JIS Vol.

x
No. y
(Jurnal Ilmu Siber) mm yy
ISSN(e): xxxx-xxxx

One Stop Service System Pada Produksi Tepung

dan Distribusinya
Achmad Midi#1, Deden Muhammad Ridwan#2, Laurencia Violitta#3, Memet Sofyan#4, Muhammad Wahyu Nur
Fadila#5, Nodi Anton#6, Putri Dita Nurkholipah Al Wahidi#7, Yanuar Sufianto#8
Program Studi Manajemen, Universitas Siber Asia
#12345

Jl. Harsono RM No.1 RT09/04, RT.9/RW.4, Ragunan, Pasar Minggu, South Jakarta City, Jakarta 12550
1
midi.dimitrian@gmail.com
2
dedenmridwan24@gmail.com
3
laurenciaviolitta@gmail.com
4
masterjetty@gmail.com
5
muhammadwahyu29813@gmail.com
6
nodyanton@gmail.com
7
ditaalwahidi@gmail.com
8
Yanuar.sufianto@gmail.com

Submitted dd mm yy; Revised dd mm yy; Accepted dd mm yy 1

JIS (Jurnal Ilmu Siber), Vol. x, No. y, mm yy
Abstrak— Setiap inovasi disusun untuk membawa manfaat
yang baik, dan juga untuk memfasilitasi cara hidup orang di
masa depan. Seperti, sandang, pangan dan banyak hal
lainnya. Pangan adalah salah satu pasok pendukung untuk
mencapai kebutuhan sehari-hari, sambil berusaha
mengembangkan dan juga mengadaptasi sebuah konsep
dalam pemasaran, sehingga penjual dapat berkomunikasi
dan memberikan produk pemasaran kepada konsumen
dengan mudah. Saat ini distribusi tepung banyak
dibutuhkan semua orang, mulai dari rumah tangga hingga
orang pedangan.
Kata kunci— tepung, one gate service system, biaya,
produksi, distribusi
I. PENDAHULUAN
A. Pendahuluan
Produsen tepung terigu di Indonesia dalam proses
produksinya pasti memerlukan lahan yang cukup luas
untuk manufacturing dan juga storage untuk menjaga
ketersediaan stock bahan baku agar proses produksi setiap
hari selalu terpenuhi.
Kendala utama yang sebelumnya di temui di dalam
proses produksi tepung adalah lamanya proses
pembongkaran komoditi Gandum dari kapal selain faktor
cuaca karena Gandum tidak boleh terkontaminasi air
sebelum ke storage, Faktor lain yaitu proses muat ke truk
yang akan membawa Produk dari kapal menuju gudang
produksi yang jaraknya cukup jauh dan membutuhkan
waktu dan biaya mobilisasi yang sangat besar.
Belum lagi proses pembongkarannya dan juga banyak
factor yang bisa memakan waktu cukup lama dan
menimbulkan kemacetan sehingga pihak cargo owner
sering mendapatkan Demurrage yaitu denda yang
diberikan oleh pihak pelayaran yang besarnya lebih
kurang 55 ribu per Ton per hari jika di kurs dengan
rupiah, jika terlambat dan sisa cargo rata-rata sekitar 10
ribu sampai 20 ribu maka denda yang harus di bayar bisa
mencapai 700 juta sampai 1 milyar per harinya.
Solusi yang bisa dilakukan adalah dengan membangun
Storage dan juga Conveyor di dalam area dermaga
sehingga proses pembongkaran yang dulunya sangat
bergantung dengan mobilitas truk saat ini sudah diganti
dengan conveyor yang menghubungkan langsung dengan
storage dan proses pembongkarannya menjadi tiga kali
lebih cepat dan efisien sehingga denda demurrage yang
dulu bisa mencapai milyaran per hari saat ini sudah tidak
ada sama sekali. Storage Location di area dermaga
sebenarnya sudah banyak juga di dermaga-dermaga yang
ada di Indonesia, namun dalam penerapannya masih
menggunakan cara konvensional dengan truk menuju
gudang, cara ini sudah cukup baik namun tetap saja tidak
bisa menghindari biaya demurrage meskipun angkanya
sudah cukup banyak berkurang belum lagi faktor cuaca
Korespondensi : ---
seperti hujan yang dapat menghambat proses bongkar
muat.
B. Dasar Teori Mutakhir
Model pelayanan satu atap atau one stop service
berarti keterpaduan pelayanan publik dari perspektif
kemaslahatan masyarakat atau pelanggan (Trochidis,
2008; Kubicek dan Hagen, 2001). Dengan model layanan
publik, semua komunitas atau bisnis pelanggan dapat
ditangani dalam satu kontak, secara langsung atau
menggunakan sarana lainnya seperti telepon atau Internet.
Jenis model layanan ini terutama diperlukan untuk
menyediakan berbagai jenis layanan administrasi.Model
pelayanan satu pintu menurut Kubicek dan Hagen (2001)
memiliki tujuan sebagai berikut:
1. Memperhatikan kebutuhan masyarakat dan dunia
usaha dan untuk meningkatkan citra
2. Interaksi yang efektif dan efisien antara
masyarakat dan lembaga publik, dan bahkan
Menurut Bent (1999, dalam Kubicek dan Hagen:
2001), ada tiga jenis one-stop service atau model
pelayanan satu atap berdasarkan tujuannya, yang dapat
dibagi menjadi mode sebagai berikut:
1. First Stop model. Formulir layanan ini berisi
layanan informasi yang memandu masyarakat
untuk menemukan jenis layanan publik yang
mereka butuhkan.
2. Model toko serba ada. Berbagai jenis transaksi
layanan berlokasi di kantor atau mungkin di situs
web. Dengan model layanan ini, ia akan
memenuhi kebutuhan semua orang. Model
layanan ini biasanya diterapkan di tingkat
pemerintah daerah, terdesentralisasi, dan
integrasi layanan selalu dilakukan dalam satu
yurisdiksi. Jenis layanan yang dapat
menggunakan metode layanan ini adalah layanan
administrasi yang tidak terlalu rumit, tidak
membutuhkan banyak pengetahuan dan waktu.
3. Model OneStop Otentik. Model layanan ini
mengintegrasikan berbagai jenis layanan dan
melibatkan otoritas yang berbeda. Mode layanan
ini digunakan untuk jenis layanan yang agak
rumit.
C. Metode Penelitian
Penelitian ini menggunakan metode kualitatif karena
penelitian ini menghasilkan dan mengolah data yang
sifatnya deskriptif, yaitu transkrip wawancara, cacatan
lapangan, dokumentasi, ataupun gambar. Studi kasus
merupakan cara pendekatan pada penelitian ini, dengan
cara peneliti mengamati UMKM yang diteliti dan ikut
dalam pelaksanaan usaha UMKM tersebut. Dalam
penelitian ini peneliti langsung ikut dalam observasi pada
salah satu UMKM yang bergerak dalam bidang budidaya
ikan air tawar yang ada di Depok yaitu “DJAKARTANK
AQUATIC”, dengan mengikuti kegiatan UMKM tersebut
selama 2 minggu.
2
JIS (Jurnal Ilmu Siber), Vol. x, No. y, mm yy

D. Hasil Dan Analisa

Berikut adalah profil dari “PT. Bungasari”

Nama pelaku usaha :

Nama Usaha :
NIB :
Lokasi Usaha :
Bidang Usaha :

E. Kesimpulan

REFERENSI
[1] Alfanisa, Elisabeth Winda . 2018. Roadmap E-Commerce
Indonesia: Harapan Bagi UKM Dan Pengembang Bisnis Lokal?.
Ebook: Kumpulan Ulasan Politik, Ekonomi, dan Gaya Hidup di
Era Digital. CfDS, Siberkreasi dan KEMKOMINFO :
[2] Aditya, S., & Rahmi, E. (2017). Pemanfaatan Digital Marketing
bagi Usaha Mikro, Kecil, dan Menengah (UMKM), di Kelurahan
Malaka Sari, Duren Sawit. Jurnal Pemberdayaan Masyarakat
Madani, 1–17.
[3] Yulia Sisca. (2021). Rancang Bangun Sistem Informasi
Pemasaran Secara Digital Berbasis E-Marketing. Jurnal Dunia
Bisnis, 1(1).
[4] Sudaryono, dan Widodo. 2018. Metodologi Penelitian. Depok:
Raja Grafindo Perkasa.

Korespondensi : --- 3