iu o /o / i z /u j ^ l . i /
S u m b e r : K eputusan D irjen P erhubungan Laut, No. K P .343/D JP L/2019
G am b ar 3-32 R ute T rayek Kapal P enum pang PT. PELNI KM. Sangiang

35
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
3.4. D ata K inerja O perasional P elabuhan G o ro n talo dikarenakan ada nya penam bahan luas lapangan penum p ukan dengan dioperasikannya Lapangan Penum pukan IV.
S edangkan pada tahun 2018, nilai YO R P e labuhan G orontalo seudah m encapai 64,42% , sehingga Pelabuhan
Kinerja operasiona l Pelabuhan G orontalo berdasa rka n data dari PT. P elindo IV (P ersero) C abang G orontalo adalah
G orontalo m em e rlukan penam bahan lapangan penum pukan untuk peti kem as. Sedangkan tingkat pem akaian gudang
sebagai beriku t :
(S O R ) di P e labuhan G orontalo bernilai noi dikare nakan barang gen era i cargo yang dibongkar dari kapal ataupun yang
T ab el 3-24 Kinerja O perasio nal P e labuhan G orontalo 200 9-2018 akan dim uat ke kapal langsung dialirkan keluar pelabuh an (truck losing) sehingga tidak ada barang yang disim pan
Standar dalam gudang.
No Uraian Satuan 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
DJPL
3.5. D ata S B N P P elab uhan G orontalo
I Kinerja Operasional Kapal Luar Ne eri dan Dalam Negeri

a. Terminal Peti Kemas P e labuhan G orontalo telah m em iliki Sarana Bantu N avigasi P elayaran (SBN P) berupa lam pu navigasi pelabuhan serta

1. W a itin g T im e (WT) Jam - - - - - - - - - - - terd apat m enara suar pada SR O P G orontalo yang terletak di Kelurahan Leato Utara. Berikut adalah daftar Sarana

2. A p p ro a c h T im e (AT) Jam - - - - - - - - - - - Bantu N avigasi P elayaran yang ada di Pelabuhan G orontalo.

3. ET : BT % - - - - - - - - - - - Tabel 3-25 Sarana Bantu N avigasi P elayaran di S ekitar Pelabuhan G orontalo

b. Terminal Konvensional Kenampakan Keterangan
Jenis SBNP Koordinat Karakteristik Tinggi (m)
1. W a itin g T im e (WT) Jam 1 0,82 0,75 0,76 0,81 0,81 0,91 1,00 0,83 0,76 0,74
Rambu Suar 00° 30* 33,27" LU; Lampu Navigasi
2. A p p ro a c h (AT) Jam 1 0,94 0,93 0,93 0,93 0,93 0,94 0,95 0,79 0,94 0,92 C3s12m13.6M 12 14 mil
T im e Putih 123° 03'48,38" BT Pelabuhan Gorontalo
3. ET : BT % 70 56,00 57,25 57,89 58,19 58,51 56,41 54,30 37,55 37,25 56,95
00° 30'20,82" LU; Menara Suar
Menara Suar C5s25m12M 25 12 mil
II Kinerja Bongkar Muat Barang Non Peti Kemas 123° 03'47,59" BT Leato Utara
1. G e n e ra l C a rg o T/G/J 20 19,20 20,50 20,52 20,40 20,36 20,00 19,63 28,19 38,31 28,20 S u m b e r : D a fta r S ua r Ind onesia-D ishidros TN I-A L, 2016

2 . B a g C a rg o T/G/J 25 18,45 19,42 19,30 19,01 18,86 21,39 23,92 24,68 31,14 30,10
S B N P d i S ekitar Pelabuhan G oro n talo
3. U n itic e d T/G/J 35 - - - - - - - - - - Rencana tn ffljk P e la b u h a n G oron talo

4. Curah Cair T/J 150 - - - - - - - - 14,22 -

5. Curah Kering T/J 100 - - - - - 47,60 49,50 55,34 58,18 61,02

III Kinerja Bongkar Muat Peti Kemas dan R e c e iv in g /D e liv e r y
P e la b u h a n G o ro n ta lo
1. Dermaga UTPK B/C/H - - - - - - - - - - -
t? .a m p u N a v ig a s jJ ’e la b ù h a n
B/S/H - - - - - - - - - - -
P P I G o ró n tà ì
2. Dermaga Konvensional B/C/H 12 8,12 9,17 9,10 9,11 9,04 10,52 12,00 11,00 12,00 12,00
B/S/H - - - - - - - - - - -

3. R e c e iv in g Menit 30 22,50 23,83 23,72 23,77 23,68 24,34 25,00 24,08 23,16 22,24
4. D e liv e ry Menit 45 41,25 40,25 40,19 40,21 40,22 34,28 28,33 31,57 34,81 38,05
IV Utilisasi Fasilitas dan Kesiapan Operasi Peralatan
<• m W ,
a. Utilisasi Fasilitas M e n a ra S u a r^ .e a to Ù ta c a ^

1. B e rth O c c u p a n c y R a tio (BOR) % 70 72,50 73,83 74,03 74,03 74,11 67,39 60,66 62,18 63,59 71,82
f i '. * ,
2. S h e d O c c u p a n c y R a tio (SOR) % 65 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 Earth
.-•tipl i r .-1óv .

3. Y a rd O c c u p a n c y R a tio (YOR) % 75 74,35 75,17 75,60 75,73 75,71 57,32 48,82 52,34 57,92 64,42 S u m b e r : S urvei Lapangan, 2018
b. Kesiapan Operasi Peralatan % 90 70,15 70,83 71,32 71,60 71,73 85,67 90,60 91,60 91,50 92,50 G a m b a r 3-33 S arana Bantu N avigasi P elayaran di Sekitar Pelabuhan G orontalo
S um be r : PT. P elindo IV (P ersero) C ab an g G orontalo, 2019
Dari tabel di atas diketahui bahw a tingkat pem akaian derm aga (B O R ) pada tahun 2018 sudah m elebihi dari standar
yang ditetapkan oleh D irektorat Jenderal P erhubungan Laut. Hai ini dikarenakan terjadinya peningkatan jum lah
kunjungan kapal peti kem as, sedangkan derm aga IV yang digunakan untuk kegiatan peti kem as m asih dalam m asa
konstruksi. S edangkan untuk tingka t pem akaian lapangan (YO R ), pada tahun 2014 terjadi penurunan nilai YO R

36
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo

IV. A N A L IS IS P R A K IR A A N P E R M IN T A A N J A S A A N G K U T A N LAUT m eto de ini kita tid a k perlu m enghitung terlebih dah ulu angka pertum buhannya, m elainkan fungsi atau
persam aan yang dihasilkan.

Y = b 0 + b 1x 1 + b 2x 2
4.1. M eto de A n alisis Y ang D igunakan
D im ana :
P royeksi perm intaan ja sa angkutan laut dapat dianalisis m enggu nakan m eto de proyeksi pertum buhan perekonom ian
Y = proyeksi ekonom i (peubah tidak bebas)
dan kepe ndud ukan di m asa depan. U ntuk perekonom ian, in dikator yang biasanya digunakan a d a la h nilai Produk
* i *2 = peubah bebas
D om estik R egional Bruto (PD R B) sedangkan untuk aspek kependudukan indikator yang biasa digunakan adalah
b0 = konstanta
ju m la h penduduk. B anyak m odel atau form ulasi untuk m em proyeksi kondisi perekonom ian dan kependudukan suatu
w ilayah. M odel form ulasi untuk perkiraan arus m uatan ada lah sebagai berikut: b 1b 2 = koefisien regresi

a) M etode A ritm atik (Trend Linier) d) M etode A nalisis P rakiraan Perm intaan Jasa A ngkutan Laut

M etode aritm atik / trend linear adalah teknik predikisi yang paling sederhana dari seluruh m odel trend. M odel M etode analisis yang digunakan untuk proyeksi ju m la h barang dan jum lah penum pang adalah m etode analisis

ini m enggunakan persam aan derajat pertam a (firs td e g re e equation). A su m sinya adalah ju m lah produksi atau regresi linier berganda. M etode ini m erupakan analisis untuk m engetahui hubungan variabel independen

hai lainnya yang dipredikisikan akan terus tum buh atau terus m enurun setiap tahun dengan ju m la h tetap. A ngka te rh adap variabel dep enden dengan data yang digunakan adalah data tim e series.

pertum b uhan diperoleh dari data historis tahun sebelum nya. Secara sederhana m etode tre n d linier dapat Y = b 0 + b xx i + b 2x 2
dijelaskan dengan persam aan:
Dimana :
Pt = P0 * (1 + rt)
Dim ana: Y = ju m lah produksi pada tahun rencana/prediksi (variabel terikat)

Pt = ju m la h penduduk atau PD RB pada tahun rencana/prediksi * i *2 = peubah/variabel bebas

PQ = ju m la h penduduk atau PD RB pada tahun aw al b0 = konstanta

r = angka pertum buhan b xb 2 = koefisien regresi

t = selisih tahun rencana/prediksi dengan tahun awal S edangka n analisis kunjungan kapal ada lah dari hasil proyeksi barang dan penum pang dibagi dengan lo a d

b) M eto de G eom etrik fa c to r tia p kapal rencana u ntuk m endapatkan ju m la h kunjungan kapal di Pelabuhan G orontalo.
M eto de trend geom etrik m enggunakan asum si da sa r yang sam a den gan m etode trend dlinier dim ana jum lah .2. A n a lis is P erkem bangan W ilayah
produksi yang dipredikisikan akan terus tum buh atau terus m enurun. P erbedaannya adalah pada m etode
4.2.1. A n alisis dan P royeksi K ependu dukan W ilayah H in t e r l a n d Pelabuhan G orontalo
geom etrik bukan ju m lah pertam bahan predikisi yang sam a, m elainkan angka atau persentase pertum buhannya.
P e ndudu k Provinsi G orontalo pada tahun 2018 berdasarkan data BPS sebanyak 1.185.492 jiw a dengan laju
Hai ini dikarenakan angka pertum buhan yang digunakan m eru pakan fungsi kuadrat dari w aktu sehingga kurva
pertum b uhan penduduk sebesar 1,48% . K epadatan p en duduk rata-rata Provinsi G orontalo tahun 2 01 8 sebesar
yang terb entuk tidak linier tetapi m em bentuk kurva. Secara sederhana, dapat dijelaskan dengan persam aan :
95,34 jiw a /km 2 Jum lah angkatan kerja di Provinsi G oro nta lo pada tahun 2018 sebanyak 578.880 jiw a, dengan
Pt = P0 * a + r)1 rincian yang bekerja sebanyak 555 .53 3 jiw a dan sebanyak 23.347 jiw a m enganggur/m encari kerja. Tingkat
Dim ana: partisipasi angkatan kerja adalah sebe sar 67,34% , sedangkan tingkat pengangguran di Provinsi G orontalo
Pt = ju m la h produksi pada tahun rencana/prediksi hanya sebesar 4,03% .
P0 = ju m la h produksi pada tahun aw al
T ab el 4-1 Profil K ependudukan dan A ngkatan Kerja Provinsi G orontalo, Tahun 2014-2018
r = angka pertum buhan
Keterangan 2014 2015 2016 2017 2018
t = selisih tahun rencana/prediksi den gan tahun aw al
Jumlah Penduduk (jiwa) 1.115.633 1.133.237 1.150.765 1.168.190 1.185.492
c) M etode R egresi Linier
Kepadatan Penduduk (jiwa/km2) 89,72 91,13 92,54 93,94 95,34
M etode regresi ham pir sam a dengan m etode trend linier. P erbedaaanya terletak pada ju m lah predikisi m aupun
Laju Pertumbuhan (%) 1,61 1,58 1,55 1,51 1,48
angka pertum buhannya yang flu ktu a tif setiap w aktu nam un tetap berbentuk garis linier. Hai ini dikarenakan
Angkatan Kerja (jiwa) 500.056 517.788 562.196 547.766 578.880
rum u s yang terb entuk m erupakan hasil dari ana lisis keterkaitan yang m elibatkan variabel b eb as (w aktu) dan
- Bekerja 479.137 493.687 546.668 524.316 555.533
variabel tetap (hai yang diprediksikan atau ju m la h produksi) dengan m enggu nakan data historisnya. Pada
- Mencari Kerja 20.919 24.101 15.528 23.450 23.347
Bukan Angkatan Kerja (jiwa) 295.761 295.718 265.935 297.798 280.721

37
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Pro vinsi G orontalo

Keterangan 2014 2015 2016 2017 2018 Penduduk Provinsi Penduduk Provinsi
Tahun Tahun
Gorontalo Gorontalo
- Sekolah 84.448 78.825 75.928 76.421 69.552
2024 1.290.997 2037 1.515.523
- Mengurus Rumah Tangga 174.438 185.526 168.119 191.902 182.091
2025 1.308.568 2038 1.532.210
- Lainnya 36.875 31.367 21.888 29.475 29.078
2026 1.326.118 2039 1.548.775
Tingkat Partisipasi Angkatan Kerja (%) 62,84 63,65 67,89 64,78 67,34
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
Tingkat Pengangguran (%) 4,18 4,65 2,76 4,28 4,03
S um ber: Provinsi G o ro nta lo dalam A ng ka, 2019
Proyeksi Jumlah Penduduk Provinsi Gorontalo (Jiwa)
P royeksi pertum buhan penduduk Provinsi G oro nta lo dihitung dengan m enggunakan m etode trend linier, 1 700000 I
Eksisting \ Proyeksi R2 = 0.9914 .
geo m etrik dan dan regresi linier, dengan hasil uji korelasi adalah sebagai berikut : 1 500 000 i* A *
-A
' A— *
T ab el 4-2 H asil Uji Korelasi Proyeksi P ertum buhan P enduduk Provinsi G orontalo I A —A" y = 1.185.492*(1+(1,55%(0.02%*(x-2018))))
I 1 300000 A—*
A "*
Adjusted Standard % A A
à A ^I k A
Metode Proyeksi R R Square I 1 100000 A
R Square Error
Metode Trend Linier 0,9954 0,9908 0,9492 0,0122 I 900000

Metode Geometrik 0,9957 0,9914 0,9498 0,0118

700000
Metode Regresi Linier 0,9942 0,9885 0,9468 0,0139 I
S um ber: A na lisis K onsultan, 2019 500000 |
Tf VI (O ^ CO Ol

D ari hasil uji korelasi di atas, didapatkan bahw a m etode proyeksi geo m etrik m em punyai nilai R Square tertinggi § s s s si s
Tahun
se rta nilai sta n d a rd e rro r tere ndah sehingga m em iliki tingkat korelasi yang cukup kuat antara variabel X (tahun
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
dasar) dengan variabel Y (jum lah penduduk Provinsi G orontalo) sehingga dapat dan valid digunakan sebagai G a m b a r4 -1 Proyeksi Jum lah P enduduk Provinsi G orontalo
proyeksi pertum buhan penduduk Provinsi G orontalo. Proyeksi penduduk P rovinsi G orontalo te rse b u t digunakan
4.2.2. A n alisis dan Proyeksi P ertum buh an Ekonom i H in te rla n d Pelabuhan G orontalo
seba gai salah satu variabel dalam proyeksi perm intaan ja sa angkutan laut, dikare nakan h in te rla n d Pelabuhan
P roduk D o m estik R egional Bruto (P D R B ) A tas D asar H arga Berlaku di Provinsi G orontalo pada tahun 2018
G orontalo m eliputi keseluruhan Provinsi G orontalo. R ata-rata laju pertum buhan penduduk Provinsi G orontalo
sebesar 37.736,26 M iliar Rupiah. S edangkan PD RB A tas D asar H arga Konstan sebesar 26.722,58 M iliar
dalam 5 tahun te ra khir adalah sebesar 1,55% den gan kecenderungan m engalam i penurunan laju pertum buhan
Rupiah. Laju pertum buhan PDRB G orontalo tahun 2018 m encapai 6,51 persen. Seluruh kategori ekonom i
sebe sar 0,02% per tahun, sehingga persam aan untuk proyeksi ju m lah pen duduk Provinsi G oro nta lo adalah
PD RB yang lain pada tahun 2017 terca tat m engalam i pertum buhan yang positif dengan pertum buhan ekonom i
y = 1 . 1 8 5 . 4 9 2 * (1 + ( 1 ,5 5 % - ( 0 ,0 2 % * ( x - 2 0 1 8 ) ) ) ) tertin ggi dicapai oleh sektor P engadaan Air, P engelolaan S am pah dan Daur U lang sebesar 12,90 persen.
Dim ana:
Proyeksi pertum buhan ekonom i P rovinsi G orontalo dihitung dengan m enggunakan m etode trend linier,
y = ju m la h penduduk pada tahun x
geo m etrik dan dan regresi linier, dengan hasil uji korelasi adalah sebagai berikut :
x = tahun rencana/proyeksi
Tabel 4-3 Proyeksi Jum lah P enduduk P rovinsi G orontalo (Jiw a) Tabel 4-4 Hasil Uji K orelasi Proyeksi PDRB A D H K Provinsi G orontalo

Penduduk Provinsi Penduduk Provinsi Adjusted Standard

Tahun Tahun Metode Proyeksi R R Square
R Square Error
Gorontalo Gorontalo
Metode Trend Linier 0,9562 0,9143 0,8726 0,1054
2014 1.115.633 2027 1.343.637
Metode Geometrik 0,9629 0,9273 0,8856 0,0926
2015 1.133.237 2028 1.361.119
Metode Regresi Linier 0,9110 0,8300 0,7883 0,1709
2016 1.150.765 2029 1.378.556 S um ber: A na lisis K onsultan, 2019
2017 1.168.190 2030 1.395.941
D ari hasil uji korelasi tersebut, didapatkan bahw a proyeksi pertum buhan ekonom i baik itu PD RB A tas D asar
2018 1.185.492 2031 1.413.266
H arga B erlaku m aupun PDRB A tas D asar Harga Konstan dengan m enggunakan m etode proyeksi geom etrik
2019 1.203.050 2032 1.430.523
m em p unyai nilai ad ju ste d R S quare tertinggi serta nilai sta n d a rd e rro r terendah sehingga m em iliki tingkat
2020 1.220.628 2033 1.447.705
korelasi yang cukup kuat antara variab el X (tahun dasar) dengan variabel Y (PDR B A D H B dan PDRB A D H K
2021 1.238.218 2034 1.464.804
P rovinsi G orontalo) sehingga dapat dan valid digunakan sebagai proyeksi pertum buhan ekonom i Provinsi
2022 1.255.815 2035 1.481.812
G orontalo.
2023 1.273.410 2036 1.498.721

38
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabu han G orontalo, Provinsi G o rontalo
D alam analisis proyeksi perm intaan ja sa ang kuta n laut, pertum b uhan ekonom i yang digunakan adalah 4.3. A n alisis Pergerakan B arang di P elabuhan G o ro n talo
m enggu nakan PD RB A tas D asar H arga Konstan, karena seluruh agregat penilaian didasarkan kepada harga
4.3.1. A n alisis S ekto r U nggulan B arang
pada satu tahun tertentu sehingga pertum buhan ekonom i yang terjadi m erupakan nilai perubahan m urni pada
A nalisis sektor unggulan yang m enjadi potensi bangkitan m aupun tarikan di Pelabuhan G orontalo didapatkan
tia p -tia p agregat atau sektor yang ada tanpa terp engaruh oleh inflasi dan fa kto r lainnya. R ata-rata laju
den gan m enggunakan m etode Location Q uotient (LQ ) dan m etode S hift Share (SS). Berikut disajikan analisis
p e rtum b uhan penduduk Provinsi G oro nta lo dalam 5 tahun tera khir adalah sebesar 6,65% , sehingga persam aan
sektor unggulan dan potensi dae rah dengan m asing-m asing m etode analisis tersebut.
untuk proyeksi pertum buhan ekonom i Provinsi G orontalo adalah
A. M etode L o c a t io n Q u o t ie n t
y = 2 6 . 7 2 2 , 5 8 * (1 + ( 6 ,6 5 % * ( x - 2 0 1 8 ) ) ) M etode Location Q uotient digunakan untuk m engidentifikasi secara cepat sektor ekonom i potensial dan
D im ana:
keunggulan ko m paratif w ilaya h h in te rla n d P e labuhan G orontalo (Provinsi G orontalo) dengan w ilayah
y = ju m la h PD RB A D H K pada tahun x (m iliar rupiah)
a d m in istra tif yang lebih luas (N asional).
x = tahun rencana/proyeksi
T ab el 4-6 S e ktor U nggulan B erdasarkan PDRB Provinsi G orontalo
T abel 4-5 P royeksi P ertum buhan Ekonom i Provinsi G orontalo (M iliar Rupiah)
Prov. Rasio Prov. Rasio Surplus
Lapangan Usaha Nasional LQ, Ket.
PDRB ADHK PDRB ADHK Gorontalo Gorontalo Nasional - Defisit
Tahun Tahun
Provi nsi Gorontalo Provinsi Gorontalo
Pertanian, Kehutanan dan Perikanan 10.025,8 1.307.025,7 0,375 0,131 2,871 0,652 Basis
2014 20.775,81 2027 42.712,96
Pertambangan dan Penggalian 318,4 796.505,0 0,012 0,080 0,150 -5,683 Non Basis
2015 22.068,80 2028 44.489,67
Industri Pengolahan 1.039,4 2.193.266,4 0,039 0,219 0,177 -4,637 Non Basis
2016 23.507,21 2029 46.266,38
Pengadaan Listrik dan Gas 20,6 107.008,6 0,001 0,011 0,072 -12,864 Non Basis
2017 25.090,35 2030 48.043,09
Pengadaan Air, Pengelolaan Sampah,
2018 26.722,58 2031 49.819,79 15,8 8.421,8 0,001 0,001 0,704 -0,420 Non Basis
Limbah dan Daur Ulang
2019 28.499,29 2032 51.596,50 Konstruksi 2.992,2 1.048.082,8 0,112 0,105 1,069 0,064 Basis
2020 30.276,00 2033 53.373,21 Perdagangan Besar dan Eceran,
3.016,2 1.376.937,4 0,113 0,138 0,820 -0,220 Non Basis
2021 32.052,71 2034 55.149,92 Reparasi Mobil dan Sepeda Motor
2022 33.829,42 2035 56.926,63 Transportasi dan Pergudangan 1.554,2 435.285,3 0,058 0,044 1,337 0,252 Basis

2023 35.606,12 2036 58.703,34 Penyediaan Akomodasi dan Makan Non Basis
625,1 314.955,2 0,023 0,031 0,743 -0,346
Minum
2024 37.382,83 2037 60.480,05
Informasi dan Komunikasi 863,0 538.874,6 0,032 0,054 0,599 -0,668 Non Basis
2025 39.159,54 2038 62.256,76
Jasa Keuangan dan Asuransi 1.108,3 415.579,1 0,041 0,042 0,998 -0,002 Non Basis
2026 40.936,25 2039 64.033,46
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019 Reai Estate 516,7 300.106,7 0,019 0,030 0,644 -0,552 Non Basis
Jasa Perusahaan 25,2 187.691,1 0,001 0,019 0,050 -18,929 Non Basis
Administrasi Pemerintahan,
2.016,1 349.506,6 0,075 0,035 2,159 0,537 Basis
Pertahanan dan Jaminan Sosial Wajib
Jasa Pendidikan 1.155,5 321.083,6 0,043 0,032 1,347 0,258 Basis

Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 992,9 117.314,9 0,037 0,012 3,168 0,684 Basis

Jasa Lainnya 437,1 185.468,9 0,016 0,019 0,882 -0,134 Non Basis
Produk Domestik Regional Bruto 26.722,6 10.003.113,7 1,000 1,000 1,000
S u m b e r : A na lisis K onsultan 2018

G am b ar 4-2 Proyeksi PD RB P rovinsi G orontalo (M iliar R upiah)
B erdasarkan hasil di atas, m aka Provinsi G orontalo m em punyai keunggulan ko m p a ra tif dalam sektor lapangan
usaha Pertanian, K ehutanan dan Perikanan, lapangan usaha Konstruksi, lapangan usaha T ransportasi dan
Pergudangan, lapangan usaha A dm inistrasi Pem erintahan, P ertahanan dan Jam inan Sosial W ajib, lapangan
usaha Jasa P endidikan dan lapangan usaha Jasa Kesehatan dan K egiatan Sosial. Dari beberapa sektor
lapangan usaha tersebut, akan dirinci untuk m engetahui secara detail kebutuhan m aupun kom oditas yang dapat
m enjadi potensi bangkitan ataupun tarikan di P rovinsi G orontalo.

39
 E xecutive S um m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
T ab el 4-7 S ektor Basis PD RB P rovinsi G orontalo B. M etode S h if t S h a r e

Surplus
M eto de S hift Share digunakan untuk m enganalisis perubahan struktur ekonom i w ilayah hinte rland Pelabuhan
Prov. Rasio Prov. Rasio
Lapangan Usaha Nasional LQ, Xi
Gorontalo Gorontalo Nasional • Defisit G orontalo (P rovinsi G orontalo) den gan w ilayah a dm in istra tif yang lebih luas (N asional) sebagai referensi jangka
Pertanian, Kehutanan dan Perikanan 10.025,83 1.307.025,7 0,375 0,131 2,871 0,652 6.534,21 w a ktu lim a tahun terakhir.
1. Pertanian, Peternakan, Perburuan dan Jasa T ab el 4-8 A n alisis P e rubahan S truktu r Ekonom i D engan M etode S hift Share
7.635,04 1.005.440,8 0,286 0,101 2,843 0,648 4.949,08
Pertanian
a. Tanaman Pangan 5.362,19 298.201,3 0,201 0,030 6,731 0,851 4.565,57
Ip tiW m im 'itn.w m w m B M iw a m m m 'it:
b. Tanaman Holtikultura 689,00 145.133,6 0,026 0,015 1,777 0,437 301,29
A I Pertanian, Kehutanan, & Perikanan I 7.698,32 I 10.025,83 I 1.129.052,70 I 1.307.025,70 I 1.522,58 I -309,10 1.114,02 2.327,51
c. Tanaman Perkebunan 767,32 387.501,5 0,029 0,039 0,741 -0,349 -267,86
1. Pertanian, Peternakan, Perburuan
5.850,52 7.635,04 880.389,50 1.005.440,80 1.157,12 -326,11 953,51 1.784,52
d. Peternakan 711,16 155.152,2 0,027 0,016 1,716 0,417 296,68 dan Jasa Pertanian
a. Tanaman Pangan 4.026,61 5.362,19 268.426,90 298.201,30 796,39 -349,75 888,94 1.335,58
e. Jasa Pertanian dan Perburuan 105,37 19.452,2 0,004 0,002 2,028 0,507 53,40
b. Tanaman Hortikultura 568,62 689,00 124.300,90 145.133,60 112,46 -17,16 25,08 120,38
2. Kehutanan dan Penebangan Kayu 166,58 62.944,0 0,006 0,006 0,991 -0,009 -1,57
c. Tanaman Perkebunan 629,57 767,32 338.502,20 387.501,50 124,52 -33,38 46,62 137,75
3. Perikanan 2.224,21 238.640,9 0,083 0,024 3,489 0,713 1.586,70
d. Peternakan 536,62 711,16 132.221,10 155.152,20 106,13 -13,07 81,47 174,54
Konstruksi 2.992,21 1.048.082,8 0,112 0,105 1,069 0,064 192,33
e. Jasa Pertanian dan Perburuan 89,10 105,37 16.938,40 19.452,20 17,62 -4,40 3,05 16,27
Transportasi dan Pergudangan 1.554,21 435.285,3 0,058 0,044 1,337 0,252 391,38 2. Kehutanan dan Penebangan Kayu 163,25 166,58 59.573,50 62.944,00 32,29 -23,05 -5,91 3,33
1. Angkutan Rei 0,00 4.018,5 0,000 0,000 0,000 - - 3. Perikanan 1.684,55 2.224,21 189.089,70 238.640,90 333,17 108,27 98,22 539,66
2. Angkutan Darat 1.099,72 238.796,1 0,041 0,024 1,724 0,420 461,79 Pertambangan dan Penggalian 283,11 318,41 794.489,50 796.505,00 55,99 -55,28 34,58 35,30

3. Angkutan Laut 65,80 34.076,4 0,002 0,003 0,723 -0,383 -25,23 1. Pertambangan Minyak, Gas dan
307.161,70 298.420,10 0,00 0,00 0,00 0,00
Panas Bumi
4. Angkutan Sungai, Danau dan 22,12 2. Pertambangan Batubara dan
53,05 11.577,1 0,002 0,001 1,715 0,417 251.073,60 235.561,40 0,00 0,00 0,00 0,00
Penyeberangan Lignit
5. Angkutan Udara 271,54 77.346,4 0,010 0,008 1,314 0,239 64,91 3. Pertambangan Bijih Logam 58,57 45,11 98.257,90 103.719,40 11,58 -8,33 -16,72 -13,46

6. Pergudangan dan Jasa Penunjang 4. Pertambangan dan Penggalian

64,10 69.470,8 0,002 0,007 0,345 -1,895 -121,49 224,54 273,30 137.996,30 158.804,10 44,41 -10,55 14,90 48,76
Angkutan, Pos dan Kurir Lainnya
Industri Pengolahan 843,80 1.039,43 1.854.256,70 2.193.266,40 166,89 -12,62 41,36 195,63
Administrasi Pemerintahan, Pertahanan dan
2.016,07 349.506,6 0,075 0,035 2,159 0,537 1.082,39 1. Industri Batubara dan
Jaminan Sosial Wajib 216.750,80 219.729,80 0,00 0,00 0,00 0,00
Pengilangan Migas
Jasa Pendidikan 1.155,54 321.083,6 0,043 0,032 1,347 0,258 297,79
2. Industri Makanan dan Minuman 545,11 670,90 502.856,20 690.462,50 107,81 95,56 -77,58 125,79
Jasa Kesehatan dan Kegiatan Sosial 992,88 117.314,9 0,037 0,012 3,168 0,684 679,48 3. Industri Pengolahan Tembakau 78.878,70 87.548,70 0,00 0,00 0,00 0,00
S um be r : A na lisis Konsultan 2018
4. Industri Tekstil dan Pakaian Jadi 17,59 26,29 117.723,40 126.406,80 3,48 -2,18 7,40 8,70

D ari analisis sektor basis PD RB Provinsi G orontalo, sektor-sektor yang m enjadi potensi bangkitan dan tarikan 5. Industri Kulit, Barang dari Kulit
22.967,70 28.941,70 0,00 0,00 0,00 0,00
dan Alas Kaki
di P e labuhan G orontalo adalah sektor Pertanian, K ehutanan dan Perikanan, sektor Konstruksi dan Sektor
6. Industri Kayu, Barang dari Kayu
T ranspo rtasi dan Pergudangan. Jika dirinci, pada sektor Pertanian, K ehutanan dan P erikanan yang m enjadi dan Gabus dan Barang Anyaman 105,89 107,29 61.742,50 62.337,30 20,94 -19,92 0,38 1,40
dari Bambù, Rotan & Sejenisnya
potensi untuk didistribusikan keluar w ilaya h P rovinsi G orontalo dan m enjadi potensi bangkitan ada lah sub sektor
7. Industri Kertas dan Barang dari
Tanam an Pangan dengan nilai yang diperkirakan m encapai 4.565,57 M iliar Rupiah; sub sektor Tanam an Kertas; Percetakan dan 11,28 18,63 70.670,10 73.681,60 2,23 -1,75 6,87 7,35
Reproduksi Media Rekaman
H oltikultura dengan nilai yang diperkirakan m encapai 301,29 M iliar Rupiah; sub sektor Peternakan dengan nilai
8. Industri Kimia, Farmasi dan Obat
yang diperkirakan m encapai 2 96 ,68 M iliar Rupiah; serta sub sektor P erikanan dengan nilai yang diperkirakan 0,49 0,55 153.191,90 179.791,90 0,10 - 0,01 -0,03 0,06
Tradisional
m encapa i 1.586,70 M iliar Rupiah. Hai ini dikarenakan kom oditas utam a di P rovinsi G orontalo adalah produksi 9. Industri Karet, Barang dari Karet
76.627,80 0,20 -0,15 0,12 0,17
1,01 1,18 72.777,30
dan Plastik
P ertanian dan P erikanan dim ana Jagung m enjadi kom odita s unggulan di P rovinsi G orontalo. S e kto r K onstruksi
10. Industri Barang Galian bukan
52,74 83,68 62.706,80 71.424,40 10,43 -3,10 23,61 30,94
ju g a m em iliki potensi sebagai bangkitan atau tarikan dim ana m em iliki nilai peluang yang diperkirakan m encapai Logam
3 01 ,29 M iliar Rupiah. S edangkan pada sektor T ranspo rtasi dan Pergudangan, yang m enjadi potensi dom inan 11. Industri Logam Dasar 72.059,10 89.188,60 0,00 0,00 0,00 0,00
di P rovinsi G orontalo adalah sub sektor A ngkutan D arat dengan nilai peluang yang diperkirakan m encapai 12. Industri Barang Logam; Komputer,
Barang Elektronik, Optik; dan 12,75 14,54 178.544,20 205.216,80 2,52 -0,62 - 0,11 1,79
4 61 ,79 M iliar Rupiah. Peralatan Listrik
13. Industri Mesin dan Perlengkapan 0,81 1,05 26.259,70 34.297,30 0,16 0,09 - 0,01 0,24

40
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabu han G orontalo, P rovinsi G orontalo

r Prov. Gorontalo
2014 2018 2014
Nasional
2018
a) B eberapa se ktor m engalam i pertum buhan yang lebih cepa t dibandingkan sektor yang sam a di daerah lain
secara nasional. Nam un, se ktor Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan; sektor P ertam bangan dan
14. Industri Alat Angkutan 6,35 7,29 178.022,50 205.907,20 1,26 -0,26 -0,05 0,94 Penggalian; sektor Industri Pengolahan; serta sektor P erdagangan Besar dan Eceran; Reparasi M obil dan
15. Industri Furnitur 87,97 106,10 23.179,90 25.946,00 17,40 -6,90 7,63 18,13 S epeda M otor; yang m engalam i pertum buhan lebih lam bat dari sektor yang sam a secara nasional.
16. Industri Pengolahan Lainnya;
Jasa Reparasi dan Pemasangan 1,81 1,95 15.925,90 15.758,00 0,36 -0,38 0,16 0,14 b) Secara um um , se ktor yang m engalam i pertum buhan lebih cepa t dari sektor yang lain (m em iliki daya saing
Mesin dan Peralatan yang tinggi dibanding sektor lain) antara lain sektor Pertanian, Kehutanan, dan Perikanan; sektor
D Pengadaan Listrik dan Gas 15,29 20,62 94.047,20 107.008,60 3,02 -0,92 3,22 5,33
P ertam bangan dan Penggalian; sektor Industri P engolahan; sektor Perdagangan Besar dan Eceran;
1. Ketenagalistrikan 15,00 20,29 79.581,50 93.218,00 2,97 -0,40 2,72 5,29
R eparasi M obil dan S epeda M otor dan beberapa sektor lainnya.
2. Pengadaan Gas dan Produksi Es 0,29 0,34 14.465,70 13.790,60 0,06 -0,07 0,06 0,05
Pengadaan Air, Pengelolaan
c) B eberapa sektor ataupun su b-sektor yang m engalam i pertum buhan yang sangat pesat sehingga dapat
E 10,25 15,84 6.882,50 8.421,80 2,03 0,27 3,30 5,59
Sampah, Limbah dan Daur Ulang m endukung pertum buhan se ktor yang lain antara lain ada lah sub-sektor Perikanan; sub-sektor Angkutan
F Konstruksi 2.470,12 2.992,21 826.615,60 1.048.082,80 488,54 173,25 -139,71 522,09
D arat; dan se kto r P enyediaan A ko m od asi dan M akan M inum .
Perdagangan Besar dan Eceran;
G 2.151,87 3.016,23 1.177.297,50 1.376.937,40 425,60 -60,70 499,46 864,36
Reparasi Mobil dan Sepeda Motor d) Beberapa sektor seperti se kto r P ertanian dan P eternakan; sektor Pertam bangan dan Penggalian; Industri
1. Perdagangan Mobil, Sepeda Pengolahan; dan sektor P e rda ganga n Besar dan Eceran; R eparasi M obil dan Sepeda M otor m engalam i
399,84 402,08 229.228,40 2.622,40 79,08 -474,35 397,51 2,24
Motor dan Reparasinya
keterham batan pertum buhan nam un m asih dapat berkem bang.
2. Perdagangan Besar dan Eceran,
1.752,03 2.614,15 948.069,10 1.114.135,00 346,52 -39,63 555,23 862,12
Bukan Mobil dan Sepeda Motor e) Beberapa sektor dan su b-sektor m engalam i perlam batan pertum buhan, nam un m asih dapat m enjadi sub-
H Transportasi dan Pergudangan 1.207,88 1.554,21 326.933,00 435.285,30 238,90 161,42 -53,99 346,33 se kto r yang berpotensi adalan antara lain sub-sektor Industri M akanan dan M inum an, sub-sektor Industri
1. Angkutan Rei - - 2.823,10 4.018,50 0,00 0,00 0,00 0,00
Kim ia, Farm asi dan O bat Tradisional, sub-sektor Industri M esin dan Perlengkapan, sektor Konstruksi, sub-
2. Angkutan Darat 819,04 1.099,72 180.367,40 238.796,10 161,99 103,33 15,36 280,68
se kto r A ngkutan Udara dan sub-sektor P ergudangan dan Jasa Penunjang Angkutan.
3. Angkutan Laut 58,37 65,80 29.473,70 34.076,40 11,54 -2,43 -1,69 7,43
f) S edangkan beberapa sub-sektor yang m em iliki daya saing rendah dan peranan terhadap w ilayah ju g a
4. Angkutan Sungai Danau dan
48,13 53,05 10.117,60 11.577,10 9,52 -2,58 -2,02 4,92
Penyeberangan rendah antara lain adalah sub-sektor K ehutanan dan P enebangan Kayu, sub-sektor P ertam bangan Bijih
5. Angkutan Udara 229,45 271,54 52.255,10 77.346,40 45,38 64,79 -68,08 42,09 Logam , sub-sektor Industri A lat A ngkutan, sub-sektor P erdagangan Mobil, Sepeda M otor dan Reparasi,
6. Pergudangan dan Jasa
52,89 64,10 51.896,10 69.470,80 10,46 7,45 -6,70 11,21 serta sub-sektor A ngkutan Sungai D anau dan Penyeberangan. Hai ini dim ungkinkan karena usaha-usaha
Penunjang Angkutan; Pos & Kurir
Penyediaan Akomodasi dan Makan sub-sektor tersebut hanya berlokasi pada dae rah-daerah tertentu sehingga kurang dapat m em berikan
I 446,92 625,11 257.815,50 314.955,20 88,39 10,66 79,14 178,19
Minum d a m p a k dan pera nan dalam skala yang lebih besar.
1. Penyediaan Akomodasi 114,15 153,84 51.426,70 62.838,30 22,58 2,75 14,36 39,69
2. Penyediaan Makan Minum 332,77 471,27 206.388,80 252.116,90 65,82 7,91 64,77 138,50 4.3.2. Proyeksi Pergerakan B arang di P elabuhan G orontalo

J Inform asi dan Komunlkasi 587,23 863,00 384.475,60 538.874,60 116,14 119,68 39,95 275,77 D ata pergerakan arus barang berdasarkan je n is kem asan di Pelabuhan G orontalo selam a lim a tahun terakhir
K Jasa Keuangan dan Asuransi 742,57 1.108,27 319.825,50 415.579,10 146,87 75,45 143,38 365,70 adalah sebagai berikut :
1. Jasa Perantara Keuangan 482,26 773,77 197.712,20 251.797,20 95,38 36,54 159,59 291,51
Tabel 4-9 A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis Kem asan (Ton/M 3)
2. Asuransi dan Dana Pensiun 15,59 19,44 69.794,60 93.194,50 3,08 2,14 -1,38 3,85
No Uraian Sat 2014 2015 2016 2017 2018
3. Jasa Keuangan Lainnya 243,27 313,15 44.464,70 61.402,40 48,11 44,55 -22,79 69,88
1 General Cargo T/M3 2.117 0 4.456 13.582 13.544
4. Jasa Penunjang Keuangan 1,45 1,91 7.854,00 9.185,00 0,29 -0,04 0,21 0,46
2 Bag Cargo T/M3 49.706 58.846 67.950 91.092 90.840
L Reai Estate 396,25 516,67 256.440,20 300.106,70 78,37 -10,90 52,95 120,42
3 Curah Kering T/M3 1.500 2.252 11.088 25.178 37.668
M Jasa Perusahaan 20,19 25,16 137.795,30 187.691,10 3,99 3,32 -2,34 4,97
4 Peti Kemas T/M3 395.229 412.359 450.840 527.718 590.493
Adm inlstrasi Pemerintahan, 109,34
N 1.906,73 2.016,07 296.329,70 349.506,60 377,12 -34,95 -232,83
Pertahanan & Jaminan Sosial Wajib Total Jumlah T/M3 448.552 473.457 534.334 657.570 732.545
0 Jasa Pendidikan 894,72 1.155,54 263.685,00 321.083,60 176,96 17,80 66,06 260,82 S um be r : A n a lisis K onsultan, 2019

P Jasa Kesehatan & Kegiatan Sosial 726,38 992,88 91.357,10 117.314,90 143,66 62,73 60,11 266,50 A rus bon gkar m uat barang total di Pelabuhan G orontalo tidak m em perhitungkan kem asan curah cair, hai ini
Q Jasa lainnya 374,18 437,10 134.070,10 185.468,90 74,01 69,44 -80,53 62,92
dikare nakan kom oditi curah cair m erupakan BBM yang dib o n g ka r pada T U K S Pertam ina sehingga tidak
PDRB Atas Basar Harga Konstan 20.775,81 26.722,58 8.351.368,70 10.003.113,70
_____ berpengaruh terh adap rencana pengem bangan Pelabuhan G orontalo secara langsung. A rus bon gkar m uat
S u m b e r : A n a lisis K onsultan, 2019
barang di Pelabuhan G orontalo dalam 5 tahun terakhir m engalam i trend kenaikan dengan peningkatan rata-
D ari tabel di atas dapat disam paikan antara lain sebagai berikut : rata sebe sar 17,19% per tahun untuk total barang. Secara um um , keseluruhan kem asan barang yang dibongkar

41
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
dan atau dim uat di Pelabuhan G orontalo m engalam i trend peningkatan yang cukup positif, dim an a kem asan
G e n e ra l C argo m engalam i peningkatan rata-rata 9,41 % per tahun, kem asan B ag C argo m engalam i peningkatan
rata-rata sebesar 15,92% per tahun dan kem asan peti kem as ju g a m engalam i peningkatan rata-rata sebesar
16,09% per tahun.

P royeksi arus barang di P e labuhan G orontalo pada aw alnya dilakukan dengan beberapa m etode proyeksi yaitu
m eto de aritm atik (trend linier), m etode g eo m etrik (logistic curve m ethod) dan regresi linier. Dari ketiga m etode
tersebut, dilakukan uji korelasi u ntuk m em ilih m etode proyeksi yang akan digunakan. Berikut ada lah hasil uji
korelasi dari m asing-m asing m etode dalam proyeksi arus bon gkar m uat di Pelabuhan G orontalo.

T ab el 4-10 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus Barang Total di P elabuhan G orontalo
Adjusted Standard
Metode Proyeksi R R Square
R Square Error
Metode Aritmatik (Trend Linier) 0,9024 0,8143 0,7726 0,0906
Metode Geometrik (Logistic Curve) 0,9188 0,8441 0,8024 0,0861
G a m b a r4 -3 Proyeksi A rus Barang Total di Pelabuhan G orontalo (Ton/M 3)
Metode Regresi Linier 0,8856 0,7843 0,7426 0,1046
S um ber: Analisis K onsultan, 2 0 1 9 4.3.3. Proyeksi A rus G e n e r a l C a r g o dan B a g C a r g o di Pelabuhan G orontalo
D ari hasil uji korelasi di atas, terliha t bahw a nilai R S quare pada m etode geo m etrik (lo g istic curve) m em iliki nilai Proyeksi arus G eneral C argo dan Bag C argo di Pelabuhan G orontalo dilakukan dengan beberapa m etode
tertin ggi yaitu sebesar 0,8441 dan nilai sta n d a rd e rro r terkecil dibandingkan den gan m etode proyeksi lainnya. proyeksi yaitu m eto de aritm atik (tre n d linier), m eto de geom etrik (logistic curve m ethod) dan m etode regresi
S ehingga, dalam proyeksi arus barang total di Pelabuhan G oro nta lo m enggunakan m etode geom etrik (logistic linier. D ari ketiga m etode tersebut, dilaku kan uji korelasi untuk m enetukan m etode proyeksi yang digunakan.
cu rve m ethod) dengan nilai pertum buhan m enggunakan laju pertum buhan rata-rata PDRB A tas D asar Harga B erikut adalah hasil uji korelasi dari m asing-m asing m etode dalam proyeksi arus G eneral Cargo dan Bag C argo
K onstan Provinsi G orontalo dalam 5 tahun tera khir yaitu sebe sar 6,65% . di P e labuhan G orontalo.

P e rhitu ngan proyeksi arus barang total di Pelabuhan G orontalo dilakukan untuk m em pertim bangkan adanya T ab el 4-12 Hasil Uji Korelasi M eto de Proyeksi A rus G eneral C argo di Pelabuhan G orontalo
peralihan je n is kem asan (shifting) dari Bag C argo dan G eneral C argo m enjadi kem asan peti kem as sesuai Adjusted Standard
Metode Proyeksi R R Square
R Square Error
d e n gan kondisi aktual di Pelabuhan G orontalo dim ana terjadi peningkatan ju m la h m uatan peti kem as yang
Metode Aritmatik (Trend Linier) 0,9139 0,8352 0,7935 0,0133
cukup signifikan dengan pertum buhan rata-rata m uatan peti kem as sebesar 16,09% per tahun dalam lim a tahun
Metode Geometrik (Logistic Curve) 0,9449 0,8928 0,8512 0,0115
tera khir. Berikut disajikan proyeksi arus barang total di Pelabuhan G orontalo.
Metode Regresi Linier 0,8640 0,7464 0,7048 0,0147
T ab el 4-11 Proyeksi A rus Barang Total di P elabuhan G orontalo (Ton/M 3) S um ber: A nalisis Konsultan, 2 0 1 9

Arus Barang Total Arus Barang Total Dari hasil uji korelasi di atas, terlihat bahw a nilai R S quare pada m etode geom etrik (lo gistic curve) m em iliki nilai
Tahun Tahun
(Ton/M3) (Ton/M3)
tertinggi yaitu sebesar 0,8928 atau m em iliki keterikatan antar variabel sebesar 89,28% dan nilai sta n d a rd e rro r
2014 448.552 2027 1.269.365
terke cil dibandingkan dengan m etode proyeksi lainnya. S ehingga, dalam proyeksi arus bongkar m uat G eneral
2015 473.457 2028 1.342.985
C argo di P e labuhan G orontalo m enggunakan m etode geom etrik dengan angka pertum buhan berupa laju
2016 534.334 2029 1.419.536
2030 1.499.033 pertum buhan rata-rata PD RB A tas D asar H arga Konstan Provinsi G orontalo dalam 5 tahun terakhir yaitu
2017 652.090
2018 732.545 2031 1.581.488 sebe sar 6,69% .
2019 781.250 2032 1.666.902 T ab el 4-13 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus B ag C argo di Pelabuhan G orontalo
2020 833.193 2033 1.755.268
Adjusted Standard
2021 887.340 2034 1.846.569 Metode Proyeksi R R Square
R Square Error
2022 944.120 2035 1.940.779 Metode Aritmatik (Trend Linier) 0,8978 0,8060 0,7644 0,0139
2023 1.003.590 2036 2.037.863
Metode Geometrik (Logistic Curve) 0,9630 0,9274 0,8858 0,0170
2024 1.065.803 2037 2.137.775
Metode Regresi Linier 0,8963 0,8033 0,7616 0,0140
2025 1.130.808 2038 2.240.456 S um ber: A nalisis K onsultan, 2 0 1 9
2026 1.198.650 2039 2.345.840
S u m b e r : Analisis Konsultan, 2 0 1 9

42
 E xecutive S um m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovlnsi G orontalo
Dari hasil uji korelasi di atas, terliha t bahw a nilai R S quare pada m etode geo m etrik (logistic curve) m em iliki nilai
tertinggi yaitu sebesar 0,9274 atau m em iliki keterikatan antar variabel sebesar 92,74% dan nilai sta n d a rd e rro r
terkecil dibandingkan dengan m etode proyeksi lainnya. S ehingga, dalam proyeksi arus bon gkar m uat Bag
C argo di P e labuhan G orontalo m enggunakan m etode geom etrik (logistic curve)! dengan a ng ka pertum buhan
berupa laju pertum buhan rata-rata PD RB A tas D asar H arga Konstan P rovinsi G orontalo dalam 5 tahun terakhir
yaitu sebesar 6,69% .

Dalam analisis proyeksi G eneral C argo dan B ag C argo di P e labuhan G orontalo m enggunakan dasar dan
asum si sebagai berikut.

a) B erdasarkan hasil uji proyeksi di atas, m etode proyeksi yang digunakan dalam proyeksi G eneral C argo dan
B ag C argo di Pelabuhan G orontalo adalah m etode geo m etrik (logistic cu rve )i dengan angka pertum buhan
berupa laju pertum buhan rata-rata PD RB A tas D asar K onstan Provinsì G orontalo dalam 5 tahun terakhir
yaitu sebe sar 6,65% .
b) P royeksi G eneral C argo dan B ag C argo di P elabuhan G orontalo m em p erh itungka n adanya peralihan m oda G a m b a r 4-4 Proyeksi A ru s G eneral C argo dan B ag C argo di Pelabuhan G orontalo (Ton/M 3)
pengem asan (shifting) m enjadi kem asan peti kem as dengan laju pertum buhan shifting G eneral C argo
Dari hasil proyeksi di atas m enunjukkan bahw a G eneral C argo dan Bag C argo tetap m engalam i trend
diperkirakan sebe sar 3,5% per tahun, sedangkan laju pertum b uhan shifting B ag C argo diperkirakan sebesar
peningkatan yang m eskipun terjadi shiftin g kem asan peti kem as. Nam un pada ja n g ka panjang, arus G eneral
4,0% p e r tahun.
C argo dan Bag C argo relatif stabil den gan kecenderungan m engalam i penurunan karena adanya proses shifting
B erikut adalah proyeksi arus G eneral C argo dan B ag C argo di Pelabuhan G orontalo. dari kem asan G eneral C argo dan B ag C argo m enjadi kem asan peti kemas.

T abel 4-14 Proyeksi A rus G eneral C argo dan B ag C argo di Pelabuhan G orontalo (Ton/M 3) 4.3.4. Proyeksi A rus C u rah K ering di P elabuhan G o ro n talo

General Cargo Bag Cargo GC+BC General Cargo Bag Cargo GC + BC Produksi kom oditi curah kering di Pelabuhan G orontalo berupa curah kering kom oditi pertanian seperti jagung,
Tahun Tahun
(Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) bungkil, pupuk dan sebagainya. Proyeksi arus curah kering di Pelabuhan G orontalo dilakukan dengan beberapa
2014 2.117 72.943 77.154 2027 16.560 116.900 133.459 m etode proyeksi yaitu m etode aritm atik (trend linier), m etode geom etrik (logistic curve m ethod) dan m etode
2015 0 58.810 61.997 2028 16.758 119.312 136.070 regresi linier. Dari ketiga m etode tersebut, dilakukan uji korelasi untuk m enetukan m etode proyeksi yang
2016 4.456 83.029 93.671 2029 16.910 121.527 138.438 digunakan. Berikut ada lah hasil uji korelasi dari m asing-m asing m etode dalam proyeksi arus curah kering di
2017 13.582 82.168 94.742 2030 17.008 123.511 140.519 P e labuhan G orontalo.
2018 13.544 43.733 50.127 2031 17.044 125.220 142.265 Tabel 4-15 Hasil Uji Korelasi M etode Proyeksi A rus C urah Kering di Pelabuhan G orontalo
2019 13.939 49.706 51.823 2032 17.010 126.611 143.621 Adjusted Standard
Metode Proyeksi R R Square
2020 14.327 58.846 58.846 2033 16.896 127.634 144.530 R Square Error
Metode Aritmatik (Trend Linier) 0,9907 0,9815 0,9380 0,0998
2021 14.704 67.950 72.406 2034 16.692 128.232 144.924
Metode Geometrik (Logistic Curve) 0,9906 0,9814 0,9379 0,1045
2022 15.069 91.092 104.674 2035 16.385 128.347 144.732
Metode Regresi Linier 0,9959 0,9918 0,9483 0,0562
2023 15.417 90.840 104.384 2036 15.965 127.909 143.874 S um ber: Analisis K onsultan, 2 0 1 9
2024 15.744 93.876 107.816 2037 15.416 126.846 142.261
Dari hasil uji korelasi di atas, terlihat bahw a nilai R S quare pada m etode regresi linier m em iliki nilai tertinggi
2025 16.047 96.915 111.242 2038 14.723 125.076 139.799
yaitu sebesar 0,9918 atau m em iliki keterikatan antar variabel sebesar 99,18% dan nilai standard e rro r terkecil
2026 16.321 99.943 114.647 2039 13.870 122.510 136.380
dibandingkan dengan m eto de proyeksi lainnya. S ehingga, dalam proyeksi arus bongkar m uat curah kering di
S um ber: Analisis K onsultan, 2 0 1 9
P e labuhan G orontalo m enggu nakan m etode regresi linier.

Dalam ana lisis proyeksi curah kering di Pelabuhan G orontalo m enggunakan dasar dan asum si sebagai berikut.

a) B erdasarkan hasil uji proyeksi di atas, m etode proyeksi yang digunakan dalam proyeksi curah kering di
P e labuhan G orontalo adalah m etode regresi linier dengan variabel bebas berupa pertum buhan penduduk,

43
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
dan pertum buhan ekonom i (PD R B A tas D asar H arga K onstan Provinsi G orontalo) yang dibatasi dengan a. D engan m em perhitungkan terjadinya shiftin g dari m uatan kem asa G eneral C argo, Bag C argo dan curah
kebu tuh an dan ketersediaan lahan pertanian di Provinsi G orontalo. ke rin g m enjadi kem asan peti kem as, m aka ju m lah m uatan peti kem as dalam Ton diperoleh dari pengurangan
b) P royeksi curah kering di Pelabuhan G orontalo m em perhitungkan adanya peralihan m oda pengem asan to ta l arus bon gkar m uat barang di Pelabuhan G orontalo dikurangi dengan total arus bongkar m uat barang
(shifting) m enjadi kem asan peti kem as dengan laju pertum b uhan shifting curah kering diperkirakan sebesar kem asan lain.
3,0% per tahun. b. P a y lo a d rata-rata arus peti kem as di Pelabuhan G orontalo eksisting pada 5 tahun terakh ir b erkisar antara
13-15 ton p er TE U s, dengan kom posisi peti kem as isi dan peti kem as kosong sebesar 70% : 30% . D engan
B erikut ada lah proyeksi arus C urah Kering di P e labuhan G orontalo.
m em p ertim ba ngkan trend peningkatan ju m la h m uatan peti kem as, m aka untuk proyeksi bongkar peti kem as
T ab el 4-1 6 P royeksi A rus C urah Kering di P e labuhan G orontalo (Ton/M 3) dig u n a ka n p a y l o a d rata-rata seb esar 14-19 ton tia p TEUs.
Curah Kering Curah Kering c. K o m po sisi rata-rata peti kem as 20 ft dengan peti kem as 4 0 ft di Pelabuhan G orontalo dalam TE U s pada
Tahun Tahun
(Ton/M3) (Ton/M3) e ks istin g 5 tahun terakh ir adalah 95% : 5%. D iperkirakan akan terjadi peningkatan jum lah peti kem as 40
2014 1.500 2027 74.072 ft sehingga perbandingan peti kem as 20 ft dibanding peti kem as 40 ft pada akhir tahun proyeksi m enjadi
2015 2.252 2028 78.374 se b e sa r 80% : 20% .
2016 11.088 2029 82.612 B erikut ada lah proyeksi arus peti kem as di Pelabuhan G orontalo.
2017 25.178 2030 86.749
Tabel 4-17 P royeksi A rus Peti K em as di Pelabuhan G orontalo
2018 37.668 2031 90.747
41.212 2032 94.565 Peti Kemas 20 ft Peti Kemas 40 ft Arus Peti Kemas Total
2019 Tahun Ton/M3
TEUs Box TEUs Box TEUs Box
2020 44.924 2033 98.166
2014 395.229 28.643 28.643 512 256 29.155 28.899
2021 48.791 2034 101.512
2015 412.359 30.300 30.300 1.454 727 31.754 31.027
2022 52.796 2035 104.565
2016 450.840 32.726 32.726 1.438 719 34.164 33.445
2023 56.918 2036 107.292
2017 527.718 36.575 36.575 1.868 934 38.443 37.509
2024 61.135 2037 109.661 2018 590.493 40.378 40.378 2.786 1.393 43.164 41.771
2025 65.419 2038 111.644 2019 632.222 42.902 42.902 2.257 1.129 45.159 44.031
2026 69.742 2039 113.216 2020 677.027 44.623 44.623 2.722 1.361 47.345 45.984
2021 723.902 46.361 46.361 3.222 1.611 49.583 47.972
2022 773.311 48.139 48.139 3.762 1.881 51.901 50.020
2023 825.351 49.956 49.956 4.344 2.172 54.300 52.128
2024 880.122 51.815 51.815 4.968 2.484 56.783 54.299
2025 937.726 53.712 53.712 5.638 2.819 59.350 56.531
2026 998.263 55.649 55.649 6.355 3.178 62.004 58.827
2027 1.061.834 57.624 57.624 7.122 3.561 64.746 61.185
2028 1.128.542 59.638 59.638 7.940 3.970 67.578 63.608
2029 1.198.486 61.688 61.688 8.812 4.406 70.500 66.094
2030 1.271.766 63.773 63.773 9.740 4.870 73.513 68.643
2031 1.348.477 65.893 65.893 10.726 5.363 76.619 71.256
2032 1.428.716 68.044 68.044 11.773 5.887 79.817 73.931
2033 1.512.572 70.228 70.228 12.881 6.441 83.109 76.669
2034 1.600.133 72.439 72.439 14.055 7.028 86.494 79.467
S um be r: A na lisis K onsultan, 2019 2035 1.691.482 74.678 74.678 15.295 7.648 89.973 82.326
G a m b a r4 -5 Proyeksi A rus C urah Kering di P e labuhan G orontalo (Ton/M 3) 2036 1.786.698 76.941 76.941 16.604 8.302 93.545 85.243
2037 1.885.852 79.226 79.226 17.983 8.992 97.209 88.218
4.3.5. Proyeksi A rus Peti K em as di P elabuhan G o rontalo
2038 1.989.014 81.531 81.531 19.435 9.718 100.966 91.249
D alam analisis proyeksi arus peti kem as di P elabuhan G orontalo m enggu nakan dasar dan asum si diantaranya
2039 2.096.244 83.851 83.851 20.962 10.481 104.813 94.332
seba gai berikut. S um be r: A na lisis K onsultan, 2019

44
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

P ro y e ksi A ru s Peti K em as di P e lab u h an G o ro n talo General Cargo Bag Cargo Curah Kering Peti Kemas Total
Tahun
2 500 000 120.000 (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3)
2035 16.385 128.347 104.565 1.691.482 1.940.779
100.000
2036 15.965 127.909 107.292 1.786.698 2.037.863
80.000
2037 15.416 126.846 109.661 1.885.852 2.137.775
60.000 j§ 2038 14.723 125.076 111.644 1.989.014 2.240.456
i-
2039 13.870 122.510 113.216 2.096.244 2.345.840
40.000
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

20.000

Tahun
S um be r: A n a lisis K onsultan, 2019
G am b ar 4-6 Proyeksi A ru s Peti K em as di P e labuhan G orontalo

4.3.6. R ekapitulasi Proyeksi A ru s B arang di P elabuhan G o rontalo

B erdasarkan basii analisis di atas, m aka proyeksi arus barang berdasarkan je n is kem asan di Pelabuhan
G o ro n ta lo adalah sebagai berikut.

T ab el 4-18 Proyeksi A rus Barang di Pelabuhan G orontalo M enurut Jenis K em asan (Ton/M 3)

General Cargo Bag Cargo Curah Kering Peti Kemas Total

Tahun
(Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3)
2014 2.117 49.706 1.500 395.229 448.552
0 58.846 2.252 412.359 473.457 G am b ar 4-7 Proyeksi A rus Barang di Pelabuhan G orontalo
2015
2016 4.456 67.950 11.088 450.840 534.334 4.4. A n alisis Perg erakan Penum pang di P elabuhan G o rontalo
2017 13.582 91.092 25.178 527.718 657.570
Proyeksi naik dan turun penum pang di Pelabuhan G orontalo m enggunakan beberapa m etode proyeksi dim ana m odel
2018 13.544 85.612 37.668 590.493 727.317
terse but m enggunakan variabel ju m la h penum pang w aktu ke-t dipengaruhi oleh jum lah penum pang w aktu sebelum t;
2019 13.939 93.876 41.212 632.222 781.250
pertum buhan penduduk w aktu ke-t dan sebelum t; serta ju m la h penduduk w aktu ke-t dan sebelum t. Proyeksi arus
2020 14.327 96.915 44.924 677.027 833.193
penum pang di P elabuhan G orontalo dilakukan dengan beberapa m etode proyeksi yaitu m etode aritm atik (trend linier),
2021 14.704 99.943 48.791 723.902 887.340
m etode geom etrik (lo g is tic c u r v e m e th o d ) dan m etode regresi linier. Dari ketiga m etode tersebut, dilakukan uji korelasi
2022 15.069 102.945 52.796 773.311 944.120
untuk m enentukan m etode proyeksi yang digunakan.
2023 15.417 105.904 56.918 825.351 1.003.590
108.802 880.122 1.065.803 T abel 4-19 Hasil Uji Korelasi M eto de Proyeksi A rus P enum pang di Pelabuhan G orontalo
2024 15.744 61.135
2025 16.047 111.616 65.419 937.726 1.130.808 Adjusted Standard
Metode Proyeksi R R Square
R Square Error
2026 16.321 114.325 69.742 998.263 1.198.650
Metode Aritmatik (Trend Linier) 0,8112 0,6580 0,5338 0,1891
2027 16.560 116.900 74.072 1.061.834 1.269.365
Metode Geometrik (Logistic Curve) 0,8931 0,7976 0,7124 0,1284
2028 16.758 119.312 78.374 1.128.542 1.342.985
Metode Regresi Linier 0,9527 0,9076 0,8647 0,0644
2029 16.910 121.527 82.612 1.198.486 1.419.536 S um ber: H asil A nalisis, 2018
2030 17.008 123.511 86.749 1.271.766 1.499.033
Dari hasil uji korelasi di atas, terliha t bahw a m etode regresi linier m em iliki nilai R S q u a re tertinggi yaitu sebesar 0,9076
2031 17.044 125.220 90.747 1.348.477 1.581.488
atau m em iliki keterikatan antar variabel sebesar 90,76% serta m em iliki standar error terkecil yaitu sebesar 0,0644 atau
2032 17.010 126.611 94.565 1.428.716 1.666.902
sebe sar 6,44% . M aka m etode proyeksi yang digunakan untuk proyeksi penum pang di Pelabuhan G orontalo adalah
2033 16.896 127.634 98.166 1.512.572 1.755.268
2034 16.692 128.232 101.512 1.600.133 1.846.569

45
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo
m eto de proyeksi regresi linier dengan variab el bebas berupa petum buhan pen duduk P rovinsi G orontalo dan 4.5. A n alisis K unjungan Kapal di P elab uhan G orontalo
pertum b uhan PD RB A tas D asar H arga Konstan P rovinsi G orontalo. 4.5.1. R encana S p esifikasi K apal di P elabuhan G orontalo

T ab el 4-20 P royeksi A rus P enum pang di P e labuhan G orontalo R encana spesifikasi kapal di P e labuhan G orontalo berdasarkan dengan jenis barang atau orang yang diangkut
adalah sebagai berikut.
Debarkasi Embarkasi Total Debarkasi Embarkasi Total
Tahun Tahun
(Orang) (Orang) (Orang) (Orang) (Orang) (Orang) T ab el 4-21 S pesifikasi Kapal R encana di Pelabuhan G orontalo
2014 7.959 3.459 11.418 2027 11.117 13.860 24.977
Jenis Kapal Panjang (m) Lebar D raft(m ) Bobot Keterangan
2015 8.509 3.844 12.353 2028 11.384 14.026 25.410
150 16,0 6,8 7.000 DWT 200-300 TEUs
2016 6.451 4.009 10.460 2029 11.634 14.180 25.815 Peti Kemas
200 20,1 9,0 15.000 DWT 500-800 TEUs
2017 6.698 3.991 10.689 2030 11.858 14.317 26.174
General Cargo dan Bag Cargo 109 16,4 6,4 5.000 DWT Dermaga I dan II
2018 8.466 4.686 13.152 2031 12.043 14.428 26.471
Curah Kering 110 18,0 6,8 5.000 DWT Dermaga II
2019 9.415 12.749 22.164 2032 12.177 14.509 26.686
Penumpang (Kapal PELNI) 100 18,3 4,2 6.000 GT Dermaga I dan II
2020 9.520 12.820 22.341 2033 12.250 14.553 26.803
Kapal Perintis 58 10,2 3,2 750 DWT Dermaga I dan II
2021 9.669 12.920 22.589 2034 12.250 14.553 26.803
S um be r : PT. P elindo IV (P ersero) dan A na lisis K onsultan, 2019
2022 9.855 13.044 22.899 2035 12.167 14.503 26.670
10.071 13.188 23.259 2036 11.992 14.399 26.391 4.5.2. P royeksi K u nju ngan Kapal di P elabuhan G orontalo
2023
2024 10.313 13.346 23.659 2037 11.719 14.234 25.953 S ecara um um , proyeksi kunjungan kapal dalam cali diperoleh dengan m em bagi throughput dengan m uatan

2025 10.573 13.514 24.087 2038 11.344 14.007 25.350 rata-rata (lo a d factor) kapal. B erikut adalah asum si dan dasar perhitungan proyeksi kunjungan kapal di

2026 10.844 13.687 24.531 2039 10.867 13.713 24.580 P e labuhan G orontalo :
S u m b e r : A na lisis Konsultan, 2019
V K unjungan kapal penum pang (P E LN I) dan kapal perintis berdasarkan penugasan yaitu kapal PELNI
seb an yak 65 kali p e r tahun dan kapal perintis seb anyak 127 kali per tahun dengan p a y l o a d kapal
PE LN I seb an yak 250-300 o ran g per kunjungan kapal dan p a y l o a d kapal p erintis seb anyak 40-50 orang
per kunjungan kapal;
v B erdasarkan data eksistin g selam a 5 tahun terakhir, rata-rata l o a d f a c t o r kapal G e n e r a l C a r g o dan
B a g C a r g o antara 1.000 - 1.150 Ton /M 3 tia p kunjungan kapal. Sedangkan untuk proyeksi, l o a d f a c t o r
kapal G e n e r a l C a r g o dan B a g C a r g o d igunakan antara 1.100 - 1.200 Ton/M 3 tia p kunjungan kapal;
v B erdasarkan data eksisting selam a 5 tahun terakhir, rata-rata l o a d f a c t o r kapal curah kering antara
1.200 - 1.800 T o n /M 3 tia p kunjungan kapal. S edangkan untuk proyeksi, l o a d f a c t o r kapal curah kering
d igunakan antara 1.500 - 2.000 Ton /M 3 tia p kunjungan kapal;
v K a rakteristik kapal peti kem as eksistin g di P elabuhan G orontalo adalah kapal < 300 TE U s dan kapal
500 - 800 T E U s sesuai dengan kapasitas m aksim al derm aga Pelabuhan G orontalo, sehingga tid a k
diproyeksikan terjadinya kunjungan kapal di atas 1.000 TEUs.
v K om p osisi t h r o u g h p u t peti kem as dalam T E U s a n tara kapal < 300 T E U s dan kapal 500 - 800 TE U s
berdasa rka n data eksisting selam a 5 tahun terakh ir adalah 82% ; 18% den gan kecenderungan
G am bar 4-8 Proyeksi A rus P enum pang di P e labuhan G orontalo peningkatan ju m la h th ro u g h p u t pada kapal 500-800 TE U s. Sehingga d ip erkirakan pada akh ir tahun

M ulai tahun 201 8-2 019 di Pelabuhan G orontalo m engalam i kenaikan ju m lah penum pang yang dikarenakan dengan proyeksi (tahun 2039) kom posisi thro ughpu t peti kem as dalam TE U s antara kapal < 300 TEU s dan kapal

perubahan trayek kapal perintis sehingga penum pang yang sem ula m enggu nakan kapal penyeberangan beralih 500 - 800 T E U s m enjadi 70% : 30%;

m enggu nakan kapal perintis yang dipengaruhi oleh perbedaan harga tiket yang cukup signifikan. P royeksi penum pang v L o a d fa cto r rata-rata arus peti kem as eksisting pada 5 tahun te ra khir untuk kapal < 300 TE U s antara 250-

di P e labuhan G orontalo sam pai dengan tahap ja n g ka m enengah relatif konstan atau m engalam i pertum buhan yang 450 TE U s per kunjungan kapal dan kapal 500-800 T E U s antara 500-900 T E U s per kunjungan kapal.

relatif kecil. D engan sem akin berkem bangnya sarana dan prasarana transportasi darat di kaw asan Pulau Sulaw esi D engan m em p ertim ba ngkan trend peningkatan ju m la h m uatan peti kem as, m aka untuk proyeksi arus peti

Bagian U tara, m aka m ulai akhir ja n g ka m enengah terjadi peralihan penum pang m oda transportasi laut m enjadi kem as digunakan lo a d fa cto r kapal < 300 TE U s antara 300-5.000 TEU s per kunjungan kapal dan lo a d

transportasi darat m aupun kereta api sehingga proyeksi pen um p ang di Pelabuhan G orontalo pada ja n g ka panjang fa c to r kapal 500-800 T E U s antara 700 -1.000 TE U s per kunjungan kapal.

re la tif m engalam i penurunan.

46
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
D ari asum si dasar di atas, m aka proyeksi kunjungan kapal di Pelabuhan G orontalo adalah sebagai berikut. V. R E N C A N A P E N G E M B A N G A N P EL A B U H A N G O RO N TALO
T ab el 4-22 P royeksi Jum lah K u njungan Kapal di P elabuhan G orontalo

Kapal Kapal General Kapal Curah Kapal Peti Kemas

Kapal Bag Cargo 5.1. H o rison Perencanaan
Penumpang Cargo Kering <300 TEUs 500 - 800 TEUs Total Total
Tahun
Cali R encana kebu tuh an pengem bangan m eliputi kebutuhan fasilitas pokok dan penunjang yang diperoleh berdasarkan
Throughput Throughput Throughput Throughput Throughput Throughput Throughput
Cali Cali Cali Cali Cali Cali Cali
(Orang) (Ton/M3) (Ton/M3) (Ton/M3) (TEUs) (TEUs) (TEUs) perhitungan sesuai dengan hasil proyeksi yang telah dilakukan sebelum nya. Jangka w aktu perencanaan Pelabuhan
2014 11.418 58 2.117 2 49.706 50 1.500 2 23.854 54 5.301 6 29.155 60 172
G orontalo diren canaka n untuk 20 tahun yang m eliputi:
2015 12.353 62 0 0 58.846 59 2.252 2 26.310 58 5.444 6 31.754 64 187
2016 10.460 60 4.456 4 67.950 61 11.088 10 28.053 101 6.111 11 34.164 112 247 v Jangka pendek yaitu 5 (lim a) tahun yakni antara tahun 2020-2024.
2017 10.689 65 13.582 11 91.092 76 25.178 22 31.495 136 6.948 15 38.443 151 325
V Jangka m enengah yaitu 10 (sepuluh) tahun yakni antara tahun 2020-2029.
2018 11.542 67 13.544 6 85.612 41 37.668 18 35.602 113 7.562 12 43.164 125 257
2019 11.645 62 13.939 13 93.876 63 41.212 27 37.030 123 8.129 12 45.159 135 300 v Jangka panjang yaitu 20 (dua puluh) tahun yakni antara tahun 2020-2039.
2020 11.838 62 14.327 13 96.915 64 44.924 29 38.539 124 8.806 12 47.345 136 304
D engan dem ikian dalam penyusunan proyeksi perm intaan diberikan gam baran jangka w aktu proyeksi adalah sam pai
2021 12.027 62 14.704 13 99.943 66 48.791 31 40.063 125 9.520 13 49.583 138 310
2022 12.210 62 15.069 14 102.945 67 52.796 34 41.625 126 10.276 14 51.901 140 317 den gan 2 0 tahun kedepan, dengan tahun ke noi adalah tahun 2019.
2023 12.384 62 15.417 14 105.904 69 56.918 36 43.223 127 11.077 15 54.300 142 323
S edangkan untuk kebutuhan rencana pengem bangan fasilitas perairan m enggunakan kapal terb esar untuk
2024 12.547 62 15.744 14 108.802 70 61.135 38 44.859 128 11.924 15 56.783 143 327
2025 12.697 62 16.047 14 111.616 72 65.419 40 46.530 129 12.820 16 59.350 145 333 perhitun gan kebutuhan area perairan sam pai dengan ja ngka panjang.
2026 12.831 62 16.321 14 114.325 73 69.742 42 48.239 130 13.765 17 62,004 147 338
5.2. K e butuhan Fasilitas Daratan P elab uhan G orontalo
2027 12.946 62 16.560 15 116.900 74 74.072 44 49.984 132 14.762 18 64.746 150 345
2028 13.041 62 16.758 15 119.312 75 78.374 45 51.765 133 15.813 19 67.578 152 349 5.2.1. K ebutuhan D erm aga P elab uhan G o rontalo
2029 13.112 62 16.910 15 121.527 76 82.612 47 53.580 134 16.920 20 70.500 154 354 P e rhitu ngan kebutuhan panjang derm aga di P elabuhan G orontalo dihitung dengan m em pertim bangkan
2030 13.156 62 17.008 15 123.511 77 86.749 49 55.429 135 18.084 21 73.513 156 359
proyeksi tingkat keterpakaian derm aga atau Berth O ccupancy Ratio (BO R). P erhitungan proyeksi BO R derm aga
2031 13.171 62 17.044 15 125.220 77 90.747 50 57.311 136 19.308 22 76.619 158 362
P e labuhan G orontalo m enggunakan da sa r dan asum si sebagai berikut :
2032 13.155 62 17.010 15 126.611 78 94.565 52 59.224 138 20.593 23 79.817 161 368
2033 13.104 62 16.896 14 127.634 78 98.166 53 61.168 139 21.941 24 83.109 163 370
a. D erm aga di Pelabuhan G orontalo terdiri D erm aga I (60 x 11 m); Derm aga II (120 x 10,5 m); D erm aga III
2034 13.016 62 16.692 14 128.232 78 101.512 54 63.141 140 23.353 25 86.494 165 373
(88,6 x 15 m); dan D erm aga IV (100 x 25 m ) dengan panjang total derm aga di Pelabuhan G orontalo kurang
2035 12.890 62 16.385 14 128.347 77 104.565 55 65.140 142 24.833 26 89.973 168 376
2036 12.723 62 15.965 13 127.909 77 107.292 56 67.165 143 26.380 28 93.545 171 379 lebih 368,6 m eter.
2037 12.513 62 15.416 13 126.846 76 109.661 56 69.213 144 27.996 29 97.209 173 380
b. P roduktivitas bongkar m uat digunakan sesuai dengan standar dari D irektorat Jenderal P erhubungan Laut
2038 12.260 62 14.723 12 125.076 74 111.644 57 71.282 145 29.684 30 100.966 175 380
dim ana untuk produktivitas G eneral C argo sebe sar 2 0 T/G /J, produktivitas Bag C argo sebesar 25 T/G/J,
2039 11.963 62 13.870 12 122.510 72 113.216 57 73.369 147 31.444 31 104.813 178 381
S u m b e r : A n a lisis K onsultan, 2019 produtivitas curah kering sebe sar 100 T/J, dan produktivitas peti kem as sebesar 12 B/C/H. Sehingga
berthing tim e m asing-m asing je n is kapal diperoleh dari ju m lah m uatan dibagi dengan produtivitas
penanganan m asing-m asing m uatan.
c. Jum lah ja m kerja adalah 24 ja m per hari dengan ju m la h hari kerja sebanyak 360 hari per tahun..

B erikut disajikan perhitungan proyeksi BO R di Pelabuhan G orontalo.

Tabel 5-1 Proyeksi B erth O ccupancy R atio (B O R ) di Pelabuhan G orontalo

S u m b e r : A nalisis K onsultan, 2019

G am b ar 4-9 Proyeksi Kunjungan Kapal di Pelabuhan G orontalo

47
 Executive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

Kunjungan Kapal per Tahun Berthing Time (Jam) B erikut adalah perhitungan kebutuhan luas lapangan penum pukan peti kem as di Pelabuhan G orontalo.
Panjang Proyeksi
Tahun General Bag Curah PK 300 PK 800 General Bag Curah PK 300 PK 800 Dermaga BOR
PELNI Perintis PELNI Perintis (meter) (%) Tabel 5-2 P erhitungan K ebutuhan Luas Lapangan P enum pukan Peti Kem as Isi di Pelabuhan G orontalo
Cargo Cargo Kering TEUs TEUs Cargo Cargo Kering TEUs TEUs
2025 65 127 14 72 40 129 16 3 4 68,77 74,41 39,25 34,36 38,16 368,6 39,1% Arus B-M Dwelling Dwelling
PK Kebutuhan CY Proyeksi
Peti PK Isi Time PK Time PK A teu Hari 1
2026 65 127 14 73 42 130 17 3 4 69,95 75,17 39,85 35,21 38,41 368,6 40,7% Tahun Kosong BS Luas CY Terpasang YOR
Kemas Isi Kosong tahun
2027 65 127 15 74 44 132 18 3 4 66,24 75,83 40,40 35,78 38,75 368,6 42,2% (TEUs) 70% 30% hari hari M2 M2 M2 %
2028 65 127 15 75 45 133 19 3 4 67,03 76,36 41,80 36,63 39,17 368,6 43,7% 2014 29.155 20.850 8.305 7 10 10 365 40% 12.025 12.350 58,42%
2029 65 127 15 76 47 134 20 3 4 67,64 76,75 42,18 37,49 39,66 368,6 45,3% 2015 31.754 21.734 10.020 7 10 10 365 40% 13.251 15.550 51,13%
2030 65 127 15 77 49 135 21 3 4 68,03 76,99 42,49 38,34 40,20 368,6 46,8% 2016 34.164 23.977 10.187 7 10 10 365 40% 14.163 15.550 54,65%
2031 65 127 15 77 50 136 22 3 4 68,18 78,06 43,56 39,19 40,81 368,6 48,4% 2017 38.443 27.935 10.508 7 10 10 365 40% 15.786 15.550 60,91%
2032 65 127 15 78 52 138 23 3 4 68,04 77,91 43,65 39,75 41,47 368,6 49,9% 2018 43.164 30.526 12.638 7 10 10 365 40% 17.857 15.550 68,90%
2033 65 127 14 78 53 139 24 3 4 72,41 78,54 44,45 40,60 42,17 368,6 51,4% 2019 45.159 31.611 13.548 7 10 10 365 40% 18.734 18.027 62,35%
2034 65 127 14 78 54 140 25 3 4 71,54 78,91 45,12 41,44 42,91 368,6 52,9% 2020 47.345 33.142 14.203 7 10 10 365 40% 19.641 18.027 65,37%
2035 65 127 14 77 55 142 26 3 4 70,22 80,01 45,63 41,97 43,70 368,6 54,4% 2021 49.583 34.709 14.874 7 10 10 365 40% 20.569 18.027 68,46%
2036 65 127 13 77 56 143 28 3 4 73,68 79,74 45,98 42,80 42,93 368,6 55,8% 51.901 36.331 15.570 7 10 10 365 40% 22.467 25.427 53,01%
2022
2037 65 127 13 76 56 144 29 3 4 71,15 80,11 47,00 43,62 43,81 368,6 57,2% 23.505 25.427 55,47%
2023 54.300 38.010 16.290 7 10 10 365 40%
2038 65 127 12 74 57 145 30 3 4 73,61 81,13 47,01 44,43 44,71 368,6 58,5% 24.580 25.427 58,00%
2024 56.783 39.749 17.034 7 10 10 365 40%
2039 65 127 12 72 57 147 31 3 4 69,35 81,67 47,67 44,92 45,65 368,6 59,8% 60,62%
2025 59.350 41.545 17.805 7 10 10 365 40% 25.691 25.427
S u m b e r : A n a lis is K onsultan, 2019
2026 62.004 43.403 18.601 7 10 10 365 40% 26.840 30.550 52,71%
D ari perhitungan proyeksi BO R di atas, terlihat bahw a dengan panjang derm aga 368,6 m eter, pada akhir tahun 2027 64.746 45.323 19.423 7 10 10 365 40% 28.027 30.550 55,04%
proyeksi (tahun 2039) tingkat keterpakaian derm aga (B O R ) P e labuhan G orontalo diperkirakan sebesar 59,8% . 2028 67.578 47.305 20.273 7 10 10 365 40% 29.253 30.550 57,45%

M aka, derm aga Pelabuhan G orontalo sudah m encukupi untuk kebutuhan ja n g ka panjang sehingga tidak 2029 70.500 49.350 21.150 7 10 10 365 40% 30.518 30.550 59,94%

m e m e rlukan penam bahan panjang derm aga. 2030 73.513 51.460 22.053 7 10 10 365 40% 31.822 30.550 62,50%
2031 76.619 53.634 22.985 7 10 10 365 40% 33.166 45.550 43,69%
❖ T r e s t le
2032 79.817 55.872 23.945 7 10 10 365 40% 34.551 45.550 45,51%
Pelabuhan G orontalo m em iliki trestle dengan ukuran 144,0 x 10,0 m ete r yang jalan akses penghubung 2033 83.109 58.177 24.932 7 10 10 365 40% 35.976 45.550 47,39%
a n tara D erm aga II dan D erm aga III. 2034 86.494 60.546 25.948 7 10 10 365 40% 37.441 45.550 49,32%
2035 89.973 62.982 26.991 7 10 10 365 40% 38.947 45.550 51,30%
5.2.2. K ebutuhan Lapangan Penum pukan P elab uhan G o rontalo
2036 93.545 65.482 28.063 7 10 10 365 40% 40.493 45.550 53,34%
Sistem penanganan peti kem as yang dilakukan di P elabuhan G orontalo saat ini ada lah F ork L ift Truck S ystem
2037 97.209 68.047 29.162 7 10 10 365 40% 42.079 45.550 55,43%
d im a n a peti kem as sisi kapal (sh ip 's side) yang dipind ahkan dengan m enggunakan fixe d orane yang ada di
2038 100.966 70.677 30.289 7 10 10 365 40% 43.706 45.550 57,57%
D erm aga III untuk kem udian dipindahkan dari s h ip ’s sid e ke area penum pukan (stacking area).
2039 104.813 73.370 31.443 7 10 10 365 40% 45.371 45.550 59,76%
K ebutuhan luas lapangan penum pukan peti kem as di P e labuhan G orontalo m enggunakan da sa r dan asum si S um be r : A na lisis K onsultan, 2019

a ntara lain : P elabuhan G orontalo saat ini telah m em iliki lapangan penum pukan peti kem as (containe r yard) dengan luas
✓ B erdasarkan data eksisting Pelabuhan G orontalo selam a 5 tahun terakhir, kom posisi antara peti kem as total 18.027 m 2 sehingga m asih m em b utu hkan penam bahan lapangan penum pukan. A danya keterbatasan

berm uatan dengan peti kem as kosong adalah 70% : 30% . lahan daratan yang berbatasan dengan areal hutan lindung, m aka kebutuhan lapangan penum pukan dilakukan

s D w elling tim e di Pelabuhan G orontalo untuk peti kem as berm uatan ada lah 7 hari sedangkan untuk peti dengan cara reklam asi pantai.

kem as kosong adalah 10 hari.
✓ Sistem penanganan peti kem as pada lapangan penum pukan Pelabuhan G orontalo direncanakan
m enggunakan R ubber T yred G antry C rane (R TG ) dengan tinggi tum pukan sebanyak 3 susun sehingga
luasan yang diperlukan per TE U sebesar 10 m 2.
s N ilai b roken stow ag e (luasan yang hilang akibat ja la n atau ja ra k antara peti kem as) dengan sistem
penanganan peti kem as m enggu nakan R T G C rane adalah sebesar 40% .
5.2.3. K ebutuhan G udang P elab uhan G orontalo
❖ G udang Pelabuhan
Pelabuhan G orontalo saat ini telah m em iliki G udang Pelabuhan seluas 560 m 2. B erdasarkan sistem penangan
m uatan untuk barang G eneral C argo m aupun B ag C argo di Pelabuhan G orontalo dim ana barang yang
dibongkar dan atau dim uat di Pelabuhan G orontalo didistribusikan secara langsung (truck losing) sehingga
barang G eneral C argo m aupun Bag C argo tidak ada yang tertahan di Pelabuhan G orontalo. Hai ini dapat terlihat

48
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
pada data kinerja operasional P elabuhan G orontalo dim an a nilai S h ed O ccupancy R a tio (S O R ) pada 5 tahun K ebutuhan luas gudang C o nta iner F reig ht S tation (C FS ) di Pelabuhan G orontalo sam pai dengan ja ngka
te ra kh ir adalah noi persen. S ehingga G udang P e labuhan G orontalo saat ini digunakan sebagai w orkshop dan panjang diperkirakan seluas 4.970 m 2.
gud ang peralatan khususnya untuk m enyim pan peralatan bongkar m uat (forklift) saat tidak digunakan untuk
5.2.4. K ebutuhan Term inal P enum pang P elabuhan
kegiatan bongkat muat. K ebutuhan luasan term inal penum pang di Pelabuhan G orontalo diperlihatkan pada tabel berikut ini.
❖ C o n t a i n e r F r e i g h t S t a t io n (C FS )
Tabel 5-4 P erhitungan K ebutuhan Luas Term inal P enum pang dan K antor Pelabuhan di Pelabuhan G orontalo
C o nta iner F reig ht Station (C FS ) adalah gudang yang disediakan untuk penam pungan sem entara dari isi m uatan
Jumlah Pengguna Besaran Kebutuhan
peti kem as. Saat ini, Pelabuhan G orontalo belum m em iliki fa silitas gudang CFS sehingga diperlukan untuk No Nama Ruangan
Ruangan (Orang) (m2/orang) Ruang
pen unja ng pelayanan m uatan peti kem as di P e labuhan G orontalo. D asar dan asum si perhitungan kebutuhan 1 Ruang Petugas 1 3 6,00 18,00
gudang CFS di P e labuhan G orontalo adalah sebagai berikut : 2 Hall Keberangkatan 1 150 0,75 112,50
3 Ruang Tunggu Keberangkatan 1 150 0,6 90,00
s B erdasarkan data eksisting Pelabuhan G orontalo dalam 5 terakhir, ju m la h m uatan peti kem as LC L di
4 Hall Kedatangan 1 150 0,75 112,50
P e labuhan G orontalo sebesar 18% dari total m uatan peti kem as.
5 Loket Tiket 1 20 0,6 12,00
v D w elling tim e di P e labuhan G orontalo untuk peti kem as LC L adalah 5 hari. Nilai broken stow ag e (luasan
6 Toilet Penumpang 2 6 1,0 12,00
yang hilang akibat ja la n atau ja ra k antara peti kem as) sebesar 40% .
7 Janitor 2 1 2,0 4,00
s T inggi tum p ukan peti kem as dalam gudang CFS seba nyak 2 susun sehingga luasan yang diperlukan per 8 Ruang Merokok 2 10 1,5 30,00
TE U sebe sar 15 m 2. 9 Ruang Ibu Menyusui 1 4 6,0 24,00
10 Kantin 1 20 2,5 50,00
B erikut ada lah perhitungan kebutuhan fasilitas gudang CFS di P e labuhan G orontalo.
11 Musholla 1 30 2,0 60,00
T ab el 5-3 P erhitungan K ebutuhan G udang C onta iner Freight Station di P e labuhan G orontalo Ruang Agen 2 6,0 120,00
12 10
Arus Total Arus Peti Dwelling Kebutuhan Ruang Terminal Penumpang (m2) 645,00
Tahun A teu Hari 1 Luas CFS
Peti Kemas Kemas LCL Time BS
tahun Pembulatan Ruang Terminal Penumpang (m2) 806,00
(TEUs) TEUs hari M2 M2 S um be r : A na lisis K onsultan, 2019
2019 45.159 8.129 5 15 365 40% 2.141 P e labuhan G orontalo saat ini telah m em iliki bangunan Term inal P enum pang yang terintegrasi dengan K antor
2020 47.345 8.522 5 15 365 40% 2.245 Pengelola P e labuhan dalam satu bangunan dua lantai dengan luas total adalah 1.000 m 2 dengan m asing-
2021 49.583 8.925 5 15 365 40% 2.351
m asing luas tiap lantai adalah 500 m 2 dim ana lantai da sa r digunakan sebagai Term inal P enum pang dan lantai
2022 51.901 9.342 5 15 365 40% 2.461
atas digunakan untuk K antor P engelola P elabuhan. B erdasarkan perhitungan kebutuhan, m aka bangunan
2023 54.300 9.774 5 15 365 40% 2.575
Term inal P enum pang telah m em enuhi kebutuhan sam pai dengan jangka panjang. Sebagai upaya revitalisasi
2024 56.783 10.221 5 15 365 40% 2.693
kaw asan pelabuhan, K antor Pengelola Pelabuhan akan dialihfungsikan m enjadi area pengguna ja sa dan
2025 59.350 10.683 5 15 365 40% 2.814
penyedia layanan pelabuhan.
2026 62.004 11.161 5 15 365 40% 2.940
2027 64.746 11.654 5 15 365 40% 3.070 5.2.5. K ebutuhan W o r k s h o p dan G udang Peralatan P elab uhan G orontalo
2028 67.578 12.164 5 15 365 40% 3.204 Fasilitas w orkshop dan gudang peralatan disediakan untuk sarana perbaikan dan penyim panan peralatan serta
2029 70.500 12.690 5 15 365 40% 3.343 perlengkapan operasiona l pelabuhan m aupun fa silitas pendukung lainnya yang m endukung kegiatan
2030 73.513 13.232 5 15 365 40% 3.486 operasional Pelabuhan G orontalo. Saat ini, peralatan bon gkar m uat di Pelabuhan G orontalo disim pan pada
2031 76.619 13.791 5 15 365 40% 3.633 G udang P elabuhan dikarenakan tidak adanya barang yang disim pan di G udang Pelabuhan sehingga tidak
2032 79.817 14.367 5 15 365 40% 3.785 m em erlukan fa silitas w o rkshop dan gudang peralatan.
2033 83.109 14.960 5 15 365 40% 3.941
5.2.6. K ebutuhan Fasilitas P em adam K ebakaran
2034 86.494 15.569 5 15 365 40% 4.101
Fasilitas pem adam kebakaran yang harus disediakan di Pelabuhan G orontalo berupa A P A R (A lat Pem adam
2035 89.973 16.195 5 15 365 40% 4.266
15 365 40% 4.436 Api R ingan). Saat ini Pelabuhan G orontalo telah m em iliki fasilitas pem adam kebakaran berupa A P A R sebanyak
2036 93.545 16.838 5
2037 97.209 17.498 5 15 365 40% 4.609 8 unit den gan total kapasitas 100 kg yang telah diletakkan pada tiap-tiap bangunan dan sesuai dengan

2038 100.966 18.174 5 15 365 40% 4.788 kebu tuh an operasional. U ntuk m engantisipasi terjadinya kebakaran pada kapal yang bersandar di Pelabuhan
2039 104.813 18.866 5 15 365 40% 4.970 G orontalo, m aka akan disediakan fasilitas Truk Pem adam K ebakaran sebanyak 1 (satu) unit beserta dengan
S um be r : A n a lisis K onsultan, 2019

49
 E xecutive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
ja rin g a n w a ter h yd ra n t sebagai fasilitas pem adam kebakaran sesuai den gan standar keam anan dan B. Jarin g an Listrik
keselam atan kerja serta konsep E coport/G reen port pada Pelabuhan G orontalo. K ebutuhan pasokan listrik di P elabuhan G orontalo saat ini dipenuhi oleh PLN C abang G orontalo serta 4
buah unit g e n e ra to r set den gan total daya sebesar 104 kVA.
5.2.7. K ebutuhan Fasilitas P enunjang D aratan P elab u h an G orontalo
F asilitas pen unja ng m erupakan fasilitas yang disediakan u ntuk m enunjang kelancaran kegiatan operasional C. R e c e p t i o n F a c ilit ie s I T em p at P enam pung an Lim bah
pelabuhan. Fasilitas penunjang disesuaikan den gan kebutuhan operasional pelabuhan. B erikut adalah R e ce p tio n F acilities (fasilitas penam pungan lim bah) di Pelabuhan G orontalo saat ini hanya berupa fasilitas
kebu tuh an fasilitas penunjang daratan P e labuhan G orontalo. penam pungan lim bah berbahaya dan beracun (B3), sehingga m asih m em erlukan beberapa fasilitas
penam p unga n lim bah (reception facilities) lainnya. Fasilitas penam pungan lim bah yang harus disediakan
A. P arkir T erm inal Penum pang dan K anto r P elabuhan
oleh P e labuhan G orontalo adalah:
A re a parkir kantor pelabuhan dibutuhkan untuk penyelenggara pelabuhan, pengelola pelabuhan, m aupun
pen gguna ja sa pelabuhan untuk kepentingan adm in istra si atau yang lainnya. K ebutuhan area parkir v 1 unit tangki penam pungan lim bah m inyak kapasitas 2.000 liter;
term in al penum pang dan kantor pelabuhan adalah sebagai berikut. v 1 unit tangki penam p unga n air kotor, kapasitas 3.000 liter;
v 1 unit kontainer sam pah organik, kapasitas 1.000 liter; dan
T ab el 5-5 P e rh itu n g a n K e b u tu h a n L a h a n P a rk ir T e rm in a l P e n u m p a n g d a n K a n to r P e la b u h a n
V 1 unit kontainer sam pah anorganik, kapasitas 1.000 liter.
Jumlah Pengguna Standar Standar Kebutuhan
No Nama Ruangan Sirkulasi
(Unit) Besaran Besaran (m2) Ruang (m2) 5.2.9. K ebutuhan P eralatan P elabuhan G orontalo
1 Mobil 10 3,0 x 5,0 15 40% 250 K ebutuhan peralatan bon gkar m uat di P e labuhan G orontalo dihitung dengan m enggunakan perhitungan tingkat
2 Sepeda Motor / Betor 25 1,5 x 2,0 3 40% 125 utilisasi co n ta in e r orane terhadap sta ndar kinerja bon gkar m uat peti kem as serta kesiapan peralatan bongkar
Kebutuhan Ruang Parkir (m2) 375 m uat. B erikut adalah perhitungan kebutuhan peralatan di Pelabuhan G orontalo.
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
Hari Receiving Delivery Kesiapan RS/TL HT&
Tahun TEUs Box B/C/H FC/LC RTG
B e rd a s a rk a n h a sil p e rh itu n g a n , m a ka ke b u tu h a n lu a s m in im a l u n tu k la han p a rk ir te rm in a l p e n u m p a n g Kerja (menit) (Menit) (%) / SL CS
d a n k a n to r p e la b u h a n di P e la b u h a n G o ro n ta lo a d a la h s e lu a s 3 7 5 m 2. P e la b u h a n G o ro n ta lo telah 2019 45.159 44.031 360 12 30 45 90% 2 4 4 7
2020 47.345 45.984 360 12 30 45 90% 2 4 4 8
m e m ilik i are a p a rk ir te rm in a l p e n u m p a n g dan k a n to r p e la b u h a n s e lu a s 4 0 0 m 2 s e h in g g a telah
2021 49.583 47.972 360 12 30 45 90% 2 4 5 8
m e m e n u h i ke b u tu h a n s a m p a i d e n g a n ja n g k a p a n ja n g .
2022 51.901 50.020 360 12 30 45 90% 2 4 5 8
B. P arkir K endaraan B arang ( B u f f e r A r e a ) 2023 54.300 52.128 360 12 30 45 90% 2 4 5 9
Kondisi P e labuhan G orontalo saat ini belum m em iliki area u ntuk parkir kendaraan barang sehingga 2024 56.783 54.299 360 12 30 45 90% 2 4 5 9
2025 59.350 56.531 360 12 30 45 90% 2 4 5 9
diperluka n lahan untuk parkir kendaraan barang ataupun hanya m enunggu kegiatan bongkar m uat barang.
2026 62.004 58.827 360 12 30 45 90% 2 5 6 10
K ebutuhan area parkir kendaraan barang di P e labuhan G orontalo adalah sebagai berikut.
2027 64.746 61.185 360 12 30 45 90% 3 5 6 10
T abel 5-6 P e rh itu n g a n K e b u tu h a n L a h a n P a rk ir T e rm in a l P e n u m p a n g d a n K a n to r P e la b u h a n 2028 67.578 63.608 360 12 30 45 90% 3 5 6 10
2029 70.500 66.094 360 12 30 45 90% 3 5 6 11
Jumlah Pengguna Standar Standar Kebutuhan
No Nama Ruangan Sirkulasi 12 30 45 90% 3 5 6 11
(Unit) Besaran Besaran (m2) Ruang (m2) 2030 73.513 68.643 360
1 Truk Cargo 15 4x12 48 40% 1.200 2031 76.619 71.256 360 12 30 45 90% 3 5 7 12
2032 79.817 73.931 360 12 30 45 90% 3 6 7 12
2 Truk Trailer 25 5x18 90 40% 3.750
2033 83.109 76.669 360 12 30 45 90% 3 6 7 12
Kebutuhan Ruang Parkir (m2) 4.950
2034 86.494 79.467 360 12 30 45 90% 3 6 7 13
S u m b e r : A na lisis Konsultan, 2019
2035 89.973 82.326 360 12 30 45 90% 3 6 8 13
B e rd a s a rk a n h a sil p e rh itu n g a n , m aka ke b u tu h a n lu a s m in im a l u n tu k la h a n p a rk ir k e n d a ra a n b a ra n g 2036 93.545 85.243 360 12 30 45 90% 4 6 8 14
d i P e la b u h a n G o ro n ta lo a d a la h s e lu a s 4 .9 5 0 m 2. 2037 97.209 88.218 360 12 30 45 90% 4 7 8 14
2038 100.966 91.249 360 12 30 45 90% 4 7 8 15
5.2.8. K ebutuhan U tilitas P elabuhan G o rontalo
2039 104.813 94.332 360 12 30 45 90% 4 7 9 15
A. Jarin g an A ir Bersih K eterangan : FC/LC = F ix e d O r a n e / L u ffin g O rane
Jaringan air bersih di Pelabuhan G orontalo saat ini dapat m encukupi kebutuhan operasional Pelabuhan RTG = R u b b e r Tyred G antry Orane
R S / T L / S L = R e a c h S t a c k e r / T o p L o a d e r / S id e L o a d e r
G orontalo dengan kapasitas penam pungan sebesar 40 m 3 dan dengan kapasitas pasokan air bersih HT&CS = H ead Truck dan C h a s s is
sebe sar 10 ton/jam . S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

50

K ondisi eksisting P e labuhan G orontalo saat ini telah m em punyai dua unit fixe d orane dengan produktivitas rata­
rata 12 box/crane/jam , sehingga untuk kebutuhan ja n g ka panjang diperlukan penam bahan dua unit orane
d e n gan tipe luffm g orane den gan produktivitas rata-rata 12 ton/crane/jam . A lasan pem ilihan tip e lu ffin g orane
a d a la h optim alisasi kekuatan struktur derm aga yang hanya dapat m enggu nakan lu ffing orane.
5.3. R encana P e ngem ban gan Fasilitas D aratan P elab uhan G orontalo
5.3.1. Prasyarat P em b angun an dan P engem ban gan P elabuhan G orontalo
B eberapa pekerjaan yang harus dilakukan terlebih dahulu sebelum pem bangunan dan pengem bangan
P e labuhan G orontalo dapat dilakukan ada lah sebagai berikut :
s D ilakukan studi lingkungan untuk m endukung rencana pengem bangan P e labuhan G orontalo hingga tahap
ja n g ka panjang sesuai den gan ketentuan perund ang-und angan yang berlaku;
v A d anya sosialisasi dan pem bebasan lahan w arga yang terd am p ak pen gem bang an Pelabuhan G orontalo
serta sertifikasi lahan yang sudah dibebaskan untuk m enjam in legalitas lahan pelabuhan.
v U ntuk pem indahan ja la n akses pelabuhan, diperlukan persetujuan dari K em enterian P ekerjaan U m um dan
P enataan R uang dikare nakan status ja la n akses m erupakan ja la n nasional serta adanya persetujuan dari
Kem enterian Lingkungan H idup dan K ehutanan terka it rencana ja la n pengganti yang berbatasan dengan
kaw asan hutan lindung.
5.3.2. Tah apan Pengem ban gan P elabuhan G o rontalo
A. R encana P e ngem ban gan Jan gka P endek (2020-2024)
R encana pengem bangan dan pem ban guna n P e labuhan G orontalo dalam tahap ja n g ka pendek (2019-
2023) antara lain sebagai berikut :
v D ilakukan studi lingkungan Pelabuhan G orontalo untuk m endukung rencana pengem bangan
Pelabuhan G orontalo hingga tahap ja n g ka panjang sesuai den gan ketentuan perundang-
undangan yang berlaku;
y D ilakukan kegiatan Detail E ngineering D esain (D ED ) untuk fa silitas yang term asuk dalam rencana
pem ban guna n dan pengem bangan Pelabuhan G orontalo;
V P em bebasan lahan m asyarakat yang terd am p ak untuk pengem bangan P e labuhan G orontalo
seluas kurang lebih 3.750 m 2;
v R eklam asi lahan darat Pelabuhan G orontalo seluas 19.500 m 2;
s P em bangunan derm aga untuk kepentingan kapal negara dan kapal tam u negara dengan ukuran
100 x 6 m eter;
v P em bangunan Lapangan P enum pukan VI seluas 7.000 m 2;
v P em bangunan area pergudangan yang dapat digunakan sebagai gudang C ontainer Freight Station
(C FS ) dan atau gudang um um seluas 4.0 0 0 m 2;
v P enutupan lubang yang terdapat pada area Lapangan P enum pukan Peti K em as I (C Y I) seluas
300 m 2 serta lubang di belakang D erm aga III seluas 6 6 0 m 2 untuk peningkatan aspek keselam atan
di lingkungan Pelabuhan G orontalo;
s P engerukan kolam pelabuhan seluas kurang lebih 2.425 m 2 sam pai dengan keda lam an m inim al -
10 m LW S pada area derm aga IV dan pem eliharaan kolam pelabuhan pada area D erm aga II;
v A lih fungsi gudang pelabuhan m enjadi w orkshop dan gudang peralatan;
Executive S u m m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, P rovlnsl G o rontalo
v P em bangunan ja la n lingkungan pelabuhan sepanjang 450 x 8 m eter;
v P em bangunan fasilitas penam pungan lim bah (reception facilities) seluas 50 m 2 yang terd iri dari
penam p unga n lim bah m inya k kapasitas 2.000 liter, penam pungan air kotor kapasitas 3.000 liter,
penam pungan sam pah o rg a n ik kapasitas 1.000 liter dan penam pungan sam pah anorganik
kapasitas 1.000 liter;
s P engadaan fasilitas pem adam kebakaran berupa 1 unit m obil pem adam kebakaran beserta
dengan ja ringan w a te r h yd ra n t;
V P em bangunan area parkir truk seluas 5.000 m 2;
v P erluasan lahan K antor K esyahbandaran dan O toritas Pelabuhan Kelas III G orontalo seluas 2.011
m 2sehingga luas lahan K antor KSO P G orontalo m enjadi 3.050 m 2;
v P e m bangunan/pengadaan rum ah dinas Kepala K antor Kesyahbandaran dan O toritas Pelabuhan
Kelas III G orontalo sebanyak 1 (unit) dan rum ah dinas untuk pejabat/pegaw ai KSOP Kelas III
G orontalo sebanyak 4 unit yang berada di luar lingkungan Pelabuhan G orontalo;
s P em bangunan pintu gerbang Pelabuhan G orontalo sebanyak 1 unit;
v Pem bangunan papan nam a Pelabuhan G orontalo yang m enghadap sisi laut sebanyak 1 unit;
s P engadaan fasilitas bon gkar m uat peti kem as berupa 4 unit RTG Crane; dan
s P e raw atan ataupun rehabilita si fasilitas Pelabuhan G orontalo yang m ungkin m engalam i kerusakan
akibat fa kto r alam m aupun akibat kegiatan operasional.
B. R encana P engem ban gan J an g ka M enengah (2020-2029)
R encana pengem bangan dan pem ban guna n Pelabuhan G orontalo dalam tahap ja ngka m enengah
(2019-2028) antara lain sebagai berikut :
s P em bebasan lahan m asyarakat yang terdam pak untuk pengem bangan Pelabuhan G orontalo
seluas kurang lebih 2.7 1 0 m 2;
v Lanjutan pekerjaan reklam asi lahan darat Pelabuhan G orontalo seluas 8.800 m 2;
v Lanjutan pekerjaan pem bangunan lapangan penum pukan peti kem as seluas 8.000 m 2;
v Lanjutan pekerjaan pem ban guna n ja la n lingkungan sepanjang 7 1 x 8 m eter;
v P engadaan fasilitas bon gkar m uat peti kem as berupa 1 unit Luffing Orane, 1 unit RTG C rane, 1
unit R each S tacker kapa sitas 4 5 ton, dan 2 unit h ea d truck;
v P em bangunan ruas ja la n barn sebagai pangalihan ruas Jalan M ayor D ullah yang berada dalam
kaw asan P e labuhan G orontalo sepanjang 600 x 8 m ete r yang dilengkapi den gan talud penahan
tebing tanah pada sisi tim ur ja la n sepanjang 500 m eter;
v P em bangunan R uang T erbuka H ijau berupa ja lu r hijau di sepanjang sisi ja la n lingkungan;
v A lih fungsi Lapangan P enum pukan V m enja di area K antor Pelabuhan seluas 2.477 m 2;
s R evitalisasi area perkantoran, area term inal penum pang, dan area term inal barang di Pelabuhan
G orontalo; serta revaluasi dan sertifikasi aset-aset Barang M ilik N egara (B M N ) yang ada di
lingkungan Pelabuhan G orontalo.
v P e raw atan ataupun rehabilitasi fasilitas Pelabuhan G orontalo yang m ungkin m engalam i kerusakan
akibat fa kto r alam m aupun akibat kegiatan operasional.
51
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
C. R encana P e ngem ban gan Jan g ka Panjang (2020-2039) Pengembangan Pelabuhan
Kondisi
R encana pengem bangan dan pem bangunan P e labuhan G orontalo dalam tahap ja n g ka panjang (2019- No Nama Fasilitas Sat Eksisting Jangka Jangka Jangka Ket.
Pendek Menengah Panjang
203 8) antara lain sebagai berikut : (2019)
(2020-2024) (2020-2029) (2020-2039)
v P em bebasan lahan m asyarakat yang terd am p ak untuk pengem bangan P elabuhan G orontalo 12 Gudang Pelabuhan m2 560 - - - 2)
seluas kurang lebih 7.550 m 2; 13 Gudang CFS / Gudang Umum m2 - 4.000 4.000 5.000
14 Workshop dan Gudang Peralatan m2 - 560 560 560 2)
v Lanjutan pekerjaan reklam asi lahan darat P e labuhan G orontalo seluas 17.700 m 2;
15 Terminal Penumpang m2 1.000 1.000 1.000 1.000 3)
v Lanjutan pekerjaan pem ban guna n lapangan penum pukan peti kem as seluas 15.000 m 2;
Fasilitas Pemadam Kebakaran
s Lanjutan pekerjaan pem bangunan ja la n lingkungan sepanjang 126 x 8 meter; 16 - Jaringan Water Hydrant set - 1 1 1
- Mobil Pemadam Kebarakan set - 1 1 1
v P erluasan area pergudangan yang dapat digunakan sebagai gudang C ontainer Freight Station 17 Lampu Navigasi Pelabuhan unit 1 1 1 1
(C FS ) dan atau gudang um um seluas 1.000 m 2; C Fasilitas Penunjang
s P em bangunan R uang T erbuka H ijau berupa ja lu r hijau di sepanjang sisi ja la n lingkungan; 1 Kantor Pelabuhan m2 - - 2.477 2.477 1)
2 KSOP Gorontalo m2 1.009 3.020 3.020 3.020 4)
v P enyiapan lahan sebagai area cadangan (back up area) seluas 9.0 0 0 m 2;
Rumah Dinas KSOP Kelas III Gorontalo
v P engadaan fa silitas bon gkar m uat peti kem as berupa 1 unit Luffing O rane, 2 unit RTG C rane, 1 3 - Kepala KSOP Kelas III Gorontalo unit - 1 1 1 5)
- Pejabat/Pegawai KSOP Kelas III Gorontalo unit - 4 4 4
unit R each S ta cke r kapasitas 45 ton, 3 unit h ea d tru ck beserta den gan 2 unit chassis 20 fe e t dan
4 Bak Penampungan Air (Reservoir) m3 40 40 40 40
1 unit chassis 40 feet; dan
Reception Faciiities :
s Peraw atan ataupun rehabilitasi fa silitas P e labuhan G orontalo yang m ungkin m engalam i kerusakan - Penampungan Limbah B3 unit 1 1 1 1
- Penampungan Limbah Minyak, 2.000 L unit - 1 1 1
akibat faktor alam m aupun akibat kegiatan operasional. 0 - Penampungan Limbah Air Kotor, 3.000 L unit - 1 1 1
- Penampungan Sampah Organik, 1.000 L unit - 1 1 1
5.3.3. R ekapitu lasi R encana Pengem ban gan F asilitas D aratan P elab uhan G o rontalo - Penampungan Sampah Anorganik, 1.000 L unit - 1 1 1
T ab el 5-7 T ah apan R encana P engem bangan F asilitas D aratan P elabuhan G orontalo 6 Parkir Terminal Penumpang m2 400 400 400 400
Pengembangan Pelabuhan 7 Parkir Kendaraan Barang (Buffer Area) m2 - 5.000 5.000 5.000
Kondisi
Nama Fasilitas Sat Eksisting Jangka Jangka Jangka Ket. 8 Back Up Area Pelabuhan m2 - - - 9.000
No
(2019) Pendek Menengah Panjang
9 Pos Jaga unit 1 1 1 1
(2020-2024) (2020-2029) (2020-2039)
10 Pintu Gerbang Pelabuhan unit - 1 1 1
A Infrastruktur Kawasan
11 Papan Nama Pelabuhan unit - 1 1 1
1 Lahan Pelabuhan m2 42.400 61.900 70.700 97.400
2 Jalan Lingkungan Pelabuhan m2 145x8 594x8 1.165x8 1.301x8 D Peralatan Pelabuhan
1 Fixed Crane / Luffing Crane unit 2 2 3 4
3 Reklamasi Lahan m2 - 19.500 28.300 55.000
2 Rubber Tyred Gantry (RTG) Crane unit - 4 5 7
B Fasilitas Pokok
60x11 60x11 60x11 60x11 3 Forklift 7 ton unit 2 2 2 3
1 Dermaga I m2
120x10,5 120x10,5 4 Forklift 32 ton unit 1 1 1 1
2 Dermaga II m2 120x10,5 120x10,5
88,6x15 88,6x15 88,6x15 5 Reach Stacker 45 Ton unit 2 2 3 5
3 Dermaga III m2 88,6x15
6 Head Truck unit 6 6 8 11
4 Dermaga IV m2 100x25 100,0x25 100x25 100x25
m2 144x10 144x10 144x10 144x10 7 Chassis 20 ft unit 6 6 6 8
5 Trestle
8 Chassis 40 ft unit 3 3 3 4
6 Dermaga Kapal Negara m2 - 100x6 100x6 100x6
2.000 9 Tronton unit 4 4 4 4
7 Lapangan Penumpukan I m2 2.000 2.000 2.000
K eterangan :
8 Lapangan Penumpukan II m2 2.350 2.350 2.350 2.350 1) A lih fun gsi Lapangan P enum pukan V m enjadi a rea K a n to r P elabuhan pada jan g ka m enengah;
9 Lapangan Penumpukan III m2 8.000 8.000 8.000 8.000 2) A lih fungsi G udang P elabuhan m enjadi W orksho p dan G udang P eralatan;
3) R evitalisasi T erm inal P enum pang dan K a n to r P elabuhan m enjadi Term inal Penum pang dan K a n to r A gen;
10 Lapangan Penumpukan IV m2 3.200 3.200 3.200 3.200 4) P erluasan K antor K S O P G orontalo terlebih dahulu d ilakukan pem bebasan lahan di sekitar K a n to r KSO P.
11 Lapangan Penumpukan V m2 2.477 2.477 - - D 5) R um ah D inas terle ta k di luar kaw asan P elabuhan G orontalo.
11 Lapangan Penumpukan VI m2 - 7.000 15.000 30.000 S um be r : A n a lisis K onsultan, 2019

52
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabu han G orontalo, P rovinsi G o rontalo
5.4. K ebutuhan Fasilitas Perairan P elab uhan G orontalo No Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area

5.4.1. Fasilitas Pokok Perairan P elab uhan G orontalo 2 Area Sandar Kapal Barang Panjang Kapal Maksimum, LoA = 110,0 m
A. A lu r Pelayaran Jumlah Kapal, n = 1,0
Area Sandar Kapal Barang, A = 1.5L x 1.2L = 21.780,0 m
Pada perhitungan alur pelayaran di Pelabuhan G orontalo m enggunakan pertim bangan kondisi panjang
A= 2,18 Ha
alur yang relatif panjang den gan kondisi navigasi berupa kapal den gan freku ensi rendah (rata-rata
3 Area Sandar Kapal Peti Kemas Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m
kunjungan kapal per hari 1-2 kali kunjungan kapal).
Jumlah Kapal, n = 1,0
T ab el 5-8 P erhitungan K ebutuhan A lu r P elayaran Pelabuhan G orontalo Area Sandar Kapal Peti Kemas, A = 1.5L x 1,2L = 47.239,2 m
A= 4,72 Ha
No. Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area
4 Area Sandar Kapal Negara Panjang Kapal Maksimum, LoA = 28,5 m
1 Panjang Alur Pelayaran Panjang A lur Pelayaran, L = 3.000,0 m
Jumlah Kapal, n = 1,0
2 Kedalaman Alur Pelayaran Draft Kapal Maksimum, D = 8,8 m 1.462,1 m
Area Sandar Kapal Negara, A = 1.5L x 1.2L =
Alur di Dalam Pelabuhan, d = 1,1 D = 9,68 m A= 0,15 Ha
Tinggi Gelombang (H) = 0,8 m S u m b e r : Jukn is D LK r D LK p dan A n a lisis K onsultan, 2019
Alur di Luar Pelabuhan, d = D + D’ ■0,1 H = 9,72 m
D. A rea K olam Putar
3 Lebar Alur Pelayaran Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m P enentuan letak kolam putar harus m em perhatikan keam anan dan keselam atan kapal saat berm anuver
Lebar Alur Pelayaran, W = 1,5L = 243,0 m
saat m enuju pelabuhan m aupun saat m eninggalkan pelabuhan. Luas area untuk perputaran kapal
4 Luas Alur Pelayaran Luas Alur Pelayaran, A = L x W = 729.000,0 m2 sangat dipengaruhi oleh ukuran kapal, sistem operasi dan je n is kapal.
A= 72,90 Ha
S u m b e r : Jukn is D LK r D LK p dan A na lisis K onsultan, 2019 Tabel 5-11 P erhitungan K ebutuhan A rea Kolam Putar Pelabuhan G orontalo

Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area

B. A rea Labuh Kapal
Kolam Putar Kapal Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m
P erhitungan kebutuhan area labuh akan tergantung pada dim ensi kapal yang direncanakan, estim asi
Diameter Kolam Putar Kapal, D = 2 x L = 324,0 m
rata-rata ju m la h kapal yang m enung gu di area labuh, dan ketersediaan lahan perairan untuk lokasi
Luas Kolam Putar Kapal, A = n . 0.25. (tt . D2) = 82.448,0 m2
labuh kapal.
A= 8,24 Ha
T ab el 5-9 P erhitungan K ebutuhan A rea Labuh Kapal P elabuhan G orontalo S u m b e r : Jukn is D LK r D LKp dan A na lisis K onsultan, 2019

Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area E. A rea Kapal B ahan/B aran g B eracun dan B erbahaya (B 3)
Area Labuh Kapal Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m P erairan untuk kapal yang m engangkut B a han/B arang Berbahaya dan B eracun (B3) diperuntukkan
Kedalaman Air, D = 9,8 m untuk A re a labuh kapal yang m engangkut B a han/B arang Berbahaya dan B eracun (B3).
Jumlah Kapal, n = 1,0 m
T ab el 5-12 P erhitungan K ebutuhan A rea Kapal B a han/B arang B eracun dan Berbahaya Pelabuhan G orontalo
Jari-jari Area Labuh Kapal, R = L +6D +30m = 250,8 m
Luas Area Labuh Kapal, A = n x r r x R 2 = 197.608,2 m2 Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area
A= 19,76 Ha Area Kapal B3 Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m
S u m b e r : Jukn is D LK r D LKp dan A na lisis K onsultan, 2019 Kedalaman Air, D = 9,8 m
C. A rea S a n d a r Kapal Luas Area Kapal B3, A = 1/2 x n x tt x R2 = 98.804,1 m2
A rea tem p at sandar kapal m erupakan tem pat untuk olah gerak kapal sebelum bersand ar di derm aga. A= 9,88 Ha
A re a sandar kapal di Pelabuhan G orontalo terdiri dari 4 je n is tam batan ditam bah dengan area sandar S u m b e r : Jukn is D LK r D LK p dan A na lisis K onsultan, 2019

kapal Negara. F. A rea Pem anduan K apal di D alam D LK r

A nalisis untuk perkiraan kebutuhan area pem anduan dan penundaan di dalam D LK r harus
Tabel 5-10 P erhitungan K ebutuhan A rea S andar Kapal Pelabuhan G orontalo
m em perhitungkan kriteria sebagai berikut, antara lain:.panjang kapal rencana (LoA), kedalam an
No Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area
perairan, ju m la h kunjungan kapal dan kondisi perairan.
1 Area Sandar Kapal Penumpang Panjang Kapal Maksimum, LoA = 99,8 m
Jumlah Kapal, n = 1,0
Area Sandar Kapal Penumpang, A = 1.5L x 1.2L = 17.928,1 m
A= 1,79 Ha

53
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
T ab el 5-13 P erhitungan K ebutuhan A rea P em anduan Kapal Dalam D LK r Pelabuhan G orontalo Rumus Kebutuhan
No. Nama Area Parameter Ket.
Pendekatan Area Perairan
Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area
Area Pemanduan Kapal Lebar Alur, W = 243,0 m 2 Areal Sandar Kapal L = Panjang Kapal (Loa)
Panjang Alur di Dalam DLKr, L = 800,0 m a. Area Sandar Kapal Penumpang A = 1,5L * 1,2L 1,79 ha
ha

04
2,18

<

UO
—I
*
b. Area Sandar Kapal Barang

II
Luas Area Pemanduan Kapal di Dalam DLKr, A = W x L = 194.400,0 m2
A= 19,44 Ha c. Area Sandar Kapal Peti Kemas A = 1,5L * 1,2L 4,72 ha
S u m b e r : Juknis D LK r D LK p dan A nalisis Konsultan, 2 0 1 9 d. Area Sandar Kapal Negara A = 1,5L * 1,2L 0,15 ha
3 Kolam Putar Kapal L = Panjang Kapal (Loa) D = 2L 162,0 m
5.4.2. Fasilitas P e nunjang Perairan P elab uhan G orontalo D = Diameter Kolam Putar Kapal A = 0.25V D 2 8,24 ha
A. A rea K eperlu an K eadaan D arurat m
4 Areal Labuh Kapal R = Jari-Jari Area Labuh Kapal R = L + 6D + 30 250,8
F aktor yang perlu diperhatikan dalam m enentukan luas area keperluan untuk keadaan darurat adalah
D = Kedalaman Laut Rata-Rata (m) A = nYR2 19,76 ha
kecelakaan kapal, kebakaran kapal, kapal kandas, dan lain sebagainya. Luas area keperluan darurat
5 Areal Alih Muat R = Jari-Jari Area Alih Muat Kapal R = L + 6D +30 - m

adalah setengah dari luas area labuh kapal.

D = Kedalaman Laut Rata-Rata (m) A = nYR 2 • ha ‘ )

T abel 5-14 P erhitungan K ebutuhan A rea Keperluan D arurat P e labuhan G orontalo 6 Areal Kapal B3 A= A
' x Luas Area Labuh A = n*TT*R2 9,88 ha
Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area 7 Areal Kegiatan Karantina A= Z i x Luas Area Labuh A = n*u*R2 ■ ha *)

Area Keperluan Darurat Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m 8 Areal Pemanduan Kapal W = Lebar Alur Pemanduan A = W * La 19,44 ha

— i
Kedalaman Air, D = 9,8 ha

<

co
_J
*

10
m 9 Areal Kapal Negara L = Panjang Kapal (Loa)

11
*)

Jumlah Kapal, n = 1,0 m 10 Areal Pindah Labuh Kapal R = Jari-Jari Area Pindah Labuh Kapal R = L + 6D + 30 m *)

Luas Area Keperluan Darurat, A = 1 / 2 x n x T r x R 2 = 98.804,1 m2 D = Kedalaman Laut Rata-Rata (m) A = n*TT*R2 ha *)

A= 9,88 Ha 11 Areal Pemeliharaan Kapal L = Panjang Kapal (Loa) ha *)

S u m b e r : Juknis D L K r D LK p dan Analisis Konsultan, 2 0 1 9
12 Areal Percobaan Berlayar L = Panjang Kapal (Loa) ha *)

B. A rea K eperlu an K apal Mati 13 Areal Keperluan Darurat A = 1/2 x Luas Area Labuh A = n*TT*R2 9,88 ha
Perairan untuk tem pat kapal m ati harus m em perhatikan ju m lah kapal, ukuran kapal dan kedalam an 14 Area Kapal Mati A = !4 x Luas Area Labuh A = n*TT*R2 9,88 ha
perairan. Luas area keperluan kapal m ati adalah setengah dari luas area labuh kapal. 15 Areal Pengembangan L = Panjang Kapal (Loa) ■ ha *)

16 Areal Pariwisata dan Perhotelan L = Panjang Kapal (Loa) A = 1,8L * 1,5L • ha *)

T ab el 5-15 P erhitungan K ebutuhan A rea Keperluan Kapal M ati P e labuhan G orontalo
K e te ra n g a n : *) T id a k d ire n c a n a k a n di P e la b u h a n G o ro n ta lo k a re n a tid ak s e s u a i k e b u tu h a n
Nama Area Perairan Perhitungan Kebutuhan Minimal Area S u m b er : Analisis Konsultan, 2 0 1 9

Area Keperluan Kapal Mati Panjang Kapal Maksimum, LoA = 162,0 m

5.4.4. R ancang an D LK r dan D LK p P elabuhan G orontalo
Kedalaman Air, D = 9,8 m
B erdasarkan pada Surat K e putusan Bersam a M enteri Dalam N egeri dan M enteri P erhubungan N om or : 171
Jumlah Kapal, n = 1,0 m
Tahun 1996 dan N om or : KM 65 T ah un 1996 tentang D aerah Lingkungan Kerja dan D aerah Lingkungan
Luas Area Keperluan Kapal Mati, A = 1/2 x n x T T x R 2 = 98.804,1 m2
K epentingan Pelabuhan G orontalo, dinyatakan bahw a D LK r D aratan Pelabuhan G orontalo seluas ± 4 Ha, DLKr
A= 9,88 Ha
S u m b e r : Juknis D LK r D LK p dan Analisis K onsultan, 2 0 1 9 Perairan Pelabuhan G orontalo seluas ± 106 Ha dan DLKP Pelabuhan G orontalo seluas ± 1.754 Ha. Dari hasil
ana lisis kebutuhan pengem bangan fasilitas perairan, terdapat perbedaan dengan luasan D LK r dan DLKp
5.4.3. R ekapitulasi K e butuhan Fasilitas Perairan P elab uhan G orontalo
berdasarkan S urat Keputusan Bersam a M enteri Dalam N egeri dan M enteri P erhubungan N om or : 171 Tahun
Tabel 5-16 R ekapitulasi K ebutuhan P engem bangan F asilitas Perairan Pelabuhan G orontalo
1996 dan N om or : KM 65 Tahun 1996, perbedaan tersebut lebih dikarenakan dengan penyesuaian koordinat
Rumus Kebutuhan
No. Nama Area Parameter Ket. yang tepat dim ana koordinat pada S urat K e putusan Bersam a M enteri pada tahun 1996 m em iliki kesalahan
Pendekatan Area Perairan
dalam penulisan koordinat den gan kondisi aktual di lapangan. Berikut adalah perbandingan rancangan D aerah
1 Alur Pelayaran
Lingkungan Kerja dan D aerah Lingkungan K epentingan hasil analisis konsultan dengan Surat Keputusan
- Panjang Alur Pelayaran L = Panjang Kapal (Loa) 3.000 m
B ersam a M enteri Dalam N egeri dan M enteri P erhubungan N om or : 171 Tahun 1996 dan N om or : KM 65 Tahun
- Lebar Alur Pelayaran D = Draft Kapal W = 1,5 L 243.0 m
- Kedalaman Alur Pelayaran H = Tinggi Gelombang d = D + D’ - 0,1 H 9,7 m 1996.
- Luas Alur Pelayaran W = Lebar Alur Pelayaran A = W * La 72,9 ha

54
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsl G o rontalo
T abel 5-17 P erbandingan D LK r dan D LK p T erhadap SKB M enteri T ahun 1996
Luas Berdasarkan SKB Luas Berdasarkan
No Uraian Keterangan
Menteri Tahun 1996 Hasil Analisis
Terdapat penambahan luasan daratan hasil
Daerah Lingkungan Kerja
1 4 Ha 10 Ha reklamasi untuk perluasan Lapangan
(DLKr) Daratan
Penumpukan Peti Kemas
Daerah Lingkungan Kerja Ukuran kapal terbesar menggunakan kapal
2 106 Ha 243 Ha
(DLKr) Perairan 13.500 DWT dengan panjang 162 meter
Koordinat pada SKB Menteri tidak sesuai
dengan kondisi aktual titik lokasi sehingga perlu
Daerah Lingkungan
3 4.207 Ha 669 Ha disesuaikan terhadap kondisi aktual batas-
Kepentingan (DLKp)
batas Daerah Lingkungan Kepentingan
Pelabuhan Gorontalo
S u m b e r : A nalisis Konsultan, 2 0 1 9

5.5. R encana K ebutuhan S a ra n a Bantu N avigasi Pelayaran

5.5.1. R encana Jen is S B N P Y ang D iperlukan
P erairan Pelabuhan G orontalo yang terletak di T eluk G orontalo m em iliki keda lam an perairan yang cukup dalam ,
nam un m em iliki lebar yang cukup terb ata s sehingga m enjadikan perairan w a jib pandu. Saat ini telah terdapat
dua buah SBNP di Pelabuhan G orontalo yaitu Lam pu Navigasi Pelabuhan serta M enaru S uar di Kelurahan
Lea to Utara. K ebutuhan SBN P di P e labuhan G orontalo adalah sebagai berikut :

A. Pelam pu ng S u ar A rea Labuh Kapal

S B N P yang digunakan untuk penanda area labuh kapal di Pelabuhan G orontalo.
B. Pelam pu ng S u ar P em anduan Dalam D LK r
SBN P yang digunakan sebagai penanda m asuk ke dalam area w a jib pandu di Pelabuhan G orontalo.

5.5.2. R encana Penem patan S arana B antu N avigasi Pelayaran

R encana kebutuhan dan penem patan Sarana Bantu N avigasi P elayaran (S B N P ) di w ilayah perairan Pelabuhan
G oro nta lo w e w ena ng K antor K e syahbandaran dan O toritas Pelabuhan Kelas III G orontalo. A dapun usulan
rencana penem patan SBN P di P e labuhan G orontalo adalah sebagai berikut.

T a b e l 5-18 R encana P enem patan S a rana Bantu N avigasi P elayaran (S B N P ) P e labuhan G orontalo

Jenis Koordinat Letak

00° 30’ 10,49" LU; Area Labuh Kapal

Pelampung Suar Area Labuh
123° 03'45,89“ BT Pelabuhan Gorotnalo
00° 29' 45,67" LU;
Pelampung Suar Belokan Alur Pelayaran
123° 03*36,15“ BT
S u m b e r : Analisis Konsultan, 2 0 1 9

55
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabu han G orontalo, P rovinsi G o rontalo

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

FASILITAS POKOK :
1. DERMAGAI 60 x 11 M
2. DERMAGA II 120 x 10.5 M
3. DERMAGA III 88,6 x 15 M
4. DERMAGA IV 100 x 25 M
5. TRESTLE 144 x 10 M
6. GUDANG PELABUHAN 560 M2
7. LAPANGAN PENUMPUKAN I 2.000 M2
8. LAPANGAN PENUMPUKAN II 2.350 M2
9. LAPANGAN PENUMPUKAN III 8.000 M2
10. LAPANGAN PENUMPUKAN IV 3.200 M2
11. LAPANGAN PENUMPUKAN V 2.477 M2
12. TERMINAL PENUMPANG DAN
KANTOR PELABUHAN 2 LT @ 500 M2
13. KSOP GORONTALO 1.009 M2

FASILITAS PENUNJANG :
A. RECEPTION FACILITIES 3x3M
B. RESERVOIR 40 M3
C. LAMPU NAVIGASI PELABUHAN 1 UNIT
D. POS JAGA 1 UNIT

JUDULGAMBAR

L A Y O U T K O N D IS I E K S IS T IN G
PELABUH AN G O R O N TALO
123°

SKALA NOMOR TAHUN REVISI

GAMBAR GAMBAR

DNS 04 2019
S u m b e r : A n a lis is K o n s u lta n , 2 0 1 9
G am b ar 5-1 L a yo u t Eksisting P e labuhan G orontalo (2019)

56
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo

00‘3aiO'LU 00 *30'30'LU

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
ru v » w * c * i* t o

ila Grafis (dalam meter) R E N C A N A IN D U K P E L A B U H A N G O R O N T A L O

P R O V IN S I G O R O N T A L O

KETERANGAN

| | EKSISTING (...-2 0 1 9 )

FASILITAS POKOK :
1. DERMAGAI 60 x 11 M
2. DERMAGA II 120 x 10,5 M
3. DERMAGA III 88,6 x 15 M
4. DERMAGA IV 100 x 25 M
ELUK G O R O N TALO 5. TRESTLE 144 x 10 M
6. GUDANG PELABUHAN 560 M2
7. LAPANGAN PENUMPUKAN I 2.000 MJ
8. LAPANGAN PENUMPUKAN II 2.350 M2
9. LAPANGAN PENUMPUKAN III 8.000 MJ
10. LAPANGAN PENUMPUKAN IV 3.200 MJ
11. LAPANGAN PENUMPUKAN V 2.477 Ml
H U T A N L IN D U N G
12. TERMINAL PENUMPANG DAN
KANTOR PELABUHAN 2 LT @ 500 M2
H U T A N L IN D U N G 13. KSOP GORONTALO 1.009 MJ
P E R M U K IM A N P E R M U <IM A N
FASILITAS PENUNJANG :
A. RECEPTION FACILITIES 3x3 M
00' 3040"LU
--------- 1
--------- B. RESERVOIR 40 M1
C. LAMPU NAVIGASI PELABUHAN 1 UNIT
'3 0'40'LU 0 0 ’ 31'00'LU D. POS JAGA 1UNIT

SUNG AI BONE

P E R M U K IM A N

H U T A N L IN D U N G B EA
JUDUL GAMBAR
P e r m u k im a n CUKAI

LAYOUT KONDISI EKSISTING

Skala Grafis (dalam m eter) PELABUHAN GORONTALO
H U T A N L IN D U N G SKALA NOMOR TAHUN REVISI
GAMBAR GAMBAR
00"30'50“LU
DNS 04 2CM9
S u m b e r : A n a lisis Konsultan, 2019
G am b ar 5-2 Insert La yo u t E ksisting Pelabuhan G orontalo (2019)
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

0 0 *3 C C 1 0 'L U 0 0 ‘ 3 0 '2 0 ’ L U 0 0 '3 0 '3 0 'L U

TELUK G O RO N TALO

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

] E K S IS TIN G ( ...- 2 0 1 9 )

JA NG K A P E N D E K (2 0 2 0 -2 0 2 4 )
H U T A N L IN D U N G
1A REKUMASI UHAN DARAT 19.500 M>
1B UPANGAN PENUMPUKAN PETI KEMAS 7.000 M*
1C. DERMAGA KAPAL NEGARA 100x6M
10. PARKIR TRUK (B U F F E R A R E A )
5.000 M'
1E. GUDANG CFS / GUDANG UMUM 4.000 M’
1F. PENUTUPAN LUBANG C Y 1 300 M*
1G. PENUTUPAN LUBANG DERMAGA III 660 MJ
H U T A N L IN D U N G 1H. PENGERUKAN KOLAM PELABUHAN 2.425 M’
P E R M U K IM A N RM U KIM A N 11. JA U N LINGKUNGAN PELABUHAN 449 x 8 M
1J. R E C E P T IO N F A C IU T IE S 50 M1
1K. PINTU GERBANG PEUBUHAN 1UNIT
1L. PAPAN NAMA PELABUHAN 1UNIT
1M. AUH FUNGSI GUDANG PEUBUHAN MENJADI
WORKSHOP DAN GUDANG PERALATAN
1N. PERLUASAN UHAN KSOP GORONTALO 2.011 M*
Skala Grafis (dalam metei

H U T A N L IN D U N G
0 0 ‘ 3 0 '3 0 'L U 00#30'40"LU

TKBM KP3

JUDULGAMBAR
RENCANA PENGEMBANGAN
PELABUH AN G O R O N TALO
Skala Grafis (dalam m eter) J A N G K A P E N D E K (2 0 2 0 -2 0 2 4 )
H U T A N L IN D U N G SKAU NOMOR
GAMBAR GAMBAR TAHUN REVISI

DO 30'40'LU 0 0 ‘ 3 0 '5 0 'L U

DNS 05 2019 -

S u m b e r : A nalisis K onsultan, 2019

G a m b a r 5-3 L a yo u t R encana P engem bangan Fasilitas Darat Pelabuhan G orontalo Jangka P endek (2020-2024)

58
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo

00*30'20"LU 00°30'40"LU
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
TELU K G O R O N TALO

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

| | EKSISTING (... - 2019)

j g ] JANG KA PEN DEK (2020-2024)

H UTAN LIN D U N G
1A REKLAMASI LAHAN DARAT 19.500 M '
18. LAPANGAN PENUMPUKAN PETI KEMAS 7.000 M'
IC. DERMAGAKAPALNEGARA 100x6M
ID. PARKIR TRUK (B U F F E R A R E A )
5.000 M1
IE. GUDANG CFS/GUDANG UMUM 4.000 MJ
I F. PENUTUPAN LUBANG C YI 300 M1
IG. PENUTUPAN LUBANG DERMAGA III 660 W
H UTAN LIN D U N G IH. PENGERUKAN KOLAM PELABUHAN 2.425 M’
P E R M U K IM A N PER M UKIM AN I I. JALAN LINGKUNGAN PELABUHAN 449 x 8 M
IJ. R E C E P T IO N F A C IL IT IE S 50 M1
IK. PINTU GERBANG PELABUHAN 1 UNlT
IL. PAPAN NAMA PELABUHAN 1 UNIT
IM. ALIH FUNGSI GUDANG PELABUHAN MENJADI
WORKSHOP DAN GUDANG PERALATAN
IN. PERLUASAN LAHAN KSOP GORONTALO 2,011 M’
Skala Grafis (dalam m ete g ] JANG KA M ENENG AH (2020-2029)
2A. REKLAMASI LAHAN DARAT 8.850 MJ
H U TA N LIN D U N G 2B. LAPANGAN PENUMPUKAN PETI KEMAS 8.000 M’
2C. JALAN LINGKUNGAN PELABUHAN 71 x 8 M
2D. PENGALIHAN RUAS JALAN NASIONAL 600 x 8 M
2E. PEMBANGUNAN TALUD TEBING JALAN 500 M'
0 0 ‘ 30'40’ LU 00'30'50-LU 2F. ALIH FUNGSI LAPANGAN PENUMPUKAN V
MENJADI KANTOR PELABUHAN 2.477 M’
SUNG AI BONE 2G. REVITALISASIKAWASAN AREA PENUMPANG, AREA
BARANO KONVENSIONAL DAN AREA PERKANTORAN

KSOF P E R M U K IM A N

TKBM KP3

BEA
JUDULGAMBAR
P ER M UKIM AN CUKAI
RENCANA PENGEMBANGAN
PELABU H AN G O R O N TALO
Skala Grafis (dalam m eter) J A N G K A M E N E N G A H (2 0 2 0 - 2 0 2 9 )
H UTAN LIN D UN G SKALA NOMOR
GAMBAR GAMBAR TAHUN REVISI

00 30'40‘ LU
DNS 06 2019
S u m b e r : A na lisis Konsultan, 2019
G am b ar 5-4 L a yo ut R encana P engem bangan Fasilitas D arat Pelabuhan G orontalo Jangka M enengah (2020-2029)
 E xecutive S u m m ary
R encan a In d u k P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

00*30' 10-LU 0 0 '3 0 '2 0 ’ LU

tmmWk
KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
TELU K G O R O N TALO

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

| | E K S IS TIN G (... - 2 0 1 9 )

■ H JANGKA P E N D E K (2 0 2 0 -2 0 2 4 )
H U T A N L IN D U N G
1A. REKLAMASI LAHAN DARAT 19.500 M»
IB. LAPANGAN PENUMPUKAN PETI KEMAS7.000 M’
IC. DERMAGAKAPAL NEGARA 100x6M
10. PARKIR TRUK (B U F F E R A R E A )
5.000 M>
IE. GUDANG CFS / GUDANG UMUM 4.000 M>
IF. PENUTUPAN LUBANG C YI 300 M*
IG. PENUTUPAN LUBANG DERMAGA III 660 M>
H U T A N L IN D U N G IH. PENGERUKAN KOLAM PELABUHAN 2.425 M»
P E R M U K IM A N P E RM U KIM A N 11. JALAN LINGKUNGAN PELABUHAN 449 x 8 M
IJ. R E C E P T IO N F A C IL IT IE S 50 M*
IK. PINTU GERBANG PELABUHAN 1 UNIT
IL. PAPANNAMA PELABUHAN 1 UNIT
IM. ALIH FUNGSI GUDANG PELABUHAN MENJADI
TtiUH A40 WORKSHOP DAN GUDANG PERALATAN
IN. PERLUASAN LAHAN KSOP GORONTALO 2.011 M*
Skala Grafis (dalam meter) j j JA NG K A M E N E N G A H (2 0 2 0 -2 0 2 9 )
2A. REKLAMASI LAHAN DARAT 8.850 M*
H U T A N L IN D U N G 2B. LAPANGAN PENUMPUKAN PETI KEMAS 8.000 M*
2C. JALAN LINGKUNGAN PELABUHAN 71 x 8 M
2D. PENGALIHAN RUAS JALAN NASIONAL 600 x 8 M
2E. PEMBANGUNAN TALUD TEBING JALAN 500 M*
2F. ALIH FUNGSI LAPANGAN PENUMPUKAN V
MENJADI KANTOR PELABUHAN 2.477 MJ
2G. REVITALISASIKAWASAN AREA PENUMPANG. AREA
SUNGAI BONE
BARANG KONVENSIONAL DAN AREA PERKANTORAN

' | JA NG K A P A N JA N G (2 0 2 0 -2 0 3 9 )
3A. REKLAMASI UHAN DARAT 17.700 MJ
3B. LAPANGAN PENUMPUKAN PETI KEMAS 15.000 MJ
a w W W tttt! 3C. JALAN LINGKUNGAN PELABUHAN 136x8 M
3D. AREA GUDANG CFS/GUDANG UMUM 1.000 M*
3E. BACK UP AREA PELABUHAN 9.000 M*

KSOF P E R M U K IM A N

TKBM KP3

B EA
JUDULGAMBAR
P E R M U K IM A N CUKAI
RENCANA PENGEMBANGAN
PELABUH AN G O R O N TALO
Skala G rafis (dalam meter) J A N G K A P A N J A N G (2 0 2 0 -2 0 3 9 )

^ ^ Ì ^ aSÌ405!!!!^ Ì S Ì 80 H U T A N L IN D U N G SKALA NOMOR

GAMBAR GAMBAR TAHUN

00 3040T.U
DNS 07 2019
S um be r : A na lisis K onsultan, 2019
G a m b a r 5-5 L a yo ut R encana P engem bangan Fasilitas D arat Pelabuhan G orontalo Jangka Panjang (2020-2039)
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabu han G orontalo, P rovinsi G o rontalo

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO
KETERANGAN

1. DERMAGAI 60 x 11 M
2 DERMAGA II 120x 10 M
h- 3. DERMAGA III 88.6 x 15 M
s 4. DERMAGA IV 100x25M
2 5. TR ESTLE 144 x 10 M
CO 6. DERMAGA KAPAL NEGARA 100 x 6 M
7. WORKSHOP & GUDANG PERALATAN 560 M'
8 LAPANGAN PENUMPUKANI 2.000 M*
9. LAPANGAN PENUMPUKAN II 2.350 M'
10. LAPANGAN PENUMPUKAN III 8.000 M'
11. LAPANGAN PENUMPUKAN IV 3.200 M*
12. LAPANGAN PENUMPUKAN VI 30.000 M'
13. TERMINAL PENUMPANG 2 LT @ 500 M '
14. KANTOR PELABUHAN 2.477 M1
15. KSOP GORONTALO 3020 M '
16. GUDANG CFS/GUDANG UMUM 5.000 M'
17. PARKIR TRUK (B U F F E R A R E A ) 5.000 M’
18. BACK UP AREA PELABUHAN 9.000 M1

INFRASTRUKTUR PELABUHAN:
• LAHAN PELABUHAN 95.000 Ml
• JALAN LINGKUNGAN 1 300 X 8 M

PENATAAN ZONASI DARATAN PELABUHAN :

[ ZONA PENUMPANG
B M ZONA MULTIPURPOSE (BARANG KONVENSIONAL)
F I " ! ZONA PETI KEMAS
I I ZONA PENUNJANG PETI KEMAS
H ~ ~ \ ZONA PERKANTORAN

JUDULGAMBAR

RENCANA ZONASI DARATAN

PELABUHAN GORONTALO

SKALA NOMOR
GAMBAR GAMBAR
TAHUN REVISI

DNS 08 2019
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
G am b ar 5-6 L a yo u t Z onasi D aratan P elabuhan G orontalo

61
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsl G o rontalo

BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA DARATAN LAMPIRAN SURAT KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN
NOMOR : ..............................................
TANGGAL : ..............................................
PELABUHAN GORONTALO PROVINSI GORONTALO LEGENDA

■ METER TITIK KOORDINAT BATAS-BATAS

60 300 DAERAH LINGKUNGAN KERJA DARATAN
0 0 ’ 30'10"LU 00°30'20"LU 00°30'30"LU 0 0 #30'40"LU 00°30'50"LU PELABUHAN GORONTALO
(LUAS = 10 HA)

A. 00° 30'09,38" LU M. 00° 30' 57,98" LU

123° 03' 57,28" BT 123° 03' 50,48" BT
KEC. HU LO NTHALAN G I B. 00° 30'06,69" LU N. 00° 30'49,83" LU
KO TA G O R O N TALO 123° 03' 53,78" BT 123° 03'48,65" BT
TELUK C. 00° 30'15,65" LU O. 00° 30' 43,52" LU
G O R O N TALO 123° 03'45,40" BT 123° 03' 47,60" BT
Depo BBM D. 00° 30’ 20.70" LU P. 00° 30' 39,81" LU
Perlamina 123° 03'45,35" BT 123° 03*47,13" BT
E. 00° 30’ 27,16" LU Q. 00° 30' 35,99" LU
123° 03'46,40" BT 123° 03'47,67" BT
DERMAGATUKS F. 00° 30' 29,88" LU R. 00° 30' 35,67" LU
123° 03'47,94" BT 123° 03' 48,71" BT
G. 00° 30'33,22" LU S. 00° 30' 33,62" LU
DERMAGAIV DERMAGA III DERMAGA 123° 03'45,93" BT 123° 03'48,69" BT
DERMAGA H. 00° 30'33,82" LU T. 00° 30' 30,77" LU
TRESTLE DERMAGAI SUNGAI BONE 123° 03'46,95* BT 123° 03'49,49" BT
LAPANGAN KAPAL NEGARA
PENUMPUKAN VI I. 00° 30'35,79" LU U. 00° 30' 27,93" LU
123° 03'46,91" BT 123° 03'47,35" BT
J. 00° 30'39,30" LU V. 00° 30' 24,89" LU
123° 03'46,47" BT 123° 03'47,68" BT
K. 00° 30'44,21" LU W. 00° 30*19,92" LU
123° 03'46,43" BT 123° 03'46,54" BT
L. 00° 30'58,33" LU X. 00° 30’ 18,67" LU
LAPANGAN / J W 123° 03'48,59" BT 123° 03' 48,69" BT
PENUMPUKAN II / /M i
LAPANGAN / KETERANGAN
LAPANGAN TERMINAL PENUMPANG PENUMPUKAN III/ / ' BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA DARATAN
PENUMPUKANI / KANTOR ,J PELABUHAN GORONTALO (LUAS 10 HA)

/ PELABUHAN AREA DARATAN LAINNYA

KELUR AHAN TALU M O LO LAPANGAN

PENUMPUKAN IV P E T A LO K A S I

KEC. D U M BO RAYA
KELUR AHAN LEATO UTARA H U T A N L IN D U N G
KO TA G O R O N TALO
00 30'10"LU 00 30'20 LU 00°30,30"LU 00°30'40"LU 0 0 °3 0 5 0 nLU
---------- 1------------ ____ i_____ __ _i--------
M ENTERI PERHUBUNGAN

o
)
Lokasi
BUDI KARYA SUM ADI

S u m b e r : A n a lisis K onsultan, 2019

G am b ar 5-7 La yo u t R ancangan D aerah Lingkungan Kerja (D LK r) D aratan Pelabuhan G orontalo

62
 E xecutive S um m ary
R encan a Induk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo

BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA PERAIRAN LAMPIRAN SURAT KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN
NOMOR : ....................................................
TANGGAl : ................................................
PELABUHAN GORONTALO PROVINSI GORONTALO LEGENDA

■ ■ ■ ........r ~ r ^ 7 1 — M ETE R TITIK KOORDINAT BATAS-BATAS

0 200 400 600 800 1.000
DAERAH LINGKUNGAN KERJA PERAIRAN
PELABUHAN GORONTALO
0 0 -3 v b o 'U j)

123°03'00“BT 123°03'30"BT 123’ 04‘00’ BT 123°04'30“BT 123'05'00'B T jo- b t .3

123’05'30
§ (LUAS = 243 HA)
V P rftA A R EA S ANDAR KAPAL 1
& S dJ LU AS ■ 8.B4 HA
8 A1. 00 30'09,38" LU L1. 00° 30' 56,26" LU
K E LU R A H A N
TENDA 1 00° 30'1 9 .3 5 ’ LU 3 00’ 30'33,47’ LU 123° 03'57,28" BT 123° 03' 47,42" BT
123* 03-45.13* BT 123’ 03’ 43.61’ BT
K E LU R A H A N 2. QP *3 ff.2 Qt20*.LU 4. oo ; 3 0 38,54- t u B1. 00 30'06,69" LU M1 00c 30' 59,99" LU
T A LU M O LO 123’ 0 3 '3 9 ,9 6 'B t 123’ 0 3 '4 6 ,3 6 'BT 123° 03'53,78" BT 123° 03'46,96" BT
CI. 00 30'15,65" LU N1. 00' 31'00,23" LU
DEPOBBM A R EA SANDAR K APAL 2
KECAMATAN PERTAMINA m A LU AS = 2,14 HA 123° 03'45,40" BT 123° 03' 40,96" BT
HULONTHALANGI 5. 0 0 ’ 3 0 '3 9 .0 8 ’ LU 7 ._ 0 0 L 3 O Ìm D1. 00' 30'20,70" LU 01. 00' 30'47,76" LU
123’ 0 3'3 8 .2 9 ’ 8 T 123’ 03' 40.59* BT
PPI GORONTALO KECAMATAN 6 0 0 ’ 3 0 -3 7 7 3 ’ LU 8 00’ 3 0'34,04’ LU
123° 03'45,35" BT 123° 03' 38,19" BT
DUMBO RAYA D E1. 00“ 30'27,16" LU PI. 00c 30' 38,94" LU
00-30-30T.U

123* 0 3 '4 2 28’ BT 123’ 03'36,60’ BT

123° 03'46,40" BT 123° 03' 37,59" BT

PELABUHAN KP
K O LAM PUTAR KAPAL
LUAS = 8,24 HA F1. 00° 30'29,88" LU Q1. 00° 30' 25,14" LU
GORONTALO 9. 00° 30' 18,34’ LU
8 123° 03'47,94" BT 123° 03'31,35" BT
11. 0 0 ’ 30’ 09,76’ LU
K E LU R A H A N 123’ 03 3 96 1 * BT 123’ 03' 27.48- BT
POHE 10 00’ 30* 07,94* LU 12. 0 0 ’ 30'20,16’ LU
G1. 00e 30' 33,22" LU R1. 00° 30' 09,49" LU
123° 0 3'3 7 .8 0 - BT 123’ 03’ 29.28* BT 123° 03'45,93“ BT 123° 02' 57,56" BT
H1. 00° 30'33,82" LU SI. 00° 29'45,76" LU
A R EA LABUH KAPAL
AL LUAS = 19,76 HA 123° 03'46,95" BT 123° 02’ 58,86" BT
K E LU R A H A N 13. 00’ 30-10,65’ LU 15. 00° 2 9 47,54’ LU 11. 00° 30'35,79“ LU T1. 00° 29' 36,30" LU
123’ 03147,48’ BT 123* 0 3'47,39* BT 123° 03’ 46,91* BT 123° 02' 56,62" BT
LE A T O U TA R A 14- W: 2?.&0$jLU 16 jo ^m in y
123’ 03' 58,91* BT 123* 03 35,96- BT J1. 00° 30'39,30" LU U1. 00° 29' 52,05" LU
3 123° 03'46,47" BT 123° 04' 08,64" BT
0 0 '3 0 ’00"LU

AREA LABUH KAPAL 83

m LUAS = 9,88 HA
b K1. 00° 30'44,21" LU VI. 00° 30' 03,57" LU
17.00° 3 ff 14,62* LU 19. 0 0 ’ 2 9'58.54’ LU i* 123° 03'46,43" BT 123° 03'59,13" BT
123* 03' 14 46’ BT 123° 03' 11,57* BT
8
18 00’ 30'0 5 ,1 3 ’ LU 20 00° 30‘ 06,03’ LU
PELABUHAN 123* 0 3 '2 1 ,0 0 -BT 123* 0 3'0 5 ,0 3 ’ BT
PENYEBERANGAN
KELURAHAN GORONTALO
“

KETERANGAN :
T A N JU N G
K E R A M A T S1 K E LU R A H A N ^ BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA DARATAN
J PEIA8UHAN GORONTALO (LUAS 10 HA)
LE A T O
■ BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA PERAIRAN
I PELABUHAN GORONTALO (LUAS 243 HA)

P E T A LO K A S I
S n O T -U
“

123*03*00*81 123’05;00"BT 123’05'30-BT

M ENTERI PERHUBUNGAN

Lokasi
BUDI KARYA SUM ADI

S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

G am b ar 5-8 La yo u t R ancangan D aerah Lingkungan Kerja (D LK r) Perairan Pelabuhan G orontalo

63
 E xecutive S um m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo

BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN LAMPIRAN SURAT KEPUTUSAN MENTERI PERHUBUNGAN

NOMOR : ................................................
TANGGAl : ................................................
PELABUHAN GORONTALO PROVINSI GORONTALO LE G E N D A

MI IT K TITIK KOORDINAT BATAS-BATAS

1 200 1.500 DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN
123*03‘00"BT 123°04'00'BT 123 '0 6'0 0 “BT PELABUHAN GORONTALO
(LUAS = 669 HA)
KELURAHAN
TENDA AA. 29'36,30" LU FF. 00c 29' 12,99" LU

oo
KELURAHAN
TALUM OLO 123° 02'56,62" BT 123° 05' 06,80" BT
K A B U PA TEN
DEPOBBM BB. 00 29' 52,05" LU GG 00c 28' 46,96" LU
K EC. H U L O N T H A L A N G I PERTAWINA B O N E B O LA N G O 123° 04'08,64“ BT 123° 05'11,65" BT
%
K O TA G O R O N T A L O ppi
CC. 00° 29'36,92" LU HH. 00° 28' 46,96" LU
« GORONTALO
123° 04'24,53" BT 123° 02' 48,96" BT
PELABUH AN
i KEC. D U M B O RAYA DD. 00° 29'31,44" LU II. 00° 29' 24,90" LU
« G O RO N TALO 123° 04'41,48" BT 123° 02' 48,96" BT
KELURAHAN K O TA G O R O N T A L O
KABUPATEN • POHE EE. 00° 29'18,88" LU
GORONTALO V KETERANGAN ZO NASI
123° 04'43,53" BT
A R E A Z O N A S I D IK R P E R A IR A N
KELURAHAN A AREA SANOAR KAPAL 1
LEATO UTARA B AREA SANOAR KAPAL 2 iAS r y >1 AREA KEPERLUAN DARURAT
C. KOLAM POTAR KAPAL a LUAS = 9,88 HA
0. AREA TEMPATLABUH KAPAL 21. 00° 29132,80-LU 23. 00' 29-21,22~LU
E. AREA KAPAL B3 123* 03’ 09,91“ BT 123“ 0 2 58,47* BT
AR EA ZONASI DLKP 22. 00“ 29’ 21,25’ LU 24. 00° 29' 32,76' LU
PELABUHAN F. AREAKEPERLUANDARURAT 123“ 03'09,94‘ BT 123° 02* 58.44’ BT
PENVEBERANGAN G. AREAL KAPAL MATI
KELURAHAN \ GORONTALO AREA KEPERLUAN KAPAL MATI
TANJUNG
\K E R A M A T
KELURAHAN
LEATO
A LU R PELAYARAN LEBAR 243,0 M E TER
«
25
LUAS = 9,88 HA
00“ 29101,24“ LU 27. 00“ 28’ 49,87- LU
123" 05'06,67-BT 123“ 04’ 55,01* BT
26. 00“ 28' 49,69' LU 28. 00“ 29'01,42' LU
TELUK 123“ 05' 06,49- BT 123“ 04' 55,20' BT
GORONTALO
KETERANGAN :
1 BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA DARATAN
<V ; PELABUHAN GORONTALO (LUAS 10 HA)

BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KERJA PERAIRAN

PELABUHAN GORONTALO (LUAS 243 HA)

BATAS-BATAS DAERAH LINGKUNGAN KEPENTINGAN

PELABUHAN GORONTALO (LUAS 669 HA)

P E TA LO KASI

123°03'00"BT 123°05'00"BT 123°06'00"BT

M ENTERI PERHUBUNGAN

BUDI KARYA SUMADI

S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

G a m b a r 5-9 La yo u t R ancangan D aerah Lingkungan K epentingan (D LK p) Pelabuhan G orontalo

64
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

KEMENTERIAN PERHUBUNGAN
« U DIREKTORAT JENDERAL PERHUBUNGAN LAUT
DIREKTORAT KEPELABUHANAN

RENCANA INDUK PELABUHAN GORONTALO

PROVINSI GORONTALO

S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019

G a m b a r 5-10 R encana Penem patan Sarana Bantu N avigasi P elayaran (S B N P ) P e labuhan G orontalo

65
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo

VI. KA JIA N E K O N O M I DAN F IN A N SIA L P E L A B U H A N G O R O N T A L O Biaya

No Uraian Sat Volume Harga Satuan
Pengembangan
- Tangki Limbah Minyak, 2.000 L unit 1 7.000.000 6.462.400
P e labuhan G orontalo m erupakan pelabuh an laut yang diusaha kan sehingga u ntuk analisis kelayakan rencana - Tangki Limbah Air Kotor, 3.000 L unit 1 11.500.000 10.616.800
pen gem bang an hanya m enggunakan analisis finan sial dalam perhitun gan nilai kelayakan investasi pengem bangan - Kontainer Sampah Organik, 1.000 L unit 1 6.000.000 5.539.200
P e labuhan G orontalo. - Kontainer Sampah An-Organik, 1.000 L unit 1 6.000.000 5.539.200
D Peralatan Bongkar Muat
6.1. B iaya Investasi P e ngem ban gan P elab uhan G o rontalo
1 Luffing Orane unit 2 30.000.000.000 55.392.000.000
P e rhitu ngan biaya investasi pen gem bang an P elabuhan G orontalo didasarkan dengan m enggunakan dasar biaya 2 RTG Orane unit 7 15.000.000.000 96.936.000.000
satuan pekerjaan sesuai dengan P eraturan M enteri P erhubungan N om or PM 78 Tahun 2014 tentang S tandar Biaya 3 Reach Stacker 45 Ton unit 3 4.000.000.000 11.078.400.000
di Lingkun gan K em enterian P erhubungan dim ana nilai Indeks K em ahalan untuk Kota G orontalo ada lah 0,9232. 900.000.000 830.880.000
4 Forklift 7 ton unit 1
T ab el 6-1 P erhitungan Biaya Investasi P engem bangan P e labuhan G orontalo 5 Head Truck unit 5 900.000.000 4.154.400.000

Biaya 6 Chassis 20 ft unit 2 250.000.000 461.600.000

No Uraian Sat Volume Harga Satuan
Pengembangan 7 Chassis 40 ft unit 1 400.000.000 369.280.000
A Infrastruktur Pelabuhan 360.707.100.882
1 Lahan Pelabuhan S um be r : A n a lisis K onsultan, 2019

Reklamasi Lahan dan Pemadatan m3 275.000 293.555 74.527.743.400 M aka, ju m la h biaya investasi untuk pengem bangan Pelabuhan G orontalo sam pai dengan ta h a p ja ngka
Talud/Tanggul m' 680 17.317.458 10.871.484.513 panjang adalah sebesar Rp 360.707.100.882,-.
Pembebasan Lahan / Relokasi Warga m2 14.005 1.500.000 21.007.500.000
6.2. A n alisis P endapatan P elabuhan G o rontalo
2 Jalan Lingkungan Pelabuhan
A nalisis potensi pendapatan di Pelabuhan G orontalo m enggunakan dasar kesepakatan antara PT. Pelindo IV
Pengalihan Jalan Mayor Dullah m2 4.800 1.840.240 8.154.765.926
(P ersero) C abang G orontalo dengan DPC G afeksi, INSA dan A P B M I Pelabuhan G orontalo serta KSO P G orontalo
Pembangunan Talud Penahan Tebing m' 500 10.887.346 5.025.598.914
tentang P enyesuaian T a rif K e pelabuhanan P elayanan Jasa Kapal, Barang, Peti kem as, A lat dan A neka Usaha
Pembangunan Jalan Lingkungan m' 820 3.680.480 2.786.211.692
sebagai berikut.
Pembangunan Drainase nY 1.640 322.910 488.901.240
3 Ruang Terbuka Hijau m2 5.000 175.342 809.378.672 A. P endapatan P elayanan Jasa Kapal

B Fasilitas Pokok 1. Kapal Dalam Negeri

1 Lapangan Penumpukan Petikemas V Jasa Labuh Rp. 132,- per G T/kunjungan;

Penutupan Lubang pada CYI m2 300 1.808.821 500.971.064 v Jasa T am bat Rp 132; per G T/etm al;

Penutupan Lubang pada Dermaga III m2 660 2.163.832 1.318.448.804 V Jasa Pandu dengan biaya tetap Rp. 402 .50 0,- per pergerakan dan biaya variabel Rp. 9 8,- per

Pengaspalan Lapangan Penumpukan VI m2 30.000 851.882 23.593.723.872 G T/gerakan; dan

2 Pengerukan Faceline Dermaga IV m3 15.000 401.165 5.555.332.920 v Jasa A ir Kapal sebesar Rp. 45.000 ,- per Ton.

3 Pengadaan Truk Pemadam Kebakaran set 1 3.000.000.000 2.769.600.000 2. Kapal Luar N egeri
4 Pembangunan Dermaga Kapal Negara m2 600 17.766.630 9.841.291.690 v Jasa Labuh $ 0,265,- per G T/kunjungan;
5 Pembangunan Gudang CFS m2 5.000 1.650.000 7.616.400.000 y Jasa T am bat $ 0,345; per G T/etm al;
6 Pembangunan Kantor Pelabuhan m2 2.000 2.500.000 4.616.000.000 y Jasa P andu dengan biaya teta p $ 132,- per pergerakan dan biaya variabel $ 0,081,- per G T/gerakan.

C Fasilitas Penunjang B. P elayanan Jasa B arang Non Peti K em as

1 Pintu Gerbang Pelabuhan unit 1 50.000.000 46.160.000 1. D erm aga
2 Perluasan Lahan KSOP Gorontalo m2 2.011 2.000.000 3.713.110.400 y Palet dan unitisasi Rp. 3.450,- per Ton/M 3;
3 Papan Nama Pelabuhan unit 1 20.000.000 18.464.000 y B arang T idak Dalam K em asa tidak m enggunakan alat khusus sebesar Rp. 1.725,- per T on /M 3 dan
4 Parkir Truk (Buffer Area) m2 5.000 1.773.786 8.187.796.176 jik a m enggu nakan alat khusus sebesar Tp. 4.025,- per Ton/M 3;
5 Reception Facilities : 2. P enyim panan di G udang den gan biaya Rp. 6 0 4 ,- per Ton/M 3/H ari;

66
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provlnsl G o rontalo
3. P e nyim pan an di Lapangan P enum pukan untuk barang um um sebesar Rp. 546 ,- per Ton /M 3/H ari dan untuk Berikut ada lah potensi pendapatan yang diperoleh P e labuhan G orontalo.
hew an sebesar Rp. 4.025 per Ekor/H ari; T ab el 6-2 Potensi P endapatan Pelabuhan G orontalo (dalam Juta Rupiah)
4. Pas Kade sebesar Rp. 1.850,- per Ton; dan Tahun 2020 2021 2022 2023 2024
5. Jasa K ebersihan D erm aga sebesar Rp. 350,- per Ton. Pendapatan Pelayanan Jasa Kapal 530,09 542,28 583,76 596,56 633,75
C. P elayanan Jasa Peti K em as Pendapatan Pelayanan Jasa Barang Non Peti
882,34 923,43 1.013,33 1.057,40 1.156,63
Kemas
1. D erm aga Pendapatan Pelayanan Jasa Peti Kemas
y U ntuk peti kem as ukuran 2 0 ft isi Rp. 54.000,-/box dan peti kem as 20 ft kosong 2 5.000 ,- per box; 5.051,27 5.507,22 5.715,10 6.224,19
Peti Kemas 20' 4.861,90
y U ntuk peti kem as ukuran 4 0 ft isi Rp. 114.000,-/box dan peti kem as 40 ft kosong 4 0.000 ,- per box. 604,98
Peti Kemas 40' 300,83 356,06 436,49 504,01
2. P enum pukan 3.612,54 3.951,07
Pendapatan Pelayanan Jasa Peralatan 3.035,01 3.166,22 3.466,46
y U ntuk peti kem as ukuran 20 ft isi Rp. 9.000,-/box dan peti kem as 20 ft kosong 5.500,- p e r box;
Pendapatan Pelayanan Jasa Rupa-Rupa 1.017,21 1.058,82 1.156,81 1.203,05 1.312,86
y U ntuk peti kem as ukuran 40 ft isi Rp. 18.000,-/box dan peti kem as 40 ft kosong 11.000,- per box.
Total Pendapatan 10.627,38 11.098,08 12.164,06 12.688,66 13.883,47
3. Pas Kade
Tahun 2025 2026 2027 2028 2029
y U ntuk peti kem as ukuran 20 ft isi Rp. 14.000,-/box dan peti kem as 20 ft kosong 6.000,- per box;
Pendapatan Pelayanan Jasa Kapal 647,19 691,93 708,60 755,23 768,24
y U ntuk peti kem as ukuran 40 ft isi Rp. 2 8 .000 ,-/box dan peti kem as 40 ft kosong 12.000,- per box. Pendapatan Pelayanan Jasa Barang Non Peti
1.202,74 1.310,65 1.357,37 1.472,71 1.518,08
4. Listrik Kemas
y U ntuk peti kem as ukuran 20 ft isi Rp. 6.800,-/box dan peti kem as 20 ft kosong 4.000,- p e r box; Pendapatan Pelayanan Jasa Peti Kemas
y U ntuk peti kem as ukuran 40 ft isi Rp. 10.000,-/box dan peti kem as 40 ft kosong 9.000,- per box. Peti Kemas 20' 6.452,02 7.018,94 7.268,07 7.898,21 8.169,70

5. K ebersihan Peti Kemas 40' 686,79 812,71 910,83 1.065,97 1.183,01

y U ntuk peti kem as ukuran 20 ft isi Rp. 3.400,-/box dan peti kem as 20 ft kosong 2.250,- per box; Pendapatan Pelayanan Jasa Peralatan 4.113,55 4.494,57 4.674,81 5.102,85 5.302,29
y U ntuk peti kem as ukuran 40 ft isi Rp. 5.500,-/box dan peti kem as 40 ft kosong 3.500,- p e r box. Pendapatan Pelayanan Jasa Rupa-Rupa 1.363,43 1.485,42 1.539,71 1.673,92 1.731,04
Total Pendapatan 14.465,72 15.814,23 16.459,40 17.968,89 18.672,36
D. P elayan an Jasa Persew aan A lat
Tahun 2030 2031 2032 2033 2034
1. C rane Darat
Pendapatan Pelayanan Jasa Kapal 820,31 830,16 888,98 897,33 953,07
y P erhitungan ja sa sew a crane dengan satuan jam , dengan produksi 12 B/C/H m aka diasum sikan bahw a
Pendapatan Pelayanan Jasa Barang Non Peti
dalam 1 jam dapat m elayani 5 box peti kem as; 1.638,83 1.680,24 1.803,44 1.837,58 1.959,19
Kemas
✓ Biaya ja sa fixe d crane kapasitas 3 5 ton di Pelabuhan G orontalo adalah Rp. 247.25 0,- per jam . Pendapatan Pelayanan Jasa Peti Kemas
2. Forklift Peti Kemas 20' 8.868,09 9.162,90 9.935,12 10.254,02 11.105,65
y F o rklift di Pelabuhan G orontalo m em punyai kapasitas 7 ton dengan biaya sew a Rp. 66.125,- per jam Peti Kemas 40' 1.373,00 1.511,98 1.742,72 1.906,74 2.184,55
dan kapasitas 32 ton den gan biaya sew a Rp. 80.500 ,- per jam ; Pendapatan Pelayanan Jasa Peralatan 5.782,11 6.002,22 6.538,92 6.781,09 7.379,99
Pendapatan Pelayanan Jasa Rupa-Rupa 1.877,10 1.935,77 2.092,83 2.151,35 2.318,00
E. J as a P elayanan Jasa R u pa-R upa dan Usaha
Total Pendapatan 20.359,44 21.123,27 23.002,01 23.828,11 25.900,45
1. P as Pelabuhan
Tahun 2035 2036 2037 2038 2039
y Pas O rang Rp. 3.000,- per orang;
Pendapatan Pelayanan Jasa Kapal 964,95 1.028,35 1.035,37 1.092,19 1.155,71
✓ Pas sepeda m otor Rp. 3.000,- per lem bar, pas m obil, pick up dan sejenisnya Rp. 4 .0 0 0 ,- per lembar,
Pendapatan Pelayanan Jasa Barang Non Peti
pas Truk, bis dan sejenisnya Rp. 9 .0 0 0 ,- per lem bar, pas gero b a k Rp. 4.000,- per lem bar; 1.981,94 2.096,64 2.102,95 2.203,89 2.015,44
Kemas
y Pas LC Kapal Pelni Rp. 10.000,- per lem bar, pas Kapal R akyat Rp. 5.000,- per lembar. Pendapatan Pelayanan Jasa Peti Kemas
2. R e tribu si Peti Kemas 20' 11.448,95 12.385,68 12.753,49 13.780,79 14.881,58
y M esin pom pa Rp. 9.200,- per jam pem akaian, tangki Rp. 11.500,- per jam pem akaian, G erobak Dorong Peti Kemas 40' 2.377,26 2.709,84 2.934,67 3.330,30 3.771,61
Rp. 978,- per buah/hari. Pendapatan Pelayanan Jasa Peralatan 7.645,50 8.312,32 8.602,32 9.342,77 10.141,46
3. L istrik usaha Rp. 3.450,- per bolam per jam ; Pendapatan Pelayanan Jasa Rupa-Rupa 2.374,26 2.548,57 2.600,13 2.779,56 2.852,76
4. P M K Rp. 40.250,- per jam Total Pendapatan 26.792,88 29.081,40 30.028,92 32.529,50 34.818,55
S um be r : A na lisis K onsultan, 2019

67
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, Provinsi G o rontalo
6.3. B iaya O perasio n al dan Pem eliharaan No. Uraian Asumsi
A sum si ya n g digunakan dalam perhitun gan biaya ope rasiona l dan pem eliha raa n adalah sebagai berikut : 3 Pengadaan untuk biaya investasi
Jangka Pendek 40%
1. B ia ya p e m eliha raa n rutin pada tahun 2020 adalah sebesar 2% dari total pendapatan ja sa Pelabuhan
Jangka Menengah 20%
G orontalo; Jangka Panjang 40%
2. B iaya pem eliha raa n periodik tia p 5 tahun dim ulai dari tahun 2019 sebagai ta h u n ke-0, sehingga pem eliharaan 4 Eskalasi biaya operasional 5% tiap 2 tahun
p e rio d ik dim ulai pada tahun 2 02 4 biaya pem eliharaan periodik adalah sebesar 5% dari total pendapatan jasa 5 Discount rate 10%
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
P e labu han G orontalo;
3. U pah dan gaji tenaga kerja diasum sikan sebesar 20% dari nilai pendapatan operasional Pelabuhan G orontalo. 6.4.1. N e t P r e s e n t V a lu e (N PV)

U ntuk m enghitung N PV diperlukan data tentang perkiraan biaya investasi, biaya operasional, dan
T ab el 6-3 E stim asi B iaya O perasional dan P em eliharaan Pelabuhan G orontalo
pem eliharaan serta perkiraan benefit dari proyek yang direncanakan.
Total Operasi\onal dan
Tahun Pemeliharaan Rutin Pemeliharaan Periodik Upah Tenaga Kerja
Pemeliharaan T ab el 6-5 P erhitungan N et P resen t Value P e labuhan G orontalo (dalam Juta Rupiah)
1 2020 212.547.581,84 - 2.125.475.818,38 2.338.023.400,22 DF PVof
Tahun Pendapatan Operasional Arus Kas Depresiasi Proceed
2 2021 221.961.666,53 - 2.219.616.665,33 2.441.578.331,86 (10%) Proceed

3 2022 243.281.213,69 - 2.432.812.136,94 2.676.093.350,64 2020 10.627,38 2.338,02 8.289,36 0,909 18.035,36 26.324,71 23.931,56

4 2023 253.773.136,39 - 2.537.731.363,88 2.791.504.500,27 2021 11.098,08 2.441,58 8.656,50 0,826 17.133,59 25.790,09 21.314,13

5 2024 277.669.385,30 694.173.463,26 2.776.693.853,05 3.748.536.701,62 2022 12.164,06 2.676,09 9.487,97 0,751 16.276,91 25.764,88 19.357,53

6 2025 289.314.332,86 - 2.893.143.328,57 3.182.457.661,43 2023 12.688,66 2.791,50 9.897,15 0,683 15.463,06 25.360,21 17.321,37

7 2026 316.284.502,52 - 3.162.845.025,23 3.479.129.527,75 2024 13.883,47 3.748,54 10.134,93 0,621 14.689,91 24.824,84 15.414,27

8 2027 329.188.014,35 * 3.291.880.143,52 3.621.068.157,87 2025 14.465,72 3.182,46 11.283,26 0,564 13.955,41 25.238,67 14.246,57

9 2028 359.377.724,18 - 3.593.777.241,78 3.953.154.965,96 2026 15.814,23 3.479,13 12.335,10 0,513 13.257,64 25.592,74 13.133,12

10 2029 373.447.221,88 933.618.054,71 3.734.472.218,83 5.041.537.495,41 2027 16.459,40 3.621,07 12.838,33 0,467 12.594,76 25.433,09 11.864,73
11 2030 407.188.854,04 - 4.071.888.540,45 4.479.077.394,49 2028 17.968,89 3.953,15 14.015,73 0,424 11.965,02 25.980,75 11.018,38
12 2031 422.465.406,67 - 4.224.654.066,68 4.647.119.473,34 2029 18.672,36 5.041,54 13.630,82 0,386 11.366,77 24.997,60 9.637,66
13 2032 460.040.236,23 - 4.600.402.362,33 5.060.442.598,56 2030 20.359,44 4.479,08 15.880,37 0,350 10.798,43 26.678,80 9.350,76
14 2033 476.562.247,12 - 4.765.622.471,19 5.242.184.718,31 2031 21.123,27 4.647,12 16.476,15 0,319 10.258,51 26.734,66 8.518,49
15 2034 518.008.978,23 1.295.022.445,58 5.180.089.782,30 6.993.121.206,11 2032 23.002,01 5.060,44 17.941,57 0,290 9.745,59 27.687,16 8.019,98
16 2035 535.857.508,72 - 5.358.575.087,24 5.894.432.595,96 2033 23.828,11 5.242,18 18.585,93 0,263 9.258,31 27.844,23 7.332,26
17 2036 581.627.967,25 - 5.816.279.672,48 6.397.907.639,73 2034 25.900,45 6.993,12 18.907,33 0,239 8.795,39 27.702,72 6.631,81
18 2037 600.578.435,72 - 6.005.784.357,19 6.606.362.792,90 2035 26.792,88 5.894,43 20.898,44 0,218 8.355,62 29.254,06 6.366,54
19 2038 650.590.099,39 - 6.505.900.993,95 7.156.491.093,34 2036 29.081,40 6.397,91 22.683,49 0,198 7.937,84 30.621,33 6.058,27
20 2039 696.371.065,29 1.740.927.663,22 6.963.710.652,86 9.401.009.381,36 2037 30.028,92 6.606,36 23.422,56 0,180 7.540,95 30.963,51 5.569,06
S um ber : A na lisis Konsultan, 2019
2038 32.529,50 7.156,49 25.373,01 0,164 7.163,90 32.536,92 5.320,05
6.4. K elayakan Flnansial P elabuhan G orontalo 2039 34.818,55 9.401,01 25.417,54 0,149 6.805,71 32.223,25 4.789,78

Beberapa d a sa r dan asum si yang digunakan pada perhitungan biaya dalam pengem bangan Pelabuhan G orontalo Present Value 225.196,29

di Provinsi G orontalo adalah sebagai berikut : S u m be r : A n alisis K onsultan, 2019 Nilai Investasi 360.707,10
NPV •135.510,81
Tabel 6-4 A sum si P erhitungan Biaya
Uraìan Asumsi S ebuah proyek dianggap layak jik a N PV > 0. B erdasarkan hasil perhitungan, nilai net p re sent value (N PV)
No.
Lama proyeksi pembangunan fasilitas pelabuhan 20 tahun pada akhir tahun ke-20 dengan d isco u n t rate sebesar 10% adalah - Rp. 135.510.810.859,05,-. Sehingga
1
2 Depresiasi investasi 5% per tahun m em erlukan w a ktu yang lebih lam a untuk m engem ba lika n m odal investasi dengan discount fa cto r tersebut.

68
 E xecutive S um m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G o rontalo
6.4.2. I n t e r n a i R a t e o f R e t u r n (IR R ) Tahun Operasional dan Payback
Tahun Pendapatan Arus Kas Depresiasi Proceed
ke- Pemeliharaan Perìods
T ab el 6-6 P erhitungan K elayakan Finansial Pelabuhan G orontalo (dalam Juta R upiah)
2024 5 13.883,47 3.748,54 10.134,93 14.689,91 24.824,84 -230.576,69
Tahun 2020 2021 2022 2023 2024 2025 6 14.465,72 3.182,46 11.283,26 13.955,41 25.238,67 -216.330,12
Total Pendapatan 10.627,38 11.098,08 12.164,06 12.688,66 13.883,47 2026 7 15.814,23 12.335,10 13.257,64 25.592,74 -203.197,00
3.479,13
Operasional dan Pemeliharaan 2.338,02 2.441,58 2.676,09 2.791,50 3.748,54 2027 8 16.459,40 3.621,07 12.838,33 12.594,76 25.433,09 -191.332,27
Arus Kas Operasional 8.289,36 8.656,50 9.487,97 9.897,15 10.134,93 2028 9 17.968,89 3.953,15 14.015,73 11.965,02 25.980,75 -180.313,89
Biaya Pengembangan 144.282,84 0,00 0,00 0,00 0,00 2029 10 18.672,36 5.041,54 13.630,82 11.366,77 24.997,60 -170.676,24
Arus Kas -135.993,48 8.656,50 9.487,97 9.897,15 10.134,93 2030 11 20.359,44 4.479,08 15.880,37 10.798,43 26.678,80 -161.325,48
Arus Kas Kumulatif -135.993,48 -127.336,98 -117.849,01 -107.951,86 -97.816,93 2031 12 21.123,27 4.647,12 16.476,15 10.258,51 26.734,66 -152.807,00
Tahun 2025 2026 2027 2028 2029 2032 13 23.002,01 5.060,44 17.941,57 9.745,59 27.687,16 -144.787,01
Total Pendapatan 14.465,72 15.814,23 16.459,40 17.968,89 18.672,36 2033 14 23.828,11 5.242,18 18.585,93 9.258,31 27.844,23 -137.454,76
Operasional dan Pemeliharaan 3.182,46 3.479,13 3.621,07 3.953,15 5.041,54 2034 15 25.900,45 6.993,12 18.907,33 8.795,39 27.702,72 -130.822,95
Arus Kas Operasional 11.283,26 12.335,10 12.838,33 14.015,73 13.630,82 2035 16 26.792,88 5.894,43 20.898,44 8.355,62 29.254,06 -124.456,41
Biaya Pengembangan 72.141,42 0,00 0,00 0,00 0,00 2036 17 29.081,40 6.397,91 22.683,49 7.937,84 30.621,33 -118.398,14
Arus Kas -60.858,16 12.335,10 12.838,33 14.015,73 13.630,82 2037 30.028,92 7.540,95 30.963,51 -112.829,08
18 6.606,36 23.422,56
Arus Kas Kumulatif -158.675,09 -146.339,99 -133.501,66 -119.485,93 -105.855,11 2038 19 32.529,50 7.156,49 25.373,01 7.163,90 32.536,92 -107.509,04
Tahun 2030 2031 2032 2033 2034 2039 20 34.818,55 9.401,01 25.417,54 6.805,71 32.223,25 -102.719,26
Total Pendapatan 20.359,44 21.123,27 23.002,01 23.828,11 25.900,45 S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
Operasional dan Pemeliharaan 4.479,08 4.647,12 5.060,44 5.242,18 6.993,12 B erdasarkan hasil perhitungan di atas, jik a investasi m engalam i depresiasi sebesar 5% per tahun, m aka nilai
Arus Kas Operasional 15.880,37 16.476,15 17.941,57 18.585,93 18.907,33 investasi pada akhir tahun proyeksi (tahun 2039) m asih belum tercapai, atau ja n g ka w aktu pengem balian
Biaya Pengembangan 144.282,84 0,00 0,00 0,00 0,00 nilai investasi lebih lam a dicapai daripada m asa rencana proyek. Dalam hai ini, investasi akan terdapai pada
Arus Kas -128.402,48 16.476,15 17.941,57 18.585,93 18.907,33 akan tercapai setelah 48 tahun 7 bulan. Sehingga, proyek pengem bangan P elabuhan G orontalo belum
Arus Kas Kumulatif -234.257,58 -217.781,43 -199.839,86 -181.253,93 -162.346,61 m em enuh i asp ek kelayakan finansial dalam asp ek jan g ka w aktu pengem balian nilai investasi.
Tahun 2035 2036 2037 2038 2039
6.4.4. B e n e f i t C o s t R a t io (B C R )
Total Pendapatan 26.792,88 29.081,40 30.028,92 32.529,50 34.818,55
Operasional dan Pemeliharaan 5.894,43 6.397,91 6.606,36 7.156,49 9.401,01 P erhitungan untuk m engetahui nilai BC R dari proyek pengem bangan Pelabuhan G orontalo adalah sebagai

Arus Kas Operasional 20.898,44 22.683,49 23.422,56 25.373,01 25.417,54 berikut.

Biaya Pengembangan 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 BC R = (P endapatan) / (Inve stasi + Biaya O perasional)
Arus Kas 20.898,44 22.683,49 23.422,56 25.373,01 25.417,54
BC R = 4 1 1 .3 0 6 ,7 7 8 ,9 1 0 ,8 0 /(3 6 0 .7 0 7 .1 0 0 .8 8 2 + 95.151.232.987,13)
Arus Kas Kumulatif -141.448,16 -118.764,67 -95.342,11 -69.969,10 -44.551,55
= 0,902
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
N ilai BC R proyek pen gem bang an Pelabuhan G orontalo berdasarkan dari kelayakan finansial sebesar 0,902
D ari hasil perhitungan tersebut, nilai IRR proyek pengem bangan Pelabuhan G orontalo adalah pada discount
dim an a nilai BCR < 1. M aka da p a t disam paikan bahw a rencana proyek pengem bangan Pelabuhan G orontalo
rate 5,51% atau lebih kecil daripada d isco u n t factor. S ehingga pada ja ngka w a ktu proyek 20 tahun kurang
m em punyai rasio pendapatan yang lebih rendah daripada ju m la h biaya investasi dan operasional, sehingga
m engha silkan keuntungan sehingga perlu diperpanjang untuk ja ngka w aktu proyek.
proyek pengem bangan Pelabuhan G orontalo belum m endatangkan keuntungan secara finansial pada jangka
6.4.3. P a y b a c k P e r i o d (PP) w aktu rencana proyekyaitu selam a 20 tahun. A tau dengan kata lain, proyek pengem bangan Pelabuhan
T ab el 6-7 P erhitungan Jangka W aktu P e ngem balian Investasi Pelabuhan G orontalo (dalam Juta R upiah) G oro nta lo akan m endapatkan nilai keuntungan finansial dengan m asa w aktu rencana proyek yang lebih
Tahun Operasional dan Payback lama.
Tahun Pendapatan Arus Kas Depresiasi Proceed
ke- Pemeliharaan Perìods
6.4.5. R ekapitu lasi A n alisis Finansial P elabuhan G o rontalo
2020 1 10.627,38 2.338,02 8.289,36 18.035,36 26.324,71 -303.983,99
2.441,58 8.656,50 17.133,59 25.790,09 -282.669,87 Berikut ada lah rekapitulasi analisis finan sial proyek pem bangunan Pelabuhan G orontalo di Kota G orontalo.
2021 2 11.098,08
2022 3 12.164,06 2.676,09 9.487,97 16.276,91 25.764,88 -263.312,33
2023 4 12.688,66 2.791,50 9.897,15 15.463,06 25.360,21 -245.990,97

69
 E xecutive S u m m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo
T ab el 6-8 A nalisis Finansial P royek P engem bangan Pelabuhan G orontalo VII. KA JIA N R O N A A W A L LIN G K U N G A N P ELA B U H A N G O R O N T A LO
No Parameter Hasil
1 Net Present Value (NPV) -Rp. 135.510.810.859,05,-
7.1. Penyajian R ona Lingkungan A w al
2 Internai Rate of Return (IRR) 5,51%
P enyajian rona lingkungan bukan m eru pakan telaah te rh adap dam pak atau prediksi dam pak. R ona lingkungan aw al
3 Payback Period (PP) 48 tahun 7 bulan
m enjelaskan kondisi/data aw al baik yang berkaitan dengan kondisi fisik lingkungan, kondisi alam secara um um
4 Benefit Cost Ratio (BCR) 0,979
S um be r : A na lisis Konsultan, 2019
term asuk pula kondisi ekonom i, sosial, budaya. R ona lingkungan aw al m enjelaskan data-data dalam garis-garìs
pokok kajian yang diharapkan dapat m enjadi panduan untuk ditelaah lebih tajam pada dokum en rona lingkungan
D ari hasil analisis terse but di atas, dapat disam paikan bahw a proyek pen gem bang an Pelabuhan G orontalo
aw al dalam penyusunan doku m en A M D A L ataupun dokum en UKL/UPL.
diperkirakan ja n g ka w a ktu pengem balian biaya investasi (p ayback period) setelah 48 tahun 7 bulan. U ntuk
m em p erp ende k w a ktu pengem balian biaya investasi (p a yb a ck period), P em erintah D aerah da p a t m em bantu 7.2. K onsep G r e e n p o r t / E c o p o r t
den gan m engem bangkan produksi/perekonom ian dae rah untuk m enin gkatkan kargo dan pen eta pan tarif Konsep g re e n p o rt/e co p o rt adalah kerangka pengelolaan pelabuhan untuk m encapai kesetim bangan antara
yang optim al den gan tetap m em p ertim ba ngkan peningkatan kinerja pelayanan operasional pelabuhan. nilai/biaya lingkungan dan m anfaat ekonom i, sehingga tercipta harm onisasi aspek kom ersial dan lingkungan dalam
m enunjang pengelolaan berkelanjutan.
P erhitungan di atas hanya sebagai indikasi aw al untuk m elihat biaya investasi dan potensi pendapatan di
P elabuhan G orontalo. U ntuk kepentingan perhitungan konsesi pengusahaan Pelabuhan G orontalo akan T ab el 7-1 A n alisis P engelolaan Lingkungan Pelabuhan G orontalo Berbasis G reenport/E coport
dilakukan perhitungan secara detail dalam dokum en terpisah sesuai dengan ketentuan perundang-undangan No Indikator Pelabuhan Berbasis Greenport/Ecoport Pengelolaan Pelabuhan Gorontalo
yang berlaku. Memiliki Dokumen Pengelolaan Lingkungan dan Menerapkannya dalam Pengelolaan Pelabuhan
1
a. Studi AMDAL /UKL-UPL Berdasarkan kriteria kegiatan wajib AMDAL, maka kegiatan pengembangan
Pelabuhan Gorontalo termasuk dalam kegiatan wajib AMDAL
b. Menggunakan Sistem Manajemen Lingkungan Akan dilakukan pelatihan dan serta sebagai acuan standar pelayanan jasa
ISO 14001 dan Memiliki Sertifikasi ISO 14001 di Pelabuhan Gorontalo
2 Memiliki Fasilitas Penanganan Limbah Pelabuhan Gorontalo telah memiliki fasilitas penampungan limbah beracun
dan berbahaya (B3) dan fasilitas penampungan limbah tambahan yang
direncanakan berupa tangki penampungan limbah minyak, tangki
penampungan air kotor, kontainer penampungan sampah organik dan
kontainer penampungan sampah anorganik.
3 Memiliki Komponen Fasilitas Prasarana Pelayanan Umum
a. Tempat sampah atau tong sampah terbuat dari Telah disediakan dan akan ditambahkan pada tempat-tempat yang
bahan yang mudah dibersihkan, tidak mudah berpotensi terdapat aktifitas pengguna jasa Pelabuhan Gorontalo, baik di
berkarat dan memiliki tutup dalam ruangan maupun di luar ruangan
b. Selokan/Drainase dalam kondisi bersih, tidak ada Mengadakan petugas kebersihan untuk membersihkan lingkungan secara
sampah, tidak tersumbat dan tidak berbau rutin serta sosialisasi kepada masyarakat dan pengguna jasa Pelabuhan
Gorontalo untuk membuang sampah pada tempat yang telah disediakan
c. Kios/Toko/Kantin tertata rapih dan bersih Kantin Pelabuhan Gorontalo terletak di dalam area Terminal Penumpang
yang terjaga kebersihan dan kerapiannya
d. Toilet yang terjaga kebersihannya Penyediaan toilet umum sesuai dengan kebutuhan berdasarkan jumlah
pengguna jasa pelabuhan serta adanya petugas kebersihan yang melakukan
pembersihan dan perawatan toilet dan kamar mandi secara berkala
4 Lingkungan yang Diperhatikan dalam Penglolaan Pelabuhan
A. Aspek Ekologi Pelabuhan
a. Melakukan Pemantauan Kualitas Kolam Kegiatan pemantauan Kualitas Kolam Pelabuhan dan Indeks Pencemaran
Pelabuhan dan Mendata Nilai Perhitungan (IP) telah dilakukan oleh operator pelabuhan (PT. Pelindo IV Cabang
Indeks Pencemaran (IP) pada Pasang dan Gorontalo) secara berkala setiap 6 bulan sekali
Surut per tahun
b. Melakukan Pemantauan Kualitas Udara Kegiatan pemantauan Kualitas Udara Pelabuhan dan Indeks Standar
Pelabuhan dan Mendata Nilai Perhitungan Pencemaran Udara (ISPU) telah dilakukan oleh operator pelabuhan (PT.
Pelindo IV Cabang Gorontalo) secara berkala setiap 6 bulan sekali

70
 E xecutive S u m m ary
R encan a Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsl G o rontalo

No Indikator Pelabuhan Berbasis Greenport/Ecoport
Indeks Standar Pencemaran Udara (ISPU)
pertahun
c. Melakukan pemantauan dan penanganan
kebersihan kawasan pelabuhan
d. Memiliki Ruang Terbuka Hijau (RTH) minimal
10% dari Luas Kawasan Pelabuhan
B. Aspek Sosial Pelabuhan
a. Pemantauan penyerapan lapangan pekerjaan
b. Melakukan pemantauan keamanan pelabuhan
(Memiliki fasilitas keamanan dan tenaga
keamanan)
c. Keselamatan dan kesehatan kerja pelabuhan
C. Aspek Ekonomi Pelabuhan
a. Pemantauan peningkatan pergerakan barang
dan orang
b. Melakukan pemantauan peningkatan aktifìtas
kapal di pelabuhan
S u m b e r : A na lisis Konsultan, 2019
7.3. K ondisi dan A n alisis K ebutuhan Penam pung Lim bah
Pengelolaan Pelabuhan Gorontalo
Kegiatan pemantaun dan penanganan kebersihan kawasan Pelabuhan
Gorontalo telah dilakukan oleh operator pelabuhan (PT. Pelindo IV Cabang
Gorontalo) secara berkala setiap 1 bulan sekali
Penyediaan ruang bebas minimal 10% dari luas kawasan pelabuhan untuk
Ruang Terbuka Hijau (RTH) terbatas oleh kesediaan lahan pelabuhan yang
berbatasan dengan kawasan hutan lindung sehingga hanya dapat
menyediakan sebesar 5% dari total luas lahan Pelabuhan Gorontalo
Proses penyerapan tenaga kerja pelabuhan khususnya Tenaga Kerja
Bongkar Muat (TKBM) telah berkoordinasi dengan perangkat desa dan
kecamatan serta koperasi TKBM untuk mencegah konflik sosial yang
mungkin akan timbul
Pelabuhan Gorontalo telah memiliki fasilitas pos jaga pada pintu gerbang
pelabuhan sehingga dapat mengatur pihak yang berada dalam kawasan
pelabuhan
Setiap jenis kegiatan dan pekerjaan dì lingkungan Pelabuhan Gorontalo telah
dan akan terus menerapkan standar keamanan keselamatan kerja (K3)
Kegiatan pemantauan peningkatan pergerakan barang dan orang di
kawasan Pelabuhan Gorontalo telah dilakukan oleh operator pelabuhan (PT.
Pelindo IV Cabang Gorontalo)
Kegiatan pemantauan peningkatan aktifìtas kapal di pelabuhan di kawasan
Pelabuhan Gorontalo telah dilakukan oleh operator pelabuhan (PT. Pelindo
IV Cabang Gorontalo) dalam rangka peningkatan kinerja dan pelayanan
Pelabuhan Gorontalo
No.
H ijau da p a t berupa ja lu r hijau di sepanjang ja la n lingkungan pelabuhan, tam an khusus ataupun ruang hijau lainnya.
Luas total R uang T e rbuka H ijau yang diren canaka n di Pelabuhan G orontalo saat ini hanya sekitar 5.000 m 2. Hai ini
dikarenakan keterbatasan lahan Pelabuhan G orontalo yang berbatasan langsung dengan kaw asan hutan lindung.
7.5. R encana P engelolaan L ingku ngan H idup (R K L) P elabuhan G orontalo
R encana P engelolaan Lingkungan H idup (R KL) m erupakan suatu rencana yang m em uat upaya-upaya m encegah,
m engendalikan dan m enang gulangi dam pak besar dan penting lingkungan hidup yang bersifat neg atif dan
m eningkatkan dam pak p o sitif yang tim bul sebagai akibat dan suatu rencana usaha dan/atau kegiatan.
Evaluasi d am pak untuk Pelabuhan G orontalo didasarkan pada Keputusan M enteri Lingkungan H idup No 45 tahun
2005 tentang P enyusunan R encana P engelolaan Lingkungan H idup (R KL) dan R encana Pem antauan Lingkungan
H idup (R PL), dari berbagai dam pak yang m ungkin terjadi terhadap lingkungan, m aka prioritas kegiatan dan
kom ponen lingkungan yang perlu dikelola dan dipantau adalah sebagai berikut :
a. K om ponen fisika-kim ia : kualitas udara dan kebisingan, udara em isi dan air laut.
b. K om ponen biologi ialah biota terestrial dan biota perairan.
c. K om ponen sosial ekonom i dan budaya m eliputi ketenagakerjaan, persepsi m asyarakat.
Prinsip da sa r dalam R encana P engelolaan Lingkungan pem bangunan dan pengem bangan Pelabuhan G orontalo
adalah sebagai berikut :
v M em inim alisasi dam pak n e g a tif dan m engoptim alisasi dam pak positif yang berpotensi terjadi;
v P enetapan dam pak yang perlu dikelola;
v P enetapan upaya pengelolaan dam pak; dan
V K ejelasan kew enangan, tugas dan tanggung ja w a b pihak yang terkait.
T abel 7-2 R encana P engelolaan Lingkungan Pelabuhan G orontalo
TolokUkur/ Tujuan Pengelolaan Rencana Pengelolaan
Dampak Penting Sumber Dampak
Parameter Lingkungan Lingkungan

B erdasarkan Keputusan M enteri P erhubungan No. K M -215/A U .505/P hb-87, bahw a setiap pelabuhan w a jib TAHAP OPERASIONAL

m enyediakan “reception facilities" sebagai fasilitas penam pungan lim bah, m aka Pelabuhan G orontalo harus A. Fisika - Kimia
1 Kualitas Udara • Gas buang kendaraan SO2 = 532 pg/m3 • Mencegah agar tidk Memasang fìlter pada gas
m em iliki fa silitas penam pungan lim bah. Saat ini, P e labuhan G orontalo telah m em iliki fasilitas penam pungan lim bah
• Ceceran tanah urug N 02 = 318 pg/m3 terjadi poiusi akbat gas buang dan pemeliharaan
barang berbahaya dan beracun (B3), adapun kebu tuh an fasilitas penam pungan lim bah di Pelabuhan G orontalo Debu = 230 pg/m3 buang kendaraan. mesin.
ada lah sebagai berikut : NH3 = 2.00 ppm • Perbaikan secara
NO = 15000 pg/m3 berkala
v 1 unit tangki penam pungan lim bah m inyak kapasitas 2.000 liter; 2 Kebisingan dan getaran; Suara mesin kendaraan Penurunan tingkat Mencegah penggunaan • Pemilihan armada
v 1 unit tangki penam pungan air kotor, kapasitas 3.000 liter; bunyi suara dan getaran pengangkut barang bising dan getaran armada yang tidak layak yang layak
• Pemeliharaan alat
v 1 unit kontainer sam pah organik, kapasitas 1.000 liter; dan
secara periodik
v 1 unit kontainer sam pah anorganìk, kapasitas 1.000 liter. • Penggunaan fìlter/
peredam suara
7.4. A n alisis K ebutuhan R uang Terb u ka Hijau
3 Kualitas air laut
D alam U ndang-undang No. 26 tahun 2007 tentang penataan ruang m enyebutkan bahw a 30% w ilayah kota harus • Kandungan minyak di • Ceceran minyak dari Terjadi peningkatan Mencegah agar tidak • Pemeliharaan mesin
laut kapal padatan terlarut dan terjadi pencemaran di laut • Mengontrol seal oli
berupa RTH yang terdiri dari 20% publik dan 10% privat. B erdasarkan kebutuhan R uang T erbuka H ijau (R TH ) di minyak di laut
• Sampah dari hulu • Mencegah ceceran
P e labuhan G orontalo, dan disesuaikan dengan konsep e cop ort/gre enpo rt sekurang-kurangnya pelabuhan harus • Kekeruhan air laut sungai sampah ke laut
m em iliki R uang Terbuka H ijau m inim al 10% dari Luas K aw asan Pelabuhan sehingga P engem bangan Pelabuhan
G o ro n ta lo diupayakan untuk m em iliki kaw asan R uang T erbuka H ijau seluas 10% x 10Ha = 1 Ha. R uang Terbuka

71
 E xecutive S um m ary
R encana Ind uk P elabuhan G orontalo, P rovinsi G orontalo

Tolok Ukur/ Tujuan Pengelolaan Rencana Pengelolaan No Kriteria Penilaian Skala/Besaran Pelabuhan Gorontalo Keterangan
No. Dampak Penting Sumber Dampak
Parameter Lingkungan Lingkungan B. Lokasi Usaha dan/atau Kegiatan
4 Hidro Oceanografi • Lalu lintas kapal • Perubahan arus Mencegah pendangkalan • Perbaikan talud 1 Di dalam kawasan lindung Semua besaran Tidak berada dalam Tidak wajib AMDAL
(Endapan) • Arus dan gelombang dan gelombang perairan yang dapat
kawasan lindung
• Arus dan gelombang • Jumlah endapan membahayakan
di dalam kolam keselamatan pelayaran 2 Berbatasan langsung dengan kawasan
• Endapan
lindung
B Sosial Ekonomi dan Budaya - Batas tapak proyek bersinggungan Berbatasan dengan Wajib AMDAL
1 Infrastruktur (sarana dan • Lalu lintas darat yang Kerusakan jalan, Mencegah agar tidak • Pengaturan lalu lintas dengan batas kawasan lindung kawasan hutan lindung
prasarana umum) keluar masuk saluran drainase dan terjadi keruskan jalan yang dan pemasangan - Dampak potensial dari rencana usaha Rencana pembangunan Wajib AMDAL
• Genangan Air pelabuhan. tempat parkir. lebih parah kemacetan lalu rambu
lintas dan/atau kegiatan diperkirakan dan pengembangan
• Kerusakan jalan-jalan di • Lalu lintas darat yang • Pemeriksaan muatan
keluar masuk dermaga mempengaruhi kawasan lindung terdekat berpotensi
dalam dan luar • Pengaturan pasa saat
pelabuhan serbaguna pengangkutan mempengaruhi
kawasan hutan lindung
2 Lalu lintas kapal : Lalu lintas kapal yang Sering terjadi antrian Mengindari agar tidak Memantau arus lalu lintas
S u m b e r : A na lisis K onsultan, 2019
• Jumlah kapal masuk pelabuhan kapal untuk terjadi penumpukan kapal keluar masuk kapal
• Jenis kapal yang masuk bersandar di yang berlabuh D ari hasil kajian kriteria penilaian di atas, rencana pem bangunan dan pengem bangan Pelabuhan G orontalo di Kota
pelabuhan dermaga
G orontalo, pada beberapa aspek penilaian telah m em enuhi kriteria Jenis Usaha dan/atau K egiatan Y ang W ajib
S um be r : A n a lis is Konsultan, 2019
M em iliki A nalisis M engenai D am pak Lingkungan H idup (A M D A L). M aka dapat disam paikan bahw a kegiatan
7.6. R ekom endasi Jenis Studi Lingkungan pen gem bang an Pelabuhan G orontalo term asuk dalam Jenis Usaha dan/atau K egiatan Yang W ajib M em iliki
B erdasarkan K e putusan W alikota G orontalo N om or : 93/4/1/2016 tentang Izin Lingkungan O perasional Pelabuhan A M D A L, sehingga rekom endasi studi lingkungan yang harus dilakukan adalah AM D A L. Berdasarkan Keputusan
G oro nta lo PT. Pelabuhan Indonesia IV C abang G orontalo, bahw a kegiatan operasional P elabuhan G orontalo di W alikota G orontalo N om or : 93/4/1/2016 tentang Izin Lingkungan O perasional Pelabuhan G orontalo PT. Pelabuhan
Kota G oro nta lo m erupakan kegiatan yang w a jib m em iliki D okum en P engelolaan Lingkungan H idup (DPLH). Indonesia IV C abang G orontalo, m aka PT. Pelabuhan Indonesia IV C abang G orontalo berkew ajiban untuk
m engajukan perm ohonan perubahan izin lingkungan karena terjadi perubahan atas rencana usaha dan/atau
Jenis studi lingkungan didasarkan pada P eraturan M enteri N egara Lingkungan H idup N om or 05 Tahun 2012
kegiatan dari kegiatan eksisting Pelabuhan G orontalo.
Tentang Jenis R encana U saha dan/atau K egiatan Yang W ajib M em iliki A nalisis M engenai D am pak Lingkungan
H idup. P enilaian Pelabuhan G orontalo terhadap je n is kegiatan/usaha w a jib A M D A L adalah sebagai berikut:

T ab el 7-3 P enilaian Pelabuhan G orontalo T erhadap Jenis U saha dan/atau K e giatan Yang W ajib M em iliki AM D A L D itetapkan di Jakarta
No Kriteria Penilaian Skala/Besaran Pelabuhan Gorontalo Keterangan Pada tanggal
A. Jenis Usaha dan/atau Kegiatan
M ENTERI P E R H U B U N G A N
1 Reklamasi Wilayah Pesisir dan Pulau-Pulau
Kecil, dengan : R E PU BLIK IN D O N ES IA,
a. Luas area reklamasi z 25 Ha 5,5 Ha Tidak Wajib AMDAL
b. Volume material urug, atau z 500.000 m3 ±184.000 m3 Tidak Wajib AMDAL
c. Panjang reklamasi £ 50 meter (tegak 100- 130 meter dari Wajib AMDAL ttd.
lurus garis pantai) garis pantai
2 Pembangunan pelabuhan dengan salah satu
fasilitas berikut:
d. Dermaga dengan bentuk konstruksi sheet BUDI KA R Y A SU M ADI
pile atau open pile
- Panjang, atau * 200 meter 368,6 meter Wajib AMDAL
- Luas * 6.000 m2 5.749 m2 Wajib AMDAL
jsesuai dengan aslinya
e. Dermaga dengan konstruksi masif Semua besaran Tidak ada Tidak wajib AMDAL
f. Penahan gelombang (talud) dan/ atau
HUKUM,
pemecah gelombang (break water)
- Panjang £ 200 meter Tidak ada Tidak wajib AMDAL
g. Fasilitas Terapung (Floating Facility) z 10.000 DWT Tidak ada Tidak wajib AMDAL
3 Pembangunan bangunan gedung 'JI HERPRIARSONO
- Luas Lahan, atau * 5 hektar 60.000 m2 Wajib AMDAL
- Bangunan * 10.000 m2 11.000 m2 Wajib AMDAL

72