Seri dan Tipe Pekerjaan Berat

Kelompok Pekerjaan Berat terdiri dari 8 ukuran frame (rangka)

yang berbeda (Seri 20 hingga 27). Pompa dan motor dari seri
yang berbeda dapat dikombinasikan untuk memenuhi
kebutuhan dengan penerapan yang berbeda-beda

Antar masing-masing seri dari Kelompok Pekerjaan Berat

terdapat 3 lonfigurasi tersebia. Pompa Variable Displacement,
Motor Displacement Fix dan Motor Variable Displacement

Pompa Variable Displacement dapat dioperasikan dengan

input kecepatan tetap atau bervariasi dan tersedia variasi
output aliran tak terbatas antara 0 dan aliran maksimum untuk
Pompa Variable Displacement dan Motor tertera pada
deskripsi pada halaman berikut.

Motor Displacement Fix dapat dioperasikan di salah satu arah

rotasi dengan variasi kecepatan output tak terbatas antara 0
sampai kecepatan maksimal

Motor Variable Displacement tersedia fitur untuk memvariasi

kecepatan output motor dan rentang torsi. Penurunan
displacement menghasilkan kecepatan output lebih tinggi dan
torsi output lebih rendah.

Spesifikasi dan Ketentuan

Sauer-Sundstrand Transmisi Hidrostatik Pekerjaan Berat
memiliki tekanan tertentu yang harus dijaga dengan baik
sesuai beberapa ketentuan dan batasan yang harus di teliti.

SPESIFIKASI Ketentuan Sistem

Tekanan
Rekomendasi
Kec. Pengisian*
Tekanan Kerja
Perubahan Maks (Netral)
Maksiman
Tekanan
Pengisian*
(Depan / Rev)
Tekanan Kasus
Masukan
Vacuum**
Fintrasi
Hisap

* Diatas tekanan kasus. Beberapa unit mungkin memiliki

pengaturan tekanan pengisian khusus. Konsultasikan spesifikasi
mesin

**Pengukuran pada pompa pengisian inlet. Mungkin akan lebih

selama start saat cuaca dingin
Kontrol Perpindahan Manual
Kontrol Pemindahan Standar menyediakan aliran keluaran pompa
(perpindahan), di kedua arah, yang kira-kira sebanding dengan
gerakan sudut pegangan kontrol. Kontrol akan kembali ke netral
jika pegangan kontrol dilepaskan. Mekanisme pemusatan
internal tidak cukup untuk mengatasi eksternal mengontrol
gesekan linkage.

Kontrol ini memiliki orifice untuk mengontrol akselerasi atau

deselerasi maksimum (respon kontrol). Lubang tersedia dalam
berbagai ukuran untuk mencocokkan kontrol dengan sistem.

PERINGATAN

Torsi pada poros pegangan Kontrol tidak boleh melebihi 150 in.
lbs.

Kontrol Perpindahan Manual Dengan

Pressure Override (POR)
Pressure Override dapat ditambahkan ke Standard Displacement
Control untuk memberikan perlindungan kelebihan beban.
Override ini akan secara otomatis mematikan pompa setelah
tekanan (beban) sistem maksimum yang diinginkan tercapai. Ini
akan mempertahankan tekanan sistem itu sehingga beban dapat
ditahan. Ini mencegah pengoperasian katup pelepas sistem untuk
waktu yang lama dan membantu mengurangi penumpukan panas
dalam transmisi.
Catatan: Internal Pressure Override (IPOR) tersedia untuk model
pompa tertentu yang dilengkapi dengan pompa pengisian gaya
gerotor.

Sakelar Mulai Netral

Kontrol Pemindahan Manual tersedia dengan Sakelar Start Netral
yang dapat digunakan untuk membantu memastikan bahwa
penggerak utama distart hanya ketika kontrol dalam posisi netral
(0 aliran). Sakelar menyediakan interupsi listrik dari rangkaian
pengasutan kecuali jika kontrol diposisikan dalam posisi netral.

Kontrol Perpindahan Hidrolik

Perpindahan Hidraulik ini menyediakan aliran keluaran pompa
(perpindahan), di kedua arah, yang kira-kira sebanding dengan
sinyal tekanan masukan. Kontrol ini tersedia dengan fitur
penggantian tekanan.

Kontrol Perpindahan Hidraulik juga memiliki lubang (tersedia

ukuran berbeda) untuk mengontrol akselerasi atau deselerasi
maksimum
Kontrol Perpindahan Listrik
Kontrol Pemindahan Listrik tersedia yang menyediakan aliran
keluaran pompa (perpindahan) di kedua arah yang kira-kira
sebanding dengan sinyal input listrik. Kontrol Pemindahan Listrik
tersedia dengan fitur penggantian tekanan.

Kontrol tidak termasuk sistem yang diperlukan untuk

menyediakan sinyal input.

Kontrol Tekanan Variabel Manual

Kontrol Tekanan Variabel dirancang untuk memberikan tekanan
sistem diferensial yang kira-kira sebanding dengan gerakan sudut
pegangan kontrol. Kontrol ini dapat digunakan untuk beban
inersia tinggi. Tekanan digunakan untuk memulai pemindahan
beban (pegangan kontrol diputar ke satu arah), kemudian
dimatikan (pegangan ke netral) memungkinkan beban meluncur.
Menerapkan tekanan terhadap beban (pegangan kontrol diputar
ke arah yang berlawanan) akan menghentikan beban. Kontrol
akan kembali ke netral jika pegangan kontrol dilepaskan. Pegas
pemusatan internal tidak cukup untuk mengatasi gesekan
linkage kontrol eksternal.

PERINGATAN

Torsi pada poros pegangan kontrol tidak boleh melebihi 150 in.
lbs.

Kontrol Tekanan Variabel Hidrolik

Kontrol Tekanan Variabel Hidraulik dirancang untuk beroperasi
dengan cara yang mirip dengan Kontrol Tekanan Variabel yang
dioperasikan secara manual kecuali bahwa tekanan sistem
sebanding dengan sinyal perintah hidraulik. Hal ini memungkinkan
kontrol alat berat jarak jauh dari sum be r hidraulik dan
menghilangkan hubungan mekanis.

Torsi (tekanan) digunakan untuk memulai beban bergerak dan

beban kemudian dibiarkan melanjutkan gerakan karena
inersianya sendiri. Menerapkan tekanan dalam arah yang
berlawanan akan menghentikan beban.

Kontrol tersedia dalam lima rentang sinyal perintah yang berbeda

dengan kelima versi dapat disesuaikan di lapangan hingga tekanan
sistem maksimum 5000 psi
Kontrol Motor Pemindahan Manual
Kontrol Pemindahan Standar juga digunakan pada Motor
Pemindahan Variabel. Kontrol motor ini akan memberikan output
kecepatan atau torsi (perpindahan) sehubungan dengan gerakan
sudut pegangan kontrol antara perpindahan maksimum dan
minimum motor. Pelepasan pegangan kontrol menghasilkan
motor kembali ke perpindahan maksimumnya. Mekanisme pegas
internal tidak cukup untuk mengatasi gesekan linkage kontrol
eksternal..

PERINGATAN

Torsi pada poros pegangan kontrol tidak boleh melebihi 150 in.
lbs.

Kontrol Kompensator Tekanan Motor

Kontrol Kompensator Tekanan Motor tersedia untuk Motor
Pemindahan Variabel. Kontrol dirancang untuk menjaga
perpindahan motor minimal di bawah kondisi beban ringan
sehingga mempertahankan RPM output motor pada maksimum.
Ketika beban berat diinduksi pada motor, kontrol menggeser
pelat swashplate ke perpindahan maksimum. Ini mengurangi
kecepatan motor tetapi meningkatkan torsi untuk menghasilkan
kapasitas beban yang lebih besar. "Pergeseran" pada posisi pelat
swash dibuat secara otomatis pada tekanan shift yang telah dipilih
sebelumnya.

Valve By-Pass Rotary

Katup by-pass putar adalah katup dua (2) arah, dua posisi yang
dipasang pada manifold motor. Selama operasi normal, katup
tetap dalam posisi tertutup yang tidak memungkinkan cairan apa
pun untuk dilewati. Pada posisi terbuka, aliran utama dilewatkan
dari motor ke sisi hilir sirkuit utama. Katup by-pass dirancang
untuk digunakan dengan semua motor tugas berat dan
menyediakan kemampuan untuk memutuskan power train untuk
tujuan keselamatan atau memindahkan kendaraan jika mesin
Cairan
Cairan hidrolik yang digunakan dengan produk Sauer-Sundstrand
harus dipilih secara hati-hati dengan mengikuti panduan yang
disajikan dalam buletin "Persyaratan Kualitas Cairan", BLN-9887
dan dalam spesifikasi pabrikan peralatan asli.
Prosedur Memulai
Sebelum memasang pompa dan motor, periksa unit dari
kerusakan yang terjadi selama pengiriman dan penanganan.
Pastikan semua komponen sistem (reservoir, selang, katup, fitting,
penukar panas, dll.) bersih sebelum diisi dengan cairan. Isi
reservoir dengan cairan hidrolik yang direkomendasikan yang
harus dilewatkan melalui filter 10 mikron (nominal no bypass)
sebelum memasuki reservoir. Jangan pernah menggunakan
kembali cairan. Saluran masuk yang mengarah dari reservoir ke
pompa harus diisi sebelum memulai. Periksa saluran masuk untuk
alat kelengkapan yang dikencangkan dengan benar dan pastikan
bebas dari pembatasan dan kebocoran udara. Pastikan untuk
mengisi pompa utama dan rumah motor dengan cairan hidraulik
bersih sebelum memulai dengan menuangkan oli yang telah
disaring ke lubang pembuangan kotak paling atas. Pasang
pengukur tekanan (500 PSI) di Charge Port Pengukur Tekanan
(Ref: Bagian Pemecahan Masalah). Direkomendasikan agar
hubungan kontrol eksternal dibiarkan terputus sampai setelah
start awal untuk memungkinkan pompa tetap dalam posisi netral.
Mulai penggerak utama dan jalankan pada RPM serendah
mungkin hingga Tekanan pengisian telah ditetapkan. Udara dapat
dikeluarkan dari saluran bertekanan tinggi dengan menggunakan
port pengukur tekanan tinggi pada manifold motor.
PERINGATAN
Jangan menghidupkan penggerak utama kecuali pompa dalam
keadaan netral (0 sudut swashplate). Ambil tindakan
pencegahan keselamatan untuk mencegah gerakan mesin jika
pompa digerakkan selama start up awal
Setelah tekanan pengisian telah ditetapkan, tingkatkan kecepatan
ke RPM operasi normal. Tekanan pengisian harus minimal 190-
210 PSI. Jika tekanan pengisian tidak pada nilai yang tepat,
matikan dan tentukan penyebabnya (Ref: Bagian Pemecahan
Masalah).
Matikan penggerak utama dan hubungkan linkage kontrol
eksternal. Nyalakan penggerak utama, periksa untuk memastikan
pompa tetap dalam posisi netral. Dengan penggerak utama pada
kecepatan operasi normal, perlahan periksa operasi mesin maju
dan mundur.
PERINGATAN
Ambil tindakan pencegahan keamanan yang diperlukan sebelum
memindahkan mesin.
Tekanan pengisian harus tetap pada minimum 160-180 PSI selama
operasi maju atau mundur. Lanjutkan siklus perlahan dari maju ke
mundur selama lima (5) menit. Matikan penggerak utama,
lepaskan pengukur dan colokan port. Periksa level reservoir dan
tambahkan cairan jika perlu. Transmisi sekarang siap untuk
dioperasikan.
Perawatan sistem
Disarankan agar cairan dan filter diganti sesuai rekomendasi
pabrikan kendaraan/mesin atau pada interval berikut:
Reservoir Jenis Tertutup: 2000 jam.
Jenis Pernapasan Udara Waduk 500 jam.
Periksa level cairan setiap hari. Ganti cairan lebih sering jika
terkontaminasi dengan benda asing (kotoran, air, minyak, dll.).
Ganti filter saluran masuk setiap kali cairan diganti dan setiap kali
indikator filter menunjukkan perubahan diperlukan. Ganti semua
cairan yang hilang selama penggantian filter
Piston Aksial, Desain Bantalan Slipper
Pompa dan motor hidrostatik Sauer-Sundstrand adalah piston
aksial, desain alas sandal. Ada sembilan (9) pis ton yang dipasang
di blok silinder. Saat blok silinder berputar, piston ini dipaksa
masuk dan keluar dari lubangnya oleh sudut pelat swash. Hal ini
menghasilkan sejumlah cairan tertentu yang dipindahkan untuk
setiap putaran blok silinder. Dalam pompa, cairan dipaksa keluar
sebagai sudut swashplate mendorong piston ke dalam lubang. Di
motor, tekanan sistem terhadap piston menyebabkannya
meluncur ke bawah permukaan miring pelat swashplate yang
menghasilkan rotasi keluaran.
Bantalan sandal menempel pada bola bulat di ujung piston
membentuk sambungan bola dan soket. Hal ini memungkinkan
alas sandal untuk miring di setiap sudut dan membuat kontak
dengan pelat swashplate. Permukaan alas sandal meluncur pada
film fluida hidrostatik yang menggunakan tekanan fluida untuk
menyeimbangkan gaya internal.

Pompa Variabel Tilting Swashplate

Pompa perpindahan variabel menggunakan pelat swash yang
dapat dimiringkan untuk memvariasikan perpindahan (aliran
keluaran). Pelat swashplate dipasang pada bantalan trunnion dan
te rhubung ke s i l i n d e r k o n t r o l h i d r o l i k ( s e r v o ) . K o n t r o l
mengarahkan cairan ke dan dari silinder servo menyebabkan
swashplate miring dan mengubah perpindahan pompa. Pelat
swashplate dapat dimiringkan ke kedua arah dari sudut 0 dan
memberikan aliran pompa ke kedua arah.
Karena sudut swashplate menyebabkan piston bergerak masuk
dan keluar dari lubang blok silinder saat diputar, mengubah sudut
ini mengubah langkah piston dan, oleh karena itu, jumlah cairan
yang dipindahkan (dipompa) ke motor. perubahan kecepatan
keluaran motor. Memiringkan pelat swashplate ke arah yang
berlawanan membalikkan aliran fluida ke motor dan arah
putarannya. Karena setiap silinder kontrol servo dibebani pegas,
kehilangan tekanan kontrol atau tekanan pengisian akan
menyebabkan swashplate kembali ke posisi netral.

Transmisi Hidrostatik
Transmisi hidrostatik terdiri dari pompa penempatan perpindahan
variabel yang dihubungkan oleh saluran hidrolik ke motor
perpindahan tetap atau variabel. Pompa berputar dalam satu arah
dan membutuhkan perubahan bagian internal untuk berputar ke
arah yang berlawanan. Motor berputar di kedua arah.

Dengan transmisi hidrostatik, kontrol alat berat dapat dicapai

dengan kontrol operator tunggal yang menghasilkan perubahan
arah dan kecepatan tanpa langkah. Menempatkan kontrol dalam
posisi netral (0 sudut swashplate) menghentikan keluaran
transmisi (motor) yang biasanya menghilangkan kebutuhan akan
mekanisme kopling. Namun, fitur ini tidak menghilangkan
kebutuhan akan rem servis atau rem parkir
Transmisi hidrostatik Sauer-Sundstrand mudah dipasang, tidak
memerlukan penyesuaian dan sedikit komponen tambahan. Ini
memiliki sistem pendukung hidrolik sendiri yang dibahas di bagian
ini.

Sirkuit Tertutup Dasar

Port utama pompa dihubungkan oleh hidrolik saluran ke port
utama motor. Fluida mengalir, di kedua arah, dari pompa ke
motor kemudian kembali ke pompa di sirkuit tertutup ini. Salah
satu saluran hidrolik dapat berada di bawah tekanan tinggi. Posisi
swashplate menentukan garis mana yang bertekanan tinggi serta
arah aliran fluida.

Pembuangan Kasus dan Penukar Panas

Pompa dan motor memerlukan saluran pembuangan casing untuk
mengeluarkan cairan panas dari sistem. Motor harus dikuras dari
port pembuangan paling atas untuk memastikan casing tetap
penuh dengan cairan. Drain case motor kemudian dihubungkan ke
port pembuangan bawah pada rumah pompa dan keluar dari port
atas. Sebuah penukar panas, dengan katup bypass, diperlukan
untuk mendinginkan cairan saluran pembuangan sebelum
kembali ke reservoir.
PERINGATAN
Tekanan case tidak boleh melebihi 40 PSIG.

Sistem Pengisian dan Filter Masuk

Pompa muatan perpindahan tetap (jenis roda gigi atau gerotor)
dipasang pada pompa perpindahan variabel dan didorong keluar
dari poros pompa utama. Pompa pengisian memasok cairan
dingin ke sistem, menjaga sistem tetap terisi dan memasok cairan
untuk mengoperasikan sistem kontrol. Tekanan pengisian, dengan
pompa dalam keadaan netral (0 aliran), dibatasi oleh katup
pelepas yang biasanya disetel dari pabrik untuk 190-210 APSI
(tekanan di atas kasus).

Karena salah satu saluran hidraulik utama dapat berupa tekanan

tinggi, dua (2) katup periksa pengisian daya digunakan untuk
mengarahkan suplai muatan ke saluran tekanan rendah. Katup
periksa terdapat di tutup ujung pompa di bawah pompa pengisian.

Pompa muatan menarik cairan dari reservoir. Filter saluran masuk

diperlukan untuk memastikan bahwa hanya cairan bersih yang
masuk ke sistem. Filter ini harus memiliki peringkat 10 mikron
(nominal) dan tidak boleh memiliki bypass.

PERINGATAN

Vakum saluran masuk, yang diukur pada saluran masuk pompa

pengisian tidak boleh melebihi 10 in.hg, kecuali selama start
dingin
Valve Pelepas Sistem
Dua (2) Katup Pelepas Sistem disediakan untuk perlindungan
kelebihan beban dan terletak di Rakitan Manifold yang dipasang
pada motor. Katup pelepas ini diatur dari pabrik dan dioperasikan
oleh pilot, jenis kartrid. Mengubah pengaturan katup pelepas ini
dapat dilakukan dengan mengulur-ulur kartrid dengan pengaturan
yang diinginkan. Dua (2) digit pertama dari pengaturan tekanan
dicap di ujung kartrid katup pelepas.

PERINGATAN

Katup pelepas sudah diatur dari pabrik dan tidak boleh diubah
kecuali untuk mengganti seluruh kartrid.

Sirkuit Pendingin
Katup Antar-Jemput dan Katup Pelepas Muatan kedua disertakan
dalam Rakitan Manifold. Shuttle Valve menyediakan sirkuit antara
saluran hidrolik tekanan rendah dari sirkuit tertutup ke Charge
Relief Valve kedua. Charge Relief Valve ini disetel pada tekanan
yang lebih rendah (160-180 A PSI) dari pada relief valve yang
terletak di Charge Pump. Charge Relief Valve ini membatasi
Charge Pressure saat pompa maju atau mundur (swashplate
dicoret dari netral).

Sistem ini menyediakan sarana untuk mengeluarkan fluida panas

dari sirkuit tertutup utama sehingga fluida pendingin yang masuk
dari pompa pengisian dapat digunakan untuk membantu
mengurangi penumpukan panas
Instruksi
Area yang ditunjukkan dalam prosedur pemecahan masalah ini
dapat diperiksa, disesuaikan, atau diganti, mengikuti prosedur
dalam manual ini, tanpa membatalkan garansi. Untuk instruksi
khusus tentang penyetelan, pelepasan dan penggantian, lihat
bagian yang sesuai dalam manual ini. Informasi yang terdapat
dalam bagian ini memberikan panduan untuk mengatasi masalah
transmisi hidrostatik Tugas Berat Sauer-Sundstrand. Ini adalah alat
pemecahan masalah yang ditujukan untuk menghilangkan waktu
henti mesin yang tidak perlu.
PERINGATAN
Berhati-hatilah saat menangani cairan hidrolik di bawah tekanan.
Keluarnya cairan hidrolik di bawah tekanan dapat memiliki
kekuatan yang cukup untuk menembus kulit Anda yang
menyebabkan cedera serius. Cairan ini mungkin juga cukup
panas untuk terbakar. Infeksi atau reaksi serius dapat
berkembang jika perawatan medis yang tepat tidak segera
diberikan .
Mengikuti pendekatan logika kesalahan harus menghasilkan
koreksi yang tepat untuk masalah transmisi.
Pengalaman kami menunjukkan bahwa ada lima (5) pernyataan
masalah yang mencakup sebagian besar masalah yang dihadapi
dengan transmisi ini. Pernyataan masalah ini telah diatur dalam
diagram logika kesalahan pada halaman berikut.
Berikut diagram logika kesalahan adalah deskripsi dari beberapa
langkah tindakan yang ditunjukkan dalam diagram. Jika berlaku,
nomor untuk deskripsi ini muncul di blok tindakan diagram.
Kebersihan adalah sarana utama untuk memastikan masa pakai
transmisi yang memuaskan, baik pada unit baru atau yang
diperbaiki. Membersihkan bagian-bagian dengan menggunakan
pencucian pelarut dan pengeringan udara sudah memadai,
asalkan pelarut yang digunakan bersih. Seperti halnya peralatan
presisi lainnya, mekanisme internal dan item terkait harus dijaga
agar bebas dari bahan dan bahan kimia asing.
Lindungi semua permukaan segel yang terbuka dan rongga
terbuka dari kerusakan dan benda asing
 Perubahan
Tekanan
Sistim
Tekanan

Casing
Tekanan

Snubber adalah direkomendasikan untuk alat ukur pelindung.

Kalibrasi alat ukur dibutuhkan untuk memastikan akurasi dari
pembacaan

Periksa hubungan Periksa Katub Ganti Pompa

kontrol Kontrol

Perbaiki atau Ganti

Perbaiki atau Ganti
Cek Periksa Periksa Periksa Cek Tekanan
Level Oli Pertukaran Filter Inlet Katub Motor Sistem
Pada Reservoir Panas By-Pass

Isi sampai Level Perbaiki atau Ganti Perbaiki dan Kurangi Beban
yg sesuai Ganti Ganti Mesin

Ganti Transmisi
Pompa & Motor)

SISTEM OPERASI PANAS

Cek Hubungan Periksa Sistem Periksa Pengisian

Kontrol Relief Valve Check Valve

Perbaiki atau Perbaiki atau Perbaiki atau

Ganti Ganti Ganti

Periksa Valve Periksa Valve

Shuttle Kontrol

Perbaiki atau Perbaiki atau

Ganti Ganti

TRANSMISI OPERASI HANYA SATU

ARAH
 Cek Periksa Motor Ganti Transmisi
Periksa Valve
Pengisi Tekanan Valve By-Pass (Pompa & Motor
Kontol

Rendah pada Perbaiki atau

Netral Perbaiki atau
Ganti Ganti

Rendah pada Netral & Maju /

Mundur SISTEM RESPON LAMBAT
Rendah pd
Maju /
Mundur
Periksa Pengisian Valve Periksa Pengisian Valve Periksa Pengisian Valve Periksa Filter Periksa Pompa
Relief pada Pompa Relief pada Motor Relief pada Pompa Inlet Pengisi

Perbaiki atau Perbaiki atau Perbaiki atau Ganti Perbaiki atau

Ganti Ganti Ganti Ganti

Periksa Motor Cek Pengisian

Cek Oli pada Cek Kontrol
Katub By-Pass Tekanan
Reservoir Hugungan

Rendah pd
Maju /
Rendah pada
Isi pada Level Perbaiki atau Perbaiki atau Mundur
Netral & Maju
sesuai Ganti Ganti / Mundur
Rendah pada
Netral

Periksa Pompa Periksa Filter Periksa Pengisian Valve Periksa Pengisian Valve
Pengisian Inlet Relief pada Pompa Relief pada Motor

Perbaiki atau Ganti Perbaiki atau Perbaiki atau

Ganti Ganti Ganti

Ganti Transmisi Periksa Valve Periksa Tekanan Periksa Tekanan

(Pompa & Motor) Kontrol Override Sistem

Perbaiki atau Perbaiki atau

Ganti Ganti

SISTEM TIDAK AKAN BEROPERASI DI KEDUA ARAH

1. Periksa Kontrol Pemindahan Manual
Lepaskan hubungan kontrol eksternal dari pegangan kontrol dan
periksa pengoperasian netral dengan pegangan kontrol.
Melepaskan pegangan kontrol harus memungkinkan pompa
kembali ke netral. Jika operasi memuaskan dengan hubungan
kontrol eksternal terputus, masalahnya bukan pada hidrostatik
penularan.

Jika operasi tidak memuaskan dengan hubungan kontrol eksternal

terputus dari pegangan kontrol, kontrol mungkin salah disetel.
Prosedur penyesuaian terdapat dalam manual ini.

CATATAN:
Sebelum melanjutkan dengan penyesuaian kontrol, pemeriksaan
berikut direkomendasikan.

Lepaskan sekrup tutup yang menahan kontrol di tempatnya, dan

ayunkan menjauh dari rumah dan lepaskan. Periksa hubungan
yang terlihat, pegas torsi, dan cincin-O. Periksa apakah ada lubang
yang hilang, tersumbat, atau tidak benar.

2. Periksa Katup Pelepas Sistem

Jika masalah hanya terjadi pada satu arah, gantilah kartrid katup
pelepas untuk melihat apakah masalah berubah ke arah lain. Jika
demikian, salah satu tridge mobil katup pelepas tidak berfungsi
atau tidak memiliki pengaturan yang tepat. Dua (2) digit pertama
dari pengaturan tekanan dicap di ujung kartrid. Bandingkan
dengan spesifikasi mesin.

PERINGATAN
Katup pelepas sudah diatur dari pabrik dan tidak boleh
dibongkar lebih lanjut.

3. Periksa Shuttle Valve

Lepaskan dua (2) colokan heksagonal dan bagian katup antar-

jemput. Periksa bagian yang rusak atau rusak dan orientasi yang
tepat, Mesin cuci harus berada di antara kumparan dan pegas.
Periksa untuk melihat apakah spool bergerak dengan lancar di
lubangnya.

CATATAN:

Kumparan dan manifold cocok dan tidak dapat diganti secara

terpisah
4. Periksa Charge Check Valves
Charge Check Valves terletak di tutup ujung pompa, di bawah
Charge Pump. Dengan mengikuti prosedur di Bagian Perbaikan
Kecil dari manual ini, lepaskan Pompa Pengisian. Lepaskan kedua
Katup Periksa Pengisian dan pertahankan dalam hubungan yang
sama dengan tutup ujung.

PERINGATAN
Lindungi rongga yang terbuka ke dalam pompa dari bahan asing.

Periksa katup periksa untuk pemuatan pegas dengan mendorong

bola internal. Sedikit perlawanan harus dirasakan saat bola
didorong dari tempat duduknya. Pegas internal harus
mengembalikan bola ke tempat duduknya saat gaya dihilangkan.
Periksa apakah ada benda asing di dalam katup.

Jika masalah hanya terjadi di satu arah, ganti katup periksa dan
lihat apakah masalah berubah ke arah lain. Jika demikian, satu
katup tidak berfungsi dan harus diganti.

5. Periksa Katup Relief Pengisian Pompa

Jika Tekanan Pengisian rendah (di bawah 190 A PSI) hanya di
netral (baik untuk maju dan mundur), Katup Pelepas Pengisian
yang terletak di Pompa Pengisian harus diperiksa. Lepaskan steker
hex dan bagian katup pelepas. Periksa apakah ada benda asing
yang menahan poppet terbuka, dan apakah ada kerusakan atau
keausan pada poppet dan dudukan di pompa pengisian.
Penyetelan Tekanan Muatan di Netral dilakukan dengan
mengganti shim di belakang pegas (unit sebelumnya) atau dengan
memutar sekrup penyetel eksternal (unit selanjutnya).

6. Periksa Relief Valve Pengisian Daya

Motor
Jika Tekanan Pengisian rendah (di bawah 160 A PSI) di maju dan
mundur (oke di netral), Katup Pelepas Pengisian yang terletak di
manifold motor harus diperiksa. Lepaskan steker hex dan bagian
katup pelepas. Periksa apakah ada benda asing yang menahan
poppet terbuka, dan apakah ada kerusakan atau keausan pada
poppet dan dudukan di manifold. Penyetelan Tekanan Muatan ke
depan dan ke belakang dilakukan dengan mengganti shim di
belakang pegas (unit sebelumnya) atau dengan memutar sekrup
penyetel eksternal (unit selanjutnya).
PERINGATAN
Pastikan pengaturan tekanan katup pelepas muatan motor di
bawah tekanan pengaturan pasti dari katup pelepas muatan
pompa. Jika tidak, sirkuit pendingin tidak akan berfungsi dengan
baik
Kontrol Perpindahan Manual
Pemusatan Kumparan
PERINGATAN
Prosedur berikut memerlukan langkah-langkah yang harus
diambil untuk menonaktifkan mesin jika pompa harus masuk ke
langkah (menaikkan roda penggerak dari tanah, dll.)

1. Lepaskan tautan kontrol eksternal dari pegangan kendali.

2. Pasang dua pengukur 300 PSI ke dalam port pengukur
tekanan di kedua sisi kontrol (7/16-12 str. thd O-ring).
3. Mulai penggerak utama dan operasikan pada kecepatan
normal.
4. Lepaskan tutup pelindung. Kendurkan mur pengunci rumah
pegas. Putar penyetel spring housing CW atau CCW hingga
kedua pengukur membaca tekanan yang sama. Tekanan yang
sama ini akan menjadi tekanan "dasar".
5. Putar penyetelan rumah pegas CW hingga salah satu
pengukur mulai naik di atas tekanan "dasar". Perhatikan
jumlah rotasi penyetelan.
6. Melacak jumlah rotasi, putar CCW penyetelan hingga
pengukur lainnya mulai naik di atas tekanan "dasar".
7. Catat jumlah rotasi dari posisi penyetelan sebelumnya
(jumlah yang diputar CCW pada Langkah 6). Putar
penyesuaian CW dengan setengah (1/2) jumlah itu.
8. Tahan penyetelan di tempatnya, kencangkan mur pengunci
rumah pegas hingga 60-100 ft. lbs.
9. Jika pompa secara konsisten kembali ke netral, setelah
memutar kontrol beberapa kali, penyesuaian netral selesai.
10. Jika pompa tidak kembali ke posisi netral secara konsisten,
hentikan penggerak utama dan lihat prosedur di halaman
berikut.
11. Hentikan penggerak utama, pasang tutup pelindung,
pindahkan kembali dua (2) pengukur tekanan dan pasang
sumbat port tekanan. Torsi hingga 10-20 ft. lbs.
Pasang dan sesuaikan, jika perlu, di eksternal hubungan
kontrol reksional
Pemusatan Pegas

12. Tahan penyetelan rumah pegas pada tempatnya. kendurkan

dan lepaskan mur pengunci sekrup tengah. Lepaskan sekrup
tengah.
13. Lepaskan O-ring dari centering screw dan buang.
14. Pasang sekrup pemusat, kembali ke kontrol, sampai
menyentuh mekanisme pemusatan internal.

PERINGATAN
Perawatan harus diambil untuk tidak menekan pegas pemusatan
internal. Sekrup tengah seharusnya membuat kontak.

15. Ukur secara akurat jarak yang direntangkan sekrup pemusat

di luar ujung penyetel rumah pegas.

PERINGATAN
Pengukuran harus akurat hingga 0,005".

16. Lepaskan sekrup tengah dan pasang cincin-O baru.

17. Pasang kembali sekrup pemusat ke kedalaman yang diukur
pada Langkah 5. Pasang dan putar mur pengunci sekrup
pemusatan hingga 30-50 ft. lbs.
18. Ulangi Langkah 3 sampai 11 untuk menyelesaikan prosedur
penyesuaian
 PERINGATAN
Untuk menyetel netral memerlukan pengoperasian pompa. Ambil
tindakan pencegahan keamanan yang diperlukan. Jauhkan
personel yang tidak perlu dari mesin. Tekanan sistem maksimum
dapat terjadi saat pengaktifan, dan mesin dapat bergerak.
Pastikan operator tidak dalam posisi terluka jika mesin bergerak
Kontrol Perpindahan Listrik (EDC) dan
Kontrol Perpindahan Hidraulik (HDC)
1. Pasang pengukur 300 psi ke dalam tekanan pengisian
pelabuhan pengukur.
2. Dengan menggunakan kunci pas 9/16", kendurkan mur
pengunci segi enam pada sekrup penyetelan netral.
3. Putuskan sambungan input sinyal listrik (EDC) atau input
sinyal hidraulik (HDC) dari kontrol.
4. Nyalakan penggerak utama dan jalankan pada putaran
rendah.
5. Operasikan sistem selama beberapa menit untuk
menghangatkan cairan dan mengeluarkan udara.
6. Perlahan-lahan tingkatkan kecepatan penggerak utama ke
nilai RPM.
7. Jika transmisi beroperasi (seperti yang ditunjukkan oleh
putaran poros motor), kurangi kecepatan penggerak utama
ke idle. Menggunakan kunci hex internal 3/16", putar
perlahan sekrup penyetelan netral searah jarum jam atau
berlawanan arah jarum jam hingga transmisi tidak beroperasi.
Ulangi Langkah 6. Perhatikan bahwa tekanan pengisian harus
turun sekitar 20 psi dengan gerakan maju atau mundur pelat
pelat pompa karena perpindahan katup antar-jemput di
manifold motor dan pengaturan pelepasan muatan motor.
8. Dengan kunci hex internal 3/16", putar perlahan sekrup
penyetel netral searah jarum jam hingga tekanan pengisian
mulai berkurang. Kemudian putar sekrup penyetel secara
perlahan berlawanan arah jarum jam, amati sudut putaran,
hingga tekanan pengisian kembali menurun (tekanan
pengisian akan naik di netral dan jatuh saat akan stroke).
9. Putar sekrup penyetel searah jarum jam setengah dari jumlah
putaran yang diamati pada Langkah 8. Ini harus menjadi pusat
pita netral.
10. Pegang sekrup penyetelan dan kencangkan mur pengunci
segi enam pada sekrup penyetelan dengan kuat hingga 14
hingga 18 lbs.
CATATAN: Jika digunakan motor yang tidak memiliki manifold,
netral harus disetel (Langkah 8 sampai 10) dengan mengamati
putaran poros motor tanpa beban.
11. Hentikan penggerak utama.
12. Hubungkan kembali input sinyal ke kontrol.
13. Operasikan sistem untuk memastikan sistem beroperasi
secara proporsional di kedua sisi netral. Gerakan swashplate
dapat diverifikasi dengan mengamati pergerakan poros
umpan balik swashplate
Kontrol Perpindahan Hidraulik (Gaya
Perayap)
Penyesuaian kontrol dapat dilakukan dengan mengikuti prosedur
ini tanpa membatalkan garansi pompa

1. Pasang pengukur 300 psi ke dalam port pengukur tekanan

pengisian.
2. Dengan menggunakan kunci pas 1", lepaskan steker
penyetelan netral di leher kontrol.
3. Pastikan konsol sinyal perintah ada di posisi netral (0 sinyal
perintah psi).Perlahan-lahan tingkatkan kecepatan penggerak
utama ke nilai RPM.
PERINGATAN
Untuk menyesuaikan netral memerlukan pengoperasian pompa.
Ambil tindakan pencegahan keamanan yang diperlukan.
Tekanan sistem maksimum dapat terjadi saat start up. Mesin
dapat bergerak.

1. Mulai penggerak utama dan jalankan pada idle rendah.

Keluarkan udara dari sistem dengan melonggarkan fitting,
sebaiknya pada titik tertinggi dari sistem kontrol. 6. Perlahan-
lahan tingkatkan kecepatan penggerak utama ke RPM terukur.
Jika transmisi beroperasi saat konsol sinyal perintah dalam
posisi netral, kurangi kecepatan ke idle. Menggunakan kunci
hex internal ", putar perlahan sekrup penyetelan netral
searah jarum jam (CW) atau berlawanan arah jarum jam
(CCW) hingga transmisi tidak beroperasi. Ulangi Langkah 6.
CATATAN: Tekanan pengisian harus kira-kira 200 PSI ketika
kontrol dalam posisi netral tetapi akan turun menjadi sekitar 180
PSI ketika maju atau mundur karena perpindahan katup antar-
jemput di manifold motor.
8. Dengan kunci hex internal, putar perlahan sekrup penyetelan
netral CW sampai tekanan pengisian mulai berkurang.
Kemudian putar sekrup penyetelan CCW secara perlahan,
sambil menghitung putaran, hingga tekanan pengisian
kembali menurun (tekanan pengisian akan naik di netral dan
turun saat mengalami stroke).
9. Putar sekrup Penyetelan CW setengah dari jumlah putaran
yang dihitung. Ini harus menjadi perkiraan pusat netral.
10. Pasang rakitan steker kepala segi enam dan torsi hingga 30-
40 ft. lbs.
CATATAN:
Jika digunakan motor yang tidak memiliki manifold, setel netral
(Langkah 8-10) dengan mengamati putaran poros keluaran
motor tanpa beban
Kontrol Tekanan Variabel Manual
Penyesuaian Tekanan Maksimum
PERHATIAN
Prosedur berikut memerlukan kemampuan untuk menginduksi
beban yang cukup untuk menciptakan tekanan sistem
maksimum. Ambil tindakan pencegahan keamanan yang
diperlukan untuk aplikasi Anda.

1. Menggunakan adaptor yang sesuai, tee dua 10.000 pengukur

PSI ke dalam port umpan balik tekanan sistem dari kontrol.
2. Mulai penggerak utama dan perlahan akselerasi ke nilai rpm.
PERHATIAN
Karena bias linkage, dll. mungkin ada tekanan sistem yang
dibuat segera setelah memulai penggerak utama. Ambil
tindakan pencegahan keamanan yang diperlukan untuk aplikasi
Anda.

3. Pukul kontrol dalam satu arah dan, dengan menggunakan

kunci pas hex internal 1/8", sesuaikan sekrup pembatas
tekanan maksimum searah jarum jam untuk mengurangi
tekanan atau berlawanan arah jarum jam untuk tekanan lebih
besar hingga pembacaan tekanan yang diinginkan tercapai.
Rentang penyesuaian adalah 3.000 hingga 5.000 PSI.
Konsultasikan spesifikasi mesin untuk pengaturan tekanan
yang tepat. Kunci sekrup penyetel pada tempatnya dengan
mur pengunci heksagonal 7/16"; torsi menjadi 8-11 ft. lbs.
4. Pukul kontrol ke arah yang berlawanan dan sesuaikan sekrup
pembatas tekanan maksimum lainnya untuk mencapai
pembacaan tekanan yang diinginkan. Kunci sekrup penyetel
pada tempatnya.
5. Hentikan penggerak utama, lepaskan pengukur dan adaptor,
dan sambungkan kembali selang ke lokasi aslinya.

Kontrol Tekanan Variabel Hidrolik

Penyesuaian Tekanan Maksimum
PERHATIAN
Prosedur berikut memerlukan kemampuan untuk menginduksi
beban yang cukup untuk menciptakan tekanan sistem
maksimum. Ambil tindakan pencegahan keamanan yang
diperlukan untuk aplikasi Anda.

1. Dengan menggunakan adaptor yang sesuai, tee dua 10.000

pengukur PSI ke dalam port umpan balik tekanan sistem dari
kontrol.
2. Mulai penggerak utama dan perlahan akselerasi ke nilai RPM
3. Gosok konsol perintah ke arah yang memasok sinyal perintah
ke port "A" pada kontrol (lihat foto). Menekan konsol
perintah akan mengaktifkan kontrol dan menggerakkan
pompa untuk menciptakan tekanan sistem.
4. Perhatikan pembacaan pengukur tekanan. Lihat spesifikasi
mesin untuk pengaturan tekanan yang tepat.
5. Menggunakan kunci pas 7/16" dan kunci hex internal 1/8",
kendurkan mur pengunci dan putar sekrup penyetel CW
untuk menurunkan setelan atau CCW untuk meningkatkan
setelan. (Lihat foto dengan sinyal perintah ke port "A").
6. Setelah pengaturan yang diinginkan (ditunjukkan pada
pengukur tekanan) adalah diperoleh sekrup penyesuaian
pegangan di tempatnya dan kencangkan mur pengunci.
7. Untuk mengatur tekanan maksimum untuk arah yang
berlawanan secara perlahan, usap konsol perintah ke arah
yang memasok sinyal perintah ke port "B" pada kontrol.
8. Ikuti Langkah 4 hingga 6 di atas, tetapi kali ini putar sekrup
penyetelan di ujung kontrol yang berlawanan (lihat foto
dengan sinyal perintah ke port "B").
9. Setelah penyesuaian selesai, hapus semua pengukur.

Penggantian Tekanan (POR)

Penyesuaian Tekanan Maksimum
.
PERHATIAN
Prosedur berikut memerlukan kemampuan untuk menginduksi
beban yang cukup untuk menciptakan tekanan sistem
maksimum. Ambil tindakan pencegahan keamanan yang
diperlukan untuk aplikasi Anda.

1. Pasang pengukur tekanan (10.000 PSI) di port pengukur

tekanan sistem yang terletak di manifold motor (Ref. Bagian
Pemecahan Masalah). Konsultasikan spesifikasi mesin untuk
pengaturan tekanan yang benar.
2. Pegang sekrup penyetel pada tempatnya dengan 3/16" kunci
hex internal, kendurkan mur pengunci (gunakan 9/16" kunci).
3. Mulai penggerak utama dan muat sistem. Putar sekrup
penyetel hingga setelan yang diinginkan tercapai. Pengaturan
akan bervariasi sekitar 1000 PSI per putaran sekrup.
CATATAN
System Relief Valves pada motor manifold harus disetel minimal
1000 PSI di atas Pengaturan Tekanan Override.
4. Tahan sekrup penyetel pada tempatnya dan mur pengunci
torsi hingga 6-10 ft. lbs
Kontrol Motor Pemindahan Manual
Penyesuaian Kontrol.
Penggerak utama tidak boleh beroperasi selama langkah
penyetelan awal.

1. Lepaskan dua (2) colokan port pengukur dan tutup pelindung

dari kontrol. Spool mendarat di spool internal dapat diamati
melalui port gauge yang terbuka. Lepaskan tautan kontrol
eksternal dari pegangan kontrol.
2. Dengan menggunakan kunci pas 1", kendurkan mur pengunci
rumah pegas. Putar penyetelan rumah pegas (CW dan/atau
CCW) hingga area antara spool dan port sama (memutar
penyetelan ini akan menggerakkan spool).
3. Setelah menyetel tanah spool di port pengukur, putar
penyetelan rumah pegas 90⁰+ 150 ke arah CW.
4. 4. Tahan penyetelan di tempatnya, putar mur pengunci
rumah pegas hingga 60-100 ft. lbs. Pasang dua (2) colokan
port pengukur dan torsi ke 10-20 ft. lbs.
5. Nyalakan penggerak utama dan operasikan pada kecepatan
normal. Saat mengoperasikan mesin, motor harus berada
pada perpindahan penuh saat pegangan kontrol dilepaskan.
6. Jika kontrol berfungsi dengan baik, hentikan prime penggerak,
pasang tutup pelindung dan pasang kembali (sesuaikan jika
diperlukan) hubungan kontrol eksternal.
7. Jika kontrol tidak berfungsi dengan baik, ikuti Langkah 12
sam pai 17 dari prose dur Pe ny e te lan Ne tral, Pom pa
Pemindahan Variabel. Kemudian ulangi Langkah 1 sampai 6
dari prosedur ini.

Konversi Kontrol Perpindahan Pompa untuk

Penggunaan Motor
Untuk mengubah kontrol perpindahan pompa, yang disetel
dengan benar, untuk digunakan pada motor; kendurkan mur
pengunci rumah pegas dan putar penyetelan rumah pegas 90⁰ +
15⁰ ke arah CW. Tahan penyetelan di tempatnya dan mur
pengunci torsi hingga 60-100 ft. lbs
Kontrol Kompensator Tekanan Motor
Penyesuaian Tekanan Pergeseran.
PERHATIAN
Prosedur berikut memerlukan kemampuan untuk menginduksi
be ban yang cukup untuk m e nciptakan t e k a n a n s i s t e m
maksimum. Ambil tindakan pencegahan keamanan yang
diperlukan untuk aplikasi Anda.

Lihat spesifikasi mesin untuk pengaturan tekanan yang tepat dan

cara menginduksi beban.

1. Dengan menggunakan adaptor yang sesuai, masukkan

pengukur 10.000 PSI ke dalam port umpan balik tekanan
sistem.
2. Pasang pengukur 0-300 PSI ke dalam port pengukur tekanan
kontrol.
3. Nyalakan penggerak utama dan akselerasi perlahan ke RPM
terukur sambil membiarkan pompa dalam posisi
netral.Setelah menyetel tanah spool di port pengukur, putar
penyetelan rumah pegas 90⁰+ 150 ke arah CW.
PERHATIAN
Prosedur berikut memerlukan kemampuan untuk menginduksi
be ban yang cukup untuk m e nciptakan t e k a n a n s i s t e m
maksimum. Ambil tindakan pencegahan keamanan yang
diperlukan untuk aplikasi Anda.

4. Tekanan kontrol dan tekanan sistem harus membaca sekitar

200 PSI (tekanan pengisian).
5. Putar kontrol pompa dan induksi beban secara perlahan pada
motor untuk menaikkan te kanan siste m ke te kanan
"pergeseran" yang diinginkan (lihat spesifikasi mesin untuk
tekanan pemindahan yang tepat).
6. Tekanan kontrol harus turun ke tekanan minimum (sekitar
25-75 PSI) pada saat yang sama tekanan "pergeseran" yang
diinginkan tercapai.
7. Jika tekanan kontrol turun sebelum tekanan perpindahan
yang diinginkan diperoleh, kendurkan mur pengunci sekrup
penyetelan dengan kunci inggris 1/2" dan menggunakan
kunci hex internal 5/32", putar sekrup penyetelan CW untuk
mendapatkan tekanan perpindahan yang diinginkan.
8. Jika tekanan shift yang diinginkan diperoleh sebelum tekanan
kontrol turun, putar se krup pe ny e t e l a n C C W u n t u k
mendapatkan tekanan shift yang diinginkan.
9. Hentikan penggerak utama, lepaskan pengukur dan sesuaikan
tor, dan sambungkan kembali selang umpan balik ke aslinya
lokasi
Pengantar
Area perbaikan yang ditunjukkan diklasifikasikan sebagai
perbaikan kecil dan dapat dilakukan, mengikuti prosedur di bagian
ini, tanpa membatalkan garansi unit. Meskipun unit khusus
diilustrasikan, prosedur ini berlaku untuk semua seri dan jenis unit
dalam Keluarga Tugas Berat.

Umum
Kebersihan adalah sarana utama untuk memastikan masa pakai
transmisi yang memuaskan, baik pada unit baru atau yang
diperbaiki. Membersihkan bagian-bagian dengan menggunakan
pencucian pelarut dan pengeringan udara sudah memadai,
asalkan pelarut yang digunakan bersih. Seperti halnya peralatan
presisi lainnya, mekanisme internal dan item terkait harus dijaga
agar bebas dari bahan dan bahan kimia asing.

PERHATIAN
Beberapa pelarut pembersih mudah terbakar. Untuk
menghindari kemungkinan kebakaran, jangan gunakan larutan
pembersih di area di mana ada sumber api.

Lindungi semua permukaan segel yang terbuka dan rongga

terbuka dari kerusakan dan benda asing.

Disarankan agar semua gasket dan cincin-O diganti. Semua

permukaan penyegelan paking harus dibersihkan sebelum
memasang paking baru. Lumasi sedikit O-ring dengan petroleum
jelly bersih sebelum perakitan
Seal Poros
Disarankan agar semua bagian segel poros diganti. Jika bagian
akan digunakan kembali, mereka harus dilindungi dari kerusakan
oleh poros selama pelepasan.

1. Lepaskan cincin penahan besar (Penahan Truarc #7 Ring

Tang) yang terletak di ujung poros unit. Pindahkan kembali
sisi yang berlawanan dengan tang dari alur terlebih dahulu.
2. Rumah aluminium dilepas selanjutnya. Itu ditahan di
tempatnya oleh gesekan cincin-O pada O.D. Cungkil
perumahan menuju ujung poros sampai O-ring adalah Gratis.
3. Cincin penyegel perunggu juga ditahan oleh gesekan cincin-O
internal. Hanya dengan menggunakan tenaga tangan,
kerjakan bagian ini dengan bebas dan geser dengan hati-hati
ke atas poros.
PERHATIAN
Bagian ini mudah rusak. Gunakan hati-hati dalam menangani.

4. Setiap bagian harus diperiksa secara terpisah jika bagian akan

digunakan kembali. Selalu ganti ketiga (3) O-ring.
5. Sebelum perakitan, lumasi O-ring kecil dengan pet roleum
jelly dan masukkan ke dalam I.D. dari cincin penyegel
perunggu. Masukkan cincin-O kecil lainnya (lumasi) dan
masukkan ke dalam rumah aluminium.
6. Geser cincin penyegel perunggu di atas poros dan ke
diameter pilot poros dengan cincin-O menghadap unit.
Kerjakan cincin-O ke tempatnya dengan kekuatan tangan
hanya sampai terpasang pada tempatnya.
PERHATIAN
Melindungi bagian dari kerusakan oleh poros.

7. Masukkan pilot seal stasioner ke dalam housing aluminium,

temukan takik di seal stasioner di atas pin di housing. Lumasi
O-ring besar dan letakkan di housing. Segel stasioner harus
memiliki sedikit beban pegas karena pegas di rumahan.
Pastikan keenam (6) pegas berada di tempatnya di rumah
aluminium sebelum menggesernya ke posisinya.
8. Geser rumah aluminium ke tempatnya pada cincin penyegel
perunggu hanya dengan menggunakan tenaga tangan.
9. Kompres rumah aluminium untuk mengekspos alur cincin
penahan. Pasang cincin penahan, dengan sisi miring keluar,
letakkan sisi yang berlawanan dengan tang ke dalam alur
terlebih dahulu. Pastikan bahwa cincin penahan telah masuk
sepenuhnya ke dalam alurnya
Komponen Perakitan Manifold
Relief Valve Sistem
1. System Relief Valves adalah kartrid yang dapat dilepas dari
manifold (menggunakan kunci pas 1 3/8") untuk pemeriksaan
atau penggantian. Katup ini dapat diganti di kedua sisi
manifold, asalkan pengaturan tekanannya sama. Dua yang
pertama (2) digit pengaturan tekanan dicap di ujung katup.
PERHATIAN
Katup pelepas sudah diatur dari pabrik dan tidak boleh
dibongkar lebih lanjut.

Saat mengganti, putar kartrid ke 30-70 ft. lbs.

Valve Shuttle
2. Valve Shuttle dapat dilepas untuk diperiksa dengan melepas
dua (2) sumbat heksagonal (menggunakan kunci pas 1") dan
menggeser pegas, spacer, dan kumparan keluar. Bagian-
bagian ini dapat dipertukarkan dan dapat dipasang dari kedua
sisi. Saat merakit, pastikan spacer ditempatkan di antara spul
dan pegas. Putar hex colokan hingga 60-100 ft. lbs.
PERHATIAN
Kumparan dan manifold cocok dan tidak dapat diganti secara
terpisah

Mengisi Relief Valve

3. Untuk memeriksa atau mengganti Charge Relief Valve,

lepaskan steker hex (gunakan kunci pas 1") dan pegas dan
poppet.
Pada unit sebelumnya, lepaskan shim dari lubang counter
steker. Jangan mengubah shim ini kecuali bagian baru
digunakan, dalam hal ini penyetelan valve set ting, dengan
shimming, diperlukan.
Untuk memasang, masukkan poppet, pegas, dan steker.
Pastikan shim berada pada tempatnya di steker (unit
sebelumnya). Torsi hingga 60-100 ft. lbs
Motor Manifold
Pelepasan Manifold
Dengan menggunakan kunci pas 1/2", lepaskan empat (4) sekrup
penutup sudut yang menahan manifold ke tutup ujung motor.
Pegang manifold agar tidak jatuh dan lepaskan dua (2) tutup
sekrup pemasangan yang tersisa.
Lepaskan manifold dari tutup ujung motor. Tidak ada paking
antara manifold dan tutup ujung motor. Penyegelan dilakukan
dengan O-Rings dengan back-up ring, atau dengan ring seal
berpotongan persegi.

Pemasangan Manifold
Gunakan cincin segel baru. Lumasi cincin segel dengan petroleum
jelly untuk menahannya di alurnya. Pasang dua cincin segel yang
lebih besar di alur untuk dua port berdampingan pada manifold.
Pasang cincin segel yang lebih kecil di port dengan counterbore
untuk orifice. Jika orifice pembatas aliran pembilasan digunakan,
pasanglah ke counterbore-nya.
Tempatkan manifold pada tutup ujung motor. Pasang capscrews
sambil memastikan cincin segel tidak terlepas dari alurnya.
Capscrew torsi hingga 16 hingga 21 ft.-lbs. (22 hingga 28 Nm)

Pompa Pengisian Gaya Gear dan Valve Cek

Pengisian
Pelepasan
1. Untuk melepaskan Pompa Pengisian, kendurkan keempat (4)
sekrup tutup yang membentuk pola persegi panjang. Jangan
lepaskan sekrup di bagian atas dan bawah karena ini
menahan segmen pompa bersama-sama.
PERHATIAN
Lindungi permukaan dan rongga yang terbuka dari kerusakan
dan benda asing.
2. Angkat Pompa Pengisian dari tutup ujung pompa. Ada spacer
di lubang poros idler yang bisa terlepas saat pompa dilepas.
Jangan biarkan jatuh ke pompa utama. Ada gasket antara
Pompa Pengisian dan tutup ujung yang harus dibuang
3. untuk memeriksa atau mengganti katup pelepas muatan,
gunakan kunci pas 1" untuk melepas sumbat hex dan pegas
dan poppet.
Pada unit sebelumnya, lepaskan shim dari lubang counter
steker. Jangan mengubah shim ini kecuali bagian baru
digunakan, dalam hal ini penyetelan valve set ting, dengan
shimming, diperlukan.
Untuk memasang, masukkan poppet, pegas, dan steker.
Pastikan shims terpasang di tempatnya (unit sebelumnya).
Torsi ke 30-60 kaki.
4. Penghapusan Charge Check Valves membutuhkan
penggunaan soket draglink. Katup periksa ini adalah kartrid
yang dimasukkan ke dalam tutup ujung.

Instalasi
5. Katup Cek Pengisian dapat dipertukarkan satu sama lain.
Disarankan agar mereka diganti berpasangan. Berhati-hatilah
saat memasang katup ini untuk mencegah kerusakan pada
cincin-O pada kartrid saat dimasukkan melewati ulir di tutup
ujung.
6. Setelah perakitan, pastikan katup periksa berada di bawah
permukaan tutup ujung. Katup cek torsi sebagai berikut: Seri
20-23 hingga 30-40 kaki.
24 Seri hingga 80-90 kaki.
25-27 Seri hingga 125-135 ft. lbs.
7. Saat memasang Pompa Pengisian, sejajarkan gasket baru
sehingga port katup pelepas kecil terbuka. Pastikan port di
pompa pengisian dan tutup ujung sejajar. Putar poros pompa
pengisian sehingga tangnya sejajar kira-kira dengan slot di
ujung poros penggerak pompa utama. Tahan spacer idler di
tempatnya dan pasang pompa pengisian ke tutup ujung.
Putar pompa sedikit sampai tang dan slot pada poros terlibat
dan pompa kokoh di tutup ujung.
8. Masukkan empat (4) sekrup tutup dan torsi ke nilai berikut:
Seri 20-23 hingga 10-11 kaki.
24-27 Seri 27-37 kaki lbs.
PERHATIAN
Saat memasang kembali selang saluran masuk vakum pada
pompa pengisian, jangan kencangkan lebih dari 14 hingga 21 ft.
lbs. torque
Kontrol
Pelepasan
1. Bersihkan permukaan luar secara menyeluruh dengan uap
atau pelarut bersih dan keringkan.
2. Lepaskan sembilan (9) sekrup tutup (menggunakan kunci
7/16") dan kontrol ayun menjauh dari rumah.
PERINGATAN
Lindungi permukaan dan rongga yang terbuka dari kerusakan
dan benda asing. Berhati-hatilah agar cincin dan pelat lubang
tetap di tempatnya dan tidak jatuh ke rumah pompa.
3. Selipkan pin pada linkage kontrol dari link yang terpasang
pada swashplate dan lepaskan kontrol. Area tersebut disegel
dengan gasket dan tiga (3) cincin-O. Kontrol Tekanan Variabel
tidak memiliki hubungan dengan pelepasan.
Instalasi
4. Dalam persiapan untuk memasang kontrol, tempatkan yang
baru paking pada perumahan. Masukkan pelat lubang dan
tiga (3) cincin-O ke dalam port kontrol.
5. Pasang pin pada linkage kontrol di lubang kawin di tautan
yang dilampirkan ke swashplate. Gunakan hati-hati jadi
bahwa cincin-O dan pelat lubang tetap di tempatnya dan
tidak tidak jatuh ke dalam rumah pompa.
6. Ayunkan kontrol ke tempatnya pada rumah pompa. Pasang
sekrup tutup dan torsi ke 10-11 ft. lbs.
PENTING: Jika kontrol yang dilepas atau diganti dilengkapi dengan
sakelar start netral, lakukan prosedur "Pemeriksaan Sakelar Start
Netral" berikut con instalasi troli.

Penggantian Tekanan (POR)

Pelepasan
1. Jika Pressure Override dipasang di atas Manual Displacement
Control, itu dapat dilepas dengan melepaskan dua (2) saluran
selang dan melepas enam (6) sekrup tutupnya (gunakan kunci
pas 7/16"). Angkat Tekanan Kesampingkan dari kontrol Ini
akan memperlihatkan tiga (3) sekrup penutup yang menahan
Kontrol Pemindahan Standar pada tempatnya.
2. Seal Pressure Override dengan empat (4) O-ring. Lindungi
permukaan yang terbuka.
Instalasi
3. Dengan keempat (4) O-ring pada tempatnya, pasang Pressure
Override pada control valve. Masukkan enam (6) sekrup
tutup dan torsi ke 10-11 ft. lbs. Hubungkan dan kencangkan
kedua (2) fitting selang
Penggantian Sakelar Mulai Netral
Penghapusan/Pemasangan
Penggantian sakelar start netral dapat dilakukan dengan kontrol
pada mesin yang menyediakan ruang 0,38 inci (9,65 mm) untuk
pelepasan sakelar
PERHATIAN
Jangan ganggu mur pengunci atau penyetelan pada Sakelar Start
Netral selain yang dijelaskan dalam prosedur ini. Mengganggu
komponen lain dapat mengakibatkan penggerak mula memulai
selain dari posisi netral (0 aliran). Jika penyetelan lain terganggu
selama penggantian, lakukan prosedur "Pemeriksaan Sakelar
Start Netral" di bagian berikut.
1. Pegang sakelar di tempatnya dengan kunci pas 1%",
kendurkan mur pengunci dengan kunci
PERHATIAN
Jangan biarkan sakelar berputar saat loos mengaktifkan mur
pengunci. Memutar sakelar mungkin mengubah penyesuaian
sakelar kritis lainnya
2. Setelah mur pengunci kendor, lepaskan sakelar dengan
memutar saklar CCW.
3. Pasang sakelar baru dengan memutar sakelar searah jarum
jam hingga jari kencang. Biarkan mur pengunci longgar.

Beralih Penyesuaian
1. Pastikan kontrol dalam posisi netral. Jika sakelar diganti
dengan kontrol dilepas dari unit, netral dapat diverifikasi
dengan memutar rakitan tautan kendali hingga pin Sakelar
Start Netral terpasang di slot pada rakitan cam.
2. Pasang pemeriksa kontinuitas ke kedua sekrup di ujung
sakelar.
3. Dengan kontrol pada posisi netral, putar sakelar CCW sampai
diperoleh kontinuitas listrik. Putar sakelar CCW 1/8 putaran
tambahan setelah kontinuitas diperoleh.
4. Pegang sakelar di tempatnya dengan kunci pas 1%",
kencangkan mur pengunci dengan kunci pas 7%".
5. Dengan pemeriksa kontinuitas terpasang pada sakelar, putar
tuas kontrol (atau tautan kontrol) di setiap arah untuk
memastikan kontinuitas terputus saat kontrol tidak dalam
posisi netral
PERIKSA SAKLAR NETRAL START
Untuk menginstal Pengoperasian sakelar yang benar harus
diperiksa sebelum hubungan kontrol eksternal.
1. Pasang pengukur 300 PSI ke dalam port pengukur tekanan di
setiap sisi kontrol (7/16"-12 str. thd. O-ring).
2. Hubungkan pemeriksa kontinuitas ke sekrup di ujungnya dari
sakelar start netral.
3. Pastikan kontrol dalam posisi netral (aliran nol) tion.
Kontinuitas listrik sekarang harus dicapai; ver ify dengan
mengamati pemeriksa kontinuitas.
Agar sakelar dapat beroperasi dengan baik dan kontinuitas
ditetapkan, pin yang terletak di kerah pemasangan sakelar
harus terhubung ke slot bubungan dalam mekanisme kontrol
internal. Ketika pegangan kontrol dipindahkan ke kedua arah,
pin keluar dari slot dan menggerakkan sakelar untuk
menghentikan rangkaian. Kontinuitas harus diinterupsi
dengan jumlah putaran pegangan yang sama di kedua arah.
Jika kontinuitas dicapai secara netral dan memuaskan
terputus di setiap arah, lanjutkan ke langkah 8.
4. Jika kontinuitas tidak dapat diverifikasi secara netral,
tentukan arah rotasi pegangan (CW atau CCW) perlu sar
untuk membangun kesinambungan.
Pin yang terlibat dalam slot dipasang secara eksentrik yang
memungkinkan untuk penyesuaian. Direkomendasikan
bahwa alat penyetel dibuat dengan dimensi yang ditunjukkan
di sebelah kiri untuk rotasi eksentrik.
Sambil menahan sakelar, kendurkan mur pengunci sakelar
dan lepaskan sakelar start netral. Perhatikan penyesuaian
eksentrik yang ditempatkan di dalam kerah sakelar.
Kendurkan mur pengunci eksentrik sambil menahan eksentrik
di tempatnya dengan alat penyetel.

PERINGATAN
Jangan menghidupkan penggerak utama saat sakelar start netral
dilepas dari kontrol. Kerusakan pada kontrol akan terjadi
5. Jika perlu memutar pegangan kontrol searah jarum jam untuk
mendapatkan kontinuitas, putar penyetelan eksentrik untuk
memindahkan pin ke bawah (atau ke arah pompa). Jika rotasi
pegangan berlawanan arah jarum jam diperlukan untuk
mendapatkan kontinuitas, putar eksentrik untuk
memindahkan pin ke atas (atau menjauh dari pompa). Hanya
sedikit penyesuaian di kedua arah yang diperlukan untuk
memusatkan pin di slot cam mekanisme internal. Putar
eksentrik maksimal 4 putaran sambil sering berhenti untuk
memeriksa kedalaman pin maksimum ke kerah eksentrik.
Dalam kebanyakan kasus, dapat ditentukan bahwa pin telah
masuk ke dalam slot, baik dengan merasakan atau mengukur
kedalaman, dalam 1/4 putaran pertama.

6. Sambil menahan eksentrik di tempatnya, kencangkan mur

pengunci eksentrik hingga 20-35 ft. lbs. Pasang kembali
sakelar seperti yang dijelaskan dalam penggantian Sakelar
Start Netral dan bagian penyetelan dalam manual ini.
7. Ulangi langkah 3 dan 4 untuk menentukan apakah tambahan
penyesuaian eksentrik diperlukan. Jika penyesuaian lebih
lanjut diperlukan, lanjutkan rotasi ke atas sampai 4 putaran
tambahan.

PERHATIAN
Jangan melebihi putaran total atau 180° dari posisi pin awal.
Melakukannya akan mengubah eksentrik masuk atau keluar dari
rumah di luar spesifikasi.

Jika terlalu banyak penyesuaian dibuat, putar eksentrik 8 berbelok

ke arah yang berlawanan.
Sekali lagi, pasang sakelar dan periksa kontinuitasnya
 PERHATIAN
Prosedur berikut mengharuskan langkah-langkah yang diambil
untuk menonaktifkan mesin jika pompa harus masuk ke langkah
(menaikkan roda penggerak dari tanah, dll.)

8. Sambungkan kabel listrik dari relai starter mesin ke

sambungan listrik pada sakelar.
9. Nyalakan penggerak utama dan operasikan pada kecepatan
normal.
10. Catat pembacaan tekanan pada pengukur saat ini. Itu
membaca harus dicatat sebagai tekanan dasar.
11. Gerakkan pegangan kontrol secara perlahan ke satu arah
sambil mengamati pengukur tekanan dan pemeriksa
kontinuitas. Kontinuitas harus dipatahkan sebelum tekanan
gauge meningkat lebih dari 12 PSI dari tekanan dasar yang
diperoleh pada posisi netral.
12. Pe rlahan-lahan ge rakkan tuas kontrol ke ara h y a n g
berlawanan. Sekali lagi, kontinuitas harus diputus sebelum
tekanan gauge meningkat lebih dari 12 PSI dari tekanan dasar.
13. Kontinuitas harus diverifikasi lagi ketika kontrol dikembalikan
ke netral. Jika kontinuitas tidak terputus pada tekanan dasar
+0-12 PSI di kedua arah, hentikan penggerak utama dan setel
kembali eksentrik seperti dijelaskan pada langkah 5. Jika
perbedaan tekanan sama di setiap arah tetapi lebih besar dari
12 PSI, kendurkan mur pengunci sakelar dan putar sakelar
dalam 1/16 putaran untuk meningkatkan sensitivitas.
Kencangkan kembali mur pengunci dan periksa kembali
perbedaan tekanan dan kontinuitas.
14. Setelah memverifikasi kontrol yang tepat dan operasi sakelar,
hentikan penggerak utama. Lepaskan pemeriksa kontinuitas
dan pengukur tekanan. Pasang steker port tekanan dan torsi
ke 10-20 ft. lbs. Pasang dan sesuaikan, jika perlu, hubungan
kontrol eksternal
Nomor Model
Nomor Model Sauer-Sundstrand diperlukan untuk identifikasi unit
tertentu. Nomor Model harus digunakan saat memesan suku
cadang servis.
Dua (2) digit pertama menunjukkan ukuran seri (20 sampai 27
Seri).
Digit berikutnya mengidentifikasi tipe unit.
2 = Pompa Perpindahan Variabel
3 = Motor Perpindahan Tetap
4 = Motor Perpindahan Variabel
Tiga (3) digit terakhir (dan huruf berikut pada unit model
selanjutnya) secara khusus mengidentifikasi item seperti kontrol,
poros, pengaturan tekanan, rotasi, dll., dalam catatan yang
dikelola oleh Sauer-Sundstrand.
Model non-standar juga akan memiliki nomor model non-standar
di pelat identifikasi.

Nomor seri
Nomor Seri Sauer-Sundstrand dapat digunakan untuk
mengidentifikasi konfigurasi desain, tanggal pembuatan, dan unit
urutan dalam membangun.
Dua (2) digit pertama disebut nomor dasbor dan digunakan untuk
mengidentifikasi perubahan konfigurasi yang signifikan
(peningkatan produk, dll.). Perubahan yang mempengaruhi
pertukaran bagian diidentifikasi dengan perubahan nomor dasbor.
Tahun dan bulan (satuan sebelumnya) atau tahun dan minggu
(satuan selanjutnya) juga disertakan dalam nomor seri.
Nomor Seri memberi Sauer-Sundstrand alat untuk
mengidentifikasi unit lebih lanjut dan harus disertakan dalam
komunikasi mengenai servis unit.

Kit Suku Cadang

Kit suku cadang tersedia dari Sauer-Sundstrand yang berisi semua
suku cadang yang diperlukan untuk penggantian. Kit berikut
tersedia, lihat daftar suku cadang untuk model tertentu daftar
suku cadang untuk nomor kit.
Pompa pengisian Manifold
segel poros Kontrol
Kontrol Kit lain tersedia pada model tertentu
Informasi ini hanya untuk identifikasi bagian umum.
Untuk nomor bagian, lihat Daftar Bagian untuk nomor model
tertentu.

Pompa Perpindahan Variabel

Informasi ini hanya untuk identifikasi bagian umum.
Untuk nomor bagian, lihat Daftar Bagian untuk nomor model
tertentu.

Motor Perpindahan Variabel

Informasi ini hanya untuk identifikasi bagian umum.
Untuk nomor bagian, lihat Daftar Bagian untuk nomor model
tertentu.

Motor Perpindahan Fix

NILAI TORSI TEKANAN
(Pengaturan Tekanan dan
Pengukur Solusi Masalah)