Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed

i
i
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, karena
berkat rahmat-Nya tim telah berhasil menyusun Modul Pelatihan
Pemeliharaan Jembatan Khusus. Pelatihan ini dilaksanakan agar Aparatur Sipil
Negara (ASN) yang bekerja di bidang kebinamargaan mampu memahami
tentang pemeliharaan jembatan khusus. Pelatihan Pemeliharaan Jembatan
Khusus ini terdiri dari 7 modul yaitu:
1. Pengetahuan Dasar Jembatan Khusus
2. Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed
3. Pemeliharaan Jembatan Gantung
4. Pemeliharaan Jembatan Pelengkung
5. Pemeliharaan Jembatan Gelagar Boks
6. Laporan Pemeliharaan Jembatan Khusus
7. Persiapan Kunjungan Lapangan
Buku modul yang tengah dibaca saat ini merupakan buku modul 2 yaitu
tentang pemeliharaan jembatan cable stayed yang di dalamnya memuat 2
topik esensial yaitu pemeliharaan berkala jembatan cable stayed dan
rehabilitasi jembatan cable stayed. Setelah mempelajari modul 2 ini peserta
pelatihan diharapkan mampu memahami berbagai hal tentang pemeliharaan
jembatan cable stayed.
Kami sampaikan terimakasih kepada tim penyusun atas tenaga, pikiran,
dan waktu yang dicurahkan untuk mewujudkan buku modul ini.
Penyempurnaan maupun perubahan modul di masa mendatang senantiasa
terbuka dan dimungkinkan mengingat akan perkembangan situasi, kebijakan,
dan peraturan. Semoga buku modul ini bermanfaat untuk semua pihak yang
berkepentingan dalam memahami pemeliharaan jembatan khusus.
Bandung, Oktober 2018

Kepala Pusat Pendidikan dan Pelatihan
Jalan, Perumahan, Permukiman, dan
Pengembangan Infrastruktur Wilayah
Ir. Thomas Setiabudi Aden, M.Sc.Eng.

NIP. 19640520 198903 1020
i
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ..................................................................................... i

DAFTAR ISI ................................................................................................ ii
DAFTAR GAMBAR .................................................................................... iv
DAFTAR TABEL ........................................................................................ vii
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................ viii
PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL ........................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN................................................................................ 1
1.1 Latar Belakang ......................................................................................... 1
1.2 Deskripsi .................................................................................................. 2
1.3 Peta kedudukan Modul ........................................................................... 2
1.4 Standar Kompetensi ................................................................................ 2
1.5 Indikator Keberhasilan............................................................................. 3
1.6 Waktu ...................................................................................................... 3
1.7 Materi Pokok dan Sub Materi .................................................................. 3
BAB II PENGANTAR PEMELIHARAAN BERKALA DAN REHABILITASI JEMBATAN
CABLE STAYED .......................................................................................... 5
2.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar ......................................... 5
2.2 Uraian Materi .......................................................................................... 5
2.3 Pemeliharaan Berkala Jembatan Cable stayed ........................................ 6
2.4 Rehabilitasi Jembatan Cable stayed ...................................................... 15
BAB III PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CABLE STAYED ................... 31
3.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar ....................................... 31
3.2 Uraian Materi ........................................................................................ 31
3.2.1. Jembatan Cable stayed ................................................................ 32
3.2.2. Pylon ............................................................................................ 50
3.2.3. Modular Expansion Joint ............................................................. 60
ii
3.2.4. Perletakan ................................................................................... 64
3.3 Rangkuman............................................................................................ 72
3.4 Latihan Bab III ........................................................................................ 73
BAB IV REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED ...................................... 74
4.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar ....................................... 74
4.2 Uraian Materi ........................................................................................ 74
4.3 Rangkuman.......................................................................................... 111
4.4 Latihan Bab IV ...................................................................................... 112
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................. 113
LAMPIRAN ............................................................................................ 115
KUNCI JAWABAN .................................................................................. 119
GLOSARIUM.......................................................................................... 133
iii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 3. 1 Kabel Penahan .......................................................................... 33

Gambar 3. 2 Detail Kabel penahan ................................................................ 33
Gambar 3. 3 Selongsong kabel penahan ....................................................... 35
Gambar 3. 4 Blok Angkur pada Lantai Jembatan dan Pylon Jembatan .......... 39
Gambar 3. 5 (a) Angkur tendon kabel penahan vertikal (b) Balok baja
pengaku tendon kabel................................................................................... 42
Gambar 3. 6 Protecting cover and shock reducer & kerusakannya (korosi) .. 44
Gambar 3. 7 Pipa pelindung kabel vertikal .................................................... 47
Gambar 3. 8 Baut pada pelat baja balok tendon kabel penahan .................. 48
Gambar 3. 9 Elemen pada pylon ................................................................... 51
Gambar 3. 10 (a) Retak, (b) Keropos/rontok , (c) Gompal, (d) Rontok dan
gompal .......................................................................................................... 52
Gambar 3. 11 Persiapan permukaan ............................................................. 54
Gambar 3. 12 Penutupan retakan ................................................................. 55
Gambar 3. 13 Proses setting time ................................................................. 56
Gambar 3. 14 Hasil akhir setelah pelepasan alat penyuntik .......................... 57
Gambar 3. 15 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode patching .... 58
Gambar 3. 16 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode grouting ..... 59
Gambar 3. 17 Perbaikan Modular Expansion Joint dan Kerusakannya ......... 61
Gambar 3. 18 Pembersihan dan Pemberian Tanda (Marking) ...................... 63
Gambar 3. 19 Penutupan Celah .................................................................... 63
Gambar 3. 20 Pemasangan Beton Polimer .................................................... 64
Gambar 3. 21 Perilaku Elastomer Bearing pada Beban ................................. 65
Gambar 3. 22 Pot Bearing ............................................................................. 66
Gambar 3. 23 Spherical Bearing .................................................................... 66
iv
Gambar 3. 24 Pengaruh Beban pada Jenis-Jenis Perletakan ......................... 67
Gambar 3. 25 Landasan cakram/pot bearing ................................................ 68
Gambar 3. 26 Pemasangan dan Pengaturan alat pengangkatan (jack) ......... 70
Gambar 3. 27 Proses pengangkatan .............................................................. 70
Gambar 3. 28 Longitudinal damper ............................................................... 71
Gambar 4. 1 Elemen pada Pylon ................................................................... 75
gompal .......................................................................................................... 76
Gambar 4. 3 Proses Melumuri Bahan Fiber dengan Epoksi Resin ................. 78
Gambar 4. 4 Perkuatan dengan metode FRP (Fibre Reinforced Polimer) ..... 79
Gambar 4. 5 Kabel Penahan .......................................................................... 80
Gambar 4. 6 (a) Kabel Pemikul Terbakar Akibat Petir, (b) Kabel Penahan yang
Mengalami Deformasi dan Terkelupas .......................................................... 80
Gambar 4. 7 Mengatur winch untuk mengangkat dan menurunkan kabel ... 82
Gambar 4. 8 Memasang pulley ...................................................................... 82
Gambar 4. 9 Memasang Kabel Penggantung Sementara (Temporary Stay) .. 83
Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder ............................................................. 83
Gambar 4. 11 Penurunan dan Penggantian Kabel ......................................... 84
Gambar 4. 12 Pemasangan Kabel yang Baru ................................................. 84
Gambar 4. 13 Memasang Lifting Band Pada Kabel Utama ............................ 85
Gambar 4. 14 Lifting Band Pada Kabel yang Rusak ....................................... 85
Gambar 4. 15 Proses Pelepasan Strands ....................................................... 86
Gambar 4. 16 Proses Pemasangan Kabel ...................................................... 86
Gambar 4. 17 Proses Pemasangan Compact Collar dan Damper IRD ............ 87
Gambar 4. 18 Pemasangan Strands Deck dan Strands Pylon ........................ 87
Gambar 4. 19 Pemasangan Deviator dan Wax .............................................. 87
Gambar 4. 20 Selongsong kabel stayed ......................................................... 93
v
Gambar 4. 21 Pembungkus HDPE Pada Selongsong kabel stayed Terkelupas
...................................................................................................................... 93
Gambar 4. 22 Penyiapan Bahan dan Alat ...................................................... 95
Gambar 4. 23 Memotong, Membersihkan dan Merapikan Tepi Selongsong
yang Terbuka/ Terkelupas ............................................................................. 95
Gambar 4. 24 Menutup Permukaan Wire ..................................................... 96
Gambar 4. 25 Menutup Lokasi yang Terkelupas ........................................... 96
Gambar 4. 26 Menutup Celah Antara Bidang Kelupas .................................. 97
Gambar 4. 27 Meratakan Celah Sambungan HDPE ....................................... 97
Gambar 4. 28 Meratakan Permukaan Sambungan HDPE .............................. 98
Gambar 4. 29 Memasang Lapisan Kertas Asbes Pada Permukaan yang Telah
Ditutup HDPE ................................................................................................ 98
Gambar 4. 30 Memasang Plat Pemanas Silinder ........................................... 99
Gambar 4. 31 Mengikat Pasangan Plat Setengah Silinder ............................. 99
Gambar 4. 32 Proses Pemanasan ................................................................ 100
Gambar 4. 33 Hasil Akhir Pemanasan Seragam ........................................... 100
Gambar 4. 34 Blok Angkur pada Lantai Jembatan ....................................... 101
Gambar 4. 35 Blok Angkur pada Pylon Jembatan........................................ 101
Gambar 4. 36 (a) Angkur Tendon Kabel Penahan Vertikal; (b) Balok Baja
Pengaku Tendon Kabel ................................................................................ 103
Gambar 4. 37 Prosedur Perbaikan dan Penggatian Pada Baja .................... 105
Gambar 4. 38 Protecting Cover and Shock Reducer .................................... 106
Gambar 4. 39 Pipa Pelindung Kabel Vertikal ............................................... 107
Gambar 4. 40 Plat Baja Balok Tendon Kabel Stay ........................................ 109
Gambar 4. 41 Prosedur penggantian baut pada komponen struktur baja .. 111
vi
DAFTAR TABEL
Tabel 2. 1 Pemeliharaan Berkala pada Elemen Jembatan Cable stayed yang

berdasarkan pada Jembatan Suramadu .......................................................... 7
Tabel 2. 2 Rehabilitasi Elemen pada Jembatan Cable stayed ........................ 15
Tabel 2. 3 Elemen-elemen Jembatan Cable stayed ....................................... 20
Tabel 3. 1 Klasifikasi dan Tipe Expansion Joint .............................................. 60
vii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Skema Pemeliharaan Jembatan ............................................... 115

Lampiran 2 Bahan dan Kerusakan ............................................................... 116
viii
PETUNJUK PENGGUNAAN MODUL
Petunjuk penggunaan modul merupakan panduan bagi peserta

pelatihan dalam memahami materi yang disampaikan, yang meliputi:
1. Bacalah dengan cermat bagian pendahuluan modul sampai anda
mempunyai gambaran kompetensi yang harus dicapai.
2. Baca dengan cermat bagian demi bagian, dan tandailah konsep-konsep
pentingnya.
3. Segeralah membuat rangkuman tentang hal-hal esensial yang terkandung
dalam modul ini.
4. Untuk meningkatkan pemahaman anda tentang isi modul ini, tangkaplah
konsep-konsep penting dengan cara membuat pemetaan keterhubungan
antara konsep yang satu dengan yang lainnya.
5. Untuk memperluas wawasan anda, bacalah sumber-sumber lain yang
relevan baik berupa kebijakan maupun substansi bahan ajar dari media
cetak maupun dari media elektronik
6. Untuk mengetahui sampai sejauh mana pemahaman anda tentang isi
modul ini, cobalah untuk menjawab soal-soal latihan secara mandiri,
kemudian lihat kunci jawabannya.
7. Apabila ada hal-hal yang kurang dipahami, diskusikanlah dengan teman
sejawat atau catat untuk bahan diskusi pada saat pelatihan.
8. Bandingkan setiap sub materi pokok dengan pengalaman anda yang
dialami di lapangan
9. Apabila belum dapat menjawab pertanyaan atau latihan dengan
sempurna, hendaknya anda mengulang kembali materi yang belum
dikuasai.
10. Buatlah rangkuman dan latihan serta diskusikan dengan sesama peserta
untuk memperdalam materi.
ix
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang

Pemerintah Indonesia pada saat ini sedang berada dalam tahap Rencana
Pembangunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) 2015-2019 yang
merupakan Tahapan ke-3 (tiga) dari Rencana Pembangunan Jangka Panjang
Nasional (RPJPN) 2005-2025 sebagaimana telah ditetapkan dalam UU No. 17
Tahun 2007. Dalam dokumen RPJMN 2015-2019 termuat tuntutan akan
peningkatan infrastruktur khususnya sarana dan prasarana transportasi yakni
salah satunya peningkatan 1.000 km jalan tol dan 2.350 km jalan baru.
Pembangunan prasarana transportasi khususnya jembatan terus ditingkatkan
untuk menunjang pertumbuhan ekonomi dan pemerataan pembangunan
termasuk pembangunan Jembatan Khusus. Jembatan khusus merupakan
jembatan dengan bentang panjang, konstruksi yang unik dan memiliki nilai
investasi yang besar. Untuk menjaga tingkat layanan jembatan yang sudah ada
perlu dilakukan kegiatan pemeliharaan yang didukung oleh perkembangan
teknologi pemeriksaan dan penanganan jembatan selama umur rencananya.
Salah satu pelaksana yang bertanggungjawab dalam penyelenggaraan
pemeliharaan jembatan khusus yakni Aparatur Sipil Negara (ASN) di
lingkungan Direktorat Jenderal Bina Marga dan dinas-dinas terkait. Oleh
karena itu, bagaimana upaya dalam kegiatan pemeliharaan jembatan khusus,
standar dan operasional pemeliharaan, serta memutuskan rekomendasi
perbaikan dalam kegiatan pemeliharaan jembatan khusus menjadi satu
keahlian yang perlu diperdalam oleh para ASN (Aparatur Sipil Negara). untuk
melakukan kegiatan pemeliharaan secara tepat memerlukan dukungan
pengetahuan dan juga kemampuan untuk melaksanakan kegiatan
pemeliharaan secara cermat.
1
Dengan demikian melalui pelatihan Pemeliharaan Jembatan Khusus
untuk Sumber Daya Manusia (SDM) Direktorat Jenderal Bina Marga,
Kementerian PUPR, diharapkan dapat meningkatkan kompetensi ASN
Direktorat Jenderal Bina Marga dalam melaksanakan kegiatan pemeliharaan
jembatan khusus. Modul ini memberikan pemahaman awal terkait jembatan
khusus dan peruntukannya.
1.2 Deskripsi
Modul Materi Pokok 2 Pemeliharaan Jembatan Cable stayed ini disusun
dengan maksud untuk memfasilitasi pembelajaran mandiri dan aktif bagi
peserta pelatihan, sehingga dapat meningkatkan pemahaman peserta tentang
jenis-jenis pemeliharaan pada jembatan cable stayed dan metode yang dapat
digunakan dalam pemeliharaan tersebut. Modul ini diharapkan dapat
memberikan pemahaman kepada peserta yang belum memahami
pemeliharaan jembatan cable stayed terkait:
1. Pemeliharaan berkala jembatan cable stayed
2. Rehabilitasi jembatan cable stayed
1.3 Peta kedudukan Modul

Modul Materi Pokok 2 Jembatan Cable stayed ini merupakan rangkaian
dari 7 (tujuh) modul materi pokok Pelatihan Pemeliharaan Jembatan Khusus
untuk SDM Direktorat Jenderal Bina Marga, Kementerian PUPR.
1.4 Standar Kompetensi

Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta diharapkan mampu
memahami pemeliharaan jembatan khusus dengan topik:
1. Pengantar pemeliharaan berkala dan rehabilitasi jembatan Cable
stayed
2
2. Pemeliharaan berkala jembatan cable stayed
3. Rehabilitasi jembatan cable stayed
1.5 Indikator Keberhasilan

Setelah mengikuti pembelajaran ini, peserta mampu:
1. Menjelaskan konsep pemeliharaan berkala dan rehabilitasi yang
dapat dilakukan pada jembatan cable stayed
2. Membedakan jenis pemeliharaan/perawatan berkala yang
terencana dan perbaikan ringan yang dapat dilakukan pada
jembatan cable stayed
3. Membedakan jenis rehabilitasi pada elemen jembatan cable stayed
4. Menjelaskan metode dan peralatan yang digunakan pada
pemeliharaan jembatan cable stayed
1.6 Waktu
Pembelajaran dalam mata pelatihan Jembatan Cable stayed ini dilakukan
selama 180 menit atau 4 Jam Pelajaran (JP), termasuk dengan kegiatan
penilaian/ evaluasi materi.
1.7 Materi Pokok dan Sub Materi

Modul ini terbagi ke dalam 4 (empat) bab, yaitu Bab I berisi tentang latar
belakang, deskripsi, peta kedudukan modul, standar kompetensi, waktu, dan
petunjuk penggunaan modul, Bab II berisi materi tentang pengantar
pemeliharaan jembatan cable stayed dengan dua sub materi yaitu pengantar
materi pemeliharaan berkala jembatan cable stayed dan pengantar materi
rehabilitasi jembatan cable stayed. Bab III berisi pemaparan materi
pemeliharaan berkala pada jembatan cable stayed mencakup kondisi sebelum
pemeliharaan berkala, alat dan bahan yang digunakan untuk pemeliharaan
3
dan metode pemeliharaan. Bab IV berisi pemaparan materi rehabilitasi pada
jembatan cable stayed yang mencakup kondisi sebelum rehabilitasi, alat dan
bahan yang digunakan untuk rehabilitasi serta metode rehabilitasi jembatan
cable stayed.
Agar kegiatan belajar dalam modul ini lebih searah, indikator
keberhasilan yang tercantum di awal materi pokok harus dibaca dengan
seksama. Selanjutnya, untuk menguji keefektifan hasil belajar dari pemaparan
semua materi, telah disediakan latihan yang harus dikerjakan. Periksalah hasil
latihan dengan melihat lembar kunci jawaban untuk mengetahui tingkat
keberhasilan pembelajaran yang dilakukan.
4
BAB II PENGANTAR PEMELIHARAAN BERKALA DAN
REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED
2.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar

Diantara kompetensi yang ingin dicapai dalam pembahasan Bab II ini
adalah peserta mampu memahami berbagai jenis pemeliharaan dan
perawatan pada jembatan cable stayed. Untuk mengukur ketercapaian
kompetensi dasar yang diinginkan maka dirumuskan beberapa indikator
pembelajaran sebagai berikut:
1. Mampu menjelaskan konsep pemeliharaan berkala dan rehabilitasi
pada jembatan cable stayed
2. Mampu menjelaskan jenis pemeliharaan berkala dan rehabilitasi pada
3. Mampu menjelaskan metode dan peralatan yang digunakan pada
pemeliharaan berkala dan rehabilitasi jembatan cable stayed
2.2 Uraian Materi

Secara umum masa layan suatu jembatan termasuk jembatan cable
stayed berkisar 70 tahun untuk struktur bagian atas (super structure) dan 100
tahun untuk struktur bagian bawah (substructure), dengan syarat
pemeliharaan jembatan dilakukan dengan tepat dan sesuai ketentuan yang
berlaku. Salah satu bagian struktur bagian bawah adalah fondasi yang memiliki
umur desain lebih lama dan lebih kuat dari struktur bagian atas seperti rangka
jembatan. Pemeliharaan pada jembatan yang berjalan tidak sesuai ketentuan
akan mengurangi masa layan jembatan. Pemeliharaan jembatan bertujuan
untuk mendapatkan masa layan seperti yang tertera pada data teknis dan
administrasi jembatan cable stayed. Untuk mencapai hal tersebut, materi ini
5
dilengkapi dengan materi-materi tentang kerusakan pada struktur jembatan
yang dapat terjadi kapan saja yang kemudian dilanjutkan dengan menentukan
pemeliharaan yang tepat untuk kerusakan struktur jembatan cable stayed.
Perlu diketahui bahwa pembahasan pada modul ini hanya mencakup elemen
yang khusus dimiliki oleh jembatan cable stayed, karena untuk elemen yang
sama atau juga terdapat pada jembatan lain (baca: jembatan standar)
dianggap telah dibahas pada pemeliharaan jembatan standar.
2.3 Pemeliharaan Berkala Jembatan Cable stayed

Pemeliharaan berkala pada Jembatan cable stayed adalah kegiatan
penanganan terhadap setiap kerusakan yang diperhitungkan dalam desain
jembatan cable stayed agar penurunan kondisi jembatan dapat dikembalikan
pada kondisi kemantapan sesuai dengan rencana yang dibuat. Pengertian
tersebut diturunkan dari Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan
Rakyat Nomor 41 tahun 2015 tentang Penyelenggaraan Keamanan Jembatan
dan Terowongan Jalan yang menjelaskan bahwa pemeliharaan berkala adalah
kegiatan penanganan terhadap setiap kerusakan yang diperhitungkan dalam
desain agar penurunan kondisi jembatan atau terowongan jalan dapat
dikembalikan pada kondisi kemantapan sesuai dengan rencana. Untuk
melakukan pemeliharaan jembatan cable stayed pemahaman terhadap
kondisi jembatan sangat diperlukan. Pemahaman kondisi jembatan diambil
dari hasil pemeriksaan jembatan seperti pemeriksaan inventarisasi,
pemeriksaan rutin dan pemeriksaan detail. Hasil pemeriksaan tersebut
berguna bagi tindakan apa yang akan diambil dalam rangka pemeliharaan
jembatan. Terdapat banyak sekali elemen penyusun jembatan baik standar
maupun jembatan khusus, namun dalam modul ini dibatasi hanya elemen
yang ada pada jembatan khusus saja yang tidak ada/tidak digunakan pada
jembatan standar. Pada umumnya elemen utama jembatan cable-stayed
6
terdiri atas kabel, gelagar, dan pilon yang ditangani secara terpisah1. Tabel
berikut menampilkan kerusakan dan penanganan elemen-elemen yang ada
jembatan cable stayed yang membutuhkan pemeliharaan berkala.
Tabel 2. 1 Pemeliharaan Berkala pada Elemen Jembatan Cable stayed yang

berdasarkan pada Jembatan Suramadu
Elemen Jembatan Pemeliharaan Berkala
Kode Elemen Kode Elemen Kerusakan Penanganan
Utama Metode Peralatan
3.350 Pylon 4.351 Balok kepala Retak (kuat Perbaikan Alat penyuntik
pylon tekan beton ≥ retak dengan epoksi: Tabung
20 Mpa; lebar Epoksi Epoksi Airless,
retak 0,15- sapu kecil, kape,
4.352 Dudukan kaki
1mm; tanpa perancah
pylon / seat
kebocoran)
4.353 Pilar berongga

pylon bawah
4.354 Pilar Berongga

Pylon Tengah
4.355 Pilar Berongga

Pylon Atas
4.356 Balok berongga

melintang pylon Pecah/gompal Patching Patching: Mesin
bawah (kuat tekan (gompal chipping, palu,
beton ≥ 20 kurang dari 80 pneumatic
4.357 Balok berongga Mpa; tanpa mm) bor,bor elektrik,
melintang pylon kebocoran) gergaji, jack
tengah hammer, drop
hammer, bor
4.358 Balok berongga beton,
melintang pylon sandblaster,
atas airblasting,
compressor,
1
René Walther dkk. 1988. Cable Stayed Bridges.
7
4.359 Diafragma generator,
pylon bawah pompa air,
electric mixer,
vibrator, float,
terpal, mistar
perata, perancah
4.360 Diafragma Grouting Grouting :
pylon tengah (keropos, Gergaji, sikat
gompal baja, bekisting,
4.361 Diafragma melebihi roller,graut plant,
pylon atas selimut beton) sekop, mesin
4.364 Balok penahan pompa Grouting
gempa (stopper injeksi, vibrator,
lateral) float, terpal,
mistar
4.365 Stopper traveler peratagrout
packer, drive
packer dan
4.366 Lubang ventilasi expandable
udara packers
4.362 Lubang Korosi (karat Pembersihan Pembersihan:
pemeriksaan kurang dari karat; Sikat baja, sapu
balok melintang 15%) Pengecatan kecil;
dia.80 cm anti korosi
Pengecatan:
kuas, roller, cat,
nozzle, spray gun,
4.363 Lubang electric mixer,
pemeriksaan blotter paper;
diafragma pylon
climbing:
harness, tali
karmantel,
carabiner,
ascender, figure
8, webbing,
sepatu panjat
3.480 Jembatan 4.480 Kabel Penahan Korosi (karat Pembersihan Pembersihan:

Cable (stayed cable) kurang dari karat; Sikat baja, sapu
stayed 15%) kecil;
8
4.481 Kabel Penahan Pengecatan Pengecatan:
vertikal-kabel anti korosi kuas, roller, cat,
pemikul nozzle, spray gun,
electric mixer,
4.483 Blok angkur blotter paper;
4.485 Angkur tendon climbing:

kabel penahan harness, tali
vertikal karmantel,
carabiner,
4.486 Protecting cover ascender, figure
& shock reducer 8, webbing,
sepatu panjat
4.488 Pipa pelindung
kabel vertikal
4.489 Plat baja Balok

pengaku
Tendon Kabel
Stay
4.482 Selongsong Sobek kecil Pelapisan Pelapisan:

Kabel Stayed kembali HDPE Pemanas HDPE;
(PE Sheath lag) climbing:
harness, tali
Terkelupas karmantel,
kecil carabiner,
ascender, figure
8, webbing,
sepatu
panjat,crane
4.484 Corbel untuk Retak (kuat Perbaikan Alat penyuntik
angkur blok tekan beton ≥ retak dengan epoksi: Tabung
stayed cable 20 Mpa; lebar Epoksi Epoksi Airless,
retak 0,15- sapu kecil, kape,
1mm; tanpa perancah
kebocoran)
9
Pecah/gompal Patching Patching: Mesin
(kuat tekan (gompal chipping, palu,
beton ≥ 20 kurang dari pneumatic
Mpa; tanpa selimut beton) bor,bor elektrik,
kebocoran) gergaji, jack
hammer, drop
hammer, bor
beton,
sandblaster,
airblasting; mesin
shotcrete,
compressor,
generator,
pompa air,
electric mixer,
vibrator,
float,terpal,
mistar perata
Grouting Grouting :
(gompal Gergaji, sikat
melebihi baja, bekisting,
selimut beton) roller,graut plant,
sekop, mesin
pompa Grouting
injeksi, vibrator,
float,terpal,
mistar perata,
grout packer,
drive packer dan
expandable
packers
10
4.487 Penahan Korosi Pembersihan Pembersihan:
Getaran Kabel karat; Sikat baja, sapu
Pengecatan kecil;
anti korosi
Pengecatan:
kuas, roller, cat,
nozzle, spray gun,
electric mixer,
blotter paper;
climbing:
harness, tali
karmantel,
carabiner,
ascender, figure
8, webbing,
sepatu panjat
Retak Pengelasan Pengelasan:
tangga, plat baja,
mesin las, sikat
baja, sikat bulu;
Pengecatan:
kuas, roller, cat,
nozzle, spray gun,
electric mixer,
blotter paper;
climbing:
harness, tali
karmantel,
carabiner,
ascender, figure
8, webbing,
sepatu panjat
11
Cat terkelupas Pengecatan Pengecatan:kuas,
kecil kembali roller, cat, nozzle,
spray gun,
electric mixer,
blotter paper;
climbing:
harness, tali
karmantel,
carabiner,
ascender, figure
8, webbing,
sepatu panjat
3.600 Sambunga 4.605 Modular Karet pecah Pembersihan; Pembersihan:
n/siar Expansion Joint dan sobek Penggantian abrasive blasting,
muai karet pneumatic
Deformasi dan Pembersihan; hammer, sikat
komponen penggantian baja, sapu kecil,
penyusun karet aircompressor,
hilang sandblaster,
airblasting,
Pengantian Karet:
hand-held drill,
bor elektrik;
Gurinda; alat
pencungkil
3.610 Perletakan 4.613 Landasan Korosi Pembersihan Pengangkatan :
Cakram/pot karat; Hidraulic jack
bearing Pengecatan electric; hidraulic
anti korosi pump electric;
manifold dan
accessories jack;
Pembersihan:
sikat baja,
aircompressor;
Pengecatan: kuas
roller, cat, nozzle,
spray gun,
12
electric mixer,
blotter paper
Retak Pengelasan Pengangkatan:

Hidraulic jack
electric; hidraulic
pump electric;
manifold dan
accessories jack;
Pengelasan: plat
baja, mesin las,
sikat baja, sikat
bulu; kuas, roller,
cat, nozzle, spray
gun, electric
mixer, blotter
paper
Kering Pelumasan Pelumasan:
gemuk/ pelumas,
kuas, pompa
pelumas
13
4.618 Longitudinal Korosi Pembersihan Pembersihan:
Damper karat; Sikat baja, sapu
Pengecatan kecil;
anti korosi
Pengecatan:
kuas, roller, cat,
nozzle, spray gun,
electric mixer,
blotter paper;
Climbing:
harness, tali
karmantel,
carabiner,
ascender, figure
8, webbing,
sepatu panjat
Retak Pengelasan Pengelasan: plat
baja, mesin las,
sikat baja, sikat
bulu; kuas, roller,
cat, nozzle, spray
gun, electric
mixer, blotter
paper
Kering Pelumasan Pelumasan:
gemuk/ pelumas,
kuas, pompa
pelumas
Cat terkelupas Pengecatan Pengecatan: kuas
kecil kembali roller, cat, nozzle,
spray gun,
electric mixer,
blotter paper
14
2.4 Rehabilitasi Jembatan Cable stayed
Rehabilitasi jembatan cable stayed adalah kegiatan penanganan besar
dan pengembalian kondisi sesuai umur rencana terhadap setiap kerusakan
jembatan cable stayed yang berat atau parah, berupa menurunnya kondisi
pada suatu bagian tertentu dalam struktur jembatan. Untuk melakukan
pemeliharaan jembatan cable stayed pemahaman terhadap kondisi jembatan
sangat diperlukan. Pemahaman kondisi jembatan diambil dari hasil
pemeriksaan jembatan seperti pemeriksaan inventarisasi, pemeriksaan rutin
dan pemeriksaan detail. Hasil pemeriksaan tersebut berguna bagi tindakan
apa yang akan diambil dalam rangka pemeliharaan jembatan termasuk
tindakan untuk merehabilitasi jembatan. Tabel berikut menampilkan
kerusakan dan penanganan elemen-elemen yang ada jembatan cable stayed
untuk kerusakan besar yang membutuhkan rehabilitasi. Adapun alat dan
metode rehabilitasi jembatan, dibahas lebih detil pada bab-bab berikutnya.
Tabel 2. 2 Rehabilitasi Elemen pada Jembatan Cable stayed

Elemen Jembatan Rehabilitasi
3.350 Pylon 4.351 Balok Panjang retak >3 Jacketing Jacketing: bekisting,
kepala m' dalam bidang concrete pump,
pylon 1 m2 dan kuat concrete mixer,
tekan beton < 20 nitibond coat,
4.352 Dudukan Mpa dari hasil vibrator
kaki pylon / pemeriksaan
seat
4.353 Pilar Keropos/ rontok;

berongga kekuatan beton
pylon <20 Mpa dari
bawah hasil
pemeriksaan
15
4.354 Pilar
Berongga
Pylon
Tengah
4.355 Pilar Perkuatan FRP Perkuatan : Roller

Berongga brush, FRP dan
Pylon Atas epoksi, compressor,
generator, pompa air,
4.356 Balok electric mixer,
berongga vibrator, float, terpal,
melintang mistar perata, palu,
pylon crane, peralatan
bawah climbing
4.357 Balok
berongga
melintang
pylon
tengah
4.358 Balok
berongga
melintang
pylon atas
4.359 Diafragma
pylon
bawah
4.360 Diafragma
pylon
tengah
4.361 Diafragma
pylon atas
4.364 Balok
penahan
gempa
(stopper
lateral)
4.365 Stopper
traveller
16
4.366 Lubang Retak Pengelasan Pengelasan: tangga,
ventilasi plat baja, mesin las,
udara sikat baja, sikat bulu
Pengecatan: kuas,
spray gun, electric
mixer, blotter paper
4.363 Lubang Patah Penggantian Alat Penggantian:
pemeriks- obeng, tang, palu,
aan elemen pengganti
diafragma baru, bor, gerinda
pylon
3.480 Jembatan 4.480 Kabel Perubahan Penggantian Penggantian:
Cable Penahan bentuk Temporary stay;
stayed (stayed Crane
cable)
4.481 Kabel Patah/ putus
Penahan
Vertikal
4.482 Selongsong Sobek besar Penggantian Penggantian:
Kabel selongsong Pemanas HDPE, crane
Stayed (PE kabel climbing: harness,
Terkelupas besar
Sheath lag) tali karmantel,
carabiner, ascender,
figure 8, webbing,
sepatu panjat
4.483 Blok Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja,
angkur mesin las, sikat baja,
sikat bulu, crane
Pengecatan: kuas,
spray gun, electric
mixer, blotter paper,
Patah Penggantian Penggantian:
Temporary stay,
crane, alat
penggantian
4.484 Corbel Panjang retak >3 Perkuatan FRP Perkuatan : Roller
untuk m’ dalam bidang brush, FRP dan
17
angkur blok 1 m2 dan kuat epoksi, compressor,
stayed tekan beton ≤ 20 generator, pompa air,
cable Mpa dari hasil electric mixer,
pemeriksaan vibrator, float,terpal,
mistar perata, palu,
Keropos/ rontok; crane, peralatan
kekuatan beton climbing
<20Mpa dari
hasil
pemeriksaan
4.485 Angkur Retak Pengelasan Pengelasan: crane,
tendon plat baja, mesin las,
kabel sikat baja, sikat bulu;
penahan
vertikal Pengecatan: kuas,
4.488 Pipa spray gun, electric
pelindung mixer, blotter paper
kabel
vertikal
4.489 Plat baja Patah Penggantian Penggantian:

Balok Temporary stay,
pengaku crane, alat
Tendon penggantian
Kabel Stay
4.486 Protecting Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja,
cover & mesin las, sikat baja,
shock sikat bulu;
reducer
Pengecatan: kuas,
spray gun, electric
mixer, blotter paper
4.487 Penahan Tidak berfungsi Penggantian Alat penggantian
Getaran
Kabel
3.600 Sambunga 4.605 Modular Deformasi dan Pembersihan; Pembersihan: sapu

n/siar Expansion komponen Penggantian kecil, aircompressor,
muai Joint penyusun hilang komponen sikat baja,
sandblaster,
18
airblasting, hand-held
drill, bor elektrik,
gurinda/alat
pemotong; alat
penggantian
3.610 Perletakan 4.613 Landasan Deformasi Pengangkatan Pengangkatan:
Cakram/ Hidraulic jack electric;
pot bearing hidraulic pump
electric; manifold dan
accessories jack
Patah Penggantian Pengangkatan:
Hidraulic jack electric;
hidraulic pump
electric; manifold dan
accessories jack; alat
penggantian
4.618 Longitudin Tidak berfungsi Penggantian climbing: harness, tali
al Damper karmantel, carabiner,
ascender, figure 8,
webbing, sepatu
panjat;
Penggantian:
Perancah, crane
Terkadang sulit membedakan antara pemeliharaan berkala dengan

rehabilitasi jembatan. Tabel dibawah ini menampilkan keduanya agar dapat
dibandingkan. Dalam penjelasan lain tentang preservasi jembatan, kegiatan
pemeliharaan berkala dilakukan pada jembatan dengan nilai kondisi 2
sementara untuk rehabilitasi jembatan dilakukan pada jembatan dengan nilai
kondisi 3.
19
Tabel 2. 3 Elemen-elemen Jembatan Cable stayed
Elemen Jembatan Pemeliharaan Berkala Rehabilitasi

Kode Elemen Kode Elemen Kerusakan Penanganan Kerusakan Penanganan
Utama Metode Peralatan Metode Peralatan
3.350 Pylon 4.351 Balok Retak (kuat Perbaikan Alat penyuntik epoksi: Panjang retak Jacketing Jacketing:
kepala tekan beton ≥ retak Tabung Epoksi Airless, >3 m' dalam bekisting, concrete
pylon 20 Mpa; lebar dengan sapu kecil, kape, bidang 1 m2 pump, concrete
retak 0,15- Epoksi perancah dan kuat mixer, nitibond
4.352 Dudukan 1mm; tanpa tekan beton coat, vibrator
kaki pylon kebocoran) ≤20 Mpa dari
/ seat hasil
pemeriksaan
4.353 Pilar
berongga Keropos/
pylon rontok;
bawah kekuatan
beton
4.354 Pilar <20Mpa dari
Berongga hasil
Pylon pemeriksaan
Tengah
4.355 Pilar
Berongga
Pylon Atas
20
4.356 Balok
berongga
melintang
pylon
bawah
4.357 Balok Pecah/gompal Patching Patching: Mesin Perkuatan FRP Perkuatan : Roller
berongga (kuat tekan (gompal chipping, palu, brush, FRP dan
melintang beton ≥ 20 kurang dari pneumatic bor,bor epoksi,
pylon Mpa; tanpa selimut elektrik, gergaji, jack compressor,
tengah kebocoran) beton) hammer, drop hammer, generator, pompa
bor beton, sandblaster, air, electric mixer,
airblasting, mesin vibrator, float,
shotcrete, compressor, terpal, mistar
generator, pompa air, perata, palu,
4.358 Balok
electric mixer, vibrator, crane, peralatan
berongga
float,terpal, mistar climbing
melintang
perata
pylon atas
4.359 Diafragma Grouting Grouting : Gergaji, sikat

pylon (gompal baja, bekisting,
bawah melebihi roller,graut plant,
selimut sekop, mesin pompa
beton) Grouting injeksi,
21
vibrator, float, terpal,
mistar perata, grout
packer, drive packer
dan expandable packers
4.360 Diafragma
pylon
tengah
4.361 Diafragma
pylon atas
4.364 Balok
penahan
gempa
(stopper
lateral)
4.365 Stopper
traveller
4.366 Lubang
ventilasi
udara
4.362 Lubang Korosi (karat Pembersih Pembersihan: Sikat Retak Pengelas-an Pengelasan:
pemeriksa kurang dari an karat; baja, sapu kecil; tangga, plat baja,
an balok 15%) Pengecatan mesin las, sikat
anti korosi Pengecatan: kuas, baja, sikat bulu;
22
melintang roller, cat, nozzle, spray
dia.80 cm gun, electric mixer, Pengecatan: kuas,
blotter paper; roller, cat, nozzle,
spray gun, electric
climbing: harness, tali mixer, blotter
karmantel, carabiner, paper;
ascender, figure 8, Patah Penggantian Alat Penggantian
webbing, sepatu panjat
4.363 Lubang
pemeriksa
an
diafragma
pylon
3.480 Jembatan 4.480 Kabel Korosi (karat Pembersih Pembersihan: Sikat Perubahan Penggantian Penggantian:
Cable Penahan kurang dari an karat; baja, sapu kecil; bentuk Temporary stay;
stayed (stayed 15%) Pengecatan Patah/ putus Crane
cable) anti korosi Pengecatan: kuas,
4.481 Kabel roller, cat, nozzle, spray
Penahan gun, electric mixer,
(stayed blotter paper;
cable)
climbing: harness, tali
karmantel, carabiner,
ascender, figure 8,
23
4.482 Selongson Sobek kecil Pelapisan Pelapisan: Pemanas Sobek besar Penggantian Penggantian:
g Kabel Terkelupas kembali HDPE; climbing: Terkelupas selongsong Pemanas HDPE,
Stayed (PE kecil HDPE harness, tali karmantel, besar kabel crane
Sheath carabiner, ascender, climbing: harness,
lag) figure 8, webbing, tali karmantel,
sepatu panjat,crane carabiner,
ascender, figure 8,
webbing, sepatu
panjat
4.483 Blok Korosi (karat Pembersih Pembersihan: Sikat Retak Pengelasan Pengelasan: plat
angkur kurang dari an karat; baja, sapu kecil; baja, mesin las,
15%) Pengecatan sikat baja, sikat
anti korosi Pengecatan: kuas, bulu, crane
4.485 Angkur roller, cat, nozzle, spray
tendon gun, electric mixer, Pengecatan: kuas,
kabel blotter paper; roller, cat, nozzle,
penahan spray gun, electric
vertikal climbing: harness, tali mixer, blotter
karmantel, carabiner, paper,
4.486 Protecting ascender, figure 8,
cover & webbing, sepatu panjat
shock
reducer
24
4.488 Pipa Patah Penggantian Penggantian:
pelindung Temporary stay,
kabel Crane, alat
vertikal penggantian
4.489 Plat baja

Balok
pengaku
Tendon
Kabel Stay
4.484 Corbel Retak (kuat Perbaikan Alat penyuntik epoksi: Panjang retak Perkuatan FRP Perkuatan : Roller
untuk tekan beton ≥ retak Tabung Epoksi Airless, >3 m' dalam brush, FRP dan
angkur 20 Mpa; lebar dengan sapu kecil, kape, bidang 1 m2 epoksi,
blok retak 0,15- Epoksi perancah dan kekuatan compressor,
stayed 1mm; tanpa beton ≤20 generator, pompa
cable kebocoran) Mpa dari air, electric mixer,
Pecah/gompal Patching Patching: Mesin hasil vibrator,
(kuat tekan (gompal chipping, palu, pemeriksaan float,terpal, mistar
beton ≥ 20 kurang dari pneumatic bor,bor perata, palu,
Mpa; tanpa selimut elektrik, gergaji, jack Keropos/ crane, peralatan
kebocoran) beton) hammer, drop hammer, rontok; climbing
bor beton, sandblaster, kekuatan
airblasting; mesin beton
shotcrete, compressor, <20Mpa dari
generator, pompa air, hasil
electric mixer, vibrator, pemeriksaan
25
float,terpal, mistar
perata
Grouting Grouting : Gergaji, sikat
(gompal baja, bekisting,
melebihi roller,graut plant,
selimut sekop, mesin pompa
beton) Grouting injeksi,
vibrator, float,terpal,
mistar perata, grout
packer, drive packer
dan expandable packers
4.487 Penahan Korosi Pembersih Pembersihan: Sikat Tidak Penggantian Alat penggantian
Getaran an karat; baja, sapu kecil; berfungsi
Kabel Pengecatan Pengecatan: kuas,
anti korosi roller, cat, nozzle, spray
gun, electric mixer,
blotter paper;

ascender, figure 8,
Retak Pengelasan Pengelasan: tangga,
plat baja, mesin las,
sikat baja, sikat bulu;
26
Pengecatan: kuas,
roller, cat, nozzle, spray
gun, electric mixer,
blotter paper;

ascender, figure 8,
Cat terkelupas Pengecatan Pengecatan:kuas, roller,
kecil kembali cat, nozzle, spray gun,
electric mixer, blotter
paper;

ascender, figure 8,
3.600 Sambungan 4.605 Modular Karet pecah Pembersih Pembersihan: abrasive Deformasi Pembersihan; Pembersihan: sapu
/ siar muai Expansion dan sobek an; blasting, pneumatic dan Penggantian kecil,
Joint Penggantia hammer, sikat baja, komponen komponen aircompressor,
n karet sapu kecil, penyusun sikat baja,
Deformasi dan Pembersih aircompressor, hilang sandblaster,
komponen an; sandblaster, airblasting, airblasting, hand-
penyusun penggantia Pengantian Karet: held drill, bor
hilang n karet hand-held drill, bor elektrik,
27
elektrik; Gurinda; alat gurinda/alat
pencungkil, pemotong; alat
penggantian
3.610 Perletakan 4.613 Landasan Korosi Pembersih Pengangkatan : Deformasi Pengangkatan Pengangkatan:
Cakram/p an karat; Hidraulic jack electric; Hidraulic jack
ot bearing Pengecatan hidraulic pump electric; electric; hidraulic
anti korosi manifold dan pump electric;
accessories jack; manifold dan
accessories jack
Pembersihan: sikat
baja, aircompressor;
Pengecatan: kuas roller,

cat, nozzle, spray gun,
paper
Retak Pengelasan Pengangkatan: Patah Penggantian Pengangkatan:
Hidraulic jack electric; Hidraulic jack
hidraulic pump electric; electric; hidraulic
manifold dan pump electric;
accessories jack; manifold dan
accessories jack;
Pengelasan: plat baja, alat penggantian
mesin las, sikat baja,
sikat bulu; kuas, roller,
28
paper
Kering Pelumasan Pelumasan: gemuk/
pelumas, kuas, pompa
pelumas
4.618 Longitudin Korosi Pembersih Pembersihan: Sikat Tidak Penggantian climbing: harness,
al Damper an karat; baja, sapu kecil; berfungsi tali karmantel,
Pengecatan carabiner,
anti korosi Pengecatan: kuas, ascender, figure 8,
roller, cat, nozzle, spray webbing, sepatu
gun, electric mixer, panjat,
blotter paper;
Penggantian:
climbing: harness, tali Perancah, crane
ascender, figure 8,
Retak Pengelasan Pengelasan: plat baja,
mesin las, sikat baja,
sikat bulu; kuas, roller,
paper
Kering Pelumasan Pelumasan: gemuk/
pelumas, kuas, pompa
pelumas
29
Cat terkelupas Pengecatan Pengecatan: kuas roller,
kecil kembali cat, nozzle, spray gun,
paper
30
BAB III PEMELIHARAAN BERKALA JEMBATAN CABLE
STAYED

Diantara kompetensi yang ingin dicapai dalam pembahasan bab III ini
adalah peserta mampu memahami berbagai jenis pemeliharaan berkala pada
jembatan cable stayed. Untuk mengukur ketercapaian kompetensi dasar yang
diinginkan maka dirumuskanlah beberapa indikator pembelajaran sebagai
berikut:
1. Mampu menjelaskan konsep pemeliharaan berkala pada jembatan
cable stayed
2. Mampu menjelaskan jenis pemeliharaan berkala pada elemen
3. Mampu menjelaskan metode dan peralatan yang digunakan dalam
3.2 Uraian Materi

Telah dijelaskan sebelumnya bahwa, pemeliharaan pada jembatan yang
berjalan tidak sesuai ketentuan akan mengurangi masa layan jembatan.
Pemeliharaan jembatan bertujuan untuk mendapatkan masa layan seperti
yang tertera pada data teknis dan administrasi jembatan cable stayed. Untuk
mencapai hal tersebut, materi ini dilengkapi dengan materi-materi tentang
kerusakan pada struktur jembatan yang dapat terjadi kapan saja yang
kemudian dilanjutkan dengan menentukan pemeliharaan yang tepat untuk
kerusakan struktur jembatan cable stayed. Perlu diketahui bahwa
31
pembahasan pada modul ini hanya mencakup elemen yang khusus dimiliki
oleh jembatan cable stayed.
3.2.1. Jembatan Cable stayed

Elemen jembatan cable stayed yang dibahas dalam pemeliharaan berkala
ini meliputi kabel penahan, selongsong kabel stayed, blok angkur, angkur
tendon kabel penahan vertical, protecting cover and shock reducer, pipa
pelindung kabel vertikal.
1) Kabel Penahan
Kabel penahan merupakan salah satu elemen utama pada struktur
jembatan cable stayed. Kabel penahan atau kabel stay adalah
bangunan atas jembatan yang terbuat dari untaian kabel yang
ditegangkan dari pilon sampai dek jembatan 2. Pemeliharaan
berkala pada kabel utama ini bertujuan untuk menambah waktu
masa layan dan keandalan pada suatu jembatan. HDPE (High
Density Polyethylene) yang merupakan bahan pembungkus
polietilena termoplastik yang terbuat dari minyak bumi.
2
Direktorat Jenderal Bina Marga. 2011. Manual Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed,
32
Gambar 3. 1 Kabel Penahan
Gambar 3. 2 Detail Kabel penahan
Kerusakan yang dapat terjadi pada kabel penahan yakni adanya

karat pada kabel, kabel putus, dan sebagainya. Pada pemeliharaan
berkala kabel, kerusakan yang ditangani adalah karat pada kabel
kurang dari 15% dari total penambang kabel.
Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Peralatan dan bahan-bahan yang diperlukan dalam pemeliharaan
berkala untuk elemen kabel penahan adalah sebagai berikut:
- Alat bantu kerja: sikat baja, sapu kecil; kuas, roller, cat, nozzle,
spray gun, electric mixer
- Kelengkapan kerja: helm pengaman; kaca mata pengaman;
pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan
33
- Tanda pengaman kerja: kerucut lalu lintas (traffic cone);
tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety harness);
masker; rompi dan topi pengamanan; sarung tangan; bendera;
pita kuning; papan peringatan
- Peralatan tambahan: perancah; truckcrane; towercrane; rantai
dan pengikat rantai; lampu penerangan
- Peralatan monitoring: kamera digital; kamera perekam video
(handycame); alat tulis
- Bahan yang digunakan: hdpe pelapis kabel penahan
Metode Pemeliharaan Berkala

Langkah-langkah pemeliharaan pada kabel penahan adalah:
1. Melakukan pemeriksaan secara menyeluruh pada kabel
penahan untuk mengantisipasi kerusakan yang dapat
meghambat fungsi utama jembatan.
2. Memeriksa perlindungan kabel dengan menggunakan
pengamatan visual atau menggunakan alat bantu sederhana.
Memeriksa lapisan perlindungan pada baja. Mencatat dan
mengamati getaran kabel, kecepatan angin, arah angin, dan
curah hujan yang menyebabkan getaran pada kabel dan
memeriksa keefektifan dari redaman kabel.
Mendokumentasikan hasil pemeliharaan pemeriksaan pada
kabel penahan secara detail berupa laporan deskripsi, gambar
maupun video.
3. Perbaikan dengan pengecatan atau penggantian jika diperlukan
untuk mempertahankan kondisi jembatan agar kembali
berfungsi dengan baik .
34
4. Jika kawat baja berkarat atau permukaan lembab dan terjadi
kebocoran air yang menyebabkan retak, lapisan pelindung
harus dikupas sepanjang keretakan untuk membuat kawat baja
terbuka. Setelah karat dihilangkan dan kabel telah kering
selanjutnya pemberian lapisan tahan karat harus dilakukan.
5. Pembersihan karat dan pelapisan kabel penahan dapat
mengacu pada penanganan kabel penahan perbaikan dengan
rehabilitasi namun dengan lingkup pekerjaan lebih
kecil/sederhana.
2) Selongsong kabel penahan

Penggunaan selongsong kabel bertujuan untuk melindungi kabel
dari faktor lingkungan seperti sampah/kotor, vandalisme dan
panas matahari. Selain melindungi kabel dari faktor lingkungan
selongsong kabel juga berfungsi menutupi bagian kabel supaya
lebih aman dari sengatan listrik, tidak mudah putus/rusak, dan
kabel akan terlihat lebih rapi.
Gambar 3. 3 Selongsong kabel penahan
Kerusakan yang masuk dalam kategori pemeliharaan berkala pada

selongsong kabel adalah karena catnya yang terkelupas.
35
Terkelupasnya selongsong kabel dapat terjadi karena adanya
vandalism. Pembungkus selongsong kabel dapat mengalami
kebocoran bila mutu pembungkus selongsong kabel tidak baik
dan memiliki mutu rendah.

Dalam pemeliharaan berkala selongsong kabel penahan ini,
peralatan yang dapat digunakan untuk menunjang pemeliharaan
adalah:
- Alat bantu kerja: sikat baja, sapu kecil; kuas, roller, cat, nozzle,
spray gun, electric mixer
- Alat kelengkapan kerja: helm pengaman; kaca mata
pengaman; pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan
- Alat bantu kerja: pita pengukur 5m dan 30m; bor dan las;
pengukur lebar retak
- Tanda pengaman kerja: kerucut lalu lintas (traffic cone);
tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety harness);
masker; rompi dan topi pengamanan; sarung tangan;
bendera; pita kuning; papan peringatan
- Peralatan tambahan: perancah; rantai dan pengikat rantai;
lampu penerangan
- Peralatan monitoring: kamera digital; kamera perekam video
(handycame); alat tulis
- Bahan yang dipersiapkan: cat anti korosi
36
Metode pemeliharaan yang digunakan adalah pengecatan
(coating) dan pelapisan kembali lapisan HDPE. Sebelum pekerjaan
pengecatan dilakukan pengujian terhadap tingkat kelekatan cat
pada lapisan dasar (substrad), nilai minimalnya adalah sebesar 3
Mpa sesuai dengan tingkat kebersihan permukaan baja.
1) Pelapisan utama (primary coat) dilakukan diatas lapisan dasar
yang berupa bahan baja. Lapisan ini terdiri dari dua tahap
pada seluruh permukaan baja. Lapisan ini dikerjakan
menggunakan roll dan kuas. Ketebalan lapisan ini sesuai
dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi atau sesuai dengan
persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik pembuat.
Pelaksanaan pengecatan cat dasar ini juga harus
mempertimbangkan tingkat kelembaban udara serta titik
embun dengan alat psychrometer (untuk kelembaban) dan
dew point meter.
2) Curing pada pekerjaan pelapisan utama dilakukan dengan
cara mendiamkan permukaan selama ± 6 – 8 jam tanpa perlu
perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak
mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu maksimal
3 hari untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara
maksimal.
3) Permukaan elemen yang telah dilakukan pelapisan utama,
diberikan lapisan akhir yang terlebih dahulu sesuai dengan
spesifikasi yang diberikan oleh pabrik pembuat. Waktu
pencampuran ini antara 30 sampai 60 menit dengan
temperatur udara lingkungan sesuai ketentuan dari pabrik.
37
4) Pelapisan akhir dikerjakan pada seluruh permukaan baja
dengan menggunakan roll, kuas dan spray. Ketebalan lapisan
ini sesuai dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi atau
sesuai dengan persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik
pembuat.
5) Curing pada pekerjaan pelapisan akhir dilakukan dengan cara
mendiamkan permukaan selama ± 3 jam tanpa perlu
perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak
mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari
untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal
3) Blok Angkur
Blok angkur adalah bagian pada jembatan yang menghubungkan
sistem kabel dengan elemen struktur yang mengikat pada struktur
lantai jembatan dan menara/pylon.
38
Gambar 3. 4 Blok Angkur pada Lantai Jembatan dan Pylon Jembatan
Kerusakan angkur dijabarkan sebagai kerusakan elemen berbahan

baja karena bahan baku angkur adalah baja. Elemen baja pada
angkur dapat mengalami karat. Karat yang merusak angkur dapat
39
disebabkan karena lapisan cat pelindung korosi yang kurang baik
atau lapisan anti korosi mengelupas sehingga karat bisa masuk.

Alat dan bahan dalam pemeliharaan berkala angkur jembatan
cable stayed dapat dilihat sebagai berikut:
- Alat bantu kerja terdiri dari: sikat baja/sandblaster; sapu kecil
- Peralatan pengecatan jembatan terdiri dari: kompressor;
sprayer; sandblasting; kuas/roll; sapu kecil
- Peralatan kelengkapan kerja terdiri dari: helm pengaman; kaca
mata pengaman; pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan
- Tanda pengaman kerja terdiri dari: kerucut lalu lintas (traffic
cone); tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety
harness); masker; rompi dan topi pengamanan; sarung tangan;
- Peralatan tambahan terdiri dari: perancah ; rantai dan pengikat
rantai; lampu penerangan
- Peralatan monitoring terdiri dari: kamera digital; kamera
perekam video (handycame); alat tulis

Secara umum pemeliharaan yang dapat dilakukan pada angkur
adalah dengan memberikan lapisan cat anti korosi/karat pada
permukaan mur, mangkok angkur, dan bagian dalam sekrup. Hal
utama yang perlu diperhatikan adalah penggunaan metode
pembersihan yang menentukan hasil akhir dari pekerjaan
40
pembersihan karat, sehingga penggunaan metode pembersihan
disesuaikan dengan kondisi saat di lapangan. Adapun metode
pembersihan yang digunakan pada langkah pemeliharaan karat di
bawah ini adalah sandblasting.
1) Bersihkan minyak dan grease dengan thinner jika ada yang
menempel pada angkur. Bersihkan garam dengan water jet
jika ada dan ini berlaku untuk pekerjaan jembatan daerah laut
2) Siapkan dan atur posisi material yang akan di blasting. lakukan
proses blasting dengan baik dan benar. Jika blasting sudah
selesai maka bersihkan pasir dan debu dari permukaan besi.
Jangan menggunakan air namun cukup disemprot angin
kompresor.
3) Melakukan pelapisan anti korosi ulang pada blok angkur
4) Melakukan pencegahan kebocoran air apabila ditemukan
rembesan pada kepala angkur di gelagar jembatan dengan
melakukan perbaikan pada lapisan pelindung korosi dari
selongsong kabel di ujung gelagar material seal-nya.
4) Angkur tendon kabel penahan vertikal

Angkur tendon merupakan bagian atas jembatan yang
menghubungkan antara gelagar jembatan dengan kabel pada
jembatan.
41
(a) (b)
Gambar 3. 5 (a) Angkur tendon kabel penahan vertikal (b) Balok
baja pengaku tendon kabel
Kerusakan yang dapat terjadi pada angkur tendon adalah karat

karena material elemen tersebut dibuat dari baja. Karat
disebabkan karena hilang/memudarnya cat lapisan anti korosi.

Pemeliharaan berkala angkur tendon kabel penahan vertikal pada
jembatan cable stayed didukung dengan peralatan berikut ini:
- Alat bantu kerja terdiri dari: pita pengukur 5m dan 30m; sikat
baja/sandblaster; sapu kecil
sprayer; hp water jet; sandblasting; kuas/roll; sapu kecil
42
- Peralatan tambahan terdiri dari: lampu penerangan dan juga
alat panjat/truck crane karena posisi angkur tendon yang
berada di ketinggian

Langkah-langkah pemeliharaan pada angkur tendon kabel
penahan vertikal adalah sama saja dengan tahapan yang dilakukan
untuk blok angkur. Namun proses pemeliharaan untuk angkur
tendon lebih sulit karena posisinya yang diatas sehingga perlu
memanjat atau menggunakan truck crane. Apabila dilakukan
dengan memanjat maka diperlukan tenaga ahli yang selain ahli
dalam pelapisan juga memiliki keterampilan panjat tebing/dinding.
5) Protecting cover and shock reducer

Kerusakan yang dapat terjadi pada elemen protecting cover and
shock reducer adalah korosi. Untuk pemeliharaan berkala elemen
ini yakni penanganan korosi. Korosi yang ditangani untuk
pemeliharaan berkala adalah jika terjadinya karat memiliki
persentase kurang dari 15% dari total penampang.
43
Gambar 3. 6 Protecting cover and shock reducer & kerusakannya
(korosi)
Alat dan Bahan untuk Pemeliharaan Berkala

Peralatan dan bahan dalam mendukung pemeliharaan berkala
pada elemen ini yakni:
baja; pneumatic hammer sapu kecil
sprayer; kuas/roll; sapu kecil
44
cone); tanda/rambu peringatan; masker; rompi dan topi
pengamanan; sarung tangan; bendera; pita kuning; papan
peringatan
sprayer

Adapun langkah-langkah pemeliharaan pada protecting cover and
shock reducer adalah:
1) Sebelum pekerjaan pengecatan dilakukan pengujian terhadap
tingkat kelekatan cat pada lapisan dasar (substrad) dengan nilai
minimal sebesar 3 Mpa sesuai dengan tingkat kebersihan
permukaan baja sesuai yang dipersyaratkan.
2) Melakukan pembersihan pada protecting cover and shock
reducer untuk menghindari perlemahan pada ikatan cat dan
permukaan. Pembersihan elemen baja dapat berupa: (a)
Abrasive blast cleaning yaitu metode pembersihan permukaan
yang luas dengan menggunakan material yang telah
dipersyaratkan hingga mencapai standar tingkat kebersihan
minimum Sa 2.5 (swedish institution standards) atau setara
dengan SP-10 (SSPC). Sedangkan handtools/powertools
cleaning merupakan pembersihan permukaan yang dapat
mencapai tingkat kebersihan minimum St 2 untuk handtools
atau St 3 untuk powertools (Swedish Institution Standards).
45
Powertools juga digunakan untuk menumpulkan permukaan
tepi baja dan sudut-sudut yang runcing.
3) Pelapisan utama (primary coat) dilakukan diatas lapisan dasar
permukaan bahan baja. Proses pelapisan utama dilakukan
dengan menggunakan roll dan atau kuas. Ketebalan lapisan
sesuai yang disyaratkan dalam spesifikasi atau sesuai dengan
persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik pembuat cat.
4) Curing adalah proses mendiamkan permukaan yang sudah
dilapisi selama ± 6 – 8 jam. Jika kondisi dilapangan tidak
mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu maksimal 3
hari agar mencapai mutu/kualitas pekerjaan yang maksimal.
5) Permukaan elemen yang sudah melalui tahap pelapisan utama,
dilanjutkan proses pelapisan akhir dengan proses pelapisasn
sesuai dengan standar dan spesifikasi yang diberikan oleh
pabrik pembuat cat. Waktu pencampuran cat dilakukan antara
30 sampai 60 menit dengan temperatur udara lingkungan
sesuai ketentuan dari pabrik pembuat cat.
6) Pelapisan akhir dikerjakan pada seluruh permukaan baja
dengan menggunakan roll, kuas dan spray. Ketebalan lapisan ini
sesuai dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi atau sesuai
dengan persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik
pembuat.
7) Curing pada pekerjaan pelapisan akhir dilakukan dengan cara
mendiamkan permukaan selama ± 3 jam tanpa perlu perawatan
lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak mendesak,
sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari untuk mencapai
mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal
46
6) Pipa pelindung kabel vertikal
Kerusakan pada pipa pelindung kabel vertikal adalah karat atau
korosi. Korosi yang ditangani pada pemeliharaan berkala adalah
jika bagian yang berkarat seluas kurang dari 15% total permukaan.
Gambar 3. 7 Pipa pelindung kabel vertikal

Dalam melakukan pemeliharaan berkala pada elemen pipa
pelindung kabel vertikal, peralatan yang dibutuhkan adalah:
baja/sandblaster; sapu kecil
- Peralatan tambahan terdiri dari: tangga (aluminium); rantai dan
pengikat rantai; lampu penerangan
47

Metode pemeliharaannya yang digunakan adalah pembersihan
dan pengecatan (coating). Adapun langkah-langkah pemeliharaan
korosi pada pipa pelindung kabel vertikal sama dengan
pemeliharaan pada protecting cover and shock reducer.
7) Plat baja balok pengaku tendon kabel penahan

Kerusakan yang dapat terjadi pada plat baja adalah timbulnya karat
akibat korosi.
Gambar 3. 8 Baut pada pelat baja balok tendon kabel penahan

Peralatan yang digunakan untuk mendukung kegiatan
pemeliharaan berkala antara lain sebagai berikut:
- Alat bantu kerja terdiri dari: pita pengukur 5m dan 30m;
pengukur lebar retak; sikat baja/sandblaster; sapu kecil
48
- Peralatan tambahan terdiri dari: perancah; rantai dan pengikat
rantai; truck crane; lampu penerangan

Metode pemeliharaan yang digunakan adalah pemeriksaan,
pembersihan dan pengecatan (coating). Adapun langkah-langkah
pemeliharaan pada plat baja balok pengaku kabel penahan adalah:
1) Memastikan jenis dan surface finish baut yang akan diperiksa
pada jembatan
2) Membersihkan bagian permukaan mur kotor dan korosi
menggunakan kompressor atau sandblasting
3) Menentukan momen torsi-nya sesuai dengan jenis baut
4) Melakukan kalibrasi baut secara random untuk menyesuaikan
antara kuat tarik baut dengan alat torsi momen dengan
menggunakan alat skidmore-wilhelm
5) Alat torsi yang sudah di set nilai torsinya digunakan untuk
mengetahui bagian baut mana yang longgar. Beri tanda pada
bagian mur dan ujung baut dengan cat (umumnya warna
kuning) untuk bagian baut yang sudah diperiksa.
49
6) Apabila ada penggantian baut maka baut yang digunakan
harus merupakan set baut (baut, mur dan ring) yang
diproduksi oleh satu pabrik baut dan harus sudah di galvanis.
3.2.2. Pylon
Pylon merupakan salah satu elemen jembatan cable stayed yang
berfungsi untuk menerima gaya yang disalurkan dari sistem kabel jembatan
cable stayed ke pondasi pylon. Pylon jembatan cable stayed sendiri terdiri dari
beberapa elemen. Bentuk pylon beserta elemen-elemennya, dapat dilihat
pada gambar berikut.
50
Gambar 3. 9 Elemen pada pylon
Pylon dibuat dari material beton, sehingga kerusakan yang mungkin

dapat terjadi adalah retak, gompal, keropos atau rontok. Kerusakan beton
pada pylon disebabkan berbagai hal, antara lain aadanya pembebanan
jembatan yang tidak sesuai spesifikasi, kualitas mutu beton yang buruk,
getaran diakibatkan gempa bumi hingga akibat pengaruh kondisi lingkungan.
51
Lingkungan memberikan pengaruh berupa adanya reaksi kimia. Contohnya
adalah kandungan garam seperti kalsium klorida dan magnesium klorida pada
air laut, dapat menimbulkan reaksi kimia pada semen sehingga mengurangi
setting time, kekuatan dini meningkat tetapi untuk kekuatan akhir akan
menurun. Selain itu konsentrasi sulfat pada air laut juga bisa menyebabkan
kerusakan pada pasta. Kristalisasi garam dalam rongga beton juga dapat
mengakibatkan beton rontok/hancur akibat tekanan kristalisasi. Kristalisasi
terjadi pada titik penguapan air yang terjadi di dalam beton.3 Gambar berikut
menunjukkan kerusakan pada beton yang mungkin terjadi pada pylon
jembatan cable stayed.
(a) (b)
(c) (d)
gompal
Alat dan bahan untuk pemeliharaan berkala

Peralatan-peralatan yang digunakan dalam pemeliharaan elemen
pylon antara lain sebagai berikut:
3
Nugraha. 2007. Teknologi Beton. hal: 76; 169.
52
- Alat bantu kerja terdiri dari: Pita pengukur 5m dan 30m; Pengukur
lebar retak; Alat suntik; Sapu kecil
- Peralatan tambahan terdiri dari: Perancah; truck crane; tower
crane; rantai dan pengikat rantai; lampu penerangan
- Peralatan kelengkapan kerja terdiri dari: Helm pengaman; Kaca
mata pengaman; Pakaian kerja (tahan air); Sabuk keselamatan
- Tanda pengaman kerja terdiri dari: Kerucut lalu lintas (traffic cone);
Tanda/rambu peringatan; Tali pengaman (safety harness); Masker;
Rompi dan topi pengamanan; Sarung tangan; Bendera; Pita kuning;
Papan peringatan
- Peralatan monitoring terdiri dari: Kamera digital; Kamera perekam
video (handycame); Alat tulis
- Bahan yang dipersiapkan: Bahan yang digunakan pada perbaikan
beton tergantung pada kerusakannya. Bahan yang dipersiapkan
dapat berupa bahan penutup (sealant), bahan pengikat (mortar,
MA, PCI, epoksi, emsikrit dan sobbond); bahan yang digunakan
untuk metode patching (monomer mortar, polymer mortar, epoksi
mortar); Bahan yang digunakan pada metode grouting (material
epoksi, material resin injeksi, mortar grouting, semen grouting)

Adapun perbaikan elemen pylon yang termasuk pemeliharaan berkala
seperti beton yang retak, keroposk, gompal, atau rontok dilakukan jika hasil
pemeriksaan kuat tekan beton masih diatas 20 Mpa. Bila hasil pemeriksaan
menunjukkan kuat tekan sebesar 20 Mpa atau lebih kecil, maka selain
perbaikan dimensi juga harus dilakukan perkuatan yang perbaikannya akan
dibahas pada bab rehabilitasi jembatan cable stayed. Penanganan retak pylon
yang sering digunakan adalah perbaikan menggunakan bahan perekat atau
53
dengan menyuntikkan bahan epoksi. Adapun langkah-langkahnya adalah
sebagai berikut:
1) Persiapan pelaksanaan pemeliharaan dilakukan dengan
memeriksa retak beton. Pemeriksaan dilakukan untuk
mengetahui penyebab dan untuk menentukan penanganan
yang tepat sesuai dengan jenis retakan. Untuk persiapan
lainnya adalah pemasangan spanduk yang menginformasikan
tentang akan adanya penutupan arus lalu lintas sesuai waktu
pelaksanaan pekerjaan minimal 2 minggu sebelum
pelaksanaan pekerjaan spanduk telah terpasang.
2) Pekerjaan perbaikan retakan dimulai dengan pembersihan
permukaan yang akan diperbaiki. Permukaan beton harus
bebas dan bersih dari minyak, oli dan sejenisnya. Pembersihan
dapat menggunakan gurinda atau sikat baja yang menjamin
permukaan bebas dari kotoran-kotoran. Permukaan yang
dibersihan setidaknya selebar 5 cm disekitar permukaan yang
akan dilakukan perbaikan retak. Bagian putih pada gambar
dibawah ini adalah bagian yang telah dibersihkan.
Gambar 3. 11 Persiapan permukaan
54
3) Setelah dilakukan pembersihan kemudian menutup seluruh
retakan dengan menggunakan bahan penutup (sealant)
selebar 5 cm dan tebal 3 mm. Setelah jalur retakan semuanya
tertutup dan bahan penutup mengeras, tahap berikutnya
adalah pemasangan alat penyuntik untuk memasukkan bahan
perekat. Alat penyuntik harus dilekatkan sedemikian rupa
sehingga tepat ditengah permukaan yang retak, jarak antara
alat penyuntik tergantung pada lebar dan dalamnya retakan
namun rata-rata sekitar 30-40 cm.
Gambar 3. 12 Penutupan retakan
4) Pastikan bahwa alat penyuntik telah melekat dengan baik.

Setelah alat penyuntik terpasang maka dilakukan proses
pencampuran bahan epoksi yang terdiri atas 2 komponen
(base agent dan hardener) sesuai persyaratan dari pabrik
pembuat atau rata-rata dengan perbandinan sebesar base
agent 2 dan hardener 1 atau 2:1. Bahan campuran kemudian
dimasukkan kedalam alat penyuntik dengan suatu alat khusus
sampai penuh dalam batas plastik dengan balon penyuntik
55
berdiameter 25 mm atau jenis alat yang setara yang dapat
menghasilkan tekanan untuk dapat mendorong masuk bahan
epoksi ke dalam seluruh celah retakan. Lakukan tahapan ini
sampai semua alat penyuntik pada retakan terisi.
5) Melakukan pemeriksaan pada setiap alat penyuntik dan
mengisi bahan epoksi apabila balon sudah mulai mengempis
dan melakukan hal tersebut seterusnya sehingga semua balon
terisi dan tidak ada lagi balon yang mengempis yang
mengindikasikan bahwa semua retak sudah terisi penuh
dengan bahan epoksi
6) Apabila semua balon telah terisi penuh dan tidak ada lagi yang
mengempis bahan epoksi akan menjadi keras dan mulai
mengikat. Proses setting tersebut akan memerlukan waktu
sekitar 3-6 jam.
Gambar 3. 13 Proses setting time
7) Setelah 3-6 jam maka dilakukan pemeriksaan terhadap bahan

epoksi. Penyelesaian akhir dimulai dengan melepas alat
penyuntik setelah 1 hari. Setelah alat penyuntik dan balon
56
penyuntik dilepas dari tempat retakan kemudian dilakukan
pelepasan atau pembersihan bahan penutup retakan
(sealant) sehingga permukaan beton menjadi rata dan rapi.
Gambar 3. 14 Hasil akhir setelah pelepasan alat penyuntik
Metode perbaikan lain yang juga digunakan untuk mengatasi

kerusakan beton adalah metode patching dan grouting. Kedua metode ini
digunakan untuk jenis kerusakan seperti retak, keropos, rontok dan gompal
pada beton yang menurut hasil uji kuat tekan beton masih diatas 20 Mpa.
Perbedaan antara patching dan grouting dengan suntik epoksi untuk
perbaikan retak adalah pada jenis retakan yang dialami beton dimana suntik
epoksi digunakan untuk retak halus.
Metode patching dan grouting tersebut telah dijelaskan pada modul
1 dengan detail, dan untuk melengkapi penjelasan agar lebih mudah dipahami
maka berikut disajikan diagram yang menggambarkan proses perbaikan beton
dengan metode patching dan grouting.
57
Gambar 3. 15 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode patching
58
Gambar 3. 16 Perbaikan dimensi beton menggunakan metode grouting
Setelah dilakukan perbaikan pada beton langkah selanjutnya adalah

pengecatan yang bertujuan melindungi beton dari faktor lingkungan seperti
bahan kimia, air (chloride CO2), sinar UV dan kelembaban udara. Sebelum
melakukan pengecatan sebaiknya dilakukan pengujian terhadap tingkat daya
lekat dan ketebalan pada bahan cat yang akan digunakan dengan standar
minimum pengujian percobaan 1m2. Selain sebagai proteksi, cat juga
berfungsi sebagai dekoratif pada permukaan beton yang memiliki nilai
estetika tersendiri agar lebih menarik.
59
3.2.3. Modular Expansion Joint
Sambungan siar muai (ekspansion joint) adalah bagian atas jembatan
yang menyatukan segmen-segmen gelagar jembatan. Setidaknya ada 3
klasifikasi sambungan siar muai yang terpasang pada jembatan sesuai besar
pergerakannya seperti yang diperlihatkan oleh tabel berikut ini.
Tabel 3. 1 Klasifikasi dan Tipe Expansion Joint

Klasifikasi Sambungan Pergerakan Tipe
Siar Muai
Sambungan dengan < 25 mm Asphaltic Plug, Open Joint
pergerakan Kecil dan Silicone Seal
Sambungan dengan 25 – 80 mm Compression Seal dan
pergerakan Sedang Strip Seal
Sambungan dengan > 80 mm Finger plate type, Modular
pergerakan Besar
Sumber: Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan & Jembatan
Kerusakan pada modular expansion joint yang umum terjadi adalah

kerusakan pada karet pengisi antara lain karet yang terlepas dari angkur, karet
pengisi yang putus, dan karet yang menipis. Kerusakan sambungan siar muai
masuk sebagai kerusakan yang ditangani pada pemeliharaan berkala
jembatan khusus. Karet yang rusak diganti dengan bahan yang mempunyai
mutu yang sama atau lebih baik. Sambungan pada lantai, dinding dan
sebagainya harus dibentuk dengan akurat memenuhi garis dan elevasi. Bahan
pengisi sambungan harus digunakan dalam lembaran yang sebesar mungkin.
Untuk luasan lebih kecil dari 0,25 m2 harus dibuat dalam satu lembaran. Bahan
tersebut dipotong dengan perkakas yang benar-benar tajam sehingga bagian
tepi menjadi rapi.
60
Gambar 3. 17 Perbaikan Modular Expansion Joint dan
Kerusakannya
Alat dan Bahan untuk Pemeliharaan Berkala

Peralatan dalam mendukung pemeliharaan berkala elemen sambungan air
muai jembatan cable stayed, yakni:
- Alat bantu kerja terdiri dari: sikat baja, sapu kecil, aircompressor, hand-
held drill, bor elektrik, jack hammer; gurinda; alat pencungkil; alat
pemotong karet pengisi
- Peralatan kelengkapan kerja terdiri dari: helm pengaman; kaca mata
pengaman; pakaian kerja (tahan air); sabuk keselamatan
- Tanda pengaman kerja terdiri dari: kerucut lalu lintas (traffic cone);
tanda/rambu peringatan; tali pengaman (safety harness); masker; rompi
61
dan topi pengamanan; sarung tangan; bendera; pita kuning; papan
peringatan
- Peralatan monitoring terdiri dari: komputer portable (laptop pc); kamera
digital; kamera perekam video (handycame); alat tulis
- Bahan yang dipersiapkan: aspal (hot mix aspalt); lem epoksi; bahan
pembuatan beton bertulang; seal karet (neoprene)

Metode pemeliharaan jembatang khusus untuk perbaikan sambungan siar
muai adalah penggantian elemen. Adapun langkah-langkah penggantian
sambungan siar muai dijelaskan sebagai berikut:
1) Persiapan pelaksanaan pemeliharaan dilakukan dengan memeriksa
kondisi sambungan siar muai. Pemeriksaan dilakukan untuk mengetahui
penyebab dan untuk menentukan penanganan yang tepat sesuai dengan
jenis kerusakan. Untuk persiapan lainnya adalah pemasangan spanduk
yang menginformasikan tentang akan adanya pemeliharaan jembatan
yang juga menginformasikan rekayasa arus lalu lintas selama
pemeliharaan, minimal 2 minggu sebelum pelaksanaan pekerjaan
spanduk telah terpasang.
2) Pastikan bahwa sambungan siar muai yang baru telah lengkap, sesuai
spesifikasi dan siap di pasang (telah melalui pengujian).
3) Melakukan pembersihan lokasi jembatan, terutama pada bagian
landasan. Pembersihan pada area yang akan diperbaiki dan pemberian
tanda (marking) guna meminimalkan volume pembongkaran pada
sambungan siar muai.
4) Pemotongan dan pembongkaran lapisan aspal dilakukan minimal selebar
desain yang telah direncanakan. Pembongkaran dapat dilakukan dengan
menggunakan alat jack hammer.
62
5) Setelah dilaksanakan pemotongan dan pembongkaran material dan
sambungan siar muai lama, bagian tersebut harus dibersihkan dari
kotoran dan sisa-sisa aspal. Pembersihan dilakukan dari debu dan
kotoran-kotoran dimaksudkan agar aspal bitumen dapat menempel pada
sisi-sisi lapis permukaan lama sehingga membuat ikatan atara aspal lama
dengan aspal baru menjadi sangat kuat dan juga lentur sehingga dapat
menerima beban yang bekerja secara bersamaan.
Gambar 3. 18 Pembersihan dan Pemberian Tanda (Marking)
6) Lapisi seluruh sisi yang dibongkar dengan menggunakn aspal bitumen

yang berfungsi sebagai pengikat antara bagian aspal lama dengan aspal
baru. Pasang sambungan siar muai baru dan pastikan bahwa kondisi
permukaan datar tidak ada beda tinggi antara sisi-sisinya, ini
dimaksudkan agar pada saat menerima beban dari atas plat baja
sambungan siar muai tidak bergerak yang menyebabkan siar muai retak.
Gambar 3. 19 Penutupan Celah
63
7) Pemasangan/pengecoran pada celah yang ada menggunakan beton
polimer yang telah dicampur hingga membentuk permukaan yang rata
dan tidak memerlukan pemadatan. Tahap akhir memasang seal agar
sambungan siar muai selalu dalam kondisi 100% kedap air.
Gambar 3. 20 Pemasangan Beton Polimer
3.2.4. Perletakan
Perletakan jembatan adalah bagian sistem dari bangunan atas
jembatan yang mentransfer semua reaksi beban dari bangunan atas jembatan
ke bangunan bawah jembatan. Dalam materi ini akan dibahas dua elemen
perletakan yaitu landasan cakram/pot bearing dan longidutinal damper.
1) Landasan cakram/pot bearing

Landasan cakram/pot bearing merupakan bagian sistem dari
bangunan atas yang mentrasfer semua reaksi beban dari bangunan
atas jembatan ke bangunan bawah jembatan. Toleransi ketepatan
antara piston dan pot bearing harus + 0,75 mm sampai +1,25 mm.
Pedoman kekasaran permukaan geser logam tidak boleh melebihi
0,5 mikron. 4
4 Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan Konstruksi Jalan dan Jembatan, Kementerian PUPR
64
Perletakan berfungsi untuk mengakomodasi pergerakan translasi
dan rotasi. Terdapat 3 jenis perletakan, yakni Elastomer Bearing,
Pot Bearing, dan Spherical Bearing. Elastomer Bearing adalah
bantalan elastomer yang dilaminasi, dibuat blok karet elastomer
yang diperkuat dengan vulkanisasi pelat baja. Jenis ini digunakan
dalam bidang struktur dengan keunggulan yakni masa penggunaan
yang panjang, handal, tidak memerlukan banyak pemeliharaan,
ringan, dimensi yang kecil dan kemudahan dalam instalasi.
Perletakan jenis ini juga diterapkan dalam filtrasi getaran
(mengurangi kebisingan) dan isolasi seismic (pengurangan getaran
gempa bumi).
Sumber: Vendor pembangun/ pemelihara jembatan

Gambar 3. 21 Perilaku Elastomer Bearing pada Beban
Pot bearing terdiri dari piringan elastomer yang berada di dalam

ruang silinder, dibatasi oleh dasar berongga dan piston. Elastomer,
berperilaku seperti cairan yang dapat mengirim beban yang sangat
tinggi dan menyerap rotasi struktural. Perletakan ini dibuat untuk
bergerak secara multi direction. Beberapa keuntungan pot bearing
yakni tahan terhadap beban vertikal, kekuatan transmisi vertikal
65
dan horisontal yang tinggi dalam dimensi yang kecil, serta
resistensi tinggi terhadap beban dinamis.

Gambar 3. 22 Pot Bearing
Spherical bearing adalah jenis perletakan yang ketiga dimana

keunggulannya adalah dapat menahan beban vertikal dan rotasi
yang signifikan. Jenis perletakan ini tidak mengandung komponen
elastomer, karena rotasi terjadi pada bidang spherical dengan
kontak material geser dan permukaan krom baja.

Gambar 3. 23 Spherical Bearing
66
Dalam prakteknya menurut vendor, elastomeric bearing
digunakan untuk jenis jembatan standar sementara untuk
jembatan khusus dengan bentang panjang sudah menggunakan
pot bearing atau spherical bearing. Adapun berdasarkan beban
vertikal dan pergerakan rotasi penggunaan jenis-jenis perletakan
dapat menggunakan ketentuan seperti pada grafik berikut ini.

Gambar 3. 24 Pengaruh Beban pada Jenis-Jenis Perletakan
Cakram/pot bearing dengan perawatan yang baik menurut vendor

mampu bertahan sesuai dengan umur desain jembatan atau
minimal 70 tahun. Perawatan harus dilakukan secara berkala agar
kondisinya tetap baik, sehingga tidak mengalami kerusakan sampai
membutuhkan penggantian. Untuk pemasangan dan lokasi
landasan cakram/pot bearing pada jembatan diperlihatkan oleh
gambar berikut
67
Gambar 3. 25 Landasan cakram/pot bearing

Pemeliharaan berkala pada landasan cakram/ pot bearing
didukung dengan peralatan berikut ini:
- Peralatan pemeliharaan terdiri atas: hidraulic jack electric;
hidraulic pump electric; manifold dan accessories jack
- Alat bantu kerja terdiri dari: angkur; pengukur lebar retak; sapu
kecil
- Bahan yang dipersiapkan: pelumas; komponen penyusun
landasan cakram/pot bearing
68
Pemeliharaan pada cakram/pot bearing adalah dengan melakukan
pembersihan dan pelumasan sederhana. Hal ini dapat dilakukan
dengan menggunakan tangga untuk mencapai posisi cakram/pot
bearing kemudian membersihan kotoran dengan sapu kecil. Dalam
kasus dilapangan tidak menutup kemungkinan cakram/pot bearing
mengalami kerusakan yang membutuhkan penggantian bahkan
untuk elastomeric bearing penggantian yang dilakukan
termasukan dalam pemeliharaan berkala jembatan. Adapun
langkah-langkah penggantian cakram/pot bearing adalah sebagai
berikut:
1. Memastikan bagian elemen landasan cakram/pot bearing yang
memerlukan penggantian dan membersihkan bagian
permukaan pot bearing dari semua jenis kotoran yang dapat
menghambat proses penggantian dan sistem kerja dari pot
bearing.
2. Menghitung dan menganalisa ulang beban jembatan, untuk
menentukan apakah jenis cakram/pot bearing yang sama
masih dapat digunakan atau perlu spesifikasi cakram/pot
bearing yang lebih tinggi atau lebih baik. Mempersiapkan
produksi landasan cakram/pot bearing yang sesuai.
3. Melakukan setting heavy duty shoring (jika diperlukan) yaitu
dengan menentukan jumlah titik heavy duty shoring yang akan
dipasang, memasang heavy duty shoring sesuai dengan titik
yang telah ditentukan, dan setelah pemasangan shoring selesai,
pemasangan jacking dapat dilakukan
4. Memasang atau setting alat jacking dengan ketentuan jika
lokasi/daerah tempat untuk pemasangan alat jacking tidak
69
memungkinkan (terlalu sempit) untuk alat jacking terpasang
dengan baik, maka perlu dilakukan pembersihan
(chipping)/pembobokan pada lapisan beton dan menentukan
kedalamannya tanpa mengenai tulangan baja pada beton di
pierhead.
Gambar 3. 26 Pemasangan dan Pengaturan alat pengangkatan

(jack)
5. Memulai jacking up dan proses penggantian landasan

cakram/pot bearing, dengan ketinggian jacking up sesuai
dengan yang telah ditentukan.
Gambar 3. 27 Proses pengangkatan
70
6. Melakukan jacking monitoring agar dapat memantau proses
perbaikan dan penggantian pada landasan cakram/pot bearing.
7. Setelah perbaikan dan penggantian pelepasan alat jacking
dapat dilakukan perlahan untuk menurunkan lantai jembatan.
8. Melakukan pemeliharaan rutin setelah dilakukan perbaikan.
2) Longitudinal damper
Kerusakan yang dapat terjadi pada longitudinal damper adalah
korosi, retak, cat terkelupas dan adanya bagian elemen yang kering
yang perlu pelumasan.
Gambar 3. 28 Longitudinal damper

Peralatan yang dibutuhkan dalam pemeliharaan berkala, meliputi:
- Peralatan pengecatan jembatan terdiri dari: Kompressor;
Sprayer; Kuas; Sikat baja; Pneumatic hammer; Sapu kecil
- Tanda pengaman kerja terdiri dari: Kerucut lalu lintas (traffic
cone); Tanda/rambu peringatan; Tali pengaman (safety
71
harness); Masker; Rompi dan topi pengamanan; Sarung tangan;
Bendera; Pita kuning; Papan peringatan
- Peralatan tambahan terdiri dari: Lampu penerangan
- Peralatan monitoring terdiri dari: Kamera digital; Kamera
perekam video (handycame); Alat tulis
- Bahan yang dipersiapkan: Cat anti korosi ,komponen penyusun
pada longitudinal damper

Metode pemeliharaannya dengan pembersihan permukaan
elemen dan menyesuaikan dengan kebutuhan pembersihan serta
metode yang digunakan, pengecatan (coating) dan penggantian
komponen penyusun longitudinal damper. Pemeliharaan pada
longitudinal damper sama dengan pemeliharaan pada protecting
cover and shock reducer.
3.3 Rangkuman
Kegiatan pemeliharaan jembatan merupakan tahap dimana setiap aspek
dalam struktur jembatan memiliki metode pemeliharaan dan perawatan yang
berbeda-beda dan dikelompokkan menjadi beberapa bagian. Pada jembatan
cable stayed yang membedakan dengan jembatan khusus lainnya adalah
elemen pada jembatan cable stayed yang terdiri dari :
 Pylon
 Jembatan Cable stayed
 Sambungan /siar muai
 Perletakan
72
3.4 Latihan Bab III
1. Jelaskan perawatan (curing) pada pemeliharaan berkala selongsong
kabel penahan!
2. Sebutkan kerusakan elemen utama pada jembatan cable stayed?
3. Jelaskan langkah – langkah pemeliharaan berkala pada pylon?
4. Jelaskan langkah – langkah pemeliharaan berkala pada protecting
cover and shock reducer?
5. Jelaskan langkah – langkah pemeliharaan berkala pada plat baja balok
pengaku tendon kabel penahan?
73
BAB IV REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED

Diantara kompetensi yang ingin dicapai dalam pembahasan Bab IV ini
adalah peserta mampu memahami berbagai jenis rehabilitasi pada jembatan
cable stayed. Untuk mengukur ketercapaian kompetensi dasar yang
diinginkan maka dirumuskanlah beberapa indikator pembelajaran sebagai
berikut :
1) Mampu memahami konsep rehabilitasi pada jembatan cable stayed
2) Mampu memahami jenis rehabilitasi pada elemen jembatan cable
stayed
3) Mampu memahami metode dan peralatan yang digunakan pada
4.2 Uraian Materi

Rehabilitasi termasuk bagian dari pemeliharaan jembatan yang bertujuan
untuk mendapatkan masa layan seperti yang tertera pada data teknis dan
administrasi jembatan cable stayed. Untuk mencapai hal tersebut, materi ini
dilengkapi dengan materi-materi tentang kerusakan pada struktur jembatan
yang dapat terjadi kapan saja yang kemudian dilanjutkan dengan menentukan
pemeliharaan yang tepat untuk kerusakan struktur jembatan cable stayed.
Perlu diketahui bahwa pembahasan pada modul ini hanya mencakup elemen
yang khusus dimiliki oleh jembatan cable stayed, karena untuk elemen yang
sama atau juga terdapat pada jembatan lain (baca: jembatan standar)
dianggap telah dibahas pada pemeliharaan jembatan standar.
74
1) Pylon
Kerusakan yang membutuhkan penanganan rehabilitasi adalah
kerusakan berupa keropos/rontok yang umumnya terjadi karena
kualitas mutu beton yang buruk. Kerusakan lainnya adalah beton
mengalami retak dengan panjang retak lebih dari 3 m' dalam
bidang 1 meter persegi, dan dalam pengujian kekuatan beton lebih
kecil dari 20 Mpa. Perbaikan yang dapat dipakai adalah dengan
melakukan perkuatan FRP, jacketing atau grouting untuk
mengganti beton yang rusak.
Gambar 4. 1 Elemen pada Pylon
75
(a) (b)
(c) (d)
gompal
Ciri utama kerusakan beton yang perlu direhabilitasi adalah karena

kekuatan beton kurang dari 20 Mpa. Hal ini menyebabkan
perbaikannya selain pada perbaikan dimensi juga harus dilakukan
perkuatan.
Alat dan Bahan untuk Rehabilitasi

Dalam rehabilitasi untuk kerusakan yang terjadi pada elemen
pylon, dapat menggunakan peralatan dan bahan berikut ini:
76
- Bahan yang digunakan : bahan pengikat (epoksi resin); frp (fiber
reinforced polymer)
Metode Rehabilitasi
Kerusakan beton parah sehingga menurunkan kuat tekan beton
sampai kurang dari 20 Mpa perlu dilakukan perkuatan. Metode
pemeliharaan yang digunakan adalah perbaikan dan perkuatan
retak beton pada pylon. Adapun langkah-langkah rehabilitasi pada
pylon dilakukan dengan perkuatan beton yang salah satunya
menggunakan metode FRP sebagai berikut:
1) Tahapan persiapan dilakukan dengan pemasangan spanduk
yang menginformasikan tentang akan adanya penutupan arus
lalu lintas sesuai waktu pelaksanaan pekerjaan minimal 2
minggu sebelum pelaksanaan pekerjaan spanduk telah
terpasang.
2) Sebelum melakukan perkuatan perlu dilakukan pembersihan
pada beton menggunakan metode chipping. Jika pada
tulangan baja mengalami korosi maka perlu membersihkan
korosi pada tulangan baja, atau bahkan memotong dan
melakukan penambalan pada tulangan baja.
3) Persiapan permukaan dengan menghilangkan plester dan
membersihkan permukaan; patching permukaan yang tidak
rata; dan round corners dengan radius minimal 20 mm
4) Persiapan bahan dilakukan dengan mencampur bahan
resin/perekat lalu di aduk terlebih dulu sampai struktur
perekat tersebut merata. Lumuri (priming) bagian permukaan
77
material yang akan diperkuat dengan bahan epoksi resin.
Bahan ini memilki daya rekat yang kuat terhadap geser dan
mampu memberikan rekatan terhadap FRP akibat beban
aksial yang besar. Resin yang digunakan adalah epoksi dengan
ketebalan olesan berkisar antara 1,5 - 2,0 mm dengan
menggunakan roller atau kuas yang sesuai. Jenis perekat ini
tidak bersifat permanen atau mudah untuk dilepaskan
dengan menggunakan scrab dan bahan pelarut
5) Bahan fiber perlu dilapisi dengan epoksi resin yang telah di
siapkan menggunakan roller brush terlebih dulu kemudian
bahan fiber dipotong sesuai kebutuhan beton yang ingin
diperkuat menggunakan mesin pemotong fiber.
Gambar 4. 3 Proses Melumuri Bahan Fiber dengan Epoksi Resin
6) Melakukan wrapping pada permukaan beton yang ingin

diperkuat dengan material FRP setelah permukaan di
primming. Kemudian menaburkan pasir halus agar bagian
permukaan memiliki tekstur kasar.
78
7) Setelah bahan epoksi resin melewati masa setting awal,
selanjutnya diberikan lapisan pelindung terhadap pengaruh
UV dan lingkungan.
Prosedur dan tata cara yang lebih detail dapat dilihat pada bagan alir
berikut ini.
Gambar 4. 4 Perkuatan dengan metode FRP (Fibre Reinforced Polimer)
2) Kabel Penahan
Rehabilitasi pada kabel penahan terdiri dari beberapa bagian yang
meliputi pengamatan, pengukuran gaya pada kabel, pemeriksaan
perlindungan kabel dan mencatat atau mendokumentasikan hasil
pemeriksaan.
79
Gambar 4. 5 Kabel Penahan
Gambar 4. 6 (a) Kabel Pemikul Terbakar Akibat Petir, (b) Kabel

Penahan yang Mengalami Deformasi dan Terkelupas
80
Kerusakan yang terjadi pada kabel penahan yang membutuhkan
kegiatan rehabilitasi meliputi deformasi atau perubahan bentuk,
patah dan putus.

Peralatan dalam mendukung rehabilitasi kabel penahan adalah
sebagai berikut:
- Alat bantu kerja terdiri dari: alat pemanas khsusus; plat silinder
pemanas; gerinda; pemotong (cutter); pita pengukur 5m dan
30m; pengukur lebar retak
rantai; tower crane; truck crane; lampu penerangan
perekam video (handycam); alat tulis
- Bahan yang dipersiapkan: komponen kabel penahan
Metode Rehabilitasi
Metode rehabilitasi yang digunakan adalah penggantian pada
kabel penahan d sebagai berikut:
1) Perancah dipasang di sisi girder dan sisi menara. Buatlah lubang
pada tengah jack dan pasang batang penegang di jangkar kabel
pada sisi girder
81
2) Mengatur winch yang digunakan untuk mengangkat dan
menurunkan kabel
Gambar 4. 7 Mengatur winch untuk mengangkat dan

menurunkan kabel
3) Memasang pulley yang dapat bergerak di sepanjang kabel tepat

diatas kabel yang akan diganti
Gambar 4. 8 Memasang pulley
4) Pasang dan tegangkan kabel penggantung sementara untuk

mendukung berat kabel dengan band ke kabel yang akan
diganti
82
Gambar 4. 9 Memasang Kabel Penggantung Sementara
(Temporary Stay)
5) Gaya tegangan pada soket sisi gelagar dilepaskan dengan jack

lubang tengah, kemudian soket sisi gelagar dilepas dilanjutkan
melepas sokel sisi-menara.
Gambar 4. 10 Melepas Soket Girder
6) Dengan mengendalikan winch, pulleys dilepaskan satu per satu,

dan kabel yang akan diganti diturunkan sedikit demi sedikit.
83
Gambar 4. 11 Penurunan dan Penggantian Kabel
7) Kabel baru dipasang dengan mengikuti prosedur di atas

dalam urutan terbalik
Gambar 4. 12 Pemasangan Kabel yang Baru
Metode lain rehabilitasi yang digunakan oleh salah satu vendor

pembangun/ pemelihara jembatan di Indonesia adalah sebagai
berikut.
1) Instal lifting band pada kabel utama yang akan di ganti
menggunakan alat derek 50 ton-100 ton
84
Gambar 4. 13 Memasang Lifting Band Pada Kabel Utama
Gambar 4. 14 Lifting Band Pada Kabel yang Rusak
2) Lepaskan kabel perkuatan pertama yang berada didalam pilon

400 ton pada multi jack
3) Sambungkan lifting band dengan lifting hook menggunakan alat
derek 50 ton - 100 ton
4) Lepaskan kabel perkuatan kedua yang berada didalam pilon 16
ton pada mono jack
85
Gambar 4. 15 Proses Pelepasan Strands
5) Kemudian tarik keluar untaian kabel utama (stay cable) yang

berada di dalam ke luar pilon
6) Lalu angkat kabel yang akan di ganti menggunakan alat derek
150 ton - 400 ton
Gambar 4. 16 Proses Pemasangan Kabel
86
Gambar 4. 17 Proses Pemasangan Compact Collar dan Damper IRD
Gambar 4. 18 Pemasangan Strands Deck dan Strands Pylon
7) Untuk mengakhiri potong kabel utama (stay cable) yang

mengalami rusak yang berada pada lantai jembatan, lalu pasang
deviator dan wax
Gambar 4. 19 Pemasangan Deviator dan Wax
87
STUDI KASUS REHABILITASI JEMBATAN CABLE STAYED
PENGGANTIAN STRAND CABLE STAYED JEMBATAN RH FISABILILLAH, BATAM 2017
Pekerjaan penggantian strand yang mengalami kerusakan adalah 19 strand, dimana indikasi
kerusakan ini adalah karena strand tersambar petir, berkarat, slip dan putus. Lokasi kabel
yang akan dilakukan penggantian strand tersebar di 4 (empat) lokasi yang berbeda, antara
lain :
2.2.1 KABEL M14L BATAM: Estimasi jumlah strand rusak adalah 10 strand.
2.2.2 KABEL M13L BATAM: Estimasi jumlah strand rusak adalah 5 strand.
2.2.3 KABEL M12L TONTON: Estimasi jumlah strand rusak adalah 3 strand.
2.2.4 KABEL BS2R BATAM: Estimasi jumlah strand rusak adalah 1 strand.
Spesifikasi teknis sistem cable stay Jembatan Fisabilillah mengacu pada rekomendasi dari
Post-Tensioning Institute (PTI) “Recommendation for Stay Cable Design, Testing and
Installation” Third Edition, 1993, dimana pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya
vibrasi pada cable stay belum tercakup di dalamnya. Mengacu pada PTI Sixth Edition dan fib,
semua desain jembatan cable stay yang menggunakan kabel sepanjang lebih dari 100m harus
mempertimbangkan resiko terjadinya vibrasi dan selanjutnya memberi acuan metode
pencegahan dan alat peredam yang sesuai dengan karakteristik cable stay yang akan
digunakan.
Salah satu penggantian strand di Jembatan RH Fisabilillah adalah Kabel M14L. Pemeriksaan
secara visual dilakukan pada kondisi strand yang mengalami kerusakan karena tersambar
petir, sehingga guide hose nya terbakar serta strand nya berkarat.
88
Metode penggantian Kabel M14L
1. Sebelum memulai pekerjaan penggantian strand, terlebih dahulu dilakukan pemeriksaan
secara visual terhadap kondisi strand pada kabel tersebut. Dari hasil pemeriksaan, didapati
bahwa lebih dari 10 (sepuluh) strand yang mengalami kerusakan yang diusulkan untuk
dilakukan penggantian strand.
2. Identifikasi ID strand yang akan dilakukan penggantian
89
3. Pekerjaan persiapan diawali dengan melakukan pre-cutting strand sesuai panjang strand
yang dibutuhkan. Kemudian dilanjutkan dengan membuat king wire pada salah satu ujung
strand. King wire tersebut selanjutnya dipasang strand bolt yang nantinya akan disambung
dengan winch wire rope menggunakan coupler.
4. Lakukan proses de-stressing hingga de-tensioning pada strand yang akan diganti,
baik di angkur bawah lantai jembatan maupun di angkur pylon
5. Buat king wire pada strand yang akan diganti
90
6. Lowering strand yang akan diganti dengan menggunakan alat bantu winch
7. Lepas sambungan winch wire rope dengan strand lama, kemudian sambung winch wire
rope dan strand baru dengan menggunakan coupler
8. Naikan strand baru dengan menggunakan alat bantu winch
9. Setelah ujung strand baru keluar melewati lubang angkur pylon, segera pasang
91
wedge baru pada strand tersebut. Kemudian lepaskan sambungan winch wire rope
dari strand nya.
10. Lakukan stressing strand tersebut dengan menggunakan monostrand jack sesuai gaya
yang dibutuhkan.
11. Power seating wedge
92
3) Selongsong kabel penahan
Kerusakan yang termasuk dalam lingkup rehabilitasi untuk elemen
selongsong kabel penahan adalah sobek dan terkelupas dengan
ukuran yang besar. Penanganan rehabilitasi untuk kerusakan
tersebut adalah dengan melakukan penggantian selongsong kabel
dengan pemanasan HDPE.
Gambar 4. 20 Selongsong kabel stayed
Gambar 4. 21 Pembungkus HDPE Pada Selongsong kabel stayed

Terkelupas

Adapun alat dan bahan dalam kegiatan rehabilitasi untuk
kerusakan selongsong kabel penahan adalah sebagai berikut:
93
- Alat bantu kerja terdiri dari: alat pemanas khsusus; plat silinder
pemanas; gerinda; cutter; alat pemanas khusus; pita pengukur
5m dan 30m; bor dan las; pengukur lebar retak
- Bahan yang dipersiapkan: pita dan roll-stick HDPE; HDPE
penutup; isolasi; kertas asbes; kawat pengikat
Metode Rehabilitasi
Rehabilitasi untuk perbaikan pada pembungkus kabel penahan
dengan pemanasan HDPE. Adapun langkah–langkah rehabilitasi
pada selongsong kabel penahan adalah sebgai barikut:
94
1. Penyiapan bahan dan alat
Gambar 4. 22 Penyiapan Bahan dan Alat
2. Memotong, membersihkan dan merapikan tepi lokasi

terkelupas menggunakan gerindra dan cutter
Gambar 4. 23 Memotong, Membersihkan dan Merapikan Tepi

Selongsong yang Terbuka/ Terkelupas
3. Menutup permukaan wire yang nampak dengan isolasi

penutup atau yang sejenis menggunakan isolasi sampai
tertutup rapat dan rata
95
Gambar 4. 24 Menutup Permukaan Wire
4. Menutup lokasi yang dikelupas dengan HDPE penutup yang

sejenis lalu HDPE tersebut diikat dengan kawat
Gambar 4. 25 Menutup Lokasi yang Terkelupas
5. Menutup celah antara bidang kelupas dengan HDPE

penutup lalu memasukkan HDPE roll-stick di celah antara sisi
kelupas dengan sisi HDPE penutup, lalu dipanaskan dengan
alat khusus (sejenis solder)
96
Gambar 4. 26 Menutup Celah Antara Bidang Kelupas
6. Meratakan celah sambungan HDPE menggunakan alat

pemanas khusus
Gambar 4. 27 Meratakan Celah Sambungan HDPE
7. Meratakan permukaan sambungan HDPE menggunakan

gurinda untuk mendapatkan permukaan yang rata pada
sambungan HDPE
97
Gambar 4. 28 Meratakan Permukaan Sambungan HDPE
8. Memasang lapisan kertas asbes pada permukaan yang telah

ditutup HDPE, menggunakan 1 lapis kertas asbes untuk
mendapatkan pemanasan yang merata
Gambar 4. 29 Memasang Lapisan Kertas Asbes Pada Permukaan

yang Telah Ditutup HDPE
9. Memasang plat pemanas silinder, menggunakan plat silinder

yang dapat dialiri listrik untuk mendapatkan panas
98
Gambar 4. 30 Memasang Plat Pemanas Silinder
10. Mengikat pasangan plat setengah silinder menggunakan

kawat tangkupan plat setengah silinder sebagai pemanas
Gambar 4. 31 Mengikat Pasangan Plat Setengah Silinder
11. Proses pemanasan yang mengaliri plat silinder dengan listrik

untuk pemanas HDPE
99
Gambar 4. 32 Proses Pemanasan
12. Membuka plat silinder dan kertas asbes, lalu melepas kawat
pengikat dan plat silinder kemudian dibersihkan
Gambar 4. 33 Hasil Akhir Pemanasan Seragam
4) Blok Angkur
Blok angkur adalah bagian pada jembatan yang menghubungkan
sistem kabel dengan elemen struktur yang mengikat pada struktur
lantai jembatan dan menara/pylon.
100
Gambar 4. 34 Blok Angkur pada Lantai Jembatan
Gambar 4. 35 Blok Angkur pada Pylon Jembatan
101
Kerusakan yang menjadi lingkup rehabilitasi blok angkur diantaranya
retak dan patah di bagian dimensi baja blok angkur. Metode yang
dapat dilakukan pada rehabilitasi kerusakan retak dan patah ini adalah
pengelasan hingga penggantian.

- Bahan yang digunakan : bahan pengikat (epoksi resin); FRP
(fiber reinforced polymer)
Metode Rehabilitasi
Metode pemeliharaan yang digunakan adalah perkuatan pada blok
angkur menggunakan metode FRP (fibre reinforced polymer). Adapun
rehabilitasi pada blok angkur dilakukan dengan langkah dan tahapan
sama seperti pada perkuatan untuk elemen pylon.
102
5) Angkur tendon kabel penahan vertikal
(a) (b)
Gambar 4. 36 (a) Angkur Tendon Kabel Penahan Vertikal; (b) Balok Baja
Pengaku Tendon Kabel

Peralatan dan bahan dalam mendukung kegiatan rehabilitasi,
adalah sebagai berikut:
- Peralatan tambahan terdiri dari: Lampu penerangan
Metode Rehabilitasi
Metode pemeliharaan yang digunakan adalah perkuatan pada
angkur tendon kabel penahan vertikal dengan pengelasan dan
103
penggantian. Adapun langkah-langkah pemeliharaan pada angkur
tendok kabel penahan vertikal adalah:
1) Memastikan lalu lintas tidak akan terhambat pada saat
pelaksanaan pekerjaan dengn memberikan tanda pengaman

pada setiap sisi pada angkur tendok kabel penahan vertikal yang
menandakan bahwa terdapat pekerjaan perbaikan
2) Memastikan elemen yang membutuhkan perkuatan dan
penggantian
3) Membersihkan secara menyeluruh bagian yang berkarat untuk
menentukan luas penampang yang rusak/hilang dari komponen

jembatan
4) Melakukan pengelasan dengan melakukan pemasangan baut
atau paku keling pada bagian yang baru. Pengelasan pada baja
dapat dilakukan apabila baja mengalami retak/patah kurang
dari 200 mm panjangnya
5) Melakukan perkuatan dengan menambahkan pelat baja,
gelagar tambahan dan plat penutup untuk memikul beban

namun tetap memperhatikan kekuatan pada jembatan agar
perkuatan yang dilakukan sesuai dengan prosedur dan tidak
mempengharui kekuatan pada elemen jembatan yang lain
6) Apabila diperlukannya penggantian pada elemen baja yang
mengalami perlemahan melewati batas rencana, maka perlu

dibuat suatu ketentuan/batasan khusus untuk lalu lintas yang
akan melewati jembatan guna menunjang kostruksi yang ada
104
Untuk prosedur dan tata cara yang lebih detail pada perbaikan dan
penggantian baja dapat dilihat pada bagan alir dibawah ini
Gambar 4. 37 Prosedur Perbaikan dan Penggatian Pada Baja
105
6) Protecting cover and shock reducer
Kerusakan elemen protecting cover and shock reducer yang masuk
ke dalam rehabilitasi elemen khusus jembatan cable stayed
diantaranya adalah retak pada bagian elemen.
Gambar 4. 38 Protecting Cover and Shock Reducer

Peralatan yang mendukung dalam kegiatan rehabilitasi elemen
protecting cover and shock reducer untuk kerusakan retak adalah
sebagai berikut:
106
- Bahan yang digunakan: Komponen penyusun pada protecting
cover and shock reducer
Metode Rehabilitasi
Metode pemeliharaan yang digunakan adalah perkuatan pada
protecting cover and shock reducer dengan pengelasan dan
penggantian. Adapun langkah-langkah pemeliharaan dapat
menggunakan langkah yang digunakan untuk angkur tendon kabel
penahan vertikal.
7) Pipa pelindung kabel vertikal

Kerusakan pipa pelindung kabel vertikal yang termasuk ke dalam
lingkup rehabilitasi adalah retak dan patah. Metode untuk
penanganan retakan dapat dilakukan dengan pengelasan dan jika
kerusakan yang terjadi parah, dapat diganti dengan elemen pipa
yang baru.
Gambar 4. 39 Pipa Pelindung Kabel Vertikal
107
Adapun peralatan dan bahan pendukung untuk kegiatan
rehabilitasi adalah sebagai berikut:
- Peralatan tambahan terdiri dari: Perancah; Rantai dan pengikat
rantai; Lampu penerangan
perekam video (handycam); Alat tulis
- Bahan yang dipersiapkan: komponen penyusun pada pipa
pelindung vertikal
Metode rehabilitasi dan menajemen lalu lintas

Metode rehabilitasi yang digunakan adalah perkuatan pada pipa
pelindung kabel vertikal dengan pengelasan hingga penggantian.
Adapun langkah-langkah rehabilitasi pada pipa pelindung vertikal
sama dengan pemeliharaan perkuatan pada protecting cover and
shock reducer.
8) Plat baja balok pengaku tendon kabel penahan

Kerusakan plat baja balok pengaku tendon kabel penahan dalam
lingkup rehabilitasi adalah retak dan patah pada plat dan terjadi
baut yang longgar. Untuk metode rehabilitasi, dapat dilakukan
108
dengan metode pengelasan dan penggantian plat, sedangkah
untuk baut yang longgar dilakukan penggantian.
Gambar 4. 40 Plat Baja Balok Tendon Kabel Stay
Peralatan pendukung dalam rehabilitasi kerusakan elemen plat

baja balok pengaku tendon sebagai berikut:
- Peralatan tambahan terdiri dari: Perancah; Rantai dan pengikat
rantai; truck crane; Lampu penerangan
Sprayer; Kuas; Sapu kecil; Skidmore-wilhelm; Kunci torsi
manual; Mesin torsi (torque wrench); Shear wrench
perekam video (handycam); Alat tulis
109
- Bahan yang dipersiapkan: Komponen penyusun plat baja balok
pengaku kabel stay
Metode Rehabilitasi
Metode pemeliharaan berupa pengelasan telah banyak dibahas
pada materi-materi sebelumnya. Pada bagian ini yang akan
dibahas adalah penggantian baut bermutu tinggi pada plat baja
balok pengaku tendon kabel penahan. Adapun langkah-langkahnya
adalah sebagai berikut:
1) Melakukan pemeriksaan pada plat baja balok pengaku tendon
dan membersihkan bagian permukaan plat baja pengaku
tendon
2) Pastikan jenis dan surface finish baut yang akan dipasang dan
tentukan momen torsinya
3) Memasang baut sesuai dengan skema pemasangan baut pada
plat baja balok pengaku tendon kabel penahan
4) Pengencangkan awal ± 10% dari axial tensionnya (snug tight)
5) Pengencangan full tension
6) Memastikan axial tension dari pengencangan baut yang
memenuhi spesfikasi yang dipersyaratkan (axial tension
terbaca pada skala skidmore)
7) Jika menggunakan baut dengan mutu tinggi maka baut yang
longgar harus dibuang dan diganti dengan yang baru.
Prosedur dan tata cara pada penggantian baut mutu tinggi

dapat dilihat pada bagan alir dibawah ini
110
Gambar 4. 41 Prosedur penggantian baut pada komponen struktur baja
4.3 Rangkuman
Kegiatan rehabilitasi jembatan merupakan tahap dimana setiap aspek
dalam struktur jembatan memiliki metode pemeliharaan dan perawatan yang
berbeda-beda dan dikelompokkan menjadi beberapa bagian. Pada jembatan
cable stayed yang membedakan dengan jembatan khusus lainnya adalah
elemen pada jembatan cable stayed yang terdiri dari :
1. Kabel Penahan (stayed cable)
2. Kabel penahan vertikal
3. Selongsong kabel stayed (PE Sheath lag)
4. Blok angkur
5. Corbel untuk blok angkur stayed cable
6. Angkur tendon kabel penahan vertikal
111
7. Protecting cover and shock reducer
8. Penahan Getaran kabel
9. Pipa pelindung kabel vertikal
10.Plat Baja balok pengaku tendon stayed cable
4.4 Latihan Bab IV

1. Sebutkan jenis kerusakan pada elemen utama jembatan cable
stayed?
2. Sebutkan elemen utama yang memerlukan rehabilitasi pada
jembatan cable stayed ?
3. Jelaskan langkah-langkah yang dapat dilakukan pada rehabilitasi
pada Jembatan kabel penahan (stayed cable)?
4. Jelaskan langkah-langkah rehabilitasi pada plat baja balok pengaku
tendon cable stayed ?
5. Sebutkan peralatan yang digunakan pada kegiatan rehabilitasi pylon
jembatan cable stayed!
112
DAFTAR PUSTAKA
Antoni dan Paul Nugraha. 2007. Teknologi Beton. Yogyakarta: CV. Andi Offset.
Direktorat Jenderal Bina Marga. 2011. Manual Pemeliharaan Jembatan Cable
Stayed. Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum.
Direktorat Jenderal Bina Marga. 2018. Spesifikasi Umum 2018 untuk Pekerjaan
Konstruksi Jalan dan Jembatan. Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum
dan Perumahan Rakyat.
Freyssinet. 2016. Freyssinet Mechanical Bearings, Edition 01. France:
Soletanche Freyssinet.
Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat. 2015. Peraturan Menteri
Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 41 Tahun 2015
tentang Penyelenggaraan Keamanan Jembatan dan Terowongan Jalan.
Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
Post-Tensioning Institute. 1993. Recommendation for Stay Cable Design,
Testing and Installation, Third Edition. United States: Post-Tensioning
Institute.
Walther, René, Bernard Houriet, Walmar Isler, dan Pierre Moïa. 1988. Cable
Stayed Bridges. London: Thomas Telford.
Sumber Internet:
https://arsitekdansipil.blogspot.com/2014/06/alat-alat-yang-dibutuhkan-
untuk-alat.html diakses pada 7 Agustus 2018
http://bernavidafenny.blogspot.com/2015/10/jembatan-cable-stayed-
makalah.html diakses pada 24 September 2018
http://dawam26.blogspot.com/2013/04/konstruksi-jalan-dan-jembatan.html
diakses pada 1 September 2018
https://www.ilmutekniksipil.com/struktur-jembatan-2/jembatan-cable-
stayed diakses pada 17 September 2018
113
http://kabelnyyindonesia.blogspot.com/2017/09/selongsong-kabel.html
http://meniksipil.blogspot.com/2011/10/macam-macam-struktur-
jembatan.html diakses pada 17 September 2018
http://seko751974.blogspot.com/2014/09/pemeliharaan-jembatan.html
114
LAMPIRAN
Lampiran 1 Skema Pemeliharaan Jembatan
115
Lampiran 2 Bahan dan Kerusakan
Kode kerusakan Bahan dan Kerusakan

PASANGAN BATU/BATA
101 Penurunan mutu dan retak
102 Penggembungan atau perubahan bentuk
103 Bagian yang pecah atau hilang
BETON
Kerusakan pada Beton termasuk terkelupas,sarang
201
lebah,berongga, berpori, dan kerusakan pada beton
202 Keretakn
203 Korosi pada tulangan baja
204 Kotor,lumut,penuaan atau pelapukan beton
205 Pecah atau hilangnya bahan
206 Lendutan
BAJA
301 Penurunan mutu cat dan atau galvanis
302 Karat
303 Perubahan bentuk pada komponen
304 Retak
305 Pecah atau hilangnya bahan
306 Elemen yang Ttidak benar
307 Kabel yang terurai/aus
308 Sambungan yang longgar
116
Kode kerusakan Elemen dan Kerusakan
ALIRAN SUNGAI
501 Endapan/lumpur yang berlebihan
502 Sampah yang menumpuk dan atau hambatan aliran sungai
503 Pengikisan penggerusan
BANGUNAN PENGAMAN
511 Bagian yang hilang atau tidak ada
TIMBUNAN
521 Gerusan
522 Retak
TANAH BERTULANG
531 Penggembungan permukaan
532 Retak,rotok, atau pecahnya panel tanah bertulang
KEPALA JEMBATAN DAN PILAR
551 Kepala jembatan atau pilar bergerak
LANDASAN PENAHAN GEMPA
561 Elemen longgar atau hilang
LANDASAN/PERLETAKAN
601 Tidak cukupnya tempat untuk bergerak
602 Kedudukan landasan yang tidak sempurna
603 Mortar dasar retak atau rontok
604 Perpindahan atau perubahan bentuk yang berlebihan
605 Landasan yang cacat (pecah sobek atau retak)
PELAT DAN LANTAI
Pergerakan yang berlebihan pada sambungan lantai arah
701 memanjang
702 Lendutan yang berlebihan
PIPA DRAINASE ,PIPA CUCURAN DAN DRAINASE LANTAI
711 Pipa cucuran dan drainase lantai yang tersumbat
712 Elemen hilang atau tidak ada
117
LAPISAN PERMUKAAN
721 Permukaan yang licin
Permukaan yang kasar/berlubang dan retak pada lapisan
722 permukaan
723 Lapisan permukaan yang bergelombang
724 Lapisan permukaan yang berlebihan
TROTOAR/KERB
731 Permukaan trotoar yang licin
732 Lubang/retak/kasar pada trotoar
733 Bagian hilang
SAMBUNGAN /SIARMUAI
801 Kerusakan sambungan lantai yang tidak sama tinggi
802 Kerusakan akibat teririsnya sambungan
805 Bagian yang hilang
806 Retak pada aspal karena pergerakan pada sambungan
UKURAN
901 Kerusakan atau hilangnya batas-batas ukuran
RAMBU-RAMBU LALU-LINTAS DAN MARKA JALAN
911 Tulisan tidak jelas
912 Elemen yang hilang
LAMPU,TIANG LAMPU, DAN SALURAN LISTRIK
921 Rusaknya bahan/Penurunan mutu
922 Elemen yan hilang
UTILITAS
931 Tidak berfungsi
118
KUNCI JAWABAN
Jawaban Latihan Bab III

1. Curing pada pekerjaan pelapisan akhir selongsong kabel dilakukan
dengan cara mendiamkan permukaan selama ± 3 jam tanpa perlu
perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan tidak mendesak,
sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari untuk mencapai
mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal.
2. Kerusakan yang sering terjadi pada struktur utama jembatan cable
stayed adalah :
1) Lapisan pada kabel pemikul terkelupas dan mengalami korosi pada
lapisan permukaan baja kabel
2) Retak
3) Deformasi
4) Elemen penyusun hilang
5) Adanya elemen asing (kotoran) yang dsebabkan oleh lingkungan
sekitar jembatan
3. Pemeliharaan yang dapat dilakukan pada pylon adalah
a. Perbaikan beton dengan menggunakan bahan perekat
b. Perbaikan dimensi beton dengan metode Patching dan Grouting
yang dapat dilihat pada bagan alir dibawah ini
119
Perbaikan dimensi beton menggunakan metode Patching
120
Perbaikan dimensi beton menggunakan metode Grouting
a. Perkuatan pada pylon menggunakan metode FRP dapat dilihat pada

bagan alir dibawah ini
121
Perkuatan menggunakanmetode FRP (fibre reinforced polimer)
Setelah dilakukan perbaikan dan perkuatan pada beton langkah

selanjutnya dapat dilakukan pengecatan yang bertujuan melindungi beton
dari faktor lingkungan seperti bahan kimia, air (chloride CO2), sinar UV dan
kelembaban udara. Sebelum melakukan pengecatan sebaiknya dilakukan
pengujian terhadap tingkat daya lekat dan ketebalan pada bahan cat yang
akan digunakan dengan standar minimum pengujian percobaan 1m2. Adapun
alat yang dapat digunakan dalam pengujian yaitu:
1) WFT (Wet film Thickness) alat pengukur ketebalan cat dalam
kondisi basah
122
2) DFT (Dry flm Thickness) alat pengukur ketebalan cat dalam
kondisi kering
Selain sebagai proteksi ,cat juga berfungsi sebagai dekoratif pada
permukaan eton nyang memiliki nilai estetika tersendiri agar lebih
menarik.
4. Metode pemeliharaan pada protecting coverand shock reducer adalah:
Sebelum pekerjaan pengecatan dilakukan pengujian terhadap tingkat
kelekatan cat pada lapisan dasar (substrad) dengan nilai minimal
sebesar 3 Mpa sesuai dengan tingkat kebersihan permukaan baja
dengan cara pembersihan yang di usulkan.
a. Melakukan pembersihan pada elemen baja. Membersihkan
permukaan elemen baja yang akan dilakukan pengecatan dari
kotoran, debu, minyak dan sejenisnya untuk menghindari
perlemahan pada ikatan. Pembersihan elemen baja dapat berupa:
(a) Abrasive blast cleaning merupakan metode pembersihan
permukaan seluruh rangka baja utama jembatan dengan
menggunakan material yang telah dipersyaratkan hingga mencapai
standar tingkat kebersihan minimum Sa 2.5 (Swedish Institution
Standards) atau setara dengan SP-10 (SSPC); (b) Handtools dan
atau Powertools cleaning merupakan pembersihan dengan
menggunakan metoda abrasive blast, maka persiapan permukaan
dengan metode Handtools / Powertools cleaning dapat dilakukan
hingga mencapai standar tingkat kebersihan minimum St -2 untuk
Handtools atau St-3 untuk Powertools (Swedish Institution
Standards). Powertools juga digunakan untuk menumpulkan
permukaan tepi baja dan sudutsudut yang runcing.
b. Pencampuran Bahan Lapisan Utama. Pencampuran bahan lapis
utama (primary coat) sesuai dengan standar pencampuran yang
123
dikeluarkan pabrik pembuat. Dapat digunakan penambahan bahan
pengencer yang telah ditentukan oleh pabrik pembuat. Waktu
pencampuran lapisan utama antara 30 sampai 60 menit dengan
temperatur udara lingkungan sesuai ketentuan dari pabrik
pembuat.
c. Pekerjaan Pelapisan Utama. Pelapisan utama (primary coat)
dilakukan diatas lapisan dasar yang berupa bahan baja. Lapisan ini
terdiri dari dua tahap pada seluruh permukaan baja. Lapisan ini
dikerjakan menggunakan roll dan kuas. Ketebalan lapisan ini sesuai
dengan yang disyaratkan dalam spesifikasi ini atau sesuai dengan
persyaratan ketebalan yang ditentukan pabrik pembuat.
d. Curing Lapisan Utama. Curing pada pekerjaan pelapisan utama
dilakukan dengan cara mendiamkan permukaan selama ± 6 – 8 jam
tanpa perlu perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan
tidak mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu
maksimal 3 hari untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara
maksimal.
e. Pencampuran Bahan Lapisan Akhir. Permukaan elemen baja yang
telah dilakukan pelapisan utama, diberikan lapisan akhir yang
terlebih dahulu sesuai dengan spesifikasi yang diberikan oleh
pabrik pembuat. Waktu pencampuran ini antara 30 sampai 60
menit dengan temperatur udara lingkungan sesuai ketentuan dari
pabrik.
f. Pekerjaan Pelapisan Akhir. Pelapisan akhir dikerjakan pada seluruh
permukaan baja dengan menggunakan roll,kuas dan spray.
Ketebalan lapisan ini sesuai dengan yang disyaratkan dalam
spesifikasi ini atau sesuai dengan persyaratan ketebalan yang
ditentukan pabrik pembuat.
124
g. Curing Lapisan Akhir. Curing pada pekerjaan pelapisan akhir
dilakukan dengan cara mendiamkan permukaan selama ± 3 jam
tanpa perlu perawatan lebih lanjut. Namun jika kondisi dilapangan
tidak mendesak, sebaiknya curing dilakukan dalam waktu 4 hari
untuk mencapai mutu/kualitas pekerjaan secara maksimal.
5. Pemeliharaan berkala yang dapat dilakukan pada plat baja balok tendon
kabel stay adalah :
1. Memastikan jenis dan surface finish baut yang akan diperiksa
pada jembatan
2. Membersihkan bagian permukaan mur kotor dan korosi
menggunakan kompressor atau sandblasting
3. Menentukan momen torsinya sesuai dengan jenis baut
4. Melakukan kalibrasi baut secara random untuk menyesuaikan
antara kuat Tarik baut dengan alat torsi momen yang akan
digunakan dengan menggunakan alat skidmore-wilhelm
5. Alat torsi yang sudah di set nilai torsinya digunakan untuk
mengetahui bagian baut mana yang longgar atau tidak dengan
terlebih dahulu memberi tanda pada bagian mur dan ujung baut
dengan cat (umumnya warna kuning)
6. Bagian tanda yang berubah atau tidak menandakan bahwa baut
tersebut longgar atau tidak.
7. Baut yang digunakan harus merupakan set baut (baut, mur dan
ring) yang diproduksi oleh satu pabrik baut dan harus sudah di
galvanis.
125
Jawaban Latihan Bab IV
1. Keruskan pada jembatan cable stayed yang memerlukan pemeliharan
rehabilitasi adalah :
- Kabel penhan cable stayed terbakar dan tidak berfungsi
- Retak pada struktur utama jembatan cable stayed sehingga
memerlukan perkuatan
- Kabel putus
2. Elemen utama yang emmerlukan pemeliharana rehabilitasi pada
jembatan cable stayed adalah :
3. Pemeliharana rehabilitasi pada kabel penahan (cable stayed) dapat

dilakukan penggantian pada kabel seperti :
1) Perancah dipasang di sisi girder dan sisi menara
2) Buatlah lubang pada tengah jack dan pasang batang penegang di
jangkar kabel pada sisi girder
3) Mengatur winch yang digunakan untuk mengangkat dan
menurunkan kabel
126
Mengatur winch untuk mengangkat dan menurunkan kabel
4) Memasang pulley yang dapat bergerak di sepanjang kabel tepat

diatas kabel yang akan diganti
Memasang pulley
5) Pasang dan tegangkan kabel penggantung sementara untuk
mendukung berat kabel dengan band ke kabel yang akan diganti
127
Memasang kabel penggantung sementara (Temporary stay)
6) Gaya tegangan pada soket girder-side dilepaskan dengan jack

lubang tengah
7) Soket sisi girder dilepas
Melepas soket girder

8) Soket sisi-menara dilepas
9) Dengan mengendalikan winch, pulleys dilepaskan satu per satu,
dan kabel yang akan diganti diturunkan sedikit demi sedikit.
128
Penurunan dan penggantian kabel
10) Kabel baru dipasang dengan mengikuti prosedur di atas dalam
urutan terbalik
Pemasangan kabel yang baru
Metode lain rehabilitasi yang digunakan oleh salah satu vendor pembangun/
pemelihara jembatan di Indonesia adalah:
1) Instal lifting band pada kabel utama yang akan di ganti
menggunakan alat derek 50 ton-100 ton
129
Lifting band pada kabel yang rusak
Memasang lifting band pada kabel utama
2) Lepaskan kabel perkuatan tekan pertama yang berada didalam

pilon 400 ton pada multi jack
3) Sambungkan lifting band dengan lifting hook of crane
menggunakan alat derek 50 ton - 100 ton
4) Lepaskan kabel perkuatan tekan kedua yang berada didalam
pilon 16 ton pada mono jack
5) Kemudian tarik keluar untaian kabel utama (stay cable) yang
berada di dalam ke luar pilon
6) Lalu angkat kabel yang akan di ganti menggunakan alat derek 150
ton - 400 ton
130
7) Potong kabel utama (stay cable) yang mengalami rusak yang
berada pada lantai jembatan
4. Pemeliharan rehabilitasi pada plat pengaku balok tendon cable stayed
adalah :
a) Pemasangan pemberitahuan berupa spanduk 2 minggu sebelum
pekerjaan pelaksanaan pekerjaan yang menginformasikan tentang
penutupan arus lalu lintas pada waktu yang ditetapkan selama
waktu yang ditetapkan
b) Melakukan pemeriksaan pada plat baja balok pengaku tendon
c) Membersihkan bagian permukaan plat baja pengaku tendon
d) Pastikan jenis dan surface finish baut yang akan dipasang
e) Tentukan momen torsinya
f) Memasang baut sesuai dengan skema pemasangan baut pada plat
baja balok pengaku tendon kabel stay
g) Mengencangkan awal ± 10% dari axial tensionnya (snug tight)
h) Pengencangan full tension
i) Memastikan axial tension dari pengencangan baut yang
memenuhi spesfikasi yang dipersyaratkan (axial tension terbaca
pada skala skidmore)
j) Jika menggunakan baut dengan mutu tinggi maka baut yang
longgar harus dibuang dan diganti dengan yang baru.
5. Peralatan yang digunakan pada kegiatan rehabilitasi pylon jembatan
cable stayed:
 Jacketing: bekisting, concrete pump, concrete mixer, nitibond coat,
vibrator
131
 Perkuatan: roller brush, FRP dan epoksi, compressor, generator,
pompa air, electric mixer, vibrator, float, terpal, mistar perata, palu,
crane, peralatan climbing
 Grouting: mesin chipping, palu, pneumatic bor,bor elektrik, gergaji,
jack hammer, drop hammer, bor beton, sandblaster, airblasting,
gergaji, sikat baja, bekisting, roller,graut plant, sekop, mesin pompa
grouting injeksi, vibrator, float, terpal, mistar perata, grout packer,
drive packer dan expandable packers
132
GLOSARIUM
Bearing
Bagian sistem dari bangunan atas jembatan yang mentransfer semua reaksi
beban dari bangunan atas jembatan ke bangunan bawah jembatan
Coating
Lapisan penutup yang diterapkan pada permukaan sebuah benda dengan
tujuan dekoratif maupun untuk melindungi benda tersebut dari kontak
langsung dengan lingkungan. Pada sebuah pipa, coating merupakan
perlindungan pertama dari korosi.
Curing
Proses pengeringan/mendiamkan permukaan yang sudah dilapisi
Deformasi
Transformasi sebuah benda dari kondisi semula ke kondisi terkini
Dew Point Meter

Instrumen yang dirancang untuk mengukur dan mencatat parameter iklim
termasuk: Kelembaban relatif, suhu udara, suhu permukaan, suhu titik embun
dan perbedaan antara permukaan dan suhu titik embun
Epoksi
Suatu bahan kimia yang merupakan salah satu jenis resin yang diperoleh dari
proses polimerisasi dari epoksida. Epoxy resin bereaksi dengan beberapa
bahan kimia lain seperti amina polifungsi, asam serta fenol dan alcohol,
umumnya dikenal sebagai bahan pengeras atau hardener
Expansion Joint
Bagian atas jembatan yang menyatukan segmen-segmen gelagar jembatan
Grouting
Metode perbaikan dengan melakukan pengecoran memakai bahan non-shrink
mortar. Grouting dilakukan dengan memasukkan bahan ke dalam beton yang
rusak dengan bantuan suatu tekanan
133
Jacketing
Metode yang digunakan untuk melapisi sebagian atau seluruh permukaan
beton. Cara melakukan jacketing pada beton yakni perlu membersihkan dan
menghilangkan bagian beton yang telah lapuk, memasang danabold pada
seluruh bidang perbukan dan cor beton pelapis atau menggunakan sistem
plesteran
Jembatan
jalan yang terletak di atas permukaan air dan/atau di atas permukaan tanah
Jembatan cable stayed (beruji kabel)

struktur yang mempunyai sederetan kabel lurus dan memikul elemen
horisontal kaku (berupa balok, rangka, atau box). Jembatan beruji kabel terdiri
dari sistem struktur berupa gelagar menerus yang didukung oleh penunjang
berupa kabel yang dibentang miring dan dihubungkan ke pilon sebagai
penahan utama.
Korosi
Proses kimia atau elektrokimia yang kompleks yang merusak logam melalui
reaksi dengan lingkungannya
Patching
metode perbaikan manual, dengan melakukan penambalan elemen beton
dengan beton/mortar baru secara manual agar struktur beton dapat berfungsi
sesuai dengan dimensi yang sudah ditentukan pada dokumen perencanaan.
Rehabilitasi jembatan khusus

Tindakan memperbaiki jembatan khusus yang mengalami penurunan kondisi
jembatan (kekakuan, kekuatan, kestabilan tanah/struktur, ketahanan umur)
agar kondisi jembatan khusus menjadi lebih baik
Setting Time
Waktu pengikatan awal/ setting time ialah waktu mulai mortar semen terjadi
sampai mulai terjadi kekakuan tertentu. Tujuannya adalah pada saat mortar
semen mulai mengikat sehingga setelah waktu tersebut dilalui, mortar semen
tidak boleh diganggu lagi ataupun diubah kembali kedudukannya.
Sprayer
Alat/mesin yang berfungsi untuk memecah suatu cairan, larutan atau
suspension menjadi butiran cairan (droplets) atau spray.
134
Sealant
Bahan yang dapat melekat ke setidaknya dua permukaan dan mengisi ruang
di antara itu sebagai pembatas atau lapisan pelindung. Mereka digunakan
untuk mengisi celah, ketahanan atau mengakomodasi gerakan antara
substrat, dan menjaga air atau udara keluar.
Sandblasting
Rangkaian kegiatan surface preparation dengan cara menembakkan partikel
padat dengan ukuran grit 18 – 40 seperti pasir silica
135
136

Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pemeliharaan Jembatan Cable Stayed

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

i

Bandung, Oktober 2018

Ir. Thomas Setiabudi Aden, M.Sc.Eng.

KATA PENGANTAR ..................................................................................... i

Gambar 3. 1 Kabel Penahan .......................................................................... 33

Tabel 2. 1 Pemeliharaan Berkala pada Elemen Jembatan Cable stayed yang

Lampiran 1 Skema Pemeliharaan Jembatan ............................................... 115

Petunjuk penggunaan modul merupakan panduan bagi peserta

1.1 Latar Belakang

1.3 Peta kedudukan Modul

1.4 Standar Kompetensi

1.5 Indikator Keberhasilan

1.7 Materi Pokok dan Sub Materi

2.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar

2.2 Uraian Materi

2.3 Pemeliharaan Berkala Jembatan Cable stayed

Tabel 2. 1 Pemeliharaan Berkala pada Elemen Jembatan Cable stayed yang

4.353 Pilar berongga

4.354 Pilar Berongga

4.355 Pilar Berongga

4.356 Balok berongga

3.480 Jembatan 4.480 Kabel Penahan Korosi (karat Pembersihan Pembersihan:

4.485 Angkur tendon climbing:

4.489 Plat baja Balok

4.482 Selongsong Sobek kecil Pelapisan Pelapisan:

Retak Pengelasan Pengangkatan:

Tabel 2. 2 Rehabilitasi Elemen pada Jembatan Cable stayed

4.353 Pilar Keropos/ rontok;

4.355 Pilar Perkuatan FRP Perkuatan : Roller

4.489 Plat baja Patah Penggantian Penggantian:

3.600 Sambunga 4.605 Modular Deformasi dan Pembersihan; Pembersihan: sapu

Terkadang sulit membedakan antara pemeliharaan berkala dengan

Elemen Jembatan Pemeliharaan Berkala Rehabilitasi

4.359 Diafragma Grouting Grouting : Gergaji, sikat

4.489 Plat baja

climbing: harness, tali

climbing: harness, tali

climbing: harness, tali

Pengecatan: kuas roller,

3.1 Kompetensi Dasar dan Indikator Hasil Belajar

3.2 Uraian Materi

3.2.1. Jembatan Cable stayed

Gambar 3. 2 Detail Kabel penahan

Kerusakan yang dapat terjadi pada kabel penahan yakni adanya

Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Metode Pemeliharaan Berkala

2) Selongsong kabel penahan

Gambar 3. 3 Selongsong kabel penahan

Kerusakan yang masuk dalam kategori pemeliharaan berkala pada

Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Kerusakan angkur dijabarkan sebagai kerusakan elemen berbahan

Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Metode Pemeliharaan Berkala

4) Angkur tendon kabel penahan vertikal

Kerusakan yang dapat terjadi pada angkur tendon adalah karat

Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Metode Pemeliharaan Berkala

5) Protecting cover and shock reducer

Alat dan Bahan untuk Pemeliharaan Berkala

Metode Pemeliharaan Berkala

Gambar 3. 7 Pipa pelindung kabel vertikal

Alat dan Bahan untuk pemeliharaan Berkala

Metode Pemeliharaan Berkala

7) Plat baja balok pengaku tendon kabel penahan