Perencanaan Tambang: Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih Jayapura

PERENCANAAN TAMBANG
LAPORAN
DISUSUN OLEH :
ERWIN JAYADINATA 20160611044013
NURUL N. TANDIGAU 20160611044028
NANDO KYE 20160611044083
ANDRIANTO R. DUMA 20160611044063
ELRA J. RUMSARWIR 20160611044004
DELVAN KOUDOTI 20160611044079
SARTEIS SRAUN 20160611044058
MADELYNE SIMBIAK 20160611044012
PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS CENDERAWASIH JAYAPURA
2019
KATA PENGANTAR
Segala puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat
rahmat yang diberikan pada penulis sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas yaitu
membuat Laporan yang berjudul Perencanaan Tambang untuk memenuhi syarat dalam
Mata Kuliah Perencanaan Tambang.
Laporan Penulis ini berisikan tentang Pengertian dan perhitungan mengenai

Perencanaan Pertambangan, Namun penulis menyadari bahwa Laporan ini masih jauh
dari sempurna, oleh karena itu dengan segala kerendahan hati penulis mohon para
pembaca memberikan saran dan kritikan yang membangun demi perbaikan. Untuk itu
penulis ucapkan selamat membaca dan semoga Laporan yang berjudul
“Perencanaan Tambang” ini bermanfaat. Mendahuluinya penulis mengucapkan banyak
terima-kasih.
Penulis
II
DAFTAR ISI
COVER.....................................................................................................................I
KATA PENGANTAR............................................................................................II
DAFTAR ISI..........................................................................................................III
DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ III
DAFTAR TABEL ................................................................................................... II
BAB I ...................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN................................................................................................... 1
1.1 Latar belakang ............................................................................................... 1
1.2 Tujuan Perencanaan....................................................................................... 1
1.3 Hasil Yang Diharapkan ................................................................................. 2
1.4 Ruang Lingkup dan Metode Penyusunan Laporan ....................................... 2
1.5 Pelaksanaan Perencanaan Tambang .............................................................. 2
1.6 Profil Perusahaan ........................................................................................... 3
BAB II ..................................................................................................................... 4
Dasar Teori .............................................................................................................. 4
2.1. Pengertian BatuGamping.............................................................................. 4
2.1.1 Klasifikasi BatuGamping ........................................................................ 5

2.2 Lokasi dan Kesampaian Daerah .................................................................... 8
2.3 Keadaan Lingkungan ..................................................................................... 8
2.3.1 Geologi Regional Jayapura ..................................................................... 8

2.3.2 Stratigrafi ................................................................................................ 8
2.3.3 Struktur geologi ...................................................................................... 8
2.3 Tata Guna Lahan ........................................................................................... 9
2.4 Geologi Daerah Penelitian ............................................................................. 9
2.5 Keadaan Endapan .......................................................................................... 9
BAB III.................................................................................................................. 11
KAJIAN GEOTEKNIK ........................................................................................ 11
3.1 Kemantapan Lereng..................................................................................... 11
3.2 Data Geoteknik ............................................................................................ 11
III
3.2.1 Sifat Fisik dan Sifat Mekanik ............................................................... 11
3.2.2 Geometri Lereng ................................................................................... 12
3.3 Analisis Kemantapan Lereng ...................................................................... 15
3.3.1 Pembuktian Untuk Mendapatkan Faktor Keamanan Menggunakan

Metode Hoek & Bray (1981) Circular Failuer Chart no. 1 .......................... 18
Software Rocscience Slide 6.0 ...................................................................... 22
BAB IV ................................................................................................................. 25
RENCANA PENAMBANGAN ........................................................................... 25
4.1 Pemilihan Metode Penambangan ................................................................ 25
4.2 Metode Penambangan ................................................................................. 27
4.3 Perhitungan BESR2 .................................................................................... 30
4.4 Perencanaan Jalan Tambang........................................................................ 31
4.4.1 Panjang dan lebar jalan angkut sebelumnya. ........................................ 32
4.4.2 Rancangan Lebar jalan angkut pada jalan lurus ................................... 33
4.4.3 Rancangan Lebar Jalan Angkut Pada Tikungan ................................... 35
4.4.4 Jari-Jari Tikungan ................................................................................. 37
4.4.5 Busur Lengkungan pada Tikungan ....................................................... 40
4.4.6 Kemiringan Jalan Angkut ..................................................................... 42
4.4.7 Cross Slope ........................................................................................... 43
4.4.7 Super Elevasi jalan................................................................................ 43
4.5 Perhitungan Cadangan ................................................................................. 47
4.5.1 Metode Penampang Surfer 15............................................................... 47
4.5.2 Permodelan Cadangan Batu Gamping Dengan Software Surpac ......... 52
BAB V ................................................................................................................... 57
PERENCANAAN ALAT ..................................................................................... 57
5.1 Perencanaan alat .......................................................................................... 57
5.2 Pemilihan Alat Mekanis .............................................................................. 57
5.3 Jam Kerja Perusahaan.................................................................................. 58
5.4 Kalender Kerja............................................................................................. 59
5.5 Alat Yang Akan Digunakan ....................................................................... 61

Produksi Komatsu PC300 LC-7 Excavator ....................................................... 63
5.6 Match Faktor (Factor Keselarasan Kerja) ................................................... 67
IV
BAB VI ................................................................................................................. 68
HIDROLOGI DAN PENYALIRAN .................................................................... 68
6.1. Dasar Teori ................................................................................................. 68
6.2. Mine Dewatering ........................................................................................ 68
6.3. Perencanaan Drainase PT. Bukit Karang Timur ........................................ 70
6.3.1 Perhitungan Debit (Q) ........................................................................... 70
6.3.2 Perhitungan Intensitas Curah Hujan ..................................................... 71
6.3.3 Perhitungan Kecepatan Aliran (V) ....................................................... 75
6.3.4 Perhitungan Luas Penampang Basah (A) ............................................. 76
6.3.5 Perhitungan Kemiringan Talud (m) ...................................................... 76
6.3.6 Perhitungan nilai perbandingan n (b / h) .............................................. 76
6.3.7 Perhitungan ketinggian air (h) .............................................................. 76
6.3.8 Perhitungan lebar dasar saluran (b) ...................................................... 77
6.3.9 Lebar atas saluran (B) ........................................................................... 77

6.3.10 Lebar dasar saluran di lapangan (b’)................................................... 77
6.3.11 Luas basah rencana (A’) ..................................................................... 77
6.3.12 Perhitungan keliling basah (P) ............................................................ 77
6.3.13 Perhitungan jari-jari Hidrolik (R) ....................................................... 77
6.3.14 Perhitungan Koefisien Strickler (K) ................................................... 78

6.3.15 Perhitungan Kecepatan aliran rencana (V’) ........................................ 78
6.3.17 Perhitungan Freeboard (W) ................................................................ 79
6.3.18 Tinggi saluran (H) ............................................................................... 79
6.3.19 Rancangan Penampang Trapesium ..................................................... 79
6.4 Hasil Rancangan Drainase ........................................................................... 80
6.5 Analisis Perhitungan Metode Drainase.................................................... 81
6.5 Pembahasan ................................................................................................. 83
6.5.1 Analisis Penentuan Intansitas Curah Hujan .......................................... 83
BAB VII ................................................................................................................ 87

LINGKUNGAN, CSR DAN K3 ........................................................................... 87
7.1 Pengertian Lingkungan ............................................................................... 87
7.2 Pengaturan Perlindungan Lingkungan ....................................................... 89
7.3 Program pengembangan lingkungan sosial ............................................... 89
7.4 Kesehatan dan keselamatan kerja (K3) ...................................................... 90

V
7.5 Dasar Hukum K3 ........................................................................................ 91
7.6 TUJUAN K3 ............................................................................................... 92
7.7 Prinsip-prinsip k3 ........................................................................................ 92
7.8 Penyebab Kecelakaan .................................................................................. 92
7.9 Pencegahan kecelakaan ............................................................................... 94
BAB VIII ............................................................................................................... 98
ORGANISASI DAN SUMBER DAYA MANUSIA ........................................... 98
8.1 Pengertian Organisasi .................................................................................. 98
8.2 Unsur-Unsur Manajemen ............................................................................ 99
8.3 Tingkatan Manajemen ............................................................................... 100
8.4 Proses Manajemen ..................................................................................... 100
8.5 Profil Perusahaan ....................................................................................... 102
8.5.1 Sejarah Singkat Perusahaan ................................................................ 102
8.5.2 Visi dan Misi ....................................................................................... 103
8.6 Syarat Perekrutan Karyawan ..................................................................... 103
8.7 Struktur Organisasi .................................................................................... 106
8.7.1 Fungsi dan Tugas ................................................................................ 106
BAB IX ............................................................................................................... 111
PEMASARAN BATU GAMPING..................................................................... 111
9.1 Pemasaran ................................................................................................. 111
9.2 Kendala dan strategi pemasaran batu gamping ......................................... 114
9.2.1 Kendala ............................................................................................... 114
9.2.2 Strategi Pemasaran Batu Gamping ..................................................... 115
9.3 Penentuan Harga Sesuai Lokasi ................................................................ 115
BAB X ................................................................................................................. 116
EKONOMI .......................................................................................................... 116
10.1 Data Perusahaan ...................................................................................... 116
10.1.1 Neraca Batugamping PT Bukit Karang Timur. ................................ 132

10.2 Perhitungan Nilai (Benefit) ..................................................................... 132
10.3 Perhitungan Nilai (Cost) .......................................................................... 132
10.4 Total Biaya Produksi ............................................................................... 133
10.5 Perhitungan BCR Batugamping .............................................................. 133
VI
10.6 Perhitungan BEP Batugamping ............................................................... 133
10.7 Keuntungan Kotor ( terlampir) ................................................................ 134
10.8 Keuntungan Bersih ( terlampir) ............................................................... 134
10.9 Metode Net Present Value ( terlampir) ................................................... 134
10.10 Metode Tingkat Modal (Internal Rate of Return) ( terlampir) .............. 135
10.11 Metode Payback Period ( terlampir)...................................................... 135
10.12 Corporate Social Responsibility (CSR) ................................................. 136
10.12.1 Pengembangan Ekonomi Masyarakat ............................................. 136

BAB XI ............................................................................................................... 139
PASCA TAMBANG ........................................................................................... 139
11.1 Pelaksanaan Pascatambang ..................................................................... 139
11.2 Skema reklamasi ...................................................................................... 140
11.3 Rencana pascatambang ............................................................................ 140
11.4 Kegiatan Pascatambang ........................................................................... 142
BAB XII .............................................................................................................. 145
LAYOUT PERUSAHAAN ................................................................................ 145
12.1 Tata letak Bangunan ................................................................................ 145
12.2 Rencana Anggaran Biaya ........................................................................ 154
LAMPIRAN ........................................................................................................ 157
A. Lampiran BAB II ........................................................................................ 157

B. Lampiran BAB III ....................................................................................... 169
C. Lampiran BAB IV ...................................................................................... 171
D. Lampiran BAB V........................................................................................ 180
E. Lampiran BAB VI ....................................................................................... 183
F. Lampiran BAB X ........................................................................................ 184
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Lokasi Kesampaian Daerah ........................................................................... 7
Gambar 3.1 Lokasi Analisis Kemantapan Lereng ................................................ 14
Gambar 3.2 Data Awal Hasil Circular Fallure no. 1 ........................................... 20
Gambar 3.3 Pembuktian FK lereng 1 .................................................................... 23

VII
Gambar 4. 1 Tahapan penambangan Quarry…………………………………….26
Gambar 4. 2 Bagan Alir Penambangan ................................................................. 27
Gambar 4. 3 Peta Areal Penambangan PT.Bukit Karang Timur .......................... 29
Gambar 4. 4 Lebar Jalan Angkut Dua Jalur Pada Jalan Lurus.............................. 34
Gambar 4. 5 Lebar Jalan Angkut Dua Jalur Pada Belokan ................................... 35
Gambar 4. 6 Sudut Penyimpangan Maksimum Kendaraan .................................. 38
Gambar 4. 7 Kurva Koefisien Gesek Pada emax .................................................. 39
Gambar 4. 8 Komponen-komponen Tikungan FC ................................................ 40
Gambar 4. 9 Tikungan SCS .................................................................................. 42
Gambar 4. 10 Cross Slope ..................................................................................... 43
Gambar 4. 11 Layout Jalan Lurus ......................................................................... 45
Gambar 4. 12 Layout Jalan Tikungan ................................................................... 46
Gambar 4. 13 Peta Kontur Penampang Surfer 15………………………………..47
Gambar 4.14 Volume Cadangan Surfer 15……………………………….......…48 Gambar 4.15
Block modelling tampak atas……………………………………..53
Gambar 4.16 Block modelling tampak samping………………………………..53
Gambar 4.17 Model pit limit…………………………………………………….54 Gambar 4.18 Jalan

masuk block modelling pit………………………………....54
Gambar 5. 1 Excavator Komat'su PC 300LC-8 .................................................... 61
Gambar 5. 2 Dump Truck MITSUBHUSI FE 74HD ........................................... 65
Gambar 6. 1 Bentuk saluran drainase ................................................................... 69
Gambar 6. 2 Data Curah Hujan Dari BMKG ........................................................ 71
Gambar 6.3 Tabel Perhitungan Dimensi Saluran……………………………...…75
Gambar 6. 4 Tampilan Rancangan Penampang Trapesium . Error! Bookmark not

defined.
Gambar 6. 5 Diagram curah hujan (bulan kering dan basah) ............................... 84
Gambar 6. 6 Peta Layout Drainase PT. Bukit Karang Timur ............................... 86
Gambar 8. 1 Struktur Organisasi PT. Bukit Karang Timur ................................ 106
VIII
Gambar 9. 1 Ilustrasi Pemasaran………………………………………………..113
Gambar 10. 1 Pemberian Bantuan kepada pihak gereja dan masjid……………136
Gambar 10.2 Pemberian bantuan kepada panti tuna netra……………….……..137
Gambar 10.3 Pemberian beasiswa kepada siswa berprestasi………………......138
Gambar 11.1 Skema Reklamasi……………………………………………..….140
Gambar 12. 1 Tata Letak Bangunan………………………………………...….145
Gambar 12. 2 Bangunan Kantor………………………………………………...146 Gambar 12.3 Denah
dalam gedung kantor…………………………………...…147
Gambar 12. 4 Bangunan Bengkel dan Parkiran Alat……………………….…..149
Gambar 12.5 Denah dalam gedung bengkel…………………………………....150
Gambar 12. 6 Pos Penjagaan…………………………………………………....152
Gambar 12.7 Denah dalam gedung penjagaan…………………………………153
IX
DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1 Jadwal pelaksanaan perencanaan tambang ............................................ 3
Tabel 3. 1 Data Sifat Fisik Dan Mekanik .............................................................. 12
Tabel 3. 2 Data Geometri Lereng .......................................................................... 12
Tabel 3. 3 Rekomendasi Geometri Lereng Berdasarkan Hasil Perhitungan FK
Metode Hoek & Bray (1981) Circular Failuer Chart no.1 ................................... 22
Tabel 3. 4 Rekomendasi Geometri Lereng Berdasarkan Hasil Perhitungan FK
Software Rocscience Slide 6.0 .............................................................................. 24
Tabel 4. 1 BESR .................................................................................................... 30
Tabel 4. 2 Ukuran Jalan Lurus .............................................................................. 32
Tabel 4. 3 Ukuran Jalan Tikunan .......................................................................... 33
Tabel 4. 4 Lebar Jalan Angkut .............................................................................. 34
Tabel 4. 5 sentrifugal pada saat membelok ........................................................... 42
Tabel 2. 1 Hasil Perhitungan Luas Penampang .................................................... 47
Tabel 2. 2 Produksi PT Bukit Karang Timur berdasarkan kalender Papua .......... 50
Tabel 4 6 Hasil Permodelan Cadangan Surpac ..................................................... 52
Tabel 4. 7 Volume cadangan Pertahun ................................................................. 55
Tabel 5. 1 Jam Kerja Perusahaan .......................................................................... 58
Tabel 5. 2 Produksi Alat Gali ................................................................................ 62
Tabel 6. 1 Tabel Debit ........................................................................................... 70
Tabel 6. 2 Perhitungan Intensitas Curah Hujan .................................................... 72
Tabel 6. 3 Penentuan Bulan Kering Bulan Basah ................................................. 83
Tabel 10. 1 Produksi PT Bukit Karang Timur .................................................... 117

Tabel 10. 2 Perijinan IUP .................................................................................... 119
Tabel 10. 3 Alat Berat Excavator dan Dumbtruck .............................................. 120
Tabel 10. 4 Biaya APD ....................................................................................... 120
Tabel 10. 6 Biaya-Biaya CSR ............................................................................. 121
Tabel 10.7 Reklamasi dan Paska Tambang……………………………………..121
Tabel 10. 8 Daftar Gaji Karyawan ...................................................................... 122 Tabel

10. 9 Biaya-Biaya Investasi ...................................................................... 131
Tabel 11.1 Rincia biaya pasca tambang…………………………………...……144
II
Tabel 12. 1 Anggaran Fasilitas-fasilitas dalam kantor….....................................148
Tabel 12. 2 Anggaran Untuk Fasilitas Bengkel dan Parkiran Alat Berat ........... 151
Tabel 12. 3 Alat alat berat PT Bukit Karang Timur ............................................ 151
Tabel 12. 4 Anggaran Fasilitas-fasilitas dalam Pos Penjagaan ........................... 153
Tabel 12. 5 Anggaran Pembangunan Kantor ...................................................... 154
Tabel 12. 6 Anggaran Pembangunan Bengkel dan Parkiran Alat Berat ............. 154
Tabel 12. 7 Anggaran Pembangunan Pos Penjagaan .......................................... 155
Tabel 12. 8 Rincian Akhir Anggaran Biaya ........................................................ 156

III
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar belakang

Kota Jayapura merupakan daerah yang memiliki potensi sumber daya alam
khususnya batuan yang cukup potensial, sehingga baik di manfaatkan untuk
keperluan industri dan infrakstruktur yang dikelola oleh perusahan tambang, salah
satunya pada PT. Bukit Karang Timur Jayapura-Papua.
PT. Bukit Karang Timur merupakan perusahaan tambang terbuka (Quarry)
sebagai penyedia batu gamping, agar mendapatkan hasil maksimal maka dalam
penambangan dibutuhkan parameter cadangan, dengan total cadangan
16.618.052,9 M³.
Perhitungan cadangan adalah sebuah langkah untuk mengetahui seberapa
banyak keterdapatan material yang ada dilapangan. Perencanaan tambang terbuka
di samping faktor cadangan tetapi juga faktor ekonomi dan lingkungan untuk
meningkatkan efisiensi dan efektifitas penambangan yang maksimal, serta
perolehan penambangan yang optimal dan terjaminnya perlindungan lingkungan
serta keselamatan dan kesehatan kerja (K3). Aspek berikutnya yang tidak berkaitan
dengan rancangan penambangan berupa perkiraan pembiayaan, baik itu modal
maupun ongkos oprasi. Penggabungan dari aspek-aspek tersebut menghasilkan
keluaran berupa alternatif-alternatif tambang dan dapat dijadikan acuan untuk
tahap selanjutnya.
1.2 Tujuan Perencanaan

Adapun tujuan dalam perencanaan ini adalah sebagai berikut :
• Memanfaatkan sumber daya batu gamping untuk memperoleh keuntungan

yang sebesar-besarnya.
1
1.3 Hasil Yang Diharapkan

1. Mendapatkan system dan metoda yang tepat untuk menambang batu gamping
2. Dapat menentukan faktor teknis dalam penambangan batu gamping
3. Merencanakan kegiatan penambangan dan kegiatan reklamasi setelah
penambangan selesai di lakukan yang baik dan berguna untuk sesama
1.4 Ruang Lingkup dan Metode Penyusunan Laporan

Ruang Lingkup dan metode penyusunan laporan yang akan dibahas dalam
laporan ini mengenai :
1. PT BKT hanya memfokus pada kegiatan penambangan dengan system
tambang terbuka.
2. PT BKT hanya memfokus pada faktor teknis dalam penambangan batu
gamping diantaranya :
1. Faktor jalan
2. Faktor lereng
3. Faktor alat dan factor lain yang mendukung produksi
1.5 Pelaksanaan Perencanaan Tambang

• Pelaksanaan perencanaan tambang dimulai pada bulan juli dengan melakukan
kegiatan persiapan survey lapangan, setelah itu dilanjutkan kegiatan
pengamatan bulan agustus serta pengambilan data pada bulan agustus
sampai dengan bulan September, dibulan September sampai November proses
pengolahan data dikerjakan.
2
Tabel 1. 1 Jadwal pelaksanaan perencanaan tambang

No Kegiatan Jul Agst Sep Okt Nov Des Jan
1 Persiapan
2 Pengamatan
3 Pengambilan Data
4 Pengolahan Data
5 Penyusunan
Laporan
1.6 Profil Perusahaan

PT BKT (Bukit Karang Timur) yang terbentuk pada 20 Juli 2019 sebagai Perseoran
Terbatas dengan kepemilikan dan pekerja berkewarganegaraan indonesia. Kantor pusat
PT BKT berlokasi di jalan Teruna bakti, gang matoa perumnas II waena, Jayapura Papua.
PT BKT berkontraktor penyedia batu gamping yang di jalankan dengan profesionalisme
tinggi dan berstandar internasional.
PT Bukit Karang Timur seterusnya akan mengembangkan diri sesuai VISInya yakni
menjadi perusahaan yang berkontribusi baik infrakstruktur dan masyarakat hingga pada
akhirnya menjadi yang terbaik dan terbesar untuk melayani kebutuhan di seluruh kota
dan kabupaten jayapura papua.
Areal penambangan PT Bukit Karang Timur berlokasi di Jln. Ardipura, Polimak II
karang, Jayapura Papua. PT Bukit Karang Timur terletak di selatan Kota Jayapura,
berjarak sekitar 17.47 km dari pusat Kota Jayapura dan dapat ditempuh dengan jalur
darat dengan waktu sekitar 45 menit.
3
BAB II Dasar Teori
2.1. Pengertian BatuGamping

Batugamping merupakan salah satu mineral industri yang banyak digunakan oleh
sektor industri ataupun kontruksi dan pertanian, anatara lain; untuk bahan bangunan,
batu bangaunan, bahan penstabilan jalan raya,pengapuran untuk pertanian, bahan
keramik, industri kaca, industri semen, pembuatan karbit, untuk peleburan dan
pemurnian baja, untuk bahan pemutih dalam industry kertas pulp dan karet, untuk
proses pengendapan bijih logam dan industry gula.
Batugamping dapat terjadi dengan beberapa cara yaitu secara organik, secara
mekanik atau secara kimia. Sebagian besar batugamping di alam terjadi secara organik,
jenis ini berasal dari pengendapan cangkang atau rumah karang dan siput, foraminifera
atau ganggang. Atau berasal dari kerangka binatang koral/kerang. Untuk batugamping
yang terjadi secara mekanik, sebetulnya bahannya tidak jauh berbeda dengan jenis
batugamping yang terjadi secara organik. Yang membedakannya adalah terjadinya
perombakan dari bahan batu kapur yang kemudian terbawah oleh arus dan biasanya
diendapkan tidak jauh dari tempat semula. Sedangkan yang terjadi secara kimia adalah
jenis batugamping yang terjadi dalam kondisi iklim dan suasana lingkungan tertentu
dalam air laut ataupun air tawar. Selain hal diatas, mata air mineral dapat pula
mengendapkan batugamping. Jenis batugamping ini terjadi karena peredaran air panas
alam yang melarutkan lapisan batugamping dibawah permukaan yang kemudian
diendapkan kembali di permukaan bumi.
Magnesium, lempung dan pasir merupakan unsur pengotor yang mengendap

bersama-sama pada proses pengendapan. Keberadaan pengotor batugamping
memberikan klasifikasi jenis batugamping, apabila pengotornya magnesium, maka
batugamping tersebut di klasifikasikan sebagai batugamping dolomite. Begitu juga
apabila pengotornya lempung, maka batugamping di klasifikasikan sebagai batugamping
lempungan, dan batugamping pasiran apabila pengotornya pasir. Persentase unsur
pengotor sangat berpengaruh terhadap warna
4
batugamping, yaitu mulai dari warna putih susu, abu-abu muda, abu-abu tua, coklat
bahkan hitam, warna kemerah-merahan disebabkan oleh adanya unsur mangan,
sedangkan kehitam-hitaman disebabkan oleh adanya unsure organik.
Batugamping dapat bersifat padat keras dan padat, tetapi dapat pula
kebalikannya. Selain yang pejal di jumpai pula yang porous. Batugamping yang
mengalami metamorfosa akan berubah penampakannya maupun sifat-sifatnya. Hal ini
terjadi karena pengaruh tekanan maupun panas, sehingga batugamping tersebut
menjadi terhablur, seperti yang di jumpai pada marmer, selain itu air tanah juga sangat
berpengaruh terhadap penghabluran kembali pada permukaan batugamping, sehingga
terbentuk hablur kalsit. Batugamping juga sering di temukan di sungai bawah tanah, hal
ini terjadi sebagai akibat reaksi tanah.Air hujan yang mengandung CO 3 dari udara
maupun dari hasil pembusukan zat-zat organik di permukaan, setelah meresap kedalam
tanah dapat melarutkan batugamping yang dilaluinya.
Reaksi kimia dari proses tersebut adalah sebagai berikut: CaCO 3 + 2CO2 + H2O Ca
(HCO3) 2 + 3 + CO2 Ca (HCO3)2 larut dalam air, sehingga lambat laun terjadi rongga di
dalam tubuh batu gamping tersebut. Secara geologi batugamping erat sekali
hubungannya dengan dolomite. Kadar dolomite atau MgO dalam batugamping yang
berbeda akan memberikan klasifikasi yang berlainan pula pada jenis batugamping
tersebut. (Alfa Robby Pratama, 2012).
2.1.1 Klasifikasi BatuGamping
Klasifikasi batugamping merupakan pengelompokkan atau menggolongkan

batugamping berdasarkan jenisnya.
1. Batugamping kristalin
Batugamping kristalin merupakan salah satu jenis batuan sedimen yang terbentuk
dari batuan sedimen clay dan sand bahkan juga terbentuk dari calcite (kalsit) yang
berasal dari organisme microscopic di laut yang dangkal. Sehingga sebagian
perlapisan batugamping yang hamper murni terdiri dari kalsit, dan pada perlapisan
yang lain terdapat sejumlah kandungan silt atau
5
lay yang membantu ketahanan dari batugamping tersebut terhadap cuaca.
Sehingga lapisan yang gelap pada bagian atas batuan ini mengandung sejumlah
besar fraksi dari silika yang terbentuk dari kerangka mikrofosil, sehingga lapisan
bagian ini lebih tahan terhadap cuaca.
2. Batugamping Oolitik
Batuan sedimen kimiawi yang terbentuk dari butiran kalsit, batuan ini baik untuk
bahan bangunan memiliki lapisan (LAS) yaitu lapisan gamping dan serpih laut
dalam yang tersusun berselang-seling, lapisan ini mengendap sebagai lumpur laut
dalam dan gampingannya terpisah ketika batuan mengeras.
3. Batugamping Numulitis
Batugamping numulitas merupakan “olistolit” hasil suatu kelongsoran besar di
dasar laut dari tepian menuju tengah cekungan yang dalam.Fosil yang ada
menunjukkan bahwa pada kala Eosen kawasang sekitar kerang sambung
merupakan laut dangkal dimana pada tepi-tepi cekungan di endapkan
batugamping numulitis.
4. Batugamping Terubu
Proses batugamping terumbu berasal dari pengumpulan plankton, moluska, algae
yang kemudian membentuk terumbu. Jadi batugamping terumbu berasal dari
organisme batuan sedimen yang memiliki komposisi mineral utama dari kalsit
(CaCO3), terbentuk karena aktivitas dari koral atau terumbu pada perairan yang
hangat dan dangkal dan terbentuk sebagai hasil sedimentasi organik. (Yulia Ajha,
2015).
6
Gambar 2. 1 Lokasi Kesampaian Daerah
7
2.2 Lokasi dan Kesampaian Daerah
Lokasi penambangan batu gamping pada CV. Thiack terletak pada daerah bentang
alam berupa perbukitan atau oleh masyarakat setempat dinamakan Polimak II Karang.
Secara administratif area penambangan terletak di desa atau kelurahan Ardipura
Jayapura Selatan. Secara geografis area penambangan batugamping oleh CV. Thiack
terletak pada titik kordinat 140º 41’ 43,99ˮ BT dan 2º 33’ 38,61 ˮ LS. Dengan batas-
batas wilayah usaha penambangan sebagai berikut: Sebelah Timur : Distrik Ardipura
Sebelah Barat : Distrik Gurabesi Sebelah Utara : Jayapura Kota Sebelah Selatan :
Kelurahan Entrop
2.3 Keadaan Lingkungan
2.3.1 Geologi Regional Jayapura
Secara fisiografi daerah jayapura dan sekitarnya dapat di kelompokan

menjadi 4 (empat) satuan morfologi yaitu satuan pengunungan satuan perbukitan
satuan perbukitan bergelombang dan satuan dataran rendah.
Satuan pegunungan secara umum dicirikan dengan ketinggian lebih dari
1.800 meter diatas muka air laut berelief kasar dan berlerang terjal.sataun
perbukitan karts dib cirikan dengan relief menengah hingga kasar sebagian
berlereng terjal dengan memperlihatkan adanya lapisan dolina atau uvala serta
batuan penyusun berupa batu gamping koral ganggang.
2.3.2 Stratigrafi
Stratigrafi daerah jayapura dan sekitar nya terdiri dari beberapa satuan
batuan yang berumur pra-tersier hingga kwarter.urutan batuan dari unsur yang
paling mudah hingga yang tertua.
2.3.3 Struktur geologi
Struktur geologi regional jayapura berupa : antiklin,sinklin,sesar normal,sesar

naik,dan sesar mendatar arah umum struktur pada batuan sendimen berarah Barat
laut-Tenggara beberapa hampir mendekati Barat lautTimur tenggara dan Utara
Barat laut sedangkan yang hampir Utara-Selatan pada batuan gamping kuarter dan
9
juga batuan malihan kejadian ini di susun oleh sudut laut pada pliosen akhir-
plistosen mengahasilkan klastika halus formasi untuk mulai pliosen awal sekeliling
tinggian cyloop terjadi sedimentasi batu gamping terumbuh koral dalam lingkungan
laut dangkal laut terbuka agak dalam pengangkatan kuat pada akhir plistosen diikuti
oleh suatu perlipatan dan penyebaran yang sangat kuat pada formasi untuk formasi
jayapura kegiatan pengangkatan pada formasi pembentukan formasi jayapura di
tandai oleh adanya julang setinggi 750 meter.tektonik saat tersebut berpengaru
pada pembentukan batuan campur aduk dan satuan endapan.
2.3 Tata Guna Lahan

Berdasarkan peta kesesuaian lahan yang dikembangkan oleh pemerintah kota
jayapura tahun 2006, terdapat beberapa peruntukan lahan di kota jayapura kecuali di
atas kemiringan 40% yang merupakan hutan lindung atau wilayah cagar alam .Dari peta
lahan tersebut wilayah Distrik Jayapura selatan terdapat tiga lahan seperti perikanan
darat,pertambangan ,pertanian tanaman pangan.wilayah studi adalah wilayah
penambangan dengan batasan tertentu penambangan golongan C dimungkinkan.
2.4 Geologi Daerah Penelitian

Kondisi lokasi penambangan terdiri dari satuan topografi perbukitan dengan
ketinggian ± 185 diatas permukaan laut dan satuan topografi pedataran (rawa) dengan
ketinggian terendah 30m diatas permukaan laut. Dengan adanya kegiatan
penambangan Batugamping maka keadaan bentang alam akan mengalami perubahan.
2.5 Keadaan Endapan

Batu Gamping adalah batuan sedimen yang mengandung CaCO3 Kalsium
Karboant = Kalsit). Argonit yang berkomposisi kimia serupa CaCO3 tapi berbeda struktur
kristalnya adalah mineral Metastable karena pada kurun waktu tertentu terubah
menjadi kalsti. Mineral karbonat lain yang berasosiasi dengan batu gamping adalah
kalsit dan argonit dalam jumlah kecil adalah siderit (FeCO3) ankerit (Ca, Mg, Fe (CO3)4)
dan magnesit (MgCO3).
Indentifikasi mineral karbonat yang ada dalam batu gamping tidak mudah karena
kesamaan sifat fisik dan kimiannya. Walau demikian untuk batuan yang monomineralic
10
dan kompak : Berat Jenis, Warna, Bentu Kristal dan Sifat Fisika Batuan tersebut. Tingkat
solubilitas dari mineral yang berbeda dalam asam encer (Dilute Hydroulic Acid) dapat
dipakai sebagai petunjuk dalam penelitian. Tingkat solubilitas dapat diurutkan sebagai
berikut, Argonit, Kalsit dan Dolomit.
11
BAB III
KAJIAN GEOTEKNIK
3.1 Kemantapan Lereng
Kajian geoteknik bertujuan untuk menentukan geometri lereng tunggal dan

lereng keseluruhan pada low wall dan high wall yang aman untuk digunakan dalam
perancangan tambang terbuka.
Untuk keperluan analisis kemantapan lereng penambangan dan penimbunan,
diperlukan data hasil pengujian sifat fisik dan sifat mekanik dari material. Pengujian fisik
dilakukan untuk mendapatkan beberapa parameter sifat fisk seperti density jenuh (γsat),
natural density (γnat) dan density kering (γdry), dan uji kuat geser untuk mendapatkan nilai
kohesi (C) dan sudut geser dalam (Ø). Pengkajian data hasil pengujian geoteknik akan
menghasilkan data sifat material yang akan digunakan untuk perancangan lereng
tambang, terutama dalam penentuan dimensi lereng (sudut dan tinggi lereng) yang
mantap untuk lereng tunggal dan lereng keseluruhan.
Pengetahuan kestabilan lereng ini diperlukan untuk menjaga supaya kegiatan
penambangan berlangsung sesuai dengan yang diharapkan. Hal ini sangat penting
karena kestabilan lereng akan mempengaruhi kegiatan penambangan, baik secara
keseluruhan maupun pada sebagian kegiatan penambangan, misalnya :
a. Kelongsoran sebagian atau seluruh lereng akan mengakibatkan kerugian
langsung berupa tertimbunnya pekerja atau peralatan.
b. Kerugian tak langsung berupa tertundanya penambangan dan ongkos
pembersihan timbunan batuan.
3.2 Data Geoteknik
3.2.1 Sifat Fisik dan Sifat Mekanik
Sifat Fisik batuan diperlukan untuk mengetahui karakteristik batuan secara

fisik, pengaruhnya terhadap air dan curah hujan, sehingga didapat
kemampuan galian batuan oleh alat penambangan yang ada. Data sifat fisik
yang di perlukan yaitu berupa, Bobot Isi (kn/m 3), Kohesi (kn/m2), dan Sudut
12
Geser Dalam. Sedangkan, sifat mekanik diperlukan untuk mendapatkan nilai
kuat tekan (kN/m3) suatu batuan dalam uji sifat mekanik (uji point load).
Adapun data sifat fisik dan sifat mekanik yang di didapatkan :
Tabel 3. 1 Data Sifat Fisik Dan Mekanik
(Sandi Buranus, Teknik Pertambangan UNCEN)

Bobot Isi Kohesi (kN/m2) Sudut Geser Kuat Tekan
(kN/m )3
Dalam ( ° ) (kN/m3)
39,82 971 22,87 27750
3.2.2 Geometri Lereng
Geometri lereng merupakan bentuk dari kenampakan penampang lereng

yang meliputi sudut kemiringan lereng, tinggi lereng dan lebar dari jenjang.
Kami (PT. BKT) memiliki tiga macam geometri lereng, yang terdiri dari satu
geometri lereng asli pada areal penambangan dan dua geometri lereng uji
coba. Tinggi lereng yang digunakan merupakan tinggi sebenarnya pada areal
pertambangan PT. Bukit Karang Timur.
Adapun Geometri lereng yang dimiliki PT. Bukit Karang Timur :
Tabel 3. 2 Data Geometri Lereng

Lereng Slope Tinggi Lebar Lebar
Lereng
Lereng Jenjang Atas Jenjang Bawah
(m) (m) (m)
1 (Asli) 80° 15 40 30
2 (Uji Coba) 60° 15 20 15
3 (Uji Coba) 40° 15 20 15
13
Gambar 3.1 Lokasi Analisis Kemantapan Lereng
14
3.3 Analisis Kemantapan Lereng
Tujuan dilakukan analisis kemantapan lereng penambangan adalah untuk
menentukan geometri lereng yang mantap dalam bentuk tinggi lereng dan sudut
kemiringan lereng. Data masukan yang digunakan untuk analisis ini adalah keadan
topografi, struktur geologi berupa data perlapisan batuan, serta sifat fisik dan mekanik
dari batuan pembentuk lereng.
Perhitungan analisis kemantapan lereng yang dilakukan adalah :
a. Untuk lereng dengan potensi longsoran busur dilakukan analisis dengan

Metode Keseimbangan Batas (Metode Bishop).
b. Untuk lereng dengan potensi longsoran bidang dan baji dilakukan analisis
secara analitik dengan rumus Hoek & Bray (1981).
c. Untuk lapisan tipis di low wall dilakukan analisis terhadap efek buckling.
d. Untuk lereng material timbunan di daerah rawa dilakukan analisis dengan
menggunakan grafik Hoek & Bray (1981).
e. Perhitungan dilakukan untuk lereng keseluruhan (overall slope)
penambangan. Sedangkan untuk lereng tunggal menggunakan pengujian
menggunakan Circular failure chart no. 5.
Suatu jenjang yang dibuat harus mampu menampung dan mempermudah

pergerakan alat-alat mekanis pada saat aktivitas pengambilan batu gamping. Dimensi
suatu jenjang dapat ditentukan dengan mengetahui data produksi yang diinginkan,
peralatan mekanis yang digunakan, material yang digali, jenis pembongkaran dan
penggalian yang dipergunakan dan batas kedalaman penggalian atau tebalmya lapisan
batubara, serta data sifat fisik dan mekanik batuan untuk kestabilan lereng. Dimensi
daripada jenjang adalah :
a. Panjang Jenjang
Panjang jenjang tergantung pada produksi yang diinginkan dan luas dari
areal penambangan atau dibuat sampai pada batas penambangan yang
direncanakan. Pada dasarnya adalah alat-alat mekanis yang digunakan
mempunyai ruang gerak yang cukup untuk bermanuver dalam aktivitasnya.
b. Lebar Jenjang
16
Lebar jenjang dirancang sesuai dengan jarak yang dibutuhkan oleh
alat mekanis dalam beroperasi, dalam hal ini alat gali/muat dan alat
angkut.
c. Tinggi Jenjang
Tinggi jenjang adalah jarak vertikal yang diukur dari kaki jenjang ke
puncak jenjang tersebut. Tinggi jenjang yang dibuat tergantung dari
faktor keamanan suatu lereng dan tinggi maksimum penggalian dari alat
gali yang digunakan.
Analisis kemantapan lereng (slope stability) diperlukan sebagai pendekatan untuk

memecahkan masalah kemungkinan longsor yang akan terjadi pada suatu lereng.
Lereng pada daerah penambangan dapat mengalami kelongsoran apabila terjadi
perubahan gaya yang bekerja pada lereng tersebut. Perubahan gaya ini dapat terjadi
karena pengaruh alam atau karena aktivitas penambangan.
Kemantapan lereng tergantung pada gaya penggerak (driving force) yaitu gaya
yang menyebabkan longsoran dan gaya penahan (resisting force) yaitu gaya
penahan yang melawan longsoran yang ada pada bidang gelincir tersebut serta
tergantungpada besar atau kecilnya sudut bidang gelincir atau sudut lereng.
Menurut Prof. Hoek (1981) kemantapan lereng biasanya dinyatakan dalam
bentuk faktor keamanan yang dapat dirumuskan sebagai berikut :
𝐺𝑎𝑦𝑎 𝑃𝑒𝑛𝑎ℎ𝑎𝑛
𝐹𝑘 =
𝐺𝑎𝑦𝑎 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑔𝑒𝑟𝑎𝑘
Dimana :
Fk > 1, berarti lereng aman,
Fk = 1, berarti lereng dalam keadaan seimbang, Fk < 1,

berarti lereng dianggap tidak stabil.
Ada beberapa faktor yang mempengaruhi kemantapan dari lereng,

diantarannya adalah :
1. Geometri lereng
2. Sifat fisik dan mekanik tanah atau batuan
3. Struktur geologi
17
4. Pengaruh air tanah
5. Pengaruh gaya-gaya luar
6. Kedudukan lereng terhadap bidang perlapisan batuan
7. Faktor waktu
8. Longsoran pada suatu lereng dapat terjadi dengan beberapa bentuk
atau cara.
Hal ini yang membuat analisa dari kemantapan lereng sangat penting.
Menuruk Hoek & Bray (1981), klasifikasi longsoran dapat dibagi atas :
1. Longsoran bidang (plain failure)

Pergerakan material pada jenis longsoran ini akan melalui satu bidang
luncur. Bidang luncur adalah bidang lemah pada lereng perlapisan, sesar,
dan kekar. Longsoran ini dapat terjadi jika terdapat bidang luncur dan arah
bidang luncur relatif sejajar dengan kemiringan lereng. Kemiringan lereng
lebih besar dari sudut geser dalam dan terdapat bidang bebas pada kedua
sisi lereng.
2. Longsoran baji (wedge failure)
Bidang luncur dari longsoran jenis ini merupakan dua bidang lemah
yang saling berpotongan. Arah pergerakn akan searah dengan garis
perpotongan bidang lemah tersebut.
3. Longsoran busur (curcular failure)
Bidang gelincir longsoran ini mempunyai bentuk busur lingkaran.
Longsoran ini biasanya terjadi pada lereng dengan batuan yang sudah
mengalami pelapukan, tanah atau batuan yang ikatan antar batuannya
relatif lemah. Analisis kemantapan lereng dengan bentuk longsoran busur
adalah yang paling banyak dipakai terutama pada pekerjaan sipil dan
pertambangan atau tambang terbuka di daerah tropis.
4. Longsoran guling (topling failure)
Longsoran guling terjadi pada jenis batuan yang keras dan pada batuan
tersebut banyak terdapat bidang lemah yang relatif sejajar satu sama lain.
Kondisi yang memungkinkan terjadinya longsoran ini adalah jika
18
kemiringan lereng berlawanan arah dengan kemiringan bidang-bidang
lemahnya.
Longsoran tanah pada daerah penambangan diasumsikan bahwa :
a. Material yang membentuk lereng dianggap homogen dengan sifat

mekanik akibat beban sama ke segala arah.
b. Longsoran yang terjadi menghasilkan bidang luncur berupa busur.
c. Tinggi permukaan air pada lereng adalah jenuh sampai kering sesuai
dengan standar yang telah ditetapkan.
Untuk menganalisa kemungkinan longsoran, ada beberapa macam cara yang
digunakan. Salah satu yang digunakan adalah dengan menggunakan diagram Hoek &
Bray dimana tanah dengan lima macam kondisi permukaan air tanahnya dibagi ke
dalam lima diagram. Alasan pemilihan metode ini adalah selain cepat, hasilnya juga
cukup teliti dan sering dipergunakan untuk tahap perancangan.

Metode Hoek & Bray (1981) Circular Failuer Chart no. 1
Untuk membuktikan FK lereng = 1,2 Menggunakan Circular Failuer
𝐶
Chart no. 1 Hoek & Bray dari rumus Langkah pertama rumus
𝛾.𝐻.𝑡𝑎𝑛𝜃
𝐶 𝑇𝑎𝑛𝜙
yang harus di pakai untuk mencari FK yaitu dan , untuk itu
𝛾.𝐻.𝐹 𝐹
kami (PT. BKT) menggunakan sudut 80°, 60°, dan 40° dengan tinggi lereng 15
meter yang merupakan tinggi sebenarnya pada areal penambangan PT. BKT.
Berikut pembuktian FK pada Circular Failuer Chart no. 1 Hoek & Bray
(1981) :
Dimana : Berat isi (𝛾) = 39,82 kN/m3
Kohesi (C) = 971 kN/m2
Sudut geser dalam (𝜃) = 22,87°
Sudut lereng = 80°, 60°, dan 40°

𝐶
Pertama-tama cari nilai dari rumus maka :
19
𝛾.𝐻.𝑡𝑎𝑛𝜃
𝐶 971 971
= =
= 3,8
𝛾. 𝐻. 𝑡𝑎𝑛𝜃 39,82𝑥15𝑥𝑡𝑎𝑛22,87 251,94
Persamaan 1 Hasil Perhitungan Nilai 𝑪/𝜸. 𝑯. 𝒕𝒂𝒏𝜽
Masukkan dalam Circular Fallure Chart no.1
20
Gambar 3.2 Data Awal Hasil Circular Fallure no. 1
Maka hasil pembuktian Faktor Keamanan lereng dengan tinggi

lereng sebesar 15 meter adalah :
1. Untuk sudut lereng 80° :
𝐶 971
= 0,17 = 0.17 F = 9,56
𝛾.𝐻.𝐹 39,82𝑥15𝑥𝐹
Persamaan 2 Hasil Perhitungan Nilai 𝑪/ 𝜸. 𝑯. 𝑭

Dengan Besar Sudut 80°
21
𝑇𝑎𝑛𝜙 𝑇𝑎𝑛22,87
= 0,45 = 0,045 F = 9,37
𝐹 𝐹
Persamaan 3 Hasil Perhitungan Nilai 𝑻𝒂𝒏𝝓/𝑭
𝐶 971
= 0,17 = 0.12 F = 13,55
𝛾.𝐻.𝐹 39,82𝑥15𝑥𝐹

= 0,45 = 0,032 F = 13,18
𝐹 𝐹

𝐶 971
= 0,17 = 0.09 F = 18,06
𝛾.𝐻.𝐹 39,82𝑥15𝑥𝐹

= 0,45 = 0,023 F = 18,33
𝐹 𝐹
22
Setelah melakukan analisis kemantapan lereng tambang menggunakan

Metode Hoek & Bray (1981) Circular Failuer Chart no. 1, Maka rekomendasi geometri
lereng yang diperoleh agar mendapatkan kemantapan lereng dengan nilai Faktor
Keamanan > 1 (Lereng Stabil atau Aman) yaitu :
Tabel 3. 3 Rekomendasi Geometri Lereng Berdasarkan Hasil Perhitungan
FK Metode Hoek & Bray (1981) Circular Failuer Chart no.1
Slope Lereng 80°. 60°. 40°.

Tinggi Lereng
15 meter 9 13 18
Keterangan Stabil Stabil Stabil

Software Rocscience Slide 6.0
Untuk Membuktikan nilai FK lereng = 1,2 (Lereng Stabil) kami
menggunakan Software Rocscience Slide 6.0, dan kami (PT. BKT)
memilih Metode Hoek – Brown yang tersedia dalam pilihan metode di
software Slide 6.0, dengan kriteria tinggi lereng 15 meter yang sesuai
dengan keadaan lereng di arah dan sudut kemiringan lereng 80°, 60°,
dan 40°, serta parameter sifat fisik dan juga sifat mekanik yang sudah
di dapatkan.
Berikut hasil pembuktian FK pada software Rocscience Slide
6.0 :
23
1. Pembuktian FK lereng asli atau lereng sebenarnya dengan tinggi
lereng 15 meter dan sudut kemiringan lereng 80°.
Gambar 3.3 Pembuktian FK lereng 1
Maka hasil dari pembuktian lereng 1 mendapatkan nilai Faktor Keamaan sebesar
3,7 yang berarti lereng dalam keadaan yang stabil atau aman
2. Pembuktian FK lereng asli atau lereng sebenarnya dengan tinggi lereng 15 meter
dan sudut kemiringan lereng 60°.
24
5,5 yang berarti lereng dalam keadaan yang stabil atau aman.
3. Pembuktian FK lereng asli atau lereng sebenarnya dengan tinggi lereng 15
meter dan sudut kemiringan lereng 40°.
7,9 yang berarti lereng dalam keadaan yang stabil atau aman.
25
Setelah melakukan analisis kemantapan lereng tambang menggunakan software
Rocscience Slide 6.0, Maka rekomendasi geometri lereng yang diperoleh agar
mendapatkan kemantapan lereng dengan nilai Faktor Keamanan > 1 (Lereng Stabil
atau Aman) yaitu :
Tabel 3. 4 Rekomendasi Geometri Lereng Berdasarkan Hasil Perhitungan
FK Software Rocscience Slide 6.0
Slope Lereng 80°. 60°. 40°.

Tinggi Lereng
15 meter 3 ,7 5,5 7,9
Keterangan Stabil Stabil Stabil
26
BAB IV
RENCANA PENAMBANGAN
4.1 Pemilihan Metode Penambangan

Dalam kegiatan penambangan,hal yang paling utama diperhatikan adalah
pemilihan metode/sistem penambangan yang sesuai dengan karakteristik unik
(alam,geologi,lingkungan dan sebagainya).Dalam Pemilihan sistem atau metode
penambangan juga diharapkan untuk dapat memberikan keuntungan yang besar dan
kelebihan tersendiri dari metode yang akan di terapkan pada suatu perencanaan
penambangan .
Berdasarkan karakteristik unik diatas endapan bahan galian industri (endapan
sekunder: gamping atau yang biasa dikenal oleh maserakat awam adalah karang ) serta
lapisan penutup yang ada , sistem penambangan yang cocok untuk di terapkan adalah
sistem penambangan terbuka dengan metode Quarry , yaitu di mulai dengan
pembersihan lahan ,pengupasan tanah penutup,pembongkaran
material,pemuatan,pengangkutan dan pemasaran .
Quarry mining adalah system penambangan terbuka yang diterapkan untuk
menambang endapan-endapan bahan galian industri Antara lain :
• Penambangan batu gamping
• Mamer
• Granit
• Andesit
- Dan sebagainya.
25
Gambar 4. 1 Tahapan penambangan Quarry
26
4.2 Metode Penambangan
Dilihat dari kondisi di lapangan bahan galian industry mineral gamping atau karang
yang terletak dekat dengan permukaan bumi dan tidak didalam/perut bumi maka
system penambangan terbuka yang dipergunakan adalah Quarry mine.
Berikut adalah alur dari proses penambangan :
PengupasanTanah Pembongkaran
PembersihanLahan
Penutup material
Pemasaran Pengangkutan Pemuatan
Gambar 4. 2 Bagan Alir Penambangan
1. Tahapan kegiatan penambangan

Kegiatan penambangan Quarry terdiri dari pembersihan lahan, pengupasan tanah
penutup, pembongkaran material, pemuatan, pengankutan dan penjualan atau
pemasaran material industry gamping atau karang.
2. Pembersihan lahan dan Pembongkaran tanah penutup
Pembersihan lahan dilakukan untuk membersihkan lahan dari tumbutumbuhan.
Untuk pohon-pohon dengan kayu berukuran lebihdari 300 mm bila ada kemudian
dikumpulkan pada suatu tempat tertentu. Tanah penutup biasanya setebal 50 cm di
asumsikan merupakan top soil dan sub soil (lempung). Tanah penutup ini nantinya
digunakan sebagi penimbunan area yang akan direhabilitasi atau setelah aktifitas
penambangan berakhir akan dilakukan reklamasi dan paska tambang.
3. pembongkaran material
Setelah pembersihan lahan dan pengupasan tanah penutup selanjutnya
pembongkaran material bisa dilakukan menggunakan excavator untuk membongkar
materian atau bahan galian industry gamping.
27
4. Pemuatan
Setelah pembongkaran material proses selanjutnya bisa di muat kedalam truck,
setelah pemuatan kedalam truck sudah penuh atau full back maka bisa langsung di
angkut menuju ke tempat atau lokasi yang dipesan oleh konsumen
5. Pengangkutan
Pengagkutan adalah proses dimana material diangkut ketempat pemasaran atau
lokasi yang dipesan oleh konsumen. Karena material yang kami tambang adalah
material industry gangping jadi pemasarannya untuk di kota / di profinsi tersebut saja
dan pemasaran kami kebanyakan tergantung dari pemesanan dari konsumen.
6. Penjualan atau pemasaran
Berdasarkan kenyataan dilapangan penjualan atau pemasaran mineral industri
gamping ada beberapa cara untuk menjualnya, ada yang tergantung permintaan
konsumen, ada yang tergantung lobi dari kami pihak perusahaan entah ke pabrik semen
atau ke penimbunan jalan baru penimbunan bangunan, dan masih banyak lagi kegunaan
lainnya kegunaan dari mineral ini.
PANJANG JALAN TAMBANG : O,5 Km LUAS POS PENJAGAAN : 20 m²
PANJANG JALAN UMUM : 0,48 Km LUAS AREA TERTAMBANG : 6,4 Ha
LUAS KANTOR : 220 m² LUAS AREA KONSESI : 15 Ha
LUAS BENGKEL : 588 m²
Gambar 4. 3 Peta Areal Penambangan PT.Bukit Karang Ti mur
29
4.3 Perhitungan BESR2
Tabel 4. 1 BESR
Biaya
Jenis Biaya
41.563 RP/Ret
Pengamnilan Batugamping
1.325 RP/Ret
Pengangkutan Batugamping
14.850,00 RP
Biaya Oprasional
49.357.800,00 RP
CSR
1.287.742.000,00 RP/Ret
Reklamasi
462,96 RP
Lingkungan dan K3
133.724.919,184 RP
Total
BESR2 = 𝑵𝒊𝒍𝒂𝒊 𝒃𝒂𝒉𝒂𝒏 𝒈𝒂𝒍𝒊𝒂𝒏 𝒚𝒂𝒏𝒈 𝒅𝒊𝒕𝒂𝒎𝒃𝒂𝒏𝒈−𝑩𝒊𝒂𝒚𝒂 𝒑𝒓𝒐𝒅𝒖𝒌𝒔𝒊 =
𝑩𝒊𝒂𝒚𝒂 𝒑𝒆𝒏𝒈𝒖𝒑𝒂𝒔𝒂𝒏 𝒕𝒂𝒏𝒂𝒉 𝒑𝒆𝒏𝒖𝒕𝒖𝒑/𝑶𝑩 𝟏𝟓𝟎.𝟎𝟎𝟎–𝟏𝟑𝟑.𝟕𝟐𝟒.𝟗𝟏𝟗,𝟏𝟖𝟒
= 20,107
𝟔.𝟔𝟓𝟎,𝟓𝟒𝟑
BESR2 ini disebut sebagai economic stripping ratio yang artinya perbandingan
antara nilai bahan galian yang ditambang dikurangi dengan biaya produksi dengan biaya
pengupasan tanah penutup atau OB metode sehingga apabila diperoleh nilai yang lebih
dari 1 maka jenis penambangannya ialah dengan metode tambang terbuka.
4.4 Perencanaan Jalan Tambang
36
Fungsi utama jalan angkut secara umum adalah untuk menunjang kelancaran
kegiatan operasi penambangan terutama dalam kegiatan pengangkutan. Medan
berat yang mungkin terdapat disepanjang rute jalan tambang harus diatasi dengan
mengubah rancangan jalan untuk meningkatkan aspek manfaat/kegunaan jalan dan
keselamatan kerja. Geometri jalan angkut yang harus diperhatikan sama seperti jalan
raya pada umumnya, yaitu:
1. Panjang dan lebar jalan sebelumnya,

2. Lebar jalan angkut,
3. Jari-jari tikungan dan superelevasi,
4. Kemiringan jalan, dan
5. Cross slope.
Alat angkut atau truk-truk tambang umumnya berdimensi lebih lebar, panjang
dan lebih berat dibanding kendaraan angkut yang bergerak di jalan raya. Oleh sebab
itu, geometri jalan harus sesuai dengan dimensi alat angkut yang digunakan agar alat
angkut tersebut dapat bergerak secara leluasa pada kecepatan normal dan sehingga
aman digunakan.
4.4.1 Panjang dan lebar jalan angkut sebelumnya.
Tabel 4. 2 Ukuran Jalan Lurus
37
JALAN LURUS
TITIK LEBAR PANJANG
A–B 5,7 m 29,5 m
B–C 4,8 m 17,2 m
C–D 7,1 m 147,2 m
D–E 4,4 m 9,9 m
E–F 5m 30,5 m
F–G 4,5 m 33,3 m
G–H 5,5 m 28 m
H–I 6,1 m 12,6 m
I–J 7m 10 m
J–K 5,3 m 47 m
JUMLAH 55,4 m 365,2 m
RATA-RATA 5,54 m
Tabel 4. 3 Ukuran Jalan Tikungan

TIKUNGAN JALAN
TITIK LEBAR PANJANG
1 5,7 m 17,4 m
2 4,2 m 11,3 m
38
3 5,1 m 22,4 m
4 7,5 m 16,5 m
5 7m 18,5 m
6 10,4 m 31,4 m
7 12 m 35,7 m
8 4,6 m 17,7 m
9 8,7 m 17,8 m
10 8m 17,2 m
JUMLAH 73,2 m 205,9 m
RATA-RATA 7,32 m
Jadi, pada jalan angkut sebelumnya, Jalan lurus memiliki lebar rata-rata 5,54
meter dengan panjang jalan lurusan 365,2 meter, sedangkan pada jalan menikung
lebar rata-rata 7,32 meter dengan panjang seluruh tikungan 205,9 meter. Sehingga
panjang jalan tambang dari awal area penambangan sampai front penambangan
571,1 meter.
4.4.2 Rancangan Lebar jalan angkut pada jalan lurus
Lebar jalan minimum pada jalan lurus dengan lajur ganda atau lebih, menurut Aastho
Manual Rural High Way Design, harus ditambah dengan setengah lebar alat angkut
pada bagian tepi kiri dan kanan jalan (lihat Gambar 2.1). Dari ketentuan tersebut
dapat digunakan cara sederhana untuk menentukan lebar jalan angkut minimum,
yaitu menggunakan rule of thumb atau angka perkiraan, dengan pengertian bahwa
lebar alat angkut sama dengan lebar lajur.
Tabel 4. 4 Lebar Jalan Angkut

LAJUR TRUCK PERHITUNGAN LMIN
1 1 + (2 X ½) 2,00
2 2 + (3 X ½) 3,50
3 3 + (4 X ½) 5,00
4 4 + (5 X ½) 6,50
39
Rumus yang digunakan untuk menentukan lebar jalan angkut dengan lebar kendaraan dan
jumlah lajur yang direncanakan, yaitu:
Lmin= n.Wt + (n+1)(1/2.Wt)
Persamaan lebar jalan angkut pada jalan lurus Dimana:

Lmin = lebar jalan angkut minimum, (m)
n = jumlah lajur
Wt = lebar alat angkut, (m)
Sehingga, Diketahui dari perencanaan kami:
N = 2 lajur
Wt = 1970 mm = 2 m
Lmin = n . Wt + (n + 1) (1/2 . Wt)
= 2 . 1970 + (2 + 1) (1/2 . Wt)
= 6,895 meter
Gambar 4. 4 Lebar Jalan Angkut Dua Jalur Pada Jalan Lurus

4.4.3 Rancangan Lebar Jalan Angkut Pada Tikungan
Lebar jalan angkut pada belokan atau tikungan selalu lebih besar dari pada lebar
jalan lurus. Untuk lajur ganda, maka lebar jalan minimum pada belokan didasarkan
atas:
1. Lebar jejak ban.
2. Lebar juntai atau tonjolan (overhang) alat angkut bagian depan dan belakang pada
saat membelok.
40
3. Jarak antar alat angkut atau kendaraan pada saat bersimpangan.
4. Jarak dari kedua tepi jalan.
Gambar 4. 5 Lebar Jalan Angkut Dua Jalur Pada Belokan
Dengan menggunakan ilustrasi pada gambar 4.5, maka dapat dihitung

lebar jalan minimum pada belokan, yaitu:
Wmin = 2(U+Fa+Fb+Z) +
C
𝑈 + 𝐹𝐴 + 𝐹𝐵
𝑍=
2
Dimana :
Wmin = Lebar jalan angkut minimum pada belokan (meter)
41
U = Lebar jejak roda kendaraan (center to center tires)
(meter)
Fa = Lebar juntai (overhang) depan (meter)
Fb = Lebar juntai belakang (meter)
Z = Jarak sisi jalan ke sisi luar kendaraan (meter)
C = Jarak antar kendaraan (total lateral clearance) (meter)
N = Jumlah jalur
U = 1,5m
Fa = 211mm = 0,21m
Fb = 517mm = 0,52m
U + Fa + Fb
𝑍 =
2
=
= 1,97 meter
W = 2 (U + Fa + Fb)
= 2 (1,5 + 0,21 + 0,52)
= 4,46 meter.
4.4.4 Jari-Jari Tikungan
Tujuan jari-jari tikungan adalah untuk mengimbangi gaya sentrifugal yang

diakibatkan karena kendaran melalui tikungan sehingga tidak stabil. Jarijari tikungan
42
jalan angkut berhubungan dengan kontruksi alat angkut yang digunakan, khususnya
jarak horizontal antara poros roda depan dan belakang. Gambar 4.6 memperlihatkan
jari-jari lingkaran yang dijalani oleh roda belakang dan roda depan berpotongan di
pusat C dengan besar sudut sama dengan sudut penyimpangan roda depan. Dengan
demikian jari-jari belokan dapat dihitung dengan rumus sebagai berikut:
𝑊
𝑅=
𝑠𝑖𝑛 𝛽
jari-jari belokan atau tikungan
Dimana:
R = Jari-jari belokan jalan angkut, (m)
W = Jarak poros roda depan dan belakang, (m)
Β = Sudut penyimpangan roda depan,
W = 3,35 meter
Sin β = 30° = 0,5

𝑊
𝑅 =
𝑠𝑖𝑛 𝛽
𝑅 =
43
𝑅 = 6,7 meter
Gambar 4. 6 Sudut Penyimpangan Maksimum Kendaraan
Rumus di atas merupakan perhitungan matematis untuk mendapatkan

lengkungan belokan jalan tanpa mempertimbangkan faktor-faktor kecepatan alat.
Angkut (V), gesekan roda ban dengan permukaan jalan (f) dan superelevasi (e).
Apabila ketiga faktor tersebut diperhitungkan, maka rumus jari-jari tikungan menjadi
sebagai berikut:
𝑅 𝑚𝑎𝑥
𝑅 = 127
VR²
=
127 (e max + f max)
𝐷 𝑚𝑎𝑥
181913,53 (emax + fmax)
25 x 360°
=
𝐷=
2𝜋𝑟
44
jari-jari tikungan jika ditambahkan faktor-faktor (V), (f), (e)R Dimana:
V = kecepatan alat angkut, km/jam e
= superelevasi, % f = koefisien gesek
melintang
D = besar derajat lengkung,
VR adalah kecepatan kendaraan rencana dan hubungannya ℮max

dan fmax terlihat pada Gambar 4.7, dimana titik-titik 1, 2 dan 3 pada
kurva tersebut adalah harga emax 6%, 8% dan 10%. Untuk pertimbangan
perencanaan, digunakan emax=10%. Dengan menggunakan rumus
tersebut dapat dihitung jari-jari tikungan minimal (Rmin) untuk variasi V
R dengan konstanta emax= 10% serta harga fmax sesuai kurva pada
Gambar 4.7.
Gambar 4. 7 Kurva Koefisien Gesek Pada emax
4.4.5 Busur Lengkungan pada Tikungan
Badan jalan secara horizontal dapat terbagi dua bagian, yaitu: bagian yang
lurus dan bagian yang melengkung. Rancangan pada kedua bagian tersebut
45
berbeda, baik ditinjau dari konsistensi lebar jalannya maupun bentuk potongan
melintangnya. Yang perlu diperhatikan dalam merancang bagian jalan yang
lurus adalah harus mempunyai panjang maksimum yang dapat ditempuh dalam
tempo sekitar 2,50 menit Dengan pertimbangan keselamatan pengemudi akibat
kelelahan. Sedangkan pada bagian yang melengkung, biasanya digunakan dua
jenis rancangan, yaitu:
1. Tikungan Full Circle (FC)

Tikungan Full Circle (FC) atau tikungan berbentuk lingkaran penuh
artinya bahwa diantara bentuk badan jalan yang lurus terdapat tikungan yang
engkungannya dirancang cukup dengan sebuah jari-jari saja. Bentuk tikungan
FC ini biasanya dirancang untuk tikungan yang besar, sehingga tidak terjadi
perubahan panjang jari-jari (R) sampai ke bentuk jalan yang lurus berikutnya
Gambar 4. 8 Komponen-komponen Tikungan FC
Parameter-parameter yang ditetapkan dalam merancang tikungan FC meliputi kecepatan

(km/jam), sudut ∆, dan jari-jari (m). Sedangkan panjang T, E dan L
(lihat Gambar 4.8) dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut: T = R tan
½ ∆ E = T tan ¼ ∆ L = 0,01744 ∆ R
46
2. Tikungan Spiral-Circle-Spiral (S-C-S)
Tikungan S-C-S dirancang apabila jari-jari lingkarannya terlalu kecil dari
harga pada gambar 4.9, sehingga diperlukan lengkungan peralihan.
Lengkungan peralihan tersebut dinamakan spiral yang berfungsi sebagai
penghubung antara bagian jalan yang lurus dengan bentuk lingkaran.
Panjang lengkung peralihan spiral diperhitungkan dengan
mempertimbangkan perubahan gaya sentrifugal dari nol (pada bagian
lurus) sampai bentuk lingkaran yang besarnya pada gambar.
Komponen – komponen Tikungan S-C-S Parameter-parameter dapat
diterangka sebagai berikut: Xs : absis titik SC pada garis singgung jarak dari
titik TS ke SC (jarak lurus dari gari lengkung peralihan) Ys : ordinat titik FC
pada garis tegak lurus garis singgung (jarak tegak lurus ke titik FC pada
garis lengkung peralihan) Ts : panjang garis singgung dari titik PI ke titik TS
atau ke titik ST TS : titik antara garis lurus (singgung) dan spiral SC : titik
antara spiral dan lingkaran Es : jarak dari PI ke busur lingkaran Θs : sudut
lengkung spira Rc : jari-jari lingkaran P : pergeseran garis singgung
terhadap spiral k : absis dari p pada garis singgung spiral 2.4. Superelevasi
Superelevasi adalah besaran yang diperlukan untuk melawan gaya
sentrifugal yang arahnya menuju keluar jalan. Badan jalan yang
dimiringkan ke arah titik pusat pada belokan/tikungan Fungsinya untuk
mengatasi gaya sentrifugal kendaraan pada saat membelok 1 m = (e+en) B
Ls
47
Gambar 4. 9 Tikungan SCS
4.4.6 Kemiringan Jalan Angkut
Kemiringan jalan berhubungan langsung dengan kemampuan alat angkut

baik dalam pengereman maupun dalam mengatasi tanjakan. Kemiringan jalan pada
umumnya dinyatakan dalam persen (%). Kemiringan jalan maksimum yang dapat
dilalui dengan baik oleh alat angkut truck berkisar antara 10%-15% atau sekitar 6°-
8,50°. Akan tetapi untuk jalan naik atau turun pada lereng bukit lebih aman bila
(=4,50°). memperlihatkan kemiringan atau kelandaian maksimum pada kecepatan
truck yang bermuatan penuh diatas jalan raya mampu bergerak dengan kecepatan
tidak kurang dari separuh kecepatan semula tanpa harus menggunakan gigi rendah.
∆H
𝐺𝑟𝑎𝑑𝑒 (𝛼) = 100
∆X
Tabel 4. 5 sentrifugal pada saat membelok
4.4.7 Cross Slope
Cross slope adalah sudut yang dibentuk oleh dua sisi permukaan jalan
terhadap bidang horizontal. Pada umumnya jalan angkut mempunyai bentuk
penampang melintang cembung. Dibuat demikian dengan tujuan untuk mempelancar
penirisan. Apabila turun hujan atau sebab lain, maka air yang ada pada permukaan
jalan akan segera mengalir ketepi jalan angkut, tidak berhenti dan mengumpul pada
permukaan jalan. Hal ini penting karena air yang menggenang pada permukaan jalan
angkut akan membahayakan kendaraan yang lewat dan mempercepat kerusakan
jalan.
Penampang Melintang Jalan Angkut Angka cross slope dinyatakan dalam
perbandingan jarak vertikal (b) dan horizontal (a) dengan satuan mm/m. Jalan angkut
48
yang baik memiliki cross slope antara 1/50 sampai 1/25 atau 20 mm/m sampai
40mm/m.
Gambar 4. 10 Cross Slope
4.4.7 Super Elevasi jalan
Super Elevasi Super elevasi merupakan kemiringan jalan pada tikungan yang
terbentuk oleh batas antara tepi jalan terluar dengan tepi jalan
VR km/jam 20 30 40 50 60 80
E 1/50 1/75 1/100 1/115 1/12 1/150

5
terdalam karena perbedaan ketinggian. Super elevasi dibentuk dengan meninggikan jalan
pada sisi luar tikungan. Pemberian super elevasi pada jalan bertujuan untuk menghindari
kendaraan tergelincir keluar lintasan atau terguling. Super elevasi dapat dihitung
menggunakan persamaan:
𝑇𝑎𝑛 𝜃 = 𝑉2 / (𝑅 𝑥 𝑔)
Dimana:
V = rencana kecepatan (Km/jam)

R = radius tikungan (m) g
= gravitasi (9,8 m/det2)
Dari perencanaan kami, diketahui:
49
V = 25 Km/jam = 6,94 m/det R = 7
m g = 9,8 m/det2
𝑇𝑎𝑛 𝜃
2𝑎
Dengan demikian, diperoleh: 𝑇𝑎𝑛 𝜃 = 6,742 m/detik
50
Gambar 4. 11 Layout Jalan Lurus
45
Gambar 4. 12 Layout Jalan Tikungan
46
4.5 Perhitungan Cadangan
4.5.1 Metode Penampang Surfer 15
Setelah melakukan kegiatan pemetaan lahan penambangan, kemudian

dilakukan perhitungan cadangan dengan metode penampang dengan
menggunakan software surfer 15, maka didapatkan hasil sebagai berikut :
Gambar 4. 13 Peta Kontur Penampang Surfer 15
Tabel 4.6 Hasil Perhitungan Luas Penampang

SAYATA JARAK LUAS LUAS LUAS TOP SOIL
N ANTAR SUMBERDAYA CADANGAN (cm2)
SAYATA (cm2) (cm2)
N (cm)
A-A' 1 3.149,0509539818 3.021,1961548407 127,8547991411
B-B' 1 2.030,0627355312 1.931,6976514523 98,3650840789
C-C' 1 2.629,9886996959 2.493,5339149868 136,4547847091
D-D' 1 2.468,0673113924 2.359,8539092106 108,2134021818
E-E' 1 1.759,0443066286 1.631,0675724498 127,9767341788
54
F-F' 1 1.856,5247325034 1.705,1854553132 151,3392771902
G-G' 1 1.214,6151583074 1.097,1127745678 117,5023837396
H-H' 1 1.567,8595525361 1.411,9561335476 155,9034189885
I-I' 1 1.890,8847839038 1.774,0335929369 116,8511909669
J-J' 1 2.128,7177563334 2.012,8531449949 115,8646113385
K-K' 1 2.305,5665603949 2.226,5922986311 78,9742617638
L-L' 1 3.073,0620220873 2.989,9993967065 83,0626253808
M-M' 1 4.693,1508829025 4.538,3257508966 154,8251320059
N-N' 1 5.404,4185227825 5.185,8090450254 218,6094777571
O-O' 1 6.674,3032964487 6.456,2395189910 218,0637774577
P-P' 1 5.655,1814938758 5.558,4806660329 96,7008278429
Q-Q' 1 4.661,1113698330 4.558,0605582126 103,0508116204
TOTAL 53.161,610139138 50.951,997538796 2.209,612600342
7 7 0
• Volume Cadangan Yang Didapatkan :
Gambar 4.14 Volume Cadangan Surfer 15
Volume OB
OB = luas area x rata-rata OB
55
= 10.200 m2 x 0,6 m
= 6120 m3
Tonase OB = volume OB x berat jenis
= 6120 m3 x 2,60
= 15912 ton
Total Cadangan = Volume Cadangan (Cut & Fill) x Berat Jenis Batu gamping
= 9.945.569,9894684 x 2,387
= 23.740.075,564861 m3
Cadangan Sebenarnya = Total Cadangan – 10 % geologi – 20% Loose
= 23.740.075,564861 – 2.374.007,56 – 4.748.015.11
= 16.618.052,9 m3
Volume OB pada PT. BKT didapat dari luas area penambangan dikali rata-rata ketinggian
OB.
Produksi
Kapasitas MITSHUBISHI FE 74 HD = 1.61 m3
Jumlah MITSHUBISHI FE 74 HD = 2 buah
Jumlah permintaan material/hari = 80 rit (384 m3) x 6 alat
Target Produksi/hari = 2304 m3/hari x 282 hari
Target Produksi/tahun = 649728 m3/tahun
Cadangan Batugamping (𝑚3)

Umur tamban = Target Produksi
(𝑚3/tahun)
16.618.052,9 𝑚3
Umur tambang =
649728 𝑚3/tahun
= 25 tahun
56
Tabel 4.7 Produksi PT Bukit Karang Timur berdasarkan kalender Papua
No Tanggal Bulan Keterangan
1 1 Januari Tahun Baru Masehi
2 2 Januari Cuti bersama
3 5 Februari Injil masuk ke tanah Papua
4 16 Februari Tahun baru imlek
5 17 Maret Hari Raya Nyepi Tahun Baru saka
6 30 Maret Wafat Isa Almasih
7 1 April Paskah hari pertama
8 2 April Paskah hari ke dua
9 14 April Israh mi’raj
10 1 Mei Hari buruh internasional
11 10 Mei Kenaikan Yesus kristus
12 20 Mei Pentakosta hari pertama
13 21 Mei Pentakosta hari kedua
14 29 Mei Hari raya Waisak
15 1 Juni Hari lahir Pancasila
16 15 Juni Hari raya idul fitri
17 16 Juni Hari raya idul fitri 2
18 17 Agustus Hari kemerdekaan RI
19 22 Agustus Hari raya Idul Adha
20 11 September Tahun baru ISLAM
21 18 Oktober Hari raya Dipawali (Hindu)
22 26 Oktober HUT GKI di Tanah Papua
23 20 November Maulid Nabi Muhammad SAW
24 21 November Hari otonomi khusus
25 1 Desember Memperingati cuti bersama masaraya advent
memasuki natal
26 18 Desmber Cuti bersama memasuki hari raya Natal

27 25 Desember Natal hari pertama
28 26 Desember Natal hari kedua
29 27 Desember Hari jadi provinsi Papua
57
30 3-5 Januari Cuti bersama Tahun Baru Masehi
31 11 Mei Cuti Bersama Kenaikan Tuhan Yesus
32 13 Juni Cuti bersama Idul Fitri
𝑲𝒆𝒕𝒆𝒓𝒂𝒏𝒈𝒂𝒏 ∶
1 Tahun : 365 Hari
Total hari libur : 34 Hari
1 Bulan : 26 Hari Kerja
1 Minggu : 4 Hari Minggu
= 365 total hari/tahun – 35 Total Hari Libur Papua
= 330 – (4 hari minggu x 12 bulan)
= 330 hari – 48 hari
= 282 hari/tahun kerja
Dibawa kedalam bulan :

= 282 hari/tahun kerja ÷ 12 bulan
= 23,5 hari/bulan
Dibawa kedalam minggu :

= 23,5 hari/bulan ÷ 4 minggu
= 5,8 atau 6 hari kerja/minggu
Umur Tambang = 25 Tahun

• Umur tambang = 25 tahun
• Target produksi = 649728 m3/tahun

= 2304 m3/hari
58
• Produksi per Jam = 329 m3/jam
• Biaya Produksi Per rit = Rp 36.057 /m3
• Target Pengupasan OB = 600.000
4.5.2 Permodelan Cadangan Batu Gamping Dengan Software Surpac

Dengan menggunakan software Surpac, cadangan yang dimiliki kemudian
di modelkan dalam bentuk block modeling dan juga pit limit, berikut hasil dari
permodelan yang didapatkan :
Tabel 4.8 Hasil Permodelan Cadangan Surpac

No Tipe Material Volume Tonnes
1 Batu Gamping 2.443,69 6.524,65
2 Top Soil 416.859.94 1.113.013,36
Total 419.302.63 1.119.538.01
• Block modelling
Berikut adalah permodelan dalam block modeling yang nantinya akan
ditambang. Warna biru merupakan cadangan yang akan ditambang,
sedangkat yang berwarna coklat merupakan top soil atau OB.
Gambar 4.15 Block modelling tampak atas
59
Gambar 4.16 Block modelling tampak samping
• Model pit limit (Batas akhir penambangan) dan jalan masuk

penambangan.
Berikut ini adalah kenampakan dari model pit limit dari cadangan batu
gamping PT. Bukit Karang Timur dengan total volume
2.443,69 m3, yang kemudian akan di tambang dalam waktu 25 tahun.
Gambar 4.17 Model pit limit
60
Gambar 4.18 Jalan masuk block modelling pit
Berikut merupakan hasil permodelan cadangan tertambang untuk tiap tahunnya

dengan umur tambang sebesar 31 tahun, dengan tiap tahunnya rata-rata cadangan yang
di tambang sebesar kisaran 16.000 m3, dan untuk tahun ke 25 cadangan yang di
tambang merupakan yang terbesar dikarenakan pada tahun ini merupakan sisa dari
proses akhir penembangan :
Tabel 4.9 Volume cadangan Pertahun

Tahun Volume (m3)
1 16.024
2 16.049
3 16.585
4 16.133
5 16.262
6 16.089
7 16.670
8 16.384
61
9 16.960
10 16.730
11 16.125
12 16.558
13 16.880
14 16.512
15 16.687
16 16.208
17 16.422
18 16.294
19 16.110
20 16.585
21 16.287
22 16.895
23 16.678
24 16.452
25 16.333
Dan untuk gambar permodelan cadangan dalam pembagian pertahun dapat

dilihat pada Lampiran.
62
BAB V
PERENCANAAN ALAT
5.1 Perencanaan alat

Perencanaan alat merupakan menejemen alat berat, mengatur dan
mengendalikan alat-alat yang dgunakan untuk membantu manusia dalam
melakukan pekerjaan supaya dapat bekerja seefektif dan seefisien mungkin
sehingga proyek dapat berjalan dengan lancar.
Perelatan atau alat berat dalam proyek atau perkerjaan banyak berkaitan
dengan pemindahaan tanah (earth moving) dan segala aspek yang timbul dari
peralatan yang digunakan untuk memindahkan material tersebut, diperlukan juga
pengecekan sesuai kondisi fisik/teknis yang di inginkan.
5.2 Pemilihan Alat Mekanis

Dalam memilih alat yang akan digunakan dalam kegiatan penambangan,
perlu diperhatikan beberapa hal:
1. Jalan dan sarana pengangkutan yang ada
Dekat atau tidaknya daerah kerja dengan jalan kerja sehingga penyediaannya
mudah dicapai.
2. Vegetasi
Perlu diketahui jenis tanaman atau pepohonan yang berada di daerah
penambangan agar dapat menentukan alat-alat yang akan dipakai untuk
pembersihan lokasi.
3. Macam material dan perubahan volume
Perlu diketahui sifat-sifat tanah dan batuan yang dapat mempengaruhi kinerja
alat di lapangan.
4. Daya dukung material
Adalah kemampuan material untuk mendukung atau reaksi yang diberikan
material kepada alat yang berada di atasnya.
57
5. Iklim
Perlu mengetahui tentang perubahan iklim yang dapat mempengaruhi efisiensi
kerja alat.
6. Kemiringan, jarak dan keadaan alat
Keadaan jalan yang akan dilalui sangat mempengaruhi daya angkut alatalat yang
dipakai. Kemringan dengan jalan harus diukur dengan teliti karena akan
menentukan waktu yang diperlukan untuk pengangkutan material tersebut.
5.3 Jam Kerja Perusahaan

ketentuan waktu kerja dan waktu istirahat bagi sektor usaha/perusahaan
swasta di Indonesia diatur dalam pasal 77 sampai dengan pasal 79, undangundang
Nomor 13 tahun 2003 tentang ketenagakerjaa. Pada menajemen PT. Bukit Karang
Timur jam kerja perusahaan 7 jam / hari, berikut jam kerja perusahaan PT.Bukit
Karang Timur yang dibagi menjadi 2 shift :
Tabel 5. 1 Jam Kerja Perusahaan

No kegiatan Jam kerja Waktu kerja Waktu kerja
(jam) (menit)
1 Shift 1 08:00 – 11:00 4 240
2 Istirahat 12:00 – 13:00 1 -
3 Shift 2 13:00 – 16:00 3 180
Jumlah 7 420
5.4 Kalender Kerja

Tabel 2.2 Produksi PT Bukit Karang Timur berdasarkan
kalender Papua
2 2 januari Cuti bersama
3 5 februari Injil masuk ke tanah Papua
4 16 februari Tahun baru imlek
5 17 maret Hari Raya Nyepi Tahun Baru saka
6 30 maret Wafat Isa Almasih
64
9 14 april Israh mi’raj
10 1 mei Hari buruh internasional
11 10 mei Kenaikan Yesus kristus
12 20 mei Pentakosta hari pertama
13 21 mei Pentakosta hari kedua
14 29 mei Hari raya Waisak
15 1 juni Hari lahir Pancasila
16 15 juni Hari raya idul fitri
17 16 juni Hari raya idul fitri 2
25 1 Desember Memperingati cuti bersama masaraya advent
memasuki natal

1 Tahun : 365 Hari
65
= 282 hari/tahun kerja Dibawa

kedalam bulan :
= 282 hari/tahun kerja ÷ 12 bulan
= 23,5 hari/bulan
2 Karang, Kota Jayapura, Papua yaitu:

Kapasitas Dump truck Mitshubishi Fuso FE 74 HD = 5 m 3
Jumlah Dump truck Mitshubishi Fuso FE 74 HD = 10 buah
Jumlah permintaan material/hari = 60 rit
Target Produksi = 60 rit x 10 buah x 5 m3 = 3.000 m3/hari

Target Produksi /hari = 3.000 m3 x 6 hari = 18.000 m3/Minggu
Target Produksi /Bulan = 18.000 m3 x 4 Minggu = 72.000 m3/Bulan
Target produksi/Tahun = 72.000 m3 x 12 Bulan = 864.000 m3/tahun Cadangan

Batugamping m³
Umur tambang =
Target Produksi (m³/tahun)
16.618.052,9 m³
Umur tambang =
864.000 m³/tahun
Umur Tambang = 19,23 Tahun
= 19 Tahun
5.5 Alat Yang Akan Digunakan

1. Alat gali
Alat gali merupakan alat gal mekanis yang digunakan untuk memudahkan
menggali dang mengangkut material pada tambang bawah tanah yang kuran dan
kapasitas dari alat ini menyesuaikan kondisi lubang bukaan dan front kerja pada
tambang bawah tanah. Alat Gali/Muat yang digunakan ialah :
(Excavator) adalah alat gali muat yang terdiri lengan(arm), boom(bahu) serta bucket
(alat keruk) dan digerakkan oleh tenaga hidrolisis yang dimotori dengan mesin diesel
dan berada di atas roda rantai(trackshoe) .Tipe Evcavator yang digunakan oleh PT
Bukit Karang Timur adalah Excavator Komatsu dengan tipe PC300LC-8, dengan harga
$ 72.710 AUD (Rp 1.090,650.000)
66
Gambar 5. 1 Excavator Komat'su PC 300LC-8
2. Produksi alat gali

Untuk mengetahui produktifitas alat gali-muat, maka perlu diketahui
waktu hambatan yang tercatat dalam table berikut:
Tabel 5. 2 Produksi Alat Gali

No Hambatan Waktu(menit)
1 Pemanasan mesin 7 menit
2 Mengganti pelumas 8 menit
3 Mengisi bahan bakar 15 menit
Jumlah 30 menit
A. Efisiensi alat
Hasil produksi yang sebenarnya dari suatu peralatan yang digunakan
tidak akan sama dengan hasil perhitungan berdasarkan data kapasitas yang
tertulis, karena banyaknya factor-faktor yang mempengaruhi proses
produksi. Factor-faktor tersebut yaitu sebagai berikut:
1. Factor operator
2. Factor cuaca
3. Factor kondisi medan/lapangan
67
4. Factor manajemen kerja
Untuk memberikan estimasi besaran pada factor di atas adalah sulit
sehingga untuk mempermudah pengambilan nilai yang digunakan, factor-
faktor tersebut di gabungkan menjadi satu yang merupakan factor kondisi
kerja secara umum, selanjutnya factor tersebut digunaka sebagai factor
efisiensi kerja alat. Efesiensi Alat Alat gali Excavator yang digunakan oleh PT
Bukit Karang Timur adalah excavator tipe PC300LC-8 adalah alat baru,
efesiensi kerja alat 90%.
B. Kapasitas
Produktivitas dapat diartikan sebagai perbandingan antara output (hasil

produksi) terhadap input(komponen produksi: tenaga kerja, bahan,
peralatan, dan waktu). Jadi dalam analisis produktivitas dapat dinyatakan
sebagai rasio antara output terhadap input dan waktu (jam ata hari. Bila
input dan waktu kecil maka output semakin besar sehingga produktivitas
semakin tinggi. Kapasitas bucket alat gali (excavator) yang digunakan oleh PT
Bukit Karang Timur adalah excavator dengan tipe PC300LC-8 adalah 1,6 m3.
Untuk mengetahui kapasitas yang dibutuhkan dalam satu kali produksi dibutuhkan
perhitungan menggunakan waktu edar (cycle time),cycle time adalah waktu yang
diperlukan alat mulai dari aktivitas pengisian atau pemuatan(loading),
pengangkutan(hauling) untuk truck dan sejenisnyaatau swing untuk backhoe,
pengosongan (dumping), kembali kosong dan mempersiapkan posisi(maneuver) untuk
diisi atau di
Produksi Komatsu PC300 LC-7 Excavator
Produksi Komatsu PC300-LC7 Excavator sebagai berikut :
• Backhoe untuk Pengupasan Overburden

Type Alat : Komatsu PC 300LC-8
Kapasitas Bucket (BC) (m³) : 1,61 m³
Efisiensi Kerja Alat (Fk) : 0,8 (diktat Peralatan Tambang Tabel
IV.3 hal.27)
Bucket Fill Factor (BF) : 90 %
Waktu kerja 1 Hari : 7 jam
68
Waktu pengupasan OB : 3 bulan
Total Tonase OB : 15.912 ton
Produksi Backhoe (m³/hari) = 60/Ct x BC x Fk x BF

2.304 m3/hari = 60/Ct x 1,61 x 0,8 x 90%
Ct = (60 x 1,61 x 0,8 x 0,9)/ 2.304 m3/hari
Ct = 69,55 m3/2.304 m3/hari
Ct = 0,030 jam x 3.600 detik
= 1.080 detik
Produksi Backhoe (ton/hari) = 60/Ct x BC x Fk x BF

= 60/0,030 jam x (1,61 x 0,8 x 90%)
= 2,000 x 1,159
= 2.318.000 m3/hari
Total Backhoe yang digunakan = Total Tonase OB/Produksi selama x 3 bulan

= 15.912 ton / (2.304 m3/hari x 3 bulan)
= 15.912 ton /6.912
= 2,3 ~ 2 unit.
Jadi waktu Edar (cycle time) yang diperlukan untuk satu kali produksi yaitu
1.080 detik agar mendapatkan hasil yang maksimal dengan hasil produksi per
hari 2.304 m3/hari
3. Alat Angkut
Alat angkut atau alat pemindah bahan (material handking equipment)

adalah peralatan yang digunakan untuk memindahkan muatan yang berat dari
suatu tempat ke tempat yang lain dalam jarak yang tidak jauh, misalnya pada
bagian atau departemen pabrik, pada tempat-tempat lokasi kontruksi, tempat
penyimpanan dan pembongkaran muatan dalam jumlah besar, serta jarak
tertentu dengan arah pemindahan bahan vertical, horizontal, dan atau
kombinasi antara keduannya, untuk operasi muat dan bongkar muatan
tertentu, mekanisme alat pemindah bahan dilengkapi dengan alat pemegang
khusus atau secara manual.
Alat pemindah bahan mendistribusikan muatan keseluruhan lokasi didalam
perusahaan, memindahkan bahan antara unit proses yang terlibat dalam
produksi, memebawa produk ke tempat produk tersebut akan di muat, dan
69
memindahkan peralatan-peralataan yang diperlukan. Alat angkut: truck yang
digunakan oleh PT Bukit Karang Timur adalah truck produksi indonesia dengan
merek MITSUBHUSI FE 74 HD, dengan harga alat ini adalah $ 38,775 AUD (Rp
581,625.00).
Gambar 5. 2 Dump Truck MITSUBHUSI FE 74HD
Diketahui :
Efisiensi Kerja ( E ) = 0,9 / 90 %
Swell Factor ( I ) = 0,75

Kapasitas Bucket ( H ) = 5 m3
• Produksi Dump Mitsubhisi FE 74 HD
Produksi Dump Truck Mitsubhisi FE 74 HD sebagai berikut :
• Dump Truck Untuk Mengangkut Over Burden

Type Alat : Mitsubhisi FE 74 HD
Kapasitas Alat : 5,2 m3
Kecepatan Rata-rata Bermuatan : 30 km/jam

Kecepatan Rata-rata Kembali Kosong : 35 km/jam
Waktu memuat, manuver : 3 menit
Jarak Front Penambangan ke tempat
penampungan OB : 124 meter = 0,124 km
Swell Factor : 0,75
Efisiensi Kerja Alat : 90 %
Bucket Fill Factor : 0,8
Waktu kerja 1 hari : 7 jam
Waktu pengupasan Over Burden : 2 bulan
70
Total Tonase OB
- Waktu bermuatan = jarak / kecepatan bermuatan
= 1,7 km / 30 km/jam
= 0,56
- Waktu kembali kosong = jarak / kecepatan kembali kosong
= 1,7 km / 35 km/jam
= 0,048
- Cycle time = waktu bermuatan + waktu kembali
kosong + waktu manuver, memuat
= 0,56 + 0,048 + 3 + 3,0076
= 6,6156 menit = 0,110 jam
- = kapasitas bucket x bucket fill factor x

Produksi
efisiensi alat/ ct
= 5,2 x 0,8 x 0,75 / 3,0076
= 3,12 / 3,0076
= 1,037
- Jumlah truk = total tonase OB/ produksi 1 hari

= 5.967.341,9 m³/1,037 m3
= 5.745.428 – 6unit
Produksi alat angkut merupakan produksi utama yang dicatat dalam kegiatan
penambangan, karena merupakan proses akhir dari kegiatan bongkar muat angkut.
Produksi alat angkut yang dihasilkan oleh PT. Bukit Karang Timur dipresentasikan dalam
bentuk hari, bulan, dan Tahun. Hasil produksi perhari alat angkut PT. Bukit Karang Timur
: 193 rit/hari.
5.6 Match Faktor (Factor Keselarasan Kerja)

Match Factor adalah persentase keserasian antara alat gali/muat dan angkut
pada saat beroperasi.
Rumus Match Faktor:
MF
𝑵𝒂 ×𝑪𝒕𝒎
=
71
𝑵𝒎 ×𝑪𝒕𝒂
Keterangan :
MF = Match Factor
Na = Jumlah alat angkut
Nm = Jumlah alat muat
Ctm = Waktu siklus alat muat
Cta = Waktu siklus alat angkut
Ketentuan:
MF = 1 (serasi antara alat gali muat 100% atau mendekati 100%)
MF < 1 (alat angkut bekerja penuh, alat muat mempunyai waktu tunggu)
MF > 1 (alat muat bekerja penuh, alat angkut mempunyai waktu tunggu)
• Jika alat angkut 5 buah dan alat muat 1 buah MF
=𝟕 ×𝟏,𝟐𝟗
𝟐× 𝟑,𝟎
MF = 1,5 > 1 (alat gali bekerja penuh, alat angkut mempunyai waktu tunggu)
Match factor (MF) : 1,5 > 1 Alat gali bekerja penuh, alat angkut mempunyai waktu
tunggu yang dapat diartikan dengan jelas bahwa alat angkut (excavator) bekerja penuh
dalam sekali kerja, sedangkan Alat Muat (Dump Truck) memunyai waktu tunggu/jeda
dalam pengisian muat dalam sekali kerja.
72
BAB VI
HIDROLOGI DAN PENYALIRAN
6.1. Dasar Teori

Sistem penyaliran tambang adalah suatu usaha yang diterapkan pada
daerah penambangan untuk mencegah, mengeringkan, atau mengeluarkan air yang
masuk ke dalam areal penambangan. Upaya ini dimaksudkan untuk mencegah
terganggunya aktivitas penambangan akibat adanya air dalam jumlah yang
berlebihan, terutama pada musim hujan. Selain itu, sistem penyaliran tambang ini
juga dimaksudkan untuk memperlambat kerusakan alat serta mempertahankan
kondisi kerja yang aman, sehingga alat-alat mekanis yang digunakan pada daerah
tersebut mempunyai umur yang lama.
6.2. Mine Dewatering

Mine dewatering merupakan upaya untuk mengeluarkan air limpasan yang masuk
kedalam area penambangan. Mine dewatering merupakan metode yang sering
digunakan pada tambang terbuka khususnya pada penambangan batubara. Dalam
analisis perusahaan, kami menyadari bahwa fungsi dari metode mine dewatering jika
diaplikasikan pada badan jalan angkut tambang akan sangat efektif untuk menangani
masalah air limpasan. Air limpasan yang tergenang pada badan jalan angkut dapat
mempengaruhi angka produksi dari perusahaan. Upaya mine dewatering yang
digunakan dalam penelitian ini adalah metode drainase (paritan) sehingga
diharapkan masalah dari air limpasan ini dapat tersalurkan. Beberapa metode
penyaliran tambang (mine dewatering) yaitu membuat sump dan paritan.
6.2.1 Membuat Sump di dalam Front Penambangan (Pit)
Sistem ini diterapkan untuk membuang air tambang dari lokasi penambangan. Air
tambang dikumpulkan pada sumur (Sump), kemudian dipompa keluar. Pemasangan
jumlah pompa tergantung pada kedalaman penggalian dengan kapasitas pompa
menyesuaikan debit air yang masuk ke dalam lokasi penambangan.
68
6.2.1 Membuat Paritan
Pembuatan parit sangat ideal diterapkan pada tambang terbuka Open Cast atau
Quarry. Parit dibuat berawal dari sumber mata air atau air limpasan menuju kolam
penampungan, langsung ke sungai atau ke area lembah yang memiliki daya resap yg
tinggi. Jumlah parit ini disesuaikan dengan kebutuhan, sehingga bisa lebih dari satu.
Apabila parit tersebut harus dibuat melalui lalulintas jalan tambang maka dapat
dipasang gorong-gorong yang terbuat dari beton atau galvanis. Dimensi penampang
parit diukur berdasarkan volume maksimum pada saat musim penghujan deras
dengan memperhitungkan kemiringan lereng. Sehingga pada perencanaan drainase
yang ada pada perusahaan PT.BKT, kami memilih membuat paritan.
Beberapa bentuk saluran atau peritan drainase:
Gambar 6.1 Bentuk saluran drainase

6.3. Perencanaan Drainase PT. Bukit Karang Timur
6.3.1 Perhitungan Debit (Q)
Tabel 6.1 Tabel Debit

Kemiringan Tutupan/jenis lahan C
<3% Sawah, rawa 0,2
(Datar) Hutan, perkebunan 0,3
Perumahan 0,4
69
3% - 15% (Sedang) Hutan, perkebunan 0,4
Perumahan 0,5
Semak - semak agak jarang 0,6

Lahan terbuka 0,7
> 15% Hutan 0,6

(Curam) Perumahan 0,7
semak - semak agak jarang 0,8

lahan terbuka daerah
tambang
0,9
6.3.2 Perhitungan Intensitas Curah Hujan
70
Gambar 6.2 Data Curah Hujan Dari BMKG
Tabel 6.2 Perhitungan Intensitas Curah Hujan

M (Ymi-
Xi (XI-X) (Xi-X)2 YM (Ymi-YM) YM)^2

529 273.28 74681.96 1 3.922 3.373 11.380
423 167.28 27982.6 2 3.219 2.670 7.130
395 139.28 19398.92 3 2.803 2.255 5.083
71
379 123.28 15197.96 4 2.505 1.956 3.828
372 116.28 13521.04 5 2.271 1.723 2.968
365 109.28 11942.12 6 2.078 1.530 2.340
355 99.28 9856.518 7 1.913 1.364 1.862
355 99.28 9856.518 8 1.768 1.220 1.488
355 99.28 9856.518 9 1.639 1.091 1.189
343 87 .28 7617.798 10 1.522 0.974 0.948
336 80.28 6444.878 11 1.415 0.866 0.751
333 77.28 5972.198 12 1.316 0.767 0.589
320 64.28 4131.918 13 1.223 0.675 0.455
318 62.28 3878.798 14 1.137 0.588 0.346
318 62.28 3878.798 15 1.055 0.506 0.256
313 57.28 3280.998 16 0.977 0.428 0.183
289 33.28 1107.558 17 0.903 0.354 0.125
288 32.28 1041.998 18 0.832 0.283 0.080
270 14.28 203.9184 19 0.763 0.215 0.046
270 14.28 203.9184 20 0.697 0.149 0.022
269 13.28 176.3584 21 0.634 0.085 0.007
267 11.28 127.2384 22 0.572 0.023 0.001
260 4.28 18.3184 23 0.511 -0.037 0.001
245 -10.72 114.9184 24 0.453 -0.096 0.009
245 -10.72 114.9184 25 0.395 -0.154 0.024
229 -26.72 713.9584 26 0.338 -0.210 0.044
223 -32.72 1070.598 27 0.283 -0.266 0.071
219 -36.72000 1348.358 28 0.228 -0.321 0.103
217 -38.72 1499.238 29 0.173 -0.375 0.14072
212 -43.72 1911.438 30 0.120 -0.429 0.184
210 -45.72 2090.318 31 0.066 -0.483 0.233
202 -53.72 2885.838 32 0.013 -0.536 0.287
200 -55.72 3104.718 33 -0.041 -0.589 0.347
195 -60.72 3686.918 34 -0.094 -0.643 0.413
192 -63.72 4060.238 35 -0.148 -0.696 0.485
190 -65.72 4319.118 36 -0.202 -0.750 0.563
180 -75.72 5733.518 37 -0.257 -0.805 0.649
179 -76.72 5885.958 38 -0.313 -0.861 0.741
172 -83.72 7009.038 39 -0.369 -0.918 0.843
167 -88.72 7871.238 40 -0.428 -0.976 0.953
72
165 -90.72 8230.118 41 -0.488 -1.037 1.075
165 -90.72 8230.118 42 -0.551 -1.099 1.209
164 -91.72 8412.558 43 -0.616 -1.165 1.357
163 -92.72 8596.998 44 -0.686 -1.235 1.524
160 -95.72 9162.318 45 -0.761 -1.309 1.714
157 -98.72 9745.638 46 -0.843 -1.391 1.935
156 -99.72 9944.078 47 -0.934 -1.483 2.199
154 -101.72 10346.96 48 -1.041 -1.590 2.528
152 -103.72 10757.84 49 -1.175 -1.724 2.971
151 -104.72 10966.28 50 -1.369 -1.918 3.677
255.72 7563.842 0.549 1.347
378192.1 68.704
• Cari Standar Deviasi (Sx) dari ( Xi – X )^2 =
• Misal Standar Deviasi (Sx) =

• Cari Standar Deviasi (Sm) dari ( Ym – Ym rata2)^2 =
∑(𝑌𝑚 − 𝑌𝑚̈ )2
√
𝑛−1
• Misal Standar Deviasi (Sm) =

• Misal standar devisiasi (Sx) = 87,85
• Rata-rata curah hujan (x) =255,72
• Rata-rata (xi-x)2 = 7.563,842
• Jumlah (xi-x) 2 = 378.192,1
• Misal standar devisiasi (Sm) = 1,18
• Rata-rata (Ym) = 0,549
• Rata-rata (Ymi-X)2 = 65.112,47
• Jumlah (Ymi-X) = 162.781.182,72
• Cari Nilai Yt =
73
= 1,4999
• Cari Nilai Xt =
= 326,51
𝑅24 24 2/3
I= 〔〕
24 𝑡24
= 326 ,51 〔24〕2/3

24 2
= 71,36 mm/jam
A = 30.559 m2 = 30.559 : 1.000 = 0,030559 Km2
C = 0,9 (Koefisien limpasan berdasarkan table)

Sehingga debit yang dihasilkan adalah:
Q = 0,278 x C x I x A
Dimana :
Q = Debit rencana (m3/detik)
C = Koefisien limpasan (yang dimaksud dengan koefisien limpasan adalah perbandingan

jumlah limpasan permukaan dengan jumlah hujan yang jatuh). I = Intensitas curah hujan
= rata-rata curah hujan 5 tahun terakhir (mm/jam) A = Luas area tangkapan hujan
(Km2).
Q = 0,278 x 0,9 x 71,36 x 0,030559 = 𝟎, 𝟓𝟒𝟓 m3/detik.
6.3.3 Perhitungan Kecepatan Aliran (V)
74
Gambar 6.3 Tabel Perhitungan Dimensi Saluran
Perhitungan kecepatan aliran ditentukan berdasarkan tabel panduan

dimensi saluran dengan melihat nilai Q = 0,545 m 3/detik sehingga ditetapkan
nilai V = 0,46 m/detik.
Jadi, kecepatan aliran air pada penampang drainase yaitu 0,46 m/detik.
6.3.4 Perhitungan Luas Penampang Basah (A)
A = Q/V
Dimana :
Q = debit (m3/s)
V = kecepatan (m/s)
Sehingga luas penampang basah (A) adalah:
A = 0,545 / 0,46
= 1,184 m2
Jadi, luas penampang basah pada penampang drainase yaitu 1,184 m2
75
6.3.5 Perhitungan Kemiringan Talud (m)
Kemiringan talud ditentukan melalui tabel panduan merancang dimensi
saluran, di sesuaikan dengan nilai Q sehingga diperoleh 1 : 1 = 1m. Jadi,
kemiringan talud pada penampang drainase yaitu 1m.
6.3.6 Perhitungan nilai perbandingan n (b / h)

Perhitungan nilai n ditentukan melalui tabel panduan perhitungan
dimensi saluran berdasarkan nilai Q yaitu perbandingan b/h adalah 2 m.
6.3.7 Perhitungan ketinggian air (h)
A
=√
h m+n
2 0.545 m
= √
1+2
= 0,246 m
Jadi, ketinggian air pada penampang drainase air 0,246 m.
6.3.8 Perhitungan lebar dasar saluran (b)

b=2xh
= 2 x 0,246
= 0,492 m
Jadi, lebar dasar saluran pada penampang drainase yaitu 0,492 m.
6.3.9 Lebar atas saluran (B)

B = b + (2.m.h)
= 0,492 + ( 2 x 1 x 0,246)
= 0,492 + 0.492
= 0,984 m
Jadi, lebar atas saluran pada penampang yaitu 0,984 m.
6.3.10 Lebar dasar saluran di lapangan (b’)

Nilai lebar dasar saluran (b) dibagi 2, jadi 0,4 m dibulatkan hingga
menjadi 0,2 m.
6.3.11 Luas basah rencana (A’)
A = (b + m x h) x h
= (0,5 + 1 x 0,246) x 0,246
76
= 0,183 m
6.3.12 Perhitungan keliling basah (P)

P = b’ + 2h ( m2 + 1)0,5
P = 0,2 + 2 x 0,246 (12+1)0,5
= 0,692 + 1
= 1,692 m
Jadi, keliling basah pada penampang drainase 1,692 m.
6.3.13 Perhitungan jari-jari Hidrolik (R)

𝑅 = 𝐴′ / 𝑃 Dimana :
A’ = luas basah (m3) P =

keliling basah (m)
Sehingga:
R = 0,183 meter / 1,692 meter
= 0,108 m
Jadi, jari-jari hidrolik pada penampang drainase yaitu 0,108 m.
6.3.14 Perhitungan Koefisien Strickler (K)

Koefisien Strickler ditentukan berdasarkan tabel panduan dimensi
saluran. Jika Q dibawah 5 m3/ dt, maka K = 35
6.3.15 Perhitungan Kecepatan aliran rencana (V’)

𝑉′ = 𝑄 / 𝐴′ Dimana :
Q = debit (m3/s) A’ =
luas basah (m2)
Sehingga :
V’ = 0,545 / 0,183
= 2,978 m/s `6.3.16 Perhitungan kemiringan saluran pada arah

memanjang (i)
⁄
1 2= V’
𝑖
𝐾𝑥𝑅
Dimana :
V’= kecepatan aliran rencana (m/s)
77
K = koefisien strickler R =
Jari-jari hidrolik (m)
Sehingga :
⁄
1 2= 2,978 / (35 x 0,108)
𝑖
⁄
1 2 = 0,787
𝑖
i = 0,393
Jadi, kemiringan saluran pada penampang drainase yaitu 0,393
6.3.17 Perhitungan Freeboard (W)

𝑊 = 𝑉′ × ℎ + 𝑉
Dimana :
h = ketinggian air (m)
W = freeboard (W) Sehingga:

W = 2,978 m/detik x 0,246 meter + 0,46 m/detik
= 1,192 m
6.3.18 Tinggi saluran (H)

H=W+h
= 1,192 + 0,246
= 1,438 m
Jadi, tinggi saluran pada penampang drainase 1,438 m
6.3.19 Rancangan Penampang Trapesium

Rancangan penampang saluran drainase yang dibuat adalah sebagai berikut:
• Debit air limpasan (Q) = 0,545 m3/s

• Ketinggian air (h) = 0,246 m
• Kecepatan aliran (V) = 0,46 m/s
• Kemiringan saluran arah memanjang (i) = 0,393 m
• Lebar dasar saluran (b) = 0,492 m
• Kemiringan talud (m) =1m
• Freeboard (W) = 1,192 m
• Keliling basah (P) = 1,692 m
• Tinggi saluran (H) = 1,438 m
• Luas jari – jari hidrolik (R) = 0,108 m
• Luas basah rencana (A’) = 0,183 m
78
• Lebar atas saluran (B) = 0,984 m
• Kecepatan aliran rencana (V’) = 2,978 m/s
• Koefisien Strickler (K) = 35
• Lebar dasar saluran rencana (b’) = 0,2 m
Gambar 6.4 Tampilan Rancangan Penampang Trapesium
6.4 Hasil Rancangan Drainase

Rancangan saluran drainase berbentuk trapesium yang didesain dengan debit
air limpasan 0,545 m3/dt serta kecepatan air rencana 0,46 m/dt dapat mampu
menampung dan mengalirkan air limpasan yang berada pada sepanjang badan jalan
angkut. Desain saluran drainase memiliki lebar dasar saluran 0,492 m dengan lebar
atas saluran 0,984 m. Sedangkan untuk tinggi saluran drainase adalah 1,438 m
dengan ketinggian air 0,246 m. Sistem drainase direncanakan dengan model
trapesium dengan mengikuti sisi bahu dari badan jalan angkut dengan total panjang
keseluruhannya adalah 571,1 meter. Alasan perusahaan memilih model trapesium
sebagai bentuk dari saluran drainase dikarenakan debit air limpasan yang tergolong
tinggi, mudah dalam pembuatannya, murah efisien, dan mudah dalam
perawatannya serta sifat alirannya terus menerus dengan fluktuasi yang kecil.
79
6.5 Analisis Perhitungan Metode Drainase
Desain saluran drainase yang dirancang pada badan jalan angkut tambang ini
menggunakan perhitungan metode rasional USCCS (1973). Dimana dalam
mendesain drainsae dipengaruhi oleh beberapa factor diantaranya adalah
koefisien aliran permukaan, intensitas hujan dan luasan area. Nilai koefisien
limpasan mengacu pada tutupan lahan sedangkan untuk intensitas hujan
menggunakan data intensitas hujan dengan menghitung rata-rata hujan 5
tahun terakhir. Intensitas hujan adalah jumlah curah hujan yang dinyatakan
dalam tinggi hujan atau volume hujan tiap satuan waktu, yang terjadi pada
satu kurun waktu air hujan terkonsentrasi (Wesli, 2008).
Setelah data intensitas hujan, luasan area dan koefisien limpasan kita
dapatkan maka langkah selanjutnya adalah menghitung debit air limpasan.
Debit air limpasan merupakan perhitungan perkiraan laju aliran puncak
dengan menggunakan metode tertentu. Biasanya dalam perencanaan saluran
drainase, debit rencana sangat diperlukan untuk mengetahui kapasitas yang
seharusnya dapat ditampung oleh sebuah drainase, agar semua debit dapat
ditampung dan dialirkan. Dalam menentukan debit air limpasan kita perlu
mengetahui intensitas curah hujan, luasan area dan koefisien limpasan.
Koefisien limpasan adalah nisbah antara puncak aliran permukaan terhadap
intensitas hujan. Faktor ini merupakan variable yang paling menentukan hasil
perhitungan debit air. Pemilihan harga koefisien aliran permukaan yang tepat
memerlukan pengalaman hidrologi yang luas.
Faktor utama yang mempengaruhi koefisien limpasan adalah laju
infiltrasi tanah, kemiringan lahan, tanaman penutup tanah dan intensitas
hujan. Koefisien limpasan juga tergantung pada sifat dan kondisi tanah. Nilai
koefisien limpasan dapat dilihat dan ditentukan berdasarkan tabel harga
koefisien limpasan yang memberikan rincian masing-masing faktor yang
berpengaruh terhadap besarnya nilai koefisien limpasan. Koefisien limpasan
yang ditujukan pada lokasi penelitian adalah memiliki kemiringan 3% - 15%
dengan jenis lahan tambang terbuka adalah 0,9 yang berarti 90% total air
hujan akan menjadi air larian. Semakin besar nilai koefisien maka gangguan
fisik yang terjadi terhadap area penambangan tersebut sangat fatal, seperti
banjir dan erosi. Angka dari koefisien limpasan ini menjadi indicator untuk
menentukan saluran drainase. Setelah kita mendapatkan data curah hujan,
koefisien limpasan dan luasan areal maka kita akan memperoleh data debit
air.
80
Setelah mendapatkan data debit air, maka langkah selanjutnya yang
dapat kita kembangkan adalah mencari nilai kecepatan aliran, luas
penampang basah, kemiringan talud, nilai perbandingan, ketinggian air, lebar
dasar saluran, lebar atas saluran, luas basah rencana, keliling basah, jari-jari
hidrolik, koefisien strickler, kemiringan saluran arah memanjang, freeboard
(ruang bebas untuk mengantisipasi kemungkinan jika air meluap dari
ketinggian air normal) serta tinggi dari saluran darinase. Setelah data tersebut
kita dapatkan maka langkah selanjutnya kita dapat mendesain saluran
drainase sesuai dengan perhitungan metode rasional USCCS (1973).
81
6.5 Pembahasan
6.5.1 Analisis Penentuan Intansitas Curah Hujan
Tabel 6.3 Penentuan Bulan Kering Bulan Basah
Tahun Jan Feb Mar Apr Mei Jun Jul Agt Sep Okt Nov Des
2014 245 343 69 529 117 320 77 192 212 151 355 333
2015 318 260 267 152 114 202 164 269 120 91 140 289
2016 395 163 355 165 217 288 229 156 336 245 210 362
2017 355 160 75 318 219 165 313 160 223 190 270 167
2018 157 372 379 179 154 270 172 93 195 102 200 423
Jumlah 1470 1298 1145 1343 821 1245 955 870 1086 779 1175 1,574
294 259,6 229 268,6 164,2 249 191 174 217,2 155,8 235 314,8
Rata-rata 229,35
= Bulan basah = Bulan kering
83
350
300
250
229.35
200
314.8
150 294
259.6 268.6
249
229 235
217.2
100 191
164.2 174
155.8
50
0
Jan Feb Mar Apr Mei Jun jul Agu Sep Okt Nov Des
Gambar 6.5 Diagram curah hujan (bulan kering dan basah)
84
Nilai rata-rata curah hujan = jumlah rata-rata curah hujan tiap bulan : 12
bulan = 2752,2 : 12
= 229,35
Jadi, nilai rata-rata curah hujan 229,35. Sehingga untuk menentukan

curah hujan (bulan kering dan bulan basah) yaitu nilai curah hujan yang
kurang dari 229,35 merupakan bulan kering, sedangkan nilai curah hujan
yang lebih dari 229,35 merupakan bulan basah. Jadi, dari data diagram diatas
maka dapat ditentukan bahwa yang termasuk dalam bulan basah yaitu bulan
Januari, Februari, April, Juni, November dan Desember. Sedangkan yang
termasuk bulan kering yaitu bulan Maret, Mei, Juli, Agustus, September,
Oktober.
Pengaruh Bulan basah dan kering pada produksi pada PT. BKT tidak
terlalu memiliki pengaruh, karena pada sebagian besar area tangkapan hujan
telah ditangani dengan membuat metode dewatering yaitu dengan membuat
paritan atau saluran air sehingga air limpasan tidak masuk ke area front
penamangan. Sedangkan hujan yang turun pada area front penambangan
juga tidak memiliki pengaruh, karena porositas pada batu gamping membuat
permeabilitas pada batu gamping sangat baik.
85
Gambar 6.6 Peta Layout Drainase PT. Bukit Karang Timur
BAB VII
LINGKUNGAN, CSR DAN K3
7.1 Pengertian Lingkungan

Secara umum : Pengertian dari Lingkungan adalah sesuatu yang berada di
luar atau sekitar mahluk hidup.
Lingkungan terbagi 2 yaitu Biotik dan Abiotik sebagai berikut :
1. Komponen biotik (komponen makhluk hidup), misalnya binatang,

tumbuhtumbuhan, dan mikroba.
2. Komponen abiotik (komponen benda mati), misalnya air, udara, tanah, dan
energi.
Pembangunan Berkelanjutan yang Berwawasan Lingkungan (PBBL):
mempertimbangkan keseimbangan antara kepentingan ekonomi,ekologi (LH
&Sumberdaya Alam) dan sosial budaya dalam setiap pengambilan keputusan.
Secara Ilmu Pertambangan merupakan disiplin kerekayasaan yang melibatkan
praktik, teori, Ilmu Alam, teknologi dan terapannya dalam usaha mengambil dan
memproses sumberdaya alam bagi kesejahteraan manusia. Disiplin ilmu
pertambangan ini, secara garis besar dapat dikelompokkan dalam dua kegiatan
yang berbeda, yakni aktivitas eksplorasi dan aktivitas eksploitasi.
Pada Undang-Undang No.4 Tahun 2009, dalam Pasal 103 ayat (1) UU
Minerba tersebut juga tertulis bahwa: “Pemegang Izin Usaha Pertambangan (IUP)
dan Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK) operasi produksi wajib melakukan
pengelolaan dan pemurnian hasil penambangan di dalam negeri.
Pasal 170 UU yang sama menambahkan bahwa: “Pemegang Kontrak Karya
sebagaimana dimaksud Pasal 169 yang sudah berproduksi wajib melakukan
pemurnian sebagaimana dimaksud dalam Pasal 103 ayat (1) selambat-lambatnya 5
(lima) tahun sejak undang-undang ini diundangkan.” Pada Undang-Undang No.4
Tahun 2009, dalam Pasal 103 ayat (1) UU
Minerba tersebut juga tertulis bahwa: “Pemegang Izin Usaha Pertambangan
87
(IUP) dan Izin Usaha Pertambangan Khusus (IUPK) operasi produksi wajib
melakukan pengelolaan dan pemurnian hasil penambangan di dalam negeri.” UUD
1945 mengamanahkan dalam, Ps. 33 (3): Bumi, air dan kekayaan alam yang
terkandung di dalamnya dikuasai oleh negara dan dipergunakan untuk sebesar-
besar kemakmuran rakyat.
Sementara dalam UU No. 23 Tahun 1997 ttg Pengelolaan Lingkungan Hidup,
Ps. 5 (1) menyebutkan : Setiap orang mempunyai hak yang sama atas lingkungan
hidup yang baik dan sehat. Semua rencana kegiatan yang akan dilakukan, harus
melalui pertimbangan dan kajian dari aspek manfaat baik bagi pemrakarsa,
masyarakat dan negara, tanpa meninggalkan tujuan pembangunan yang
berkelanjutan.
Kegiatan penambangan ini diperlukan untuk menggali sumbar daya mineral
guna dimanfaatkan bagi pembangunan negara, namun pada sisi lain kegiatan ini
dapat menimbulkan dampak negatif lingkungan berupa :
- Penurunan Peroduktivitas tanah
- Erosi dan sedimentasi
- Ketidak setabilan tanah (Longsor)
- Tercemarnya kualitas air
- Tercemarnya kualitas udara (debu dan gas)
- Dampak getaran dan kebisinggan
- Terganggunya flora dan fauna
- Perubahan iklim
- Timbulnya kepadatan penduduk
Untuk mengendalikan dampak negatif kegiatan penambangan, sekaligus
mengupayakan pembangunan sektor pertambangan berwawasan lingkungan, maka
penambangan yang berdampak besar dan wajib penting membuat studi AMDAL
(Analisa mengenai dampak lingkungan), UKL (upaya pengelolahan lingkungan dan
UPL (upaya pemantauan lingkungan) serta RKTTL (Rencana Kerja Tahunan Teknis
Lingkungan).
7.2 Pengaturan Perlindungan Lingkungan
Peraturan-peraturan yang mengatur dampak negatif kegiatan penambangan
antara lain yaitu :
1. UU No. 4 Th 2009 tentang Pertambangan Mineral dan Batubara
2. UU No. 32 Th 2009 tentang Perlindungan dan Pengelolaan Lingkungan
Hidup
3. UU No. 32 Tahun 2004 tentang Pemerintah Daerah

4. PP 55 Tahun 2010 tentang Pembinaan dan Pengawasan Penyelenggaraan
Pengelolaan Usaha Pertambangan Mineral dan Batubara
5. PP 78 Tahun 2010 tentang Reklamasi dan Pascatambang
6. PP 27 th 1999 tentang AMDAL
7. PP 18/1999 jo PP 85/1999 tentang Pengelolaan Limbah B3
8. PP 25 Tahun 2000 tentang Kewenangan Pemerintah
9. PP 82/2001 tentang Pengendalian Pencemaran Air
10. Kepmen LH No 40 Tahun 2000 tentang Komisi Amdal di Daerah
11. Keputusan Bersama MESDM dan Ka BKN No. 1247.K/70/MEM/ 2002 No.17
Tahun 2002 tentang Petunjuk Pelaksanaan Jabatan Fungsional Inspektur
Tambang dan Angka Kreditnya
12. PERMEN ESDM No. 18/2008 tentang Reklamasi dan Penutupan
Tambang
7.3 Program pengembangan lingkungan sosial

Corporate Social Responsibility (CSR) dalam membantu pengembangan
masyarakat sekitar melalui program sosial PT. Bukit Karang Timur ,CSR ini
dikelola langsung oleh pihak perusahaan dengan kelompok masyarakat yang ada
disekitar lokasi penambangan. Tanggung jawab sosial adalah komitmen bisnis
untuk bertindak secara etis, beroperasi secara legal dan berkontribusi untuk
meningkatkan kualitas kehidupan karyawan dan masyarakat. Salah satu hal yang
penting diperhatikan bagaimana kegiatan penambangan ini bisa memberikan
dampak positif kepada ekonomi masyarakat disekitar lokasi. Maka dari itu
89
perusahaan PT.Bukit Karang Timur merancangkan kegiatan dalam
pengembangan masyarakat dibidang ekonomi sebagai berikut :
a. Pemberdayaan ekonomi : Memberikan pelatihan keterampilan
seperti usaha jahit dan merajut noken . Kemudian memberikan
koperasi simpan pinjam juga sebagai modal awal bagi
masyarakat di sekitar .
b. Kesehatan : Memberikan pelayanan pemeriksaan gratis dan
pembagian obat-obatan secara Cuma-Cuma.
c. Pendidikan : Menyediakan beasiswa bagi anak SD. Kemudian
memberikan bantuan peralatan kepada pihak sekolah.
7.4 Kesehatan dan keselamatan kerja (K3)

Keselamatan dan Kesehatan Kerja difilosofikan sebagai suatu pemikiran dan upaya
untuk menjamin keutuhan dan kesempurnaan baik jasmani maupun rohani tenaga
kerja pada khususnya dan manusia pada umumnya, hasil karya dan budayanya
menuju masyarakat makmur dan sejahtera. Sedangkan pengertian secara keilmuan
adalah suatu ilmu pengetahuan dan penerapannya dalam usaha mencegah
kemungkinan terjadinya kecelakaan dan penyakit akibat kerja.
Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) tidak dapat dipisahkan dengan proses
produksi baik jasa maupun industri. Perkembangan pembangunan setelah
indonesia merdeka menimbulkan konsekwensi meningkatkan intensitas kerja yang
mengakibatkan pula meningkatnya resiko kecelakaan di lingkungan kerja.Hal
tersebut juga mengakibatkan meningkatnya tuntutan yang lebih tinggi dalam
mencegah terjadinya kecelakaan yang beraneka ragam bentuk maupun jenis
kecelakaannya.
7.5 Dasar Hukum K3

Peraturan K3 dan lingkungan pada PT. Bukit Karang Timur dibuat berdasarkan
peraturan perundangan yang berlaku seperti di bawah ini:
a. Undang-undang Nomor 13 tahun 2003 tentang Tenaga Kerja

b. Undang-undang No.23 tahun 1992 Tentang Kesehatan
90
c. Peraturan menteri No.5 tahun 1996 mengenai Sistem Manajemen
Keselamatan dan Kesehatan kerja
d. Peraturan Menteri Negara Lingkungan Hidup Nomor 11 tahun 2006 tentang

Jenis Rencana Usaha dan/atau Kegiatan yang Wajib dilengkapi dengan Analisis
Mengenai Dampak Lingkungan.
Dalam organisasi K3 diperlukan divisi K3 dan lingkungan. Divisi inilah yang

bertanggung jawab terhadap :
• Keselamatan dan kesehatan kerja para buruh / pekerja.

• Mengontrol dan mencegah dampak – dampak negatif yang timbul dari aktivitas
penambangan dan merehabnya dengan melakukan reklamasi (penghijauan
kembali).
• Perawatan kendaraan (sarana penunjang) dan peralatan yang digunakan untuk
menunjang operasi tambang.
• Perawatan infrastruktur bangunan yang ada.
Dalam organisasi K3 diperlukan divisi K3 dan lingkungan. Divisi inilah yang

bertanggung jawab terhadap :
• Keselamatan dan kesehatan kerja para buruh / pekerja.

• Mengontrol dan mencegah dampak – dampak negatif yang timbul dari aktivitas
penambangan dan merehabnya dengan melakukan reklamasi (penghijauan
kembali).
• Perawatan kendaraan (sarana penunjang) dan peralatan yang digunakan untuk
menunjang operasi tambang.
• Perawatan infrastruktur bangunan yang ada.
7.6 TUJUAN K3
1. Mencegah terjadinya kecelakaan dan penyakit ditempat kerja, sehingga proses
produksi berjalan dengan lancar.
2. Mengamankan tempat kerja,peralatan,bahaya,proses,dan lingkungan kerja
sehingga setiap sumber produksi dapat digunakan secara efektif dan efisiensi.
91
3. Menciptakan lingkungan kerja dan tempat kerja yang aman,
nyaman,sehat, dan kesesuaian antara pekerjaan dengan manusia atau
manusia dengan perkerjaannya.
7.7 Prinsip-prinsip k3
1. Kecelakaan terjadi karena ada penyebabnya.Penyebab kecelakaan adalah
karena :
• perbuatan membahayakan yang dilakukan oleh manusia.
• kondisi tidak aman.
2. Kecelakaan dapat dicegah dengan mencegah/menghilangkan penyebab
kecelakaan.
3. Setiap perkerjaan dapat dilaksanakan dengan aman dan selamat dengan
mengambil langkah-langkah sebagai berikut:
• Mengenal dan memahami perkerjaan yang akan dilakukan
• Mengetahui bahayayang bisa timbul dari perkerjaan yang

dilakukan.
7.8 Penyebab Kecelakaan
Kecelakaan adalah suatu kejadian yang tidak direncanakan,

tidak terkendali dan tidak dikehendaki yang disebabkan langsung oleh
tindakan tidak aman (unsafe act) dan kondisi tidak aman (unsafe condition)
sehingga menyebabkan terhentinya suatu kegiatan baik terhadap manusia
maupun terhadap alat. Hal ini sering disebut sebagai konsep 3U yaitu
Unplanned, Undesirable dan Uncontrolled.
Kecelakaan yang terjadi selalu ada penyebabnya,
penyebab yang paling utama adalah disebabkan oleh (lihat Tabel
3.1.):
1. Tindakan tidak aman
Yaitu tindakan tidak aman yang berhubungan dengan tingkah laku

para pekerja dalam melaksanakan pekerjaan pertambangan.
92
2. Kondisi tidak aman
Yaitu kondisi tidak aman yang berhubungan dengan

kondisi tempat kerja atau peralatan yang digunakan
dalam pekerjaan pertambangan.
Terjadinya kecelakaan merupakan landasan dari manajemen
keselamatan dan kesehatan kerja, oleh karenanya usaha keselamatan
dan kesehatan kerja diarahkan untuk mengendalikan sebab terjadinya
kecelakaan. Untuk dapat memahami dengan baik tentang sebab
terjadinya kecelakaan kerja, maka manajemen dituntut
memahami sumber terjadinya kecelakaan. Dalam kaitannya dengan
manajemen keselamatan dan kesehatan kerja, sebab kecelakaan dapat
bersumber dari empat kelompok besar, yaitu:
a. Faktor lingkungan
Faktor ini berkaitan dengan kondisi di tempat kerja, yang meliputi:
• Keadaan lingkungan kerja
• Kondisi proses produksi
b. Faktor alat kerja

Di mana bahaya yang ada dapat bersumber dari peralatan
dan bangunan tempat kerja yang salah dirancang atau
salah pada saat pembuatan serta terjadinya kerusakan-
kerusakan yang diakibatkan oleh seorang perancang.
Selain itu, kecelakaan juga bisa disebabkan oleh bahan
baku produksi yang tidak sesuai dengan spesifikasi yang
ditetapkan, kesalahan dalam penyimpanan,
pengangkutan dan penggunaan.
c. Faktor manusia
Faktor ini berkaitan dengan perilaku tindakan manusia di dalam

melakukan pekerjaan, meliputi:
• Kurang pengetahuan dan keterampilan dalam bidang
pekerjaannya maupun dalam bidang keselamatan kerja.
93
• Kurang mampu secara fisik dan mental.
• Kurang motivasi kerja dan kurang kesadaran akan keselamatan

kerja.
• Tidak memahami dan menaati prosedur kerja secara aman.
Bahaya yang ada bersumber dari faktor manusianya

sendiri dan sebagian besar disebabkan tidak menaati
prosedur kerja.
7.9 Pencegahan kecelakaan

1. Pencegahan karyawan
a) Pemeriksaan kesehatan tenaga kerja
b) Memberikan penjelasan dan pelatihan sebelum berkerja (training)
c) Alat pelindung diri (APD)
d) Pembinaan k3
e) Usaha pemeliharaan kesejahteraan
2. Secara teknik
a) Pengendalian aliran udara ditempat kerja

b) Isolasi
c) Subtitusi
A. Sarana keselamatan
Untuk mencapai tujuan keselamatan kerja maka diperlukan hal – hal sebagai berikut :
a. Niat pimpinan terhadap keselamatan keselamatan kerja, dukungan pimpinan

perusahan sangat penting dan sangat menentukan berhasilnya program
keselamatan kerja.
b. Pengawas yang terlatif dan terampil, peranan pengawas sangat penting

dalam program keselamatan kerja.Fungsi pengawas selain untuk mengawasi
kelancaran produksi, pengawas juga berfungsi untuk mengawasi K3 para
pekerja bawahannya dan peralatan kerja serta lingkungan kerjanya.
94
c. Program kerja yang memadai, maksudnya adalah agar tujuan/target produksi
yang ditetapkan dapat tercapai maka didalam pelaksanaan program
keselamatan kerja diperlukan program yang sesuai dengan pekerjaan yang
dilakukan.
d. Peralatan keselamatan kerja, peralatan keselamatan kerja sangat penting

artinya dalam keselamatan kerja, hal ini mengingat :
• Dengan dilengkapi peralatan keselamatan kerja, baik alat pelindung diri

maupun alat keselamatan kerja lainnya menunjukkan bahwa pimpinan
perusahaan sangat memperhatikan keselamatan kerja bagi para karyawan.
• Peralatan keselamatan kerja adalah alat untuk melindungi karyawan secara
langsung dari bahaya kecelakaan, seperti :
1. Helm (Helmet)
Helm digunakan untuk melindungi kepala para pekerja dari runtuhan batuan
yang terjadi secara tidak sengaja, melindungi dari matahari, dan bahaya
kecelakaannya lainnya yang dapat terjadi tanpa diduga.
2. Kacamata Kacamata
Berfungsi untuk melindungi mata para pekerja dari debu yang timbul dari
aktifitas penambangan bagi pekerja (operator peralatan mekanis) dan
berfungsi juga sebagai kacamata las untuk para mekanik bengkel perusahaan
yang memperbaiki alat mekanis.
3. Pelindung pada telinga (Head Seet)
Berfungsi untuk melindungi pendengaran para pekerja dari kebisingan yang
ditimbulkan oleh peralatan mekanis yang sedang beroperasi.
4. Sepatu lapangan (Safety Shoes)
Berfungsi untuk melindungi kaki para pekerja dari jatuhan batuan yang
tidak disengajai pada saat kegiatanpembongkaran, pemuatan, dan
pengangkutan berlangsung.
5. Kacamata las (Topeng Las)
Berfungsi untuk melindungi wajah dari serpian las dan sekaligus
melindungi mata.
95
6. Pelindung dada ( Apron )
Untuk menjaga kondisi ( kesehatan ) dada pekerja pada saat melakukan
aktifitas penambangan.
7. Sarung tangan
Untuk menlindungi tangan dan jari dan kenyamanan dalam bekerja.
8. Pakaian Pekerja
Untuk menlindungi tubuh para pekerja pada saat aktivitas penambangan.
B. PEMBINAAN KESELAMATAN KERJA

Dalam usaha pembinaan keselamatan kerja, pemerintah dalam hal ini
Direktorat Teknik Pertambangan melaksanakan hal – hal sebagai berikut :
1. Melaksanakan inspeksi keselamatan kerja secara teratur, minimum setahun sekali.
2. Melaksanakan pemeriksaan kecelakaan tambang yang berakibat mati.
3. Menyatakan pedoman – pedoman kerja serta publikasi keselamatan kerja seperti :
❖ Administrasi keselamatan kerja

❖ Pedoman keselamatan kerja
❖ Fakta kecelakaan misalnya :
➢ Mengalami luka-luka
➢ Mengalami cacat (penderitaan)
➢ Mengalami kematian
➢ Terjadi kerusakaan pada alat dll.
❖ Menyelenggarakan pekerja terampil, seperti :
➢ Mendapat kursus keselamatan kerja
➢ Mendapat kursus operator alat berat
96
BAB VIII
ORGANISASI DAN SUMBER DAYA MANUSIA
8.1 Pengertian Organisasi

Manajemen adalah sebuah proses untuk mengatur sesuatu yang dilakukan oleh
sekelompok orang atau organisasi untuk mencapai tujuan organisasi tersebut dengan cara
bekerja sama memanfaatkan sumber daya yang dimiliki.
Kata manajemen di ambil dari bahasa Perancis Kuno, yaitu “ menagement”,
yang artinya adalah seni dalam mengatur dan melaksanakan. Manajemen dapat juga
didefinisikan sebagai upaya perencanaan, pengkoordinasia, pengorganisasian dan
pengontrolan sumberdaya untuk mencapai sasaran secara efisien dan efektif.
Efektif dalam hal ini adalah untuk mencapai tujuan sesuai perencanaan dan efisien untuk
melaksanakan pekerjaan dengan benar dan terorganisir, namun ada juga banyak ahli telah
mengemukakan pendapatnya mengenai definisi atau pengertian manajemen. Beberapa di
antaranya merumuskan manajemen sebagai berikut :
1. Stoner & Wankel : Manajemen adalah proses merencanakan, mengorganisasikan,
memimpin, mengendalikan usaha-usaha anggota organisasi dan proses penggunaan
sumber daya organisasi untuk mencapai tujuan-tujuan organisasi yang sudah
ditetapkan.
2. Terry : Manajemen adalah proses tertentu yang terdiri dari kegiatan merencanakan,
mengorganisasikan, menggerakan sumberdaya manusia dan sumber daya lain untuk
mencapai tujuan yang telah ditetapkan.
Masih banyak lagi definisi atau pengertian yang diberikan oleh para ahli mengenai
manajemen, namun demikian dari sekian banyak dafinisi tersebut dapat dikatakan bahwa
permasalahan manajemen berkaitan dengan usaha untuk memelihara kerjasama
sekelompok orang dalam satu kesatuan serta usaha memanfaatkan sumber daya yang lain
utnuk mencapai tujuan-tujuan tertentu yang telah ditetapkan
98
sebelumnya. Dengan demikian sebenarnya kegiatan manajemen itu hampir selalu ada pada
setiap kegiatan manusia, sebab sebagian makhluk sosial manusia akan selalu berusaha
berkumpul dan bekerja sama.
8.2 Unsur-Unsur Manajemen

Dari pengertian manajemen di atas dikemukakan bahwa manajemen adalah suatu proses
untuk memanfaatkan sumber daya manusia dan sumber daya lain untuk mencapai tujuan
tertentu sumbe daya manusia dan sumber daya lain yang diperlukan tersebut disebut
sebagai unsur-unsur manajemen.
Unsur-unsur manajemen ini dapat dikelompokan menjadi :
1. Manusia ( man )
2. Bahan ( materials )
3. Mesin ( machines )
4. Metode ( methods )
5. Modal uang ( money )
Unsur-unsur ini dikenal pula sebagai 5 m, bila dinyatakan dalam bahasa Inggris. Bahan (
materials ) tidak harus diartikan sebagai logam misalnya. Ia juga bisa berarti informasi yang
diolah misalkan dalam manajemen perkantoran.
Berkenan dengan unsur-unsur atau sumber daya ini harus diingat bahwa semua itu tidak
tersedia secara berlimpah. Ada keterbatasan yang mengakibatkan pemanfaatannya harus
dilakukan sehemat dan secermat mungkin. Dengan demikian proses manajemen yang baik
harus bisa memanfaatkan keterbatasan tersebut untuk pencapaian tujuan yang telah
ditetapkan.
8.3 Tingkatan Manajemen
suatu organisasi mempunyai tingkatan-tingkatan tertentu yang berbeda satu sama lain. Ada
tingkatan organisasi yang bersifat oprasional atau pelaksanaan misalkan dalam suatu
kegiatan industri adalah operator-operator mesin ada tingkatan yang bersifat strategis
misalkan direksi.
Berdasarkan tingkatan-tingkatan organisasi ini, dapat dibedakan tingkatan manajemen.

Pada dasarnya tingkatan manajemen terbagi atas tiga bagian, yaitu :
98
1. Manajemen tingkat terbawah (first line management)
Merupakan tingkatan manajemen pada tingkat bawah dari suatu organisasi. Pada
tingkatan ini manajemen berfungsi mengarahkan pekerja-pekerja oprasional. Jika
dilihat dari segi perencanaan yang dibuat biasanya hanya melingkupi jangka waktu
harian mandor-mandor berada dalam tingkatan manajemen ini.
2. Manajemen tingkat menengah ( middle management ) adalah tingkatan manajemen

yang berfungsi mengarahkan kegiatan dari manajemen terbawah jangkauan waktu
perencanaan yang dibuat bersifat menengah.
3. Manajemen tingkat atas ( top management ) adalah tingkatan paling tinggi dari
manajemen yang biasanya terdiri atas beberapa orang saja. Jangkauan perencanaan
yang dibuat di sini bersifat strategis dan meliputi kurun waktu rencana jangka
panjang.
8.4 Proses Manajemen

Proses manajemen berkaitan dengan fungsi dasar manajemen. Masing-masing merupakan
perencanaan, pengorganisasia, kepemimpinan, dan pengendalian. Berikut merupakan
penjelasan dari proses manajemen, yaitu :
1. Perencanaan ( Planning )
Perencanaan adalah proses untuk menentukan tujuan yang akan dicapai
serta langkah-langkah yang harus diambil untuk mencapainya. Melalui
perencanaan, seorang manajer mengidentifikasi hasil kerja dan cara
pencapaiannya. Perencanaan dalam manajemen sangat penting karena inilah
awalan dalam melakukan sesuatu.
Dalam merencanakan, ada tindakan yang mesti dilakukan menetapkan
seperti apa tujuan dan target yang dicapai, merumuskan taktik dan strategi agar
tujuan dan target dapat tercapai, menetapkan sumber daya atau peralatan apa
yang diperlukan, dan menentukan indikator atau standar keberhasilan dalam
mencapai tujuan dan target.
2. Pengorganisasian ( Organizing )
Pengorganisasian adalah proses pemberian tugas, pengalokasian sumber

daya serta pengaturan kegiatan secara terkoordinir kepada setiap individu dan
kelompok untuk menerapkan rencana. Dengan pengorganisasian, manajer
99
mewujudkan rencana menjadi tindakan nyata melalui penentuan tugas,
penunjukan personel, dan melengkapi mereka dengan teknologi dan sumber
daya yang lain.
3. Pengarahan ( actuating )
Kepemimpinan adalah proses untuk menumbuhkan semangat pada
karyawan supaya bekerja giat serta membimbing mereka melaksanakan
rencana dalam mencapai tujuan. Dengan kepemimpinan, manajer menciptakan
komitmen, mendorong usaha-usaha yang mendukung tercapainya tujuan serta
mempengaruhi para karyawan supaya melakukan yang terbaik untuk
kepentingan organisasi. Proses implementasi program supaya bisa dijalankan
kepada setiap pihak yang berada dalam organisasi serta dapat termotivasi agar
semua pihak dapat menjalankan tanggung jawabnya dengan sangat penuh
kesadaran dan produktivitas yang sangat tinggi. Adapun fungsi pengarahan dan
implementasi yaitu menginplementasikan proses kepemimpinan,
pembimbingan, dan pemberian sebuah motivasi untuk tenaga kerja supaya mau
tetap bekerja dengan efisien dan efektif untuk mencapai tujuan; Memberikan
tugas dan penjelasan yang teratur mengenai pekerjaan; dan menjelaskan
kebijakan yang telah ditetapkan.
4. Pengawasan ( controling )
Pengendalian adalah proses pengukuran kinerja, membandingkan antara hasil
sesungguhnya dengan rencana serta mengambil tindakan pembetulan yang
diperlukan. Melalui pengendalian, manajer melakukan kontak secara aktif
dengan apa yang dilakukan oleh karyawan, mendapatkan serta
menginterprestasikan laporan tentang kinerja serta menggunakan informasi
tersebut untuk merencanakan tindakan yang bersifat membangun serta
perubahan. (Schermerhorn, 1996)
8.5 Profil Perusahaan

PT. BUKIT KARANG TIMUR (BKT) didirikan pada tanggal 20 Juli 2019 dengan kepemilikan
dan pekerja berkewarganegaraan Indonesia. Kantor pusat PT. BKT beralamat di jalan
Kamwolker N0 7, Perumnas II Waena, Jayapura-Papua. PT. BKT berkontraktor sebagai
penyedia batu gamping yang dijalankan dengan profesionalisme tinggi.
8.5.1 Sejarah Singkat Perusahaan
100
Sejarah singkat PT BKT (Bukit Karang Timur) yang terbentuk pada 20 juli 2019 sebagai
Perseoran Terbatas dengan kepemilikan dan pekerja bekewarganegaraan indonesia. Kantor
pusat PT BKT berlokasi di jalan Teruna Bakti, gang matoa perumnas II Waena, Jayapura
Papua. PT BKT berkontraktor penyedia batu gamping yang dijalankan dengan
profesionalisme tinggi dan berstandar internasional.
PT Bukit Karang Timur seterusnya akan mengembangkan diri sesuai VISInya yakni menjadi
perusahaan yang berkontribusi baik infraksturktur dan masyarakat hingga pada akhirnya
menjadi yang terbaik dan terbesar untuk melayani kebutuhan di seluruh kota dan
kebupaten jayapura papua.
Areal penambangan PT Bukit Karang Timur berlokasi di Jalan Polimak II Karang, Kota
Jayapura, Propinsi Papua. PT Bukit Karang Timur terletak di Selatan Kota Jayapura, berjarak
sekitar 17,47 km dari pusat Kota Jayapura dan dapat ditempuh melalui jalur darat dangan
waktu sekitar 15 menit.
8.5.2 Visi dan Misi
• Visi
Menjadi salah satu perusahaan penyedia Batu Gamping yang berkontribusi dalam
pembangunan Infrakstruktur maupun Masyarakat.
• Misi
- Mengubah Sumber Daya Alam menjadi kemakmuran dan pembangunan berkelanjutan
- Mematuhi peraturan perundang-undangan Keselamat, Kesehatan, dan Lingkungan yang
berlaku
- Mendukung pembangunan Masyarakat dan Negara
- Memuaskan kebutuhan Pelanggan
8.6 Syarat Perekrutan Karyawan

• Appy online
Informasi terbaru lowongan kerja pada PT. BUKIT KARANG TIMUR bisa dilihat
langsung di http://www.bkt.com/bkt/. Selain itu ada pula di web karir beberapa
perguruan tinggi. Salah satunya di web UNCEN Carrier Centre. Saat apply online
anda akan diminta mengisi biodata lengkap dan juga memilih lowongan yang
dimaksud. Siapkan saja file berupa scan ijazah, transkrip nilai, pas foto. Setelah
aplikasi anda berhasil disubmit, maka akan ada email konfirmasi ke email anda.
101
• Psikotes I
Setelah apply online berhasil dilakukan, berarti, selanjutnya menunggu panggilan
untuk mengikuti psikotes. Panggilan psikotes dilakukan kurang lebih 2 minggu
setelah apply. Undangan psikotes dikirim via email. Lokasi psikotes di Jayapura
tepatnya di Kantor PT. BKT JL. Kamwolker Perumnas II-Waena.
Sebelum melakukan psikotes, kami memberikan penjelasan terlebih dahulu
mengenai profil perusahaan. Catatan penting : Jangan sampai datang terlambat.
Karena anda tidak akan diizinkan masuk dan mengikuti proses seleksi.
Untuk tahap psikotes, dilakukan dalam 2 tahap.
• Psikotes II
Tahap pertama berupa tes intelegensi. Pada Psikotes I ini diberlakukan sistem
gugur. Bagi yang lolos psikotes I dilanjutkan ke psikotes II di hari itu juga. Psikotes II
ini sama dengan psikotes-psikotes pada umumnya. Di tahap psikotes II ini
diberlakukan sistem gugur. Selanjutnya dilakukan proses interview, proses ini
berlangsung selama kurang lebih 30-45 menit. Ada 2 orang yang akan
menginterview, 1 Hrd dan 1 lagi User.
Pertanyaan yang akan diajukan hrd adalah seputar perusahaan, sedangkan usher
akan mengajukan pertanyaan tentang tugas ahir, pengalaman kerja (jika ada) dan
memberikan contoh kasus mengenai sikap anda dalam menghadapi rekan kerja,
atasan, dan berbagai situasi dalam pekerjaan.
• Interview Psikologi
Bagi anda yang lolos interview HRD dan User maka berikutnya adalah interview
psikologi. Dalam interview ini anda akan berhadapan dengan seorang psikolog.
• Presentasi dan Interview dengan Senior Manager
Tahap berikutnya jika anda lolos interview psikologi yaitu presentasi dan interview
dengan senior manager. Sebelumnya anda akan kami hubungi via telepon dan email
mengenai jadwal dan topik presentasinya. Waktu presentasi 15 menit. Setelah
presentasi anda akan diinterview. Pertanyaannya tentu seputar presentasi anda
serta kembali ingin mengorek kepribadian anda lebih mendalam. Jangan lupa
siapkan juga pertanyaan di akhir interview nanti.
• Medical Checkup
Begitu senir manager merasa anda adalah orang yang tepat, maka pihak kami akan
begitu segera menghubungi anda untuk proses berikutnya yaitu medical checkup
(medcek).
102
1. Pengendalian (Controlling)
Pengendalian (Controlling) merupakan kebijakan yang mengatur tentang kriteria

serta persyaratan-persyaratan bagi pemasok yang terlibat dalam proses pengadaan
barang dan jasa yang dibutuhkan. Kebijakan ini berfungsi untuk memastikan mutu
dan perbaikan berkelanjutan dalam memperoleh barang dan jasa sesuai SOP.
8.7 Struktur Organisasi
Gambar 8. 1 Struktur Organisasi PT. Bukit Karang Timur
8.7.1 Fungsi dan Tugas
1. Direktur
Sebagai pemimpin tertinggi di dalam perusahaan yang bertanggung jawab dalam
segala kegiatan dan keberlangsungan perusahaan.
2. Manajer Divisi Perencanaan

Sebagai penanggung jawab dalam kegiatan perencanaan penambangan
termasuk metode penambangan, menentukan sasaran produksi, kualitas produk,
dan juga laporan produksi baik dalam bentuk harian/bulanan/tahunan.
103
A. Syarat Perekrutan Karyawan
Adapun syarat-syarat perekrutan karyawan di perusahaan tambang batu

gamping PT. BKT adalah sebagai berikut :
• Direktur
a. Usia minimal 35 tahun
b. Pendidikan minimal S2 Teknik Pertambangan
c. Pengalaman kerja minimal 10 tahun
• Manajer Devisi Perencanaan
• Manajer Devisi Administrasi dan Keuangan
• Manajer Devisi Human Resources Development ( HRD )
• Manajer Oprasional
• Kepala Bagian Administrasi
• Kepala Bagian Keuangan
• Kepala Bagian Teknik Tambang
104
• Kepala Bagian Lingkungan dan K3
• Kepala Bagian Pemasaran
• Operator Alat Mekanis
b. Pendidikan minimal SMU + Training
c. Dapat mengoprasikan alat mekanis
• Teknisi Alat
b. Pendidikan minimal S1 Teknik Mesin + STM Tambang
• Satpam
b. Pendidikan minimal SMU
c. Sehat jasmani dan Rohani
d. Memiliki sertifikasi ilmu bela diri atau pelatihan satpam
3. Manajer Divisi Administrasi & Keuangan

Bertanggung jawab untuk membantu direktur dalam mengontrol jalannya fungsi
perusahaan terkait bagian administrasi dan keuangan. Dalam melaksanakan
tugasnya, Manajer Divisi Administrasi & Keuangan dibantu oleh dua kepala bagian,
yaitu : a) Kepala Bagian Admisitrasi
Kepala bagian administrasi membantu manajer dan bertanggung jawab dalam
kegiatan-kegiatan yang akan mendukung operasi tambang, yang diantaranya :
• Pengarsipan perusahaan.
105
• Surat menyurat dan administrasi.
• Hubungan kepada pemerintah dan masyarakat setempat.
b) Kepala Bagian Keuangan
Kepala Bagian keuangan membantu manajer dan bertanggung jawab dalam

kegiatan-kegiatan yang akan mendukung operasi tambang, yang diantaranya :
• Pengurusan perijinan, asuransi, dan perpajakan.
• Keuangan dan pembayaran gaji pegawai.
• Berkordinasi dengan kepala bagian pemasaran.
4. Manajer Divisi Human Resources Development (HRD)

Bertanggung jawab untuk membantu direktur dalam mengontrol karyawan
dengan tugas sebagai berikut :
• Pelatihan dan pendidikan tenaga kerja.
• Perekrutan karyawan.
• Penegasan aturan dan disiplin kerja.
• Promosi dan PHK tenaga kerja.
5. Manajer Divisi Operasional

Bertanggung jawab dalam kegiatan penambangan yang meliputi bagian
pembongkaran, pengangkutan, dan pemuatan serta pemasaran material hasil
penambangan. Di dalam melaksanakan tugas-tugasnya, Manajer Divisi Operasional
dibantu oleh tiga kepala bagian, yaitu : a) Kepala Bagian Teknik Tambang
Kepala Bagian Teknik Tambang membantu manajer dan bertanggung jawab
dalam kegiatan penambangan, yang di antaranya :
• Kegiatan Pembukaan penambangan.
• Kegiatan operasi tambang meliputi pembongkaran, pemuatan dan
pengangkutan, termasuk maintenance dari peralatan.
b) Kepala Bagian Lingkungan dan K3
Kepala Bagian Lingkungan dan K3 membantu manajer dan bertanggung jawab
dalam kegiatan penambangan, yang diantaranya :
106
• Pelaksanaan dari operasi penambangan yang sangat memperhatikan
kelestarian lingkungan sekitar tambang, termasuk juga reklamasi dan
kegiatan dari pasca tambang.
• Pelaksanaan dari operasi penambangan yang sesuai dengan prinsipprinsip
K3 Tambang.
c) Kepala Bagian Pemasaran
Kepala Bagian Pemasaran membantu manajer dan bertanggung jawab dalam
kegiatan penambangan, yang diantaranya :
• Pendistribusian dan ketersediaan dari stok material tambang.
• Menyediakan pasar yang siap untuk menampung material hasil
penambangan perusahaan.
107
BAB IX
PEMASARAN BATU GAMPING
9.1 Pemasaran
Dalam usaha penambangan bahan galian industri, Pemasaran merupakan masalah
yang lebih sulit dari pada penambangannya. Untuk usaha penambangan bahan galian yang
dapat menjual hasil tambangnya tanpa melalui proses pengolahan , pada umumnya hanya
soal angkutan saja yang menjadi kendala dalam pemasaran. Usaha penggalian batu gamping
yang dapat menjual hasil galiannya kepada konsumen Kelangsungan usaha bahan galian
industri sangat ditentukan oleh lokasi dan biaya angkutan mengingat produk yang harus
dipasarkan selain berat juga besar volumenya.
Untuk batu gamping sebelum siap digunakan melalui jalur pemasaran yang relative
panjang . Penggalian batu gamping yang hasilnya dapat langsung dijual kepada pihak
konsumen baik penjualan kepada pabrik semen, pabrik produksi batu tela, pembangunan
perumahan dan reklamasi jalan atau infraksturktur kepada pihak konsumen yang lain.
Berikut ini adalah hal-hal yang perlu diperhatikan untuk pemasaran): Dari sudut
pandang penjual
1. Tempat yang strategis (place)

2. Produk yang bermutu (product)
3. Harga yang kompetitif (price)
4. Promosi yang gencar (promotion).
Dari sudut pandang konsumen
1.Kebutuhan dan keinginan konsumen (customerneeds and wants)
2. Kenyamanan konsumen (convenience) 3.

Komunikasi (communication)
111
4. Biaya konsumen (cost to the customer)

Saat ini perusahaan kami PT. Bukit Karang Timur
Menggunakan strategi pemasaran dengan cara berpromosi kepada pihak-pihak

konsumen dan secara online melalui situs website. Maka dengan adanya website
melalui cara promosi yang akan segera kami sebutkan ini, anda akan
mempromosikan website sekaligus mempromosikan usaha penjualan batu
gamping.
Dimana pada situs website tersebut akan berisi produk, harga, layanan, alamat dan
lain sebagainya. Mengapa demikian?
Karena seharusnya situs website akan mendukung bisnis penjualan batu gamping
jika diintegrasikan antara promosi offline dan online.
Berikut beberapa alasan mengapa promosi website untuk penjualan batu gamping
perlu juga dilakukan secara offline dan online:
1. Tidak semua calon konsumen potensial memiliki waktu untuk mencari website
kita, bahkan mungkin tidak mau susah-susah mencari. Ketika website kita diingat
pertama kali, maka mereka akan mencari cara untuk dapat mengakses website
kita dan jika beruntung, Terjadilah transaksi.
2. Tidak semua orang yang menggunakan internet sekalipun mengerti cara
memanfaatkan untuk memenuhi kebutuhan mereka, bahkan mungkin tetap
bertanya orang di sekitar mereka.
3. Hukum probalitas untuk pemasaran berlaku, semakin banyak orang mengenal
website anda melalui berbagai macam cara promosi, maka akan semakin banyak
konsumen.
4. Dimana ada kesempatan bertemu dengan kesiapan, disitulah keberuntungan
berada.
Gambar ilustrasi integrasi promosi offline dan online:
109
Gambar 9. 2 Ilustrasi Pemasaran
Promosi ini adalah upaya untuk memberitahukan atau menawarkan produk

atau jasa dengan tujuan menarik calon konsumen untuk membeli. Dengan adanya
promosi, produsen atau distributor mengharapkan kenaikannya angka penjualan.
Tujuan promosi diantaranya adalah:
1. Menyebarkan informasi kepada target pasar potensial

2. Untuk mendapatkan kenaikan penjualan dan profit/laba
3. Untuk menjaga kestabilan penjualan ketika terjadi lesu pasar
4. Membedakan serta mengunggulkan produk dibanding produk pesaing
5. Membentuk citra produk di mata konsumen sesuai dengan yang diinginkan.
Berikut adalah teknik promosi website
Yang nantinya berisi profil bisnis penjualan kapur, Sehingga begitu mereka
mengakses website anda, anda juga sekaligus mempromosikan usaha
penjualan batu gamping anda di website tersebut.
Saat melakukan aktifitas promosi yang kami sebutkan dibawah ini, jangan
lupa untuk selalu memberitahukan alamat website anda ke calon konsumen.
1. Memasang iklan baris di Koran.

110
2. Berpromosi lewat radio
3. Merancang brosur yang menjelaskan keuntungan produk.
4. Mengembangkan cara pemesanan lewat jarak jauh, Seperti lewat email,
SMS, Telepon dan media lainnya.
5. Membuat logo perusahaan sesuai dengan citra yang dibangun.
6. Memasang iklan di media cetak mingguan atau bulanan.
7. Menyewa agen periklanan atau humas.
8. Memasang logo dan nama perusahaan di kendaraan perusahaan.
9. Beriklan di media elektronik televisi.
10. Memasang papan iklan di reklame, halte bus, dan tempat-tempat
strategis lainnya.
9.2 Kendala dan strategi pemasaran batu gamping
9.2.1 Kendala
Lokasi tambang yang berada di atas bukit dan merupakan tambang terbuka
sehingga sangat bergantung pada cuaca. Cuaca panas atau hujan berpengaruh pada jumlah
produksi batu gamping yang ditambang. Pemilik tambang merasa keuntungannya menurun
ketika datangnya musim hujan dibandingkan musim panas. Kondisi lokasi yang berada di
lahan terbuka mengakibatkan proses tambang terganggu pada saat musim hujan dan harus
dihentikan demi keamanan alat dan keselamatan pekerja.
9.2.2 Strategi Pemasaran Batu Gamping
Menurut PT. Bukit Karang Timur ketika musim panas proses tambang dilakukan
semaksimal mungkin agar mendapatkan batu gamping dalam jumlah yang besar. Hal ini
bertujuan untuk memanfaatkan musim panas karena kondisi cuaca yang mendukung untuk
dilakukan penambangan. Sehingga musim panas berakhir kita masih memiliki stok batu
gamping untuk disetor pada pemesan.
9.3 Penentuan Harga Sesuai Lokasi

Harga batu kapur yang di jual di wilayah polimak 2 karang berbeda dengan yang dijual di
luar wilayah polimak.
111
Perbedaan harga tersebut ditentukan oleh jarak yang ditempuh untuk menyetor batu kapur
pada pemesan. Semakin jauh jarak yang ditempuh, Semakin besar selisih harga.
112
BAB X
EKONOMI
10.1 Data Perusahaan

• Luas area = 150.000 m2
• Volume cadangan = 9.945.569,9 m3
• Tonase cadangan = 23.740.075,5 m3
• Berat Jenis soil = 2,60 gram
• Harga jual = Rp 150. 000/hari
• Rata-rata ketebalan OB = 0,6 m

Volume OB
OB = luas area x rata-rata OB
= 10.200 m2 x 0,6 m
= 6120 m3
Tonase OB = volume OB x berat jenis
= 6120 m3 x 2,60
= 15912 ton
Volume OB pada PT. BKT didapat dari luas area penambangan dikali rata-rata ketinggian OB.
Total Cadangan = Volume Cadangan (Cut & Fill) x Berat Jenis Batu gamping
= 9.945.569,9894684 x 2,387
= 23.740.075,564861 m3
Cadangan Sebenarnya = Total Cadangan – 10 % geologi – 20% Loose
= 23.740.075,564861 – 2.374.007,56 – 4.748.015.11
= 16.618.052,9 m3
116
Total cadangan diperoleh dari volume cadangan dikali dengan berat jenis, dan untuk
mendapatkan cadangan sebenarnya, total cadangan dikurangi dengan geological loose dan
mining loose.
Produksi
Kapasitas MITSHUBISHI FE 74 HD = 1.61 m3
Jumlah MITSHUBISHI FE 74 HD = 2 buah
Jumlah permintaan material/hari = 80 rit (384 m3) x 6 alat
Target Produksi/hari = 2304 m3/hari x 282 hari
Target Produksi/tahun = 649728 m3/tahun
Cadangan Batugamping (𝑚3)

Umur tamban = Target Produksi
(𝑚3/tahun)
16.618.052,9 𝑚3
Umur tambang =
649728 𝑚3/tahun
= 25 tahun
Tabel 10. 1 Produksi PT Bukit Karang Timur

berdasarkan kalender Papua
2 2 Januari Cuti bersama
3 5 Februari Injil masuk ke tanah Papua
4 16 Februari Tahun baru imlek
5 17 Maret Hari Raya Nyepi Tahun Baru saka
6 30 Maret Wafat Isa Almasih

9 14 April Israh mi’raj
10 1 Mei Hari buruh internasional
11 10 Mei Kenaikan Yesus kristus
114
12 20 Mei Pentakosta hari pertama
13 21 Mei Pentakosta hari kedua
14 29 Mei Hari raya Waisak
15 1 Juni Hari lahir Pancasila
16 15 Juni Hari raya idul fitri
17 16 Juni Hari raya idul fitri 2
25 1 Desember Memperingati cuti bersama masaraya
advent memasuki natal

1 Tahun : 365 Hari

115
= 282 hari/tahun kerja
Umur Tambang = 25 Tahun

• Umur tambang = 25 tahun
• Target produksi = 649728 m3/tahun

= 2304 m3/hari
• Produksi per Jam = 329 m3/jam
• Biaya Produksi Per rit = Rp 36.057 /m3
• Target Pengupasan OB = 600.000
10.2 Perencanaan Biaya
Tabel 10. 2 Perijinan IUP

No Item Biaya (Rp)
1 Perijinan (IUP) Rp. 50.000.000
Tabel 10. 3 Alat Berat Excavator dan Dumbtruck

No Keterangan Banyak Harga (Rp)
1 Harga Excavator 2 Rp 2,035,880,000.00
2 Pelumas Rp 45,000.00
3 Ganti Undercarrige Rp 356,556.00
4 Repair and Maintenance Rp 1,021,000.00
5 Biaya Gaji supir Rp 4,000,000.00
6 Solar Rp 13,529.00
Total Rp 2,041,316,085.00
1 Dumbtruck 7 Rp 3,799,880.000
3 Ganti Ban Rp 1,600,000.00
4 Repair and Maintenance Rp 97,763,000.00
Biaya Gaji Operator Rp 3,000,000.00
116
2 Pelumas Rp 45,000.00
3 Solar Rp 13,529.00
Total Rp 3,902,301.529
• Dumbtruck Harga satuan Rp 542,840,000.00 x 5 alat menjadi
Rp 3, 799,880,000.00]
Tabel 10. 4 Biaya APD

No Item Harga (Rp) Jumlah Total (Rp)
1 Helm Rp. 120.000 51 Rp. 6.120.000
2 Rompi Rp. 100.000 51 Rp. 51.000.000
3 Sepatu Rp. 300.000 51 Rp. 513.000.000
4 Kacamata Rp. 100.000 51 Rp. 51.000.000
5 sarung tangan Rp. 20.000 51 Rp. 1.020.000
Jumlah Rp. 622.140.000
Tabel 10. 5 Biaya-Biaya CSR

Biaya usaha jahit
Rp 9.871.560
Biaya merajut noken Rp 9.871.560
Koperasi simpan pinjam Rp 9.871.561

Pembagian obat-obatan Rp 9.871.561
Beasiswa dan bantuan peralatan Rp 9.871.561
kepada pihak sekolah
Total Rp 49.387.800
Tabel 10.7 Reklamasi dan Paska Tambang
117
Keperluan Jumlah Harga Total
Bibit Pohon Jati 100 Rp 125.000 Rp 12.500.000
Villa 5 Rp 250.000.000 Rp 1.250.000.000
Pupuk Organik 250 Rp 500 Rp 125.000
Pagar 2 Rp 1.850.000 Rp 3.700.000
Ayunan 8 Rp 1.550.000 Rp 6.200.000
Jungkat-Jungkit 4 Rp 1.340.000 Rp 4.020.000
Teluncuran 4 Rp 1.400.000 Rp 2.800.000
Bangku Taman 3 Rp 1.799.000 Rp 5.397 000
Taman bunga 3 Rp 1.000.000 Rp 3.000.000
TOTAL Rp 1.287.742.000
Tabel 10. 6 Daftar Gaji Karyawan

Jabatan Pendidikan Jumlah Gaji Gaji
Karyawa Karyawan/bula Karyawan/Tahu
n n (Rp) n (Rp)
Direktur S2 1 Rp 10,000000 Rp 120,000000

Manajer Devisi S1 1 Rp 8,000000 Rp 96,000000
Perencanaan
Administrasi &
Keuangan
HRD
Oprasional
Kepala Bagian S1 1 Rp 5,000000 Rp 60,000000
Administrasi
Keuangan
Teknik Tambang
118
Lingkungan & K3
Pemasaran
Oprator Dump SMA 2 Rp 4,00000 Rp 48,000000

Truck
Oprator Backhoe SMA 2 Rp 4,00000 Rp 48,000000
Oprator Wheal SMA 2 Rp 4,00000 Rp 48,000000
Loader
Satpam SMA 2 Rp 4,00000 Rp 48,000000
Juru Masak SMK 2 Rp 3,00000 Rp 36,000000
Cleaning Service SMA 2 Rp 3,00000 Rp 36,000000
Total 22 Rp 89,000000 Rp 1068,000000
1. Depresiasi Excavator
𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑎𝑙𝑎𝑡 − 𝑃𝑒𝑛𝑦𝑢𝑠𝑢𝑡𝑎𝑛

=
𝑈𝑚𝑢𝑟 𝐴𝑙𝑎𝑡
1.017.940.000 − 10 %
=
5 𝑇𝑎ℎ𝑢𝑛
1.017.940.000−101.794.000
=
5 𝑡𝑎ℎ𝑢𝑛
= 𝑅𝑝. 183.229.200
Jumlah excavator pada PT. BKT sebanyak 1 buah, sehingga untuk depresiasi alat Excavator
PT. BKT, 2 x Rp. 183.229.200 adalah Rp 366.458.400/tahun.
2. Pajak, Bunga, Asuransi Excavator
=1 .
119
=1 .
=6 .
= Rp.651.481.600/tahun
Untuk biaya rata-rata Pajak, Bungan dan Asuransi yang dikeluarkan oleh PT. BKT,
Rp.651.481.600/tahun x 15 % x 2 adalah Rp 195.444.480 hasil ini diperoleh dari total
pajak, bunga dan asuransi yang dikalikan dengan nilai bunga dan dikalikan lagi dengan
banyaknya excavator.
3. Biaya Kepemilikan Excavator
= 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝐷𝑒𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑎𝑠𝑖 + 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑃𝑎𝑗𝑎𝑘, 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑑𝑎𝑛 𝐴𝑠𝑢𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖

= Rp 366.458.400/tahun. + Rp 195.444.480
= 𝑅𝑝 561.902.880
Sehingga setelah di total, biaya kepemilikan alat excavator oleh PT. BKT adalah senilai Rp
561.902.880
4. Bahan bakar excavator

Kebutuhan bahan bakar = 0,04 x Hp x 0,01
1. Bahan Bakar
Kebutuhan bahan bakar = 0,04 x Hp x 0.5
= 0,04 x 246 x 0,5 jam
= 0,4 galon/jam
= 0,4 galon/jam x 2256 jam/tahun
= 902,4 galon/tahun
1 galon = 19 liter
= 19 liter x 902,4 galon
120
= 17.145 liter/tahun
harga BBM = Rp.13.259/liter
= Rp. 13.259 x 17.145 liter/tahun
= Rp 22.732.555. liter/tahun
Jumlah Backhoe = 2 unit
= 2 unit x Rp 22.325.555 liter/tahun
= Rp 44.651.110 liter/tahun
Jadi untuk kebutuhan bahan bakar untuk peralatan excavator adalah Rp 44.651.110
liter/tahun.
5. Minyak Pelumas Excavator

2. meghitung kebutuhan minyak pelumas
= +
= 0,31 liter/jam
= 0,31x 282 jam/tahun
= 89,39 liter/tahun
1 galon = 19 liter
= 19 x 89,39
liter/tahun
= 1.698liter/tahun
Harga pelumas = Rp.45.000/liter
= Rp.45.000 x 1.698
liter/tahun
= Rp.76.410.000 liter/tahun
Jumlah Backhoe = 2 unit
= 2 unit x 76.410.000
liter/tahun
= Rp. 152.820.000 liter/tahun
121
Jadi untuk biaya pelumas excavator adalah Rp. 152.820.000 liter/tahun.
6. Biaya Perbaikan/ Pemeliharaan excavator

Biaya perbaikan/ pemeliharaan dapat diasumsikan dengan depresiasi alat
yaitu harga alat dibagi umur alat
= Rp. 203.588.000 /tahun
Jumlah excavator = 2 unit
= 2 unit x Rp 203.588.000 /tahun
Biaya perawatan = Rp 407.176.000 /tahun
Jadi biaya untuk perbaikan adalah Rp 407.176.000 /tahun
7. Biaya Operasional excavator

Biaya bahan bakar = Rp 44.651.110 L/tahun
Biaya pelumas = Rp 152.820.000 L/tahun
Biaya Gaji = Rp 4.000.000

Biaya pemeliharaan/perbaikan = Rp 407.176.000 / tahun +
Biaya pengoperasian pertahun = Rp 608.647.110/ tahun
Jadi total biaya operasional excavator backhoe adalah Rp 608.647.110/tahun.
8. Total Biaya/ tahun Excavator

= Biaya kepemilikan + biaya operasional
= Rp561.902.880 /tahun + Rp. 608.647.110/tahun

= Rp 1.170.549.990/tahun
1. Depresiasi Dumbtruck
𝐻𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑎𝑙𝑎𝑡−𝑃𝑒𝑛𝑦𝑢𝑠𝑢𝑡𝑎𝑛
122
=
𝑈𝑚𝑢𝑟 𝐴𝑙𝑎𝑡
542840000−10 %
= 5
𝑇𝑎ℎ𝑢𝑛
542840000−54284000
=
5 𝑡𝑎ℎ𝑢𝑛
= 𝑅𝑝. 107.511.200
Jumlah Dumbtruck pada PT. BKT sebanyak 1 buah, sehingga untuk depresiasi alat
Dumbtruck PT. BKT, 7 x Rp 107.511.200 adalah Rp 752.578.400/tahun.
2. Pajak, Bunga, Asuransi Dumbtruck
=3 .
= Rp.34.741.600/tahun
Untuk biaya rata-rata Pajak, Bungan dan Asuransi Dumbtruck yang dikeluarkan oleh PT. BKT,
Rp.34.741.600/tahun x 15 % x 7 adalah Rp 36.478.680 hasil ini diperoleh dari total pajak,
bunga dan asuransi yang dikalikan dengan nilai bunga dan dikalikan lagi dengan banyaknya
excavator.
3. Biaya Kepemilikan Dumbtruck

= 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝐷𝑒𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖𝑎𝑠𝑖 + 𝐵𝑖𝑎𝑦𝑎 𝑃𝑎𝑗𝑎𝑘, 𝐵𝑢𝑛𝑔𝑎 𝑑𝑎𝑛 𝐴𝑠𝑢𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖
= 𝑅𝑝 752.578.400 + Rp 36.478.680
= 𝑅𝑝 789.057.080
123
4. Bahan bakar Dumbtruck
Menghitung kebutuhan bahan bakar = 0,06 x Hp x 0,09
A. Bahan Bakar
Kebutuhan bahan bakar = 0,04 x Hp x 0.09
= 0,04 x 125 x 0,09 jam
= 0,4 galon/jam
= 0,4 galon/jam x 2256 jam/tahun
= 902,4 galon/tahun
1 galon = 19 liter
= 19 liter x 902,4 galon
= 17.145 liter/tahun
harga BBM = Rp.13.259/liter
= Rp. 13.259 x 17.145 liter/tahun

= Rp 22.732.555. liter/tahun
Jumlah Dumbtruck = 7 unit
= 7 unit x Rp 22.325.555 liter/tahun
= 156,278,885liter/tahun
Jadi untuk kebutuhan bahan bakar untuk peralatan dumbtruck adalah Rp 156,278,885
liter/tahun.
5. Minyak Pelumas Dumbtruck

meghitung kebutuhan minyak pelumas
= +
= 0,15 liter/jam
124
= 0,15x 282
jam/tahun
= 42 liter/tahun
1 galon = 19 liter
= 19 x 42 liter/tahun
= 798 liter/tahun
Harga pelumas = Rp.45.000/liter
= Rp.45.000 x 798liter/tahun
= Rp.35.910.000 liter/tahun
= 7 unit x 35.910.000
liter/tahun
= Rp. 251,370,000
liter/tahun
Jadi untuk biaya pelumas excavator adalah Rp. 251,370,000 liter/tahun.
6. Biaya Perbaikan/ Pemeliharaan dumbtruck

Biaya perbaikan/ pemeliharaan dapat diasumsikan dengan depresiasi alat yaitu harga
alat dibagi umur alat
𝑅𝑝 542.840.000
=
5
= Rp.108.568.000 /tahun
= 7 unit x Rp.108.568.000 /tahun
Biaya perawatan = Rp.759,976,000 /tahun
Jadi biaya untuk perbaikan adalah Rp.759,976,000 /tahun
125
7. Biaya Operasional Dumbtruck
Biaya bahan bakar = Rp 156,278,885 L/tahun
Biaya pelumas = Rp.251,370,000 L/tahun
Biaya Gaji = Rp 3.000.000
Biaya pemeliharaan/perbaikan = Rp 759,976,000 / tahun +
Biaya pengoperasian pertahun = Rp. 1.170.624.885/ tahun

Jadi total biaya operasional dumbtruck adalah Rp. 1.170.624.885/ tahun
8. Total Biaya/ tahun

= Biaya kepemilikan + biaya operasional
= Rp 789.057.080 /tahun + Rp 1.170.624.885/tahun
= Rp 2.226.681.965 /tahun
Tabel 10. 7 Biaya-Biaya Investasi

No Keterangan Harga
3 Pembangunan kanor, Bengkel, Pos Rp 2,198,110,000.00
4 APD Rp 640,000,000.00
6 ijin usaha Rp 80,000,000.00
7 Alat Excavator Rp 608,647,110.00
8 Dumbtruck Rp 1,170,624,885.00
9 Gaji Karyawan Rp 4,697,381,995.00
10 Biaya Pengupasan Rp 50,000,000.00
Total Rp 9,444,763,990.00
Jadi total biaya untuk Dumbtruck Rp 2.226.681.965 /tahun
Berikut ini adalah tabel biaya-biaya investasi dimana biaya pembangunan kantor,
bengkel, pos ditambah dengan ijin usaha penambangan, alat excavator, alat dumbtruck, gaji
karyawan serta biaya pengupasan over burden untuk pembukaan penambangan.
126
10.1.1 Neraca Batugamping PT Bukit Karang Timur.
Nilai Investasi Rp9,111,156,880.00
Total biaya operasional : Rp 1.779.271.995
Produksi rata-rata : 642.728/tahun
Harga jual / m
3 : Rp. 36.075 / m3
Keuntungan kotor : Rp 23.427.242.496

Keuntungan bersih : Rp.22.090.303.286
Masa pakai alat : 5 tahun
Tingkat suku bunga : 10%
Pajak perusahaan : 40%
10.2 Perhitungan Nilai (Benefit)

Cadangan Batugamping : 23.740.075,5 m3 Rata-rata harga jual /Rp. 36.075 /
m3
Maka nilai manfaat = Total cadangan x Harga Batu gamping/ m³

= 23.740.075,5 m3 x Rp. 36.075 / m3
= Rp 856.423.223.662
10.3 Perhitungan Nilai (Cost)

Total cadangan : 23.740.075,5 m3
Produksi pertahun : 649728 m3/tahun
10.4 Total Biaya Produksi Total biaya produksi =

Total cadangan
x Biaya operasional
Target produksi
23.740.075,5 m3
= x Rp1.612.468.440
649728 m3/tahun
= 36,5 x Rp. 1.612.468.440
= Rp. 58.917.150.726,1
10.5 Perhitungan BCR Batugamping

− Cost / Biaya = Total biaya produksi + Investasi
127
= Rp. 58.917.150.726,1+ Rp 9,111,156,880.
= Rp. 68.028.307.606,1
Nilai Manfaat
BCR =
Nilai Biaya
Rp 856.423.223.662
=
Rp.68.028.307.606,1
= 12,58 ( > 1 / layak)
10.6 Perhitungan BEP Batugamping

Total Biaya Cost
BEP Harga =
Target Produksi
= Rp .68.028.307.606,1
649.728 m³
= Rp.104.702,74
BEP Produksi = Total Biaya Cost
Harga Jual
Rp.68.028.307.606,1
=
Rp 36.075
= Rp. 1.885.746,57
10.7 Keuntungan Kotor ( terlampir)

Adalah keuntungan yang didapatkan sebelum pemotongan iuran pajak dan royalty dapat
dihitung dengan rumus sebagai berikut,
Keuntungan kotor = Produksi x Harga Jual
= 649.728/tahun x Rp. 36.075
= Rp.23.438.937.600/ tahun
Jadi, keuntungan kotor salah satu perusahaan tambang di distrik entrop, kota
jayapura adalah sebesar Rp.23.438.937.600/ tahun
128
10.8 Keuntungan Bersih ( terlampir)
Pendapatan laba bersih, nilai pendapatan kotor perusahaan dari total penjualan
produksi setelah dikurangi pajak dengan rumus sebagai berikut :
Pajak daerah Kota Jayapura (2019)= 20% ( terlampir)
Pendapatan Laba Kotor (Sebelum Pajak)= Rp. 19.466.307.765,tahun( terlampir)
Reklamasi dan pasca tambang = Rp1.287.742.000
Keuntungan Bersih = Keuntungan Kotor – ( CSR + Reklamasi dan pas
= Rp. 23.427.242.496- (Rp.49.197.209,24 +1.287.742.000)

= Rp 22.090.303.286,76
Jadi, keuntungan bersih perusahaan tambang batugamping adalah sebesar Rp Rp
22.090.303.286,76 pada tahun pertama.
10.9 Metode Net Present Value ( terlampir)

Dalam metode ini, aliran khas diubah menjadi bentuk yang setara dengan nilai
sekarang. Dengan tingkat bunga minimum 10% diperoleh NPV (Net Present Value) sebesar
Rp88.097.009.479,83 (terlampir) karena, nilai sekarang aliran khas lebih besar dari pada nol
maka proyek ini bersifat layak dan menguntungkan.
10.10 Metode Tingkat Modal (Internal Rate of Return) ( terlampir)

Dilihat dari hasil perhitungan aliran khas (Cash Flow) Internal Rate of Return (IRR) bernilai
128 % (terlampir) atau lebih besar dari tingkat bunga minimum 10 % maka, dinilai layak
dan menguntungkan.
10.11 Metode Payback Period ( terlampir)

Metode ini merupakan lamanya kurun waktu yang dibutuhkan perusahaan untuk
mengembalikan modal dan investasi awal yang dikeluarkan.
PBP juga merupakan periode di mana nilai Comulative Net Cash Flow menjadi positif
atau tahun dimana modal yang dikeluarkan menjadi impas. PBP dapat diketahui
menggunakan persamaan sebagai berikut :
Periode positif = 1 (terlampir)
Comulative Net Cash Flow Periode Positif = Rp 2.568.627.179.00 /tahun
(terlampir)
Arus khas bersih periode positif = Rp 11.679.784.059.00 /tahun
(terlampir)
129
(Comulative Net Cash Flow Periode Positif
PBP = (Periode Positif) -
(Arus Khas Net Cash Flow Periode Positif)
Rp 2.568.627.179.00 /tahun
PBP = (1) -
Rp 11.679.784.059.00
Jadi periode dimana jumlah seluruh investasi menjadi impas pada perusahaan PT.
BKT adalah 0,89 atau 1 Tahun.
10.12Corporate Social Responsibility (CSR)
10.12.1 Pengembangan Ekonomi Masyarakat

Dalam Profil Investasi dan keuangan perusahaan dari keuntungan kotor yang
nantinya digunakan sebagai dana Corporate Social Responsibility (CSR) dalam membantu
pengembangan masyarakat sekitar melalui program sosial PT BKT. Dana CSR ini dikelola
langsung oleh pihak perusahaan dengan kelompok masyarakat yang ada disekitar lokasi
penambangan. Salah satu hal yang penting diperhatikan bagaimana kegiatan penambangan
ini bisa memberikan dampak positif kepada ekonomi masyarakat disekitar lokasi. Maka dari
itu perusahaan PT. BKT merancangkan kegiatan dalam pengembangan masyarakat dibidang
ekonomi sebagai berikut : 1. Bantuan Gereja dan masjid
Gambar 10. 2 Pemberian Bantuan kepada pihak gereja dan masjid
Masyarakat sekitar daerah penambangan memiliki beberapa gereja dan massjid sehingga
sebagai perusahaan yang memperhatikan dan peduli terhadap pengembangan masyarakat
130
PT BKT membagikan atau memberikan bantuan untuk pihak gereja dan masjid, sebesar Rp
16.452.800
2. Bantuan kepada tuna netra
Selain itu PT BKT juga memberikan sumbangan kepada panti tuna netra sebesar Rp
16.452.800
Gambar 10.2 Pemberian bantuan kepada panti tuna netra
3. Sumbangan bantuan untuk SD
131
Gambar 10.3 Pemberian beasiswa kepada siswa berprestasi
Serta PT BKT juga ikut memberikan bantuan beasiswa kepada siswa berprestasi didaerah
penambangan
132
BAB XI
PASCA TAMBANG
11.1 Pelaksanaan Pascatambang

Untuk melaksanakan PP No.78 Tahun 2010 tentang Rekalamasi dan
Pascatambang, maka menteri ESDM mengelurkan Peraturan Menteri No. 7 tahun 2014,
tentang pelaksanaan reklamasi dan pascatambang pada kegiatan usaha Mineral dan
Batubara.
Reklamasi adalah kegiatan yang dilakukan sepanjang tahapan usaha pertambangan untuk
menata, memulihkan, dan memperbaiki kualitas lingkungan dan ekosistem agar dapat
berfungsi kembali sesuai peruntukannya.
Kegiatan pascatambang adalah kegiatan terencana, sistematis, dan berlanjut setelah akhir
sebagian atau seluruh kegiatan usaha pertambangan untuk memulihkan fungsi lingkungan
alam dan fungsi sosial menurut kondisi lokal di seluruh wilayah pertambangan.
Jaminan pascatambang adalah dana yang disediakan oleh pemegang Izin Usaha
Pertambangan atau Izin Usaha Pertambangan Khusus sebagai jaminan untuk melakukan
kegiatan Pascatambang
139
11.2 Skema reklamasi
Gambar 11.1 Skema Reklamasi
11.3 Rencana pascatambang

Rencana pascatambang ini meliputi :
1. Profil wilayah yang terdiri dari Lokasi dan kesampaian wilayah, Kepemilikan dan
peruntukan lahan, Rona lingkungan awal yang meliputi : peruntukan lahan,
morfologi, air permukaan, air tanah, biologi akuatik dan terestrial, serta sosial,
budaya, dan ekonomi sesuai dengan dokumen lingkungan hidup yang telah
disetujui, dan Kegiatan lain disekitar tambang.
Deskripsi kegiatan pertambangan yang meliputi keadaan cadangan awal, sistem dan
metode penambangan, pengolahan dan pemurnian, serta fasilitas penunjang.
2. Rona lingkungan awal yang meliputi : peruntukan lahan, morfologi, air permukaan,
air tanah, biologi akuatik dan terestrial, serta sosial, budaya, dan ekonomi
3. Program pascatambang meliputi : reklamasi pada lahan bekas tambang dan lahan
diluar bekas tambang, pengembangan sosial, budaya dan ekonomi, pemeliharaan,
pemantauan.
134
Kriteria keberhasilan pascatambang, meliputi standar keberhasilan pada tapak bekas
tambang, fasilitas pengolahan dan pemurnian, fasilitas penunjang dan pemantauan
Rencana biaya pascatambang.
Dalam peraturan ini diatur mengenai perhitungan rencana biaya pascatambang. Pemegang
IUP Eksplorasi dan IUPK Eksplorasi dalam menyusun rencana pascatambang harus
berkonsultasi dengan pemangku kepentingan yaitu :
Kementrian ESDM
Dinas tingkat Provinsi/Kota/Kabupaten yang membidangi pertambangan Mineral dan

Batubara
Instansi terkait lainnya
Masyarakat yang akan terkena dampak langsung akibat kegiatan usaha pertambangan
Pemegang IUP Eksplorasi dan IUPK Eksplorasi wajib menyampaikan rencana pascatambang
dengan berita acara hasil konsultasi bersamaan dengan permohonan
IUP Operasi Produksi dan IUPK Operasi Produksi kepada Menteri melalui Direktur Jendral,
Gubernur, Walikota/Bupati sesuai dengan kewenangannya
Peraturan menteri ESDM ini juga mengatur penilaian dan persetujuan rencana reklamasi
dan rencana pascatambang tahap eksplorasi dan operasi produksi bagi pemegang IUP
Eksplorasi dan IUPK Eksplorasi.
11.4 Kegiatan Pascatambang

Rencana kegiatan pasca tambang yang akan dilakukan PT. Bukit Karang pada areal
bekas tambang yaitu dengan menjadikan areal bekas tambang sebagai villa, karena
lokasinya yang jauh dari kebisingan serta ketenangan alamnya yang indah bagus untuk
liburan keluarga. Pada areal bekas tambang akan dibangun villa serta sarana hiburan, taman
bermain, dan penanaman pohon jati.
Pertama – tama akan diperbaiki jalan masuk dari jalan utama menuju areal bekas
tambang dengan jalan aspal. Berikut ini merupakan inventarisasi bangunan dan fasilitas
yang dibangun untuk kegiatan pasca tambang:
Jalan aspal dari jalan utama menuju areal bekas penambangan
135
Pembangunan Villa , taman bermain, penanaman pohon jati. Berdasarkan estimasi
waktu, seluruh kegiatan pembangunan villa, dan fasilitas lainnya akan selesai dilaksanakan
dalam waktu 2 – 3 tahun. Untuk membangun villa yang telah direncanakan pihak
perusahaan bekerja sama dengan pihak kontraktor, Kontraktor akan mengambil alih seluruh
pekerjaan pembangunan, tapi tentu saja dengan pengaturan kewajiban masing-masing
pihak yang telah disepakati bersama. Setelah pembangunan villa ini juga membuka peluang
pekerjaan kepada masyarakat setempat dan keuntungan pajak kepada pemerintah
setempat. Berdasarkan indikator-indikator yang telah dipaparkan diatas, pengembangan
sektor pariwisata menjadi hal yang penting dan perlu mendapatkan perhatian dari berbagai
pihak demi tercapainya keuntungan baik bagi pihak pemerintah, masyarakat setempat
maupun para wisatawan yang akan datang.
Rincian biaya pasca tambang :
1.Pohon Jati
Untullk mengetahui jarak antara pohon jati maka;
=Luas area reklamasi / bibit pohon jati
=600𝑚2/ (100 x 2 m)
=3 m
Jadi jarak antara tiap pohon jati adalah 3 m. Dengan jumlah pohon jati 100
pohon,karena kami menyesuaikan dengan lahan reklamasi
2. Villa
Untuk villa disini kita mengambil harga jual sesuai dengan lokasi dari perusahaan kami.
Harga villa tersebut terjangkau murah, dengan pemandangan yang indah dan suasana yang
dapat menenangkan pikiran dari kebisingan.
3.Pupuk Organik
Perusahaan kami memakai 250 pupuk untuk bibit pohon jati,karena kami merasa sudah
cukup untuk 100 pohon jati
4.Pagar
136
Untuk memagari taman bermain perusahaan kami , ssilebagai hiburan untuk
masyarakat sekitar dan pengunjung villa
5.Ayunan,teluncuran,jungkat-jungkit,bangku taman ,taman bunga
Digunakan sebagai fasilitas taman bermain dari perusahaan kami,taman bunga untuk
menghiasi sekitar taman bermain.
Tabel 11.1 Rincia biaya pasca tambang

Keperluan Harga Total
Jumlah
Bibit Pohon Jati 100 Rp 125.000 Rp 12.500.000
Villa 5 Rp 250.000.000 Rp 1.250.000.000
Pupuk Organik 250 Rp 500 Rp 125.000
Pagar 2 Rp 1.850.000 Rp 3.700.000
Ayunan 8 Rp 1.550.000 Rp 6.200.000
Jungkat-Jungkit 4 Rp 1.340.000 R.p 4.020.000
Teluncuran 4 Rp 1.400.000 Rp 2.800.000
Bangku Taman 3. Rp 1.799.000 Rp 5.397 000
Taman bunga 3 Rp 1.000.000 Rp 3.000.000
TOTAL Rp 1.287.742.000
Tabel diatas merupakan rincian biaya yang diperlukan pasca tambang
Jadi total yang diperlukan untuk pasca tambang adalah Rp. 1.287.742.000
137
BAB XII
LAYOUT PERUSAHAAN
12.1 Tata letak Bangunan
Gambar 12. 3 Tata Letak Bangunan
Dari layout diatas, kemudian dilanjutkan dengan memaparkan sejumlah bangunan

serta informasi mengenai bangunan tersebut yang terdapat pada area front penambangan
PT. Bukit Karang Timur. Berikut ini adalah penjelasan dari layout diatas.
145
1. Kantor
Gambar 12. 4 Bangunan Kantor
139
Gambar 12.3 Denah dalam gedung kantor
Kantor terdiri dari bangunan 2 lantai dengan ukuran panjang 22 meter dan
lebar 10 meter yang di dalam nya terbagi menjadi beberapa ruangan diantaranya:
1. Lantai 1
▪ Loby Kantor
▪ Ruang Tunggu Pengunjung
▪ Ruang Kerja Pegawai
▪ Toilet Umum dan Khusus Pegawai
▪ Ruang Mushola
▪ Ruang Pantry Kantor
2. Lantai 2
▪ Ruang Rapat
▪ Ruang Kerja Direktur
▪ Ruang Kerja Manager Divisi
▪ Ruang Kerja Kepala Bagian
▪ Toilet Khusus Pegawai
Dalam menunjang aktivitas kerja perusahaan, maka kantor dilengkapi fasilitasfasilitas
sebagai berikut :
Tabel 12. 1 Anggaran Fasilitas-fasilitas dalam kantor

No Nama Barang Unit Harga (Satuan) Total
140
1 Meja Kantor 15 Rp. 1.000.000 Rp. 15.000.000
2 Kursi Tunggal 15 Rp. 1.000.000 Rp. 15.000.000
3 Lemari File 10 Rp. 600.000 Rp. 6.000.000

4 Ac Panasonic 2 PK 12 Rp. 6.000.000 Rp. 72.000.000
5 PC Apple MAC MINI 16 Rp. 10.000.000 Rp. 160.000.000
6 Printer Epson L360 10 Rp. 3.500.000 Rp. 35.000.000
7 ATK (Di Ruang Pekerja) 15 Rp. 150.000 Rp. 2.250.000

8 Kursi Tunggu 3 Rp. 2.000.000 Rp. 6.000.000
9 Dispenser 5 Rp. 800.000 Rp. 4.000.000
10 TV Samsung 40 Inch Smart TV LED 4 Rp. 4.800.000 Rp. 19.200.000
Jumlah Rp. 334.450.000
141
2. Bengkel dan Parkiran Alat Berat
Gambar 12. 4 Bangunan Bengkel dan Parkiran Alat
142
Gambar 12.5 Denah dalam gedung bengkel
Bengkel dan parkiran alat berat terletak pada area dekat gedung kantor
perusahaan dengan bangunan yang memiliki panjang sebesar 28 m dan lebar 21
meter. Dengan area yang luas tersebut, bangunan ini dapat menampung alat berat
baik yang akan diperbaiki dibengkel, maupun yang diparkirkan agar lebih aman dan
terhindar dari panas dan karatan.
Berikut adalah daftar fasilitas yang tersedia di bangunan ini :.
Tabel 12. 2 Anggaran Untuk Fasilitas Bengkel dan Parkiran Alat Berat
1 Kursi Tunggu 1 Rp. 1.800.000 Rp. 1.800.000

2 Dispenser 2 Rp. 800.000 Rp. 1.600.000
3 Dongkrak Hidrolik 100 Ton 2 set Rp. 8.000.000 Rp. 16.000.000
5 Kunci-Kunci baut 1 set Rp. 25.000.000 Rp. 25.000.000
Jumlah Rp. 49.200.000
143
Tabel 12. 3 Alat alat berat PT Bukit Karang Timur
Nama Alat Jumlah
Dump Truck 6
Backhoe 2
3. Pos Penjagaan
Untuk menjaga keamanan aktivitas penambangan di PT. Bukit Karang Timur,
perusahaan membuat dan merancangkan pembangunan pos penjagaan dengan
panjang bangunan 5 meter dan lebar 4 meter.
144
Gambar 12. 6Pos Penjagaan
Gambar 12.7 Denah dalam gedung penjagaan
Tabel 12. 4 Anggaran Fasilitas-fasilitas dalam Pos Penjagaan

1 Meja 1 Rp. 900.000 Rp. 900.000
2 Kursi Tunggal 2 Rp. 800.000 Rp. 1.600.000
3 Ac Panasonic 2 PK 1 Rp. 6.000.000 Rp. 6.000.000
4 Dispenser 1 Rp. 800.000 Rp. 800.000
Jumlah Rp. 14.100.000

12.2 Rencana Anggaran Biaya
1. Pembangunan Kantor
Dalam merencanakan pembangunan kantor, tentunya dibutuhkan anggaran
dalam menunjang kegiatan pembangunannya sebagai berikut ini.
145
Tabel 12. 5 Anggaran Pembangunan Kantor
No Nama Pekerjaan m² Luasan Total (Rp)
1 Pekerjaan Awal Rp. 40.000 220 m² Rp. 8.800.000
2 Perkerjaan Pondasi Rp. 300.000 220 m² Rp. 66.000.000
3 Pekerjaan Struktur Rp. 400.000 220 m² Rp. 88.000.000
4 Pekerjaan Dinding Rp. 300.000 220 m² Rp. 66.000.000
5 Pekerjaan Kusen Pintu & Jendela Rp. 300.000 220 m² Rp. 66.000.000
6 Pekerjaan Rangka Atap Rp. 500.000 220 m² Rp. 110.000.000
7 Pekerjaan Instalasi Air, Rp. 200.000 220 m² Rp. 44.000.000

perpipaan
8 Pekerjaan Instalasi Listrik Rp. 150.000 220 m² Rp. 33.000.000
9 Pekerjaan Finishing Rp. 150.000 220 m² Rp. 33.000.000
10 Pekerjaan Tambahan Rp. 50.000 220 m² Rp. 11.000.000
11 Pembersihan Rp. 40.000 220 m² Rp. 8.800.000
JUMLAH Rp. 534.600.000
2. Pembangunan Bengkel dan Parkiran Alat Berat

Dalam merencanakan pembangunan bengkel dan parkiran alat berat, tentunya
dibutuhkan anggaran dalam menunjang kegiatan pembangunannya sebagai berikut
ini.
Tabel 12. 6 Anggaran Pembangunan Bengkel dan Parkiran Alat Berat

1 Pekerjaan Awal Rp. 40.000 588 m² Rp. 23.520.000
146
7 Pekerjaan Instalasi Air, perpipaan Rp. 200.000 588 m² Rp. 117.600.000
11 Pembersihan Rp. 40.000 588 m² Rp. 23.520.000
JUMLAH Rp. 1.217.160.000
3. Pembangunan Pos Penjagaan

Dalam merencanakan pembangunan pos penjagaan, tentunya dibutuhkan
anggaran dalam menunjang kegiatan pembangunannya sebagai berikut ini.
Tabel 12. 7 Anggaran Pembangunan Pos Penjagaan

1 Pekerjaan Awal Rp. 40.000 20 m² Rp. 800.000
7 Pekerjaan Instalasi Air, perpipaan Rp. 200.000 20 m² Rp. 4.000.000
11 Pembersihan Rp. 40.000 20 m² Rp. 800.000
JUMLAH Rp. 48.600.000
Tabel 12. 8 Rincian Akhir Anggaran Biaya

No Perencanaan Total (Rp)
1 Pembangunan Kantor Rp. 534.600.000
147
2 Pembangunan Bengkel dan Parkiran Alat Rp. 1.217.160.000
3 Pembangunan Pos Penjagaan Rp. 48.600.000
4 Fasilitas Kantor Rp. 334.450.000
5 Fasilitas Bengkel dan Parkiran alat Rp. 49.200.000
6 Fasilitas Pos Penjagaan Rp. 14.100.000
JUMLAH Rp. 2.198.110.000
148
LAMPIRAN
A. Lampiran BAB II
157
150
151
152
153
154
155
156
B. Lampiran BAB III
157
Data Sifat
Fisik &
Mekanik
Bera T.So Ber Ber Bera Nat Dry Satura App. True Natu Satura Degre Porosi
Speci t nic at at t ural Densi ted Speci Speci ral ted e of tas (n)
men (μs) di Densit ty Densit fic fic Wate Water Satura ( % )
Voi
ata y (gr/c y Densi Dens r Conten tion
d
s (gr/c m3) (gr/cm ty ity Cont t ( % ) ( % )
Rati
Natu Natu Jen Air Keri m3) 3
) (gr/c (gr/c ent
o (e
ral ral uh (gr)ng m3 ) m3 ) ( % )
(gr) (gr) (gra
m
C1 39 39. 24. 39 2.600 2.60 2.653 2.600 2.746 0.00 2.051 0.000 5.333 0.0
8 8 0 0 56
C2 104 10565. 103 2.660 2.64 2.685 2.647 2.753 0.48 1.449 33.333 3.836 0.0
9 .5 7 3 40
C3 63 48. 63 6.923 6.92 5.352 6.923 2.692 0.00 - 0.000 - -

7 39 3 0 22.69 157.1 0.6
8 43 11
.6
NILAI 4.061 4.05 3.563 4.057 2.730 0.16 -6.399 11.111 - -
RATA- 7 1 49.32 0.1
4 72
RATA :
kN/
m3
39.82
)
HASIL
PERHITUNGAN
KUAT TEKAN
BATUAN
Sample W1 W2 W D P Is Is(50) σC
Positio (mm) (mm) Average (mm) (KN) De De2 F (Mpa) (Mpa) Mpa
n (mm)
1 44.17333333 45.88 45.03 80 6.35 67.74 4588.70 1.15 1.38 1.59 36.49
158
2 45.68333333 45.03333 45.36 80 2.03 67.99 4622.51 1.15 0.44 0.50 11.60
3 44.625 44.8 44.71 80 3.99 67.50 4556.69 1.14 0.88 1.00 23.05
4 37.48333333 44.84167 41.16 84 4.41 66.37 4404.65 1.14 1.00 1.14 26.16
5 38.50833333 44.38333 41.45 83 6.96 66.20 4382.17 1.13 1.59 1.80 41.45
σC 27.75
Average
:
kN/m2
27750
159
C. Lampiran BAB IV
160
161
162
163
164
165
166
167
168
D. Lampiran BAB V
Berikut ini spesifikasi teknis PC300LC-8 :

Merk Komatsu
Tipe PC 300 LC-8
BOOM SIZE (m) & type 6500
169
Arm size (m) & type 3200
Bucket size- KGA standard GP 1,6
(m3)
Tinggi Alat 3,29M
Panjang Alat 11M
Hourse power (HP) 200hp
Arm corwd force – ISO (kgf) 17400
Bucket corwd force – ISO (kgf) 23100
Digging depth-maximum (mm) 7380
Digging reach –maximum 11100
(mm)
Maximum reach @ ground level 10920
(mm)
Jarak antar roda 3,29

Swing radius (mm) 3450
Kapasitas tangki Oli 20 liter
Kapasitas tangki bahan bakar 605 liter
Related information Komatsu genuine attachments
avaible include a dynamic cast
quick hitch and selection of bucket
solutions
Berikut ini spesifikasi alat teknis MITSUBISHI FE 74 HD dump truck :

Length 3600mm
Width 2056mm
Height 700mm
Tebal lantai 4,0mm
Tebal dinding 3,0mm
Hidrolik Model tensuki AS 140/60
Gear pump KP 55
Volume bak ±5.2m3
170
Jarak antar sumbu 3.350
Panjang keseluruhan 5.960
Lebar keseluruhan 1.970
Tinggi keseluruhan 2.145
Jarak roda depan kiri-kanan 1.400
Jarak roda belakang kiri-kanan 1.495
BERAT (berat chassis termasuk kabin) 2.330
Kapasitas Tangki 100liter
E. Lampiran BAB VI
171
F. Lampiran BAB X
Cash Flow
Periode 0 1 2
produksi 649728 649728
Harga Jual (+) Rp Rp 36,057.00

36,057.00
Keuntungan Kotor (=) Rp Rp 23,427,242,496.00
23,427,242,496.00
172
Reklamasi dan Paska (-) Rp Rp 1,287,742,000.00
Tambang 1,287,742,000.00
CSR 0.2% . Rp Rp 49,197,209.24
49,197,209.24
Keuntungan Bersih (=) Rp Rp 22,090,303,286.76
22,090,303,286.76
Unit Cost* Rp Rp 2,481.76
2,481.76
Biaya Operasional (-) Rp Rp 1,612,468,440.00
1,612,468,440.00
Depresiasi (-) Rp Rp 1,011,525,600.00
1,011,525,600.00
Bunga 10% Rp -
Pendapatan Sebelum (=) Rp Rp 19,466,306,765.00

Pajak 19,466,306,765.00
Pajak 40% Rp Rp 7,786,522,706.00
7,786,522,706.00
Pendapatan Setelah (=) Rp Rp 11,679,784,059.00
Pajak 11,679,784,059.00
pengembalian (+)
depresiasi
Pinjaman (+)
Pembayaran Pokok (-) Rp - Rp -
Modal (-) Rp
9,111,156,880.00
Arus Kas Bersih (=) Rp Rp Rp 11,679,784,059.00
(9,111,156,880.00) 11,679,784,059.00
Discounted Net Cash Rp Rp Rp 23,359,568,118.00
Flow (9,111,156,880.00) 2,568,627,179.00
3 4 5 6 7
649728 649728 649728 649728 649728
Rp Rp Rp 36,057.00 Rp Rp
36,057.00 36,057.00 36,057.00 36,057.00
Rp Rp Rp Rp Rp
23,427,242,496.00 23,427,242,496.00 23,427,242,496.00 23,427,242,496.00 23,427,242,496.00
Rp Rp Rp Rp Rp
1,287,742,000.00 1,287,742,000.00 1,287,742,000.00 1,287,742,000.00 1,287,742,000.00
Rp Rp Rp Rp Rp
49,197,209.24 49,197,209.24 49,197,209.24 49,197,209.24 49,197,209.24
Rp Rp Rp Rp Rp
22,090,303,286.76 22,090,303,286.76 22,090,303,286.76 22,090,303,286.76 22,090,303,286.76
Rp Rp Rp 2,481.76 Rp Rp
2,481.76 2,481.76 2,481.76 2,481.76
Rp Rp Rp Rp Rp
1,612,468,440.00 1,612,468,440.00 1,612,468,440.00 1,612,468,440.00 1,612,468,440.00
Rp Rp Rp Rp Rp
1,011,525,600.00 1,011,525,600.00 1,011,525,600.00 1,011,525,600.00 1,011,525,600.00
Rp - Rp - Rp - Rp - Rp -
Rp Rp Rp Rp Rp
19,466,306,765.00 19,466,306,765.00 19,466,306,765.00 19,466,306,765.00 19,466,306,765.00
Rp Rp Rp Rp Rp
7,786,522,706.00 7,786,522,706.00 7,786,522,706.00 7,786,522,706.00 7,786,522,706.00
Rp Rp Rp Rp Rp
173
11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00
Rp Rp Rp Rp Rp
11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00
Rp Rp Rp Rp Rp
23,359,568,118.00 23,359,568,118.00 23,359,568,118.00 23,359,568,118.00 23,359,568,118.00
8 9 10 11 12
649728 649728 649728 649728 649728
Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00
Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00
Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00
Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24
Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76
Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76
Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00
Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00
Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00
Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00
Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00
Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00

Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00
174
13 14 15 16 17
649728 649728 649728 649728 649728
Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00
Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00
Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00
Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24
Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76
Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76
Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00
Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00
Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00
Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00
Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00
Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00

Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00
18 19 20 21 22
649728 649728 649728 649728 649728
Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00
Rp Rp Rp Rp Rp
23,427,242,496.00 23,427,242,496.00 23,427,242,496.00 23,427,242,496.00 23,427,242,496.00
Rp Rp Rp Rp Rp
1,287,742,000.00 1,287,742,000.00 1,287,742,000.00 1,287,742,000.00 1,287,742,000.00
Rp Rp Rp Rp Rp
49,197,209.24 49,197,209.24 49,197,209.24 49,197,209.24 49,197,209.24
Rp Rp Rp Rp Rp
22,090,303,286.76 22,090,303,286.76 22,090,303,286.76 22,090,303,286.76 22,090,303,286.76
Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76
Rp Rp Rp Rp Rp
1,612,468,440.00 1,612,468,440.00 1,612,468,440.00 1,612,468,440.00 1,612,468,440.00
175
Rp Rp Rp Rp Rp
1,011,525,600.00 1,011,525,600.00 1,011,525,600.00 1,011,525,600.00 1,011,525,600.00
Rp Rp Rp Rp Rp
19,466,306,765.00 19,466,306,765.00 19,466,306,765.00 19,466,306,765.00 19,466,306,765.00
Rp Rp Rp Rp Rp
7,786,522,706.00 7,786,522,706.00 7,786,522,706.00 7,786,522,706.00 7,786,522,706.00
Rp Rp Rp Rp Rp
11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00
Rp Rp Rp Rp Rp
11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00 11,679,784,059.00
Rp Rp Rp Rp Rp
23,359,568,118.00 23,359,568,118.00 23,359,568,118.00 23,359,568,118.00 23,359,568,118.00
23 24 25 Unit
649728 649728 649728 rat
Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 Rp 36,057.00 rupiah/rat
Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 Rp 23,427,242,496.00 rupiah (Rp)
Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00 Rp 1,287,742,000.00
Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 Rp 49,197,209.24 %

Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 Rp 22,090,303,286.76 rupiah (Rp)
Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 Rp 2,481.76 rupiah/rat
Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 Rp 1,612,468,440.00 rupiah (Rp)
Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 Rp 1,011,525,600.00 rupiah (Rp)
Rp - Rp - Rp - %
Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 Rp 19,466,306,765.00 rupiah (Rp)
Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 Rp 7,786,522,706.00 %
Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 rupiah (Rp)
rupiah (Rp)
rupiah (Rp)
Rp - Rp - Rp - rupiah (Rp)
rupiah (Rp)
Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 Rp 11,679,784,059.00 rupiah (Rp)

Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 Rp 23,359,568,118.00 rupiah (Rp)
i % 10%
NPV rupiah Rp 88,097,009,479.83
176
IRR % 128%
Payback period tahun 0.89
177

Perencanaan Tambang: Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih Jayapura

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perencanaan Tambang: Fakultas Teknik Universitas Cenderawasih Jayapura

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERENCANAAN TAMBANG

PROGRAM STUDI TEKNIK PERTAMBANGAN

Laporan Penulis ini berisikan tentang Pengertian dan perhitungan mengenai

DAFTAR GAMBAR ............................................................................................ III

DAFTAR TABEL ................................................................................................... II

1.1 Latar belakang ............................................................................................... 1

1.2 Tujuan Perencanaan....................................................................................... 1

1.3 Hasil Yang Diharapkan ................................................................................. 2

1.4 Ruang Lingkup dan Metode Penyusunan Laporan ....................................... 2

1.5 Pelaksanaan Perencanaan Tambang .............................................................. 2

1.6 Profil Perusahaan ........................................................................................... 3

Dasar Teori .............................................................................................................. 4

2.1. Pengertian BatuGamping.............................................................................. 4

2.1.1 Klasifikasi BatuGamping ........................................................................ 5

2.3 Keadaan Lingkungan ..................................................................................... 8

2.3.1 Geologi Regional Jayapura ..................................................................... 8

2.4 Geologi Daerah Penelitian ............................................................................. 9

2.5 Keadaan Endapan .......................................................................................... 9

KAJIAN GEOTEKNIK ........................................................................................ 11

3.1 Kemantapan Lereng..................................................................................... 11

3.2 Data Geoteknik ............................................................................................ 11

3.2.2 Geometri Lereng ................................................................................... 12

3.3 Analisis Kemantapan Lereng ...................................................................... 15

3.3.1 Pembuktian Untuk Mendapatkan Faktor Keamanan Menggunakan

RENCANA PENAMBANGAN ........................................................................... 25

4.1 Pemilihan Metode Penambangan ................................................................ 25

4.2 Metode Penambangan ................................................................................. 27

4.3 Perhitungan BESR2 .................................................................................... 30

4.4 Perencanaan Jalan Tambang........................................................................ 31

4.4.1 Panjang dan lebar jalan angkut sebelumnya. ........................................ 32

4.4.2 Rancangan Lebar jalan angkut pada jalan lurus ................................... 33

4.4.3 Rancangan Lebar Jalan Angkut Pada Tikungan ................................... 35

4.4.4 Jari-Jari Tikungan ................................................................................. 37

4.4.5 Busur Lengkungan pada Tikungan ....................................................... 40

4.4.6 Kemiringan Jalan Angkut ..................................................................... 42

4.4.7 Cross Slope ........................................................................................... 43

4.4.7 Super Elevasi jalan................................................................................ 43

4.5 Perhitungan Cadangan ................................................................................. 47

4.5.1 Metode Penampang Surfer 15............................................................... 47

4.5.2 Permodelan Cadangan Batu Gamping Dengan Software Surpac ......... 52

PERENCANAAN ALAT ..................................................................................... 57

5.1 Perencanaan alat .......................................................................................... 57

5.2 Pemilihan Alat Mekanis .............................................................................. 57

5.3 Jam Kerja Perusahaan.................................................................................. 58

5.4 Kalender Kerja............................................................................................. 59

5.5 Alat Yang Akan Digunakan ....................................................................... 61

HIDROLOGI DAN PENYALIRAN .................................................................... 68

6.1. Dasar Teori ................................................................................................. 68

6.2. Mine Dewatering ........................................................................................ 68

6.3. Perencanaan Drainase PT. Bukit Karang Timur ........................................ 70

6.3.1 Perhitungan Debit (Q) ........................................................................... 70

6.3.2 Perhitungan Intensitas Curah Hujan ..................................................... 71

6.3.3 Perhitungan Kecepatan Aliran (V) ....................................................... 75

6.3.4 Perhitungan Luas Penampang Basah (A) ............................................. 76

6.3.5 Perhitungan Kemiringan Talud (m) ...................................................... 76

6.3.6 Perhitungan nilai perbandingan n (b / h) .............................................. 76

6.3.7 Perhitungan ketinggian air (h) .............................................................. 76

6.3.8 Perhitungan lebar dasar saluran (b) ...................................................... 77

6.3.9 Lebar atas saluran (B) ........................................................................... 77

6.3.11 Luas basah rencana (A’) ..................................................................... 77

6.3.12 Perhitungan keliling basah (P) ............................................................ 77

6.3.13 Perhitungan jari-jari Hidrolik (R) ....................................................... 77

6.3.14 Perhitungan Koefisien Strickler (K) ................................................... 78