PRESENTASI PRA JABATAN GORUP LEADER

2018 – JOBSITE ADMO

“ Meningkatkan kualitas Jalan untuk
Mencapai Target Travel Speed “
DATA PRIBADI

Nama : Febri Ginting

NRP : 0211046
Pengalaman Kerja :

17 Januari 2011 – 30 Oktober 2017 (Operator Dozer)

01 November 2017- 28 Januari 2018 (Prajab GL MLH)
28 Januari 2018 – Sekarang (Prajab GL PSV)
TIME FRAME
MENETUKAN TEMA & TARGET
 MENETUKAN TEMA & TARGET
LATAR BELAKANG
Mengingat meningkatnya target produksi di pit Wara, agar dapat menunjang proses dan tercapainya produksi maka
diharapkan suatu kondisi yang standar, dimana proses paling lama dari proses tersebut adalah di jalan sebagai
jalur pengangkutan OB & Coal.

TEMA
Meningkatkan kualitas Jalan Gobi Pit Wara 1

TARGET
Meningkatkan kualitas Jalan Gobi Pit Wara 1 untuk Mencapai Target Travel Speed
 ANALISA KONDISI YANG ADA

Badan jalan yang undulating (base kurang baik – potensi spoil) Penyempitan jalan (spoil sisa sekrap menjadi tanggul)
 ANALISA SEBAB AKIBAT

No Penyebab Utama What Why Where When Who How

Badan jalan yang undulating

(base jalan kurang baik Daily
1 Patching jalan Agar base jalan lebih stabil Pit Wara April RDD
menimbulkan spoil saat inspeksi
penyekrapan)
Agar lebar jalan standar
Penyempitan jalan (spoil sisa Daily
2 Maintenance spoil dan tidak ada Pit Wara April RDD
sekrap menjadi tanggul) inspeksi
penyempitan oleh spoil
MENENTUKAN RENCANA PERBAIKAN

Set
Equipment

Pengawas &
Field Support RDD

Daily Work Order

Execution
RQI Result
 PELAKSANAAN IDE PERBAIKAN
Tindakan Perbaikan Kondisi Sebelum Kondisi Setelah Perbaikan Kapan & Biaya
No Siapa
(What) Perbaikan (Hasil Perbaikan) dimana Actual

Perbaikan base jalan Febri Mar - April _

1 Ginting
(motode patching)

Febri Mar - April _

Pelebaran jalan
2 Ginting
(loading spoil)

Material hasil skrap

saat slippery (kondisi
hampir kering) Febri Mar - April
dihampar kembali ke Ginting
3
badan jalan agar tidak
menumpuk yang
mengakibatkan
penyempitan jalan
PELAKSANAAN IDE PERBAIKAN

Briefing kepada operator terkait rencana perbaikan jalan Pelebaran jalan

Dumping material baik untuk timbunan jalan Hampar dan pemadatan jalan
HASIL PERBAIKAN
RQI & TS JALAN GOBI
250% 22.00
Setelah perbaikan 21.50
20.87
200% 21.00
45% 45% 20.50
150% 40% 40% 20.00

Km/H
80% 80%
%

70% 64% 19.50

100% 18.76 19.00
18.71 18.94
71% 71% 18.50
65% 61%
50% 18.00
71% 70% 74% 74%
17.50
0% 17.00
Jan Feb Mar Apr
ROAD STRUCTURE ROAD GEOMETRY 5R RQI TS
MONITORING
Thank You