LAPORAN

SURVEY KAPASITAS RUAS JALAN AHMAD YANI

Disusun untuk memenuhi tugas
Mata Kuliah : Karakteristik dan Survey Lalu Lintas
Dosen pengampu : Adithya Prayoga, M

Oleh :
NAMA : Manuari Sabribi
NOTAR : 2002201
NO.ABSEN : 16
KELAS : MTJ 2.2

PROGRAM STUDI D-III MANAJEMEN TRANSPORTASI JALAN

POLITEKNIK TRANSPORTASI DARAT
INDONESIA – STTD BEKASI
2021
 BAB I
PENDAHULUAN

A. LATAR BELAKANG
Transportasi semakin berkembang pesat mengingat semakin banyaknya
minat masyarakat terhadap transportasi. Sarana dan prasarana adalah dua hal yang
saling berkaitan dengan transportasi, semakin berkembangya sarana transportasi
mempengaruhi prasarana yang tersedia.
Transportasi digunakan untuk memudahkan manusia dalam melakukan
aktivitas sehari-hari. Transportasi membuat hidup manusia lebih produktif karena
dapat memobilisasi manusia dari satu tempat ke tempat yang lain dengan sarana
dan prasarananya yang ada.
Jalan merupakan fasilitas transportasi yang paling sering digunakan oleh
sebagian besar masyarakat untuk memudahkan pergerakan orang dan atau barang.
Jalan adalah prasarana transportasi darat yang meliputi segala bagian jalan,
termasuk bangunan pelengkap dan perlengkapannya yang diperuntukkan bagi lalu
lintas, yang berada pada permukaan tanah, di atas permukaan tanah, di bawah
permukaan tanah dan/atau air, serta di atas permukaan air, kecuali jalan kereta api,
jalan lori, dan jalan kabel.
Ruas Jalan adalah bagian atau penggal jalan di antara dua
simpul/persimpangan sebidang atau tidak sebidang baik yang dilengkapi dengan
alat pemberi isyarat lalu lintas ataupun tidak. Badan jalan adalah bagian jalan yang
meliputi seluruh jalur lalu lintas, median, dan bahu jalan. Untuk menghitung
berapa kapasitas jalan bisa dilakukan dengan cara melakukan survei inventarisasi
jalan.
B. MAKSUD DAN TUJUAN
Survey Kapasitas Jalan dilaksanakan untuk mengetahui :
1. Untuk mengetahui penampang melintang jalan dengan mengamatinya secara
langsung dan juga kapasitas jalan yang di lakukan survey.

Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah:

1. Untuk mengaplikasikan ilmu yang telah didapat perkuliahan pada kondisi
jalan yang sebenarnya.
2. Untuk memenuhi tugas mata kuliah Karakteristik dan Survey Lalu Lintas.

C. HASIL YANG DIHARAPKAN

Hasil yang diharapkan dalam survey ini adalah sebagai berikut:
a) Mampu mengetahui ukuran kapasitas jalan pada lokasi survey.
 BAB II
LOKASI DAN WAKTU PELAKSANAAN SURVEY

Karena keterbatasan waktu dan tenaga pada saat pelaksanaan survey, maka dalam laporan
ini Kami membatasi ruang lingkup wilayah survey dan juga pengambilan data. Adapun ruang
lingkupnya adalah :
• Untuk survey kapasitas ruas jalan ini , kami mengambil tempat di jalan Ahmad Yani
A. LOKASI
Ruas Jl. Ahmad Yani

B. PELAKSANAAN
Hari, tanggal : Sabtu, 25 September 2021
Lokasi :Jl. Ahmad Yani
Pukul : 7:30 – 9:00 WIB
 BAB III
TARGET DAN METODE PELAKSANAAN SURVEY

A. METODE PENGAMBILAN DATA DAN TARGET DATA

Dalam survey inventarisasi ruas jalan ini, kami melakukan tahap-tahap
sebagai berikut:
➢ Pengumpulan data primer
Pengumpulan data secara primer yang didapatkan dari hasil survey lapangan
secara langsung dengan metode pengukuran dan pengamatan secara langsung yang
dilakukan pada Jl. Ahmad Yani.
➢ Komputerisasi Data
Pada tahap ini data primer yang di dapatkan dari survey secara langsung di
lapangan akan di olah dan di-input dimasukkan ke dalam komputer.
➢ Analisis data
Tahap akhir dari pengerjaan laporan ini adalah analisa data dimana data
primer yang telah dikumpulkan dan dikompilasi akan di analisa sedemikian rupa
sehingga laporan ini dapat tersaji dengan baik.
 BAB IV
HASIL PELAKSANAAN SURVEY

Nama Ruas Geometrik Jalan Ket Penampang Melintang Gambar

Panjang (m) 200
Lebar (m) 12,8

Ju Lajur 4
mla
h
Jalur 2

Tipe Jalan 4/2D

1,

Lajur
Lalu

Lebar Parkir (m)

Lebar Efektif
(m) 12,8
Jalan
Median (m) 0,8

Tro Kiri (m)

Jl. Ahmad
toa
Yani
r
Kanan (m)

Dra Kiri (m) 1

ina
se
Kanan (m) 1
Kiri (m) 1,2
Bah
u
Kanan (m) 1,25
Jala
n
Hambatan
LV
Samping
Kondisi Jalan Baik
Jenis Kendaraan
Lajur (m) 3
Jalur (m) 6
 Hasil dari survey ruas jalan adalah bahwa jalan Ahmad Yani merupakan jalan
dengan tipe 4/2D yaitu memiliki 4 lajur dan 2 jalur dua arah terbagi, yang masing-
masing jalurnya memiliki lebar 3 meter, pada kedua sisi jalan memiliki drainase
terbuka yang memiliki lebar 1 meter, bahu jalan memiliki lebar 1,2 meter kiri dan
1,25 kanan
Jalan Ahmad Yani ini merupakan jalan yang Nasional, Jalan ini juga memiliki
median yang masih baik dengan rambu yang juga masih menyala dengan baik.
 BAB V
ANALISA DATA

Untuk jalan tak-terbagi, analisa dilakukan pada kedua arah lalu-lintas.

dimana:
C = Kapasitas
CO = Kapasitas dasar (smp/jam)
FCW = Faktor penyesuaian lebar jalur lalu-lintas
FCSP = Faktor penyesuaian pemisahan arah
FCSF = Faktor penyesuaian hambatan samping
FCCS = Faktor penyesuaian ukuran kota
• Kapasitas Dasar

Tabel Kapasitas Dasar Jalan Perkotaan

Pada Jalan Ahmad Yani
➢ Tipe jalan : 4/2 D atau Jalan yang memilki 4 lajur, 2 jalur/arah yang dipisahkan
oleh median/bagunan fisik
➢ Kapasitas Dasar berdasarkan Tabel yaitu
1650 X 2 = 3300 untuk lajur arah kanan
1650 X 2 = 3300 untuk lajur arah kiri
Jadi nilai kapasitas dasarnya adalah 6600(smp/jam)
 • Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Lebar Jalur Lalu Lintas ( FCw )

Table Penyesuaian kapasitas untuk pengaruh lebar jalur lalu-lintas untuk jalan
perkotaan(FCW)
Pada Jalan Ahmad Yani
➢ Berdasarkan pengukuran Lebar masing-masing lajur di jalan Ahmad Yani Kab.
Sambas adalah 3 M
➢ Berdasarkan Tabel jalan yang bertipe 4/2 D apabila memiliki lebar Lajur 3 M
maka nilai FCW nya adalah 0,92
• Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Pemisahan arah (FCSP)

Table Faktor penyesuaian kapasitas untuk pemisahan arah (FCsp)

Pada Jalan Ahmad Yani
Oleh Karena tipe Jalan Ahmad Yani merupakan tipe 4/2 D atau Jalan yang memilki 4
lajur, 2 jalur/arah yang dipisahkan oleh median/bagunan fisik maka Nilai faktor
penyesuaian untuk pemisah arah(FCsp) adalah 1
• Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk HambatanSamping (FCSF)
Jalan dengan bahu

Tabel Faktor penyesuaian kapasitas untuk pengaruh hambatan samping dan lebar bahu
(FCSF) pada jalan perkotaan dengan bahu
Pada Jalan Ahmad Yani
➢ Berdasarkan pengukuran Lebar bahu Jalan Ahmad Yani memiliki bahu efektif
rata-rata adalah 1 m.
➢ Dapat di lihat dari gambar untuk kelas hambatan di Jalan Ahmad Yani adalah
kategori very low(VL)
➢ Berdasarkan Tabel
Tipe jalan 4/2 D apabila memiliki lebar bahu efektif 1 M maka nilai FCW nya adalah
0,98
• Faktor Penyesuaian Kapasitas Untuk Ukuran Kota (FCCS)

Tabel Faktor penyesuaian kapasitas untuk ukuran kota (FCCS) pada jalan perkotaan
➢ Berdasarkan data dari BPS Kabupaten Sambas jumlah penduduk di Kabupaten
Sambas pada tahun 2020 adalah 638.760 orang
➢ Maka berdasarkan tabel nilai faktor penyesuaian untuk ukuran kota yang
berkisar diantara 0,5-1 juta adalah 0,94

• Perhitungan Kapasitas Ruas Jalan Ahmad Yani

Faktor
Faktor Penyesuaian Faktor
Faktor Penyesuaian Kapasitas Penyesuaian
Kapasitas Penyesuaian Kapasitas Untuk Kapasitas
Dasar Lebar Jalur Untuk Hambatan Untuk
Tipe (Co) Lalu-Lintas Pemisahan Samping UkuranKota
Jalan (FCw) Arah (FCsp) (FCsf) (FCcs)

4/2 D 6600 0,92 1 0,98 0,94

C = 6600x0,92x1x0,98x0,94
= 5.593 smp/jam
Didapatkan hasil kapasitas pada ruas jalan Ahmad Yani adalah 5..593 smp/jam
jadi hal ini merupakan hasil dari analisi data yang didapat.
 BAB VI
PENUTUP

A. KESIMPULAN
Pada ruas jalan yang telah kami survey dapat ditarik beberapa kesimpulan
sebagai berikut:
✓ Kondisi jalan pada ruas jalan Ahmad Yani dalam keadaan baik, walaupun
sudah mulai sedikit berlubang beberapa area tetapi tidak memunculkan
hambatan pada lintasan jalan/ arus lalu lintas.
✓ Ditengah median ada terdapat tanaman yang terurus dengan benar keadaan
drainase juga terlihat berfungsi dengan bagus.
✓ Kondisi Marka Jalan yang kurang telihat
✓ Ukuran kapasitas pada ruas jalan Ahmad Yani adalah 5..593 smp/jam
B. SARAN
Berdasarkan kesimpulan tersebut ada beberapa saran yang diharapkan
dapat dilakukan kedepannya:
✓ Fasilitas rambu harus di lengkapi lagi dan khususnya untuk marka jalan juga
harus di perbaharui dengan pengecatan ulang sehingga mampu berfungsi baik.
 DAFTAR PUSTAKA

Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( MKJI ) 1997

CONTOH LAPORAN SURVEY LALU LINTAS (kiragaconstruction.blogspot.com)
05. 5 bab 5.pdf (uii.ac.id)
LAMPIRAN