No Dokumen : SFIB-0003/STP-HSE/AO

FORMULIR Revisi : 00
IDENTIFIKASI BAHAYA Tgl. Efektif : 20/04/2020
PT. SEMBILAN TIGA PERDANA Halaman : 02
Dept/Section : Operation
Area/Lokasi : SIte PT. Sembilan Tiga Perdana Tanggal/Date : 20 April 2020
Pelaksana 1. Masjon Parhusip 2

Penilaian Risiko
No. Area/Aktifitas Potensi Bahaya Risiko Pengendalian Risiko Jadwal Wewenang Dokumentasi Awal Keterangan
Frekuensi Keparahan Probability Nilai Risiko Tingkat Risiko

Kendaraan yang Dilakukan perbaikan

Kanan dan kiri
1 Jembatan Krokoh terperosok ke 25 50 5 80 H penimbunan lubang sisi kiri Operation
jembatan berlubang
dalam lubang dan kanan jalan

Air di pinggir jalan

Terjadi banjir pada Dilakukan penimbunan untuk
2 Km 34 akan meluap pada 10 5 10 25 L Operation
saat musim hujan meninggikan elevasi jalan
saat cuaca hujan

Kendaraan
Dilakukan perbaikan
3 Km 34 Jembatan Berlubang terperosok ke 25 45 5 75 H Operation
jembatan
lubang

Kendaraan
Dilakukan pembuatan
4 Km 34.5 Tidak ada tanggulan terperosok ke 25 50 5 80 H Operation
tanggulan
jurang

Dilakukan pembersihan
material longsoran dan
Adanya longsoran di Tertimpa
5 Km 33 20 20 5 45 M pembebasan area yang Operation
tebing longsoran
berpotensi mengalami
longsor

Tidak ada tanggul Terperosok ke Dilakukan pembuatan

6 Km 33 25 50 5 80 H Operation
pada sisi jalan hauling jurang tanggulan

Jembatan mantarat
Jembatan mantarat Terperosok ke Dilakukan pembuatan
7 besar tidak memiliki 25 50 5 80 H Operation
besar jurang tanggulan
tanggulan

Tanggul sisi jalan Terperosok ke Dilakukan pembuatan

8 Km 32 25 50 5 80 H Operation
belum memadai jurang tanggulan

Dilakukan pembuatan paritan

Merusak tekstur
9 Km 32 Adanya genangan air 0 5 5 10 L temporary di sisi jalan Operation
jalan
sebagai aliran air

Tanggul sisi jalan Terperosok ke Dilakukannya pembuatan

10 KM 20 25 50 5 80 H Operation
belum memadai jurang tanggulan

Tanggul sisi jalan Terperosok ke Dilakukannya pembuatan

11 Km 19 25 50 5 80 H Operation
belum memadai jurang tanggulan

Tanggul sisi jembatan Terperosok ke Dilakukannya pembuatan

12 Jembatan Km 13 25 50 5 80 H Operation
belum memadai jurang tanggulan

Adanya kayu yang

Terperosok ke
13 Jembatan Km 13 akan terjatuh dari 25 50 5 80 H Evakuasi material kayu Operation
jurang
jembatan sebelah kiri

Dilakukan pemindahan untuk

Aramco yang terletak Mengakibatkan
14 All area 0 5 5 10 L aramco yang telah tidak Operation
di pinggir jalan korosif
digunakan lagi