Kerja Praktek Laporan Akhir Kelompok Consortium Finals

1
UNIVERSITAS INDONESIA
LAPORAN KERJA PRAKTIK

PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN SKY HOUSE+ PHASE 1
ALAM SUTERA TENGERANG
Disusun Oleh:
Hardy Dewanto 1706070293
George Juan Susanto 1706070495
Salsya Thabrani 1706042516
Dosen Pembimbing
Mohammed Ali Berawi M.Eng. Sc, Ph.D
PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN

DEPARTEMEN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS INDONESIA
DEPOK
2020
Universitas Indonesia
2
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Laporan kerja praktik ini adalah hasil karya kami sendiri

dan semua sumber, baik yang dikutip maupun yang dirujuk,
seharusnya telah dinyatakan kami secara benar.
Nama : George Juan Susanto

NPM : 1706070495
Tanggal : 27 November 2020
Tanda Tangan : ???
Nama : Hardy Dewanto

NPM : 1706070293
Tanda Tangan : ???
Nama : Salsya Thabrani

NPM : 1706042516
Tanda Tangan : ???
3
STATEMENT OF AUNTHENTICTY
This report is of our own research,

and all of the references quoted or cited here should
already have been mentioned properly.
Name : George Juan Susanto

Student Number : 1706070495
Date : November, 27th 2020
Signature : ???
Name : Hardy Dewanto

Signature : ???
Name : Salsya Thabrani

Signature : ???
4
HALAMAN PENGESAHAN
Laporan ini diajukan oleh:
Nama & NPM : George Juan Susanto, 1706070495

Nama & NPM : Hardy Dewanto, 1706070293
Nama & NPM : Salsya Thabrani, 1706042516
Program Studi : Teknik Sipil & Teknik Lingkungan
Judul Laporan : Laporan Akhir Kerja Praktik Kelompok “Consortium”
untuk Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam
Sutera+
Laporan ini telah berhasil dipertahankan di hadapan Dewan Penguji dan

diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk mata kuliah Kerja
Praktik, Program Studi Teknik Sipil & Teknik Lingkungan di Fakultas Teknik,
Universitas Indonesia.
DEWAN PENGUJI
Pembimbing : Mohammed Ali Berawi M. Eng. Sc, Ph.D
Penguji : Ir. Martha Leni Siregar M.Sc
Ditetapkan di : ???
Tanggal : ???
5
LEGALIZATION PAGE
This report was proposed by:
Name & Student Number : George Juan Susanto, 1706070495

Name & Student Number : Hardy Dewanto, 1706070293
Name & Student Number : Salsya Thabrani, 1706042516
Major (Study Program) : Civil Engineering & Enviormental Engineering
Title of Report : Final Report for the Internship of “Consortium” Group in
the Construction Project of Skyhouse Alam Sutera+
Apartements
This report was successfully defended in front of the Board of Examiners and has
been accepted as part of the requirement needed to pass the Internship (Kerja Praktik)
subject for the majors of Civil Engineering & Enviormental Enginnering from the Faculty
of Engineering, University of Indonesia.
BOARD OF EXAMINERS
Supervisor : Mohammed Ali Berawi M. Eng. Sc, Ph.D
Examiner : Ir. Martha Leni Siregar M.Sc
Declared in : ???
Date : ???
6
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

LAPORAN KERJA PRAKTIK
Sebagai sivitas akademik Universitas Indonesia, kami menyatakan dengan

sesungguhnya bahwa laporan kerja praktik ini dengan judul:
LAPORAN AKHIR KERJA PRAKTIK KELOMPOK “CONSORTIUM”
UNTUK PROYEK PEMBANGUNAN APARTEMEN SKYHOUSE ALAM
SUTERA+
yang sudah kami susun dalam rangka menyelesaikan mata kuliah Kerja Praktik untuk
program studi Teknik Sipil & Teknik Lingkungan dari Fakultas Teknik Universitas
Indonesia, adalah hasil kerja kami dan bukan merupakan tiruan dari laporan kerja praktik
lain yang sudah pernah dipublikasikan dan/atau pernah digunakan untuk menyelesaikan
mata kuliah tersebut, baik di lingkungan Universitas Indonesia sendiri maupun dari
perguruan tinggi atau instansi lainnya, hanya kecuali jika dijadikan bagian yang sumber
informasinya seharusnya sudah dicantukam sebagaimana mestinya. Demikian pernyataan
ini sudah dibuatkan kami dengan sebenar-benarnya.
Dibuatkan di : ???
Pada Tanggal : ???
Yang menyatakan,
(George Juan Susanto) (Hardy Dewanto) (Salsya Thabrani)
7
KATA PENGANTAR
Puji syukur selalu kami panjatkan atas kepada Allah SWT atas nikmat yang
diberikannya. Berkat rahmat-Nya, hidayah-Nya, serta karunia-Nya, kami akhirnya dapat
menyelesaikan laporan akhir ini dengan sebenar-benarnya sebagai salah satu syarat
penyelesaian mata kuliah Kerja Praktik (KP) kami pada semester ini. Dalam penyusunan
makalah ini, tentunya kami mendapatkan banyak bantuan dari berbagai pihak, baik secara
langsung ataupun tidak langsung. Oleh karena itu, kami tentunya ingin mengucapkan
terimakasih, khususnya kepada:
1) Allah SWT. atas segala hikmah yang diberikan sehingga makalah ini dapat kami
selesaikan dengan tepat waktu.
2) Bapak Mohammed Ali Berawi M. Eng. Sc, Ph.D yang selaku menjadi dosen
pembimbing kami untuk mata kuliah ini.
3) PT. Totalindo Eka Persada Tbk., yang selaku menjadi perusahaan kontraktor utama
dari Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ yang telah menerima
kami untuk melakukan kegiatan kerja praktik di proyek tersebut sebagai lokasi proyek
kami.
4) Bapak Ir. Donald Sihombing, yang selaku menjadi direktur utama dari PT. Totalindo
Eka Persada Tbk, yang secara tidak langsung telah memberikan dukungannya kepada
kelompok kami selama ini.
5) Teman-teman dari Departemen Teknik Sipil Angkatan 2017 yang telah memberikan
bantuan dalam bentuk dukungan moral ataupun berupa ilmu mengenai bahan
penulisan laporan ini.
Kami menyadari bahwa laporan akhir ini tentunya masih belum sempurna. Oleh
karena itu, kami tentunya akan selalu terbuka untuk berbagai masukan kritik dan/atau
saran demi membantu menyempurnakan laporan akhir ini. Dengan itu, kami juga
berharap bahwa semoga laporan akhir ini pada nantinya dapat memberikan manfaat
kepada para pembaca. Amin.
Kelompok Consortium – KP 2020

27 November 2020
8
DAFTAR ISI
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS .......................................................... 2
STATEMENT OF AUNTHENTICTY ......................................................................... 3
HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................................ 4
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN KERJA PRAKTIK .. 6
KATA PENGANTAR .................................................................................................... 7
DAFTAR ISI ................................................................................................................... 8
DAFTAR TABEL ......................................................................................................... 12
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................... 13
BAB 1 ............................................................................................................................. 19
1.1 LATAR BELAKANG.......................................................................................................................... 19

1.2 TUJUAN ...................................................................................................................................... 19
1.3 RUANG LINGKUP ........................................................................................................................... 20
1.4 METODOLOGI .............................................................................................................................. 20
1.5 SISTEMATIKA PENULISAN ................................................................................................................ 21
BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ................................................................... 23
2.1 LATAR BELAKANG PEMBANGUAN PROYEK .......................................................................................... 23

2.2 LINGKUP PEMBANGUNAN PROYEK ................................................................................................... 23
2.3 DATA PROYEK .............................................................................................................................. 24
2.4 SITE MANAGEMENT ...................................................................................................................... 25
2.4.1 Security Office ....................................................................................................................... 27
2.4.2 Akses Jalan Masuk ................................................................................................................ 28
2.4.3 Site Office.............................................................................................................................. 29
2.4.4 Ruang Hijau .......................................................................................................................... 33
2.4.5 Musholla ............................................................................................................................... 33
2.4.6 Kantor HSE ............................................................................................................................ 34
2.4.7 Toilet ..................................................................................................................................... 35
2.4.8 Ruang K3............................................................................................................................... 36
2.4.9 Smoking Area ........................................................................................................................ 36
2.4.10 Area Mockup .................................................................................................................... 37
2.4.11 Mes/Bedeng ..................................................................................................................... 37
2.4.12 Kantin ............................................................................................................................... 38
2.4.13 Workshop ......................................................................................................................... 38
2.4.14 Gudang ............................................................................................................................. 39
2.4.15 Parking Area ..................................................................................................................... 39
BAB 3 MANAJEMEN KONSTRUKSI PROYEK .................................................... 40
9
3.1 MANAJEMEN LINGKUP DALAM PROYEK KONSTRUKSI ........................................................................... 40

3.1.1 Gambaran Umum ................................................................................................................. 40
3.1.2 Project Scope Management.................................................................................................. 43
3.1.3 Work Breakdown Structure (WBS)........................................................................................ 48
3.2 MANAJEMEN SUMBER DAYA MANUSIA DAN KOMUNIKASI PROYEK ........................................................ 58
3.2.1 Hubungan Kerja di Proyek .................................................................................................... 58
3.2.2 Jenis Organisasi Proyek Konstruksi ....................................................................................... 63
3.2.3 Struktur Organisasi dari Kontraktor (Utama) Proyek ........................................................... 67
3.2.4 Manajemen Komunikasi Proyek ........................................................................................... 85
3.2.5 Rapat Proyek ........................................................................................................................ 88
3.3 MANAJEMEN MUTU DAN PENGAWASAN PROYEK KONSTRUKSI .............................................................. 95
3.4 MANAJEMEN WAKTU PROYEK KONSTRUKSI ..................................................................................... 100
3.4.1 Kurva-S Proyek .................................................................................................................... 102
3.5 MANAJEMEN RISIKO PROYEK ........................................................................................................ 105
3.6 ANALISIS MANAJEMEN KONSTRUKSI PROYEK.................................................................................... 110
3.6.1 Analisis Manajemen Lingkup Proyek .................................................................................. 110
3.6.2 Analisis Manajemen Sumber Daya Manusia dan Komunikasi Proyek ................................ 111
3.6.3 Analisis Manajemen Mutu dan Pengawasan Proyek ......................................................... 113
3.6.4 Analisis Manajemen Waktu Konstruksi Proyek .................................................................. 114
3.6.5 Analisis Manajemen Risiko Proyek ..................................................................................... 117
BAB 4 KONSTRUKSI PROYEK ............................................................................. 118
4.1 PENDAHULUAN........................................................................................................................... 118

4.2 STRUKTUR BANGUNAN ................................................................................................................ 118
4.2.1 Jenis Bangunan ................................................................................................................... 118
4.2.1.1 Ground Water Tank (GWT)....................................................................................................... 118
4.2.1.2 Sewage Treatment Plant .......................................................................................................... 119
4.2.1.3 Tower Apartemen .................................................................................................................... 121
4.2.2 Elemen Struktur .................................................................................................................. 121
4.2.2.1 Kolom ....................................................................................................................................... 121
4.2.2.2 Balok......................................................................................................................................... 122
4.2.2.3 Pelat Lantai ............................................................................................................................... 122
4.2.2.4 Shear Wall ................................................................................................................................ 123
4.2.2.5 Retaining Wall .......................................................................................................................... 124
4.3 MATERIAL KONSTRUKSI ................................................................................................................ 125
4.3.1 Tulangan Baja ..................................................................................................................... 125
4.3.2 Beton .................................................................................................................................. 126
4.3.3 Pasir .................................................................................................................................... 127
4.3.4 Semen Portland .................................................................................................................. 128
4.3.5 Beton Dekking..................................................................................................................... 128
4.3.6 Kawat Bendrat .................................................................................................................... 129
4.3.7 Plywood .............................................................................................................................. 129
4.3.8 Aditif Integral ...................................................................................................................... 130
4.3.9 Honeycomb Net atau Kawat Ayam .................................................................................... 131
4.3.10 Batako ............................................................................................................................ 131
4.3.11 Shotcrete ........................................................................................................................ 132
4.3.12 Intraplast ........................................................................................................................ 132
4.3.13 Tulangan Cakar Ayam .................................................................................................... 133
10
4.3.14 Membran Bakar ............................................................................................................. 133

4.3.15 Waterstop PVC ............................................................................................................... 134
4.3.16 Waterstop Sealant.......................................................................................................... 134
4.3.17 Benang ........................................................................................................................... 135
4.4 PERALATAN................................................................................................................................ 136
4.4.1 Theodolite dan Waterpass .................................................................................................. 136
4.4.2 Alat Sipatan ........................................................................................................................ 137
4.4.3 Heating Torch ..................................................................................................................... 137
4.4.4 Air Compressor ................................................................................................................... 138
4.4.5 Mobile Concrete Pump ....................................................................................................... 138
4.4.6 Truck Mixer ......................................................................................................................... 139
4.4.7 Bar Bender .......................................................................................................................... 140
4.4.8 Bar Cutter ........................................................................................................................... 140
4.4.9 Tower Crane........................................................................................................................ 141
4.4.10 Bucket ............................................................................................................................. 143
4.4.11 Vibrator .......................................................................................................................... 143
4.4.12 Air Compressor ............................................................................................................... 144
4.4.13 Formwork dan Scaffolding ............................................................................................. 144
4.5 PEKERJAAN KONSTRUKSI .............................................................................................................. 150
4.5.1 Fabrikasi Pembesian ........................................................................................................... 152
4.5.2 Pembuatan dan Pemasangan Bekisting ............................................................................. 154
4.5.3 Pembuatan dan Pemasangan Bekisting Struktur Bawah ................................................... 160
4.5.4 Pembesian dan Penulangan ............................................................................................... 162
4.5.5 Pengecoran ......................................................................................................................... 163
4.6 QUALITY CONTROL ...................................................................................................................... 165
4.6.1 Checklist dan Joint Inspection ............................................................................................. 165
4.6.2 Injeksi .................................................................................................................................. 167
4.7 ANALISA KONSTRUKSI PROYEK ....................................................................................................... 170
BAB 5 KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA DALAM PROYEK ...... 175
5.1 GAMBARAN UMUM .................................................................................................................... 175

5.1.1 Lingkup Kerja K3L................................................................................................................ 175
5.1.2 Sasaran dan Kebijakan Mutu K3L ....................................................................................... 175
5.2 ORGANISASI K3 PROYEK............................................................................................................... 178
5.2.1 Struktur Organisasi K3 Proyek ............................................................................................ 178
5.2.2 Organisasi dan Tanggung Jawab ........................................................................................ 178
5.3 PROGRAM MANAJEMEN PROYEK ................................................................................................... 180
5.3.1 HSE Safety Induction ........................................................................................................... 181
5.3.2 Toolbox Meeting (TBM) ...................................................................................................... 181
5.3.3 Kegiatan Kerja Bakti ........................................................................................................... 182
5.3.4 Meeting HSE ....................................................................................................................... 182
5.3.5 Safety Patrol ....................................................................................................................... 183
5.3.6 Pencegahan Covid-19 ......................................................................................................... 183
5.3.7 Fogging ............................................................................................................................... 186
5.3.8 Penyemprotan Desifektan .................................................................................................. 187
5.3.9 Laporan HSE........................................................................................................................ 188
5.3.10 Pelatihan Pemadam Kebakaran ..................................................................................... 188
11
5.3.11 Promosi K3...................................................................................................................... 189

5.4 STANDAR HSE PROYEK ................................................................................................................ 189
5.4.1 Alat Pelindung Diri (APD) .................................................................................................... 189
5.4.2 Alat Pengaman Kerja .......................................................................................................... 193
5.4.3 Rambu Peringatan .............................................................................................................. 195
5.4.4 Keadaan Darurat ................................................................................................................ 201
5.4.5 Titik Kumpul Keadaan Darurat ........................................................................................... 203
5.5 ANALISIS SISTEM K3 DI PROYEK ..................................................................................................... 204
BAB 6 MANAJEMEN LINGKUNGAN .................................................................. 206
6.1 MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ............................................................................................... 206

6.2 MANAJEMEN AIR BERSIH PADA PROYEK .......................................................................................... 206
6.3 MANAJEMEN LIMBAH .................................................................................................................. 207
6.3.1 Limbah Cair ......................................................................................................................... 207
6.3.2 Limbah Padat ...................................................................................................................... 208
6.3.2.1 Sampah..................................................................................................................................... 208
6.3.2.2 Beton ........................................................................................................................................ 209
6.3.2.3 Besi ........................................................................................................................................... 210
6.3.2.4 Kayu.......................................................................................................................................... 210
6.3.2.5 Tanah Galian............................................................................................................................. 211
6.3.3 Limbah Udara ..................................................................................................................... 211
6.4 ANALISIS MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK .................................................................................. 212
BAB 7 PERMASALAHAN PADA PROYEK ......................................................... 214
7.1 KOMPLAIN DARI IKEA .................................................................................................................. 214

7.2 PEMALAKAN DARI PIHAK PREMAN BESAR SEKITAR ............................................................................. 215
7.3 IURAN PEMELIHARAAN LINGKUNGAN (IPL) TERLALU SEDIKIT ............................................................... 216
7.4 CUACA HUJAN ............................................................................................................................ 217
7.5 KETERLAMBATAN DARI KEDATANGAN TRUCK MIXER (TM).................................................................. 218
7.6 ISU-ISU SPIRITUAL ....................................................................................................................... 219
7.7 KESALAHAN PENULANGAN DAN ELEVASI .......................................................................................... 220
7.8 PANDEMI VIRUS COVID-19 ......................................................................................................... 220
7.9 PERMASALAHAN PADA PENERAPAN KINERJA KESELAMATAN KESEHATAN KERJA DAN LINDUNG LINGKUNGAN
(K3LL) DI PROYEK .................................................................................................................................... 221
7.10 PERMASALAHAN MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ........................................................................ 221
BAB 8 PENUTUP ....................................................................................................... 223
8.1 KESIMPULAN .............................................................................................................................. 223

8.2 SARAN ...................................................................................................................................... 223
DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 225
LAMPIRAN ................................................................................................................ 226
12
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Project Scope Statement Apartemen Sky House Alam Sutera+ .................... 45
Tabel 3.2 Terhadap Struktur Organisasi dari Kontraktor (Utama) Secara Umum Vs.
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ .......................................... 79
Tabel 3.3 HIRADC Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera ................................ 108
Tabel 4.1 Matriks Perancah .......................................................................................... 172
Tabel 4.2 Matriks Bekisting ......................................................................................... 174
Tabel 5.1 Alat Ukur Kinerja ......................................................................................... 176
Tabel 5.2 Daftar APD yang Diwajibkan Penggunaannya ............................................ 191
13
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Site Management Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera .................. 26
Gambar 2.2 Perbatasan Zona .......................................................................................... 27
Gambar 2.3 Security Post ............................................................................................... 27
Gambar 2.4 Tampak DepanSecurity Post....................................................................... 28
Gambar 2.5 Jalan Depan Proyek .................................................................................... 28
Gambar 2.6 Akses masuk Proyek ................................................................................... 29
Gambar 2.7 Meeting Room Lantai 1............................................................................... 29
Gambar 2.8 Meeting Room Lantai Dua .......................................................................... 30
Gambar 2.9 Divisi MEP ................................................................................................. 30
Gambar 2.10 Divisi Site Engineering ............................................................................. 31
Gambar 2.11 Meja CM dan Scheduler ........................................................................... 31
Gambar 2.12 Runag PM ................................................................................................. 32
Gambar 2.13 Ruang GA ................................................................................................. 32
Gambar 2.14 Pantry ....................................................................................................... 33
Gambar 2.15 Ruang Hijau .............................................................................................. 33
Gambar 2.16 Musholla Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera............................. 34
Gambar 2.17 Tempat Wudhu Musholla Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera... 34
Gambar 2.18 Kantor HSE............................................................................................... 35
Gambar 2.19 Toilet di Lokasi Bawah Proyek ................................................................ 35
Gambar 2.20 Toilet di Dekat Kantor .............................................................................. 36
Gambar 2.21 Ruang K3 Proyek Sky House Alam Sutera .............................................. 36
Gambar 2.22 Smoking Area ............................................................................................ 37
Gambar 2.23 Mock-up Area ........................................................................................... 37
Gambar 2.24 Bedeng/MES ............................................................................................. 38
Gambar 2.25 Kantin ....................................................................................................... 38
Gambar 2.26 Area Parkir Motor di Dalam Proyek......................................................... 39
Gambar 3.1 Milestone Schedule untuk Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse
Alam Sutera+ .................................................................................................................. 49
Gambar 3.2 Work Breakdown Structure (WBS) Kami untuk Proyek Pembangunan
Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ .............................................................................. 50
Gambar 3.3 Rincian Work Packages pada Cakupan Mobillization and Site Preparation
dari Work Breakdown Strucutre (WBS) ......................................................................... 51
Gambar 3.4 Rincian Work Packages pada Cakupan Sub-Structure up to L1 dari Work
Breakdown Strucutre (WBS) .......................................................................................... 52
14
Gambar 3.7 Rincian Work Packages pada Cakupan Super-Structure dari Work
Gambar 3.8 Rincian Work Packages pada Cakupan Finishing Work Tower dari Work
Breakdown Strucutre (WBS)........................................................................................... 55
Gambar 3.9 Rincian Work Packages pada Cakupan Façade Tower dari Work
Gambar 3.10 Rincian Work Packages pada Cakupan Super-Structure Podium dari Work
Gambar 3.11 Rincian Work Packages pada Cakupan Finishing Podium dari Work
Gambar 3.12 Rincian Work Packages pada Cakupan External Works dari Work
Gambar 3.13 Rincian Work Packages pada Cakupan Mechanical, Electrical, and
Plumbing (MEP) dari Work Breakdown Strucutre (WBS) ............................................. 58
Gambar 3.14 Diagram Hubungan Kerja Proyek yang terjadi di Proyek Pembangunan
Gambar 3.15 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Berjenis Tradisional ........................ 64
Gambar 3.16 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Berjenis Swakelola (Owner-Builder)
........................................................................................................................................ 65
Gambar 3.17 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Konstruksi Berjenis Manajemen
Konstruksi (Profesional Construction Management)..................................................... 66
Gambar 3.18 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Konstruksi Berjenis Turnkey ......... 67
Gambar 3.19 Struktur Organisasi Umum dari sebuah Proyek Konstruksi ..................... 69
Gambar 3.20 Struktur Organisasi dari Kontraktor (Utama) Proyek Pembangunan
Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ Untuk Bulan July 2020 ........................................ 79
Gambar 3.22 Laporan Harian untuk Divisi Health, Safety, dan Enviorment (HSE) dari
Pihak Kontraktor (Utama) Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
Untuk Bulan Juli 2020 .................................................................................................... 86
Gambar 3.23 Kegiatan Fogging yang Dicantumkan Dalam Laporan Mingguan........... 87
Gambar 3.24 Tampak dari Salah Satu Rapat Teknis dan Pelaksana Lapangan Pada
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ .......................................... 90
Gambar 3.25 Rapat Kontraktor dan Manajemen Konstruksi (MK) Pada Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ ....................................................... 91
Gambar 3.26 Rapat Koordinasi Safety, Manajemen Konstruksi (MK), Kontraktor
(Utama), dan Mandor Pada Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
........................................................................................................................................ 93
Gambar 3.27 Rapat Internal Safety Kontraktor Pada Proyek Pembangunan Apartemen
Skyhouse Alam Sutera+ ................................................................................................. 93
Gambar 3.28 Rapat Koordinasi Lapangan Pada Proyek Pembangunan Apartemen
15
Gambar 3.29 Kegiatan Slump Test yang dilakukan di Proyek Pembangunan Apartemen
Gambar 3.30 Kegiatan Pembuatan Sampel-Sampel Uji yang dilakukan di Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ untuk Pengujian Beton Proyek
nantinya .......................................................................................................................... 98
Gambar 3.31 Bak Khusus untuk Kegiatan Perendaman Beton di dalam Air pada Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ untuk Pengujian Beton Proyek ..... 98
Gambar 3.32 Kedatangan Sebuah Truck Mixer (TM) ke lokasi Proyek Pembangunan
Gambar 3.33 Kurva-S yang Dapat Ditemukan Pada Sebuah Proyek Konstruksi Secara
Umum ........................................................................................................................... 102
Gambar 3.34 Kurva-S yang digunakan dalam Satuan Bulanan pada Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ ..................................................... 103
Gambar 3.35 Kurva-S yang digunakan dalam Satuan mingguan pada Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ ..................................................... 103
Gambar 3.36 Tampak ke-1 dari Kurva-S yang digunakan dalam Satuan Bulanan pada
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ ........................................ 104
Gambar 4.1 Struktur GWT ........................................................................................... 118
Gambar 4.2 Pilecap Plan STP...................................................................................... 120
Gambar 4.3 Shop-draw STP ......................................................................................... 120
Gambar 4.4 Rencana STP............................................................................................. 121
Gambar 4.5 Beberapa Jenis Kolom .............................................................................. 122
Gambar 4.6 Balok Sebelum Cor ................................................................................... 122
Gambar 4.7 Plat Lantai Sebelum Cor ........................................................................... 123
Gambar 4.8 Dinding Geser ........................................................................................... 123
Gambar 4.9 Dinding Geser Setelah Cor ....................................................................... 124
Gambar 4.10 Retaining Wall ........................................................................................ 125
Gambar 4.11 Tulangan Baja ......................................................................................... 125
Gambar 4.12 Mutu Baja ............................................................................................... 126
Gambar 4.13 Mutu Beton ............................................................................................. 126
Gambar 4.14 Site Plan Batching Plant......................................................................... 127
Gambar 4.15 Batching Plant Utama............................................................................. 127
Gambar 4.16 Batching Plant Cadangan ....................................................................... 127
Gambar 4.17 Pasir di Proyek ........................................................................................ 128
Gambar 4.18 Semen Portland ....................................................................................... 128
Gambar 4.19 Beton Dekking ........................................................................................ 129
Gambar 4.20 Kawat Bendrat ........................................................................................ 129
Gambar 4.21 Plywood formwork .................................................................................. 130
Gambar 4.22 Integral .................................................................................................... 131
Gambar 4.23 Kawat Ayam Sebagai Stop Cor .............................................................. 131
Gambar 4.24 Batako ..................................................................................................... 132
Gambar 4.25 Pemasangan Shotcrete Pada Honeycomb ............................................... 132
16
Gambar 4.26 Interplast ................................................................................................. 133

Gambar 4.27 Tulangan Cakar Ayam ............................................................................ 133
Gambar 4.28 Membran Bakar ...................................................................................... 134
Gambar 4.29 Waterstop ................................................................................................ 134
Gambar 4.30 Waterstop Sealant ................................................................................... 135
Gambar 4.31 Benang .................................................................................................... 135
Gambar 4.32 Verticality Formwork.............................................................................. 136
Gambar 4.33 Waterpass ............................................................................................... 136
Gambar 4.34 Theodolit Surveyor ................................................................................. 137
Gambar 4.35 Hasil Alat Sipatan ................................................................................... 137
Gambar 4.36 Heating Torch ......................................................................................... 138
Gambar 4.37 Air Compressor....................................................................................... 138
Gambar 4.38 Truck Pump............................................................................................. 139
Gambar 4.39 Truk Mixer .............................................................................................. 140
Gambar 4.40 Bar Bender .............................................................................................. 140
Gambar 4.41 Bar Cuttter .............................................................................................. 141
Gambar 4.42 Tower Crane Parts ................................................................................. 141
Gambar 4.43 Tower Crane ........................................................................................... 142
Gambar 4.44 Mast Tower Crane .................................................................................. 142
Gambar 4.45 Angkur Tower Crane .............................................................................. 143
Gambar 4.46 Bucket ..................................................................................................... 143
Gambar 4.47 Vibrator ................................................................................................... 144
Gambar 4.48 Air Compressor....................................................................................... 144
Gambar 4.49 Bekisting vertikal .................................................................................... 145
Gambar 4.50 Bekisting Retaining wall basement ........................................................ 145
Gambar 4.51 Aluma Beam ........................................................................................... 146
Gambar 4.52 Steel Weller ............................................................................................. 146
Gambar 4.53 Tierod & Wingnut ................................................................................... 147
Gambar 4.54 Kicker Brace ........................................................................................... 147
Gambar 4.55 Base Plate ............................................................................................... 147
Gambar 4.56 Ringlock System ...................................................................................... 148
Gambar 4.57 Bekisting horizontal ................................................................................ 149
Gambar 4.58 Stairs Alumunium Formwork .................................................................. 150
Gambar 4.59 Alumunium Formwork ............................................................................ 150
Gambar 4.60 Penggalian .............................................................................................. 151
Gambar 4.61 Pemotongan Piles ................................................................................... 151
Gambar 4.62 Anti Thermite .......................................................................................... 152
Gambar 4.63 Lantai Kerja ............................................................................................ 152
Gambar 4.64 Komponen bekisting alumunium dari supplier ...................................... 153
Gambar 4.65 bar Bending ............................................................................................ 153
Gambar 4.66 Pembuatan Tulangan Workshop ............................................................. 154
Gambar 4.67 Pembuatan Bekisting Plat dan Balok...................................................... 154
17
Gambar 4.68 Pemasangan Bekisting Kolom ................................................................ 155

Gambar 4.69 Penyetel Bekisting Kolom ...................................................................... 155
Gambar 4.70 Step Pertama ........................................................................................... 156
Gambar 4.71 Step Kedua .............................................................................................. 156
Gambar 4.72 Step Ketiga ............................................................................................. 157
Gambar 4.73 Step Terakhir .......................................................................................... 157
Gambar 4.74 Sususant formwork vertikal .................................................................... 158
Gambar 4.75 A-clamp ................................................................................................... 158
Gambar 4.76 Wingnut Pengencang .............................................................................. 159
Gambar 4.77 Tie Rod ................................................................................................... 159
Gambar 4.78 Formwork Vertikal ................................................................................. 160
Gambar 4.79 Pemasangan Membran ............................................................................ 160
Gambar 4.80 Formwork Bata ....................................................................................... 161
Gambar 4.81 Melapisi Pilecap...................................................................................... 161
Gambar 4.82 Mortar ..................................................................................................... 162
Gambar 4.83 Pemindahan Tulangan Shear Wall.......................................................... 162
Gambar 4.84 Penandaan Tulangan ............................................................................... 163
Gambar 4.85 MEP Instalation ...................................................................................... 163
Gambar 4.86 Pengecoran Plat Lantai dan Balok .......................................................... 164
Gambar 4.87 Vibrator Pengecoran ............................................................................... 164
Gambar 4.88 Pelepasan Bekisting Kolom .................................................................... 165
Gambar 4.89 Joint Inspection....................................................................................... 166
Gambar 4.90 Defect List Scheme ................................................................................. 166
Gambar 4.91 Concrete Acceptance Scheme ................................................................. 167
Gambar 4.92 Chipping Area yang Bocor ..................................................................... 168
Gambar 4.93 Penambalan Area Chipping .................................................................... 168
Gambar 4.94 Pemotongan Setelah Injeksi.................................................................... 169
Gambar 4.95 Pelapisan Grouting ................................................................................. 170
Gambar 4.96 Sika dan Lem Beton................................................................................ 170
Gambar 4.97 Ringlock .................................................................................................. 171
Gambar 4.98 Ringlock .................................................................................................. 171
Gambar 4.99 Ringlock Scaffolding ............................................................................... 172
Gambar 4.100 Alumunium Formwork .......................................................................... 173
Gambar 4.101 Plywood Formwork .............................................................................. 173
Gambar 5.1 Kebijakan K3LK PT. Totalindo Eka Persada ........................................... 177
Gambar 5.2 Struktur Organisasi K3 Proyek Apartemen Sky House............................ 178
Gambar 5.3 Safety Induction untuk Pengunjung Proyek.............................................. 181
Gambar 5.4 Toolbox Meeting Rutin ............................................................................. 182
Gambar 5.5 Kerja Bakti Rutin Setiap Bulan ................................................................ 182
Gambar 5.6 Meeting HSE Mingguan ........................................................................... 183
Gambar 5.7 Proses Pengecekan Suhu yang Dilakukan di Pintu Utama ....................... 184
Gambar 5.8 Mekanisme Pencegahan Penyebaran Covid-19 Pada Proyek Konstruksi 185
18
Gambar 5.9 Protokol Pencegahan Covid-19 di Proyek ................................................ 186

Gambar 5.10 Fogging di Mes Pekerja .......................................................................... 187
Gambar 5.11 Proses Disinfeksi di Kantor .................................................................... 187
Gambar 5.12 Bentuk Form Laporan Mingguan HSE ................................................... 188
Gambar 5.13 Pelatihan dengan Menggunakan Mobil Pemadam Kebakaran dan Karung
...................................................................................................................................... 189
Gambar 5.14 Pembagian Zona Hijau dan Zona Merah di Proyek................................ 190
Gambar 5.15 Pemasangan Railing dan Railing Net ..................................................... 194
Gambar 5.16 Tangga Scaffolding untuk Mobilisasi Pekerja ........................................ 194
Gambar 5.17 Peta Area Titik Kumpul .......................................................................... 204
Gambar 6.1 Tangki Air Bersih ..................................................................................... 207
Gambar 6.2 Tempat Sampah yang Berada di Lokasi Proyek ....................................... 209
Gambar 6.3 Tempat Sampah Gabungan di Lokasi Proyek .......................................... 209
Gambar 6.4 Limbah Besi yang Tidak Terpakai ........................................................... 210
Gambar 6.5 Limbah Galian Tanah ............................................................................... 211
19
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Masalah jumlah penduduk di Indonesia adalah persebaran jumlah penduduk
yang tidak merata, lebih dari 50% Warga Negara Indonesia (WNI) tinggal di Pulau Jawa.
Maka dari itu di daerah Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi)
banyak memiliki permintaan infrastruktur residensi. Pembangunan infrastruktur ini
sedang marak dilakukan oleh pemerintah Negara Indonesia untuk mempercepat
perkembangan pembangunan negara. Untuk memenuhi pertumbuhan pembangunan ini
dibutuhkan lulusan-lulusan dari Teknik Sipil dan Teknik Lingkungan atau pelajar lain
yang memiliki cabang ilmu yang sama. Maka dari itu sebagai mahasiswa teknik
khususnya Teknik Sipil dan Teknik Lingkungan yang tertarik untuk mempelajari lebih
lanjut mengenai bangunan, selain mempelajari teori dari pembelajaran di kelas harus juga
mengimplementasikannya di dunia nyata.
Cara implementasi ilmu teori ini dapat dilakukan dengan cara kerja praktik yang
merupakan modal dasar untuk menjadi lulusan yang berkualitas. Dengan adanya kerja
praktik ini mahasiswa diharapkan dapat mengetahui kondisi real dari dunia konstruksi.
Kerja praktik bukan hanya tentang mengimplementasikan teori yang sudah didapat di
kelas namun juga mempelajari keadaan dinamis di proyek konstruksi dan cara-cara kerja
dari masing-masing divisi di proyek tersebut. Selain itu kerja praktik juga akan mengasah
cara berpikir mahasiswa dan cara menyelesaikan masalah-masalah teknik yang terjadi di
lingkungan proyek.
Mengingat pentingnya kerja praktik ini, maka penulis mendaftarkan kerja
praktik pada kontraktor PT. Totalindo Eka Persada di proyek pembangunan Apartemen
Sky House+ Alam Sutera Phase 1. Proyek ini merupakan proyek hunian dengan lima
tower apartemen tetapi kontraktor PT. Totalindo Eka Persada hanya bertugas untuk
membangun salah satu tower dan sewage treatment plant. Dengan dilakukannya kerja
praktik ini penulis diharapkan dapat melihat secara langsung bagaimana pekerjaan
konstruksi yang sebenarnya serta dapat mendapatkan ilmu baru yang kemudian menjadi
bekal penulis untuk membangun infrastruktur di Indonesia.
1.2 Tujuan
Berikut adalah tujuan dari kerja praktik ini:
20
1. Memenuhi persyaratan kelulusan mata kuliah kerja praktik

2. Mempelajari pekerjaan konstruksi aktual di lapangan
3. Mempelajari penyelesaian suatu masalah dalam proyek
4. Mempelajari beberapa lingkup-lingkup yang ada dalam suatu proyek
1.3 Ruang Lingkup
Beberapa lingkup yang ditulis oleh kelompok penulis dalam kerja praktik di
proyek ini adalah:
1. Informasi umum proyek
2. Lingkup Site Engineering
Pada lingkup ini mencakup pekerjaan pembesian/penulangan,
formwork/bekisting, dan pengecoran.
3. Lingkup Quality Control (QC)
Pada lingkup ini mencakup pengontrolan mutu dari bahan maupun hasil
pekerjaan seperti injeksi, grouting, checklist mutu, dan lain-lain.
4. Lingkup Manajemen Proyek
Pada lingkup ini mencakup pohon organisasi beserta jabatan dari proyek ini
dan koordinasi antar jabatan pada proyek.
5. Lingkup Engineering
Lingkup ini mencakup dalam divisi engineering yaitu pengambaran dan
pelaksanaan pekerjaan.
6. Lingkup Quantity Surveyor (QS)
Lingkup ini mencakup penentuan volume pekerjaan beserta biaya dari suatu
pekerjaan tertentu dalam proyek ini.
7. Lingkup K3 dan lingkungan
Lingkup ini mencakup sistem keselamatan Kesehatan kerja proyek ini
beserta manajemen lingkungan proyek.
8. Penyelesaian masalah proyek
Penulis juga akan mempelajari masalah yang muncul di proyek dan cara
menyelesaikan permasalahan tersebut.
1.4 Metodologi
Laporan ini ditulis oleh tim penulis setelah dilakukan pengamatan secara
langsung di Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera Phase 1. Dalam laporan ini
21
dijelaskan tahapan pengerjaan proyek serta metode dan standar yag harus diikuti. Berikut
merupakan penjelasan metodelogi penulisan laporan kerja praktik ini.
1. Pengamatan Langsung
Tim penulis melakukan pengamatan atas progress kerja dari Apartemen Sky House
Alam Sutera Phase 1 setiap hari. Pada proyek ini penulis berfokus pada pengamatan
area Sewage Treatment Plant (STP) serta bagian biaya, mutu, dan waktu proyek
Apartemen Sky House Alam Sutera Phase 1. Hasil dari pengamatan langsung ini
berupakan dokumen foto lapangan.
2. Wawancara
Wawancara dilakukan oleh tim penulis terhadap tim lapangan, pekerja lapangan,
serta kepala divisi dari proyek Apartemen Sky House Alam Sutera Phase 1. Divisi
yang menjadi fokus utama dari tim penuis adalah divisi Quality Control (QC),
Quality Surveyor (QS), dan scheduling. Hasil dari metode ini berupa data.
3. Literatur
Tim penulis meggunakan literatur tambahan yang berupa artikel, jurnal, maupun
buku untuk mendapatkan teori yang dapat menunjang pengetahuan di lapangan.
1.5 Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan dari laporan kerja praktik Apartemen Sky House Alam
Sutera Phase 1 ini antara lain.
a. BAB 1 PENDAHULUAN
Pada bab ini, penulis membahas mengenai latar, tujuan, ruang lingkup, metodelogi,
serta sistematika penulisan laporan. Selain itu terdapat juga struktur organisasi darii
PT. Totalindo Eka Persada sebagai kontraktor proyek.
b. BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK
Pada bab ini, penulis menjelaskan mengenai latar belakang proyek, data umum,
struktur organisasi, serta fasilitas yang berada di proyek Apartemen Sky House Alam
Sutera Phase 1.
c. BAB 3 MANAJEMEN PROYEK
Manajemen proyek yang akan dibahas merupakan manajemen proyek dari
Apartemen Sky House Alam Sutera. Adapun aspek yang ditinjau didasarkan oleh
PMBOK antara lain manajemen lingkup, waktu, biaya, kualitas, sumber daya
manusia, komunikasi, resiko, serta pengadaan.
22
d. BAB 4 KONSTRUKSI PROYEK

Pada bab ini dibahas mengenai kontruksi yang diaplikasikan atau dipakai langsung
di proyek Apartemen Sky House Alam Sutera. Konstruksi ini dapat dilihat dari segi
struktur maupun pengontrolan kualitasnya.
e. BAB 5 KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA DALAM PROYEK
Pada bab ini akan dibahas mengenai keselematan kerja dan metode cara pengurangan
angka kecelakaan. Selain itu dibahas pula sistem manejemen K3L, kebijakan K3L,
dan program kerja yang disusun olehh HSE demi menciptakan lingkungan proyek
yang aman dan sehat.
f. BAB 6 MANAJEMEN LINGKUNGAN
Pada bab ini dibahas tentang pengelolaan dampak lingkungan yang disebabkan oleh
kegiatan proyek. Dampak lingkungan yang dibahas dapat berupa dampak langsung
maupun tidak langsung.
g. BAB 7 PERMASALAHAN PROYEK
Bab ini akan membahas mengenai masalah yang muncul di saat proyek berlangsung
serta solusi atau cara penanganan dari sisi kontraktor untuk menyelesaikan masalah.
h. BAB 8 KESIMPULAN DAN SARAN
Pada bab ini akan menjelaskan mengenai kesimpulan dari kegiatan kerja praktik yang
telah dilakukan oleh anggota serta kesimpulan dari laporan yang disusun. Selain itu
terdapat pula saran dari anggota untuk perbaikan laporan.
23
BAB 2
GAMBARAN UMUM PROYEK
2.1 Latar Belakang Pembanguan Proyek

Wilayah Jabodetabek merupakan wilayah yang memiliki jumlah penduduk yang
cukup besar, maka dari itu munculah permintaan pasar akan rumah tinggal yang
memadai. Masalah jumlah penduduk di Indonesia adalah persebaran jumlah penduduk
yang tidak merata, lebih dari 50% Warga Negara Indonesia tinggal di Pulau Jawa.
Menurut Badan Pusat Statistik Provinsi DKI Jakarta, jumlah penduduk yang tinggal di
Jakarta pada tahun 2019 mencapai 10.557.810 jiwa. Sehubungan dengan banyaknya
jumlah penduduk di Jakarta ini, permintaan akan bangunan infrastruktur juga bertambah.
Infrastruktur yang memiliki peminat paling banyak adalah infrastruktur jenis residensi.
Infrastruktur residensi yang dimaksud rumah tinggal ini tentunya harus
memanfaatkan lahan yang kecil dan dapat menampung banyak keluarga. Dari permintaan
tersebut maka banyak didirikan rumah tinggal yang mengarah vertikal seperti rumah
susun dan apartemen. Untuk memenuhi permintaan pasar tersebut maka banyak
pengusaha properti yang berlomba-lomba untuk membangun area residensi salah satunya
adalah Apartemen Sky House ini. Salah satu perusahaan yang tertarik dalam
mengembangkan bangunan residensi berbentuk apartemen ini adalah PT. Risland Sutera
Property, mereka akhirnya bekerja sama dengan PT. Totalindo Eka Persada Tbk dalam
membangun apartemen tersebut. Apartemen yang dibangun merupakan apartemen yang
memiliki 5 tower utama tetapi PT. Totalindo Eka Persada Tbk hanya menandatangani
kontrak untuk membangun satu tower, Sewage Treatment Plant (STP), dan Ground
Water Tank (GWT).
Apartemen ini memiliki tiga tipe ruangan yang dibangun antara lain tipe studio,
tipe cozy, dan tipe prime. Diharapkan dengan dibangunnya proyek apartemen ini di
daerah Tangerang ini dapat memenuhi kebutuhan residensi yang mendesak di area
Jabodetabek.
2.2 Lingkup Pembangunan Proyek
Berdasarkan Letter of Appointment/Bill of Quantity proyek ini, PT. Totalindo Eka
Persada mendapatkan volume pekerjaan berikut:
1. Tower apartment Sky House hingga 39 lantai,
24
2. Sewage Treatment Plant (STP),
3. Ground Water Tank (GWT).
Adapun fokusan yang penulis pelajari selama kerja praktik dalam konstruksi dari
pekerjaan tersebut yaitu mengenai:
1. Biaya/Cost
Penulis akan mempelajari sisi biaya dari pekerjaan-pekerjaan pada proyek ini
melalui bagian Quantity Surveyor (QS) proyek ini.
2. Mutu/Quality
Selain biaya penulis fokus pada pengontrolan mutu yang merupakan

tanggung jawab dari Quality Control (QC).
3. Waktu/Time
Fokusan terakhir yaitu waktu dari proyek ini meliputi penjadwalan proyek
yang merupakan tanggung jawab scheduler.
2.3 Data Proyek

Data proyek merupakan sebuah acuan dari laporan ini yang berhasil
diperolehkan kami dari berbagai sumber dari PT. Totalindo Eka Persada yang selaku
merupakan kontraktor utama dari Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam
Sutera+. Adapun data-data proyek yang berhasil didapatkan kami hingga sejauh ini
seharusnya sudah dirangkum ke dalam sebuah tabel seperti berikut:
Data Proyek
Nama Proyek : Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse

Alam Sutera+
Lokasi Umum Proyek : Alam Sutera
Alamat Proyek : Jl. Jalur Sutera Boulevard No. Kav 45,

RT.002/RW.002, Kunciran, Kecamatan
Tangerang, Kota Tangerang, Banten 15320
25
Luas Lahan Proyek : 38600 m2
Luas Bangunan : Tower A2: 33900 m2

Podium: 4700 m2
Pemilik Proyek (Owner) : PT. Risland Sutera Property
Kontraktor Utama Proyek : PT. Totalindo Eka Persada Tbk.

(Main Contractor)
Konsultan Perencana : Arsitekur: PT. Megatika
(Manajemen Konsultan) Struktural: PT. Stadin
Tinggi Bangunan : 117 m
Jumlah Lantai : 38 lantai
Tipe Struktur : Frame Structure
Fungsi Utama Bangunan : Tempat Tinggal
(Residence)
Tanggal Pembangunan : 21 Febuari 2020

Proyek Dimulai
Durasi Pembangunan yang : Sekitar 24,3 bulan

Direncanakan
Perkiraan Waktu : 27 Febuari 2020

Pembangunan Proyek
Selesai
Nilai Kontrak Keseluruhan : Rp. 192,500,000,000, -
2.4 Site Management

Site management merupakan hal yang dilakukan sebelum proyek dimulai agar
proyek berjalan dengan lancar. Pengendalian proyek ini dimulai agar proyek yang
26
berjalan tidak menggangu lingkungan seekitarnya serta memudahkan pelaksanaan sesuai

dengan tahapan proyek yang ada, serta meminimalisir terjadinya kecelakaan kerja. Pada
proyek Apartemen Sky House Alam Sutera Phase 1, terdapat beberapa fasilitas yang
disediakan sebelum proyek dimulai. Fasilitas tersebut didirikan pada Jalan Jalur Sutera
Boulevard Line No. 45 Alam Sutera Tangerang, berikut merupakan beberapa fasilitas
yang disediakan pada proyek ini.
Gambar 2.1 Site Management Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera
Sumber: (Dokumen PT. Totalindo Eka Persada, 2020)
Proyek ini membagi site menjadi dua yaitu red zone dan green zone. Daerah red zone
adalah daerah dimana seluruh pekerja maupun penunjung wajib menggunakan alat
pelindung diri (APD) berupa safety helmet dengan tali dagu, safety shoes, dan vest proyek.
27
Gambar 2.2 Perbatasan Zona

Sumber: (Dokumentasi Penulis, 2020)
2.4.1 Security Office
Sebelum memasuki area proyek, seluruh pekerja maupun pengunjung wajib
melewati security office yang merupakan pos penjagaan proyek. Pada pos penjagaan ini
pengunjung diwajibkan mengikuti protokol berupa pengecekan suhu tubuh (kesehatan)
dan pencatatan waktu dan nama pengunjung/pekerja (administrasi).
Gambar 2.3 Security Post

28
Gambar 2.4 Tampak DepanSecurity Post

2.4.2 Akses Jalan Masuk
Proyek ini hanya memiliki satu jalan akses masuk yaitu gerbang depan yang
cukup besar untuk setidaknya dua kendaraan berat untuk lewat secara bersamaan. Untuk
akses keluar dari proyek ini menggunakan jalan yang sama untuk akses masuk proyek.
Didepan proyek ini terdapat jalan satu arah yang mampu menampung hingga 5 jalur
kendaraan secara bersamaan sehingga tidak terpengaruh arus lalu lintasnya oleh
masuk/keluarnya kendaraan proyek.
Gambar 2.5 Jalan Depan Proyek

29
Gambar 2.6 Akses masuk Proyek

2.4.3 Site Office
Kantor dari proyek ini bernilai 1,2 milyar dengan struktur sederhana baja ringan
dan dibagi menjadi beberapa segmentasi berdasarkan peran perusahaan yang ada. Bagian
lantai 2 adalah untuk konsultan manajemen konstruksi (PT. DACREA) dan owner proyek
(PT. Risland). Kantor ini terdiri atas beberapa ruangan yaitu:
1. Ruang Meeting Kontraktor dan Owner
Kantor ini memiliki dua ruangan meeting yaitu pada lantai 1 dan pada lantai
2. Untuk ruangan lantai satu biasanya digunakan oleh kontraktor sedangkan
lantai 2 biasanya digunakan oleh konsultan dan owner proyek.
Gambar 2.7 Meeting Room Lantai 1

30
Gambar 2.8 Meeting Room Lantai Dua

2. Divisi Engineering
Divisi engineering yang fokusan utamanya adalah menggambar shop
drawing untuk para site engineer memiliki segmen sendiri pada lantai 1.
3. Divisi Quality Control
Sama seperti divisi engineering, divisi QC memiliki segmen sendiri pada
lantai 1 kantor bersebelahan tepat dengan divisi engineering.
4. Divisi MEP
Mechanical, Electrical, and Plumbing (MEP) memiliki segmen sendiri pada
bagian belakang lantai 1 kantor bersebelahan dengan divisi site engineering,
scheduler, dan Construction Manager (CM).
Gambar 2.9 Divisi MEP

5. Divisi Site Engineering
Lokasi dari segmen ini bersebelahan dengan CM, MEP, Scheduler, dan juga
pantry.
31
Gambar 2.10 Divisi Site Engineering

6. Scheduler dan Construction Manager
Bagian penjadwalan dan CM tepat bersebelahan pada bagian belakang kantor
ini dan bersebelahan dengan divisi site engineering dan pantry.
Gambar 2.11 Meja CM dan Scheduler

7. Project Manager (PM)
Ruangan PM terletak pada bagian depan kantor dilengkapi dengan meja rapat
sendiri dan bersebelahan dengan meja sekretaris.
32
Gambar 2.12 Runag PM

8. Ruangan General Affair (GA), Keuangan, dan Secretary
Ruangan ini juga terdepat pada bagian depan kantor dan bersebelahan dengan
sekretaris dan PM.
Gambar 2.13 Ruang GA

9. Pantry
Pantry merupakan tempat office boy bekerja yaitu membuat kopi, teh, air
putih, dan lain-lain.
33
Gambar 2.14 Pantry

10. Owner dan Konsultan Pengawas
Ruangan owner dan terdapat di lantai 2 kantor namun berhubung penulis
menjalankan kerja praktik di pihak kontraktor (PT. Totalindo Eka Persada)
maka penulis tidak mengetahui detail dari isi ruangan tersebut.
2.4.4 Ruang Hijau

Dari segala struktur kantor yang ada di proyek ini, proyek ini juga memiliki
ruang hijau dan kolam kecil dengan gazebo yang dibuat dari bambu yang diikat.
Pembuatan ruang terbuka hijau di proyek ini diwajibkan oleh pihak owner sebagai tempat
dimana pekerja dapat duduk secara bebas.
Gambar 2.15 Ruang Hijau

2.4.5 Musholla
Para pekerja yang bekerja di proyek ini tentu saja akan membutuhkan tempat
ibadah. Tempat ibadah ini sangat krusial agar terciptanya lingkungan kerja yang nyaman
bagi para pekerjanya. Musholla ini bersifat sementara dan nanti akan dibongkar jika
pembangunan proyek telah selesai. Di dalam musholla ini pekerja dapat beribadah sholat
34
lima waktu namun untuk pelaksanaan sholat jumat pekerja melaksanakannya di masjid
terdekat yang berada di komplek Perumahan Alam Sutera.
Gambar 2.16 Musholla Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera

Gambar 2.17 Tempat Wudhu Musholla Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera
2.4.6 Kantor HSE
Kantor Health, Safety, and Environment (HSE) berada di depan area proyek di
dekat pos satpam. Pada setiap proyek dibutuhkan tim HSE yang bertugas untuk
memelihara kondisi pekerjaan dan proyek agar tidak terjadi kecelakaan kerja. Dalam
kantor HSE ini, terdapat informasi-informasi seperti peraltan yang harus dipakai oleh
pekerja maupun struktur tanggap darurat jika terjadi kecelakaan di lapangan. Setiap
pekerja yang akan bekerja di dalam proyek wajib melakukan safety induction di dalam
kantor ini yang materinya akan disampaikan oleh ketua tim HSE. Safety induction
35
merupakan proses pelatihan atau pemberian informasi tentang keselamatan dan kesehatan
kerja.
Gambar 2.18 Kantor HSE

2.4.7 Toilet
Toilet diperlukan untuk menjaga kebersihan lokasi proyek, pada proyek ini
terdapat beberapa toilet yang digunakan bagi para pekerja. Lokasi toilet pertama yaitu
berada di bagian ujung lapangan proyek, di area ini terdapat 5 bilik toilet yang dapat
dipakai oleh pekerja. Lokasi toilet yang kedua berada di samping musholla, pada area ini
toilet dibagi menjadi 2 bagian yaitu toilet perempuan dan toilet laki-laki. Pada bagian
perempuan terdapat 2 toilet sedangkan pada bagian laki-laki terdapat urinoir serta toilet
biasa. Kondisi toilet yang berada di lokasi proyek cukup bersih serta dibersihkan secara
berkala sehingga nyaman untuk digunakan.
Gambar 2.19 Toilet di Lokasi Bawah Proyek

36
Gambar 2.20 Toilet di Dekat Kantor

2.4.8 Ruang K3
Ruang K3 terletak di samping smoking area, ruang ini dibangun untuk
menunjang program K3. Ruangan ini ditujukan untuk menangani pekerja yang
mengalami kecelakaan ringan saat bekerja atau jika ada pekerja yang sakit sehingga dapat
merangkap sebagai ruang isolasi. Ruang isolasi yang dimaksud adalah ketika seorang
pekerja terlihat sakit dengan ciri-ciri Covid-19, ruangan ini merupakan ruangan tempat
orang tersebut diisolasi hingga dijemput oleh pihak rumah sakit. Pada ruangan ini terdapat
tempat tidur, obat-obatan, serta kotak P3K.
Gambar 2.21 Ruang K3 Proyek Sky House Alam Sutera

2.4.9 Smoking Area
Area merokok terletak tepat sebelah ruang K3 dan parkiran motor. Area
merokok ini berfungsi untuk mencegah para pekerja merokok di daerah red zone. Hal ini
37
untuk mencegah bahaya kebakaran di site kerja yang dapat menyebabkan kerugian
material dan nyawa.
Gambar 2.22 Smoking Area

2.4.10 Area Mockup
Area mockup merupakan area dimana benda/alat yang akan digunakan pada
proyek ini dites apakah sesuai untuk diimplementasikan pada proyek ini atau tidak.
Benda/alat yang diuji dirakit dalam skala 1:1 untuk mendemonstrasikan aktual dari
benda/alat tersebut.
Gambar 2.23 Mock-up Area

2.4.11 Mes/Bedeng
Bedeng merupakan tempat para tukang beristirahat dan tinggal sementara
selama proyek berjalan. Bedeng proyek ini terdiri atas 2 lantai dan dapat menampung
hingga kurang lebih 180 pekerja sekaligus.
38
Gambar 2.24 Bedeng/MES

2.4.12 Kantin
Kantin proyek ini terletak diluar dari site proyek sehingga saat jam istirahat para
pekerja harus keluar terlebih dahulu menuju post office dan menuju kantin pada sisi timur
site proyek.
Gambar 2.25 Kantin

2.4.13 Workshop
Workshop merupakan area di samping lokasi proyek yang digunakan untuk
mempersiapkan material atau bagian-bagian yang nanti akan digunakan pada proyek.
39
Pada area ini pekerja lapangan bagian kayu dapat membuat cetakan bekisting kolom
maupun proses pemotongan kayu plywood yang digunakan pada bagian slab. Sedangkan
pekerja bagian besi menggunakan area workshop untuk menyusun tulangan kolom. Selain
itu pekerja juga melakukan peembengkokan besi tulangan di area workshop ini. Area
workshop merupakan area terbuka, hal ini dilakukan dengan tujuan agar mempermudah
mobilisasi bekisting atau kolom ke area lapangan proyek.
2.4.14 Gudang
Gudang yang berada di proyek ini berfungsi untuk menyimpan material yang
akan dipakai oleh proyek dalam waktu dekat maupun panjang. Pada area ini material
disusun berdasarkan fungsi serta ukurannya. Material seperti bekisting aluminium, ring
lock, maupun besi disimpan di luar ruang dan dilabeli. Sedangkan, alat-alat lainnya yang
disimpan adalah seperti alat uji tes slump, meteran, alat pemotong kayu, tabung gas, dan
lainnya. Di gudang ini, setiap material yang digunakan akan dicatat sehingga dapat di-
track penggunaannya. Selain itu gudang juga merupakan area untuk memonitor keluar
masuknya truk beton yang datang jika terdapat pengecoran.
2.4.15 Parking Area
Area ini merupakan fasilitas yang disediakan oleh PT. Totalindo Eka Persada
terhadap karyawannya. Terdapat 2 area parkir motor yang disediakan yaitu area parkir
motor yang berada di samping kantor dan area parkir motor yang berada di marketing
gallery. Sedangkan untuk mobil dapat diparkir di lapangan parkir marketing gallery.
Gambar 2.26 Area Parkir Motor di Dalam Proyek

40
BAB 3
MANAJEMEN KONSTRUKSI PROYEK
Definisi dari manajemen secara umum adalah suatu upaya untuk mencapai
suatu tujuan dengan sumber daya yang tersedia. Adapun definisi dari proyek itu sendiri
secara umum adalah sebuah rencana pekerjaan dengan suatu target pencapaian tertentu
yang diselesaikan dalam rentang waktu tertentu. Dengan kedua itu, maka manajemen
proyek dapat didefinisikan juga sebagai suatu pendekatan/metode untuk mengelola suatu
proyek dengan efisien. Sistem ini hadir sebagai perangkat untuk membantu mengelola
kegiatan-kegiatan berbentuk proyek, misalnya proyek konstruksi. Dengan itu, maka
sistem tersebut juga sebenarnya dapat disebut sebagai manajemen konstruksi proyek.
Menurut (Husen, 2009), manajemen proyek adalah penerapan ilmu pengetahuan,
keahlian dan keterampilan, cara teknis yang terbaik dan dengan sumber daya yang
terbatas, untuk mencapai sasaran dan tujuan yang telah ditentukan agar mendapatkan
hasil yang optimal dalam hal kinerja biaya, mutu dan waktu serta keselamatan kerja.
Karena cakupannya (atau topik pembahasannya) yang sangat luas, maka pada
laporan ini kami akan mencoba membahas beberapa cakupan tertentu saja yang sekiranya
dapat didukung oleh data-data yang sudah berhasil diperoleh dari lokasi kegiatan kerja
praktik (KP) kami, yaitu Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+,
namun dengan penjelasan yang serinci atau selengkap mungkin untuk masing-masing
cakupan tersebut.
3.1 Manajemen Lingkup dalam Proyek Konstruksi
3.1.1 Gambaran Umum
Manajemen lingkup proyek (Project Scope Management) menurut
(Schwalbe, 2006) adalah suatu kegiatan untuk meyakinkan bahwa semua kegiatan yang
dilakukan telah mencakupi semua kebutuhan yang telah didefinisikan, dan tidak terdapat
kegiatan tambahan yang tidak berhubungan dengan kebutuhan. Scope dapat juga
diartikan sebagai semua pekerjaan yang dikembangkan dalam menghasilkan produk dari
proyek dan proses yang digunakan untuk menbentuk kedemuanya.
Menurut Bapak Harrison Tampubolon yang selaku sebagai scheduler dari
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ (hingga pertengahan bulan
Agustus), teknik manajemen proyek yang diterapkan di proyek tersebut secara garis besar
41
mencakupi biaya, mutu, dan waktu yang beliau seringkali singkatkan sebagai BMW
dengan langkah-langkah dasar yang digunakan kurang lebih seperti berikut:
1) Budgeting
Budgeting secara umum merupakan sebuah kegiatan untuk merencanakan
serta memperkirakan biaya yang dibutuhkan untuk masing-masing kebutuhan
dan kegiatan yang akan harus dilakukan pada suatu proyek hingga tujuan-
tujuan akhirnya dapat tercapai dalam rentang waktu yang sudah ditentukan.
Budgeting secara garis besar meliputi:
✓ Perkiraan yang disertai dengan perhitungan-perhitungan detail
mengenai fixed cost/direct cost yang akan diperlukan untuk
menyelesaikan proyek seperti perkiraan gaji para pekerja proyek,
perkiraan harga-harga material yang akan dibutuhkan, dsb.
mengenai variable cost/indirect cost atau perkiraan biaya-biaya untuk
semua kejadian tidak terduga yang mungkin saja terjadi selama proyek
tersebut berlangsung seperti bencana alam, cuaca buruk, dsb.
mengenai seberapa besar untung (profit) yang didapatkan setelah
proyek tersebut sudah diselesaikan.
2) Planning
Planning secara umum merupakan sebuah kegiatan untuk merencanakan
sebuah proyek secara matang dengan tujuan-tujuan dan durasi yang jelas serta
menyusun apa saja yang sekiranya akan dibutuhkan, seperti kebutuhan
barang-barang (material dan alat), kebutuhan pekerja, gambar-gambar desain
proyek, kegiatan-kegiatan yang akan dilakukan, struktur organisasi proyek,
dan biaya-biaya yang tersedia berdasarkan kontrak yang sudah disepakati
dengan para owner pada saat proses tender. Planning secara garis besar
meliputi:
✓ Merencanakan seluruh rangkaian pekerjaan yang diperlukan untuk
menyelesaikan proyek berdasarkan gambar-gambar desain yang ada
dengan biaya-biaya yang sudah direncanakan dari tahap budgeting.
42
✓ Merencanakan sebuah jadwal untuk masing-masing rangkaian

pekerjaan yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek berdasarkan
kapan proyek tersebut harus sudah diselesaikan.
✓ Merencanakan kebutuhan-kebutuhan apa saja yang diperlukan untuk
menyelesaikan proyek tersebut seperti material, dsb. dan menentukan
darimana kebutuhan-kebutuhan tersebut dapat diperoleh (supplier).
3) Execution
Execution secara umum merupakan sebuah kegiatan untuk melaksanakan
(mengeksekusi) seluruh rangkaian yang sudah direncanakan dari tahap
planning & budgeting. Execution secara garis besar meliputi:
✓ Pelaksanaan seluruh rangkaian pekerjaan dengan jadwal-jadwal yang
sesuai dari apa yang sudah direncanakan dari tahap planning.
✓ Pelaksanaan seluruh rangkaian pekerjaan sesuai dengan biaya-biaya
yang sudah direncanakan dari tahap budgeting.
✓ Melakukan seluruh pembiayaan untuk kebutuhan-kebutuhan proyek
seperti material, dsb. dari para supplier sesuai biaya-biaya yang sudah
direncanakan dari tahap budgeting.
4) Controlling
Controlling secara umum merupakan sebuah kegiatan pemantauan untuk
memastikan bahwa apa yang sedang dilaksanakan pada tahap Execution
sebelumnya itu sudah cukup sesuai dengan apa yang sudah direncanakan pada
tahap Planning. Hal tersebut dapat dicapai dengan melakukan berbagai
penyesuaian jika kondisi di lapangan ternyata kurang ideal atau tidak sesuai
dengan apa yang sudah diperhitungkan, sedemikian hingga tujuan akhir yang
ingin dicapai masih kurang lebih dapat dicapai dalam rentang waktu yang
direncanakan.
Namun jika ternyata tidak, para pelaksana proyek umumnya dapat melakukan
permohonan penambahan waktu dan/atau biaya kepada pihak-pihak owner
dari proyek tersebut hanya jika disertai dengan alasan yang jelas dan masuk
akal. Controlling secara garis besar meliputi:
✓ Memastikan bahwa seluruh rangkaian pekerjaan yang sedang
dilaksanakan pada tahap Execution itu dapat berjalan dengan selancar-
43
lancarnya dan melakukan improvisasi seperlunya sedemikian hingga

pekerjaan-pekerjaan tersebut kurang lebih berjalan sesuai dengan apa
yang direncanakan dan kurang lebih tidak melebihi jadwal yang sudah
ditentukan dari tahap planning.
✓ Memastikan seluruh rangkaian pekerjaan yang sudah dilaksanakan itu
menghasilkan hasil-hasil akhir yang sudah cukup sesuai dengan apa
yang diharapkan dan melakukan pengubahan seperlunya sedemikian
hingga hasil-hasil akhir tersebut kurang lebih sudah sesuai dengan apa
yang diharapkan dari tahap planning.
✓ Memastikan bahwa seluruh pengeluaran biaya itu tidak melebihi apa
yang sudah direncanakan dari tahap budgeting dengan memperhatikan
aliran cash flow proyek.
Selain itu, Bapak Harrison Tampubolon juga menyarankan bahwa keempat
langkah diatas itu juga dilihat sebagai sebuah kesatuan dalam sebuah manajemen
proyek, dimana mereka sebenarnya merupakan bagian-bagian yang sebenarnya
tidak bisa dipisahkan antara satu dengan lain, setidaknya untuk manajemen
proyek pada Proyek Pembangunan Skyhouse Alam Sutera+.
3.1.2 Project Scope Management
Secara umum, project scope statement merupakan sebuah pernyataan mengenai
lingkup dari suatu proyek yang memiliki tujuan untuk:
✓ Memberikan pemahaman dasar tentang lingkup (scope) dan deliverables dari suatu
proyek.
✓ Menyusun pekerjaan-pekerjaan yang diperlukan untuk menyelesaikan deliverables.
✓ Membantu para stakeholder untuk lebih memahami tentang lingkup (scope) dari suatu
proyek dimana mereka sedang melakukan investasinya.
Selain itu, sebuah project scope statement umunnya akan digunakan oleh
seorang project manager sebagai:
✓ Sebuah konfirmasi yang tertulis dari hasil proyek yang akan dikerjakan oleh tim
proyek.
✓ Sebuah daftar yang memperkirakan berbagai kendala dan asumsi di tempat tim projek
bekerja.
44
✓ Sebuah daftar persyaratan tertulis yang harus disetujui oleh tim projek maupun orang
yang meminta projek tersebut sebelum projek mulai dikerjakan.
Menurut PMBOK (Project Management Institute Body of Knowledge), sebuah
Project Scope Statement yang baik seharusnya sudah dapat mendefinisikan hal-hal seperti
berikut:
1) Purpose and Justification of the Project
Proyek disusun untuk mendukung berbagai tujuan dan sasaran bisnis yang harus
dikomunikasikan untuk memastikan pemahaman mengenai bagaimana projek akan
meningkatkan bisnis, serta untuk membantu para stakeholders memahami investasi
yang dibuat dan bagaimana investasi diterjemahkan ke dalam kinerja bisnis yang
lebih baik.
2) Scope Description
Mencakup semua karakteristik, hasil yang diinginkan dan uraian yang ada pada
produk atau layanan projek. Fungsinya untuk referensi utama dalam perencanaan dan
pelaksanaan projek di kemudian hari dalam siklus hidup.
3) High Level Project Requirements
Menggambarkan kemampuan dan persyaratan level tinggi yang harus dipenuhi.
4) Project Boundaries
Berguna untuk mengidentifikasi apa yang harus dimasukkan dan mana yang tidak
boleh dimasukkan ke dalam projek agar terhindar dari scope creep.
5) Project Strategy
Menggambarkan strategi yang akan digunakan oleh tim projek dalam mengeksekusi
projek ataupun untuk menyelesaikan projek.
6) Project Deliverables
Merupakan produk atau output yang dimaksudkan untuk diproduksi oleh projek dan
mencakup berbagai laporan atau dokumentasi. Pada bagian ini harus menguraikan
deliverables projek dalam istilah umum dan bukan detail yang high level.
7) Acceptance Criteria
Mendefinisikan kriteria yang harus dipenuhi agar projek dianggap lengkap dan
diterima oleh manajemen.
8) Project Constraints
45
Mendefinisikan batasan-batasan yang ada pada projek seperti batasan pendanaan,

penjadwalan, waktu, teknologi, atau resource. Fungsinya untuk memastikan bahwa
semua stakeholders memahami keterbatasan yang ada pada projek yang harus
diselesaikan.
9) Project Assumptions
Mendefiniskan faktor-faktor/asumsi-asumsi yang mempengaruhi projek dimana hal
tersebut diyakini benar namun kebenarannya belum diverifikasi. Berguna agar semua
stakeholders dapat sadar dan membuat analisa untuk memitigasi risiko.
10) Cost Estimates
Mendefinisikan perkiraan pendanaan dengan semua rincian yang akan diperlukan
untuk menyelesaikan projek agar dapat dipahami oleh seluruh stakeholders.
11) Cost Benefit Analysis
Mendefinisikan ukuran biaya projek maupun manfaatnya untuk menentukan tindakan
yang paling bermanfaat bagi organisasi dalam hal biaya. Pada bagian ini harus ada
cara kuantitatif untuk mengukur manfaat yang diberikan oleh projek.
Sesuai dengan pernyataan dari Bapak Ir. Meynard Hutagaol M, T. yang selaku
sebagai project manager dari Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+,
dikarenakan bahwa pihak kontraktor (utama) pada proyek tersebut sebenarnya tidak
memiliki data aktual yang berhubungan langsung dengan project scope statement, maka
berikut adalah sebuah project scope statement yang sudah berhasil disusun kami yang
sekiranya dapat berlaku untuk proyek tersebut berdasarkan apa yang sudah dipelajari
kami sejauh ini:
Tabel 3.1 Project Scope Statement Apartemen Sky House Alam Sutera+
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
Project Scope Statement
Sasaran Proyek Membangun sebuah bangunan residence pada salah

satu lokasi paling strategis di Alam Sutera,
Tangerang
Uraian Lingkup Proyek Pekerjaan Mobillisasi dan Persiapan

Secara Umum
46
Pekerjaan Bored Pile
Pekerjaan Pile Cap
Pekerjaan Sub-Structures
Pekerjaan Super Structure Tower
Pekerjaan Finishing Work Tower
Pekerjaan Facade Tower
Pekerjaan Super Structure Podium
Pekerjaan Finishing Podium
Pekerjaan External Works
Pekerjaan MEP
Uraian Lingkup Proyek dari Pekerjaan Mobillisasi dan Persiapan

Kontraktor (Utama) Proyek
Pekerjaan Pile Cap
Pekerjaan Sub-Structures
Pekerjaan Super Structure Tower
Pekerjaan Finishing Work Tower
Pekerjaan Façade Tower
Pekerjaan Super Structure Podium
Pekerjaan Finishing Podium
Pekerjaan External Works
Pekerjaan MEP
Persyaratan Proyek Biaya untuk proyek harus sesuai dengan acceptance

letter yang sudah disepakati yaitu sebesar
47
Rp. 192.500.000.000,00
Kriteria dan Penerimaan Kriteria dan penerimaan produk seharusnya akan

Produk (Proyek) dijelaskan sesuai dengan rancangan kerja dan syarat
pekerjaan yang ada.
Batasan Proyek Pihak kontaktor (utama) dari proyek menyelesaikan

semua pekerjaan proyek yang ada kecuali untuk
pekerjaan bore pile.
Asumsi Proyek Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam

Sutera+ menghabiskan biaya kurang lebih sebesar
Rp. 192.500.000.000,00 dengan durasi pengerjaan
yang direncanakan kurang lebih sekitar 24,3 bulan.
Organisasi Awal Proyek Organisasi awal proyek disusun oleh Human Capital
dan disetujui oleh MP.
Gambaran Resiko Awal Perkiraan awal mengenai resiko dari berbagai

Proyek pekerjaan proyek terhadap keamanan para pekerja
proyek sudah dianalisis dan seharusnya sudah dibuat
berbagai tindakan preventif dan penanganannya.
Schedule Milestone Proyek Merupakan sebuah jadwal yang digunakan oleh

pihak kontraktor (utama) sebagai suatu acuan waktu
untuk menyelesaikan semua pekerjaan yang penting
selama membangun proyek.
Pendanaan Proyek Biaya pembangunan ditanggung penuh oleh PT.

Risland Sutera Property yang selaku sebagai pihak
owner dari proyek.
Proyeksi Persyaratan Persyaratan dan manajemen proyek konstruksi akan

Manajemen dirancang sesuai dengan standar-standar yang sudah
disusun oleh pihak konsultan proyek untuk
48
membantu menjamin kelancaran dari proses

konstruksi proyek.
Spesifikasi Proyek Berbagai spesifikasi dari desain dan struktur untuk

proyek seharusnya sudah diberikan oleh pihak owner
dan pihak konsultan kepada pihak kontraktor
(utama).
Persyaratan dan Persetujuan Persyaratan dan persetujuan yang sudah disusun

Proyek harus dibahas terlebih dahulu dengan pihak-pihak
yang terkait sebelum akhirnya bisa dirangkum
kedalam sebuah kontrak yang ada.
Maka, sebuah Work Breakdown Structure (WBS) dari Proyek Pembangunan

Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ seharusnya sudah dapat mulai disusun berdasarkan
hasil pengolahan dari Project Scope Statement tersebut.
3.1.3 Work Breakdown Structure (WBS)

Secara umum, sebuah Work Breakdown Structure (WBS) adalah sebuah daftar
kegiatan atau target dari ruang lingkup suatu proyek yang terorganisir dan biasa dibuat
dengan menggunakan project management tools. Fungsinya adalah sebagai acuan
penyusunan jadwal, baik jadwal pekerjaan, peralatan, material maupun pekerja (project
resource), untuk pelaksanaan proyek, dan juga untuk bahan awal penyusunan hubungan
antara satu pekerjaan dengan pekerjaan lainnya.
Menurut (Marchewka, 2015), sebuah WBS akan mengurai atau membagi proyek
ke dalam komponen lebih kecil dan lebih mudah diatur yang biasa disebut work packages.
Work packages memberikan dasar logis untuk mendefinisikan kegiatan proyek dan
menugaskan sumber daya yang dimiliki ke dalam setiap kegiatan tersebut jadi seluruh
pekerjaan proyek teridentifikasi.
Selain itu, berikut adalah beberapa hal yang perlu diingat ketika membuat sebuah
Work Breakdown Structure (WBS):
1) The WBS should support the project’s MOV
49
Sebuah WBS harus mencakup tugas atau kegiatan yang diizinkan untuk tujuan proyek
yang dilaksanakan.
2) The WBS should be deliverable oriented
Fokus dari proyek harus menghasilkan sesuatu, bukan hanya menyelesaikan sebuah
kegiatan spesifik tertentu.
3) The level of detail should support planning and control
Sebuah WBS harus memberikan sebuah jembatan antara ruang lingkup proyek dan
rencana proyek, yaitu jadwal proyek dan anggaran proyek.
4) Developing the WBS should involve the people who will be doing the work
Untuk memastikan bahwa WBS telah sesuai dengan tingkat kerincian yang
diinginkan, maka WBS tersebut harus dapat memastikan orang – orang yang memiliki
pekerjaan tersebut telah terlibat dalam pengerjaan proyek itu.
Adapun milestone schedule untuk Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse

Alam Sutera+ itu sendiri adalah seperti sebagai berikut:
Gambar 3.1 Milestone Schedule untuk Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse

Alam Sutera+
50
Namun sayangnya pihak kontraktor (utama) dari Proyek Pembangunan

Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ tidak memiliki sebuah work breakdown structure
(WBS). Hal tersebut disebabkan karena mereka langsung menerapkannya ke semacam
work schedule menggunakan software microsoft project dimana akan penggabungan
antara daftar rincian aktivitas yang harus dilakukan dengan kapan masing-masing
aktivitas tersebut harus dilakukan. Karena tentunya ukuran data-data tersebut yang
memang cukup besar untuk dibagikan serta kami yang kebetulan juga belum memiliki
software tersebut, maka kami sebenarnya belum bisa memperoleh work schedule yang
dimaksud sebagai salah satu data kami untuk pengisian laporan bagian ini.
Akan tetapi, sebenarnya kami sudah bisa memperkirakan WBS yang dapat
diterapkan di proyek tersebut sebagai sebuah gambaran dari yang aslinya berdasarkan
milestone schedule diatas dan project scope statement yang sudah dicoba disusun kami
di bagian sebelumnya beserta beberapa teori terkait WBS yang juga sudah dilampirkan.
Dengan itu, maka berikut kurang lebih adalah Work Breakdown Structure (WBS) yang
seharusnya bisa diterapkan pada Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam
Sutera+:
Gambar 3.2 Work Breakdown Structure (WBS) Kami untuk Proyek Pembangunan
Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
51
Gambar 3.3 Rincian Work Packages pada Cakupan Mobillization and Site Preparation
dari Work Breakdown Strucutre (WBS)
52
Breakdown Strucutre (WBS)
53
54
Gambar 3.7 Rincian Work Packages pada Cakupan Super-Structure dari Work
55
Gambar 3.8 Rincian Work Packages pada Cakupan Finishing Work Tower dari Work
Gambar 3.9 Rincian Work Packages pada Cakupan Façade Tower dari Work
56
Gambar 3.10 Rincian Work Packages pada Cakupan Super-Structure Podium dari Work
57
Gambar 3.11 Rincian Work Packages pada Cakupan Finishing Podium dari Work
Gambar 3.12 Rincian Work Packages pada Cakupan External Works dari Work
58
Gambar 3.13 Rincian Work Packages pada Cakupan Mechanical, Electrical, and
Plumbing (MEP) dari Work Breakdown Strucutre (WBS)
Dengan demikian, maka umumnya penyusunan WBS seperti diatas merupakan
pengembangan dari milestone schedule yang ada dan juga menjadi sebuah dasar dimana
sebuah work schedule dapat dikembangkan menggunakan software Microsoft Project.
3.2 Manajemen Sumber Daya Manusia dan Komunikasi Proyek
3.2.1 Hubungan Kerja di Proyek
59
Secara umum, hubungan kerja di proyek merupakan sebuah hubungan dalam

pelaksanaan pekerjaan antara 4 unsur pelaksana berbeda yang umumnya ditemukan di
sebuah proyek konstruksi, yaitu:
1) Pemilik Proyek (Owner)
Pemilik proyek (owner) secara umum merupakan orang atau badan yang memiliki
berbagai pekerjaan proyek dan membiayai para pihak penyedia jasa seperti pihak
konsultan dan pihak kontraktor untuk mengerjakan semua pekerjaan tersebut demi
menyelesaikan suatu proyek yang dimilikinya.
2) Konsultan Perencana
Konsultan perencana secara umum merupakan sebuah pihak yang dipillih oleh pihak
owner untuk melakukan berbagai pekerjaan perencanaan yang dibutuhkan demi
menyelesaikan suatu proyek yang dimilikinya.
3) Konsultan Pengawas
Konsultan pengawas secara umum merupakan sebuah pihak yang dipillih oleh pihak
owner untuk melakukan pengawasan terhadap seluruh pekerjaan yang sedang
dilakukan oleh pihak-pihak lain demi menyelesaikan suatu proyek yang dimilikinya.
4) Kontraktor (Kontraktor Utama dan Sub-Kontraktor)
Kontraktor secara umum merupakan sebuah pihak yang dipillih oleh pihak owner
untuk melaksanakan berbagai pekerjaan yang dibutuhkan berdasarkan apa yang sudah
direncanakan oleh pihak konsultan demi menyelesaikan suatu proyek yang
dimilikinya.
Dalam sebuah proyek konstruksi, pihak kontraktor umumnya dapat terdiri lagi
dari pihak kontraktor utama sebagai pelaksana utama yang menyelesaikan mayoritas dari
seluruh pekerjaan proyek yang ada dan pihak sub-kontraktor sebagai pelaksana untuk
pekerjaan-pekerjaan yang memang memerlukan sebuah kekhususan tertentu.
Kelancaran dari sebuah proyek konstruksi salah satunya dapat dijamin dengan
sebuah hubungan kerja yang baik antara keempat unsur tersebut. Untuk dapat memastikan
bahwa hubungan tersebut dapat terjaga dengan baik, maka tentunya akan dibutuhkan
sebuah pengelolaan proyek yang baik.
Pengelolaan proyek yang dimaksud umumnya merupakan sebuah proses
pengaturan untuk memastikan bahwa semua pihak dari keempat unsur pelaksana harus
tunduk dan patuh kepada peraturan-peraturan yang telah ditetapkan, baik dari segi teknis
60
maupun administratif, untuk mencegah terjadinya sebuah penyimpangan atau saling

tumpang tindih yang dapat mengakibatkan kesulitan dan/atau ketidaklancaran dari
pelaksanaan pembangunan sebuah proyek.
Secara garis besar, sebuah hubungan kerja yang baik antara keempat unsur
pelaksana dari sebuah proyek konstruksi adalah seperti sebagai berikut:
1) Hubungan kerja antara pihak pemilik proyek (owner) dengan pihak konsultan
perencana:
✓ Terdapat sebuah ikatan kontrak antara pihak owner dengan pihak konsultan
perencana.
✓ Pihak owner memberikan sebuah imbalan biaya kepada pihak konsultan
perencana atas semua pekerjaan perencanaan yang sudah dilakukan oleh
konsultan perencana tersebut.
✓ Pihak konsultan perencana memberikan sebuah jasa perencanaan untuk pihak
owner mengenai semua pekerjaan proyek yang dibutuhkan untuk menyelesaikan
proyek tersebut.
✓ Pihak konsultan perencana bertanggung jawab kepada pihak owner atas seluruh
hasil pekerjaan perencanaannya.
2) Hubungan kerja antara pihak pemilik proyek (owner) dengan pihak konsultan
pengawas:
✓ Terdapat sebuah ikatan kontrak antara pihak owner dengan pihak konsultan
pengawas.
✓ Pihak owner memberikan sebuah imbalan biaya kepada pihak konsultan
pengawas atas semua pekerjaan pengawasan yang sudah dilakukan oleh konsultan
pengawas tersebut.
✓ Pihak konsultan pengawas memberikan jasa pengawasan untuk pihak owner
terhadap seluruh pekerjaan yang sedang dilakukan di proyek, mulai dari tahap
awal proyek hingga tahap akhir (finishing) proyek.
✓ Pihak konsultan pengawas bertanggung jawab kepada pihak owner untuk
melaporkan kemajuan dari seluruh hasil pekerjaan proyek yang sudah dilakukan
hingga waktu tertentu serta bertanggung jawab juga terhadap seluruh hasil
laporan-laporannya yang sudah diberikan kepada pihak owner tersebut.
3) Hubungan kerja antara pihak pemilik proyek (owner) dengan pihak kontraktor:
61
✓ Terdapat sebuah ikatan kontrak antara pihak owner dengan pihak kontraktor.
✓ Pihak owner memberikan sebuah imbalan biaya kepada pihak kontraktor atas
hasil akhir dari semua pelaksanaan pekerjaan proyek yang sudah dilakukan oleh
pihak kontraktor tersebut.
✓ Pihak kontraktor memberikan jasa pelaksanaan atas semua pekerjaan proyek
untuk pihak owner, mulai dari tahap awal proyek hingga tahap akhir (finishing)
proyek.
✓ Pihak kontraktor bertanggung jawab kepada pihak owner atas seluruh hasil
pekerjaan proyek yang sudah dilaksanakan.
4) Hubungan kerja antara pihak konsultan pengawas dengan pihak kontraktor:
✓ Memiliki sebuah peraturan pelaksanaan pekerjaan.
✓ Pihak konsultan pengawas memiliki sebuah tanggung jawab untuk mengawasi
semua pekerjaan proyek yang sedang dilakukan oleh pihak kontraktor
berdasarkan peraturan-peraturan yang sudah disepakati antara kedua pihak
tersebut.
✓ Pihak kontraktor memiliki tanggung jawab untuk melakukan konsultasi dengan
pihak konsultan pengawas mengenai berbagai masalah yang mungkin saja timbul
selama proses pelaksanaan dari semua pekerjaan proyek.
5) Hubungan kerja antara pihak konsultan perencana dengan pihak kontraktor:
✓ Memiliki sebuah peraturan pelaksanaan pekerjaan.
✓ Pihak konsultan perencana memiliki sebuah tanggung jawab untuk meneruskan
semua hasil perencanaannya kepada pihak kontraktor berdasarkan peraturan-
peraturan yang sudah disepakati antara kedua pihak tersebut, sedemikian hingga
semua hasil perencanaan tersebut kurang lebih dapat dibuat menjadi nyata melalui
pekerjaan-pekerjaan yang akan dilakukan oleh pihak kontraktor.
✓ Pihak kontraktor memiliki sebuah tanggung jawab untuk melakukan semua
pekerjaan proyek berdasarkan seluruh hasil perencanaan yang dilakukan oleh
pihak konsultan namun masih tetap mematuhi peraturan-peraturan yang sudah
disepakati antara kedua pihak tersebut.
6) Hubungan kerja antara pihak konsultan perencana dengan pihak konsultan pengawas:
✓ Pihak konsultan perencana memiliki sebuah tanggung jawab untuk meneruskan
semua hasil perencanaannya kepada pihak konsultan pengawas.
62
✓ Pihak konsultan pengawas memiliki sebuah tanggung jawab untuk mengawasi

seluruh pekerjaan yang sedang dilakukan oleh pihak kontraktor berdasarkan
semua hasil perencanaan yang sudah diberikan oleh pihak konsultan pengawas.
✓ Pihak konsultan pengawas juga memiliki sebuah tanggung jawab untuk
melaporkan semua hasil pekerjaan yang sudah dilakukan oleh pihak kontraktor
kepada pihak konsultan perencana beserta berbagai masalah yang mungkin saja
dialami selama proses pelaksanaan.
7) Hubungan kerja antara pihak sub-kontraktor dengan pihak kontraktor (utama):
✓ Terdapat sebuah ikatan kontrak antara pihak sub-kontraktor dengan pihak
kontraktor (utama).
✓ Pihak sub-kontrakor memiliki sebuah tanggung jawab hanya kepada pihak
kontraktor (utama) untuk melakukan semua pekerjaan yang sudah diberikan
kepadanya oleh pihak kontraktor.
✓ Pihak sub-kontraktor juga memiliki sebuah tanggung jawab hanya kepada pihak
kontraktor (utama) atas semua hasil pekerjaan yang sudah dilakukan oleh pihak
sub-kontraktor.
✓ Pihak kontraktor memiliki sebuah tanggung jawab kepada pihak-pihak lainnya
atas semua hasil pekerjaan yang sudah dilakukan oleh pihak sub-kontraktor.
Menurut Bapak Jhon Mayer yang selaku sebagai manajer dari divisi General
Affairs (GA) pihak kontraktor (utama) di lokasi kerja praktik kami, hubungan kerja yang
terjadi di Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ sejauh ini masih
belum memiliki perbedaan yang signifikan dengan teori-teori umum yang sudah
dinyatakan diatas. Dengan itu, maka kami belum bisa melakukan semacam gap analysis
terkait dengan hal tersebut.
Oleh karena itu, maka hubungan kerja proyek yang terjadi di lokasi tersebut
dapat dirangkum lagi menjadi sebuah diagram seperti berikut:
63
Gambar 3.14 Diagram Hubungan Kerja Proyek yang terjadi di Proyek Pembangunan
3.2.2 Jenis Organisasi Proyek Konstruksi

Secara umum, organisasi adalah sebuah wadah atau tempat berkumpulnya
sekelompok orang untuk bekerjasama secara rasional, sistematis, terkendali, dan
terpimpin untuk mencapai suatu tujuan tertentu dengan memanfaatkan sumber daya yang
ada. Menurut Prof. Dr. Sondang P. Siagian, organisasi adalah setiap bentuk persekutuan
antara dua orang atau lebih yang saling bekerjasama serta terikat secara formal dalam
rangka melakukan pencapaian tujuan yang sudah ditentukan dalam ikatan yang ada pada
seseorang atau beberap orang yang dikenal sebagai atasan dan seorang atau kelompok
orang yang dikenal sebagai bawahan.
Dalam konteks sebuah proyek konstruksi, maka berdasarkan kedua
pengertian diatas, sebuah organisasi proyek konstruksi dapat didefinisikan sebagai
64
sekelompok orang atau suatu sistem yang melibatkan banyak pihak dari berbagai latar
belakang ilmu dan keahlian yang terorganisir dan terkoordinasi dalam suatu wadah
tertentu, yang bekerja sama melaksanakan tugas pelaksanaan proyek dengan cara tertentu.
Secara garis besar, sebuah organisasi proyek konstruksi itu sendiri sebenarnya
dapat terbagi menjadi beberapa bentuk organisasi proyek. Struktur organisasi proyek
perlu dibentuk dengan tujuan agar pelaksanaan pekerjaan menjadi terarah, ada pihak-
pihak yang bertanggungjawab dalam pekerjaan tersebut sehingga tujuan proyek bisa
tercapai sesuai dengan apa yang telah direncanakan.
Adapun beberapa macam struktur organisasi proyek berdasarkan hubungan
kontrak / perjanjian kerjasamanya adalah seperti sebagai berikut:
1) Jenis Organisasi Proyek Konstruksi Tradisional
Jenis organisasi proyek tradisional biasa digunakan pada proyek konstruksi dengan
kondisi-kondisi yang cukup umum atau seringkali ditemukan. Jenis organisasi proyek
ini (dan jenis-jenis organisasi proyek konstruksi lainnya) harus setidaknya terdiri dari
3 pihak seperti sebagai berikut:
✓ Pemilik Proyek yang bertindak sebagai owner proyek sekaligus sebagai
Manajemen Proyek Konstruksi.
✓ Konsultan Perencana yang bertindak sebagai perancang konstruksi.
✓ Kontraktor yang bertindak ssebagai pelaksana konstruksi.
Jenis organisasi proyek konstruksi ini dapat digambarkan pada sebuah diagram seperti
sebagai berikut:
Gambar 3.15 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Berjenis Tradisional

Sumber: (Media Project, 2019)
65
2) Jenis Organisasi Proyek Konstruksi Swakelola (Owner-Builder)

Jenis organisasi swakelola (owner-builder) sebenarnya hampir sama dengan
organisasi tradisional, namun pada jenis tersebut organisasi pemberi tugas (pemilik
proyek/owner), konsultan dan kontraktor merupakan bagian yang tidak dapat
dipisahkan dengan organisasi pemilik proyek meskipun proyek telah selesai. Dengan
itu, maka pelaksanaan tahapan kegiaatan proyek pada organisasi sejenis ini bisa
dilakukan overlapping sebab pemilik proyek berfungsi sekaligus sebagai konsultan
dan kontraktor. Jenis organisasi swakelola ini juga dapat digambarkan pada sebuah
diagram seperti sebagai berikut:
Gambar 3.16 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Berjenis Swakelola (Owner-Builder)

3) Jenis Organisasi Proyek Konstruksi Manajemen Konstruksi (Profesional

Construction Management)
Jenis Organisasi Proyek Manajemen Konstruksi (Profesional Construction
Management) berhubungan dengan sebuah pihak manajemen proyek yang terdiri dari
pihak-pihak manajemen konstruksi dan pihak-pihak lainnya seperti kontraktor,
konsultan perencana, dsb., yang mempunyai tugas untuk mengelola proyek secara
terpadu dimulai perencanaan proyek, desain, hingga ke pelaksanaan konstruksi.
Hubungan kontrak antara pihak yang terlibat dalam tim manajemen proyek tersebut
memiliki tujuan untuk meminimalisir hubungan timbal balik di dalam tim manajemen
proyek.
Pelakasanaan tahapan dalam organisasi semacam ini memungkinkan adanya
overlapping karena pelaksanaan proyek seperti desain dan pelaksanaan konstruksinya
sudah terpadu di bawah koordinasi manajemen konstruksi. Dalam organisasi jenis ini
66
biasanya manajemen konstruksi bertindak sebagai wakil owner proyek di lapangan.

Jenis organisasi proyek manajemen konstruksi ini juga dapat digambarkan pada
sebuah diagram seperti sebagai berikut:
Gambar 3.17 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Konstruksi Berjenis Manajemen

Konstruksi (Profesional Construction Management)
4) Jenis Organisasi Proyek Konstruksi Turnkey

Pada proyek - proyek tertentu, sebuah pemilik proyek (owner) bisa saja memiliki
beberapa keterbatasan baik dari segi teknis ataupun biaya untuk merealisasikan suatu
proyek. Oleh karena itu, maka pemilik proyek sebenarnya bisa saja menyerahkan
sebuah tanggung jawab untuk desain dan pelaksanaan konstruksi serta seluruh proses
pembiayaannya kepada suatu organisasi atau perusahaan investor atau bahkan sebuah
perusahaan kontraktor. Dengan itu, maka organisasi proyek konstruksi tersebut akan
memiliki jenis yang dinamakan jenis organisasi proyek Turnkey.
Pembentukan organisasi turnkey didasarkan pada sebuah penyerahan berupa semua
kegiatan, baik kegiatan desain ataupun kegiatan pelaksanaan konstruksi, kepada satu
pihak. Dengan itu, jika pihak tersebut kebetulan merupakan sebuah kontraktor yang
terlibat pada proyek tersebut, maka kontraktor tersebut bisa saja berperan sekaligus
sebagai sebuah konsultan perencana sesuai dengan kontrak yang sudah disepakati
antara kontraktor dengan pemilik proyek. Selain itu, jenis organisasi proyek ini juga
memungkinkan terjadinya overlapping karena tanggungjawab desain dan
pelaksanaan konstruksi sebenarnya hanya berada pada satu pihak saja.
67
Gambar 3.18 Diagram Bentuk Organisasi Proyek Konstruksi Berjenis Turnkey

Untuk Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+, sebenarnya

teori-teori diatas sangat berhubungan dengan gambar 3.14. Maka berdasarkan dari
diagram pada gambar tersebut, seharusnya sudah dapat disimpulkan bahwa jenis
organisasi proyek konstruksi yang dimiliki Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse
Alam Sutera+ adalah jenis organisasi proyek konstruksi tradisional. Hal tersebut
disebabkan karena beberapa alasan utama seperti sebagai berikut:
✓ Terdapatnya sebuah hubungan kontrak antara pihak PT. Totalindo Eka Persada Tbk.
(kontraktor), pihak PT. DACREA Design & Engineering Consultants (konsultan
pengawas), pihak-pihak PT. Rayosa Cipta Mandiri, PT. Megatika Grahalestari
Internasional, PT. Stadin Consulting Engineers (konsultan perencana), dan pihak PT.
Risland Sutera Property (pemilik proyek)
✓ Pihak-pihak yang sudah disebutkan diatas masing-masing seharusnya dimiliki oleh
sebuah pemilik/owner yang berbeda-beda
✓ Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ seharusnya tidak
menggunakan sebuah pihak manajemen konstruksi dan hanya mengandalkan pihak-
pihak yang biasa saja yaitu pihak owner, pihak-pihak konsultan, dan pihak kontraktor
✓ Pihak pemilik owner seharusnya tidak mengalami suatu keterbatasan baik dari segi
biaya maupun teknis sehingga dapat terus melanjutkan dan membiayai Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ hingga selesai. Dengan itu, maka
pihak tersebut tidak harus menyerahkan berbagai kegiatan pelaksanaan dan
pembiayaan dari proyek tersebut kepada suatu pihak apapun.
3.2.3 Struktur Organisasi dari Kontraktor (Utama) Proyek
68
Secara umum, sebuah stuktur organisasi proyek adalah sebuah sistem

pengaturan organisasi proyek untuk dapat mencapai tujuan-tujuan proyek tersebut secara
efisien dengan menerapkan sebuah sistem manajemen sumber daya manusia sesuai
dengan kebutuhan proyek. Adapun sistem manajemen yang dimaksud yaitu sebuah
pengaturan pekerjaan/tugas-tugas dari masing-masing individu yang terlibat di sebuah
proyek sedemikian hingga setiap individu pada proyek tersebut sudah dapat mengetahui
pekerjaannya masing-masing dan kaitannya dengan pekerjaan-pekerjaan dari individu-
individu lainnya di proyek tersebut dalam rangka menyelesaikan proyek tersebut dengan
tujuan-tujuan yang ingin dicapai sebagai gambaran besarnya, serta kepada siapa aja dia
juga memiliki sebuah tanggung jawab untuk menyelesaikan pekerjaannya dia tersebut
tepat pada waktu yang sudah ditentukan, atau yang kerap disebutkan sebagai atasan atau
boss.
Menurut (Hasibuan, 2010), pengertian struktur organisasi adalah suatu
gambaran yang menjelaskan tipe organisasi, pendepartemenan organisasi kedudukan,
jenis wewenang pejabat, bidan dan hubungan pekerjaan, garis perintah, tanggung jawab,
rentang kendali serta sistem pimpinan organisasi. Dengan demikian, maka sebuah
struktur organisasi proyek dapat memberikan sebuah gambaran untuk membantu
memperjelaskan tugas, wewenang, tanggung jawab dari setiap individu yang terlibat di
proyek tersebut yang pada akhirnya akan membantu dalam mencapai suatu tujuan yang
ingin dicapai. Struktur organisasi yang umumnya dapat ditemukan di semua proyek
konstruksi memiliki bentuk kurang lebih seperti pada diagram berikut:
69
Gambar 3.19 Struktur Organisasi Umum dari sebuah Proyek Konstruksi

Sumber: (Pengadaan (Eprocurement), 2020)
Adapun divisi-divisi pekerja yang seringkali dapat ditemukan di suatu proyek

konstruksi beserta berbagai tanggung jawab utama untuk masing-masing divisi tersebut
adalah seperti sebagai berikut:
1) Project Manager (PM)
✓ Menentukan kebijaksanaan pelaksanaan jasa manajemen proyek konstruksi.
✓ Memimpin, mengkoordinir dan melaporkan kepada konsultan pengawas terkait
dengan kegiatan pelaksanaan proyek.
✓ Membuat dan mengontrol time schedule poyek yang akan dilaksanakan.
✓ Menandatangani berita acara serah terima pekerjaan.
✓ Membuat dan mengatur perencanaan kegiatan operasional pelaksanaan proyek
✓ Melaksanakan, mengkoordinir, dan mengontrol kegiatan operasional pelaksanaan
proyek.
✓ Menyetujui dan menandatangani semua dokumen yang bersifat usulan,
permintaan, pembelian, pemakaian dan pembayaran untuk kebutuhan proyek
konstruksi.
✓ Menyelenggarakan rapat-rapat koordinasi dengan pihak luar, yang berkaitan
dengan kebutuhan proyek.
✓ Menandatangani laporan bulanan terkait dengan pelaksanaan proyek konstruksi.
✓ Mengajukan dan menandatangani pekerjaan tambah atau kurang/contract change
order (CCO) kepada owner jika diperlukan.
70
2) Site Engineer
✓ Menyampaikan petunjuk teknis kepada tim, dalam melaksanakan pekerjaan
pengawasan segera setelah dokumen kontrak ditandatangani.
✓ Memberikan petunjuk (rekomendasi) kepada tim dalam melaksanakan pekerjaan
terkait dengan usulan desain konstruksi dan data pendukung yang diperlukan. Dan
juga mencarikan solusi atas permasalahan yang timbul baik sehubungan dengan
teknis maupun permasalahan kontrak.
✓ Menjamin bahwa semua isi dari Kerangka Acuan Kerja (KAK) akan dipenuhi
dengan baik dan sesuai dengan ketentuan.
✓ Mengadakan penilaian terhadap kemajuan pekerjaan.
✓ Menjamin semua pelaksanaan detail teknis untuk pekerjaan major tidak akan
terlambat sesuai dengan dokumen kontrak yang telah ditandatangani.
✓ Bekerjasama dengan pihak pemberi tugas sehubungan dengan pekerjaan.
✓ Membantu tim di lapangan dalam mengendalikan kegiatan-kegiatan kontraktor,
termasuk pengendalian pemenuhan waktu pelaksanaan pekerjaan.
✓ Membantu dan memberikan petunjuk kepada tim di lapangan dalam mencari
pemecahan-pemecahan atas permasalahan yang timbul baik sehubungan dengan
teknis maupun permasalahan kontrak.
✓ Mengendalikan semua personil yang terlibat dalam pekerjaan penyelidikan
bahan/material baik di lapangan maupun laboratorium serta menyusun rencana
kerjanya.
✓ Mengatur/membantu tim di lapangan dalam mengendalikan kegiatan-kegiatan
kontraktor agar dicapai efisiensi pada setiap kegiatan (pekerjaan yang harus
ditangani.
✓ Menyusun rencana kerja untuk semua pekerja atau staf yang terlibat dalam
pekerjaan penyelidikan bahan/material baik di lapangan maupun laboratorium.
✓ Melakukan pengecekan terhadap hasil laporan pengujian serta analisanya.
3) Structural Engineer
✓ Menjalankan tugas yang diberikan oleh Site Engineer.
✓ Menganalisa struktur yang sudah diberikan oleh pihak konsultan.
✓ Membuat perhitungan struktur untuk dikerjakan oleh mandor.
4) Architectural Engineer
71
✓ Menganalisa gambar yang sudah dibuat oleh drafter.

✓ Memperbaiki hasil gambar untuk diberikan kepada atasan.
✓ Membuat Shop Drawing yang dapat dimengerti oleh mandor.
5) Quality Control
✓ Memeriksa kualitas hasil pekerjaan yang akan dimasukkan ke dalam monthly
certificate (MC) atau laporan bulanan.
✓ Memeriksa kualitas bahan material yang akan digunakan agar sesuai dengan
spesifikasi yang terdapat di dalam dokumen kontrak.
✓ Membuat laporan bulanan dari hasil pengendalian kualitas untuk mendukung data
kuantitas setiap bulannya.
✓ Mengikuti petunjuk teknis dan perintah dari site manager dalam setiap item
pekerjaan.
✓ Memeriksa semua data tentang kendali mutu terhadap bahan material yang
digunakan.
✓ Melakukan pengujian terhadap komposisi material yang akan dipergunakan.
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional quality control.
✓ Mengatur kegiatan operasional quality control.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional quality control.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional quality control.
6) Drafter
✓ Membuat gambar pelaksanaan/gambar shop drawing.
✓ Menyesuaikan gambar perencana dengan kondisi nyata dilapangan.
✓ Menjelaskan kepada pelaksana lapangan/surveyor.
✓ Membuat gambar akhir pekerjaan/as built drawing.
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional drawing.
✓ Mengatur kegiatan operasional drawing.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional drawing.
7) Quantity Surveyor (QE)
✓ Melaksanakan tugas pengawasan tehadap pekerjaan kontraktor apakah sesuai
dengan kuantitas yang telah ditentukan.
✓ Tidak menerima pekerjaan kontraktor yang kuantitasnya tidak sesuai dengan
Rencana Anggaran Belanja (RAB).
72
✓ Membuat laporan tertulis kepada pelaksana pekerjaan atas hal-hal yang

menyangkut pengendalian kuantitas.
✓ Membantu pelaksanaan kegiatan dalam mempersiapkan proses serah terima
khususnya terlibat dalam hal pelaporan jenis dan kuantitas hasil akhir
pelaksanaan kerja kontraktor secara menyeluruh.
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional quantity surveyor.
✓ Mengatur kegiatan operasional quantity surveyor.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional quantity surveyor.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional quantity surveyor.
8) Assistant Quantity Surveyor (QS)
✓ Melaksanakan tugas yang diberikan oleh kepala quantity surveyor.
✓ Membantu melaksanakan kegiatan operasional quantity surveyor.
9) Staff Akutansi
✓ Membuat dan menyusun buku kas umum beserta buku penunjangnya, termasuk
mengelola kas kecil.
✓ Mengolah data yang bersifat kearsipan yang menyangkut dengan pembukuan.
✓ Bertanggung jawab atas kas proyek yang diamanatkan oleh pimpinan proyek.
✓ Membuat laporan periodik mengenai penerimaan, penyimpanan, dan pengeluaran
serta bertanggung jawab sepenuhnya atas pengolahan keuangan proyek.
✓ Membuat dan menyusun Surat Pertanggungjawaban Pelaksanaan Anggaran
Pembangunan (SPJP).
10) Administrasi dan Umum
✓ Mempersiapkan dan menyediakan semua kebutuhan perlengkapan administrasi
dan alat-alat kantor untuk menunjang kelancaran proyek konstruksi.
✓ Membantu kepala pelaksana bagian proyek dan mengkoordinasi serta mengawasi
tata laksana administrasi.
11) Mechanic
✓ Memodifikasi, mengembangkan, menguji, atau menyesuaikan mesin, dan
peralatan.
✓ Bertanggung jawab atas perhitungan (kualitas dan kuantitas) hasil kemajuan
pekerjaan di lapangan untuk bidang mekanikal bangunan.
✓ Merancang dan menerapkan modifikasi peralatan secara cost-effective.
73
✓ Membahas dan memecahkan masalah kompleks dengan departemen manufaktur,

sub-kontraktor, supplier, dan pelanggan.
✓ Mengelola proyek dengan menggunakan prinsip rekayasa dan teknik.
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional mekanik.
✓ Mengatur kegiatan operasional mekanik.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional mekanik.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional mekanik.
12) Operator Tower Crane
✓ Mengoperasikan tower crane sesuai dengan titik-titik lokasi pekerjaan.
✓ Mengangkut dan meletakkan bahan material/barang menggunakan tower crane.
✓ Memindahkan alat atau material yang berada di lapangan sesuai dengan instruksi
kepala pelaksana pekerjaan.
✓ Menjaga dan merawat tower crane agar selalu dapat beroperasi dengan baik.
13) Chief Inspector
✓ Melakukan pengawasan terhadap setiap item pekerjaan yang dilakukan oleh
kontraktor agar pekerjaan tersebut sesuai dengan dokumen kontrak yang telah
ditandatangani.
✓ Menyampaikan laporan harian tentang pekerjaan kepada site engineering.
✓ Melaksanakan pengarsipan atas dokumen surat-menyurat, laporan harian, laporan
bulanan, jadwal kemajuan pekerjaan, dan lain-lain.
✓ Membantu pekerjaan site engineer dalam menyiapkan data untuk “Final
Payment”.
14) Supervisor
✓ Mengatur dan mengorganisir staf bawahan.
✓ Menjelaskan job description dengan baik agar mudah dipahami oleh staf
bawahan.
✓ Memberikan pengarahan rutin kepada staf di bawahnya.
✓ Mengatur dan mengawasi jalannya pekerjaan yang ditugaskan kepada para staff
bawahannya.
✓ Memberikan motivasi agar tetap semangat bekerja dalam kondisi apapun kepada
semua staf di bawahnya.
15) Chief Supervisor
74
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional proyek.

✓ Mengatur kegiatan operasional proyek.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional proyek.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional proyek.
16) Supervisor Struktur
✓ Membuat perencanaan kegiatan konstruksi struktur.
✓ Mengatur kegiatan konstruksi struktur.
✓ Melaksanakan kegiatan konstruksi struktur.
✓ Mengontrol pelaksanaan konstruksi struktur.
17) Supervisor Arsitektur
✓ Membuat perencanaan kegiatan konstruksi arsitektur.
✓ Mengatur kegiatan konstruksi arsitektur.
✓ Melaksanakan kegiatan konstruksi arsitektur.
✓ Mengontrol pelaksanaan konstruksi arsitektur.
18) Supervisor Finishing
✓ Membuat perencanaan kegiatan pekerjaan finishing.
✓ Mengatur kegiatan pekerjaan finishing.
✓ Melaksanakan kegiatan pekerjaan finishing.
✓ Mengontrol pelaksanaan pekerjaan finishing.
19) Chief Surveyor
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional survei.
✓ Mengatur kegiatan operasional survei.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional survei.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional survei.
20) Surveyor
✓ Melaksanakan kegiatan survei dan pengukuran, diantaranya pengukuran topografi
lapangan dan penentuan koordinat bangunan.
✓ Mencatat dan mengevaluasi hasil pengukuran yang telah dilakukan sehingga
dapat meminimalisir kesalahan dan melakukan tindak koreksi dan
pencegahannya.
✓ Mengawasi survei lapangan yang dilakukan kontraktor untuk memastikan
pengukuran dilaksanakan dengan prosedur yang benar dan menjamin data yang
75
diperoleh akurat sesuai dengan kondisi lapangan untuk keperluan peninjauan

desain atau detail desain.
✓ Mengawasi pelaksanaan staking out dan penetapan elevasi sesuai dengan gambar
rencana.
✓ Melakukan pelaksanaan survei lapangan dan penyelidikan dan pengukuran
tempat-tempat lokasi yang akan dikerjakan terutama untuk pekerjaan.
✓ Melaporkan dan bertanggung jawab hasil pekerjaan ke kepala proyek.
✓ Melakukan plotting site plan di lokasi pekerjaan untuk menentukan benchmark,
center line, dan titik elevasi tanah asli dari border line.
✓ Menentukan titik elevasi kedalaman galian pondasi serta lantai basement agar
proses galian dan urugan tanah sesuai dengan perencanaan konstruksi.
✓ Membuat titik as bangunan sesuai dengan jarak dan sudut datar yang telah
dihitung untuk mencari lokasi titik tiang pancang dan pile cap.
✓ Mengawasi pelaksanaan staking out, penetapan elevasi/level, as, vertikal dan
horizontal sesuai dengan gambar rencana.
✓ Melaporkan dan bertanggung jawab hasil pekerjaannya kepada kepala proyek.
✓ Membuat daftar alat ukur dan merawat alat ukur optik beserta perlengkapannnya.
✓ Mengkoordinir dan mengawasi penggunaan alat-alat ukur.
21) General Affair (GA)
✓ Mewakili perusahaan untuk menjalin hubungan dengan pihak luar seperti owner,
MK, dan konsultan
✓ Melengkapi semua kebutuhan operasional termasuk seluruh dokumen pada
internal perusahaan demi kelancaran kerja perusahaan secara menyeluruh.
✓ Bertanggung jawab dalam mendata, memelihara dan merawat seluruh aset
perusahaan yang telah dibeli.
✓ Pengurusan dokumen-dokumen untuk kepentingan internal perusahaan.
✓ Membuat proyek agar tetap stabil dalam mengerjakan segala hal.
22) Logistik
✓ Mensurvei data jumlah alat dan bahan material yang dibutuhkan. Setelah itu,
mencari harga alat bahan material tersebut ke beberapa supplier atau toko material
bangunan sebagai data untuk memilih harga bahan terbaik dan memenuhi
spesifikasi dan kualitas yang telah ditetapkan.
76
✓ Melakukan pembelian alat dan bahan material ke supplier atau toko bahan
bangunan.
✓ Menyiapkan dan mengelola tempat penyimpanan (gudang) petugas logistik
bertanggung jawab atas penyimpanan alat dan bahan material yang sudah
didatangkan ke area proyek sehingga dapat tertata rapi dan terkontrol dengan baik.
✓ Menganalisis dan bertanggung jawab atas sistem rantai pasok yang dibutuhkan
dalam pelaksanaan pembangunan.
✓ Melakukan koordinasi dengan pelaksana lapangan dan bagian teknik proyek
terkait dengan jumlah dan jadwal pendatangan bahan yang dibutuhkan pada
masing-masing item pekerjaan konstruksi.
✓ Membuat label keterangan pada barang yang disimpan untuk menghindari
kesalahan penggunaan akibat tertukar dengan barang lain.
✓ Melakukan pencatatan keluar masuknya barang serta bertanggung jawab atas
pendatangan dan ketersediaan material yang dibutuhkan dalam pelaksanaan
pembangunan.
23) Safety Supervisor dan Safety, Health, and Environment (SHE)
✓ Membuat program kerja K3 dan perencanaan pengimplementasian agar tercipta
lingkungan kerja yang sehat.
✓ Memastikan berjalannya program dan membuat dokumentasinya.
✓ Membuat laporan dan menganalisis data statistik SHE.
✓ Melakukan peninjauan risiko assessment, SOP/SWP, dan JSA.
✓ Memeriksa pada peralatan kerja apakah terdapat aus atau tidak dan juga memerika
kondisi kesehatan tenaga kerja dan lingkungan kerja.
✓ Meninjau keselamatan kerja dan pelatihan keselamatan.
✓ Mencegah dan melakukan penanggulangan kecelakaan kerja dan melakukan
penyelidikan penyebabnya.
✓ Memastikan tenaga kerja telah bekerja sesuai dengan SOP.
✓ Meninjau dan mengarahkan karyawan bekerja sesuai kewajiban dan sesuai
dengan sistem operasi perusahaan.
24) Assistant Safety Supervisor
✓ Membuat perencanaan kegiatan keselamatan dan kesehatan kerja.
✓ Mengatur kegiatan operasional keselamatan dan kesehatan kerja.
77
✓ Melaksanakan kegiatan operasional keselamatan dan kesehatan kerja.

✓ Mengontrol pelaksanaan operasional keselamatan dan kesehatan kerja.
25) Admin/Cashier
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional kasir.
✓ Mengatur kegiatan operasional kasir.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional kasir.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional kasir.
26) ME Coordinator
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional MEP proyek.
✓ Mengatur kegiatan operasional MEP proyek.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional MEP proyek.
27) Site Manager
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional pelaksanaan proyek.
✓ Mengatur kegiatan operasional pelaksanaan proyek.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional pelaksanaan proyek.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional pelaksanaan proyek.
28) Bar Bending Schedule (BBS) Supervisor
✓ Membuat perencanaan kegiatan operasional BBS.
✓ Mengatur kegiatan operasional BBS.
✓ Melaksanakan kegiatan operasional BBS.
✓ Mengontrol pelaksanaan operasional BBS.
29) Security (Project)
✓ Membuat perencanaan kegiatan pengamanan di proyek.
✓ Mengatur pelaksanaan kegiatan pengamanan di proyek.
✓ Melaksanakan kegiatan pengamanan di proyek.
✓ Mengontrol pelaksanaan kegiatan pengamanan di proyek.
30) K3 (Kesehatan Keselamatan Kerja)
✓ Memelihara lingkungan kerja yang sehat.
✓ Mencegah, dan mengobati kecelakaan yang disebabkan akibat pekerjaan sewaktu
bekerja.
✓ Mencegah dan mengobati keracunan yang ditimbulkan dari kerja.
✓ Memelihara moral, mencegah, dan mengobati keracunan yang timbul dari kerja.
78
✓ Menyesuaikan kemampuan dengan pekerjaan.

✓ Merehabilitasi pekerja yang cedera atau sakit akibat pekerjaan.
Berdasarkan data-data yang sudah berhasil didapatkan kami di lapangan, berikut

seharusnya adalah diagram struktur organisasi dari Proyek Pembangunan Apartemen
Alam Sutera+:

79

Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ Untuk Bulan July 2020
Untuk dapat menganalisa tingkat perbedaan dari teori-teori yang sudah

dilampirkan diatas dengan data-data dunia nyata yang sudah didapatkan kami untuk
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+, maka berikut adalah sebuah
gap analysis untuk kedua hal tersebut yang sudah dirangkum ke dalam sebuah tabel
seperti berikut:
Tabel 3.2 Terhadap Struktur Organisasi dari Kontraktor (Utama) Secara Umum Vs.
Gap Analysis
Nama Divisi atau Keberadaan Divisi atau Keberadaan Divisi atau

Jabatan Jabatan pada Teori-Teori Jabatan di Proyek
yang sudah Dilampirkan Pembangunan Apartemen
Skyhouse Alam Sutera+
Project Manager (PM) ✔ ✔
80
Site Engineer ✔ ✔
Structural Engineer ✔ ❌
Architectural ✔ ❌
Engineer
Quality Control (QC) ✔ ✔
Drafter ✔ ✔
Quantity Surveyor ✔ ✔
(QS)
Assistant Quantitiy ✔ ❌
Surveyor
Staff Akuntansi ✔ ❌
Administrasi dan ✔ ❌
Umum
Mechanic ✔ ✔
Operator Tower Crane ✔ ✔
Chief Inspector ✔ ❌
Supervisor ✔ ✔
Chief Supervisor ✔ ✔
Terbagi atas Chief

Supervisor Struktur dan
Chief Supervisor Arsitektur
Supervisor Strutkur ✔ ✔
81
Supervisor Arsitektur ✔ ✔
Supervisor Finishing ✔ ❌
Chief Surveyor ✔ ✔
Surveyor ✔ ✔
General Affairs (GA) ✔ ✔
Logistik ✔ ✔
Terdiri atas Chief Storage,

Staff Storage, dan
Administrasi Storage
Safety Supervisor dan ✔ ✔

Safety, Health, and
Terdiri atas Safety Manager,
Environment (SHE)
Safety, Safety Helper, dan
Administrasi Safety
Assistant Safety ✔ ✔
Supervisor
Atas Nama Safety Helper
Admin/Cashier ✔ ✔
ME Coordinator ✔ ✔
Atas nama MEP Manager

membawahi MEP Engineer,
MEP Drafter, MEP
Supervisor
82
Site Manager ✔ ✔
Terdiri atas Site Manager

Struktur dan Site Manager
Arsitektur
Bar Bending Schedule ✔ ✔

(BBS) Supervisor
Security (Project) ✔ ✔
Atas nama Chief Security
Petugas K3 ✔ ❌
(Kesehatan
Keselamatan Kerja)
Project Coordinator ❌ ✔
Construction Manager ❌ ✔
Secretary/Translator ❌ ✔
Office Boy ❌ ✔
Engineering Manager ❌ ✔
Cost Control ❌ ✔
(Quantity Surveyor
Manager)
Document Control ❌ ✔
Scheduler & ❌ ✔
Monitoring
83
MEP Engineer ❌ ✔
MEP Drafter ❌ ✔
MEP Supervisor ❌ ✔
Admin. Safety ❌ ✔
Dengan itu, maka menurut Bapak Jhon Mayer yang selaku sebagai Manager GA
di pihak kontraktor (utama) dari Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam
Sutera+, berikut adalah beberapa tanggung jawab dari masing-masing jabatan yang belum
sempat tercakup oleh teori-teori umum yang sudah dilampirkan:
1) Project Coordinator
✓ Sebagai pihak penyalur berbagai aspirasi dari para karyawan proyek ke kantor
pusat kontraktor (PT. Totalindo Eka Persada Tbk.).
✓ Membawahi project manager.
✓ Sebagai penghubung utama antara para client/owner/stakeholder proyek dengan
para manajemen proyek itu sendiri melalui project manager dari proyek tersebut.
2) Construction manager
✓ Memastikan bahwa progress pembangunan proyek itu masih on-schedule dan
melakukan berbagai improvisasi jika tidak.
✓ Merencanakan dan mengatur berbagai pekerjaan di lapangan sesuai dengan
schedule.
✓ Mengkoordinasikan seluruh pekerja proyek dan melaporkan semua hasil
pekerjaannya secara berkala kepada project manager.
✓ Hanya dibawahi oleh project coordinator dan project manager.
✓ Membantu menyelesaikan berbagai masalah internal dan/atau eksternal di
proyek seperti mengurus gaji para kuli bangunan, mengurus complain dari
masyarakat sekitar, dsb.
3) Secretary/Translator
84
✓ Membantu penulisan berbagai dokumen-dokumen penting serta

menerjemahkannya ke dalam bahasa asli yang mungkin digunakan oleh pihak-
pihak yang akan menerimanya, seperti pihak stakeholders dari proyek.
✓ Sebagai penerima sekaligus pengirim dimana semua dokumen-dokumen yang
dikirim atau diterima harus melalui Secretary terlebih dahulu.
✓ Membantu menerjemahkan dokumen-dokumen penting yang diterima ke dalam
bahasa yang dapat lebih dimengerti oleh pihak-pihak proyek yang terkait.
4) Office Boy
✓ Menjaga kebersihan dari bangunan kantor proyek.
✓ Melakukan kegiatan membeli dan/atau mengantarkan jika dibutuhkan.
5) Engineering Manager
✓ Membawahi site engineer, quantity surveyor, dan scheduler & monitoring.
✓ Memastikan bahwa site engineer melakukan berbagai tanggung jawabnya
dengan benar serta mengevaluasikan hasil-hasil kerjannya.
✓ Sebagai penanggung jawab utama untuk divisi engineering kepada para
atasannya di proyek.
6) Cost Control/ Quantity Surveyor Manager
✓ Membawahi Quantity Surveyor (QS) dan Bar Bending Schedule (BBS).
✓ Sebagai penanggung jawab utama untuk divisi Quantity Surveyor (QS) kepada
engineering manager.
✓ Mengawasi cash-flow serta pengeluaran proyek untuk berbagai kebutuhannya
seperti material, jasa, dsb.
✓ Mengatur pembagian gaji dari para pekerja proyek.
7) Document Control
✓ Memastikan bahwa dokumen-dokumen penting sudah tersimpan dengan baik.
✓ Mencatat dokumen-dokumen penting apa saja yang sudah berhasil diterima
dan/atau dikirim.
8) Scheduler & Monitoring
✓ Merencanakan dan membuat sebuah schedule proyek.
✓ Mengawasi (monitoring) dan mencatat berbagai progress proyek yang sudah
dicapai dalam satuan waktu tertentu terhadap schedule yang sudah dibuat.
85
✓ Membuat sebuah kurva-S untuk merangkum kedua hal diatas dan sekaligus
merencanakan improvisasi atau cara-cara agar proyek bisa kembali on-schedule
dalam satuan waktu tertentu jika memang progress proyek yang dicapai itu masih
belum sesuai dengan apa yang direncanakan.
9) MEP Engineer
✓ Merencanakan dan mendesain gambar-gambar untuk berbagai kebutuhan
mechanical, electrical, dan plumbing untuk proyek.
✓ Melakukan penyesuaian atau perubahan terhadap desain yang sudah dibuat jika
diperlukan.
10) MEP Drafter
✓ Menggambarkan desain-desain sesuai apa yang sudah dibuat oleh MEP engineer.
✓ Melakukan penyesuaian atau perubahan terhadap gambar-gambar yang sudah
dibuat jika diperlukan.
11) MEP Supervisor
✓ Mengawasi berbagai pelaksanaan pekerjaan mechanical, electrical, dan
plumbing yang sudah dirancangkan oleh MEP engineer untuk proyek.
✓ Melakukan berbagai pengukuran dan/atau pengumpulan data untuk MEP
engineer jika diperlukan.
12) Administrasi Safety
✓ Membuat, menyimpan, dan/atau menerima dokumen-dokumen yang terkait
dengan kinerja safety untuk proyek seperti safety plan, dsb.
3.2.4 Manajemen Komunikasi Proyek

Secara umum, manajemen komunikasi proyek merupakan penyusunan sistem
komunikasi proyek dengan tujuan agar semua informasi mengenai proyek tersebut dapat
disampaikan kepada individu-individu tertentu di dalam sebuah proyek secara efisien.
Berdasarkan data-data yang sudah berhasil didapatkan kami di lapangan hingga sejauh
ini, salah satu sistem komunikasi proyek yang diterapkan di Proyek Pembangunan
Apartemen Alam Sutera+ adalah dengan sistem laporan dalam satuan waktu tertentu,
yaitu laporan harian, laporan mingguan, dan laporan bulanan. Namun, laporan-laporan
tersebut seringkali hanya dilakukan melalui WhatsApp (WA), dimana nantinya laporan-
laporan tersebut hanya dijadikan ke dalam bentuk sebuah laporan pada setiap akhir bulan.
Menurut bapak Jhon Mayer selaku sebagai manajer divisi General Affairs (GA) dari
86
pihak kontraktor (utama) proyek, sebenarnya setiap divisi mungkin saja melakukan
semacam bentuk laporan harian, mingguan, atau bulanan. Dengan itu, berikut adalah
beberapa bentuk laporan harian dari beberapa divisi tertentu yang masih dalam
sepengetahuannya beliau yang setidaknya mencakup:
1) Laporan Harian Proyek
❖ Laporan Harian Divisi Health, Safety, and Enviorment (HSE)
✓ Suhu tubuh dari para tenaga Kerja
✓ Cuaca
✓ Jumlah pekerja
Gambar 3.22 Laporan Harian untuk Divisi Health, Safety, dan Enviorment
(HSE) dari Pihak Kontraktor (Utama) Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam
Sutera+ Untuk Bulan Juli 2020
❖ Laporan Harian Cashier

✓ Otoritas Pengeluaran (OtP)
❖ Laporan Harian Quality Control (QC)
87
✓ Rekapan umur beton

✓ Hasil-hasil berbagai pengujian beton
2) Laporan Mingguan
❖ Laporan Mingguan Divisi Health, Safety, and Enviorment (HSE)
✓ Kegiatan fogging proyek serta berbagai update-nya
✓ Kegiatan penyebaran disinfectant untuk virus COVID-19
Gambar 3.23 Kegiatan Fogging yang Dicantumkan Dalam Laporan Mingguan

❖ Laporan Mingguan Scheduler/Monitoring

✓ Rekapan weekly progress yang telah dicapai proyek terhadap project schedule
yang sudah direncanakan sebagai data untuk pembuatan kurva-S
❖ Laporan Mingguan Divisi Engineering
✓ Rekapan mengenai progress gambar-gambar proyek sudah sampai mana
3) Laporan Bulanan
❖ Laporan Bulanan Scheduler/Monitoring
88
✓ Rekapan monthly progress yang telah dicapai proyek terhadap project

schedule yang sudah direncanakan.
✓ Melakukan perubahan terhadap kurva-S yang sudah ada berdasarkan data-data
yang sudah didapatkan.
✓ Melakukan analisa jika terjadi perbedaan yang cukup jauh antara progress
yang telah dicapai dengan progress yang diharapkan serta merancangkan
sebuah progress pengejaran untuk bulan-bulan kedepannya.
✓ Melakukan pengecakan mengenai pencapaian target proyek sudah sejauh
mana.
3.2.5 Rapat Proyek

Secara umum, sebuah rapat proyek atau rapat koordinasi proyek merupakan
sebuah pertemuan yang dikhususkan untuk individu-individu tertentu dalam sebuah
proyek untuk membahas mengenai berbagai kemajuan (progress) yang sudah dicapai oleh
proyek hingga sejauh ini terhadap tujuan-tujuan yang ingin dicapai. Selain itu, sebuah
rapat proyek juga umumnya membahas mengenai berbagai kendala yang mungkin saja
dihadapi proyek hingga sejauh ini. Dengan itu, maka pertemuan tersebut memang juga
diperuntukan agar berbagai kendala yang dihadapi dapat dibahas dan diselesaikan secara
bersama-sama untuk menciptakan solusi-solusi yang sebaik mungkin. Adapun jenis-jenis
dari rapat proyek yang umumnya dapat ditemukan di dalam sebuah proyek konstruksi
adalah seperti sebagai berikut:
1) Rapat Teknik (Engineering)
Merupakan sebuah pertemuan yang umumnya dipimpin oleh seorang manajer teknik
(engineering manager) dan biasanya terdiri dari para pekerja proyek dari divisi-divisi
yang berhubungan dengan teknik dari sebuah proyek seperti Quality Control (QC),
Quantity Surveyor (QS), Drafter, Logistik, dsb. Pertemuan tersebut umumnya
membahas hal-hal yang berkaitan dengan pekerjaan teknik seperti, rencana
pembuatan shop drawing, pembuatan dokumen kontrak, dll.
2) Rapat Pelaksana Lapangan
Merupakan sebuah pertemuan yang umumnya dipimpin oleh seorang manajer
lapangan dan biasanya terdiri dari para pekerja lapangan di suatu proyek. Pertemuan
tersebut umumnya membahas mengenai berbagai rencana kerja untuk kedepannya
serta membahas mengenai kendala-kendala yang mungkin saja terjadi di lapangan
89
hingga sejauh ini seperti permintaan dari pelaksana atau mandor untuk merapikan
item pekerjaan tertentu agar bisa melakukan langkah selanjutnya, membahas check
list pekerjaan jelek dilapangan agar bisa segera diperbaiki, dsb.
3) Rapat Kontraktor & Managemen Konstruksi
Merupakan sebuah pertemuan antara perwakilan dari sebuah kontraktor utama proyek
dengan perwakilan dari para manajemen konstruksi (MK) dari proyek tersebut seperti
konsultan perencana, konsultan pengawas, dsb. Pertemuan tersebut umumnya
membahas mengenai berbagai pengajuan kegiatan-kegiatan tertentu yang ingin
disampaikan oleh pihak kontraktor seperti proses pengajuan izin kerja item pekerjaan
tertentu, pengajuan gambar shop drawing sebagai pedoman pelaksanaan, approval
material, dsb. Selain itu, pertemuan tersebut juga dapat dipergunakan oleh pihak
manajemen konstruksi dari sebuah proyek untuk menyampaikan berbagai informasi
tertentu kepada pihak kontraktor utama dari proyek tersebut jika dibutuhkan.
4) Rapat Kontraktor & Perencana
Membahas permasalahan teknis seputar perencanaan seperti pengajuan material yang
akan digunakan oleh kontraktor, usulan perubahan desain dari kontraktor setelah
melakukan value engineering, membahas adanya perbedaan kondisi lapangan dengan
gambar perencanaan sebelumnya sehingga memerlukan desain ulang, dan bermacam
tema bahasan lainya yang diharapkan dapat memperlancar aktifitas jalanya
pelaksanaan pembangunan proyek konstruksi.
5) Rapat Besar
Semua pimpinan lembaga yang terlibat dalam pelaksanaan proyek bertemu dalam
waktu seminggu atau sebulan sekali untuk membahas hal-hal seputar pelaksanaan,
seperti penyampaian keinginan pemilik proyek agar dapat diaplikasikan oleh
kontraktor, penyampaian beberapa teguran konsultan pengawas kepada kontraktor
agar jalanya pekerjaan tetap berpedoman pada kontrak awal, pembahasan kontrak
kerja selanjutnya, dan lain-lain.
Menurut bapak Jhon Mayer yang selaku sebagai manajer divisi General Affairs
(GA), berikut adalah beberapa rapat proyek yang dilakukan di Proyek Pembangunan
Apartemen Skyhouse Alam Sutera+:
1) Rapat Teknis dan Pelaksana Lapangan
90
Rapat ini merupakan salah satu rapat yang ada di proyek dimana rapat ini biasanya
akan dihadiri oleh mandor-mandor dan juga supervisor-supervisor lapangan. Rapat
ini sebenarnya merupakan gabungan dari rapat teknik dan rapat pelaksana lapangan
seperti yang sudah dijelaskan pada teori-teori diatas.
Gambar 3.24 Tampak dari Salah Satu Rapat Teknis dan Pelaksana Lapangan Pada
Rapat ini sendiri biasanya mulai dilakukan pada setiap hari rabu pukul 16:00 WIB
dan umumnya membahas mengenai:
✓ Pekerjaan-pekerjaan di lapangan
✓ Kebutuhan-kebutuhan di lapangan
✓ Kendala-kendala yang mungkin ditemui di lapangan
✓ Berbagai hal yang terkait dengan Mechanical, Electrical, dan Plumbing (MEP)
2) Rapat Kontraktor dan Manajemen Konstruksi (MK)
akan dihadiri oleh perwakilan dari pihak-pihak manajemen konstruksi proyek seperti
pihak konsultan pengawas, pihak konsultan perencana, dan kadangkali pihak pemilik
proyek (owner) itu sendiri. Dengan itu, rapat ini sebenarnya juga bisa tercakup
sebagai rapat besar jika dikaitkan pada teori-teori yang sudah dilampirkan diatas
karena rapat ini juga kebetulan seringkali dihadiri oleh berbagai pimpinan proyek.
91
Gambar 3.25 Rapat Kontraktor dan Manajemen Konstruksi (MK) Pada Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
Rapat ini sendiri biasanya mulai dilakukan pada setiap hari selasa pukul 10:00 WIB
✓ Koordinasi-koordinasi teknis di lapangan.
✓ Berbagai kegiatan Quality Control (QC) yang sudah dilakukan di lapangan.
✓ Daftar pekerjaan yang sudah berhasil dilakukan di lapangan.
✓ Pekerjaan-pekerjaan apa saja yang belum dilakukan di lapangan dan mengapa.
Contohnya adalah seperti pembatalan kegiatan pengecoran proyek pada hari-hari
kemarin yang juga harus disertai dengan penjelasannya yang jelas.
3) Rapat Kontraktor dan Perencana
akan dihadiri oleh perwakilan dari pihak-pihak kontraktor (utama) proyek dan pihak-
pihak konsultan perenacana proyek. Rapat ini sendiri biasanya mulai dilakukan pada
setiap hari selasa pukul 11:00 WIB dan seringkali merupakan lanjutan dari rapat
kontraktor dan manajemen konstruksi (MK) yang sebenarnya sudah dilakukan
sebelumnya. Rapat ini umumnya membahas mengenai:
✓ Perencanaan material-material yang mungkin akan dibutuhkan owner.
✓ Berbagai hal yang terkait dengan perencanaan electrical.
✓ Berbagai perencanaan proyek untuk ke depannya.
4) Rapat Internal
akan dihadiri oleh para tenaga kerja dari divisi General Affairs (GA) dimana rapat
ini tentunya akan dipimpin oleh bapak Jhon Mayer langsung. Rapat ini sebenarnya
tidak tercakup dalam teori-teori yang sudah dilampirkan diatas sehingga rapat ini
92
merupakan salah satu jenis rapat unik yang terjadi di proyek. Rapat ini sendiri
biasanya mulai dilakukan pada setiap hari senin pukul 10:00 WIB namun sebenarnya
rapat ini hanya dilakukan jika dibutuhkan saja. Adapun beberapa cakupannya adalah
seperti:
✓ Pembahasan mengenai pemberhentian kerja untuk salah satu tenaga kerja atau
lebih pada pihak kontraktor (utama) proyek.
✓ Pembahasan mengenai perencanaan cuti/libur untuk salah satu tenaga kerja atau
lebih pada pihak kontraktor (utama) proyek.
5) Rapat Koordinasi Safety, Manajemen Konstruksi (MK), Kontraktor (Utama), dan
Mandor
akan dihadiri oleh perwakilan dari para tenaga kerja dari divisi Health, Safety, and
Enviorment (HSE), mandor-mandor proyek, dan pihak-pihak konsultan perencana
dan konsultan pengawas. Dengan itu, rapat ini sebenarnya masih dapat tercakup pada
sejenis rapat kontraktor dan Manajemen Konstruksi (MK) pada teori-teori yang
sudah dilampirkan diatas. Namun, rapat ini sepertinya tidak memiliki suatu jadwal
yang rutin seperti rapat-rapat lainnya dan umumnya membahas mengenai:
✓ Kekurangan-kekurangan dari berbagai aspek safety yang sedang diterapkan.
✓ Complaint-complaint dari pihak MK ataupun pihak mandor terkait dengan
safety.
✓ Perencanaan berbagai aspek safety proyek baru untuk diterapkan di proyek.
✓ Pembahasan mengenai berbagai pelanggaran yang mungkin terjadi di dalam
proyek sejauh ini terkait dengan aspek safety.
93
Gambar 3.26 Rapat Koordinasi Safety, Manajemen Konstruksi (MK), Kontraktor

(Utama), dan Mandor Pada Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
6) Rapat Internal Safety Kontraktor

akan dihadiri oleh para tenaga kerja dari divisi Health, Safety, and Enviorment (HSE)
dan kadangkali juga dihadiri oleh Bapak Jhon Mayer sendiri. Rapat ini sebenarnya
tidak tercakup dalam teori-teori yang sudah dilampirkan diatas sehingga rapat ini
merupakan salah satu jenis rapat unik yang terjadi di proyek.
Gambar 3.27 Rapat Internal Safety Kontraktor Pada Proyek Pembangunan Apartemen
94
Rapat ini sendiri biasanya mulai dilakukan pada setiap hari kamis pukul 16:00 WIB
✓ Complaints yang sempat diterima dari pihak pemilik proyek (owner) dan/atau
dari pihak konsultan pengawas proyek.
✓ Kekurangan-kekurangan yang mungkin ternyata masih dimiliki oleh proyek
dalam penerapan berbagai aspek safety.
7) Rapat Koordinasi Lapangan
akan dihadiri oleh para pelaksana lapangan itu sendiri yang umumnya terdiri dari
para mandor dan juga para supervisor lapangan. Dengan itu, maka rapat ini
sebenarnya juga masih dapat tercakup sebagai rapat pelaksana lapangan pada teori-
teori yang sudah dilampirkan diatas.
Gambar 3.28 Rapat Koordinasi Lapangan Pada Proyek Pembangunan Apartemen

Namun, rapat ini sepertinya tidak memiliki suatu jadwal yang rutin seperti rapat-
rapat lainnya dan umumnya hanya membahas hal-hal seperti:
✓ Perencanaan untuk berbagai pekerjaan lapangan.
✓ Pembahasan mengenai berbagai kendala-kendala di lapangan sejauh ini.
95
3.3 Manajemen Mutu dan Pengawasan Proyek Konstruksi

Secara garis besar, manajemen mutu dan pengawasan proyek konstruksi
merupakan sebuah perencanaan, penjaminan, serta pengendalian kualitas dari sebuah
proyek konstruksi. Manajemen mutu dan pengawasan proyek merupakan hal yang sangat
penting pada suatu proyek konstruksi disamping manajemen biaya proyek dan
manajemen waktu proyek. Hal tersebut disebabkan karena kegagalan dalam pemenuhan
standar kualitas dapat menyebabkan beberapa hal seperti berikut:
✓ Pembatalan kontrak
✓ Pembayaran / kompensasi atas kerusakan
✓ Tuduhan pidana, dalam hal terjadinya kegagalan/runtuhnya bangunan
Pada suatu proyek konstruksi, pihak-pihak yang biasanya terlibat manajemen
mutu dan pengawasan dari proyek tersebut adalah:
✓ Konsultan pengawas sebagai penanggung jawab untuk pihak pemilik/owner proyek.
✓ Divisi Quality Control (QC) dari pihak kontraktor (utama) sebagai penanggung jawab
untuk pihak-pihak konsultan proyek dan pihak owner proyek.
✓ Field inspectors sebagai pihak yang bertanggungjawab langsung kepada pihak-pihak
konsultant ataupun pihak kontraktor (utama).
✓ Supervisor/inspectors yang langsung ditunjuk oleh pihak pemerintah apabila proyek
konstruksi tersebut merupakan proyek yang dimiliki pemerintah.
Secara umum, manajemen mutu dan pengawasan proyek konstruksi terdiri dari
3 bagian, yaitu:
1) Quality Planning
Merupakan serangkaian kegiatan yang bertujuan untuk mengidentifikasi standar
kualitas yang relevan dengan kebutuhan proyek serta cara-cara untuk memenuhi
standar tersebut. quality planning mencakup beberapa hal seperti pemilihan
spesifikasi standar dan design criteria.
2) Quality Assurance
Merupakan serangkaian kegiatan yang bertujuan untuk mengevaluasi performa
proyek secara keseluruhan dan sistematik. Hal tersebut dilakukan untuk membantu
memastikan bahwa proyek telah memenuhi standar. Quality assurance mencakup
beberapa hal seperti pemilihan prosedur pekerjaan, manual, dan prosedur pengujian
material.
96
3) Quality Control
Merupakan serangkaian kegiatan yang bertujuan untuk melakukan pemantauan secara
spesifik terhadap elemen-elemen yang ada di konstruksi dan cara untuk
mengantisipasi apabila terdapat kualitas yang kurang baik. Quality control mencakup
beberapa hal seperti pemilihan prosedur pekerjaan, manual, dan prosedur pengujian
material.pengawasan, pengambilan sampel material, dan pengujian material.
Adapun beberapa kegiatan manajemen mutu dan pengawasan proyek konstruksi

yang sempat diamati kami secara langsung pada Proyek Pembangunan Apartemen
Skyhouse Alam Sutera+ adalah seperti sebagai berikut:
1) Slump Test Beton Proyek
Slump test beton secara garis besar merupakan salah satu pengujian sederhana untuk
mengetahui workability beton yang baru sampai di lokasi proyek (beton segar)
sebelum beton tersebut dapat diterima dan langsung digunakan untuk berbagai
pekerjaan pengecoran beton. Adapun yang dimaksud dengan workability pada
umumnya mencakupi:
✓ Homogenitas atau kerataan campuran adukan beton segar (homogenity).
✓ Kelekatan adukan pasta semen (cohesiveness).
✓ Kemampuan alir beton segar (flowability).
✓ Kemampuan beton segar mempertahankan kerataan dan kelekatan jika dipindah
dengan alat angkut (mobility).
✓ Mengindikasikan apakah beton segar masih dalam kondisi plastis (plasticity).
Tingkat workability yang cukup bagus itu dapat ditentukan dengan cara pengukuran
dari ketinggian dari sebuah tumpukan/slump yang dibentuk oleh beton segar itu
sendiri setelah dimasukan ke dalam sebuah cetakan dan cetakan tersebut dilepas. Pada
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+, umumnya pihak
kontraktor (utama) hanya akan menerima beton segar tersebut jika hasil pengukuran
slump test-nya itu di kisaran (14 ± 2) cm.
97
Gambar 3.29 Kegiatan Slump Test yang dilakukan di Proyek Pembangunan

Dengan demikian, maka kegiatan slump test beton tersebut sebenarnya dapat
dimasukan ke dalam bagian Quality Control (QC) dari manajemen mutu dan
pengawasan proyek konstruksi yang sudah disebutkan diatas.
2) Pengujian Beton Proyek
Pengujian beton proyek secara garis besar dilakukan untuk mendapatkan sebuah nilai
kekuatan dari sebuah sampel beton yang digunakan pada konstruksi bangunan.
Sampel tersebut tentunya akan merepresentasikan keseluruhan beton sisanya yang
terdapat di dalam sejumlah Truck Mixer (TM) tertentu. Adapun pembuatan sampel-
sampel tersebut itu sendiri selalu dilakukan setelah kegiatan slump test beton proyek
sebelum kegiatan-kegiatan pengecoran beton proyek dimulai yang sebenarnya hanya
mencakupi penuangan beton-beton dari sebuah TM ke dalam sebuah cetakan hingga
cetakan tersebut penuh.
98
Gambar 3.30 Kegiatan Pembuatan Sampel-Sampel Uji yang dilakukan di Proyek

Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ untuk Pengujian Beton Proyek
nantinya
Setelah sampel-sampel beton tersebut sudah cukup kering, maka cetakannya dapat
dilepas. Lalu masing-masing sampel beton tersebut akan direndam pada suatu bak air
khusus di lokasi proyek dengan durasi yang berbeda-beda. Durasi yang umumnya
digunakan adalah 7 hari, 14 hari, dan 28 hari yang tentunya hanya berlaku untuk 1
sampel beton saja.
Gambar 3.31 Bak Khusus untuk Kegiatan Perendaman Beton di dalam Air pada
Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ untuk Pengujian Beton
Proyek
99
Namun umumnya sampel-sampel beton tersebut sudah dikeluarkan dari bak khusus
tersebut dan dibiarkan untuk mengering sehari sebelum masa durasi perendamannya
itu sebenarnya selesai. Setelah sampel-sampel beton tersebut sudah kering, maka
sampel-sampel tersebut sudah siap untuk dilakukan pengujian beton proyek yang
umumnya dilakukan di sebuah labolatorium khusus. Laboratorium tersebut biasanya
hanya memerlukan semacam biaya sewa untuk pemakaian alat serta beberapa
dokumen tertentu dan tentunya terletak tidak terlalu jauh dari lokasi proyeknya itu
sendiri.
Pengujian beton proyek umumnya dilakukan menggunakan sebuah mesin bernama
universal testing machine. Setelah pengujian beton dilakukan maka pihak penguji
seharusnya akan mendapatkan sebuah data yang dapat diserahkan ke kontraktor atau
kepada pihak-pihak terkait sebagai sebuah hasil akhir pengukuran untuk tingkat
kekakuan dari beton-beton yang dipakai untuk berbagai kegiatan pengecoran di lokasi
proyek. Dengan demikian, maka kegiatan pengujian beton proyek ini sebenarnya juga
dapat dimasukan ke dalam bagian Quality Control (QC) dari manajemen mutu dan
pengawasan proyek konstruksi yang sudah disebutkan diatas.
3) Pengisian Formulir/Borang Waktu Kedatangan dan Kepergian Truck Mixer (TM)
Formulir atau borang waktu kedatangan dan kepergian TM merupakan suatu kegiatan
yang dilakukan oleh pihak kontraktor (utama) dari proyek untuk memastikan bahwa
beton-beton cair yang diangkut oleh sebuah TM sudah sampai di lokasi proyek itu
segera mungkin sudah langsung dipakai untuk berbagai kegiatan pengecoran yang
terkait.
Gambar 3.32 Kedatangan Sebuah Truck Mixer (TM) ke lokasi Proyek

100
Kegiatan diatas tentunya disebabkan oleh sebuah fakta bahwa beton-beton cair itu
sebenarnya akan mengering jika dibiarkan terlalu lama. Oleh karena itu juga maka
tentunya sebuah TM juga sebenarnya bisa sambil memutarkan bagian tangkinya yang
menampung beton-beton cair tersebut sebagai salah satu upaya untuk memperlama
proses pengeringan tersebut. Pengisian formulir diatas tentunya juga harus didukung
oleh sebuah dokumen yang diberikan oleh pihak supplier dari para TM tersebut
mengenai kapan TM tersebut sudah diberangkatkan dari batching plant yang
bersangkutan. Selain itu, formulir itu sendiri juga harus mencakup mengenai
sekiranya kapan kegiatan penuangan dari TM itu dimulai serta sekiranya kapan proses
penuangan tersebut sudah selesai.
Setelah proses pengisian data-data diatas sudah selesai, maka akan dilanjutkan lagi
dengan beberapa perhitungan sederhana sedemikian hingga formulir tersebut dapat
memperlihatkan durasi waktu total dimana beton-beton cair tersebut belum sempat
digunakan. Jika durasi waktu total tersebut tidak melebihi 2 jam, maka umumnya
beton-beton cair tersebut sudah cukup layak untuk dipakai oleh pihak kontraktor
(utama) dari proyek.
3.4 Manajemen Waktu Proyek Konstruksi
Manajemen waktu proyek konstruksi merupakan sebuah tahapan yang
mendefinisikan proses-proses yang perlu dilakukan selama proyek berlangsung berkaitan
dengan penjaminan agar proyek dapat berjalan tepat waktu dengan tetap memperhatikan
keterbatasan biaya serta penjagaan kualitas produk, servis, atau hasil unik yang mungkin
saja akan dibuahkan oleh proyek. Manajemen waktu proyek konstruksi mencakup segala
proses yang diperlukan untuk memastikan proyek konstruksi tersebut selesai tepat pada
waktunya.
Menurut Clough dan Sears (1991), sistem manajemen waktu berpusat pada
berjalan atau tidaknya perencanaan dan penjadwalan proyek, dimana dalam perencanaan
dan penjadwalan tersebut telah disediakan pedoman yang spesifik untuk menyelesaikan
aktivitas proyek dengan lebih cepat dan efisien. Adapun sumber daya dalam proyek
konstruksi biasa disebut dengan istilah 5 M, yang terdiri dari:
✓ Men (manusia)
✓ Material (bahan-bahan untuk pengerjaan konstruksi)
✓ Machines (mesin/peralatan)
101
✓ Money (uang)
✓ Methods (method/cara/teknologi)
Manajemen waktu proyek merupakan salah satu hal yang paling penting dalam
suatu manajemen proyek konstruksi disamping manajemen biaya proyek dan manajemen
mutu proyek. Hal tersebut disebabkan karena keterlambatan dari selesainya proses
pembangunan suatu proyek konstruksi sebenarnya hanya akan merugikan pihak
kontraktor tersebut karena tentunya hal tersebut akan terus memakan biaya dan juga bisa
mengurangi reputasi/daya tarik perusahaan kontraktor tersebut karena tidak
menyelesaikan proyek tersebut sesuai dengan kontrak yang sudah disepakati dengan
pihak pemilik/owner proyek. Adapun manajemen waktu proyek biasanya dilakukan oleh
divisi Quantity Surveyor (QS) atau pihak semacam scheduler/monitoring.
Walaupun dalam suatu manajemen waktu proyek konstruksi yang benar dimana
seluruh pekerjaan yang akan dilakukan seharusnya sudah dipelajari dan dianalisa secara
mendalam, namun tetap saja tidak ada rencana yang sempurna. Oleh karena itu maka
sebenarnya tidak ada satupun seorang perencana yang benar-benar mampu
mengantisipasi setiap hal mengenai pekerjaan yang mungkin akan terjadi pada saat proses
pelaksanaan dari berbagai perencanaan tersebut. Hal tersebut tentunya disebabkan oleh
terlalu banyaknya kendala, baik yang bisa diduga ataupun tidak, yang mungkin saja
terjadi selama pelaksanaan. Adapun kendala yang dimaksud jika menurut Kamus Besar
Bahasa Indonesia (KBBI) memiliki makna: (1) halangan; rintangan; kendala; (2) faktor
atau keadaan yang membatasi, menghalangi, mencegah pencapaian sasaran atau
pembatalan pelaksanaan.
Dengan itu, maka tentunya dalam pelaksanaan suatu proyek konstruksi apapun
akan ada saja masalah, baik dalam jumlah yang banyak ataupun tidak, yang bisa saja
muncul untuk setiap harinya yang mungkin tidak sempat diperhitungkan sebelumnya.
Adapun contoh-contohnya adalah seperti cuaca yang buruk, keterlambatan pengiriman
material, konflik dengan pekerja, kerusakan peralatan, kecelakaan kerja, perubahan
urutan kerja, dsb. Terjadinya hal-hal tersebut tentunya dapat mengakibatkan
terganggunya rencana dan jadwal yang sudah disusun sebelumnya. Oleh karena itu, maka
tentunya akan diperlukan semacam evaluasi mengenai performance pekerjaan di
lapangan sebagai sebuah bentuk ukuran mengenai apakah progress yang sudah dicapai
oleh proyek tersebut masih cukup sesuai atau tidak dengan apa yang sudah direncanakan.
102
Secara garis besar, manajemen waktu proyek konstruksi itu terdiri menjadi 5
aspek yang berbeda, yaitu:
1) Menyusun jadwal (Planning)
2) Mengukur dan membuat laporan kemanjuan (Monitoring)
3) Membandingkan kemajuan di lapangan dengan rencana dan menentukan akibat
yang akan timbul pada saat penyelesaian (Analysis)
4) Merencanakan dan menerapkan tindakan pembetulan (Corrective Action)
5) Memperbaharui jadwal (Updating Schedule)
3.4.1 Kurva-S Proyek

Kurva-S merupakan sebuah kurva pada suatu grafik yang munghubungkan
antara persentase pekerjaan yang dicapai dengan waktu pekerjaan. Sebuah kurva-S dapat
menggambarkan hubungan atau penjumlahan antara kemajuan pelaksanaan pekerjaan
secara kumulatif (dalam persen 0%-100%) pada sumbu y terhadap waktu pelaksanaan
pada sumbu x. Selain itu, kurva-S ini sebenarnya juga merupakan bagian dari aspek
mengukur dan membuat laporan kemanjuan (monitoring) yang sudah disebutkan diatas.
Gambar 3.33 Kurva-S yang Dapat Ditemukan Pada Sebuah Proyek Konstruksi Secara
Umum
Sumber: (Google, 2020)
Hampir semua proyek konstruksi telah lama menggunakan kurva S ini sebagai
sebuah bagian dari manajemen waktu proyek, khususnya dalam monitoring pelaksanaan
proyek. Dengan itu, kurva-S yang berhasil didapatkan kami untuk Proyek Pembangunan
Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ adalah seperti sebagai berikut:
103
Gambar 3.34 Kurva-S yang digunakan dalam Satuan Bulanan pada Proyek
Gambar 3.35 Kurva-S yang digunakan dalam Satuan mingguan pada Proyek
Seperti yang sudah dapat dilihat diatas, kurva-S yang digunakan pada Proyek
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ dapat ditinjau dalam satuan waktu
mingguan dan dalam satuan waktu bulanan. Kurva-S dalam satuan waktu mingguan
tersebut kemudian dapat dilampirkan ke dalam sebuah laporan mingguan proyek sebagai
sebuah bentuk ukuran progress yang sudah dicapai selama minggu tersebut. Hal yang
sama juga dapat dilakukan kepada kurva-S dalam satuan waktu bulanan tersebut yang
bahkan hampir selalu dilampirkan ke dalam sebuah laporan bulanan proyek.
Selain itu, kurva-S dengan satuan waktu bulanan tersebut seringkali juga
dijadikan sebuah bahan analisa dan bahan perbincangan bagi para atasan proyek dan/atau
pihak-pihak terkait mengenai progress yang sudah dicapai oleh proyek dalam kisaran
waktu 1 bulan dan sekiranya apakah mereka bisa tetap terus melanjutkan proyek sesuai
dengan yang direncakanan atau tidak.
104
Gambar 3.36 Tampak ke-1 dari Kurva-S yang digunakan dalam Satuan Bulanan pada
Berdasarkan tampak diatas, maka sudah dapat disimpulkan bahwa progress yang
tercapai pada Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ itu tidak sesuai
dengan apa yang sudah direncanakan. Hal tersebut ditandakan oleh sebuah garis berwarna
kuning yang alirannya tidak mengkuti garis berwarna merah, dimana garis bewarna
kuning adalah progress yang sudah direncanakan dan garis berwarna merah adalah
progress yang sudah tercapai hingga sejauh ini. Oleh karena itu, maka tentunya pihak
scheduler akan mencoba untuk merencanakan sebuah upaya pengejaran atau corrective
actions sedemikian hingga progress yang dicapai proyek sudah kurang lebih kembali
sesuai dengan apa yang sudah direncanakan. Perencanaan upaya pengejaran tersebut
ditandakan dengan garis berwarna hitam. Perencanaan upaya pengejaran tersebut
sebenarnya juga bisa dipanggil sebagai sebuah revisi baru (REV) dari perencanaan yang
ada.
Namun perencanan upaya pengejaran tersebut juga sebenarnya memiliki
berbagai keterbatasan dimana tingkat-tingkat progress baru yang harus dicapai pada
satuan-satuan waktu yang akan mendatang (mingguan atau bulanan) itu juga harus masih
realistis dan tidak mustahil. Dengan itu, maka walaupun dengan perencanaan upaya
pengejaran tersebut, durasi pembangunan Proyek Apartemen Skyhouse Alam Sutera+
masih harus tertunda kurang lebih 2 bulan dari apa yang sudah direncanakan. Karena
terdapat sebuah perbedaan antara apa yang sudah direncanakan secara teori dengan apa
yang sebenarnya sudah terjadi di lapangan, maka tentunya kita sudah dapat melakukan
semacam gap analysis. Maka berdasarkan informasi-informasi yang sudah didapatkan
kami, berikut adalah beberapa faktor yang menghambat tingkat progress dari Proyek
105
Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+ seperti yang dapat terlihat pada kurva-
S diatas:
1) Jumlah pekerja proyek pada pihak kontraktor (utama) proyek yang dikurangi akibat
masih berlangsungnya pandemi virus COVID-19 (hingga penulisan laporan ini)
berdasarkan peraturan-peraturan pemerintah sekitar dan juga karena keterbatasan
finansial dari pihak kontraktor tersebut akibat penurunan saham, berkurangnya
pendapat perusahaan, dsb., yang memang juga merupakan efek umum yang dirasakan
oleh hampir semua perusahaan di Indonesia akibat pandemik tersebut.
2) Meningkatnya workload atau beban pengerjaan yang dialami oleh setiap pekerja
proyek yang masih ada akibat pengurangan jumlah pekerja proyek yang diatas,
sehingga akan meningkatkan kemungkinan terjadinya stress, rasa malas, dan
kelalaian pada masing-masing pekerja proyek tersebut yang hanya akan menurunkan
performance dari setiap pekerja proyek secara keseluruhan.
3) Complaint yang sempat diberikan dari pihak IKEA yang kebetulan berada persis di
sebelah lokasi proyek dimana complaint tersebut menyangkut tentang permohonan
pemidahanan dari salah satu alat tower crane proyek yang ada karena rasa takut yang
berlebihan. Akibatnya, beberapa pekerjaan proyek terpaksa harus ditunda secara
sementara hingga complaint tersebut sudah dapat diselesaikan.
4) Berbagai keterlambatan yang sebenarnya seringkali terjadi dari pihak supplier untuk
Truck Mixer (TM) dimana kedatangan sejumlah (TM) ke lokasi proyek itu melebihi
jadwal-jadwal yang sudah direncanakan atau bahkan kadangkali harus ditunda secara
sementara. Dengan itu, maka tentunya berbagai pekerjaan pengecoran struktur beton
tentunya juga tidak mungkin bisa dilakukan sesuai dengan jadwal-jadwal yang sudah
direncanakan. Keterlambatan tersebut mungkin saja dapat disebabkan oleh efek-efek
ekonomi yang dibawakan oleh pamdemi virus COVID-19 yang masih sedang
berlangsung (pada penulisan laporan ini).
5) Beberapa hasil pemasangan bore pile yang sudah dilakukan oleh pihak kontraktor
proyek sebelumnya ternyata memiliki ukuran yang agak terlalu berlebihan sehingga
pihak kontraktor (utama) proyek harus meluangkan waktu lagi untuk melakukan
pekerjaan untuk menyesuaikan lagi ukuran dari semua bore pile tersebut.
3.5 Manajemen Risiko Proyek
106
Identifikasi risiko merupakan proses dimana risiko yang dapat berdampak tinggi
terhadap proyek ditentukan dan didokumentasikan karakteristik risikonya, proses ini
dapat memberi kemudahan pada organisasi karena dapat mengetahui kemungkinan risiko
eksisting, pengetahuan serta kemampuan yang ada untuk tim proyek dapat mencegah dan
meminimalisir dampak apabila risiko itu terjadi. Pengidentifikasian risiko biasanya
dilakukan dengan cara ulasan dokumentasi dimana dilakukan tinjauan terstruktur dari
dokumentasi proyek termasuk di antaranya ada rencana, asumsi, dan dokumen dari
proyek sebelumnya. Seluruh informasi yang didapat akan dijadikan indikator risiko
dalam penanganan suatu proyek.
Pada Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+, hasil-hasil dari
pengidentifikasian risiko di proyek ini berupa daftar risiko yang dituang ke dalam
HIRADC (Hazzard Identification Risk Assesment Determining Control) atau JSA (Job
Safety Analysis). Pada proyek tersebut, pembuatan dokumen daftar risiko dibuat oleh
bagian HSE (Health, Safety, and Environment) dari kontraktor PT. Totalindo Eka Persada
Tbk dibantu dengan project manager. Pada penyusunan risiko manajemen ini terdapat
beberapa input yang disusun terlebih dahulu sebelum dikeluarkannya dokumen-dokumen
seperti HIRADC dan JSA, input tersebut antara lain:
✓ Rencana manajemen risiko awal. Rencana ini biasanya diambil dari proyek-proyek
sebelumnya yang scope management-nya kurang lebih sama. Cara lain untuk
menyusun rencana awal ini adalah merundingkan setiap tahapan kerja di proyek
tersebut dan menulis risiko apa yang mungkin terjadi jika tahapan dilakukan.
✓ Baseline lingkupan proyek yang berjalan. Pada proyek Apartemen Sky House Alam
Sutera ini, manajemen lingkup yang dikerjakan oleh PT. Totalindo Eka Persada Tbk
adalah pembangunan satu buah tower, ground water tank, dan sewage treatment
plant. Maka, penyusunan risiko ini dibatasi hanya dalam pekerjaan yang dilakukan
untuk mencapai tujuan pembangunan.
✓ Risk register. Hal ini dilakukan dengan membuat daftar awal risiko yang mungkin
terjadi serta menetapkan nilai-nilai risiko yang ada.
✓ Faktor lingkungan. Penyusunan daftar risiko juga tidak luput dilihat dari faktor
lingkungan sekitar kegiatan proyek. Faktor lingkungan ini dapat berupa topografi
lahan proyek, cuaca, dan lainnya.
107
✓ Aset organisasi. Maksud dari asset organisasi ini adalah daftar hal yang dimiliki oleh
organisasi untuk menurunkan tingkat risiko yang akan terjadi di lapangan maupun
yang dapat menambah risiko.
Secara garis besar, proyek tersebut seharusnya sudah memiliki berbagai
dokumen HIRADC dan JSA yang lengka serta sudah analisis mengenai potensi bahaya
dari setiap kegiatan sudah dilakukan dengan detail.
Namun khususnya pada berbagai dokumen HIRADC yang ada, pihak proyek
kebetulan belum dicantumkan mengenai berbagai peraturan terkait dengan risiko-risiko
tersebut. Dengan itu, maka seharusnya setiap risiko yang timbul pada proyek konstruksi
sudah diatur dalam undang-undang, baik cara ganti ruginya maupun baku mutu risiko
tersebut, untuk mempermudah treatment atau mitigasi dari risiko.
108
Berikut meruapakan contoh dokumen dari pekerjaan proyek Apartemen Sky House Alam Sutera yang berupa dokumen HIRADC.
Tabel 3.3 HIRADC Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera
HAZARD IDENTIFICATION
AND RISK ASSESMENT ( HIRA )
PROYEK Apartemen Sky House Alam Sutera Dibuat Oleh Diperiksa oleh Disetujui Oleh
Penganggung jawab Pekerjaan
Position / Jabatan
Pekerjaan CIVIL DAN KONTRUKSI BANGUNAN
Tanggal 6-Feb-19 Safety Manager Sekretaris P2K3 Ketua P2K3 Direksi
Risk Assessment Result Act

NO URAIAN KERJA Hazard / Bahaya Risk / Resiko APD dan SFT Equipment Recomendation Action
PR SV RR PR SV RR
A AWAL PEKERJAAN PROYEK

1 Semua pekerjaan dihentikan dan SD
Shop drawing Shop drawing tidak sesuai 1 3 L 0 0 L
Koordinasi awal Internal Tool kit, SIM dikembalikan ke owner untuk di revisi
Mobilisasi SDM Kecelakaan lalu lintas 2 2 L Pastikan kendaraan dalam kondisi baik 1 1 L
2 Premanisme Pungli dan Teror terhadap pekerja 2 3 M Koordinasi dengan pihak berwajib 1 2 L
3 3 M Koordinasi dengan RT RW dan lingkungan
Warga sekitar Meminta kompensasi 2 2 L
sekitar
Koordinasi awal Eksternal Meminta sumbangan dan peluang 3 3 M
Ormas Koordinasi dengan tokoh masyarakat 2 2 L
kerja
2 2 L Koordinasi dengan pihak owner dan instansi
Perijinan Penundaan pekerjaan 1 1 L
terkait
3 Area Licin Pekerja terpeleset dan jatuh 2 2 L Siapkan marking pekerjaan dengan Jelas 2 1 L
Area tidak Rata Tersandung dan Jatuh 2 3 M Cek dan kenali area kerja 1 2 L
Joint survey (tentukan
Binatang Berbisa Gigitan Binatang 1 4 L Gunakan Sepatu Safety Rubber Boot 0 2 L
koordinat, Bench mark, Helm, kacamata, sarung
membuat patok, Pohon Hutan Tertusuk Ranting atau Duri 3 2 M tangan, sepatu boot, Pakai Baju Kerja lengan Panjang 2 1 L
pengukuran lahan, elevasi barikade, katun, jas hujan
Pinggir Jalan Raya Tertabrak Kendaraan bermotor 2 3 M Pasang Barricade saat bekerja dekat jalan 2 2 L
kerataan tanah)
Debu Iritasi Mata dan Kulit 3 2 M Gunakan Kaca mata dan sarung tangan 2 2 L
Panas Matahari Dehidrasi 3 3 M Pakai Helm, payung, air minum secukupnya 1 1 L
109
C PELAKSANAAN PEKERJAAN PROYEK (SUB STRUKTUR)

Risk Assessment Result Act
PR SV RR PR SV RR
1 Kendaraan Kecelakaan lalu lintas 2 2 L Pastikan kendaraan dalam kondisi baik 1 1 L
Kualitas dan kuantitas material

Material 2 2 L Pastikan pengiriman material terproteksi dengan baik 1 1 L
berkurang
Mobilisasi alat berat,

Tool kit, SIM Sebelum bekerja diistirahatkan secukupnya dan pekerja
tenaga kerja dan material Tenaga kerja Personil Kelelahan, personil tidak cakap 3 4 M 2 2 L
sesuai dengan kompetensi dan keahliannya
Pastikan pengiriman alat kerja terproteksi dengan baik

Alat kerja Rusak, hilang dan tidak berfungsi 2 2 L 1 1 L
dan adanya pengawasan
2 Material Rusak, hilang 3 3 M 2 2 L

penempatan material sesuai dengan area kerja dan
peningkatan pengamanan material
Terjepit, tertimpa, terjatuh, kesetrum, Patuhi rambu-rambu K3 di area kerja dan pastikan
Tenaga kerja tersandung, terhirup, tergores/terpotong, 4 4 H semua alat kerja dalam kondisi baik dan digunakan 2 3 M
tertusuk, terpapar radiasi cahaya, sesuai fungsinya, operator memiliki sertifikat welder
Helm, Sepatu safety,

Metode Salah potong, kerugian waktu dan biaya 2 4 H masker, sarung tangan, Briefing, sosialisasi dan pengawasan cara kerja benar 1 3 L
Pabrikasi bekisting
kacamata, earplug, jas
hujan, APAR
gunakan alat/mesin sesuai fungsinya, lakukan cek alat
alat Rusak, hilang, 3 4 M 2 2 L
berkala, tingkatkan pengamanan/pengawasan
Mesin las Korsleting 3 3 M Pastikan kabel dalam kondisi baik 1 2 L
Lingkungan kerja Kebakaran 2 4 M Siapkan proteksi kebakaran dan pengawasan area kerja 1 2 M
4 penempatan material sesuai dengan area kerja dan

Material Kerusakan, hilang/terpendam 3 3 M 2 2 L
peningkatan pengamanan material
Tenaga kerja Terjepit, tertimpa, terjatuh, kesetrum, tersandung,

4 4terhirup,
H tergores, tertusuk, terbentur, terhempas
Patuhi rambu-rambu K3 di area kerja 2 3 M
Helm, Sepatu safety,
Longsor, banjir di area kerja, titik masker, sarung tangan,
Borepile / tiang pancang
Metode koordinat salah/bergeser, Salah potong, 2 4 M kacamata, earplug, jas Briefing, sosialisasi dan pengawasan cara kerja benar 1 3 L
kerugian waktu dan biaya hujan, rambu-rambu
Gunakan alat/mesin sesuai fungsinya, lakukan cek alat

alat / mesin Rusak, hilang 3 4 M 2 2 L
berkala, tingkatkan pengamanan/pengawasan
110
3.6 Analisis Manajemen Konstruksi Proyek

3.6.1 Analisis Manajemen Lingkup Proyek
Berdasarkan apa yang sudah diamati kami selama menempuh kegiatan kerja
praktik di Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse Alam Sutera+, secara keseluruhan
proyek tersebut masih kurang menerapkan apa yang sudah kita pelajari selama
perkuliahan kami pada jurusan Teknik Sipil Universitas Indonesia (UI) jika dilihat pada
segi manajemen lingkup proyek.
Pertama, proyek tersebut juga cukup terbukti telah menerapkan langkah-langkah
dasar manajemen lingkup proyek yang sebenarnya kurang lebih juga sudah cukup sesuai
dengan berbagai teori terkait yang ada. Adapun langkah-langkah tersebut meliputi
budgeting, planning, execution, dan controlling. Selain itu, pihak proyek tersebut juga
sudah cukup terbukti untuk mementingkan lingkup-lingkup biaya, mutu, dan waktu
selama mencoba menerapkan langkah-langkah dasar diatas, yang seringkali disingkat
mereka sebagai BMW. Oleh karena itu, maka proyek tersebut sudah memiliki penerapan
yang cukup baik untuk segi gambaran umum manajemen lingkup proyek seperti apa yang
memang setidaknya diterapkan.
Kedua, proyek tersebut belum cukup terbukti menerapkan apa yang sudah
dipelajari kami terkait dengan project scope statement sebagai bagian dari manajemen
lingkup proyek. Hal tersebut tentunya disebabkan karena pihak proyek tersebut tidak
memiliki dokumen apapun yang berhubungan langsung dengan project scope statement,
sedemikian hingga kami memang terpaksa untuk mencoba menyusunnya berdasarkan apa
yang sudah dipelajari kami selama perkuliahan di UI dan dari referensi Project
Management Body of Knowledge (PMBOK). Oleh karena itu, maka menurut kami proyek
tersebut seharusnya memiliki sebuah dokumen project scope statement, terutama juga
karena dokumen tersebut memang akan menjadi salah satu dasar dimana sebuah work
breakdown structure (WBS) dapat disusun dengan lebih benar jika didasarkan dengan
referensi PMBOK tersebut yang sudah pernah dipelajari kami. Dengan itu, maka pihak
proyek sekiranya dapat menyusun dokumen project scope statement-nya seperti apa yang
sudah berhasil disusunkan kita pada bagian-bagian sebelumnya.
Terakhir, proyek tersebut juga belum cukup terbukti menerapkan apa yang sudah
dipelajari kami terkait dengan WBS sebagai bagian dari manajemen lingkup proyek. Hal
tersebut tentunya disebabkan karena pihak proyek tersebut tidak memiliki dokumen
111
apapun yang berhubungan langsung dengan WBS, walaupun mereka sebenarnya sudah
langsung menerapkannya kedalam semacam bentuk work schedule menggunakan
software Microsoft Project. Namun walaupun demikian, menurut kami proyek tersebut
selayaknya harus tetap memiliki sebuah dokumen WBS sebelum langsung
menerapkannya kepada sebuah work schedule. Hal tersebut disebabkan karena kami
merasa bahwa WBS tersebut akan membantu pihak-pihak proyek untuk lebih dapat
memastikan dulu WBS yang sudah berhasil disusun sebelum langsung menggunakannya
untuk menyusun sebuah work schedule. Dengan itu, maka pihak proyek seharusnya
memiliki kesempatan yang lebih banyak untuk lebih memeriksakan lagi WBS mereka
yang tentunya pada akhirnya nanti akan membantu mereka untuk menghasilkan sebuah
work schedule yang lebih baik dan benar, walaupun juga hal tersebut memang memakan
sedikit usaha, biaya, dan waktu. Dengan itu, maka pihak proyek sekiranya dapat
menyusun dokumen WBS-nya seperti apa yang sudah berhasil disusunkan kita pada
bagian-bagian sebelumnya.
3.6.2 Analisis Manajemen Sumber Daya Manusia dan Komunikasi Proyek
proyek tersebut sudah cukup menerapkan apa yang sudah kita pelajari selama perkuliahan
kami pada jurusan Teknik Sipil Universitas Indonesia (UI) jika dilihat pada segi
manajemen sumber daya manusia dan komunikasi proyek.
Pertama, proyek tersebut sudah terbukti untuk memiliki sebuah hubungan kerja
proyek yang baik. Hal tersebut disebabkan karena kami masih bisa menggambarkan
sebuah hubungan kerja dari proyek tersebut seperti pada gambar 3.14 berdasarkan apa
yang sebenarnya terjadi di lapangan sesuai dengan hasil pengamatan kami dan juga sesuai
dengan teori-teori terkait yang ada. Selain itu, pihak proyek juga sebenarnya telah
menyatakan bahwa memang tidak ada perbedaan yang signifikan atas hubungan kerja
yang sebenarnya terjadi di proyek dengan teori-teori terkait yang sudah dilampirkan kami
pada laporan ini. Dengan itu, maka hasil penggambaran tersebut seharusnya sudah sangat
sesuai dengan teori-teori terkait yang ada, sehingga menurut kami hubungan kerja proyek
pada proyek tersebut sudah berlangsung seperti sebagaimana seharusnya.
Kedua, proyek tersebut juga sudah terbukti untuk memiliki sebuah jenis
organisasi proyek konstruksi yang sesuai dengan teori-teori terkait yang ada. Hal tersebut
112
disebabkan karena kami masih dapat mmencocokan jenis organisasi proyek konstruksi
dari proyek tersebut dengan teori-teori yang sudah dilampirkan kami pada laporan ini
berdasarkan hubungan kerja proyek yang sudah digambarkan kami pada gambar 3.1.4.
Dengan itu, maka seharusnya dapat disimpulkan bahwa jenis organisasi proyek
konstruksi dari proyek tersebut adalah jenis organisasi proyek konstruksi tradisional,
sehingga menurut kami jenis organisasi proyek konstruksi pada proyek tersebut masih
sesuai seperti sebagaimana seharusnya.
Ketiga, proyek tersebut juga sudah terbukti untuk memiliki sebuah struktur
organisasi dari kontraktor (utama) proyek yang masih cukup sesuai dengan teori-teori
terkait yang ada. Namun jika kita mengingat kembali bahwa setiap proyek konstruksi itu
memang unik atau memiliki kebutuhan yang berbeda-beda, maka tentunya masih cukup
wajar jika memang terdapat beberapa perbedaan dengan teori-teori terkait yang ada
seperti yang sudah dilampirkan kami. Akan tetapi pada proyek tersebut kami sepertinya
menemukan sebuah perbedaan yang cukup signifikan, yakni sebanyak 12 jabatan pada
proyek tersebut yang tidak dapat ditemukan secara umum pada proyek-proyek konstruksi
lainnya dan juga terdapat 8 jabatan umum yang bahkan tidak dapat ditemukan pada
proyek tersebut itu sendiri jika disesuaikan dengan teori-teori yang sudah dilampirkan
kami. Oleh karena itu, maka dapat disimpulkan bahwa sebanyak 20 jabatan yang
memiliki perbedaan dengan teori-teori yang sudah dilampirkan kami. Dengan itu, maka
menurut kami pihak proyek tersebut seharusnya tidak terlalu membeda-bedakan semua
jabatan yang akan diterapkan dengan jabatan-jabatan yang seharusnya cukup umum
untuk dijumpai pada proyek-proyek konstruksi. Selain itu, memiliki berbagai jabatan
yang terlalu bervariasi dari seperti sebagaimana sewajarnya tentunya hanya akan
mempersulit pihak proyek untuk menentukan berbagai job requirements beserta berbagai
tugas dan tanggung jawabnya. Dengan demikian, maka sekiranya kami menyarankan
untuk menghapus dan/atau mengubah setidaknya beberapa jabatan yang memiliki
perbedaan tersebut menjadi ke yang lebih sesuai dengan teori-teori yang sudah
dilampirkan kami.
Keempat, proyek tersebut juga sudah cukup terbukti untuk memiliki sebuah
manajemen komunikasi proyek yang cukup baik. Proyek tersebut juga sangat
mengandalkan aplikasi WhatsApp (WA) dalam penerapan manajemen komunikasi
proyek tersebut yang tentunya merupakan hal yang sangat sering dijumpai pada proyek-
113
proyek konstruksinya di masa-masa kini. Selain itu, proyek tersebut juga sudah telah
menerapkan sebuah sistem laporan harian, laporan mingguan, dan laporan bulanan
walaupun umumnya hanya dilakukan melalui aplikasi WA tersebut. Sistem tersebut
tentunya akan menjamin bahwa terdapat aliran komunikasi yang cukup baik secara
berkelanjutan yang tentunya juga akan membantu menyebarluaskan informasi-informasi
proyek yang terkait kepada semua pihak-pihak pada proyek tersebut. Dengan itu, karena
sudah terdapatnya sebuah sistem komunikasi berkelanjutan dalam satuan waktu tertentu
pada proyek tersebut, maka kami merasa bahwa manajemen komunikasi proyek yang
berlangsung pada proyek tersebut itu sudah seperti sebagaimana seharusnya.
Terakhir, proyek tersebut juga sudah cukup terbukti untuk memiliki sebuah
(sistem) rapat proyek yang cukup sesuai dengan teori-teori terkait yang ada. Hal tersebut
disebabkan karena kami masih dapat mencocokan rapat-rapat proyek yang sebenarnya
terjadi dengan teori-teori yang sudah dilampirkan kami pada laporan ini. Namun 1
perbedaan yang cukup tampak adalah ketiadaan dari rapat teknik (engineering) yang
masih belum dapat ditemukan kami pada proyek tersebut, dimana tentunya rapat tersebut
seharusnya juga ada sesuai dengan teori-teori yang sudah dilampirkan kami. Selain itu,
keberadaan rapat-rapat tersebut telah menunjukan kepada kami bahwa proyek tersebut
sudah memiliki sebuah sistem pertemuan antara pihak-pihak terkait pada proyek tersebut
untuk tentunya dapat membahas dan/atau menyelesaikan berbagai masalah dan kendala
dengan lebih baik. Dengan itu, maka kami merasa bahwa rapat proyek yang berlangsung
pada proyek tersebut itu sudah seperti sebagaimana seharusnya, dan sekiranya mungkin
tentunya kami juga ingin menyarankan untuk menambahkan sebuah rapat teknik jika
memang ternyata sudah terbukti ketiadaan rapat tersebut pada proyek tersebut. Hal
tersebut tentunya disebabkan karena rapat tersebut merupakan salah satu bagian penting
dalam pengelolaan gambar-gambar proyek dan mungkin berbagai dokumen teknis
lainnya seperti shop drawing, dsb.
3.6.3 Analisis Manajemen Mutu dan Pengawasan Proyek
manajemen mutu dan pengawasan proyek.
114
Hal tersebut disebabkan karena pihak proyek sudah sangat terbukti untuk
setidaknya melakukan beberapa kegiatan seperti slump test, pembuatan benda-benda uji
beton proyek di lokasi proyek serta pengujiannya pada suatu labolatorium yang terkait,
dan pengisian formulir waktu kedatangan dan waktu kepergian Truck Mixer (TM) pada
lokasi proyek. Ketiga kegiatan tersebut juga kebetulan merupakan kegiatan-kegiatan yang
kami sempat mengamati secara langsung walaupun sebenarnya tidak terlalu diajarkan
selama menempuh perkuliahan kami sejauh ini di UI. Selain itu, ketiga kegiatan tersebut
sebenarnya juga merupakan bagian yang sangat penting dalam memastikan bahwa beton-
beton yang sudah dipesankan oleh pihak proyek dari pihak supplier batching plant itu
sudah sampai disampai di lokasi proyek kurang lebih secara tepat waktu serta sudah
berhasil diterima juga oleh pihak proyek yang berwenang dengan kualitas yang kurang
lebih sesuai dengan apa yang sudah dipesankan. Dengan itu, maka ketiga kegiatan
tersebut merupakan beberapa kegiatan yang sedemikian setidaknya harus ada pada setiap
proyek konstruksi apapun dan dimanapun, sehingga sampai sejauh ini kami masih merasa
bahwa pihak proyek seharusnya telah menerapkan manajemen mutu dan pengawasan
proyek seperti sebagaimana seharusnya, setidaknya jika dilihat dari segi quality control.
3.6.4 Analisis Manajemen Waktu Konstruksi Proyek
manajemen waktu konstruksi proyek.
Hal tersebut disebabkan karena pihak proyek sudah sangat terbukti untuk
menerapkan penggunaan kurva-S sebagai salah satu cara untuk menggambarkan progress
proyek yang sudah dicapai sejauh ini terhadap progress proyek yang sudah direncanakan
dari awal-awal, seperti apa yang sudah pernah dipelajari kami dalam mata kuliah
manajemen konstruksi di UI. Namun berdasarkan kurva-S yang sudah sempat diberikan
kepada kami hingga sejauh ini seperti pada gambar 3.34, sudah cukup jelas bahwa proyek
tersebut ternyata mengalami keterlambatan progress. Keterlembatan tersebut umumnya
disebabkan karena pengurangan jumlah pekerja proyek akibat berlangsungnya pandemic
COVID-19, meningkatnya workload bagi para pekerja proyek yang masih tetap ada,
sebuah komplain yang sempat diberikan oleh pihak bangunan IKEA yang kebetulan
115
berada di sebelah persisi lokasi proyek, berbagai keterlambatan kedatangan Truck Mixer
(TM) untuk pada saat kegiatan-kegiatan pengecoran beton, dan berbagai pekerjaan
penyesuaian beberapa bore pile yang memang terpaksa harus dilakukan karena ukuran-
ukurannya yang terlalu berlebihan. Oleh karena itu maka tentnunya pihak proyek juga
sudah sempat merencanakan sebuah upaya pengejaran yang kebetulan juga dapat ikut
digambarkan dalam kurva-S diatas. Akan tetapi, tentunya belum dapat terbukti bagi kami
mengenai apakah upaya-upaya pengejaran tersebut sebenarnya sudah dapat dilaksanakan
secara penuh atau tidak. Alhasil, proyek tersebut sebenarnya sudah tertunda selama 2
bulan dari masa penyelesaian yang sudah direncanakan dari awal-awal.
Dengan itu, sekiranya karena pihak proyek seharusnya sudah menggunakan
metode-metode atau tools yang sesuai dengan apa yang sudah dipelajari kami, maka
menurut kami pihak proyek tentunya mungkin harus lebih kreatif serta lebih efisien dalam
menyelesaikan berbagai permasalahan diatas yang menjadi penyebab utama dari
keterlambatan proyek tersebut. Walaupun sebenarnya pengurangan jumlah pekerja
tersebut memang sempat diwajibkan oleh pemerintah sekitar sedemikian hingga kurang
lebih akan menyebabkan peningkatan workload pada setiap pekerja yang masih ada,
kedua hal tersebut seharusnya tidak akan menghambat pihak proyek untuk mencoba lebih
memotivasi para pekerja yang masih ada sebagai salah satu sarana utama untuk
membantu mereka melawan rasa stress. Beberapa kegiatan yang sekiranya dapat
memotivasikan para pekerja proyek tersebut mungkin adalah seperti peningkatan gaji
bulanan mereka seiring dengan meningkatnya workload mereka masing-masing dan
mencoba mengadakan semacam acara-acara penghiburan rutin bersama-sama seperti
bermain sepak bola, seenam, dsb. khususnya pada hari-hari weekends.
Terkait dengan complaint dari pihak IKEA terhadap alat Tower Crane (TC)
proyek sedemikian hingga terpaksa diberhentikan penggunaannya sementara, karena
complaint tersebut sebenarnya hanya didasarkan oleh rasa takut mereka terhadap
kejatuhan bagian-bagian dari alat TC yang kebetulan memang sebenarnya pernah terjadi
kepada mereka, maka tentunya akan baiknya untuk mencoba memastikan kepada mereka
bahwa alat TC tersebut tidak akan mengulangi hal yang sama. Hal tersebut sekiranya
dapat dilakukan dengan mencoba memberikan semacam bukti perhitungan keamanan
terhadap alat TC tersebut, dsb. untuk sekiranya membantu menyakinkan mereka, apalagi
116
jika kami mengingatkan bahwa proses pemindahan alat TC tersebut tentunya akan
memakan biaya, waktu, dan usaha yang cukup banyak.
Lalu terkait dengan berbagai keterlambatan TM itu sendiri, sekiranya kami juga
ingin menyarankan kepada pihak proyek untuk mungkin lebih mendorong terus secara
berkala kepada pihak-pihak supplier batching plant agar dapat langsung mengirimkan
sejumlah TM yang sudah dipesankan untuk mengurangi berbagai keterlambatan yang
terjadi. Hal tersebut tentunya disebabkan karena pihak proyek sebenarnya juga
melakukan pembayaran kepada pihak-pihak supplier tersebut sehingga tentunya mereka
memiliki semacam hak untuk mencoba menagih sejumlah TM yang sudah dipesankan
jika memang terdapat keterlambatan. Selain itu, kami sekiranya juga ingin menyarankan
kepada pihak proyek untuk mungkin hanya lebih mengtoleransikan keterlambatan-
keterlambatan tersebut atau bahkan penguduran kedatangan TM yang mungkin saja
terjadi hanya jika pihak-pihak supplier batching plant telah memberikan alasan yang jelas
dan masuk akal. Walaupun saran-saran tersebut memang tidak akan membantu mencegah
terjadinya berbagai keterlambatan tersebut secara menyeluruh, akan tetapi kami merasa
bahwa hal-hal tersebut setidaknya dapat membantu mengurangi berbagai keterlambatan
kedatangan TM kepada lokasi proyek yang mungkin saja akan terjadi untuk kedepannya.
Kemudian terkait dengan pekerjaan-pekerjaan penyesuaian beberapa bore pile
yang memang sepertinya terpaksa harus dilakukan, kami merasa bahwa hal tersbeut
sepertinya dapat dihindari jika terdapat sebuah koordinasi yang lebih jelas dan secara
berkala antara pihak kontraktor (utama) proyek dengan pihak-pihak kontraktor yang
memang bertanggungjawab untuk mengerjakannya. Dengan itu, maka menurut kami
ketidaksesuaian tersebut setidaknya dapat dikurangi walaupun juga mungkin tidak akan
mencegahnya secara menyeluruh.
Terakhir kami sekiranya juga ingin menyarankan kepada pihak kantor pusat dari
kontraktor (utama) proyek tersebut untuk mungkin lebih berpengertian khususnya kepada
lokasi proyek tersebut agar dapat menyediakan dana Iuran Pemeliharaan Lingkungan
(IPL) yang lebih besar untuk membantu mengatasi berbagai permasalahan diatas. Hal
tersebut tentunya disebabkan oleh sebuah fakta bahwa tentunya menyelesaikan berbagai
permasalahan dan kendala proyek hampir selalu akan memakan biaya secepatnya. Selain
itu jika kami mengingatkan kembali bahwa memang setiap proyek konstruksi itu
memiliki keunikannya sendiri sedemikian hingga tentunya proyek-proyek konstruksi
117
tersebut akan memiliki berbagai permasalahan dan kendalanya sendiri yang unik. Dengan
itu, maka tentunya kami juga ingin menyarankan kepada pihak kantor pusat dari
kontraktor (utama) proyek tersebut untuk mungkin tidak terlalu menyamaratakan semua
proyek konstruksi yang kebetulan sedang dilakukannya untuk segi penyediaan dana-dana
IPL untuk membantu mereka menyelesaikan berbagai permasalahan dan kendalanya
masing-masing secara mandiri.
3.6.5 Analisis Manajemen Risiko Proyek
proyek tersebut sudah menerapkan apa yang sudah kita pelajari selama perkuliahan kami
pada jurusan Teknik Sipil Universitas Indonesia (UI) jika dilihat pada segi manajemen
risiko proyek.
Hal tersebut tentunya sudah sangat terbukti dengan adanya dokumen-dokumen
seperti HIRADC (Hazzard Identification Risk Assesment Determining Control) dan JSA
(Job Safety Analysis) sebagai salah satu metode yang umum dalam pengendalian risiko-
risiko bahaya yang mungkin saja terjadi selama berlangsungnya suatu proyek konstruksi.
Namun seperti yang sudah sempat dijelaskan pada bagian-bagian sebelumnya, pihak
proyek masih belum terbukti untuk mencantum berbagai peraturan yang terkait sebagai
sebuah bentuk pembuktiannya terhadap peraturan-peraturan terkait apa saja yang
sebenarnya diacu. Dengan itu, maka tentunya bisa saja terjadi semacam ketidaksesuaian
terhadap peraturan-peraturan terkait yang ada karena tentunya tidak mencantumkan
berbagai peraturan yang sebenarnya diacu pada dokumen-dokumen tersebut hanya akan
menimbulkan rasa ketidakyakinan bagi para pihak terkait. Selain itu, pencatuman
peraturan-peraturan yang terkait tersebut akan menjadi sebuah bentuk bukti nyata yang
kuat terkait dengan hasil penyusunan dokumen-dokumen tersebut yang sudah sangat
mengacu terhadap berbagai peraturan tersebut. Oleh karena itu, maka tentunya kami akan
menyarankan pihak proyek untuk mencoba mencantumkan berbagai peraturan terkait
yang sebenarnya diacu untuk membantu melengkapi hasi penerapan manajemen risiko
proyek mereka yang sebenarnya kurang lebih sudah seperti sebagaimana seharusnya.
118
BAB 4
KONSTRUKSI PROYEK
4.1 Pendahuluan
Proyek ini melibatkan pekerjaan struktur bawah berupa pekerjaan raft
foundation yang mencakup pilecap dan slab pondasi, kemudian dilanjutkan struktur atas
seperti balok, kolom, dan plat lantai. Pekerjaan tiang pancang sudah dikerjakan
sebelumnya oleh kontraktor asing dari Negara China sehingga PT. Totalindo Eka Persada
Tbk mengerjakan dari pondasi hingga 39 lantai beserta finishing-nya. Beberapa struktur
yang dibuat adalah Ground Water Tank (GWT) yang berada di bawah tower apartemen,
Sewage Treatment Plant (STP) yang ada di sebelah bangunan tower apartemen, dan tower
itu sendiri. Sedangkan untuk tiang pancang sudah dikerjakan oleh kontraktor asing
sehingga PT. Totalindo Eka Persada Tbk langsung menuju tahap konstruksi raft
foundation. Berikut penjelasan material beserta metode konstruksi dari proyek apartemen
skyhouse alam sutera ini.
4.2 Struktur Bangunan
4.2.1 Jenis Bangunan
4.2.1.1 Ground Water Tank (GWT)

Dari 3 jenis bangunan yang merupakan cakupan dari proyek ini, GWT adalah
salah satunya. GWT merupakan tempat penampungan air bersih yang berada dibawah
tanah. GWT berupa bangunan dari beton yang harus bisa menahan air baik dari dalam
maupun dari luar. Kegunaannya untuk memenuhi kebutuhan air penghuni dan
firefighting.
Gambar 4.1 Struktur GWT

119
Tangki air bawah tanah ini biasa terdapat di hotel, apartment, dan mal
perbelanjaan. GWT sangatlah dibutuhkan untuk keperluan bangunan yang perlu
mengandalkan kualitas air yang baik, maka struktur ini harus dibangun supaya
mendapatkan kualitas air yang baik untuk digunakan para penghuni. Secara umum, tangki
air ini memiliki 3 bagian kontruksi, yakni sebagai berikut:
• Intake
Intake merupakan ruang pertama yang digunakan untuk menampung masuknya
air yang berasal dari sumber air sumur dalam. Di bagian ini terdapat bar screen untuk
menyaring benda-benda dalam air. Air yang ada di dalam Intake ini lalu dipompa ke ruang
selanjutnya yaitu WTP (Water Treatment Plant).
• WTP (Water Treatment Plant)
Berfungsi untuk mengolah serta menyaring air bersih yang bersumber dari Intake
menjadi air yang lebih layak konsumsi. Ada beberapa tahapan dalam proses pengelolaan
air bersih water treatment plant, yakni koagulasi, flokulasi, sedimentasi, filtrasi, dan
desinfeksi.
• Reservoir
Reservoir merupakan ruang dari GWT yang ada pada tahapan paling akhir.
Bagian reservoir ini berfungsi sebagai tempat penampungan air bersih sementara sebelum
didistribusikan ke pengguna air.
4.2.1.2 Sewage Treatment Plant

Sewage Treatment Plant (STP) atau Instalasi Pengolahan Air Limbah Domestik
(IPAL) merupakan sebuah sistem pengolahan air limbah domestik. Sebuah STP
seharusnya dapat dijumpai hampir di setiap bangunan, terutama di dalam bangunan-
bangunan yang memiliki sebuah ruangan-ruangan penghasil limbah seperti toilet, dsb.
120
Gambar 4.2 Pilecap Plan STP

Sumber: (Dokumentasi TEP, 2020)
Fungsi dari sebuah Sewage Treatment Plant (STP) adalah sebagai sebuah tahapan
pengolahan limbah domestik agar limbah cair domestik tidak menambah pencemaran air
dan lingkungan sekitar. Hasil akhir dari pengolahan tersebut kemudian dapat memenuhi
baku mutu air limbah sesuai peraturan yang berlaku. Beberapa peraturan di indonesia
mengenai Sewage Treatment Plant (STP):
• UU No 32 Tahun 2009 Tentang Perlindungan Dan Pengelolaan Lingkungan Hidup
Pasal 24 Dan 52.
• PP No 82 Tahun 2001 Tentang Pengelolaan Kualitas Air Dan Pengendalian
Pencemaran Air Pasal 7 & 8.
Gambar 4.3 Shop-draw STP

121
Gambar 4.4 Rencana STP

4.2.1.3 Tower Apartemen

Apartemen adalah sebuah unit tempat tinggal yang terdiri dari kamar tidur,
kamar mandi, ruang tamu, dapur, ruang santai yang berada pada satu lantai bangunan
vertikal yang terbagi dalam beberapa unit tempat tinggal.
Jadi secara umum, apartemen dapat diartikan sebagai suatu bangunan yang
bertingkat lebih dari satu lantai yang di dalamnya merupakan kumpulan dari beberapa
unit hunian, dengan setip unit kamar memiliki ruang untuk hidup yang lengkap, dimana
para penghuninya saling berbagi fasilitas yang sama (Chiara & Hancock, 1968).
4.2.2 Elemen Struktur
Konstruksi bangunan memiliki bagian-bagian struktur yang memiliki fungsi
penting tersendiri. Maka dari itu, harus dilakukan peninjauan secara berkala pada setiap
bagian struktur bangunan. Adapun parameter yang ditinjau yaitu material dan
perhitungan volume yang dibutuhkan untuk membangun gedung.
Nantinya parameter tersebut digunakan untuk merancang bangunan dengan
mempertimbangkan dampak pada lingkungan dan menghitung anggaran yang dibutuhkan
untuk membuat setiap struktur bangunan. Pengertian secara umum, struktur bangunan
adalah rangkaian elemen yang menjadi satu kesatuan sebagai penyalur beban pada suatu
bangunan dari dalam tanah hingga ke bagian atas bangunan.
4.2.2.1 Kolom
Kolom adalah batang vertikal dari rangka struktur yang memikul beban dari
balok. Kolom adalah komponen struktur bangunan yang fungsi utamanya menyengga
beban aksial tekan vertikal dengan bagian tinggi yang tidak ditopang paling tidak tiga kali
122
dimensi lateral terkecil. Fungsi kolom adalah sebagai penerus beban seluruh bangunan ke
pondasi.
Gambar 4.5 Beberapa Jenis Kolom

4.2.2.2 Balok
Balok adalah bagian dari struktural sebuah bangunan yang kaku dan dirancang
untuk menanggung dan mentransfer beban menuju elemen-elemen kolom penopang.
Struktur balok terbuat dari besi tulangan dan beton, keduanya merupakan gabungan
antara material yang tahan tarik dan tekan. Tulangan baja berperan sebagai penahan gaya
tarik sedangkan beton menahan gaya tekan.
Gambar 4.6 Balok Sebelum Cor

4.2.2.3 Pelat Lantai
123
Pelat lantai adalah lantai yang tidak terletak di atas tanah langsung, merupakan
lantai tingkat pembatas antara tingkat yang satu dengan tingkat yang lain. Pelat lantai
didukung oleh balok-balok yang bertumpu pada kolom-kolom bangunan.
Gambar 4.7 Plat Lantai Sebelum Cor

4.2.2.4 Shear Wall

Shear wall biasa disebut juga dengan dinding geser. Ini adalah jenis struktur
dinding berbentuk beton bertulang. Ia dirancang secara khusus untuk bisa menahan geser
gaya lateral saat terjadi gempa bumi. Ketika suatu bangunan menggunakan shear wall,
maka sebagian besar gaya lateral diserap oleh dinding geser.
Gambar 4.8 Dinding Geser

124
Gambar 4.9 Dinding Geser Setelah Cor

4.2.2.5 Retaining Wall

Dinding penahan tanah merupakan suatu konstruksi dinding yang digunakan
untuk menahan tanah agar tidak runtuh. Tanah lepas atau tanah alami dapat runtuh karena
kondisi tanah yang miring atau lereng yang kemantapannya tidak bisa dijamin oleh lereng
tanah itu sendiri. Posisi tanah yang tertahan atau miring bisa memberikan gaya dorong
pada struktur dinding sehingga struktur cenderung akan bergeser atau terguling. Suatu
lereng yang akan diberi beban berupa bangunan akan lebih mudah longsor sehingga perlu
diperkuat dengan struktur berupa retaining wall.
Ada banyak manfaat dan fungsi dari pembuatan dinding penahan tanah, berikut
adalah fungsi utama dinding penahan tanah:
• Menyokong tanah lepas atau tanah alami yang kurang stabil.
• Mencegah tanah dari bahaya kelongsoran.
• Menahan kelongsoran karena beban air hujan, berat tanah dan gaya tekan dari atas.
• Menahan pergerakan tanah sehingga struktur bangunan lebih stabil.
• Mencegah resiko kelongsoran untuk area di bawah lereng.
125
Gambar 4.10 Retaining Wall

4.3 Material Konstruksi

4.3.1 Tulangan Baja
Tulangan baja merupakah salah satu material konstruksi yang banyak digunakan di
proyek Sky House Alam Sutera. Tulangan baja yang digunakan di-supply oleh PT. Inter
World Steel Mills Indonesia dan PT. The Master Steel MFc. Tulangan baja yang
digunakan adalah kelas baja BJTS 42 (Baja Tulangan Beton Sirip dengan tegangan leleh
420 MPa) untuk tulangan utama, sementara untuk peminggang pada kolom dan dinding
menggunakan BJTS 52 (Baja Tulangan Beton Sirip dengan tegangan leleh 520 Mpa).
Tulangan baja yang tiba di proyek sudah dalam disusun menjadi satu ikat.
Gambar 4.11 Tulangan Baja

(Dokumentasi Penulis, 2020)
126
Gambar 4.12 Mutu Baja

4.3.2 Beton
Beton yang digunakan adalah fc 50 untuk kolom, fc 35 untuk pile cap, fc 35
untuk plat lantai, dan fc untuk balok. Beton yang digunakan adalah beton readymix dan
dikirim langsung dari batching plant utama yaitu Adhimix yang paling sering menjadi
supplier. Selain untuk struktural, beton yang digunakan untuk lantai kerja adalah fc 15.
Gambar 4.13 Mutu Beton

Adapun beton dicampur terlebih dahulu sebelum digunakan untuk pengecoran

untuk struktur yang memperlukan tingkat kekedapan air lebih seperti retaining wall
basement tower yang langsung bersentuhan dengan tanah. Selain itu struktur GWT dan
STP yang berhubungan dengan air secara langsung dengan beton juga diperlukan aditif
beton integral.
127
Gambar 4.14 Site Plan Batching Plant

Gambar 4.15 Batching Plant Utama

Gambar 4.16 Batching Plant Cadangan

4.3.3 Pasir
128
Pasir merupakan salah satu material agregat halus yang digunakan untuk membuat
mortar dan beton dekking. Pada proyek ini penggunaan pasir tidak terlalu banyak karena
terkadang kontraktor membeli mortar yang sudah siap pakai atau ready mix.
Gambar 4.17 Pasir di Proyek

4.3.4 Semen Portland
Semen Portland merupakan material konstruksi yang berfungsi untuk mengikat jika
dicampurkan dengan air. Pada proyek Sky House Alam Sutera semen portland tidak
banyak digunakan karena pengecoran menggunakan ready mix. Semen portland
digunakan untuk membuat formwork pasangan bata, memperbaiki permukaan beton yang
rusak dan pembuatan beton dekking.
Gambar 4.18 Semen Portland

4.3.5 Beton Dekking
Beton dekking memiliki fungsi sebagai pemberi jarak antara tulangan dengan
bekisting. Jarak ini berfungsi untuk membentuk selimut beton yang berperan sebagai
129
pelindung tulangan dari pengaruh lingkungan. Dengan adanya beton dekking jarak ini
dapat diatur ukurannya. Dua ukuran beton dekking yang paling umum pada proyek ini,
yaitu tebal 2 cm dan 4 cm. Beton dekking dengan ukuran tebal 2 cm digunakan struktur
pelat lantai dan 4 cm digunakan untuk elemen struktur balok dan kolom. Beton dekking
ini terbuat dari campuran semen, pasir, dan air sehingga akan menyatu dengan beton saat
dicor.
Gambar 4.19 Beton Dekking

4.3.6 Kawat Bendrat
Untuk menyambungkan antar tulangan baja, diperlukan material pengikat agar
tidak lepas satu dengan lainnya. Pengikat yang digunakan adalah kawat bendrat yang
menyatukan semua tulangan yang digunakan di proyek ini. Pengunaan kawat ini pada
umumnya 4-5 buah per joint.
Gambar 4.20 Kawat Bendrat

4.3.7 Plywood
130
Plywood merupakan komponen utama bekisting yang berfungsi untuk mencetak

suatu bentuk beton yang diinginkan. Keadaan beton selepas pembongkaran bekisting
sangat berpengaruh terhadap keadaan plywood itu sendiri mengingat beton bersentuhan
langsung dengan bekisting.
Gambar 4.21 Plywood formwork

4.3.8 Aditif Integral
Aditif integral merupakan cairan yang ditambahkan pada ready mix. Aditif integral
berfungsi untuk mengisi pori-pori beton sehingga mnghasilkan beton yang tahan terhadap
air. Pada dasarnya beton bertulang yang normal tidak kedap terhadap air maka dari itu
diperlukan aditif integral supaya beton bisa tahan terhadap air dan tidak merusak beton
bertulang. Beton yang perlu ditambahkan aditif integral ini adalah beton yang
berhubungan langsung dengan tanah atau air seperti pile cap dan dinding ground water
tank.
131
Gambar 4.22 Integral

4.3.9 Honeycomb Net atau Kawat Ayam
Kawat ayam atau yang disebut stop cor berfungsi sebagai pembatas daerah atau
zona pengecoran. Hal ini diperlukan pada saat proses pengecoran untuk mencegah
terjadinya beton segar tidak melewati bagian daerah yang tidak dicor. Perbedaan zona
diakibatkan oleh penjadwalan cor ataupun karena perbedaan mutu beton yang harus
dituangkan pada suatu area tertentu.
Gambar 4.23 Kawat Ayam Sebagai Stop Cor

4.3.10 Batako
Batako digunakan sebagai formwork atau bekisting pasangan bata pada pile cap.
Formwork pasangan bata berfungsi sebagai cetakan beton.
132
Gambar 4.24 Batako

4.3.11 Shotcrete
Shotcrete pada umumnya digunakan dengan cara penyemprotan dengan mesin
sebagai perkuatan tanah agar tidak longsor. Untuk proyek ini para tukang tanah
menggunakan kawat ayam yang di lapisi dengan shotcrete manual.
Gambar 4.25 Pemasangan Shotcrete Pada Honeycomb

4.3.12 Intraplast
Interplast merupakan bahan yang digunakan untuk mencampurkan adukan semen
dan air pada proses injeksi. Campuran air, semen dan intraplast ini akan diinjeksi pada
bagian dinding yang rembes atau bocor.
133
Gambar 4.26 Interplast

4.3.13 Tulangan Cakar Ayam
Tulangan cakar ayam dipakai pada pembesian plat sebagai pembatas antara
tulangan atas dan tulangan bawah, agar jarak antar tulangan tersebut tetap pada posisinya,
dan didapat tebal plat yang diinginkan dengan cara di sambung dengan kawat bendrat.
Tulangan cakar ayam ini dibuat oleh tukang besi di area workshop.
Gambar 4.27 Tulangan Cakar Ayam

4.3.14 Membran Bakar
Sama seperti water stop PVC membran bakar merupakan salah satu material
waterproof. Membran bakar berfungsi untuk menahan masuknya air. Pada proyek Sky
House Alam Sutera ada dua jenis membran bakar. Yang pertama adalah membran bakar
dengan ketebalan 4 mm. Membran bakar ini digunakan pada pile cap. Membran bakar 4
mm memiliki permukaan yang kasar sehingga dapat mengikat mortar. Yang kedua adalah
membran bakar 1,5 mm. Membran bakar ini dipasang pada dinding. Berbeda dengan jenis
134
yang pertama, membran bakar 1,5 mm memiliki permukaan yang halus sehingga tidak
dapat mengikat mortar.
Gambar 4.28 Membran Bakar

4.3.15 Waterstop PVC

Water stop PVC merupakan salah satu material waterproof yang memiliki peran
penting pada sambungan beton. Water stop PVC berfungsi untuk menahan air masuk dari
celah antara pertemuan beton lama dan beton baru. Pemasangan water stop PVC
dilakukan sebelum pengecoran.
Gambar 4.29 Waterstop

4.3.16 Waterstop Sealant
Waterstop sealant merupakan material waterproofing yang memiliki tekrtur
seperti lem. Fungsi dari waterstop sealant adalah untuk menghalangi masuknya air dari
celah tie rod kedalam beton. Tie rod merupakan salah satu bagian formwork yang
berfungsi untuk mengikat dan mengencangkan formwork dinding.
135
Gambar 4.30 Waterstop Sealant

4.3.17 Benang
Benang digunakan untuk sebagai pembatas ukuran atau penanda suatu
bangunan. Selain itu, benang ini sering disebut dengan panggilan benang tukang dan
digunakan untuk verticality dari bekisting sebelum pengecoran dilakukan.
Gambar 4.31 Benang

136
Gambar 4.32 Verticality Formwork

4.4 Peralatan
4.4.1 Theodolite dan Waterpass
Theodolite digunakan untuk penentuan as kolom, balok, dan lain lain. Theodolite
digunakan untuk pengukuran horizontal dan sudut vertical dan koordinat. Sedangkan
waterpass adalah alat yang dipakai untuk menentukan elevasi yang dipakai untuk
mengukur perbedaan ketinggian dari satu titik acuan ke acuan berikutnya.
`
Gambar 4.33 Waterpass
137
Gambar 4.34 Theodolit Surveyor

4.4.2 Alat Sipatan
Alat sipatan berfungsi untuk membuat garis pengukuran, alat ini terdapat benang
dan tinta hitam yang apabila ditarik dan disipatkan akan membentuk garis. Biasanya alat
sipatan ini digunakan untuk membuat garis parameter lantai dan elevasi pinjaman 1meter
pada kolom.
Gambar 4.35 Hasil Alat Sipatan

4.4.3 Heating Torch
Heating torch merupakan alat bakar genggam yang digunakan untuk membakar
membran. Bahan bakar yang digunakan pada heating torch adalah gas LPG.
138
Gambar 4.36 Heating Torch

4.4.4 Air Compressor
Air compressor adalah alat yang mengeluarkan udara bertekanan tinggi yang
digunakan untuk membersihkan kotoran-kotoran yang dapat mengurangi mutu dan daya
letakan tulangan pada beton seperti debu, potongan kawat bendrat, dan serbuk kayu. Air
compressor sangat diperlukan untuk menjaga agar hasil pengecoran tidak tercampur
dengan sisa-sisa dari pekerjaan pembesian maupun debu yang terdapat pada area
pengecoran.
Gambar 4.37 Air Compressor

4.4.5 Mobile Concrete Pump
139
Mobile concrete pump merupakan alat untuk memompa beton readymix dari truk
mixer ke lokasi pengecoran. Penggunaan concrete pump ini untuk meningkatkan
kecepatan dan efisiensi pengeeoraan. Alat ini sangat berguna untuk lokasi yang sulit
dijangkau seperti bangunan gedung bertingkat yang memiliki struktur bawah dan struktur
atas yang tinggi. Alat ini terdiri atas beberapa bagian, yaitu alat utama berupa mesin
pompa yang dilengkapi dengan tenaga penggerak berupa mesin diesel, pipa-pipa besi
berdiameter 15 cm Serta beberapa alat tambahan berupa klem penyambung pipa-pipa
tersebut. Sementara penulis menjalankan kerja praktik di proyek ini, concrete truck pump
ini belum sempat digunakan karena kontraktor belum merasa diperlukan (volume tidak
terlalu banyak per aktivitas cor) dan masih bisa menggunakan tower crane.
Gambar 4.38 Truck Pump

4.4.6 Truck Mixer
Truck mixer adalah truk yang berfungsi untuk mengangkut beton ready mix dari
batching plan ke proyek. Truk ini memiliki drum besar dibagian belakangnya yang
berfungsi sebagai mixer. Selama perjalanan ke proyek, mixer terus berputar agar mutu
beton tetap terjaga dan campuran beton tetap homogen. Truk mixer pada proyek ini sejauh
penulis melaksanakan KP adalah truk dari Adhimix sebagai supplier.
140
Gambar 4.39 Truk Mixer

4.4.7 Bar Bender
Bar bender adalah alat yang digunakan untuk membengkokkan baja tulangan
dalam berbagai macam sudut sesuai dengan perencanaan untuk fabrikasi tulangan. Pada
proyek ini menggunakan bar bender tenaga listrik dalam proses fabrikasi tulangan kolom
dan shearwall, pelat dan balok. Alat ini dapat diatur besarnya bengkokan dari tulangan
dalam satuan derajat.
Gambar 4.40 Bar Bender

4.4.8 Bar Cutter
Bar Cutter atau bisa disebut alat pemotong tulangan digunakan untuk memotong
baja tulangan. Baja tulangan yang akan digunakan untuk tulangan struktur akan dipotong
dengan alat ini sesuai dengan rencana agar saat di lapangan panjang dari tulangan struktur
141
itu sudah sesuai. Oleh karena itu, dibutuhkan alat pemotong tulangan untuk memotong
baja tulangan tersebut agar bisa menyesuaikan dengan yang ada dalam perencanaan.
Gambar 4.41 Bar Cuttter

4.4.9 Tower Crane
Tower crane ini digunakan untuk memindahkan material dan alat konstruksi dari
bawah ke atas atau sebaliknya, material dan alat yang biasa diangkat yaitu seperti
tulangan, air compressor dan bekisting. Tower crane juga mengangkut beton dengan
concrete bucket dan juga untuk mengangkat tulangan kolom dan shearwall yang sudah
selesai fabrikasi di workshop. Tower crane berdiri atas 4 angkur sebagai kaki dari TC
tersebut.
Gambar 4.42 Tower Crane Parts

Sumber: (Yusdar, 2020)
142
Gambar 4.43 Tower Crane

Bagian dari tower crane adalah mast section, jib-counterjib, counterweight,
trolley, dan tie ropes. Mast merupakan tiang vertical yang berdiri di atas base atau dasar.
Jib merupakan tiang horizontal yang panjangnya ditentukan berdasarkan jangkauan yang
diinginkan.
Gambar 4.44 Mast Tower Crane

143
Gambar 4.45 Angkur Tower Crane

Pada proyek Sky House Alam Sutera terdapat dua buah tower crane yang biasa
disebut dengan TC 1 dan TC 2. TC 1 memiliki panjang lengan 65 meter dan beban
maksimal 1,8 ton pada ujung tower crane sedangkan TC 2 memiliki panjang lengan 55
meter dan beban maksimal 2,3 ton pada ujung tower crane. Terdapat empat orang
operator yang mengoperasikan tower crane secara bergantian.
4.4.10 Bucket
Bucket merupakan alat untuk mengangkut ready mix dari truck mixer ke lokasi
pengecoran. Bucket diangkut dengan mengguunakan bantuan tower crane. Bucket
digunakan untuk mengecor elemen struktur verikal seperti kolom dan shear wall.
Gambar 4.46 Bucket

4.4.11 Vibrator
144
Vibrator adalah alat getar yang digunakan pada saat proses pengecoran. Alat ini
akan bergetar dan akan meratakan dan memadatkan beton cair yang sudah dituang ke
bekisting. Vibrator juga akan mengeluarkan udara yang masih ada didalam beton cair
agar beton yang dihasilkan tidak berrongga dan tidak keropos. Waktu penggunaan
vibrator harus sesuai karena jika terlalu sebentar beton tidak akan tersebar merata dan
jika terlalu lama akan membuat semua agregat kasar turun kebawah dan membuat beton
menjadi segregasi.
Gambar 4.47 Vibrator

4.4.12 Air Compressor
Sebelum proses pengecoran, area yang akan dicor harus bersih baik dari sampah
sisa pekerjaan seperti serbuk kayu, paku kecil, kawat, maupun debu. Air compressor
digunakan untuk membersihkan area pengecoran dengan menggunakan angin bertekanan
tinggi sehingga bisa membersihkan area struktur yang akan dicor.
Gambar 4.48 Air Compressor

4.4.13 Formwork dan Scaffolding
145
Bekisting adalah Suatu struktur bersifat sementara, digunakan untuk mencetak

beton yang dituangkan sesuai dengan dimensi yang diperlukan dan menahannya sampai
beton itu mampu mendukung berat sendiri (Rupasinghe dan Nolan, 2007). Sistem
bekisting yang digunakan pada proyek ini adalah bekisting plywood. Bekisting plywood
adalah sistem bekisting konvensional dengan plywood sebagai bahan dasarnya. Jenis
bekisting ini sangat sesuai apabila digunakan untuk jenis lantai yang tidak tipikal atau
memiliki struktur yang berbeda dengan struktur atasnya. Sistem ini dibagi menjadi 2
dalam pengunaan dan fungsinya yaitu bekisting vertikal dan horizontal. Bekisting
Vertikal digunakan untuk bagian struktur yang vertikal seperti kolom, shear wall, dan
retaining wall.
Gambar 4.49 Bekisting vertikal

Gambar 4.50 Bekisting Retaining wall basement

146
Komponen yang penting pada sistem vertikal ini adalah plywood, aluma beam,
steel weller, tie-rod, wingnut, kicker, dan base plate push-pull. Berikut penjelasan
mengenai setiap komponen:
1. Aluma beam: Berfungsi menahan plywood agar tidak mengalami lendutan
akibat tekanan dari beton saat pengecoran berlangsung.
Gambar 4.51 Aluma Beam

2. Steel Weller: Berfungsi menerima dan menahan gaya yang diteruskan oleh
aluma beam.
Gambar 4.52 Steel Weller

3. Tierod & Wingnut: Suatu rangkaian yang bersifat mengunci steel weller agar
dapat menahan gaya dari beton saat pengecoran.
147
Gambar 4.53 Tierod & Wingnut

4. Kicker Brace: Berfungsi sebagai penyangga bekisting, yang kemudian gaya
tersebut diteruskan/dikunci di baseplate.
Gambar 4.54 Kicker Brace

5. Base Plate Push-Pull: Plat dudukan rangkaian bekisting dimana posisinya
dikaitkan ke tulangan tambahan sementara yang dipasang pada pelat lantai.
Gambar 4.55 Base Plate

Bekisting horizontal digunakan untuk bagian struktur yang horizontal seperti
balok, slab, dan tangga dengan sistem perancah/scaffolding. Sistem scaffolding yang
148
digunakan adalah ringlock yang memiliki beberapa komponen yaitu vertical ledger, u-
head, horizontal ledger, dan jack base.
Gambar 4.56 Ringlock System

Masing-masing komponen disatukan untuk mencapai elevasi sesuai dari gambar
rencana, dan kemudian barulah bekisting horizontal berada diatas sistem perancah
tersebut. Berikut penjelasan tiap komponen yang digunakan:
1. Ledger Vertikal: Sebagai struktur rangka batang perancah arah vertical
dengan variasi ukuran dari 1m, 1.5m, dan 2m.
2. Ledger Horizontal: Sebagai struktur rangka batang perancah arah horizontal
dengan ukuran dari 0,9m – 2,4m.
3. Jack Base: Sebagai dasar/tumpuan dari system perancah, pada jack base
terdapat baseplate dibawahnya dan jack base dapat diatur ketinggiannya
dengan memutar handle screw jack.
4. Handle screw jack: Pemutar ring lock universal jack.
5. Ringlock universal: Ulir pada area jack base maupun u-head yang digunakan
untuk mengatur ketinggian.
6. U-head ringlock: Berfungsi sebagai perkuatan bekisting pada posisi paling
atas. Bentuk bagian atasnya berbentuk huruf “U”, dimana bagian tersebut
adalah tempat untuk menempatkan aluma beam dan nantinya suri-suri. U-
head dapat diatur ketinggiannya, untuk memastikan elevasi bekisting sudah
tepat.
149
7. Rossete: Berbentuk kembang dengan lubang-lubang, terdapat pada batang

ringlock yang berfungsi sebagai sistem pengait ringlock horizontal pada
ringlock vertical menggunakan wedge pin.
8. Ringlock rivet: Pengait yang digunakan pada rossete untuk mengaitkan
ringlock horizontal pada ringlock vertical.
9. Ringlock side bracket: System perancah pada kantilever dengan bentang yang
lebar.
10. Aluma Beam: Balok alumunium yang diletakkan di u-head untuk
menyambungkan antar u-head dan juga untuk menyangga plywood.
11. Suri-Suri: Balok alumunium yang biasa dipasang tegak lurus dari aluma dan
berfungsi juga sebagai dudukan siku beam side clamp sebagai support
plywood(tembereng).
12. Siku beam side: Siku penahan pada plywood(tembereng) yang diikat
memakai tierod sebagai perkuatan ketika dicor.
13. Tierod & Wingnut: Besi ulir dan pengunci yang dipasang pada siku beam side
dan suri-suri sebagai perkuatan untuk menahan/mengikat siku beam side.
14. Plywood: Papan kayu yang dipasang pada aluma beam untuk cetakan
ruangan/slab maupun balok sesuai gambar shop drawing sebelum dicor.
Gambar 4.57 Bekisting horizontal

Adapun sistem bekisting untuk jenis lantai yang memiliki bentuk struktur sama
yaitu memulai dari lantai 5 hingga lantai tower paling atas tidak menggunakan sistem
konvensional seperti yang diatas namun menggunakan alumunium yang dapat melakukan
pengecoran vertikal dan horizontal secara bersamaan. Pekerjaan lantai tipikal
diperkirakan mulai awal tahun depan yaitu tahun 2021.
150
Gambar 4.58 Stairs Alumunium Formwork

Gambar 4.59 Alumunium Formwork

4.5 Pekerjaan Konstruksi
Proyek ini menggunakan urutan pekerjaan yang cukup sederhana. Dengan
bantuan sistem bekisting alumunium untuk tipe jenis lantai tipikal strukturalnya akan
mempercepat dan mempermudah para pekerja untuk menyelesaikan pekerjaan dengan
waktu yang singkat. Secara sederhana berikut tahapan awal pembuatan struktur pada
proyek ini:
1. Penggalian tanah untuk persiapan pekerjaan
Pada tahapan ini tanah yang akan dibangun struktur digali terlebih dahulu
menggunakan alat berat excavator sesuai elevasi dari perencanaan. Tanah hasil
penggalian akan digunakan untuk backfill struktur lain ataupun dipindahkan keluar
dari proyek menggunakan dump truck.
151
Gambar 4.60 Penggalian

2. Pemotongan Pile
Setelah penggalian selesai sesuai dengan elevasi rencana, kemudian pile yang sudah
dikerjakan oleh kontraktor sebelumnya akan dipotong agar sesuai dengan gambar
rencana.
Gambar 4.61 Pemotongan Piles

3. Penyemprotan anti rayap
Setelah penggalian dan pemotongan pile, kemudian disiramkan anti rayap pada tanah
agar organisme alamiah yang ada di tanah tidak merusak struktur pondasi yang
langsung bersentuhan dengan tanah.
152
Gambar 4.62 Anti Thermite

4. Lantai kerja
Pengecoran lantai kerja dilakukan setelah tanah sudah dilapisi anti rayap. Lantai kerja
menggunakan beton fc 15 tanpa tulangan. Fungsi lantai kerja adalah untuk mencegah
kontaminasi tanah terhadap beton serta menjadi dasar sebelum tanah untuk
pengecoran struktur nantinya.
Gambar 4.63 Lantai Kerja

Setelah lantai kerja selesai dibuat, barulah kemudian pondasi dapat dibuat
beserta pilecap dan diikuti dengan struktur atas lainnya.
4.5.1 Fabrikasi Pembesian
Sebelum dibuatnya tulangan yang akan digunakan, baja-baja yang akan
digunakan dipesan oleh divisi QS atau Project Manager (PM) mengunakan SPB (Surat
Permintaan Barang) dan ditandatangani oleh mereka. Setelah itu form tersebut diberikan
kepada divisi gudang untuk melakukan input data menuju kantor pusat. Pihak gudang dan
153
bagian purchasing pusat akan mencari supplier yang dapat memenuhi permintaan barang
tersebut. Apabila sudah didapatkan supplier yang sesuai, kantor pusat akan melakukan
pre-order dan pihak supplier mengirim barang tersebut ke proyek.
Gambar 4.64 Komponen bekisting alumunium dari supplier

Setelah sudah sampai tulangan baja yang ingin digunakan, kemudian tulangan
tersebut akan dibawa menuju workshop dan dibentuk sesuai kebutuhan proyek dengan
cara mengunakan mesin bar cutter dan bar bending. Para tukang yang bertanggungjawab
terhadap pembentukan tulangan adalah para tukang dibawah mandor besi yang akan
memesan sejumlah tulangan yang diperlukan seperti tulangan sengkang, hoops/ties,
tulangan utama, dan lain-lain.
Gambar 4.65 bar Bending

Pembuatan tulangan dilakukan di area workshop kemudian dipindahkan dengan
tower crane menuju lokasi yang diperlukan penulangan. Antar tulangan disatukan dengan
154
beberapa kawat bendrat. Tulangan yang disatukan yakni tulangan utama tarik dan tekan,
sengkang/stirrups, hoops/ties, dan antar struktur (balok/kolom/plat lantai).
Gambar 4.66 Pembuatan Tulangan Workshop

4.5.2 Pembuatan dan Pemasangan Bekisting
Pembuatan bekisting pada proyek ini ada dua cara tergantung dari jenis struktur
yang ingin dicor. Untuk jenis struktur plat lantai dan balok, bekisting akan banyak
dipotong langsung di lapangan dengan mengatur dimensi bodeman dan tembereng.
Gambar 4.67 Pembuatan Bekisting Plat dan Balok

Untuk jenis struktur kolom, bekisting difabrikasikan terlebih dahulu di area
workshop lalu kemudian diangkut dengan tower crane untuk dipasang pada kolom yang
ingin dicor nantinya. Pemasangan kolom menggunakan beberapa sepatu kolom yang
sudah dibuat sebelumnya dan dengan tie rod-wingnut yang dikencangkan dengan cara
memutarkan wingnut.
155
Gambar 4.68 Pemasangan Bekisting Kolom

Gambar 4.69 Penyetel Bekisting Kolom

Adapun pengunaan scaffolding dalam membuat bekisting agar sesuai dengan
gambar kerja. Untuk tatacara pemasanganya, pertama jack base diletakan menyesuaikan
dengan gambar kerja dengan elevasi handle screw yang dapat di sesuaikan tergantung
kontur dari setiap titik diletakannya base tersebut dan elevasi yang dituju.
156
Gambar 4.70 Step Pertama

Sumber: (https://www.youtube.com/watch?v=tnec3rM5kQE&t=255s)
Kedua, base collar akan digabungkan dengan cara diputar mengikuti arah ulir
hingga menyentuh handle screw dari jack base tersebut (base collar rossete tidak boleh
lebih tinggi dari 550 mm dari tanah).
Gambar 4.71 Step Kedua

SUmber: (https://www.youtube.com/watch?v=tnec3rM5kQE&t=255s)
Ketiga, horizontal ledger dimasukan ke cincin/rossete dari base collar tersebut
dan dihubungkan dengan sesama base collar lainnya dan diuji kelurusannya dengan
waterpass.
157
Gambar 4.72 Step Ketiga

Sumber: (https://www.youtube.com/watch?v=tnec3rM5kQE&t=255s)
Keempat, sambungkan base collar dengan vertical ledger beserta dengan
horizontal ledger-nya sama seperti sebelumnya namun kali ini dipasang juga diagonal
ledger sebagai pengaku dan diuji kembali kelurusannya dengan waterpass. Kelima, U-
Head disambungkan dengan vertical ledger yang sudah terpasang tadi dan kemudian
disusunkanlah aluma beam untuk menahan bekisting dan elevasi akan diperiksa kembali
oleh surveyor agar tidak terjadi kesalahan.
Gambar 4.73 Step Terakhir

Formwork vertikal tersusun atas beberapa bagian utama. Yang pertama adalah
plywood, kedua adalah aluma beam yang terpasang secara vertikal, ketiga adalah steel
waler yang terpasang secara horizontal dan keempat adalah a-clamp yang berfungsi
sebagai dudukan steel waller.
158
Gambar 4.74 Sususant formwork vertikal

Gambar 4.75 A-clamp

Untuk formwork dinding yang memiliki dua sisi, diperlukan pengikat dari dua sisi.
Formwork diikat dengan menggunakan tie rod dan dikencangkan dengan menggunakan
wingnut. Jenis tie rod yang digunakan adalah tie rod mati karena tie rod tertanam didalam
beton. Setelah pengecoran Fungsi dari tie rod dan wingnut ini sangatlah penting karena
tie rod dan wingnut harus menahan posisi formwork dari guncangan pada proses
pengecoran. Jika tie rod dan wingnut dipasang dengan baik maka akan menghasilkan
beton yang sesuai dengan dimensi yang ditentukan.
159
Gambar 4.76 Wingnut Pengencang

Gambar 4.77 Tie Rod

Untuk menghasilkan beton yang baik, maka diperlukan perkuatan pada bekisting.
Perkuatan yang digunakan adalah push pull yang berada dibagian atas dan kicker yang
berada dibagian bawah. Push pull dan kicker diikat pada steel waler dan stek besi yang
sudah tertanam pada pelat lantai.
160
Gambar 4.78 Formwork Vertikal

4.5.3 Pembuatan dan Pemasangan Bekisting Struktur Bawah
Adapun struktur bawah yang mayoritas langsung berhubungan dengan tanah harus
diperkuat dengan membran agar struktur tidak rusak. Contoh dari pekerjaan struktur
bawah adalah pile cap dari pondasi tiang pancang.
Gambar 4.79 Pemasangan Membran

Formwork yang digunakan pada pile cap adalah formwork pasangan bata. Sebelum
dipasang formwork, bagian bawah pile cap diberi membran bakar dengan tebal 4 mm.
Fungsi dari membran adalah untuk menjaga pile cap dari air tanah. Sisi bagian luar
membran dibakar untuk mencairkan aspal yang terkandung pada membran. Setelah aspal
mulai cair, membran ditempelkan pada dasar pile cap.
161
Gambar 4.80 Formwork Bata

Tahap selanjutnya adalah pemasangan batako. Formwork pasangan bata
direkatkan dengan menggunakan campuran semen, air dan pasir. Formwork dibuat sesuai
dengan dimensi dan tinggi yang sudah diberi tanda dengan besi oleh surveyor. Setelah
selesai formwork diplester. Area pile cap harus tahan terhadap air tanah maka dari itu
pada setiap sisi dari formwork pile cap harus diberi membran bakar. Sama seperti
dibagian dasar, membran yang dipakai adalah membran bakar dengan ketebalan 4 mm.
Gambar 4.81 Melapisi Pilecap

Setelah semua sisi terpasang membran, tahap terakhir dari pekerjaan formwork pile
cap adalah pemberian mortar pada formwork. Fungsi mortar adalah untuk melindungi
membran dari besi tulangan agar tidak sobek.
162
Gambar 4.82 Mortar

4.5.4 Pembesian dan Penulangan
Setelah tulangan sudah dipindahkan, tulangan langsung digunakan oleh para
tukang untuk melakukan pembesian yang dikoordinir oleh site engineer/supervisor dan
kepala mandor. Tulangan dipasang sesuai gambar rencana dan kemudian akan diperiksa
oleh konsultan pengawas dan owner bersama kontraktor.
Gambar 4.83 Pemindahan Tulangan Shear Wall

Penandaan tulangan plat lantai dilakukan dengan cat putih untuk para tukang
bisa memasang tulangan sesuai jarak yang ditentukan pada shop-draw. Adapun beberapa
tulangan yaitu ties, stirrups, tulangan tekan-tarik, dan tulangan pinggang yang harus
diperhatikan jumlahnya dan letaknya oleh mandor.
163
Gambar 4.84 Penandaan Tulangan

Selain itu, pada tahapan inilah juga instalasi MEP dilakukan agar nantinya jalur
komponen-komponen MEP tidak terhalang beton setelah pengecoran dilaksanakan.
Gambar 4.85 MEP Instalation

4.5.5 Pengecoran
Proses pengecoran menggunakan bucket yang di diangkat oleh tower crane
dengan volume ± 0,7m³. Dengan volume truk mixer antara 4m³ dan 7m³, dapat
diperkirakan diperlukan sekitar 5-6 dan 10 kali cycle untuk mengosongkan truk mixer.
164
Gambar 4.86 Pengecoran Plat Lantai dan Balok

Selama penuangan beton berlangsung, beberapa tukang menggunakan vibrator
beton. Vibrator beton adalah salah satu peralatan yang digunakan saat pengecoran di
mana fungsinya ialah untuk pemadatan beton yang dituangkan ke dalam bekisting. Hal
ini ditujukan agar kandungan udara yang terjebak dalam campuran beton dapat keluar,
agar beton masuk merata dan tidak meninggalkan rongga dalam struktur yang dapat
menyebabkan perlemahan struktur dan bahkan kerusakan internal.
Gambar 4.87 Vibrator Pengecoran

Getaran yang dihasilkan oleh vibrator akan mengeluarkan gelembung udara dari
beton sehingga beton yang dihasilkan akan mendapatkan kekuatan yang merata dan
menghindari terjadinya keropos pada beton. Setelah proses pengecoran selesai, beton
dibiarkan setidaknya 10 jam dan kemudian bekisting dapat dibuka dan diperiksa hasil
pekerjaannya oleh Quality Control (QC) bersama dengan konsultan pengawas dan owner.
165
Gambar 4.88 Pelepasan Bekisting Kolom

4.6 Quality Control
Dalam pengontrolan mutu hasil pekerjaan pada proyek ini, dipekerjakan seorang
manajer QC dan seorang supervisor untuk mengawasi seluruh proyek ini. Jobdesc dari
divisi QC adalah untuk memastikan mutu yang sudah dikerjakan sesuai permintaan
owner/konsultan pengawas ataupun apabila tidak mencapai permintaan owner, QC
berperan dalam memperbaiki hasil pekerjaan tersebut yang akan dibahas dengan
owner/konsultan pengawas kembali.
4.6.1 Checklist dan Joint Inspection
Saat sebuah pekerjaan ingin dilaksanakan maupun sudah selesai, diperlukan
koordinasi dengan owner/konsultan pengawas agar hasil pekerjaan sesuai dengan rencana
dan kualitas terpenuhi. Joint inspection adalah kontraktor mengajak konsultan pengawas
atau kontraktor mengajak konsultan pengawas bersama owner lapangan untuk melakukan
pengecekan bersama atas pekerjaan tersebut.
166
Gambar 4.89 Joint Inspection

Setelah owner/konsultan pengawas sudah melakukan check list/defect list yang
berarti pekerjaan sudah sesuai, pekerjaan dapat dilaksanakan ataupun dapat diterima
hasilnya oleh owner. Apabila terjadi ketidaksesuaian hasil kerja saat sebuah pekerjaan
sudah selesai dikerjakan oleh kontraktor, maka diperlukan metode-metode perbaikan
yang sesuai dengan hasil pekerjaan dan tuntutan kualitas oleh owner.
Gambar 4.90 Defect List Scheme

Tahapan pengerjaan struktur yang membutuhkan inspection-check list yang
pertama adalah pembuatan bekisting plywood yang harus sesuai dengan ukuran gambar
pada shop-draw dan elevasi harus sesuai. Kedua adalah saat tahap pembesian/penulangan
struktur, tulangan harus sesuai dengan gambar detil shop-draw yaitu jumlah tulangan
utama dan letaknya, tulangan sengkang dan jaraknya, serta tulangan pengaku hoops/ties.
167
Terakhir adalah tahapan pengecoran dimana mutu beton yang digunakan harus sesuai
dengan yang direncanakan sebelumnya. Apabila ditemukan kekuatan beton tidak sesuai
pesanan maka akan diperlakukan perbaikan seperti pembongkaran ulang struktur yang
sudah jadi maupun dibuatnya struktur tambahan dan akan merugikan pihak kontraktor.
Begitupun dengan pelepasan bekisting, divisi QC mempunyai standar
perhitungan sendiri untuk diujikan pada beton yang sudah dicor untuk mencegah failure
dari struktur yang baru dilepas bekistingnya. Pengujiannya berupa
Gambar 4.91 Concrete Acceptance Scheme

4.6.2 Injeksi
Beberapa perbaikan yang sudah dilakukan oleh divisi QC saat penulis
menjalankan kerja praktik di proyek ini adalah injeksi untuk memperbaiki retakan/rongga
pada badan dari beton yang sudah dicor sebelumnya. Cara mengetahui apabila beton perlu
168
dilakukan injeksi atau tidak pada proyek ini adalah dengan tes rendam, yaitu mengisi
struktur yang ingin diuji dengan air hingga penuh hingga beberapa hari.
Tes rendam untuk GWT (Ground Water Tank) di proyek ini adalah setinggi
4,2m. Saat tes rendam dilaksanakan, perlu diawasi apabila ada kebocoran yang terjadi
pada beton dan ditandai dengan warna gelap yang berarti air keluar dari struktur tersebut.
Injeksi dilaksanakan dengan cara melakukan chipping yaitu memahat beton hingga 10cm
kurang lebih dan kemudian dipasang sebuah pipa pvc untuk lubang masuk injeksi
nantinya.
Gambar 4.92 Chipping Area yang Bocor

Setelah itu area yang sudah di chipping di siram dengan lem beton cair agar
nantinya sika grouting dapat merekat dengan mudah menutupi area chipping dan bersatu
dengan beton lama. Lalu dibiarkan satu hari terlebih dahulu agar dapat mengeras dan
menyatu dengan beton lama.
Gambar 4.93 Penambalan Area Chipping

169
Setelah sudah sika grouting sudah mengeras, injeksi kemudian dilakukan dengan
alat injeksi yang menyemprotkan sika interplast dengan tekanan 3 Mpa menuju pipa-pipa
yang sudah dipasang tersebut untuk mengisi rongga-rongga pada badan beton. Setelah
beton segar sudah terlihat memenuhi rongga yang ditandai dengan pipa sudah terisi
penuh, injeksi dapat diberhentikan.
Terakhir, area injeksi diawasi beberapa hari kedepan apabila kebocoran air sudah
berhenti atau tidak. Apabila masih terjadi kebocoran, maka injeksi akan dilakukan
kembali untuk area tersebut hingga tidak ada kebocoran lagi.
Gambar 4.94 Pemotongan Setelah Injeksi

Selain perbaikan injeksi penulis sempat mengikuti perbaikan grouting sederhana
pada retakan eksternal yang tidak terlalu berpengaruh pada kekuatan struktur maupun
kemampuan menahan air namun tetap harus diperbaiki sesuai permintaan
owner/konsultan pengawas.
170
Gambar 4.95 Pelapisan Grouting

Pelapisan grouting dilakukan setelah lem beton yang sudah bercampur dengan air
disiramkan pada area yang sudah dilakukan chipping agar grouting dapat merekat dengan
sempurna.
Gambar 4.96 Sika dan Lem Beton

4.7 Analisa Konstruksi Proyek
Setiap konstruksi memiliki metode dan alat-alat yang berbeda-beda. Setiap dari
metode dan alat yang digunakan tentu membawakan keuntungan tersendiri bagi proyek
tersebut dalam hal biaya maupun waktu. Sebagai contoh jenis perancah yang digunakan
pada proyek ini adalah perancah ringlock dibandingkan dengan jenis perancah lainnya
171
Gambar 4.97 Ringlock

Perancah ringlock terbuat dari komponen prefabrikasi, di mana setiap bagian
dirancang untuk melayani tujuan tertentu. Kontraktor lebih sering menggunakan jenis
perancah ini dibanding perancah lainnya karena cepat dan mudah dalam pemasangan dan
penyesuaian untuk memenuhi kebutuhan yang berbeda. Ringlock adalah jenis perancah
dengan biaya perawatan rendah, karena sepenuhnya galvanis, perbaikan jauh lebih sedikit
daripada yang dengan perancah yang dicat seperti kwikstage. Ringlock juga memiliki
kemampuan untuk dengan cepat dan mudah adaptasi.
Gambar 4.98 Ringlock

Ringlock direkayasa dengan titik penghubung pusat berbentuk cincin yang
memberikan kemampuan untuk mencapai sudut dalam pemasangan yang tidak bisa
dilakukan oleh perancah sistem lain. Karena bentuk cincin tersebut, ringlock memiliki
variasi arah yang lebih banyak, sehingga dapat dengan mudah dan cepat dipasang pada
geometri bangunan yang rumit, tanpa perlu selang waktu yang lama.
172
Gambar 4.99 Ringlock Scaffolding

Sumber: (Brisko, 2020)
Adapun dua jenis perancah lagi yang sering digunakan di dunia konstruksi yaitu
perancah cuplock, haki scaffolding, dan kwikstage yang popular digunakan di inggris dan
Australia. Berikut matriks Analisa perbandingan dari beberapa jenis perancah yang sering
digunakan oleh para kontraktor di dunia konstruksi:
Tabel 4.1 Matriks Perancah

Sehingga dapat disimpulkan bahwa PT. Totalindo Eka Persada Tbk. memilih jenis
perancah ringlock karena biaya perbaikan yang murah dan fleksibel untuk digunakan area
manapun meskipun sedikit lebih kompleks dari kedua jenis perancah lainnya. Kelompok
penulis setuju dengan pemilihan perancah ini karena sesuai dengan tingkat kompleksitas
proyek yang menghadirkan perbedaan elevasi yang berbeda-beda serta memperlukan
penyetelan fitur yang bervariasi yaitu ringlock system.
173
Selain perancah, pemilihan bekisting juga terkonsiderasi atas pertimbangan-

pertimbangan sesuai dengan gambar shop-drawing yang ada. Bekisting yang digunakan
adalah bekisting plywood/triplek dan alumunium untuk lantai 5 keatas yang merupakan
struktur tipikal.
Gambar 4.100 Alumunium Formwork

Plywood yang merupakan produk kayu ini terdiri dari sejumlah lembaran
berlapis. Saat ini, penggunaan bekisting plywood meningkat yang dikarenakan bekisting
plywood memberikan hasil akhir yang halus jika dibandingkan dengan bekisting kayu
biasa. Oleh karena itu, biaya finishing dapat berkurang dengan penggunaan plywood.
Gambar 4.101 Plywood Formwork

Untuk bekisting, jenis kayu lapis eksterior digunakan. Lembaran veneer dari
tripleks eksterior dilapisi dengan perekat yang kuat untuk membuatnya kedap air. Untuk
struktur melengkung, tersedia juga jenis plywood khusus dengan ketebalan yang cukup.
Berikut matriks analisa variasi bekisting yang digunakan:
174
Tabel 4.2 Matriks Bekisting

Sehingga dapat disimpulkan bahwa pada lantai non-tipikal yaitu lantai 1-5
menggunakan jenis bekisting plywood karena pada lantai-lantai tersebut tidak sama
sehingga diperlukan fleksibilitas yang bekisting alumunium tidak dapat sediakan.
Meskipun sama-sama fleksibel antara bekisting triplek dan kayu konvensional, bekisting
jenis triplek masih menang dalam hal daya tahan dan lebih dapat digunakan berulang
kali/reusable dibanding kan jenis bekisting kayu biasa.
Dalam konstruksi lantai tipikal yaitu lantai 5 keatas, PT. Totalindo Eka Persada
menggunakan jenis bekisting alumunium yang sangat cepat meskipun kurang dalam hal
fleksibilitas pengunaan. Tetapi kekurangan tersebut tidak bermasalah karena pada lantai
tipikal bentuk dari struktur sebagian besar sama sehingga tidak diperlukan fleksibilitas
seperti jenis bekisting lainnya. Sehingga kelompok penulis sangat setuju dengan pilihan
dari PT. Totalindo Eka Persada untuk proyek ini.
175
BAB 5
KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA DALAM PROYEK
5.1 Gambaran Umum

Dalam setiap kegiatan keselamatan merupakan salah satu hal yang paling
penting untuk dijaga, hal ini berlaku juga di setiap proyek pembangunan yang berjalan.
Kesehatan dan keselamatan kerja yang diterapkan oleh sebuah proyek bertujuan untuk
memlihara kenyamanan di sekitar proyek serta menjamin keadaan pekerja yang berada di
proyek tersebut. Setiap proyek akan memiliki resiko kecelakaan kerja, maka dari itu
keselamatan dan kesehatan kerja dalam proyek ini dibutuhkan untuk mencegah resiko
tersebut serta menekan angka kecelakaan kerja. Jika hal ini diterapkan maka para pekerja
dapat nyaman melakukan pekerjaannya dan pekerjaan yang dilakukan akan lebih aman
serta berjalan lebih efisien.
Pada setiap proyek, keselamatan dan kesehatan kerja haruslah diterapkan karena
pekerjaan proyek merupakan pekerjaan fisik yang mencakup banyak pekerja. Jika hal ini
tidak diterapkan dengan baik maka para pekerja akan sangat beresiko untuk mengalami
kecelakaan kerja. Salah satu bagian dari proyek yang menjalankan keselamatan dan
kesehatan kerja ini merupakan bagian HSE (Health, Safety, and Environment), di proyek
Apartemen Sky House Alam Sutera ini HSE sangat mengutamakan keselamatan serta
kesehatan kerja. Pada proyek ini terdapat satu tim HSE yang bekerja untuk memelihara
keselamatan, kesehatan, dan kebersihan di area proyek.
5.1.1 Lingkup Kerja K3L
Lingkup kerja yang dilakukan oleh HSE proyek Apartemen Sky House Alam
Sutera ini adalah keselamatan dan kesehatan seluruh pekerja yang bekerja di dalam
proyek baik itu pekerja tetap maupun pekerja harian serta pengunjung yang sesekali
datang ke dalam proyek ini. Selain itu HSE juga turut serta dalam menjaga kebersihan
dan kerapihan proyek baik dari segi sampah maupun kerapihan material yang berserakan
di lapangan. HSE juga bertanggung jawab atas kebersihan dari fasilitas proyek. Staff dari
HSE akan dibagi-bagi pekerjaannya sesuai yang dibutuhkan di lapangan.
5.1.2 Sasaran dan Kebijakan Mutu K3L
176
Tujuan atau sasaran dari K3L adalah membuat proyek tanpa kecelakaan serta
mencegah pencemaran lingkungan. Pencegahan pencemaran lingkungan dilakukan
dengan cara meminimalkan atau mengontrol sumber bahaya yang ada. Maka dari itu,
berikut merupakan alat ukur kinerja dari proyek Apartemen Sky House Alam Sutera.
Tabel 5.1 Alat Ukur Kinerja
No. Sasaran Target
1. Zero Accident Tidak Ada Korban
2. HSE Meeting Satu Minggu Sekali
3. Safety Morning Talk Satu Minggu Sekali
Tiga Kali Seminggu
4. Toolbox Meeting
Kehadiran Min. 70%
5. Pemakaian APD 100%
6. Safety Induction 100%
PT. Totalindo Eka Persada juga memiliki kebijakan mutu yang dipegang teguh
dalam melaksanakan proyek. Salah satu wujud kebijakan mutu di proyek ini adalah
kebijakan K3L, berikut merupakan kebijakan Kebjakan Keselamatan, Kesehatan Kerja,
Lingkungan, dan Kualitas (K3LK) dari kontraktor.
177
Gambar 5.1 Kebijakan K3LK PT. Totalindo Eka Persada

178
5.2 Organisasi K3 Proyek

5.2.1 Struktur Organisasi K3 Proyek
Berikut merupakan struktur organisasi tanggap darurat K3 proyek Apartemen
Sky House Alam Sutera sedangkan struktur organisasi HSE dapat dilihat pada gambar
struktur organisasi secara umum.
Gambar 5.2 Struktur Organisasi K3 Proyek Apartemen Sky House

5.2.2 Organisasi dan Tanggung Jawab

Berikut merupakan tanggung jawab dari masing-masing pekerja bidang HSE:
1. HSE Supervisor
a. Memastikan implementasi K3 di lingkungan proyek.
b. Melaporkan kepada owner mengenai kondisi K3 proyek dalam bentuk
laporan di rapat K3 mingguan.
c. Memantau program K3L di proyek.
179
d. Memastikan semua prosedur keamanan yang telah ditetapkan seperti

dipelihara oleh pekerja.
e. Mengkoordinasi pekerja lapangan safety di area proyek.
f. Memimpin rapat mingguan (safety meeting).
g. Memastikan bahwa toolbox meeting terlaksana dan pegawai yang mengikuti
lebih dari 70%.
h. Melakukan safety induction bagi seluruh pekerja dan tamu yang ada di
proyek.
2. Koordinator Lapangan K3
a. Melaporkan kepada supervisor HSE mengenai hal yang terjadi di lapangan.
b. Turun langsung ke lapangan untuk melihat implementasi K3 di proyek.
c. Mengkoordinir pekerja safety untuk melaksanakan kegiatan K3L di lapangan
seperti pemasangan railing, pemasangan scaffolding.
d. Melakukan inspeksi atau safety patrol seminggu sekali Bersama dengan
pekerja bidang HSE.
e. Memastikan alat konstruksi aman untuk digunakan.
f. Memimpin rapat mingguan Bersama dengan supervisor dan admin.
3. Admin HSE
a. Membuat laporan mingguan maupun bulanan mengenai jalannya K3L di
proyek.
b. Memimpin rapat mingguan Bersama dengan supervisor dan coordinator
lapangan.
c. Menyerahkan laporan mingguan dan bulanan kepada owner untuk kemudian
dikaji saat rapat mingguan Bersama owner.
d. Membuat dokumen yang dibutuhkan untuk mengimplementasikan K3L di
lapangan seperti dokumen rambu-rambu.
e. Membuat agenda proyek mingguan seperti senam bersama, gotong royong,
dan lainnya bersama dengan tim HSE.
f. Mencatat kelengkapan APD yang ada di proyek.
g. Memesan APD maupun alat yang dibutuhkan oleh HSE kepada divisi
logistic.
180
h. Melakukan dokumentasi atas pekerjaan yang dilakukan oleh HSE sebagai

bukti bahwa K3L sudah diterapkan dan bahan untuk laporan mingguan dan
bulanan.
4. Safety Officer (Pekerja Bidang HSE)
a. Melaporkan kepada coordinator lapangan HSE mengenai implementasi K3L
di lapangan.
b. Melaksanakan arahan yang diberikan oleh koordinator lapangan dan
supervisor.
c. Melakukan safety patrol mingguan dengan koordinator lapangan dan
supervisor.
d. Memeriksa alat K3L dapat digunakan dengan baik contohnya pemeriksaan
baut pada railing.
e. Memastikan semua APD dalam keadaan baik.
f. Mengikuti rapat mingguan safety serta berdiskusi untuk memberikan solusi
pada kondisi K3L di lapangan.
5. Paramedis
a. Melakukan pelatihan kepada pekerja mengenai keseatan seperti pola hidup
sehat dan pertolongan pertama pada kecelakaan.
b. Mengawasi potensi bahaya yang kemungkinan dapat terjadi bersama dengan
HSE dan tenaga kerja professional.
c. Bekerja sama dengan rumah sakit terdekat sebagai tempat pelayanan
selanjutnya jika terdapat kecelakaan kerja yang tidak dapat ditangani oleh
paramedis proyek.
d. Melakukan perawatan terhadap pekerja yang sakit.
5.3 Program Manajemen Proyek
Selama berlangsungnya pembangunan proyek Apartemen Sky House Alam
Sutera, maka terdapat program yang wajib dilaksanakan oleh HSE. Program tersebut
bertujuan untuk mengingatkan pekerja akan keselamatan selama proyek berlangsung dan
untuk memberikan informasi tentang keselamatan yang benar agar meminimalkan angka
kecelakaan kerja. Berikut merupakan upaya yang dilakukan oleh HSE proyek Apartemen
Sky House Alam Sutera.
181
5.3.1 HSE Safety Induction

Safety induction merupakan program pengenalan akan pentingnya keselamatan
kerja di proyek. Safety induction ini dilakukan kepada seluruh pekerja dan karyawan baru
serta pengunjung yang ingin mengunjungi lokasi proyek secara langsung. Saat melakukan
safety induction, orang tersebut akan diberi tahu tentang peraturan yang harus dipatuhi,
pengetahuan dasar akan resiko yang dapat terjadi, apa yang harus dilakukan saat terjadi
keadaan darurat, serta peminjaman APD jika pengunjung tidak membawanya.
Gambar 5.3 Safety Induction untuk Pengunjung Proyek

5.3.2 Toolbox Meeting (TBM)
TBM merupakan pengarahan yang disampaikan oleh pihak HSE terhadap
seluruh pekerja proyek. TBM dilakukan di proyek Apartemen Sky House Alam Sutera
tiga kali seminggu pada hari Senin, Rabu, dan Jumat serta dilaksanakan jam 08.00 tepat.
Isi dari TBM biasanya membahas antara lain:
• Peringatan akan pemakaian APD terutama bagi pekerja lapangan.
• Masalah kerapihan material di lapangan, keselamatan kerja, serta hal lainnya yang
berhubungan dengan HSE.
• Materi TBM juga dapat disampaikan oleh divisi lain yang memiliki informasi yang
ingin disampaikan ke seluruh pekerja. Hal ini dilakukan karena TBM ini wajib
dihadiri oleh seluruh pekerja, jadi jika terdapat informasi yang ingin disampaikan
secara luas TBM lah waktu yang tepat untuk menyampaikannya.
• Informasi mengenai potensi atau resiko bahaya yang terjadi di lapangan.
182
Gambar 5.4 Toolbox Meeting Rutin

5.3.3 Kegiatan Kerja Bakti
Kegiatan kerja bakti ini merupakan kegiatan rutin yang dilakukan setiap sebulan
sekali di area proyek. Tujuan dari kegiatan ini adalah untuk membersihkan area proyek
secara kesluruhan, selain itu dengan adanya kegiatan kerja bakti ini diharapkan para
pekerja memiliki rasa kepemilikan kepada proyek sehingga pekerja lebih sadar diri dalam
memelihara kebersihan proyek.
Gambar 5.5 Kerja Bakti Rutin Setiap Bulan

5.3.4 Meeting HSE
Meeting HSE di proyek Apartemen Sky House Alam Sutera dilakukan seminggu
sekali tepatnya tiap hari Jumat jam 10.00. Meeting ini dihadiri oleh orang bekerja di
lapangan seperti supervisor, staff gudang, mandor, serta wakil mandor. Dalam meeting
ini dibahas mengenai evaluasi yang terjadi di lapangan dari segi keselamatan. Hal yang
biasanya dibicarakan antara lain kerapihan penyusunan material di lapangan, limbah besi
183
dan kayu yang berserakan di lapangan, pembahasan tentang pelanggaran APD di

lapangan, serta pelanggaran yang paling umum yaitu masalah membuang sampah tidak
pada tempatnya dan juga merokok di area kerja. Dari meeting ini masing-masing
supervisor dan mandor diingatkan dan dievaluasi kembali mengenai pekerjanya.
Gambar 5.6 Meeting HSE Mingguan

5.3.5 Safety Patrol
Safety patrol di proyek ini dilakukan seminggu sekali. Rangkaian dari kegiatan
safety patrol ini adalah pengecekan mes pekerja, kanting proyek, gudang, serta
pengecekan rambu dan safety rail yang dipasang di lapangan. Jika terdapat ketidak
sesuaian dari kriteria yang sudah ditentukan maka orang yang bertanggung jawab akan
hal tersebut akan ditegur secara langsung. Safety patrol juga melakukan pengecekan
untuk alat konstruksi yang akan digunakan selama proyek. Jika alat konstruksi belum
dinyatakan aman oleh divisi HSE maka alat tersebut belumboleh dipakai, wujud
pernyataan aman digunakan ini dapat berupa stiker khusus atau tag. Tag maupun stiker
yang dipasang dicek dalam periode tiga bulan sekali namun khusus untuk APAR
pengecekan dilakukan satu bulan sekali sehingga dapat menunjukkan bahwa alat tersebut
dapat digunakan jika dibutuhkan.
5.3.6 Pencegahan Covid-19
Berkenaan dengan adanya pandemic Covid-19 yang merebak di seluruh dunia,
PT. Totalindo Eka Persada menerapkan aturan ketat akan penanganan virus ini. Contoh
upaya yang dilakukan di dalam proyek ini antara lain:
• Pengukuran suhu badan di pintu masuk proyek. Tubuh kita diidentifikasi menjadi
demam jika telah melebih suhu 37,5°C, maka di proyek ini jika di pintu masuk
184
suhu sesorang mencapai 37,3°C maka orang tersebut tidak boleh memsuki lokasi
proyek.
• Mendirikan tempat cuci tangan yang tersebar secara merata di proyek.
• Wajib menggunakan masker di area proyek dan masker dijadikan sebagai APD
tambahan.
• Melakukan rapid test kepada setiap pekerja yang akan bekerja di proyek. Rapid
test ini dilakukan kepada seluruh pekkerja secara gratis dan menjadi syarat untuk
bekerja di sini. Untuk mahasiswa yang akan kerja praktik ini juga diwajibkan
untuk melakukan tes di rumah sakit luar.
Gambar 5.7 Proses Pengecekan Suhu yang Dilakukan di Pintu Utama

Setiap pekerja yang tercatat memiliki suhu diatas 38C akan dilakukan isolasi
mandiri yang merupakan langkah awal pencegahan Covid-19 agar virus tidak menyebar
ke pekerja lain. Jika pekerja dicuragai memiliki virus ini, isolasi mandiri akan dilakukan
pada ruang paramedis sebelum kemudian pihak rumah sakit yang akan memeriksa lebih
lanjut. Berikut merupakan salah satu poster pencegahan Covid-19 yang ditempelkan di
papan informasi proyek.
185
Gambar 5.8 Mekanisme Pencegahan Penyebaran Covid-19 Pada Proyek Konstruksi

Sumber: (Instruksi Menteri PUPR No. 02/IN/2020 , 2020)
Pada proyek pembangunan Apartemen Sky House Alam Sutera ini,

pengimplementasian protocol pencegahan penyebaran Covid-19 kurang lebih telah
memenuhi apa yang ditulis pada Instruksi Menteri PUPR No. 02/IN/2020.
186
Gambar 5.9 Protokol Pencegahan Covid-19 di Proyek

5.3.7 Fogging
Fogging atau penyemprotan asap ini digunakan untuk membunuh nyamuk yang
berada di lokasi proyek. Tempat yang biasanya dilakukan fogging adalah mes pekerja,
kantin, kantor, mushola, toilet, dan ruang paramedis. Penyemprotan ini dilakukan
seminggu sekali oleh pekerja safety dengan menggunakan alat yang telah disediakan
pihak kontraktor. Selain melakukan penyemprotan, pekerja juga diminta untuk menutup
bak mandi serta membersihkan genangan air yang berada di daerah proyek, kantin, dan
mes pekerja. Penyemprotan ini bertujuan untuk memelihara kesehatan para pekerja
sehingga tidak ada pekerja yang terjangkit penyakit demam berdarah dan/atau malaria.
187
Gambar 5.10 Fogging di Mes Pekerja

5.3.8 Penyemprotan Desifektan
Pandemi Covid-19 yang terjadi menyebabkan pengetatan sanitasi di seluruh
dunia, tidak terkecuali di lingkungan proyek PT. Totalindo Eka Persada. Proyek
Apartemen Sky House Alam Sutera melakukan kegiatan desinfeksi kantor, kantin, dan
mes pekerja secara rutin sebulan sekali. Kegiatan disinfeksi ini menggunakan desinfektan
hydrogen peroksida atau alcohol dengan kadar diatas 70%. Selama dilakukan
penyemprotan disinfektan, seluruh pekerja diminta untuk keluar ruangan agar tidak
mengganggu kesehatan pekerja.
Gambar 5.11 Proses Disinfeksi di Kantor

188
5.3.9 Laporan HSE

Laporan HSE merupakan program yang diberlakukan untuk menginformasi
pihak owner mengenai kegiatan apa saja yang dilakukan oleh bagian HSE selama periode
tertentu. Laporan HSE diberikan kepada pihak owner pada periode harian, mingguan, dan
bulanan. Laporan ini berisi uraian atas kegiatan yang dilakukan selama seminggu pada
hari kerja serta lampiran berupa foto dari tiap-tiap kegiatan. Selain uraian kegiatan Fungsi
dari laporan ini adalah agar owner tetap terinformasi atas kegiatan yang dilaksanakan di
proyek.
Gambar 5.12 Bentuk Form Laporan Mingguan HSE

5.3.10 Pelatihan Pemadam Kebakaran
Pelatihan pemadam kebakaran ini dilakukan secara berkala dan ditujukan untuk
mengedukasi seluruh pekerja, baik pekerja lapangan maupun kantor, akan Langkah apa
saja yang harus dilakukan saat terjadi kebakaran di lokasi proyek. Pelatihan yang
diadakan oleh Dinas Pemadam Kebakaran ini mengajarkan cara penanganan beberapa
jenis kebakaran sesuai dengan kelasnya. Menurut definisi dari NFPA (National Fire
Protection Association) terdapat beberapa klasifikasi dari api kebakaran antara lain kelas
A (Kebakaran karena Bahan Padat Kecuali Logam), kelas B (Kebakaran karena Bahan
Cair dan Gas Mudah Terbakar), kelas C (Kebakaran karena Listrik), dan kelas D
(Kebakaran karena Bahan Logam).
Dari jenis kebakaran tersebut semua kebakaran di atas dapat terjadi di proyek
konstruksi. Maka dari itu PT. Totalindo Eka Persada melakukan pelatihan kebakaran ini.
189
Pelatihan yang disediakan adalah pemadaman dengan menggunakan karung basah,

APAR, dan truk pemadam kebakaran. Setiap pekerja terutama yang secara langsung
memegang pekerjaan yang menggunakan tabung gas dan torch mendapatkan pelatihan
ini.
Gambar 5.13 Pelatihan dengan Menggunakan Mobil Pemadam Kebakaran dan Karung
5.3.11 Promosi K3
Promosi K3 ini dilakukan oleh HSE untuk menyebarkan informasi K3 kepada
para pekerja serta data-data atau informasi yang dibaca oleh pekerja mengenai kejadian
yang terjadi di proyek, seruan K3, dan informasi umum seperti Covid-19. Dalam proyek
Apartemen Sky House Alam Sutera terdapat papan informasi yang berisi tentang
himbauan K3 dan peraturan yang harus dipatuhi oleh seluruh pekerja. Selain itu setiap
harinya admin HSE mencetak informasi mengenai update kasus Covid-19 yang dipasang
di papan informasi serta di lokasi yang banyak dilewati pekerja.
5.4 Standar HSE Proyek

5.4.1 Alat Pelindung Diri (APD)
Keselamatan kerja dan kesehatan para pekerja merupakan tujuan utama dari
penerapan K3 di lingkungan proyek. Untuk mencapai hal tersebut, perusahaan
mewajibkan penerapan K3 yang sesuai dengan standar, nasional maupun internasional,
dan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Pada setiap proyek risiko terjadinya
kecelakaan kerja selalu ada karena pekerjaan proyek ini memang bersentuhan langsung
190
dengan alat maupun kegiatan yang berbahaya. Maka dari itu, salah satu wujud dari
penerapan K3 di proyek adalah mewajibkan pemakaian Alat Pelindung Diri (APD)
kepada setiap pekerja maupun tamu yang berada di dalam proyek.
Gambar 5.14 Pembagian Zona Hijau dan Zona Merah di Proyek

Di dalam proyek terdapat dua zona yaitu zona hijau maupun zona merah. Zona
hijau merupakan zona dimana risiko kecelakaan kerja kecil seperti di dalam kantor,
musholla, dan lainnya. Pada zona ini pekerja hanya dianjurkan untuk memakai APD yang
telah ditentukan, sedangkan pada zona merah pekerja wajib memakai APD karena lokasi
yang rawan terjadi kecelakaan kerja. Contoh dari zona meraj ini adalah daerah galian,
lokasi pengerjaan proyek, gudang, workshop, dan tempat fabrikasi besi. Maka dari itu
191
pekerja dan tamu diwajibkan untuk menggunakan APD, berikut merupakan APD yang
dipakai di dalam Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera.
Tabel 5.2 Daftar APD yang Diwajibkan Penggunaannya
No. Nama APD Gambar Standar Diwajibkan Untuk
1. Helm Safety MSA Pekerja Struktur
2. Helm Safety MSA Pekerja kantor dan

tamu
3. Helm Safety MSA Pekerja kayu
4. Helm Safety MSA Pekerja hse
5. Helm Safety MSA Pekerja pembesian
6. Rompi Safety Berwarna Seluruh pekerja

cerah dan dan tamu
dapat
memantulkan
cahaya
7. Rubber Glove Pekerja struktur
192

8. Cotton Gloves Pekerja
pembesian, kayu,
safety, mekanik
9. Heat Resistant Pekerja yang

Gloves melakukan
pengelasan dan
memakai torch
10. Safety shoes Sesuai Seluruh pekerja

dengan ISO dan tamu
20345:2011
11. Rubber boot Melindungi Seluruh pekerja

kaki bagian terutama pekerja
bawah struktur
12. Welding shield Menutup Pekerja bagian

seluruh pengelasan
wajah
193

13. Masker N95 Seluruh pekerja
14. Body Harness Seluruh pekerja

terutama yang
bekerja di
ketinggian

5.4.2 Alat Pengaman Kerja
Selain dari alat pelindung kerja, terdapat juga alat pengaman kerja yang
diwajibkan penggunaannya oleh kontraktor untuk menjaga keamanan serta keselamatan
pekerja di lapangan. Daftar dari alat pengaman kerja yang digunakan pada proyek ini
antara lain:
• Railing dan railing net
Area konstruksi bangunan terutama bangunan bertingkat seperti apartemen perlu
dipasang pengaman seperti railing. Alat ini dipasang di pinggir struktur atau di
tempat yang berbeda elevasi seperti pinggiran galian. Fungsi dari railing adalah
untuk mencegah pekerja jatuh ke bawah atau sebagai penunjuk bahwa di area
railing tersebut terdapat perbedaan elevasi yang signifikan sehingga pekerja
dapat lebih awas. Pelengkap dari pemasangan railing merupakan net yang
dipasang mengelilingi railing yang telah dipasang.
194
Gambar 5.15 Pemasangan Railing dan Railing Net

• Scaffolding
Scaffolding adalah adalt yang digunakan di proyek konstruksi untuk
memudahkan pekerja naik ke elevasi yang lebih tinggi. Scaffolding ini dibuat
dari besi yang saling mengait dan digunakan hanya untuk mobilisasi pekerja.
Alat konstruksi yang memiliki beban berat tidak boleh diangkat oleh manusia
menggunakan scaffolding karena menimbulkan lebih banyak risiko. Scaffolding
yang digunakan pada proyek Apartemen Sky House Alam Sutera adalah jenis
access scaffolding yang menggunakan modul A-frames. Peletakkan scaffolding
dilakukan jika perbedaan elevasi sudah mencapai 2 meter. Di dalam scaffolding
tersebut terdapat tangga atau steger yang dikaitkan di besi-besi scaffolding.
Gambar 5.16 Tangga Scaffolding untuk Mobilisasi Pekerja

• Tali Kuning
195
Tali plastik kuning digunakan untuk railing sementara. Penggunaan tali kuning
ini juga fungsinya hampir sama dengan railing yaitu sebagai tanda pembatas
mobilisasi pekerja.
5.4.3 Rambu Peringatan
Pada proyek konstruksi terdapat banyak kemungkinan atau risiko kecelakaan
kerja. Kecelakaan ini dapat melukai pekerja maupun orang lain yang sedang melihat
pengerjaan di area proyek. Salah satu cara mitigasi terjadinya kecelakaan kerja ini adalah
dengan memasang rambu peringatan. Walaupun rambu peringatan tidak dapat
melindungi tubuh pekerja namun setidaknya dengan rambu ini pekerja tau akan hal apa
yang harus diperhatikan di area tersebut. Selain rambu peringatan terdapat juga rambu
tanda himbauan seperti pemakaian APD dan body harness. Berikut merupakan rambu-
rambu yang tardapat di lokasi proyek Apartemen Sky House Alam Sutera.
No. Nama Rambu Gambar Rambu Keterangan

RAMBU PERINGATAN
1. Dilarang bersandar Rambu ini digunakan
di pembatas untuk memperingatkan
pekerja untuk tidak
bersandar di railng
karena railing dapat
lepas dan pekerja dapat
terjatuh
2. Ada pekerjaan Rambu ini digunakan
galian tanah untuk
menginformasikan
bahwa di area tersebut
ada galian tanah
sehingga pekerja dapat
lebih awas
196

3. Hati-hati terjatuh Rambu ini digunakan
untuk memberi tahu
pekerja bahwa terdapat
perbedaan elevasi yang
dapat membuat pekerja
terjatuh
4. Hati-hati ada besi Rambu ini ditemukan di
area fabrikasi dan
digunakan untuk
memberi tahu banyak
besi berserakan
5. Bahaya benda jatuh Rambu ini dipasang di
area jalur utama
mobilisasi bak crane
untuk memberi tahu
bahwa banyak barang
yang melewati area
tersebut di atas
6. Awas kepala Rambu ini dipasang di
terbentur area yang memiliki
banyak perancah rendah
agar pekerja
memperhatikan besi
perancah tersebut
7. Awas licin Rambu ini dipasang
pada area yang licin jika
terdapat air dan dapat
menyebabkan risiko
jatuh
197

8. Awas lubang Rambu ini biasa
ditemukan di dekat
lubang seperti sum pit
yang dapat
menyebabkan pekerja
jatuh ke dalam lubang
9. Dilarang Rambu ini ditemukan
menyalakan api pada area yang di
sekitarnya banyak benda
mudah terbakar atau
tempat yang
menggunakan gas dan
api
10. Hati hati bahan Rambu ini biasanya
mudah terbakar berada di warehouse
tempat penyimpanan
material mudah terbakar
11. Awas listrik Rambu ini diletakkan

bertegangan tinggi pada area gardu listrik
yang memiliki tegangan
tinggi
12. Awas tangga Rambu ini dipasang di

area tangga scaffholding
untuk memberi
informasi terdapat
tangga sehingga pekerja
tidak jatuh
198

13. Hati-hati Rambu ini dapat
tersandung ditemukan di area
konstruksi yang
permukaannya tidak rata
atau terdapat perbedaan
elevasi yang pendek
14. Hati-hati area Rambu ini dijumpai di
pengelasan area pengelasan besi
agar pekerja lain lebih
awas terhadap kegiatan
las yang terjadi sehingga
terhindar dari
kecelakaan kerja
RAMBU HIMBAUAN DAN PEMBERITAHUAN
15. Jalur evakuasi Rambu ini tersebar di
seluruh proyek dan
merupakan rambu
penunjuk arah evakuasi
jika terjadi bencana atau
kecelakaan kerja
16. Assembly point Merupakan rambu titik
kumpul jika ada
bencana atau emergency
di lokasi proyek. Titik
kumpul biasanya
merupakan ruang
terbuka yang dapat
menampung banyak
orang
199

17. Daerah wajib APD Rambu ini dapat dilihat
di pintu masuk proyek
dan juga di area zona
merah dimulai. Saat
terdapat rambu ini
seluruh pekerja wajib
memakai APD lengkap
18. Truk keadaan Rambu ini ditemukan di
bersih area tempat
pembersihan truk yaitu
sebelum gate depan
proyek
19. Akses naik dan Rambu ini dipasang
turun untuk menunjukkan
letak akses tangga di
lokasi proyek
20. Dilarang merokok Rambu ini dapat dilihat

di seluruh area proyek
karena di dalam proyek
pekerja tidak
diperbolehkan merokok
kecuali di smoking area
21. Buang sampah Rambu ini dapat dilihat
pada tempatnya di seluruh area proyek
dan digunakan untuk
mengingatkan pekerja
membuang sampah di
tempat sampah yang
telah disediakan
200

22. Gunakan harness Rambu ini dapat dilihat
di lokasi proyek yang
memiliki ketinggian di
atas 2 meter. Setiap
pekerja yang akan
melakukan kegiatan di
pinggir struktur harus
memakai body harness
23. Jagalah kebersihan Rambu ini berada di
seluruh lokasi proyek
sebagai pengingat para
pekerja untuk tetap
menjaga kebersihan
lignkungan proyek
24. Gunakan sepatu Rambu ini digunakan
pengaman untuk menghimbau
seluruh pekerja untuk
memakai sepatu
pengaman yang telah
ditentukan oleh
kontraktor
25. Gunakan helm Rambu ini digunakan
pengaman untuk menghimbau
seluruh pekerja untuk
memakai helm
pengaman yang telah
ditentukan oleh
kontraktor
201

26. Hematlah Rambu ini dapat
penggunaan listrik ditemukan di samping
setiap saklar yang ada
untuk mengingatkan
pekerja agar mematikan
kembali listrik yang
tidak terpakai
27. Matikan keran Rambu ini dipasang di
samping keran toilet,
westafel, pantry, kantin,
dan lainnya untuk
menghimbau pekerja
mematikan keran
28. Perlengkapan Rambu ini biasanya
pemadam ditemukan di gudang
kebakaran tempat menyimpan alat
pemadam kebakaran
serta tempat dimana
APAR diletakkan
29. Gunakan rompi Rambu ini dipasang di
nyala seluruh area proyek
untuk menghimbau
pekerja agar memakai
rompi nyala
5.4.4 Keadaan Darurat

Pada proyek konstruksi tentu saja terdapat risiko kecelakaan kerja maupun
keadaan darurat seperti kebakaran di lokasi proyek. Menurut definisi dari NFPA
(National Fire Protection Association) terdapat beberapa klasifikasi dari api kebakaran
antara lain:
a. Kelas A (Kebakaran karena Bahan Padat Kecuali Logam)
202
Merupakan kebakaran yang umum terjadi di perumahan padat penduduk biasanya

bahan yang terbakar mengandung karbon. Pemadam yang cocok digunakan
merupakan yang memiliki bahan basah seperti air.
b. Kelas B (Kebakaran karena Bahan Cair dan Gas Mudah Terbakar)
Kebakaran yang terjadi karena bahan cair yang biasanya mengandung minyak
bumi seperti bensin, aspal, alcohol, gas LPG, dan lainnya. Kebakaran ini sangat
mungkin terjadi di proyek konstruksi terutama pada saat pemasangan membran
waterproof yang berbahan dasar apal dan pemasangannya dengan cara membakar
dengan bantuan torch. Pemadam yang cocok ini adalah bahan dengan jenis busa
atau bahan CO2.
c. Kelas C (Kebakaran karena Listrik)
Merupakan kebakaran yang terjadi karena alat elektronik atau jaringan aliran
lisrik. Masyarakat awam biasanya menyebutnya sebagai kebakaran akibat
hubungan pendek/korsleting. Pemadam kebakaraan yang cocok untuk jenis
kebakaran ini adalah CO2.
d. Kelas D (Kebakaran karena Bahan Logam)
Merupakan kebakaran yang terjadi karena panas yang melebihi titik nyala logam.
Contohnya adalah logam potassium, sodium, aluminium, dan lainnya. Kebakaran
jenis ini dapat dipadamkan dengan menggunakan pemadam kebakaran khusus.
Kebakaran di daerah proyek sangat mungkin terjadi mengingat pekerjaan ini

banyak melibatkan api, tabung gas, maupun pekerjaan mekanik yang menggunakan
listrik. Tindakan yang dilakukan oleh PT. Totalindo Eka Persada untuk mengurangi risiko
terjadinya kebakaran adalah yaitu:
• Menyusun bagan tanggap darurat sehingga jika terjadi terjadi keadaan darurat
pekerja telah mengetahui tanggung jawab masing-masing.
• Bekerja sama dengan dinas pemadam kebakaran yang berada di lokasi Alam
Sutera sebagai posko pemadam kebakaran terdekat dari lokasi proyek.
• Mengadakan pelatihan cara memadamkan kebakaran untuk seluruh pekerja.
• Menaruh APAR di seluruh lokasi proyek.
203
Selain kebakaran, kecelakaan kerja sering terjadi di lokasi proyek. Menurut H.W.
Heinrich dalam buku “The Accident Prevention” 80% kecelakaan kerja disebabkan
karena perbuatan yang tidak aman (unsafe action) dan 20% disebabkan karena kondisi
yang tidak aman (unsafe condition) (Ardan, 2015). Hal ini juga kemungkinan dapat
terjadi di lokasi proyek Apartemen Sky House Alam Sutera, maka dari itu PT. Totalindo
Eka Persada menyusun cara pencegahaan kecelakaan kerja dan penanganan jika terjadi
kecelakaan tersebut. Berikut merupakan penjelasannya.
• Pencegahan Kecelakaan Kerja
Pencegahan kecelakaan kerja yang sudah dilakukan oleh pihak kontaraktor antara
lain seperti penyusunan kebijakan K3, rencana K3, pemasangan rambu-rambu
penting, penyuluhan mengenai K3 yang dilakukan setiap toolbox meeting, safety
inspection, kewajiban memakai APD, dan lainnya. Tujuan dari seluruh kegiatan
yang dilakukan oleh HSE adalah untuk mencegah kecelakaan kerja terjadi. Selain
itu pihak owner dan kontraktor juga telah menyusun perataruan menganai
pelanggaran pengabaian K3, contohnya adalah denda yang dikenakan kepada
pekerja yang tidak memakai APD dengan baik dan benar.
• Penanganan Kecelakaan Kerja
Selain pencegahaan kecelakaan kerja, HSE dari proyek ini juga menyusun hal
yang harus dilakukan jika kecelakaan kerja tersebut terjadi. Bentuk dari
penanganan ini adalah dengan adanya susunan tim tanggap darurat, paramedis,
serta kerja sama dengan pihak Rumah Sakit Omni jika terjadi sesuatu.
5.4.5 Titik Kumpul Keadaan Darurat

Titik kumpul keadaan darurat adalah tempat berkumpulnya seluruh pekerja di
suatu area yang aman dari segala bahaya. Pada proyek ini titik kumpul keadaan
daruratnya berada di area depan kantor dan area mock-up. Berikut merupakan
penggambaran lebih jelas mengenai titik kumpul.
204
Gambar 5.17 Peta Area Titik Kumpul

5.5 Analisis Sistem K3 di Proyek

Secara garis besar sistem keselamatan dan Kesehatan kerja di proyek Apartemen
Sky House Alam Sutera ini sudah cukup baik. Proyek telah menyusun kebijakan K3 yang
sesuai dengan Peraturan Menteri PUPR No. 21/PRT/M/2019 tentang Pedoman Sistem
Manjemen Keselamatan Konstruksi. Kebijakan K3 yang ditetapkan telah dibuat pada
tahun 2016 oleh PT. Totalindo Eka Persada dan diterapkan dengan baik. Proyek kurang
lebih sudah cukup baik dalam menerapkan K3 di wilayah konstruksi namun untuk
masalah pencatatan laporan masih belum terlalu lengkap. Contohnya adalah proyek tidak
mencatat kejadian near miss yang berada di proyek pada laporan proyek. Laporan ini
seharusnya dilengkapi dan dicatat dengan baik sehingga dapat dilakukan evaluasi
terhadap bagian-bagian pekerjaan. Sesuai dengan yang tertuang di Peraturan Menteri
PUPR No. 21/PRT/M/2019 pihak HSE proyek seharusnya mencatat dan melaporkan
kejadian near miss ini pada laporan harian, mingguan, maupun bulanan tetapi belum
dilakukan. Banyak sekali kejadian near miss yang seharusnya dicatat oleh HSE, sebagai
contoh adalah tangga scaffolding yang pijakannya sudah hampir lepas karena sambungan
berkarat.
205
Banyak sekali program manajemen K3 yang disusun oleh HSE tetapi partisipasi
dari para pekerja kurang terlihat. Salah satunya adalah kehadiran pekerja pada toolbox
meeting (TBM) yang diadakan setiap hari Senin, Rabu, dan Jumat. Jumlah kehadiran
yang diharapkan pada TBM ini adalah 70% dari seluruh pekerja namun tidak sering
pekerja yang datang hanya kurang dari 50%. Hal ini mungkin disebabkan oleh kurangnya
rasa kepemilikan dari para pekerja. Selain itu isi dari TBM setiap minggunya tidak terlalu
berubah sehingga pekerja yang telah terlibat dalam proyek konstruksi selama bertahun-
tahun telah merasa mengetahui isi dari TBM ini.
Program manajemen K3 yang baru diterapkan pada tahun ini adalah pencegahan
Covid-19. Pencegahan Covid-19 ini terdiri dari pengukuran suhu terpusat sebelum masuk
area proyek, wajib menggunakan masker, mendirikan westafel di area kerja, dan
melakukan rapid test kepada para pekerja. Walaupun pihak kontraktor sudah melakukan
tindakan seperti ini tetapi pengaplikasiannya di lapangan dirasa kurang. Sesuai dengan
Instruksi Menteri PUPR Nomor 02/IN/M/2020 penyedia jasa konsturksi wajib
menyediakan fasilitas tambahan seperti pencuci tangan (air, sabun, dan hand sanitizer),
tisu, dan masker maka dari itu PT. Totalindo Eka Persada melakukan pendirian westafel.
Westafel tersebut memang benar didirikan di area kerja tetapi banyak westafel yang
airnya tidak keluar selain itu sabun yang digunakan untuk pencucian tangan juga tidak
tepat. Sabun yang disediakan oleh proyek hanyalah campuran sabun dan air yang
viskositasnya sangat encer sehingga jika sabun tersebut digunakan untuk mencuci tangan
tidak menimbulkan busa. Selain itu di proyek juga tidak tersedia hand sanitizer yang
cukup, baik di lapangan maupun di kantor.
206
BAB 6
MANAJEMEN LINGKUNGAN
6.1 Manajemen Lingkungan Proyek

Manajemen lingkungan merupakan salah satu faktor wajib yang berada di
proyek konstruksi, fungsi dari manajemen lingkungan adalah untuk memastikan
pengelolaan limbah dari proyek tersebut dampaknya seminimal mungkin ke lingkungan
sekitar atau tidak ada dampak sama sekali. Pengelolaan tersebut dapat dilakukan dengan
memenuhi standar-standar lingkungan yang ada atau peraturan yang berlaku. Pengelolaan
lingkungan menurut Departemen Pekerjaan Umum adalah upaya terpadu dalam
melaakukan pemanfaatan, penataan, pemeliharaan, pengawasan, pengendalian dan
pengembangan lingkungan hidup, sehingga pelestarian potensi sumber daya alam dapat
tetap dipertahankan, dan pencemaran atau kerusakan lingkungan dapat dicegah.
Menurut ISO 14001, tujuan dari penerapan standar manajemen lingkungan
adalah untuk melindungi lingkungan dan tanggap terhadap perubahan kondisi lingkungan
dalam menyeimbangkan kebutuhan sosial-ekonomi. Pada pryek pembangunan
Apartemen Sky House Alam Sutera tentu saja akan menghasilkan limbah konstruksi yang
berupa limbah cair, padat, dan gas. Sesuai dengan kebijakan K3L pada proyek ini,
kontraktor melakukan pengaturan/pengelolaan limbah padat berupa sampah atau sisa-sisa
material. Selain itu air limbah yang dihasilkan dari proyek ini juga dialirkan dan diolah
sesuai dengan standar dan peraturan yang berlaku. Adapun limbah padat yang dihasilkan
oleh proses pembangunan konstruksi ini tidak terlalu diperhatikan pengolahaannya.
Selain limbah cair, padat, dan gas kontraktor juga mengatur dan mengelola pemakaian air
bersih di proyek ini.
6.2 Manajemen Air Bersih Pada Proyek
Saat proses pembangunan apartemen berjalan, proyek ini tentu saja memerlukan
air bersih. Air bersih tersebut digunakan untuk berbagai macam kegiatan seperti curing
beton, pembersihan roda kendaraan yang keluar dan masuk proyek, toilet, wudhu, dan
westafel. Selain itu air juga digunakan di mes/bedeng pekerja untuk kegiatan mandi dan
digunakan oleh pihak kantin untuk sumber air bersih mereka. Terdapat dua sumber air
bersih di proyek ini yaitu air bersih dari perpipaan Perusahaan Daerah Air Minum
207
(PDAM) dan juga air bersih yang dipompa dari tanah. PDAM yang dipakai untuk
menyuplai air bersih di proyek ini adalah PDAM Tirta Kerta Raharha yang juga memasok
air bersih untuk BSD City dan Lippo Village.
Pembagian sumber air ini adalah air PDAM digunakan untuk penggunaan air
wudhu, toilet, dapur, kantor, kantin, dan bedeng. Sedangkan air tanah ini diambil dengan
cara menggunakan pompa dan digunakan untuk proses curing beton dan tempat
pembersihan ban kendaraan. Air bersih ini ditampung pada beberapa tangki air yang
berada di seberang kantor, berikut merupakan gambar dari tangka air tersebut.
Gambar 6.1 Tangki Air Bersih

6.3 Manajemen Limbah
Pengelolaan atau penanganan limbah hasil konstruksi di proyek ini
membutuhkan bantuan dari pihak luar. Berikut merupakan penjelasan lebih mengenai
pengelolaan limbah di proyek ini.
6.3.1 Limbah Cair
Limbah cair merupakan sisa air atau cairan yang dihasilkan dari aktivitas
manusia yang jika dibuang ke lingkungan dapat berpotensi menurunkan kualitas
lingkungan tersebut. Pada proyek pembangunan apartemen ini, limbah cair yang
dihasilkan tidak hanya bersumber dari pekerjaan konstruksi saja melainkan ada juga yang
bersumber aktivitas pekerja seperti dari toilet, tempat wudhu, kamar mandi di bedeng,
westafel pencucian piring di kantin, serta dari dapur kantor.
208
Limbah dari toilet/WC ditampung ke dalam septic tank, septic tank yang dipakai
merupakan tipe dua ruang yang ditanam di tanah dan dikosongkan secara regular. Letak
septic tank di lokasi proyek ini adalah di sebelah toilet kantor dan di area bedeng pekerja.
Adapun limbah cair yang berasal dari dapur, westafel kantin, dan tempat wudhu dialirkan
ke drainase yang berada di lokasi proyek. Drainase ini kemudian akan mengalir ke badan
air terdekat. Sayangnya belum terdapat pengelolaan air limbah greywater yang dihasilkan
dari aktivitas pekerja. Seharusnya pihak kontraktor atau owner membangun pengelolaan
limbah cair domestik sederhana yang digunakan untuk mengolah air limbah sebelum
dialirkan ke drainase proyek.
Limbah cair yang dihasilkan dari pekerjaan konstruksi berupa air genangan di
area kerja atau air sisa hujan yang tidak memiliki jalur aliran. Limbah cair ini dapat
dihilangkan dengan cara mengumpulkan limbah cair ke dalam sum pit yang kemudian air
tersebut dipompa dan dialirkan ke drainase proyek. Biasanya air limbah dari sisa air hujan
ini telah tercampur dengan tanah galian sehingga memiliki warna cokelat, seharusnya
pihak kontraktor juga melakukan pengolahan terlebih dahulu sebelum membuang air
tersebut ke drainase namun hal ini belum dilakukan sehingga air dibuang begitu saja ke
badan air terdekat.
6.3.2 Limbah Padat
Limbah padat adalah buangan dari mahluk hidup seperti manusia, hewan, dan
tumbuhan yang tidak berguna atau tidak diinginkan lagi. Limbah padat di proyek ini sama
seperti limbah cair, ada yang dihasilkan dari aktivitas manusia namun ada juga yang
dihasilkan dari proses konstruksi. Berikut merupakan uraian dari limbah pada yang
dihasilkan di proyek pembangunan Apartemen Sky House Alam Sutera.
6.3.2.1 Sampah
Sampah yang dihasilkan dari proyek ini bersumber dari beberapa tempat yaitu
sampah dari kantor yang berupa bungkus makanan, sisa makanan, kertas, dan lainnya.
Selain itu sampah dari bedeng dan kantin pekerja yang sebagian besar merupakan sampah
organik berupa sisa makanan atau sampah anorganik seperti pembungkus
makanan/minuman dan sampah plastik. Sampah yang dihasilkan di dalam proyek ini
ditampung pada tempat sampah kecil yang belum dipisahkan berdasarkan jenisnya.
Sampah tersebut kemudian dikumpulkan di tempat sampah besar yang berada di samping
kolam perendaman beton dan diangkut dalam rentang waktu 3 hari sekali. Pengangkutan
209
sampah ini bekerja sama dengan dinas lingkungan perumahan Alam Sutera untuk
kemudian diangkut ke Tempat Pengolahan Akhir (TPA).
Gambar 6.2 Tempat Sampah yang Berada di Lokasi Proyek

Gambar 6.3 Tempat Sampah Gabungan di Lokasi Proyek

Seharusnya pihak kontraktor menyediakan tempat sampah yang dibeda-bedakan

berdasarkan jenisnya agar pengolahan sampah di TPA semakin mudah tetapi hal tersebut
belum terrealisasikan di lokasi proyek. Sampah kertas yang dihasilkan oleh kantor
biasanya tidak langsung dimasukkan ke dalam tempat sampah melainkan dikumpulkan
di kardus untuk kemudian dijual kembali ke penjual rongsokan. Setidaknya dengan begini
sebagian kecil dari sampah yang dihasilkan di proyek ini masih dapat dimanfaatkan
kembali dengan benar.
6.3.2.2 Beton
210
Salah satu limbah padat yang dihasilkan di proyek adalah limbah sisa beton yang
sudah mengering. Sumber dari limbah padat beton ini biasanya dari hasil pengecoran, sisa
dari tes beton, sisa pembobokan bore pile, beton dekking, dan lainnya. Limbah beton
yang berupa serpihan halus biasanya hanya disapu dan dibuang ke tempat sampah biasa
tetapi limbah beton yang masih berbentuk bongkahan dapat dimanfaatkan kembali.
Bongkahan limbah beton tersebut dikumpulkan di area disposal tepatnya di samping
limbah tanah galian kemudian diangkut menggunakan truk besar dan diolah dengan cara
dihancurkan dan dijadikan sebagai agregat kasar atau agregat halus. Jadwal pengangkutan
limbah beton biasanya dilakukan sama dengan jadwal pengangkutan limbah tanah galian.
6.3.2.3 Besi
Limbah besi dari lokasi proyek merupakan potongan besi yang sudah terlalu
pendek sehingga tidak dapat digunakan kembali di proyek tersebut. Limbah besi ini dapat
dihasilkan dari sisa pemotongan besi untuk tulangan. Panjang limbah besi yang sudah
tidak terpakai biasanya sekitar 50 cm. Sumber dari limbah besi ini adalah dari pengerjaan
fabrikasi besi karena biasanya besi dipotong sesuai dengan kebutuhan lapangan. Besi-
besi yang tidak terpakai wajib disusun dengan rapi untuk kemudian dijual kembali dan
diangkut menggunakan truk. Besi tersebut dapat digunakan kembali untuk pekerjaan
lainnya.
Gambar 6.4 Limbah Besi yang Tidak Terpakai

6.3.2.4 Kayu
Limbah kayu di proyek kurang lebih sama dengan limbah besi. Limbah kayu ini
merupakan potongan sisa bekisting kayu yang sudah tidak terpakai lagi atau potongan
kayu yang ukurannya sudah terlalu kecil untuk digunakan. Limbah kayu juga dapat
beruapa serbuk kayu hasil pemotongan. Limbah kayu yang masih berbentuk potongan
211
biasanya juga dikumpulkan dan disusun seperti limbah besi untuk kemudian dijual
kembali. Adapun limbah serbuk kayu hanya dikumpulkan untuk kemudian dibuang ke
tempat sampah.
6.3.2.5 Tanah Galian

Proyek pembangunan apartemen ini memiliki konstruksi bawah tanah seperti
ground water tank, basement, dan sewage treatment plant yang lokasinya berada di
bawah tanah. Maka dari itu pekerjaan penggalian harus dilakukan untuk membangun
konstruksi tersebut. Limbah sisa galian tanah dikumpulkan di disposal area hingga
banyak kemudian diangkut dengan truk dan dijual lagi untuk kemudian dipakai pada area
konstruksi lainnya. Jika tidak dijual, sisa tanah tersebut digunakan untuk kegiatan
backfilling pada beberapa area konstuksi. Tanah ini dapat digunakan pada proyek
konstruksi PT. Totalindo Eka Persada Tbk yang lain atau digunakan untuk proyek
reklamasi.
Gambar 6.5 Limbah Galian Tanah

6.3.3 Limbah Udara
Polusi udara yang dihasilkan dari proyek konstruksi ini dapat bermacam-macam
yaitu kebisingan serta karbon monoksida dari kendaraan proyek. Polusi udara ini biasanya
dikeluarkan pada tahap mobilitas alat-alat berat, pekerjaan tanah (galian atau timbunan
tanah), pembuangan hasil galian yang tidak terpakai, pengangkutan tanah, dan
pengambilan material dari sumber material. Pada proyek ini pengelolaan polusi udara
tidak terlalu diperhatikan, pekerja yang terpapar kebisingan tidak menggunakan earmuff
atau alat penutup telinga lainnya. Menurut Keputusan Menteri Negara Lingkungan Hidup
212
No. 48/MENLH/11/1996 mengenai baku mutu kebisingan, kebisingan yang diizinkan

pada kawasan industri adalah 70 dBA. Sedangkan menurut Peraturan Menteri Tenaga
Kerja dan Transmigrasi No. PER.13/MEN/X/2011 tentang Nilai Ambang Batas Faktor
Fisika Dan Faktor Kimia Di Tempat Kerja, intensitas kebisingan maksimum bagi pekerja
yang terpapar 8 jam per harinya adalah 85 dBA.
Pada pekerjaan proyek ini tingkat kebisingan yang diakibatkan oleh aktivitas
pekerjaan tidak diukur maka dari itu proyek tidak mengetahui apakah kebisingan yang
berada di proyek masih berada di bawah baku mutu yang telah ditetapkan oleh
pemerintah. Sedangkan pengukuran polusi udara mengenai buangan dari alat berat dan
kendaraan proyek juga tidak diukur. Polusi udara lain yang sering dialami berupa debu
tanah, proyek konstruksi yang beroperasi pada musim kering akan menyebabkan
kandungan air di tanah menjadi berkurang. Hal ini akan membuat debu tanah
berterbangan dan dapat menimbulkan risiko kecelakaan kerja jika debu masuk ke dalam
mata pekerja.
6.4 Analisis Manajemen Lingkungan Proyek
Pada proyek Apartemen Sky House Alam Sutera, telah dilakukan manajemen
lingkungan yang cukup baik, dengan adanya pemanfaatan kembali dari limbah kontruksi
kayu, beton, dan besi. Selain itu tanah hasil galian konstruksi dimanfaatkan kembali untuk
backfill dan digunakan pada proyek konstruksi lain yang membutuhkan. Namun, untuk
masalah limbah cair yang dihasilkan dari proyek ini masih belum terlalu dipedulikan.
Terlihat bahwa air limbah tersebut tidak diolah terlebih dahulu sebelum dialirkan ke
badan air. Polusi udara seperti kebisingan juga tidak terlalu diperhatikan, pihak kontraktor
cenderung menganggap pekerja sudah terbiasa melakukan suatu tahapan kegiatan yang
menimbulkan kebisingan luar biasa dan tidak diberi alat pelindung telinga. Berikut
merupakan paparan analisis yang penulis dapatkan pada proyek Apartemen Sky House
Alam Sutera.
• Manajemen air limbah yang kurang membuat badan air penerima dapat tercemar.
Sesuai dengan peraturan perundang-undangan seharusnya pada setiap industri atau
area konstruksi terdapat pengelolaan air limbah sementara. Pengelolaan air limbah
ini dapat berupa penambahan koagulan untuk mengurangi kekeruhan air atau dapat
juga treatment air sabun dari westafel.
213
• Tempat sampah limbah padat di proyek ini tidak dipisahkan berdasarkan jenisnya.
Sehingga seluruh sampah masih tercampur di tempat penampungan sementara.
Padahal jenis sampah yang dihasilkan baik dari kantor proyek, kantin, dan bedeng
bermacam-macam antara lain seperti sampah plastik, kertas, maupun sampah
makanan sisa. Seharusnya dalam lokasi proyek dilakukan pemisahan sampah di
sumber agar pengelolaan sampah di TPA dapat dilakukan dengan benar dan sampah
tidak berbau.
• Pengangkutan limbah padat yang belum teratur di dalam proyek dapat menimbulkan
bau dan sampah membusuk. Tipe pengangkutan di proyek ini adalah dengan
memanggil jasa truk sampah jika tempat penampungan sementara dirasa sudah
penuh. Seharusnya pengangkutan ini ditetapkan periode waktu tertentu misalnya 2
hari sekali untuk meminimalisir pembusukan sampah seperti bungkus makanan.
Berdasarkan observasi penulis terkadang pengangkutan sampah ini baru dilakukan
setelah 5 hari kerja, hal ini tentu saja tidak ideal untuk pengangkutan sampah.
• Polusi udara yang berada di proyek biasanya berupa kebisingan, debu, dan asap
kendaraan berat. Proyek konstruksi umumnya melakukan pengukuran kebisingan
tiga bulan sekali namun selama proyek berjalan pihak kontraktor belum pernah
melaksanakan pengukuran kebisingan. Kualitas udara ambien juga harus diperiksa
secara berkala, pengukuran ini dapat berupa kualits udara akibat debu kering.
214
BAB 7
PERMASALAHAN PADA PROYEK
Menurut adalah bagian terpenting dalam suatu proses riset, karena masalah dapat
menghadirkan petunjuk berupa jenis informasi yang nantinya akan sangat kita butuhkan
(Istijanto, 2005). Secara umum, masalah dapat dikelompokkan menjadi dua jenis yaitu:
1) Masalah Sederhana
Masalah sederhana merupakan masalah yang memiliki skala yang kecil, tidak
terpaut dengan masalah lainnya, tidak memiliki konsekuensi yang besar,
pemecahannya tidak terlalu rumit, dan dapat dipecahkan oleh individu. Jangkauan
masalah ini hanya sebatas pada individu saja dan dapat diselesaikan oleh individu
pula.
2) Masalah Rumit/Kompleks
Masalah rumit/kompleks merupakan masalah yang memiliki cakupan skala yang
lebih besar, dapat dikaitkan dengan berbagai masalah lainnya, memiliki
konsekuensi yang sangat besar, dan penyelesaiannya membutuhkan kerja sama
kelompok serta analisis yang mendalam. Jangkauan masalah ini berkaitan dengan
banyak individu dan hanya dapat diselesaikan oleh banyak individu pula.
Sebuah proyek konstruksi tentunya juga tidak akan lepas dari berbagai masalah
yang mungkin saja terjadi semasa pelaksanaannya. Namun masalah-masalah tersebut
tentunya akan lebih tercakup pada jenis masalah rumit seperti yang sudah dilampirkan
pada teori-teori diatas. Hal tersebut disebabkan karena tentunya sebuah proyek konstruksi
apapun akan selalu melibatkan lebih dari satu orang, dimana masalah-masalah apapun
yang terjadi tentunya akan memberikan dampak negatif kepada proyek tersebut secara
keseluruhan, baik secara langsung maupun tidak. Dampak negatif tersebut tentunya nanti
akan dirasakan oleh berbagai pihak pada proyek tersebut sehingga tentunya masalah-
masalah yang terjadi harus dapat diselesaikan secepat mungkin secara efisien.
7.1 Komplain dari IKEA
Pihak proyek sebenarnya sempat menerima sebuah komplain dari pihak IKEA.
Adapun komplain tersebut menyangkut tentang posisi dari salah satu alat tower crane-
nya yang harus dipindahkan. Hal tersebut sebenarnya disebabkan oleh rasa takut mereka
yang berlebihan dimana kebetulan lahan mereka pernah kejatuhan sebuah bagian dari alat
215
mobile crane milik kontraktor sebelumnya. Adapun dampak yang diberikan kepada pihak
proyek akibat permasalahan ini yaitu sempat tertundanya beberapa pekerjaan proyek yang
harus melibatkan alat tower crane dimaksud sampai permasalahan tersebut sudah dapat
diselesaikan kembali. Hal tersebut tentunya akan sangat berpengaruh kepada work
schedule dari proyek secara keseluruhan yang dampaknya nanti akan cukup tergambarkan
pada kurva-S untuk proyek tersebut.
Solusi yang sempat disarankan oleh pihak IKEA tersebut mengenai pemindahan
alat tower crane yang dimaksud juga tentunya akan menghabiskan biaya sekitar 500 juta
rupiah untuk hanya sekedar proses pemindahannya saja. Hal tersebut ditambah lagi
dengan fakta bahwa pihak pemilik proyek (owner) tidak ingin menanggung biaya tersebut
sehingga pada akhirnya tentunya pihak kontraktor (utama) dari proyek tersebut harus
menanggung biayanya. Oleh karena itu, tentunya pihak kontraktor (utama) tersebut akan
melakukan segala hal untuk mencoba menghindari solusi yang dimaksud. Namun setelah
beberapa perundingan antara kedua pihak, pihak IKEA akhirnya bisa mengambil kembali
komplain yang sudah diberikan. Walaupun pada akhirnya pihak kontraktor (utama) dari
proyek hampir tidak dirugikan secara biaya, proses-proses tersebut tentunya telah
memakan usaha dan waktu yang cukup banyak sedemikian hingga sangat berpotensi
untuk mengundurkan berbagai jadwal yang sudah direncanakan untuk proyek.
Sepeerti apa yang sudah sempat dijelaskan kami pada bagian analisis manajemen
konstruksi proyek, karena complaint tersebut sebenarnya hanya didasarkan oleh rasa
takut mereka terhadap kejatuhan bagian-bagian dari alat TC yang kebetulan memang
sebenarnya pernah terjadi kepada mereka, maka tentunya akan baiknya untuk mencoba
memastikan kepada mereka bahwa alat TC tersebut tidak akan mengulangi hal yang sama.
Hal tersebut sekiranya dapat dilakukan dengan mencoba memberikan semacam bukti
perhitungan keamanan terhadap alat TC tersebut, dsb. untuk sekiranya membantu
menyakinkan mereka, apalagi jika kami mengingatkan bahwa proses pemindahan alat TC
tersebut tentunya akan memakan biaya, waktu, dan usaha yang cukup banyak.
7.2 Pemalakan dari Pihak Preman Besar Sekitar
Pihak proyek sebenarnya juga sempat menerima sebuah pemalakan dari seorang
preman yang sudah cukup ditakuti di daerah Alam Sutera. Preman tersebut juga kebetulan
memiliki berbagai koneksi dengan pihak-pihak polisi sehingga tentunya pihak proyek
merasa bahwa melaporkannya itu adalah hal yang cuma-cuma. Adapun pemalakan yang
216
dimaksud umumnya berupa sebuah biaya untuk berbagai truck mixer (TM) jika mereka
harus mengantri untuk gillirannya pada suatu kegiatan pengecoran beton proyek. Biaya
yang dikenakan itu sekitar 30 ribu untuk setiap truk yang harus menunggu. Namun
untungnya biaya tersebut tidak mencakupi durasi, walaupun juga sebenarnya hal tersebut
akan tetap sangat merugikan pihak proyek dari segi biaya jika mengingat kembali bahwa
bisa sampai ratusan TM yang harus dipanggilkan untuk beberapa kegiatan pengecoran
tertentu di proyek.
Seperti biasanya, pihak owner proyek tentunya juga akan lepas tangan terkait hal
ini sehingga biaya-biaya yang harus dikeluarkan tersebut tentunya harus dilakukan oleh
pihak kontraktor (utama). Dengan itu, maka permasalahan sebenanrya menjadi salah satu
penyebab utama mengapa pihak kontraktor (utama) mengalami over-budgeting. Hal
tersebut juga ditambah lagi bahwa jumlah dari iuan pemeliharan lingkungan (IPL) yang
diberikan itu sebenarnya tergolong relatif sedikit dibandingnya biasanya yang akan
dibahas lebih lanjut lagi pada bagian selanjutnya.
Dengan itu, maka sekiranya karena apa yang dilakukan oleh preman tersebut
tentunya bukan hal-hal yang benar, maka tentunya kami akan selalu mencoba
menyarankan untuk mencoba melaporkan hal tersebut kepada pihak polisi yang
setidaknya sudah cukup akrab dengan pihak proyek jika memang ada. Menurut kami,
keakbraban tersebut akan sangat membantu pihak proyek untuk memenangkan kasus
pelaporan tersebut, sedemikian hingga preman tersebut tenutnya terpaksa akan
memberhentikan kegiatan pemalakannya dan/atau bahkan akan dimasukan ke penjara.
Oleh karena itu, kami tentunya juga akan menyarankan pihak proyek untuk mencoba
membuka lagi jaringan-jaringan kenalannya hingga menuju keakraban tersebut pada
pihak-pihak polisi yang berwenang dan hanya baru mencoba melaporkan jika keabraban
tersebut sudah tercapai pada pihak-pihak polisi yang berwenang.
7.3 Iuran Pemeliharaan Lingkungan (IPL) Terlalu Sedikit
Permasalahan ini sebenarnya lebih kepada isu internal dari pihak kontraktor
(utama) proyek dimana jumlah uang yang disediakan sebagai Iuran Pemeliharaan
Lingkungan (IPL) itu dikatakan relatif sedikit dibandingkan biasanya, yaitu hanya sekitar
132 juta per tahun. IPL yang dimaksud sebenarnya juga merupakan biaya cadangan untuk
menyelesaikan berbagai permasalahan yang mungkin saja terjadi di proyek seperti hal-
hal diatas. Jumlah IPL tersebut dikatakan sedikit karena biaya yang harus dikeluarkan
217
untuk menyewa lahan fasillitas bedding/barracks itu sekitar 100 juta per tahun, dan belum
ditambah lagi dengan fakta bahwa pihak manajemen dari Alam Sutera itu sendiri juga
memungut biaya sekitar 100 juta sebagai deposit hingga proyek tersebut selesai hanya
dengan alasan bahwa proyek tersebut dibangun pada kawasan alam sutera. Jika ditambah
lagi dengan biaya yang harus dikeluarkan akibat pemalakan preman besar seperti diatas,
maka tentunya IPL tersebut memang bisa dikatakan sedikit.
Namun jumlah IPL yang dikatakan sedikit tersebut sebenarnya sangat bisa
dimengerti jika kita mempertimbangkan bahwa PT. Totalindo Eka Persada Tbk. sedang
mengalami kerugian atau penurunan yang umumnya disebabkan oleh masih
berlangsungnya pandemic COVID-19 semasa proyek tersebut dibangun. Hal tersebut
sebenarnya juga ditambah lagi bahwa perusahaan kontraktor tersebut juga sebenarnya
sedang mengerjakan sejumlah proyek lainnya selain proyek tersebut, seperti Proyek
Pembangunan Apartemen Nuansa di Pondok Kelapa. Dengan demikian maka jumlah IPL
yang dikatakan sedikit tersebut sebenarnya memang tidak dapat terhindarkan.
Sesuai dengan apa yang sempat dijelaskan kami pada bagian analisis manajemen
konstruksi sebelumnya, kami sekiranya juga ingin menyarankan kepada pihak kantor
pusat dari kontraktor (utama) proyek tersebut untuk mungkin lebih berpengertian
khususnya kepada lokasi proyek tersebut agar dapat menyediakan dana Iuran
Pemeliharaan Lingkungan (IPL) yang lebih besar untuk membantu mengatasi berbagai
permasalahan diatas. Hal tersebut tentunya disebabkan oleh sebuah fakta bahwa tentunya
menyelesaikan berbagai permasalahan dan kendala proyek hampir selalu akan memakan
biaya secepatnya. Selain itu jika kami mengingatkan kembali bahwa memang setiap
proyek konstruksi itu memiliki keunikannya sendiri sedemikian hingga tentunya proyek-
proyek konstruksi tersebut akan memiliki berbagai permasalahan dan kendalanya sendiri
yang unik. Dengan itu, maka tentunya kami juga ingin menyarankan kepada pihak kantor
pusat dari kontraktor (utama) proyek tersebut untuk mungkin tidak terlalu
menyamaratakan semua proyek konstruksi yang kebetulan sedang dilakukannya untuk
segi penyediaan dana-dana IPL untuk membantu mereka menyelesaikan berbagai
permasalahan dan kendalanya masing-masing secara mandiri.
7.4 Cuaca Hujan
Cuaca hujan merupakan alasan utama dari tertundanya hampir seluruh pekerjaan
proyek dikarenakan tentunya hampir seluruh pekerjaan tersebut dilakukan secara outdoor
218
tanpa ada perlindungan apapun terhadap air hujan. Selain itu, bekerja dibawah hujan
tentunya hanya akan memperburuk kondisi kesehatan dari para pekerja proyek dan juga
bisa saja merusak berbagai peralatan listrik yang mungkin digunakan. Dengan demikian,
maka cuaca hujan bisa menjadi salah satu alasan utama dari tertudannya work schedule
proyek yang sudah direncakan yang dampaknya dapat terlihat pada kurva-S proyek.
Dengan itu, seperti pendapat yang sempat diberikan oleh bapak Jhon Mayer,
maka kami juga ikut menyarankan pihak proyek untuk setidaknya mempercepat
penyelesaian dari berbagai pekerjaan yang sedang berlangsung sebelum hujan akhirnya
tiba. Selain itu, kami juga menyarankan pihak proyek untuk mungkin lebih
memperhatikan berbagai peramalam cuaca untuk setiap hari yang bisa saja disiarkan di
TV atau di internet. Dengan melakukan hal tersebut, pihak proyek setidaknya sudah dapat
memperhitungkan faktor cuaca hujan dalam merencanakan semua pekerjaan proyek yang
harus dikerjakan pada setiap harinya, karena tentunya memiliki sebuah gambaran
mengenai kapan hujan akan turun dan kapan hujan tidak akan turun akan sangat
membantu mengurangi pengaruh cuaca hujan terhadap keterlambatan progress proyek
tersebut.
7.5 Keterlambatan dari Kedatangan Truck Mixer (TM)
Keterlambatan dari kedatangan sejumlah truck mixer (TM) dari jadwal-jadwal
yang sudah direncanakan seringkali juga menjadi alasan utama mengapa kegiatan
pengecoran beton proyek itu kadangkali harus ditunda. Keterlambatan tersebut memang
tentunya merupakan kesalahan dari pihak supplier dari para TM itu sendiri yang tidak
dapat menepati janjinya untuk mendatangkan sejumlah TM tersebut sesuai dengan jadwal
yang ditetapkan. Namun tentunya jika kita dilihat dari sudut pandang supplier,
permasalahan tersebut mungkin saja masih bisa dimengerti jika kita juga memahami
bahwa pihak tersebut juga dipengaruhi oleh berbagai efek-efek yang diberikan oleh
pandemi COVID-19, salah satunya adalah seperti peforma perusahaan yang menurun dan
pengurangan jumlah pekerja. Selain itu, pihak supplier tersebut kebetulan juga harus
menanggung pesanan untuk berbagai proyek konstruksi lainnya.
Seperti apa yang sudah sempat dijelaskan kami pada bagian analisis manajemen
konstruksi sebelumnya, sekiranya kami juga ingin menyarankan kepada pihak proyek
untuk mungkin lebih mendorong terus secara berkala kepada pihak-pihak supplier
batching plant agar dapat langsung mengirimkan sejumlah TM yang sudah dipesankan
219
untuk mengurangi berbagai keterlambatan yang terjadi. Hal tersebut tentunya disebabkan
karena pihak proyek sebenarnya juga melakukan pembayaran kepada pihak-pihak
supplier tersebut sehingga tentunya mereka memiliki semacam hak untuk mencoba
menagih sejumlah TM yang sudah dipesankan jika memang terdapat keterlambatan.
Selain itu, kami sekiranya juga ingin menyarankan kepada pihak proyek untuk mungkin
hanya lebih mengtoleransikan keterlambatan-keterlambatan tersebut atau bahkan
penguduran kedatangan TM yang mungkin saja terjadi hanya jika pihak-pihak supplier
batching plant telah memberikan alasan yang jelas dan masuk akal. Walaupun saran-
saran tersebut memang tidak akan membantu mencegah terjadinya berbagai
keterlambatan tersebut secara menyeluruh, akan tetapi kami merasa bahwa hal-hal
tersebut setidaknya dapat membantu mengurangi berbagai keterlambatan kedatangan TM
kepada lokasi proyek yang mungkin saja akan terjadi untuk kedepannya.
Namun untungnya masalah ini sebenarnya tidak selalu terjadi sehingga pihak
proyek tidak terlalu dirugikan secara waktu, ditambah lagi bahwa mutu dari beton-beton
yang diantarkannya itu sejauh ini masih sangat sesuai dengan apa yang diharapkan oleh
pihak proyek. Akan tetapi kadangkali permasalahan ini sebenarnya diakibatkan oleh
pihak proyeknya itu sendiri karena alasan-alasan tertentu dimana mereka belum sempat
melakukan pembayaran kepada pihak supplier sehingga tentunya sejumlah TM yang
dipesan itu belum dapat dikirimkan.
7.6 Isu-Isu Spiritual
Isu-isu yang menyangkut dengan hal-hal spiritual sebenarnya bukan masalah
yang besar bagi pihak proyek. Adapun isu-isu yang dimaksud itu berupa godaan atau
gangguan dari berbagai macam mahluk halus selama proyek berlangsung yang untungnya
hanya dirasakan oleh beberapa pekerja proyek saja. Namun sebagai dampak dari berbagai
gangguan tersebut, para pekerja proyek yang menjadi korban tentunya akan merasa
cemas, tidak nyaman, atau bahkan terganggu sehingga hanya akan meningkatkan
kemungkinan dari terjadinya stress pada pekerja yang dimaksud. Tingkat stress yang
tinggi tentunya hanya akan meningkatkan kemungkinan terjadinya kelalaian,
menurunkan produktifitas dan semangat kerja, dan bahkan bisa memperburuk kondisi
kesehatan dari para pekerja itu sendiri. Semua hal tersebut pada akhirnya akan
berpengaruh ke kemampuan pihak proyek untuk melaksanakan proyek tersebut sesuai
dengan work schedule yang sudah direncanakan.
220
Dengan itu, tentunya salah satu hal yang bisa disarankan kami adalah untuk
mendorong pihak proyek, khususnya kepada pihak yang kebetulan pernah menjadi
korban, untuk mencoba lebih mendekatkan diri kepada agama dan kepercayaan masing-
masing. Kami merasa yakin bahwa hal tersebut setidaknya merupakan salah satu hal yang
ampuh dalam melindungi diri sendiri terhadap berbagai ganggungan spiritual seperti
diatas.
7.7 Kesalahan Penulangan dan Elevasi
Pada proyek ini terjadi kesalahan yang merugikan pihak kontraktor dengan salah
pembacaan oleh para pekerja mandor bahwa tulangan pada lantai 1 masih mengunakan
desain lantai basement sehingga tulangan berlebih dan merugikan pihak PT. Totalindo
Eka Persada Tbk. dalam usaha meraup keuntungan melalui penghematan budget.
Solusinya adalah pihak kontraktor yaitu PT. Totalindo Eka Persada Tbk. merelakan
budget tulangan yang terpakai.
Selain penulangan adapun permasalahan elevasi yang berbeda sekitar 50cm
akibat kesalahan pembacaan oleh para pekerja dari mandor kayu yang bertugas untuk
membuat bekisting pada lantai 2 di area tower. Kesalahan ini menyebabkan mundurnya
jadwal sekitar 3 hari karena harus menyetel ulang perancah ringlock yang sudah dipasang
hingga elevasi sesuai dengan yang direncanakan pada shop drawing. Sama dengan
kesalahan sebelumnya solusinya ialah merelakan budget yang digunakan selama 3 hari
ekstra untuk para pekerja memperbaiki elevasi tersebut.
7.8 Pandemi Virus COVID-19
Pandemi virus COVID-19 tentunya merupakan masalah yang sepertinya
dirasakan oleh semua pihak di dunia semasa penulisan laporan ini. Namun khususnya
pada proyek tersebut, pandemi tersebut menjadi alasan utama dari pengurangan tenaga
kerja dan juga penurunan dari perusahaan kontraktor (utama) proyek tersebut, yang salah
satunya dapat digambarkan dengan jumlah penyediaan IPL yang sedikit untuk proyek
tersebut yang juga sudah sempat dijelaskan diatas.
Penurunan tenaga kerja tentunya hanya akan meningkatkan workload yang akan
dirasakan oleh para pekerja yang masih tersisa jika kita mengingat kembali terhadap fakta
bahwa jumlah pekerjaan yang harus dilakukan itu tidak akan berkurang atau bahkan
kadangkali hanya akan bertambah. Tingkat workload yang tinggi tentunya hanya akan
meningkatkan kemungkinan terjadinya stress pada setiap pekerja tersebut dan
221
memberikan berbagai dampak negatif lainnya seperti yang sudah sempat disebutkan
diatas. Alhasil semua hal tersebut akan berujung pada berkurangnya kemampuan dari
pihak proyek untuk melaksanakan semua pekerjaannya sesuai dengan work schedule
yang sudah direncanakan, yang hampir selalu akan menghasilkan sebuah keterlambatan
dari pelaksanaan proyek.
7.9 Permasalahan pada Penerapan Kinerja Keselamatan Kesehatan Kerja dan
Lindung Lingkungan (K3LL) di Proyek
Keselamatan Kesehatan Kerja dan Lindung Lingkungan (K3LL) adalah salah
satu faktor penting yang berada di dalam proyek. Jika K3L ini tidak diterapkan dengan
serius dapat menyebabkan akibat yang fatal bagi para pekerja di lokasi konstruksi. Dari
penerapan K3L di proyek Apartemen Sky House Alam Sutera ini terdapat beberapa
permasalahan yang ditemukan, antara lain.
✓ Dokumen pelaporan K3L ke pihak owner dan project manager tidak lengkap. Dalam
dokumen laporan itu tidak dimasukkan kasus nearmiss yang terjadi di lapangan.
Pelaporan nearmiss seharusnya dilakukan secara detail agar dapat dianalisis dan
digunakan untuk memperbaiki manajemen risiko yang ada.
✓ Instalasi keamanan di lapangan yang kurang membuat risiko kecelakaan kerja
meningkat. Pada proyek ini railing sementara yang berupa tiang pancang dan tape
kuning diletakkan secara permanen. Railing ini tentunya tidak terlalu berefek untuk
mencegah pekerja dari kecelakaan kerja. Seharusnya pihak kontraktor mengganti
dengan railing tetap di lokasi-lokasi yang memang terus menerus membutuhkan
proteksi.
✓ Penanganan COVID-19 di proyek masih sangat kurang. Hal wajib yang diterapkan
pada lokasi proyek ini hanyalah penggunaan masker dan pengukuran suhu di gerbang
utama. Penanganan ini pun dinilai kurang karena penggunaan masker hanya
dilakukan untuk formalitas saja, selain itu penyediaan hand sanitizer dan sabun di
lokasi proyek untuk mencuci tangan juga sangat kurang.
7.10 Permasalahan Manajemen Lingkungan Proyek
Permasalahan manajemen lingkungan di Proyek Apartemen Sky House Alam
Sutera ini sebenarnya berkisar pada pengelolaan limbah yang belum maksimal atau belum
terlaksana sama sekali. Limbah cair yang dihasilkan dari toilet, kantin, bedeng, dan
lainnya tidak diolah terlebih dahulu sebelum dialirkan ke drainase dan akhirnya bermuara
222
di badan air terdekat. Air limbah tersebut tentu saja memiliki kandungan berbahaya
contohnya adalah sabun yang dipakai untuk mencuci tangan atau air sabun dari kamar
mandi bedeng. Jika pengolahan air limbah tidak dilakukan dengan benar maka badan air
penerima di danau sekitar Alam Sutera akan tercemar.
Selain itu, pengelolaan limbah padat juga belum dilakukan secara benar di
proyek ini. Seluruh sampah yang dihasilkan dari kantor, kantin, dan bedeng belum dipisah
berdasarkan jenisnya tentunya hal ini menjadi salah satu poin kekurangan dari
manajemen lingkungan proyek. Sesuai dengan yang dibahas pada sub bab analisis
manajemen lingkungan proyek sebelumnya, pengangkutan sampah di proyek juga tidak
dilakukan secara teratur. Proyek akan memanggil truk pengangkut sampah jika Tempat
Pembuangan Sementara (TPS) yang berada di lokasi proyek sudah penuh sehingga
menyebabkan bau busuk menyengat dari TPS tersebut. Adapun polusi udara di lokasi
proyek seperti kebisingan atau debu masih belum terlalu diperhatikan oleh pihak
kontraktor maupun owner. Pengecekan kebisingan belum pernah dilakukan dan pekerja
yang terpapar kebisingan tinggi juga tidak diberikan APD tambahan berupa ear muff.
223
BAB 8
PENUTUP
8.1 Kesimpulan
Setelah dilakukan pembahasan dari masing-masing subjek yang dipelajari dalam
kegiatan kerja praktik ini, penulis dapat menarik beberapa kesimpulan antara lain.
• Pembangunan Apartemen Sky House Alam Sutera merupakan proyek yang
memiliki nilai Rp. 192.500.000.000,00. Kontraktor utama adalah PT. Totalindo
Eka Persada Tbk. yang bertanggung jawab atas pembangunan Ground Water
Tank (GWT), Sewage Treatment Plant (STP), dan tower apartemen setinggi 39
lantai. Proyek memiliki luas 38600 m2 dan diperkirakan akan berjalan selama
kurang lebih 24,3 bulan.
• Penulis dalam melakukan kerja praktik memerhatikan beberapa informasi yang
berada di proyek ini antara lain manajemen lingkup, manajemen sumber daya dan
komunikasi, manajemen mutu dan pengawasan, manajemen waktu, manajemen
risiko, pekerjaan konstruksi atas, keselamatan dan kesehatan kerja, dan
manajemen lingkungan proyek.
• Salah satu permasalahan terbesar dalam proyek ini adalah adanya keterlambatan
dalam progress pembangunan yang disebabkan oleh pandemi virus Covid-19
sehingga diperlukan penyesuaian jumlah pekerja serta workload dari masing-
masing pekerja tersebut.
8.2 Saran
Dari permasalahan yang terdapat di proyek pembangunan Apartemen Sky House
Alam Sutera, penulis dapat menuliskan beberapa saran antara lain.
• Meringankan beban kerja pegawai dengan cara menambah pekerja sehingga goals
timeline dapat dipenuhi.
• Meningkatkan penanganan Covid-19 di wilayah proyek dengan cara mewajibkan
tidak hanya masker namun face shield di area kantor. Selain itu menambah
fasilitas yang dapat mencegah persebaran Covid-19 seperti westafel untuk
pencucian tangan.
• Membangun pengelolaan air limbah sederhana untuk menetralkan air limbah yang
dihasilkan dari kegiatan proyek sebelum dialirkan ke badan air terdekat. Selain itu
224
melakukan pengangkutan sampah secara teratur dan mulai melakukan

pengukuran decibel kebisingan di area lapangan proyek.
225
DAFTAR PUSTAKA
Ardan, M. (2015). Analisa Kecelakaan Kerja Proyek Konstruksi di Kota Medan. 1-10.
Brisko. (2020). Retrieved from Brisko Metal Resources: https://brisko.co.uk/brisko-
scaffolding/
Brisko. (n.d.). What's The Difference Between Ringlock (K-Ring) & Cuplock? Retrieved
from Brisko: https://brisko.co.uk/brisko-scaffolding/whats-the-difference-
between-ringlock-k-ring-and-
Chiara, J. D., & Hancock, J. (1968). Callender Time Server Standard For Building
Type. New York: Mc Graw Hill.
Hasibuan, M. S. (2010). Manajemen Sumber Daya Manusia. Jakarta: PT. Bumi Aksara.
Husen, A. (2009). Manajemen Proyek. Yogyakarta: Andi Offset.
(2020). Instruksi Menteri PUPR No. 02/IN/2020 . Jakarta: Menteri Pekerjaan Umum
dan Perumahan Rakyat.
Intara, I. W. (2014). Metode Pelaksanaan Dewatering yang Ramah Lingkungan Pada
Proyek The Nest Condotel. 25.
Istijanto. (2005). Riset Sumber Daya Manusia. Jakarta: PT. Bumi Aksara.
Marchewka, J. T. (2015). Information Technology Project Management 5th Edition.
Hoboken: John Wiley.
Media Project. (2019). Retrieved from Media Project:
http://projectmedias.blogspot.com/2013/07/macam-macam-struktur-organisasi-
proyek.html
Pengadaan (Eprocurement). (2020, Maret 19). Retrieved from
https://www.pengadaan.web.id/2020/03/struktur-organisasi-proyek.html
Schwalbe, K. (2006). Information Technology Project Management. Pennsylvania:
Thomson Course Technology.
Soeharto, I. (1995). Manajemen Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional. Jakarta:
Erlangga.
Yusdar, H. (2020). Academia. Retrieved from Academia.edu:
https://www.academia.edu/34486145/TOWER_CRANE_pdf
226
LAMPIRAN
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
(a) Kolom C1a (b) Kolom C3
241
242
243
Laporan Mingguan HSE Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera
LAPORAN MINGGUAN
AKTIVITAS KERJA
PETUGAS K3 / SAFETY
SUPERVISOR
PT. TOTALINDO EKA PROYEK : Sky House Alam Sutera Safety First
PERSADA, TBK
Periode : 01-06 Juli 2020
No Uraian Aktivitas Minggu Ini
• Cek suhu pekerja dan staff
• Pembersihan akses Jalan
• TBM
• Pasang Scaffolding Area GWT
• Membersihkan Area Tower
• Pasang Life Line Area GWT
• Pasang Safety Line Area GWT
• Buat Tanda Safety Line Di Stek Besi
• Rakit Tangga Akses
• TBM
• Meeting Safety
• Pasang Railing Akses Jalan
• Pasang Railing Dan Jaring Di Area TC 1
• Pasang Jaring Railing Akses Jalan
• Semprot Disinfektan
• Pasang Jaring Railing Area Gardu PLN
• Pasang Tangga Area Luar GWT
• Fogging
• Pasang Pipa Untuk Perkuatan Tangga GWT
244
• Perbaikan Spanduk TC 2
• TBM
• Membersihkan Saluran Air
• Membersihkan Area Tempat Sampah
• Membersihkan Akses Jalan Untuk Kebedeng
No Rencana Aktivitas / Minggu Berikutnya
• Cek Suhu pekerja dan staf

• TBM
• Fogging Proyek
• Penyemprotan Disinfektan
• Pasang Railing Akses
• Pembuatan tempat sampah sementara di Proyek
•
No Temukan Masalah K3L / Safety
No Laporan Kecelakaan Kerja
Dibuat oleh, Diketahui oleh,
Jonniar Manik Karyani Maynard B Hutagaol

Safety Supervisor Safety Manager Project Manager
245
Laporan Bulanan HSE Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera

PT TOTALINDO EKA PERSADA TBK
FORMULIR No Dokumen
TEP/FORM/02-12
LEVEL 3 LAPORAN BULANAN KEGIATAN SAFETY DEPARTMENT Tanggal 18-May-20
Revisi 0
I. DATA PERUSAHAAN
PROYEK : SKY HOUSE ALAM SUTERA NO TELP : -
ALAMAT : Jl. Jalur Sutera Boulevard No. Kav. 42 Kota Tangerang 15320 EMAIL : -
JUMLAH PEKERJA : - Pekerja Tetap : Laki-Laki : 35 PERIODE LAPORAN : 01 - 18 Mei 2020
Perempuan :5 JUMLAH JAM KERJA : 240
- Pekerja Kontrak : Laki-Laki :137
Perempuan :
Tenaga kerja asing : -
' - Total Pekerja : 177
II DATA NORMA KERJA
- Wajib Lapor Tenaga Kerja (UU No. 7 thn 1981) Ada, No ________________ Tidak ada
- Wajib Lapor Lowongan Pekerjaan (Kepres No.4 thn 1980) Ada, No ________________ Tidak ada
- Wajib Lapor Fasilitas Kesejahteraan Pekerja ( Perda No.6 thn 2004) Ada, No ________________ Tidak ada
- Kepesertaan BPJS
a. BPJS Ketenagakerjaan Ada ____ 136 _____ Orang Tidak ada
b. BPJS Kesehatan Ada ______________ Orang Tidak ada
c. JSHK Ada ______________ Orang Tidak ada
- Surat Pengangkatan Kerja/ PKWTT Ada ______________ Orang Tidak ada
- Pencatatan Pekerja Kontrak/ PKWT Ada ______________ Orang Tidak ada
- Pelaporan Alur Pekerjaan yang ditetapkan oleh Asosiasi (Pemenakertrans No. Per 19 thn 2012) Ada, No ________________ Tidak ada
- Pendaftaran Perjajian pekerjaan dengan perusahaan lain (Pemenakertrans No. Per. 19 thn 2012) Ada, No ________________ Tidak ada
- Peraturan Perusahaan/ Perjanjian kerja bersama (UU No. 13 thn 2003 Bab VI) Ada, No ________________ Tidak ada
- Upah lembur (Kepmenakertrans No. Kep.102/Men/2004) Ada ______________ Orang Tidak ada
III DATA KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA (K3)
- Fasilitas Pelayanan Kesehatan tenaga kerja (Permenakertrans no.per-03/MEN/1982) Ada ______________ Orang Tidak ada
- Dokter Perusahaan (Permenakertrans no. Per-01/MEN/1976) Ada ______________ Orang Tidak ada
- Sertifikat Dokter Perusahaan Ada ______________ Orang Tidak ada
- Paramedis Perusahaan (Permenakertrans No. Per-01/MEN/1979) Ada ______________ Orang Tidak ada
- Sertifikat Pelatihan Paramedis Ada ______________ Orang Tidak ada
- Petugas P3K (Permenakertrans No. Per-15/MEN/2008) 1 Orang Tidak ada
- Sertifikat Pelatihan Petugas P3K 1 Orang Tidak ada
- Pemeriksaan lingkungan kerja (Permenakertrans No. Per-13/MEN/2011) Ada Tidak ada
- Pemeriksaan kesehatan (Permenakertrans No. Per-02/MEN/1980)
a. Pemeriksaan Awal Ada ______________ Orang Tidak ada
b. Pemeriksaan bekala Tidak ada
c. Pemeriksaan Khusus Ada ______________ Orang Tidak ada
- Pengadaan Kantin dan Ruang Tempat Makan (SE Menakertrans No. SE.01/MEN/1979) Ada Tidak ada
a. Ruang/ Tempat Makan Ada Tidak ada
b. Kantin Ada Tidak ada
- Apakah pengadaan Makanan bagi tenaga kerja dikelola oleh perusahaan katering? Ya Tidak
Jika ya, rekomendasi penyelenggaraan makanan perusahaan katering dari Disnaker (SE Dirjen Binwasnaker Ada No Tidak ada
- Upaya pencegahan dan penanggulangan HIV/AIDS di tempat kerja (Kepmenakertrans Ada Tidak ada
- Instalasi listrik (UU No.1 tahun 1970 jo. Permenaker No.12 Tahun 2015 tentang K3 Listrik di tempat kerja) Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Riksa Uji terakhir Tanggal _____________
b. Teknisi K3 Listrik Ada ______________ Orang Tidak ada
c. Lisensi K3 Listrik Ada ______________ Orang Tidak ada
d. Ahli K3 Listrik Ada ______________ Orang Tidak ada
e. SKP Ahli K3 Listrik Ada ______________ Orang Tidak ada
- Instalasi Alarm Kebakaran Automatik (UU No.1 thn 1970 jo. Permenaker No.4 thn 1980 jo Permenaker Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Jenis Alarm Kebakaran ____________________________________________
b. Riksa Uji terakhir Tanggal _____________________________________
c. Unit/ Regu Pemadam Kebakaran Ada Tidak ada
d. Pelatihan evakuasi dan penanggulangan kebakaran Ada Tidak ada
- Instalasi Penyalur Petir Ada ______________ Unit Tidak ada

a. Jenis Penyalur Petir 14-May-20
- K3 Bahan kimia berbahaya dan beracun Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Riksa Uji terakhir Tanggal _____________________________________
b. Teknisi K3 Kimia Ada ______________ Orang Tidak ada
c. Lisensi K3 Kimia Ada ______________ Orang Tidak ada
d. Ahli K3 Kimia Ada ______________ Orang Tidak ada
e. SKP Ahli K3 Kimia Ada ______________ Orang Tidak ada
- K3 Pesawat Tenaga dan Produksi (UU No.1 thn 1970 jo.Permenaker No.31 thn 2015 dan Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Riksa Uji terakhir Tanggal _____________________________________
b. Teknisi K3 Pesawat Tenaga & Produksi Ada ______________ Orang Tidak ada
c. Lisensi K3 Pesawat Tenaga & Produksi Ada ______________ Orang Tidak ada
d. Ahli K3 Pesawat Tenaga & Produksi Ada ______________ Orang Tidak ada
e. SKP Ahli K3 Pesawat Tenaga & Produksi Ada ______________ Orang Tidak ada
246
- K3 Pesawat Angkat dan Angkut (UU No.1 thn 1970 jo. Permenaker No.5 thn 1985 & Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Jenis Pesawat Angkut dan Angkut Tower Crane dan Passanger Hoist
c. Operator/ Petugas Pesawat Angkat & Angkut Orang Tidak ada
d. Lisensi Operator/ Petugas Pesawat Angkat & Angkut Orang Tidak ada
e. SKP Operator/ Petugas Pesawat Angkat & Angkut Ada _______ _______ Orang Tidak ada
- K3 Bejana Tekanan dan Tangki Timbun (UU No.1 thn 1970 jo Permenaker No.31 thn 2015 & No.37 Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Jenis Bejana Tekanan dan Tangki Timbun ____________________________________________
c. Teknisi K3 Bejana Tekanan dan Tangki Timbun Ada ______________ Orang Tidak ada
d. Lisensi K3 Bejana Tekanan dan Tangki Timbun Ada ______________ Orang Tidak ada
e. SKP Teknisi K3 Bejana Tekanan dan Tangki Timbun Ada ______________ Orang Tidak ada
- K3 Pesawat Uap (UU Uap 1930 (Stoom Ordonantie 1930) jo. Peraturan Uap 1930 (Stoomverordening) Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Jenis Pesawat Uap ___Tangki Solar_________________________________________
c. Operator/ Petugas Pesawat Uap Ada ______________ Orang Tidak ada
d. Lisensi Operator/ Petugas Pesawat Uap Ada ______________ Orang Tidak ada
e. SKP Operator/ Petugas Pesawat Uap Ada ______________ Orang Tidak ada
- K3 Elevator dan Escalator (UU No.1 thn 1970 jo.Pemenaker No.6 thn 2017) Ada ______________ Unit Tidak ada
a. Jenis Elevator Excavtor_______________________________________
c. Jenis Escalator Beco/ Penguruk Tanah____________________________________________
d. Riksa Uji Terakhir Tanggal _____________________________________
e. Operator/ Teknisi K3 Elevator dan Escalator Ada ______________ Orang Tidak ada
f. Lisensi Operator/ Teknisi K3 Elevator dan Escalator Ada ______________ Orang Tidak ada
g. SKP Operator/ Teknisi K3 Elevator dan Escalator Ada ______________ Orang Tidak ada
IV. KEGIATAN P2K3 DI PERUSAHAAN
Pelaksanaan Program
a. Kebijakan K3LK (Lisan/ Tertulis) Ada Tidak ada
b. Rapat Rutin (Mingguan/Bulanan) Ada Tidak ada
c. Inspeksi Lapangan Ada Tidak ada
d. Pelatihan K3 Ada Tidak ada
e. Penyuluhan K3 Ada Tidak ada
f. Kerjasama antar unit kerja Ada Tidak ada
g. Pelaporan Kecelakaan Ada Tidak ada
h. Analisa Kecelakaan Ada Tidak ada
i. Jumlah Kecelakaan Ada Tidak ada
j. Akibat Kecelakaan Ada Tidak ada
- Meninggal Dunia Ada ______________ Orang Tidak ada
- Luka Berat Ada ______________ Orang Tidak ada
- Luka Ringan Ada _______ ______ Orang Tidak ada
- Jumlah Kerugian Ada, Rp. ______________ Tidak ada
k. Surat Peringatan (MEMO) Tidak ada
l. Denda pelanggaran K3 Ada, Rp. ______________ Tidak ada
m. Daftar Inventaris peralatan dan Stock Material K3 * TEP/Form/39-02
n. Daftar Personil K3 di Proyek * TEP/Form/39-03
o. Realisasi kegiatan K3 bulan ini dan Rencana Kegiatan K3 di bulan akan datang * TEP/Form/39-04
Hambatan :
Cuaca hujan, pengiriman barang telat.
_________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
Rekomendasi/ Saran
Schedule ulang pekerjaan semua divisi.
_________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________________________________________________
Demikian Laporan Bulanan Kegiatan Safety ini dibuat.
Tangerang, 18 Mei 2020

Dibuat Oleh Diketahui,
Karyani
Safety Officer Manager HSE
247
Job Safety Analysis Proyek Apartemen Sky House Alam Sutera
JOB SAFETY ANALYSIS

PROYEK SKY HOUSE ALAM SUTERA
Area Licin Pekerja terpeleset dan jatuh Siapkan marking pekerjaan dengan Jelas
Area tidak Rata Tersandung dan Jatuh Cek dan kenali area kerja
Joint survey (tentukan Helm, kacamata,
Binatang Berbisa Gigitan Binatang Gunakan Sepatu Safety Rubber Boot
koordinat, Bench mark, sarung tangan, sepatu
1 Pohon Hutan Tertusuk Ranting atau Duri Pakai Baju Kerja lengan Panjang
membuat patok, pengukuran boot, barikade, katun,
lahan, elevasi kerataan tanah) Pinggir Jalan Raya Tertabrak Kendaraan bermotor jas hujan Pasang Barricade saat bekerja dekat jalan
Debu Iritasi Mata dan Kulit Gunakan Kaca mata dan sarung tangan
Panas Matahari Dehidrasi Pakai Helm, payung, air minum secukupnya
Material tergenang, Lokasi penempatan material agar disesuaikan
rusak, hilang
tertimbun dengan area kerja
Terpeleset, Terjatuh,
Tenaga kerja Helm, Sepatu safety, Siapkan akses jalan dan taati rambu-rambu K3
Terjerembab, tertimbun
Pekerjaan galian dan urugan sarung tangan, kaca
2 Briefing dan sosialisasi cara kerja benar serta
tanah Metode kerugian Waktu dan biaya mata, barikade, safety
pengawasan
line, masker, jas hujan
gunakan alat / mesin sesuai fungsinya, lakukan
Alat / mesin Rusak / hilang
pengawasan, pengecekan dan perawatan alat
Material Rusak, hilang penempatan material sesuai dengan area kerja

dan peningkatan pengamanan material
Terjepit, tertimpa, terjatuh, Patuhi rambu-rambu K3 di area kerja dan pastikan
kesetrum, tersandung, terhirup, semua alat kerja dalam kondisi baik dan digunakan
Tenaga kerja
tergores/terpotong, tertusuk, Helm, Sepatu safety, sesuai fungsinya, operator memiliki sertifikat
terpapar radiasi cahaya, masker, sarung welder
3 Bekisting Salah potong, kerugian waktu tangan, kacamata, Briefing, sosialisasi dan pengawasan cara kerja
Metode
dan biaya earplug, jas hujan, benar
APAR gunakan alat/mesin sesuai fungsinya, lakukan cek
alat Rusak, hilang,
alat berkala, tingkatkan pengamanan/pengawasan
Mesin las Korsleting Pastikan kabel dalam kondisi baik

Siapkan proteksi kebakaran dan pengawasan area
Lingkungan kerja Kebakaran
kerja
penempatan material sesuai dengan area kerja
Material Kerusakan, hilang
dan peningkatan pengamanan material
Terjepit, tertimpa, terjatuh,
kesetrum, tersandung, terhirup, Helm, Sepatu safety,
Tenaga kerja Patuhi rambu-rambu K3 di area kerja
tergores/terpotong, tertusuk, masker, sarung
4 Besi
terhempas tangan, kacamata,
Salah potong, kerugian waktu Briefing, sosialisasi dan pengawasan cara kerja
Metode earplug
dan biaya benar
gunakan alat/mesin sesuai fungsinya, lakukan cek
Alat/mesin Rusak, hilang
alat berkala,
Kendaraan Kecelakaan lalu lintas Pastikan kendaraan dalam kondisi baik
Kualitas dan kuantitas material Pastikan pengiriman material terproteksi dengan
Material
berkurang baik
Mobilisasi alat berat, tenaga Sebelum bekerja diistirahatkan secukupnya dan
5 Personil Kelelahan, personil Tool kit, SIM
kerja dan material Tenaga kerja pekerja sesuai dengan kompetensi dan
tidak cakap
keahliannya
Pastikan pengiriman alat kerja terproteksi dengan
Alat kerja Rusak, hilang dan tidak berfungsi
baik dan adanya pengawasan
248
Penempatan material diproteksi dengan baik dan

Material Rusak, Hilang
sesuai area kerja
Helm , sepatu safety, Siapkan akses kerja, Gunakan metode kerja yang
Terpeleset, Terjatuh, Tertimpa,
Tenaga kerja masker, sarung benar dan tingkatkan pengawasan, serta Patuhi
terjepit, terciprat, kesetrum
6 Pengecoran tangan, kacamata, rambu-rambu K3 di area kerja
safety line, rambu, full Briefing dan sosialisasi cara kerja benar serta
Metode Kerugian waktu dan biaya
body harness pengawasan dan perhatikan shop drawing
alat / mesin Rusak, Hilang
Material Rusak, Hilang Penempatan material diproteksi dengan baik
dan sesuai area kerja
Terjatuh, Terpeleset, Terbentur, Helm, sepatu safety, Siapkan akses kerja, Gunakan metode kerja yang
Tenaga kerja tertusuk, tergores, terbentur, masker, sarung benar dan tingkatkan pengawasan, serta
Pemasangan scafolding, cap
7 terhirup, kelilipan tangan, kacamata, Patuhi rambu-rambu K3 di area kerja
lock dan ring lock
safety line, rambu- Briefing dan sosialisasi cara kerja benar serta
Metode Kerugian waktu dan biaya rambu, full body pengawasan dan perhatikan shop drawing
harness gunakan alat / mesin sesuai fungsinya, lakukan
alat / mesin Rusak, Hilang
Material Rusak, hilang sesuai area kerja, pastikan pekerja sesuai dengan
keahlian dan tingkatkan pengawasan
Tertimpa, Terjepit, tergores, Gunakan metode kerja yang benar dan tingkatkan
Pengadaan ruang kantor divisi Helm, sepatu safety,
8 Tenaga kerja tersandung, terpeleset, pengawasan, serta Patuhi rambu-rambu K3 di area
dan perlengkapannya masker, sarung tangan
kesetrum kerja
Metode Kerugian waktu dan biaya Briefing dan sosialisasi cara kerja benar
alat / mesin Kerusakan, Kehilangan
Material Rusak dan hilang
sesuai area kerja
Siapkan akses kerja, Gunakan metode kerja yang
kesetrum, tertimpa, terjepit,
Tenaga kerja Helm, sepatu safety, benar dan tingkatkan pengawasan, serta Patuhi
tergores, tersandung
9 Pengadaan power listrik kerja Sarung Tangan, rambu- rambu-rambu K3 di area kerja
rambu, isolator, Briefing dan sosialisasi cara kerja benar serta
Metode kerugian waktu dan biaya
pengawasan
alat / mesin Rusak dan hilang
Material Rusak dan hilang Penempatan material diproteksi dengan baik

Gunakan metode kerja yang benar dan tingkatkan
Tergores, Terjatuh, Terbentur, pengawasan, serta Patuhi rambu-rambu K3 di area
Tenaga kerja Helm, Sepatu Safety,
Terjepit, Tertimpa, tersandung kerja, dan gunakan alat komunikasi sesuai
10 Peletakan material Sarung Tangan, rambu-
kebutuhan
rambu, barikade Briefing dan sosialisasi cara kerja benar serta
Metode Kerugian Waktu dan Biaya
pengawasan
Material Rusak dan hilang Melakukan Pengawasan yang lebih ketat
Terjepit, Terjatuh, tersandung
Pastikan pekerjaan terkoordinir dengan baik dan
Tenaga kerja dan terjerembab, terpeleset,
kesetrum helm, Sepatu boot, lalukan sesuai dengan cara kerja aman dan benar
Sarung Tangan, rambu-
11 Pengadaan sumber air kerja Briefing dan sosialisasi cara kerja yang benar
rambu, barikade, safety
Metode kerugian waktu dan biaya serta pengawasan dan mengacu pada shop
line
drawing

Kerja Praktek Laporan Akhir Kelompok Consortium Finals

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Kerja Praktek Laporan Akhir Kelompok Consortium Finals

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

1

LAPORAN KERJA PRAKTIK

PROGRAM STUDI TEKNIK LINGKUNGAN

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Laporan kerja praktik ini adalah hasil karya kami sendiri

Nama : George Juan Susanto

Nama : Hardy Dewanto

Nama : Salsya Thabrani

This report is of our own research,

Name : George Juan Susanto

Name : Hardy Dewanto

Name : Salsya Thabrani

Laporan ini diajukan oleh:

Nama & NPM : George Juan Susanto, 1706070495

Laporan ini telah berhasil dipertahankan di hadapan Dewan Penguji dan

Pembimbing : Mohammed Ali Berawi M. Eng. Sc, Ph.D

Penguji : Ir. Martha Leni Siregar M.Sc

This report was proposed by:

Name & Student Number : George Juan Susanto, 1706070495

Supervisor : Mohammed Ali Berawi M. Eng. Sc, Ph.D

Examiner : Ir. Martha Leni Siregar M.Sc

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Sebagai sivitas akademik Universitas Indonesia, kami menyatakan dengan

(George Juan Susanto) (Hardy Dewanto) (Salsya Thabrani)

Kelompok Consortium – KP 2020

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS .......................................................... 2

STATEMENT OF AUNTHENTICTY ......................................................................... 3

HALAMAN PENGESAHAN ........................................................................................ 4

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS LAPORAN KERJA PRAKTIK .. 6

KATA PENGANTAR .................................................................................................... 7

DAFTAR ISI ................................................................................................................... 8

DAFTAR TABEL ......................................................................................................... 12

DAFTAR GAMBAR .................................................................................................... 13

1.1 LATAR BELAKANG.......................................................................................................................... 19

BAB 2 GAMBARAN UMUM PROYEK ................................................................... 23

2.1 LATAR BELAKANG PEMBANGUAN PROYEK .......................................................................................... 23

BAB 3 MANAJEMEN KONSTRUKSI PROYEK .................................................... 40

3.1 MANAJEMEN LINGKUP DALAM PROYEK KONSTRUKSI ........................................................................... 40

BAB 4 KONSTRUKSI PROYEK ............................................................................. 118

4.1 PENDAHULUAN........................................................................................................................... 118

4.3.14 Membran Bakar ............................................................................................................. 133

BAB 5 KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA DALAM PROYEK ...... 175

5.1 GAMBARAN UMUM .................................................................................................................... 175

5.3.11 Promosi K3...................................................................................................................... 189

BAB 6 MANAJEMEN LINGKUNGAN .................................................................. 206

6.1 MANAJEMEN LINGKUNGAN PROYEK ............................................................................................... 206

BAB 7 PERMASALAHAN PADA PROYEK ......................................................... 214

7.1 KOMPLAIN DARI IKEA .................................................................................................................. 214

BAB 8 PENUTUP ....................................................................................................... 223

8.1 KESIMPULAN .............................................................................................................................. 223

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................. 225

LAMPIRAN ................................................................................................................ 226

Gambar 4.26 Interplast ................................................................................................. 133

Gambar 4.68 Pemasangan Bekisting Kolom ................................................................ 155

Gambar 5.9 Protokol Pencegahan Covid-19 di Proyek ................................................ 186

1. Memenuhi persyaratan kelulusan mata kuliah kerja praktik

d. BAB 4 KONSTRUKSI PROYEK

2.1 Latar Belakang Pembanguan Proyek

2. Sewage Treatment Plant (STP),

3. Ground Water Tank (GWT).

Selain biaya penulis fokus pada pengontrolan mutu yang merupakan

2.3 Data Proyek

Nama Proyek : Proyek Pembangunan Apartemen Skyhouse

Lokasi Umum Proyek : Alam Sutera