RENCANA PELAKSANAAN PEMBELAJARAN

Sekolah : SMK Negeri 1 Batudaa

Mata Pelajaran : Pemeliharaan Chasis Sepeda Motor
Kelas / Semester : XI/ Ganjil
Materi Pokok : Sistem kemudi
Alokasi Waktu : x 45 Menit

A. KOMPETENSI DASAR
No KOMPETENSI DASAR INDIKATOR PENCAPAIAN KOMPETENSI
1. 3.1 Memahami Prinsip 3.1.1 Mengemukakan Prinsip kerja sistem kemudi
kerja sistem kemudi 3.1.2 Menerangkan jenis jenis Kemudi sesuai SOP

2 4.1Merawat prinsip 4.1.1 Mengidentifikasi komponen-komponen sistem kemudi

kerja sistem kemudi 4.1.2 Memeriksa dan merawat mekanisme sistem kemudi

B. TUJUAN PEMBELAJARAN
Melalui model pembelajaran Discovery Learning, dan menggunakan aplikasi Office 365 dan Whats app Grup (WAG), diharapkan peserta didik dapat:
Pengetahuan Ketrampilan
3.1.3 Mengemukakan Prinsip 4.1.1 Mengidentifikasi komponen-komponen sistem kemudi
kerja sistem kemudi 4.1.2 Memeriksa dan merawat mekanisme sistem kemudi
3.1.4 Menerangkan jenis jenis
Kemudi sesuai SOP

C. 1. KEGIATAN PEMBELAJARAN SECARA DARING

Sintak Kegiatan Pembelajaran

Pendahuluan  Guru menginfokan lewat WAG tentang jadwal kegiatan pembelajaran, sekaligus himbauan
untuk menyiapkan catatan, hp / laptop dan paket data.
 Berdoa (PPK)
 Peserta didik mengisi absen melalui whatsapp grup (PPK)
Langkah-  Guru menyampaikan tujuan pembelajaran melalui WAG dan model pembelajaran yang akan
langkah dilakukan
Discoveri Dengan Teams Guru membagikan materi pada catatan kelas atau memberikan link youtub tentang
Learning cara jenis jenis sistem kemudi
1.Pemberian
 (https://www.youtube.com/watch?v=P_SfK6SQh).
Rangsangan
Peserta didik membaca dan mengkaji materi yang diberikan atau menonton tutorial jenis jenis
sistem kemudi
 (Mengamati)
 Via WAG guru memberikan kesempatan pada peserta didik untuk menanyakan hal-hal yang
belum dipahami.(Menanya)
 Menginfokan kepada peserta didik untuk mengerjakan soal yang terdapat pada office 365 .
pada akhir pertemuan untuk perisiapan pertemuan berikut
2. Identifikasi  Via teams, guru memberikan LKPD, dan meminta peserta didik untuk menjawab soal pada
masalah LKPD
 Peserta didik mengkaji soal/masalah yang terdapat pada LKPD
3.Pengumpulan  Untuk bisa mengerjakan soal Peserta didik menggali informasi dari berbagai sumber .
data (Mengumpulkan informasi)
 Menanyakan pada guru jika ada hal-hal yang belum dipahami termasuk sharing dengan peserta
didik lainnya
4.Pengolahan  Via teams atau WAG Peserta didik dapat saling berdiskusi jika memungkinkan. (Mengasosiasi)
data
5. Pembuktian  Peserta didik mengirimkannya screenshoot (SS) pembahasan soal via link (teams) atau via
WAG untuk bisa dikoreksi guru sesuai batas waktu yang ditentukan.
 Guru meminta wakil peserta didik untuk bisa presentase (jika memungkinkan)
 Guru mengoreksi jawaban peserta didik serta memberikan penguatan serta reward.
6. Kesimpulan  Via Teams atau WAG guru membimbing siswa dalam membuat kesimpulan serta memberikan
umpan balik untuk pendalaman materi

C. 2 KEGIATAN PEMBELAJARAN SECARA LURING

Sintak Langkah langkah Pembelajaran

Pendahuluan  Membagi peserta didik atas beberapa kelompok/ atau mengatur jarak sesuai
portokol kesehatan (Ganjil Genap)
 Berdoa
Langkah-langkah Guru menayangkan gambar/video jenis jenis sistem kemudi
Discoveri Learning
1.Pemberian Rangsangan
1. ( yotube.com/watch?v=P_SfK6SQh)
2.Identifikasi Masalah 2. Siswa mengamati tayangan gambar/video yang ditampilkan untuk
melihat jenis jenis sistem kemudi
3.Pengumpulan Data 3. Peserta didik dikolompokan, dengan tetap memperhatikan jarak
4.Pengolahan Data 4. Siswa mendiskusikan isi tayangan video pada kolompoknya dan
mempelajari buku pegangan tentang pelek dan ban
5.Pembuktian 5. Siswa mencari informasi baru dari buku referensi lain
6.Kesimpulan 6. Mempresentasikan hasil diskusi kelompok dan kelompok lain
menanggapi

C. 
PENILAIAN

 Penialaian aspek Kognitif: Menilai pemahaman siswa terhadap materi melalui Tes Tertulis berbentuk Kuiz yang dikirimkan melalui
Teams atau whatsapp grup
 Penilaian aspek Ketrampilan dilakukan melalui kemampuan menyelesaikan tugas dan ketrampilan mngembangkan materi, serta
pada kemampuan peserta didik menggunakan aplikasi Teams dan WAG.atau mendatangkan siswa dengan memperhatikan
protokol covid 19
 Penilaian aspek Sikap, diantaranya disiplin waktu saat mengikuti GCC, tepat waktu memasukkan tugas, tanggung jawab, kerja
sama dll.

Mengetahui, Batudaa,.....Januari 2023

Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran

Suleman Mayang, M.Pd Kasmat K. Martam, S.T

NIP. 19720510 200012 1 006 Nip. 19810108 201001 1 005
Lampiran Penilaian

Sumber Belajar

1. Modul Pemeliharaan/servis sistem rem

2. Buku manual
3. Unit kendaraan sepeda motor
4. Special tools

5. CD Pembelajaran

Alat dan Media

1. Alat : Engine sepeda Motor

2. Media : LCD Proyektor, Komputer

Penilaian

1. Penilaian Sikap
Tabel 1. Instrumen dan Rubrik Penilaian Sikap

Tanggung
Nama Siswa/ Disiplin Jujur Santun
No Jawab Nilai Akhir
Kelompok
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

1.

2.

3.

4.

10

11

12
13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

Keterangan:

4 = jika empat indikator terlihat.

3 = jika tiga indikator terlihat.

2 = jika dua indikator terlihat

1 = jika satu indikator terlihat

Rumus Konversi Nilai:

Jumlah skor yang diperoleh

Nilai = X100 = _________
Jumlah skor maksimal

Indikator Penilaian Sikap:

Disiplin

a. Tertib mengikuti instruksi

b. Mengerjakan tugas tepat waktu
c. Tidak melakukan kegiatan yang tidak diminta
d. Tidak membuat kondisi kelas menjadi tidak kondusif

Jujur

a. Menyampaikan sesuatu berdasarkan keadaan yang sebenarnya

b. Tidak menutupi kesalahan yang terjadi
c. Tidak menyontek atau melihat data/pekerjaan orang lain
d. Mencantumkan sumber belajar dari yang dikutip/dipelajari

Tanggung Jawab

a Pelaksanaan tugas piket secara teratur

b Peran serta aktif dalam kegiatan diskusi kelompok
c Mengajukan usul pemecahan masalah
d Mengerjakan tugas sesuai yang ditugaskan

Santun

a. Berinteraksi dengan teman secara ramah

b. Berkomunikasi dengan bahasa yang tidak menyinggung perasaan
c. Menggunakan bahasa tubuh yang bersahabat
d. Berperilaku sopan

Nilai akhir sikap diperolel dari modus (skor yang sering muncul) dari keempat aspek sikap di
atas.

Kategori nilai sikap:

Sangat baik : apabila memperoleh nilai akhir 4

Baik : apabila memperoleh nilai akhir 3

Cukup : apabila memperoleh nilai akhir 2

Kurang : apabila memperoleh nilai akhir 1

Rumus Konversi Nilai:

Jumlah skor yang diperoleh

Nilai = X100 = _________
Jumlah skor maksimal
Tes Tertulis
N Level dan Dimensi Kognitif
Indikator soal Soal Jawaban
0

1 Siswa dapat menjelaskan Jelaskan fungsi sistem Menjelaskan

 Sebagai Pengontrol Arah Laju
fungsi kemudi kemudi pada sepeda
C2
motor Fungsi pertama yaitu sebagai

pengontrol arah laju kendaraan

ketika sedang digunakan. Dengan

adanya sistem kemudi, setiap

pengguna akan dapat

mengarahkan lajut kendaraan baik

ke arah kanan maupun kiri dengan

mudah.

 Sebagai Penerima Guncangan

Beban

Tidak saja hanya sebagai

pengontrol arah laju kendaraan,

fungsi lain sistem kemudi sepeda

motor yaitu sebagai penerima

guncangan beban yang diterima

saat roda berbenturan dengan

medan jalan tidak rata dengan

memanfaatkan garu depan.

 Menjaga Keseimbangan &

Konsentrasi
 Fungsi lain dari sistem kemudi di

motor adalah sebagai

penyeimbangan sekaligus sebagai

piranti konsentrasi para

pengendara ketika sedang

mengendarai sepeda motor.

2 Siswa dapat menuliskan Uraikan perbedaan kemudi Mengklasifikasikan

 Sistem Kemudi Caster
perbedaan kemudi jenis jenis caster dengan jenis
Jenis sistem kemudi motor yang pertama C3
caster dengan trail trail
adala caster. Bila kita lihat secara teknis,
sistem kemudi yang satu ini memiliki sudut
kemiringan dari poros kemudi dengan
satuan derajat. Dimana ketika berada di
garis sejajar dengan poros kemudi dan kita
tarik.

Maka kita akan mendapatkan sudut yang

dihitung serta garis horizontal. Dari posisi
tersebut, jelas kita akan mendapatkan
pengendalian motor yang jauh lebih baik.
Terutama ketika melewati trek lurus
dengan kecepatan tinggi.

Meski begitu tentunya jenis sistem kemudi

sepeda motor ini juga punya kekurangan,
dimana salah satu kekurangan yang pasti
 akan didapat para pengemudi adalah rasa
kurang nyaman ketika berjalan pada
kecepatan rendah dan kondisi menikung.

 Sistem Kemudi Trail

Kemudian ada jenis lain bernama sistem
kemudi trail. Dimana jenis ini bisa dibilang
merupakan jenis sistem kemudi dengan
jarak antara titik potong dari garis
melewati poros kemudi pada jalan
mendatar / horizontal ke arah titik tumpu
ban depan saat berada di atas jalan.

Dengan prinsip kerja tersebut, jelas ketika

sudut caster besar, maka jarak trail akan
lebih kecil. Maka dari itu ketika
menggunakan jenis sistem kemudi ini
setidaknya kalian harus tahu benar proses
penghitungan karena salah perhitungan
akan membuat motor sulit dikendalikan.
3 Siswa bisa mengetahu Apa perbedaan tangkai Membandingkan C3
1. Tipe Tubular
jenis tangkai kemudi ang kemudi Tubular dengan
tagkai kemudi pressed Dibuat dari material pipa dan
ideal
steel merupakan salah satu jenis
tangkai kemudi paling banyak
digunakan para sepeda motor
keluaran Suzuki
2. Tipe Pressed Steel
 Lebih sering kita jumpai pada
jenis motor bebek, secara bentuk
tipe pressed steel tidak jauh
berbeda dengan tipe di atas.
Hanya saja biasanya jenis ini
punya bentuk capitan yang
berbeda karena menggunakan plat
baja yang di press.

4 Siswa dapat memeriksa Tuliskan urutan 1.Tegakkan main stand. (2) Pegang bagian Menganalisa
kerusakan pada sisitem pemeriksaan kerusakan bawah dari front fork dan angkat ban
sisitem kemudi C4
kemudi depannya. (3) Ketika ban depan terangkat,
gerakkan front fork ke depan dan belakang
untuk mengecek bahwa tidak ada kelonggaran
di bagian steering. (4) Gerakkan front fork ke
arah kiri dan kanan untuk mengecek gerakkan
steeringnya apakah bergerak dengan lancar
tanpa hentakan. Jika terasa ada kelonggaran
gerakan majumundur atau hentakan pada
gerakan kiri dan kanan, bongkar komponen
steeringnya dan bersihkan /stel kekencangan
bearingnya

5 Siswa dapat menguraikan Tuliskan 2 kerusakan yang 1. Kemudi terasa berat Menganalisa
kerusakan sistem kemudi terjadi pada sistem
2. Kemudi tertarik ke salah satu arah C4
kemudi
Tugas
1. Amati Jenis kemudi yang digunakan pada kenderaan disekitar baik dilingkungan sekolah atau pada lingkungan disekitar rumah

2. Tuliskan jenis atau merek kenderaan yang menggunakan caster atau trail yang anda jumpai baik dilinkungan sekolah atau
dilingkungan sekitar rumah
Lampiran Bahan Ajar

Fungsi Sistem Kemudi Sepeda Motor

Bicara tentang fungsi sistem kemudi sepeda motor, setidaknya apabila kalian menyimak
penjelasan singkat yang sudah kami rangkum di atas. Sampai disini kalian sudah bisa
memahami apa sebenarnya fungsi dari piranti satu ini.

Namun bila memang masih perlu penjelasan lebih detail, berikut adalah beberapa fungsi dari
sistem kemudi di dalam sepeda motor.

 Sebagai Pengontrol Arah Laju

Fungsi pertama yaitu sebagai pengontrol arah laju kendaraan ketika sedang digunakan.

Dengan adanya sistem kemudi, setiap pengguna akan dapat mengarahkan lajut

kendaraan baik ke arah kanan maupun kiri dengan mudah.

 Sebagai Penerima Guncangan Beban

Tidak saja hanya sebagai pengontrol arah laju kendaraan, fungsi lain sistem kemudi

sepeda motor yaitu sebagai penerima guncangan beban yang diterima saat roda

berbenturan dengan medan jalan tidak rata dengan memanfaatkan garu depan.

 Menjaga Keseimbangan & Konsentrasi

Fungsi lain dari sistem kemudi di motor adalah sebagai penyeimbangan sekaligus

sebagai piranti konsentrasi para pengendara ketika sedang mengendarai sepeda motor.

Dari penjelasan di atas, bisa kita pastikan bahwa keberadaan serta kondisi yang bagus dari
sistem kemudi sepeda motor menjadi bagian paling penting untuk selalu kita perhatikan.
Pasalnya memegang penuh atas kendali motor ketika mengaspal di jalanan.

Otomatis kualitas serta kondisi yang baik dan bagus akan dapat membuat perjalanan semakin
nyaman dan lancar tanpa perlu mengkhawatirkan hal-hal buruk seperti motor bergeol atau
lainnya. Maka dari itu sudah sepantasnya untuk kita selalu memperhatikan kondisi piranti ini.

Jenis Sistem Kemudi Sepeda Motor

Selanjutnya mari kita pahami dan ketahui apa saja jenis-jenis sistem kemudi sepeda motor
yang ada saat ini. Sistem kemudian para kendaraan roda dua memang trus mendapatkan
perkembangan.

Bahkan sampai dengan saat ini setidaknya ada beberapa jenis / tipe sistem kemudi yang cukup
sering dan mungkin bisa dibilang paling umum digunakan. Nah apa saja kiranya jenis sistem
kemudi sepeda motor tersebut?.

 Sistem Kemudi Caster

Jenis sistem kemudi motor yang pertama adala caster. Bila kita lihat secara teknis, sistem
kemudi yang satu ini memiliki sudut kemiringan dari poros kemudi dengan satuan derajat.
Dimana ketika berada di garis sejajar dengan poros kemudi dan kita tarik.

Maka kita akan mendapatkan sudut yang dihitung serta garis horizontal. Dari posisi tersebut,
jelas kita akan mendapatkan pengendalian motor yang jauh lebih baik. Terutama ketika
melewati trek lurus dengan kecepatan tinggi.

Meski begitu tentunya jenis sistem kemudi sepeda motor ini juga punya kekurangan, dimana
salah satu kekurangan yang pasti akan didapat para pengemudi adalah rasa kurang nyaman
ketika berjalan pada kecepatan rendah dan kondisi menikung.

 Sistem Kemudi Trail

Kemudian ada jenis lain bernama sistem kemudi trail. Dimana jenis ini bisa dibilang merupakan jenis sistem kemudi
dengan jarak antara titik potong dari garis melewati poros kemudi pada jalan mendatar / horizontal ke arah titik tumpu
ban depan saat berada di atas jalan.

Dengan prinsip kerja tersebut, jelas ketika sudut caster besar, maka jarak trail akan lebih kecil. Maka dari itu ketika
menggunakan jenis sistem kemudi ini setidaknya kalian harus tahu benar proses penghitungan karena salah perhitungan
akan membuat motor sulit dikendalikan.

Dan itu tentunya akan dapat memberikan efek buruk ketika kalian gunakan di medan jalan dengan kecepatan tinggi.
Salah satu resiko paling parah yaitu mengalami kecelakaan karena keseimbangan dan kestabilan motor kurang maksimal

Komponen Sistem Kemudi Sepeda Motor

Apabila sampai disini flikermania sudah paham dan tahu apa saja fungsi serta jenis sistem
kemudi sepeda motor seperti otoflik.com jelaskan di atas. Maka bagi kalian yang bertanya apa
saja komponen sistem kemudi sepeda motor?.

Berikut ini sudah otoflik.com siapkan beberapa daftar komponen sistem kemudi sepeda motor
lengkap dengan fungsinya.

1. Tangkai Kemudi
Tangkai kemudi atau banyak juga disebut dengan Handlebar. Fungsi utama dari komponen
yang satu ini yaitu sebagai pegangan pengemudi untuk dapat mengendalikan laju dan arah
sepeda motor dan umumnya tangkai kemudi dipasang pada jembatan garpu atas.

Pada umumnya handlebar sendiri memiliki beberapa komponen tambahan di bagian atasnya,
termasuk di dalamnya seperti dudukan lampu depan, kaca spion, tuas rem depan, holder saklar
& tuas kopling.

Dan sampai saat ini setidaknya handlebar atau tangkai kemudi sepeda motor punya beberapa
jenis:

3. Tipe Tubular
Dibuat dari material pipa dan merupakan salah satu jenis tangkai kemudi paling
banyak digunakan para sepeda motor keluaran Suzuki
4. Tipe Pressed Steel
Lebih sering kita jumpai pada jenis motor bebek, secara bentuk tipe pressed steel tidak
jauh berbeda dengan tipe di atas. Hanya saja biasanya jenis ini punya bentuk capitan
yang berbeda karena menggunakan plat baja yang di press.
2. Poros Kemudi

Kemudian komponen berikutnya dari sistem kemudi sepeda motor adalah poros kemudi. Secara
teknis komponen ini sering juga dikenal dengan Steering Steam.

Dimana fungsi utama dari komponen yang satu ini yaitu sebagai penyambung kemudi, garpu
depan, kepala kerangka dan roda depan.

3. Pencapit Tangkai Kemudi

Komponen berikutnya yang ada pada sistem kemudi sepeda motor adalah pencapit tangkai
kemudi.

Dimana sesuai dengan namanya, komponen ini memiliki fungsi sebagai pengikat tangkai
kemudi dengan jembatan garpu di bagian atas dan juga sebagai pemegang tangkai kemudi.

4. Jembatan Garpu Sisi Atas

Berikutnya ada komponen dengan nama jembatan garpu sisi atas. Dimana komponen ini
mungkin hana akan ada pada sepeda motor yang memakai jenis suspensi telescopic.
Fungsi utama dari jembatan garpu sisi atas ini yakni sebagai pemegang garpu utama dan juga
sebagai dudukan tangkai kemudi.

5. Cincin Dudukan Bola Peluru Atas & Bawah, Mur Penyetel & Peluru Bantalan

Merupakan komponen pendukung yang memiliki fungsi tidak kalah penting, yaitu sebagai
dudukan poros kemudi serta kepala kerangka.

Semakin bagus kualitas dari dudukan tersebut, jelas akan memberikan rasa nyaman ketika
berkendara. Maka dari itu pastikan untuk selalu memeriksa bagian ini yah.

6. Seal Penutup

Terakhir ada yang namanya seal penutup, sesuai dengan namanya komponen sistem kemudi
sepeda motor ini diletakan dengan fungsi sebagai penutup komponen lain dari debu/ air dengan
tujuan agar dapat membuat komponen lain tetap awet dan tahan lama.

Mengetahui, Batudaa,.....Juli 2022

Kepala Sekolah Guru Mata Pelajaran

Suleman Mayang, M.Pd Kasmat K. Martam, S.T

NIP. 19720510 200012 1 006 Nip. 19810108 201001 1 005