RTH CICALENGKA - Laporan Akhir

PERENCANAAN MASTERPLAN
PENATAAN ALUN-ALUN
CICALENGKA
KABUPATEN BANDUNG
LAPORAN AKHIR
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan YME atas tersusunnya laporan akhir dari
kegiatan Perencanaan Masterplan Penataan Alun-alun Cicalengka Kabupaten
Bandung dengan Penyerahan Laporan Akhir. Buku laporan tahap akhir ini
berisikan tentang gambar pengembangan rencana dan gambar-gambar
detail, serta perhitungan-perhitungan yang diperlukan.
Diharapkan kegiatan Perencanaan Masterplan Penataan Alun-alun

Cicalengka Kabupaten Bandung ini dapat bermanfaat bagi seluruh pihak yang
terkait. Akhir kata, kepada semua pihak yang telah membantu hingga
terselesaikannya laporan ini, kami ucapkan terima kasih.
Bandung, Agustus 2018
Tim Penyusun
i|LAPORAN AKHIR
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR....................................................................................................................... i
DAFTAR ISI...................................................................................................................................... ii
DAFTAR TABEL............................................................................................................................ vi
DAFTAR GAMBAR...................................................................................................................... vii
BAB I PENDAHULUAN................................................................................................................1
I.1 Latar Belakang............................................................................................................. 1
I.2 Tanggapan terhadap Maksud dan Tujuan.......................................................3
I.2.1 Maksud Kegiatan................................................................................................3
I.2.2 Tujuan Kegiatan................................................................................................. 3
I.3 Lingkup Pekerjaan..................................................................................................... 3
I.3.1 Lingkup Area........................................................................................................3
I.3.2 Lingkup Substansi.............................................................................................4
I.4 Kriteria dan Azas Kerja............................................................................................5
I.4.1. Kriteria Umum Desain.....................................................................................5
I.4.2. Azas-Azas............................................................................................................13
I.5 Pendekatan Perancangan.....................................................................................15
I.6 Metodologi Pelaksanaan Pekerjaan.................................................................15
I.6.1 Persiapan dan Programming.....................................................................15
I.6.2 Pengumpulan Data.........................................................................................16
I.6.3 Analisis................................................................................................................ 17
I.6.4 Melakukan Pemilihan Data.........................................................................17
I.6.5 Tahap Analisis..................................................................................................18
ii | L A P O R A N A K H I R
I.6.7 Tahap Perancangan........................................................................................19
I.6.8 Tahap Penyusunan DED...............................................................................19
I.7 PENYUSUNAN LAPORAN AKHIR PERENCANAAN....................................20
I.8 PROGRAM KERJA.....................................................................................................20
I.8.1 Tahap Persiapan..............................................................................................20
I.8.2 Tahap Pengumpulan Data...........................................................................21
I.8.3 Tahap Analisa................................................................................................... 22
I.8.4 Tahap Pra Rencana.........................................................................................22
I.8.5 Tahap Pengembangan Rencana................................................................23
I.9 Tenaga Ahli dan Pendukung...............................................................................26
BAB II GAMBARAN UMUM KAWASAN.............................................................................27
II.1 Kondisi Umum...........................................................................................................27
II.2 Inventarisasi Bangunan Sekitar Tapak..........................................................29
II.2.1 Masjid Agung Cicalengka.............................................................................29
II.2.2 Terminal Alun-alun Cicalengka................................................................30
II.2.3 Toko Emas Dollar............................................................................................31
II.2.4 SMPN 1 Cicalengka.........................................................................................31
II.2.5 Kantor Kecamatan Cicalengka...................................................................32
BAB III KAJIAN LITERATUR..................................................................................................33
III.1 Ruang Publik.............................................................................................................. 33
III.2 RTH Sebagai Penguat Elemen Primer Kota..................................................34
III.3 Filosofi Alun-alun bagi Masyarakat Indonesia............................................41
III.4 Rekomendasi Kriteria Pengembangan Sebuah Alun-alun.....................47
III.5 Alun-alun Cicalengka sebagai Bagian dari Ruang Publik.......................59
iii | L A P O R A N A K H I R
III.6 Kajian Preseden........................................................................................................59
III.6.1 Mengangkat Corak Budaya Lokal di RTH Dadaha di Tasikmalaya

59
III.6.2 State of the Art Taman Gasibu sebagai Taman Warga Jawa Barat
61
BAB IV ANALISA......................................................................................................................... 64
IV.1 Alun-alun Cicalengka: Potensi dan Permasalahan....................................64
IV.2 Kondisi Eksisting Alun-alun Cicalengka........................................................65
IV.2.1 Dimensi Eksisting........................................................................................... 65
IV.2.1 Amenitas Visual...............................................................................................66
IV.2.2 Aksesibilitas dan Sirkulasi..........................................................................70
IV.2.3 Bentuk Lahan....................................................................................................71
IV.2.4 Vegetasi............................................................................................................... 71
IV.3 Analisis SWOT........................................................................................................... 72
BAB V KONSEP PERANCANGAN......................................................................................... 74
V.1 Konsep Awal...............................................................................................................74
V.2 Konsep Entrance...................................................................................................... 77
V.3 Lapangan Multifungsi.............................................................................................81
V.4 Revitalisasi Bangunan Terminal.......................................................................82
V.5 Perpustakaan Mini...................................................................................................84
V.6 Taman Ramah Anak................................................................................................85
BAB VI PENGEMBANGAN RANCANGAN..........................................................................87
VI.1 RANCANGAN TAPAK..............................................................................................87
iv | L A P O R A N A K H I R
VI.2 Rancangan Spot........................................................................................................ 91
VI.2.1 Rancangan Entrance......................................................................................91
VI.2.2 Rancangan Lapangan Multifungsi............................................................95
VI.2.3 Revitalisasi Bangunan Terminal............................................................101
VI.2.4 Perpustakaan Mini.......................................................................................102
VI.2.5 Rencana Pemindahan Bangunan Dollar.............................................104
VI.3 Rencana Anggaran Biaya...................................................................................106
BAB VII DAFTAR PUSTAKA................................................................................................ 108
v|LAPORAN AKHIR
DAFTAR TABEL
Tabel 1. 1 Rencana Jadwal Kerja........................................................................................23

Tabel 1. 2 Komposisi Tim......................................................................................................26
Tabel 1. 3 Alokasi Tim per Bulan.......................................................................................26
Tabel 3. 1 Matriks fungsi ruang terbuka hijau.............................................................37

Tabel 3. 2 Contoh pohon untuk taman lingkungan dan taman kota..................40
Tabel 3. 3 Keterkaitan Komponen terhadap Kriteria Perancangan Alun-alun
............................................................................................................................................................ 48
Tabel 4. 1 Prinsip ruang publik yang baik.....................................................................64

Tabel 4. 2 Analisis SWOT terhadap Alun-alun Cicalengka.....................................73
|LAPORAN AKHIR
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2. 1 Pagar yang mengelilingi hampir seluruh tapak, membuat tapak

semakin terasa sempit.............................................................................................................27
Gambar 2. 2 Kerusakan signage 'Alun-alun Cicalengka'.........................................28
Gambar 2. 3 Ring basket yang sering digunakan oleh pengunjung Alun-alun
Cicalengka..................................................................................................................................... 29
Gambar 2. 4 Kondisi terminal Alun-alun Cicalengka................................................29
Gambar 2. 5 Masjid Agung Cicalengka............................................................................30
Gambar 2. 6 Terminal Alun-alun Cicalengka...............................................................31
Gambar 2. 7 Toko mas Dollar Cicalengka......................................................................31
Gambar 2. 8 SMPN 1 Cicalengka........................................................................................32
Gambar 2. 9 Kantor Kecamatan Cicalengka.................................................................32
Gambar 3. 1 Central Park di Kota New York merupakan salah satu ruang
public pertama di kawasan perkotaan, dibangun untuk dapat meningkatkan
kualitas lingkungan hidup Kota New York pasca revolusi industri, dan
memberikan ruang bagi warga kota berkumpul dan melakukan kegiatan
budaya............................................................................................................................................. 33
Gambar 3. 2 Ruang terbuka alami di Kebun Raya Bogor memiliki fungsi
ekologis dan edukasi yang tinggi........................................................................................35
Gambar 3. 3 Ruang terbuka binaan Taman Lansia Bandung digunakan
bersosialisasi dan berolahraga oleh kaum lansia yang menikmati setting
alami taman ini. Sumber: Veronika Joan, 2015............................................................35
Gambar 3. 4 Tipologi ruang terbuka hijau. Sumber: PerMenPU No.
05/PRT/M/2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang
Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan..............................................................................36
Gambar 3. 5 Amsterdam Dam Square merupakan pusat kota bersejarah yang
juga mengalami perubahan fungsi dari era ke era. Pertama dibangun pada
abad ke 13, plaza ini pernah menjadi bagian dari istana kerajaan, tempat
|LAPORAN AKHIR
kegiatan gereja, hingga kini – sejak 1815 lebih dikenal sebagai tempat
berkumpulnya masyarakat umum (bukan bangsawan)..........................................41
Gambar 3. 6 Alun-alun di Indonesia pada zaman dulu............................................42
Gambar 3. 7 Alun-alun Yogyakarta dengan dua buah beringin yang
menggambarkan kesatuan mikrokosmos dan makrokosmos...............................43
Gambar 3. 8 Alun-alun Yogyakarta yang mulai berkembang sebagai ruang
kota................................................................................................................................................... 44
Gambar 3. 9 Arc de Triomphe di Paris, Perancis sebagai contoh ekstrim dari
lokasi di tengah persimpangan dan beragam kegiatan............................................50
Gambar 3. 10 Plaza dengan benda seni, tekstur, perbedaan ketinggian, dan
tekstur memberikan suasana ruang yang lebih dipilih pengunjung...................51
Gambar 3. 11 Plaza yang terintegrasi dengan Yishun Transport Hub menjadi
ramai karena dikunjungi juga oleh warga kota yang datang dari tempat yang
jauh................................................................................................................................................... 52
Gambar 3. 12 Plaza Pier 4 di Boston, Massachussets, Amerika Serikat dapat
dicapai dengan mudah dari jalur pedestrian.................................................................53
Gambar 3. 13 Ruang taman perpustakaan Taman Gasibu membentuk ruang
berskala lebih kecil dibandingkan lapangan rumput dan atletik trek yang luas
dan datar........................................................................................................................................ 53
Gambar 3. 14 Taman Inklusi 2 Bandung dengan semak berwarna warni dan
kerindangan kanopi pohon menarik pengunjung untuk datang..........................55
Gambar 3. 15 Perubahan ketinggian dapat memisahkan plaza yang
bersebelahan dengan jalan dan jalur pedestrian, sehingga plaza ini memiliki
suasana yang kuat dan jelas..................................................................................................55
Gambar 3. 16 Sculpture Cloud di Chicago, mengundang pengunjung untuk
berinteraksi, berjalan di bawahnya, berfoto dan lain sebagainya.......................56
Gambar 3. 17 Makan di ruang publik menawarkan sensasi tersendiri dan
bisnis yang menguntungkan.................................................................................................57
Gambar 3. 18 Atraksi ular di Taman Cibeunying, Bandung, menarik
pengunjung dan mengandung unsur edukasi...............................................................58
Gambar 3. 19 Papan nama tempat dan informasi disediakan untuk
pengunjung................................................................................................................................... 58
|LAPORAN AKHIR
Gambar 3. 20 Taman Dadaha dirancang untuk menjadi media mengenalkan
kembali beragam corak dan bentuk seni tradisional di Kota Tasikmalaya,
Jawa Barat..................................................................................................................................... 60
Gambar 3. 21 Kelom Geulis (cantik) dan batik merupakan salah satu dari
beberapa produk budaya tradisional Tasikmalaya yang keberadaannya
dikenal mendunia. Ironisnya, keberadaannya tidak terlalu dikenal dan
diapresiasi oleh warga kotanya sendiri...........................................................................60
Gambar 3. 22 Taman dapat menjadi media untuk mengangkat corak dan
bentuk tradisional dalam beragam elemen yang mendukung identitas taman
itu sendiri...................................................................................................................................... 61
Gambar 3. 23 Taman Gasibu menjadi wadah beragam kegiatan warga Jawa
Barat, siang malam, dan rutin maupun insidentil. Sumber foto : Dudi Sugandi,
Instagram, 06.06.2018.............................................................................................................62
Gambar 3. 24 Taman Gasibu rutin menjadi tempat kegiatan masyarakat.
Jalur atletik dari material Sintetis merupakan salah satu bentuk pemanfaatan
material state of the art yang kuat sekaligus menjadi elemen estetika yang
membedakan Taman Gasibu dengan taman-taman lain..........................................63
Gambar 3. 25 Taman Gasibu menggunakan tulisan dengan bentuk yang
diinspirasi tulisan tradisional Sunda (kiri atas), air mancur menari menjadi
salah satu hiburan gratis bagi warga, serta perpustakaan mini menjadi
tempat warga mendapat informasi tentang Jawa Barat...........................................63
Gambar 4. 1 Hasil ukur Alun-alun Cicalengka.............................................................66

Gambar 4. 2 Signage 'Alun-alun Cicalengka' yang terdapat di titik
pengamatan 1.............................................................................................................................. 67
Gambar 4. 3 Tangga seperempat lingkaran yang berhadapan dengan
gerbang masjid............................................................................................................................ 67
Gambar 4. 4 Bangunan terminal dilihat dari sisi lapangan...................................68
Gambar 4. 5 Bangunan terminal dilihat dari area signage'Alun-alun
Cicalengka'.................................................................................................................................... 68
Gambar 4. 6 Lapangan basket yang terdapat di titik pengamatan ketiga.......69
|LAPORAN AKHIR
Gambar 4. 7 Jogging track dengan kondisi terbengkalai yang mengelilingi
area lapangan.............................................................................................................................. 69
Gambar 4. 8 Kondisi material permukaan jalan kendaraan, jalur pedestrian,
dan saluran air............................................................................................................................ 71
Gambar 4. 9 Kurangnya fasilitas parkir yang baik menyebabkan pengunjung
memarkirkan kendaraannya di area terminal..............................................................71
Gambar 4. 10 Kondisi vegetasi yang terdapat di dalam area perencanaan...72
Gambar 5. 1 Visualisasi mata burung kawasan Alun-alun Cicalengka dari sisi

Masjid Agung Cicalengka........................................................................................................75
Gambar 5. 2 Rencana tapak Alun-alun Cicalengka....................................................76
Gambar 5. 3 Visualisasi mata burung kawasan Alun-alun Cicalengka dari sisi
kantor Kecamatan Cicalengka..............................................................................................77
Gambar 5. 4 Signage 'Alun-alun Cicalengka' yang merupakan aset
pembangunan tahun 2016 direvitalisasi dan diletakkan di sisi ramp...............78
Gambar 5. 5 Area masuk sisi barat, seberang Masjid Agung Cicalengka.........78
Gambar 5. 6 Gerbang masuk sisi barat Alun-alun Cicalengka..............................79
Gambar 5. 7 Area masuk sisi timur, seberang kantor Kecamatan Cicalengka.
............................................................................................................................................................ 79
Gambar 5. 8 Area masuk sisi utara, berhadapan dengan terminal....................80
Gambar 5. 9 Area masuk sisi selatan, berseberangan dengan SMPN 1
Cicalengka..................................................................................................................................... 80
Gambar 5. 10 Rencana gerbang utama sisi selatan...................................................81
Gambar 5. 11 Lapangan multifungsi yang dapat mengakomodasi kegiatan
olahraga dan kegiatan temporal lainnya.........................................................................81
Gambar 5. 12 Area duduk yang ada di sisi-sisi lapangan, yang juga berfungsi
sebagai area resapan................................................................................................................ 82
Gambar 5. 13 Bangunan terminal Alun-alun Cicalengka memiliki atap
langgam Julang Ngapak dan Capit Gunting....................................................................83
Gambar 5. 14 Signage yang diletakkan di muka terminal.....................................83
|LAPORAN AKHIR
Gambar 5. 15 Interior area kuliner yang terletak di lantai 2 terminal Alun-
alun Cicalengka........................................................................................................................... 84
Gambar 5. 16 Interior area tunggu terminal Alun-alun Cicalengka..................84
Gambar 5. 17 Perpustakaan mini yang ada di pojok Alun-alun Cicalengka
untuk mendukung kegiatan edukasi di ruang publik................................................85
Gambar 5. 18 Taman bermain anak yang berada berhadapan dengan
terminal.......................................................................................................................................... 85
Gambar 5. 19 Taman fitness dirancang untuk mendukung gerakan Bandung
Sehat................................................................................................................................................ 86
Gambar 6. 1 Ground plan Alun-alun Cicalengka.........................................................89

Gambar 6. 2 Potongan memanjang rencana Alun-alun Cicalengka...................90
Gambar 6. 3 Potongan melintang rencana Alun-alun Cicalengka.......................90
Gambar 6. 4 Visualisasi malam hari area entrance barat.......................................91
Gambar 6. 5 Denah dan tampak samping gerbang sekunder dengan motif
kina................................................................................................................................................... 91
Gambar 6. 6 Tampak depan gerbang sekunder yang dilengkapi dengan
pergola tanaman.........................................................................................................................92
Gambar 6. 7 Ragam pola paving untuk diaplikasikan ke jalur kendaraan dan
pedestrian. Sumber: cisangkan.co.id.................................................................................92
Gambar 6. 8 Detail pemasangan paving block pada jalur kendaraan. Sumber:
cisangkan.co.id............................................................................................................................ 93
Gambar 6. 9 Detail pemasangan paving block pada jalur pedestrian. Sumber:
cisangkan.co.id............................................................................................................................ 93
Gambar 6. 10 Pemasangan tactile paving di jalur pedestrian. Sumber:
wikipedia.org............................................................................................................................... 93
Gambar 6. 11 Visualisasi malam hari entrance utara yang terdiri dari plaza
penerima dan planter seat..................................................................................................... 94
Gambar 6. 12 Visualisasi malam hari entrance selatan dengan gerbang
utama............................................................................................................................................... 94
Gambar 6. 13 Denah gerbang utama Alun-alun Cicalengka..................................95
|LAPORAN AKHIR
Gambar 6. 14 Tampak depan dan tampak samping gerbang utama Alun-alun
Cicalengka..................................................................................................................................... 95
Gambar 6. 15 Denah, tampak, dan perspektif bollard dengan motif kina......95
Gambar 6. 16 Denah lapangan voli..................................................................................96
Gambar 6. 17 Denah lapangan basket............................................................................97
Gambar 6. 18 Detail pemasangan paving block pada area plaza. Sumber:
cisangkan.co.id............................................................................................................................ 97
Gambar 6. 19 Pola paving block yang dapat diaplikasikan pada lapangan
multifungsi.................................................................................................................................... 98
Gambar 6. 20 Visualisasi malam hari area duduk yang terletak di sisi
lapangan......................................................................................................................................... 98
Gambar 6. 21 Denah jaring pengaman lapangan.......................................................99
Gambar 6. 22 Tampak jaring pengaman area lapangan.........................................99
Gambar 6. 23 Tampak samping dan perspektif jaring pengaman area
lapangan......................................................................................................................................... 99
Gambar 6. 24 Denah dan perspektif tempat duduk...............................................100
Gambar 6. 25 Tampak depan tempat duduk.............................................................100
Gambar 6. 26 Denah, tampak, dan perspektif lampu taman dengan motif
kina................................................................................................................................................ 100
Gambar 6. 27 Denah bangunan terminal....................................................................101
Gambar 6. 28 Tampak bangunan terminal................................................................101
Gambar 6. 29 Visualisasi malam hari bangunan terminal dilihat dari ramp
pintu timur................................................................................................................................. 102
Gambar 6. 30 Interior bangunan terminal yang terbagi menjadi sayap barat
(area kuliner) dan sayap timur (area berjualan barang)......................................102
Gambar 6. 31 Denah bangunan perpustakaan mini..............................................103
Gambar 6. 32 Tampak depan bangunan Perpustakaan Mini.............................103
Gambar 6. 33 Tampak samping bangunan Perpustakaan Mini........................104
Gambar 6. 34 Visualisasi bangunan toko Dollar dilihat dari sisi area
komersial.................................................................................................................................... 104
Gambar 6. 35 Denah bangunan Toko Dollar.............................................................105
Gambar 6. 36 Tampak depan bangunan Toko Dollar...........................................105
|LAPORAN AKHIR
Gambar 6. 37 Tampak samping bangunan Toko Dollar.......................................106
|LAPORAN AKHIR
BAB I PENDAHULUAN
I.1 LATAR BELAKANG

Alun-alun Cicalengka merupakan salah satu alun-alun lama yang memerlukan
revitalisasi. Sebagai sebuah ruang kota yang berpotensi wadah kegiatan warga
Cicalengka, area Alun-alun Cicalengka memiliki lokasi yang strategis dan berdekatan
dengan beberapa fungsi penting kota, seperti masjid / pusat peribadatan, pusat
komersial, kantor pemerintahan (Kecamatan Cicalengka), dan pusat Pendidikan (SMP
1). Letaknya yang strategis ini menjadikan Alun-alun Cicalengka banyak dikunjungi
untuk kegiatan-kegiatan tertentu, terutama olah raga (basket dan bola voli). Namun,
seiring dengan berjalannya waktu, kondisi lahan Alun-alun Cicalengka mengalami
penurunan kualitas karena termakan beban pemanfaatan dan cuaca.
Gambar 1. 1 Pemasangan nama Alun-alun Cicalengka sebagai bagian dari revitalisasi fungsi alun-alun.
Selain beban pemanfaatan dan didera cuaca, Alun-alun Cicalengka juga menampung
kegiatan lain yang perlu mendapat perhatian. Di sisi utara alun-alun terdapat halte
angkutan kota yang melayani kebutuhan transportasi masyarakat yang akan
mengunjungi berbagai fasilitas pendidikan, komersial, ibadah dan pemerintahan yang
ada di sekitar lahan alun-alun. Keberadaan halte tersebut tentunya mengundang
pergerakan manusia dengan intensitas cukup tinggi. Sebagai konsekuensinya, terjadi
pertumbuhan pedagang kaki lima di sekitar kawasan alun-alun. Pertumbuhan PKL yang
1|LAPORAN AKHIR
tidak terencana dan kurang tersedianya fasilitas pendukung, seperti perabot luar dan
menyebabkan suasana kawasan alun-alun menjadi terkesan kurang tertata dan tidak
dapat menampung kegiatan warga masyarakat yang positif.
Pemerintah Kabupaten Bandung telah memulai upaya penataan Alun-Alun Cicalengka

di Kecamatan Cicalengka Kabupaten Bandung agar alun-alun dapat mengakomodikasi
pengembangan dan peningkatan pelayanan terhadap masyarakat. Sesuai amanat
Undang-undang no 26 tahun 2007 tentang Penataan Ruang, kawasan perkotaan seperti
Kecamatan Cicalengka harus memiliki ruang terbuka hijau (RTH) setidaknya seluas
30% dari luas wilayahnya. Alun-alun Cicalengka adalah salah satu dari sedikit ruang
yang dapat dikembangkan menjadi RTH. Wajar bila alun-alun diharapkan warga
Cicalengka untuk dapat memenuhi berbagai kegiatan, seperti olah raga, upacara,
komersil, dan, bahkan, ibadah di waktu-waktu tertentu, seperti idul fitri. Pemerintah
Kabupaten Cicalengka telah melakukan penataan pada beberapa bagian alun-alun. Area
gerbang masuk Alun-alun Cicalengka sisi barat ditata dengan perbaikan tangga masuk
dan pemasangan papan nama “Alun-alun Cicalengka.” Selain, itu Pemerintah Kabupaten
Cicalengka juga melakukan penataan pedagang kaki lima di sisi timur dari Alun-alun
Cicalengka.
Gambar 1. 2 Minat masyarakat untuk mengunjung kawasan Alun-alun Cicalengka tidak terwadahi
sehingga menyebabkan berkembangkan PKL liar dan penyalahgunaan pemanfaatan lainnya.
Beragamnya kegiatan dan pemangkukepentingan (stakeholders), serta tingginya minat

masyarakat dalam pemanfaatan Alun-alun Cicalengka mendorong pentingnya sebuah
perencanaan dan perancangan yang menyeluruh. Untuk itu, pada tahun 2018
2|LAPORAN AKHIR
dilaksanakan Perencanaan Master Plan Penataan Alun-Alun Cicalengka. Master plan ini
diharapkan dapat mengintegrasikan beragam kebutuhan kegiatan dan pengelolaan
Alun-alun Cicalengka dengan lingkungan sekitar. Keluaran dari kegiatan ini berupa
sebuah dokumen perencanaan yang dapat menjadi acuan Pengembangan Alun-alun
Cicalengka di masa yang akan datang. Selain itu, dokumen ini dapat menjadi dokumen
lelang untuk Pelaksanaan fisik.
I.2 TANGGAPAN TERHADAP MAKSUD DAN TUJUAN

I.2.1 MAKSUD KEGIATAN
Maksud dari pelaksanaan pekerjaan ini adalah untuk menata Alun-alun Cicalengka agar
dapat dioptimalkan menjadi sebuah ruang kota yang memberi kontribusi sosial budaya,
estetika, ekonomi dan ekologis. pekerjaan ini dapat berjalan sesuai dengan dokumen
rencana dan menjadi konstruksi fisik yang andal dan dapat berfungsi dengan optimal.
I.2.2 TUJUAN KEGIATAN

Tujuan dari pekerjaan ini adalah menyusun sebuah Master Plan Penataan Alun-alun
Cicalengka yang dapat menjadi acuan teknis bagi pengambil keputusan, perencana, dan
pelaksana pembangunan dalam membangun dan mengembangkan Alun-alun
Cicalengka menjadi sebuah ruang publik yang memenuhi kaidah persyaratan menurut
perundang-undangan yang berlaku.
I.3 LINGKUP PEKERJAAN

I.3.1 LINGKUP AREA
Lokasi Alun-alun Cicalengka berada di kawasan padat Kecamatan Cicalengka yang

dikeliling beragam kegiatan, baik yang aktif – seperti komersial / pasar, pemerintahan,
dan pendidikan – juga yang berkarakter kegiatan lebih pasif, seperti peribadatan.
Pencapaian ke Alun-alun Cicalengka dapat melalui jalan provinsi dari arah
Bandung/Cileunyi, maupun dari arah Limbangan, atau dari arah Garut.
Luas lahan yang kini digunakan untuk aktifitas Alun-alun Cicalengka adalah sekitar
2920 m2 dan terhubung langsung dengan terminal angkutan kota di sisi utaranya. Sisa 3
sisi lainnya dari lahan ini berbatasan dengan jalan, yaitu Jalan Dipati Ukur di sisi
3|LAPORAN AKHIR
Selatan, Jalan Cikopo di sisi Barat, dan jalan ke kantor kecamatan. Jalan besar lain ada di
sisi utara terminal angkutan kota, yaitu Jl. Raya Timur Cicalengka.
Gambar 1. 3 Batasan lahan yang kini dimanfaatkan sebagai Alun-alun Cicalengka
Batasan lahan Alun-alun Cicalengka ini merupakan batasan awal berdasarkan lahan
eksisting yang bisa bergerak bila dalam proses perancangan ini ditemukan potensi-
potensi pengintegrasian beragam kegiatan yang ada di sekeliling lahan alun-alun.
Integrasi kegiatan tersebut dapat melibatkan kegiatan lintas sektor.
I.3.2 LINGKUP SUBSTANSI
Secara substansi, kegiatan Penyusunan Master Plan Alun-alun Cicalengka ini mencakup
langkah-langkah perencanaan dan perancangan, sebagai berikut:
 Review Design Master Plan Alun-Alun Existing, yaitu rancangan / site plan yang
pernah disusun pada tahun 2016 yang menata lahan 2900 m2 dan menata
gerbang ke arah mesjid di sisi barat alun-alun.
 Perencanaan Master Plan Penataan Alun-Alun Cicalengka, yang dalam menata
rancangan tata ruang, dimulai dari langkah identifikasi isu, merumuskan potensi
dan masalah, merumuskan konsep, selain tentunya, merancang.
 Penyusunan DED Master Plan Penataan Alun-Alun Cicalengka, termasuk spot-
spot DED bangunan penunjang/ fasilitas penunjang.
 Pembuatan animasi Master Plan Kawasan Alun-Alun Cicalengka.
Dalam penyusunan materi ini tentunya dilakukan berbagai bentuk koordinasi, diskusi,
dan sosialisasi untuk menghasilkan sebuah produk yang diterima semua pihak, realistis,
4|LAPORAN AKHIR
dapat dibangun dan dapat dipelihara sesuai sumber daya yang tersedia, dan
dimanfaatkan secara positif oleh warga masyarakat.
I.4 KRITERIA DAN AZAS KERJA

Kegiatan penyusunan Master Plan Alun-alun Cicalengka dilangsungkan dengan
memenuhi kriteria perencanaan dan perancangan, serta azas kerja. Kriteria dan azas
tersebut dijelaskan secara lebih mendalam dalam bagian berikut.
I.4.1. KRITERIA UMUM DESAIN
I.4.1.1. F UNGSI RTH

Peraturan Menteri PU nomor 5 tahun 2008 tentang Pedoman Penyediaan dan
Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan memberikan acuan mengenai
fungsi dari RTH. Fungsi RTH terdiri dari fungsi intrinsik – esensial, mendasar, intisari –
dan fungsi ekstrinsik – dipengaruhi dari luar, ditambahkan.
Fungsi yang diarahkan sebagai fungsi intrinsik dari sebuah RTH adalah fungsi ekologis.
Oleh karenanya, cara pandang mengenai sebuah RTH, apapun bentuknya, harus sebagai
sebuah elemen kota yang mempunyai potensi dan dampak positif terhadap lingkungan
ekologis sekitarnya. Selain fungsi intrinsik, fungsi pendukung atau ekstrinsik dari RTH
adalah fungsi sosial budaya, estetika, dan ekonomis.
Secara lebih rinci, penjabaran dari fungsi-fungsi tersebut adalah sebagai berikut:
1. Fungsi Intrinsik – Ekologis

 Memberi jaminan pengadaan RTH menjadi bagian dari sistem sirkulasi udara
(paru-paru kota);
 Pengatur iklim mikro agar sistem sirkulasi udara dan air dapat berjalan
berlangsung lancar secara alami;
 Menyediakan peneduh, sehingga mengurangi penyerapan panas sinar matahari
oleh permukaan perkerasan;
 Produsen oksigen;
 Menyerap air limpasan hujan sehingga mengurangi volume air limpasan di
permukaan yang menyebabkan banjir;
 Menyimpan air dan air hujan untuk menjaga ketersediaan air tanah;
5|LAPORAN AKHIR
 Menyediakan habitat satwa;
 Menyerap polutan media udara, air, dan tanah, serta
 Menyediakan penahan angina
2. Fungsi tambahan (ekstrinsik), yaitu:

a. Fungsi sosial dan budaya
 Menyediakan ruang bersosialisasi dan rekreasi bagi warga kota
 Menggambarkan ekspresi budaya lokal
 Merupakan media komunikasi warga kota
 Wadah dan objek pendidikan, penelitian, dan pelatihan dalam
mempelajari alam
b. Fungsi ekonomi
 Sumber produk yang bisa dijual, seperti tanaman bunga, buah, daun,
sayur mayur;
 Bisa menjadi bagian dari usaha pertanian, perkebunan dan lain-lain;
 Di kawasan perkotaan yang mengijinkan, terjadi potensi pertukaran
produk warga yang menghasilkan pemasukan (income) bagi kas kota
maupun bagi warga.
 Secara tidak langsung, lingkungan RTH yang baik secara ekologis dan
sosial mengurangi potensi terjadinya bencana, serta mengurangi
potensi keresahan sosial dan kriminalitas melalu penyediaan ruang-
ruang kegiatan sosial yang positif.
c. Fungsi estetika
 Meningkatkan kenyamanan, memperindah lingkungan kota, baik dari
skala mikro (halaman rumah, lingkungan permukiman) dan makro
(lansekap kota secara keseluruhan)
 Menstimulasi kreatifitas dan produktifitas warga kota
 Pembentuk faktor keindahan arsitektural
 Menciptakan suasana serasa dan seimbang antara area terbangun
dam tidak terbangun
6|LAPORAN AKHIR
Dalam suatu wilayah perkotaan, empat fungsi ini dapat dikombinasikan sesuai dengan
kebutuhan, kepentingan, dan keberlanjutan kota seperti perlindungan tata air,
keseimbangan ekologi dan konservasi hayati.
I.4.1.2. P EMANFAATAN DAN KRITERIA RTH TAMAN KOTA

Alun-alun kota merupakan sebuah ruang terbuka hijau yang dapat dikategorikan
sebagai sebuah taman kota. Terlepas dari keragaman luas areanya, sebuah alun-alun di
kawasan perkotaan biasanya merupakan ruang kota yang melayani warga kota. Sebagai
sebuah RTH jenis taman kota, menurut Permen no 5 / 2008, alun-alun harus dapat
dimanfaatkan penduduk/warga kota untuk melakukan berbagai kegiatan sosial pada
satu kota atau bagian wilayah kota. Taman ini dapat berbentuk sebagai RTH (lapangan
hijau), yang dilengkapi dengan fasilitas rekreasi, taman bermain (anak/balita), taman
bunga, taman khusus (untuk lansia), fasilitas olahraga terbatas, dan kompleks olah raga
dengan minimal RTH 30%. Semua fasilitas terbuka tersebut untuk umum.
Gambar 1. 4 Arahan Permen PU no 5 tahun 2008 mengenai fasilitas dan sarana yang harus disediakan
dalam sebuah taman kota. Sumber : Permen PU no 5 tahun 2008 tentang Pedoman Penyediaan dan
Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan.
Secara lebih rinci, beberapa referensi lain merumuskan prinsip perencanaan dan
pembangunan sebuah RTH Kota. Urban Design Plan of San Fransisco (2018), misalnya,
menjelaskan terdapat 10 prinsip dalam perancangan ruang kota yaitu:
1. Kenyamanan (amenity comfort)
Prinsip ini menekankan pada kualitas lingkungan kota dengan

mengakomodasikan pola jalur pedestrian yang dilengkapi dengan street
furniture, tanaman, desain jalan yang terlindungi, dan lain-lain
7|LAPORAN AKHIR
2. Tampak yang menarik (visual interest)
Prinsip ini menekankan pada kualitas estetis lingkungan antara lain karakter
arsitektur dan lingkungan bangunan yang menyenangkan.
Gambar 1. 5 Contoh beberapa ruang terbuka

yang menjadi ‘visual interest’
3. Kegiatan (activity)
Prinsip ini menekankan pada pentingnya pergerakan dan dimensi kehidupan

jalan di lingkungan kota, dengan mempromosikan pedagang kaki lima,
arcade, lobby dan menghindari dinding-dinding yang kosong serta ruang
parkir yang terlalu luas
4. Kejelasan dan kenikmatan (clarity and convenience)
Untuk menciptakan faktor kejelasan dan kenikmatan dapat dilakukan dengan

cara meningkatkan kualitas jalur pejalan kaki, yaitu dengan fasilitas jalur
pedestrian yang mudah diakses serta aman dan nyaman bagi penggunanya.
5. Karakter khusus (character distinctiveness)
Prinsip ini menekankan pada identitas individual yang berpengaruh dalam

suatu struktur ruang kota
6. Ketajaman (definition)
8|LAPORAN AKHIR
Prinsip ini menitikberatkan pada pertemuan antara bangunan dan ruang
terbuka suatu kawasan yang dapat memperjelas dan memudahkan persepsi
ruang luarnya. Ketajaman ruang ini sangat berkaitan dengan faktor
pemandangan, karakter serta pencapaiannya
7. Prinsip-prinsip pemandangan kawasan (the principle of views encompasses)

Prinsip ini memperhatikan aspek estetik terhadap vista lingkungan atau
persepsi orang pada saat melakukan orientasi terhadap lingkungan kota,
misalnya layout jalan, penempatan bangunan, dan massa bangunan akan
memberikan karakter estetik serta petunjuk pencapaian bagi masyarakat.
8. Variasi /kontras (variety/contrast)
Prinsip ini diarahkan pada susunan bentuk model bangunan yang akan
menjadi point of interest di lingkungannya.
9. Harmoni/kecocokan (harmony compatibility)
Prinsip ini menekankan pada aspek arsitektural dan kecocokan estetika yang
berkaitan dengan masalah topografi yang harus diantisipasi dalam
perencanaannya, baik masalah skala maupun bentuk massanya.
10. Integrasi skala dan bentuk (scale and pattern integrated)

Prinsip ini bertujuan untuk mencapai skala manusia di lingkungan kota yang
menekankan pada ukuran, besar bangunan dan massa bangunan, demikian
pula dimensi estetika yang berhubungan dengan kepekaan dan efek tekstur
bangunan dengan skala pemandangan dari arah tertentu.
Pada konsep Urban Sytem Research and Engineering prinsip desain ruang publik lebih
ditekankan pada kualitas visual yang dikelompokkan menjadi:
1. Kelayakan hubungan (fit with setting)
Kelayakan hubungan menitikberatkan pada harmoni atau kecocokan

rancangan antar perumahan dan kota yang berkaitan dengan faktor lokasi,
kepadatan perumahan, warna, bentuk dan material. Di samping itu aspek
yang harus diperhatikan adalah aspek historis, aspek budaya, komponen
yang cocok dengan nilai bangunan, artefak jalan setapak yang unik sehingga
dapat mengingatkan kembali bagi setiap orang.
2. Ekspresi dari identitas (expression of identity)

9|LAPORAN AKHIR
Untuk memberikan ekspresi identitas, status dan nilai-nilai bagi penghuni
dan masyarakat perlu adanya penekanan desain terutama peranan warna,
material bangunan, dan ekspresi bangunan secara individual.
3. Pencapaian dan orientasi (access and orientation)
Faktor penting yang harus diperhatikan adalah kejelasan dan keamanan dari
pintu masuk, jalan setapak dan ke arah lokasi fasilitas penting sehingga
semua orang tahu akan ke mana dan apa yang akan dilakukan
4. Pendukung aktivitas (activity support)
Kegiatan masyarakat akan member karakter perilaku mereka melalui tanda-

tanda yang didesain khusus termasuk elemen fisik, ukuran, dan lokasi dari
sebuah fasilitas yang disediakan.
5. Pemandangan (view)
Menekankan pada pencapaian bangunan-bangunan ke arah ruang publik.
6. Elemen-elemen alam (natural elements)
Menciptakan desain yang memanfaatkan unsur-unsur alam yang ada di lokasi

tapak, misalnya dengan pemanfaatan topografi yang terjal, tanaman penutup,
pemanfaatan sinar matahari, air, dan latar belakang pemandangan langit.
7. Tampak yang nyaman (visual comfort)
Pada prinsipnya tampak yang nyaman menghindari gangguan dari silau,

asap, debu, traffic light yang membingungkan, pemandangan yang
menghalangi kendaraan yang melaju dengan cepat.
8. Kepedulian dan perawatan (care and maintenance)
Memperlihatkan pemilihan komponen dalam desain yang mudah perawatan

dan pengelolaannya.
Dalam penyediaan fasilitas dalam bentuk bangunan yang mungkin ada di dalam
kawasan RTH Alun-alun Cicalengka, pihak Perencana harus memperhatikan kriteria
umum, yaitu:
10 | L A P O R A N A K H I R
a. Memastikan bahwa bangunan yang dirancang sesuai ketentuan tata
ruang, tata bangunan, sesuai fungsi, dan aman.
b. Memenuhi persyaratan arsitektur yang memperhatikan karakteristik

budaya setempat (Jawa Barat dan Kab. Bandung), selaras dengan
lingkungan dan fungsi alun-alun, dan memberikan dampak positif
terhadap kualitas lingkungan hidup sekitarnya.
c. Memenuhi persyaratan sipil bangunan dengan memperhitungkan secara
akurat kekuatan sistem struktur yang digunakan terhadap beban kegiatan
pengguna dan potensi bencana alam.
d. Memenuhi persyaratan penyediaan air bersih yang layak dan sesuai
dengan kegiatan yang akan ditampungnya.
e. Memenuhi persyaratan sanitasi dalam bangunan agar dapat menunjang
terselenggaranya kegiatan dalam bangunan dan ruang terbuka sekitarnya
secara baik. Sanitasi yang baik juga diharap dapat menjamin kebersihan,
kesehatan, dan kenyamanan pengguna.
f. Memenuhi persyaratan penyediaan fasilitas penampungan dan
pengelolaan sampah dari kegiatan yang terjadi, baik di dalam bangunan
maupun di area RTH alun-alun. Sistem pengumpulan sampah sementara
harus terbuat dari material kedap air dan tertutup agar tidak tercecer dan
mengotori kawasan sekitarnya.
g. Memenuhi persyaratan drainase untuk dapat menampung dan
mengelolan air limpasan hujan sebelum dilepaskan ke saluran umum,
sehingga dapat mengatasi potensi banjir/genangan yang terjadi ketika
dan sesudah hujan.
h. Memenuhi persyarakat pencahayaan alami dan buatan untuk menunjang
terselenggaranya kegiatan dalam bangunan gedung dan RTH di
sekitarnya sesuai dengan fungsinya.
i. Memenuhi persyaratan ventilasi dan pengondisian udara untuk
menunjang terselenggaranya kegiatan dalam bangunan gedung sesuai
dengan fungsinya.
j. Memenuhi persyarakat sarana pencapaian dan sirkulasi agar dapat
diakses secara layak, aman, nyaman, mudah dikenali, termasuk bagi
penyandang disabilitas dan lansia.
k. Memenuhi persyaratan instalasi listrik, penangkal petir dan komunikasi.
 Menjamin terpasangnya instalasi listrik secara cukup dan aman

dalam menunjang terselenggaranya kegiatan di dalam bangunan
gedung sesuai fungsinya.
 Menjamin terwujudnya keamanan area sekitar bangunan / RTH

dan bangunan gedung, serta penggunanya dari bahaya akibat petir.
 Menjamin tersedianya sarana komunikasi yang memadai dalam

menunjang terselenggaranya kegiatan di dalam bangunan gedung
sesuai dengan fungsinya, maupun bagi pengguna RTH Alun-alun
Cicalengka.
i. Memenuhi Persyaratan Ketahanan terhadap Kebakaran baik melalui

penyediaan sistem proteksi pasif dan aktif, menyediakan alur evakuasi
yang jelas dan aman, serta memudahkan pasukan pemadam kebakaran
memasuki lokasi pemadaman kebakaran.
j. Memenuhi persyaratan kebisingan dan getaran dengan

mempertimbangkan dan menyediakan penataan dan/atau upaya
menghindarkan gangguan suara dan getaran yang tidak diinginkan dari
beragam kegiatan yang terjadi di dalam bangunan, di dalam area Alun-
alun Cicalengka, dengan kegiatan di sekitarnya.
I.4.1.3. K RITERIA KHUSUS DESAIN
Kriteria khusus dimaksudkan untuk memberikan syarat-syarat yang khusus, spesifikasi
berkaitan dengan bangunan gedung yang akan direncanakan, baik dari segi fungsi
khusus bangunan, segi teknis lainnya, seperti:
 Dikaitkan dengan upaya pelestarian atau konservasi bangunan yang ada.

 Kesatuan perencanaan bangunan dengan lingkungan yang ada di sekitar,
seperti dalam rangka implementasi penataan bangunan dan lingkungan;
 Solusi dan batasan-batasan kontekstual, seperti factor sosial, buaya
setempat, geografi, klimatologi dan lain-lain
Selain dari kriteria di atas, di dalam melaksanakan tugasnya konsultan perencana
hendaknya memperhatikan azas-azas bangunan gedung daerah sebagai berikut:
 Bangunan gedung daerah hendaknya fungsional, efisien, menarik tetapi tidak

berlebihan.
 Kreatifitas desain hendaknya tidak ditekankan pada kelatahan gaya dan
kemewahan material, tetapi pada kemampuan mengadakan sublimasi antara
fungsi teknik dan fungsi sosial bangunan, terutama sebagai bangunan
pelayanan kepada masyarakat.
 Dengan batasan tidak mengganggu produktivitas kerja, biaya investasi dan
pemeliharaan bangunan sepanjang umurnya, hendaknya diusahakan
serendah mungkin.
Desain bangunan hendaknya dibuat sedemikian rupa, sehingga bangunan dapat
dilaksanakan dalam waktu yang pendek dan dapat dimanfaatkan secepatnya. Bangunan
gedung daerah hendaknya dapat meningkatkan kualitas lingkungan dan menjadi acuan
tata bangunan dan lingkungan di sekitarnya
I.4.2. AZAS-AZAS
Selain kriteria di atas, penataan RTH Alun-alun Cicalengka ini harus didasari oleh azas-
azas arsitektur lansekap maupun arsitektur (bangunan). Azas-azas ini menjadi dasar
pemikiran dalam pengambilan keputusan dalam memenuhi setiap tahap perencanaan
dan kriteria di atas. Azas-azas arsitektur lanskap yang menjadi dasar pemikiran dan
pengambilan keputusan perancangan adalah:
1. Keindahan
Mewujudkan kesatuan (unity) dan keselarasan (harmony) di antara seluruh
unsur-unsur alaminya (bangun tanah/morphology, bentukan
batuan/lithology, dan bahkan kehidupan hewan-tumbuhan/wildlife)
Keselarasan visual dari semua unsur-unsur lansekap sangatkan diinginkan.
2. Kagunan (Kegunaan/Manfaat)
Mengerti sifat-sifat lansekap dan kegunaannya bagi alam dan manusia
1) Mengenal kegunaan terbaik dari tempat tersebut, untuk dapat
mengeksploitasi sepenuh daya
2) Menggunakan dan mengembangkan kegunaan secara intelligent dalam
hubungan dengan ciri-ciri lansekap yang telah dipelajari
3) Penggunaan terintegrasi untuk menghasilkan landscape yang telah diubah,
secara visual dan fungsional tampak indah.
3. Pengaturan Lansekap
Pengaturan yang serasi antara unsur-unsur lansekap melalui tema (theme),
gradasi (gradation), kejutan (contrast), dan pengendalian diri (control,
restraint)
4. Pengembangan Wajah Lansekap Alami
Penataan dengan azas arsitektur lansekap merupakan sebuah upaya untuk

menjaga atau mengangkat wajah alami dari bentang alam setempat. Penataan
di kawasan perkotaan seperti di Cicalengka dapat tetap mencoba mengangkat
kembali kehijauan alam agar dapat menangkap ‘sari lansekap’ setempat.
Eckbo (1964) menyatakan bahwa esensi fisik karakter lansekap terletak pada
hubungan-hubungan yang telah ada atau elemen-elemen baru yang didirikan
(jalan, bangunan, utilitas) dengan alam (ruang terbuka hijau, atmosfera, iklim,
topografi, tumbuhan, air, hewan, batu, dan karang).
Selain dari Kriteria di atas, di dalam melaksanakan tugasnya konsultan Perencana

hendaknya memperhatikan azas-azas bangunan gedung negara sebagai berikut:
1. Bangunan gedung negara hendaknya fungsional efisien, menarik tetapi tidak

berlebihan.
2. Kreatifitas desain hendaknya tidak ditekankan pada kelatahan gaya dan

kemewahan material tetapi pada kemampuan mengadakan sublimasi antara
fungsi teknik dan fungsi sosial bangunan, terutama sebagai bangunan
pelayanan kepada masyarakat.
3. Dengan Batasan tidak mengganggu produktivitas kerja, biaya investasi dan

pemeliharaan bangunan sepanjang umurnya, hendaknya diusahakan
serendah mungkin.
4. Desain bangunan hendaknya dibuat sedemikian rupa, sehingga bangunan
dapat dilaksanakan dalam waktu yang pendek dan dapat dimanfaatkan
secepatnya.
5. Bangunan gedung negara hendaknya dapat meningkatkan kualitas

lingkungan dan menjadi acuan tata bangunan dan lingkungan di sekitarnya.
I.5 PENDEKATAN PERANCANGAN

Penyusunan rencana dan rancangan Alun-alun Cicalengka ini dilakukan dengan
pendekatan arsitektur Lanskap. Pendekatan ini menekankan pada tercapainya suatu
lingkungan ekologis yang lebih baik dari sebelumnya, dengan membungkusnya dengan
aspek-aspek sosial dan budaya. Interaksi antara aspek sosial budaya, dan bahkan
ekonomis, ini diharapkan dapat mencapai sebuah kualitas ekologis yang baik secara
berkelanjutan. Warga dan pengunjung Alun-alun Cicalengka secara tidak sadar diajak
dan melaksanakan peningkatan kualitas lingkungan hidup melalui perancangan dan
penempatan elemen-elemen ruang terbuka yang memiliki makna bagi pengunjung.
I.6 METODOLOGI PELAKSANAAN PEKERJAAN

Metode dan tahapan yang akan dilakukan dalam Perencanaan Masterplan Penataan
Alun-Alun Cicalengka Kabupaten Bandung ini antara lain sebagai berikut:
Gambar 1. 6 Skema alur pentahapan perancangan Alun-alun Cicalengka.
I.6.1 PERSIAPAN DAN PROGRAMMING
Dalam tahapan ini dilakukan persiapan pekerjaan baik yang menyangkut persiapan
administratif maupun persiapan teknis. Dalam persiapan teknis tercakup kegiatan
penyusunan Usulan Teknis/Laporan Pendahuluan dan organisasi pelaksanaan serta
mobilisasi tenaga ahli yang akan dilibatkan dalam keseluruhan pekerjaan.
Yang akan dilakukan dalam tahap persiapan survey adalah:
 Studi literatur/teori-teori berkaitan dengan pengembangan kawasan

perencanaan.
 Mengkaji studi-studi yang telah dilakukan pada kawasan pengembangan,
 Persiapan instrumen berupa peta dasar, daftar data (check list), daftar
pertanyaan (kuesioner dan peralatan survey).
a. Kegiatan Survey Pendahuluan
Yang akan dilakukan dalam pelaksanaan Survey pendahuluan adalah:
 Menghimpun seluruh data/informasi yang diperoleh dan penjelasan
pelaksanaan pekerjaan.
 Melakukan pengamatan langsung ke lapangan (kawasan
pengembangan), khususnya berkaitan dengan lingkup pekerjaan
seperti yang telah disebutkan di atas.
b. Kegiatan Survey Lanjutan
Yang akan dilakukan dalam tahap pelaksanaan Survey ini adalah:
 Melakukan pengamatan lapangan secara lebih mendetail
(menggunakan alat bantu dokumentasi/foto), khususnya mengenai
perogram ruang dan lingkungan yang akan diwujudkan.
 Melakukan survey instansi/dinas terkait.
I.6.2 PENGUMPULAN DATA
Dalam tahap ini akan dipilih data yang diperlukan guna menunjang pelaksanaan proses
perancangan, baik data kualitatif maupun kuantitatif. Penyajian data dalam bentuk
deskriptif, tabulasi, grafis, teks, dan peta. Hasil dari tahap ini menjadi materi yang diolah
dalam tahap analisis tapak.
Data/informasi yang dibutuhkan, meliputi:
 Kebijaksanaan yang terkait dengan posisi dan kedudukan kawasan

perencanaan, baik kebijakan tata ruang maupun kebijaksanaan sektoral yang
telah ditetapkan dalam RTRW maupun RDTR.
 Kondisi fisik dasar dan potensi sumberdaya alam, yang meliputi: topografi,
kemiringan lereng, geologi, hidrologi, vegetasi, klimatologi dan potensi
sumberdaya alam.
 Kondisi fisik binaan, yang meliputi penggunaan tanah, fasilitas serta
prasarana perkotaan.
 Kondisi Umum sosial dan ekonomi masyarakat serta aspek sosial budayanya.
 Kelembagaan
 Struktur ruang dan pola pemanfaatan ruang
 Pola tata bangunan dan lingkungan eksisting
 Persepsi maupun preferensi stakeholder
I.6.3 ANALISIS
a. Tahap Identifikasi Persoalan

Observasi terhadap komponen-komponen dan aspek-aspek dalam rencana
tata ruang serta pemanfaatannya berdasarkan kajian teoretis dan normatif
serta menjadi kerangka bagi identifikasi persoalan-persoalan pemanfaatan
ruang yang akan menjadi input bagi penilaian kondisi pemanfaatan ruang
maupun menyusun tipologinya. Obyek identifikasi ini meliputi :
 Guna lahan.
 Intensitas pemanfaatan ruang.
 Tata massa bangunan.
 Prasarana.
b. Tahap Analisis
Tahap analisis ini merupakan inti dalam pengerjaan guna menghasilkan
konsep yang akan dipergunakan pada tahap selanjutnya, meliputi
1) Analisa kondisi fisik "site",
2) Analisa keadaan tanah, Analisa Tanaman
I.6.4 MELAKUKAN PEMILIHAN DATA
Dalam tahap ini akan dipilih data yang diperlukan guna menunjang pelaksanaan proses
penyusunan pedoman. Data dapat berupa data kualitatif dan kuantitatif. Penyajian data
dalam bentuk deskriptif, tabulasi dan peta. Tahap ini dilakukan sebagai masukan bagi
tahap analisis tapak.
Data/informasi yang dibutuhkan, meliputi:
 Kebijaksanaan yang terkait dengan posisi dan kedudukan kawasan perencanaan,

baik kebijaksanaan tata ruang maupun kebijaksanaan sektoral yang telah
ditetapkan dalam RTRW maupun RDTR.
 Kondisi fisik dasar dan potensi sumberdaya alam, yang meliputi: topografi,
kemiringan lereng, geologi, hidrologi, vegetasi, klimatologi dan potensi
sumberdaya alam.
 Kondisi fisik binaan, yang meliputi penggunaan tanah, fasilitas serta prasarana
perkotaan.
 Kondisi Umum sosial dan ekonomi masyarakat serta aspek sosial budayanya.
 Kelembagaan
 Struktur ruang dan pola pemanfaatan ruang
 Pola tata bangunan dan lingkungan eksisting
 Persepsi maupun preferensi stakeholder
I.6.5 TAHAP ANALISIS
a. Tahap Identifikasi Persoalan

Observasi terhadap komponen-komponen dan aspek-aspek dalam rencana
tata ruang serta pemanfaatannya berdasarkan kajian teoretis dan normatif
serta menjadi kerangka bagi identifikasi persoalan-persoalan pemanfaatan
ruang yang akan menjadi input bagi penilaian kondisi pemanfaatan ruang
maupun menyusun tipologinya. Obyek identifikasi ini meliputi :
 Guna lahan.
 Intensitas pemanfaatan ruang.
 Tata massa bangunan.
 Prasarana.
b. Tahap Analisis
Tahap analisis ini merupakan inti dalam pengerjaan guna menghasilkan
konsep yang akan dipergunakan pada tahap selanjutnya, meliputi
1) Analisa kondisi fisik "site",
2) Analisa keadaan tanah
3) Analisa Tanaman
I.6.7 TAHAP PERANCANGAN
Penyusunan Pra Rencana seperti rencana tapak, prarencana bangunan termasuk

program dan konsep ruang, perkiraan biaya, dan mengurus perijinan sampai
mendapatkan keterangan rencana kota, keterangan persyaratan bangunan dan
lingkungan, dan IMB pendahuluan dari Pemerintah Daerah Setempat.
1. Penyusunan Pengembangan Rencana yang memuat

a. Rencana arsitektur, beserta uraian konsep dan visualisasi atau studi
maket yang mudah dimengerti oleh pemberi tugas.
b. Rencana struktur, beserta uraian konsep dan perhitungannya.
c. Rencana utilitas, beserta uraian konsep dan perhitungannya.
d. Perkiraan biaya.
2. Penyusunan Rencana Detail antara lain membuat:
a. Gambar-gambar detail arsitektur, detail struktur, detail utilitas yang
sesuai dengan gambar rencana yang telah disetujui.
b. Rencana Kerja dan Syarat-syarat (RKS).
c. Rincian volume pelaksanaan pekerjaan, rencana anggaran biaya
pekerjaan konstruksi
d. Laporan perencanan.
I.6.8 TAHAP PENYUSUNAN DED
Pembuatan dokumen perencanaan teknis berupa:
1. Rencana teknis arsitektur;

2. Rencana Ruang Terbuka Hijau;
3. Tata ruang dalam dalam bentuk gambar rencana;
4. Gambar detail pelaksanaan dan perhitungannya;
5. Rencana Kerja dan Syarat-syarat administratif;
6. Syarat umum dan teknis;
7. Rencana Anggaran Biaya (RAB) pembangunan ;
8. Laporan Perencanaan.
I.7 PENYUSUNAN LAPORAN AKHIR PERENCANAAN

Menyusun Laporan akhir Pekerjaan Perencanaan yang terdiri atas perubahan
perencanaan pada masa pelaksanaan konstruksi, petunjuk penggunaan, pemeliharaan,
dan perawatan bangunan gedung, termasuk petunjuk yang menyangkut peralatan dan
perlengkapan bangunan, buku petunjuk penggunaan peralatan bangunan dan
perawatannya termasuk petunjuk yang menyangkut peralatan dan perlengkapan
mekanikal perlengkapan bangunan.
I.8 PROGRAM KERJA

Sesuai pendekatan dan metodologi yang telah disampaikan, maka disusunlah rencana
kerja dalam rangka pelaksanaan Perencanaan Masterplan Penataan Alun-Alun
Cicalengka Kabupaten Bandung direncanakan selesai dalam waktu 60 hari kalender.
Dengan waktu yang tersedia tersebut, perlu adanya rencana kerja sesuai dengan
pendekatan penanganan dengan standarisasi kerja yang tepat dalam menangani
pekerjaan ini. beberapa tahapan kegiatan tersebut adalah:
I.8.1 TAHAP PERSIAPAN

Tahap persiapan merupakan langkah awal dalam mengkoordinir setiap pekerjaan. Pada
tahap ini tenaga ahli diwajibkan melakukan konsultasi kepada pemberi pekerjaan untuk
lebih memahami ruang lingkup pekerjaan yang akan dilaksanakan. Pokok pekerjaan
yang dilakukan adalah berupa :
1. Penyusunan program pelaksanaan yang meliputi kegiatan persiapan teknis

survey yang berhubungan dengan menyiapkan daftar isian data, daftar peralatan
dan petunjuk pelaksanaan dan penyusunan jadwal waktu survey.
2. Mobilisasi yang meliputi kegiatan menyiapkan administrasi persuratan,
pengadaan peta/gambar sesuai dengan kebutuhan dan keadaan, peralatan dan
tenaga survey yang diperlukan.
Untuk lebih detail, yang harus dilakukan dalam tahap Persiapan ini, adalah:
 Mobilisasi personil.
 Melakukan koordinasi dengan pengguna jasa dan tim teknis.
 Menyusun secara rinci rencana kerja baik di studio maupun lapangan.
 Menyiapkan peralatan survey.
 Pemantapan metodologi pelaksanaan pekerjaan, baik dalam pengumpulan data,
analisis, strategi rumusan potensi dan permasalahan.
 Penyusunan Laporan Pendahuluan dan pembahasan laporan pendahuluan.
I.8.2 TAHAP PENGUMPULAN DATA
Pengumpulan data dan informasi perlu dilakukan dalam Pekerjaan Perencanaan

Penataan Alun-Alun Cicalengka, pengumpulan data tersebut dilakukan melalui :
1. Survey Instansional
Survey ini dimaksudkan untuk pengumpulan data/informasi sekunder dari

dinas/instansi terkait dalam Perencanaan Penataan Alun-Alun Cicalengka.
2. Survey Lapangan
Survey lapangan berupa peninjauan keadaan lapangan untuk mengetahui

keadaan di lokasi perencanaan yang direncanakan untuk dibangun dengan
melakukan identifikasi-identifikasi sebagai berikut :
 Kondisi lingkungan (existing) rencana, berupa bangunan yang telah

tersedia dan dokumentasi kondisi existing dan lain-lain.
 Data umum lokasi perencanaan yang dibutuhkan dalam tahap
perencanaan nantinya.
Beberapa kegiatan yang dilakukan pada kegiatan survey lapangan diantaranya

adalah:
 Melakukan orentasi lokasi perencanaan.

 Perekaman visual kondisi eksisting lokasi perencanaan beserta
lingkungannya.
 Penetapan batas perencanaan dan identifikasi awal.
 Merangkum potensi dan permasalahan serta masukan kebutuhan dasar.
Survey ini juga untuk mengetahui kondisi dan kualitas lingkungan yang sudah
terbentuk dan prasarana yang sudah ada misalnya jaringan jalan, instalasi air
minum, air kotor, listrik, telepon, drainase, dan lain lain.
3. Survey Pengukuran & Sondir
Survey ini dilakukan untuk mengetahui gambaran kondisi aktual lahan

dilapangan yang ada termasuk kondisi lingkungan sekitar yang berpengaruh
terhadap keputusan disain bangunan yang akan direncanakan.
I.8.3 TAHAP ANALISA
Pada tahap ini meliputi kegiatan pengolahan dan analisa data serta informasi yang
meliputi beberapa aspek, yaitu kebijakan-kebijakan dan program pengembangan yang
akan dilakukan dimasa yang akan datang.
Pengolahan data dan informasi yang didapat akan digunakan sebagai bahan dari
konsepsi perencanaan, meliputi ;
a. Analisa data keadaan existing.

b. Analisa data fasilitas yang ada.
Disamping hal tersebut diatas, dilakukan pula analisa terhadap maksud dan tujuan
Perencanaan Masterplan Penataan Alun-Alun Cicalengka, Kabupaten Bandung
berdasarkan latar belakang pekerjaan, program rancangan, jadwal kegiatan
perencanaan serta skematik berikut gagasan perancangan yang akan memberikan
gambaran yang cukup jelas tentang aspek bangunan serta kemungkinan pelaksanaan
fisik pembangunannya.
I.8.4 TAHAP PRA RENCANA
Rancangan rencana adalah merupakan kegiatan merencana untuk mendapatkan

susunan konsep rencana Penataan Alun-Alun Cicalengka, Kabupaten Bandung yang
lebih rinci yang dapat mencapai komposisi yang paling optimal. Sifat dari rancangan-
rancangan masih berupa konsep yang sudah matang dan siap diajukan pada diskusi
terbatas, yaitu :
a. Tujuan Perencanaan yang dirumuskan sesuai dengan potensi dan permasalahan

serta arahan kebijakan, berdasarkan urgensi keterdesakan kebutuhan tersebut.
b. Mencari konsepsi yang terbaik dengan jangka waktu paling singkat dan biaya
paling ekonomis dengan pemilihan konsep ruang dan konsep bangunan sistem
serta pemilihan sub sistem struktur dan utilitas yang digunakan dalam
pelaksanaan.
I.8.5 TAHAP PENGEMBANGAN RENCANA
Penyusunan rencana dilakukan setelah rancangan rencana mendapat persetujuan.

Didalam rencana tersebut harus memperhitungkan setiap elemen rencana atau masing-
masing jenis kegiatan dan memuat rumusan hasil yang diharapkan seperti dalam
Laporan Rancangan Rencana diatas.
Beberapa hal yang telah disepakati dalam diskusi dengan pemberi tugas dan tim teknis
adalah sebagai berikut ;
a. Memastikan dan menguraikan usulan secara lebih terinci.

b. Memperoleh kejelasan teknis pelaksanaan, agar konsep rencana yang tercermin
dalam rencana tetap dapat diwujudkan secara fisik.
c. Mempertimbangkan nilai manfaat, pengadaan material dan nilai ekonomi.
d. Memperoleh kejelasan kualitatif, agar biaya dan waktu pelaksanaan, konstruksi
dapat dihitung dengan seksama dan dipertanggung jawabkan.
e. Melengkapi kejelasan teknis dalam bidang administrasi pelaksanaan dan
memenuhi persyaratan yuridis yang terkandung dalam Dokumen Pelelangan dan
Dokumen Kontrak.
f. Menyusun jadwal pelaksanaan Penataan Alun-Alun Cicalengka Kabupaten
Bandung.
Pada tahap ini Konsultan Perencana akan menerjemahkan konsep rencana yang
terkandung dalam rencana tetap ke dalam gambar-gambar dan uraian teknis yang
terinci, sehingga secara tersendiri atau keseluruhan dapat mendukung proses
pemilihan Kontraktor Pelaksana dan Pengawasan pelaksanaan Perencanaan Penataan
Alun-alun Cicalengka, Kabupaten Bandung. Penyusunan laporan dan gambar-gambar
disesuaikan dengan ketentuan dari Pemberi Tugas.
Tabel 1. 1 Rencana Jadwal Kerja
Bulan Ke Kemajuan
Bobot
NO KEGIATAN I II Pekerjaan
(%)
1 2 3 4 1 2 3 4 (%)
1 2 3 4 5 6
I Tahap Persiapan 100
1 Persiapan Teknis dan 3,75 1,25 1,25 1,25
Administrasi
2 Penyusunan Rencana 3,75 1,25 1,25 1,25
Kerja
3 Penugasan dan Mobilitas 3,75 1,25 1,25 1,25
Personil
4 Konsultasi dengan dinas- 3,75 1,25 1,25 1,25
dinas terkait
II Tahap Pengumpulan 80
data dan Informasi
1 Data dan Informasi 3,75 1,25 1,25 1,25
Mengenai Tapak
2 Data dan Informasi 3,75 1,25 1,25 1,25
Mengenai Mess
3 Membuat Interpertasi 3,75 1,25 1,25 1,25
terhadap KAK
4 Penyelidikan Tanah 3,75 1,25 1,25 1,25
III Laporan Pendahuluan x

(Diskusi Pendahuluan)
IV Tahap Penyusunan Pra 60

Rencana
1 Penyusunan Program 8,00 2,00 2,00 2,00 2,00
Ruang
2 Penyusunan Konsep 8,00 2,00 2,00 2,00 2,00
Perancangan
3 Membuat Rencana Tapak 8,00 2,00 2,00 2,00 2,00
4 Membuat Gambar Pra 8,00 2,67 2,67 2,67
Rencana
5 Membuat Pratikan Biaya 8,00 4,00 4,00
V Laporan Interim x x x x
(Diskusi Interim)
VI Tahap Pengembangan 40
Rancangan
1 Rencana Struktur, 3,00 0,75 0,75 0,75 0,75
beserta uraian Konsep
dan Perhitungannya
2 Rencana Arsitektur, 3,00 0,75 0,75 0,75 0,75
beserta Konsep
3 Rencana System 3,00 0,75 0,75 0,75 0,75
Mekanikal / Elektrikal
4 Rencana Utilitas 3,00 1,00 1,00 1,00
5 Perkiraan Biaya 3,00 1,50 1,50
VII Tahap Penyusunan 20

Rencana Detail
1 Membuat Gambar Detail 2,50 0,63 0,63 0,63 0,63
Arsitektur, Struktur,
Utilitas dan ME
2 Rencana Kerja dan 2,50 0,63 0,63 0,63 0,63
Syarat-Syarat (RKS)
3 Rincian Volume 2,50 0,63 0,63 0,63 0,63
Pelaksanaan Pekerjaan
dan Rencana Anggaran
Biaya
4 Laporan Akhir 2,50 0,83 0,83 0,83
Perencanaan
0,00 0,00
VIII Tahap Produksi 5,00 1,667 1,66 1,667 0

Gambar 7
IX Laporan Akhir x x
X Tahap Penyerahan x
Produk
Jumlah Bobot 100

Progress Pekerjaan 10,0 10,00 13,3 6,75 10,1 16,29 18,4 15,04
Mingguan 0 8 3 2
Akumulatif Progress 10,0 20,00 33,3 40,13 50,2 66,54 84,9 100,00
Pekerjaan Mingguan 0 8 5 6
I.9 TENAGA AHLI DAN PENDUKUNG
Mengingat lingkup substansi yang cukup rumit maka struktur organisasi
yang disusun harus efisien dan mencakup berbagai bidang yang cukup luas.
Tenaga ahli yang terlibat dapat dilihat pada table komposisi tim.
Tabel 1. 2 Komposisi Tim
Kualifika
No Tenaga Nama SKA Durasi
si
TENAGA AHLI
Penanggung Ir. Agus Soeriaatmadja, Ahli muda,
1 S2 1,5
jawab/Ketua tim MLA min. 5 thn
Tenaga Ahli
Ahli muda,
2 Arsitektur Aan Rus’an, ST. S1 2
min. 3 thn
Tenaga Ahli Ahli muda,
3 Deden Heriyusman, ST. S1 1
Sipil/Struktur min. 3 thn
Tenaga Ahli
4 Ir. Edy Martoyo, MT. S1 Min. 3 thn 1
Desain Grafis
TENAGA PENDUKUNG
Veronika Joan Putri, ST., Min. 4
S1 1
Surveyor M.Ars. tahun
5
Lapangan Irfan Muhammad, SP., Min. 4
S1 1
M.Ars. tahun
Min. 4
6 Estimator Iwan Prihantoro, AMd. D3 2
tahun
Irfan Muhammad, SP., Min. 4
7 Drafter STM 2
M.Ars. tahun
Tenaga Wardani Willy Budiman, SMA/ Min. 4
8 2
Administrasi SE. SMK/D3 tahun
Tabel 1. 3 Alokasi Tim per Bulan
Keahlian Bulan 1 Bulan 2 Durasi

No.
Nama Personil 1 2 3 4 1 2 3 4 (bulan)
TENAGA AHLI
1. Team Leader 1,50
2. Tenaga Ahli Arsitektur 2,00
3. Tenaga Ahli Sipil 2,00
4. Tenaga Ahli Design Graphis 1,00
TENAGA PENDUKUNG
1. Surveyor Lapangan (2 Orang) 1,00
2. Estimator 2,00
3. Drafter/Cad 2,00
4. Administrasi 2,00
BAB II GAMBARAN UMUM KAWASAN
II.1 KONDISI UMUM
Lokasi perencanaan terletak di Alun-alun Cicalengka, Jalan Cikopo,

Cicalengka Kulon, Kecamatan Cicalengka, Kabupaten Bandung, Jawa Barat.
Tapak berbatasan di utara dengan jalan Raya Timur Cicalengka dan area
pertokoan, di Barat dengan jalan Cikopo dan Masjid Agung Cicalengka, di
Timur dengan jalan Babakan Kapas dan kantor Kecamatan Cicalengka, dan di
selatan dengan jalan Dipati Ukur dan SMPN 1 Cicalengka. Secara umum,
tapak memiliki luasan yang tergolong kecil, dilingkupi dengan bangunan-
bangunan besar dan ramai pengunjung. Tapak yang juga ditutupi sebagian
areanya oleh pagar beton menyebabkan ruang tapak yang semakin terkesan
sempit.
Gambar 2. 1 Pagar yang mengelilingi hampir seluruh tapak, membuat tapak semakin terasa
sempit.
Alun-alun Cicalengka merupakan ruang terbuka publik yang dulunya

digunakan untuk kegiatan pedagang kaki lima. Kini, Alun-alun Cicalengka
menjadi ruang terbuka publik yang mewadahi kegiatan yang lebih beragam.
Pada pagi hingga sore hari, Alun-alun Cicalengka digunakan oleh pelajar
untuk bermain basket dan latihan pasukan pengibar bendera. Pada beberapa
titik juga terlihat pengunjung dari Masjid Agung Cicalengka menggunakan
taman untuk duduk-duduk dan berfoto di sekitar signage. Namun sangat
disayangkan bahwa signage yang baru dipasang pada tahun 2016 tersebut
sudah rusak dan tidak lagi menjadi salah satu spot favorit masyarakat
Cicalengka.
Gambar 2. 2 Kerusakan signage 'Alun-alun Cicalengka'
Pada malam hari, Alun-alun Cicalengka tidak dapat digunakan oleh

pengunjung akibat tidak adanya penerangan dan pengamanan. Alun-alun
Cicalengka tergolong gelap, ditambah dengan posisinya yang terlingkupi oleh
bangunan pelingkupnya menyebabkan area ini menjadi semakin dihindari
oleh pengunjung dengan alasan keamanan. Akibat gelapnya area alun-alun
juga menyebabkan adanya penyalahgunaan fungsi ruang oleh beberapa
oknum, terutama remaja-remaja yang duduk-duduk hingga dini hari di
sekitar alun-alun.
Apabila dilihat kondisi Alun-alun Cicalengka dari sisi kelengkapan sarana

pendukung ruang terbuka publiknya, maka dapat dikatakan bahwa sarana
pendukung seperti sarana WC, tempat pembuangan sampah, ruang kemanan,
dan ruang laktasi belum ditemukan. Tidak adanya tempat pembuangan
sampah menjadi salah satu penyebab terdapatnya gundukan-gundukan
sampah yang mengisi pojok-pojok area. Fasilitas untuk pengunjung difable
juga belum ditemukan di sekitar alun-alun, membuat area ini menjadi tidak
aksesibel bagi pengunjung difable dan lansia. Sarana olahraga yang terdapat
di alun-alun hanyalah ring basket dan juga jogging track yang sekarang
kondisinya sudah tidak dapat digunakan.
Gambar 2. 3 Ring basket yang sering digunakan oleh pengunjung Alun-alun Cicalengka.
Terminal yang terdapat berhadapan dengan alun-alun juga memiliki kondisi

yang tidak cukup baik, padahal kedua area ini harusnya saling mendukung
satu sama lain. Terminal secara fungsi sudah berjalan dengan baik, namun
secara fisik masih perlu perbaikan. Polusi udara dan visual akibat sampah
berserakan menjadi pemandangan sehari-hari di area ini. Kondisi bangku-
bangku halte dan atap bangunan juga perlu diganti untuk menjamin
keselamatan pengguna bangunan. Apabila dikelola secara terintegrasi, Alun-
alun Cicalengka dan terminal dapat menjadi satu area yang lebih besar dan
menjadi salah satu kebanggaan Kecamatan Cicalengka.
Gambar 2. 4 Kondisi terminal Alun-alun Cicalengka.
II.2 INVENTARISASI BANGUNAN SEKITAR TAPAK

II.2.1 MASJID AGUNG CICALENGKA
Masjid Agung Cicalengka yang berdiri pada tahun 1920 ini merupakan saksi
dari serangan pemberontakan DI/TII pada tahun 1950-an. Masjid yang
didirikan Yayasan Amal Bakti Muslim Pancasila ini memiliki tiga undakan
atap tanpa kubah dan 36 pilar. Masjid ini juga memiliki menara dengan tinggi
30 meter yang tidak hanya berfungsi untuk menyuarakan azan, tapi juga
sebagai tower komunikasi provider seluler. Masjid Agung Cicalengka memiliki
luas tanah 5.000 m2, luas bangunan 500m2 dengan daya tampung jamaah
hingga 1.500 orang.
Gambar 2. 5 Masjid Agung Cicalengka. Sumber: maps.google.com
II.2.2 TERMINAL ALUN-ALUN CICALENGKA
Terminal Alun-alun Cicalengka pernah menjadi tempat penampungan

sementara pedagang kaki lima pasca terbakarnya pasar Cicalengka lama.
Setidaknya 345 pedagang ditampung di area ini. Kini, setelah pedagang kaki
lima dipindahkan ke Pasar Cicalengka yang baru, terminal hanya
menjalankan fungsi sebagai tempat pemberhentian sementara angkutan
umum. Namun, kondisinya sekarang kotor dan juga berbau akibat sampah
yang berantakan dan tidak adanya maintenance atau pemeliharaan fisik yang
baik.
Gambar 2. 6 Terminal Alun-alun Cicalengka.
II.2.3 TOKO EMAS DOLLAR
Toko emas Dollar berada di sisi timur laut Alun-alun Cicalengka. Toko ini
berbentuk bangunan satu lantai yang mengakomodasi 24 kios. Dari 24 kios
yang ada, per 2018 dilaporkan sudah 18 kios tutup akibat adanya wacana
pemindahan toko Dollar yang menggunakan lahan pemerintah. Menurut
Dinas Perindustrian dan Perdagangan Kabupaten Bandung, Toko Dollar
direncanakan akan direlokasi berhimpitan dengan tembok komplek
kecamatan dan dibuat dua lantai agar dapat menampung 24 kios yang telah
ada sebelumnya.
Gambar 2. 7 Toko mas Dollar Cicalengka.
II.2.4 SMPN 1 CICALENGKA
SMPN 1 Cicalengka menempati tanah dengan luas 6.069 m2 dengan daya

tampung siswa laki-laki 709 orang, siswa perempuan 856 orang, dan guru
beserta staf sebanyak 72 orang. Para murid sekolah ini kebanyakan
melakukan kegiatan ekstrakulikuler di area Alun-alun Cicalengka. Menurut
pengamatan, siswa siswi banyak melakukan kegiatan olahraga basket,
berlatih pasukan pengibar bendera, dan juga kegiatan orientasi kesiswaan
yang lainnya.
Gambar 2. 8 SMPN 1 Cicalengka. Sumber: http://sekolah.data.kemdikbud.go.id.
II.2.5 KANTOR KECAMATAN CICALENGKA
Kantor Kecamatan Cicalengka terletak di sisi timur Alun-alun Cicalengka.

Secara fisik, kantor kecamatan memiliki bangunan satu lantai dengan kondisi
yang baik. Ruang luarnya pun terlihat terawat dengan adanya tanaman-
tanaman hias. Namun sayangnya, tidak ada akses langsung dari kantor
kecamatan menuju alun-alun.
Gambar 2. 9 Kantor Kecamatan Cicalengka. Sumber: http://upk-cicalengka.blogspot.com.
BAB III KAJIAN LITERATUR
III.1 RUANG PUBLIK

Ruang publik merupakan ruang yang dapat mewadahi kepentingan public
atau masyarakat umum, misalnya melakukan komunikasi dengan kolega,
pertemuan informal komunitas tertentu, bermain, jalan-jalan, melepas lelah,
melihat-lihat taman dan penghijauan, sekedar melihat orang lewat atau
memperhatikan kegiatan orang di sekitar ruang tersebut, bisa jadi hanya
nongkrong menyaksikan hiruk pikuk kota sambil makan makanan kecil dan
minuman yang dibawa sendiri atau beli dari pedagang kaki lima di dekatnya.
Berdasarkan kriterianya ruang publik memiliki terminologi beragam.
Stephen Cars (1992), dalam bukunya Public Spaces, mengungkapkan bahwa
ruang publik bisa berupa taman umum dari skala nasional sampai skala
regional. Dengan kata lain ruang publik berperan sebagai salah satu elemen
kota yang dapat memberikan karakter tersendiri, memiliki fungsi interaksi
social bagi masyarakat, kegiatan ekonomi rakyat dan tempat apresiasi
budaya serta dapat meningkatkan kualitas ruang kota.
Gambar 3. 1 Central Park di Kota New York merupakan salah satu ruang public pertama di
kawasan perkotaan, dibangun untuk dapat meningkatkan kualitas lingkungan hidup Kota
New York pasca revolusi industri, dan memberikan ruang bagi warga kota berkumpul dan
melakukan kegiatan budaya.
III.2 RTH SEBAGAI PENGUAT ELEMEN PRIMER KOTA
Ruang terbuka hijau adalah salah satu infrastruktur hijau perkotaan yang
menjadi elemen primer penataan kota untuk membentuk kota yang
berkelanjutan. Sebagai sebuah jaringan infrastruktur kota, ruang terbuka
hijau diharapkan dapat mengakomodasi kepentingan-kepentingan sosial,
ekonomi, budaya, dan terpenting adalah ekologi untuk menjamin
keberlanjutan lingkungan. Agar ruang terbuka hijau perkotaan dapat
berfungsi secara efektif, maka perlu kiranya untuk mengetahui definisi,
tipologi, dan peran ruang terbuka hijau perkotaan.
Ruang terbuka hijau merupakan kawasan atau areal permukaan tanah yang
didominasi oleh tumbuhan yang dibina untuk fungsi perlindungan habitat
tertentu, sarana lingkungan atau kota, pengamanan jaringan prasarana, dan
atau budidaya pertanian (Rustam Hakim, 2008). Ruang terbuka hijau
berdasarkan Instruksi Menteri Dalam Negeri No. 14 Tahun 1998 tentang
Penataan Ruang Terbuka Hijau di Wilayah Perkotaan menyebutkan bahwa
definisi ruang terbuka hijau adalah ruang-ruang dalam kota atau wilayah
yang lebih luas, baik dalam bentuk area atau kawasan maupun dalam bentuk
area memanjang atau jalur dimana di dalam penggunaannya lebih bersifat
terbuka pada dasarnya tanpa bangunan.
Dalam definisi yang lebih spesifik, ruang terbuka hijau perkotaan merupakan
bagian dari ruang-ruang terbuka suatu wilayah perkotaan yang diisi oleh
vegetasi baik endemik atau introduksi, guna mendukung manfaat langsung
dan atau tidak langsung yang dihasilkan oleh ruang terbuka hijau dalam kota
tersebut, yaitu kenyamanan, kenyamanan, kesejahteraan, dan keindahan
wilayah perkotaan tersebut. Ruang terbuka hijau perkotaan sendiri terbagi
menjadi ruang terbuka hijau alami seperti hutan kota ataupun kebun
konservasi, dan binaan seperti taman, lapangan olahraga atau jalur hijau.
Gambar 3. 2 Ruang terbuka alami di Kebun Raya Bogor memiliki
fungsi ekologis dan edukasi yang tinggi.
Sumber: Veronika Joan, 2015.
Gambar 3. 3 Ruang terbuka binaan Taman Lansia Bandung digunakan bersosialisasi dan
berolahraga oleh kaum lansia yang menikmati setting alami taman ini. Sumber: Veronika
Joan, 2015.
Ruang terbuka hijau memiliki tipologi yang berbeda-beda. Secara fungsi,

ruang terbuka hijau dapat berfungsi ekologis, sosial budaya, estetika, dan
ekonomi. Secara struktur ruang, ruang terbuka hijau dapat mengikuti pola
ekologis (berupa koridor atau patch) dan pola planologis yang mengikuti
hirarki perkotaan. Secara hukum, ruang terbuka hijau dapat berstatus hak
milik privat (halaman rumah), hak milik badan usaha (lingkungan skala
permukiman seperti sekolah, rumah sakit atau perkantoran), dan milik
umum (seperti taman kota).
Gambar 3. 4 Tipologi ruang terbuka hijau. Sumber: PerMenPU No. 05/PRT/M/2008 tentang
Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan.
Secara umum, adanya ruang terbuka hijau perkotaan memiliki banyak

manfaat, baik manfaat intrinsik ataupun manfaat ekstrinsik. Manfaat
instrinsik pertama adalah ruang terbuka hijau dapat menjadi bagian dari
sistem sirkulasi udara atau paru-paru kota. Ruang terbuka hijau juga
memiliki manfaat orologis dan hidrologis, terutama bagi kawasan perkotaan
yang memiliki tingkat kepadatan tanah dan persediaan air tanah yang
rendah.
Selain itu adanya ruang terbuka hijau dapat bermanfaat secara ekologis.
Keberadaan ruang terbuka hijau dalam kota dapat mempengaruhi faktor
iklim mikro yang dapat membentuk suhu harian yang lebih normal sehingga
manusia dapat berkegiatan dengan nyaman. Tanaman-tanaman yang berada
dalam ruang terbuka hijau juga dapat menjadi penyerap emisi gas di udara,
dan menghasilkan oksigen yang berguna bagi manusia. Tanaman secara tidak
langsung menyimpan energi, seperti energi kalor, yang dapat dimanfaatkan
oleh manusia dalam mendukung proses kehidupan. Selain bermanfaat bagi
manusia, adanya ruang terbuka hijau juga dapat menjadi green patch bagi
satwa, sehingga kelestarian satwa juga dapat terjaga.
Tabel 3. 1 Matriks fungsi ruang terbuka hijau
Klasifikasi RTH dan

Fungsi Umum RTH Sebutan Jenis RTH
Manfaatnya
 RTH Taman Kota (taman
rekreasi)
EKOLOGIS  Roof Top Garden atau
 RTH Wilayah (antar
Semua bentuk RTH dalam taman atap (atau
provinsi, antar
batas administratif pada tanaman pada teras
kota/kabupaten)
skala: lokal, regional maupun bangunan bertingkat
 RTH berupa koridor
nasional, pada satuan dan samping bangunan)
sepanjang bantaran
administratif kabupaten dan  Tanaman hias dalam pot
sungai, danau/waduk,
kota/perkotaan, khususnya (berupa tanaman pot
dan jalur pesisir pantai
fungsi konservasi. buah-bunga-sayur-obat
yang diatur dalam
susunan vertikal)
 Taman Hutan Kota  Taman Hutan Rakyat
(kawasan hijau  Hutan Wisata
pertanian)  Taman Wisata
 Taman Sejarah  Aktif: Hijau Olah raga,
SOSIAL-EKONOMI-BUDAYA
 Rekreatif (baik aktif Taman Bermain Anak
Produktif atau budidaya
ataupun pasif) (TBA), Taman khusus
 Edukatif (pelestarian Lansia (Taman Lansia)
fungsi lingkungan dan  Pasif: TPS, TPA, Halaman
flora/fauna) atau Pekarangan
 Jalur hijau lalu lintas
 Jalur hijau transportasi
 Jalur hijau rel kereta api
 Jalur hijau jalur listrik
 Jalur SUTET
tegangan tinggi
PENGAMAN SARANA DAN  Tempat Pemakaman
 Hijau pengaman fasilitas
PRASARANA Umum
hijau lain (buffer zone
 Jalur Pengaman
dan pengaman dari
kawasan curam
erosi kota)
 TPS/TPA
Sumber: PerMenPU No. 05/PRT/M/2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang
Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan.
Sedangkan manfaat ekstrinsik adanya ruang terbuka hijau perkotaan adalah

manfaat estetis, yaitu memberikan kesan indah dan harmonis dengan adanya
pemilihan tanaman dalam ruang terbuka hijau. Manfaat lainnya terkait
dengan sosial, budaya, dan ekonomi. Ruang terbuka hijau dapat berfungsi
sebagai wajah budaya lokal, tempat rekreasi, dan media komunikasi warga
kota. Selain itu dapat juga berfungsi sebagai objek penelitian dan juga objek
stimulan kreativitas warga kota. Secara ekonomi, ruang terbuka hijau juga
dapat menjadi salah satu area komersil dengan adanya produksi dari hasil
tanam atau kegiatan ekonomi lainnya.
Ruang terbuka hijau tentunya memiliki standar khusus sesuai kebutuhan

kota. Standar tersebut diterbitkan oleh Departemen Pekerjaan Umum,
Direktorat Jenderal Cipta Karya, sisesuaikan dengan hirarki lingkungan
administratif. Dalam Instruksi Menteri Dalam Negeri No. 14 Tahun 1998
tentang Penataan RTH di Wilayah Perkotaan, setiap kota dianjurkan
menyediakan area sebagai kawasan RTH sebesar 40-60% dari total luas
wilayah, hal ini didasarkan pada pertimbangan keseimbangan ekologi
perkotaan.
Selain standar luasan, terdapat pula standar pemilihan vegetasi pada ruang
terbuka hijau perkotaan. Pemilihan vegetasi pada ruang terbuka hijau
perkotaan harus memenuhi fungsi sebagai berikut:
1. Landmark kota: menjadi identitas kota, seperti Arenga pinnata yang

menjadi maskot kota Pagar Ruyung.
2. Upaya melestarikan plasma nutfah: menanam tanaman bernilai tinggi
seperti Tectona grandis atau Dysoxylum densiflorum.
3. Penahan dan penyaring partikel padat di udara: vegetasi dengan daun
berbulu secara mekanis dapat menyerap polutan debu.
4. Penyerap partikel timbal: vegetasi seperti Agathis alba, Podocarpus
imbricatus, dan Cassia siamea.
5. Penyerap debu semen: vegetasi seperti Swietenia macrophylla,
Mimusops elengi, dan Litsea roxburghii.
6. Peredam kebisingan: vegetasi yang dapat meredam suara dengan cara
mengabsorpsi gelombang suara oleh daun, cabang, dan ranting.
7. Mengurangi bahaya hujan asam: pH air hujan akan lebih tinggi apabila
melewati tajuk pohon terlebih dahulu, sehingga H 2SO4 atau HNO3
dapat turun ke tanah dalam bentuk terurai dengan pH netral.
8. Penyerap karbon monoksida: vegetasi seperti Phaseolus vulgaris
dapat menyerap CO sebesar 12-120 kg/km2/hari.
9. Penyerap karbon dioksida dan penghasil oksigen: seperti vegetasi
Agathis alba, Bauhinia purpurea, dan Acacia auriculiformis.
10. Penahan angin: angin kencang dapat dikurangi hingga 75-80 dB
dengan adanya vegetasi dengan tajuk rapat.
11. Penyerap dan penepis bau: vegetasi yang dapat menyerap bau dan
menahan gerak angin dari sumber bau, seperti Michelia champaca,
Murayya paniculata, dan Mimusops elengi.
12. Mengatasi penggenangan: vegetasi dengan daun lebat dan berstomata
banyak seperti: Artocarpus integra, Paraserianthes falcataria, dan
Samanea saman.
13. Produksi terbatas: vegetasi seperti Antidesma bunius, Gnetum gnemon,
dan Lancium domesticum.
14. Ameliorasi iklim: vegetasi yang dapat menahan laju radiasi.
15. Pelestarian air tanah: sistem perakaran dan serasah yang berubah
menjadi humus dapat memperbesar pori tanah dan jumlah air tanah
akan meningkat, seperti Lagerstroemia indica.
16. Habitat burung: menjadi habitat satwa yang merupakan bagian dari
keanekaragaman hayati dan sumber plasma nutfah, seperti vegetasi
Ficus variegata, Gossampinus heptaphylla.
17. Meningkatkan keindahan.
18. Meningkatkan industri pariwisata: menarik bagi pengunjung umum
dan dapat juga sebagai objek penelitian dan pendidikan.
Untuk itu, secara umum, ruang terbuka hijau kota minimal harus memiliki
vegetasi dengan kriteria sebagai berikut:
1. Tidak berbahaya bagi manusia (tidak beracun, tidak berduri, dahan

tidak mudah patah, dan perakaran tidak mengganggu pondasi);
2. Tajuk cukup rindang dan kompak, tetapi tidak terlalu gelap;
3. Ketinggian tanaman bervariasi, warna hijau dengan variasi warna lain
seimbang;
4. Perawakan dan bentuk tajuk cukup indah;
5. Kecepatan tumbuh sedang;
6. Merupakan habitat tanaman lokal dan tanaman budidaya;
7. Jenis tanaman tahunan atau musiman;
8. Jarak tanam setengah rapat sehingga menghasilkan keteduhan yang
optimal;
9. Tahan terhadap hama penyakit tanaman;
10. Mampu menyerap cemaran udara;
11. Sedapat mungkin merupakan tanaman yang mengundang burung;
12. Adaptif, mampu tumbuh pada lingkungan yang kritis (tanah tidak
subur atau terpapar polusi udara atau air);
13. Tahan terhadap vandalisme; dan
14. Diutamakan menanam vegetasi endemik atau lokal untuk
meningkatkan keanekaragaman hayati.
Beberapa tanaman yang direkomendasikan untuk ditanam pada ruang

terbuka hijau taman kota adalah sebagai berikut:
Tabel 3. 2 Contoh pohon untuk taman lingkungan dan taman kota
Jenis dan Nama

No. Nama Latin Keterangan
Tanaman
1. Bunga Kupu-kupu Bauhinia purpurea Berbunga
2. Sikat Botol Calistemon lanceolatus Berbunga
3. Kamboja Merah Plumeria rubra Berbunga
4. Kersen Mutingia calabura Berbuah
5. Kendal Cordia sebestena Berbunga
6. Kesumba Bixa orellana Berbunga
7. Jambu Batu Psidium guajava Berbuah
8. Bungur Sakura Lagerstreomia loudonii Berbunga
9. Bunga Sapu Tangan Amherstia nobilis Berbunga
10. Lengkeng Ephorbia longan Berbuah
11. Bunga Lampion Brownea ariza Berbunga
12. Bungur Lagerstroemia floribunda Berbunga
13. Tanjung Mimusops elengi Berbunga
14. Kenanga Cananga odorata Berbunga
15. Sawo Kecik Manilkara kauki Berbuah
16. Akasia Mangium Accacia mangium Berbunga
Jenis dan Nama
No. Nama Latin Keterangan
Tanaman
17. Jambu Air Eugenia aquea Berbuah
18. Kenari Canarium commune Berbuah
Sumber: PerMenPU No. 05/PRT/M/2008 tentang Pedoman Penyediaan dan Pemanfaatan Ruang
Terbuka Hijau di Kawasan Perkotaan.
III.3 FILOSOFI ALUN-ALUN BAGI MASYARAKAT INDONESIA

Alun-alun, atau dalam bahasa Inggris dikenal juga sebagai urban squares,
civic spaces, town squares, piazza, atau plaza, merupakan sebuah elemen
penting dalam sebuah kota. Alun-alun adalah sebuah ruang kota yang penting
karena menyediakan sebuah forum bagi warga kota untuk dapat berkumpul,
bertukar pikiran (sosial dan ekonomi), dan berinteraksi. Alun-alun juga
menjadi sebuah tempat bagi warga untuk berekspresi, sehingga, bila dibuat
dan dimanfaatkan secara bertanggung jawab, dapat menjadi sebuah tempat
yang membanggakan warganya karena dinilai dapat mewakili karakter sosial
budaya masyarakat kota tersebut.
Gambar 3. 5 Amsterdam Dam Square merupakan pusat kota bersejarah yang juga
mengalami perubahan fungsi dari era ke era. Pertama dibangun pada abad ke 13, plaza ini
pernah menjadi bagian dari istana kerajaan, tempat kegiatan gereja, hingga kini – sejak 1815
lebih dikenal sebagai tempat berkumpulnya masyarakat umum (bukan bangsawan)
Alun-alun (dulu ditulis aloen-aloen atau aloon-aloon) merupakan suatu
lapangan terbuka yang luas dan berumput yang dikelilingi oleh jalan dan
dapat digunakan kegiatan masyarakat yang beragam. Menurut Van Romondt
(Haryoto, 1986:386), pada dasarnya alun-alun itu merupakan halaman depan
rumah, namun dalam ukuran yang lebih besar. Penguasa bisa berarti raja,
bupati, wedana dan camat, bahkan kepala desa yang memiliki halaman paling
luas di depan Istana atau pendopo tempat kediamannya, yang dijadikan
sebagai pusat kegiatan masyarakat sehari-hari dalam ikwal pemerintahan
militer, perdagangan, kerajinan dan pendidikan. Lebih jauh Thomas Nix
(1949:105-114) menjelaskan bahwa alun-alun merupakan lahan terbuka dan
terbentuk dengan membuat jarak antara bangunan-bangunan gedung. Jadi
dalam hal ini, bangunan gedung merupakan titik awal dan merupakan hal
yang utama bagi terbentuknya alun-alun. Tetapi kalau adanya lahan terbuka
yang dibiarkan tersisa dan berupa alun-alun, hal demikian bukan merupakan
alun-alun yang sebenarnya. Jadi alun-alun bisa di desa, kecamatan, kota
maupun pusat kabupaten.
Gambar 3. 6 Alun-alun di Indonesia pada zaman dulu.
Perkembangan keberadaan sebuah alun-alun di Indonesia sudah melalui

sebuah masa yang panjang. Dari masa ke masa, sejalan dengan berjalannya
waktu, makna alun-alun bagi warganya juga berubah. Keragaman budaya di
Indonesia menyebabkan pandangan yang berbeda-beda juga terhadap
eksistensi sebuah alun-alun. Di beberapa daerah, seperti di Yogyakarta, Solo,
Cirebon, alun-alun memiliki makna yang lebih sakral, dibandingkan di,
misalnya, Bandung yang cenderung lebih profan. Khairudin H., dalam
bukunya “Filsafat Kota Yogyakarta” (1995) menjelaskan mengenai filosofi
alun-alun.
"Alun-alun utara (Yogyakarta) ini menurut K.P.H. Brotodiningrat

(1978:20) merupakan gambaran suasana yang sangat nglangut,
suasana tanpa tepi, suasana hati kita dalam semadi. Dalam
melakukan semadi, sujud kepada Tuhan Yang Maha Kuasa
biasanya penuh dengan godaan-godaan, yang tercermin dari
luasnya alun-alun. Alun-alun juga penggambaran luasnya
masyarakat dengan berbagai bentuk dan sifat yang siap
mempengaruhi iman seseorang untuk madep kepada Tuhan Yang
Maha Kuasa. Alun-alun menurut KRT. Puspodiningrat (1984:2)
berasal dari kata alun (gelombang). Gelombang yang mengayun-
ayunkan hidup manusia di dalam samudra masyarakat.
Gelombang ini digerakkan oleh angin (beringin) dari segala
penjuru yang tumbuh disekeliling alun-alun. Angin ini ibarat
berbagai aliran yang membawa pengaruh kepada manusia,
misalnya ideologi, agama, science, kepercayaan dan sebagainya.
Sedangkan beringin yang ada di tengah alun-alun yang berjumlah
dua buah menggambarkan kesatuan antara mikrokosmos dan
makrokosmos".
Gambar 3. 7 Alun-alun Yogyakarta dengan dua buah beringin yang menggambarkan

kesatuan mikrokosmos dan makrokosmos.
Gambar 3. 8 Alun-alun Yogyakarta yang mulai berkembang sebagai ruang kota.
Sejalan dengan berjalannya waktu, alun-alun sebagai ruang kota mengalami

berbagai penyesuaian dan perubahan makna. Walaupun penyesuaian dan
maknanya bergeser, karena fungsinya mewadahi kegiatan warga kota
bersangkutan, alun-alun tetap menjadi sebuah elemen kota penting yang
mewakili karakter fisik kota maupun warganya. Oleh karenanya, penataan
alun-alun sebuah kota tidak bisa dihindari, namun perlu dilakukan dengan
pertimbangan yang tidak melulu estetika dan fungsional saja, namun
mempertimbangkan makna alun-alun tersebut terhadap masyarakat kota
bersangkutan. Sejalan dengan pemikiran ini, Suwardjoko P. Warpani, ahli
perencanaan kota dari SAPPK-Prodi Perencanaan Wilayah dan Kota ITB
menuliskan:
"Alun-alun merupakan salah satu bentuk ruang terbuka kota yang

keberadaannya menyandang filosofi dan tampil dengan ciri-ciri
khas. Ciri-ciri sebidang alun-alun yang sudah hilang barangkali
sangat sulit dikembalikan, atau setidak-tidaknya memerlukan
waktu cukup lama. Metamorfosa alun-alun nyaris tak bisa
dicegah, walaupun fungsi sebagai ruang terbuka masih tampil
kuat bahkan kadang-kadang berlebihan. Banyak anggota
masyarakat yang kebablasan memaknai ruang terbuka umum
dengan paham berhak melakukan apa saja".
Perubahan makna alun-alun terjadi dari masa ke masa. Awalnya, alun-alun

terbentuk dan dimanfaatkan sebagai tempat berlatih perang (gladi yudha)
bagi prajurit kerajaan, tempat penyelenggaraan sayembara, dan
penyampaian titah (sabda) raja kepada kawula (rakyat), pusat perdagangan
rakyat, dan untuk kegiatan-kegiatan hiburan. Selanjutnya, perubahan bentuk
dan makna alun-alun terjadi:
 Zaman Hindu-Budha, alun-alun telah ada (Buku Negara Kertagama,

menyatakan di Trowulan terdapat alun-alun) untuk upacara minta
izin kepada “dewi tanah” sebelum Bertani, yaitu dengan membuat
sebuah lapangan “tanah sakral” yang berbentuk “persegi empat” yang
selanjutnya dikenal sebagai alun-alun.
 Masa kerajaan Mataram, dimana alun-alun depan istana sudah
berfungsi sebagai pusat administratif dan sosial budaya bagi
penduduk pribumi dan digunakan secara rutin rakyat Mataram untuk
melakukan “seba” menghadap Penguasa (lihat Keraton Yogyakarta).
 Masa masuknya Islam, bangunan masjid dibangun di sekitar alun-
alun untuk tempat kegiatan-kegiatan hari besar Islam termasuk Salat
Idul Fitri. Banyak alun-alun yang kemudian digunakan sebagai
perluasan dari masjid, seperti Alun-alun Kota Bandung.
 Pada periode berikutnya kehadiran kekuasaan Belanda di
Nusantara, memberi warna terhadap tata lingkungan alun-alun
dengan pendirian bangunan-bangunan untuk kepentingan Belanda
sekaligus mengurangi fungsi simbolis alun-alun, sekaligus
kewibawaan penguasa setempat (penguasa pribumi).
 Periode zaman kemerdekaan, banyak alun-alun yang berubah
bentuk, seperti terjadi di alun-alun Malang. Faktor pendorong
pertumbuhan ini macam-macam di antaranya kebijakan pemerintah,
aktivitas masyarakat, perdagangan dan Pencapaian (Dadang Ahdiat,
1993). Jo Santoso dalam Arsitektur Kota Jawa: Kosmos, Kultur &
Kuasa (2008), menjelaskan betapa pentingnya alun-alun karena
menyangkut beberapa aspek. Pertama, alun-alun melambangkan
ditegakkannya suatu sistem kekuasaan atas suatu wilayah tertentu,
sekaligus menggambarkan tujuan dari harmonisasi antara dunia nyata
(mikrokosmos) dan universum (makrokosmos). Kedua, berfungsi
sebagai tempat perayaan ritual atau keagamaan. Ketiga, tempat
mempertunjukkan kekuasaan militer yang bersifat profan dan
merupakan instrumen kekuasaan dalam mempraktikkan kekuasaan
sakral dari sang penguasa.
Dari penjelasan di atas jelas dapat disimpulkan bawah alun-alun berfungsi

pula sebagai ruang publik terbuka di mana rakyat saling bertemu, bahkan
dulunya berfungsi sebagai tempat pengaduan rakyat pada raja. Sebagai ruang
publik, alun-alun adalah tempat pertemuan rakyat untuk bercakap-cakap,
berdiskusi, melakukan pesta rakyat dll. Bahkan istilah ‘plaza’ yang saat ini
menjadi ikon modernitas di setiap kota merupakan alun-alun yang sudah
berubah bentuk dan mengalami pergeseran makna.
Pergeseran signifikan terhadap eksistensi alun-alun pasca kolonialisme mulai

merusak alun-alun sebagai ciri khas kota-kota di Jawa. Pada awal abad ke 20,
terjadi ‘westernisasi’ kota-kota di Nusantara yang menghilangkan
kebudayaan ‘Indisch’ – berkembang subur di Nusantara pada abad ke 19 –
digantikan oleh kebudayaan Barat modern yang dibawa oleh para pendatang
baru. Sejak awal abad ke 20 inilah mulai kelihatan rusaknya alun-alun
sebagai ciri khas kota-kota di Jawa”. Sesudah kemerdekaan Indonesia,
eksistensi alun-alun di kota-kota di Indonesia semakin terpuruk. Banyak
pengambil keputusan atau kebijakan pembangunan kota banyak ragu-ragu
apa alun-alun ini. Banyak alun-alun yang sekarang digunakan untuk tempat
olahraga sepak bola, tenis, basket, ada pula yang sekarang difungsikan
sebagai taman kota. Bahkan banyak yang sekarang tidak jelas fungsinya,
karena pusat kotanya sudah bergeser ke lain lokasi. Yang paling tragis lagi
ada alun-alun kota yang diincar investor untuk dibeli karena letaknya yang
strategis di pusat kota. Semuanya ini sebagai akibat belum adanya suatu
konsensus budaya yang jelas secara nasional, untuk bisa dipakai sebagai
pegangan dalam menangani alun-alun yang ada sekarang, sehingga wajar
kalau timbul kebingungan dalam menangani pembangunan nya. Jadi seperti
apa yang dilihat sekarang pada alun-alun kota, ingin meninggalkan pola
tradisional, tetapi belum menemukan struktur-struktur baru yang mantap.
Sesudah jaman pasca kolonial ini alun-alun kelihatan seperti ‘hidup segan
matipun enggan’.
III.4 REKOMENDASI KRITERIA PENGEMBANGAN SEBUAH ALUN-ALUN

Kesuksesan ruang publik pada dasarnya tergantung pada bagaimana ruang
tersebut memiliki karakter, serta mampu menilai potensi, kendala, dan
limitasi ruang. Dalam perancangan alun-alun terdapat beberapa faktor yang
perlu dipertimbangkan tergantung pada konteks ruangnya. Perlu dilakukan
identifikasi kriteria perancangan, komponen perancangan, dan indikator
perancangan alun-alun agar perancang dapat menilai seberapa buruk kondisi
fisik alun-alun, dan menitikberatkan tujuan perancangan sesuai dengan nilai
indikator yang paling lemah. Kriteria perancangan merupakan kondisi ideal
hasil perancangan, sementara komponen perancangan adalah hal-hal yang
perlu dirancang, dan indikator adalah penjelasan lebih detail dari kriteria
perancangan. Adapun kriteria dan indikator perancangan alun-alun adalah
sebagai berikut:
1. Kenyamanan: memiliki ruang yang dapat membuat pengguna ruang

nyaman dan merasa terpenuhi setiap kebutuhan psikologis ataupun
kebutuhan lainnya. Indikator untuk terpenuhinya kriteria
kenyamanan adalah adanya kenyamanan fisik, kebebasan dal
menggunakan ruang, adanya kenyamanan psikologis, dan terlindung
dari iklim yang mengganggu.
2. Keselamatan: pengguna ruang merasa terlindungi baik dari bencana
alami, kecelakaan, ataupun konflik. Indikator untuk terpenuhinya
kriteria keselamatan adalah tidak adanya hasil rancangan dan benda-
benda atau street furniture yang mengancam keselamatan.
3. Keamanan: pengguna ruang merasa aman dalam melaksanakan
aktivitasnya, baik merasa aman dari kriminalitas ataupun vandalisme.
Indikator untuk terpenuhinya kriteria keamanan adalah tidak adanya
aktivitas negatif seperti kriminalitas ataupun vandalisme, adanya
aksesibilitas terhadap fasilitas umum pelayanan darurat (klinik, pos
polisi, dan pemadam kebakaran).
4. Aksesibilitas: ruang perancangan harus mudah dicapai tanpa adanya
hambatan. Hal ini juga termasuk kemudahan dalam orientasi,
pemaknaan, dan permeabilitas ruang. Indikator untuk terpenuhinya
kriteria aksesibilitas adalah ruang harus mudah diakses secara fisik,
terlihat secara visual, dan terbuka untuk digunakan oleh berbagai
kalangan atau kategori pengguna (lansia, anak-anak, dan penyandang
disabilitas).
5. Citra: ruang perancangan memiliki daya taris estetis atau sense of
place sehingga ruang tersebut memiliki ciri atau citra. Indikator untuk
terpenuhinya kriteria citra adalah memiliki elemen-elemen estetis
pembentuk identitas dan adanya aktivitas-aktivitas yang menarik
pengunjung.
Adapun komponen perancangan yang perlu ada di dalam alun-alun adalah

vegetasi, penutup permukaan, street furniture (penerangan, tempat duduk,
tempat sampah, telepon umum, tanda dan rambu, jalur pejalan, ramp
dan/tangga, bollard atau pembatras ruang), fasilitas umum seperti wc umum
dan telepon umum, pedagang kaki lima, tempat parkir, aktivitas pasif, dan
aktivitas aktif. Di bawah ini merupakan keterkaitan komponen terhadap
kriteria perancangan alun-alun:
Tabel 3. 3 Keterkaitan Komponen terhadap Kriteria Perancangan Alun-alun
Komponen Keselamatan Keamanan Kenyamanan Citra Akses

Vegetasi √ √ √
Penutup
√ √ √ √
permukaan
Street Furniture
Penerangan √ √ √ √
Tempat duduk √ √ √ √ √
Tempat sampah √ √ √ √ √
Tanda dan √ √
√
rambu
Jalur pejalan √ √ √ √ √
kaki
Ramp dan/ √ √
√
tangga
Pembatas ruang √ √ √ √ √
WC umum √ √ √
Telepon umum √ √ √ √ √
PKL √ √ √
Tempat parkir √ √
Aktivitas aktif √ √ √ √
Aktivitas pasif √ √ √ √
Sumber: Whyte, 1980; Jacob, 1992; Carr, 1992; Madanipour, 1996; Lynch, 1980; Banerjee,
2001; Mahyar, 1999 dalam Dwiyananto, 2003.
Alun-alun, atau urban plaza/civic center, di tempat yang berbeda tentunya

dirancang dengan cara yang berbeda menyesuaikan dengan konteks masing-
masing. Namun, Marcus & Francis (dalam People Places – Design Guidelines
for Urban Open Spaces (1998)) merekomendasikan beberapa hal yang
menjadi pertimbangan mendasari perencanaan dan perancangan sebuah
civic center/urban plaza.
1. Lokasi
Lokasi terbaik adalah lokasi yang mengundang beragam
pengguna. Tempat yang dikelilingi kegiatan yang berbeda –
komersial, pendidikan, wisata, pemerintahan, peribadatan –
berpotensi untuk didatangi pengunjung yang beragam latar
belakang.
Gambar 3. 9 Arc de Triomphe di Paris, Perancis sebagai contoh ekstrim
dari lokasi di tengah persimpangan dan beragam kegiatan.
2. Ukuran
Ukuran ruang alun-alun sulit untuk diatur karena kerap

berhubungan dengan kepemilikan lahan aset pemerintah
setempat. Namun, Lynch (1971) menyatakan ukuran ruang
terbuka 20 m hingga 40 meter masih merupakan sebuah ruang
yang intim. Gehl menawarkan dimensi 70 sampai 100 meter
sebagai ruang maksimal, terutama untuk dapat melihat kegiatan
di seluruh lahan. Penawaran ini juga dapat dikombinasikan
dengan jarak maksimum untuk seseorang melihat ekspresi
muka, yaitu sejauh 20 sampai 25 meter.
3. Kompleksitas Visual
Studi Joardar dan Neill (1978) terhadap 10 plaza di Vancouver,

Kanada mengindikasikan bahwa plaza yang mendapatkan nilai
tinggi dari pengunjung adalah yang diberi komentar mengenai
bentuk, warna, dan tekstur dari beragam elemen lansekap –
pohon, semak, air mancur, patung/benda seni, artikulasi ruang,
sudut, dan perubahan level lahan.
Gambar 3. 10 Plaza dengan benda seni, tekstur, perbedaan ketinggian, dan
tekstur memberikan suasana ruang yang lebih dipilih pengunjung.
4. Kegunaan dan Aktifitas
Pengguna ruang kota didefinisikan sebagai orang-orang yang

melewati ruang ini atau meluangkan waktu beberapa waktu
berada dalam ruang tersebut. Sebuah plaza yang sukses adalah
yang mendorong pengunjung untuk berdiam lama di dalamnya.
Namun, pengunjung yang sekedar berjalan-jalan melalui ruang
tersebut juga menjadi penting sebagai penikmat beragam
kegiatan yang terjadi di dalamnya.
5. Potensi Area Layanan
Plaza menjadi tempat populer untuk bertemu atau menjadi

tempat antara bagi pengguna yang memiliki kegiatan rutin di
sekitar plaza tersebut, seperti bekerja, bersekolah, atau tujuan
lain. Semakin mudah sebuah plaza dilihat atau ditemukan maka
akan semakin memungkinkan dikunjungi. Semakin jauh jarak
pandang untuk menemukan plaza ini, akan semakin jauh pula
area layanan dari ruang plaza tersebut, apalagi bila, misalnya
plaza tersebut terhubung dengan transisi moda transportasi.
Gambar 3. 11 Plaza yang terintegrasi dengan Yishun Transport Hub menjadi
ramai karena dikunjungi juga oleh warga kota yang datang dari tempat yang
jauh.
6. Iklim Mikro
Sebuah plaza dibuat untuk menampung kegiatan-kegiatan yang

diam (berdiri dan duduk), serta karena posisinya di tengah
beragam kegiatan di sekelilingnya memiliki potensi untuk
berkontribusi positif (atau negatif) terhadap kualitas lingkungan
di sekitarnya. Untuk itu perancangan sebuah plaza perlu
mempertimbangkan dan mengelola sinar matahari, temperature,
silau akibat pantulan cahaya, angina, dan kenyamanan secara
umum.
7. Batas dan Transisi
Sebuah plaza, atau alun-alun, harus ditangkap sebagai sebuah

ruang yang jelas batasnya dan pada waktu yang sama dapat
diakses oleh masyarakat yang berlalu lalang di sekelilingnya.
Bahkan, keberadaan jalur pedestrian di sekitar atau di sekeliling
alun-alun merupakan hal esensial dalam keberhasilan sebuah
alun-alun.
Gambar 3. 12 Plaza Pier 4 di Boston, Massachussets, Amerika Serikat dapat
dicapai dengan mudah dari jalur pedestrian.
8. Sub Space
Sebuah plaza biasa berupa sebuah hamparan area yang datar

yang luas dan kosong. Luas tersebut yang memungkinkan dapat
menampung pengunjung yang banyak. Namun di sisi lain, ruang
yang terlalu luas mengintimidasi pengunjung yang datang
sendiri atau dalam kelompok kecil. Untuk itu, perlu disediakan
juga sub-space, ruang-ruang dengan skala yang lebih kecil dan
intim.
Gambar 3. 13 Ruang taman perpustakaan Taman Gasibu membentuk ruang

berskala lebih kecil dibandingkan lapangan rumput dan atletik trek yang luas
dan datar.
9. Sirkulasi
Pemanfaatan utama dari ruang-ruang seperti alun-alun/plaza
adalah oleh pejalan kaki yang masuk dan keluar dari satu
kegiatan ke kegiatan lain di sekitar/sekeliling alun-alun. Oleh
karenanya, pola sirkulasi dan aksesibilitas harus
mempertimbangkan pergerakan-pergerakan tersebut. Karakter
pejalan kaki dari berbagai latar belakang, termasuk difabel harus
mendapat perhatian yang sama.
10. Area Duduk
Penyediaan area duduk adalah sebuah hal yang kerap terlupakan

dalam perancangan sebuah alun-alun. Padahal, pengunjung akan
melakukan kegiatan duduk tersebut dengan beragam tujuan dan
cara, serta dapat dilakukan oleh pengunjung sendiri maupun
dalam jumlah banyak (dalam kelompok). Oleh karenanya,
beragam elemen taman perlu dirancang untuk memungkinkan
menjadi area duduk. Area duduk dapat disediakan dalam bentuk
kursi taman, tangga, bak tanaman, atau bahkan perbedaan
ketinggian.
11. Penanaman Vegetasi
Keragaman dan kualitas tekstural, warna, pengelompokan, aura,

dan efek terhadap sensori manusia dapat memberikan
kontribusi tidak terhingga bagi penggunaan sebuah plaza. Studi
menunjukkan bahwa pengunjung lebih tertarik masuk ke sebuah
ruang kota yang menawarkan keragaman dan komplekasitas
visual, dengan pohon, semak yang tidak biasa, berwarna warni.
Gambar 3. 14 Taman Inklusi 2 Bandung dengan semak berwarna warni dan
kerindangan kanopi pohon menarik pengunjung untuk datang.
12. Perubahan Ketinggian Permukaan Lantai
Perubahan level permukaan lantai dapat memberikan efek

estetis dan psikologis terhadap pengunjung. Dengan
pertimbangan yang hati-hati perubahan ketinggian dapat
memperjelas bentuk ruang dan meningkatkan tingkat keintiman
ruang.
Gambar 3. 15 Perubahan ketinggian dapat memisahkan plaza yang

bersebelahan dengan jalan dan jalur pedestrian, sehingga plaza ini memiliki
suasana yang kuat dan jelas.
13. Benda Seni untuk Publik
Benda seni memberikan nilai tambah pada ruang publik. Namun

pemilihan benda seni harus dilakukan secara berhati-hati agar
mencapai tujuan yang diinginkan. Kriteria pemilihan benda seni
antara lain:
a. Menciptakan perasaan gembira, menyenangkan, dan

keingintahuan terhadap kehidupan kota;
b. Menstimulasi permainan, kreatifitas, dan imajinasi dengan

mengangkat legenda, metafora, mitos, atau sejarah dalam
bentuk-bentuk yang dapat dimanipulasi, dapat diduduki, atau
dijalani di bawahnya.
c. Mendorong terjadinya kontak dan komunikasi.
d. Menyediakan kenyamanan dan amenitas untuk mendekati

benda seni tersebut.
e. Mendorong terjadinya interaksi antara benda seni dengan

pengunjung.
Gambar 3. 16 Sculpture Cloud di Chicago, mengundang pengunjung untuk

berinteraksi, berjalan di bawahnya, berfoto dan lain sebagainya.
14. Paving
Studi-studi menunjukkan bahwa pergerakan manusia cenderung

memilih jarak terdekat. Oleh karenanya, dengan semangat
meminimalkan terlalu banyaknya permukaan perkerasan, maka
perancangan perlu mempertimbangkan penempatan perkerasan
tersebut agar efisien. Perkerasan diadakan di area-area yang
akan dilalui kegiatan manusia.
15. Makanan
Studi menunjukkan bahwa ruang-ruang public yang

menyediakan makan lebih mengundang pengunjung. Tidak
hanya makanan akan mengundang makanan, namun juga
konsesi dari penjualan makanan merupakan bisnis
menguntungkan.
Gambar 3. 17 Makan di ruang publik menawarkan sensasi tersendiri dan

bisnis yang menguntungkan.
16. Program Kegiatan
Berbeda dengan ruang-ruang publik lain yang proses

perancangan berhenti sampai sebuah taman terbangun, untuk
sebuah alun-alun perlu dipikirkan mengenai pengadaan berbagai
kegiatan. Kegiatan dan pertunjukan dapat menjadi daya tarik
tersendiri bagi pengunjung.
Gambar 3. 18 Atraksi ular di Taman Cibeunying, Bandung, menarik
pengunjung dan mengandung unsur edukasi.
17. Informasi dan Papan Penunjuk
Papan-papan informasi perlu disediakan untuk memberikan

arahan pada pengunjung mengenai informasi tempat, arah,
informasi edukatif, serta tata cara pemanfaatan ruang.
Gambar 3. 19 Papan nama tempat dan informasi disediakan untuk

pengunjung.
18. Pemeliharaan dan Amenitas
Ruang publik seperti alun-alun akan mendapatkan perhatian dan

penghargaan yang tinggi dari pengunjung bila terlihat dipelihara
dengan baik. Pengunjung akan merasa bertanggung jawab untuk
menjaga bila pengelola ruang public menunjukkan kepedulian
tinggi secara konsisten. Pembentukan pengelola yang rutin
memelihara alun-alun akan dapat menjaga dan meningkatkan
kualitas alun-alun.
III.5 ALUN-ALUN CICALENGKA SEBAGAI BAGIAN DARI RUANG PUBLIK

Alun-alun yang dikenal sebagai denyut jantung kehidupan perkotaan dapat
menjadi salah satu ciri kekuasaan pemerintahan feodal. Alun-alun di tatar
Priangan dikondisikan sebagai salah satu pusat pemerintahan feodal dan
ruang publik dimana semua lapisan masyarakat dapat berbaur. Secara
teoritis, alun-alun di Indonesia bisa dibedakan berdasarkan dua kriteria:
sejarah pembangunan dan lokasi. Alun-alun dapat dibedakan menjadi alun-
alun kota kerajaan dan alun-alun kota bukan kota kerajaan. Kecamatan
Cicalengka termasuk dalam alun-alun kota bukan kota kerajaan karena pada
awal pembangunannya, alun-alun dimaksudkan sebagai pusat kota dengan
wujud open space. Alun-alun kota bukan kota kerajaan seperti halnya
Kecamatan Cicalengka dikelilingi bangunan-bangunan pemerintahan,
keagamaan, dan komersial. Sayangnya, Alun-alun Cicalengka memiliki sifat
enclosed, perbandingan luas alun-alun dan ketinggian bangunan pelingkup
sekitarnya tidak memunculkan derajat keterlingkupan dan berkesan
tertutup.
Alun-alun Cicalengka sejak awal pembangunannya direncanakan untuk

menjadi ruang terbuka yang menjadi salah satu unsur penting pagi
perencanaan perkotaan. Namun, saat ini tidak terjadi pembagian
pemanfaatan alun-alun, apakah untuk kepentingan publik atau pemerintah.
Alun-alun Cicalengka tidak bekerja sesuai dengan fungsi alun-alun atau City
Square pada negara lain yang juga berfungsi sebagai ruang terbuka hijau.
Untuk itu, diperlukan revitalisasi total yang dilakukan pada Alun-alun
Cicalengka untuk mengembalikan fungsinya sebagai ruang publik kota yang
dapat menjadi identitas kebanggaan Kecamatan Cicalengka.
III.6 KAJIAN PRESEDEN

III.6.1 MENGANGKAT CORAK BUDAYA LOKAL DI RTH DADAHA DI TASIKMALAYA
Gambar 3. 20 Taman Dadaha dirancang untuk menjadi media mengenalkan kembali
beragam corak dan bentuk seni tradisional di Kota Tasikmalaya, Jawa Barat.
Pembangunan sebuah RTP dapat dikembangkan juga untuk mengangkat

kembali beragam produk budaya tradisional yang kurang diapresiasi lagi
oleh masyarakat. Pendekatan tersebut dilakukan oleh Pemerintah Kota
Tasikmalaya yang berkeinginan untuk mengangkat kembali produk-produk
unggulan kota yang ironisnya dikenal secara nasional dan internasional,
namun kurang dikenal oleh warganya sendiri.
Gambar 3. 21 Kelom Geulis (cantik) dan batik merupakan salah satu dari beberapa produk
budaya tradisional Tasikmalaya yang keberadaannya dikenal mendunia. Ironisnya,
keberadaannya tidak terlalu dikenal dan diapresiasi oleh warga kotanya sendiri.
Gambar 3. 22 Taman dapat menjadi media untuk mengangkat corak dan bentuk tradisional
dalam beragam elemen yang mendukung identitas taman itu sendiri.
Produk-produk seperti kelom geulis (sendal dari kayu yang dihias/dilukis),

batik Tasikmalaya, dan payung geulis serta anyam-anyaman lain, diangkat
kembali menjadi inspirasi bentuk dari beragam elemen pendukung dan
pembentuk ruang Taman Dadaha. Pemanfaatan corak dan bentuk tradisional
dalam elemen taman.
III.6.2 STATE OF THE ART TAMAN GASIBU SEBAGAI TAMAN WARGA JAWA BARAT
Taman Gasibu berada di kawasan heritage Gedung Sate yang berfungsi juga
sebagai kawasan pusat pemerintahan Jawa Barat. Kegiatan revitalisasi
Taman Gasibu ini dilakukan untuk mengembalikan kawasan Gedung Sate
menjadi kawasan yang berwibawa, sekaligus menjadi pusat kegiatan warga
Jawa Barat. Revitalisasi ini memberikan kesempatan untuk menata kembali
ruang Taman Gasibu untuk dapat mewadahi beragam kegiatan yang beragam
dan melengkapinya dengan beragam fasilitas, seperti toilet umum sampai
perpustakaan.
Gambar 3. 23 Taman Gasibu menjadi wadah beragam kegiatan warga Jawa Barat, siang
malam, dan rutin maupun insidentil. Sumber foto : Dudi Sugandi, Instagram, 06.06.2018
Sebagai konsekuensi langsung dari keinginan untuk menyediakan sebuah

ruang yang bisa mewadahi beragam kegiatan dalam berbagai ukuran,
sekaligus tetap menjaga juga fungsinya sebagai ruang terbuka hijau, maka
penataan Taman Gasibu dibuat dengan material yang state of the art, alias
terbaik agar tahan lama dan tahan terhadap kegiatan yang ekstrim.
Termasuk di antaranya dengan menggunakan beberapa material khusus
untuk menyeimbangkan fungsi ekologis-sosial-estetika.
Gambar 3. 24 Taman Gasibu rutin menjadi tempat kegiatan masyarakat. Jalur atletik dari
material Sintetis merupakan salah satu bentuk pemanfaatan material state of the art yang
kuat sekaligus menjadi elemen estetika yang membedakan Taman Gasibu dengan taman-
taman lain.
Gambar 3. 25 Taman Gasibu menggunakan tulisan dengan bentuk yang diinspirasi tulisan
tradisional Sunda (kiri atas), air mancur menari menjadi salah satu hiburan gratis bagi
warga, serta perpustakaan mini menjadi tempat warga mendapat informasi tentang Jawa
Barat.
BAB IV ANALISA
IV.1 ALUN-ALUN CICALENGKA: POTENSI DAN PERMASALAHAN

Ruang publik adalah suatu ruang yang terbentuk agar dapat menampung
sejumlah besar orang dalam melakukan aktivitas yang bersifat publik. Pada
dasarnya ruang publik dapat dibagi berdasarkan beberapa tipologi.
Berdasarkan fungsi, ruang terbuka publik dapat dibedakan menjadi open
space (lahan terbuka dan kosong tanpa fungsi pengisi), public space (ruang
terbuka untuk mewadahi aktivitas dan kebutuhan publik), nuclear space
(pusat kegiatan warga yang dikumpulkan di pusat kota), linear park (ruang
publik yang menghubungkan dua bangunan atau tujuan), landmark, dan node
(ruang publik berupa penanda kota yang memberi kesan khusus).
Pada dasarnya, ruang publik yang baik harus memenuhi tiga kriteria khusus,
yaitu tanggap, demokratis, dan bermakna.
Tabel 4. 1 Prinsip ruang publik yang baik
PRINSIP RUANG PUBLIK

TANGGAP DEMOKRATIS BERMAKNA
Comfort: kenyamanan yang Access: terkait dengan Legible: ruang yang jelas dan
terkait dengan pemenuhan kemampuan untuk mudah dipahami
kebutuhan fisiologis memasuki suatu ruang
publik yang mencakup akses
fisik dan visual
Relaxation: terkait dengan Freedom of action:
pemenuhan kenyamanan kebebasan kreativitas
psikologis dengan mempertimbangkan
aktivitas orang lain pada
ruang yang sama =
pemenuhan terhadap
kebutuhan psikologis
Passive engagement with Claim: kontrol terhadap
environment: melihat – tingkat penggunaan ruang
mengamati objek lain dan publik, juga terkait dengan
aktivitas lain kebutuhan
Active engagement with Change: kemampuan ruang
environment: terkait dengan untuk berkembang dan
aktivitas yang langsung berubah sepanjang waktu
berhubungan atau
berinteraksi dengan orang
lain
Sumber : Carr, Stephen, 1995, Public Space, hal.87-187.
Alun-alun Cicalengka dengan dilingkupi oleh bangunan-bangunan vital

sebenarnya berpotensi memberikan comfort atau kenyamanan dalam
pemenuhan kebutuhan fisiologis ataupun psikologis (relaxation), dan juga
mampu untuk memberikan freedom of action atau memberikan kebebasan
setiap pengguna ruang untuk melakukan berbagai kegiatan kreatif. Yang
menjadi permasalahan di Alun-alun Cicalengka adalah sulitnya akses visual
menuju alun-alun akibat adanya terminal. Selain itu, ruang yang tergolong
kecil untuk sebuah alun-alun menyebabkan terbatasnya ruang-ruang
bermakna yang dapat digunakan oleh pengunjung. Untuk memahami potensi
dan permasalahan di Alun-alun Cicalengka maka pada bagian yang
selanjutnya dijelaskan lebih detail mengenai kondisi Alun-alun Cicalengka
baik secara dimensi ataupun analisis amenitas visual.
IV.2 KONDISI EKSISTING ALUN-ALUN CICALENGKA
IV.2.1 DIMENSI EKSISTING
Ruang terbuka hijau Alun-alun Cicalengka pada kondisi eksisting memiliki

bentuk persegi panjang terpotong bagian ujungnya dengan panjang 78,60 m
dan lebar 41,56 m, dan panjang coakan 6,44 m serta lebar coakan 16,34 m,
sehingga kurang lebih luas yang dimiliki adalah 3,160 m 2. Seperti yang
terlihat pada gambar hasil ukur, Alun-alun Cicalengka dikelilingi oleh jalan
mobil selebar 4,37 – 5,34 m di barat, timur, dan selatan area, serta jalan
selebar 8,60 – 8,84 m di bagian utara. Di kedua sisi jalan mobil terdapat jalur
pedestrian dengan lebar rata-rata 1,70 m.
Gambar 4. 1 Hasil ukur Alun-alun Cicalengka.
IV.2.1 AMENITAS VISUAL
Sebelum 2016, RTH Alun-alun Cicalengka dikenal dengan keberadaan

pedagang kaki lima yang menjamur. Kini, Alun-alun Cicalengka sudah
memiliki wajah baru dengan adanya tulisan signage ‘Alun-alun Cicalengka’
berwarna kuning. Kondisi ini tentunya sudah berubah dari ruang publik yang
terlihat kumuh dan semrawut akibat bercampurnya kegiatan PKL dan
terminal menjadi ruang publik aktif yang sering dikunjungi anak-anak dan
remaja. Analisis amenitas visual menjadi penting untuk menjadi dasar dari
evaluasi apakah Alun-alun Cicalengka sudah mencapai tujuannya sebagai
ruang publik yang baik. Titik pengamatan (vantage point) diambil
berdasarkan lokasi yang sering digunakan oleh pengunjung.
Titik pengamatan pertama area signage ‘Alun-alun Cicalengka’. Terdapat

signage berwarna kuning yang setelah dua tahun dari awal pembangunannya
hingga kini kondisinya sudah memprihatinkan. Signage yang diletakkan di
bawah mudah rusak akibat vandalisme dan seringnya terkena tendangan
bola dari arah lapangan. Di depan signage terdapat tangga membentuk
seperempat lingkaran yang terletak berhadapan dengan pintu gerbang
Masjid Agung Cicalengka. Beberapa pengunjung masjid dan juga anak-anak
sering kali terlihat duduk-duduk hingga malam hari di sekitar tangga ini.
Sayangnya, signage dan area tangga yang menjadi salah satu titik yang paling
menarik di area ini tidak dilengkapi dengan adanya penerangan yang cukup,
sehingga pada malam hari area ini menjadi sangat gelap dan tidak dapat
dinikmati secara visual.
Gambar 4. 2 Signage 'Alun-alun Cicalengka' yang terdapat di titik pengamatan 1.
Gambar 4. 3 Tangga seperempat lingkaran yang berhadapan dengan gerbang masjid.
Titik pengamatan kedua area terminal. Secara umum, makna terminal

adalah salah satu komponen dari sistem transportasi sebagai tempat
pemberhentian sementara kendaraan umum untuk menaikkan dan
menurunkan penumpang hingga sampai ke tujuan akhir perjalanan, juga
sebagai tempat pengendalian, pengawasan, pengaturan, dan pengoperasian
sistem arus angkutan penumpang (Departemen Perhubungan, 1996).
Terminal Alun-alun Cicalengka dapat dikatakan cukup memenuhi kebutuhan
sebagai tempat pemberhentian sementara kendaraan umum, hanya saja
kondisinya terlihat tidak terawat dan tidak teratur. Ketidakteraturan ini juga
didukung dengan berjamurnya PKL yang berjualan di sekitar terminal dan
parkir sembarangan. Area ini secara visual juga terlihat kotor akibat sampah
yang berserakan.
Gambar 4. 4 Bangunan terminal dilihat dari sisi lapangan.
Gambar 4. 5 Bangunan terminal dilihat dari area signage'Alun-alun Cicalengka'.
Titik pengamatan ketiga area lapangan. Area ini merupakan plaza besar
yang dapat digunakan untuk fungsi yang beragam, seperti upacara, latihan
pasukan pengibar bendera, serta olah raga. Terdapat lapangan basket di
tengah plaza yang biasanya hingga pukul 5 sore masih digunakan oleh remaja
untuk bermain basket. Plaza ini dikelilingi oleh jalur hijau dan jalur jogging
track yang kini terlihat kering dan menjadi tempat menumpuk sampah.
Gambar 4. 6 Lapangan basket yang terdapat di titik pengamatan ketiga.
Gambar 4. 7 Jogging track dengan kondisi terbengkalai yang mengelilingi area lapangan.
Secara umum, keseluruhan area Alun-alun Cicalengka memiliki amenitas

visual yang terbatas akibat luasannya yang tergolong kecil untuk sebuah
alun-alun kecamatan. Satu-satunya titik yang menjadi daya tarik adalah
signage ‘Alun-alun Cicalengka’ yang terdapat di depan pintu Masjid Agung
Cicalengka. Perlu dilakukan eksplorasi amenitas visual dengan penambahan
elemen-elemen (baik elemen softscape ataupun hardscape) untuk menambah
daya tarik visual dari keseluruhan area.
IV.2.2 AKSESIBILITAS DAN SIRKULASI
Secara umum, aksesibilitas di sekitar area perancangan terdiri dari akses

kendaraan bermotor (roda dua dan empat) dan akses pejalan kaki. Alun-alun
Cicalengka dapat diakses dari jalan Raya Barat Cicalengka dan jalan Dipati
Ukur. Akses menuju Alun-alun Cicalengka tergolong mudah dan dapat
dicapai oleh pejalan kaki maupun pengguna kendaraan, hanya saja failitas
parkir masih sangat terbatas. Saat ini area parkir berada satu area dengan
terminal, sehingga area terminal terlihat sangat penuh akibat bercampurnya
fungsi terminal dengan area parkir. Hampir keseluruhan area perencanaan
dikelilingi oleh pagar, namun hal ini tidak membatasi pengunjung untuk
masuk ke dalam area 24 jam. Hanya saja, kurangnya penerangan
menyebabkan Alun-alun Cicalengka tidak dapat digunakan pada malam hari.
Alun-alun Cicalengka dikelilingi oleh jalan kendaraan rata-rata lebar 4,37 –

5,34 m di barat, timur, dan selatan area, serta jalan rata-rata lebar 8,60 – 8,84
m di bagian utara. Di kedua sisi jalan mobil terdapat jalur pedestrian dengan
lebar rata-rata 1,70 m. Secara umum, kondisi material penutup permukaan
jalan kendaraan tergolong cukup baik, namun terdapat beberapa lubang-
lubang dangkal yang terisi batuan. Berbeda halnya dengan kondisi material
penutup permukaan jalan pedestrian yang cukup memprihatinkan. Hampir
semua paving block dan kanstin lepas, sampah bertebaran hampir di
sepanjang jalan, serta kondisi saluran air yang tidak terurus (terlihat banyak
tanaman liar).
Dari hasil pengamatan dapat disimpulkan bahwa letak area perencanaan

yang cukup strategis mempengaruhi mudahnya aksesibilitas menuju tapak,
namun perlu diadakan perbaikan dan revitaslisasi pada akses keluar masuk
tapak, penempatan jalur pejalan kaki, perbaikan fasilitas parkir agar tidak
bercampur fungsinya dengan terminal, serta perbaikan saluran.
Gambar 4. 8 Kondisi material permukaan jalan kendaraan, jalur pedestrian, dan saluran air.
Gambar 4. 9 Kurangnya fasilitas parkir yang baik menyebabkan pengunjung memarkirkan

kendaraannya di area terminal.
IV.2.3 BENTUK LAHAN
Secara umum, bentuk lahan Alun-alun Cicalengka relatif datar dengan titik
ketinggian terendah di bagian utara 847,288 mdpl dan titik ketinggian
tertinggi di bagian selatan 850,823 mdpl.
IV.2.4 VEGETASI
Secara umum, Alun-alun Cicalengka tergolong sangat panas akibat tidak

adanya vegetasi yang signifikan yang ditanam baik di dalam atau di sekitar
tapak. Terdapat pohon eksisting di dekat SMPN 1 Cicalengka dan Masjid
Agung Cicalengka, yaitu Samanea saman atau Trembesi/Ki Hujan dan Cocos
nucifera atau Kelapa. Beberapa pohon baru ditanam di dalam area Alun-alun
Cicalengka yang berhadapan dengan masjid dengan jenis pohon palem-
paleman, cemara dan mahoni. Sedangkan kondisi vegetasi groundcover di
Alun-alun Cicalengka saat ini tergolong kering akibat area yang terlalu panas.
Gambar 4. 10 Kondisi vegetasi yang terdapat di dalam area perencanaan.
Dari hasil pengamatan dapat disimpulkan bahwa Alun-alun Cicalengka tidak

memiliki vegetasi yang beragam. Luasan hardscape jauh lebih besar daripada
luasan softscape menyebabkan Alun-alun Cicalengka terlihat gersang dan
terasa panas. Diperlukan luasan softscape yang lebih besar yang berfungsi
sebagai peneduh, pembentuk iklim mikro, estetika, dan juga sebagai resapan
air.
IV.3 ANALISIS SWOT

Analisis SWOT merupakan sebuah alat analisis untuk dapat menilai kekuatan
(strength) dan kelemahan (weakness), serta mengantisipasi kesempatan
(opportunity) dan ancaman (threat), sehingga pengambilan keputusan dalam
perancangan dapat diambil berdasarkan kesadaran menyeluruh tentang
obyek yang sedang direncanakan. Analisis SWOT terhadap Alun-alun
Cicalengka menunjukkan adanya sebuah pola berulang yang memperlihatkan
bahwa jalur hijau ini memiliki potensi besar untuk dapat memenuhi visi yang
dibebankan padanya. Namun, di sisi lain, kawasan ini memiliki banyak
kelemahan yang terkait langsung dengan kekuatannya, dimana pada
umumnya kelemahan tersebut memperlihatkan belum tuntasnya pemenuhan
teknis dari berbagai potensi yang ada di kawasan ini. Untuk mencapai
potensi maksimalnya, perancangan Alun-alun Cicalengka perlu dilakukan
secara terencana, menyeluruh, dan konsisten.
Berikut ini merupakan tabel analisis SWOT terhadap Alun-alun Cicalengka:
Tabel 4. 2 Analisis SWOT terhadap Alun-alun Cicalengka
No
STRENGTH WEAKNESS
.
Lokasi strategis, diapit oleh berbagai Lahan tergolong kecil untuk sebuah
bangunan vital seperti Masjid Agung alun-alun. Terdapatnya bangunan
1 Cicalengka, Kantor Kecamatan Dollar yang mengganggu tatanan RTH
Cicalengka, SMPN 1 Cicalengka, sebagai sebuah ruang publik milik
terminal, dan juga area komersial. pemerintah.
Belum tersedianya area parkir yang
Sudah tersedia jalur sirkulasi
2 memadai, sehingga masih terlihat
kendaraan bermotor yang baik.
adanya parkir liar.
Tutupan lahan RTH didominasi oleh
3 Area komersial yang hidup serta perkerasan, tidak terdapat area hijau
adanya terminal di sekitar Alun-alun yang baik dan memadai.
Cicalengka berpotensi menjadi pusat Area terminal yang menjadi wajah
4 kegiatan dan elemen pengikat ruang. Alun-alun terlihat kotor dan tidak
terawat.
Beberapa RTH kecil seperti yang Belum terpenuhinya standar-standar
5 terdapat di Kantor Kecamatan perancangan ruang untuk difabel dan
Cicalengka sudah menggunakan lansia.
prinsip Bandung Sehat. Hal ini dapat
Belum adanya fasilitas pendukung
diterapkan juga di kawasan Alun-
6 yang memadai, seperti toilet, street
alun Cicalengka untuk memperkuat
furniture, dan bangunan keamanan.
budaya Bandung Sehat tersebut.
No
OPPORTUNITIES THREAT
.
Kabupaten Bandung secara umum
dan Kecamatan Cicalengka secara
khusus memiliki ciri atau emblem
1 khas daerahnya. Hal ini dapat
dikembangkan menjadi tema yang
mengikat di Alun-alun Cicalengka
dan RTH yang ada di sekitarnya.
Perkembangan pariwisata di desa
Pertumbuhan kegiatan komersial
dan kecamatan lainnya di Kabupaten
yang mengelilingi Alun-alun
2 Bandung cukup pesat sehingga bisa
Cicalengka dapat dimanfaatkan
menjadi kompetitor bagi kawasan
untuk menghidupkan area ini.
Alun-alun Cicalengka.
Perencanaan ruang dan
pembangunan fasilitas-fasilitas
umum yang dilakukan oleh instansi
3 atau dinas lain akan berpengaruh
pada aksesibilitas dan
pengembangan Alun-alun
Cicalengka.
BAB V KONSEP PERANCANGAN
V.1 KONSEP AWAL

Alun-alun Cicalengka direncanakan mencerminkan sebuah ruang yang
diwujudkan bersama oleh warga dan pengelola kota untuk digunakan bersama
dalam rangka mengangkat harkat warga. Alun-alun ini merupakan ruang
terbuka yang multi fungsi, baik fungsi ekologis sebagai ruang resap air kota,
fungsi sosial budaya sebagai ruang interaksi dan mengembangkan diri, fungsi
estetika sebagai elemen yang menjadi identitas kawasan, serta fungsi ekonomi
sebagai ruang yang mewadahi ekonomi kreatif dan dapat mandiri.
Beberapa hal yang dilakukan dalam perancangan masterplan Alun-alun

Cicalengka adalah sebagai berikut:
1. Penguatan Alun-alun Cicalengka sebagai elemen pusat kawasan

dengan membuat aksis-aksis yang menghubungkan empat titik vital
kawasan, Masjid Agung Cicalengka – Kantor Kecamatan Cicalengka
dan area komersial – terminal – SMPN 1 Cicalengka.
2. Menyatukan kembali area Masjid Agung Cicalengka dan Kantor
Kecamatan Cicalengka dengan alun-alun.
3. Merevitalisasi bangunan terminal agar dapat mengakomodasi fungsi
yang lebih baik.
4. Menetapkan area kuliner dan PKL yang direncanakan berada di lantai
2 bangunan terminal.
5. Merancang lapangan olahraga yang dapat juga berfungsi sebagai
lapangan spasiotemporal yang dapat digunakan untuk upacara
bendera atau kegiatan temporal lainnya.
6. Merancang ruang-ruang kegiatan yang ramah terhadap anak, lansia,
dan kaum difable.
7. Memperluas softscape sebanyak mungkin untuk menyerapkan air
hujan dan membentuk iklim mikro.
Gambar 5. 1 Visualisasi mata burung kawasan Alun-alun Cicalengka dari sisi Masjid Agung
Cicalengka.
Gambar 5. 2 Rencana tapak Alun-alun Cicalengka.
Gambar 5. 3 Visualisasi mata burung kawasan Alun-alun Cicalengka dari sisi kantor
Kecamatan Cicalengka.
V.2 KONSEP ENTRANCE

Alun-alun Cicalengka dirancang sebagai elemen pusat kawasan dengan
menegaskan aksis-aksis yang menghubungkan antara Masjid Agung Cicalengka
– Kantor Kecamatan Cicalengka dan area komersial – terminal – SMPN 1
Cicalengka. Akibat adanya aksis-aksis ini, terbentuklah empat titik entrance
kawasan. Setiap entrance memiliki suasana yang berbeda akibat areanya
yang berhadapan dengan tipologi bangunan yang berbeda.
Entrance pertama adalah dari sisi Barat kawasan yang berseberangan dengan
Masjid Agung Cicalengka. Pada tahun 2016 area ini pernah direvitalisasi dan
dibangun tangga plaza dengan material paving dan diberi signage tulisan
‘Alun-alun Cicalengka’ berwarna kuning. Namun sayangnya, pada tahun 2018
kondisi signage sudah 60% rusak. Pada perancangan Alun-alun Cicalengka,
tangga plaza akan diperbaiki dan diperluas. Area ini juga dilengkapi dengan
jalur ramp agar aksesibel bagi lansia dan kaum difable. Signage tulisan ‘Alun-
alun Cicalengka’ direncanakan untuk diperbaiki dan diletakkan di sisi jalur
ramp.
Gambar 5. 4 Signage 'Alun-alun Cicalengka' yang merupakan aset pembangunan tahun 2016
direvitalisasi dan diletakkan di sisi ramp.
Gambar 5. 5 Area masuk sisi barat, seberang Masjid Agung Cicalengka.
Sisi barat ini juga dilengkapi dengan gerbang mini yang menggunakan motif
kebanggan Pemerintah Kabupaten Bandung, yaitu motif kina. Untuk
menambahkan kesan hijau, pada gerbang barat dipasang pergola tanaman.
Gambar 5. 6 Gerbang masuk sisi barat Alun-alun Cicalengka.
Entrance kedua adalah dari sisi timur yang berhadapan dengan Kantor
Kecamatan Cicalengka. Karena kepadatan jalan yang ada di kantor
kecamatan, maka pintu masuk menuju alun-alun dari sisi timur ditutupi oleh
bollard dengan motif kina agar tidak ada kendaraan yang melintas. Pada area
ini juga dilakukan variasi material penutup jalan dan jalur pedestrian agar
alun-alun dengan kompleks kantor kecamatan terkesan menyatu.
Gambar 5. 7 Area masuk sisi timur, seberang kantor Kecamatan Cicalengka.
Entrance ketiga adalah dari sisi utara yang berhadapan langsung dengan
terminal Alun-alun Cicalengka. Untuk merespon adanya terminal, area
entrance dibuat membesar ke arah terminal agar memberikan kesan
‘membuka’ dan ‘menerima’. Area entrance utara secara fisik berupa plaza
yang menjadi pertemuan dua aksis, diapit oleh area bermain anak dan
tempat duduk (planter seat).
Gambar 5. 8 Area masuk sisi utara, berhadapan dengan terminal.
Entrance keempat adalah dari sisi selatan yang berhadapan dengan SMPN 1
Cicalengka. Secara fisik, pada entrance ini terdapat gerbang utama yang
memiliki motif kina khas Pemerintah Kabupaten Bandung. Gerbang ini juga
menjadi vista atau bingkai pemandangan ke arah bangunan terminal.
Gambar 5. 9 Area masuk sisi selatan, berseberangan dengan SMPN 1 Cicalengka.
Gambar 5. 10 Rencana gerbang utama sisi selatan.
V.3 LAPANGAN MULTIFUNGSI

Kebutuhan masyarakat Cicalengka akan adanya lapangan olahraga yang juga
berfungsi sebagai area upacara bendera ataupun acara temporal besar lainnya
diakomodasi dengan adanya lapangan multifungsi. Lapangan ini dapat
digunakan untuk bermain basket dan voli, dilengkapi dengan pola lantai yang
membentuk standar lapangan. Untuk alasan keamanan, di ujung utara-selatan
lapangan olahraga diletakkan jaring pengaman yang memiliki bentuk yang
organik untuk mengurangi sifat formal dari keseluruhan kawasan.
Gambar 5. 11 Lapangan multifungsi yang dapat mengakomodasi kegiatan olahraga dan

kegiatan temporal lainnya.
Di kedua sisi lapangan diletakkan bangku-bangku taman yang melingkari
area hijau. Area hijau ini memiliki fungsi selain untuk membentuk iklim
mikro juga sebagai area resapan air. Bangku taman yang diletakkan di sisi-
sisi lapangan ini dapat digunakan oleh pemain basket atau voli yang
beristirahat, supporter, dan juga oleh pengunjung taman lainnya. Area ini
juga dilengkapi dengan lampu taman yang memiliki motif kina.
Gambar 5. 12 Area duduk yang ada di sisi-sisi lapangan, yang juga berfungsi sebagai area
resapan.
V.4 REVITALISASI BANGUNAN TERMINAL

Bangunan terminal yang telah ada sekarang perlu direvitalisasi selain karena
kondisinya yang tidak terawat, namun juga karena terminal ini merupakan
wajah dari Alun-alun Cicalengka. Sebagai wajah Alun-alun Cicalengka, dirancang
pula signage untuk memberikan orientasi pada pengunjung. Bangunan terminal
sendiri direncanakan menjadi dua lantai. Lantai pertama digunakan untuk ruang
tunggu atau halte, sedangkan lantai kedua digunakan untuk area komersial.
Gambar 5. 13 Bangunan terminal Alun-alun Cicalengka memiliki atap langgam Julang
Ngapak dan Capit Gunting.
Gambar 5. 14 Signage yang diletakkan di muka terminal.
Area komersial terbagi menjadi dua tipe, yaitu area kuliner dan area untuk
berjualan barang seperti topi atau merchandise khas Cicalengka. Area kuliner
terdapat di sayap barat bangunan, sedangkan area berjualan barang terdapat
di sayap timur. Area komersial dapat menampung hingga 16 kios kuliner dan
8 kios barang. Dalam hal ini, diperlukan pengelolaan pedagang yang baik
agar kios dapat digunakan oleh banyak pedagang secara bergantian.
Gambar 5. 15 Interior area kuliner yang terletak di lantai 2 terminal Alun-alun Cicalengka.
Gambar 5. 16 Interior area tunggu terminal Alun-alun Cicalengka.
V.5 PERPUSTAKAAN MINI

Untuk mendukung kegiatan edukasi, direncanakan adanya perpustakaan mini
yang diletakkan di sisi timur laut Alun-alun Cicalengka. Perpustakaan mini atau
Ruang Baca memiliki ruang indoor untuk membaca buku di dalam ruangan serta
memiliki ruang outdoor yang bisa dugunakan untuk membaca buku dengan
suasana ruang yang lebih terbuka.
Gambar 5. 17 Perpustakaan mini yang ada di pojok Alun-alun Cicalengka untuk mendukung
kegiatan edukasi di ruang publik.
V.6 TAMAN RAMAH ANAK

Taman ramah anak direncanakan berada di sisi utara Alun-alun Cicalengka
mengapit entrance. Taman ini dibagi menjadi dua tipe permainan. Tipe
permainan anak untuk merangsang motorik berada di sayap barat alun-alun,
sedangkan tipe permainan anak untuk merangsang fisik dengan tema Taman
Fitness berada di sayap timur alun-alun. Taman Fitness juga dapat digunakan
oleh berbagai usia untuk mewujudkan prinsip Bandung Sehat yang digalakkan
pemerintah.
Gambar 5. 18 Taman bermain anak yang berada berhadapan dengan terminal.
Gambar 5. 19 Taman fitness dirancang untuk mendukung gerakan Bandung Sehat.
BAB VI PENGEMBANGAN RANCANGAN
VI.1 RANCANGAN TAPAK

Pengembangan rancangan dilakukan dengan melakukan perubahan pada
beberapa item berikut ini:
1. Merancang entrance dengan karakter yang berbeda-beda mengikuti

fungsi bangunan yang ada di sekitarnya. Entrance dilengkapi dengan
gerbang yang memiliki motif khas Pemerintah Kabupaten Bandung,
yaitu motif kina.
2. Menyatukan area Masjid Agung Cicalengka dengan alun-alun. Hal ini
dilakukan dengan memberikan pola dan jenis material yang sama
pada jalan depan masjid hingga jalur pedestrian sisi alun-alun. Pada
malam hari, jalan depan Masjid Agung Cicalengka direncanakan
ditutup untuk kendaraan bermotor, sehingga area ini dapat menjadi
area perluasan Alun-alun Cicalengka sebagai area kuliner atau pasar
malam.
3. Revitalisasi bangunan terminal dengan menambahkan fungsi
komersial dan fasilitas-fasilitas pendukung untuk memenuhi standar
SNI sebuah terminal yang baik, layak, dan aksesibel.
4. Merancang lapangan olahraga sekaligus lapangan spasiotemporal
yang bebas hambatan ditengahnya agar keseluruhan areanya dapat
digunakan sebagai area upacara. Tempat duduk yang awalnya
dikonsepkan berada tersebar di seluruh area lapangan, dipindahkan
ke sisi kiri dan kanan lapangan.
5. Menambahkan jalur jogging track yang mengelilingi keseluruhan area
Alun-alun Cicalengka.
6. Memperluas softscape sebanyak mungkin untuk menyerapkan air
hujan dan membentuk iklim mikro. Jenis tanaman yang dipilih adalah
yang low maintenance dan tahan terhadap paparan cahaya matahari
(full shade).
7. Melakukan rencana pemindahan bangunan toko Dollar masuk ke
dalam komplek kantor kecamatan Cicalengka.
8. Menambahkan fasilitas parkir baik parkir mobil dan motor bagi
pengunjung Alun-alun Cicalengka.
Gambar 6. 1 Ground plan Alun-alun Cicalengka.
Gambar 6. 2 Potongan memanjang rencana Alun-alun Cicalengka.
Gambar 6. 3 Potongan melintang rencana Alun-alun Cicalengka.
VI.2 RANCANGAN SPOT
VI.2.1 RANCANGAN ENTRANCE
Entrance Barat yang berseberangan dengan Masjid Agung Cicalengka

dirancang dengan melakukan perbaikan terutama pada bagian tangga plaza
dan pemindahan signage Alun-alun Cicalengka. Pada area ini juga
ditambahkan secondary gate atau gerbang sekunder yang memiliki motif
khas Pemerintah Kabupaten Bandung.
Gambar 6. 4 Visualisasi malam hari area entrance barat.
Gambar 6. 5 Denah dan tampak samping gerbang sekunder dengan motif kina.
Gambar 6. 6 Tampak depan gerbang sekunder yang dilengkapi dengan pergola tanaman.
Entrance Timur yang berhadapan dengan Kantor Kecamatan Cicalengka

dirancang dengan menggunakan gerbang sekunder yang sama dengan
entrance barat. Entrance yang awalnya tertutup dengan adanya pagar
dirancang terbuka untuk memudahkan aksesibilitas. Selain itu, untuk
memberikan kesan menyatu antara ruang alun-alun dengan kantor
kecamatan, dilakukan penyeragaman pola paving dimulai dari jalur
pedestrian sisi alun-alun hingga ke sisi kantor kecamatan. Untuk material
penutup jalan yang dilalui oleh kendaraan bermotor, material yang dipilih
adalah paving dengan tebal 6 dan 8 cm, kuat tekan 450 kg/cm3, dengan
penyerapan air rata-rata 3% untuk memastikan kualitas paving yang aman
dan terhindar dari genangan.
Gambar 6. 7 Ragam pola paving untuk diaplikasikan ke jalur kendaraan dan pedestrian.
Sumber: cisangkan.co.id.
Gambar 6. 8 Detail pemasangan paving block pada jalur kendaraan. Sumber:

cisangkan.co.id.
Untuk material penutup jalur pedestrian, material yang dipilih adalah paving
dengan tebal 4 cm, kuat tekan 450 kg/cm3, dengan penyerapan air rata-rata
3%, dilengkapi dengan adanya tactile paving (bar pave dan dot pave) ukuran
30 x 30 cm untuk memberikan kemudahan akses oleh kaum difable.
Gambar 6. 9 Detail pemasangan paving block pada jalur pedestrian. Sumber:

cisangkan.co.id.
Gambar 6. 10 Pemasangan tactile paving di jalur pedestrian. Sumber: wikipedia.org.
Entrance Utara yang berhadapan langsung dengan terminal Alun-alun

Cicalengka dirancang dengan berbagai pola dan warna material yang
berbeda untuk memberikan kesan yang membuka. Di area ini terdapat
planter seat yang dapat digunakan untuk duduk-duduk, serta plaza yang
dapat digunakan untuk kegiatan pameran atau kesenian.
Gambar 6. 11 Visualisasi malam hari entrance utara yang terdiri dari plaza penerima dan
planter seat.
Entrance Selatan yang berhadapan dengan SMPN 1 Cicalengka dirancang

dengan elemen primer yaitu gerbang utama Alun-alun Cicalengka. Gerbang
ini memiliki motif kina dengan material corten steel. Area entrance selatan
ditutupi oleh bollard agar tidak dapat dimasuki oleh kendaraan. Bollard
memiliki rona dan motif kina untuk memberikan kesan menyatu dengan
konsep gerbang utama.
Gambar 6. 12 Visualisasi malam hari entrance selatan dengan gerbang utama.
Gambar 6. 13 Denah gerbang utama Alun-alun Cicalengka.
Gambar 6. 14 Tampak depan dan tampak samping gerbang utama Alun-alun Cicalengka.
Gambar 6. 15 Denah, tampak, dan perspektif bollard dengan motif kina.
VI.2.2 RANCANGAN LAPANGAN MULTIFUNGSI
Lapangan multifungsi yang berfungsi sebagai lapangan olahraga, area upacara

bendera, dan juga area panggung temporal ini dirancang dengan pola lantai
dengan ukuran satu segmen 4 x 4 meter. Material yang dipakai adalah material
paving block dengan variasi besaran 30 x 20 cm, 30 x 30 cm, dan 20 x 10 cm.
Warna yang digunakan untuk area olahraganya adalah warna terang seperti
kuning, limestone, green beryl, cinnamon, putih, dan flash fire. Sementara warna
yang digunakan untuk area duduk dan sekitarnya adalah warna natural dan
hitam.
Gambar 6. 16 Denah lapangan voli.
Gambar 6. 17 Denah lapangan basket.
Gambar 6. 18 Detail pemasangan paving block pada area plaza. Sumber: cisangkan.co.id.
Gambar 6. 19 Pola paving block yang dapat diaplikasikan pada lapangan multifungsi.
Gambar 6. 20 Visualisasi malam hari area duduk yang terletak di sisi lapangan.
Untuk alasan keamanan, di ujung utara-selatan lapangan diletakkan jaring

pengaman yang memiliki bentuk yang organik. Jaring pengaman ini sekaligus
berfungsi sebagai lampu jalan baik ke dalam alun-alun ataupun kearah jalan.
Tiang jaring pengaman memiliki ketinggian yang bervariasi, dari 5 hingga 7
meter.
Gambar 6. 21 Denah jaring pengaman lapangan.
Gambar 6. 22 Tampak jaring pengaman area lapangan.
Gambar 6. 23 Tampak samping dan perspektif jaring pengaman area lapangan.
Selain jaring pengaman, lapangan memiliki elemen street furniture lain
seperti tempat duduk dan lampu taman. Tempat duduk dirancang berbaris di
kedua sisi lapangan, mengitari area hijau yang juga berfungsi sebagai area
resapan. Tempat duduk dirancang menggunakan material beton dan kayu
untuk memberikan kesan kokoh namun tetap natural.
Gambar 6. 24 Denah dan perspektif tempat duduk.
Gambar 6. 25 Tampak depan tempat duduk.
Gambar 6. 26 Denah, tampak, dan perspektif lampu taman dengan motif kina.
VI.2.3 REVITALISASI BANGUNAN TERMINAL
Bangunan Terminal dirancang memiliki dua lantai: lantai 1 digunakan

sebagai fungsi ruang tunggu dan lantai 2 digunakan sebagai fungsi ruang
kegiatan komersial. Bangunan ini dilengkapi dengan fasilitas ruang laktasi,
toilet difable, dan juga fasilitas perkantoran dan tower pengawasan.
Gambar 6. 27 Denah bangunan terminal.
Gambar 6. 28 Tampak bangunan terminal.
Gambar 6. 29 Visualisasi malam hari bangunan terminal dilihat dari ramp pintu timur.
Gambar 6. 30 Interior bangunan terminal yang terbagi menjadi sayap barat (area kuliner)
dan sayap timur (area berjualan barang).
VI.2.4 PERPUSTAKAAN MINI
Perpustakaan mini dirancang memiliki ruang indoor dan ruang outdoor. Ruang
indoor merupakan ruang koleksi buku, sedangkan ruang outdoor merupakan
ruang duduk yang ditutupi dengan kanopi.
Gambar 6. 31 Denah bangunan perpustakaan mini.
Gambar 6. 32 Tampak depan bangunan Perpustakaan Mini.
Gambar 6. 33 Tampak samping bangunan Perpustakaan Mini.
VI.2.5 RENCANA PEMINDAHAN BANGUNAN DOLLAR
Bangunan toko Dollar yang sudah ada selama puluhan tahun di pojok timur
Alun-alun Cicalengka direncanakan untuk dipindah ke pojok barat komplek
kantor kecamatan. Bangunan yang baru ini dirancang dapat mengakomodasi 6
kios, dilengkapi dengan fasilitas ruang laktasi dan toilet difable.
Gambar 6. 34 Visualisasi bangunan toko Dollar dilihat dari sisi area komersial.
Gambar 6. 35 Denah bangunan Toko Dollar.
Gambar 6. 36 Tampak depan bangunan Toko Dollar.
Gambar 6. 37 Tampak samping bangunan Toko Dollar.
VI.3 RENCANA ANGGARAN BIAYA

Untuk kegiatan penataan Alun-alun Cicalengka, maka anggaran biaya yang
dibutuhkan adalah sebagai berikut:
No. Uraian Kegiatan Nilai (Rp.)

I PENATAAN JALUR PEDESTRIAN (LANTAI, PERABOT LUAR)
2 Lantai kombinasi andesit dan granit (+/- 1160 980.000.000
m2)
3 Perabot luar (penerangan, jaringan listrik, 750.000.000
bangku, signage)
Tentative dikerjakan oleh Dinas PU/Bina Marga 1.730.000.000
II AREA ALUN-ALUN
1 Prasarana (saluran, jar. listrik, jar. air bersih) 530.000.000
2 Penataan permukaan lantai (paving, warna, 1.120.000.000
K350-K400)
3 Penghijauan / landscaping 150.000.000
4 Perabot luar (bangku, lampu taman, tempat 650.000.000
sampah, signage, permainan anak, alat olah
raga)
Tentative dikerjakan oleh Dinas Perkimtam 2.450.000.000
III TERMINAL
1 Prasarana (saluran, jar. Listrik, air bersih, 620.000.000
plumbing, septik)
2 Bangunan terminal 2 lt., kuliner, toilet 2.000.000.000
umum, gudang, kantor
3 Tangga dan JPO
4 Penghijauan 30.000.000
Tentative dikerjakan oleh Dinas Perhubungan 2.650.000.000
IV PERPUSTAKAAN (+ 270 M2)
Tentative dikerjakan oleh Dinas Perindag 1.500.000.000
TOTAL 8.330.000.000
BAB VII DAFTAR PUSTAKA
Buku
Hilman, Yusuf Adam. 2015. Revitalisasi Konsep Alun-alun Sebagai Ruang

Publik. Jurnal Aristo Vol.4 Januari 2015.
Handinoto. 1992. Alun-alun sebagai Identitas Kota Jawa, Dulu dan Sekarang.
Dimensi 18/ARS September 1992.
Laman
http://www.tribunnews.com/ramadan/2012/08/14/masjid-agung-
cicalengka-dulunya-mau-jadi-markas-ditii

RTH CICALENGKA - Laporan Akhir

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

RTH CICALENGKA - Laporan Akhir

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERENCANAAN MASTERPLAN

Diharapkan kegiatan Perencanaan Masterplan Penataan Alun-alun

Bandung, Agustus 2018

DAFTAR GAMBAR...................................................................................................................... vii

I.1 Latar Belakang............................................................................................................. 1

I.2 Tanggapan terhadap Maksud dan Tujuan.......................................................3

I.2.1 Maksud Kegiatan................................................................................................3

I.2.2 Tujuan Kegiatan................................................................................................. 3

I.3 Lingkup Pekerjaan..................................................................................................... 3

I.3.1 Lingkup Area........................................................................................................3

I.3.2 Lingkup Substansi.............................................................................................4

I.4 Kriteria dan Azas Kerja............................................................................................5

I.4.1. Kriteria Umum Desain.....................................................................................5

I.5 Pendekatan Perancangan.....................................................................................15

I.6 Metodologi Pelaksanaan Pekerjaan.................................................................15

I.6.1 Persiapan dan Programming.....................................................................15

I.6.2 Pengumpulan Data.........................................................................................16

I.6.4 Melakukan Pemilihan Data.........................................................................17

I.6.5 Tahap Analisis..................................................................................................18

I.6.8 Tahap Penyusunan DED...............................................................................19

I.7 PENYUSUNAN LAPORAN AKHIR PERENCANAAN....................................20

I.8 PROGRAM KERJA.....................................................................................................20

I.8.1 Tahap Persiapan..............................................................................................20

I.8.2 Tahap Pengumpulan Data...........................................................................21

I.8.3 Tahap Analisa................................................................................................... 22

I.8.4 Tahap Pra Rencana.........................................................................................22

I.8.5 Tahap Pengembangan Rencana................................................................23

I.9 Tenaga Ahli dan Pendukung...............................................................................26

BAB II GAMBARAN UMUM KAWASAN.............................................................................27

II.1 Kondisi Umum...........................................................................................................27

II.2 Inventarisasi Bangunan Sekitar Tapak..........................................................29

II.2.1 Masjid Agung Cicalengka.............................................................................29

II.2.2 Terminal Alun-alun Cicalengka................................................................30

II.2.3 Toko Emas Dollar............................................................................................31

II.2.4 SMPN 1 Cicalengka.........................................................................................31

II.2.5 Kantor Kecamatan Cicalengka...................................................................32

BAB III KAJIAN LITERATUR..................................................................................................33

III.1 Ruang Publik.............................................................................................................. 33

III.2 RTH Sebagai Penguat Elemen Primer Kota..................................................34

III.3 Filosofi Alun-alun bagi Masyarakat Indonesia............................................41

III.4 Rekomendasi Kriteria Pengembangan Sebuah Alun-alun.....................47

III.5 Alun-alun Cicalengka sebagai Bagian dari Ruang Publik.......................59

III.6.1 Mengangkat Corak Budaya Lokal di RTH Dadaha di Tasikmalaya

IV.1 Alun-alun Cicalengka: Potensi dan Permasalahan....................................64

IV.2 Kondisi Eksisting Alun-alun Cicalengka........................................................65

IV.2.1 Dimensi Eksisting........................................................................................... 65

IV.2.1 Amenitas Visual...............................................................................................66

IV.2.2 Aksesibilitas dan Sirkulasi..........................................................................70

IV.2.3 Bentuk Lahan....................................................................................................71

IV.3 Analisis SWOT........................................................................................................... 72

BAB V KONSEP PERANCANGAN......................................................................................... 74

V.1 Konsep Awal...............................................................................................................74

V.2 Konsep Entrance...................................................................................................... 77

V.3 Lapangan Multifungsi.............................................................................................81

V.4 Revitalisasi Bangunan Terminal.......................................................................82

V.5 Perpustakaan Mini...................................................................................................84

V.6 Taman Ramah Anak................................................................................................85

BAB VI PENGEMBANGAN RANCANGAN..........................................................................87

VI.1 RANCANGAN TAPAK..............................................................................................87

VI.2.1 Rancangan Entrance......................................................................................91

VI.2.2 Rancangan Lapangan Multifungsi............................................................95

VI.2.3 Revitalisasi Bangunan Terminal............................................................101

VI.2.4 Perpustakaan Mini.......................................................................................102