Regulasi 

1. Maintenance,  Preventive  Maintenance,  Rebuilding    dan  Alteration  adalah  bagian  dari  CASR 
part berapa  dan siapa yg  dapat  melaksanakan dari hal tersebut? 
Jawaban : Maintenance, Preventive Maintenance, Rebuilding  dan Alteration adalah CASR 
part 43, dan yg dapat melaksanakan nya adalah 
a. Pemegang  AMEL  
b. Orang yg bekerja dibawah pengawasan pemegang AMEL kecuali melakukan pekerjaan 
inspeksi selain part 91 
c. Pemegang AMO under part 145 
d. Pemegang AOC under part 121 atau 135 
e. Manufacture (rebuilding or alteration under PC,TC,TSO dan PMA) 
 
2. Apa yg anda ketahui tentang quarantine part dan bagaimana aturan nya? 
Jawaban  :  quarantine  part  adalah  suatu  komponen  yg  dilepas  dari  pengerjaan  trouble 
shooting  dan  belum  ada  kepastian  status  component  tersebut  masa  berlaku  72  jam  dan 
diberi holding tag 
 
3. Certificate of Maintenance Approval (COMA) diatur dalam CASR Part berapa dan berapa lama 
masa berlakunya? 
Jawaban : COMA di atur di CASR part 45, berlaku 6 bulan 
 
4. Certificate of Airworthiness standar berapa lama masa berlakunya dan CASR part berapa yg 
mengaturnya? 
Jawaban : CoA berlaku 1 tahun, tercantum dalam CASR part 21 CERTIFICATION PROCEDURES 
FOR PRODUCT AND PARTS 
 
5. Minimum Aircraft copy document yang disebutkan pada CASR part 91.25 apa saja dan apakah 
RVSM memiliki masa berlakunya? 
Jawaban :  Operator minimum membawa aircraft copy dokument diantaranya 
1. CoR 
2. CoA 
3. Noise certificate (noise statement or equivalent doc) 
4. OPSPEC 
5. Aircraft radio permit 
6. Thrid part lability insurance certificates 
RVSM  
 
6. Apakah  yg  anda  ketahui  tentang  Airworthiness  Directive  (AD)  dan  CASR  part  berapa  yang 
mengatur hal ini? 
Jawaban : Unsafe  condition  yang  dikeluarkan  oleh  DGAC  pada  suatu type  pesawat  untuk  
dilaksanakan    inspeksi,    modifikasi    atau  repair    oleh    operator    dalam    waktu    yang  
ditentukan, tercantum dalam CASR part 39 
 
 7. CASR  part  45  mengatur  identification  dan  registration  marking,  pada  bagian  Wing  Aircraft 
Registrasi pada? 
Jawaban : Right Wing : Upper, Left Wing : Lower (Fixed Wing A/C) 
 
8. Menurut CASR part 1 apakah definisi dari Maintenance? 
Jawaban : "Maintenance" adalah tindakan  yang  diperlukan  untuk  mempertahankan  dan 
mengembalikan    keutuhan    dan    performance    pesawat    termasuk  inspeksi,    overhaul,  
repair,    preservation,    dan    replacement    of  parts.  (  tetapi    tidak    termasuk    preventive  
maintenance ). 
 
9. Emergency equipment diatur pada CASR part 121, sebutkan 5 Emergency Equipment? 
Jawaban : 5 emergency equipment : 
a. Emergency and flotation equipment 
b. Hand fire extinguishers for crew, passenger, cargo, and galley compartments 
c. First aid and emergency medical equipment 
d. Crash axe 
e. Megaphones 
 
10. Form DAC 43.337 di buat dan disyahkan setelah melakukan pekerjaan? 
Jawaban :  
1. Major repairs  
2. Major alterations 

 
Prosedure 
1. Apa yang anda ketahui tentang CMM, AMO & QSM dan siapakah yg mengesahkannya? 
Jawaban  :    CMM  dibuat  sebagai  referensi  prosedure  mengenai  batasan  batasan 
pengoprasian dan maintenance pesawat yg sisahkan oleh DGAC menurut CASR part 121. 
AMO  &  QSM  :  referensi  yg  mengatur  secara  umum  tentang  maintenance,  preventive 
maintenance,  alteration  dan  juga  mengenai  tempat,  fasilitas,  personil,  general  operating 
AMO dan di sah kan DGAC menurut CASR part 145 
 
2. Apa Company Manual yg menyebutkan tugas dan tanggung jawab anda serta proses dalam 
menghandling pesawat, component dan dokumen? 
Jawaban : CAMP (Continues Airworthines Maintenance Program) 
 
3. Hal‐hal apa saja yang anda perhatikan dalam pelaksanaan pergantian component? 
Jawaban : S/N, P/N, Ex date, Effectifity. 
 
4. Apakah  definisi  dari  rii,  berdasarkan  apa  anda  mengetahuinya  dan  apakah  unschedule 
maintenance bagian RII, sebutkan 3 item Unshedule Maintenance? 
Jawaban : RII  ( Required  Inspection  Item )  adalah : 
Pemeliharaan  dan  perubahan  item  yang  jika  tidak  dilakukan dengan  benar,  bagian  
yang  tidak  benar  atau  bahan  bisa membahayakan  pengoperasian  pesawat. 
Ex:  installation  of  engines,  rigging,  overhaul,  calibration. 
   
Dari  mana  mengetahui  item  RII : 
Jika  suatu  item  mengalami  kegagalan,  kerusakan, atau  cacat  yang  bisa  membahayakan  
keselamatan  dan operasi  pesawat,  daftar  RII  ditentukan  dalam  CAMP. 
 
Unschedule Maintenance Bagian dari RII, 3 item Unshedule 
 Hard landing 
 Overspeed 
 Bird strike 
 
5. Service Dificulty Report merupakan bagian dari CASR 121, Quality Assurance akan melaporkan 
kepada DGCA atau DKUPPU, apa tugas dan tanggung jawab anda untuk SDR ini dan dalam 
waktu berapa lama SDR harus dilaporkan? 
Jawaban : mengisi form MDR dan mengirimkan ke QA/MCC untuk penerbitan SDR yg akan 
dilaporkan ke DGCA (dalam kurung waktu mak 72 jam) 
 
6. CAMP  untuk  pesawat  yg  anda  lakukan  perawatan,  sebutkan  inspeksi  apa  saja  dan  setiap 
berapa lama? 
Jawaban : preflight, daily, line check (2 hari), weekly check (7 hari), A check (500 FH), C check 
(4000). 
 
7. AFML dan CML diatur di dalam CMM, apa tanggung jawab anda dalam mengisi Form tersebut? 
 Jawaban : AFML mengisi tentang Flight pesawat, maintenance bila ada trouble, penggantian 
part dan jika ada belum terselesaikan reff ke MEL untuk di masukan ke DMI. 
CML mengisi defect pada area cabin apabila menyangkut ke airworthinees harus di masukan 
ke AFML  
 
8. EA  atau  Task  Card  yg  anda  jadikan  referensi  dalam  pekerjaan,  bagaimana  tanggung  jawab 
anda terhadap EA atau Task Card itu? 
Jawaban : Mengerjakan EA atau T/C tersebut sesuai dengan yg tercantum dalam EA dan T/C 
(Prosedure, Material, Tools). Dan di record ke AFML sesuai EA atau T/C tersebut. 
 
9. Undang‐Undang penerbangan yg berlaku saat ini UU No.1 tahun 2009,apa yg anda tau dan 
bagaimana sikap anda sebagai teknisi pesawat udara? 
Jawaban  :    UU  yang  dikeluarkan  oleh  presiden  ,yang  di  setujui  oleh  DPR  yang  mengatur 
tentang  penerbangan  baik  itu  wilkayah,apa  itu  pesawat,operator  pesawat,organisasi 
perawatan pesawat,personil  penerbangan,keselamatan penerbangan,dll. 
 
10. Apa yg anda ketahui dengan pelaksanaan NDT dan Boroscope Inspection? Jelaskan! 
Jawaban  :    NDT  adalah  detail  visual  inspection  untuk  mengecheck  bagian  internal  atau 
external bgian dari part pesawat tanpa merubah atau merusak bagian tersebut. 
Boroscope  inspection  adalah  detail  visual  inspection  untuk  mengecheck  bagian  yg  tidak 
mudah di jangkau