Annual Report
PT Industri Kereta Api (Persero)
Laporan Tahunan 2020 menjadi sumber informasi kinerja The 2020 Annual Report is a source of information on the
Perusahaan dalam setahun. Informasi tersebut memuat; profil Company’s performance in a year. The information contains;
Perseroan, kinerja operasional, pemasaran, dan keuangan; Company profile, operational, marketing and financial
informasi tentang tugas, peran, serta fungsi struktural performance; information on duties, roles, and structural
organisasi Perusahaan yang menerapkan konsep best practices functions of the Company’s organization that apply the
dan prinsip-prinsip corporate governance. concept of best practices and corporate governance principles.
Penyebutan PT Industri Kereta Api (Persero) selanjutnya PT Industri Kereta Api (Persero) is then expressed as “INKA”, “PT
adalah “INKA”, “PT INKA (Persero) “Perusahaan” atau “Perseroan”. INKA (Persero) or “Company”.
Catatan / Remark:
Laporan Tahunan ini memuat pernyataan kondisi keuangan, hasil operasi, kebijakan, proyeksi, rencana, strategi, serta tujuan Perusahaan.
Pernyataan-pernyataan tersebut memiliki prospek risiko, ketidakpastian, serta dapat mengakibatkan perkembangan aktual secara material
berbeda dari yang dilaporkan. Pernyataan-pernyataan prospektif dalam Laporan Tahunan ini dibuat berdasarkan berbagai asumsi mengenai
kondisi terkini dan kondisi mendatang serta lingkungan bisnis dimana Perusahaan menjalankan kegiatan usaha.
Pernyataan yang mengandung pandangan ke depan memuat risiko dan ketidakpastian atas kejadian yang mungkin berbeda secara material.
Perubahan yang dapat terjadi dapat disebabkan oleh perubahan-perubahan dalam lingkungan ekonomi, politik dan sosial di Indonesia.
This Annual Report contains statements of financial condition, results of operations, policies, projections, plans, strategies, and objectives of the
Company. These statements are subject to risks, uncertainties, and may result in actual developments that are materially different from those
reported. The prospective statements in this Annual Report are made based on assumptions regarding current and future conditions as well as
the business environment in which the Company conducts its business activities.
Forward-looking statements contain risks and uncertainties as to events that may differ materially. Changes that may occur are possibly caused
by changes in the economic, political and social environment in Indonesia.
Beyond Innovation
to Contributing
to a Sustainable Future
Terus Berinovasi untuk Berkontribusi pada Masa Depan Berkelanjutan
1
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Penjelasan Logo
About the Logo
Makna logo secara keseluruhan memberi kesan gerak dinamis The meaning of the logo as a whole gives the impression of a
industri, kepesatan kemajuan disamping penonjolan industri dynamic industrial movement, the progressiveness in addition
berat/industri logam dasar selain itu memberikan kesan to the prominence of the heavy metal/metal industry. Besides,
sebagai dinamisator dan katalisator dalam sektor industry di it gives the impression of being a dynamist and catalyst in the
Indonesia. industrial sector in Indonesia.
Lingkaran panah yang bergerak dua arah dan di tengahnya Circles of arrows that move in two directions and in the
terdapat dua kepingan serta garis warna putih memberi middle are two pieces and a white line illustrates the function
gambaran fungsi dan misi PT INKA (Persero) yang memiliki and mission of PT INKA (Persero) that has characters:
karakter:
- Karakter Kokoh dan Kuat, digambarkan dalam - Sturdy and Strong Character, pictured by the use of
pemakaian garis tebal yang membentuk gerak dan a thick line that forms a motion and a circle that blends
lingkaran yang menyatu utuh, menggambarkan together, depicting a company that is resilient in facing
perusahaan yang tangguh menghadapi perubahan changing business environments.
lingkungan bisnis.
- Karakter Dinamis dalam Menjalankan Aktivitas, - Dynamic Character in Carrying Out Activities, pictured
digambarkan oleh panah yang bergerak melingkar dua by an arrow that moves in a circular direction in two
arah dengan tujuan tanpa balas, memberi gambaran directions with the aim of no reply, giving a picture of
pencapaian pengembangan usaha secara terus menerus the achievement of continuous business development
menggambarkan tujuan perusahaan tumbuh dan illustrating the company’s goals of growing and
berkembang. developing.
- Karakter Industri Kereta Api, digambarkan oleh - The Character of the Railway Industry, pictured by the
elemen dua kepingan serta garis lingkaran putih yang two-chip element and the white circle line contained in
terdapat pada lingkaran panah, sehingga gerakan dua the arrow circle, so that the two-way movement with the
arah dengan kepingan serta garis lingkaran putih sebagai strip and white circle line as the axis, gives the impression
porosnya, memberi kesan gerak roda industri kereta api of the continuous motion of the wheels of the railroad
dan transportasi yang terus menerus. and transportation industry.
- Karakter Terbuka, dengan ditambahkan kata “INKA” - Open Character, adding the word “INKA” makes it easy for
memberikan kemudahan kepada siapa saja untuk anyone to recognize the logo/symbol and the existence
mengenali logo/lambing maupun keberadaan PT INKA of PT INKA (Persero), illustrating that PT INKA (Persero) is
(Persero), menggambarkan bahwa PT INKA (Persero) open to stakeholders.
terbuka kepada para stakeholder.
2
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Pemilihan warna merah, hitam, dan putih memberikan The choice of red, black, and white colors gives an
gambaran tentang Tri Prasetya INKA, yaitu lntegritas, Mutu, overview of Tri Prasetya INKA, namely Integrity, Quality, and
dan Profesional. Professionalism.
- Warna Merah, melambangkan perusahaan yang selalu - Red color, symbolizes a company that always puts
mengedepankan profesionalisme, siap menghadapi professionalism first, is ready to face challenges, is resilient,
tantangan, ulet, dan penuh semangat untuk meraih and is full of enthusiasm to achieve company goals.
tujuan perusahaan.
- Warna Hitam, melambangkan perusahaan yang kokoh, - Black color, symbolizes a company that is strong,
teguh, mengedepankan mutu dan tepat waktu di dalam steadfast, prioritizes quality and is on time in producing its
setiap menghasilkan produknya. products.
- Warna Dasar Putih, melambangkan profesionalisme - White Basic Color, symbolizing professionalism based on
yang berdasarkan iman dan taqwa, menjunjung faith and piety, upholding integrity and honesty, having
tinggi integritas dan kejujuran, memiliki daya saing sustainable competitiveness, and producing added value
berkelanjutan, serta menghasilkan nilai tambah pada to the environment.
lingkungan.
To be a world class
Company
of railways
and urban transportation
3
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Daftar Isi
Table of Contents
03
� Tentang Laporan Tahunan PT INKA (Persero)
About the Annual Report of PT INKA (Persero)
� Periode dan Penyajian Pelaporan
Reporting Period and Presentation
� Referensi Penyusunan
References
PROFIL PERUSAHAAN
2 Penjelasan Logo Company Profile
About the Logo
4 Daftar Isi 44 Identitas Perusahaan
Table of Contents Company Identity
45 Sejarah Singkat Perusahaan
01
Company Brief History
48 Tonggak Sejarah
Milestone
50 Visi, Misi dan Nilai-Nilai Perusahaan
Vision, Mission, and Corporate Values
IKHTISAR KINERJA PERUSAHAAN 51 Bidang Usaha
Performance Highlights Line of Business
51 Kegiatan Usaha
10 Ikhtisar Kinerja Operasi Business Activities
Operational Performance Highlights
51 Produk
12 Ikhtisar Data Keuangan
Products
Financial Data Highlights
13 Rasio Keuangan 52 Produk Kami
Financial Ratios Our ProductS
13 Ikhtisar Kinerja Lainnya 54 Struktur Organisasi
Other Performance Highlight Organizational Structure
14 Grafik Ikhtisar Data Keuangan 56 Profil Dewan Komisaris dan Direksi
Financial Data Highlights Graphic Profile of the Board of Commissioners and the Board of
18 Peristiwa Penting Directors
Event Highlights 56 Profil Dewan Komisaris
24 Penghargaan dan Sertifikasi
Profile of the Board of Commissioners
Awards and Certifications
60 Profil Direksi
26 Informasi Saham
Information on Shares Profile of the Board of Directors
26 Informasi Obligasi, Sukuk atau Obligasi Konversi 64 Pelatihan Dewan Komisaris dan Direksi
Information on Bonds, Sukuk, or Convertible Bonds Training for the Board of Commissioners and the Board of
Directors
02
64 Hubungan Afiliasi
Affiliation
65 Struktur Grup INKA
INKA Group Structure
65 Informasi Pemegang Saham Utama dan Pengendali
Laporan Manajemen Information of Major and Controlling Shareholders
MANAGEMENT REPORTs 66 Komposisi Pemegang Saham
Composition of Shareholders
28 Laporan Dewan Komisaris 66 Daftar Entitas/Anak Perusahaan
Report of the Board of Commissioners List of Entities/Subsidiaries
34 Laporan Direksi 67 Alamat Kantor Perwakilan dan Anak Perusahaan
Report of the Board of Directors
Address of Representative Office and Subsidiary
42 Pernyataan Dewan Komisaris dan Direksi tentang
68 Informasi Lembaga Profesi dan Penunjang Perusahaan
Tanggung Jawab atas Laporan Tahunan 2020
PT Industri Kereta Api (Persero) Information on Professional and Supporting Institutions of the
Statement of Responsibility from Board of Commissioners Company
and Board of Directors on 2020 Annual Report of PT Industri 70 Informasi Web Perusahaan
Kereta Api (Persero) Information on Company Website
4
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
04
Tinjauan Penunjang Bisnis
05
Analisis dan Pembahasan Manajemen
BUSINESS SUPPORTING OVERVIEW Management Discussion and Analysis
5
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
06
160 Prospek Usaha Perusahaan
Company Business Prospects
163 Aspek Pemasaran dan Strategi Bisnis
Business Marketing and Strategy Aspect
170 Kebijakan Dividen
Dividend Policy
TATA KELOLA PERUSAHAAN
172 Pembayaran Pajak Good Corporate Governance
Tax Payment
172 Program Kepemilikan Saham oleh Karyawan dan/atau 195 Tata Kelola Perusahaan yang Baik
Manajemen yang Dilaksanakan Perusahaan (ESOP/MSOP) Good Corporate Governance
Employees/Management Stock Ownership Plan (ESOP/MSOP) 195 Kebijakan Tata Kelola Perusahaan
173 Realisasi Penggunaan Dana Hasil Penawaran Umum Corporate Governance Policies
Realization of Utilization of Proceeds from Public Offering 197 Penerapan Tata Kelola Perusahaan
173 Informasi Material Mengenai Investasi, Ekspansi, Divestasi, Implementation of Corporate Governance
Akuisisi atau Restrukturisasi Utang/Modal 198 Tujuan Penerapan Tata Kelola Perusahaan
Material Information on Investment, Expansion, Divestment, Purpose of Corporate Governance Implementation
Acquisition or Debt/Capital Restructuring 199 Prinsip-Prinsip Tata Kelola Perusahaan
173 Informasi Transaksi Material yang Mengandung Benturan Principles of Corporate Governance
Kepentingan dan/atau Transaksi dengan Pihak Afiliasi 200 Penilaian Penerapan Tata Kelola Perusahaan
Information on Material Transactions Containing Conflict of Assessment of the Implementation of Corporate
Interest and/or Transaction with Related Parties Governance
178 Perubahan Regulasi Yang Berdampak Signifikan Pada 200 Kriteria Penilaian
Perusahaan Assessment Criteria
Changes in Regulations Having a Significant Impact to the 200 Pihak Pelaksana Penilaian
Company Assessment Implementing Party
178 Perubahan Kebijakan Akuntansi 200 Hasil Penilaian Penerapan GCG
Changes in Accounting Policy Results of the GCG Implementation Assessment
179 Informasi Kelangsungan Usaha 206 Struktur Tata Kelola Perusahaan
Information on Business Continuity Corporate Governance Structure
180 Tinjauan Keberadaan Posisi Perusahaan 207 Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS)
Company Positioning Overview General Meeting of Shareholders (GMS)
189 Pemenuhan Peraturan dan Ketentuan Terkait 208 Komposisi Pemegang Saham
Fulfillment of Related Rules and Regulations Shareholders Composition
192 Pernyataan atas Pengecualian Pengungkapan Laporan 208 Hak–Hak Pemegang Saham
Statement of the Exclusion of Report Disclosure Rights of Shareholders
210 Dewan Komisaris
Board of Commissioners
211 Komposisi Dewan Komisaris
Composition of the Board of Commissioners
211 Tugas dan Tanggung Jawab Dewan Komisaris
Duties and Responsibilities of the Board of
Commissioners
215 Pedoman Kerja Dewan Komisaris (Board Charter)
Board of Commissioners Work Guidelines (Board
Charter)
216 Penetapan dan Penilaian (Key Performance Indicator)
Dewan Komisaris
Determination and Assessment of Key Performance
Indicators (KPI) for the Board of Commissioners
218 Penilaian Kinerja Organ yang Mendukung Tugas Dewan
Komisaris
Performance Assessment of Organs Supporting the
Board of Commissioners’ Duties
218 Komisaris Independen
Independent Commissioner
218 Kriteria Komisaris Independen
Independent Commissioner Criteria
6
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
219 Pernyataan Independensi Komisaris Independen 246 Independensi Komite Nominasi dan Remunerasi
Statement of Independence of Independent Independence of the Nomination and Remuneration
Commissioner Committee
219 Pelaksanaan Rapat Dewan Komisaris 246 Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi
Implementation of the Board of Commissioners Nomination and Remuneration Committee Charter
Meetings 247 Tugas dan tanggung jawab Komite Nominasi dan
225 Pelaksanaan Tugas Dewan Komisaris Remunerasi
Implementation of the Board of Commissioners’ Duties Duties and responsibilities of the Nomination and
226 Laporan Kepada Pemegang Saham Remuneration Committee
Reports to Shareholders 248 Frekuensi Pertemuan dan Tingkat Kehadiran Rapat
227 Rekomendasi Dewan Komisaris Komite Nominasi dan Remunerasi
Recommendations of the Board of Commissioners Frequency and Attendance of Nomination and
228 Direksi Remuneration Committee Meetings
Board of Directors 248 Pelaksanaan Kegiatan Komite Nominasi dan Remunerasi
228 Komposisi Direksi Tahun 2020
Composition of The Board of Directors Implementation of the Nomination and Remuneration
229 Tugas dan Tanggung Jawab Direksi Committee Activities in 2020
Duties and Responsibilities of the Board of Directors 249 Komite Pemantau Manajemen Risiko
230 Pedoman Kerja Direksi (Board Charter) Risk Management Monitoring Committee
Board of Directors Work Guidelines (Board Charter) 249 Komposisi Komite Pemantau Manajemen Risiko
232 Penetapan dan Penilaian (Key Performance Indicator) Composition of the Risk Management Monitoring
Direksi Committee
Determination and Assessment of Key Performance 250 Independensi Komite Pemantau Manajemen Risiko
Indicators (KPI) for the Board of Directors Independence of the Risk Management Monitoring
234 Pelaksanaan Rapat Direksi Committee
Implementation of the Board of Directors’ Meetings 251 Piagam Komite Pemantau Manajemen Risiko
235 Pelaksanaan Tugas Direksi Risk Management Monitoring Committee Charter
Implementation of the Board of Directors’ Duties 251 Tugas dan tanggung jawab Komite Pemantau
235 Kebijakan Remunerasi Dewan Komisaris dan Direksi Manajemen Risiko
Remuneration Policy for the Board of Commissioners and the Duties and Responsibilities of the Risk Management
Board of Directors Monitoring Committee
235 Prosedur dan Penetapan Remunerasi 252 Frekuensi Pertemuan dan Tingkat Kehadiran Rapat
Procedure and Determination of Remuneration Komite Manajemen Risiko
236 Struktur Remunerasi Bagi Dewan Komisaris dan Direksi Frequency and Attendance of Risk Management
Remuneration Structure for the Board of Commissioners Monitoring Committee Meetings
and the Board of Directors 253 Pelaksanaan Kegiatan Komite Pemantau Manajemen
237 Komite Audit Risiko Tahun 2020
Audit Committee Implementation of Risk Management Monitoring
237 Komposisi Komite Audit Committee Activities in 2020
Composition of the Audit Committee 254 Sekretaris Dewan Komisaris
239 Independensi Komite Audit Secretary of the Board of Commissioners
Independence of the Audit Committee 256 Tugas dan Tanggung Jawab Sekretaris Dewan Komisaris
240 Piagam Komite Audit Duties and Responsibilities of the Secretary of the Board
Audit Committee Charter of Commissioners
240 Tugas dan tanggung jawab Komite Audit 256 Pelaksanaan Tugas Sekretaris Perusahaan Tahun 2020
Duties and Responsibilities of the Audit Committee Implementation of the Secretary of the Board of
242 Frekuensi Pertemuan dan Tingkat Kehadiran Rapat Commissioners Duties in 2020
Komite Audit 257 Sekretaris Perusahaan
Frequency and Attendance of Audit Committee Corporate Secretary
Meetings 259 Tugas dan Tanggung Jawab Sekretaris Perusahaan
242 Pelaksanaan Kegiatan Komite Audit di Tahun 2020 Duties and Responsibilities of the Corporate Secretary
Implementation of the Audit Committee Activities in 262 Pelatihan/Pendidikan Sekretaris Perusahaan
2020 Corporate Secretary Training/Education
245 Komite Nominasi dan Remunerasi 264 Pelaksanaan Tugas Sekretaris Perusahaan Tahun 2020
Nomination and Remuneration Committee Implementation of the Corporate Secretary Duties in
245 Komposisi Komite Nominasi dan Remunerasi 2020
Composition of the Nomination and Remuneration
Committee
7
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
07
271 Sistem Pengendalian Keuangan dan Operasional
Financial and Operational Control System
271 Kerangka Sistem Pengendalian Internal
Internal Control System Framework
272 Kesesuaian Sistem Pengendalian Internal TANGGUNG JAWAB SOSIAL Perusahaan
Conformity of the Internal Control System Corporate Social Responsibility
273 Evaluasi Efektivitas Sistem Pengendalian Internal
Evaluation of the Effectiveness of the Internal Control 299 Dasar Kebijakan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan
274 Hasil Penilaian Sistem Pengendalian Internal Basis of Corporate Social Responsibility Policy
Internal Control System Assessment Results 303 Tanggung Jawab Sosial Perusahaan dalam Menjaga
274 Sistem Manajemen Risiko Kelestarian Lingkungan Hidup
Risk Management System Corporate Social Responsibility in Maintaining Environmental
274 Standar Penerapan Manajemen Risiko Sustainability
Risk Management Implementation Standards 304 Tanggung Jawab Sosial Perusahaan untuk Memberdayakan
276 Risiko-Risiko yang Dihadapi Perusahaan Masyarakat Secara Berkelanjutan
Risks Faced by the Company Corporate Social Responsibility for Sustainable Community
277 Efektivitas Sistem Manajemen Risiko Empowerment
Risk Management System Effectiveness 307 Tanggung Jawab kepada Konsumen/Pelanggan
278 Akuntan Publik Responsibility to Consumers
Public Accountants 308 Praktik Ketenagakerjaan, Keselamatan, dan Kesehatan Kerja
278 Mekanisme Pemilihan Kantor Akuntan Publik (KAP) Occupational, Health and Safety Practices
Mechanism of Public Accounting Firm (KAP) Election
278 Penetapan Kantor Akuntan Publik (KAP)
08
Determination of Public Accounting Firm (KAP)
279 Jasa Lain Yang Diberikan Kantor Akuntan Publik
Other Services Provided by the Public Accounting Firm
279 Perkara Penting 2020
2020 Legal Cases Laporan Keuangan
281 Sanksi Administratif Financial Statements
Administrative Sanctions
281 Kode Etik
Code of Conduct
281 Pokok-Pokok Kode Etik
Code of Conduct
282 Penyebarluasan Kode Etik
Dissemination of the Code of Conduct
283 Sanksi Pelanggaran Kode Etik
Sanctions for Violation of the Code of Conduct
284 Kebijakan Anti Korupsi
Anti-Corruption Policy
284 Program Pengendalian Gratifikasi
Gratification Control Program
290 Pelaksanaan Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara
Negara (LHKPN)
Implementation of State Official Wealth Report (LHKPN)
8
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
01
IKHTISAR
KINERJA
PERUSAHAAN
Performance
Highlights
9
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2.319.481
Proyek PT KAI Proyek Swasta Lain-Lain
(Persero) dan Ekspor Others
Project of PT KAI Private & Export
(Persero) Projects
10
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
11
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Laba Rugi Konsolidasi 2016 2017 2018 2019 2020 Consolidated Income Statement
Pendapatan 1.881.008 2.580.166 3.255.889 3.401.342 2.319.481 Revenue
Beban Pokok Pendapatan 1.561.414 2.149.860 2.659.936 2.704.711 2.109.475 Cost of Revenue
Laba Kotor 319.593 430.306 595.953 696.631 210.006 Gross Profit
Laba (Rugi) sebelum Pajak 42.608 96.831 117.112 151.025 (455.695) Profit (Loss) before Tax
Jumlah Manfaat Beban Pajak 2.142 (23.880) (27.658) (40.857) 120.704 Total Tax Benefit (Expense)
Laba (Rugi) Tahun Berjalan 44.750 72.951 89.454 110.168 (334.990) Profit (Loss) for the Year
Penghasilan Komprehensif Lainnya (6.287) (1.999) 15.231 7.789 339.668 Other Comprehensive Income
Penghasilan Komprehensif Tahun 38.463 70.953 104.684 117.958 4.678 Comprehensive Income for the Year
Berjalan
Laba (Rugi) yang dapat diatribusikan Profit (Loss) attributable to:
kepada:
Pemilik Entitas Induk 43.546 69.247 86.401 99.220 (336.493) Owner of Parent Entity
Kepentingan Non Pengendali 1.203 3.704 3.053 10.949 1.503 Non-controlling Interest
Penghasilan Komprehensif yang Comprehensive Income
dapat diatribusikan kepada: attributable to:
Pemilik Entitas Induk 37.260 67.249 101.632 107.012 2.795 Owner of Parent Entity
Kepentingan Non Pengendali 1.203 3.704 3.053 10.946 1.883 Non-controlling Interest
12
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Rasio Keuangan
Financial Ratios
13
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020
Rata-Rata Rata-Rata
Average 9,00% Average 10,27%
430.306
2016 2017 2018 2019 2020
319.593
210.006
Rata-Rata Rata-Rata
Average 5,04% Average -56,14%
110.168
89.454
72.951
44.750
2.142
2016 2017 2018 2019 2020
(23.880)
(27.658)
(40.857) (334.990)
Rata-Rata Rata-Rata
Average -386,68% Average -73,82%
14
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
15.231
7.789 70.953
38.463
(1.999)
(6.287)
2016 2017 2018 2019 2020
Rata-Rata Rata-Rata
Average 820,47% Average 12,16%
1.463.907
2.946.902
2.423.155 1.040.702
895.847
833.948
2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020
Rata-Rata Rata-Rata
Average 19,53% Average 26,28%
6.262.829
5.910.087
4.244.016
4.061.837
5.063.464
3.396.681
3.319.002
1.810.004
2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020
Rata-Rata Rata-Rata
Average 17,78% Average 29,43%
15
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
4.691.074
4.441.389 4.503.560
447.059
441.723
1.920.406
110.402 127.224
2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020
Rata-Rata Rata-Rata
Average 241,37% Average 34,52%
1.689.677 6.262.829
1.571.754 5.910.087
1.468.698
1.398.597 5.063.464
3.319.003
559.905
2016 2017 2018 2019 2020 2016 2017 2018 2019 2020
Rata-Rata Rata-Rata
Average 11,83% Average 17,78%
ARUS KAS DARI (UNTUK) AKTIVITAS OPERASI ARUS KAS DARI (UNTUK) AKTIVITAS INVESTASI
Cash Flows (used in) Operating Activities Cash Flows from (used in) Investing Activities
170.757 236.030
93.526
(51.423)
(577.377)
(214.195) (205.680)
(238.965)
(352.005)
(1.562.165)
Rata-Rata Rata-Rata
Average -361,71% Average 105,38%
16
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
(324.178)
(606.289)
Rata-Rata
Average -197,90%
1.721.509
1.419.166
1.253.940
1.093.362
69.456
Rata-Rata
Average 425,54%
1.721.509
1.419.166
1.253.940
1.093.364
28.593
Rata-Rata
Average -25,15%
17
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Peristiwa Penting
Event Highlights
8 Januari 2020
January 8, 2020
Penunjukan PT INKA (Persero) oleh Kementerian BUMN untuk
membangun klaster industri manufaktur
Appointment of PT INKA (Persero) by the Ministry of SOEs to build
a manufacturing industry cluster
26 Februari 2020
February 26, 2020
Penandatanganan Nota Kesepahaman Bersama antara PT INKA
(Persero) dengan Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi
(BPPT)
Signing of a Memorandum of Understanding between PT INKA
(Persero) and the Agency for the Assessment and Application of
Technology (BPPT)
1 Maret 2020
March 1, 2020
Kunjungan Kerja Menteri Kereta Api Bangladesh ke PT INKA
(Persero)
Working Visit of Minister of Railways of Bangladesh to PT INKA
(Persero)
12 Maret 2020
March 12, 2020
PT INKA (Persero) menjadi tuan rumah Konvensi Nasional
Rancangan Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia
(RSKKNI) Bidang Industri Kereta Api
PT INKA (Persero) hosted the National Convention on the Draft
of Indonesian National Work Competency Standards (RSKKNI) for
the Railway Industry
18
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Peristiwa Penting
Event Highlights
13 Maret 2020
March 13, 2020
Penandatangan MoU dengan Kementerian Pendidikan dan
Kebudayaan RI dalam Rangka Kemitraan dan Penyelarasan antara
Dunia Industri dengan Pendidikan
The signing of MoU with the Ministry of Education and Culture
of the Republic of Indonesia in the context of Partnership and
Alignment between the Industrial World and Education
24 Maret 2020
March 24 , 2020
Pisah Sambut Dewan Komisaris PT INKA (Persero)
Farewell and Welcome to the Board of Commissioners of PT INKA
(Persero)
15 Juni 2020
June 15, 2020
INKA Talk 4.0 Media Komunikasi Millennial INKA dengan
Managemen
INKA Talk 4.0 Communication Media between INKA Millennials
and Management
7 Juli 2020
July 7, 2020
Disnakertrans Jatim dan PT INKA (Persero) Jalin Kerjasama Bidang
Ketenagakerjaan
Manpower and Transmigration Office of East Java and PT INKA
(Persero) Established Cooperation in Field of Manpower
19
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Peristiwa Penting
Event Highlights
23 Juli 2020
July 23, 2020
Pengenalan Mobil Listrik UMKM karya SMK Model PGRI 1 Mejayan
dengan INKA Group
Introduction of MSME Electric Cars by SMK Model PGRI 1 Mejayan
with INKA Group
4 Agustus 2020
August 4, 2020
Pembentukan PT Stadler Inka Indonesia, hasil joint venture antara
PT INKA (Persero) dengan Stadler Rail AG (Swiss)
The establishment of PT Stadler Inka Indonesia, a joint venture of
PT INKA (Persero) with Stadler Rail AG (Swiss)
5 Agustus 2020
August 5, 2020
Kunjungan Komandan Sekolah Staf dan Komando Angkatan
Udara (Seskoau), Marsma TNI Samsul Rizal ke PT INKA (Persero)
The visit of the Commander of Sekolah Staf dan Komando
Angkatan Udara (Seskoau), Marsma TNI Samsul Rizal to PT INKA
(Persero)
29 Agustus 2020
August 29, 2020
Penyelenggaraan Hari Ulang Tahun PT INKA (Persero)
PT INKA (Persero) Anniversary Event
20
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Peristiwa Penting
Event Highlights
25 September 2020
September 25, 2020
Penyelesaian Pengiriman 250 Kereta ke Bangladesh
Completion of Delivery of 250 Trains to Bangladesh
15 Oktober 2020
October 15, 2020
Signing Ceremony Pembangunan Mega Proyek di Afrika oleh 5
BUMN termasuk PT INKA (Persero)
Signing Ceremony of Mega Project Construction in Africa by 5
SOEs including PT INKA (Persero)
19 Oktober 2020
October 19, 2020
PT INKA (Persero) Melakukan Pengujian Prototype Bus Listrik
Ukuran Medium
PT INKA (Persero) Tested Medium Size Electric Bus Prototype
23 Oktober 2020
October 23, 2020
Kesepakatan Pengembangan Transportasi Mobil Listrik antara PT
INKA (Persero) dan Perusda Bali
Agreement on the Development of Electric Car Transportation
between PT INKA (Persero) and Bali Local Company
21
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Peristiwa Penting
Event Highlights
27 Oktober 2020
October 27, 2020
Uji coba Bus Listrik E-Inobus buatan PT INKA (Persero)
Testing of E-Inobus Electric Bus made by PT INKA (Persero)
6 November 2020
November 6, 2020
Kesepakatan Pembangunan Sarana Transportasi Bus Listrik di Bali
antara PT INKA(Persero), Perusda Bali dan Perum PPD
Agreement on the Construction of Electric Bus Transportation
Facilities in Bali between PT INKA (Persero), Bali Local Company
and Perum PPD
13 November 2020
November 13, 2020
Peluncuran Program Manufacture Institute PT INKA (Persero)
Launching of PT INKA (Persero) Manufacture Institute Program
14 Desember 2020
December 14, 2020
PT INKA (Persero) ekspor Lokomotif dan Kereta ke Filipina
PT INKA (Persero) exported Locomotives and Trains to the
Philippines
22
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Sepanjang tahun 2020, Perseroan berhasil meraih 5 Throughout 2020, the Company managed to receive 5 awards
penghargaan dan memiliki 3 sertifikasi. Penghargaan tersebut and 3 certifications. These awards are a manifestation of
merupakan bukti kinerja dan komitmen Perusahaan dalam performance and commitment of the Company in improving
peningkatan kualitas dan produktivitas. its quality and productivity.
24
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
25
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Informasi Saham
Information on Shares
Pada tahun 2020, PT Industri Kereta Api (Persero) belum In 2020, PT Industri Kereta Api (Persero) has not listed its
mencatatkan sahamnya di pasar modal manapun. Dengan shares in any capital market. Therefore, the Company does
demikian Perseroan tidak dapat menyajikan informasi harga not present share price information in tabular and graphic
saham dalam bentuk tabel dan grafik, yang meliputi jumlah form, which includes the number of outstanding shares,
saham beredar, kapitalisasi pasar, harga saham tertinggi, market capitalization, highest, lowest and closing share prices
terendah dan penutupan berdasarkan harga, volume based on price, share trading volume, corporate actions that
perdagangan saham, aksi korporasi yang terjadi, serta occurred, and temporary suspension of stock trading.
penghentian sementara perdagangan saham.
Pada 2020, PT Industri Kereta Api (Persero) tidak menerbitkan In 2020, PT Industri Kereta Api (Persero) did not issue bonds,
obligasi, sukuk atau obligasi, sehingga laporan ini tidak sukuk or bonds. Thus, this report does not present information
menyajikan informasi mengenai jumlah obligasi/sukuk/ on the number of outstanding bonds/sukuk/convertible
obligasi konversi yang beredar (outstanding), tingkat bunga/ bonds, interest rates/yields, maturity dates and bond/sukuk
imbalan, tanggal jatuh tempo dan peringkat obligasi/sukuk. ratings.
26
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
02
Laporan
Manajemen
MANAGEMENT
REPORTS
27
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
28
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
K
ami ingin mengucapkan syukur kepada Tuhan yang We would like to express gratitude to God Almighty for all the
Maha Esa atas seluruh limpahan rahmat karunia abundance of grace so that PT Industri Kereta Api (Persero) or
sehingga PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA INKA was able to pass 2020 by making good achievements.
mampu melewati tahun 2020 dengan menorehkan As a form of our responsibility to the Shareholders, we
pencapaian yang baik. Sebagai bentuk tanggung jawab kami convey all the results of the Company’s performance during
kepada para Pemegang Saham, kami sampaikan seluruh hasil 2020 including operational and financial management, the
kinerja Perseroan selama tahun 2020 meliputi pengelolaan Company’s operational activities, the implementation of Good
operasional dan keuangan, aktivitas operasional Perseroan, Corporate Governance, and the performance achievements
penerapan Tata Kelola Perusahaan yang baik, hingga which are summarized in the Annual Report of PT Industri
pencapaian kinerja yang terangkum dalam Laporan Tahunan Kereta Api (Persero).
PT Industri Kereta Api (Persero).
Laporan Pengawasan Tahunan Dewan Komisaris terkait The Board of Commissioners’ Annual Supervisory Report
jalannya Perseroan yang dilaksanakan oleh Direksi ini related to the running of the Company carried out by the
dibuat sesuai ketentuan dalam Anggaran Dasar Perseroan Board of Directors is prepared in accordance with provisions
dan perundang-undangan lain yang berlaku mengenai in the Company’s Articles of Association and other applicable
penyampaian Laporan Hasil Pengawasan Tahunan. laws regarding submission of the Annual Supervisory Report.
Fungsi Dewan Komisaris adalah melakukan pengawasan The Board of Commissioners functions to supervise the
terhadap pengurusan Perseroan yang dilakukan Direksi serta management of the Company carried out by the Board
memberikan nasehat kepada Direksi termasuk mengenai of Directors and provide advice to the Board of Directors
rencana pengembangan Perseroan, rencana kerja dan including regarding the Company’s development plan, the
anggaran tahunan Perseroan, pelaksanaan ketentuan- Company work plan and annual budget, implementation of
ketentuan Anggaran Dasar dan keputusan Rapat Umum the provisions of the Articles of Association and resolutions of
Pemegang Saham serta peraturan perundang-undangan the General Meeting of Shareholders as well as the prevailing
yang berlaku. laws and regulations.
Dalam hal ini, Dewan Komisaris mengapresiasi dan In this regard, the Board of Commissioners appreciates and
mendukung berbagai upaya strategis yang dilakukan Direksi supports the various strategic efforts made by the Board
sepanjang tahun 2020 dalam rangka meningkatkan kinerja of Directors throughout 2020 to improve operational and
operasional dan investasi serta upaya untuk menunjukkan investment performance as well as efforts to show the
eksistensi Perseroan dalam bidang usahanya. Company’s existence in its line of business.
29
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Sepanjang tahun anggaran 2020, dalam rangka melaksanakan Throughout the 2020 fiscal year, in order to carry out the
fungsi pengawasan, Dewan Komisaris telah mengadakan supervisory function, the Board of Commissioners has held
rapat sebanyak 20 (dua puluh) kali terdiri dari rapat internal 20 (twenty) meetings consisting of 14 (fourteen) internal
yang dihadiri oleh Dewan Komisaris dan Komite-komite meetings attended by the Board of Commissioners and
Dewan Komisaris sebanyak 14 (empat belas) kali serta rapat Committees of the Board of Commissioners and 6 (six)
koordinasi dengan Direksi dan jajarannya sebanyak 6 (enam) coordination meetings with the Board of Directors and its staff
kali dengan rincian terlampir. with details attached.
Tahun anggaran 2020, mayoritas program kegiatan INKA In the 2020 fiscal year, the majority of INKA’s activity programs
masih didominasi oleh proyek-proyek investasi penugasan were still dominated by investment projects assigned by
dari Pemegang Saham, sehingga bobot penilaian KPI lebih Shareholders, so the weight of the KPI assessment focuses
menitikberatkan pada Indikator Kinerja Efektivitas Produk dan more on Product and Process Effectiveness Performance
Proses yang relatif jauh lebih besar dibanding Indikator Kinerja Indicators which are relatively much larger than other
lainnya yaitu Indikator Fokus Tenaga Kerja, Indikator Keuangan Performance Indicators, namely Labor Focus Indicators,
dan Pasar serta Indikator Kepemimpinan, Tata Kelola dan Financial and Market Indicators as well as Leadership,
Tanggung Jawab Sosial Kemasyarakatan. Governance and Social Responsibility Indicators.
Pelaksanaan tugas pengawasan oleh Dewan Komisaris selama The supervisory duties by the Board of Commissioners during
tahun buku 2020 telah dilaksanakan dengan menitikberatkan the 2020 fiscal year has been implemented with an emphasis
pada aspek pengembangan dan konsolidasi, yakni Penilaian on development and consolidation aspects, namely the
Kinerja Perseroan; Pengembangan Usaha Perseroan dan Company’s Performance Assessment; the Company’s Business
Penyelesaian Tindak Lanjut Arahan RUPS. Development and Completion of Follow-up to GMS Directives.
Pada 2020 realisasi investasi Perseroan sebesar Rp351,43 In 2020, the realization of the Company’s investment
miliar atau tercapai 85,48% terhadap RKAP 2020 sebesar amounted to IDR 351.43 billion or 85.48% of the 2020 RKAP
Rp411,13 miliar. Investasi Perseroan banyak diserap untuk of IDR 411.13 billion. Most of the Company’s investment
pembangunan fasilitas produksi sebesar 88,98% dari total was absorbed in the construction of production facilities,
investasi atau senilai Rp312.717 juta, sementara investasi amounting to 88.98% of the total investment or IDR 312,717
pada anak perusahaan senilai Rp33.500 juta atau 9,53% dari million, while investment in subsidiary was valued at IDR
total investasi. Untuk fasilitas kantor, Perseroan merealisasikan 33,500 million or 9.53% of the total investment. For office
investasi senilai Rp5.212 juta atau sebesar 1,48% dari total facilities, the Company realized an investment of IDR 5,212
investasi. Berikut rinciannya; million or 1.48% of the total investment. The following is the
details;
30
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Perbandingan
a b c
Comparison
RKAP 2020 Realisasi 2020
2019 c/b c/a
2020 RKAP 2020 Realization
Fasilitas Produksi
249.858 363.162 312.717 86,11 125,16
Production Facility
Fasilitas Kantor
25.681 7.541 5.212 69,12 20,30
Office Facility
Pengembangan Manajemen
1.307 8.047 - - -
Management Development
Anak Perusahaan
40.299 32.375 33.500 103,47 83,13
Subsidiary
Total Investasi
317.145 411.125 351.429 85,48 110,81
Total Investment
Dewan Komisaris mengapresiasi Perseroan yang berhasil The Board of Commissioners appreciates the Company which
mengekspor produknya ke Filipina di masa pandemi Covid-19. has succeeded in exporting its products to the Philippines
Hal ini menunjukkan bahwa produk dari industri nasional during the Covid-19 pandemic. This shows that products of
mampu kompetitif dalam memenuhi kebutuhan pasar luar the national industry are able to be competitive in meeting
negeri. the needs of foreign markets.
Industri alat transportasi merupakan salah satu sektor yang The transportation equipment industry is one of the sectors
mendapat prioritas pengembangan berdasarkan Rencana that are prioritized in terms of the development based on
Induk Pembangunan Industri Nasional (RIPIN) 2015-2035. the 2015-2035 Master Plan of National Industry Development
Fokus pengembangan industri kereta api hingga tahun 2035 (RIPIN). Focus of the development of the railway industry until
adalah pengembangan kereta listrik untuk dapat memenuhi 2035 is the development of electric trains in order to be able
kebutuhan dalam negeri dan pasar ekspor. to meet the needs of the domestic and export markets.
31
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Dewan Komisaris mendorong Direksi dan jajaran Manajemen The Board of Commissioners encourages the Board of
INKA untuk memastikan kecukupan kapasitas dan kapabilitas Directors and management of INKA to ensure the adequacy of
SDM serta menyiapkan program capacity building dalam human resource capacity and capability as well as to prepare
meningkatkan kompetensi dan pemenuhan kebutuhan capacity building programs to improve competence and fulfill
SDM sehingga visi INKA untuk menjadi perusahaan HR needs so that INKA’s vision to become a manufacturing
manufaktur dan bisnis terkait yang memberikan solusi company and related business that provides integrated
terpadu untuk sistem transportasi darat yang berkelanjutan solutions for a sustainable land transportation system can be
dapat tercapai. achieved.
Dewan Komisaris memahami pentingnya peningkatan standar The Board of Commissioners understands the importance
best practice GCG untuk dipraktikkan secara maksimum. of enhancing GCG best practice standards to the maximum
Sepanjang tahun ini, INKA telah menyelenggarakan tahapan practicable. During the year, INKA has held the stages of
sosialisasi, implementasi, dan evaluasi atas praktik Tata socialization, implementation, and evaluation of Good
Kelola Perusahaan yang Baik berdasarkan Pedoman Tata Corporate Governance practices based on the Code of
Kelola Perusahaan (Code of Corporate Governance) secara Corporate Governance on an ongoing basis. As a State-
berkesinambungan. Sebagai Badan Usaha Milik Negara, Owned Enterprise, the Company also adheres to and complies
Perseroan juga tunduk dan patuh terhadap ketentuan with applicable provisions and regulations and fulfills the
dan peraturan yang berlaku serta memenuhi arahan dari direction of the shareholders in the implementation of the
pemegang saham dalam pelaksanaan Pedoman GCG di GCG Guidelines in the Company.
Perseroan.
Berdasarkan Surat Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Based on Decree of the Minister of State-Owned Enterprises
Negara nomor: SK-90/MBU/05/2019 tanggal 07 Mei 2019, number: SK-90/MBU/05/2019 dated May 7, 2019, with the
dengan susunan sebagai berikut; following composition;
Komisaris Utama : Haris Munandar N President Commissioner : Haris Munandar N
Komisaris : Brahmantio Isdijoso Commissioner : Brahmantio Isdijoso
Komisaris : Safri Burhanuddin Commissioner : Safri Burhanuddin
Komisaris : Leonard VH. Tampubolon Commissioner : Leonard VH. Tampubolon
32
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Kemudian Berdasarkan Surat Keputusan Menteri Badan Usaha Then based on Decree of the Minister of State-Owned
Milik Negara nomor: SK-94/MBU/03/2020 tanggal 23 Maret Enterprises number: SK-94/MBU/03/2020 dated March 23,
2020, dengan susunan sebagai berikut; 2020, with the following composition;
Komisaris Utama : Gede Pasek Suardika President Commissioner : Gede Pasek Suardika
Komisaris : Muhammad Khayam Commissioner : Muhammad Khayam
Komisaris : Safri Burhanuddin Commissioner : Safri Burhanuddin
Komisaris Independen : Siti Malkhamah Independent Commissioner : Siti Malkhamah
Apresiasi Appreciation
Atas semua upaya Direksi dan seluruh jajaran Manajemen For all the efforts of the Board of Directors and all levels of
INKA untuk mencapai kinerja optimal ditengah pandemic INKA Management to achieve optimal performance amid
Covid-19 ini, Dewan Komisaris menyampaikan apresiasi. Dan the Covid-19 pandemic, the Board of Commissioners would
kepada seluruh pemangku kepentingan, Dewan Komisaris like to extend appreciation. To all stakeholders, the Board of
juga mengucapkan terima kasih yang setinggi-tingginya Commissioners also expresses its highest gratitude for the
atas kepercayaan dan dukungannya sehingga INKA mampu trust and support so that INKA managed to achieve good and
mencapai kinerja baik dan positif serta dapat terus tumbuh positive performance and is able continue to grow sustainably
berkelanjutan dan dapat menjalankan perannya sebagai and carry out its role as part of the global transportation
bagian dari kemajuan transportasi global. progress.
33
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Laporan Direksi
Report of the Board of Directors
Budi Noviantoro
Direktur Utama
President Director
34
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
S
ebelum membuka laporan ini, kami ingin Before opening this report, we would like to express gratitude
mengucapkan syukur kepada Tuhan yang Maha Esa to God Almighty for all the abundance of grace so that
atas seluruh limpahan rahmat karunia sehingga PT PT Industri Kereta Api (Persero) was able to pass 2020 well.
Industri Kereta Api (Persero) mampu melewati tahun 2020 As a form of our responsibility to the Shareholders and
dengan baik. Sebagai bentuk tanggung jawab kami kepada Stakeholders, we convey all the results of the Company’s
para Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan, kami performance during 2020 including operational and financial
sampaikan seluruh hasil kinerja Perseroan selama tahun 2020 management, the Company’s operational activities, the
meliputi pengelolaan operasional dan keuangan, aktivitas implementation of Good Corporate Governance, and the
operasional Perseroan, penerapan Tata Kelola Perusahaan performance achievements which are summarized in INKA’s
yang baik, hingga pencapaian kinerja yang terangkum dalam Annual Report.
Laporan Tahunan INKA.
Perekonomian Indonesia 2020 yang diukur berdasarkan The Indonesian economy in 2020 as measured by Gross
Produk Domestik Bruto (PDB) atas dasar harga berlaku Domestic Product (GDP) at current prices reached IDR
mencapai Rp15.434,2 triliun dan PDB per kapita mencapai 15,434.2 trillion and GDP per capita reached IDR 56.9 million
Rp56,9 Juta atau US$3.911,7. Struktur PDB Indonesia menurut or US$3,911.7. The structure of Indonesia’s GDP according to
lapangan usaha atas dasar harga berlaku tahun 2020 tidak business sectors based on current prices in 2020 does not
menunjukkan perubahan berarti. Perekonomian Indonesia show any significant changes. The Indonesian economy is still
masih didominasi oleh Industri Pengolahan sebesar 19,88%; dominated by the Processing Industry by 19.88%; followed by
diikuti oleh Pertanian, Kehutanan dan Perikanan sebesar Agriculture, Forestry and Fisheries by 13.70%; Wholesale-Retail
13,70%; Perdagangan Besar-Eceran, Reparasi Mobil-Sepeda Trade, Car-Motorcycle Repair by 12.93%; and Construction by
Motor sebesar 12,93%; dan Konstruksi sebesar 10,71%; serta 10.71%; and Mining and Quarrying by 6.44%. The role of these
Pertambangan dan Penggalian sebesar 6,44%. Peranan kelima five business sectors in the Indonesian economy reached
lapangan usaha tersebut dalam perekonomian Indonesia 63.66%.
mencapai 63,66%.
Dampak pandemi COVID-19 dirasakan dengan level kontraksi The impact of the COVID-19 pandemic is felt by varied
pertumbuhan yang bervariasi antar pulau. Struktur ekonomi levels of growth contraction between islands. The spatial
Indonesia secara spasial pada 2020 didominasi oleh kelompok structure of Indonesia’s economy in 2020 was dominated
provinsi di Pulau Jawa sebesar 58,75%, dengan kinerja by the provincial group on the island of Java at 58.75%, with
ekonomi yang mengalami kontraksi pertumbuhan sebesar economic performance experiencing a growth contraction of
2,51%. 2.51%.
35
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Perubahan dalam Revisi RKAP tahun 2020 diantaranya Amendments to the 2020 Revised RKAP include the original
pendapatan semula ditargetkan sebesar Rp3,56 triliun revenue target of IDR 3.56 trillion being revised to IDR 2.88
direvisi menjadi Rp2,88 triliun, dan laba bersih yang semula trillion, and net income which was originally targeted at
ditargetkan sebesar Rp116 miliar direvisi menjadi Rp43 miliar. IDR 116 billion, revised to IDR 43 billion. For the investment
Untuk rencana investasi dilakukan pemotongan anggaran dari plan, budget cuts were made from IDR 594 billion to IDR 411
Rp594 miliar diturunkan menjadi Rp411 miliar. Hal ini didasari billion. This is based on the company’s internal and external
oleh perkembangan internal dan eksternal perusahaan developments including the implementation of work from
diantaranya pemberlakuan work from home bagi karyawan, home for employees, delays in the arrival of materials/main
keterlambatan kedatangan material/komponen utama dari components from import procurement, delays in delivery and
pengadaan impor, penundaan pengiriman dan serah terima handover of products to customers, and delays in receiving
produk kepada pelanggan, dan keterlambatan penerimaan payments for receivables.
pembayaran piutang.
Di tahun 2020 Perseroan telah berhasil merilis produk In 2020 the Company managed to release a development
pengembangan yaitu Bus Listrik (Electric Vehicle Bus) bernama product, namely Electric Vehicle Bus named E-Inobus which
E-Inobus yang saat ini sedang dilakukan uji operasional selama is currently undergoing operational testing for three months
3 bulan bekerjasama Transjakarta. Bus listrik merupakan solusi in collaboration with Transjakarta. The electric bus is an
sarana angkutan massal ramah lingkungan (green vehicle) karena environmentally friendly mass transportation solution (green
tidak lagi menggunakan bahan bakar fossil sebagai sumber vehicle) because it no longer uses fossil fuels as a source of
tenaga dan memiliki tingkat kebisingan yang rendah. Pekerjaan energy and has a low noise level. In 2020, three Locomotives
di tahun 2020 telah diselesaikan pengiriman produk kepada and 231 Cars of train products were delivered to customers.
pelanggan sebanyak 3 Lokomotif dan 231 Cars produk kereta.
Target kontrak INKA terealisasi sebesar Rp382,17 miliar atau INKA’s contract target was realized at IDR 382.17 billion or
4,79% dari target RKAP sebesar Rp7,97 triliun, pencapaian 4.79% of the RKAP target of IDR 7.97 trillion, the contract target
target kontrak yang tidak tercapai disebabkan oleh which was not achieved was due to delay of prospective
penundaan calon pelanggan terhadap rencana investasi customers on the investment plan (procurement of facilities)
(pengadaan sarana) yang berdampak pada penurunan which resulted in a decrease in the Company’s revenue. Thus,
pendapatan Perseroan. INKA hanya mengerjakan proyek carry INKA continued to work on projects from the previous year.
over dari tahun sebelumnya.
36
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Pemberlakuan protokol kesehatan akibat pandemi covid-19 The implementation of health protocols due to the COVID-19
salah satunya dengan lockdown berdampak pada kegiatan pandemic, one of which is lockdown, has an impact on the
proses pengadaan material atau komponen. Salah satu activities of the material or component procurement process.
manufaktur suplier komponen impor melakukan penundaan One of the supplier manufacturers of imported components
pengiriman komponen sehingga terjadi keterlambatan postponed the delivery of components so that there was a
kedatangan komponen yang berimbas pada tidak delay in the arrival of components which has an impact on
terpenuhinya ketepatan waktu penyelesaian pekerjaan. not fulfilling the timely completion of work. From the progress
Dari progress penyelesaian pekerjaan tahun 2020 diperoleh of the completion of the work in 2020, revenues of IDR 2.32
pendapatan sebesar Rp2,32 triliun atau 80% dari target RKAP trillion or 80% of the RKAP target of IDR 2.88 trillion and a
sebesar Rp2,88 triliun dan rugi setelah pajak sebesar Rp335 loss after tax of IDR 335 billion were obtained and recorded a
miliar dan mencatatkan laba komprehensif sebesar Rp58 comprehensive income of IDR 58 billion.
miliar.
Investasi tahun 2020 terealisasi sebesar Rp351 miliar atau Investment in 2020 was realized at IDR 351 billion or 85.48%
85,48% dari target RKAP sebesar Rp411 miliar. Kontribusi of the RKAP target of IDR 411 billion. The biggest contribution
terbesar dari penyelesaian pekerjaan EPCC pembangunan was from the completion of the EPCC work on the construction
workshop baru tahap I. of the new workshop phase I.
Tingkat kesehatan Perusahaan tahun 2020 berada pada The Company’s soundness level in 2020 was at the level of
level Kurang Sehat BB. Faktor yang mempengaruhi adalah Unhealthy BB. The affecting factor is that in the financial aspect
pada subsektor aspek keuangan terealisasi lebih rendah dari sub-sector the realization was lower than the target in line
target seiring dengan realisasi kinerja keuangan perusahaan. with the realization of the company’s financial performance.
Sedangkan pada subsektor aspek operasional dan aspek Meanwhile, the operational and administrative aspects of the
administrasi masih menunjukkan kinerja baik. sub-sector remained performing well.
37
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
c. Memfokuskan partner kerjasama riset dan pengembangan c. Focusing on collaborative research and development
dengan lembaga penelitian dan perguruan tinggi. partners with research institutions and universities.
d. Perbaikan metode untuk percepatan proses produksi. d. Improvement of methods for accelerating the production
process.
e. Pengembangan ventilator dan Emergency Medical Train e. Development of ventilator and Emergency Medical Train
(EMT) (EMT)
38
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Kebijakan Kualitas & Sistem Manajemen Quality & Management System Policies
Kebijakan Perusahaan dalam bidang Kualitas & Sistem The Company’s policies in the field of Quality & Management
Manajemen antara lain: System Policy include:
1. ZeroAccident 1. Zero Accident
2. Proper test lingkungan hidup kategori Hijau. 2. Proper environmental tests in the Green category.
3. Mempertahankan KPKU pada level Good Performance. 3. Maintaining KPKU at the level of Good Performance.
4. Implementasi sertifikasi IRIS (International Railway 4. Implementation of IRIS (International Railway Industry
Industry Sertification). Certification) certification.
39
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Peluang proyek besar di benua Afrika dalam 30 tahun ke Opportunities for large projects on the African continent in
depan tertera pada peta ABED (African Belt Economic the next 30 years are listed on ABED (African Belt Economic
Development). ABED bertujuan menghubungkan negara- Development) map. ABED aims to connect countries that
negara yang selama ini tidak bisa menjual dan tidak bisa have not been able to sell and transfer their commodities or
mentransfer komoditas atau hasil-hasil mereka ke luar negeri. products abroad.
Selain pasar Benua Afrika, INKA juga akan masuk ke pasar In addition to the African continent market, INKA will also
Amerika Latin, seperti negara Guyana, Suriname, Honduras enter the Latin American market, such as the countries of
yang sudah pernah datang ke kantor INKA untuk berdiskusi Guyana, Suriname, Honduras which had come to INKA’s office
kemungkinan masuk ke pasar Amerika Latin. to discuss possible entry into the Latin American market.
Pada tahun 2020, Perseroan melaksanakan Self Assessment In 2020, the Company carried out comprehensive Self-
(SA) secara menyeluruh terhadap 6 (enam) aspek GCG Assessment (SA) of 6 (six) GCG aspects with a score of 91.045 of
dimana hasil skor yang diraih adalah 91,045 dari target yang the target set at 91 by the Shareholders. All of the Company’s
ditetapkan yaitu 91 oleh Pemegang Saham. Seluruh insan personnel will continue their commitment to implementing
Perseroan akan terus berkomitmen menerapkan Tata Kelola Good Corporate Governance through effective and efficient
Perusahaan yang Baik melalui pengimplementasian prinsip- implementation of the principles contained therein.
prinsip yang terkandung secara efektif dan efisien.
Perseroan berkomitmen untuk mengimplementasikan The Company is committed to implementing GCG principles
prinsip-prinsip GCG untuk mencegah terjadinya praktik to prevent Bad Corporate Governance practices and deviant
Bad Corporate Governance dan tindakan menyimpang yang actions that have the potential to harm the Company and
berpotensi merugikan Perseroan dan memberikan dampak have a negative impact on the Company’s sustainability in the
negatif terhadap keberlangsungan Perseroan di masa kini dan present and the future.
masa mendatang.
40
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berdasarkan Surat Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Based on the Decree of the Minister of State-Owned
Negara nomor: SK-09/MBU/01/2018 tanggal 15 Januari 2018 Enterprises number: SK-09/MBU/01/2018 dated January 15,
dan SK-231/MBU/08/2018 tanggal 27 Agustus 2018, dengan 2018 and SK-231/MBU/08/2018 dated August 27, 2018, with
susunan sebagai berikut; the following composition;
Berdasarkan Surat Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Based on the Decree of the Minister of State-Owned
Negara nomor: SK-70/MBU/03/2020 tanggal 2 Maret 2020, Enterprises number: SK-70/MBU/03/2020 dated March 2,
dengan susunan sebagai berikut; 2020, with the following composition;
Apresiasi Appreciation
Sebagai penutup, ijinkan kami selaku jajaran Direksi untuk In closing, allow us as the Board of Directors to express our
menyampaikan ungkapan terima kasih kami yang besar great gratitude to the Shareholders and Stakeholders for
kepada para Pemegang Saham dan Pemangku Kepentingan giving us trust and support for the plans and performance
karena telah memberikan kepada kami kepercayaan dan of the Company so that we were able to go through this
dukungan atas rencana dan kinerja Perseroan sehingga kami challenging year.
dapat melalui tahun yang penuh tantangan ini.
Rasa terima kasih kami turut kami ucapkan kepada Dewan We also would like to extend our gratitude to the Board of
Komisaris untuk arahan, masukan, saran, dan nasihat yang Commissioners for the directives, input, suggestions, and
diberikan guna mewujudkan tujuan dan meningkatkan advice given to realize the goals and improve the competence
kompetensi Perseroan. Ke depannya, Direksi bersama seluruh of the Company. Going forward, the Board of Directors
insan Perseroan senantiasa berupaya untuk meningkatkan together with all the Company’s personnel will always strive to
kinerja dan kompetensi Perseroan guna memberikan dampak improve the performance and competence of the Company
positif dan manfaat yang besar kepada seluruh pihak. in order to have a positive impact and extensive benefits for
all parties.
Budi Noviantoro
Direktur Utama
President Director
41
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Laporan Tahunan Tahun Buku 2020 dan informasi lain yang The 2020 Annual Report and other related information is the full
terkait merupakan tanggung jawab penuh manajemen responsibility of the management of PT Industri Kereta Api (Persero).
PT Industri Kereta Api (Persero) dijamin kebenarannya oleh seluruh To ensure its accuracy, all members of the Board of Commissioners
anggota Dewan Komisaris dan Direksi dengan membubuhkan tanda and the Board of Directors put their signatures below.
tangannya masing-masing di bawah ini.
Semua informasi yang disajikan dalam laporan tahunan All information presented in the annual report of
PT Industri Kereta Api (Persero) tahun buku 2020 telah dimuat secara PT Industri Kereta Api (Persero) for the 2020 financial year has been
lengkap dan benar serta tidak menghilangkan informasi atau data completely and correctly published and does not omit material
material. information or data.
Demikian pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya untuk digunakan Thus, this statement is made with the truth to be used as it should.
sebagaimana mestinya.
Direksi
Board of Directors
Budi Noviantoro
Direktur Utama
President Director
42
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
03
PROFIL
PERUSAHAAN
Company
Profile
43
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Identitas Perusahaan
Company Identity
44
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sejarah berdirinya PT INKA (Persero) berawal dari History of the establishment of PT INKA (Persero) began with
pengalihfungsian Balai Yasa Lokomotif Uap Madiun menjadi the conversion of the Madiun Steam Locomotive Center Yasa
pabrik kereta api sebagai tindak lanjut dari kebijakan yang into a railroad factory as a follow-up to the policies outlined
telah digariskan dalam berbagai Peraturan dan Keputusan, in various Regulations and Decrees, these regulations include
Peraturan-peraturan tersebut antara lain Peraturan Government Regulation No. 1 of 1981, dated February 3,
Pemerintah Nomor 1 Tahun 1981, tanggal 3 Pebruari 1981, 1981, concerning Participation of the Republic of Indonesia’s
tentang Penyertaan Modal Negara Republik Indonesia untuk State Capital for the Establishment of Perusahaan Perseroan
Pendirian Perusahaan Perusahaan (Persero) di Bidang Industri (Persero) in the Railway Industry Sector and Decree of the
Kereta Api serta Keputusan Menteri Keuangan Republik Minister of Finance of the Republic of Indonesia No. 195/
Indonesia No. 195/KMK.011/1981, tanggal 8 April 1981, KMK.011/1981, dated April 8, 1981, concerning Establishment
tentang Penetapan Modal Perusahaan (Persero) PT Industri of Company Capital (Persero) of PT Industri Kereta Api. The
Kereta Api. Pendirian PT Industri Kereta Api (Persero) tercatat establishment of PT Industri Kereta Api (Persero) was recorded
dalam Akta Notaris Imas Fatimah, SH No. 51 tanggal 18 Mei in Notarial Deed of Imas Fatimah, SH No. 51 dated May 18,
1981 berikut perubahan-perubahannya dan yang terakhir 1981 along with the amendments and the last through Notary
melalui Akta Notaris Lenny Janis Ishak, SH No. 35 tanggal 27 Deed of Lenny Janis Ishak, SH No. 35 dated February 27, 2017.
Februari 2017.
Secara formal, PT INKA (Persero) berdiri pada 18 Mei 1981. Formally, PT INKA (Persero) was established on May 18, 1981.
Selanjutnya dilakukan penyerahan operasional pabrik kereta PJKA then gave the operation of the railway factory to the
api oleh PJKA kepada manajemen PT INKA (Persero) pada 29 management of PT INKA (Persero) on August 29, 1981. This
Agustus 1981. Tanggal inilah yang kemudian dicatat sebagai date is then recorded as the Birthday of PT INKA (Persero).
Hari Kelahiran PT INKA (Persero).
45
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Pembinaan dan kepemilikan saham Perusahaan dalam The guidance and ownership of the Company’s shares in the
perjalanannya silih berganti, dari pembinaan teknis oleh course of succession, from technical coaching by the Ministry
Departemen Perhubungan dari tahun 1981 sampai 1989, of Transportation from 1981 to 1989, technical coaching shifted
pembinaan teknis beralih kepada BPIS dari 1989 sampai 1998. to BPIS from 1989 to 1998. Starting with a change in the status
Mulai tahun 1998, pembinaan teknis beralih kepada Menteri of the Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS) to a holding
Negara BUMN, selanjutnya dengan adanya perubahan status company called PT Bahana Pakarya Industri Strategis (Persero),
Badan Pengelola Industri Strategis (BPIS) menjadi holding PT INKA (Persero) as one of the State-Owned Enterprises
company bernama PT Bahana Pakarya Industri Strategis is decided as a strategic industries and has changed the
(Persero), PT INKA (Persero) yang menjadi salah satu Badan status of PT (Persero) Industri Kereta Api to become a limited
Usaha Milik Negara yang masuk dalam kategori industri company of PT Industri Kereta Api or abbreviated as PT INKA.
strategis mengalami perubahan status dari PT (Persero) This change in status was outlined in the Notarial Deed of
Industri Kereta Api menjadi Perusahaan terbatas PT Industri Toety Juniarto, SH No. 76 dated September 17, 1998. In 1998,
Kereta Api atau disingkat PT INKA. Perubahan status ini its shares and technical guidance were transferred from the
dituangkan di dalam akta Notaris Toety Juniarto, SH No. 76 Minister of Finance to PT Bahana Pakarya Industri Strategis
tanggal 17 September 1998 dan pada 1998 saham berserta (BPIS). Then PT BPIS was dissolved in 2002, PT INKA (Persero)
pembinaan teknis beralih dari Menteri Keuangan ke PT is under the management of the Ministry of SOEs until today.
Bahana Pakarya Industri Strategis (BPIS). Kemudian PT BPIS
dibubarkan pada 2002, PT INKA (Persero) berada dalam
pengelolaan Kementerian BUMN hingga sekarang.
The management of PT INKA (Persero) by the Ministry of
Pengelolaan PT INKA (Persero) oleh Kementerian BUMN ini SOEs is stated in the Government Regulation of the Republic
tertera dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia No. of Indonesia No. 52 of 2002 concerning the Realization of
52 Tahun 2002 tentang Penyertaan Modal Negara Republik State Capital Participation Funds in the Share Capital of
Indonesia ke dalam Modal Saham PT Dirgantara Indonesia, PT Dirgantara Indonesia, PT PAL Indonesia, PT PINDAD, PT
PT PAL Indonesia, PT PINDAD, PT DAHANA, PT Krakatau DAHANA, PT Krakatau Steel, PT Barata Indonesia, PT Boma
Steel, PT Barata Indonesia, PT Boma Bisma Indra, PT Industri Bisma Indra, PT Industri Kereta Api, PT Industri Telekomunikasi
Kereta Api, PT Industri Telekomunikasi Indonesia dan PT LEN Indonesia and PT LEN Industri and Dissolution of Perusahaan
Industri dan Pembubaran Perusahaan Perseroan (Persero) PT Perseroan (Persero) PT Bahana Prakarya Industri Strategis.
Bahana Prakarya Industri Strategis. Dengan dibubarkannya With the dissolvent of PT BPIS, the status of PT INKA changed
PT BPIS maka status PT INKA kembali menjadi Persero, yang again to become Persero, which was established through
46
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
ditetapkan melalui Akta Notaris Lenny Janis Ishak, SH No 3 Notary Deed of Lenny Janis Ishak, SH No. 3 dated November
tanggal 4 November 2002. Dengan berlakunya Undang- 4, 2002. With the enactment of Law Number 40 Year 2007
Undang Nomor 40 Tahun 2007 tentang Perusahaan Terbatas, concerning Limited Liability Companies, a change to the
maka dilakukan perubahan Anggaran Dasar Perseroaan yang Articles of Association of the Company has been made, as
dituangkan dalam akta Akta Notaris Lenny Janis Ishak, SH stated in Notary Deed of Lenny Janis Ishak, SH No. 26 dated
No. 26 tanggal 25 Juni 2008. Selanjutnya berdasarkan Akta June 25, 2008. Furthermore, based on Notary Deed of Lenny
Notaris Lenny Janis Ishak, SH No. 08 tanggal 22 Februari 2010, Janis Ishak, SH No. 08 dated February 22, 2010, the Company’s
modal dasar Perusahaan ditetapkan Rp 800 miliar dan modal authorized capital was set at IDR 800 billion and paid-in
disetor sebesar Rp251,84 miliar dengan perubahan terakhir capital of IDR 251.84 billion with the latest amendment based
berdasarkan Akta Notaris Lenny Janis Ishak, SH No. 17 tanggal on Notary Deed of Lenny Janis Ishak, SH No. 17 dated April 12,
12 April 2017, modal dasar Perusahaan ditetapkan Rp5 triliun 2017, the Company’s authorized capital was set at IDR 5 trillion
dan modal disetor menjadi Rp1.2 triliun. and paid-in capital to IDR 1.2 trillion.
Kantor pusat PT INKA (Persero) terletak di Jalan Yos Sudarso, The head office of PT INKA (Persero) is located at Jalan
Madiun, Jawa Timur. Keberadaan kantor pusat dan sekaligus Yos Sudarso, Madiun, East Java. The head office as well as
pabrik kereta api yang dulu merupakan Balai Yasa Perusahaan the former railroad factory which used to be Workshop of
Jawatan Kereta Api (PJKA) di atas lahan seluas 22,5 hektar itu Perusahaan Jawatan Kereta Api (PJKA) on an area of 22.5
menjadi saksi sejarah perjalanan panjang PT INKA (Persero) hectares is a witness to the long history of PT INKA (Persero)
yang merupakan BUMN manufaktur sarana perkeretaapian as the first and largest state-owned railway manufacturing
pertama dan terbesar di kawasan Asia Tenggara. company in the Southeast Asia region.
Selain di Madiun, untuk mendekatkan diri dengan para Besides Madiun, to get closer to stakeholders and policy
pemangku kepentingan dan pengambil kebijakan, langkah makers, PT INKA (Persero)’s steps are also supported by the
PT INKA (Persero) pun ditopang oleh Kantor Perwakilan yang Representative Office in Jakarta to always be close to loyal
berada di Jakarta, agar selalu dekat dengan pelanggan setia, customers, namely PJKA which is now PT Kereta Api (Persero).
yakni PJKA yang kini menjadi PT Kereta Api (Persero).
47
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Tonggak Sejarah
Milestone
Produksi pertama Produksi pertama Diversifikasi dan perakitan pertama Ekspor perdana Freight
Freight Wagon Passenger Coach kali Electric Multiple Unit (EMU) Wagon ke Malaysia
First Production of First Production of First Assembly of Electric Multiple First Export of Freight
Freight Wagon Passenger Coach Unit (EMU) and Diversification Wagon to Malaysia
Launching perdana Diesel Electric Pendatangan kontrak kerjasama satu unit Ekspor 50 Unit BG
Multiple Unit (DEMU) buatan Indonesia Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) untuk Carriages ke Bangladesh
dan Articulated Bus Aceh dan railbus untuk Palembang Export of 50 Units of BG
First Launching of Indonesian Diesel Signing of cooperation contract of one Unit Carriages for Bangladesh
Electric Multiple Unit (DEMU) and of Diesel Electric Multiple Unit (DEMU) for
Articulated Bus Aceh and railbus for Palembang
Launching perdana Launching perdana Air Launching perdana Air Launching perdana Air
Gerbong VIP Conditioned Economic Conditioned Diesel Hydraulic Conditioned Electric
First Launching of Class Passenger Locomotives Multiple Unit
VIP Car First Launching of Air First Launching of Air First Launching of Air
Conditioned Economic Conditioned Diesel Hydraulic Conditioned Electric
Class Passenger Locomotives Multiple
1. Master Implementation Join Development Agreement (MIJDA) TSG Group dengan 5 BUMN termasuk
PT INKA (Persero) dan Build Own Operate Transfer (BOOT) antara TSG Group dengan pemerintah
Democratic Republic of the Congo (DRC) tentang pembangunan kebutuhan transportasi di DRC
Master Implementation Join Development Agreement (MIJDA) of TSG Group with 5 SOEs including
PT INKA (Perseo) and Build Own Operate Transfer (BOOT) between TSG Group and government of the
Democratic Republic of the Congo (DRC) related to the construction of transportation needs in DRC
2. Ekspor perdana 3 Lokomotif Diesel Hidrolik dan 15 Kereta Penumpang ke Filipina.
Exporting 3 units of Diesel Hydraulic Locomotives and 15 units of Passenger Coaches to the Philippines.
3. PT INKA (Persero) merilis produk pengembangan yaitu Bus Listrik (Electric Vehicle Bus) bernama E-Inobus.
PT INKA (Perser) released a development product, namely Electric Vehicle Bus named E-Inobus.
2020
48
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Produksi perdana Electric Launching perdana Kereta Produksi perdana Launching perdana Kereta
Multiple Unit (EMU) Penumpang Argo Bromo Locomotive (GE Lokindo) Penumpang Argo Bromo
First Production of Electric First Launching of New Argo dan ekspor ke Filipina Anggrek
Multiple Unit (EMU) Bromo Passenger Coach First Production of First Launching of Argo
Locomotive (GE Lokindo) Bromo Anggrek Passenger
and Export to Philippines Coach
Ekspor Container Wagon Bodies Ekspor Power Generating Car Launching perdana Electric Ekspor perdana Ballast
& Blizzar Center Sills ke Australia and Bogie Refre Flast Wagon Multiple Unit (EMU) buatan Hopper Wagon ke Thailand
Export Container Wagon Bodies ke Malaysia Indonesia First Export of Ballast
& Blizzar Center Sills to Australia Export of Power Generating First Launching of Hopper Wagon to Thailand
Car and Bogie Refre Flast Indonesia Electric Multiple
Wagon to Malaysia Unit (EMU)
Penandatanganan kontrak Electric Multiple Unit (EMU) Produksi perdana kereta Air Ekspor 100 Cars MG and
untuk Bandara Soekarno-Hatta dan Penandatanganan Conditioning Brand I-COND 50 Cars BG Passenger
kontrak 150 passenger coach ke Bangladesh First Production of Air Carriages ke Bangladesh
Signing of Electric Multiple Unit (EMU) for Soekarno-Hatta Conditioning Brand I-COND train Export of 100 Cars MG
Airport Contract and Signing of 150 passenger coach for and 50 Cars BG Passenger
Bangladesh contract Carriages to Bangladesh
Pengiriman trainset pertama Light Rail Transit (LRT) Launching perdana Light Rail Transit Launching perdana Airport Link
Jabodebek ke stasiun Harjamukti, Jakarta. (LRT) untuk Sumatera Selatan Electric Multiple Unit (EMU)
The first delivery of Jabodebek Light Rail Transit (LRT) trainset First Launching of Light Rail Transit First Launching of Airport Link
to Harjamukti station, Jakarta. (LRT) for South Sumatera Electric Multiple Unit (EMU)
49
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Visi
Menjadi perusahaan manufaktur dan bisnis terkait
yang memberikan solusi terpadu untuk sistem
transportasi darat yang berkelanjutan
Vision To become manufacture business in providing integrated
solution regarding sustainable land transportation system
Misi
1. Membangun manufaktur sistem transportasi dan ekosistem industri dalam
rangka mendukung kemajuan industri nasional.
2. Menciptakan solusi transportasi terpadu dalam sistem transportasi masal,
angkutan barang & komoditas.
Mission 3. Memperluas pasar baik dalam negeri maupun luar negeri dan
memperbanyak spektrum produk.
4. Sebagai pusat kompetensi dalam industri transportasi darat yang mampu
menyerap, mengimplementasikan, dan membagikan ilmunya untuk
peningkatan kompetensi SDM.
Nilai-Nilai
· Integritas
Satunya kata, pikiran, dan perbuatan dengan tetap berlandaskan pada
kepentingan perusahaan.
Perusahaan ·
Mutu
Mampu memberikan kinerja lebih dari standar.
· Profesional
Corporate Value Mampu memberikan hasil pekerjaan sesuai dengan kualitas di bidang
tertentu dengan keahlian yang sesuai dengan tuntutan bidang tersebut.
· Integrity
The fuse of words, thoughts, and actions based on the interests of the
company.
• Quality
Able to provide performance more than standard
• Professional
Able to provide work results in accordance with quality in certain fields with
expertise that is in accordance with the demands of the field.
50
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Bidang Usaha
Line of Business
Bidang Usaha sesuai Anggaran Dasar terakhir berdasarkan The line of business is according to the latest Articles of
Akta Notaris lmas Fatimah, SH No.51 tanggal 18 Mei 1981 Association based on Notarial Deed of Imas Fatimah, SH No.51
yang telah mengalami perubahan dengan Akta Notaris Lenny dated May 18, 1981 which has been amended by Notarial
Janis lshak, SH No. 26 tanggal 25 Juni 2008 dan Akta Notaris Deed of Lenny Janis Ishak, SH No. 26 dated June 25, 2008 and
Lenny Janis lshak, SH No.08 tanggal 22 Februari 2010 tentang Notarial Deed of Lenny Janis Ishak, SH No. 08 dated February
kegiatan usaha PT Industri Kereta Api (Persero). 22, 2010 concerning business activities of PT Industri Kereta
Api (Persero).
Kegiatan Usaha
Business Activities
Kegiatan usaha PT INKA (Persero) adalah sebagai berikut: Business activities of PT INKA (Persero) are as follows:
1. Manufaktur Sarana Kereta Api 1. Railway Facility Manufacturing
2. Konstruksi Pengadaan Rekayasa 2. Engineering Procurement Construction
3. Service & Retail 3. Service & Retail
4. Jasa rehabilitasi atau retrofit sarana Kereta Api 4. Rehabilitation or retrofit services for Railway facilities
5. Jasa Enjinering & Desain Kereta Api 5. Train Engineering & Design Services
Produk
Products
· Produk Manufaktur:
1. Manufaktur Kereta Api
2. Manufaktur Non Kereta Api
· Pengembangan Usaha EPC Perkeretaapian
· Pengembangan Retail dan Sevices
· Kerjasama dan Joint Venture:
1. Kerjasama Perusahaan
2. Pendirian anak perusahaan
· Bisnis Operator
• Manufacturing Products
1. Railway Manufacturing
2. Non-railway Manufacturing
• Railway EPC Business Development
• Retail Development and Services
• Cooperation and Joint Venture
1. Corporate Cooperation
2. Establishment of subsidiary
• Business Operators
51
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Produk Kami
Our ProductS
Diesel Hydraulic Locomotive Diesel Hydraulic Locomotive exported to Philippines Passenger Coaches exported to Philippines Passenger Coaches exported to Bangladesh
Luxury Class passenger coaches SS Executive Class Passenger Coach Economy class passenger coaches LRT for Jabodebek
LRT for South Sumatera DMU for Philippines DEMU Airport Link for Solo and Minangkabau Airport Link EMU for Solo-Yogyakarta
52
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Produk Kami
Our ProductS
Flat wagon 50 tons Flat wagon 42 tons Rail wagon Ballast hopper wagon
Measurement car for Sulawesi VIP Car Inspection car Inspection car
Masurement car DMU for East Java DMU for Aceh DMU for East Java
DMU for Lampung DMU for Padang Track Motor Car INKA Railway Air Conditioning
53
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Struktur Organisasi
Organizational Structure
Berdasarkan Peraturan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Based on the Regulation of the Board of Directors of PT
Nomor: PER-06/INKA/2020 Struktur Organisasi PT INKA Industri Kereta Api (Persero) Number: PER-06/INKA/2020
(Persero) yaitu: INKA’s organizational structure is as follows:
Andy Budiman
54
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Budi Noviantoro
Direktur Utama
President Director
Departemen Departemen
Departemen Desain Pengembangan Bisnis Departemen Bid & Pricing Penyediaan Jasa
Department of Design Department of Business Department of Bid & Pricing Department of Service
Development Provider
Adib Ardhian
Departemen
Pengembangan Perusahaan
Department of Corporate
Development
55
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
56
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Muhammad Khayam
Komisaris
Commissioner
57
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Safri Burhanuddin
Komisaris
Commissioner
58
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Siti Malkhamah
Komisaris Independen
Independent Commissioner
59
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Budi Noviantoro
Direktur Utama
President Director
60
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Andy Budiman
Direktur Keuangan & SDM
Director of Finance & HR
Perjalanan Karir • Associate Director PT PPA Kapital (2020) / Associate Director of PT PPA Kapital (2020)
Career History • Direktur Keuangan PT Nindya Beton (2019) / Finance Director of PT Nindya Beton (2019)
Rangkap Jabatan Komisaris PT IMS / Commissioner of PT IMS
Concurrent Position
61
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Agung Sedaju
Direktur Pengembangan
Director of Development
62
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
63
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Hubungan Afiliasi
Affiliation
64
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
100%
99,58% 49%
PT Industri Kereta Api (Persero) merupakan Badan Usaha PT Industri Kereta Api (Persero) is a State-Owned Enterprise
Milik Negara (BUMN), dimana kepemilikannya dipegang (SOE), which is owned and controlled by the Government
dan dikendalikan oleh Pemerintah Republik Indonesia dan of the Republic of Indonesia and authorized to the Ministry
dikuasakan kepada Kementerian BUMN sehingga dalam of SOEs. Thus, this report does not provide information on
laporan ini tidak dapat memberikan informasi tentang management/employee share ownership, share ownership
kepemilikan saham manajemen/ karyawan, kepemilikan based on classification, chronology of share listing, chronology
saham berdasarkan klasifikasi, kronologi pencatatan saham, of other securities listing.
kronologi pencatatan efek lainnya.
65
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
PT Industri Kereta Api (Persero) merupakan Badan Usaha Milik PT Industri Kereta Api (Persero) is a State-Owned Enterprise
Negara (BUMN), dimana kepemilikannya sepenuhnya masih (SOE), where the ownership is still fully held by the
dipegang oleh Pemerintah Republik Indonesia sehingga Government of the Republic of Indonesia so that this report
dalam laporan ini tidak dapat memberikan informasi does not provide information on the names and number of
mengenai nama dan jumlah pemegang saham. shareholders.
PT INKA (Persero) memiliki satu anak perusahaan dan satu PT INKA (Persero) has one subsidiary and one joint venture
perusahaan joint venture, sebagai berikut; company as follows:
Nama Perusahaan Kepemilikan Bidang Usaha Total Aset Status Operasi
Name of Company Ownership Line of Business Total Assets Operation Status
Anak Perusahaan / Subsidiary
PT Inka Multi Solusi - PT INKA (Persero) : 99,86% Jasa “Total Solution Provider” di Rp560.245 juta Beroperasi
- YKBI : 0,14% bidang konstruksi dan perdagangan IDR560,245 million Operating
komponen/suku cadang
perkerataapian dan produk transportasi
darat
“Total Solution Provider” services in
the field of construction and trading
of components/spare parts of railways
and land transportation products
Joint Venture
PT Rekaindo Global Jasa - PT Industri Kereta Api Rekayasa (engineering), membuat Rp55.572 juta Beroperasi
(Persero) : 49,00% desain, memberikan konsultasi IDR55.572 million Operating
- Nippon Sharyo : 39,00% dalam bidang perkeretaapian dan
- Sumitomo Corporation : menjadi distributor serta melakukan
10,00% pemeliharaan/perbaikan peralatan
- Kopinka : 2,00% berteknologi tinggi dibidang
perkeretaapian.
Engineering, making designs, providing
consulting in the railway sector and
becoming a distributor and performing
maintenance/repair of high-tech
equipment in the railway sector
66
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
67
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Notaris / Notary
Hendri J Pandiangan & Partners
Graha Chantia 2nd Floor
Jl. Bangka Raya No. 6 Jakarta Selatan
Telp / Phone : 021 7179 4448
Faks / Fax : 021 7179 4449
Email : hjplawoffice@gmail.com
Website : www.hjplawoffice.com
Jasa yang Diberikan / Services Provided:
1. Pembuatan Akta Notaris Perubahan Nomenklatur Direksi / Preparation of Notarial Deed of Amendment to the Board of Directors
Nomenclature
2. Pembuatan Akta Notaris Laporan Buku Keuangan PT INKA (Persero) / Preparation of Notarial Deed of Financial Statement Book of PT INKA
(Persero)
Fee yang dibayarkan / Fee paid: Rp15.000.000
Periode Penugasan / Assignment Period: 2020
68
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Beyond Innovation
to Contributing
to a Sustainable Future
Terus Berinovasi untuk Berkontribusi pada Masa Depan Berkelanjutan
69
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Sebagai salah satu sarana dalam memenuhi prinsip As a means to meet the principle of information disclosure, the
keterbukaan informasi, Perseroan memiliki website yang Company has a website that is accessible by all stakeholders
dapat diakses oleh seluruh pemangku kepentingan melalui through http://www.inka.co.id. The website displays
http://www.inka.co.id. Website tersebut menampilkan information that is regularly updated with various information
informasi yang secara berkala diperbaharui dengan berbagai related to the Company. The contents of the Company’s
informasi terkait Perseroan. Adapun isi website Perseroan website include, among others;
antara lain meliputi;
1. Beranda yang memuat tampilan daftar isi dan tampilan 1. Home which contains a table of contents view and the first
pertama terkait produk, berita dan informasi umum view related to products, news and general information
2. Korporasi isinya meliputi informasi tentang PT INKA 2. Corporations, which include information about PT INKA
(Persero) seperti: (Persero) such as:
a) Profil perusahaan a. Company Profile
b) Visi dan Misi b. Vision and mission
c) Struktur Organisasi c. Organizational structure
d) Anak Perusahaan d. Subsidiary
e) Kinerja Perusahaan e. Company performance
f ) CSR (Corporate Social Responsibility) f. CSR (Corporate Social Responsibility)
g) GCG (Good Corporate Governance) g. GCG (Good Corporate Governance)
3. Produk perusahaan yang meliputi: 3. The company’s products include:
a) Lokomotif a. Locomotive
b) Kereta Penumpang b. Passenger Coach
c) Kereta Berpenggerak c. Multiple Unit
d) Gerbong Barang d. Wagon
e) Kereta Khusus e. Special Vehicle
f ) Produk Pengembangan f. Development Product
4. Stakeholder Relations yang berisi informasi terkait 4. Stakeholder Relations which contains information
procurement, karir/rekrutmen, galeri, kontak dan lain-lain. regarding procurement, career/recruitment, galleries,
contacts and others.
5. Berita, yakni halaman yang memuat berita-berita tekait 5. News, which is a page that contains news related to the
perusahaan. company.
70
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
04
TINJAUAN
PENUNJANG
BISNIS
BUSINESS
SUPPORTING
OVERVIEW
71
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
TINJAUAN
PENUNJANG BISNIS
BUSINESS SUPPORTING OVERVIEW
72
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Struktur Organisasi SDM dan GA (General Affairs) Organizational Structure of HR and General Affairs
Arif Muhaimin
Pada kegiatan operasional, PT INKA (Persero) melakukan In operational activities, PT INKA (Persero) standardizes every
standardisasi di setiap proses kegiatan usaha dengan business activity process by preparing and completing
mempersiapkan dan melengkapi kapabilitas operasi yang the required operational capabilities. This policy is done
dibutuhkan. Kebijakan ini dilakukan melalui implementasi through the implementation of critical position identification,
identifikasi critical position, penyusunan matriks kompetensi, preparing competence matrix, talent candidate, aligning Key
mempersiapkan talent candidate, penyelarasan Key Performance Indicators (KPI).
Performance Indicator (KPI).
73
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Rekrutmen Recruitment
Rekrutmen karyawan baru berfungsi untuk melakukan The recruitment of new employees serves to regenerate
regenerasi serta memberikan keseimbangan komposisi and provide balance in the composition of PT INKA (Persero)
karyawan PT INKA (Persero) agar kegiatan operasional dapat employees so that operational activities run properly. PT INKA
berjalan dengan baik. PT INKA (Persero) menyusun program (Persero) develops comprehensive recruitment programs
rekrutmen yang komprehensif serta memperhatikan faktor and pays attention to other factors so that the number of
lainnya agar jumlah karyawan yang ada dapat mempengaruhi existing employees can affect the efficiency of the Company's
efisiensi kinerja Perseroan. performance.
Pembukaan lowongan pekerjaan PT INKA (Persero) telah The opening of PT INKA (Persero) job vacancies uses an online
menggunakan sistem online melalui web perusahaan. system through the company website. The selection method
Metode seleksi digunakan untuk melakukan penerimaan is used to recruit new employees with the following stages:
pekerja baru dengan tahapan sebagai berikut:
1. Seleksi administrasi dan verifikasi persyaratan jabatan 1. Administration selection and verification of job
requirements
2. Pemeriksaan psikologis (tes psikologi) 2. Psychological test
3. Penilaian kompetensi 3. Competency assessment
4. Tes keahlian sesuai kebutuhan (sesuai keperluan) 4. Skill test as needed (as appropriate)
5. Wawancara (Fungsi Pengguna, HR&GA, dan Direksi) 5. Interview (User Function, HR&GA, and Board of Directors)
6. Tes Kesehatan 6. Medical Check Up
Pada tahun 2020, selain tahapan tersebut di atas, pekerja baru In 2020, in addition to the above stages, new employees
melaksanakan On Job Training (OJT) selama 3 bulan dengan will carry out On Job Training (OJT) for three months with
mekanisme setiap bulan pekerja akan dilakukan pergerakan the mechanism that every month the employees will have a
penempatan Fungsi yang disusun oleh Fungsi Human movement for the placement of the Functions arranged by
Resource. Sebelum pekerja melaksanakan OJT, pekerja baru the Human Resource Function. Before they carry out OJT, new
diberikan pembekalan sebagai berikut: employees are provided with the following supplies:
1. Character Building dengan tujuan pembentukan budaya 1. Character Building with the aim of establishing corporate
perusahaan dan disiplin. culture and discipline.
2. Pengenalan Proses Bisnis Perusahaan yang dipresentasikan 2. Introduction to the Company's Business Process
oleh Pimpinan masing-masing Fungsi. presented by the Heads of each Function.
3. Pemberian pembekalan dengan pelatihan Mandatory 3. Provision of debriefing with Mandatory training
74
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Fase pengawasan ini dilakukan melalui pemeriksaan hasil This monitoring stage is carried out through an
pencapaian target yang dilaksanakan setiap tengah tahun examination of the results of achieving targets which is
dan akhir tahun. carried out every mid-year and end of the year.
(3) Penilaian terhadap hasil pencapaian kinerja dalam satu (3) Assessment of the results of performance achievement in
tahun. one year.
Fase ini bertujuan untuk memetakan kekuatan dan This stage aims to map the strengths and weaknesses of
kelemahan kinerja setiap karyawan sehingga poin- each employee's performance so that appraisal points
poin penilaian yang hasilnya belum memuaskan dapat with unsatisfactory results can be improved and the
diperbaiki dan target yang direncanakan bisa tercapai. planned targets can be achieved.
Skema tersebut kemudian dituangkan dalam bentuk Key The scheme is then outlined in the form of Key Performance
Performance Indicator (KPI) untuk masing-masing karyawan. Indicators (KPI) for all employees. The KPIs are determined
KPI tersebut ditetapkan setiap tahun berdasarkan konsep annually based on the Balanced Scorecard concept.
Balance Scorecard.
Jumlah Pekerja berdasarkan Status Kepegawaian The Number of Employees based on Employment Status
Uraian / Description 2016 2017 2018 2019 2020
PKWT / Employee for a period of time 521 795 784 798 1.527
Organik / Permanent Employee 906 891 901 902 1.140
Jumlah / Total 1.427 1.686 1.685 1.700 2.667
75
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Dalam rangka pengembangan Sumber Daya Manusia, PT In order to develop Human Resources, PT INKA (Persero)
INKA (Persero) melaksanakan Pendidikan dan Latihan bagi carries out Education and Training for Operational and
para Karyawan untuk Operasional dan Non Operasional Non-Operational Employees organized by both external
yang diselenggarakan baik oleh pihak luar maupun internal. and internal parties. PT INKA (Persero) has included 2,131
PT INKA (Persero) telah mengikutsertakan 2.131 karyawan ke employees in 134 training programs in 2020.
dalam 134 pelatihan selama tahun 2020.
Seluruh Pekerja PT INKA (Persero) telah mengikuti pelatihan All PT INKA (Persero)’s employees have attended training with
dengan Pencapaian Learning Index tahun 2020, sebagai the Learning Index Achievement in 2020, as follows:
berikut:
76
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Note / Remark : Tidak tercapainya target dikarenakan pandemik, perubahan STO, serta SK efisiensi dari keuangan pada bulan Juni 2020 yang berlaku hingga saat ini / The unattainable
target was due to the pandemic, changes in STO, and the efficiency decree of finance in June 2020 which is valid until present.
77
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
78
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
TI sebagai supporting workforce unit dapat mendukung IT as a supporting workforce unit supports INKA's business
kegiatan bisnis INKA. Pengelolaan faktor-faktor keuangan activities. Good management of financial factors provides
yang baik memberikan jaminan bagi pelaksanaan TI INKA guarantee for the implementation of INKA’s IT in providing the
dalam memberikan layanan terbaiknya bagi Customer atau best service for Customers or Stakeholders. INKA’s IT provides
Stakeholders. TI INKA memberikan layanan kepada para services to its service users, namely employees at the Head
pengguna jasanya, yaitu karyawan di Kantor Pusat, Kantor Office, Representative Offices and Subsidiary properly. INKA’s
Perwakilan dan Anak Perusahaan dengan sebaik-baiknya. TI IT has a view to be able to provide measurable, controlled and
INKA memiliki pandangan untuk dapat memberikan kapasitas planned service capacity with orientation to Customers and
layanan yang terukur, terkontrol dan terencana dengan Stakeholders.
orientasi kepada para Customer dan Stakeholders.
Dalam rangka memberikan layanan kepada Customer dan In order to provide services to Customers and Stakeholders,
Stakeholders, INKA melaksanakan proses bisnis internal INKA implements an Internal Business Process, which is
(Internal Business Process), yang terbagi dalam 2 (dua) area divided into 2 (two) development work areas, namely Railway
kerja pengembangan, yaitu Pengembangan Teknologi Technology Development and Information Technology
Kereta Api dan Pengembangan Teknologi Informasi. Untuk Development. To ensure that the internal business process
memastikan proses bisnis internal dapat berjalan dengan can run properly, INKA requires literacy skills in adapting to the
baik, maka INKA memerlukan kemampuan literasi dalam times and business changes related to INKA's line of business.
beradaptasi terhadap perkembangan zaman dan perubahan INKA requires human resources who are competent in their
bisnis terkait bidang usaha INKA. INKA memerlukan sumber field of work and able to exploit their technology optimally
daya manusia yang kompeten pada bidang kerjanya dan for the benefit of the organization or company and in order to
mampu melakukan eksploitasi teknologi yang dimiliki sebesar- achieve positive growth and learning.
besarnya untuk kepentingan organisasi atau perusahaan serta
dalam rangka mencapai pertumbuhan dan pembelajaran
yang positif.
79
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Direktorat Pengembangan
Development Directorate
Agus Kurniawan
80
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
81
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Strategi Pengembangan Teknologi Informasi 2021 Information Technology Development Strategy in 2021
Kebijakan strategi pengembangan teknologi informasi PT PT INKA (Persero)'s information technology development
INKA (Persero) antara lain: strategy policies include:
1. Implementasi Manufaktur 4.0 proses bisnis internal dan 1. Implementation of Manufacturing 4.0 internal business
produk kereta. processes and train products.
2. Remapping Masterplan dengan RJPP & Penilaian Maturitas 2. Remapping the Masterplan with RJPP & Information
Teknologi Informasi. Technology Maturity Assessment.
3. Single Platform Employee Management System (EMS) 3. Single Platform Employee Management System (EMS) of
INKA Group. INKA Group.
4. Implementasi ERP Affiliasi INKA. 4. Implementation of INKA Affiliate ERP.
5. Melakukan assessment Indonesia Industry. 5. Conducting an assessment of Indonesia Industry.
82
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
05
Analisis dan
Pembahasan
Manajemen
Management
Discussion and
Analysis
83
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Analisis dan
Pembahasan Manajemen
Management Discussion and Analysis
84
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Ekonomi Tiongkok mulai mencatat pertumbuhan positif pada China's economy began to record positive growth in the
triwulan III-2020 dan diperkirakan sebagai negara pertama third quarter of 2020 and is estimated to be the first country
yang mulai pulih pada triwulan IV-2020. Perbaikan ekonomi to begin to recover in the fourth quarter of 2020. Economic
juga tercatat di Amerika Serikat (AS), meski disertai dengan improvement was also recorded in the United States (US)
kasus Covid-19 yang tertinggi. Sementara itu, perbaikan even though it was accompanied by the highest Covid-19
ekonomi lebih terbatas di Eropa, India, dan Amerika Latin. cases. Meanwhile, economic recovery was more limited in
Europe, India and Latin America.
Pemulihan ekonomi global terlihat pada peningkatan Global economic recovery can be seen in the improvement
beberapa indikator dini di bulan Oktober 2020, seperti of several early indicators in October 2020, such as global
mobilitas masyarakat global, Purchasing Managers’ Index community mobility, Manufacturing and Services Purchasing
(PMI) Manufaktur dan Jasa di beberapa negara, serta Managers' Index (PMI) in several countries, as well as consumer
keyakinan konsumen di AS dan Eropa. Volume perdagangan confidence in the US and Europe. Trade volumes and world
dan harga komoditas dunia juga meningkat. Ke depan, commodity prices also increased. Looking ahead, the global
perbaikan ekonomi global diperkirakan terus berlanjut, economic recovery is expected to continue, after contracting
setelah terkontraksi 3,8% pada tahun 2020. 3.8% in 2020.
85
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Kebijakan pembatasan sosial yang perlu ditempuh untuk Social restriction policies that need to be taken to prevent
mencegah penyebaran Covid-19 berdampak pada the spread of Covid-19 have an impact on decreasing human
menurunnya mobilitas manusia di hampir seluruh kota-kota mobility in almost all major cities in the period of April to June,
besar pada periode April hingga Juni, dan berdampak pula and have an impact on decreasing economic activity in the
pada menurunnya aktivitas perekonomian pada triwulan II second quarter of 2020.
2020.
Pengendalian Covid-19 bersamaan dengan realisasi Control of Covid-19 along with the realization of the National
program Pemulihan Ekonomi Nasional (PEN) menjadi kunci Economic Recovery (PEN) program is the key to economic
pemulihan ekonomi. Permintaan domestik (konsumsi & recovery. Domestic demand (consumption & investment)
investasi) diperkirakan tetap menjadi lokomotif penggerak is estimated to remain the locomotive driver of national
pertumbuhan ekonomi nasional setelah pulih dari pandemi economic growth after recovering from the Covid-19
Covid-19. Konsumsi Pemerintah didorong untuk mendukung pandemic. Government consumption is encouraged to
momentum pertumbuhan, melanjutkan kebijakan support growth momentum, continue countercyclical
countercyclical, dan mengakselerasi program PEN pasca policies, and accelerate the PEN program after the Covid-19
pandemi Covid-19. pandemic.
Perbaikan ekonomi sejalan dengan realisasi stimulus fiskal, The economic recovery is in line with the realization of fiscal
meningkatnya mobilitas masyarakat, dan membaiknya stimulus, increased mobility of the people, and improved
permintaan global. Ekonomi Indonesia pada triwulan III-2020 global demand. Indonesia's economy in the third quarter of
tumbuh sebesar 5,05% (qtq) dari kontraksi 4,19% (qtq), atau 2020 grew by 5.05% (qtq) from a contraction of 4.19% (qtq),
kontraksi pertumbuhan menurun menjadi 3,49% (yoy) dari or a contraction in growth declined to 3.49% (yoy) from 5.32%
5,32% (yoy) pada triwulan sebelumnya. Realisasi stimulus (yoy) in the previous quarter. Realization of Government
Pemerintah meningkat terutama berupa bantuan sosial, stimulus increased, especially in the form of social assistance,
belanja barang dan jasa lainnya, serta transfer ke daerah dan spending on goods and other services, as well as regional
dana desa (TKDD). transfers and village funds (TKDD).
Kinerja ekspor diperkirakan akan membaik, seiring pemulihan Export performance is expected to improve, in line with the
kinerja ekonomi global yang diikuti upaya perluasan negara recovery in global economic performance followed by efforts
tujuan potensial ekspor. Kinerja ekspor didorong permintaan to expand potential export destination countries. Export
global terutama dari AS dan Tiongkok, tercatat pada sejumlah performance was driven by global demand, especially from
86
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
komoditas seperti besi dan baja, pulp dan waste paper, the US and China, recorded in a number of commodities such
serta tekstil dan produk tekstil (TPT). Sejumlah indikator as iron and steel, pulp and waste paper, as well as textiles and
menunjukkan perbaikan, seperti mobilitas masyarakat, textile products. A number of indicators showed improvement,
penjualan eceran nonmakanan dan online, PMI Manufaktur, such as community mobility, non-food and online retail sales,
serta pendapatan masyarakat. Ke depan, pertumbuhan Manufacturing PMI, and community income. Going forward,
ekonomi diperkirakan akan meningkat didorong oleh economic growth is predicted to accelerate, driven by
membaiknya perekonomian global serta akselerasi realisasi improving global economy as well as accelerating realization
anggaran Pemerintah Pusat dan Pemerintah Daerah, of Central and Regional Government budgets, progress in the
kemajuan dalam program restrukturisasi kredit, serta credit restructuring program, and continuing monetary and
berlanjutnya stimulus moneter dan makroprudensial Bank macroprudential stimulus by Bank Indonesia.
Indonesia.
PT INKA (Persero) telah memproduksi lokomotif dan PT INKA (Persero) has produced locomotives and passenger
kereta penumpang yang memiliki performa tangguh dan trains that have strong performance and quality, and carry a
berkualitas, serta membawa ragam fitur yang cukup menarik variety of attractive and functional features. PT INKA (Persero)
dan fungsional. Keunggulan inilah yang dimiliki oleh PT INKA possesses this advantage so that it is in demand and becomes
(Persero), sehingga diminati dan menjadi daya tarik tersendiri the main attraction for foreign customers and successfully
bagi costumer mancanegara dan berhasil masuk ke dalam enters the export market.
pasar ekspor.
Pada 2020 Perseroan telah berhasil merilis produk In 2020 the Company managed to release a development
pengembangan yaitu Bus Listrik (Electric Vehicle Bus) bernama product, namely Electric Vehicle Bus named E-Inobus which
E-Inobus yang saat ini sedang dilakukan uji operasional selama is currently undergoing operational test for three months in
3 bulan bekerjasama Transjakarta. Bus listrik merupakan solusi collaboration with Transjakarta. The electric vehicle bus is an
sarana angkutan massal ramah lingkungan (greenvehicle) environmentally friendly mass transportation solution (green
karena tidak lagi menggunakan bahan bakar fossil sebagai vehicle) because it no longer uses fossil fuels as a source of
sumber tenaga dan memiliki tingkat kebisingan yang rendah. energy and has a low noise level.
Pekerjaan di tahun 2020 telah diselesaikan pengiriman Work in 2020 has completed delivery of products to customers
produk kepada pelanggan sebanyak 3 Lokomotif dan 231 including 3 Locomotives and 231 Cars for train products. The
Cars produk kereta. Rincian proyek/pekerjaan dan jumlah details of projects/work and the number of product deliveries
pengiriman produk sebagaimana data pada table berikut: are shown in the following table:
87
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Industri alat transportasi merupakan salah satu sektor yang The transportation equipment industry is one of the sectors
mendapat prioritas pengembangan berdasarkan Rencana that receive development priorities based on the 2015-2035
Induk Pembangunan Industri Nasional (RIPIN) 2015-2035. National Industrial Development Master Plan (RIPIN). "The
“Fokus pengembangan industri kereta api hingga tahun 2035 development focus of the railway industry until 2035 is the
adalah pengembangan kereta listrik untuk dapat memenuhi development of electric trains to be able to meet the needs of
kebutuhan dalam negeri dan pasar ekspor. the domestic and export markets.
Melalui surat Wakil Menteri BUMN II nomor S-53/Wk2. Through letter of the Deputy Minister of SOE II number S-53/
MBU/08/2020 tanggal 14 Agustus 2020 hal Rencana Wk2.MBU/08/2020 dated August 14, 2020 regarding the SOE
Konsolidasi BUMN Sektor Perkeretaapian, Kementerian Consolidation Plan for the Railway Sector, the Ministry of SOEs
BUMN menyampaikan bahwa dalam rangka penataan said that in the context of arrangement and increasing the
dan peningkatan value BUMN, Kementerian BUMN akan value of SOEs, the Ministry of SOEs will carry out consolidation
melakukan konsolidasi BUMN sector perkeretaapian, dimana of SOE in the railway sector by making PT Industri Kereta Api
akan menjadikan PT Industri Kereta Api (Persero) sebagai anak (Persero) a subsidiary of PT Kereta Api Indonesia (Persero).
perusahaan PT Kereta Api Indonesia (Persero).
Rencana Konsolidasi BUMN Sektor Perkeretaapian akan The SOE Consolidation Plan for the Railway Sector will be
dilakukan melalui penambahan penyertaan modal Negara carried out through the additional State capital participation
pada PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan cara melakukan in PT Kereta Api Indonesia (Persero) by means of an inbreng of
inbreng saham PT Industri Kereta Api (Persero). shares of PT Industri Kereta Api (Persero).
Pelaksanaan dari rencana konsolidasi BUMN Sektor The implementation of the SOE consolidation plan in the
Perkeretaapian tersebut bergantung pada diperolehnya Railway Sector depends on obtaining approval from the
persetujuan dari Presiden berupa Peraturan Pemerintah atas President in the form of Government Regulation on the basis
dasar usulan Menteri Keuangan. Rencana akusisi PT Industri of proposal of the Minister of Finance. The plan of PT Industri
Kereta Api (Persero) oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Kereta Api (Persero) acquisition by PT Kereta Api Indonesia
menjadi contingency risk bagi perusahaan di tahun 2021. (Persero) is a contingency risk for the company in 2021.
88
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Untuk mendukung pencapaian program basic load To support the achievement of basic load program based
berbasis job order tersebut diperlukan investasi berupa: on job order, investment is needed in the form of:
• Peremajaan fasilitas, permesinan/alat-alat produksi. • Rejuvenation of facilities, machinery/production tools.
• Pemenuhan peralatan uji untuk menjaga kualitas. • Fulfilment of test equipment to maintain quality.
• Pembangunan workshop baru untuk meningkatkan • Development of new workshops to increase
kapasitas produksi. production capacity.
89
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Untuk mendukung pengembangan di atas diperlukan To support the above developments, a procurement
strategi pengadaan dalam rangka pemenuhan target strategy is needed in order to meet the project targets.
proyek.
II. Pengembangan Usaha EPC Perkeretaapian II. Railway EPC Business Development
Dalam usaha mengurangi ketergantungan terhadap pasar In an effort to reduce dependence on the existing market
yang ada (Kementerian Perhubungan dan PT KAI) dan (Ministry of Transportation and PT KAI) and to generate
untuk membangkitan peran Swasta dan Pemerintah Daerah the role of the Private sector and Local Government and to
serta untuk meningkatkan pertumbuhan laba perusahaan, increase corporate profit growth, PT INKA (Persero) has carried
maka PT INKA (Persero) telah melakukan pengembangan out project-based business development including:
usaha berbasis project meliputi:
1. Angkutan perkebunan (Agro), berupa sistem angkutan 1. Plantation transportation (Agro), in the form of a
dari lahan tanam menuju tempat pengolahan sampai transportation system from planted land to processing
lokasi distribusi (pelabuhan) seperti sistem angkutan facilities to distribution locations (ports) such as oil palm
perkebunan kelapa sawit (angkutan buah kelapa sawit plantation transportation systems (transportation of oil
dan CPO). palm fruit and CPO).
2. Angkutan bahan tambang, berupa sistem angkutan mulai 2. Mining material transportation, in the form of a
dari lahan tambang sampai dengan pelabuhan distribusi transportation system ranging from mining land to
maupun sistem angkutan lainya (transporter). distribution ports as well as other transportation systems
(transporter).
3. Angkutan barang logistik maupun khusus berbasis 3. Logistics and special container-based goods
kontainer – angkutan kontainer dari dry port menuju titik- transportation - container transportation from the dry
titik distribusi (speed cargo). port to distribution points (speed cargo).
4. Angkutan kereta api komuter – angkutan masal perkotaan 4. Commuter rail transportation - urban mass transportation,
utamanya kota-kota besar di Indonesia seperti Monorail especially major cities in Indonesia such as Monorail. To
Untuk mendukung Pengembangan Usaha EPC diperlukan support EPC Business Development, studies and funding
studi-studi dan support pendanaan. support are needed.
90
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
III. Pengembangan Retail dan Services III. Retail and Services Development
Dengan berorientasi fokus pada pelanggan, PT INKA (Persero) With a customer-oriented focus, PT INKA (Persero) develops
mengembangkan usaha jasa Operation and Maintenance Operation and Maintenance Base service businesses such as:
Base seperti:
1. Program perawatan kereta api komuter – perawatan 1. Commuter train maintenance program - KRDI/KRDE/
KRDI/KRDE/ Railbus/EPC/otomotif berupa jasa perawatan, Railbus/EPC/automotive maintenance in the form of
trading spare part, dimana product knowledge telah maintenance services, spare part trading, where product
dikuasai. knowledge has been mastered.
2. Jasa penyediaan spare part sebagai OEM untuk produk 2. Spare part supply services as OEM for used automotive
otomotif yang digunakan. products.
3. Maintenance Service Agreement (MSA) untuk sarana 3. Maintenance Service Agreement (MSA) for train facilities
kereta api berbasis angkutan massal terutama untuk based on mass transportation, especially for products that
produk yang telah di delivery oleh PT INKA (Persero) have been delivered by PT INKA (Persero) to guarantee
untuk menjamin operasional produk-produk tersebut. the operation of these products.
Untuk mendukung usaha retail dan service diperlukan To support retail and service businesses, agencies and
keagenan dan kerjasama operasi dengan penyedia joint operations with resource providers are required.
sumber daya.
IV. Kerjasama dan Joint Venture IV. Cooperation and Joint Venture
Dalam usaha mencapai program perusahaan perlu diciptakan In order to achieve the company’s program, creating
infrastruktur atau perangkat operasional berupa kerjasama infrastructure or operational tools in the form of cooperation
antar perusahaan dan pembentukan anak perusahaan/joint between companies and the formation of subsidiaries/joint
venture, yaitu: ventures is necessary, namely:
1. Kerjasama Perusahaan 1. Corporate Cooperation
Perseroan dalam proses pengadaan dan penjualan The Company in the process of procuring and selling
sarana kereta api melakukan kerjasama baik dalam railroad facilities carries out cooperation both domestically
negeri maupun kerjasama luar negeri. Kerjasama dalam and internationally. Domestic cooperation is carried
negeri dilakukan dengan BUMN lain dan kerjasama luar out with other SOEs and foreign cooperation is carried
negeri dilakukan dengan perusahaan kereta api dan out with railway and technology companies through a
teknologi melalui pola kerjasama pengadaan bahan baku, cooperative pattern of procurement of raw materials,
komponen dan kerjasama bisnis lainnya. components and other business cooperation.
Kerjasama yang dilakukan PT INKA (Persero) pada kurun Collaborations established by PT INKA (Persero) during
waktu tahun 2020, antara lain: 2020 include:
91
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Pendirian perusahaan patungan/Joint Venture untuk • Establishment of a joint venture company to realize
mewujudkan program angkutan bandara termasuk the airport transportation program including its
paket program perawatannya, bekerjasama dengan maintenance program package, in collaboration with
BUMN-BUMN yang terlibat. the SOEs involved.
• Pendirian anak perusahaan untuk mewujudkan • Establishment of a subsidiary to create an industrial
piramida industri yang mendukung PT INKA (Persero), pyramid that supports PT INKA (Persero), so that the
sehingga perusahaan lebih fokus pada kompetensi inti. company focuses more on core competencies.
• Rencana pembentukan Joint Venture dengan • Plans to form a Joint Venture with leading national
perusahaan nasional terkemuka, maupun BUMN companies, as well as SOEs or with subsidiaries to
ataupun dengan anak perusahaan untuk mengerjakan work on automotive products, retail & services and
produk otomotif, retail & services dan bergerak dalam operate in the field of operators.
bidang operator.
Dalam beberapa tahun yang akan datang, diharapkan In the next few years, some production machines are hoped
beberapa mesin produksi telah menggunakan automatic to use an automatic system or a robotic system so that it can
system atau robotic system sehingga dapat meningkatkan increase the capacity and quality of the products produced.
kapasitas dan kualitas produk yang dihasilkan. Rasio utilisasi PT INKA (Persero) ‘s production capacity utilization ratio has
kapasitas produksi PT INKA (Persero) saat ini sudah mencapai now reached 100% because in terms of design capacity and
100%, karena dari segi kapasitas desain dan output aktualnya actual output, it has been maximally used. The Company
sudah digunakan secara maksimal. Perusahaan telah has implemented a supply chain strategy by procuring sub-
menerapkan strategi supply chain dengan pengadaan sub assemblies to speed up the production process. It is hoped
assembly untuk mempercepat pekerjaan proses produksi. that the construction of a new factory in Banyuwangi can
Diharapkan pembangunan pabrik baru di Banyuwangi dapat be completed on time, increasing production capacity. With
diselesaikan tepat waktu, sehingga dapat meningkatkan the new factory, it is projected that the Company’s product
92
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
kapasitas produksi. Diproyeksikan bahwa dengan adanya capacity can increase significantly as shown in the following
pabrik yang baru, kapasitas produk Perusahaan bisa meningkat table:
dengan signifikan seperti yang terlihat di tabel berikut:
Jenis Kereta Workshop Madiun Workshop Banyuwangi
Train Type Madiun Workshop Banyuwangi Workshop
Kereta Penumpang 400 unit 400 unit
Passenger Train 400 units 400 units
Kereta Lainnya (setara kereta penumpang) 100 unit 200 unit
Other train (equal to passenger train) 100 units 200 units
Transportasi darat terutama angkutan kereta api memiliki Land transportation, especially rail transportation, possesses
peran yang sangat penting dalam mendukung dunia usaha, an important role in supporting the business world, industrial
pertumbuhan industri dan perdagangan serta merupakan and trade growth and is a business segment that can
segmen usaha yang dapat memberikan kontribusi bagi contribute to national economic development.
pembangunan ekonomi nasional.
Tinjauan dan pembahasan manajemen terkait dengan Management review and discussion related to the company’s
kinerja operasional perusahaan dibuat berdasarkan data dan operational performance are made based on data and
informasi perkembangan pengelolaan bisnis yang dilakukan information on business management developments carried
oleh PT INKA (Persero) sepanjang tahun 2020 dan tahun- out by PT INKA (Persero) throughout 2020 and preceding
tahun sebelumnya. years.
Dalam proses pesanan masuk, permasalahan yang dihadapi In the process of incoming orders, problems faced by the
Perseroan adalah: Company include:
1. Perolehan kontrak proyek tidak dapat diestimasi dengan 1. Acquisition of project contracts cannot be estimated
tepat sehingga proyeksi target-target proyek pesanan accurately so that the projected targets for incoming order
masuk pada tahun anggaran dapat bergeser ke tahun projects in the fiscal year may shift to the next fiscal year,
anggaran berikutnya, sehingga berpengaruh pada affecting sales realization in the fiscal year.
realisasi penjualan di tahun anggaran.
2. Pencapaian kontrak proyek sangat tergantung pada 2. Achievement of project contracts is highly dependent
rencana investasi/pengadaan oleh customer, untuk itu on the investment/procurement plan by customer, for
Perseroan terus melakukan penjajakan dan pendekatan this reason the Company continues to conduct intensive
secara intensif kepada customer agar tercapai kontrak exploration and approach to customers in order to achieve
sesuai dengan target pesanan masuk. contracts in accordance with incoming order targets.
93
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Realisasi pesanan masuk sarana kereta api setiap tahun The realization of incoming orders for railway facilities
berfluktuasi, yang ditunjukkan oleh pesanan yang masuk fluctuates every year, as shown by the orders that entered
tahun 2016 dengan nilai proyek sebesar Rp1.044.381 juta in 2016 with a project value of IDR 1,044,381 million and in
dan pada tahun 2020 jumlah pesanan masuk dengan nilai 2020 the number of incoming orders with a project value of
proyek Rp382.175 juta, sehingga dalam kurun waktu 5 (lima) IDR 382,175 million, so that within 5 (five) years there is an
tahun terdapat pertumbuhan rata- rata sebesar 39,40%. average growth of 39.40%. In that period, the highest growth
Dalam periode tersebut pertumbuhan pesanan masuk of incoming orders was in 2017, reaching 261.63% and the
tertinggi terdapat di tahun 2017 yakni mencapai 261,63% lowest growth was in 2018 which reached negative 92.03% as
dan pertumbuhan yang terendah terdapat di tahun 2018 illustrated in the diagram below:
mencapai negatif 92,03% sebagaimana digambarkan dalam
diagram dibawah ini:
4.872.050
3.776.781
1.044.381
388.420 382.175
Grafik Pertumbuhan Pesanan Masuk
Chart of Incoming Order Growth
94
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Realisasi hasil penjualan dalam lima tahun terakhir terus Realization of sales results in the last five years continued to
meningkat, yang ditunjukkan oleh penjualan tahun 2016 increase, as shown by sales in 2016 with a project value of
dengan nilai proyek sebesar Rp1.881.008 juta dan pada tahun IDR 1,881,008 million and in 2020 the number of sales with a
2020 jumlah penjualan dengan nilai proyek Rp2.319.481 project value of IDR 2,319,481 million, so that within a period
juta, sehingga dalam kurun waktu 5 (lima) tahun terdapat of 5 (five) years there is an average growth an average of
pertumbuhan rata-rata sebesar 17,45%. Dalam periode 17.45%. In that period, the highest sales growth was in 2016
tersebut pertumbuhan penjualan tertinggi terdapat di which reached 51.23% and the lowest growth was in 2020
tahun 2016 yakni mencapai 51,23% dan pertumbuhan yang which reached negative 31.81% as illustrated in the diagram
terendah terdapat di tahun 2020 mencapai negatif 31,81% below:
sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah ini:
95
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
3.401.342
3.255.889
2.580.166
2.319.481
1.881.008
96
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
4.872.050
3.776.781
3.401.342
3.255.889
2.580.166
2.319.481 Pesanan / Order
388.420 382.175
Grafik Rasio Pesanan Terhadap Penjualan
Incoming Orders to Sales Ratio Graphic
97
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
hedging atas transaksi karena fasilitas treasury line USD and IDR currencies. To overcome this obstacle,
yang dimiliki PT INKA hanya untuk mata uang USD the Company continues to conduct studies on
dan IDR. Untuk mengatasi hambatan ini, Perseroan alternative payment methods in international trade
senantiasa melakukan pengkajian terhadap alternatif transactions with high security in order to minimize
metode pembayaran dalam transaksi perdagangan other costs arising from payment methods.
internasional dengan securitas yang tinggi guna
meminimalisir biaya lain yang muncul akibat metode
pembayaran.
c. Keterlambatan penerimaan barang pesanan oleh c. Delayed in receiving ordered goods by customers
customer yang disebabkan oleh kesalahan dalam due to errors in the export process, including ship
proses ekspor antara lain keterlambatan kapal, delays, lack of quality control in train work, unfulfilled
kurangnya pengawasan mutu dalam pengerjaan packing standards, and/or inaccuracy in preparing
kereta, standar packing yang tidak terpenuhi, dan/ export documents. To overcome this obstacle, the
atau ketidakcermatan dalam mempersiapkan Company continues to coordinate intensively with
dokumen ekspor. Untuk mengatasi hambatan ini, the forwarder so that the ship schedule, packaging
Perseroan senantiasa melakukan koordinasi intensif and documentation are fulfilled according to agreed
dengan pihak forwarder sehingga perihal jadwal standards and schedules.
kapal, packaging serta dokumentasinya terpenuhi
sesuai standar dan jadwal yang telah disepakati.
d. Ketidaksanggupan memenuhi pengiriman sesuai d. Inability to fulfill the delivery as agreed in the contract.
kesepakatan dalam kontrak. Untuk mengatasi To overcome this obstacle, the Company increases
hambatan ini, Perseroan meningkatkan komitmen its commitment and carries out internal coordination
dan melakukan koordinasi internal dalam menyusun in preparing the Project Timeline Schedule by taking
Timeline Schedule Project dengan memperhatikan into account the production capacity of PT INKA
kapasitas produksi PT INKA (Persero) (Persero).
e. Adanya penipuan dan pemalsuan dokumen. e. There is fraud and document forgery. The Company
Perseroan melakukan verifikasi dan pengesahan carries out verification and validation of documents
dokumen yang digunakan guna meminimalisir used to minimize document falsification and establish
pemalsuan dokumen serta menetapkan sanksi bagi sanctions for document forgers.
pihak pemalsu dokumen
f. Kesulitan untuk memprediksi karakter permintaan f. The difficulty in predicting the character of demand
proyek swasta, tetutama perihal jadwal pelaksanaan for private projects, especially regarding the schedule
tender internasional, karena harus dilihat dari aspek for the implementation of international tenders, is
ekonomi, politik dan sistem keuangan negara because it must be seen from the economic, political
tersebut. Dalam upaya melaksanakan tranksasi and financial system aspects of the country. In an effort
ekspor dengan luar negeri, PT INKA (Persero) menjalin to carry out export transactions with foreign countries,
komunikasi dengan BUMN dalam negeri yang PT INKA (Persero) establishes communication with
pernah bekerjasama dengan customer negara yang domestic SOEs that have collaborated with state
sedang dijajaki PT INKA (Persero) guna meningkatkan customers that PT INKA (Persero) is exploring to
sekuritas dari transaksi bisnis ekspor. increase securities from export business transactions.
98
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Keterlambatan dalam memenuhi permintaan produk Delays in meeting product demand from consumers are
consumer, disebabkan oleh: caused by:
a. Perubahan spesifikasi dan drawing atas permintaan a. Changes in specifications and drawings at the request
customer yang terjadi di tengah proses kontrak atau of the customer that occur in the middle of the contract
bahkan setelah terjadinya kontrak sehingga harus process or even after the contract has occurred so
dilakukan pengulangan dari awal dan terjadinya that it must be repeated from the beginning and a
adendum kontrak pengadaan. procurement contract addendum occurs.
b. Customer mempercepat target dan momentum b. Customers accelerate targets and momentum of
delivery sehingga upaya percepatan penyelesaian delivery order so that efforts to accelerate project
proyek dari segala lini termasuk pengadaan komponen completion from all lines including accelerating
yang dipercepat dengan dampak pengiriman component procurement, the impacts are using air
menggunakan air freight serta percepatan produksi freight for shipping and accelerating production to
guna pemenuhan perubahan target delivery oleh fulfill the changes of delivery targets by Customers.
Customer.
c. Output Design melebihi batas waktu yang telah c. The design output exceeds the predetermined time
ditetapkan yang disebabkan oleh progres desain limit which is caused by weak control over design
tidak terkontrol dengan baik. progress.
d. Produk kurang mampu bersaing di pasar Internasional d. The product is not able to compete within the
yang disebabkan oleh RnD belum dilakukan secara international market because RnD has not been
optimal sehingga kurang mampu memenuhi harapan carried out optimally so that it is not able to meet
pelanggan. customer expectations.
e. Keterlambatan kedatangan material yang disebabkan e. The delay in material arrival caused by the uncertainty
oleh ketidakpastian Cargo Readyness untuk material of Cargo Readiness for imported materials due
impor karena shipment yang tidak sesuai dengan to shipments that are not in accordance with the
waktu telah yang ditentukan sebelumnya serta proses predetermined time and the Custom Clearance
Custom Clearence yang membutuhkan waktu lama. process which takes a long time.
f. Ketidaksesuaian spesifikasi pada material datang f. Mismatches of specifications on materials due to
yang disebabkan oleh drawing setelah kontrak dan the drawings after contracts and request for special
spesifikasi khusus, sehingga tidak semua vendor specifications, so that not all vendors are able to
mampu supply material. supply materials.
g. Proses pemeriksaan dan pengujian terhambat yang g. The examination and testing process is hampered
disebabkan oleh waktu pengujian dan pemeriksanaan due to the short time of testing and checking as well
yang singkat serta kurangnya kecukupan data as insufficient supporting data for the examination
pendukung pemeriksaan (checksheet & spektek) (check sheet & technical specification).
99
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
h. Kurangnya pengendalian terhadap berjalannya h. Lack of control over the production process due to
proses produksi yang disebabkan oleh ketidaktahuan ignorance in determining the procurement lead-time
dalam penentuan leadtime pengadaan pada jadwal on the production schedule, errors in estimating the
produksi, kesalahan estimasi ketersediaan tool atau availability of tools or production facilities and the
fasilitas produksi dan penumpukan material/part stacking of working sequence.
(Penumpukan Working Squence)
Guna mengatasi hambatan internal diatas, Perseroan In order to overcome the above internal barriers, the
mengambil sejumlah kebijakan sebagai berikut: Company adopted a number of policies as follows:
a. Komitmen bersama untuk mencapai zero denda a. Conducting a joint commitment to achieve zero fines
dengan pencapaian On Time Delivery. by achieving On Time Delivery.
b. Menerbitkan Nota Dinas Khusus Pengadaan b. Issuing the special Service Note for Main Component
Komponen Utama untuk pemenuhan Basic Load Procurement to fulfil Company Basic Load. Compiling
Perusahaan. Menyusun Design Plan Project yang a Design Plan Project that functions to determine
berfungsi untuk mengetahui resource beserta waktu resources and processing time so that progress is easier
pengerjaan agar lebih mudah dimonitor progressnya. to monitor.
c. Peningkatan kompetensi dan peningkatan output c. Enhancing competency and output continuously in
berkelanjutan sesuai perkembangan modernisasi accordance with the development of rail transportation
transportasi kereta api. modernization.
d. Control dan monitoring shipment secara berkala dan d. Conducting regular shipment control and monitoring
peningkatan komunikasi dengan pihak bea cukai and improving communication with local customs.
setempat
e. Update informasi terkait perubahan spesifikasi dan e. Updating information related to specification changes
menyesuaikan jadwal sesuai dengan target produksi and adjustment of any schedule according to
dengan monitoring jadwal kedatangan material production targets by monitoring every material arrival
setiap proyek. schedule for each project.
f. Mapping kecukupan alat ukur dan alat bantu, f. Mapping the adequacy of measuring instruments and
melakukan rekalibrasi alat ukur dan alat uji baik internal assistive devices, conducting recalibration of measuring
maupun eksternal serta mapping kecukupaan data instruments and test equipment both internal and
pendukung pemeriksaan (checksheet & spektek). external and mapping the adequacy of supporting data
for examination (check sheets & technical specification).
g. Melakukan review bersama fungsi terkait mengenai g. Conducting a joint review with related functions
update lead time kedatangan material berdasarkan regarding the update of the material arrival lead time
kondisi terakhir, melakukan review kebutuhan tools based on the latest conditions, reviewing the needs for
dan consumable part serta monitoring harian terhadap tools and consumable parts as well as daily monitoring
load di station kerja dan mengatur load permintaan of the load at the work station and managing the load
material produksi demand for production materials.
100
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Ketidaksesuaian kualitas produk dan lemahnya daya saing Mismatch in product quality and weak product
produk. disebabkan oleh: competitiveness are caused by:
a. Kesalahan spesifikasi gambar, desain yang tidak terkontrol a. Errors in drawing specifications, uncontrolled design and
dengan baik dan terjadinya kehilangan data terhadap loss of data on previous products so that spare parts for
produk yang telah dibuat sebelumnya sehingga these products are difficult to be created.
pembuatan spare part untuk produk tersebut sulit untuk
dibuat.
b. Kerusakan komponen yang terpasang pada produk, b. Damage to components installed on the product,
kurangnya kecukupan data pendukung pemeriksaan insufficient supporting data for checking (check sheet &
(checksheet & spektek), sehingga menimbulkan keluhan technical specification). This causes consumer complaints
consumer pada produk-produk yang sudah dioperasikan on products that have been operated during the warranty
selama masa garansi. period.
Dalam mengatasi hambatan ini, Perseroan mengambil In overcoming these obstacles, the Company adopted a
sejumlah kebijakan sebagai berikut: number of policies as follows:
a. Melakukan tinjauan proses detail dan verifikasi drawing a. Conducting detailed process review and drawing
oleh unit atau personel yang kompeten serta membuat verification by competent units or personnel and making a
suatu detail part list (part catalogue) untuk tiap proyek. detailed part list (part catalogue) for each project.
b. Membuat desain plan proyek yang berfungsi untuk b. Creating a project plan design that functions to find out the
mengetahui resource beserta waktu pengerjaannya agar resources and processing time so that progress is easy to
mudah untuk dimonitor progressnya. monitor.
c. Meminta garansi/jaminan mutu vendor atas komponen c. Requesting warranty/quality assurance from the vendor for
yang sudah dibeli dan membuat mapping kecukupaan the components that have been purchased and making
data pendukung pemeriksaan (checksheet & spektek), a mapping of the adequacy of any supporting data for
checking (check sheet & technical specification)
d. melakukan inventarisasi dan menyusun potensi masalah d. Compiling an inventory and compiling potential problems
serta mempersiapkan protective part untuk proses and preparing protective parts for the repair process.
perbaikan.
101
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
mempertimbangkan operasional dan perspektif jenis bisnis, 46778.AH.01.02 dated August 1, 2008. Taking into account
maka perusahaan mengklasifikasikan segmentasi bisnis operational and type of business perspective, the company
sebagai berikut: classifies the business segmentation as follows:
1. Segmentasi bisnis berdasarkan jenis proyek dengan 1. Business segmentation based on project type due to
memperhatikan asal pesanan masuk dan tujuan the origin of incoming orders and sales objectives as
penjualan serta sifat dan hasil produk industri. Perusahaan well as the nature and results of industrial products.
membagi segmentasi usaha ini ke dalam segmentasi The Company divides this business segmentation into
Proyek Kementerian Perhubungan/ Pemerintah, Proyek the Ministry of Transportation/ Government Project, PT
PT Kereta Api Indonesia (Persero), Proyek Swasta dan Kereta Api Indonesia (Persero) Project, Private and Export
Ekspor serta Service dan Retail. Projects and Service and Retail Projects segmentation.
2. Segmentasi bisnis berdasarkan entitas anak dan 2. Business segmentation based on subsidiaries and
perusahaan afiliasi dengan memperhatikan jumlah, affiliated companies by taking into account the number,
lingkup dan besarnya saham. Perusahaan membagi scope and size of shares. The Company divides this
segmentasi usaha ini ke dalam segmentasi, Entitas Anak. business segmentation into segmentation of Subsidiaries.
Segmen usaha adalah komponen perusahaan yang dapat A business segment is a distinguishable component of a
dibedakan dalam menghasilkan produk atau jasa (baik company that provides products or services (either a product
produk atau jasa maupun kelompok produk atau jasa terkait) or service or a group of related products or services) and that
dan komponen itu memiliki risiko dan imbalan yang berbeda component has different risks and rewards from the risks and
dengan risiko dan imbalan segmen lain. rewards compare to other segments.
102
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2. Proyek PT Kereta Api Indonesia (Persero) 2. PT Kereta Api Indonesia (Persero) Projects
Jumlah pesanan yang masuk dari proyek PT Kereta The number of orders received from the PT Kereta Api
Api Indonesia (Persero) hingga akhir 2020 dengan nilai Indonesia (Persero) projects until the end of 2020 with
kontrak sebesar Rp1.783.862 juta dan nilai kontrak yang a contract value of IDR 1,783,862 million and a contract
telah direalisasikan sebesar Rp8.100 juta atau mencapai value that has been realized of IDR 8,100 million or 0.45%.
0.45%. Pesanan masuk dari PT Kereta Api Indonesia Incoming orders from PT Kereta Api Indonesia (Persero)
(Persero) adalah untuk maintenance LRT Palembang dan were for maintenance of the Palembang LRT and
pengadaan kereta untuk PT Kereta Commuter Indonesia. procurement of trains for PT Kereta Commuter Indonesia.
Komposisi realisasi nilai kontrak dalam proyek RKAP The composition of the realized contract value in the
adalah sebesar 0,45% dan diluar proyek RKAP adalah RKAP project was 0.45% and outside the RKAP project
sebesar 30,65% dari seluruh realisasi nilai proyek PT Kereta was 30.65% of the total realized value of the PT Kereta Api
Api Indonesia (Persero). Indonesia (Persero) projects.
Nilai Kontrak Realisasi Nilai
Uraian Unit (Rp Juta) Kontrak (Rp Juta)
%
Description Unit Contract Value Realized Contract
(IDR Million) Value (IDR Million)
Proyek RKAP / RKAP Project
Maintenance LRT Palembang 14.130 8.100 20,06
Maintenance of Palembang LRT
Kereta Commuter 21 TS dan 12 car KRL 1.769.732 - -
Commuter Trains 21 TS and 12 cars of KRL
Jumlah / Total 1.783.862 8.100 0,45
Proyek di luar RKAP / Projects outside RKAP
Proyek carry over 2019 LRT Jabodebek - 1.213.397 30,65
2019 Jabodebek carry over projects
Perbaikan K1 & Sleeper Car 438 - 237 100
Repair of K1 & Sleeper Car 438
Jumlah / Total 1.213.634
103
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Perseroan memiliki PT Inka Multi Solusi yang menyediakan The company owns PT Inka Multi Solusi which provides
jasa di bidang konstruksi dan perdagangan suku cadang services in the field of construction, railway spare parts trading
perkerataapian dan produk transportasi darat serta PT Rekaindo and land transportation products and PT Rekaindo Global
Global Jasa dengan usaha rekayasa engineering, membuat Jasa serving in engineering, designing, providing consulting
desain, memberikan konsultasi bidang perkeretaapian dan in the railway sector and becoming a distributor as well as
menjadi distributor serta melakukan pemeliharaan/perbaikan performing maintenance/repair of high-tech equipment in
peralatan berteknologi tinggi di bidang perkeretaapian. the railway sector.
1. Kinerja Posisi Keuangan Segmen Entitas Anak 1. Performance of Financial Position of Subsidiary
Segment
Capaian kinerja posisi keuangan segmen entitas anak The achievement of the financial position of the subsidiary
sebagaimana uraian berikut: segment is described as follows:
a. Aset entitas anak tahun 2020 tercatat sebesar a. The assets of subsidiaries in 2020 were recorded at
Rp615.817 juta, mengalami penurunan sebesar IDR 615,817 million, a decrease of 50.63% from the
50,63% dari tahun sebelumnya yang tercatat previous year which was recorded at IDR 1,247,392
sebesar Rp1.247.392 juta. Penurunan aset entitas million. The decrease in the assets of subsidiaries was
anak dipengaruhi oleh aset PT Inka Multi Solusi influenced by the assets of PT Inka Multi Solusi in 2020
dalam tahun 2020 yang turun sebesar 51,17% akibat which decreased by 51.17% due to a decrease in IMS
penurunan piutang usaha IMS sebesar Rp648.003 juta accounts receivable of IDR 648.003 million or reached
atau mencapai sebesar 626,70%. 626.70%.
104
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
b. Jumlah liabilitas entitas anak tahun 2020 mencapai b. Total liabilities of subsidiaries in 2020 reached IDR
sebesar Rp465.094 juta menurun sebesar 55,08% 465,094 million, decreased by 55.08% from the
dari tahun sebelumnya yang mencapai sebesar previous year which was IDR 1,035,447 million. The
Rp1.035.447 juta. Penurunan liabilitas entitas anak decrease in liabilities of subsidiaries was influenced by
dipengaruhi oleh penurunan liabilitas PT Inka Multi a decrease in PT Inka Multi Solusi’s liabilities in 2020 by
Solusi tahun 2020 sebesar Rp520.477 juta mencapai IDR 520,477 million to reach 115.10 due to a decrease
115,10 akibat penurunan utang usaha IMS sebesar in IMS' accounts payable by IDR 210,186 million or
Rp210.186 juta atau mencapai sebesar 316,31%. 316.31%.
c. Ekuitas entitas anak pada tahun 2020 sebesar c. Equity of the subsidiaries in 2020 amounted to IDR
Rp150.723 juta atau turun 28,89% jika dibandingkan 150,723 million or decreased by 28.89% compared to
dengan jumlah liabilitas tahun 2020 yang tercatat the total liabilities in 2020 which was recorded at IDR
sebesar Rp211.945 juta. Kondisi tersebut terutama 211,945 million. This condition was mainly due to a
disebabkan oleh menurunnya ekuitas PT Inka Multi decrease in PT Inka Multi Solusi’s equity by 38.15%.
Solusi sebesar 38,15%.
105
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
dengan penurunan sebesar 24,82%, sedangkan expenses was dominated by PT Inka Multi Solusi with
beban usaha PT Rekaindo Global Jasa tahun 2020 a decrease of 24.82%, while the operating expenses of
tercatat sebesar Rp6.184 juta mengalami penurunan PT Rekaindo Global Jasa in 2020 was recorded at IDR
sebesar 9,60% dari beban usaha tahun sebelumnya 6,184 million, decreased by 9.60% from the previous
yang tercatat sebesar Rp6.841 juta. year's operating expenses which were recorded at
IDR 6,841 million.
c. Secara keseluruhan laba usaha entitas anak c. Overall operating income of subsidiaries decreased
mengalami penurunan dari sebesar Rp146.227 juta di from IDR 146,227 million in 2019 to IDR 70,180 million
tahun 2019 menjadi sebesar Rp70.180 juta di tahun in 2020 or decreased by 52.01%. The operating
2020 atau turun 52,01%. Laba usaha PT Inka Multi income of PT Inka Multi Solusi decreased by 95.01%
Solusi menurun sebesar 95,01% dan laba usaha PT and the operating income of PT Rekaindo Global Jasa
Rekaindo Global Jasa menurun 1612,77% dari tahun decreased by 1612.77% from the previous year.
sebelumnya.
Di tahun 2020, profitabilitas PT INKA (Persero) mengalami In 2020, PT INKA (Persero)'s profitability contracted to IDR
kontraksi menjadi sebesar Rp50.495 juta, turun 87,09% dari 50,495 million, down 87.09% from IDR 391,240 million total
Rp391.240 juta jumlah profitabilitas tahun 2019. Profitabilitas profitability in 2019. The profitability of PT INKA (Persero)
PT INKA (Persero) tersebut termasuk berasal dari 2 (dua) includes 2 (two) subsidiaries with the following details:
entitas anak dengan rincian sebagai berikut:
106
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Kontribusi Profitabilitas Realisasi 2019 (Rp Juta) Realisasi 2020 (Rp Juta) % Turun
Profitability Contribution 2019 Realization (IDR Million) 2020 Realization (IDR Million) % Decrease
PT Inka (Persero) 245.013 (19.685) 108,03
PT Inka Multi Solusi 124.372 68.904 44,60
PT Rekaindo Global Jasa 21.855 1.276 94,16
Jumlah / Total 391.240 50.495 87,09
Pada tahun 2019 kepemilikan saham Perseroan bertambah In 2019 the Company’s share ownership increased
sesuai dengan Risalah Rapat Umum Pemegang Saham according to the Resolution of the Extraordinary General
Tahunan Nomor: RIS-01/RUPS/IMS/2020 tanggal 12 Mei Meeting of Shareholders Number: RIS-01/RUPS/IMS/2020
2020 tentang Persetujuan Laporan Tahunan Tahun Buku dated Mei 12, 2020 concerning the Approval of PT Inka
2019 PT Inka Multi Solusi. Berdasarkan keputusan tersebut Multi Solusi’s 2019 Annual Report. Based on this decision, it
disetujui modal disetor dan ditempatkan pada PT Inka was approved that the paid-in capital and placed in PT Inka
Multi Solusi menjadi 100.901 lembar saham dengan Multi Solusi became 100,901 shares with a total nominal
total nilai nominal Rp100.901.000.000 dengan komposisi value of IDR 100,901,000,000 with the composition of the
kepemilikan saham Perseroan sejumlah 100.761 lembar Company’s share ownership of 100,761 shares (99.86%
saham (99,86% hak kepemilikan), YKBI 140 lembar saham ownership), YKBI 140 shares (0.14% ownership).
(0,14% hak kepemilikan)
107
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Hasil penjualan hingga tahun 2020 tercatat sebesar • Sales proceeds until 2020 were recorded at IDR
Rp879.869 juta, turun 20,69% dari tahun sebelumnya 879,869 million, down 20.69% from the previous year
sebesar Rp1.109.385 juta. Hasil penjualan tersebut of IDR 1,109,385 million. The sales proceeds reached
mencapai 79,57% dari target RKAP 2020 sebesar 79.57% of the 2020 RKAP target of IDR 1,105,854
Rp1.105.854 juta. Hal ini disebabkan oleh menurunnya million. This was due to a decrease in the realization
realisasi kerja sama Perseroan dengan seluruh proyek of the Company's cooperation with all projects due to
akibat penundaan pengiriman bahan baku. delays in the delivery of raw materials.
• Harga pokok penjualan juga mengalami penurunan • Cost of goods sold also decreased in line with the
seiring dengan penurunan hasil penjualan. Pada decline in sales. In 2020, the cost of goods sold was
tahun 2020 harga pokok penjualan tercatat sebesar recorded at IDR 746,776 million, a decrease of 16.99%
Rp746.776 juta menurun 16,99% dari tahun from the previous year which was recorded at IDR
sebelumnya yang tercatat sebesar Rp899.638 juta. 899,638 million. The realization of the cost of goods
Realisasi harga pokok penjualan lebih rendah 15,45% sold was 15.45% lower than the 2020 RKAP target of
dari target RKAP tahun 2020 sebesar Rp883.205 juta. IDR 883,205 million.
• Beban usaha PT Inka Multi Solusi di tahun 2020 • PT Inka Multi Solusi's operating expenses in 2020
mencapai 79,32% dari anggaran yang telah reached 79.32% of the set budget of IDR 80,919
ditetapkan sebesar Rp80.919 juta. Jumlah beban million. Total operating expenses decreased by
usaha tersebut menurun 24,82% dari beban usaha 24.82% from the previous year's operating expenses
tahun sebelumnya sebesar Rp85.374 juta. Penurunan of IDR 85,374 million. This decrease was mainly due
ini terutama disebabkan oleh penurunan yang to a significant decrease in general and administrative
signifikan dari beban administrasi dan umum serta expenses as well as a decrease in marketing costs.
penurunan biaya pemasaran.
• PT Inka Multi Solusi tahun 2020 berhasil mencatatkan • PT Inka Multi Solusi in 2020 managed to record an
laba usaha setelah pajak sebesar Rp4.085 juta. Jumlah operating profit after tax of IDR 4,085 million. This
ini mengalami penurunan 90,83% dari laba usaha amount decreased by 90.83% from the previous
setelah pajak tahun sebelumnya sebesar Rp44.540 year's operating profit after tax of IDR 44,540 million
juta dan tercapai 10,82% dari target yang telah and achieved 10.82% of the set target of IDR 37,740
ditetapkan sebesar Rp37.740 juta. million.
• PT Inka Multi Solusi tahun 2020 telah memiliki • PT Inka Multi Solusi in 2020 has assets of IDR 560,245
aset sebesar Rp560.245 juta dan jika dibandingkan million and a decrease of 51.17% when compared
dengan aset tahun sebelumnya yang tercatat sebesar to the previous year's assets which were recorded at
Rp1.147.372 juta, turun 51,17%. Jumlah aset tersebut, IDR 1,147,372 million. The total assets reached 49.71%
mencapai 49.71% dibawah anggaran yang telah below the set budget of IDR 1,127,235 million.
ditetapkan sebesar Rp1.127.235 juta.
108
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Kinerja PT Inka Multi Solusi antara tahun 2018 hingga The performance of PT Inka Multi Solusi from 2018 to 2020
tahun 2020 dapat dilihat pada tabel dibawah ini: can be seen in the table below:
Rp Juta / IDR Million
Kinerja IMS
2018 2019 2020
IMS Performance
Penjualan 1.316.349 1.109.385 879.869
Sales
Harga pokok penjualan 1.120.241 899.638 746.776
Cost of goods sold
Beban usaha 64.745 85.374 64.188
Expenses
Laba (rugi) setelah pajak 38.874 44.540 4.085
Profit (or loss) after tax
Aset Perusahaan 1.370.003 1.147.372 560.245
Company’s asset
Komposisi kepemilikan saham PT Rekaindo Global Jasa The composition of PT Rekaindo Global Jasa’s share
adalah PT INKA (Persero) memiliki saham sebesar 49% ownership is that PT INKA (Persero) has 49% shares (1,225
(1.225 lembar), Nippon Sharyo memiliki saham sebesar shares), Nippon Sharyo owns 39% shares, Sumitomo
39%, Sumitomo Corporation memiliki saham sebesar 10% Corporation has 10% shares and Kopinka has 2% shares.
dan Kopinka memiliki saham 2%.
109
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Adapun harga pokok penjualan hingga 31 Desember • The cost of goods sold as of December 31, 2020 was
2020 tercatat sejumlah Rp16.881 juta, terjadi recorded at IDR 16,881 million, an 83.35% decrease
penurunan 83,35% dari tahun lalu sebesar Rp101.357 from last year's IDR 101,357 million. The realization of
juta. Realisasi dari harga pokok penjualan tersebut the cost of goods sold reached 56.93% of the 2020
tercapai 56,93% dari anggaran tahun 2020 sebesar budget of IDR 29,651 million.
Rp29.651 juta.
• Realisasi beban usaha PT Rekaindo Global Jasa sebesar • Realization of PT Rekaindo Global Jasa’s operating
Rp6.184 juta tercapai 96,14% dari anggaran sebesar expenses amounted to IDR 6,184 million, reaching
Rp6.432 juta. Dan jika dibandingkan dengan realisasi 96.14% of the budget of IDR 6,432 million. When
beban usaha tahun sebelumnya sebesar Rp6.841 juta, compared with the realization of operating expenses
mengalami penurunan sebesar 9,60%. in the previous year of IDR 6,841 million, it decreased
by 9.60%.
• Realisasi laba usaha setelah pajak PT Rekaindo Global • Realization of PT Rekaindo Global Jasa’s operating
Jasa sebesar 501,27% dari anggaran tahun 2020 profit after tax was 501.27% of the 2020 budget of
sebesar Rp544 juta, tetapi jika dibandingkan dengan IDR 544 million. However, it decreased by 95.00% or
laba usaha tahuan lalu menurun 95,00% atau sebesar IDR 15,457 million to IDR 2,727 million in 2020 when
Rp15.457 juta menjadi sebesar Rp2.727 juta di tahun compared to last year's operating profit.
2020.
• Jumlah aset PT Rekaindo Global Jasa hingga 31 • PT Rekaindo Global Jasa’s total assets as of December
Desember 2020 sebesar Rp55.572 juta, terjadi 31, 2020 amounted to IDR 55,572 million, a decrease
penurunan 44,44% dibanding tahun sebelumnya of 44.44% compared to the previous year of IDR
sebesar Rp100.020 juta. Dibanding dengan anggaran 100,020 million. Compared to the 2020 budget of IDR
tahun 2020 sebesar Rp36.760 juta, jumlah aset PT 36,760 million, the total assets of PT Rekaindo Global
Rekaindo Global Jasa tercapai 107,20%. Jasa reached 107.20%.
Kinerja PT Rekaindo Global Jasa antara tahun 2018 dan The performance of PT Rekaindo Global Jasa from 2018 to
tahun 2020 dapat dilihat pada tabel dibawah ini: 2020 can be seen in the table below:
Rp Juta / IDR Million
Kinerja RGJ 2018 2019 2020
RGJ Performance
Penjualan 69.664 130.053 24.341
Sales
Harga pokok penjualan 59.701 101.357 16.881
Cost of goods sold
Beban usaha 4.971 6.841 6.184
Expenses
Laba (rugi) setelah pajak 3.592 18.184 2.727
Profit (or loss) after tax
Aset Perusahaan 57.647 100.020 55.572
Company’s asset
110
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Analisa dan pembahasan manajemen ini dibuat berdasarkan This management discussion and analysis is based on
informasi yang diperoleh dari Laporan Keuangan information obtained from the Consolidated Financial
Konsolidasian PT Industri Kereta Api (Persero) dan Entitas Statements of PT Industri Kereta Api (Persero) and its
Anak, yang telah diaudit oleh Kantor Akuntan Publik Paul Subsidiaries, which have been audited by the Public
Hadiwinata, Hidajat, Arsono, Retno, Palilingan & Rekan dan Accountant Firm Paul Hadiwinata, Hidajat, Arsono, Retno,
memperoleh pendapat wajar dalam semua hal yang material, Palilingan & Partners and obtained a fair opinion in all material
posisi keuangan konsolidasian PT Industri Kereta Api (Persero) matters, the consolidated financial position of PT Industri
dan entitas anak pada tanggal 31 Desember 2020, serta kinerja Kereta Api (Persero) and its subsidiaries as of December 31,
keuangan konsolidasian, dan arus kas konsolidasian untuk 2020, as well as the consolidated financial performance and
tahun yang berakhir pada tanggal tersebut sesuai dengan cash flow for the year ended on that date in accordance with
Standar Akuntansi Keuangan yang berlaku di Indonesia. the Financial Accounting Standards applicable in Indonesia.
Guna mendapatkan gambaran secara utuh, maka data dan In order to obtain a complete picture, data and information
informasi mengenai kinerja keuangan disajikan juga untuk on financial performance are also presented for the realization
realisasi tahun- tahun sebelumnya. of previous years.
111
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Pencapaian aset Perseroan tahun 2020 melampaui 7,80% di The achievement of Company assets in 2020 exceeded 7.80%
atas target yang telah ditetapkan dalam RKAP tahun 2020 above the target set in the 2020 RKAP of IDR 4,696,967 million.
sebesar Rp4.696.967 juta. Komposisi aset lancar terhadap total The composition of current assets to the Company's total
aset Perseroan adalah sebesar 58,20% dan aset tidak lancar assets was 58.20% and non-current assets were 41.80% of the
sebesar 41,80% dari total aset Perseroan. Company's total assets.
112
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berikut ini rincian capaian aset perusahaan tahun 2019 dan The following is details of the achievements of company
2020. assets in 2019 and 2020.
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP (%) Pertumbuhan (%)
2019 2020
2020 RKAP RKAP Achievement (%) Growth (%)
Aset Lancar 6.157.304 2.980.679 2.946.942 98,87 -50,98
Current Assets
Aset Tidak Lancar 1.318.051 716.288 2.116.562 195,49 44,19
Non-current Assets
Jumlah Aset 7.475.356 4.696.967 5.063.464 107,80 -32,26
Total Assets
Aset Perseroan setiap tahun terus meningkat, yang ditunjukkan The Company's assets continue to increase every year, which
oleh capaian aset perusahaan sebesar Rp2.336.127 juta pada is indicated by the achievement of company assets of IDR
tahun 2015 dan di tahun 2019, akan tetapi aset Perseroan 2,336,127 million in 2015 and 2019. However, the Company's
berkontraksi di tahun 2020 akibat pandemi hingga senilai assets contracted in 2020 due to the pandemic to IDR 5,063,464
Rp5.063.464 juta, sehingga dalam kurun waktu 5 (lima) million, so that within a period of 5 (five) years there was a
tahun terdapat pertumbuhan aset Perseroan dengan growth in the Company's assets with an average growth of
rata-rata pertumbuhan sebesar 17,78%. Dalam periode 17.78%. In that period, the highest growth in company assets
tersebut pertumbuhan aset perusahaan tertinggi terdapat was in 2017 reaching 78.07% and the lowest growth was in
di tahun 2017 yakni mencapai 78,07% dan pertumbuhan 2020 reaching -32.26% as illustrated in the following diagram:
yang terendah terdapat di tahun 2020 mencapai -32,26%
sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah ini:
7.475.356
6.262.829
5.910.087
5.063.464
3.319.002
PERTUMBUHAN ASET
Asset Growth
113
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Rincian aset lancar Perseroan antara tahun 2019 dan 2020 The details of the Company's current assets between 2019
adalah sebagai berikut: and 2020 are as follows:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Kas dan Setara Kas 1.093.362 631.058 228.593 36,22% -79,09%
Cash and Cash Equivalents
Piutang Usaha 4.519.794 88.665 374.915 422,84% -92,71%
Accounts Receivable
Piutang Lain-Lain 44.340 46.964 28.667 38,96% 35,35%
Other Receivable
Persediaan 147.688 1.965.077 2.156.738 109,75% 360,33%
Inventories
Uang Muka dan Beban Dibayar Dimuka serta Beban 90.578 - 126.461 - 39,62%
ditangguhkan Piutang pajak, bagian lancar
Advances, Prepaid Expenses and Deferred charge, Taxes
receivable, current portion
Pajak Dibayar Di muka 261.542 185.106 31.529 17,03% -87,94%
Prepaid Taxes
Jumlah Aset Lancar 6.157.304 2.980.679 2.946.942 47,86% -52,14
Total Current Assets
Kontribusi terbesar aset lancar terjadi pada komponen The largest contribution of current assets occurred in the
persediaan, pajak dibayar di muka, beban ditangguhkan dan components of inventories, prepaid taxes, deferred expenses
piutang pajak, bagian lancar serta uang muka, sebagaimana and tax receivables, current portion and advances, as
penjelasan dibawah ini: described as follows:
• Persediaan • Inventories
Persediaan bersih Perseroan dihitung setelah dikurangi The Company's net inventories are calculated after
cadangan kerugian penurunan nilai persediaan sebesar deducting the allowance for impairment losses of
Rp75.571.477.030 di tahun 2020 dan Rp70.769.923.510 inventories amounting to IDR 75,571,477,030 in 2020
di tahun 2019. Persedian bersih Perseroan tahun 2020 and IDR 70,769,923,510 in 2019. The Company's net
tercatat senilai Rp2.156.738 juta atau naik 1360,33% dari inventories in 2020 were recorded at IDR 2,156,738 million
tahun 2019 senilai Rp147.688 juta. or an increase of 1360.33% from 2019 of IDR 147,688
million.
• Pajak dibayar di muka • Prepaid taxes
Pada tahun 2020, pajak dibayar di muka tercatat senilai In 2020, prepaid taxes were recorded at IDR 31,528 million,
Rp31.528 juta, naik 14,63% dari posisi di tahun 2019 an increase of 14.63% from the position in 2019 of IDR
sebesar Rp27.504 juta. 27,504 million.
• Beban ditangguhkan • Deferred expenses
Pada 2020, Perseroan memiliki beban yang ditangguhkan In 2020, the Company has deferred expenses of IDR
senilai Rp4.391.029 juta. Sementara, di tahun 2019 4,391,029 million. Meanwhile, in 2019 the Company did
Perseroan tidak mencatat adanya beban yang not record any deferred expenses.
ditangguhkan.
114
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Dalam periode lima tahun terakhir jumlah aset lancar In the last five years, total current assets grew by an
tumbuh rata-rata sebesar 19,53%. Aset lancar dengan average of 19.53%. Current assets with the highest growth
pertumbuhan tertinggi terdapat pada tahun 2017 were in 2017 which reached 109.48% and the lowest
yang mencapai 109,48% dan pertumbuhan aset lancar growth in current assets was in 2020 reaching -52.14%.
terendah terdapat pada tahun 2020 mencapai sebesar The progress of current assets for five years is illustrated in
-52,14%. Perkembangan aset lancar selama lima tahun the following diagram:
sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah ini:
6.011.448
5.076.139 5.222.126
2.946.902
2.423.155
Kenaikan aset tidak lancar karena adanya peningkatan Nilai The increase in non-current assets was due to an increase in
Perolehan Aset Pajak Tangguhan sebesar 253,31% dan the Acquisition Value of Deferred Tax Assets by 253.31% and
peningkatan aset tidak lancar lainnya sebesar 5.047,28%, an increase in other non-current assets by 5,047.28%, while
sedangkan Aset Tetap mengalami penurunan dari sebesar Fixed Assets decreased from IDR 1,222,097 million in 2019 to
Rp1.222.097 juta pada tahun 2019 menjadi sebesar IDR 1,860,773 million in in 2020 or down 52.26%.
Rp1.860.773 juta pada tahun 2020 atau turun 52,26%.
115
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Komposisi terbesar aset tidak lancar ada pada aset tetap yaitu The largest composition of non-current assets was fixed assets
sebesar 87,91% kemudian aset pajak tangguhan sebesar which was 87.91% then deferred tax assets of 9.65% and the
9,65% dan selebihnya sebesar 2,45% merupakan kontribusi remaining 2.45% is a contribution from investment in shares,
dari investasi saham, piutang pajak, aset tak berwujud, aset tax receivables, intangible assets, tax amnesty assets, right-of-
pengampunan pajak, aset hak guna, dan jaminan. use assets, and guarantee.
Berikut ini rincian aset tidak lancar Perseroan antara tahun The following is details of the Company's non-current assets
2019 dan 2020: between 2019 and 2020:
Rp Juta / IDR Million
Pencapaian RKAP
2019 RKAP 2020 YoY
RKAP Achievement
Aset tetap 1.222.097 1.568.783 1.860.773 118,61% 52,26
Fixed Asset
Investasi saham - 50.000 1.184 2,37% -
Investment in shares
Aset Tidak Berwujud 14.142 12.319 8.279 67,20% 41,46%
Intangible Asset
Piutang jangka panjang lainnya 123 73 - - -
Other long-term receivable
Jaminan 251 251 281 111,83% 11,97%
Security
Aset hak guna - - 1.138
Right of use assets
Aset pajak tangguhan 80.649 84.562 204.295 241,59% 253,31%
Deferred tax assets
Aset Tidak Lancar Lainnya 789 - 40.612 - 5.047,28%
Other Non-current Assets
Jumlah Aset Tidak Lancar 1.318.051 1.716.288 1.463.907 123,32% 11,07%%
Total Non-current Assets
Aset tidak lancar selama periode lima tahun terakhir terus Non-current assets during the last five years continued to
meningkat dengan rata-rata pertumbuhan sebesar 26,28%. increase with an average growth of 26.28%. The highest
Pertumbuhan aset tidak lancar tertinggi terdapat di tahun growth of non-current assets was in 2020 which reached
2020 yang mencapai 60,58% dan pertumbuhan terendah 60.58% and the lowest growth was in 2017 which grew by
terdapat di tahun 2017 yang tumbuh sebesar -6,91% -6.91% as illustrated in the following diagram:
sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah ini:
1.463.907
1.318.051
1.040.702
895.847
833.948
116
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Komposisi Liabilitas jangka pendek terhadap total liabilitas The composition of current liabilities to the Company's total
Perseroan adalah sebesar 90,19% dan liabilitas jangka panjang liabilities was 90.19% and long-term liabilities were 9.81% of
sebesar 9,81% dari total liabilitas Perseroan. the Company's total liabilities.
Berikut ini rincian capaian liabilitas perusahaan tahun 2019 The following is details of the achievements of company
dan 2020: liabilities in 2019 and 2020:
Pencapaian
Pertumbuhan
Realisasi 2019 RKAP 2020 Realisasi 2020 RKAP 2020 (%)
yoy (%)
2019 Realization 2020 RKAP 2020 Realization 2020 RKAP
yoy Growth (%)
Achievement (%)
Liabilitas Jangka Pendek 5.658.455 2.777.181 4.061.837 146,26 -28,22
Short-term Liabilities
Liabilitas Jangka Panjang 127.224 725.545 441.723 60,88 247,20
Long-term Liabilities
Jumlah Liabilitas 5.785.679 3.502.726 4.503.560 128,57 -22,16
Total Liabilities
Liabilitas Perseroan selama periode lima tahun terakhir tumbuh The Company's liabilities during the last five years grew by an
rata-rata sebesar 34,52% dengan pertumbuhan tertinggi average of 34.52% with the highest growth in 2017 of 131.27%
terdapat di tahun 2017 sebesar 131,27% dan pertumbuhan and the lowest growth in 2020 of -22.16%, as illustrated in the
terendah terdapat di tahun 2020 sebesar -22,16%, sebagaimana following diagram:
digambarkan dalam diagram dibawah ini:
5.785.679
4.691.074
4.441.389 4.503.560
1.920.406
Pertumbuhan Liabilitas
Liabilities Growth
117
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Dalam tahun 2020 komposisi terbesar liabilitas jangka pendek In 2020, the largest composition of short-term liabilities
adalah pinjaman bank sebesar 77,19%, diikuti pendapatan was bank loans of 77.19%, followed by advance revenue of
diterima dimuka sebesar 12,69% dan utang usaha sebesar 12.69% and accounts payable of 2.98% of the total short-term
2,98% dari jumlah keseluruhan liabilitas jangka pendek. liabilities.
Pinjaman Bank pada pihak berelasi turun 0,68% dari Bank loans to related parties decreased by 0.68% from
Rp412.262 juta pada tahun 2019 menjadi Rp409.474 IDR 412,262 million in 2019 to IDR 409,474 million in
juta pada tahun 2020 terutama terdapatnya pinjaman 2020, mainly from loans from Bank Mandiri and Bank
dari Bank Mandiri dan Bank Syariah Mandiri, Bank Rakyat Syariah Mandiri, Bank Rakyat Indonesia and BNI Syariah
Indonesia serta BNI Syariah masing-masing sebesar respectively amounting to IDR 289,182 million, and IDR
Rp289.182 juta, dan Rp 115.168 juta, Rp 3.471 juta serta 115,168 million, IDR 3,471 million and IDR 1,653 million.
Rp 1.653 juta. Pinjaman bank pada pihak ketiga juga Bank loans to third parties also decreased by 16.87% to
mengalami penurunan sebesar 16,87% menjadi sebesar IDR 553,034 million from IDR 3,278,873 million in 2019,
Rp553.034 juta dari Rp3.278.873 juta pada tahun 2019, especially loans to PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero)
terutama pinjaman pada PT Sarana Multi Infrastruktur Syndicated BNI-SMI-SMBC amounting to IDR 2,029,760
(Persero) Sindikasi BNI-SMI-SMBC sebesar Rp2.029.760 million or 64.74% of all bank loans.
juta atau 64,74% dari seluruh pinjaman bank.
118
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
diterima dimuka pihak berelasi sebesar Rp441.570 juta from related parties of IDR 441,570 million and advance
dan pendapatan diterima dimuka pihak ketiga sebesar revenue from third parties of IDR 441,878 million. This
Rp441.878 juta. Pendapatan diterima dimuka ini mencapai advance revenue reached 177.17% above the advance
177,17% diatas target pendapatan diterima dimuka yang revenue target set in the RKAP of IDR 190,998 million.
telah ditetapkan dalam RKAP sebesar Rp190.998 juta.
Pendapatan yang diterima dimuka tahun 2019 dan 2020 The advance revenue received in 2019 and 2020 includes:
antara lain:
Rp Juta / IDR Million
2020 2019
Pihak berelasi / Related Party
PT Kereta Api (Persero) 416.591 416.591
Pemprov DKI Jakarta (36 single bus ) 12.478 12.502
DKI Jakarta Provincial Government (36 single buses)
Departemen Perhubungan 12.786
Department of Transportation
Sub jumlah 12.502 441.878
Sub total
Pihak ketiga / Third Party
Philippine National Railways 5.505 256.827
Bangladesh Railways 68.489 97.824
Lainnya 4.485 -
Others
Sub jumlah 73.998 354.652
Sub total
Jumlah / Total 515.568 796.530
119
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Berikut ini rincian liabilitas jangka pendek tahun 2019 dan The following is details of the short-term liabilities in 2019 and
2020: 2020:
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Pinjaman bank 3.691.136 2.007.987 3.135.313 156,14% -15,05%
Bank loans
Utang usaha 623.090 220.508 120.880 54,82% -415,46%
Accounts payable
Utang pajak 18.666 34.813 28.502 81,87% 52,69%
Taxes payable
Pendapatan diterima dimuka 796.530 290.998 515.568 177,17% 35,27%
Advance revenue
Beban yang masih harus dibayar 141.655 151.794 140.199 92,36% -1,03%
Accrued Expenses
Liabilitas jangka pendek lainnya 43.915 48.142 88.450 183,73% 101,41%
Other short-term liabilities
Liabilitas diestimasi purna jual 39.769 22.939 32.924 143,53% -17,21%
Estimated liabilities after sales
Utang MTN 300.000 - -
Medium Term Notes
Liabilitas Jangka Pendek 5.658.455 2.777.181 4.061.837 146,26% -28,22%
Short-term Liabilities
Selama periode lima tahun terakhir, pertumbuhan liabilitas During the last five years, the growth of short-term liabilities
jangka pendek rata-rata sebesar 29,43%, dengan pertumbuhan averaged 29.43%, with the highest growth occurring in 2017
tertinggi terjadi di tahun 2017 yakni sebesar 87,66%. at 87.66%. Meanwhile, short-term liabilities with the lowest
Sedangkan liabilitas jangka pendek yang pertumbuhannya growth occurred in 2020 at -28.22%. The growth of short-term
terendah terjadi di tahun 2020 sebesar -28,22%. Pertumbuhan liabilities over five years is illustrated in the following diagram:
liabilitas jangka pendek selama lima tahun sebagaimana
digambarkan dalam diagram di bawah ini:
5.658.455
4.244.016
4.061.837
3.396.681
1.810.004
120
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berikut ini rincian capaian liabilitas jangka panjang tahun 2019 The following is details of the achievements of long-term
dan 2020: liabilities in 2019 and 2020:
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Cadangan Imbalan kerja 81.080 90.542 92.536 102,20% 14,13%
Post-employment Benefits
Utang bank jangka panjang 45.828 34.415 49.187 142,92% 7,33%
Long-term bank loans
Utang sewa jangka panjang 316 588 - - -
Long-term lease payables
Utang MTN - 600.000 300.000 50,00% -
Medium Term Notes
Jumlah Liabilitas Jangka Panjang 127.224 725.545 441.723 60,88% 248,00%
Total Long-term Liabilities
Selama periode lima tahun terakhir, pertumbuhan During the last five years, the growth of long-term liabilities
liabilitas jangka panjang rata-rata sebesar 241,37% dengan averaged 241.37% with the highest growth in 2017 of 846.28%.
pertumbuhan tertinggi terdapat di tahun 2017 sebesar The growth in 2017 was due to the issuance of Medium Term
846,28%. Pertumbuhan di tahun 2017 disebabkan oleh adanya Note debt of IDR 600,000 million in accordance with the
penerbitan utang Medium Term Note sebesar Rp600.000 juta 2017 PT Industri Kereta Api (Persero) in 2017 No. 43 issuance
sesuai perjanjian penerbitan PT Industri Kereta Api (Persero) agreement and issuance of Sharia Mudharabah IMS Medium
tahun 2017 No. 43 dan penerbitan utang Medium Term Notes Term Notes amounting to IDR 300,000 million according to
Syariah Mudharabah IMS sebesar Rp300.000 juta sesuai akta notarial deed number 04 dated December 7, 2017.
notaris nomor 04 tanggal 7 Desember 2017.
Liabilitas PT INKA (Persero) yang mengalami pertumbuhan PT INKA (Persero)’s liabilities which experienced the lowest
terendah terdapat di tahun 2019 yang mencapai negatif growth was in 2019 which reached negative 71.61% when
71,61% bila dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya, compared to previous years, as illustrated in the following
sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah ini: diagram:
121
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
1.044.708
447.059
441.723
110.402 127.224
Pertumbuhan Liabilitas JANGKA PANJANG
Long-term Liabilities Growth
Komposisi terbesar dari ekuitas Perseroan adalah modal The largest composition of the Company equity is share
saham sebesar Rp1.251.843 juta, surplus revaluasi sebesar capital of IDR 1,251,843 million, a revaluation surplus of
Rp754.376 juta, sementara peningkatan defisit laba sebesar IDR 754,376 million, while an increase in retained earnings
98,54% menyebabkan penurunan jumlah ekuitas yang deficit of 98.54% caused a decrease in the amount of equity
dikelola Perseroan. managed by the Company.
122
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berikut ini rincian capaian ekuitas Perseroan tahun 2019 dan The following is details of the Company’s achievements of
2020: equity in 2019 and 2020:
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Modal Disetor 1.251.843 1.251.843 1.251.843 100,00% 100,00%
Paid-up Capital
Cadangan Umum 28.703 28.703 28.703 100,00% 100,00%
General Reserves
Pendapatan Komprehensif lain 388.034 388.035 754.376 194,41% 94%
Other Comprehensive Income
Saldo Laba (Rugi) (2.696) (496.916) (1.502.083) 2.022,81% 55.615,24%
Retained Earnings (Loss)
Kepentingan non pengendali 23.792 22.576 27.066 119,89% 13,76%
Non-controlling Interests
Jumlah Ekuitas 1.689.677 1.194.241 559.905 46,88% -201,78%
Total Equity
Selama periode lima tahun terakhir, pertumbuhan ekuitas During the last five years, the Company's equity growth
Perseroan rata-rata sebesar 11,83% dengan pertumbuhan averaged 11.83% with the highest growth in 2016 of 288.66%
tertinggi terdapat di tahun 2016 sebesar 288,66% dan and the lowest growth in 2020 of -66.86%, as illustrated in the
pertumbuhan terendah terdapat di tahun 2020 sebesar following diagram:
-66,86%, sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah
ini:
1.689.677
1.571.754
1.468.698
1.398.597
559.905
Pertumbuhan Ekuitas
Equity Growth
123
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2. Tertundanya investasi sarana kereta api di dalam negeri 2. Delays in investments in railway facilities both domestic
maupun luar negeri, dana investasi diprioritaskan untuk and abroad, investment funds were prioritized for
penanganan pandemi dan strategi survival . handling the pandemic and survival strategies.
Untuk meminimalisir dampak yang lebih besar, Perseroan To minimize the larger impact, the Company took priority
mengambil langkah-langkah penanganan prioritas pada handling measures in 2021, namely:
tahun 2021, yaitu:
1. Percepatan penyelesaian produk existing untuk 1. Acceleration of settlement of existing products to
percepatan realisasi cash in dalam rangka memenuhi accelerate the realization of cash in in order to meet
liabilitas jatuh tempo. maturing liabilities.
2. Mengintensifkan komunikasi dan kerja sama dengan 2. Intensifying communication and cooperation with
pemegang saham, khususnya calon pelanggan untuk shareholders, especially prospective customers for the
perolehan kontrak baru. acquisition of new contracts.
Berikut kinerja laba rugi Perseroan dalam lima tahun terakhir: The following is the Company's income performance in the
last five years:
Rp Juta / IDR Million
∆
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan (%)
Growth (%)
Penjualan 1.881.008 2.580.166 3.255.889 3.401.342 2.319.481 9,00
Operating Income
Beban Pokok Penjualan 1.561.414 2.149.860 2.659.936 2.704.711 2.109.475 10,27
Cost of Goods Sold
Beban Usaha 138.523 220.753 276.424 305.391 229.691 17,57
Operating Expenses
Pendapatan (beban) lainnya (138.463) (112.722) (202.417) (240.215) 436.010 -50,46
Other income (expenses)
Laba (Rugi) Sebelum Pajak 42.608 96.831 117.112 151.025 (455.695) -56,14
Income Before Tax
Beban Pajak 2.142 (23.880) (27.658) (40.857) 120.705 -386,68
Tax Expenses
Laba (Rugi) Tahun Berjalan 44.750 72.951 89.454 110.168 (334.990) -73,82
Income for the Year
Penghasilan Komprehensif lainnya (6.287) (1.999) 15.231 7.789 339.668 820,47
Other comprehensive Income
Laba Komprehensif Tahun Berjalan 38.463 70.953 104.684 117.958 4.678 12,16
Comprehensive Income for the Year
Analisis perkembangan Kinerja Keuangan yang dicapai Analysis of the development of Financial Performance
Perusahaan berdasarkan tinjauan laba rugi konsolidasian achieved by the Company based on the consolidated income
Tahun Buku 2020, dapat disajikan sebagai berikut: review for the 2020 Financial Year is presented as follows:
124
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Pendapatan Revenue
PT INKA (Persero) berhasil membukukan pendapatan pada PT INKA (Persero) managed to record revenue in 2020 of
tahun 2020 sebesar Rp2.319.481 juta, turun Rp1.081.862 juta IDR 2,319,481 million, a decrease of IDR 1,081,862 million
atau 46,64% dibandingkan tahun 2019 sebesar Rp3.401.342 or 46.64% compared to 2019 of IDR 3,401,342 million. The
juta. Kontribusi terbesar pendapatan berasal dari pendapatan largest contribution to revenue came from local revenues,
lokal, yakni sebesar Rp1.358.403 juta atau 58,56% sementara, which amounted to IDR 1,358,403 million or 58.56%, while
pendapatan ekspor sebesar Rp961.078 juta atau 41,44%. export revenues amounted to IDR 961,078 million or 41.44%.
Meski begitu, realisasi pendapatan tahun 2020 mencapai However, the realization of revenue in 2020 reached 80.60%
80,60% dari target sebesar Rp2.877.836 juta. of the target of IDR 2,877,836 million.
Dalam rangka mencapai target pendapatan penjualan yang In order to achieve the set sales revenue target, the Company
telah ditetapkan, Perseroan telah menerapkan sejumlah has implemented a number of policies focused on increasing
kebijakan yang difokuskan pada peningkatan pesanan incoming orders and sales in order to achieve profit. The
masuk dan penjualan agar mencapai profit. Kebijakan yang policies implemented include:
diterapkan antara lain:
1. Fokus pada bisnis inti untuk memperoleh nilai yang 1. Focus on the core business to obtain maximum value
maksimal melalui pemanfaatan sumber daya yang dimiliki through the use of available resources and selective use
dan penggunaan tenaga profesional/konsultan secara of professionals/consultants on a project-based basis
selektif dengan berbasis proyek yang diprioritaskan pada that prioritizes processes that support product quality
proses yang mendukung peningkatan kualitas produk. improvement.
2. Menjalin kerjasama antara lain dalam bentuk Joint Venture 2. Establish cooperation, among others in the form of a Joint
dengan Manufaktur Perkeretaapian Besar Internasional Venture with Large International Railway Manufacturers
(Eropa, Jepang, Amerika) untuk pelayanan subkontraktor (Europe, Japan, America) for subcontracting services for
pekerjaan manufaktur untuk area pasar Benua. manufacturing work for the Continental market area.
3. Kerjasama dengan perusahaan Manufaktur Kereta Api 3. Cooperation with Overseas Railway Manufacturing
Luar Negeri dengan Using cross border coordination to companies using cross border coordination to build
build competitive advantage, yaitu koordinasi aktivitas competitive advantage, namely the coordination of
perusahaan lintas negara yang berbeda berkontribusi the activities of companies across different countries
untuk mencapai keuntungan kompetitif yang contributing to achieving a sustainable competitive
berkelanjutan dengan beberapa cara yang berbeda-beda advantage in several different ways to maintain their
untuk mempertahankan keunggulan kompetitif mereka. competitive advantage.
4. Membangun partnership dengan pemasok guna 4. Build partnerships with suppliers in order to tie prices and
mengikat harga dan membangun piramida industri serta build industrial pyramids and develop cooperation patterns
mengembangkan pola kerjasama untuk memasuki pasar to enter the market with a spectrum of new products and
dengan spektrum produk dan skema baru. schemes.
5. Proses pekerjaan internal difokuskan kepada pekerjaan 5. Internal work processes are focused on work with high
yang bernilai tambah tinggi (core competence) sedangkan added value (core competence), while the production
Subkontraktor proses produksi diarahkan untuk process subcontractors are directed to do work with
mengerjakan pekerjaan yang bernilai tambah rendah low added value in order to increase the company’s
guna meningkatkan daya saing perusahaan. competitiveness.
125
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
6. Pendekatan kepada Pemerintah untuk mendapatkan 6. Approaches to the Government to gain full support in
dukungan penuh dalam perluasan pasar bisnis expanding the international business market through the
internasional melalui peran Kedutaan Besar Indonesia role of the Indonesian Embassy in market countries as well
pada negara-negara pasar maupun dukungan industri as domestic industry support to enter international markets,
dalam negeri untuk dapat memasuki pasar internasional, as well as bureaucratic ease of conducting international
serta kemudahan secara birokrasi dalam melakukan transactions.
transaksi internasional.
7. Mempertahankan kekuatan keuangan perusahaan 7. Maintain the company’s financial strength by having
dengan memiliki sumber pendanaan yang terdiversifikasi diversified funding sources such as funding from banks,
seperti pendanaan dari perbankan, mitra strategis, atau strategic partners, or other sources of funding as well as
sumber pendanaan lain serta peningkatan perolehan increasing revenue generation to ensure the company’s
pendapatan untuk memastikan kemampuan perseroan ability to meet obligations, finance future growth, and
guna memenuhi kewajiban, mendanai pertumbuhan provide returns.
masa depan, serta memberikan imbal hasil.
8. Perseroan meningkatkan kompetensi inti di bidang 8. The Company improves core competencies in the railroad
industri kereta api untuk memastikan usaha bisnis industry to ensure a stable, safe and sustainable business
perusahaan yang stabil, aman dan berkelanjutan guna in order to ensure long-term profitability, increase revenue
menjamin profitabilitas yang bersifat jangka panjang, and reduce cost levels.
peningkatan pendapatan serta penurunan tingkat biaya.
9. Memberikan pelayanan yang berkualitas dan terintegrasi 9. Provide quality and integrated services based on good
berbasiskan good corporate governance. corporate governance.
Berikut ini rincian capaian pendapatan tahun 2019 dan 2020 The following are details of revenue achievements in 2019
and 2020
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Pendapatan Lokal 2.478.137 2.266.222 1.358.403 59,94 -82,43
Local Revenue
Pendapatan Ekspor 923.205 611.614 961.078 157,14 3,94
Export Revenue
Jumlah / Total 3.401.342 2.877.836 2.319.481 80,60 -46,64
Hasil penjualan setiap tahun terus meningkat, yang Sales results continue to increase every year, as shown by
ditunjukkan oleh capaian hasil penjualan tahun 2016 the achievement of sales results in 2016 amounting to IDR
sebesar Rp1.881.008 juta dan di tahun 2020 hasil penjualan 1,881,008 million and in 2020 sales results have reached IDR
telah mencapai sebesar Rp2.319.481 juta, sehingga dalam 2,319,481 million. Thus, in the last five years, sales revenue
periode lima tahun terakhir, pendapatan hasil penjualan grew by an average of 9.00%. The highest increase in sales
tumbuh rata-rata sebesar 9,00%. Kenaikan pendapatan hasil revenue was in 2017 at 37.17% and the lowest sales revenue
penjualan tertinggi terdapat di tahun 2017 sebesar 37,17% was in 2020 at -31.81% as illustrated in the following diagram:
dan pendapatan hasil penjualan yang terendah terdapat
di tahun 2020 sebesar -31,81% sebagaimana digambarkan
dalam diagram dibawah ini:
126
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
3.255.889 3.401.342
2.580.166
2.319.481
1.881.008
Penjualan
Sales
Komposisi Beban langsung mencapai 84,50% dari seluruh The composition of direct Expenses reached 84.50% of the
jumlah beban pokok penjualan yang dimana didalamnya total cost of goods sold, including material costs which was
terdapat biaya bahan yang merupakan jumlah terbesar the largest amount in the direct expenses. In 2020 the total
dalam beban langsung tersebut. Dalam tahun 2020 jumlah material costs reached 63.72% of the total direct expenses.
biaya bahan mencapai 63,72% dari seluruh jumlah biaya Direct expenses decreased from IDR 2,405,665 million in 2019
langsung. Beban langsung mengalami penurunan dari to IDR 1,782,634 million in 2020 or decreased by 25.91%, due
sebesar Rp2.405.665 juta di tahun 2019 menjadi sebesar to the fact that the procurement of production materials
Rp1.782.634 juta di tahun 2020 atau turun 25,91%, disebabkan pays close attention to the quality of the material according
oleh pengadaan material produksi sangat memperhatikan to the product specifications carried out by considering the
kualitas material sesuai dengan spesifikasi produk yang purchase price that is the most competitive.
dikerjakan dengan mempertimbangkan harga beli yang
paling kompetitif.
127
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Sementara komposisi Beban tidak langsung tahun 2020 Meanwhile, the composition of indirect Expenses in 2020
mencapai 11,06% dari seluruh jumlah beban pokok penjualan. reached 11.06% of the total cost of goods sold. Indirect
Beban tidak langsung meningkat menjadi Rp327.111 juta expenses increased to IDR 327,111 million compared to 2019
dibandingkan tahun 2019 yang tercatat sebesar Rp299.046 which was recorded at IDR 299,046 million or an increase of
juta atau naik 9,38%. Komponen beban tidak langsung 9.38%. The components of indirect expenses that experienced
yang mengalami kenaikan antara lain terdapat pada beban an increase were, among others, employee expenses, service
pegawai, beban jasa, dan beban tidak langsung lainnya. expenses, and other indirect expenses.
Berikut ini rincian capaian beban pokok penjualan tahun 2019 The following are details of the achievements of cost of goods
dan 2020: sold in 2019 and 2020:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Beban Langsung 2.405.664 1.757.617 1.782.364 101,41% -25,91%
Direct Expenses
Beban Tidak Langsung 299.047 382.009 327.111 85,63% 9,38%
Indirect Expenses
Beban Pokok Pendapatan 2.704.711 2.139.626 2.109.475 98,59% -22,01%
Cost of Goods Sold
Dalam periode 2016 – 2020, beban pokok penjualan secara In the 2016 – 2020 period, the overall cost of goods sold
keseluruhan bergerak secara fluktuatif dan tumbuh dengan fluctuated and grew by an average of 10.27% due to the varied
rata-rata sebesar 10,27% disebabkan oleh variatifnya jenis types of projects undertaken. In 2016, the cost of goods sold
proyek yang dikerjakan. Pada tahun 2016 beban pokok experienced the highest growth of 54.44% and in 2020 the
penjualan mengalami pertumbuhan tertinggi sebesar 54,44% cost of goods sold experienced the lowest growth of 22.01%.
dan pada tahun 2020 beban pokok penjualan mengalami The growth in cost of goods sold in the 2016-2020 period is
pertumbuhan terendah sebesar 22,01%. Pertumbuhan beban illustrated in the following diagram:
pokok penjualan dalam periode 2016-2020 sebagaimana
digambarkan dalam diagram dibawah ini:
2.659.936 2.704.711
2.149.860 2.109.475
1.561.414
128
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sementara, realisasi biaya usaha mencapai 83,43% dari target Meanwhile, the realization of operating expenses reached
anggaran yang telah ditetapkan sebesar Rp275.320 juta. 83.43% of the budget target set at IDR 275,320 million. The
Penurunnya beban usaha seiring dengan beban penjualan decrease in operating expenses was in line with selling
dan beban umum dan administrasi. expenses and general and administrative expenses.
Berikut ini rincian capaian biaya usaha tahun 2019 dan 2020 The following are details of the achievements of operating
expenses in 2019 and 2020
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Beban Penjualan 7.389 8.867 1.995 22,50% -73,00%
Selling Expenses
Beban Umum & Adm. 298.002 118.720 227.695 191,79% -23,59%
General & Administrative Expenses
Biaya Usaha 305.391 127.587 229.690 180,03% -24,79%
Operating Expenses
Dalam lima tahun terakhir, beban usaha terus meningkat In the last five years, operating expenses continued to
dengan tumbuh rata-rata sebesar 17,57%. Pada tahun 2017 increase with an average growth of 17.57%. In 2017 operating
beban usaha mengalami pertumbuhan tertinggi sebesar expenses experienced the highest growth of 59.36% and in
59,36% dan pada tahun 2020 beban usaha mengalami 2020 operating expenses experienced the lowest growth of
pertumbuhan terendah sebesar -24,79%. Pertumbuhan beban -24.79%. Operating expenses growth in the 2016-2020 period
usaha dalam periode 2016-2020 sebagaimana digambarkan is illustrated in the following diagram:
dalam diagram dibawah ini:
305.391
276.424
220.753 229.690
138.523
Beban Usaha
Operating Expenses
129
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Dibandingkan dengan perolehan laba usaha di tahun Compared to operating profit in the previous year of IDR
sebelumnya sebesar Rp391.240 juta, mengalami kontraksi 391,240 million, it experienced a contraction of 105.03% or IDR
105,03% atau sebesar Rp410.925 juta. Perolehan rugi usaha ini 410,925 million. This operating loss was mainly influenced by
terutama dipengaruhi oleh beban pegawai yang berkontribusi employee expenses which contributed 48.51% to operating
sebesar 48,51% terhadap biaya usaha sebesar Rp229.691 juta. expenses of IDR 229,691 million.
Berikut ini rincian capaian laba usaha tahun 2019 dan 2020: The following are details of operating income achievements
in 2019 and 2020:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Laba Kotor 696.631 738.210 210.006 28,45% -69,85%
Gross Profit
Biaya Usaha (305.391) (275.320) (229.691) 83,43% -24,79%
Operating Expenses
Laba (Rugi) Usaha 391.240 462.890 (19.685) -0,04% -105,03%
Operating Profit (Loss)
Perseroan mencatat rata-rata pertumbuhan laba usaha The Company recorded an average growth of operating
selama periode 2016 – 2020 sebesar 1,12%. Dalam periode income during the 2016 – 2020 period of 1.12%. In that period,
tersebut pada tahun 2016 merupakan pertumbuhan laba 2016 was the highest operating income growth of 52.24%,
usaha tertinggi sebesar 52,24%, sedangkan pertumbuhan whereas the lowest operating income growth occurred in
laba usaha terendah terjadi di tahun 2020 sebesar -111,70%. 2020 of -111.70%. Operating profit (loss) growth in the 2016-
Pertumbuhan laba (rugi) usaha dalam periode 2016-2020 2020 period is illustrated in the following diagram:
sebagaimana digambarkan dalam diagram dibawah ini:
391.240
136.993
93.511
63.691
LABA (RUGI) USAHA
Operating Profit (Loss)
(19.685)
130
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berikut ini rincian capaian pendapatan (beban) lain-lain tahun The following is details of other income (expenses)
2019 dan 2020: achievements in 2019 and 2020:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Laba Kotor 696.631 738.210 210.006 28,45% -69,85%
Gross Profit
Beban Usaha (665.701) (687.039) (545.606) 79,41% -18,04%
Operating Expenses
Laba (Rugi) Sebelum Pajak 151.025 51.171 (455.695) -890,53% -335,62%
Profit (Loss) Before Tax
Selama periode 2016 – 2020 rata-rata pertumbuhan laba During the 2016 – 2020 period, the average growth of profit
(rugi) sebelum pajak tercatat sebesar -56,14%. Dalam periode (loss) before tax was recorded at -56.14%. In that period, 2017
tersebut pada tahun 2017 merupakan pertumbuhan laba was the highest profit (loss) before tax growth of 127.26%,
(rugi) sebelum pajak tertinggi sebesar 127,26%, sedangkan while the lowest operating profit growth occurred in 2020
pertumbuhan laba usaha terendah terjadi di tahun 2020 of -401.73%. Profit (loss) growth before tax in the 2016-2020
sebesar -401,73%. Pertumbuhan laba (rugi) sebelum pajak period is illustrated in the following diagram:
dalam periode 2016-2020 sebagaimana digambarkan dalam
diagram dibawah ini:
151.025
96.831 117.112
42.608 LABA (RUGI) SEBELUM PAJAK
Profit (Loss) Before Tax
(455.695)
131
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Perusahaan mencatat rata-rata laba (rugi) tahun berjalan The company recorded a negative average profit (loss) for the
selama lima tahun terakhir negatif sebesar 73,82%. Dalam last five years at 73.82%. In that period, the largest profit (loss)
periode tersebut pencapaian laba (rugi) tahun berjalan for the year was in 2017 at 63.02% and the lowest growth was
terbesar terdapat di tahun 2017 sebesar 63,02% dan in 2020 at -404.07%. Profit (loss) before tax growth in the 2016-
pertumbuhan yang terendah terdapat di tahun 2020 2020 period is illustrated in the following diagram:
sebesar -404,07%. Pertumbuhan laba (rugi) sebelum pajak
dalam periode 2016-2020 sebagaimana digambarkan dalam
diagram dibawah ini:
110.168
89.454
72.951
44.750
LABA (RUGI) TAHUN BERJALAN
Profit (Loss) For the Year
(334.990)
132
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Dari perolehan laba komprehensif tersebut dapat The comprehensive income distribution to owners of the
didistribusikan kepada pemiliki entitas induk Rp2.795 juta parent entity reached IDR 2,795 million or 59.75% of the
atau mencapai 59,75% dari jumlah laba komprehensif tahun total comprehensive income for the year and for non-
berjalan dan untuk kepentingan non pengendali sebesar controlling interests of IDR 1,883 million or 40.25% of the total
Rp1.883 juta atau 40,25% dari jumlah laba komprehensif comprehensive income for the year of IDR 117,958 million.
tahun berjalan sebesar Rp117.958 juta.
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Laba (Rugi) Tahun Berjalan 110.168 42.628 (334.990) -785,84% -404,07
Profit (Loss) For the Year
Penghasilan Komprehensif Lain 7.789 - 339.668 100% 395,43
Other Comprehensive Income
Laba Komprehensif 117.958 42.628 4.678 10,97% -96,03%
Comprehensive Income
Perusahaan mencatat rata-rata laba komprehensif selama The company recorded an average comprehensive income
lima tahun terakhir tercatat sebesar 12,16%. Dalam periode for the last five years of 12.16%. In that period, the largest
tersebut pencapaian laba komprehensif terbesar terdapat di comprehensive income achievement was in 2017 at 84.47%
tahun 2017 sebesar 84,47% dan pertumbuhan yang terendah and the lowest growth was in 2020 at -96.03%. Comprehensive
terdapat di tahun 2020 sebesar -96,03%. Pertumbuhan income growth in the 2016-2020 period is illustrated in the
laba komprehensif dalam periode 2016-2020 sebagaimana following diagram:
digambarkan dalam diagram dibawah ini:
117.958
104.684
70.953
38.463
4.678
Laba Komprehensif
Comprehensive Income
133
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Arus Kas dari Kegiatan Operasi Cash Flow from Operating Activities
Realisasi kas bersih yang diperoleh dari aktivitas operasi tahun Net cash realization from operating activities in 2020 was IDR
2020 sebesar Rp93.526 juta, sementara pada 2019 PT INKA 93,526 million, whereas in 2019 PT INKA (Persero) recorded
(Persero) mencatat kas bersih yang digunakan untuk aktivitas net cash used for operating activities of IDR 1,562,165 million.
operasi sebesar Rp1.562.165 juta. Perubahan arus kas dari Changes in cash flow from operating activities were mainly
aktivitas operasi ini terutama disebabkan oleh: due to:
a. Penerimaan kas dari pelanggan tahun 2020 sebesar a. Cash receipts from customers in 2020 amounted to IDR
Rp2.026.050 juta turun 8,33% dari tahun sebelumnya 2,026,050 million, a decrease of 8.33% from the previous
sebesar Rp2.210.236 juta. Pencapaian penerimaan kas year of IDR 2,210,236 million. The achievement of cash
dari pelanggan sebesar 42,97% dari target sebesar receipts from customers was 42.97% of the target of IDR
Rp4.715.308 juta. 4,715,308 million.
b. Penerimaan restitusi pajak sebesar Rp282.838 juta naik b. Tax refund receipts amounted to IDR 282,838 million, an
27,07% atau sebesar Rp60.246 juta dari tahun sebelumnya increase of 27.07% or IDR 60,246 million from the previous
sebesar Rp222.592 juta. year of IDR 222,592 million.
c. Pengeluaran kas untuk pembayaran kepada pemasok, c. Cash disbursements for payments to suppliers, employees
karyawan dan lainnya sebesar Rp1.664.016 juta turun and others amounted to IDR 1,664,016 million, a decrease
51,87% atau sebesar Rp1.793.413 juta dari tahun of 51.87% or IDR 1,793,413 million from the previous
sebelumnya sebesar Rp3.457.429 juta. Pencapaian year of IDR 3,457,429 million. The achievement of cash
pengeluaran kas untuk pembayaran kepada pemasok, disbursements for payments to suppliers, employees and
karyawan dan lainnya sebesar 52,50% dari target sebesar others was 52.50% of the target of IDR 3,169,748 million.
Rp3.169.748 juta.
d. Pembayaran pajak penghasilan pada 2020 sebesar d. Income tax payments in 2020 amounted to IDR 215,802
Rp215.802 juta turun 36,08% dari tahun sebelumnya yang million, down 36.08% from the previous year which
sebesar Rp337.607 juta. Pembayaran pajak penghasilan was IDR 337,607 million. Income tax payments reached
tercapai 122,39% dari target sebesar Rp176.323 juta. 122.39% of the target of IDR 176,323 million.
e. Pembayaran Bunga Pinjaman pada 2020 sebesar e. Loan Interest Payments in 2020 amounted to IDR 351,154
Rp351.154 juta naik 45,49% dari tahun sebelumnya million, an increase of 45.49% from the previous year of
sebesar Rp241.358 juta. Pembayaran Bunga Pinjaman IDR 241,358 million. Loan Interest payments reached
tercapai 106,19% dari target sebesar Rp330.690 juta. 106.19% of the target of IDR 330,690 million.
f. Pendapatan Bunga Deposito sebesar Rp15.610 juta turun f. Deposit Interest Income amounted to IDR 15,610 million,
62,30% dari tahun sebelumnya sebesar Rp41.400 juta. a decrease of 62.30% from the previous year of IDR 41,400
Pendapatan Bunga Deposito tercapai 4,86% dari target million. Deposit Interest Income reached 4.86% of the
sebesar Rp321.056 juta. target of IDR 321,056 million.
134
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Pencapaian arus kas dari aktivitas operasi 2019-2020 adalah The achievements of Cash flow from operating activities in
sebagai berikut: 2019-2020 are as follows:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Penerimaan kas dari pelanggan 2.210.236 4.715.308 2.026.050 42,97% -8,33%
Cash receipt from customers
Pembayaran kas kepada pemasok, karyawan dan lain-lain 3.457.429 3.169.748 1.664.016 52,50% -51,87%
Cash paid to suppliers, employees and others
Kas yang (digunakan) diperoleh dari operasi (1.247.193) 1.545.561 362.034 23,42% -
Cash (used) provided by operations
Pendapatan bunga jasa giro dan deposito 41.400 321.056 15.610 4,86% -62,29%
Income from deposit and current account
Penerimaan restitusi pajak penghasilan 222.592 - 282.838 - 27,07%
Receipt from restitution income taxes
Pembayaran pajak penghasilan 337.607 176.323 215.802 122,39% -36,08%
Payment of Income Tax
Pembayaran bunga pinjaman 241.358 330.690 351.154 106,19% 45,49%
Interest Payment
Kas bersih dari aktivitas operasi (1.562.165) 1.359.604 93.526 6,88% -
Net cash from operating activities
Arus Kas dari Kegiatan Investasi Cash Flow from Investing Activities
Kas bersih yang digunakan Perusahaan untuk kegiatan Net cash used by the Company for investing activities in 2020
investasi pada tahun 2020 sebesar Rp352.005, naik 71,14% was IDR 352,005 million, an increase of 71.14% compared to
dibandingkan dengan tahun 2019 sebesar Rp205.680 juta. Kas 2019 of IDR 205,680 million. Net cash used by the Company
bersih yang digunakan Perusahaan untuk kegiatan investasi for investing activities was 85.68% of the target of IDR 410,830
tercapai 85,68% dari target sebesar Rp410.830 juta. million.
135
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Rincian arus kas dari aktivitas investasi periode 2019-2020, Details of cash flow from investing activities for the period of
sebagai berikut: 2019-2020 are as follows:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Penjualan Aset Tetap 343 778 - -
Sales of Fixed Assets
Perolehan Aset Tetap (205.565) (360.830) (329.115) 91,21 -60,10%
Acquisition of Fixed Assets
Pemberian Pinjaman Dana - - 22.485
Providing Loan Funds
Pembelian Aset Tak Berwujud 457 - - -
Additions of Intangible Assets
Investasi Jangka Panjang 1.184 (50.000) - 2,37 -
Long-term Investment
Kas yang digunakan untuk Aktivitas Investasi 205.680 (410.830) 352.005 85,68 -71,14%
Cash used for Investing Activities
Arus Kas dari Kegiatan Pendanaan Cash Flow from Financing Activities
Kas bersih yang digunakan untuk aktivitas pendanaan Net cash used for financing activities in 2020 reached IDR
tahun 2020 mencapai Rp606.289 juta, sementara pada 606,289 million, whereas in 2019 net cash provided by
2019 kas bersih yang diperoleh dari aktivitas pendanaan financing activities was IDR 1,442,040 million. Changes in net
sebesar Rp1.442.040 juta. Perubahan kas bersih dari aktivitas cash from financing activities were caused by:
pendanaan disebabkan oleh:
a. Penerimaan pinjaman bank sebesar Rp5.594.560 juta, a. Receipts from bank loans amounted to IDR 5,594,560
meningkat 14,31% dari tahun sebelumnya yang sebesar million, an increase of 14.31% from the previous year which
Rp4.894.413 juta. Penerimaan pinjaman bank tercapai was IDR 4,894,413 million. Receipts from bank loan reached
179,38% dari target 2020 sebesar Rp3.118.881 juta. 179.38% of the 2020 target of IDR 3,118,881 million.
b. Penerimaan pinjaman lain sebesar Rp332.200 juta, b. Other loan receipts amounted to IDR 332,200 million, an
meningkat 4.052,50% dari tahun sebelumnya sebesar increase of 4,052.50% from the previous year of IDR 8,000
Rp8.000 juta. million.
c. Pembayaran pinjaman bank sebesar Rp6.228.849 juta, c. Payment for bank loans amounted to IDR 6,228,849 million,
meningkat 118,37% dari tahun sebelumnya yang tercatat an increase of 118.37% from the previous year which was
sebesar Rp2.852.373 juta. recorded at IDR 2,852,373 million.
d. Pembayaran pinjaman lain sebesar Rp304.200 juta turun d. Payment of other loan of IDR 304,200 million down 49.97%
49,97% dari tahun sebelumnya yang tercatat sebesar from the previous year which was recorded at IDR 608,000
Rp608.000 juta. Pembayaran pinjaman lain tercapai 6,72% million. Payment of other loan reached 6.72% of the 2020
dari target 2020 sebesar Rp4.529.956 juta. target of IDR 4,529,956 million.
136
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Rincian arus kas dari aktivitas pendanaan periode 2019-2020 Details of cash flow from financing activities for the 2019-2020
sebagai berikut: period are as follows:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Pencapaian RKAP
2019 2020 YoY
2020 RKAP RKAP Achievement
Penerimaan Pinjaman Bank 4.894.413 3.118.881 5.594.560 179,38% 14,31%
Receipt from Bank
Penerimaan Pinjaman Lain 8.000 - 332.200 - 4.052,50%
Receipt from Others
Pembayaran Pinjaman Lain 608.000 4.529.956 304.200 6,72% -49,97%
Payment of Other Loans
Pembayaran Pinjaman Bank 2.852.373 - 6.228.849 - 118,37%
Payment for Bank Loans
Kas yang (digunakan untuk) diperoleh dari Aktivitas Pendanaan 1.442.040 (1.411.074) (606.289) 42,97% -142,04%
Cash (used for) provided by Financing Activities
Dengan merujuk pada Keputusan Menteri BUMN No: KEP- Referring to the Decree of the Minister of SOEs No: KEP-100/
100/MBU/2002 tanggal 4 Juni 2002 tentang Penilaian Tingkat MBU/2002 dated June 4, 2002 concerning Soundness Level
Kesehatan Badan Usaha Milik Negara, PT INKA (Persero) yang Assessment of State-Owned Enterprises, PT INKA (Persero)
dikelompokkan dalam kategori BUMN Infrastruktur melakukan which is grouped in the Infrastructure SOE category assesses
penilaian tingkat kesehatan perusahaan menggunakan soundness level of the company using a number of financial
sejumlah rasio keuangan. ratios.
Dari evaluasi tahun 2016 – 2020, capaian rata-rata From the 2016-2020 evaluation, the achievement of
pertumbuhan rasio keuangan dapat memberikan gambaran average growth in financial ratios can provide an overview
mengenai keberhasilan pengelolaan operasional dan of the success of the company’s operational and financial
keuangan perusahaan, sehingga perusahaan memiliki management, so that the company has a number of
sejumlah kemampuan antara lain dalam peningkatan capabilities, including increasing operating income, fulfilling
pendapatan usaha, pemenuhan kewajiban dan peningkatan obligations and increasing company profits.
laba perusahaan.
137
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Rincian kinerja rasio keuangan dalam lima tahun terakhir Details of the performance of financial ratios in the last five
adalah sebagai berikut: years are as follows:
∆
Rasio-Rasio Keuangan
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan
Financial Ratios
Growth
Rasio Kas 70 50,68 33,44 19,32 5,63 35,81
Cash Ratio (%)
Rasio Lancar 133,88 149,44 123,05 108,81 72,55 117,55
Current Ratio (%)
Imbalan Kepada Pemegang Saham 14 20,25 13,49 11,78 (43,45) 3,21
Return On Equity (ROE) (%)
Imbalan Investasi 10 6,07 7,45 6,16 (1,02) 5,73
Return On Investment (ROI) (%)
Periode Penagihan Utang 63,59 82,07 89,02 23,02 59,00 63,34
Collection Period (Day)
Rasio Perputaran Persediaan 36 31,89 20,31 15,85 339,39 88,69
Inventory Turnover Ratio (Day)
Rasio Perputaran Total Aset 42,14 24,85 25,1 22,6 50,93 33,12
Total Assets Turnover (%)
Rasio Modal Kerja terhadap Total Aset 56,67 50,85 62,56 51,45 15,23 47,35
Total Capital to Total Assets (%)
Kemampuan membayar utang jangka pendek tercermin dari The ability to pay short-term debt is reflected in the liquidity
rasio likuiditas sedangkan kemampuan membayar utang ratio, while the ability to pay long-term debt is reflected in the
jangka panjang tercermin dari rasio solvabilitas. solvency ratio.
Kemampuan Membayar Utang Jangka Pendek Ability to Pay Short-term Debt (Liquidity)
(Likuiditas)
Kemampuan PT INKA (Persero) dalam membayar utang The ability of PT INKA (Persero) to pay short-term debt in 2020
jangka pendek pada tahun 2020 tergambar dari penilaian is reflected in the assessment of the liquidity indicator. The
indikator likuiditas. Capaian rasio likuiditas 2020 baik diukur achievement of the 2020 liquidity ratio is measured using
dengan menggunakan rasio kas (cash ratio) dan rasio lancar both the cash ratio and the current ratio, indicating that the
(current ratio), menunjukkan kemampuan Perseroan dalam Company’s ability to pay debt in 2020 remained relatively
membayar utang di 2020 masih relatif baik, sebagaimana good, as shown in the following table:
tabel berikut ini:
138
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
∆
Formula
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan
Formulation
Growth
Rasio Lancar Aset Lancar 133,88 149,44 123,05 108,81 72,55 117,55
Current Ratio Kewajiban Jangka Pendek
Current Assets
Short-term Liabilities
Rasio Kas Kas & Bank + Surat Berharga Jangka Pendek 70 50,68 33,44 19,32 5,63 35,81
Cash Ratio Kewajiban Jangka Pendek
• Rasio lancar yang dicapai pada tahun 2020 sebesar • The current ratio achieved in 2020 was 72.55%. This
72,55%. Rasio ini menurun dibandingkan rasio lancar ratio decreased compared to the current ratio achieved
yang dicapai pada tahun sebelumnya sebesar 108,81%. in the previous year of 108.81%. This condition was
Kondisi ini disebabkan penurunan aset lancar ditahun due to a decrease in current assets in 2020 by 50.98%
2020 sebesar 50,98% dan penurunan kewajiban jangka and a decrease in short-term liabilities which reached
pendek yang mencapai sebesar 28,22%. Capaian rasio 28.22%. The achievement of this current ratio shows the
lancar ini menunjukkan ketersediaan aset lancar masih availability of current assets that still have the ability to pay
memiliki kemampuan untuk membayar semua utang all short-term debts.
jangka pendek.
Dalam periode lima tahun terakhir rata-rata capaian rasio In the last five years, the average current ratio was 117.55%,
lancar adalah 117,55%, dengan capaian terbesar terdapat with the largest achievement in 2017 of 149.44% and the
pada tahun 2017 sebesar 149,44% dan capaian terkecil smallest achievement in 2020 of 72.55%.
terdapat ditahun 2020 sebesar 72,55%.
• Realisasi rasio kas yang dicapai perusahaan pada tahun • The realization of cash ratio achieved by the company in
2020 sebesar 5,63%. Rasio ini menurun dibandingkan rasio 2020 was 5.63%. This ratio decreased compared to the
kas yang dicapai pada tahun sebelumnya sebesar 19,32%. cash ratio achieved in the previous year of 19.32%. This
Kondisi ini disebabkan kas dan setara kas ditahun 2020 condition was caused by cash and cash equivalents in
mengalami penurunan sebesar 79,09% dan kewajiban 2020 which decreased by 79.09% and short-term liabilities
jangka pendek di tahun 2020 mengalami penurunan in 2020 decreased by 28.22%. The achievement of the
sebesar 28,22%. Capaian rasio kas ini menunjukkan cash ratio shows the availability of cash and bank funds
ketersediaan dana kas dan bank serta surat berharga as well as short-term securities, the company still has the
jangka pendek, perusahaan masih memiliki kemampuan ability to pay all short-term debts.
untuk membayar semua utang jangka pendek.
Dalam periode lima tahun terakhir rata-rata capaian rasio In the last five years, the average cash ratio achievement
kas adalah 35,81%, dengan capaian terbesar terdapat was 35.81%, with the largest achievement in 2016 at
pada tahun 2016 sebesar 70,00% dan capaian terkecil 70.00% and the smallest achievement in 2020 at 5.63%.
terdapat ditahun 2020 sebesar 5,63%.
139
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Kemampuan Membayar Utang Jangka Pendek dan Ability to Pay Short-Term and Long-Term Debts (Solvency)
Jangka Panjang (Solvabilitas)
Kemampuan membayar utang juga dapat tercermin dari rasio The ability to pay debt can also be reflected based on the
solvabilitas. Rasio ini menunjukkan kemampuan Perseroan solvency ratio. This ratio shows the Company’s ability to pay
dalam membayar kewajiban-kewajibannya yaitu utang its obligations, namely short-term and long-term debts with
jangka pendek dan jangka panjang dengan rata- rata 377,18 , an average of 377.18. Description of the solvency ratio is as
Uraian mengenai rasio solvabilitas dijabarkan sebagai berikut: follows:
∆
Formula
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan
Formulation
Growth
Rasio Solvabilitas Jumlah Liabilitas 137,31 303,40 298,46 342,41 804,34 377,18
Solvency Ratio Jumlah Ekuitas
Total Liabilities
Total Equity
• Dilihat dari nilai solvabilitas Perseroan dalam tahun 2020, • Considering the Company’s solvency value in 2020, the
kemampuan Perseroan untuk memenuhi utang jangka Company's ability to fulfil its short-term and long-term
pendek dan jangka panjangnya relatif baik, meningkat debts is relatively good, increasing compared to the
jika dibandingkan tahun sebelumnya. Nilai solvabilitas previous year. The Company's solvency value achieved
Perseroan yang dicapai tahun 2020 adalah sebesar in 2020 was 804.34%, an increase compared to the 2019
804,34% meningkat dibanding tingkat solvabilitas 2019 solvency level which was recorded at 342.41%.
yang tercatat sebesar 342,41%.
Peningkatan ini terutama dipengaruhi oleh penurunan This increase was mainly influenced by the decrease in assets
aset lebih tinggi dari penurunan liabilitas yaitu; 201,78% which was higher than the decrease in liabilities, namely;
dan 22,16%. Liabilitas Perseroan yang turun dari sebesar 201.78% and 22.16%. The Company's liabilities decreased
Rp5.785.679 juta di tahun 2019 menjadi sebesar Rp4.503.560 from IDR 5,785,679 million in 2019 to IDR 4,503,560 million
juta di tahun 2020 atau sebesar 22,16% dan juga penurunan in 2020 or 22.16% and also decreased total equity from IDR
jumlah ekuitas dari sebesar Rp1.689.677 juta di tahun 2019 1,689,677 million in 2019 to IDR 559,905 million in 2020 or
menjadi sebesar Rp559.905 juta di tahun 2020 atau sebesar 201.78%.
201,78%.
Kemampuan Membayar Utang Berdasarkan Tingkat Ability to Pay Debt Based on Company Soundness Level
Kesehatan Perseroan The ability to pay debt can also be reflected in the soundness
Kemampuan membayar utang juga dapat tercermin level of the company, which is assessed based on the Decree
berdasarkan tingkat kesehatan perusahaan, yang dinilai of the Minister for State-Owned Enterprises No. KEP-100/
berdasarkan Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Negara MBU/2002 dated June 4, 2002 concerning Assessment of the
No. KEP-100/ MBU/2002 tanggal 4 Juni 2002 tentang Penilaian Soundness Level of State-Owned Enterprises.
Tingkat Kesehatan Badan Usaha Milik Negara.
140
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tingkat kesehatan Perusahaan PT Industri Kereta Api (Persero) Soundness level of PT Industri Kereta Api (Persero) for
untuk realisasi tahun 2020 sebesar 45,04 atau dalam kategori realization in 2020 was 45.04 or in the "Unhealthy" (BB)
“Kurang Sehat” (BB), menurun dari tahun sebelumnya yang category, a decrease from the previous year which was
sebesar 76,75 dengan kategori “Sehat” (A). Penurunan skor 76.75 in the "Healthy" (A) category. The decline in the
tingkat kesehatan perusahaan terutama disebabkan oleh company's soundness score was mainly due to a decrease
penurunan capaian penilaian aspek keuangan antara lain in the achievement of the financial aspect assessment,
imbalan Kepada Pemegang Saham (Return On Equity/ROE), including Return On Equity (ROE), Return on Investment (ROI),
imbalan Investasi (Return On Investment/ROI), komponen components of the current ratio assessment.
penilaian rasio lancar.
A 2016 2017 2018 2019 2020 ∆ Skor / Score
Aspek Keuangan 59,5 54,75 52,25 46,75 15,50 45,75
Financial Aspects
Aspek Operasional 14 14 15 15 14,54 14,51
Operating Aspects
Aspek Administratif 15 15 13 15 15,00 14,60
Administrative Aspects
Skor / Score 88,5 83,75 80,25 76,75 45,04 74,86
Uraian mengenai kolektibilitas piutang usaha dijabarkan A description of the accounts receivable collectability is
sebagai berikut: described as follows:
∆
Formula
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan
Formulation
Growth
Perputaran Piutang Pendapatan Usaha 5,74 4,45 4,14 3,64 8,35 5,26
Receivable Turnover Piutang Pihak Ketiga
Operating Income
Third Parties Receivables
Kolektibilitas Piutang 365 : Piutang Usaha 63,59 82,07 89,02 23,02 59,00 63,34
Accounts Receivable Collectability Hasil Penjualan
141
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Tingkat perputaran piutang tahun 2020 sebanyak 8,35 kali • The receivables turnover rate in 2020 was 8.35 times,
mengalami peningkatan dari posisi tahun 2019 sebanyak an increase from the position in 2019 of 3.64 times. The
3,64 kali. Perubahan tingkat perputaran piutang tersebut change in accounts receivable turnover was caused by
disebabkan oleh penurunan piutang usaha pihak ketiga a decrease in accounts receivable from third parties by
sebesar 70,16% lebih tinggi dibandingkan dengan 70.16%, higher than the decrease in operating income
penurunan pendapatan usaha dalam periode yang sama in the same period of 46.64%. The average receivable
sebesar 46,64%. Rata-rata tingkat perputaran piutang turnover rate for the last 5 (five) years was 5.26%.
selama 5 (lima) tahun terakhir sebesar 5,26%.
• Tingkat kolektibilitas piutang usaha (colection period) • The accounts receivable collectability rate (collection
pada tahun 2020 sebesar 59,00 hari, lebih lama period) in 2020 was 59.00 days, longer than the 2019
dibanding capaian tahun 2019 sebesar 23,02 hari. Hal achievement of 23.02 days. This shows that there was a
ini menunjukkan terdapat penurunan waktu penagihan decrease in the time for collecting accounts receivable
piutang usaha kepada pihak ketiga. Kondisi ini terpenuhi from third parties. This condition was fulfilled because
karena perusahaan senantiasa menjaga komitmen dan the company always maintains its commitment and
menjalin hubungan bisnis yang kondusif dengan seluruh establishes a conducive business relationship with all third
pihak ketiga. Rata-rata tingkat kolektibilitas piutang usaha parties. The average collectability of trade receivables for
selama 5 tahun sebesar 63,34 hari. 5 years was 63.34 days.
• Realisasi Piutang usaha dengan umur kurang dari 12 bulan • Realization of accounts Receivable with a maturity of less
di tahun 2020 tercatat sebesar Rp365.016 juta meningkat than 12 months in 2020 was recorded at IDR 365,016
70,41% dari tahun sebelumnya yang tercatat sebesar million, an increase of 70.41% from the previous year which
Rp214.194 juta. Capaian piutang usaha dengan umur was recorded at IDR 214,194 million. The achievement of
kurang dari 12 bulan berkontribusi 97,36% dari seluruh accounts receivable with a maturity of less than 12 months
142
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
piutang usaha yang tercatat dalam tahun 2020 sebesar contributed 97.36% of all accounts receivable recorded
Rp374.915 juta. Dalam waktu lima tahun terakhir piutang in 2020 amounting to IDR 374,915 million. In the last five
usaha dengan umur kurang dari 12 bulan mencapai rata- years, accounts receivable with a maturity of less than 12
rata pertumbuhan 68,94% dengan kenaikan tertinggi months have achieved an average growth of 68.94% with
terjadi pada tahun 2018 sebesar 154,27%. the highest increase occurring in 2018 of 154.27%.
• Realisasi Piutang usaha dengan umur lebih dari 12 bulan • Realization of accounts Receivable with a maturity of
di tahun 2020 tercatat sebesar Rp3.276 juta menurun more than 12 months in 2020 was recorded at IDR 3,276
4,99% dari tahun sebelumnya yang tercatat sebesar million, a 4.99% decrease from the previous year which
Rp3.448 juta. Capaian piutang usaha ini merupakan 0,87% was recorded at IDR 3,448 million. The accounts receivable
dari seluruh piutang usaha yang tercatat dalam tahun achievement was 0.87% of all accounts receivable
2020 sebesar Rp374.915 juta. Dalam waktu lima tahun recorded in 2020 amounting to IDR 374,915 million. In the
terakhir piutang usaha dengan umur lebih dari 12 bulan last five years, accounts receivable with a maturity of more
mencapai rata-rata pertumbuhan menurun 68,94% dan than 12 months reached an average growth of 68.94%
kenaikan tertinggi terjadi pada tahun 2019 sebesar 8,94%. and the highest increase occurred in 2019 of 8.94%.
Piutang pihak berelasi pada tahun 2020 tercatat sebesar Receivables from related parties in 2020 were recorded at IDR
Rp97.183 juta, naik 762,39% dari piutang pihak berelasi tahun 97,183 million, an increase of 762.39% from receivables from
sebelumnya yang tercatat sebesar Rp11.269 juta. Piutang related parties in the previous year which was recorded at IDR
pihak ketiga dalam tahun 2020 tercatat sebesar Rp282.424 11,269 million. Third party receivables in 2020 were recorded
juta, naik 36,85% dari piutang pihak ketiga tahun sebelumnya at IDR 282,424 million, an increase of 36.85% from third party
yang tercatat sebesar Rp206.373 juta. receivables in the previous year which was recorded at IDR
206,373 million.
143
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Undang-Undang Nomor 19 tahun 2003 tentang BUMN, Law Number 19 of 2003 concerning SOEs, Bapepam-LK
Peraturan Bapepam - LK No. V.D.5 dan Peraturan Bapepam- Regulation No. V.D.5 and Bapepam-LK Regulation No. X.E.1,
LK No. X.E.1, PSAK 50 (revisi 2011) Instrumen Keuangan PSAK 50 (revised 2011) of Financial Instruments concerning
tentang Penyajian serta Anggaran Dasar PT. Industri Kereta Presentation and Articles of Association of PT Industri Kereta
Api (Persero). Api (Persero).
Kebijakan pengelolaan ekuitas dilaksanakan secara seimbang Equity management policies are carried out in a balanced
yaitu dengan memanfaatkan sumber dana sendiri (ekuitas). manner, namely by utilizing their own funding sources
Hal ini terlihat dari peningkatan total ekuitas perusahaan (equity). This can be seen from the increase in the Company’s
dalam 5 (lima) tahun terakhir yang bersumber dari sebagian total equity in the last 5 (five) years originating from a portion
laba ditahan perusahaan, dengan ketentuan: of the Company’s retained earnings, with provisions:
a. Modal disetor merupakan modal yang telah efektif a. Paid-up capital is capital that has been effectively received
diterima entitas penyelenggara dari pemerintah sebesar by the administering entity from the government in the
nilai nominal saham. Modal disetor terdiri atas seluruh amount of the nominal value of the shares. Paid-up
nilai nominal saham dan paling sedikit 25% dari modal capital consists of all share nominal value and at least 25%
dasar harus ditempatkan dan disetor penuh. of authorized capital must be placed and fully paid.
b. Jumlah modal disetor tidak boleh berkurang bahkan harus b. The amount of paid-up capital must not be reduced but
diperkuat. Penambahan modal disetor dapat dilakukan strengthened. Addition of paid-up capital can be made
melalui konversi atau kapitalisasi dari cadangan umum through conversion or capitalization of the company’s
perusahaan sesuai amanat RUPS. general reserves according to the GMS mandate.
c. Perusahaan menyisihkan sejumlah tertentu dari laba c. The Company sets aside a certain amount of net income
bersih setiap tahun buku untuk cadangan paling sedikit for each financial year for reserves of at least 20% of the
20% dari jumlah yang ditempatkan dan disetor penuh. total issued and fully paid. Use of general reserve funds
Penggunaan dana cadangan umum untuk menutup to cover possible losses to the Company for business
kemungkinan kerugian perusahaan serta untuk perluasan expansion and working capital, while the purpose reserves
usaha dan modal kerja, sedangkan cadangan tujuan are for additional capital expenditure funds determined
untuk tambahan dana belanja modal yang ditetapkan by the GMS each year and other objectives that are in
oleh RUPS setiap tahun serta tujuan lainnya yang sesuai accordance with the interests of the organizing entity.
dengan kepentingan entitas penyelenggara.
d. Untuk mempertahankan atau menyesuaikan struktur d. To maintain or adjust its capital structure, the Company
permodalannya, Perusahaan dan Entitas Anak dapat and Subsidiaries can adjust the amount of dividends paid
menyesuaikan jumlah dividen yang dibayar kepada to shareholders, issue new shares or sell assets to reduce
pemegang saham, menerbitkan saham baru atau menjual liabilities.
aset untuk mengurangi liabilitas
Pada tahun 2020, terjadi perubahan struktur modal In 2020, there was a change in capital structure where total
dimana jumlah liabilitas menurun 22,16% menjadi sebesar liabilities decreased by 22.16% to IDR 4,503,560 million and
Rp4.503.560 juta dan mengurangi jumlah ekuitas menjadi reduced total equity to IDR 559,905 million or 201.78%, so that
sebesar Rp559.905 juta atau 201,78%, sehingga perbandingan the ratio of liabilities and equity in 2020 became 88.94 : 11.06.
liabilitas dan ekuitas pada tahun 2020 menjadi 88,94 : 11,06. Meanwhile in 2019, the ratio of liabilities and equity was 77.40
Sedangkan pada tahun 2019, perbandingan liabilitas dan : 22.60.
ekuitas adalah 77,40 : 22,60
144
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Perseroan memonitor modal berdasarkan rasio utang The Company monitors capital based on the debt to equity
terhadap modal. Rasio ini dihitung dengan membagi jumlah ratio. This ratio is calculated by dividing the total debt by the
utang dengan jumlah modal dalam satu periode yang sama. amount of capital in the same period. Throughout 2019 there
Sepanjang tahun 2020 tidak terdapat perubahan atas tujuan, were no changes to the objectives, policies or processes for
kebijakan atau proses dalam mengelola permodalan. PT INKA managing capital. PT INKA (Persero) prepares a capital plan
(Persero) menyusun rencana permodalan berdasarkan telaah based on a review and assessment of the required capital
dan penilaian atas kebutuhan kecukupan permodalan yang adequacy requirements and combines this with a review
dipersyaratkan dan mengkombinasikannya dengan tinjauan of the latest economic developments. The capital structure
perkembangan ekonomi terkini. rencana struktur modal plan is prepared by the Board of Directors as part of the PT
tersebut disusun oleh Direksi sebagai bagian dari rencana INKA (Persero) Business Plan and approved by the Board of
Bisnis PT INKA (Persero) dan disetujui oleh Dewan Komisaris Commissioners and the State Minister for SOEs.
dan Menteri Negara BUMN.
145
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Skema Sumber dan Penggunaan Dana Ekuitas Scheme of Sources and Use of Equity Funds
Sebagai gambaran dalam pelaksanaan ekuitas perusahaan, As an illustration in the implementation of company equity,
disajikan skema sebagai berikut: the scheme is presented as follows:
Sumber Dana
Financing Facilities
• Menutup kemungkinan
kerugian perusahaan /
Cadangan Pembagian Laba Penuh To cover possible losses of
Reserve Full Income Distribution the company
• Belanja modal /
Capital Expenditure
• Dividen / Dividend
• Cadangan umum / General reserve
Laba Tahun Berjalan Laba Bersih Perusahaan • Cadangan tujuan / Appropriated reserve
Current Year Income Company Net Income • Tantiem / Tantiem
• Program Kemitraan Bina Lingkungan /
Community Development Partnership Program
146
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
To be a world class
Company
of railways
and urban transportation
147
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Tujuan Utama Pelaksanaan Investasi Barang Modal The Main Purpose of Implementing Capital Goods
Investment
PT INKA (Persero) pada tahun 2020 telah menetapkan In 2020, PT INKA (Persero) has established a capital goods
kebijakan investasi barang modal untuk memenuhi investment policy to meet the company’s needs for the
kebutuhan perusahaan dalam rangka kelancaran operasional smooth operations and long-term goals fulfillment. In
dan pemenuhan sasaran jangka panjang. Selain itu kebijakan addition, the capital goods investment policy is aimed at
investasi barang modal ditujukan untuk dapat meningkatkan improving services to customers and keeping up with the
pelayanan kepada pelanggan dan mengikuti perkembangan technological developments in railway manufacturing.
teknologi dalam bidang manufaktur kereta api.
Kebijakan perusahaan dalam investasi barang modal lebih The company's policy in capital goods investment is more
difokuskan terhadap investasi fasilitas produksi dan fasilitas focused on investment in production facilities and office
kantor serta investasi pengembangan manajemen. Investasi facilities as well as investment in management development.
fasilitas produksi dan fasilitas kantor diperlukan untuk Investment in production facilities and office facilities
pembiayaan pengembangan dan perluasan fasilitas termasuk is required to finance the development and expansion
sarana penunjang berupa instalansi dan kendaraan. Adapun of facilities including supporting facilities in the form of
investasi barang modal dalam bentuk pengembangan installations and vehicles. The investment in capital goods in
manajemen diperlukan untuk pengembangan sistem dan the form of management development is required for system
pengembangan produk. development and product development.
148
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sepanjang tahun 2020, PT INKA (Persero) menghasilkan Throughout 2020, PT INKA (Persero) generated capital
investasi barang modal sebesar Rp351.429 juta dengan goods investment of IDR 351,429 million with the following
penjelasan sebagai berikut: elaboration:
• Realisasi investasi fasilitas produksi sebesar Rp312.717 • Realization of investment in production facilities
juta meningkat 25,16% dari realisasi tahun sebelumnya amounted to IDR 312,717 million, an increase of 25.16%
sebesar Rp249.858 juta dan mencapai 86,11% dari target from the previous year's realization of IDR 249,858 million
yang telah ditetapkan sebesar Rp363.162 juta. Realisasi and reached 86.11% of the set target of IDR 363,162
terbesar dari investasi fasilitas produk ada pada investasi million. The largest realization of investment in product
bangunan yang mencapai Rp298.740 juta atau 85,00% facilities was in building investment which reached IDR
dari seluruh investasi fasilitas produksi. 298,740 million or 85.00% of the total investment in
production facilities.
• Realisasi investasi fasilitas kantor sebesar Rp5.212 juta • Realization of investment in office facilities was IDR
menurun sebesar 79,70% dari tahun 2019 yang tercatat 5,212 million, a decrease of 79.70% from 2019 which
sebesar Rp25.681 juta dan mencapai 69,12% dari target was recorded at IDR 25,681 million and reached 69.12%
sebesar Rp7.541 juta. Realisasi terbesar dari investasi of the target of IDR 7,541 million. The largest realization
fasilitas kantor ada pada inventaris kantor yang mencapai of investment in office facilities was in office inventory
Rp3.337 juta atau 64,03% dari seluruh investasi fasilitas which reached IDR 3,337 million or 64.03% of the total
kantor. investment in office facilities.
• Sepanjang 2020 PT INKA (Persero) tidak melakukan • In 2020 PT INKA (Persero) did not invest in management
investasi pengembangan manajemen. development.
• Realisasi investasi pada anak perusahaan menurun • Realization of investment in subsidiaries decreased by
sebesar 16,87% dari tahun 2019 sebesar Rp40.299 juta 16.87% from IDR 40,299 million in 2019 to IDR 33,500
menjadi sebesar Rp33.500 juta di tahun 2020 dan tercapai million in 2020 and achieved 103.47% of the RKAP target
103,47% dari target RKAP sebesar Rp32.375 juta. of IDR 32,375 million.
Sumber dan Penggunaan Dana Investasi Barang Modal Sources and Utilization of Capital Goods Investment Fund
Sumber dan penggunaan dana dalam rangka pembiayaan The source and utilization of funds in the framework of
investasi barang modal sebagian besar diperoleh dari fasilitas financing capital goods investment were mostly obtained
kredit investasi lembaga perbankan dan Penyertaan Modal from the investment credit facilities of banking institutions
Negara (PMN). and State Capital Participation (PMN).
149
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Penggunaan Mata Uang dan Perlindungan Risiko Currency Use and Risk Protection
Kegiatan investasi barang modal dalam industri kereta api Capital goods investment activities in the railway industry
secara inheren memiliki prosedur operasional yang kompleks, inherently have complex operational procedures, full of strict
dengan regulasi yang ketat, serta dipengaruhi oleh berbagai regulations, and are influenced by various crucial factors such
faktor krusial seperti perubahan kurs mata uang asing, as changes in foreign exchange rates, rising interest rates and
kenaikan suku bunga dan perubahan teknologi informasi increasingly rapid changes in information technology. This
yang semakin cepat. Hal ini membuat perusahaan terekspos makes the company being exposed to various uncertainties
dengan berbagai ketidakpastian atau risiko. Untuk itu or risks. For this reason, the Company in 2020 took various
Perseroan pada tahun 2020 mengambil berbagai kebijakan policies in an effort to minimize the risk of implementing
dalam upaya meminimalisir risiko pelaksanaan investasi capital goods investments, among others:
barang modal antara lain:
a. Perusahaan senantiasa menggunakan mata uang Rupiah a. The Company always uses Rupiah by attempting to
dengan berusaha menghindari penggunaan mata uang avoid the use of foreign currency for every capital goods
asing atas setiap transaksi investasi barang modal sesuai investment transaction in accordance with Bank Indonesia
Peraturan Bank Indonesia terkait dengan kewajiban Regulation concerning obligation to use Rupiah in every
penggunaan Rupiah dalam setiap transaksi di wilayah transaction in the territory of the Unitary Republic of
Negara Kesatuan Republik Indonesia. Indonesia.
b. Setiap transaksi bisnis dalam mata uang asing dijabarkan b. Every business transaction in a foreign currency is
ke dalam mata uang Rupiah dengan menggunakan kurs translated into Rupiah using the exchange rate prevailing
yang berlaku pada tanggal transaksi. Pada tanggal laporan at the date of the transaction. At the statement of
posisi keuangan (neraca), aset dan liabilitas moneter financial position date (balance sheet), monetary assets
dalam mata uang asing dijabarkan ke dalam mata uang and liabilities denominated in foreign currencies are
Rupiah berdasarkan kurs tengah Bank Indonesia yang translated into Rupiah based on Bank Indonesia middle
berlaku pada tanggal tersebut. rate prevailing at that date.
c. Keuntungan dan kerugian dari selisih kurs yang timbul dari c. Foreign exchange gains and losses arising from foreign
transaksi dalam mata uang asing dan penjabaran aset dan currency transactions and the translation of monetary
liabilitas moneter dalam mata uang asing ke dalam mata assets and liabilities in foreign currencies into Rupiah, are
uang Rupiah, dibebankan pada laporan laba rugi tahun charged to the current year’s statement of income. Profits
berjalan. Laba atau rugi yang timbul dari penjabaran aset or losses arising from the translation of assets and liabilities
dan liabilitas dalam mata uang asing dicatat dan diakui in foreign currencies are recorded and recognized in the
dalam Laporan Laba Rugi Komprehensif pada tahun Comprehensive Income Statement for the year.
berjalan.
d. Laporan Keuangan konsolidasian disusun dan dinyatakan d. The consolidated Financial Statements are prepared and
dalam mata uang Rupiah, yang merupakan mata uang stated in Rupiah, which is the functional currency of the
fungsional Perseroan dan Entitas Anak, yaitu: Company and Subsidiaries, namely:
e. Langkah-langkah strategis yang telah diambil perusahaan e. Policies taken by the Company to protect risks from
untuk melindungi risiko dari posisi mata uang asing, foreign currency positions, among others:
antara lain:
• Melakukan pengendalian yang ketat atas pelaksanaan • Conduct strict control over the implementation of
perjanjian kerjasama investasi barang modal agar capital goods investment cooperation agreement so
dapat direalisasikan tepat waktu, tepat jumlah, tepat that it can be realized on time, in the right amount,
nilai dan tepat mutu sesuai dengan yang diperjanjikan. value and quality in accordance with the agreement.
150
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• Meningkatkan kerja sama pengadaan dengan • Improve procurement cooperation with national and
perusahaan nasional maupun perusahaan international companies by prioritizing the synergy of
internasional dengan mengutamakan sinergi Badan State-Owned Enterprises.
Usaha Milik Negara.
• Melakukan pengukuran efektivitas secara periodik • Conduct periodic measurement of the effectiveness
pelaksanaan investasi barang modal untuk of the implementation of capital goods investments
menghasilkan sejumlah kerangka perbaikan. Kerangka to produce a number of improvement frameworks.
perbaikan tersebut digunakan untuk meningkatkan The improvement framework is used to improve the
implementasi sistem investasi barang modal yang capital goods investment system implemented by
dilaksanakan Perseroan. the Company.
• Mengalokasikan dana simpanan dalam mata uang • Allocate deposit funds in USD in accordance with the
USD sesuai dengan besaran kewajiban/ pembukaan amount of the obligation/opening of the LC.
LC.
• Penerimaan pembiayaan dari dana eksternal (bank • Funding receipts from external funds (bank and non-
dan non bank) hanya dalam mata uang Rupiah. bank) are only in Rupiah.
• Melalui Sistem SAP menerapkan billing payment • Through the SAP System apply payment billing and
dan auto collection serta pemberlakuan kredit limit auto collection and enforce limit credit to each service
kepada masing- masing pengguna jasa. user.
• Untuk menyeimbangkan arus kas, Perseroan • To balance cash flows, the Company carries out
melakukan aktivitas pendanaan dalam mata uang funding activities in the same currency.
yang sama.
Untuk risiko kredit yang berhubungan dengan bank, For credit risk associated with banks, only banks with
hanya bank-bank dengan predikat baik yang dipilih. Selain good reputation are chosen. In addition, the Company's
itu, kebijakan Perseroan adalah untuk tidak membatasi policy is not to restrict the exposure only to one particular
eksposur hanya kepada satu institusi tertentu, sehingga institution, so that the Company has cash and cash
Perseroan memiliki kas dan setara kas di bank dan piutang equivalents in bank and accounts receivables at various
di berbagai institusi. institutions.
151
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Perseroan melakukan transaksi-transaksi dengan The Company conducts transactions using foreign
menggunakan mata uang asing, di antaranya adalah currencies, such as sales, purchase and loan transactions
transaksi penjualan, pembelian dan pinjaman. Entitas of the Entity. The Entity has to convert Rupiah into foreign
harus mengkonversikan Rupiah ke mata uang asing, currency, mainly United States Dollar, to meet obligations
terutama Dolar Amerika Serikat, untuk memenuhi denominated in foreign currencies at maturity.
kebutuhan liabilitas dalam mata uang asing pada saat Fluctuations in currency exchange rate of Rupiah against
jatuh tempo. Fluktuasi nilai tukar mata uang Rupiah the United States Dollar could have an impact in financial
terhadap mata uang Dolar Amerika Serikat dapat condition of the Company.
memberikan dampak pada kondisi keuangan Perseroan.
Perseroan mengelola risiko mata uang dengan melakukan The Company manages currency risk by monitoring the
pengawasan terhadap fluktuasi nilai tukar mata uang fluctuation of exchange rates on an ongoing basis so can
secara terus-menerus sehingga dapat melakukan be taken appropriate action to reduce the currency risk.
tindakan yang tepat untuk mengurangi risiko mata uang. Assets and liabilities in foreign currency owned by the
Aset dan liabilitas dalam mata uang asing milik Grup yang Group which is related to foreign currency risk.
terkait dengan risiko mata uang asing.
Perseroan memiliki risiko bunga terutama karena The Company has interest rate risk due to a loan use
melakukan pinjaman menggunakan suku bunga floating interest rate. The Company monitors the impact
mengambang. Perseroan melakukan pengawasan of interest fluctuation for mitigating negative impact to
terhadap dampak pergerakan suku bunga untuk the Company.
meminimalisasi dampak negatif terhadap Perseroan.
Aset Perseroan dalam Mata Uang Asing Company Assets in Foreign Currency
Perseroan yang melakukan transaksi lintas Negara (cross Companies that carry out cross-border transactions such as PT
border) seperti PT INKA (Persero) pada umumnya akan INKA (Persero) will generally face the risk of changes in foreign
dihadapkan pada risiko perubahan kurs mata uang asing currency exchange rates or have foreign exchange exposure.
atau memiliki eksposur mata uang asing (foreign exchange The risk of changes in exchange rates has a potential impact
exposure). Risiko perubahan kurs tersebut mempunyai on the level of profitability, net cash flow and market value of
dampak potensial pada tingkat profitabilitas, arus kas bersih the Company.
dan nilai pasar Perseroan.
152
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Penguatan kurs Dollar terhadap Rupiah berimbas pada The strengthening of the dollar exchange rate against the Rupiah
transaksi bisnis perusahaan terutama pada transaksi has an impact on corporate business transactions, especially
procurement komponen impor serta pembayaran dengan in procurement transactions for imported components and
customer luar negeri. Apabila nilai tukar Rupiah terhadap payments with overseas customers. If the Rupiah exchange rate
Dollar semakin melemah pembayaran transaksi procurement weakens against the dollar, the payment for the procurement
komponen impor menyesuaikan kenaikan kurs Dollar sehingga of import components adjusts for the increasing on the Dollar
terjadi pembengkakan biaya. Sebaliknya, apabila pembayaran exchange rate, resulting in increased costs. Conversely, if the
proyek setelah delivery menyesuaikan penurunan kurs Dollar, project payment after delivery adjusts to the decreasing on the
maka cash in yang diterima perusahaan atas pembayaran dollar exchange rate, then the cash in received by the company
proyek tidak sesuai dengan perhitungan awal disaat kurs for project payments is not in accordance with the initial
Dollar meningkat. Mitigasi yang dilakukan adalah: calculation when the dollar exchange rate increases. Mitigation
measures include:
• Hedging (Fasilitas Lindung Nilai). • Hedging Facility
• Memberlakukan Kontrak Derivatif guna mengunci • Enforced Derivative Contracts to lock in movements in
pergerakan nilai tukar mata uang. currency exchange rates.
• Menetapkan dalam pasal kontrak pengadaan proyek • Specified in clause of project procurement contracts that
bahwa biaya ekstra harus dikenakan pada para pelanggan extra costs should be imposed on customers for imported
untuk komponen yang diimpor karena ini akan components as this will result in an increase in prices.
mengakibatkan peningkatan harga.
Pendapatan lain-lain dalam 5 tahun terakhir tumbuh rata- Other income in the last 5 years grew by an average of -9.11%,
rata sebesar -9,11%, dengan pertumbuhan tertinggi terdapat with the highest growth in 2016 at 403.39% and the lowest
di tahun 2016 sebesar 403,39% dan pertumbuhan terendah growth in 2020 at negative 58.71%.
terdapat di tahun 2020 sebesar negatif 58,71%.
153
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Realisasi beban lain-lain tahun 2020 sebesar Rp144.288 juta The realization of other expenses in 2020 was IDR 144,288
naik 58,38% dari realisasi beban lain-lain tahun 2019 sebesar million, an increase of 58.38% from the realization of other
Rp91.101 juta. Peningkatan beban lain-lain tahun 2020 ini expenses in 2019 of IDR 91,101 million. The increase in other
secara substansial didorong oleh kenaikan kerugian selisih expenses in 2020 was substantially driven by an increase in
kurs sebesar 1.634,46% dan peningkatan beban pajak sebesar foreign exchange losses of 1,634.46% and an increase in
133,87%, jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya. tax expense of 133.87%, compared to the previous year. In
Selain itu, pada 2020 PT INKA (Persero) mencatat adanya addition, in 2020 PT INKA (Persero) recorded a write-off of
penghapusan piutang usaha sebesar Rp2.589 juta dan accounts receivable amounting to IDR 2,589 million and a
kerugian penurunan piutang sebesar Rp111 juta. decrease in receivables loss of IDR 111 million.
Beban lain-lain dalam 5 tahun terakhir tumbuh rata-rata Other expenses in the last 5 years grew by an average of
sebesar 22,16%, dengan pertumbuhan tertinggi terdapat di 22.16%, with the highest growth in 2016 of 517.58% and the
tahun 2016 sebesar 517,58% dan pertumbuhan terendah lowest growth in 2017 of negative 28.63%.
terdapat di tahun 2017 sebesar negatif 28,63%.
Rp Juta / IDR Million
∆
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan
Growth
Rugi Selisih Kurs 57.360 40.211 49.166 3.784 65.632 383,63%
Loss on Foreign Exchange
Beban Pajak 1.557 7.445 11.129 11.543 26.996 141,31%
Tax Expenses
Beban Penyerahan Penjualan 15.788 3.841 27.006 15.786 8.841 110,47%
Sales Fines Expenses
Penurunan Persediaan 3.318 3.270 6.350 58.145 4.802 204,17%
Inventories Impairment
Lainnya 3.282 3.263 344 1.844 38.017 576,92%
Others
Jumlah 81.304 58.029 93.994 91.101 144.288 22,16%
Total
154
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Penyusunan sasaran bisnis perusahaan tahun 2020 secara The preparation of the company's 2020 business goals
khusus telah mengacu pada Shareholders Aspiration 2020 specifically refers to the 2020 Shareholders Aspiration and
dan telah disesuaikan dengan tahun kedua pelaksanaan has been adjusted to the second year of the implementation
Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) periode tahun the Company's Long-Term Plan (RJPP) for the period 2019-
2019 – 2023. Meskipun demikian sasaran bisnis tahun 2023. However, the 2021 business goals contained in the
2021 yang tertuang dalam Rencana Kerja dan Anggaran Company's Work Plan and Budget (RKAP) is a company
Perusahaan (RKAP) merupakan instrumen perusahaan dalam instrument in achieving the company's vision and mission
mencapai visi dan misi perusahaan yang penyusunannya whose preparation has also taken into account the company's
juga telah mempertimbangkan kinerja perusahaan yang telah performance that has been achieved in 2020.
dicapai di tahun 2020.
Sasaran bisnis yang telah ditetapkan akan terus dievaluasi The business targets that have been set will continue to be
untuk mengetahui sasaran bisnis yang belum secara optimal evaluated to determine business targets that have not been
tercapai. Hasil evaluasi tersebut untuk menentukan strategi optimally achieved. The evaluation results are to determine
dan program kerja yang tepat agar semua sasaran perusahaan the right strategy and work program so that all company goals
tercapai sesuai dengan harapan pemegang saham. are achieved in accordance with shareholders’ expectations.
Untuk lebih detail berikut disajikan pencapaian target, realisasi For more detail, the target achievements, 2020 realization and
2020 dan proyeksi 2021 dari sisi operasional dan keuangan: 2021 projections from the operational and financial side are
presented as follows:
155
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
kontribusi proyek dalam negeri disebabkan oleh potensi domestic projects is due to the potential of the domestic
pasar domestik yang berasal dari proyek Kementerian market from the Ministry of Transportation projects and
Perhubungan dan proyek PT KAI (Persero). the PT KAI (Persero) projects.
Realisasi pencapaian target kontrak di tahun 2021 The realization of contract target achievements in 2021 is
digambarkan pada tabel dibawah ini: illustrated in the following table:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Realisasi 2020 RKAP 2021 Pencapaian RKAP 2020
2020 RKAP 2020 Realization 2021 RKAP 2020 RKAP Achievement
PT KAI (Persero) 5.663.822 - 2.385.000 -
Proyek Ekspor 1.906.928 - 1.260.000 -
Export Project
Produk Pengembangan Bisnis - - 2.300.000 -
Business Development Product
Anak dan Afiliasi 400.00 381.938 400.000 95,48%
Subsidiary and Affiliation
Jumlah 7.970.750 381.938 6.345.000 4,79%
Total
156
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
juta dan fasilitas produksi sebesar Rp62.215 juta. Program production facilities of IDR 62,215 million. The investment
investasi dilaksanakan untuk optimalisasi fasilitas produksi program is implemented to optimize production facilities to
untuk menunjang kelancaran kegiatan produksi di workshop support the smoothness of production activities at the Madiun
Madiun dan pemenuhan utilisasi minimum operasional workshop and fulfill the minimum operational utilization of
workshop Banyuwangi. the Banyuwangi workshop.
Pencapaian investasi 2020 dan proyeksi tahun 2021 Investment achievements in 2020 and projections for 2021
digambarkan pada tabel dibawah ini: are illustrated in the following table:
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Realisasi 2020 RKAP 2021 Pencapaian RKAP 2020
2020 RKAP 2020 Realization 2021 RKAP 2020 RKAP Achievement
Fasilitas Produksi 363.162 312.717 62.215 86,11%
Production Facility
Fasilitas Kantor 7.541 5.212 5.132 69,12%
Office Facility
Pengembangan Manajemen 8.047 - 7.028 -
Management Development
Anak Perusahaan & Afiliasi 32.375 33.500 63.965 103,47%
Subsidiary & Affiliation
Jumlah 351.429 138.340 85,48%
Total
157
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
d. PT INKA (Persero) pada tahun 2020 mencatat pendapatan d. PT INKA (Persero) in 2020 recorded sales revenue of IDR
penjualan sebesar Rp2.319.481 juta tercapai 80,60% dari 2,319,481 million, reaching 80.60% of the 2020 target of IDR
target tahun 2020 sebesar Rp2.877.836 juta. Pencapaian 2,877,836 million. Sales achievement came from 2019 carry
penjualan berasal dari proyek carry over 2019 dan proyek over projects and private and export projects. The company
swasta dan ekspor. Perseroan menargetkan penjualan di targets sales in 2021 to reach IDR 3,394,376 million.
tahun 2021 sebesar Rp3.394.376 juta.
e. PT INKA (Persero) mencatat laba kotor tahun 2020 e. PT INKA (Persero) recorded a gross profit in 2020 of IDR
sebesar Rp210. 006 juta tercapai 28,45% dari target laba 210,006 million achieved 28.45% of the 2020 gross profit
kotor tahun 2020 sebesar Rp738.210 juta. Pencapaian target of IDR 738,210 million. The gross profit achievement
laba kotor lebih rendah dari target disebabkan oleh was lower than the target due to a decrease in sales revenue.
penurunan pendapatan penjualan. Pada 2021, Perseroan In 2021, the Company targets a gross profit of IDR 717,354
menargetkan laba kotor sebesar Rp717.354 juta. million.
f. PT INKA (Persero) telah menetapkan target perolehan laba f. PT INKA (Persero) has set a profit target for the current year
tahun berjalan pada tahun 2021 sebesar Rp57.945 juta. in 2021 of IDR 57,945 million. Meanwhile, the profit target for
Sementara target laba tahun berjalan tahun 2020 sebesar the year 2020 of IDR 42,628 million was achieved -785.84%
Rp42.628 juta tercapai -785,84% atau rugi tahun berjalan or a loss for the year of IDR 334,990 million.
sebesar Rp334.990 juta.
Rp Juta / IDR Million
RKAP 2020 Realisasi 2020 RKAP 2021 Pencapaian RKAP 2020
2020 RKAP 2020 Realization 2020 RKAP 2020 RKAP Achievement
Laba Rugi / Profit Loss
Penjualan 2.877.836 2.319.481 3.394.376 80,60%
Sales
Laba (Rugi) Kotor 738.210 210.006 717.354 28,45%
Gross Profit (Loss)
Laba (Rugi) Usaha 462.890 (19.685) 387.100 -4,25%
Operating Profit (Loss)
Laba (Rugi) Tahun Berjalan 42.628 (334.990) 57.945 -785,84%
Profit (Loss) for the Year
Posisi Keuangan / Financial Position
Aset 4.696.967 5.063.465 4.080.998 107,80%
Assets
Liabilitas 3.502.726 4.503.560 272.125 128,57%
Liabilities
Ekuitas 1.194.241 559.905 1.808.873 46,88%
Equity
158
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
yang sedang mengalami pelemahan akibat wabah Covid-19. greatly affect the global economy which is experiencing a
Kondisi tersebut berdampak secara langsung terhadap harga weakening due to the Covid-19 outbreak. These conditions
barang impor dan perubahan harga pasar. have a direct impact on the prices of imported goods and
changes in market prices.
Sebagai perusahaan dengan bisnis inti di bidang sarana kereta As a company with a core business in the railway sector, the
api, pelemahan nilai tukar rupiah dan mata uang sejumlah depreciation of the rupiah exchange rate and the currencies of
negara berkembang lainnya telah memberikan pengaruh a number of other developing countries has had an impact on
terhadap pembayaran dan pembelian gerbong kereta api the payment and purchase of railway cars from Bangladesh,
yang berasal dari Bangladesh, Thailand dan Philipina. Thailand and the Philippines.
Saham-saham tersebut di atas, adalah saham-saham The capital stock mentioned above, are capital stock in
atas nama dan dikeluarkan atas nama pemiliknya yang the name and issued on behalf of their owners, which are
terdaftar dalam Daftar Pemegang Saham yang terdiri dari: registered in the Register of Shareholders and consist of:
159
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
a. Saham Seri A Dwiwarna yang hanya khusus dapat a. Series A Dwiwarna which can only be owned by the
dimiliki Negara Republik Indonesia, dan Republic of Indonesia, and
b. Saham Seri B yang dapat dimiliki oleh Negara Republik b. Series B that can be owned by the Republic of
Indonesia dan/atau masyarakat. Indonesia and/or the public.
160
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• PT INKA (Persero) sekarang tidak hanya fokus pada • PT INKA (Persero) is no longer focused only on
pembuatan gerbong kereta berpenumpang, tetapi manufacturing passenger cars, but is now working
sekarang juga telah mengerjakan berbagai produk on various products such as locomotives, driven
seperti lokomotif, kereta berpenggerak, gerbong trains, freight cars, and special trains. The company
barang, dan kereta khusus. Perusahaan bahkan juga is also developing supporting products such as
tengah mengembangkan produk pendukung seperti special air conditioning machines for railway cars and
mesin pendingin udara khusus untuk gerbong kereta articulated buses with a length of 18 meters operated
api dan articulated bus dengan panjang 18 meter by PT Transjakarta.
yang dioperasikan PT Transjakarta.
• Kesepakatan PT INKA (Persero) dan Perusda Bali serta • The agreement between PT INKA (Persero) and
Perusahaan Umum Pengangkutan Penumpang Bali Regional Company and Djakarta Passenger
Djakarta (PPD)memperkuat pangsa pasar dalam Transport Public Company (PPD) to strengthen the
negeri melalui Pengadaan dan Pengoperasian Sarana domestic market share through the Procurement and
Transportasi Perkotaan di Wilayah Provinsi Bali. Operation of Urban Transportation Facilities in the
Kesepakatan ini juga sekaligus uji coba Bus Listrik Province of Bali. This agreement is also a trial of the
E-Inobus produksi PT INKA (Persero) di kawasan wisata E-Inobus Electric Bus produced by PT INKA (Persero)
Bali. in Bali tourist areas.
• Pangsa pasar baru dalam negeri yakni, pembangunan • The new domestic market share, namely, the
konstruksi trem listrik berbasis baterai di Bali dan akan construction of battery-based electric trams in Bali
mulai dilaksanakan pada Maret 2021. and will begin to be implemented in March 2021.
• Tersedianya fasilitas keuangan dari pemerintah yang • Availability of financial facilities from the government
dapat dimanfaatkan untuk menjaga harga produk that can be used to keep product prices competitive.
agar tetap kompetitif.
b. Dalam peningkatan pangsa pasar luar negeri, kebutuhan b. In increasing the overseas market share, the need for
akan sarana perkeretaapian terutama tipe kereta railway facilities, especially the type of driven train,
berpenggerak terus meningkat di negara-negara continues to increase in developing countries in Asia,
berkembang yang ada di kawasan Asia, Afrika dan Timur Africa and the Middle East.
Tengah.
161
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Terbukanya peluang pasar ekspor kereta api ke • The opening of railway export market opportunities
negara-negara Asia Selatan, Asia Tenggara dan to South Asian, Southeast Asian and African
Afrika yang tumbuh cukup pesat, seiring dengan countries is growing quite rapidly, in line with the
keberhasilan menembus pasar ekspor Asia. Untuk success of penetrating the Asian export market. For
peluang di benua Afrika, proyek besar dalam 30 opportunities on the African continent, major projects
tahun ke depan tertera pada peta ABED (African in the next 30 years are listed on the ABED (African Belt
Belt Economic Development). Tujuan dari ABED Economic Development) map. The purpose of ABED
adalah menghubungkan negara-negara network is to connect network countries that have not been
yang selama ini tidak bisa menjual dan tidak bisa able to sell and cannot transfer their commodities or
mentransfer komoditas atau hasil-hasil mereka ke luar products abroad.
negeri.
• Negara-negara berkembang di kawasan Asia, Afrika • Developing countries in Asia, Africa and the Middle
dan Timur Tengah menjadi pasar non tradisional East have become non-traditional markets for export
untuk ekspor kereta penumpang maupun angkutan of passenger trains and logistics. These countries are
logistik. Negara-negara tersebut adalah Bangladesh, Bangladesh, Philippines, Malaysia, Srilanka, Thailand,
Philippina, Malaysia, Srilanka, Thailand, Pakistan, Pakistan, Senegal, Zambia, Nigeria and Egypt.
Senegal, Zambia, Nigeria dan Mesir
• Industri kereta api nasional dinilai semakin berdaya • The national railway industry is considered to be
saing seiring peningkatan kerja sama dengan more competitive along with increased cooperation
perusahaan skala global karena mendapatkan with global scale companies due to technology
transfer teknologi. Hal ini diwujudkan melalui langkah transfer. This is realized through a collaborative step
kolaborasi antara PT INKA (Persero) dan Stadler Rail between PT INKA (Persero) and the Stadler Rail Group
Group asal Swiss sebagai salah satu player kereta api from Switzerland as one of the railway players in
di Eropa dan sebagai produsen nomor 4 di dunia. Europe and as the number 4 producer in the world.
Dari kerja sama ini, akan membuka akses pasar ekspor This cooperation will open up wider export market
lebih luas bagi keduanya. PT INKA (Persero) bisa fokus access for both of them. PT INKA (Persero) can focus
di pasar negara berkembang seperti Bangladesh, on emerging markets such as Bangladesh, Sri Lanka
Sri Lanka dan Filipina, sedangkan Stadler untuk and the Philippines, while Stadler can cater to markets
memenuhi pasar seperti Singapura dan Australia. such as Singapore and Australia. A Joint Venture
Telah dilakukan penandatanganan Joint Venture Agreement was signed in Switzerland on September
Agreement di Swiss pada tanggal 20 September 2019 20, 2019.
• Peningkatan kapasitas produksi sarana kereta api • An increase in the production capacity of larger
yang lebih besar dengan dibangunnya pabrik baru di railway facilities with the construction of a new factory
Banyuwangi yang ditargetkan memiliki kapasitas dua in Banyuwangi which is targeted to have a capacity
kali lebih besar dari pabrik yang ada di Madiun, dapat twice as large as the existing factory in Madiun, can
meningkatkan kepercayaan PT INKA (Persero) untuk increase PT INKA (Persero)‘s confidence to be able to
dapat memenuhi dan mengerjakan sejumlah proyek fulfil and work on a number of large and global scale
besar dan berskala global dengan tepat waktu. projects in a timely manner.
• PT INKA (Persero) akan menjadi project developer • PT INKA (Persero) will be a project developer for
untuk perkeretaapian dan intermoda di Republik railways and intermodal in the Democratic Republic
Demokrasi Kongo. INKA akan supply lokomotif, of Congo. INKA will supply locomotives, freight
gerbong barang, KRDE (Kereta Rel Diesel Elektrik), dan cars, KRDE (Electric Diesel Railway), and KRL (Electric
162
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
KRL (Kereta Rel Listrik). Selain itu, PT INKA (Persero) Railway). In addition, PT INKA (Persero) is going to
ke pasar luar negeri setelah 250 Kereta Bangladesh foreign markets after 250 Bangladesh Trains were
kemarin dikirim awal Oktober 2020. Proyek lain yang sent yesterday in early October 2020. Other projects
sedang dikerjalan PT INKA (Persero) yakni 3 Lokomotif that are being carried out by PT INKA (Persero)
dan 15 Kereta Commuter ke Filipina senilai Rp363 are 3 locomotives and 15 Commuter Trains to the
miliar dan 31 Trainset LRT untuk PT KAI (Persero) Philippines worth IDR 363 billion and 31 LRT Trainsets
sebesar Rp3,9 triliun. for PT KAI (Persero) amounting to IDR 3.9 trillion.
Kebijakan perusahaan dalam bidang Pemasaran antara lain: Company policies in the Marketing field include:
1. Melakukan komunikasi dan renegosiasi terhadap proyek 1. Communicating and renegotiating ongoing and future
yang sedang berlangsung maupun yang akan datang projects to anticipate project delivery setbacks due to the
untuk mengantisipasi kemunduran delivery proyek akibat impact of Covid-19.
dampak Covid-19.
2. Melakukan penetrasi pasar dalam negeri dan luar negeri 2. Penetrating domestic and foreign markets, especially in
terutama di Kawasan ASIA Selatan, ASEAN, Timur Tengah, South ASIA, ASEAN, Middle East, Africa and other Price
Afrika dan Negara Price Sensitive lainnya. Sensitive Countries.
3. Menawarkan one stop solution dan skema bisnis baru baik 3. Offering one stop solutions and new business schemes,
sarana maupun prasarana untuk transportasi perkotaan both facilities and infrastructure for urban transportation,
angkutan logistik, angkutan tambang maupun angkutan logistics transportation, mining transportation and
perkebunan. plantation transportation.
4. Penawaran produk dengan skema leasing. 4. Offering products with leasing schemes.
5. Penyusunan dan pemenuhan protective part dan corrective 5. Preparation and fulfillment of protective parts and
part untuk produk-produk dalam masa garansi. corrective parts for products within the warranty period.
Sementara implementasi dari kebijakan perusahaan di bidang Meanwhile, the implementation of the company's policies in
pemasaran antara lain: the field of marketing includes, among others:
1. Perseroan telah dilakukan rapat koordinasi proyek LRT 1. The Company has held a coordination meeting for the
Jabodebek dengan Project Manager Unit yang diketuai Jabodebek LRT project with the Project Manager Unit
oleh Kementerian Perhubungan. chaired by the Ministry of Transportation.
163
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2. Hasil penetrasi pasar dalam negeri dan luar negeri 2. The results of domestic and foreign market penetration,
Perseroan telah; the Company has;
a. Melakukan inisiasi bisnis dengan pasar baru non a. Initiated business with new non-traditional foreign
tradisional Luar Negeri seperti : Laos, Botswana, markets such as: Laos, Botswana, Senegal, Malaysia,
Senegal, Malaysia, Philippina, Zimbabwe, Democratic Philippines, Zimbabwe, Democratic Republic of
Republic of Congo, Kamboja, UECPL India, Srilanka, Congo, Cambodia, UECPL India, Sri Lanka, Liberia,
Liberia, Uganda Uganda
b. Melakukan proses koordinasi dengan unit terkait b. Carried out the coordination process with related
dan proses perhitungan harga untuk memenuhi units and the price calculation process to fulfill
dokumen tender 75 K. Penumpang & 20 Flat Wagon the tender documents for 75 K. Passengers & 20 Sri
Sri Lanka, 10 ETS Malaysia dan dokumen unsolicited Lankan Flat Wagons, 10 ETS Malaysia and unsolicited
proposal untuk KRL KCI, KKBW, K. Penumpang, Loko proposal documents for KRL KCI, KKBW, K. Passengers,
KAI dan EPC Antam & Congo, Loko KAI and EPC Antam & Congo,
c. Melakukan persiapan dok. tender dan estimasi harga c. Prepared tender documents and estimated selling
jual untuk KKBW, Antam, Flat wagon Filipina, Makasar prices for KKBW, Antam, Philippine Flat wagons,
Pare-Pare, TMC PPI yang akan dibuka dalam waktu Makassar Pare-Pare, TMC PPI which will be opened in
dekat. the near future.
d. Melakukan pendekatan dengan pemerintahan d. Approached the provincial government and several
provinsi dan beberapa negara terkait kebutuhan countries regarding transportation needs
angkutan transportasi
e. Mencari peluang pasar melalui situs customer/tender e. Looked for market opportunities through customer/
di internet tender sites on the internet
f. Penjajakan kerjasama dengan Bombardier f. Explored cooperation with Bombardier Transportation
Transportation untuk menyampaikan unsolicited to submit an unsolicited proposal to the Ministry of
proposal ke Ministry of Transport Malaysia Transport Malaysia
g. Penjajakan kerjasama dengan Stadler untuk mengikuti g. Explored cooperation with Stadler to participate in
tender EMU Sri Lanka yang akan dibuka dalam waktu the Sri Lanka EMU tender which will be opened in the
dekat near future
h. Penjajakan kerjasama dengan Titan untuk proyek h. Explored cooperation with Titan for the Congo
Congo, Myanmar. project, Myanmar.
3. Perseroan telah melakukan inisiasi bisnis dengan pasar 3. The Company has initiated business with new non-
baru non tradisional Dalam Negeri seperti: Pemkot atau traditional domestic markets such as: City Government
Pemkab di Indonesia dengan produk LRT, KRD, Tram, or Regency Government in Indonesia with LRT, KRD,
Aeromovel, Angkutan Semen Bosowa, Electric Vehicle Tram, Aeromovel, Bosowa Cement Transport, Bali Electric
Bali, Cable Car Batu dan Proyek Angkutan Tambang. Vehicle, Batu Cable Car and Mining Transport Projects.
4. Perseroan telah melakukan penyusunan dan penyampaian 4. The Company has prepared and submitted proposal for a
proposal skema pengadaan leasing untuk KRL KCI, KKBW, leasing procurement scheme for KRL KCI, KKBW, Passenger
K. Penumpang, Loko KAI dan EPC Antam & Congo. Cars, KAI Locomotives and EPC Antam & Congo.
5. Perseroan telah melakukan serah terima komponen 5. The Company has handed over the warranty component
garansi tahap 2 dalam proses penyelesaian. phase 2 in the process of completion.
164
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
165
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
f. Peningkatan kompetensi SDM sesuai perkembangan f. Increasing HR competencies according to the company’s
bisnis perusahaan business development
• Penambahan karyawan dari tenaga profesional/ • Additional employees from professionals/consultants
konsultan
• Melaksanakan link and match antara industri dengan • Implementing link and match between industry and
Perguruan Tinggi untuk menciptakan SDM yang universities to create reliable human resources in
handal dan sesuai dengan kebutuhan dunia industri. accordance with the needs of the industrial sector.
g. Peningkatan internal business process agar dapat g. Increasing internal business processes in order to keep
mengimbangi pencapaian target dan pertumbuhan pace with the achievement of targets and the Company’s
produksi Perusahaan production growth
h. Penguatan PT INKA (Persero) Holding h. Strengthening PT INKA (Persero) Holding
• Fokus pada core competency masing- masing dan • Focusing on each core competencies and compliance
pemenuhan terhadap governance dan compliance with governance and compliance
• Penguatan aspek operasional seperti penataan • Strengthening operational aspects such as planning
planning & controlling, kualitas, keselamatan kerja dan & controlling, quality, work safety and structuring
penataan investasi fasilitas produksi investment in production facilities
• Penguatan pengelolaan keuangan yang accountability • Strengthening accountability financial management
dan penguatan sumber daya manusia (human capital) and strengthening human capital
Perusahaan menetapkan strategi bisnis sebagai berikut: The company establishes a business strategy as follows:
a. Bisnis Manufaktur Kereta Api dan Produk a. Railway Manufacturing Business and Diversified
Diversifikasi Products
• Melakukan inovasi produk untuk memenuhi pangsa • Conducting product innovations to meet domestic
pasar dalam negeri dan pangsa pasar luar negeri market share and foreign market share, especially the
terutama pengembangan produk-produk kereta api development of driven railway products such as Light
berpenggerak seperti Light Rail Transit (LRT), Monorail, Rail Transit (LRT), Monorail, and Mass Rapid Transit
dan Mass Rapid Transit (MRT). (MRT).
• Melakukan penetrasi perluasan pangsa pasar ekspor • Entering into the expansion of the export market share
pada negara-negara yang dipandang berisiko tinggi in countries that are considered high risk and cannot
dan tidak bisa memberikan nilai kontrak yang besar di provide large contract values in South Asia, Southeast
kawasan Asia Selatan, Asia Tenggara, Afrika dan Timur Asia, Africa and the Middle East for passenger rail
Tengah untuk ekspor kereta penumpang maupun exports and logistics transportation such as Senegal,
angkutan logistik seperti Senegal, Nigeria, Tanzania, Nigeria, Tanzania, Madagascar, to Zambia, Morocco
Madagascar, hingga Zambia, Maroko, dan Mesir. and Egypt.
166
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Upaya suksesi dalam pencapaian pasar ekspor Succession efforts in achieving export markets,
terutama Negara yang menjadi target penetrasi especially countries targeted for penetration of
perluasan pangsa pasar ekspor adalah: expansion of export market share include:
• Pendekatan kepada Pemerintah untuk mendapatkan • Approaches to the Government to obtain full support
dukungan penuh dalam strategi perluasan pasar bisnis in the strategy of expanding the international business
internasional melalui peran Kedutaan Besar Indonesia market through the role of the Indonesian Embassy
pada negara-negara pasar maupun dukungan in market countries as well as domestic industry
industri dalam negeri untuk dapat memasuki pasar support to be able to enter the international market,
internasional, serta kamudahan secara birokrasi dalam as well as bureaucratically in conducting international
melakukan transaksi internasional. transactions.
• Strategi Global Marketing Operations dimana • Global Marketing Operations strategy where the
perusahaan terlibat dengan dunia internasional secara company engages with the international world
global. Kegiatannya tidak hanya sebatas pemasaran globally. Its activities are not limited to marketing, but
saja, tetapi sudah merencanakan operasional pendek have planned short operations as well as strategies to
maupun strategi bersaing di pasar dunia. compete in the world market.
• Menjalin kerjasama (kerjasama dalam bentuk • Establishing cooperation (cooperation in the
Joint Venture) dengan Manufaktur Perkeretaapian form of a Joint Venture) with Large International
Besar Internasional (Eropa, Jepang, Amerika) untuk Railway Manufacturers (Europe, Japan, America) for
pelayanan sub kontraktor pekerjaan manufaktur subcontracting services for manufacturing work for
untuk area pasar Benua Asia. the Asian Continent market area.
• Menjalin kerja sama dengan perusahaan Manufaktur • Establishing cooperation with Overseas Railway
Kereta Api Luar Negeri dengan using cross border Manufacturing companies by using cross border
transfer of competencies and capabilities to build transfer of competencies and capabilities to
competitive advantage, yaitu melakukan transfer build competitive advantage, namely transfer of
kompetensi (kapabilitas secara spesifik) dan kapabilitas competencies (specific capabilities) and capabilities
(kemampuan secara umum) ke negara sasaran pasar (general capabilities) to the target market countries
dapat mencapai pendominasian secara mendalam to achieve deep domination on the competitive area
pada nilai area kompetitif. value.
• Menjalin kerja sama dengan perusahaan Manufaktur • Cooperating with Overseas Railway Manufacturing
Kereta Api Luar Negeri dengan using cross border companies by using cross border coordination to build
coordination to build competitive advantage, yaitu competitive advantage, namely the coordination
koordinasi aktivitas perusahaan lintas negara yang of company activities across different countries
berbeda berkontribusi untuk mencapai keuntungan contributing to achieving sustainable competitive
kompetitif yang berkelanjutan dengan beberapa advantage in several different ways to maintain their
cara yang berbeda-beda untuk mempertahankan competitive advantage.
keunggulan kompetetif mereka.
• Penguatan kerjasama bilateral di wilayah Afrika, • Strengthening bilateral cooperation in Africa, Eastern
Eropa Timur, Timur Tengah, dan Asia Tengah, serta Europe, the Middle East and Central Asia, as well as
pengembangan Kawasan Industri Tujuan Ekspor the development of the Export Destination Industrial
(KITE) Zone (KITE)
167
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Mengembangkan skema bisnis baru seperti leasing, Developing new business schemes such as leasing,
Joint Venture, buyers credit dan mencari peluang Joint Venture, buyers credit and looking for new
pasar baru baik ekspor maupun dalam negeri dan market opportunities, both export and domestic and
pasar produk baru seperti angkutan perkebunan atau new product markets such as plantation or mining
pertambangan (Lori Listrik Otomatis/LLO), sarana transportation (Automatic Electric Lori/LLO), urban
transportasi perkotaan (urban transport: Medium Bus, transportation facilities (urban transport: Medium Bus,
Bus Rapit Transit/ Busway, Micro Car, Tram) melalui Bus Rapid Transit/Busway, Micro Car, Tram) through
aktivitas pengembangan pasar dan produk oleh market and product development activities by the
Perseroan yang dikembangkan sendiri atau melalui Company which are developed independently or
anak Perusahaan atau perusahaan afiliasi. through subsidiaries or affiliated companies.
b. Bisnis diluar Manufaktur Kereta Api dan Produk b. Business outside Railway Manufacturing and
Diversifikasi Diversified Products
Untuk memperoleh pendapatan rutin, Perseroan juga To gain regular income, the Company also enters into
masuk pada bisnis selain manufaktur kereta api dan businesses other than raillway manufacturing and
produk pengembangan. Salah satunya adalah menjadi product development. One of them is to become an
operator sarana kereta api dan transportasi barang operator of railways and goods transportation based on
berbasis Engineering, Procurement, Construction (EPC), Engineering, Procurement, Construction (EPC), including:
antara lain:
• Laguna Dry Port Container Rail Transport Service • Laguna Dry Port Container Rail Transport Service
Laguna dry port container rail ransport service Laguna dry port container rail transport service is a
merupakan transportasi container berbasis rel rail-based container transportation that connects
yang menghubungkan antara Laguna Dry Port ke Laguna Dry Port to Manila Port. The construction
Pelabuhan Manila. Pembangunan dan operasional and operation of the Laguna Dry Port Container
Laguna Dry Port Container Rail transport service ini akan Rail transport service will involve PT INKA (Persero)
melibatkan PT INKA (Persero) Grup sebagai manufaktur Group as a facility manufacturer, as a facility operator
sarana, sebagai operator dan maintenance sarana, and maintenance, as a construction and operational
sebagai konsultan perencana pembangunan dan planning consultant and as a component trading for
operasional dan sebagai trading komponen suku component parts.
cadang komponen.
• Tram Surabaya • Surabaya Tram
Reaktivasi jalur tram ini bertujuan untuk mengurangi The reactivation of the tram line aims to reduce road
beban jalan terhadap kendaraan pribadi serta untuk loads on private vehicles and to educate the public
mengedukasi masyarakat untuk menggunakan to use public transportation. The construction and
kendaraan umum. Pembangunan dan operasional operation of the Surabaya Tram in collaboration
Tram Surabaya bekerjasama dengan pihak with third parties and involves the PT INKA (Persero)
ketiga serta melibatkan PT INKA (Persero) Grup Group as a facility manufacturer, as a facility operator
sebagai manufaktur sarana, sebagai operator dan and maintenance, as a construction and operational
maintenance sarana, sebagai konsultan perencana planning consultant and as a component trading
pembangunan dan operasional dan sebagai trading component of component parts.
komponen suku cadang komponen.
168
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• EPC (Engineering, Procurement dan Construction) • Engineering, Procurement and Construction (EPC)
proyek LLO (Lori Listrik Otomatis) dari PT LPPBJ (PT. for Automatic Electric Lorry (LLO) Project of PT. Lahat
Lahat Pulau Pinang Bara Jaya) Pulau Pinang Bara Jaya (LPPBJ)
Lori Listrik Otomatis (“LLO”) adalah alat angkut Automatic Electric Lorry (“LLO”) is a means of
yang diperuntukkan membawa hasil tambang dari conveyance that is intended to carry mining products
satu tempat ke tempat lain. Sarana LLO terdiri dari from one place to another. The LLO facility consists
drive station terpisah, wagon, peralatan transmisi of a separate drive station, wagons, transmission and
dan distribusi, rail control dan command center distribution equipment, rail control and command
Pembangunan dan operasional proyek ini melibatkan center. The construction and operation of this
PT INKA (Persero) Grup sebagai manufaktur sarana, project involves PT INKA (Persero) Group as a facility
sebagai konsultan studi topografi dan studi kekuatan manufacturer, as a consultant for topographic studies
struktur untuk unloading system LLO dan sebagai and structural strength studies for the unloading of
operator dan maintenance sarana LLO. the LLO system and as the operator and maintenance
of LLO facilities.
Strategi Fungsional Pemasaran Marketing Functional Strategy
Strategi perusahaan berdasarkan fungsi Pemasaran sebagai The company’s strategy based on the Marketing function
berikut: includes as follows:
a. Membina hubungan baik dengan pelanggan a. Building good relationships with customers
• Mengikuti pameran baik dalam maupun luar negeri • Participating in exhibitions both at home and abroad
• Melaksanakan gathering dengan pelanggan maupun • Holding gatherings with customers and potential
calon pelanggan customers
b. Meningkatkan penetrasi pasar dalam negeri maupun luar b. Increasing domestic and foreign market penetration
negeri
• Melaksanakan riset bersama untuk memberikan • Carrying out joint research to provide solutions to
solusi kepada pelanggan terutama dalam bidang customers, especially in the field of transportation
kebutuhan transportasi. needs.
• Melaksanakan kegiatan riset pasar dengan • Carrying out market research activities by increasing
meningkatkan pola kerjasama dengan mitra kerja patterns of cooperation with other railway industry
agen maupun manufaktur industri kereta api lainnya agents and manufacturers and all stakeholders to
dan seluruh stakeholder untuk memasuki pasar enter the market with new business schemes
dengan skema bisnis baru
• Intensifikasi pasar produk diversifikasi seperti bus, • Market intensification of diversified products such as
angkutan perkebunan dan pertambangan buses, plantation transportation and mining
c. Meningkatkan pelayanan after sales service dan c. Improving after sales service and supply of spare parts to
penyediaan spare part untuk mendukung produk utama support main products
• Pengikatan kontrak MSA (Maintenance Service • MSA contract binding (Maintenance Service
Agreement) setelah penyelesaian proyek. Agreement) after completion of the project.
169
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
170
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
c. RUPS Persetujuan Laporan Tahunan Dan Pengesahan c. GMS for Approval of the Annual Report and Ratification
Laporan Keuangan Tahun Buku 2017 yang diselenggarakan of Financial Statements for the 2017 Financial Year which
pada tanggal 25 April 2018 sesuai undangan RUPS No. was held on April 25, 2018 according to the GMS summon
SD-90/ D1/INKA/2016 telah menyetujui penetapan No. SD-90/D1/INKA/2016 has approved the determination
penggunaan laba tahun berjalan yang ditribusikan of the use of profit for the current year distributed to
kepada pemilik entitas induk tahun buku 2017 sebesar owners of the parent entity for the 2017 financial year of
Rp69.247.494.334,00 semuanya digunakan untuk IDR 69,247,494,334.00 all of which were used to reduce the
mengurangi akumulasi kerugian perusahaan, mengacu company’s accumulated losses, referring to the provisions
pada ketentuan dalam Undang-Undang Nomor 40 Tahun in Law Number 40 of 2007 concerning Limited Liability
2007 tentang Perseroan Terbatas. Companies.
d. RUPS Persetujuan Laporan Tahunan Dan Pengesahan d. GMS for the Approval of the Annual Report and the
Laporan Keuangan Tahun Buku 2018 yang Ratification of the 2018 Financial Statements which was
diselenggarakan pada tanggal 22 April 2019 sesuai risalah held on April 22, 2019 in accordance with the minutes of
RUPS No. 01/ RIS-RUPS/INKA/2019 telah menyetujui the GMS No. 01/RIS-RUPS/INKA/2019 has approved the
penggunaan laba tahun berjalan yang dapat ditribusikan use of current year profit attributable to owners of the
kepada pemilik entitas induk tahun buku 2018 sebesar parent entity for the 2018 financial year amounting to IDR
Rp86.400.817.306,00 semuanya digunakan untuk 86,400,817,306.00 all of which were used to reduce the
mengurangi akumulasi kerugian perusahaan, mengacu company’s accumulated losses, referring to the provisions
pada ketentuan dalam Undang-Undang Nomor 40 Tahun in Law Number 40 of 2007 concerning Limited Liability
2007 tentang Perseroan Terbatas. Companies.
e. RUPS Persetujuan Laporan Tahunan Dan Pengesahan e. GMS Approval of the Annual Report and Ratification of
Laporan Keuangan Tahun Buku 2019 yang Financial Statements for the 2019 Financial Year which
diselenggarakan pada tanggal 30 Juni 2020 RUPS telah was held on June 30, 2020 the GMS has approved the
menyetujui penggunaan laba tahun berjalan yang dapat use of profit for the current year attributable to owners
ditribusikan kepada pemilik entitas induk tahun buku 2019 of the parent entity for financial year 2019 amounting to
sebesar Rp99.219.631.447,- semuanya digunakan untuk IDR 99,219,631,447,- all of which were used to reduce the
mengurangi akumulasi kerugian perusahaan, mengacu company’s accumulated losses, referring to the provisions
pada ketentuan dalam Undang- Undang Nomor 40 in Law Number 40 of 2007 concerning Limited Liability
Tahun 2007 tentang Perseroan Terbatas. Companies.
f. RUPS Persetujuan Laporan Tahunan Dan Pengesahan f. GMS Approval of Annual Report and Ratification of
Laporan Keuangan Tahun Buku 2020, RUPS telah Financial Statements for the 2020 Financial Year, the
menyetujui rugi tahun berjalan yang dapat diatribusikan GMS has approved loss for the current year attributable
kepada pemilik entitas induk tahun buku 2020 sebesar to owners of the parent entity for the 2020 Financial Year
Rp336.493.302.339,- semuanya digunakan untuk amounting to IDR 336,493,302,339,- all of which were used
mengakumulasi kerugian perusahaan, mengacu pada to accumulate company losses, referring to the provisions
ketentuan dalam Undang- Undang Nomor 40 Tahun 2007 of the Law Number 40 of 2007 concerning Limited Liability
tentang Perseroan Terbatas. Companies.
171
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Pada tahun 2020 PT. INKA (Persero) telah memperoleh In 2020 PT. INKA (Persero) has received tax benefits of IDR
manfaat pajak sebesar Rp120.705 juta yang terdiri dari pajak 120,705 million consisting of current tax of IDR 2,734 million
kini sebesar Rp2.734 juta dan pajak tangguhan sebesar and deferred tax of IDR 123,439 million. Meanwhile, in 2019
Rp123.439 juta. Sementara tahun 2019 Perseroan melakukan the Company paid the previous year's tax of IDR 40,857
pembayaran pajak tahun sebelumnya sebesar Rp40.857 juta. million. The average growth of tax payment obligations to the
Rata-rata pertumbuhan kewajiban pembayaran pajak kepada state during 2016-2020 reached 126.09%.
negara selama tahun 2016-2020 mencapai 126,09%.
Berikut disampaikan jumlah pemenuhan kewajiban The following is the amount of the Company's fulfillment of
perpajakan Perusahaan: tax obligations:
Rp Juta / IDR Million
∆
2016 2017 2018 2019 2020 Pertumbuhan
Growth
Pajak Kini - - 31.734 68.323 (2.734) -
Current Tax
Pajak Tangguhan (8.535) 32.066 (4.076) (27.466) 123.439 -190,07%
Deferred Tax
Jumlah 10.677 (8.186) 27.659 40.857 120.705 126,09%
Total
Dengan demikian tidak terdapat kepemilikan saham oleh Thus, there was no share ownership by employees and
karyawan dan manajemen perusahaan. company management.
172
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
b. Satu entitas berelasi dengan entitas pelapor jika b. One entity is related to the reporting entity if it meets one
memenuhi salah satu hal berikut: of the following:
• Satu entitas adalah ventura bersama dari entitas • One entity is a joint venture of a third entity and the
ketiga dan entitas yang lain adalah entitas asosiasi dari other entity is an associate of the third entity.
entitas ketiga.
173
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Entitas tersebut adalah suatu program imbalan • The entity is a post-employment benefit program
pascakerja untuk imbalan kerja dari salah satu entitas for employee benefits from one of the reporting
pelapor atau entitas yang terkait dengan entitas entities or an entity related to the reporting entity. If
pelapor. Jika entitas pelapor adalah entitas yang the reporting entity is the entity that organizes the
menyelenggarakan program tersebut, maka entitas program, the sponsoring entity is also related to the
sponsor juga berelasi dengan entitas pelapor. reporting entity.
• Entitas yang dikendalikan atau dikendalikan bersama • Entities that are controlled jointly by the person or
oleh orang atau anggota keluarga terdekat yang immediate family member who meets the definition
memenuhi definisi pihak yang berelasi; atau of the related party; or
• Orang atau anggota keluarga terdekat yang memiliki • The closest person or family member who has
pengaruh signifikan atas entitas atau personel a significant influence on the key management
manajemen kunci entitas (atau entitas induk dari personnel or entity of the entity (or the parent entity
entitas). of the entity).
Pihak yang Bertransaksi Usaha, Sifat Hubungan Business Transacting Parties, Nature of Relationships
Berelasi dan Jenis Transaksi and Type of Transaction
Pihak yang bertransaksi usaha, sifat hubungan berelasi dan The parties that transact business, the nature of relationships
jenis transaksi telah tercatat dalam catatan atas laporan and the types of transaction have been recorded in the notes
keuangan konsolidasian terhadap 4 (empat) pihak berelasi to the consolidated financial statements of 4 (four) related
yaitu Pemerintah Republik Indonesia, Bank Milik Pemerintah, parties, namely the Government of the Republic of Indonesia,
Badan Usaha Milik Negara dan Anak Perusahaan. Government-Owned Banks, State-Owned Enterprises and
Subsidiaries.
PT INKA (Persero) telah melakukan transaksi tertentu PT INKA (Persero) has entered into certain transactions with
dengan beberapa pihak yang memiliki hubungan istimewa several related parties in accordance with PSAK 7 (Revised
sesuai dengan PSAK 7 (Revisi 2011) yang mensyaratkan 2011) which requires disclosure of relations, transactions and
pengungkapan hubungan, transaksi dan saldo pihak-pihak balances of related parties including commitments in the
berelasi, termasuk komitmen dalam laporan keuangan consolidated financial statements.
konsolidasian.
Semua transaksi dan saldo dengan pihak berelasi, baik All transactions and balances with related parties, whether
yang dilakukan atau tidak dilakukan dengan syarat dan carried out or not carried out with normal terms and
kondisi normal sebagaimana dilakukan dengan pihak conditions as done with third parties, are disclosed in the
ketiga, diungkapkan dalam catatan atas laporan keuangan notes to the consolidated financial statements.
konsolidasian.
174
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
175
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
1. Transaksi Usaha Dengan Pihak Berelasi Yang 1. Material Business Transactions with Related Parties
Material
PT. INKA (Persero) beserta entitas anak dalam PT INKA (Persero) and its subsidiaries always carry out
melaksanakan transaksi usaha dengan perusahaan business transactions with related companies within
berelasi senantiasa dilakukan dalam batas kewajaran reasonable limits and based on a comprehensive risk
dan berdasarkan analisa risiko yang menyeluruh analysis so that there is no conflict of interest in the
sehingga dalam pelaksanaannya tidak terdapat benturan implementation and has the following principles:
kepentingan dan memiliki asas sebagai berikut:
a. Legalitas, yaitu kegiatan transaksi usaha dengan a. Legality, namely business transaction activities with
perusahaan berelasi memiliki kekuatan hukum dan related companies have legal force and are declared
dinyatakan sah secara hukum guna menghindari legally valid to avoid the occurrence of denial of
terjadinya pengingkaran pelaksanaan transaksi transactions between the two parties.
diantara kedua belah pihak.
b. Akuntabilitas, yaitu dalam proses dan capaian hasil b. Accountability, namely the process and achievement
dari kegiatan transaksi usaha dengan perusahaan of the business transaction activities with related
berelasi dapat dipertanggung jawabkan sesuai companies can be accounted for in accordance
dengan ketentuan peraturan perundang-undangan with the provisions of the laws and regulations and
dan prosedur yang berlaku. procedures in force.
c. Kepatuhan, yaitu kegiatan transaksi usaha dengan c. Compliance, namely the business transaction
perusahaan berelasi harus dilaksanakan secara activities with related companies must be carried
konsisten dan berdasarkan mekanisme kerjasama out consistently and based on the cooperation
yang telah ditetapkan bersama. mechanism that has been established jointly.
d. Keterbukaan, yaitu kegiatan transaksi usaha dengan d. Openness, namely the business transaction activities
perusahaan berelasi dilaksanakan secara jelas dan with related companies are carried out clearly and
terbuka meskipun memiliki batasan-batasan tertentu, openly despite having certain limitations, so as to
sehingga terhindar dari rasa saling curiga dalam avoid mutual suspicion in managing information and
pengelolaan informasi dan pengelolaan keuangan. financial management.
176
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
e. Obyektivitas, yaitu kegiatan transaksi usaha dengan e. Objectivity, namely the business transaction activities
perusahaan berelasi dilaksanakan secara jujur, benar, with related companies are carried out in an honest,
lengkap dan tidak diskriminatif berdasarkan fakta atau correct, complete and non-discriminatory manner
bukti yang akurat. based on accurate facts or evidence.
3. Realisasi Transaksi dengan Pihak Afiliasi 3. Realization of Transactions with Affiliated Parties
Periode tahun 2020 transaksi usaha dengan pihak berelasi In the period of 2020, business transactions with related
meliputi: parties include:
- Dana Investasi Rp80.608 juta - Investment Fund IDR 80,608 million
- Piutang Usaha Rp97.183 juta - Accounts Receivable IDR 97,183 million
- Utang Usaha Rp7.268 juta - Accounts Payable IDR 7,268 million
- Pinjaman Bank Jangka Pendek Rp409.474 juta - Short Term Bank Loans IDR 409,474 million
- Utang Bank Jangka Panjang Rp11.600 juta - Long-term Bank Loans IDR 11,600 million
- Pendapatan diterima di muka Rp441.570 juta - Advance revenue IDR 441,570 million
- Utang lain-lain Rp44.011 juta - Other payables IDR 44,011 million
Untuk mengetahui nilai transaksi material dengan pihak To identify the value of material transactions with affiliates,
afiliasi, laporan keuangan konsolidasian PT INKA (Persero) the consolidated financial statements of PT INKA (Persero)
telah menyajikannya secara rinci. have presented them in detail.
177
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Kebijakan Perusahaan atas Review Transaksi Berelasi Company Policy on Related Transactions Overview
PT. INKA (Persero) senantiasa melaksanakan kajian dan analisa PT. INKA (Persero) always carries out studies and analyzes
atas setiap transaksi dalam melakukan transaksi usaha dengan on every transaction in conducting business transactions
pihak berelasi. Kajian dan analisa dilakukan secara menyeluruh with related parties. The study and analysis are carried out
dengan melibatkan pihak-pihak yang kompeten seperti thoroughly by involving competent parties such as the
Komite Investasi, Komite Audit, Tim Pengadaan Barang dan/ Investment Committee, the Audit Committee, the Goods and/
atau Jasa, dan pihak terkait lainnya. Dalam transaksi usaha or Services Procurement Team, and other related parties. In
yang berskala multiyear dan terkait dengan ekspor, PT INKA multiyear-scale business transactions and related to exports,
(Persero) senantiasa melibatkan pihak ketiga (konsultan) PT INKA (Persero) always involves third party (consultant) in
guna mendapatkan hasil kajian dan analisa yang lebih order to obtain a more comprehensive study and analysis
komprehensif. results.
Berikut ini adalah standar, perubahan dan interprestasi yang The following are standards, amendments and interpretations
berlaku efektif sejak tanggal 1 Januari 2020: effective as of January 1, 2020:
- Amandemen dan penyesuaian tahunan PSAK 1 tentang - Amendments and annual improvements to PSAK 1
“Penyajian Laporan Keuangan”; concerning “Presentation of Financial Statements”;
- Amandemen PSAK 15 tentang “Investasi pada Entitas - Amendments to PSAK 15 concerning “Investments in
Asosiasi dan Ventura Bersama”; Associates and Joint Ventures”;
- Amandemen PSAK 25 tentang “Kebijakan Akuntansi, - Amendments to PSAK 25 concerning “Accounting
Perubahan Estimasi Akuntansi, dan Kesalahan”; Policies, Changes in Accounting Estimates, and Errors”;
- PSAK 71 tentang “Instrumen Keuangan”; PSAK 72 tentang - PSAK 71 concerning “Financial Instruments”; PSAK 72
“Pendapatan dari Kontrak dengan Pelanggan”; concerning “Revenue from Contracts with Customers”;
- PSAK 73 tentang “Sewa”. - PSAK 73 concerning “Leases”.
178
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Implementasi dari standar-standar tersebut tidak The implementation of these standards did not result
menghasilkan perubahan substansial terhadap kebijakan in substantial changes to the accounting policies of PT
akuntansi PT INKA (Persero) dan tidak memiliki dampak yang INKA (Persero) and did not have a material impact on the
material terhadap laporan keuangan konsolidasian di periode consolidated financial statements in the current period or
berjalan atau tahun sebelumnya, kecuali penerapan PSAK 72 the previous year, except for the application of PSAK 72 to
terhadap pengakuan pendapatan. revenue recognition.
Dewan Standar Akuntansi Keuangan Ikatan Akuntan Indonesia The Financial Accounting Standards Board of the Indonesian
telah menerbitkan Amandemen PSAK 22 “Kombinasi Bisnis” Institute of Accountants issued Amendments to PSAK 22
pada tahun 2019, yang mengubah definisi bisnis dan berlaku "Business Combinations" in 2019, which amends the definition
efektif 1 Januari 2021. of business and is effective as of January 1, 2021.
Pengelolaan bisnis perkeretaapian yang dicapai oleh PT The management of the railway business achieved by PT
INKA (Persero) hingga akhir tahun 2020 telah memberikan INKA (Persero) until the end of 2020 provides optimism and
suatu optimisme dan keyakinan bagi manajemen untuk confidence for the management to develop and make PT
mengembangkan dan menjadikan PT INKA (Persero) sebagai INKA (Persero) as one of the State-Owned Enterprises that
salah satu Badan Usaha Milik Negara yang mengelola bisnis manages the largest domestic railway facility business.
sarana perkerataapian terbesar dalam negeri.
Didasari pada kajian dan analisis yang mendalam, Based on in-depth study and analysis, the development of
pengembangan sarana kereta api memiliki potensi yang baik railway facilities has good potential for the sustainability of PT
bagi kelangsungan usaha PT INKA (Persero) di dalam maupun INKA (Persero) ‘s business at home and abroad, with a number
diluar negeri, dengan sejumlah kebijakan sebagai berikut: of policies as follows:
a. Peningkatan kapasitas produksi berbasis teknologi dan a. Increasing technology-based production capacity and
implementasi sertifikasi International Railway Industry implementing International Railway Industry Standard
Standard (IRIS) untuk meningkatkan kepercayaan serta (IRIS) certification to increase the trust and attractiveness
daya tarik pasar dalam dan luar negeri. Sepanjang tahun of domestic and foreign markets. Throughout 2020, PT
2020 PT INKA (Persero) telah melakukan pengiriman INKA (Persero) has exported 4 Multiple Unit Diesel Train
ekspor 4 Trainset Kereta Diesel Multiple Unit ke Filipina Trainsets to the Philippines in January 2020, completed
pada Januari 2020, menyelesaikan kontrak ekspor 250 the export contract of 250 Passenger Trains to Bangladesh
Kereta Penumpang ke Bangladesh pada bulan September in September 2020, and completed 31 Jabodebek LRT
2020, dan menyelesaikan 31 Trainset LRT Jabodebek milik Trainsets belonging to PT Kereta Api Indonesia.
PT Kereta Api Indonesia.
179
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Pada tahun 2020, untuk pesanan dalam negeri, PT INKA In 2020, for domestic orders, PT INKA (Persero) remained
(Persero) masih menggarap proyek-proyek dari PT KAI, working on projects from PT KAI, working on the
mengerjakan proyek kereta Bandara Soekarno-Hatta dan Soekarno-Hatta and Minangkabau Airport train projects,
Minangkabau, LRT Palembang dan LRT Jabodetabek yang the Palembang LRT and the Jabodetabek LRT which are in
sedang dalam proses produksi. the production process.
b. Memasuki pasar dengan spektrum produk dan skema b. Entering the market with a spectrum of new products
baru, PT INKA (Persero) telah memproduksi kereta dengan and schemes, PT INKA (Persero) has produced trains with
carbody mild steel dan stainless steel sebanyak : 500 (2 mild steel and stainless steel car bodies of: 500 (2 cars/day)
car/day) serta memproduksi dengan carbody alumunium and produced 150 cars/year of aluminum car bodies and
sebanyak 150 car/tahun dan assembling untuk ekspor assembling for export and overseas as much as 200 cars/
dan luar pulau sebanyak 200 car/tahun year
c. Penerapan sistem sesuai kebutuhan yang menunjang c. Implementing a system according to needs that support
dalam proses bisnis, PT INKA (Persero) telah menerapkan business processes, PT INKA (Persero) applied System
System Application and Product in Data Processing (SAP) Application and Product in Data Processing (SAP) based
berbasis Enterprise Resources Planing (ERP) dan Office on Enterprise Resources Planning (ERP) and Office
Automation untuk mendukung internal bisnis proses yang Automation to support integrated internal business
terintegrasi processes
d. Spektrum produk yang bertambah dan lebih lengkap d Increasing and more complete product spectrum to
untuk memenuhi segmen pasar intercity, medium trip and meet the intercity, medium trip and city transport market
city transport dengan harga yang kompetitif, PT INKA segments at competitive prices, PT INKA (Persero) has
(Persero) telah memiliki kemampuan melakukan rekayasa the ability to carry out engineering and design as well
dan rancang bangun serta program pengembangan as development programs for sustainable technology,
teknologi, produk, dan metode produksi kereta api yang products and production methods of railways. PT INKA
berkelanjutan. PT INKA (Persero) telah juga memiliki (Persero) also has the ability to produce trains according
kemampuan untuk memproduksi kereta api sesuai to customer demand specifications.
spesifikasi permintaan pelanggan.
180
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
PESTLE ANALYSIS
Ekonomi / Economic
181
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
c. Salah satu upaya penanganan Covid-19 adalah c. One of the efforts to handle Covid-19 is the
pemberlakuan social distancing dan Pembatasan Sosial implementation of social distancing and Large-Scale
Berskala Besar (PSBB) oleh pemerintah daerah. Yang Social Restrictions (PSBB) by the regional government.
paling terdampak adalah bisnis transportasi mengalami The most affected is that the transportation business
kelesuan dan beberapa perusahaan yang bergerak pada is experiencing a slowdown and several companies
sektor ini mengalami kebangkrutan. Seiring dengan operating in this sector have gone bankrupt. Along with
penanganan, penurunan penyebaran Covid-19 dan handling, the decrease in the spread of Covid-19 and the
harapan ditemukannya vaksin Covid-19 akan mampu hope that the discovery of Covid-19 vaccine will be able
membangkitkan lagi bisnis transportasi massal dan bisnis to revive the mass transportation business and the railway
manufaktur sarana kereta. facility manufacturing business.
d. Sebagai satu-satunya industri kereta api di Asia Tenggara, d. As the only railway industry in Southeast Asia, INKA is
INKA berkomitmen memperbaharui teknologi seiring committed to updating technology in line with the
dengan adanya tuntutan penguasaan manufaktur High demands for mastery of High Speed Train manufacturing.
Speed Train. Sistem integrasi yang tepat dan responsif An integrated system that is right and responsive to all
terhadap segala bentuk perubahan sangat dibutuhkan forms of change is needed to support the company's
untuk menunjang kinerja perusahaan. Perkembangan performance. The development of railway technology is
teknologi perkeretaapian diantisipasi perusahaan anticipated by the company by continuously innovating
dengan secara kontinu melakukan inovasi agar mampu in order to be able to adapt to the increasingly rapid
menyesuaikan dengan perubahan yang semakin cepat. changes. To produce high-tech train facilities, the
182
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Untuk memproduksi sarana kereta berteknologi tinggi, company will establish a joint venture company named PT
perusahaan akan membentuk perusahaan patungan Stadler Inka Indonesia (PT SII) in collaboration with a train
bernama PT Stadler Inka Indonesia (PT SII) bekerja sama manufacturer in Europe, namely Stadler AG, Switzerland.
dengan manufaktur kereta di Eropa yaitu Stadler AG,
Swiss.
e. Pada aspek legal, saat ini masih terdapat celah pada e. On the legal aspect, currently there are still gaps in
peraturan pemerintah yang memungkinkan operator government regulations that allow operators to import
untuk melakukan impor kereta CBU atau kereta bekas CBU trains or used trains without being subject to tax.
tanpa dikenakan pajak. Maka dibutuhkan peran So that the government's role is needed to carry out the
pemerintah untuk menjalankan komitmen keberpihakan commitment to take sides with domestic products or
terhadap produk dalam negeri atau bangga buatan proudly made in Indonesia.
Indonesia.
f. Sesuai dengan visi perkeretaapian nasional tahun 2030 f. In accordance with the national railways vision in 2030,
yakni mewujudkan perkeretaapian yang berteknologi which is to realize a railway with modern technology,
modern, daya angkut besar, berkecepatan tinggi dan large carrying capacity, high speed and environmentally
ramah lingkungan, INKA turut mendukung tercapainya friendly, INKA also supports the achievement of this vision
visi tersebut melalui produksi sarana kereta api ramah through the production of environmentally friendly train
lingkungan diantaranya adalah Tram Listrik/Battery dan facilities including the Electric Tram/Battery and Bus
Bus Battery. Battery.
183
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Porter’s Five
Forces Analysis
SUPPLIERS
Threat:
a) Keterbatasan pilihan supplier komponen utama / Limited main
component suppliers NEW ENTRANT
b) Belum dilakukannya pembinaan terhadap industri pendukung
dalam negeri dalam rangka peningkatan TKDN (supply chain
management) / Guidance for domestic supporting industries has
not been carried out in the context of increasing TKDN (supply
chain management)
SUBSTITUTES
SUPPLIERS
Opportunity:
a) Lokalisasi komponen (HVAC, traction motor, battery, cooling RIVALRY AMONG
system, wheel-set) / Component localization (HVAC, traction EXISTING COMPETITORS
motor, battery, cooling system, wheel-set)
b) INKA selaku integrator memiliki fleksibilitas untuk menentukan
spesifikasi kebutuhan material dan komponen sehingga tidak
tergantung pada pemasok tertentu. / INKA as an integrator has
the flexibility to determine the specifications for material and
component requirements so as not to depend on certain suppliers.
c) Program pemerintah meningkatkan penggunaan produk dalam
negeri. / Government programs to increase the use of domestic CUSTOMERS/BUYERS
products.
Opportunity:
a) Banyaknya kegagalan produk China di beberapa negara ASEAN /
The number of failures of Chinese products in several ASEAN countries
184
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
NEW ENTRANT
Threat:
a) PP dengan produk kereta metro kapsul / PP with capsule metro train product
b) LEN dengan produk automated people mover / LEN with automated people mover product
c) Bautou dengan produk kereta KKBW / Bautou with LLBW train product
d) Wujin dengan produk kereta bandara / Wujin with airport train product
e) Hyundai Rotem dengan produk kereta LRT / Hyundai Rotem with LRT product
f ) Kinki Sharyo dengan produk kereta MRT / Kinki Sharyo with MRT train product
g) Munculnya workshop assembly kereta di Malaysia / The emergence of a train assembly workshop in
Malaysia
Opportunity:
a) Belum banyak perusahaan yang memahami proses industri kereta yang terintegrasi / Not many
companies understand the integrated train industry process
b) Tumbuhnya kebutuhan moda transportasi baru dengan investasi kurang dari investasi infrastruktur
kereta api di atas BRT (tram battery) / The increasing needs for new transportation modes with less
investment than the investment in rail infrastructure over BRT (tram battery)
c) Rencana Ibu kota baru membutuhkan transportasi / Plan of the new capital city needing transportation
SUBSTITUTES
Threat:
a) Pengadaan kereta bekas impor dari Jepang yang masih besar. / Large procurement of used trains
imported from Japan.
b) Banyaknya varian mode transportasi berbasis rel yang belum dapat diproduksi oleh INKA yang
berpotensi menjadi alternatif transportasi / Many variants of rail-based transportation modes that have
not been produced by INKA which have the potential to be alternative transportation
Opportunity:
a) Portofolio produk diversifikasi yang memungkinkan INKA untuk menawarkan moda transportasi selain
KA / Diversified product portfolio that allows INKA to offer modes of transportation other than train
b) Pembangunan double track berpotensi meningkatkan kebutuhan kereta / The construction of double
tracks has the potential to increase the need for trains
c) Terbukanya peluang proyek untuk transportasi perkotaan / Opening project opportunities for urban
transportation
CUSTOMERS/BUYERS
Threat:
a) Adanya kebijakan yang tidak “equal treatment” berkaitan dengan pengenaan pajak dan kepabeanan
untuk industri dalam negeri. / There are policies that are not “equal treatment” related to the imposition
of taxes and customs for domestic industries.
b) Masih terdapat celah peraturan untuk operator dapat melakukan importasi CBU atau kereta bekas bebas
pajak / There are still regulatory gaps for operators to be able to import tax-free CBU or used trains
c) China sedang agresif menawarkan produk dengan harga kompetitif di kawasan Asia dan Afrika / China is
aggressively offering products at competitive prices in Asia and Africa
Opportunity:
a) Adanya dukungan dari pemerintah untuk memaksimalkan penggunaan produk dalam negeri termasuk
sarana perkeretaapian maupun transportasi perkotaan. / Support from the government to maximize the
use of domestic products, including railway facilities and urban transportation.
b) Sinergi BUMN dalam rangka mendukung pembangunan infrastruktur sarana angkutan kereta. / SOE
synergy in order to support the development of rail transportation infrastructure.
c) Peluang INKA menawarkan produk dengan paket pendanaan yang memperingan beban investasi
sarana bagi pelanggan. / The opportunity for INKA to offer products with funding packages that ease the
burden of investment in facilities for customers.
185
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Ancaman Threat
a. Masih terbukanya impor pengadaan sarana kereta api a. The import of the procurement of used train facilities is
bekas. still open.
b. Pasar kereta penumpang dalam negeri masih bergantung b. The domestic passenger train market still depends on
kepada kebijakan investasi sarana kereta api oleh PT the investment policy of rail facilities by PT Kereta Api
Kereta Api Indonesia (Persero). Indonesia (Persero).
c. Terbatasnya industri pendukung dalam negeri untuk c. Limited domestic supporting industries to supply
memasok komponen industri kereta api. components for the railway industry.
d. Pemanfaatan Balai Yasa PT KAI (Persero) untuk retrofit d. Utilization of PT KAI (Persero) Balai Yasa (Locomotive
sarana kereta api. Workshop) to retrofit train facilities.
e. Penundaan rencana investasi oleh calon pelanggan akibat e. Postponement of investment plans by prospective
resesi ekonomi global terdampak pandemi Covid-19. customers due to the global economic recession affected
by the Covid-19 pandemic.
186
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Kelemahan Weakness
a. Pasar ekspor masih terbatas pada emerging countries. a. The export market is still limited to emerging countries.
b. Posisi tawar (bargaining power) Perusahaan masih rendah b. Bargaining power of the Company is still low to customers
terhadap pelanggan dan pemasok komponen utama and suppliers of key components (especially imports) that
(terutama impor) yang memenuhi standar. meet the standards.
c. Keterbatasan kapasitas fasilitas produksi c. Limited capacity of production facilities
d. Pemberdayaan supplier lokal untuk peningkatan TKDN d. Empowerment of local suppliers to increase TKDN is not
belum optimal optimal
e. Gap competency SDM terhadap penguasaan teknologi e. HR competency gap on the mastery of rapid train
kereta cepat. technology
187
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Setelah dilakukan penilaian terhadap unsur SWOT di atas, After assessing the above SWOT elements, the company's
posisi perusahaan dalam analisis SWOT dapat digambarkan position in the SWOT analysis is illustrated in the following
pada Grafik di bawah ini. Graph.
60
Growth
40
2021
Opportunity
20
0
Threat
-20 0 20 40 60
-20
Weakness Strength
Pada Grafik di atas terlihat bahwa posisi perusahaan In the Graph above, it can be seen that the company's position
pada tahun 2021 berada pada kordinat (30,30) yang in 2021 was at coordinates (30.30) which was quadrant I. This
merupakan kuadran I. Hal tersebut artinya posisi PT INKA means that the position of PT INKA (Persero) in 2021 is in the
(Persero) pada tahun 2021 ada pada posisi Growth. Hal Growth position. This illustrates that the company's situation is
tersebut menggambarkan bahwa situasi perusahaan yang very good because of the condition of internal strengths that
sangat baik karena adanya kondisi kekuatan internal yang become a tool to seize profitable opportunities. Therefore, the
dapat dimanfaatkan untuk dapat meraih peluang yang company uses an aggressive development strategy, so that
menguntungkan. Untuk itu perusahaan menggunakan in 2021 the company will be more aggressive in expanding
strategi pengembangan yang agresif, sehingga perusahaan di its overseas markets, both existing markets and new markets.
Tahun 2021 akan semakin agresif untuk melakukan ekspansi Meanwhile, other aggressive measures to support existing
pasar keluar negeri baik pasar eksisting maupun pasar-pasar market expansion, the company continues to innovate in
baru. Sedangkan langkah agresif lainnya untuk mendukung all lines, both in establishing product standard platforms
ekspansi pasar yang ada perusahaan terus melakukan inovasi in procurement of materials & components, investment in
di semua lini baik penetapan platform standart produk, dalam production facilities and fulfillment of minimum utilities for
pengadaan material & komponen, investasi fasilitas produksi Banyuwangi workshop to increase production capacity.
dan pemenuhan utilitas minimum workshop Banyuwangi
untuk peningkatan kapasitas produksi.
188
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berdasarkan Laporan Audit Kepatuhan KAP Husni, Mucharam Based on the Compliance Audit Report of KAP Husni,
& Rasidi No. 00022/2.0082/ UU/04/ 0083-4/1/II/2020, PT Mucharam & Rasidi No. 00022/2.0082/UU/04/0083-4/1/
Industri Kereta Api (Persero) mematuhi, dalam semua hal II/2020, PT Industri Kereta Api (Persero) complies, with all
yang material, mencakup: material respects, including:
a. Undang-Undang, terdiri dari: a. Laws, consisting of:
• Undang-Undang No. 40 tahun 2007 tentang • Law no. 40 of 2007 concerning Limited Liability
Perseroan Terbatas. Companies.
• Undang-Undang No. 13 tahun 2003 tentang • Law no. 13 of 2003 concerning Manpower.
Ketenagakerjaan.
• Undang-Undang No. 19 tahun 2003 tentang Badan • Law no. 19 of 2003 concerning State-Owned
Usaha Milik Negara. Enterprises.
• Undang-Undang No. 17 tahun 2003 tentang • Law no. 17 of 2003 concerning State Finance.
Keuangan Negara.
• Undang-Undang No. 36 tahun 2008 tentang Pajak • Law no. 36 of 2008 concerning Income Tax.
Penghasilan
b. Peraturan Pemerintah, terdiri dari: b. Government Regulations, consisting of:
• Peraturan Pemerintah No. 64 Tahun 1999 tentang • Government Regulation no. 64 of 1999 concerning
Perubahan Atas Peraturan Pemerintah No. 24 Amendments to Government Regulation No. 24 of
tahun 1998 tentang Informasi Keuangan Tahunan 1998 concerning Annual Financial Information of
Perusahaan. companies.
• Peraturan Pemerintah No. 12 Tahun 1998 tentang • Government Regulation no. 12 of 1998 concerning
Perusahaan Perseroan (Persero). Limited Liability Companies (Persero).
• Peraturan Pemerintah No. 45 Tahun 2005 tentang • Government Regulation no. 45 of 2005 concerning
Pendirian, Pengurusan, Pengawasan dan Pembubaran Establishment, Management, Supervision and
Badan Usaha Milik Negara. Dissolution of State-Owned Enterprises.
• Peraturan Pemerintah No. 5 tahun 2002 tanggal 23 • Government Regulation no. 5 of 2002 dated March
Maret 2002 dan KMK-120/ KMK.03/ 2002 tentang 23, 2002 and KMK-120/KMK.03/2002 concerning final
pajak penghasilan final atas penyewaan tanah dan/ income tax on rental of land and/or buildings.
atau bangunan.
• Peraturan Pemerintah No. 67 tahun 2016 tanggal 29 • Government Regulation no. 67 of 2016 dated December
Desember 2016 tentang Penambahan Penyertaan 29, 2016 concerning the Addition of the State Capital
Modal Negara Republik Indonesia ke dalam Modal Participation of the Republic of Indonesia to the Share
Saham Perusahaan (Persero) PT Industri Kereta Api. Capital of the Company (Persero) PT Industri Kereta Api.
189
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
190
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• Peraturan Menteri Keuangan No. 219/ PMK.011/ 2012 • The Minister of Finance Regulation No. 219/
tentang Perubahan Peraturan Menteri Keuangan PMK.011/2012 concerning Amendment to the
No. 81/ PMK.03/2009 tentang Pembentukan Atau Minister of Finance Regulation No. 81/PMK.03/2009
Pemupukan Dana Cadangan Yang Boleh Dikurangkan concerning Establishment or Fostering of Reserve
Sebagai Biaya. Funds that may be Deducted as Expenses.
• Keputusan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara • The Minister of State for State-Owned Enterprises
No. KEP-101/MBU/ 2002 tentang Penyusunan Decree No. KEP-101/MBU/2002 concerning
Rencana Kerja dan Anggaran Perusahaan Badan Preparation of Work Plans and Budgets for State-
Usaha Milik Negara. Owned Enterprises.
• Peraturan Pemerintah No. 67 tahun 2016 tanggal 29 • Government Regulation No. 67 of 2016 dated December
Desember 2016 tentang Penambahan Penyertaan 29, 2016 concerning the Addition of the State Capital
Modal Negara Republik Indonesia ke dalam Modal Participation of the Republic of Indonesia to the Share
Saham Perusahaan (Persero) PT Industri Kereta Api. Capital of the Company (Persero) PT Industri Kereta Api.
e. Peraturan Lainnya, terdiri dari: e. Other Regulations, consisting of:
• Peraturan Bapepam - LK No. V.D.5 dan Peraturan • Bapepam - LK Regulation No. V.D.5 and Bapepam-LK
Bapepam-LK No. X.E.1, PSAK 50 (revisi 2011) Instrumen Regulation No. X.E.1, PSAK 50 (revised 2011) Financial
Keuangan tentang Penyajian Instruments on Presentation
• Peraturan Otoritas Jasa Keuangan No.V.D.5 tentang • Financial Services Authority Regulation No. V.D.5 on
Pemeliharaan dan Pelaporan Modal Kerja Bersih Maintenance and Reporting of Adjusted Net Working
Disesuaikan Capital
191
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Standar Akuntansi Keuangan di Indonesia, yang • Financial Accounting Standards in Indonesia, which
mencakup Pernyataan Standar Akuntansi Keuangan includes the Statement of Financial Accounting
(“PSAK”) dan Interpretasi Standar Akuntansi Keuangan Standards (“PSAK”) and Interpretation of Financial
(“ISAK”) yang dikeluarkan oleh Dewan Standar Accounting Standards (“ISAK”) issued by the Financial
Akuntansi Keuangan (“DSAK”) Ikatan Akuntan Accounting Standards Board (“DSAK”) of the
Indonesia. Indonesian Institute of Accountants.
• Anggaran Dasar Perusahaan PT Industri Kereta Api • Articles of Association of PT Industri Kereta Api
(Persero). (Persero).
• Risalah RUPS tahun 2017, 2018, dan 2019 • Minutes of 2017, 2018, and 2019 GMS
• Perjanjian-perjanjian kredit serta perjanjian- perjanjian • Loan agreements and agreements with the
dengan Pemerintah, lembaga keuangan dan bantuan Government, foreign financial and aid institutions,
asing, dan vendor. and vendors.
192
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
06
TATA
KELOLA
PERUSAHAAN
Good
Corporate
Governance
193
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
TATA
KELOLA PERUSAHAAN
Good Corporate Governance
194
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tata kelola perusahaan yang baik dilaksanakan berdasarkan Good corporate governance is implemented based on a
board manual yang ditandatangani oleh Direksi dan Dewan board manual signed by the Board of Directors and the Board
Komisaris. Board manual merupakan salah satu perangkat of Commissioners. The board manual is part of the GCG device
GCG dengan mengacu pada anggaran dasar Perusahaan with reference to the Company’s articles of association which
yang bertujuan untuk: aims to:
1. Menjadi pedoman tentang tugas pokok dan fungsi kerja 1. Serve as guidelines regarding the main duties and work
masing-masing organ Perusahaan; functions of each organ of the Company;
2. Meningkatkan kualitas dan efektivitas hubungan kerja 2. Improve the quality and effectiveness of working relations
antar organ Perusahaan; among the Company’s organs;
3. Menerapkan asas-asas GCG yakni transparansi, 3. Apply the principles of GCG, namely transparency,
akuntabilitas, pertanggungjawaban, kemandirian dan accountability, responsibility, independence and fairness.
kewajaran.
Sebagai salah satu bentuk komitmen Perseroan terhadap One form of the Company’s commitment to the prevailing
ketentuan perundang-undangan yang berlaku adalah laws and regulations is to ensure that the Company’s policies,
memastikan kebijakan, keputusan Perseroan, dan kegiatan decisions and activities are in accordance with the applicable
Perseroan sesuai dengan ketentuan hukum dan peraturan laws and regulations.
perundang-undangan yang berlaku.
195
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Perseroan juga telah menetapkan serta mengimplementasikan The Company has also established and implemented
kebijakan tata kelola perusahaan. Kebijakan tersebut mengatur corporate governance policies. These policies regulate the
hubungan antar Organ sehingga terdapat pembagian tugas, relations between organs so that there is a clear division of
tanggung jawab dan wewenang yang jelas sesuai dengan duties, responsibilities and authorities in accordance with
peraturan perundangan yang berlaku, prinsip GCG dan etika applicable laws and regulations, GCG principles and sound
bisnis yang sehat. business ethics.
Adapun kebijakan pokok terkait GCG tersebut diantaranya The fundamental policies related to GCG include as follows:
adalah sebagai berikut:
Perihal Nomer Tanggal
Subject Number Date
Pedoman Kode Etik PER-13-1/INKA/2020 30 November 2020
Code of Conduct November 30, 2020
Pedoman Program Pengendalian Gratifikasi PER-08/INKA/2020 21 Juli 2020
Guidelines for Gratuity Control Program July 21, 2020
Pedoman Tata Tertib Rapat Direksi PER-15/INKA/2020 30 Desember 2020
Board of Directors Meeting Rules December 30, 2020
Peraturan Direksi tentang Pedoman Kerjasama PER-23/INKA/2018 8 November 2018
Board of Directors Regulation on Cooperation Guidelines November 8, 2018
Peraturan Direksi tentang Pedoman Umum Perjanjian/Kontrak di lingkungan PT Industri Kereta PER-32/INKA/2018 20 Desember 2018
Api (Persero) December 20, 2018
Board of Directors Regulation on General Guidelines for Agreements/Contracts within PT Industri
Kereta Api (Persero)
Pedoman Umum Pengadaan Barang dan Jasa PT Industri Kereta Api (Persero) PER-01/INKA/2020 31 Desember 2018
General Guidelines for the procurement of goods/services of PT Industri Kereta Api (Persero) December 31, 2018
Pedoman sistem manajemen risiko PT Industri Kereta Api (Persero) PER-36/INKA 2018 31 Desember 2018
Guidelines for risk management system of PT Industri Kereta Api (Persero) December 31, 2018
Kebijakan tata kelola anak perusahaan PER-37/INKA 2018 31 Desember 2018
Subsidiary governance policy December 31, 2018
Pemutakhiran pedoman GCG PT Industri Kereta Api (Persero) PER-38/INKA/2017 29 Desember 2017
GCG guideline update of PT Industri Kereta Api (persero) December 29, 2017
Kebijakan terkait pengelolaan dan pemutakhiran website milik PT Industri Kereta Api (Persero) PER-39/INKA/2017 29 Desember 2017
Policy on managing and updating the website of PT Industri Kereta Api (Persero) December 29, 2017
Pedoman tata laksana kerja Direksi & Dewan Komisaris (board manual) PER-25/INKA/2017 24 Oktober 2017
Guidelines for work management of the Board of Directors & the Board of Commissioners (board October 24, 2017
manual)
Pedoman klasifikasi dan pengungkapan informasi PT Industri Kereta Api (Persero) PER-19/INKA/2017 31 Agustus 2017
Guidelines for information classification and disclosure of PT Industri Kereta Api (Persero) August 31, 2017
Pedoman penyusunan RJPP PT Industri Kereta Api (Persero) PER-19/INKA/2017 31 Juli 2017
Guidelines for the preparation of RJPP PT Industri Kereta Api (Persero) July 31, 2017
Pedoman sistem pelaporan pelanggaran (whistleblowing system) PT Industri Kereta Api (Persero) PER-05/INKA/2017 27 Maret 2017
Guidelines of whistleblowing system of PT Industri Kereta Api (Persero) March 27, 2017
Pedoman penyusunan RKAP PT Industri Kereta Api (Persero) PER-04/INKA/2017 27 Februari 2017
Guidelines for the preparation of RKAP of PT Industri Kereta Api (Persero) February 27, 2017
Pedoman penyusunan laporan tahunan PT Industri Kereta Api (Persero) PER-09/INKA/2016 14 Juni 2016
Guidelines for the preparation of annual report of PT Industri Kereta Api (Persero) June 14, 2016
196
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Selain itu, PT INKA (Persero) telah memiliki kebijakan yang In addition, PT INKA (Persero) has a policy that regulates
mengatur berbagai aspek pelaksanaan GCG, soft-structure various aspects of GCG implementation, soft-structure GCG
GCG disusun sedemikian rupa sesuai dengan kebutuhan dan is structured in such a way according to needs and refers to
mengacu pada berbagai ketentuan yang berlaku di Indonesia various applicable provisions in Indonesia with the following
dengan rincian sebagai berikut: details:
1. Peraturan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: 1. Regulation of the Board of Directors of PT Industri Kereta
PER-38/INKA/2017 tentang Pedoman Tata Kelola Api (Persero) Number: PER38/INKA/2017 concerning
Perusahaan yang Baik PT Industri Kereta Api (Persero). Guidelines for Good Corporate Governance of PT Industri
Kereta Api (Persero).
2. Peraturan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: 2. Regulation of the Board of Directors of PT Industri Kereta
PER-25/INKA/2017 tentang Pedoman Direksi dan Dewan Api (Persero) number: PER-25/INKA/2017 concerning
Komisaris PT Industri Kereta Api (Persero). Guidelines for Board of Directors and Board of
Commissioners of PT Industri Kereta Api (Persero).
3. Peraturan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: 3. Regulation of the Board of Directors Number: PER-13/
PER-13-1/INKA/2020 tentang Pedoman Kode Etik (Code INKA/2020 concerning Code of Conduct of PT Industri
Of Conduct) PT Industri Kereta Api (Persero). Kereta Api (Persero).
4. Peraturan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: 4. Regulation of the Board of Directors of PT Industri Kereta
PER-06/INKA/2017 tentang Penetapan Wajib Laporan Api (Persero) number: PER-06/INKA/2017 concerning State
Harta Kekayaan Penyelenggara Negara (LHKPN) PT Official Wealth Report of PT Industri Kereta Api (Persero).
Industri Kereta Api (Persero).
5. Peraturan Direksi Nomor: PER-09/INKA/2015 tentang 5. Regulation of the Board of Directors Number: PER-09/
Pedoman Sistem Pelaporan Pelanggaran Jo Peraturan INKA/2015 concerning Guidelines for Whistleblowing
Direksi Nomor: PER-05/INKA/2017 tentang Perubahan System Jo Regulation of the Board of Directors Number: PER-
Atas Peraturan Direksi Nomor: : PER- 09/INKA/2015 05/INKA/2017 concerning Amendments to the Regulation
tentang Pedoman Sistem Pelaporan Pelanggaran. of the Board of Directors Number: PER-09/INKA/2015
concerning Guidelines for Whistleblowing System.
197
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
6. Peraturan Direksi Nomor: PER-19.2/INKA/2017 tentang 6. Regulation of the Board of Directors Number: PER-19.2/
Pedoman Klasifikasi dan Pengungkapan Informasi. INKA/2017 concerning Guidelines for Classification and
Information Disclosure.
7. Peraturan Direksi Nomor: PER-36/INKA/2018 tentang 7. Regulation of the Board of Directors Number: PER-36/
Pedoman Sistem Manajemen Risiko. INKA/2018 concerning Guidelines for Risk Management
System.
198
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
199
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Kriteria penilaian GCG Perseroan mencakup enam aspek yaitu: The Company’s GCG assessment criteria cover six aspects,
namely:
1. Komitmen terhadap penerapan tata kelola perusahaan 1. Commitment to the implementation of good corporate
yang baik secara berkelanjutan; governance in a sustainable manner;
2. Pemegang saham dan RUPS; 2. Shareholders and GMS;
3. Dewan Komisaris; 3. Board of Commissioners;
4. Direksi; 4. Board of Directors;
5. Pengungkapan informasi dan transparansi; 5. Information disclosure and transparency;
6. Aspek lainnya. 6. Other aspects.
200
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Hasil penilaian GCG Tahun 2020 GCG assessment results for 2020
Capaian
Aspek Governance Bobot Achievement Penjelasan
No
Governance Aspect Value Description
Score (%)
Komitmen Terhadap Penerapan Tata Kelola secara Berkelanjutan Sangat Baik
I 7.000 6.854 97,916
Commitment to Sustainable Implementation of Governance Very Good
Pemegang Saham dan RUPS/Pemilik Modal Baik
II 9.000 7.565 84,056
Shareholders and GMS/Capital Owners Good
Dewan Komisaris/Dewan Pengawas Sangat Baik
III 35.000 32.700 93,430
Board of Commissioners/Supervisory Board Very Good
Direksi Sangat Baik
IV 35.000 32.966 94,188
Board of Directors Very Good
Pengungkapan Informasi dan Transparansi Baik
V 9.000 7.584 84,270
Information Disclosure and Transparency Good
Faktor Lainnya
VI 5.000 3.375 67,500
Other Factors
Sangat Baik
TOTAL 100,00 91.045 91,045
Very Good
Berdasarkan hasil Assessment GCG, penerapan GCG Based on the GCG Assessment results, the Company’s GCG
Perusahaan pada 2020 memperoleh skor GCG sebesar 91,045 implementation in 2020 obtained a GCG score of 91.045 in
dengan kategori “Sangat Baik”. Hal ini membuktikan bahwa the category “Very Good”. This proves that the Company
Perusahaan secara konsisten terus menerapkan prinsip- consistently continues to apply the principles of GCG by
prinsip GCG dengan upaya inovasi-inovasi di bidang GCG. making innovations in the GCG field.
Berdasarkan hasil penilaian pelaksanaan GCG tahun Based on the results of the 2020 GCG implementation
2020, aspek Komitmen Terhadap Penerapan Tata Kelola assessment, the aspect of Commitment to Sustainable
secara Berkelanjutan memperoleh nilai tertinggi. Hal ini Implementation of Governance received the highest score.
menunjukkan bahwa Penerapan Tata Kelola telah dijalankan This shows that the Implementation of Governance has been
dengan baik. Direksi dan Komisaris juga telah mendukung carried out properly. The Board of Directors and the Board of
Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang baik. Commissioners have also supported the implementation of
Good Corporate Governance.
Sementara aspek yang masih membutuhkan peningkatan Meanwhile, the aspect that still requires improvement
adalah aspek lain sehingga dibutuhkan langkah-langkah is other aspects so that strategic steps and cooperation
strategis dan kerja sama antar pihak terkait untuk memastikan between related parties are needed to ensure that the
bahwa rekomendasi penilaian GCG tahun 2020 dapat recommendations for the 2020 GCG assessment can be
direalisasikan dengan baik. realized properly.
201
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
202
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
e. Kebijakan yang mengatur pemberian saran e. Policies that regulate the provision of advice to the
kepada Direksi untuk memperbaiki permasalahan Board of Directors to handle problems that have
yang berdampak pada menurunnya kinerja an impact on declining company performance.
perusahaan.
f. Kebijakan mengenai pengusulan remunerasi f. Policy regarding proposal for remuneration of the
Direksi. Board of Directors.
g. Kebijakan mengenai pengukuran dan penilaian g. Policy regarding measurement and assessment of
terhadap kinerja Dewan Komisaris. the performance of the Board of Commissioners.
h. Pedoman tata tertib rapat Dewan Komisaris h. Guidelines for the Board of Commissioners
tentang poin pelaksanaan evaluasi tindak lanjut meeting rules regarding the implementation
hasil rapat sebelumnya. points of the follow-up evaluation of the previous
meeting’s results.
2. RKAP agar memuat terkait rencana Dewan Komisaris/ 2. RKAP to include plans of the Board of Commissioners/
Dewan Pengawas mengenai: Supervisory Board regarding:
a. Menyajikan anggaran secara terpisah antara a. Separate budget presentation between the Board
Dewan Komisaris dengan Direksi dan karyawan of Commissioners and the Board of Directors and
dalam RKAP tahun berikutnya. employees in the following year’s RKAP.
b. Pengawasan dan pemberian nasihat mengenai b. Supervision and providing advice on human
kebijakan sumber daya manusia dan pelaksanaan resource policies and the implementation of
kebijakan tersebut. these policies.
c. Pengawasan terhadap kebijakan akuntansi dan c. Supervision of accounting policies and
penyusunan laporan keuangan serta penerapan preparation of financial statements as well as the
kebijakan tersebut. implementation of these policies.
d. Pengawasan dan pemberian nasihat terhadap d. Supervision and providing advice on quality and
kebijakan mutu dan pelayanan beserta service policies and their implementation.
pelaksanaannya.
e. Pembahasan kepatuhan direksi terhadap e. Discussion of the compliance of the board
peraturan per-UU-an dan perjanjian dengan of directors with regulations and laws and
pihak ketiga. agreements with third parties.
f. Pembahasan mengenai kebijakan dan pelaksanaan f. Discussion on policies and implementation
pengelolaan anak perusahaan/perusahaan of subsidiary/joint venture management and
patungan dan pendokumentasian hasilnya documentation of the results on the direction and
terhadap arah dan visi pengembangan usaha. vision of business development.
g. Telaah pengusulan remunerasi Direksi kedalam g. Review of the proposed remuneration of the
RKAP Perusahaan. Board of Directors into the Company’s RKAP.
3. Dewan Komisaris/Dewan Pengawas agar membuat 3. The Board of Commissioners/Supervisory Board to
dan melampirkan Pakta Integritas dalam setiap prepare and attach an Integrity Pact in every proposed
usulan tindakan Direksi yang harus mendapatkan action of the Board of Directors which must obtain
rekomendasi dari Dewan Komisaris dan persetujuan recommendations from the Board of Commissioners
RUPS/Pemilik Modal. and approval from the GMS/Capital Owners.
203
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
204
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
8. Database (list) tentang orang yang memiliki skill dan 8. Database (list) of people who have adequate skills
kompetensi serta pengalaman yang cukup untuk and competencies as well as experiences to carry out
melakukan pekerjaan-pekerjaan yang ditargetkan targeted jobs can be available in every position in the
dapat tersedia di setiap posisi/jabatan-jabatan di company for updates.
perusahaan agar dilakukan update.
9. Agar pengelolaan Teknologi Informasi (TI) Perusahaan 9. The management of the Company’s Information
dilaporkan hasil pelaksanaan audit atas TI dan Technology (IT) to be reported on the results of IT
disampaikan kepada Dewan Komisaris. audits and submitted to the Board of Commissioners.
10. Program pengembangan pendidikan dan pelatihan 10. Education and training development programs to be
agar dilakukan sesuai dengan rencana. carried out according to plan.
11. Penetapan target kinerja dan realisasi kinerja anak 11. The determination of performance targets and
perusahaan/perusahaan patungan mendukung the realization of performance of subsidiary/joint
kinerja perusahaan agar dimuat dalam kontrak venture supporting the company’s performance
manajemen untuk anak perusahaan. to be included in the management contract for the
subsidiary.
12. Perusahaan agar melakukan survei tingkat kepuasan 12. The company to conduct a survey of the supplier
pemasok terhadap perusahaan dengan menilai satisfaction level with the company by assessing
tingkat kepuasan pemasok terhadap fairness dan the supplier satisfaction level with the fairness and
transparansi pelaksanaan sistem dan prosedur transparency of the implementation of procurement
pengadaan. system and procedure.
13.
Pedoman informasi perusahaan agar memuat 13. Guidelines for company information to include the
terkait penetapan jenis informasi perusahaan yang determination of the types of company information
harus dikomunikasikan kepada karyawan dan jenis that must be communicated to employees and the
kebijakan yang harus melibatkan karyawan dalam types of policies that must involve employees in their
perumusannya. formulation.
14. Perusahaan agar memenuhi harapan Pemegang 14.
The company to meet expectations of the
Saham melalui pencapaian target target yang telah Shareholders through achievements of the targets
disepakati; set;
15. Direksi agar menetapkan sistem/pedoman penilaian 15. The Board of Directors to establish a system/
kinerja Direksi (kolegial dan individu) dan Dewan guideline for evaluating performance of the Board of
Komisaris (Kolegial), yang memuat sekurang- Directors (collegial and individual) and the Board of
kurangnya indikator kinerja utama dan kriteria Commissioners (Collegial), which contains at least the
keberhasilan. main performance indicators and success criteria.
16. Agar memuat Analisis dan Pembahasan Manajemen 16. To include Management Discussion and Analysis on
atas Kinerja Perusahaan dalam Laporan Tahunan the Company’s Performance in the Company’s Annual
perusahaan. Report.
17. Perusahaan agar mengikuti Annual Report Award 17. The Company to participate in Annual Report Award
(ARA) tahun berikutnya. (ARA) for the following year.
18. Perusahaan agar menyelesaikan proses kasus hukum 18. The company to complete the legal case process
terkait pengadaan kontrak pengadaan paket I (36 related to the package I procurement contract (36
single bus). single buses).
205
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Pencapaian penilaian penerapan GCG dalam lima tahun Achievements of GCG implementation assessment in the last
terakhir dapat dilihat pada tabel berikut ini: five years are presented in the following table:
Capaian Tahun
Aspek Pengujian/Indikator/Parameter Year Achievement
No Aspect of Assessment/Indicator/Parameter
2016 2017 2018 2019 2020
Komitmen terhadap Penerapan Tata Kelola Perusahaan yang 6,77 6,93 6,47 6,74 97,916
Baik secara Berkelanjutan
1.
Commitment to Sustainable Implementation of Good
Corporate Governance
Pemegang Saham dan RUPS 7,32 7,84 7,84 7,43 84,056
2.
Shareholders and GMS
Dewan Komisaris 29,78 30,75 31,87 32,45 93,430
3.
Board of Commissioners
Direksi 32,53 31,12 32,74 33,21 94,188
4.
Board of Directors
Pengungkapan Informasi dan Transparansi 5,69 7,49 7,40 7,48 84,270
5.
Information Disclosure and Transparency
Aspek Lainnya 0,00 1,25 1,87 2,75 67,500
6.
Other aspects
Pencapaian Skor 82,11 86,40 88,20 90,07 91.045
7.
Score Achievement
Klasifikasi kualitas Baik Sangat Baik Sangat Baik Sangat Baik Sangat Baik
8.
Quality Classification Good Very Good Very Good Very Good Very Good
Secara keseluruhan terdapat peningkatan kualitas pelaksanaan Relatively, the quality of the implementation of good
tata kelola perusahaan yang baik (GCG) di PT INKA (Persero). corporate governance (GCG) at PT INKA (Persero) improved.
Grafik hasil penilaian Tata Kelola Perusahaan yang Baik PT The graph of the assessment results of the PT INKA (Persero)
INKA (Persero) tahun 2015 sampai dengan tahun 2020 adalah Good Corporate Governance from 2015 to 2020 is as follows:
sebagai berikut:
90,78 91,45
86,41 88,21
82,12
75,73
206
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Komite Audit
Audit Committee
Komite Pemantau
Manajemen Risiko
Risk Management
Monitoring Committee
Kewenangan Rapat Umum Pemegang Saham di antaranya, The authority of the General Meeting of Shareholders includes,
namun tidak terbatas pada: but is not limited to:
1. Mengangkat dan memberhentikan anggota Dewan 1. Appoint and dismiss members of the Board of
Komisaris dan Direksi; Commissioners and the Board of Directors;
2. Memberikan evaluasi kinerja Dewan Komisaris dan 2. Provide performance evaluation of the Board of
Direksi; Commissioners and the Board of Directors;
3. Memberikan persetujuan perubahan Anggaran Dasar; 3. Approve amendments to the Articles of Association;
4. Memberikan persetujuan laporan tahunan; 4. Approve annual reports;
5. Menetapkan bentuk dan jumlah remunerasi anggota 5. Determine the form and amount of remuneration for
Dewan Komisaris dan Direksi. members of the Board of Commissioners and the Board
of Directors.
207
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Saham Seri A Dwiwarna adalah saham yang memberikan Series A Dwiwarna Shares are shares that provide the holder
kepada pemegangnya Hak-Hak Istimewa yang ditetapkan Privileges stipulated in the Articles of Association and are only
dalam Anggaran Dasar dan hanya dimiliki khusus oleh specifically owned by the Republic of Indonesia as the Series
Negara Republik Indonesia sebagai Pemegang Saham Seri A A Dwiwarna Shareholder;
Dwiwarna;
Hak-hak Pemegang Saham Seri A Dwiwarna adalah hak untuk The rights of the Series A Dwiwarna Shareholder include a
menyetujui dalam Rapat Umum Pemegang Saham mengenai right to approve in the General Meeting of Shareholders the
hal-hal sebagai berikut: following matters:
1. Persetujuan perubahan Anggaran Dasar; 1. Approval of amendments to the Articles of Association;
2. Persetujuan perubahan Permodalan; 2. Approval of changes in Capital;
3. Persetujuan pengangkatan dan pemberhentian anggota 3. Approval of appointment and dismissal of members of
Direksi dan Dewan Komisaris; the Board of Directors and the Board of Commissioners;
4. Persetujuan terkait penggabungan, peleburan, 4. Approval regarding merger, consolidation, acquisition,
pengambilalihan, pemisahan dan pembubaran; separation and dissolution;
5. Permintaan dan pengaksesan data, dan dokumen 5. Requesting and accessing company data and documents;
perusahaan;
6. Persetujuan remunerasi anggota Direksi dan Dewan 6. Approval of remuneration for members of the Board of
Komisaris; Directors and the Board of Commissioners;
7. Persetujuan pemindahtanganan aset yang berdasarkan 7. Approval of transfer of assets based on the Articles of
Anggaran Dasar perlu persetujuan Rapat Umum Association requires the approval of the General Meeting
Pemegang Saham; of Shareholders;
8. Persetujuan mengenai penyertaan dan pengurangan 8. Approval of participation and reduction in the percentage
persentase penyertaan modal pada perusahaan lain yang of equity participation in other companies which, based
berdasarkan Anggaran Dasar perlu persetujuan Rapat on the Articles of Association, requires approval from the
Umum Pemegang Saham; General Meeting of Shareholders;
9. Persetujuan penggunaan laba; 9. Approval of profits utilization;
208
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
10. Persetujuan mengenai investasi dan pembiayaan jangka 10. Approval of long-term investment and financing which,
panjang yang berdasarkan Anggaran Dasar perlu based on the Articles of Association, requires approval
persetujuan Rapat Umum Pemegang Saham; from the General Meeting of Shareholders;
11. Pengusulan Agenda Rapat Umum Pemegang Saham; 11.
Proposing Agenda for the General Meeting of
Shareholders;
12. Pengusulan calon anggota Direksi dan calon anggota 12. Nomination of candidates for members of the Board of
Dewan Komisaris dengan mekanísme penggunaan hak Directors and members of the Board of Commissioners
dimaksud sesuai dengan ketentuan dalam Anggaran with the mechanism for the use of the rights in accordance
Dasar dan peraturan perundang-undangan; with the provisions in the Articles of Association and the
laws and regulations;
13. Kecuali Hak-Hak Istimewa, Pemegang Saham Seri B 13. Except for Privileges, Series B Shareholders have the same
mempunyai hak yang sama dengan memperhatikan rights with regard to quorum, voting rights and decisions
kuorum, hak suara dan keputusan dan rapat umum and the general meeting of Shareholders.
Pemegang Saham.
Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Tahun Buku General Meetings of Shareholders (GMS) for the 2020
2020 Financial Year
Pada tanggal 27 Januari 2020, PT INKA (Persero) melaksanakan On January 27, 2020, PT INKA (Persero) held the Annual
RUPS Tahunan tahun buku 2020 yang diselenggarakan GMS for the 2020 financial year virtually and was attended
melalui virtual meeting dan dihadir oleh Pemegang Saham, by Shareholders, the Board of Directors and the Board of
Direksi dan Dewan Komisaris dengan agenda sebagai berikut; Commissioners with the following agenda;
Keputusan RUPS Tahun Buku 2019 Resolutions of the 2019 Financial Year GMS
PT INKA (Persero) telah merealisasikan keputusan RUPS Tahun PT INKA (Persero) has realized the resolutions of the 2019
Buku 2019 yang dilaksanakan pada 30 Juni 2020 dengan Financial Year GMS which was held on June 30, 2020 as follows;
keputusan sebagai berikut;
1. Menyetujui Laporan Tahunan dan Pengesahan Laporan 1. Approved the Annual Report and Ratification of the
Keuangan Konsolidasian Perseroan tahun buku 2019 serta Company’s Consolidated Financial Statements for the
Laporan Tugas Pengawasan Dewan Komisaris Tahun Buku 2019 financial year and the Supervisory Report of the
2019. Board of Commissioners for the 2019 financial year.
209
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2. Mengesahkan Laporan Program Kemitraan dan Bina 2. Ratified the Company’s Partnership and Community
Lingkungan Perseroan Tahun Buku 2019. Development Program Report for the 2019 Financial Year.
3. Menetapkan penggunaan Laba Bersih Konsolidasian 3. Determined the utilization of the Company’s Consolidated
Perseroan untuk tahun buku 2019. Net Profits for the 2019 financial year.
4. Menetapkan Gaji/Honorarium berikut fasilitas dan 4. Determined the Salary/Honorarium as well as other
tunjangan lainnya untuk Direksi dan Dewan Komisaris facilities and allowances for the Company’s Board of
Perseroan Tahun Buku 2020, serta Tantiem untuk Direksi Directors and the Board of Commissioners for 2020
dan Dewan Komisaris Perseroan Tahun Buku 2019. Financial Year, as well as Tantiem for the Board of Directors
and the Board of Commissioners of the Company for the
2019 Financial Year.
5. Mengesahkan Penunjukan Kantor Akuntan Publik (KAP) 5. Ratified the Appointment of a Public Accounting Firm
untuk mengaudit Laporan Keuangan Konsolidasian (KAP) to audit the Company’s Consolidated Financial
Perseroan dan Laporan Keuangan Pelaksanaan Program Statements and the Financial Statements for the
Kemitraan dan Bina Lingkungan Tahun Buku 2020 Implementation of the Partnership and Community
Development Program for 2020 Financial Year
6. Mengesahkan Laporan Pertanggung jawaban Realisasi 6. Ratified the Accountability Report for the Realization
Penggunaan Modal Negara (PMN) tahun 2016 untuk of State Capital Injections (PMN) in 2016 for the 2019
tahun buku 2019. financial year.
Mekanisme pengawasan yang dilakukan, antara lain, melalui A supervisory mechanism is carried out, among others, through
pembahasan kinerja dan permasalahan secara berkala dengan periodic discussion of performance and problems with the
Direksi dan/atau pejabat perusahaan, melakukan kunjungan Board of Directors and/or company officials, conducting visits
kerja ke unit-unit kerja untuk memperoleh dan mengetahui to work units to directly obtain and understand performance
secara langsung kinerja dan aktivitas usaha, pengawasan and business activities, supervision in terms of improving GCG
dalam hal penyempurnaan infrastruktur GCG dan manajemen infrastructure and risk management, constraints and problems
risiko, kendala dan permasalahan yang dihadapi oleh unit- faced by work units within the Business Entity. In carrying
unit kerja di lingkungan Badan Usaha. Dalam melaksanakan out its duties, the Board of Commissioners is responsible to
tugas, Dewan Komisaris bertanggung jawab kepada RUPS. the GMS. The accountability of the Board of Commissioners
Pertanggungjawaban Dewan Komisaris kepada RUPS merupakan to the GMS is the embodiment of oversight accountability
210
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
perwujudan akuntabilitas pengawasan atas pengelolaan Badan for the management of the Business Entity in the context of
Usaha dalam rangka pelaksanaan prinsip-prinsip GCG. implementing GCG principles.
Tugas dan Tanggung Jawab Dewan Komisaris Duties and Responsibilities of the Board of Commissioners
Dewan Komisaris memiliki fungsi, tugas dan tanggung jawab The Board of Commissioners has clear functions, duties and
yang jelas sesuai dengan Anggaran Dasar dan wewenang responsibilities in accordance with the Articles of Association
yang diberikan oleh RUPS, yang tertuang dalam Pedoman and the authority granted by the GMS, contained in the
Kerja Dewan Komisaris. Dewan Komisaris bertanggung jawab Board Manual. The Board of Commissioners is responsible to
kepada pemegang saham dalam hal mengawasi kebijakan shareholders in terms of supervising the policies of the Board
Direksi terhadap operasional Perseroan secara umum serta of Directors on the Company’s operations in general and
memastikan kepatuhan terhadap seluruh peraturan dan ensuring compliance with all applicable laws and regulations.
perundang-undangan yang berlaku.
Dewan Komisaris bertugas melakukan pengawasan terhadap The Board of Commissioners is in charge of supervising
kebijakan pengurusan, jalannya pengurusan pada umumnya management policies, the general course of management
baik mengenai Perseroan maupun usaha Perseroan yang both regarding the Company and the Company’s business
dilakukan oleh Direksi serta memberikan nasihat kepada carried out by the Board of Directors as well as providing
Direksi termasuk pengawasan terhadap pelaksanaan Rencana advice to the Board of Directors including supervision of
Jangka Panjang Perseroan, Rencana Kerja dan Anggaran implementation of the Company’s Long-Term Plan, the
Perseroan serta ketentuan Anggaran Dasar dan Keputusan Company’s Work Plan and Budget as well as the provisions
Rapat Umum Pemegang Saham, serta peraturan perundang- of the Articles of Association and Resolutions of the General
undangan yang berlaku, untuk kepentingan Perseroan dan Meeting Shareholders, as well as applicable laws and
sesuai dengan maksud dan tujuan Perseroan. regulations, for the benefit of the Company and in accordance
with the Company’s purpose and objectives.
Dewan Komisaris melakukan tugas sesuai dengan ketentuan The Board of Commissioners performs its duties in accordance
yang tercantum dalam Anggaran Dasar Perseroan serta hasil with the provisions contained in the Company’s Articles of
RUPS Rencana Kerja Perusahaan: Association and the results of the GMS Corporate Work Plan:
a. Melakukan pengawasan terhadap kebijakan pengurusan a. Supervise the Company’s management policies carried
Perusahaan yang dilakukan Direksi serta memberi out by the Board of Directors and provide advice to the
nasihat kepada Direksi termasuk mengenai rencana Board of Directors including regarding the Company’s
211
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
212
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
dibutuhkan dalam proses Nominasi, serta evaluasi kinerja policies and criteria required in the nomination process, as
bagi anggota Direksi; well as performance evaluation for members of the Board
of Directors;
p. Memberikan rekomendasi kepada Dewan Komisaris p. Provide recommendations to the Board of Commissioners
mengenai struktur, kebijakan dan besaran atas regarding the structure, policy and amount of
Remunerasi; Remuneration;
q. Melakukan tugas-tugas pengawasan lainnya yang q. Perform other supervisory duties as determined by the
ditentukan oleh RUPS. GMS.
Kegiatan Pemberian Rekomendasi, Arahan, Persetujuan dan Activities for Providing Recommendation, Directive, Approval
Laporan disampaikan oleh Dewan Komisaris dalam bentuk and Reports are submitted by the Board of Commissioners
Surat Persetujuan, Tanggapan Tertulis Dewan Komisaris in the form of a Letter of Approval, Written Responses to the
atas usulan aksi korporasi yang disampaikan oleh Direksi Board of Commissioners on the proposed corporate action
maupun usulan ke Pemegang Saham serta Laporan-laporan submitted by the Board of Directors as well as proposals to
kepada Pemegang saham, yaitu: the Shareholders and Reports to the Shareholders, including:
a. Persetujuan Perpanjangan Fasilitas Kredit; a. Approval of Credit Facility Extension;
b. Persetujuan Perubahan Struktur Organisasi PT INKA b. Approval of Changes in Organizational Structure of PT
(Persero); INKA (Persero);
c. Persetujuan Perubahan Struktur Organisasi Perusahaan PT c. Approval of Changes in the Organizational Structure of PT
INKA (Persero); INKA (Persero);
d. Penetapan Pemberhentian dan Pengangkatan Anggota d. Determination of Dismissal and Appointment of Members
Komite Audit; of the Audit Committee;
e. Penetapan Pembentukan Komite Nominasi dan e. The Establishment of the Nomination and Remuneration
Remunerasi serta Pengangkatan Anggota-Anggota Committee and the Appointment of Members of the
Komite Nominasi dan Remunerasi INKA (Persero); Nomination and Remuneration Committee of INKA (Persero);
f. Penetapan Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi PT f. Determination of the Nomination and Remuneration
INKA (Persero); Committee Charter of PT INKA (Persero);
g. Tanggapan atas Laporan Manajemen Triwulanan Tahun g. Response to the 2020 Quarterly Management Report;
2020;
h. Tanggapan atas Laporan Tahunan Tahun Buku 2019; h. Response to the 2019 Fiscal Year Annual Report;
i. Tanggapan Dewan Komisaris atas Rencana Jangka i. The Board of Commissioners’ response to the Company
Panjang Perusahaan (RJPP) PT INKA (Persero) 2020-2024; Long-Term Plan (RJPP) of PT INKA (Persero) for 2020-2024;
j. Tanggapan atas Revisi RKAP Tahun 2020. j. Response to the 2020 RKAP Revision.
k. Tanggapan atas RKAP Tahun 2021 dan Usulan Indikator k. Response to the 2021 RKAP and Proposed Operational
Operasional untuk Tingkat Kesehatan Tahun 2021. Indicators for the 2021 Soundness Level.
l. Tanggapan atas Hasil Pemeriksaan BPK RI. l. Response to the Audit Results from BPK RI.
m. Tanggapan Dewan Pengarah atas laporan pelaksanaan m. Response of the Steering Committee to the report on
Manajemen Puncak SMAP PT INKA (Persero). the implementation of PT INKA (Persero)’s SMAP Top
Management.
n. Tanggapan atas Pengajuan Penggantian Direksi n. Response to the Submission of the replacement of Board
dan Dewan Komisaris PT Rekaindo Global Jasa Anak of Directors and Board of Commissioners of PT Rekaindo
Perusahaan PT INKA (Persero ). Global Jasa, a subsidiary of PT INKA (Persero).
213
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
o. Tanggapan atas Pengajuan Penggantian Komisaris PT o. Response to the Submission of the replacement of
INKA Multi Solusi (PT IMS) Anak Perusahaan PT INKA Commissioner of PT INKA Multi Solutions (PT IMS), a
(Persero). Subsidiary of PT INKA (Persero).
p. Usulan Penetapan KAP untuk Mengaudit Laporan p. Proposed Appointment of a Public Accountaning
Keuangan Konsolidasian dan Laporan Keuangan Firm to Audit Consolidated Financial Statements and
Pelaksanaan Program Kemitraan & Bina Lingkungan Financial Reports on Implementation of PT INKA (Persero)
(PKBL) PT INKA (Persero) Tahun Buku 2020. Partnership & Community Development Program (PKBL)
for 2020 Financial Year.
q. Usulan Penetapan Penghasilan Direksi dan Honorarium q. Proposed Determination of the Board of Directors’ Income
Dewan Komisaris Tahun 2020 serta tantiem Direksi dan and the Board of Commissioners’ Honorarium in 2020
Dewan Komisaris Tahun 2019. and the Board of Directors and Board of Commissioners’
tantiem for 2019.
r. Usulan Top Talent BUMN PT INKA (Persero) Tahun 2020. r. Proposed Top Talent BUMN PT INKA (Persero) in 2020.
s. Laporan Pengawasan Dewan Komisaris Tahun 2019. s. 2019 Board of Commissioners Supervisory Report.
t. Laporan Gejala Penurunan Kinerja PT INKA Tahun 2020. t. Performance Decrease Symptoms Report of PT INKA 2020.
Pembagian kerja tersebut dibuat agar para anggota Dewan The division of duties is made so that the members of the
Komisaris selain melaksanakan tugas pengawasan dan Board of Commissioners in addition to carrying out the
pembinaan terhadap pengelolaan Perusahaan juga dapat duties of supervising and fostering the management of the
mendalami dan memahami sesuai kemampuan dan Company can also explore and understand according to their
bidangnya, sehingga setiap permasalahan dapat dengan abilities and fields. Thus, any problems can be easily identified
mudah diketahui dan diselesaikan. and resolved.
214
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sasaran Program Kerja Dewan Komisaris antara lain: The Board of Commissioners’ Work Program targets include:
a. Terlaksananya pengawasan Dewan Komisaris yang efektif a. The implementation of effective supervision of the Board
atas pengelolaan Perusahaan sesuai dengan rencana of Commissioners on the management of the Company
kerja Perusahaan; in accordance with the Company’s work plan;
b. Disampaikannya persetujuan-persetujuan dan tanggapan b. The submission of approvals and responses from the
Dewan Komisaris yang diperlukan manajemen sesuai Board of Commissioners required by management in
dengan ketentuan yang berlaku; accordance with applicable regulations;
c. Disampaikannya masukan-masukan sebagai nasihat c. The submission of inputs as advice from the Board of
Dewan Komisaris kepada manajemen dalam rangka Commissioners to management in order to improve the
peningkatan kinerja perusahaan; company’s performance;
d. Terlaksananya rapat-rapat Dewan Komisaris dengan d. The Board of Commissioners’ meetings with the Board
Direksi, Komite-Komite yang dibentuk Dewan Komisaris of Directors, Committees formed by the Board of
maupun dengan unit yang terkait; Commissioners as well as with related units;
e. Tercapainya peningkatan kompetensi Dewan Komisaris e. The achievement of increased competence of the Board
maupun kinerja Dewan Komisaris. of Commissioners and performance of the Board of
Commissioners.
Pedoman Kerja Dewan Komisaris (Board Charter) Board of Commissioners Work Guidelines (Board Charter)
Pola Hubungan Kerja Dewan Komisaris dan Direksi PT INKA The pattern of working relations between the Board of
(Persero) diatur didalam Peraturan Direksi PT Industri Kereta Commissioners and the Board of Directors of PT INKA
Api (Persero) nomor: PER-25/INKA/2017 tentang Pedoman (Persero) is regulated in the Board of Directors of PT Industri
Direksi dan Dewan Komisaris PT Industri Kereta Api (Persero) Kereta Api (Persero) Regulation number: PER-25/INKA/2017
tanggal 24 Oktober 2017, pedoman Direksi dan Dewan concerning Guidelines for the Board of Directors and Board
Komisaris (Board Manual) merupakan salah satu bentuk of Commissioners of PT Industri Kereta Api (Persero) (Board
Komitmen dari Dewan Komisaris dan Direksi dalam rangka Manual) dated October 24, 2017, the Board Manual is a form
mengimplementasikan prinsip-prinsip GCG. of commitment from the Board of Commissioners and the
Board of Directors in implementing GCG principles.
Terciptanya sebuah hubungan kerja yang baik antara Dewan The creation of a good working relationship between the
Komisaris dengan Direksi merupakan salah satu hal yang Board of Commissioners and the Board of Directors is one key
sangat penting agar masing-masing organ Perseroan dapat so that each organ of the Company can work according to its
bekerja sesuai fungsinya dengan efektif dan efisien. Untuk itu function effectively and efficiently. Therefore, the Company, in
Perseroan, dalam menjaga hubungan kerja yang baik antara maintaining a good working relationship between the Board
Dewan Komisaris dengan Direksi menerapkan prinsip- prinsip of Commissioners and the Board of Directors, applies the
sebagai berikut: following principles:
1. Dewan Komisaris menghormati fungsi dan peranan 1. The Board of Commissioners respects the function and
Direksi dalam mengurus Perseroan sebagaimana telah role of the Board of Directors in managing the Company
diatur dalam peraturan perundang-undangan maupun as stipulated in the laws and regulations and the Articles
Anggaran Dasar Perseroan. of Association of the Company.
2. Direksi menghormati fungsi dan peranan Dewan 2. The Board of Directors respects the function and role of
Komisaris untuk melakukan pengawasan dan pemberian the Board of Commissioners to supervise and provide
nasihat terhadap kebijakan pengurusan Perseroan sesuai advice on the Company’s management policies in
dengan Ketentuan Anggaran Dasar. accordance with the Articles of Association.
215
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
3. Setiap hubungan kerja antara Dewan Komisaris dengan 3. Every working relationship between the Board of
Direksi merupakan hubungan yang bersifat formal Commissioners and the Board of Directors is a formal
kelembagaan, dalam arti harus senantiasa dilandasi oleh institutional relationship, in the sense that it must always
suatu mekanisme baku atau korespondensi yang dapat be based on a standard mechanism or accountable
dipertanggungjawabkan. accountability.
4. Setiap hubungan kerja antara Dewan Komisaris dengan 4. Every working relationship between the Board of
Direksi merupakan hubungan kelembagaan dalam arti Commissioners and the Board of Directors is an
bahwa Dewan Komisaris dan Direksi sebagai jabatan institutional relationship in the sense that the Board of
kolektif yang merepresentasikan keseluruhan anggotanya Commissioners and the Board of Directors are collective
sehingga setiap hubungan kerja antara Anggota Dewan positions that represent all of their members so that any
Komisaris dengan Anggota Direksi harus diketahui oleh working relationship between Members of the Board of
Anggota Dewan Komisaris dan Anggota Direksi lainnya. Commissioners and Members of the Board of Directors
must be known by Members of the Board of Commissioners
and other Members of the Board of Directors.
5. Setiap hubungan kerja yang bersifat informal dapat 5. Any informal working relationship can be carried out
dilakukan oleh masing- masing anggota Dewan Komisaris by each member of the Board of Commissioners and
dan Anggota Direksi, namun tidak dapat dipakai sebagai Member of the Board of Directors, but cannot be used
kebijakan formal sebelum melalui mekanisme atau as a formal policy before going through an accountable
korespondensi yang dapat dipertanggungjawabkan. mechanism or correspondence.
6. Direksi wajib memastikan agar informasi mengenai 6. The Board of Directors must ensure that information
Perseroan dapat diperoleh Dewan Komisaris secara tepat regarding the Company can be obtained by the Board
waktu, terukur dan lengkap. of Commissioners in a timely, measurable and complete
manner.
7. Direksi dan Dewan Komisaris menyepakati hubungan 7. The Board of Directors and the Board of Commissioners
kerja antara organ-organ dibawah Direksi dan organ- agree on a working relationship between the organs
organ dibawah Dewan Komisaris. under the Board of Directors and the organs under the
Board of Commissioners.
8. Dalam rangka memperoleh informasi lebih lanjut atas 8. In order to obtain further information on a matter,
sesuatu hal, Dewan Komisaris dapat meminta penjelasan the Board of Commissioners may request such
tersebut kepada pejabat di bawah Direksi dengan explanation from officials under the Board of Directors
terlebih dahulu melakukan koordinasi dengan Direksi by first coordinating with the Board of Directors so as a
sehingga tercipta keseimbangan hubungan kerja antara balanced working relationship between the Board of
Dewan Komisaris dan Direksi dengan tujuan komunikasi Commissioners and the Board of Directors with the aim
korporasi melalui informasi satu pintu (one gate policy) of corporate communication through one gate policy
dapat tercapai. information can be achieved.
Penetapan dan Penilaian (Key Performance Indicator) Determination and Assessment of Key Performance
Dewan Komisaris Indicators (KPI) for the Board of Commissioners
Sebagaimana diamanatkan dalam Peraturan Menteri BUMN As mandated in the Minister of SOEs Regulation Number:
Nomor: PER-01/MBU/2011 tentang Penerapan Tata Kelola PER-01/MBU/2011 on Implementation of Good Corporate
PT INKA (Persero) Yang Baik (Good Corporate Governance) Governance of PT INKA (Persero) at State Owned Enterprises
pada Badan Usaha Milik Negara (BUMN).Nomor Jo PER- (SOEs) Number Jo PER-09/MBU/2012 dated July 6, 2012 on
216
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
09/MBU/2012 tanggal 6 Juli 2012 tentang Penerapan Tata Implementation of Good Corporate Governance in SOEs, the
Kelola Perusahaan yang Baik (Good Corporate Governance) Board of Commissioners has compiled the KPI for 2020 and
pada BUMN, Dewan Komisaris telah menyusun KPI Dewan this has been submitted to the GMS.
Komisaris untuk tahun 2020 dan telah disampaikan kepada
RUPS.
Adapun pencapaian KPI Dewan Komisaris untuk tahun 2020 The KPI achievement for the Board of Commissioners in 2020
adalah sebesar 100% dengan rincian pencapaian KPI sebagai reached 100% with details of KPI achievements as follows:
berikut:
Target Pencapaian
Aspek Penilaian Satuan Target Achievement
Assessment Aspect Unit Nilai Bobot Nilai Bobot
Score Value Score Value
Aspek Pengawasan dan Pengarahan/ Supervisory and Directing Aspect
1 Melaksanakan Rapat Internal Dewan Komisaris Risalah Rapat 12 20 19 20
Conducting Internal Meetings of the Board of Commissioners Minutes of Meeting
2 Melaksanakan Rapat Dewan Komisaris yang mengundang Direksi Risalah Rapat 12 20 20 20
Conducting the Board of Commissioners meetings by inviting the Minutes of Meeting
Board of Directors
3 Pemberian pendapat dan saran kepada Direksi dalam pengurusan Dokumen 6 12 6 12
Perseroan Document
Providing advice and inputs to the Board of Directors in the
management of the Company
4 Evaluasi kinerja audit yang dilakukan oleh auditor eksternal (KAP Risalah Rapat 2 4 2 4
atau BPK) Minutes of Meeting
Evaluating audit performance performed by external auditor (KAP
or BPK)
5 Melaksanakan review terhadap system pengendalian internal dan Dokumen 2 4 2 4
manajemen risiko Document
Conducting review of internal control system and risk management
Aspek Pelaporan/ Reporting Aspect
1 Menyusun Rencana Kerja dan Anggaran dan Indikator Pencapaian Dokumen 1 5 1 5
Kinerja Dewan Komisaris Tahun 2020 Document
Preparing Work Plan and Budget and Performance Achievement
Indicators for the Board of Commissioners in 2020
2 Menyusun Laporan Triwulan Perkembangan Realisasi IPK Kepada Dokumen 4 8 4 8
Menteri Document
Preparing Quarterly Report on Progress of IPK Realization to the
Minister
3 Menyusun Laporan Tahunan Dewan Komisaris Tahun Buku 2020 Dokumen 1 5 1 5
Preparing the Annual Report of the Board of Commissioners for 2020 Document
Financial Year
4 Memberikan tanggapan/pendapat terhadap hal-hal yang Dokumen 6 12 12 12
memerlukan persetujuan dan/atau rekomendasi Dewan Komisaris Document
seperti yang diatur dalam Anggaran Dasar atau peraturan lainnya
Providing feedback/opinions on matters that require approval and/
or recommendation from the Board of Commissioners as stipulated
in the Articles of Association or other regulations
Aspek Dinamis / Dynamic Aspect
1 Mengikuti kunjungan kerja Perusahaan Kegiatan 2 6 2 6
Joining Company work visits Activity
2 Mengikuti workshop dalam rangka peningkatan kompetensi Kegiatan 2 4 2 4
anggota Dewan Komisaris Activity
Attending workshops to improve the competence of members of
the Board of Commissioners
217
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Penilaian Kinerja Organ yang Mendukung Tugas Dewan Performance Assessment of Organs Supporting the
Komisaris Board of Commissioners’ Duties
Dalam rangka meningkatkan peran Dewan Komisaris dalam In order to improve the role of the Board of Commissioners
menjalankan fungsi pengawasan, Dewan Komisaris dibantu in carrying out its supervisory function, the Board of
oleh Sekretaris Dewan Komisaris, Komite Audit, Komite Commissioners is supported by the Secretary of the Board
Nominasi dan Remunerasi dan Komite Pemantau Manajemen of Commissioners, the Audit Committee, the Nomination
Risiko. Dewan Komisaris menilai bahwa Komite Audit dan and Remuneration Committee and the Risk Management
Komite Pemantau Manajemen Risiko sangat membantu Monitoring Committee. The Board of Commissioners
tugas dan fungsi Dewan Komisaris melalui saran dan considers that the Audit Committee and the Risk
rekomendasinya untuk mengarahkan pengelolaan Perseroan. Management Monitoring Committee are very helpful in
Sepanjang tahun 2020, Sekretaris Dewan Komisaris dan the duties and functions of the Board of Commissioners
Komite tersebut telah menjalankan tugasnya dengan baik through their suggestions and recommendations to direct
berdasarkan pembahasan dalam rapat Dewan Komisaris. the management of the Company. Throughout 2020, the
Secretary to the Board of Commissioners and the Committee
has carried out his duties properly based on discussions in the
Board of Commissioners meeting.
218
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
5. Tidak mempunyai keterkaitan finansial, baik langsung 5. Not a person who has financial relations, either directly
maupun tidak langsung dengan Perusahaan atau or indirectly, with the Company or other companies that
perseroan lain yang menyediakan jasa dan produk kepada provide services and products to the Company and its
Perusahaan dan afiliasinya. affiliates.
6. Bebas dari kepentingan dan aktivitas bisnis atau hubungan 6. Free from interests and business activities or other relations
lain yang dapat menghalangi atau mengganggu that may hinder or interfere with the Commissioner’s
kemampuan Komisaris untuk bertindak atau berpikir ability to act or think freely within the Company.
secara bebas di lingkup Perusahaan.
219
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Adapun agenda rapat internal Dewan Komisaris selama The agenda the Board of Commissioners’ internal meetings
tahun 2020 sebagai berikut: for 2020 is as follows:
Tanggal Agenda
Date Agenda
1 3 Januari 2020 1. Pembahasan Usulan Penggantian Direksi dan Komisaris PT Rekaindo Global Jasa:
January 3, 2020 Discussion on the Proposed Replacement of Directors and Commissioners of PT Rekaindo Global Jasa:
2. Lain-lain
Others
2 21 Januari 2020 1. Telaah atas Kinerja Perseroan s.d. Desember 2019;
January 21, 2020 Review of the Company’s performance until December 2019;
2. Lain-lain
Others
3 31 Januari 2020 1. Pembahasan Progress Kerjasama Stadler AG;
January 31, 2020 Discussion on Stadler AG Cooperation Progress
2. Lain-lain
Others
4 19 Februari 2020 1. Telaah atas Kinerja Perseroan s.d. Januari 2020;
February 19, 2020 Review of the Company’s performance until January 2020;
2. Pembahasan Hasil dan Temuan Audit KAP Tahun Buku 2019;
Discussion of KAP Audit Results and Findings for the 2019 Financial Year;
3. Lain-lain
Others
5 1 April 2020 1. Telaah atas Kinerja Perseroan s.d. Februari 2020;
April 1, 2020 Review of the Company’s performance until February 2020;
2. Evaluasi Komite Audit atas Hasil Audit Laporan Keuangan 2019 oleh Kantor Akuntan Publik;
Evaluation of the Audit Committee on the Audit Results of the 2019 Financial Statements by the Public Accounting
Firm;
3. Pembagian Tugas Anggota-Anggota Dewan Komisaris:
Division of Duties of Members of the Board of Commissioners:
4. Penetapan Ketua Komite Audit;
Appointment of the Chairman of the Audit Committee;
5. Lain-lain
Others
6 15 April 2020 1. Pembahasan Pembentukan Komite Nominasi dan Remunerasi;
April 15, 2020 Discussion on the establishment of the Nomination and Remuneration Committee;
2. Pembahasan Surat Direktur Utama Perihal Usulan Tantiem dan Gaji Direksi/Honorarium Dewan Komisaris (Khusus
Dewan Komisaris dan Sekretaris Dewan Komisaris yang hadir);
Discussion of the President Director’s Letter Regarding the Proposed Tantiem and Salary of the Board of Directors/
Honorarium of the Board of Commissioners (Especially for the Board of Commissioners and Secretary of the Board of
Commissioners who were present);
3. Lain-lain
Others
7 29 April 2020 1. Telaah atas Kinerja Perseroan s.d. Maret 2020;
April 29, 2020 Review of the Company’s performance until March 2020;
2. Evaluasi Komite Audit atas Hasil Pemeriksaan SPI selama Triwulan I/2020;
Evaluation of the Audit Committee on SPI Audit Results during Quarter I/2020;
3. Tanggapan atas Usulan Penggantian Dewan Komisaris PT INKA Multi Solusi (IMS);
Response to the Proposed Replacement of the Board of Commissioners of PT INKA Multi Solusi (IMS);
4. Lain-lain
Others
220
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tanggal Agenda
Date Agenda
8 19 Mei 2020 1. Telaah atas Kinerja Perseroan s.d. April 2020;
May 19, 2020 Review of the Company’s performance until April 2020;
2. Pemaparan terkait Pemetaan Risiko Dampak Covid-l9 oleh KPMR;
Presentation related to Covid-19 Impact Risk Mapping by KPMR;
3. Lain-lain
Others
9 11 Juni 2020 1. Tindak lanjut Arahan Wamen BUMN I kepada Dewan Komisaris;
June 11, 2020 Follow-up to the Direction of the Deputy Minister of SOEs I to the Board of Commissioners;
2. Lain-lain
Others
10 8 Juli 2020 1. Pembahasan Keanggotaan Komite Audit selain Dewan Komisaris;
July 8, 2020 Discussion on the membership of the Audit Committee other than the Board of Commissioners;
2. Lain-lain
Others
11 22 Juli 2020 1. Telaah laporan Kinerja Perseroan s.d. Semester I/2020:
July 22, 2020 Review of the Company’s Performance reports up to Semester I/2020:
2. Telaah Pemaparan RJPP PT INKA Tahun 2020-2024
Review of the Presentation of PT INKA’s RJPP for 2020-2024
3. Lain-lain
Others
12 7 Agustus 2020 1. Usulan Calon Anggota Komite Audit;
August 7, 2020 Proposed Candidates for Audit Committee Members;
2. Lain-lain
Others
13 27 Agustus 2020 1. Telaah laporan Kinerja Perseroan s.d. Juli 2020;
August 27, 2020 Review of the Company’s Performance reports as of July 2020
2. Telaah Progress Pendirian JV INKA - Stadler;
Review of the Establishment Progress of JV INKA - Stadler;
3. Lain-lain.
Others.
14 7 September 2020 1. Klarifikasi Bahan Penjelasan Dewan Komisaris kepada Wakil Menteri BUMN I terkait Tindak Lanjut Monitoring Bulanan
September 7, 2020 Mei dan Juni2020;
Clarification of Explanatory Materials from the Board of Commissioners to the Deputy Minister of SOEs I regarding the
Monthly Monitoring Follow-up in May and June 2020;
2. Lain-lain.
Others.
15 25 September 2020 1. Telaah Laporan Kinerja Perseroan s.d. Agustus 2020;
September 25, 2020 Review of the Company’s Performance Report up to August 2020;
2. Laporan Temuan Hasil Evaluasi EMT;
EMT Evaluation Findings Report;
3. Rencana Kerja dan Anggaran Dewan Komisaris tahun 2021;
Work Plan and Budget of the Board of Commissioners for 2021;
4. Lain-lain.
Others.
16 26 Oktober 2020 1. Telaah Laporan Kinerja Perseroan s.d. September 2020
October 26, 2020 Review of the Company’s Performance Report up to September 2020
2. Lain-lain.
Others.
17 12 November 2020 1. Update Pelaksanaan Proyek PT INKA (Persero) di Kongo dalam rangka Perbaikan Kinerja Keuangan Perusahaan;
November 12, 2020 Update on the Implementation of the PT INKA (Persero) Project in Congo in order to Improve the Company’s Financial
Performance;
2. Lain-lain.
Others.
18 27 November 2020 1. Telaah Laporan Kinerja Perseroan s.d. Oktober 2020;
November 27, 2020 Review of the Company’s Performance Report up to October 2020;
2. Lain-lain
Other
19 23 Desember 2020 1. Telaah Laporan Kinerja Perseroan s.d. November 2020;
December 23, 2020 Review of the Company’s Performance Report up to November 2020;
2. Lain-lain
Others
221
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
222
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tanggal Agenda
Date Agenda
7 22 Mei 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan April 2020;
May 22, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in April 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. April 2020;
Company Performance Report up to April 2020;
3. Pemaparan Usulan Perubahan Struktur Organisasi PT INKA;
Presentation of the Proposed Changes in the Organizational Structure of PT INKA;
4. Pemaparan Evaluasi Implementasi SAP dan Progres Persiapan INKA Menuju Industri 4.0;
Presentation on the Evaluation of SAP Implementation and the Progress of INKA Preparation Towards Industry
4.0;
8 11 Juni 2020 1. Penjelasan upaya-upaya Direksi dalam rangka penyehatan kinerja PT INKA yang meliputi: CFO, Hutang, EBITDA,
June 11, 2020 Inventory dan Pembentukan task force untuk penyelesaian masalah internal Perseroan;
Explanation of the efforts of the Board of Directors in the context of restructuring the performance of PT INKA
which includes: CFO, Debt, EBITDA, Inventory and Establishment of a task force to resolve the Company’s
internal issues;
2. Pemaparan daftar pejabat BOD-1 dan Direktur Anak Perusahaan yang telah dilantik sesuai struktur organisasi
baru;
Presentation of the list of BOD-1 officials and Directors of Subsidiaries who have been inaugurated according
to the new organizational structure;
3. Lain-lain
Others
9 24 Juni 2020 1. Monitoring Bulanan Kinerja Bulan Mei 2020 sesuai Template Monitoring Tim Wamen BUMN I.
June 24, 2020 Monthly Monitoring of Performance in May 2020 according to the Monitoring Template for the Deputy Minister
of SOEs I Team.
10 30 Juni 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan Mei 2020;
June 30, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in May 2020;
2. Roadmap Restrukturisasi Bisnis Internal dan Kesiapan Anak dan Cucu Perusahaan dalam Menjalankan Fungsi
Eksekutor;
Roadmap of Internal Business Restructuring and Readiness of the Company’s Subsidiaries and Second-Tier
Subsidiaries in Performing Executor Functions;
3. Lain-lain.
Others.
11 8 Juli 2020 1. Monitoring Bulanan Kinerja Bulan Juni 2020 sesuai Template Monitoring Tim Wamen BUMN I (Progres Kinerja 2
July 8, 2020 Mingguan);
Monthly Monitoring of Performance in June 2020 according to the Monitoring Template for the Deputy
Minister of SOEs I Team (2 Weekly Performance Progress);
2. Lain-lain.
Other.
12 22 Juli 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan Juni 2020;
July 22, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in June 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. Semester 1/2020;
Company Performance Report up to Semester 1/2020;
3. Pemaparan RJPP PT INKA Tahun 2020-2024;
Presentation of PT INKA’s RJPP for 2020-2024;
4. Lain-lain.
Others.
13 10 Agustus 2020 1. Monitoring Bulanan Kinerja Bulan Juli 2020 sesuai Template Monitoring Tim Wamen BUMN I;
August 10, 2020 Monthly Monitoring of Performance in July 2020 according to the Monitoring Template for the Deputy Minister
of SOE I Team.
2. Lain-lain.
Others.
14 28 Agustus 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan Juli 2020;
August 28, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in July 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. Juli 2020;
Company Performance Report up to July 2020;
3. Progress Pendirian JV INKA - Stadler (Pemenuhan terhadap Conditional Precedent dan Hal-Hal terkait Lainnya;
Progress of Establishment of JV INKA - Stadler (Fulfillment of Conditional Precedent and Other Related Matters;
4. Tindak Lanjut Keputusan dan Arahan RUPS Tahunan Tahun Buku 2019;
Follow-up on the Resolutions and Directions of the 2019 Annual GMS;
5. Lain-lain
Others.
15 2 September 2020 1. Penjelasan atas Dugaan Penyimpangan Dana Rekanan Proyek oleh PT IMSS anak perusahaan PT INKA (Persero);
September 2, 2020 Explanation of Alleged Misappropriation of Project Partner Funds by PT IMSS, a subsidiary of PT INKA (Persero);
2. Lain-lain
Others
223
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Tanggal Agenda
Date Agenda
16 10 September 2020 1. Penjelasan Direksi terkait Rencana Pemegang Saham untuk Melakukan Konsolidasi PT KAI dengan PT INKA;
September 10, 2020 Explanation of the Board of Directors regarding the Shareholders’ Plan to Consolidate PT KAI with PT INKA;
2. Lain-lain.
Others.
17 25 September 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan Agustus 2020;
September 25, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in August 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. Agustus 2020;
Company Performance Report up to August 2020;
3. Progres pencairan piutang dari Proyek LRT Jabodebek;
The progress of disbursement of receivables from the Jabodebek LRT Project;
4. Potensi denda keterlambatan dan cost overrun dan pelaksanaan kontrak di tahun 2020;
Potential late fees and cost overruns and contract execution in 2020;
5. Lain-lain
Others
18 26 Oktober 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan September 2020;
October 26, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in September 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. September 2020 (Triwulan 111/2020);
Company Performance Report up to September 2020 (Quarter 111/2020);
3. Review kinerja pemasaran proyek KCI, KKBW dan Kongo;
Review of the marketing performance of the KCI, KKBW and Congo projects;
4. Paparan usulan RKAP Tahun 2021, KPI Korporat Tahun 2021 dan Indikator Aspek Operasional Tingkat Kesehatan
tahun 2021;
Presentation of the proposed 2021 RKAP, 2021 Corporate KPI and 2021 Soundness Level Operational Aspects
Indicators;
5. Lain-lain
Others
19 27 November 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan Oktober 2020;
November 27, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in October 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. Oktober 2020;
The Company Performance Report up to October 2020;
3. Paparan Update Usulan RKAP Tahun 2021 sesuai Aspirasi Pemegang Saham;
Presentation of the Proposed 2021 RKAP Update according to Aspiration of Shareholders;
4. Paparan Direksi terkait Proyek PT INKA di Kongo dan Saran/Masukan terkait Proyek PT INKA di Kongo dari
Konsultan Bpk Dr. Michael Gautama;
The Board of Directors’ explanation regarding PT INKA Project in Congo and Suggestions/Feedback related to
the PT INKA Project in Congo from Consultant Dr. Michael Gautama
5. Lain-lain.
Others.
20 23 Desember 2020 1. Tindak Lanjut Rapat Dewan Komisaris yang Menyertakan Direksi bulan November 2020;
December 23, 2020 Follow-up to the Board of Commissioners Meeting with the Board of Directors in November 2020;
2. Laporan Kinerja Perseroan s.d. November 2020;
Company Performance Report up to November 2020;
3. Laporan Proyeksi LRT Jabodebek, potensi Cost Overrun atas Proyek dan dampaknya terhadap Profitabilitas
Proyek dan Perusahaan;
Jabodebek LRT Projection Report, potential Cost Overrun of the Project and its impact on the Profitability of the
Project and the Company;
4. Lain-lain
Others
Dalam menjaga efektivitas pengawasan Dewan Komisaris In maintaining effectiveness of the supervision of the Board
terhadap pengelolaan perusahaan, setiap permasalahan of Commissioners on the management of the company, all
yang timbul baik masalah operasional, keuangan dan SDM, problems that arise including operational, financial and HR
Dewan Komisaris menugaskan Komite Audit dan Komite problems, the Board of Commissioners assigns the Audit
Manajemen Risiko dan GCG untuk melakukan klarifikasi dan Committee and the Risk Management and GCG Committee
meminta penjelasan kepada Direksi maupun Unit terkait to clarify and requests for explanation from the Board of
untuk mengetahui permasalahan yang dihadapi. Directors and related units to identify the problems faced.
224
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Dari hasil klarifikasi dan penjelasan Komite-Komite tersebut, From the results of clarification and explanation of the
Dewan Komisaris memberikan saran/tanggapan baik secara Committees, the Board of Commissioners provides
langsung maupun tidak langsung dalam kesempatan suggestions/responses either directly or indirectly in joint
rapat gabungan dan rapat khusus dengan Direksi. Untuk meetings and special meetings with the Board of Directors.
mengetahui kondisi permasalahan di lapangan, Dewan To identify the condition of problems in the field, the Board
Komisaris, Komite Audit dan Komite Pemantau Manajemen of Commissioners, the Audit Committee and the Risk
Risiko secara sampling melakukan kunjungan ke lapangan/ Management Monitoring Committee made a sampling visit
proyek untuk memonitor kinerja Divisi. to the field/project to monitor the Division’s performance.
Pelaksanaan tugas Dewan Komisaris selama tahun 2020 The implementation of the Board of Commissioners’ duties
antara lain meliputi: during 2020 includes:
1. Persetujuan Perpanjangan Fasilitas Kredit. 1. Approval of Credit Facility Extension;
2. Persetujuan Perubahan Struktur Organisasi PT INKA 2. Approval of Changes in Organizational Structure of PT
(Persero). INKA (Persero);
3. Persetujuan Perubahan Struktur Organisasi Perusahaan PT 3. Approval of Changes in the Organizational Structure of PT
INKA (Persero). INKA (Persero);
4. Penetapan Pemberhentian dan Pengangkatan Anggota 4. Determination of Dismissal and Appointment of Members
Komite Audit. of the Audit Committee;
5. Penetapan Pembentukan Komite Nominasi dan 5. The Establishment of the Nomination and Remuneration
Remunerasi serta Pengangkatan Anggota-Anggota Committee and the Appointment of Members of the
Komite Nominasi dan Remunerasi INKA (Persero). Nomination and Remuneration Committee of INKA
(Persero);
6. Penetapan Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi PT 6. Determination of the Nomination and Remuneration
INKA (Persero). Committee Charter of PT INKA (Persero);
7. Tanggapan atas Laporan Manajemen Triwulanan 7. Response to the 2020 Quarterly Management Report;
Tahun2020.
8. Tanggapan atas Laporan Tahunan Tahun Buku 2019. 8. Response to the 2019 Fiscal Year Annual Report;
9. Tanggapan Dewan Komisaris atas Rencana Jangka 9. The Board of Commissioners’ response to the Company
Panjang Perusahaan (RJPP) PT INKA (Persero) 2020 -2024. Long-Term Plan (RJPP) of PT INKA (Persero) for 2020-2024;
10. Tanggapan atas Revisi RKAP Tahun 2020. 10. Response to the 2020 RKAP Revision.
11. Tanggapan atas RKAP Tahun 2021 dan Usulan Indikator 11. Response to the 2021 RKAP and Proposed Operational
Operasional untuk Tingkat Kesehatan Tahun 2021 . Indicators for the 2021 Soundness Level.
12. Tanggapan atas Hasil Pemeriksaan BPK RI. 12. Response to the Audit Results from BPK RI.
13. Tanggapan Dewan Pengarah atas laporan pelaksanaan 13. Response of the Steering Committee to the report on
Manajemen Puncak SMAP PT INKA (Persero). the implementation of PT INKA (Persero)’s SMAP Top
Management.
225
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
14.
Tanggapan atas Pengajuan Penggantian Direksi 14. Response to the Submission of the replacement of Board
dan Dewan Komisaris PT Rekaindo Global Jasa Anak of Directors and Board of Commissioners of PT Rekaindo
Perusahaan PT INKA (Persero). Global Jasa, a subsidiary of PT INKA (Persero).
15. Tanggapan atas Pengajuan Penggantian Komisaris PT 15. Response to the Submission of the replacement of
INKA Multi Solusi (PT IMS) Anak Perusahaan PT INKA Commissioner of PT INKA Multi Solutions (PT IMS), a
(Persero). Subsidiary of PT INKA (Persero).
16. Usulan Penetapan KAP untuk Mengaudit Laporan 16. Proposed Appointment of a Public Accounting Firm to
Keuangan Konsolidasian dan Laporan Keuangan Audit Consolidated Financial Statements and Financial
Pelaksanaan Program Kemitraan & Bina Lingkungan Reports on Implementation of PT INKA (Persero)
(PKBL) PT INKA (Persero) Tahun Buku 2020. Partnership & Community Development Program (PKBL)
for 2020 Financial Year.
17. Usulan Penetapan Penghasilan Direksi dan Honorarium 17. Proposed Determination of the Board of Directors’ Income
Dewan Komisaris Tahun 2020 serta tantiem Direksi dan and the Board of Commissioners’ Honorarium in 2020
Dewan Komisaris Tahun 2019. and the Board of Directors and Board of Commissioners’
tantiem for 2019.
18. Usulan Top Talent BUMN PT INKA (Persero) Tahun2020. 18. Proposed Top Talent BUMN PT INKA (Persero) in 2020.
19. Laporan Pengawasan Dewan Komisaris Tahun 2019. 19. 2019 Board of Commissioners Supervisory Report.
20. Laporan Gejala Penurunan Kinerja PT INKA Tahun2020. 20. Performance Decrease Symptoms Report of PT INKA 2020.
226
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
227
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Maka susunan Direksi PT INKA (Persero) sampai dengan tahun The composition of the Board of Directors of PT INKA (Persero)
2020 adalah sebagai berikut: until 2020 was as follows:
Direktur Utama : Budi Noviantoro President Director : Budi Noviantoro
Direktur Keuangan & SDM : Andy Budiman Finance & HR Director : Andy Budiman
Direktur Pengembangan : Agung Sedaju Development Director : Agung Sedaju
Direktur Operasi : I Gede Agus Prayatna Operations Director : : I Gede Agus Prayatna
228
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tugas dan Tanggung Jawab Direksi Duties and Responsibilities of the Board of Directors
Direksi adalah organ Perseroan yang berwenang dan The Board of Directors is the Company’s organ that is
bertanggung jawab penuh atas pengurusan Perseroan untuk authorized and fully responsible for the management of the
kepentingan Perseroan sesuai dengan maksud dan tujuan Company for the Company’s interests in accordance with the
Perseroan serta mewakili Perseroan baik di dalam maupun di purpose and objectives of the Company and represents the
luar Pengadilan. Company both inside and outside the Court.
Tugas dan tanggung jawab Direksi adalah memastikan The duties and responsibilities of the Board of Directors are to
dilaksanakannya hal-hal sebagai berikut: ensure the implementation of the following matters:
a. Meyakini/memastikan bahwa seluruh organ Perseroan a. Ensure that all of the Company’s organs, both
baik kepengurusan, infrastruktur maupun suprastruktur management, infrastructure and superstructure stipulated
yang ditetapkan dalam Anggaran Dasar beserta in the Articles of Association and the amendments (if any)
perubahannya (jika ada) dan di implementasikan dengan and implemented properly;
baik;
b. Meyakini/memastikan bahwa Perseroan telah menyusun/ b. Ensure that the Company has prepared/has a Company
memiliki Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP), Long-Term Plan (RJPP), including the vision and mission
termasuk visi misi yang dijabarkan dalam rencana outlined in the medium-term achievement plan and the
pencapaian jangka menengah dan Rencana Kerja dan Company’s Work Plan and Budget (RKAP) each year;
Anggaran Perusahaan (RKAP) tiap tahun berjalan;
c. Mempertanggung jawabkan kinerja Perseroan setiap c. Be accountable for the Company’s performance every
tahun atau periode berjalan kepada Pemegang Saham, year or the current period to the Shareholders, either
baik melalui RUPS maupun melalui monitoring atau through the GMS or through monitoring or supervision of
pengawasan Dewan Komisaris; the Board of Commissioners;
d. Mengkoordinasikan seluruh anggota Direksi dalam d. Coordinate all members of the Board of Directors in
menjalankan operasional Perseroan dan memastikan/ carrying out the Company’s operations and ensure
meyakini bahwa operasional seluruh Direktorat, Divisi dan that the operations of all Directorates, Divisions and
Departemen telah menjalankan fungsi-fungsi manajemen Departments have carried out management functions
dengan baik; properly;
e. Mewaikili Perseroan dalam melakukan perikatan dengan e. Represent the Company in engaging with third parties
pihak ketiga setelah ada persetujuan kuorum anggota after the approval of the quorum of other members of the
Direksi yang lain; Board of Directors;
f. Melakukan pembinaan terhadap Divisi/Fungsi yang f. Provide guidance to the Divisions/Functions that are
menjadi binaannya sesuia dengan keputusan Direksi; under its guidance in accordance with the decisions of
g. Memenuhi permintaan dan pengaksesan data dan the Board of Directors;
dokumen perusahaan yang disampaikan oleh Pemegang g. Fulfill requests and access to company data and
Saham Seri A Dwiwarna. documents submitted by Series A Dwiwarna Shareholder.
229
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Tugas dan Tanggung Jawab Masing-Masing Direksi Duties and Responsibilities of Each Director
Jabatan Tanggung Jawab
Position Responsibility
Direktur Utama a. Mengkoordinasi pencapaian visi, misi dan strategi perusahaan
President Director Coordinating the achievement of the company’s vision, mission and strategy
b. Merumuskan Kebijakan strategis dan pengendalian perusahaan serta kebijakan dibidang keuangan &
SDM, pengembangan produk & operasional produksi, sekretaris perusahaan, audit internal, logistik dan
pengendalian kualitas.
Formulating strategic policies and corporate control as well as policies in finance & HR, product development
& production operations, corporate secretary, internal audit, logistics and quality control.
c. Membangun citra positif di lingkungan stakeholder.
Building a positive image in the stake holder environment.
d. Menjalin koordinasi secara efektif terutama dengan unit terkait yang memiliki hubungan interaksi kerja dan
juga seluruh pegawai
Coordinating effectively, especially with related units that have work interaction relationships as well as with
all employees
Direktur Keuangan a. Merumuskan Kebijakan strategis dan pengendalian perusahaan serta kebijakan dibidang keuangan & SDM.
Director of Finance Formulating strategic policies and corporate control as well as policies in the field of finance & HR.
b. Menetapkan kebijakan umum dan pengendalian perusahaan di bidang perencanaan perusahaan, keuangan
dan human capital.
Establishing general policies and corporate control in the areas of corporate planning, finance and human
capital.
c. Mengkoordinasi dan memastikan proses bisnis terkait bidang perencanaan perusahaan, keuangan, dan
sumber daya manusia berjalan secara efektif.
Coordinating and ensuring that business processes related to the areas of corporate planning, finance, and
human resources run effectively.
Direktur Operasi a. Menetapkan kebijakan umum dan pengendalian perusahaan terkait bidang perencanaan & pengendalian
Director of Operations produksi, fabrikasi dan finishing.
Establishing general policies and control of the company related to the fields of planning & controlling
production, fabrication and finishing.
b. Mengkoordinasi dan memastikan proses bisnis terkait bidang produksi berjalan secara efektif.
Coordinating and ensuring business processes related to the production sector are running effectively.
c. Menjalin koordinasi secara efektif terutama dengan unit terkait yang memiliki hubungan interaksi kerja dan
juga seluruh pegawai
Coordinating effectively, especially with related units that have work interaction relationships as well as with
all employees
Direktur Pengembangan a. Melakukan usaha-usaha terkait pengembangan produk-produk transportasi.
Director of Development Carrying out efforts related to the development of transportation products.
b. Melakukan studi analisa tentang perkembangan sistem transportasi dalam menentukan peluang bisnis.
Conducting analytical studies on the transportation system development in determining business
opportunities.
c. Memimpin pemberian bantuan kepada unit yang membutuhkan dalam pemberian kualitas komponen
untuk usaha multi sourching.
Leading the supports to units in need in providing component quality for multi-sourcing business.
d. Memberikan bantuan teknis kepada fungsi produksi dalam membuat produksi yang dikembangkan.
Providing technical assistance to the production function in making the developed production.
Pedoman Kerja Direksi (Board Charter) Board of Directors Work Guidelines (Board Charter)
Pola Hubungan Kerja Dewan Komisaris dan Direksi Perusahaan The pattern of working relations between the Board of
diatur Peraturan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Commissioners and the Board of Directors of the Company
nomor: PER-25/ INKA/2017 tentang Pedoman Direksi dan is regulated in the Board of Directors of PT Industri Kereta
Dewan Komisaris PT Industri Kereta Api (Persero) tanggal 24 Api (Persero) Regulation number: PER-25/INKA/2017
Oktober 2017, pedoman Direksi dan Dewan Komisaris (Board concerning Guidelines for the Board of Directors and Board
Manual) merupakan salah satu bentuk Komitmen dari Dewan of Commissioners of PT Industri Kereta Api (Persero) (Board
Komisaris dan Direksi dalam rangka mengimplementasikan Manual) dated October 24, 2017, the Board Manual is a form
prinsip-prinsip GCG. of commitment from the Board of Commissioners and the
Board of Directors in implementing GCG principles.
230
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Perseroan terus membangun sebuah hubungan kerja yang The Company continues to build a good working relationship
baik di antara seluruh organ tata kelola perusahaan. Pedoman among all corporate governance organs. Board charter is one
kerja menjadi salah satu hal yang sangat penting agar masing- of the most important points so that all of the Company’s
masing organ Perseroan dapat bekerja sesuai fungsinya organs can work according to their functions effectively and
secara efektif dan efisien. Untuk itu Perseroan, dalam menjaga efficiently. For this reason, the Company, in maintaining a good
hubungan kerja yang baik antara Dewan Komisaris dengan working relationship between the Board of Commissioners
Direksi menerapkan prinsip- prinsip sebagai berikut: and the Board of Directors, applies the following principles:
• Dewan Komisaris menghormati fungsi dan peranan • The Board of Commissioners respects the function and
Direksi dalam mengurus Perseroan sebagaimana telah role of the Board of Directors in managing the Company
diatur dalam peraturan perundang-undangan maupun as stipulated in the laws and regulations and the Articles
Anggaran Dasar Perseroan. of Association of the Company.
• Direksi menghormati fungsi dan peranan Dewan • The Board of Directors respects the function and role of
Komisaris untuk melakukan pengawasan dan pemberian the Board of Commissioners to supervise and provide
nasihat terhadap kebijakan pengurusan Perseroan sesuai advice on the Company’s management policies in
dengan Ketentuan Anggaran Dasar. accordance with the Articles of Association.
• Setiap hubungan kerja antara Dewan Komisaris dengan • Every working relationship between the Board of
Direksi merupakan hubungan yang bersifat formal Commissioners and the Board of Directors is a formal
kelembagaan, dalam arti harus senantiasa dilandasi oleh institutional relationship, in the sense that it must always
suatu mekanisme baku atau korespondensi yang dapat be based on a standard mechanism or accountable
dipertanggungjawabkan. accountability.
• Setiap hubungan kerja antara Dewan Komisaris dengan • Every working relationship between the Board of
Direksi merupakan hubungan kelembagaan dalam arti Commissioners and the Board of Directors is an
bahwa Dewan Komisaris dan Direksi sebagai jabatan institutional relationship in the sense that the Board of
kolektif yang merepresentasikan keseluruhan anggotanya Commissioners and the Board of Directors are collective
sehingga setiap hubungan kerja antara Anggota Dewan positions that represent all of their members so that
Komisaris dengan Anggota Direksi harus diketahui oleh any working relationship between Members of the
Anggota Dewan Komisaris dan Anggota Direksi lainnya. Board of Commissioners and Members of the Board
of Directors must be known by Members of the Board
of Commissioners and other Members of the Board of
Directors.
• Setiap hubungan kerja yang bersifat informal dapat • Any informal working relationship can be carried out
dilakukan oleh masing- masing anggota Dewan Komisaris by each member of the Board of Commissioners and
dan Anggota Direksi, namun tidak dapat dipakai sebagai Member of the Board of Directors, but cannot be used
kebijakan formal sebelum melalui mekanisme atau as a formal policy before going through an accountable
korespondensi yang dapat dipertanggungjawabkan. mechanism or correspondence.
• Direksi wajib memastikan agar informasi mengenai • The Board of Directors must ensure that information
Perseroan dapat diperoleh Dewan Komisaris secara tepat regarding the Company can be obtained by the Board
waktu, terukur dan lengkap. of Commissioners in a timely, measurable and complete
manner.
• Direksi dan Dewan Komisaris menyepakati hubungan • The Board of Directors and the Board of Commissioners
kerja antara organ-organ dibawah Direksi dan organ- agree on a working relationship between the organs
organ dibawah Dewan Komisaris. under the Board of Directors and the organs under the
Board of Commissioners.
231
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Dalam rangka memperoleh informasi lebih lanjut atas • In order to obtain further information on a matter,
sesuatu hal, Dewan Komisaris dapat meminta penjelasan the Board of Commissioners may request such
tersebut kepada pejabat di bawah Direksi dengan explanation from officials under the Board of Directors
terlebih dahulu melakukan koordinasi dengan Direksi by first coordinating with the Board of Directors so as a
sehingga tercipta keseimbangan hubungan kerja antara balanced working relationship between the Board of
Dewan Komisaris dan Direksi dengan tujuan komunikasi Commissioners and the Board of Directors with the aim
korporasi melalui informasi satu pintu (one gate policy) of corporate communication through one gate policy
dapat tercapai. information can be achieved.
Penetapan dan Penilaian (Key Performance Indicator) Determination and Assessment of Key Performance
Direksi Indicators (KPI) for the Board of Directors
Kontrak Manajemen Management Contract
Penilaian Key performance Indicator perusahaan pada tahun The company’s Key performance Indicator assessment in 2020
2020 tercapai sebesar skor 70 dengan rincian sebagai berikut: was achieved with a score of 70 with the following details:
Target Pencapaian
Perspektif KPI Target Achievement
KPI Perspective Satuan Nilai Skor Nilai Skor
Unit Point Score Point Score
Nilai Ekonomi dan Sosial Indonesia / Indonesia’s Economic and Social Values
1 EBITDA Rp Miliar 530,08 10 51,94 1
IDR Billion
2 Debt to EBITDA Kali 4,99 10 67,34 -
Debt to EBITDA Time
3 Laba (Rugi) Tahun Berjalan Rp Miliar 42,63 10 (334,99) -
Profit (Loss) for the Year IDR Billion
4 Rata-Rata Penggunaan Tingkat Kandungan Dalam Negeri % 40,00 10 45,00 10
(TKDN)
Average Usage of Domestic Content Level (TKDN)
Inovasi Model Bisnis / Business Model Innovation
1 Pembentukan Holding Manufaktur Waktu Desember 2020 5 Desember 2020 5
Formation of Manufacturing Holding Time December 2020 December 2020
2 Persetujuan KBUMN atas Rencana Bisnis Pembuatan Bis Listrik Waktu Desember 2020 3 Desember 2020 3
KBUMN Approval of the Electric Bus Manufacturing Business Time December 2020 December 2020
Plan
3 Peningkatan Efisiensi : Gros Profit/SG&A Expenses Kali 2,69 2 0,91 1
Efficiency Improvement : Gross Profit/SG&A Expenses Time
Kepemimpinan Teknologi / Technology Leadership
1 Persetujuan KBUMN atas Rencana Bisnis Digitalisasi Prototype Waktu Desember 2020 15 Desember 2020 15
Manufaktur 4,0 berbasis IoT Time December 2020 December 2020
KBUMN approval of the IoT-based 4.0 Manufacturing Prototype
Digitization Business Plan
Pengembangan Investasi / Investment Development
1 Persetujuan BPPT Atas Kajian Bersama Spesifikasi Teknis Kereta Waktu Desember 2020 15 Desember 2020 15
Cepat Time December 2020 December 2020
BPPT Approval for Joint Study of High Speed Train Technical
Specifications
Pengembangan Talenta / Talent Development
1 Pembentukan Indonesian Manufacture Institute Waktu Desember 2020 10 Desember 2020 10
Establishment of the Indonesian Manufacturing Institute Time December 2020 December 2020
2 Persetujuan KBUMN atas daftar dan rencana pengembangan Waktu Desember 2020 10 Desember 2020 10
calon-calon direksi termasuk di dalamnya rencana Time December 2020 December 2020
pengembangan top talent muda (di bawah umur 40 tahun)
KBUMN approval on the list and development plan of
prospective directors, including the development plan for
young top talent (under 40 years old)
Total 100 70
232
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
233
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Adapun agenda rapat Direksi selama tahun 2020 sebagai The agenda of the Board of Directors’ meetings in 2020
berikut: include as follows:
Tanggal Agenda
No
Date Agenda
1 13 Januari 2020 RKAP 2020 dan arahan Wamen di Rapat Klaster Yet Manufacture
January 13, 2020 2020 RKAP and the directives of the Deputy Minister at the Yet Manufacture Cluster Meeting
2 24 Februari 2020 Tindak lanjut rapat Direksi Januari 2020, Laporan perkembangan Klaster Indonesia Manufaktur
February 24, 2020 Follow-up to the Board of Directors meeting in January 2020, Indonesia Manufacturing Cluster progress report
3 18 Maret 2020 Antisipasi penanganan Covid-19 di PT INKA
March 18, 2020 Anticipating the handling of Covid-19 at PT INKA
4 7 April 2020 • Tindak lanjut Wamen terkait penanganan Covid-19
April 7, 2020 Follow-up of the Deputy Minister regarding the handling of Covid-19
• Rencana Perubahan STO PT INKA
PT INKA’s STO Change Plan
• Perpanjangan Fasilitas Kredit Pembiayaan Proyek LRT
Extension of LRT Project Financing Credit Facility
• Perpanjangan Fasilitas Kredit PT Bank Maybank Indonesia Tbk
Extension of Credit Facility from PT Bank Maybank Indonesia Tbk
5 18 Mei 2020 Penerbitan Internasional Perpetual Bond
May 18, 2020 Perpetual Bond International Issuance
6 29 Juni 2020 Keretakan PPCW, Rencana Proyek DRC 9 Juni 2020
June 29, 2020 PPCW rift, DRC Project Plan June 9, 2020
7 18 Juli 2020 Pengajuan Fasilitas Perbankan PT Bank ICBC Indonesia
July 18, 2020 Application for PT Bank ICBC Indonesia Banking Facilities
8 13 Agustus 2020 Tindak lanjut rapat Direksi Juli 2020, Kinerja Perseroan sampai dengan Juli 2020
August 13, 2020 Follow-up to the Board of Directors’ meeting in July 2020, the Company's Performance until July 2020
9 23 September 2020 Pembahasan permohonan pinjaman dana talangan TSG Infrastruktur untuk implementasi operator solar
September 23, 2020 photovoltaic power plant 200MW di DRC
Discussion on the application for the TSG Infrastructure bailout loan for the implementation of the 200MW solar
photovoltaic power plant operator in DRC
10 22 Oktober 2020 Perpanjangan Fasilitas Kredit PT Bank Permata Tbk
October 22, 2020 Extension of Credit Facility from PT Bank Permata Tbk
11 10 November 2020 Relaksasi/Restrukturisasi Fasilitas Kredit PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
November 10, 2020 Relaxation/Restructuring of Credit Facilities from PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
16 November 2020 Pembahasan permohonan perpanjangan jangka waktu pinjaman TSG infrastruktur untuk implementasi operator
November 16, 2020 solar photovoltaic power plant 200MW di DRC
Discussion on the request for extension of the infrastructure TSG loan period for the implementation of the
200MW solar photovoltaic power plant operator in DRC
234
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tanggal Agenda
No
Date Agenda
12 26 Desember 2020 Pembahasan permohonan perpanjangan jangka waktu pinjaman TSG infrastruktur untuk implementasi operator
December 26, 2020 solar photovoltaic power plant 200MW di DRC
Discussion on the request for extension of the infrastructure TSG loan period for the implementation of the
200MW solar photovoltaic power plant operator in DRC
29 Desember 2020 Pembahasan perjalanan dinas dalam rangka groundbreaking proyek pembangunan pembangkit listrik tenaga
December 29, 2020 surya (PLTS) oleh PT INKA, PT LEN dan Barata Indonesia di RD Kongo
Discussion on official trips in the context of groundbreaking a solar power plant (PLTS) construction project by PT
INKA, PT LEN and Barata Indonesia in RD Congo
235
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Atas Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Amendment to the Minister of State-Owned Enterprises
Nomor PER-04/ MBU/2014 tentang Pedoman Penetapan Regulation Number: PER04/MBU/2014 concerning
Penghasilan Direksi, Dewan Komisaris, dan Dewan Guidelines for Determining the Income of Board of
Pengawas Badan Usaha Milik Negara. Directors, Board of Commissioners, and Supervisory Board
of State-Owned Enterprises.
3. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor 3. The Minister of State-Owned Enterprises Regulation
PER-06/MBU/06/2018 tentang Perubahan Ketiga Atas Number PER-06/MBU/06/2018 concerning Third
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor PER- Amendment to the Minister of State-Owned Enterprises
04/ MBU/2014 tentang Pedoman Penetapan Penghasilan Regulation Number PER-04/MBU/2014 concerning
Direksi, Dewan Komisaris, dan Dewan Pengawas Badan Guidelines for Determining Income of Board of Directors,
Usaha Milik Negara. Board of Commissioners and Supervisory Board of State-
Owned Enterprises.
4. Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor: 4. The Minister for State-Owned Enterprises Regulation
PER-01/MBU/05/2019 tentang Perubahan Keempat Atas Number: PER-01/MBU/05/2019 concerning the Fourth
Peraturan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor PER- Amendment to the Minister for State-Owned Enterprises
04/ MBU/2014 tentang Pedoman Penetapan Penghasilan Regulation Number PER-04/MBU/2014 concerning
Direksi, Dewan Komisaris, dan Dewan Pengawas Badan Guidelines for Determining the Income of Board of
Usaha Milik Negara. Directors, Board of Commissioners and Supervisory Board
of State-Owned Enterprises.
Struktur Remunerasi Bagi Dewan Komisaris dan Direksi Remuneration Structure for the Board of Commissioners
and the Board of Directors
Ketentuan tentang penghasilan Dewan Komisaris PT INKA The provisions regarding income of the Board of
(Persero) tahun 2020 adalah sebagai berikut : Commissioners of PT INKA (Persero) in 2020 are as follows:
No Uraian Keterangan
Description Explanation
1. Gaji Diberikan dengan menggunakan pedoman internal yang ditetapkan oleh Menteri
Salary Provided by using internal guidelines set by the Minister
2. Tunjangan • Tunjangan Hari Raya.
Allowances Holiday Allowance.
• Tunjangan Transportasi.
Transportation Allowance.
• Tunjangan Asuransi Purna Jabatan.
Full Position Insurance Allowance.
3. Fasilitas • Fasilitas Kesehatan.
Facilities Health Facility.
• Fasilitas Bantuan Hukum.
Legal Assistance Facility.
4. Tantiem • Komisaris Utama : 45% (empat puluh lima persen) dari Direktur Utama;
Tantiem President Commissioner: 45% (fourty five percent) of the President Director;
• Wakil Komisaris Utama : 42,5% (empat puluh dua koma lima persen) dari Direktur Utama; dan
Deputy President Commissioner: 42.5% (fourty two point five percent) of the President Director; and
• Anggota Dewan Komisaris : 90% (sembilan puluh persen) dari Komisaris Utama.
Members of the Board of Commissioners: 90% (ninety percent) of the President Commissioner.
236
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sementara penghasilan Direksi PT INKA (Persero) tahun buku Meanwhile, the income of the Board of Directors of PT INKA
2020 adalah sebagai berikut (Persero) for the 2020 financial year is as follows
No Uraian Keterangan
Description Explanation
1. Gaji • Direktur Utama : ditetapkan dengan menggunakan pedoman Internal yang ditetapkan oleh Menteri
Salary President Director: Determined by using internal guidelines set by the Minister
• Wakil Direktur Utama : 95 % (sembilan puluh lima persen) dari Gaji Direktur Utama
Deputy President Director: 95% (ninety five percent) of the Salary of the President Director
• Direktur yang membidangi Sumber Daya Manusia: 90% (sembilan puluh persen) dari Gaji Direktur Utama; dan
Director in charge of Human Resources: 90% (ninety percent) of the Salary of the President Director; and
• Anggota Direksi lainnya : 85% (delapan puluh lima persen) dari Gaji Direktur Utama.
Other Members of the Board of Directors: 85% (eighty five percent) of the Salary of the President Director.
2. Tunjangan • Tunjangan Hari Raya.
Allowances Holiday Allowance.
• Tunjangan Perumahan.
Housing Allowance.
• Tunjangan Asuransi Purna Jabatan.
Full Position Insurance Allowance.
3. Fasilitas • Fasilitas Kendaraan.
Facilities Vehicle Facility.
• Fasilitas Kesehatan.
Health Facility.
• Fasilitas Bantuan Hukum.
Legal Assistance Facility.
4. Tantiem Diberikan dengan menggunakan pedoman internal yang ditetapkan oleh Menteri
Tantiem Provided by using internal guidelines set by the Minister
237
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
b. Keputusan Dewan Komisaris PT INKA (Persero) Nomor b. Decree of the Board of Commissioners of PT INKA (Persero)
SK-01/DK/INKA/2019 tentang Pemberhentian dan Number SK-01/DK/INKA/2019 concerning Dismissal and
Pengangkatan Anggota Komite Audit PT INKA (Persero) Appointment of Members of the Audit Committee of
tentang Pengangkatan Anggota Komite Audit Perusahaan PT INKA (Persero) concerning Appointment of Members
Perseroan (Persero) PT Industri Kereta Api. of the Audit Committee of the Company (Persero) PT
Industri Kereta Api.
Susunan anggota Komite Audit adalah sebagai berikut: The composition of the Audit Committee’s members is as
follows:
Nama Jabatan
Name Position
Siti Malkhamah Ketua Komite Audit
Chairperson of the Audit Committee
Franky Setiawan Anggota Komite Audit
Member of the Audit Committee
Chairul Wismoyo Anggota Komite Audit
Member of the Audit Committee
Profil Ketua dan Anggota Komite Audit Profile of Chairman and Members of the Audit
Committee
Profil Ketua Komite Audit yang dijabat oleh Siti Malkhamah The profile of the Chairman of the Audit Committee, which
sekaligus Komisaris Independen Perseroan telah diungkapkan was held by Siti Malkhamah concurrently the Company’s
dalam profil Dewan Komisaris. Independent Commissioner, is disclosed in the profile of the
Board of Commissioners.
Nama & Jabatan Franky Setiawan
Name & Position Anggota Komite Audit
Member of the Audit Committee
Dasar Penunjukan Surat Keputusan Dewan Komisaris Nomor: SK-01/DK/INKA/2019
Basis of Appointment Decree of the Board of Commissioners Number: SK-01/DK/INKA/2019
Periode 2019-2021
Period
Tanggal Lahir Jakarta, 2 Maret 1975
Date of Birth Jakarta, March 2, 1975
Domisili Jakarta
Domicile
Kewarganegaraan Indonesia
Citizenship
Pendidikan • S1 Fakultas Ekonomi Jurusan Akuntansi Universitas Indonesia
Education S1 Faculty of Economics majoring in Accounting from Universitas Indonesia
• S2 Magister Management (MM) Universitas Bakrie
S2 Magister Management (MM) Universitas Bakrie
• Certified Public Accountants (C.P.A) Institut Akuntan Publik Indonesia
Certified Public Accountants (C.P.A) Institut Akuntan Publik Indonesia
Perjalanan Karir • Audit Manager Kantor Akuntan Publik Tanubrata Sutanto & Rekan (member firm of BDO International) (2008-2010)
Career History Audit Manager of a Public Accounting Firm nubrata Sutanto & Rekan (member firm of BDO International) (2008-
2010)
• National Audit Specialist The Indonesia Infrastucture Initiative (IndII) sebuah program kemitraan antara Indonesia
dan Australia (AusAID) (2010-2014)
National Audit Specialist The Indonesia Infrastucture Initiative (IndII) a partnership program between Indonesia
and Australia (AusAID) (2010-2014)
• Kepala Divisi Standar dan Teknis Institut Akuntan Publik Indonesia (2015-2016)
Head of Standard and Technical Division at Institut Akuntan Publik Indonesia (2015-2016)
• Direktur Eksekutif Institut Akuntan Publik Indonesia (2016-2018)
Executive Director at Institut Akuntan Publik Indonesia (2015-2016)
Rangkap Jabatan Tidak rangkap jabatan
Concurrent Position Has no concurrent position
238
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Anggota Komite Audit PT INKA (Persero) memenuhi Members of the Audit Committee of PT INKA (Persero)
persyaratan kemampuan dan pengalaman serta persyaratan meet the requirements of ability and experience as well as
Independensi, antara lain: independence requirements, including:
• Bukan merupakan orang dalam Kantor Akuntan Publik • Not a person in a Public Accounting Firm that provided
yang memberikan jasa non audit pada PT INKA (Persero) non-audit services to PT INKA (Persero) in the last 1 (one)
dalam 1 (satu) tahun terakhir year
• Tidak memiliki kepentingan/ keterikatan pribadi yang • Not having any personal interests/ relationships that may
dapat menimbulkan dampak negatif dan konflik have a negative impact and conflict of interest on the SOE
kepentingan terhadap BUMN yang bersangkutan concerned
239
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Tidak mempunyai hubungan afiliasi dengan PT INKA • Not having affiliation with PT INKA (Persero), the Board of
(Persero), Direksi dan Dewan Komisaris Directors and the Board of Commissioners
• Tidak memiliki hubungan usaha baik langsung maupun • Not having a business relationship, either directly or
tidak langsung yang berkaitan dengan kegiatan usaha PT indirectly related to the business activities of PT INKA
INKA (Persero) (Persero)
Tugas dan tanggung jawab Komite Audit Duties and Responsibilities of the Audit Committee
Tugas dan tanggung jawab komite Audit adalah sebagai The duties and responsibilities of the Audit committee are as
berikut: follows:
1. Membantu Dewan Komisaris untuk memastikan efektifitas 1. Assist the Board of Commissioners to ensure the
sistem pengendalian intern dan efektivitas pelaksanaan effectiveness of the internal control system and the
tugas eksternal auditor dan internal auditor. effectiveness of the implementation of external auditor
and internal auditor duties.
2. Menilai pelaksanaan kegiatan serta hasil audit yang 2. Assess the implementation of activities and the results of
dilaksanakan oleh Satuan Pengawasan Intern maupun audits carried out by the Internal Audit Unit and external.
auditor eksternal.
3. Memberikan rekomendasi mengenai penyempurnaan 3. Provide recommendations on improving management
system pengendalian manajemen serta pelaksanaannya. control system and the implementation.
4. Memastikan telah terdapat prosedur evaluasi yang 4. Ensure that there are satisfactory evaluation procedures
memuaskan terhadap segala informasi yang dikeluarkan for all information released by the Company.
Perseroan.
5. Melakukan identifikasi hal-hal yang memerlukan 5. Identify matters that require attention of the Board
perhatian Dewan Komisaris serta tugas-tugas Dewan of Commissioners and the duties of the Board of
Komisaris. Commissioners.
240
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
6. Melakukan penelaahan atas informasi mengenai 6. Review information about the Company and long-term
Perseroan, serta rencana jangka panjang, Rencana kerja plans, Company Work Plans and Budgets, management
dan Anggaran Perusahaan, laporan manajemen, dan reports, and other information.
informasi lainnya.
7. Melakukan penelaahan atas ketaatan Perseroan terhadap 7. Review the Company’s compliance with laws and
peraturan perundang- undangan yang berhubungan regulations relating to the Company’s activities.
dengan kegiatan Perseroan.
8. Melakukan penelaahan atas pengaduan yang berkaitan 8. Review complaints relating to the Company.
dengan Perseroan.
9. Mengkaji kecukupan fungsi audit internal, termasuk 9. Assess the adequacy of the internal audit function,
jumlah Auditor, rencana kerja tahunan dan penugasan including the number of Auditors, annual work plans and
yang telah dilaksanakan. assignments that have been carried out.
10.
Mengkaji kecukupan pelaksanaan audit eksternal 10. Assess the adequacy of the implementation of external
termasuk didalamnya perencanaan audit dan jumlah audits including audit planning and the number of
auditornya. auditors.
11. Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Dewan 11. Carry out other duties given by the Board of
Komisaris berdasarkan ketentuan peraturan perundang- Commissioners based on the provisions of the applicable
undangan yang berlaku. laws and regulations.
Berdasarkan penugasan tersebut diatas, pada tahun 2020 Based on the duties above, in 2020 the Audit Committee has
Komite Audit telah melaksanakan kegiatan sebagai berikut: carried out the following activities:
• Komite Audit telah melakukan beberapa rapat Komite • The Audit Committee has held several Audit Committee
Audit dengan mengundang Satuan Pengendalian meetings by inviting the Internal Audit Unit (SPI) as the
Internal (SPI) sebagai mitra utama, sebanyak 15 (lima main partner, 15 (fifteen) Audit Committee meetings on
belas) kali rapat Komite Audit secara bulanan. Dalam rapat a monthly basis. In these meetings, the management
tersebut, telah dibahas mengenai laporan bulanan kinerja performance monthly report, quarterly company
Manajemen, laporan kinerja perusahaan triwulanan, performance report, KAP audit implementation, SPI
pelaksanaan audit KAP, rencana kegiatan SPI tahun 2021, 2021 activity plan, internal control system, follow-up
sistem pengendalian internal, tindak lanjut pemeriksaan internal inspection, organizational arrangement and PKBL
internal, penataan organisasi dan pengelolaan PKBL, management, gratuity control, supply chain management
pengendalian gratifikasi, peningkatan tata kelola supply improvement and logistics, improvement of Standard
chain dan logistik, perbaikan Standard Operating Operating Procedure (SOP), quality improvement,
Procedure (SOP), peningkatan kualitas, kemajuan production progress, and other matters were discussed;
produksi, dan lain sebagainya;
• Komite Audit telah mendapatkan penugasan dari • The Audit Committee has received an assignment from
Dewan Komisaris selama tahun 2020 danmenghasilkan the Board of Commissioners during 2020 and produced
hasil telaahan usulan Revisi RKAP 2020, RIPP 2020 -2024, the results of a review of the proposed Revised RKAP 2020,
RKAP 2021, struktur organisasi, perpanjangan plafon RIPP 2020 -2024, RKAP 2021, organizational structure,
kredit, klarifikasi laporan bulanan, penambahan fasilitas extension of credit ceiling, clarification of monthly reports,
pinjaman, penggantian Direksi dan Dewan Komisaris addition of loan facilities, replacement of the Board of
anak perusahaan, dan pedoman Sistem Manajemen Anti Directors and Board of Commissioners of subsidiaries, and
Penyuapan. Anti-Bribery Management System guidelines.
241
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Frekuensi Pertemuan dan Tingkat Kehadiran Rapat Frequency and Attendance of Audit Committee
Komite Audit Meetings
Sepanjang tahun 2020, Komite Audit melaksanakan rapat Throughout 2020, the Audit Committee held 53 meetings
sebanyak 53 kali yang terdiri dari Rapat internal Komite Audit, consisting of internal Audit Committee meetings, joint
rapat bersama Dewan Komisaris dan Rapat Komite Audit meetings with the Board of Commissioners and Audit
bersama dengan organ Perseroan lainnya. Adapun jumlah Committee meetings with other Company organs. The
kehadiran masing-masing anggota Komite Audit sebagai attendance of each member of the Audit Committee is as
berikut: follows:
Tingkat Kehadiran Komite Audit tahun 2020
Attendance of the Audit Committee in 2020
Nama Anggota Jabatan Jumlah Rapat Jumlah Kehadiran Tingkat Kehadiran
Name of Member Position Number of Meetings Total Attendance Attendance Rate
Siti Malkhamah Ketua 15 15 100%
Chairperson
Franky Setiawan Anggota 53 53 100%
Member
Chairul Wismoyo Anggota 53 53 100%
Member
Pelaksanaan Kegiatan Komite Audit di Tahun 2020 Implementation of the Audit Committee Activities in
2020
Sepanjang 2020, Komite Audit telah memantau dan Throughout 2020, the Audit Committee has monitored and
mengevaluasi perencanaan dan pelaksanaan audit, serta evaluated the audit planning and implementation, as well as
memantau tindak lanjut hasil audit dalam rangka menilai monitored the follow-up to audit results in order to assess the
kecukupan pengendalian intern, termasuk kecukupan proses adequacy of internal control, including the adequacy of the
pelaporan keuangan kemudian merekomendasikannya financial reporting process and then recommended it to the
kepada Dewan Komisaris. Board of Commissioners.
242
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
4. Memberikan masukan dalam rencana kerja SPI untuk 4. To provide input in the SPI work plan to focus on
fokus pada program pengawasan yang terkait aktivitas monitoring programs related to revenue generation
perolehan revenue; activities;
5. Memberikan arahan untuk melakukan evaluasi atas kinerja 5. To provide direction to evaluate the performance of pesma
pesma 2019, program rotasi atau promosi karyawan dan 2019, employee rotation or promotion programs and risk
SOP manajemen risiko terkait pengembangan usaha; management SOPs related to business development;
6. Memberikan masukan untuk percepatan penyelesaian 6. To provide input for accelerating the completion of
kontrak antar entitas group melalui penyusunan kebijakan contracts between group entities through the formulation
atau SOP yang terintegrasi; of integrated policies or SOPs;
7. Memberikan masukan untuk menyusun kebijakan dan 7. To provide input to formulate policies and criteria related
kriteria terkait pengendalian logistik; to logistics control;
8. Keterlibatan dalam Tim Counterpart Assessment GCG 8. Involvement in the GCG Counterpart Assessment Team
untuk penerapan Tahun 2019; for 2019 implementation;
9. Memberikan masukan untuk melakukan survei kepuasan 9. To provide input for conducting customer satisfaction
pelanggan oleh pihak independen; surveys by independent parties;
10. Mendorong peningkatan kompetensi personel PKBL 10. To encourage increase in competence of PKBL personnel
dalam menjalankan fungsi PKBL sebagai inkubator bisnis in carrying out PKBL functions as a business incubator for
bagi mitra binaan untuk naik kelas; development partners to advance to class;
11. Mendorong dilakukannya sosialisasi untuk peningkatan 11. To encourage socialization to increase awareness of
awareness akan dampak kelalaian atau pelanggaran the impact of negligence or violation of SOPs on the
terhadap SOP berdampak pada keuangan Perseroan; Company’s finances;
12. Evaluasi program kerja SPI untuk disesuaikan sebagai 12. Evaluation of the SPI work program to be adjusted as a
akibat dampak pandemi Covid-19 agar fokus pada result of the impact of the Covid-19 pandemic in order
kegiatan konsultatif serta pendampingan unit kerja yang to focus on consultative activities and assistance to high-
berisiko tinggi saat pandemi maupun aktivitas yang risk work units during the pandemic and activities carried
dilakukan dalam penanganan pandemi, pengawalan out in handling the pandemic, overseeing the company’s
target keuangan perseroan selama masa pandemi serta financial targets during the pandemic and the impact of
dampak pandemi terhadap kelangsungan usaha; the pandemic on business continuity;
13. Memberikan masukan agar dilakukan penilaian kembali 13. To provide input for a reassessment of the risk level due
atas tingkat risiko akibat pandemic Covid-19 dan kesiapan to the Covid-19 pandemic and the readiness of Risk
Manajemen Risiko dalam mempersiapkan strategi Management in preparing its mitigation strategy;
mitigasinya;
14.
Memberikan masukan atas perbaikan Program 14. To provide input on the improvement of the Gratification
Pengendalian Gratifikasi; Control Program;
15. Mengawal perbaikan indikator kinerja keuangan sesuai 15. To oversee the improvement of financial performance
arahan pemegang saham; indicators in accordance with the direction of shareholders;
16. Memberikan masukan atas perubahan skema pengelolaan 16. To provide input on changes to supply chain management
rantai pasokan/supply chain management dalam rangka schemes in the context of restructuring INKA Group’s
restrukturisasi bisnis INKA Group untuk meningkatkan business to increase effectiveness and efficiency;
efektifitas dan efisiensi;
243
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
17. Mendorong diperkenalkannya konsep EBITDA Daily 17. To encourage the introduction of the EBITDA Daily
Control melalui pemberian pemahaman kepada GM dan Control concept by providing understanding to GMs and
SM disetiap unit dengan mengundang konsultan untuk SMs in each unit by inviting consultants to provide special
memberikan pelatihan khusus terkait penerapan EBITDA; training related to EBITDA implementation;
18. Memberikan masukan terkait rencana penerapan Sistem 18. To provide input related to the plan to implement the
Manajemen Anti Penyuapan (SMAP) dalam upaya Anti-Bribery Management System (SMAP) in an effort to
pemerolehan sertifikasi ISO 37001; obtain ISO 37001 certification;
19. Memberikan masukan terkait penyusunan program 19. To provide input related to the preparation of the SPI work
kerja SPI untuk tahun 2021 dengan focus pada evaluasi program for 2021 with a focus on evaluating changes in
perubahan struktur organisasi terutama dampak dari organizational structure, especially the impact of the INKA
restrukturisasi bisnis INKA Group; Group’s business restructuring;
20. Memberikan masukan terhadap proses serta Term of 20. To provide input on the process and Terms of Reference
References (TOR) penunjukan Kantor Akuntan Publik (TOR) for the appointment of a Public Accounting Firm
(KAP) untuk melaksanakan audit umum tahun buku (KAP) to carry out a general audit for the 2020 financial
2020 sesuai amanat dari Rapat Umum Pemegang Saham year in accordance with the mandate of the General
(RUPS); Meeting of Shareholders (GMS);
21.
Mendorong penyelesaian tindak lanjut terhadap 21. To encourage the completion of follow-up to the
rekomendasi Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) terutama recommendations of the Audit Board of the Republic of
terhadap 3 (tiga) temuan yang belum mendapatkan Indonesia (BPK), especially on 3 (three) findings that have
status telah sesuai/selesai; not received the status as compliant/completed;
22. Memberikan masukan adanya indikasi/gejala penurunan 22. To provide input on indications/symptoms of a decline in
kinerja perseroan dengan memperhatikan capaian the company’s performance by taking into account the
realisasi dibandingkan dengan RKAP; achievement of realization compared to the RKAP;
23. Mendorong keterlibatan SPI sejak awal untuk melakukan 23. To encourage the involvement of SPI from the beginning
monitoring dan pendampingan dalam pelaksanaan to monitor and assist in the implementation of the
proses investasi maupun kerjasama perseroan dengan investment process as well as the company’s cooperation
pihak lain; with other parties;
24. Melakukan evaluasi atas penyusunan RKAP 2021 dengan 24. To evaluate the preparation of the 2021 RKAP by taking
memperhatikan kinerja dan capaian prognosa perseroan into account the performance and achievements of the
tahun berjalan serta memastikan pemenuhan Arahan company’s prognosis for the current year and ensure
Pemegang Saham; compliance with the Directives of the Shareholders;
25. Mendorong dilakukannya evaluasi atas pengerjaan 25. To encourage the evaluation of the Emergency Medical
Emergency Medical Train (EMT) dan kesiapan mitigasi Train (EMT) and risk mitigation readiness for the
risiko atas kelanjutan dan penyelesaian proyek tersebut; continuation and completion of the project; and
dan
26. Memberikan arahan dan masukan penerapan PSAK 72 26. To provide direction and input on the application of PSAK
tentang Pengakuan Pendapatan dan beberapa PSAK lain 72 concerning Revenue Recognition and several other
yang terdampak seperti PSAK 26 tentang Biaya Pinjaman affected PSAKs such as PSAK 26 concerning Borrowing
dan PSAK 46 tentang Akuntansi Pajak Penghasilan. Costs and PSAK 46 concerning Income Tax Accounting.
244
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Rekomendasi tersebut dilakukan dalam beberapa kegiatan These recommendations were carried out in several activities,
baik dalam bentuk rapat Komite Audit bersama dengan both in the form of meetings of the Audit Committee
Satuan Pengawas Internal (SPI) selaku mitra utama dengan together with the Internal Audit Unit (SPI) as the main partner
mengundang pihak-pihak lain yang relevan dengan agenda by inviting other parties relevant to the agenda discussed as
yang dibahas maupun dalam bentuk kegiatan lainnya. well as in other forms of activities.
Komite Remunerasi dan Nominasi memiliki tugas membantu The Remuneration and Nomination Committee has the
Dewan Komisaris melaksanakan fungsi dan tugas Dewan duties of assisting the Board of Commissioners in carrying out
Komisaris dalam penerapan prinsip-prinsip Good Corporate the functions and duties of the Board of Commissioners in
Governance khususnya dalam penetapan kriteria pemilihan implementing the principles of Good Corporate Governance,
calon anggota Dewan Komisaris dan Direksi beserta sistem especially in determining the criteria for selecting candidates
remunerasinya. for members of the Board of Commissioners and Board of
Directors and their remuneration system.
Komposisi Komite Nominasi dan Remunerasi Composition of the Nomination and Remuneration
Committee
Komite Nomisasi dan Remunerasi dibentuk berdasarkan The Nomination and Remuneration Committee was formed
Keputusan Dewan Komisaris PT INKA (Persero) Nomor: SK-04/ based on the Decree of the Board of Commissioners of PT
DK/INKA/2020 tentang Pembentukan Komite Nomisasi dan INKA (Persero) Number: SK-04/DK/INKA/2020 concerning
Remunerasi serta Pengangkatan Anggota-Anggota Komite Establishment of the Nomination and Remuneration
Nominasi dan Remunerasi PT INKA (Persero). Committee and Appointment of Members of the Nomination
and Remuneration Committee of PT INKA (Persero).
Susunan Anggota Komite Nominasi dan Remunerasi adalah The composition of the members of the Nomination and
sebagai berikut: Remuneration Committee is as follows:
Nama Jabatan
Name Position
Siti Malkhamah Ketua Komite Nominasi dan Remunerasi
Chairperson of the Nomination and Remuneration Committee
Muhammad Khayam Wakil Ketua (merangkap Anggota)
Vice Chairperson (concurrently Member)
Arif Muhaimin Sekretaris
Secretary
245
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Profil Ketua dan Anggota Komite Nomisasi dan Profile of Chairman and Members of the Nomination
Remunerasi and Remuneration Committee
Profil Ketua dan Anggota Komite Nominasi dan Remunerasi The profile of the Chairman and Members of the Nomination
yang dijabat masing-masing oleh Siti Malkhamah dan and Remuneration Committee, which respectively were held
Muhammad Khayam sekaligus Anggota Dewan Komisaris by Siti Malkhamah and Muhammad Khayam concurrently
Perseroan telah diungkapkan dalam profil Dewan Komisaris. member of the Company’s Board of Commissioners, is
disclosed in the profile of the Board of Commissioners.
Nama & Jabatan Arif Muhaimin
Name & Position Anggota Komite Nominasi dan Remunerasi
Member of the Nomination and Remuneration Committee
Dasar Penunjukan Keputusan Dewan Komisaris PT INKA (Persero) Nomor: SK-04/DK/INKA/2020
Basis of Appointment Decree of the Board of Commissioners of PT INKA (Persero) Number: SK-04/DK/INKA/2020
Periode 2020 – 2025
Period
Tanggal Lahir Ponorogo, 28 Agustus 1970
Date of Birth Ponorogo, August 28, 1970
Domisili Ponorogo, Jawa Timur
Domicile
Kewarganegaraan Indonesia
Citizenship
Pendidikan S1 Institut Teknologi Sepuluh November 1995
Education
Perjalanan Karir • Manager of Installation Mounting System (Private Marketing & Export Department, 2012)
Career History • Senior Manager of Installation Mounting System (Installation System Departement, 2014)
• General Manager (Finishing Division, 2015)
• General Manager (Finishing Division, 2016)
• General Manager (Quality Control Division, 2016 - 2017)
• General Manager (Fabrication Division, 2017 - August 2018)
• General Manager (Human Capital Division, August 2018 - June 2020)
Rangkap Jabatan Kepala Divisi Human Capital
Concurrent Position Human Capital Division Head
Independensi Komite Nominasi dan Remunerasi Independence of the Nomination and Remuneration
Committee
Komite Nominasi dan Remunerasi adalah Komite yang bekerja The Nomination and Remuneration Committee is a committee
secara kolektif dalam melaksanakan tugasnya membantu that works collectively in carrying out its duties to assist the
Dewan Komisaris. Komite Nominasi dan Remunerasi bersifat Board of Commissioners. The Nomination and Remuneration
mandiri baik dalam pelaksanaan tugasnya maupun dalam Committee is independent both in carrying out its duties
pelaporan, dan bertanggung jawab langsung kepada Dewan and in reporting, and is directly responsible to the Board of
Komisaris. Commissioners.
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi Nomination and Remuneration Committee Charter
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi PT INKA (Persero) The Nomination and Remuneration Committee Charter of PT
mengatur tentang Pedoman tata tertib kerja Komite Nominasi INKA (Persero) stipulates guidelines for the work procedures
dan Remunerasi serta berbagai hal terkait dengan tugas dan of the Nomination and Remuneration Committee and various
tanggung jawab Komite Nominasi dan Remunerasi, sebagai matters related to the duties and responsibilities of the
berikut: Nomination and Remuneration Committee, as follows:
• Wewenang dan tanggung jawab Komite Nominasi dan • The authority and responsibilities of the Nomination and
Remunerasi Independensi dan obyektivitas anggota Remuneration Committee Members’ independence and
objectivity
246
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• Pola hubungan kerja antara Komite Nominasi dan • Pattern of working relationship between the Nomination
Remunerasi dengan Dewan Komisaris and Remuneration Committee and the Board of
Commissioners
• Pola hubungan kerja antara Komite Nominasi dan • Pattern of working relationship between the Nomination
Remunerasi dengan organ lainnya and Remuneration Committee and other organs
• Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi ditandatangani • The Nomination and Remuneration Committee Charter is
oleh Komisaris dan Ketua Komite Nominasi dan signed by the Commissioner and the Chairperson of the
Remunerasi Nomination and Remuneration Committee
Tugas dan tanggung jawab Komite Nominasi dan Duties and responsibilities of the Nomination and
Remunerasi Remuneration Committee
Tugas dan tanggung jawab Komite Nominasi dan Remunerasi The duties and responsibilities of the Nomination and
adalah membantu Dewan Komisaris dalam hal-hal sebagai Remuneration Committee are to assist the Board of
berikut: Commissioners in the following matters:
247
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
c) Memberikan masukan tentang kriteria dan kompentensi c) Provide input on the criteria and competence of the
konsultan dalam hal komite menganggap perlu consultant in the event that the committee considers
menggunakan konsultan remunerasi independen untuk it necessary to use an independent remuneration
melakukan penelaahan kembali atas remunerasi yang consultant to review the remuneration that has been
telah ditentukan. determined.
Frekuensi Pertemuan dan Tingkat Kehadiran Rapat Frequency and Attendance of Nomination and
Komite Nominasi dan Remunerasi Remuneration Committee Meetings
Sepanjang tahun 2020, Komite Nominasi dan Remunerasi Throughout 2020, the Nomination and Remuneration
melaksanakan rapat sebanyak 4 kali yang terdiri dari Rapat Committee held 4 meetings consisting of internal meetings,
internal, rapat bersama Dewan Komisaris dan Rapat bersama joint meetings with the Board of Commissioners and meetings
organ Perseroan lainnya. Adapun jumlah kehadiran masing- with other Company organs. The attendance of each member
masing anggota Komite Audit sebagai berikut : of the Audit Committee is as follows:
Tingkat Kehadiran Komite Nominasi dan Remunerasi tahun 2020
Attendance of the Nomination and Remuneration Committee in 2020
Nama Anggota Jabatan Jumlah Rapat Jumlah Kehadiran Tingkat Kehadiran
Name of Member Position Number of Meetings Total Attendance Attendance Rate
Siti Malkhamah Ketua 4 4 100%
Chairperson
Muhammad Khayam Wakil Ketua/Anggota 4 4 100%
Vice Chairperson/Member
Arif Muhaimin Sekretaris 4 4 100%
Secretary
Pelaksanaan Kegiatan Komite Nominasi dan Implementation of the Nomination and Remuneration
Remunerasi Tahun 2020 Committee Activities in 2020
a. tahun 2020 Komite Nominasi dan Remunerasi (KNR) telah a. In 2020 the Nomination and Remuneration Committee
melaksanakan kegiatan sebagai berikut: (KNR) carried out the following activities:
1) Menindaklanjuti Surat Direksi No. SD-104/D1/ 1) Following up on the Letter of the Board of Directors
INKA/2020 tanggal 04 Mei 2020, KNR mengadakan No. SD-104/D1/INKA/2020 on 04 May 2020, KNR held
pertemuan pada tanggal 05 Mei 2020, memutuskan: a meeting on May 5, 2020, decided:
a) Kandidat Talent BOD-1 yang diusulkan Direksi PT a) BOD-1 Talent Candidates proposed by the Board
INKA (Persero) merupakan 20% jumlah dari BOD-1; of Directors of PT INKA (Persero) constituted 20%
of the total BOD-1;
b) KNR akan mengusulkan ke Dewan Komisaris b) KNR will propose to the Board of Commissioners
sebagai Talent Source PT INKA (Persero) untuk as Talent Source for PT INKA (Persero) to be
ditindaklanjuti kepada Kementerian BUMN. followed up to the Ministry of SOEs.
2) Dewan Komisaris telah menindaklanjuti hasil 2) The Board of Commissioners has followed up on
pertemuan KMR dengan menyampaikan Usulan the results of the KMR meeting by submitting the
Kandidat Top Talent BUMN PT INKA (Persero) sesuai Proposed Top Talent BUMN Candidate PT INKA
surat Nomor: S-29/DK/INKA/2020 tanggal 12 Mei (Persero) according to letter Number: S-29/DK/
2020. INKA/2020 dated May 12, 2020.
248
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
3) Komite Nominasi dan Remunerasi telah membuat 3) The Nomination and Remuneration Committee has
prosedur pelaksanaan pekerjaan yang tertuang dalam developed procedures for carrying out the work
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi sebagai contained in the Nomination and Remuneration
pedoman agar Komite Nominasi dan Remunerasi Committee Charter as a guideline so that the
dapat melaksanakan tugas dan tanggung jawabnya Nomination and Remuneration Committee can carry
secara efisien, efektif, transparan, kompeten, out its duties and responsibilities efficiently, effectively,
independen dan dapat dipertanggungjawabkan serta transparently, competently, independent and
sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang accountable and in accordance with the applicable
berlaku dan sesuai surat Nomor: KNR-01/INKA/2020 laws and regulations and according to letter Number:
perihal Penyampaian Piagam Komite Nominasi dan KNR-01/INKA/2020 regarding Submission of the
Remunerasi. Nomination and Remuneration Committee Charter.
4) Dewan Komisaris telah memberikan penetapan atas 4) The Board of Commissioners has determined the
Piagam Komite Nominasi dan Remunerasi sesuai surat Nomination and Remuneration Committee Charter in
Nomor: S-74/DK/INKA/2020 tanggal 26 Oktober 2020. accordance with letter Number: S-74/DK/INKA/2020
dated October 26, 2020.
Komposisi Komite Pemantau Manajemen Risiko Composition of the Risk Management Monitoring
Committee
Komposisi Komite Pemantau Manajemen Risiko tidak The composition of the Risk Management Monitoring
mengalami perubahan dengan mendasarkan pada : Committee has not changed based on:
a. Keputusan Dewan Komisaris PT INKA (Persero) Nomor a. Decree of the Board of Commissioners of PT INKA (Persero)
SK-13/DK/INKA/2017 tentang Pemberhentian dan Number SK-13/DK/INKA/2017 concerning Dismissal and
Pengangkatan Ketua KPMR; Appointment of the KPMR Chair;
b. Keputusan Dewan Komisaris PT INKA (Persero) Nomor b. Decree of the Board of Commissioners of PT INKA (Persero)
SK-01/DK/INKA/2018 tentang Pengangkatan Anggota Number SK-01/DK/INKA/2018 concerning Appointment
Komite Pemantau Manajemen Risiko Perusahaan of Members of the Risk Management Monitoring
Perseroan (Persero) PT Industri Kereta Api. Committee of Perusahaan Perseroan (Persero) PT Industri
Kereta Api.
249
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Susunan anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko adalah The composition of members of the Risk Management
sebagai berikut: Monitoring Committee is as follows:
Nama Jabatan
Name Position
Safri Burhanuddin Ketua Komite
Chairman of the Committee
Ilham Anggota
Member
Profil Komite Pemantau Manajemen Risiko Profile of the Risk Management Monitoring Committee
Profil Ketua Komite Pemantau Manajemen Risiko dijabat The profile of Chairman of the Risk Management Monitoring
oleh Safri Burhanuddin sebagai Anggota Dewan Komisaris Committee was held by Safri Burhanuddin as Member of the
Perseroan dan telah diungkapkan dalam profil Dewan Company’s Board of Commissioners and is disclosed in the
Komisaris. profile of the Board of Commissioners.
Nama & Jabatan Ilham
Name & Position Anggota Komite Pemantau Manajemen Risiko
Member of the Risk Management Monitoring Committee
Dasar Penunjukan Keputusan Dewan Komisaris PT INKA (Persero) Nomor SK-01/DK/INKA/2018
Basis of Appointment Decree of the Board of Commissioners of PT INKA (Persero) Number SK-01/DK/INKA/2018
Periode 2018 – 2023
Period
Tanggal Lahir Sukabumi, 25 Juni 1965
Date of Birth Sukabumi, June 25, 1965
Domisili Depok, Jawa Barat
Domicile
Kewarganegaraan Indonesia
Citizenship
Pendidikan • S1 Manajemen Universitas Indonesia
Education S1 Management Universitas Indonesia
• S2 Administrasi, Institut Ilmu Sosial dan Manajemen STIAMI
S2 Administration, Institut Ilmu Sosial dan Manajemen STIAMI
Perjalanan Karir • Pejabat Badan Pengawas Keuangan dan Pembangunan (BPKP) (1987-2014)
Career History Indonesia’s National Government Internal Auditor (BPKP) Official (1987-2014)
• Pejabat Badan Administrasi Kepegawaian Negara (1992-1995)
State Civil Service Administration Official (1992-1995)
• Pejabat di Kementerian Koordinator Kesejahteraan Rakyat (2005-2015)
The Coordinating Ministry for People’s Welfare Official (2005-2015)
• Pejabat di Kementerian Koordinator Pembangunan Manusia dan Kebudayaan (2016-2020)
The Coordinating Ministry for Human Development and Culture Official (2016-2020)
Rangkap Jabatan Tidak rangkap jabatan
Concurrent Position Has no concurrent position
Independensi Komite Pemantau Manajemen Risiko Independence of the Risk Management Monitoring
Committee
Komite Pemantau Manajemen Risiko PT INKA (Persero) The Risk Management Monitoring Committee of PT INKA
memenuhi persyaratan kemampuan dan pengalaman serta (Persero) meets the requirements for ability and experience as
persyaratan Independensi, antara lain: well as requirements for independence, including:
• Bukan merupakan orang dalam Kantor Akuntan Publik • Not a person in a Public Accounting Firm that provided
yang memberikan jasa non audit pada PT INKA (Persero) non-audit services to PT INKA (Persero) in the last 1 (one)
dalam 1 (satu) tahun terakhir year
250
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• Tidak memiliki kepentingan/ keterikatan pribadi yang • Not having any personal interests/ relationships that may
dapat menimbulkan dampak negatif dan konflik have a negative impact and conflict of interest on the SOE
kepentingan terhadap BUMN yang bersangkutan concerned
• Tidak mempunyai hubungan afiliasi dengan PT INKA • Not having affiliation with PT INKA (Persero), the Board of
(Persero), Direksi dan Dewan Komisaris Directors and the Board of Commissioner
• Tidak memiliki hubungan usaha baik langsung maupun • Not having business relationship, either directly or
tidak langsung yang berkaitan dengan kegiatan usaha PT indirectly related to the business activities of PT INKA
INKA (Persero) (Persero)
Piagam Komite Pemantau Manajemen Risiko Risk Management Monitoring Committee Charter
Piagam Komite Pemantau Manajemen Risiko PT INKA The Risk Management Monitoring Committee Charter of PT
(Persero) mengatur tentang Pedoman tata tertib kerja Komite INKA (Persero) stipulates guidelines for the work procedures
Pemantau Manajemen Risiko serta berbagai hal terkait dengan of the Risk Management Monitoring Committee as well as
tugas dan tanggung jawab Komite Pemantau Manajemen various matters related to the duties and responsibilities of
Risiko, sebagai berikut: the Risk Management Monitoring Committee, as follows:
• Wewenang dan tanggung jawab Komite Pemantau • Authority and responsibility of the Risk Management
Manajemen Risiko Independensi dan obyektivitas Monitoring Committee. Independence and objectivity of
anggota members
• Pola hubungan kerja antara Komite Pemantau Manajemen • Pattern of working relationship between the Risk
Risiko dengan Dewan Komisaris Management Monitoring Committee and the Board of
Commissioners
• Pola hubungan kerja antara Komite Pemantau Manajemen • Pattern of working relationship between the Risk
Risiko dengan organ Perusahaan lainnya Management Monitoring Committee and other Company
organs
• Pelaporan, evaluasi kinerja, sistem manajemen risiko • Reporting, performance evaluation, risk management
system
• Piagam Komite Audit ditandatangani oleh Komisaris dan • The Audit Committee Charter is signed by the
Ketua Komite Audit Commissioner and the Chairman of the Audit Committee
Tugas dan Tanggung Jawab Komite Pemantau Duties and Responsibilities of the Risk Management
Manajemen Risiko Monitoring Committee
Komite Pemantau manajemen Risiko bertugas membantu The Risk Management Monitoring Committee is in charge of
Dewan Dewan Komisaris dalam hal-hal sebagai berikut: assisting the Board of Commissioners in the following matters:
• Mendapatkan pemahaman atas manajemen risiko • Gaining an understanding of the Company’s risk
Perusahaan yang mencakup berbagai risiko yang dihadapi management which includes various risks faced by the
Perusahaan, strategi, sistem dan kebijakan manajemen Company, strategies, systems and policies of the Company’s
risiko Perusahaan, pengendalian intern Perusahaan, risk management, the Company’s internal control, including
termasuk kebijakan, metodologi dan infrastruktur; policies, methodologies and infrastructure;
• Melakukan evaluasi terhadap berbagai model pengukuran • Evaluating various risk measurement models used by the
risiko yang digunakan Perusahaan dan memberikan Company and providing recommendations for further
rekomendasi penyempurnaan lebih lanjut; improvement;
• Memantau kesesuaian berbagai kebijakan dan • Monitoring the conformity of various policies and
pelaksanaan manajemen risiko Perusahaan; implementation of the Company’s risk management;
251
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Memantau berbagai potensi risiko yang dihadapi • Monitoring various potential risks faced by the Company;
Perusahaan;
• Mengevaluasi berbagai kebijakan manajemen risiko • Evaluating the Company’s various risk management
Perusahaan; policies;
• Melakukan koordinasi implementasi dan pengawasa • Coordinating the implementation and monitoring of
keberadaan dan tingkat efektivitas masing-masing the existence and effectiveness of each component of
komponen dari Enterprise Risk Management (ERM) dalam Enterprise Risk Management (ERM) within the Company;
Perusahaan;
• Mengukur efektivitas masing-masing komponen dari ERM • Measuring the effectiveness of each component of ERM
yang telah diterapkan di Perusahaan; that has been implemented in the Company;
• Sebelum tahun berjalan, menyusun dan menyampaikan • Prior to the current year, preparing and submitting the
rencana kerja dan anggaran tahunan Komite Pemantau annual work plan and budget of the Risk Monitoring
Risiko kepada Dewan Komisaris untuk ditetapkan; Committee to the Board of Commissioners for
determination;
• Menyusun laporan triwulanan dan laporan tahunan • Preparing quarterly reports and annual reports of
Komite Pemantau Manajemen Risiko kepada Dewan the Risk Management Monitoring Committee to the
Komisaris, termasuk melaporkan pelaksanaan rencana Board of Commissioners, including reporting on the
kerja dan anggaran Komite; implementation of the Committee’s work plans and
budgets;
• Menyusun dan menyampaikan laporan kepada Dewan • Preparing and submitting reports to the Board of
Komisaris atas setiap pelaksanaan tugas, disertai dengan Commissioners on each duty implementation,
rekomendasi jika diperlukan; accompanied by recommendations if necessary;
• Melaksanakan tugas lain yang diberikan oleh Dewan • Carrying out other tasks assigned by the Board of
Komisaris berdasarkan ketentuan peraturan perundang- Commissioners based on the provisions of the legislation.
undangan.
Frekuensi Pertemuan dan Tingkat Kehadiran Rapat Frequency and Attendance of Risk Management
Komite Pemantauan Manajemen Risiko Monitoring Committee Meetings
Sepanjang tahun 2020, Dewan Komisaris telah melaksanakan Throughout 2020, the Board of Commissioners held 11
rapat intemal sebanyak 11 kali serta rapat gabungan Dewan internal meetings and 29 joint meetings between the Board
Komisaris bersama Direksi sebanyak 29 kali. Adapun jumlah of Commissioners and the Board of Directors. The attendance
kehadiran masing-masing anggota Komite Manajemen Risiko of each member of the Risk Management Monitoring
sebagai berikut: Committee is as follows:
Rapat Internal Rapat Gabungan
Internal Meeting Joint Meeting
Nama Jabatan
Name Position Tingkat Jumlah Rapat Tingkat
Frekuensi Kehadiran
Kehadiran Number of Kehadiran
Attendance Frequency
Attendance Rate Meetings Attendance Rate
Siti Malkhamah Komisaris Independen 12/12 100% 29 95%
Independent Commissioner
Franky Setiawan Anggota 12/12 100% 29 100%
Member
Chairul Wismoyo Anggota 12/12 100% 29 100%
Member
252
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
253
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Hambatan pengadaan dan produksi, agar di • Procurement and production barriers should be
monitoring dan diperhitungkan pengaruhnya terhadap monitored and their impact on project delays taken
keterlambatan proyek, sehingga dapat menjadi dasar into account, so that they can be used as the basis for
dalam negosiasi penambahan jangka waktu penyerahan negotiating an additional project delivery period to avoid
proyek untuk menghindari penalti denda keterlambatan. late penalties.
• Telah dilakukan identifikasi dan pemeringkatan risiko • The risk identification and ranking of the impact of the
pengaruh pandemi Covid-19, yang mencakup Risiko Covid-19 pandemic had been carried out, including
Operasional, Risiko Kepatuhan, Risiko Strategi, Risiko Operational Risk, Compliance Risk, Strategic Risk, Project
Proyek dan Risiko Finansial. Pemeringkatan risiko sebagai Risk and Financial Risk. Risk rating as the basis for risk
dasar perlakuan risiko yang akan dilaksanakan perusahaan. treatment to be carried out by the company.
• Penekanan risiko Proyek Republik Democratic Congo • The emphasis on the risks of the Republic of Democratic
harus mendapat perhatian Direksi karena banyak risiko Congo Project must receive the attention of the Board of
ekternal yang diluar kendali perusahaan. Directors because there are many external risks that are
beyond the company’s control.
• Telah dilakukan pembahasan Profil Risiko RKAP 2021, • There has been a discussion of the 2021 RKAP Risk Profile,
penekanan pembahasan pada sepuluh risiko terbesar dan the emphasis on the discussion on the ten largest risks
penekanan pada risiko strategis tidak tercapainya target and an emphasis on the strategic risk of not achieving
kontrak. contract targets.
254
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
255
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Tugas dan Tanggung Jawab Sekretaris Dewan Komisaris Duties and Responsibilities of the Secretary of the
Board of Commissioners
Sekretaris Dewan Komisaris tahun 2020 adalah membantu The Secretary of the Board of Commissioners in 2020 assisted
tugas pengawasan Dewan Komisaris yang menyangkut the supervisory duties of the Board of Commissioners
sistem pengendalian internal, termasuk hasil evaluasi dari regarding the internal control system, including evaluation
Satuan Pengawas Internal (SPI) Perseroan diantaranya: results from the Company’s Internal Audit Unit (SPI), including:
1) Menjaga dan mengamankan kekayaan perusahaan hanya 1) Safeguarding and securing the company’s assets only for
digunakan untuk kepentingan perusahaan. the company’s interest.
2) Meyakinkan keakuratan dan keandalan data akuntansi 2) Ensuring the accuracy and reliability of accounting data
dan laporan keuangan sebagai informasi gambaran and financial statements as information on the company’s
perkembangan perusahaan. development.
3) Mendorong peningkatan efisiensi dan efektivitas 3) Encouraging increasing efficiency and effectiveness of
perusahaan untuk mencapai kinerja yang lebih baik. the company to achieve better performance.
4) Mendorong kepatuhan pada perundang-undangan, 4) Encouraging compliance with laws, company regulations
peraturan perusahaan dan kebijakan manajemen. and management policies.
Pelaksanaan Tugas Sekretaris Dewan Komisaris Tahun Implementation of the Secretary of the Board of
2020 Commissioners Duties in 2020
1. Membantu tugas Pengawasan Dewan Komisaris 1. Assisted the Supervisory duties of the Board of
Commissioners
2. Menyelenggarakan Rapat Dewan Komisaris Dan Direksi 2. Held Board of Commissioners and Board of Directors Joint
Meetings
3. Menjaga Efektivitas Pengawasan Dewan Komisaris 3. Maintained the Effectiveness of Supervisory of the Board
of Commissioners
4. Membuat Laporan kepada Pemegang Saham 4. Prepared reports to Shareholders
5. Memberikan Persetujuan/Rekomendasi atas Hal-hal 5. Provided Approval/Recommendation on Matters Related
Terkait dengan Operasional Perusahaan to Company Operations
256
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Struktur organisasi Sekretaris Perusahaan/Corporate Secretary The organizational structure of the Corporate Secretary in
tahun 2020 adalah sebagai berikut: 2020 is as follows:
Direktur Utama
President Director
Sekretaris Perusahaan
Corporate Secretary
257
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Susunan Jajaran Divisi Sekretaris Perusahaan adalah sebagai The composition of the Corporate Secretary Division is as
berikut: follows:
Nama Jabatan
Name Position
Puguh Dwi Tjahjono GM Sekretaris Perusahaan
GM Corporate Secretary
Bambang Ramadhiarto Dakung Senior Manager PKBL, CSR & Stakeholder Relationship
Senior Manager PKBL, CSR & Stakeholder Relationship
Rochmad Agung Widodo Senior Manager Kepatuhan
Senior Compliance Manager
Agung Dwi Cahyono Kepala Kantor Cabang Pabrik Banyuwangi
Head of Banyuwangi Factory Branch Office
258
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tugas dan Tanggung Jawab Sekretaris Perusahaan Duties and Responsibilities of the Corporate Secretary
1. Sekretaris Perusahaan mempunyai tugas pokok sebagai 1. The Corporate Secretary has main duties and
berikut: responsibilities for the following matters:
a. Sebagai pejabat penghubung pejabat penghubung a. As a liaison officer between the Company’s organs as
(liaison officer) antar Organ Perseroan maupun well as between the Company and other stakeholders
antara Perseroan dengan pemangku kepentingan as well as the person in charge of the Company
(stakeholders) lainnya serta sebagai penanggungjawab secretariat and the secretariat of the Board of Directors
sekretariat Perusahaan maupun sekretariat Direksi untuk to administer the Company’s documents;
menata-usahakan dokumen-dokumen Perseroan;
b. Menjamin kepatuhan (compliance) terhadap b. Ensuring compliance with laws and regulations
peraturan perundang-undangan termasuk including ensuring that the Company complies with
memastikan bahwa Perseroan mematuhi peraturan regulations concerning disclosure requirements in
tentang persyaratan keterbukaan sejalan dengan line with the implementation of Good Corporate
penerapan prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan Governance principles;
yang Baik;
c. Memberikan infomasi yang dibutuhkan oleh Direksi c. Providing information needed by the Board of
dan Dewan Komisaris secara berkala/atau sewaktu- Directors and the Board of Commissioners periodically
waktu apabila diminta; and/or at any time when requested;
d. Menatausahakan serta menyimpan dokumen d. Administering and keeping the Company’s
Perseroan, termasuk tetapi tidak terbatas pada Daftar documents, including but not limited to Shareholders
Pemegang Saham, Daftar Khusus dan risalah rapat Register, Special Register and minutes of Board of
Direksi, rapat Dewan Komisaris dan RUPS; Directors meetings, Board of Commissioners meetings
and GMS;
e.
Menjalankan fungsi pelaksanaan dan e. Carrying out the function of implementing and
pendokumentasian RUPS dan Rapat Direksi. documenting the GMS and Board of Directors
Meetings.
2. Tugas dan Tanggung jawab Sekretaris perusahaan 2. Duties and Responsibilities the Corporate Secretary is
bertanggung-jawab atas hal-hal sebagai berikut: responsible for the following matters:
a. Pejabat Penghubung (Liaison officer) a. Liaison officer
1) Memastikan kelancaran komunikasi antara Organ 1) Ensuring smooth communication between the
Perseroan (Pemegang Saham/RUPS, Dewan Company’s Organs (Shareholders/GMS, Board of
Komisaris, Direksi) dan antara Perseroan dengan Commissioners, Board of Directors) and between
pemangku kepentingan (stakeholders). the Company and stakeholders.
2) Menghadiri rapat Direksi dan rapat gabungan 2) Attending Board of Directors meetings and joint
antara Dewan Komisaris dengan Direksi. meetings between the Board of Commissioners
and the Board of Directors.
3) Mewakili Perseroan dalam berhubungan dengan 3) Representing the Company in dealing with
regulator, lembaga atau asosiasi lain yang regulators, other institutions or associations
berkaitan dengan kegiatan Perseroan. related to the Company’s activities.
4) Memberikan informasi yang dibutuhkan oleh 4) Providing information needed by Board of
Direksi dan Dewan Komisaris secara berkala dan/ Directors and Board of Commissioners periodically
atau sewaktu-waktu apabila diminta. and/or at any time if requested
259
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
5) Memberikan informasi yang materiil dan relevan 5) Providing material and relevant information to
kepada stakeholders. stakeholders.
6) Menyelenggarakan program pengenalan bagi 6) Organizing induction program for newly
anggota Direksi dan/atau anggota Dewan appointed members of the Board of Directors
Komisaris yang baru diangkat. and/or members of the Board of Commissioners.
b. Mempersiapkan penyelenggaraan RUPS b. Preparing for the GMS
1) Perencanaan dan penyelenggaraan RUPS baik yang 1) Planning and holding of GMS, whether annual
bersifat tahunan maupun yang bersifat luar biasa or extraordinary, or other meetings with
atau pertemuan lainnya dengan Pemegang Saham. Shareholders.
2) Persiapan materi dan bahan-bahan yang 2) Preparation of materials needed for the purposes
diperlukan untuk keperluan pertemuan tersebut of the meetings mentioned above.
diatas.
3) Pembuatan risalah rapat sesuai dengan ketentuan 3) Preparation of minutes of meetings in accordance
Anggaran Dasar dan perundang-undangan yang with the provisions of the Articles of Association
berlaku. and applicable laws and regulations.
c. Sekretariat perusahaan dan sekretariat Direksi c. Corporate secretariat and secretariat of the Board of
Directors
1) Mempersiapkan undangan, jadwal, agenda dan 1) Preparing invitations, schedules, agendas and
materi rapat rapat Direksi serta rapat-rapat lainnya; materials for meetings of the Board of Directors
and other meetings;
2) Bertanggung-jawab terhadap pembuatan dan 2) Being responsible for the preparation and process
proses pengesahan risalah rapat Direksi; of ratifying the minutes of the Board of Directors
meeting;
3) Bertanggung jawab atas ketata-usahaan 3) Being responsible for administration of the
dokumen-dokumen Perseroan, termasuk tetapi Company’s documents, including but not limited
tidak terbatas pada daftar pemegang saham, to the shareholders register, special registers,
daftar khusus, risalah RUPS, risalah rapat Direksi, minutes of the GMS, minutes of the Board of
risalah rapat Dewan Komisaris, dan dokumen- Directors meetings, minutes of the Board of
dokumen Perseroan yang penting lainnya. Commissioners meetings, and other important
Company documents.
d. Penyusunan materi informasi publik tentang d. Preparation of material for public information about
Perseroan yang meliputi antara lain: the Company which includes, among others:
1) Menentukan kriteria mengenai jenis dan materi 1) Determining the criteria regarding the types and
informasi yang dapat disampaikan kepada materials of information that can be submitted to
stakeholders, termasuk informasi yang dapat stakeholders, including information that can be
disampaikan sebagai public document; submitted as public documents;
2) Menjamin tersedianya informasi yang boleh 2) Ensuring the availability of information that is
diakses oleh pemangku kepentingan sesuai accessible by stakeholders in accordance with the
dengan kebutuhan wajar dari pemangku reasonable needs of stakeholders;
kepentingan;
260
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
3) Pembuatan buku laporan tahunan, profil 3) Preparation of annual reports, company profile, as
perusahaan dan company profile Perusahaan, well as news to the mass media (press releases)
serta berita-berita ke media massa (press release) regarding issues related to the Company’s
mengenai masalah-masalah yang berkaitan business activities;
dengan kegiatan usaha Perseroan;
4) Memelihara dan memutakhirkan informasi 4) Maintaining and updating information about the
tentang Perseroan yang disampaikan kepada Company that is submitted to stakeholders, either
stakeholders, baik dalam website, buletin, atau in the website, bulletin, or other information
media informasi lainnya. media.
e. Pelayanan tamu dan penyelenggaraan protokoler e. Guest services and implementation of the Company’s
Perseroan; protocols;
Dalam pelayanan tamu dan penyelenggaran In guest service and the implementation of the
protokoler Perseroan, Sekretaris Perusahaan memiliki Company’s protocol, the Corporate Secretary has the
tugas dan tanggung jawab diantaranya adalah following duties and responsibilities:
sebagai berikut:
1) Sekretaris Perusahaan merupakan penghubung 1) The Corporate Secretary is a liaison in
dalam komunikasi sehingga dituntut memiliki communication, so it is required to have dynamic
kinerja yang dinamis baik di internal maupun performance both internally and externally;
eksternal;
2) Berkaitan dengan pihak eksternal dimana 2) In relation to external parties where the Corporate
Sekretaris Perusahaan sebagai wakil dari Direksi Secretary as the representative of the Company’s
Perseroan yang berlaku, sehingga informasi Board of Directors applies, so that the information
tersebut tidak keluar dari koridor regulasi yang does not go out of the regulatory corridor set by
telah ditetapkan oleh Perseroan. the Company.
f. Sekretaris Perusahaan harus memiliki jiwa f. The Corporate Secretary must have a good
entertainment yang baik, karena banyak event-event entertainment spirit, because there are many events
yang berkaitan dengan peningkatan citra Perseroan. related to improving the Company’s image. The
Sekretaris Perusahaan harus selalu menjaga Corporate Secretary must always maintain a good
pencitraan Perseroan yang baik dan transparan. and transparent image of the Company.
g. Fungsi Compliance Officer dalam rangka g. Compliance Officer function in order to secure the
mengamankan kebijakan Perseroan dalam kaitannya Company’s policies in relation to legal compliance
dengan aspek kepatuhan hukum; aspects;
h. Memastikan bahwa Perseroan mematuhi peraturan h. Ensuring that the Company complies with
tentang persyaratan keterbukaan sejalan dengan regulations on disclosure requirements in line with
penerapan prinsip-prinsip Tata Kelola Perusahaan the implementation of Good Corporate Governance
yang Baik; principles;
i. Memfasilitasi Hubungan Kerja Dewan Komisaris i. Facilitating the working relationship between the
dengan Direksi; Board of Commissioners and the Board of Directors;
j. Pelaksanaan Tugas terkait CSR dan PKBL. j. Implementation of duties related to CSR and PKBL.
261
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
262
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Pelaksanaan Tugas Sekretaris Perusahaan Tahun 2020 Implementation of the Corporate Secretary Duties in
2020
Sepanjang 2020, Divisi Sekretaris Perusahaan telah melakukan Throughout 2020, the Corporate Secretary Division has carried
kegiatan yang menjadi tugas dan tanggungjawabnya, antara out activities that are its duties and responsibilities, including;
lain;
• Menjalankan sistem organisasi dan manajemen risiko • Running organizational and risk management systems
• Menjalankan program kemasyarakatan • Running community programs
• Menjalankan program tanggung jawab sosial • Running social responsibility programs
• Menjalankan program kemitraan dan bina lingkungan • Running partnership and community development
programs
264
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Struktur Organisasi Divisi Satuan Pengawasan Intern tahun The organizational structure of the Internal Audit Division in
2020 adalah sebagai berikut : 2020 is as follows:
Direktur Utama
President Director
Bagian Manajemen
Mutu
Fungsional Auditor Fungsional Auditor Quality Management
Auditor Functional Auditor Functional Section
Bagian Keselamatan,
Kesehatan Kerja &
Lingkungan
Occupational Health,
Safety, & Environment
Section
Fungsional
Function
265
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
General Manager Divisi Satuan Pengawasan Intern diangkat The General Manager of the Internal Audit Unit Division was
berdasarkan Keputusan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) appointed based on the Decree of the Board of Directors of
Nomor: SK- 128/INKA/2018 tanggal 7 Desember 2018, PT Industri Kereta Api (Persero) Number: SK-128/INKA/2018
tentang Penetapan Pejabat General Manager, Senior Manager, dated December 7, 2018, concerning Appointment of General
Manager dan Spesialis Muda di lingkungan PT Industri Kereta Managers, Senior Managers, Managers and Junior Specialists
Api (Persero). within PT Industri Kereta Api (Persero).
Nama & Jabatan Sarmiatun
Name & Position GM Satuan Pengawas Intern
GM Internal Audit Unit
Dasar Penunjukan Keputusan Direksi PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: SK- 128/INKA/2018
Basis of Appointment Decree of the Board of Directors of PT Industri Kereta Api (Persero) Number: SK-128/INKA/2018
Periode 2018 – sekarang
Period 2018 – present
Tanggal Lahir Blitar, 18 September 1966
Date of Birth Blitar, September 18, 1966
Domisili Surabaya
Domicile
Kewarganegaraan Indonesia
Citizenship
Pendidikan • S1 Akuntansi Universitas Brawijaya 1990
Education S1 Accounting from Universitas Brawijaya 1990
• S2 Manajemen Universitas Gadjah Mada 2012
2012 Master’s Degree in Management from Universitas Gadjah Mada 2012
Perjalanan Karir • Mulai bekerja di PT INKA (Persero) pada tahun 1995,
Career History Started working at PT INKA (Persero) in 1995,
• Kepala Bagian Akuntansi Manajemen dan Sistem Manajemen Akuntansi tahun 1998,
Head of Management Accounting and Accounting Management System Section 1998,
• Manajer Akuntansi (2001-2002),
Accounting Manager (2001-2002),
• Manajer Departemen Keuangan (2004),
Finance Department Manager (2004),
• Manajer Satuan Pengawasan Intern (2008),
Internal Audit Unit Manager (2008),
• Manajer Sekretariat Perusahaan (2013),
Corporate Secretariat Manager (2013),
• Pj General Manajer Divisi Pengawasan Internal (2014),
Acting General Manager of Internal Audit Division (2014),
• Direktur PT Railindo Global Karya (PT INKA Multi Solusi) (2014),
Director of PT Railindo Global Karya (PT INKA Multi Solusi) (2014),
• General Manager Divisi Pengawasan Internal (2016) dan
General Manager of Internal Audit Division (2016) and
• General Manager Satuan Pengawasan Intern (2018-sekarang)
General Manager of Internal Audit Unit (2018-present)
Rangkap Jabatan Tidak sedang merangkap jabatan
Concurrent Position Currently not holding concurrent position
266
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Internal Audit Charter tersebut dijadikan pedoman bagi The Internal Audit Charter is used as a guide for Internal Audit
Satuan Pengawasan Intern dalam melaksanakan tugas Unit in carrying out its main duties and functions, becoming
pokok dan fungsinya, sehingga menjadi unit yang mandiri an independent unit, both in carrying out its duties and in
dan independen, baik dalam pelaksanaan tugasnya maupun reporting and is directly responsible to the President Director
pelaporan serta bertanggung jawab langsung kepada related to the supervision of the processes of Financial Report,
Direktur Utama berkaitan pengawasan terhadap proses Internal Audit System, compliance with applicable Laws and
Laporan Keuangan, Sistem Pengendalian Intern, kepatuhan Regulations, Risk Management and as an External Auditor
terhadap Undang-Undang dan Peraturan yang berlaku, Partner.
Manajemen Risiko dan sebagai mitra Auditor Eksternal.
267
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Tugas dan Tanggung Jawab SPI Duties and Responsibilities of the Internal Audit Unit
Divisi Satuan Pengawasan Intern mempunyai tugas dan The Internal Audit Unit Division has the following duties and
tanggung jawab sebagai berikut: responsibilities:
a. Menyusun Rencana Jangka Panjang Audit untuk jangka a. Prepare a Long-Term Audit Plan for a period of 5 (five)
waktu 5 (lima) tahun berbasis risiko, yang disesuaikan years based on risk, which is adjusted to the Company’s
dengan Rencana Jangka Panjang Perseroan; Long-Term Plan;
b. Menyusun rencana penugasan tahunan dalam bentuk b. Prepare an annual assignment plan in the form of a risk-
Program Kerja Pengawasan Tahunan (PKPT) berbasis risiko based Annual Audit Work Program (PKPT) along with its
(risk based audit) berikut anggarannya dan disampaikan budget and submit it to the Board of Commissioners c.q.
kepada Dewan Komisaris c.q. Komite Audit untuk the Audit Committee for consideration and advice;
mendapatkan pertimbangan dan saran;
c. Melaksanakan audit berbasis risiko baik untuk kegiatan c. Carry out risk-based audits for routine activities in
rutin sesuai PKPT dan audit lainnya (Non PKPT) yang telah accordance with PKPT and other audits (Non PKPT) that
disetujui oleh Direktur Utama; have been approved by the President Director;
d. Menyampaikan Laporan Hasil Audit kepada Direktur d. Submit the Audit Result Report to the President Director,
Utama, secara berkala melaporkan kepada Dewan periodically reporting to the Board of Commissioners c.q.
Komisaris c.q. Komite Audit, dan pihak lainnya sesuai the Audit Committee, and other parties as needed;
kebutuhan;
e. Menyusun sasaran mutu Divisi Satuan Pengawasan Intern e. Prepare the quality objectives of the Internal Audit
selaras dengan sasaran mutu Perseroan, menetapkan Unit Division in line with the quality objectives of the
metode pengukurannya, menjabarkan dalam program Company, determine the measurement method, describe
kerja dan melaporkan realisasi pencapaiannya; it in the work program and report on the realization of its
achievements;
f. Memantau sampai tuntas dan mendokumentasikan, f. Completely monitor and document the completion of
penyelesaian tindak lanjut atas rekomendasi Laporan follow-up on the recommendations of the Audit Results
Hasil Audit dari auditor internal berdasarkan disposisi Report from the internal auditors based on disposition of
Direktur Utama; the President Director;
g. Memantau sampai tuntas dan mendokumentasikan, g. Completely monitor and document the completion of
penyelesaian tindak lanjut atas rekomendasi Laporan follow-up on the recommendations of the Audit Results
Hasil Audit dari auditor eksternal (BPK, BPKP dan KAP); Report from external auditors (BPK, BPKP and KAP);
h. Mengevaluasi penerapan Good Corporate Governance h. Evaluate the implementation of Good Corporate
(GCG), manajemen risiko dan pengendalian internal Governance (GCG), risk management and internal control
Perseroan serta Kode Etik; of the Company as well as the Code of Conduct;
i. Menjadi counterpart Dewan Komisaris c.q. Komite Audit i. Become a counterpart to the Board of Commissioners
dalam pengadaan jasa Kantor Akuntan Publik (KAP) dan c.q. the Audit Committee in the procurement of Public
counter part auditor eksternal dalam bidang pengawasan Accounting Firm (KAP) services and external auditor
dan penerapan GCG, manajemen risiko dan pengendalian counterpart in the field of supervision and implementation
internal; of GCG, risk management and internal control;
j. Menyusun dan mengembangkan metode dan prosedur j. Develop and develop audit methods and procedures to
audit untuk peningkatan efektivitas dan efisiensi audit; improve audit effectiveness and efficiency;
268
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
k. Menjalankan fungsi consulting dengan memberikan k. Carry out the consulting function by providing advice,
saran, pendapat, masukan dan pertimbangan yang opinions, input and objective considerations to the Board
objektif kepada jajaran Direksi dan unit kerja lain terkait of Directors and other work units related to the Company’s
dengan operasional Perusahaan dan fungsi pengawasan; operations and supervisory functions;
l. Mengkoordinasikan pelaksanaan pengendalian gratifikasi l. Coordinate the implementation of gratification control
dan whistleblowing system; and whistleblowing system;
m. Menjalankan program-program perseroan yang terkait m. Carry out company programs related to the Internal
Divisi Satuan Pengawasan Intern, seperti program 5R, K3LH, Audit Division, such as the 5R program, K3LH, and other
dan program lainnya yang ditetapkan Direksi sepanjang programs determined by the Board of Directors provided
tidak bertentangan dengan fungsi pengawasan. that they do not conflict with the supervisory function.
Fungsi Function
Fungsi Divisi Pengawasan intern adalah memberikan kontribusi The function of the Internal Audit Division is to contribute
kepada Manajemen berupa jasa assurance dan consulting yang to Management in the form of independent and objective
independen dan objektif untuk memberikan nilai tambah dan assurance and consulting services to provide added value and
meningkatkan efektivitas pelaksanaan pengendalian internal, improve the effectiveness of the implementation of internal
manajemen risiko dan proses Tata Kelola Perusahaan. Fungsi control, risk management and Corporate Governance processes.
assurance dilaksanakan dengan kegiatan audit, reviu, evaluasi The assurance function is carried out with audit, review,
dan monitoring (pemantauan). Fungsi consulting dilaksanakan evaluation and monitoring activities. The consulting function is
dengan kegiatan sosialisasi pengawasan, pendidikan dan carried out with socialization activities for supervision, internal
pelatihan internal (inhouse training), pendampingan pada unit education and training (in-house training), assistance to other
kerja lainnya dan counterpart auditor eksternal. work units and external auditor counterparts.
Wewenang Authorities
Divisi Pengawasan Internal mempunyai wewenang sebagai The Internal Control Division has the following authorities:
berikut :
a. Kepala Satuan Pengawasan Intern mempunyai akses a. The Head of the Internal Audit Unit has direct access to
langsung untuk melaporkan hasil kerja kepada Direktur report work results to the President Director, Board of
Utama, Dewan Komisaris c.q. Komite Audit; Commissioners c.q. Audit Committee;
b. Melakukan komunikasi dengan auditor eksternal b. Communicating with the external auditors of the
Perseroan, Anak Perusahaan dan Perusahaan Terafiliasi; Company, Subsidiaries and Affiliated Companies;
c. Merencanakan, menyusun, melaksanakan, dan mengubah c. Planning, compiling, implementing, and changing internal
kebijakan audit internal termasuk antara lain menentukan audit policies including among others determining the
kebutuhan tenaga auditor, prosedur audit, dan lingkup need for auditors, audit procedures, and the scope of
penugasan audit; audit assignments;
d. Melaksanakan fungsi pengawasan pada seluruh area d. Carrying out supervisory functions in all areas of the
Perseroan, Anak Perusahaan dan Perusahaan Terafiliasi; Company, Subsidiaries and Affiliated Companies;
e. Meminta keterangan dan penjelasan kepada seluruh e. Requesting information and explanations from all
jajaran manajemen dan karyawan Perseroan, Anak levels of management and employees of the Company,
Perusahaan dan Perusahaan Terafiliasi dalam rangka Subsidiaries and Affiliated Companies in the context of
penugasan; assignments;
269
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
f. Memperoleh akses atas semua informasi dalam bentuk f. Obtaining access to all information in the form of
dokumen, pencatatan operasional, keuangan secara documents, operational records, physical and electronic
fisik maupun elektronik, aset-aset Perseroan lainnya, finances, other Company assets, and information from
dan informasi dari pihak ketiga yang berkaitan dengan third parties related to assignments;
penugasan;
g. Sepanjang dibutuhkan dan atas izin Direktur Utama, g. Provided that it is needed and with the permission of the
dapat meminta bantuan tenaga auditor eksternal atau President Director, requesting for assistance from external
dari unit kerja lain dengan beban biaya Perseroan; auditors or from other work units at the expense of the
Company is allowed;
h. Melakukan observasi/pengamatan di lapangan h. Conducting field observations within the Company,
baik dilingkungan Perseroan, Anak Perusahaan dan Subsidiaries and Affiliated Companies in the context of
Perusahaan Terafiliasi dalam rangka pengujian lapangan field testing related to assignments;
terkait dengan penugasan;
i. Memanggil vendor/subkontraktor dan atau pihak lainnya i. Calling vendors/subcontractors and or other parties
atas sepengetahuan Auditee dalam menjalankan prosedur with the knowledge of the Auditee in carrying out audit
audit sehubungan dengan penugasan; procedures in connection with assignments;
j. Pelaksanaan audit pada Anak Perusahaan dan Perusahaan j. Implementation of audits on Subsidiaries and Affiliated
Terafiliasi berdasarkan kebijakan RUPS atau permintaan Companies based on GMS policies or requests from the
Dewan Komisaris Anak Perusahaan. Board of Commissioners of Subsidiaries.
270
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sistem Pengendalian Keuangan dan Operasional Financial and Operational Control System
Sistem pengendalian keuangan diterapkan Perseroan dengan The financial control system is implemented by the
cara menyediakan informasi keuangan bagi setiap tingkatan Company by providing financial information for every level
manajemen, para pemegang saham, serta pemangku of management, shareholders, and stakeholders as the basis
kepentingan yang dijadikan dasar pengambilan keputusan for making economic decisions. This system can be used by
ekonomi. Sistem ini dapat digunakan oleh manajemen untuk management to plan and control the Company’s operations.
merencanakan dan mengendalikan operasi Perseroan.
Sementara itu, sistem pengendalian operasional dilakukan Meanwhile, the operational control system is carried out
dengan cara menerapkan kebijakan dan prosedur yang secara by implementing policies and procedures that are directly
langsung digunakan untuk mencapai sasaran dan target serta used to achieve goals and targets as well as guaranteeing
menjamin atau menyediakan laporan keuangan yang tepat or providing appropriate financial statements and ensuring
serta menjamin ditaatinya atau dipatuhinya hukum dan compliance with laws and regulations.
peraturan.
Perseroan berpendapat bahwa sistem pengendalian intern The Company believes that the internal control system aims
bertujuan untuk memberikan keyakinan memadai tentang to provide reasonable assurance regarding the achievement
pencapaian tiga tujuan berikut ini: of the following three objectives:
1. Efekivitas dan efisiensi operasi; 1. Effectiveness and efficiency of operation;
2. Keandalan pelaporan keuangan; dan 2. Reliability of financial reporting; and
3. Kepatuhan terhadap hukum dan peraturan yang berlaku. 3. Compliance with applicable laws and regulations.
271
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Komponen sistem pengendalian intern di lingkungan The components of the internal control system within the
Perseroan terdiri dari: Company consist of:
1. Lingkungan pengendalian (control environment) yang 1. The control environment which includes the integrity,
meliputi integritas, nilai etik, dan kompetensi dari orang ethical values, and competencies of people and entities,
dan entitas, filosofi manajemen dan gaya operasi, cara management philosophy and operating style, the way
manajemen memberikan otoritas dan tanggung jawab management assigns authority and responsibility and
serta mengorganisasikan dan mengembangkan bisnis organizes and develops the business in accordance with
sesuai dengan arahan manajemen. management’s direction.
2. Penaksiran risiko (risk Assessment) yang bertujuan untuk 2. Risk Assessment which aims to identify, analyze, and
mengidentifikasi, menganalisis, dan mengelola risiko- manage risks related to the Company’s various business
risiko yang berkaitan dengan berbagai aktivitas bisnis activities.
Perseroan.
3. Aktivitas pengendalian (control activities) yang senantiasa 3. Control activities are always carried out in determining
dilakukan dalam menentukan kebijakan-kebijakan dan the policies and procedures established by management
prosedur-prosedur yang ditetapkan oleh manajemen to help ensure that the Company’s business objectives are
untuk membantu memastikan bahwa tujuan bisnis achieved.
Perseroan tercapai.
4. Informasi dan komunikasi (information and 4. Information and communication that enables people or
communication) yang memungkinkan orang atau entitas, entities to obtain and exchange information needed to
memperoleh dan bertukar informasi yang diperlukan carry out, manage and control the Company’s operations.
untuk melaksanakan, mengelola, dan mengendalikan
operasional Perseroan.
5. Pemantauan (monitoring) dengan tujuan untuk menilai 5. Monitoring with the aim of assessing the quality of the
mutu kinerja Perseroan. Hal ini dijalankan melalui aktivitas Company’s performance. This is accomplished through
pemantauan yang terus-menerus, evaluasi yang terpisah ongoing monitoring activities, separate evaluations or a
atau kombinasi dari keduanya. combination of the two.
272
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
d. Menilai kecukupan keberadaan atas kebijakan sistem d. Assessing the adequacy of the system policies as well
maupun prosedur perusahaan yang dibutuhkan as company procedures which are required by the
perusahaan pada masing-masing unit kerja. company in every working unit.
2. Penilaian Risiko 2. Risk Assessment
Penilaian atas pengendalian risiko perusahaan, dilakukan The assessment of the company’s risk control is conducted
terhadap unsur-unsur sebagai berikut: on the following elements:
a. Menilai terhadap pelaksanaan identifikasi risiko dan a. Assessing the implementation of risk identification
pengendaliannya oleh masing- masing unit kerja. and control by each working unit.
b. Menilai terhadap pelaksanaan evaluasi atas risiko- b. Assessing the implementation of any evaluation of
risiko di masing-masing unit kerja. the risks in each working unit.
c. Melakukan identifikasi risiko-risiko yang kemungkinan c. Identifying risks that may not have been identified by
belum dilakukan identifikasi oleh masing-masing unit each working unit.
kerja.
3. Aktivitas Pengendalian 3. Control Activities
Penilaian atas Pelaksanaan aktifitas pengendalian We evaluate the implementation of company control
perusahaan, kami lakukan terhadap unsur-unsur sebagai activities on the following elements:
berikut:
a. Menilai kecukupan terhadap perencanaan program a. Assessing the adequacy of work program planning
kerja yang dibuat oleh masing- masing unit kerja. made by each working unit.
b. Menilai kecukupan terhadap pelaksanaan program b. Assessing the adequacy of the company’s work
kerja perusahaan sesuai dengan waktu yang telah program implementation in accordance with the
ditetapkan. predetermined time.
Evaluasi Efektivitas Sistem Pengendalian Internal Evaluation of the Effectiveness of the Internal Control
Efektivitas sistem pengendalian internal Perseroan tercermin The effectiveness of the Company’s internal control system is
dalam tiga proses yaitu: reflected in three processes, namely:
1. Proses Level Entitas 1. Entity Level Process
SPI Perseroan meningkatkan mutu pengawasan The Company’s SPI improves the quality of supervision
dan pemeriksaan audit terhadap kinerja pada setiap and audit of the performance of each department,
departemen, divisi dan proyek. Perseroan juga akan division and project. The Company will also immediately
langsung menindaklanjuti setiap kritik dan saran yang follow up on any criticisms and suggestions addressed
ditujukan kepada Perseroan, sehingga semua pegawai to the Company, so that all employees at every level can
pada setiap tingkat dapat berkontribusi dengan ikut contribute by participating in supervising and reporting
mengawasi dan melaporkan terjadinya ketidakjujuran the occurrence of dishonesty in each work area within the
pada tiap-tiap wilayah kerja dalam Perseroan. Untuk Company. To maintain the commitment to implementing
menjaga komitmen penerapan tata kelola perusahaan, corporate governance, the Company has implemented
Perseroan telah menerapkan prinsip-prinsip kode etik the principles of the code of conduct on an ongoing basis
secara berkesinambungan pada setiap tingkat pekerja. at every employee level.
2. Proses Level Bisnis 2. Business Level Process
Adanya peningkatan cakupan pengawasan internal An increase in the scope of internal control in business-
dalam proses level bisnis telah berdampak pada laporan level processes has had an impact on financial statement,
keuangan, terutama dari segi pengenalan risiko yang kini especially in terms of risk recognition, which can now be
dapat dipertanggungjawabkan dengan lebih akurat dan accounted for more accurately and accountably. This can
273
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
accountable. Hal ini terlihat jelas dari adanya pengawasan be seen clearly from the existence of internal controls
internal pada proses persediaan, pelaporan keuangan, on the inventory process, financial reporting, sales and
penjualan dan piutang. accounts receivable.
Hasil Penilaian Sistem Pengendalian Internal Internal Control System Assessment Results
Berdasarkan hasil Penilaian atas Sistem Pengendalian Internal Based on the Assessment results of the Company’s Internal
perusahaan pada tahun 2020, kami mencatat bahwa tidak Control System in 2020, we note that there were no material
ada masalah yang material berkaitan dengan pengendalian problems related to internal control and its operations during
internal dan operasinya selama tahun 2020. Pada prinsipnya 2020. In principle, the Company’s Internal Control System as a
Sistem Pengendalian Internal perusahaan secara keseluruhan whole is adequate.
telah memadai.
PT INKA (Persero) telah menerapkan Sistem Manajemen Risiko PT INKA (Persero) has implemented a Risk Management
berbasis SNI ISO 31000 : 2009 sebagai landasan kerangka System based on SNI ISO 31000: 2009 as the basis for an
kerja manajemen risiko yang dilakukan terintegrasi sesuai integrated risk management framework in accordance with
dengan kondisi lingkungan dan proses bisnis Perusahaan. PT environmental conditions and the Company’s business
INKA (Persero) telah menerbitkan Peraturan Direksi tentang processes. PT INKA (Persero) has issued a Board of Directors
Pedoman Sistem Manajemen Risiko PT Industri Kereta Api Regulation concerning Guidelines for the Risk Management
(Persero) yang berisi pedoman pelaksanaan penerapan System of PT Industri Kereta Api (Persero) which contains
manajemen risiko serta kebijakan manajemen risiko. guidelines for the implementation of risk management and
risk management policies.
274
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Hubungan ketiga elemen tersebut adalah sebagai berikut: The relationship between these three elements is as follows:
Penetapan Konteks
Determination of Context
Asesmen Risiko
Communication & Consulting
Risk Assessment
Komunikasi & Konsultasi
Analisis Risiko
Risk Analysis
Evaluasi Risiko
Risk Evaluation
Perlakuan Risiko
Risk Treatment
275
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
276
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Realisasi dari pelaksanaan Manajemen Risiko tahun 2020 The realization of the implementation of Risk Management in
adalah sebagai berikut: 2020 includes as follows:
1. Pendampingan mitigasi risiko untuk mendukung 1. Assistance in risk mitigation to support the achievement
pencapaian proyek strategis RKAP 2020. of the 2020 RKAP strategic project.
2. Pengimplementasian Sadar Hak Kekayaan Intelektual. 2. Conscious Implementation of Intellectual Property Rights.
3. Pelaksanaan Legal Audit INKA Holding. 3. Implementation of INKA Holding’s Legal Audit.
4. Monitoring pelaksanaan tata kelola INKA Holding. 4. Monitoring the implementation of INKA Holding’s
governance.
5. Penerapan Risk Management System dan Risk Behavior. 5. Implementation of Risk Management System and Risk
Behavior.
6. Pelaksanaan Assesment GCG dan KPKU tahun 2019. 6. Implementation of the 2019 GCG and KPKU Assessments.
277
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Penetapan Kantor Akuntan Publik (KAP) Determination of Public Accounting Firm (KAP)
Hasil Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) Nomor: 01/ Results of the General Meeting of Shareholders (GMS)
RIS.RUPS/INKA/2021 tentang Pengesahan RJPP Tahun 2020- Number: 01/RIS.RUPS/INKA/2021 concerning Ratification of
2024dan RKAP 2021 PT INKA (Persero), telah menetapkan the 2020-2024 RJPP and 2021 RKAP of PT INKA (Persero), have
Kantor Akuntan Publik (KAP) Paul Hadiwinata, Hidajat, Arsono, established Public Accounting Firm (KAP) Paul Hadiwinata,
Retno, Palilingan & Rekan untuk melakukan audit atas Laporan Hidajat, Arsono, Retno, Palilingan & Partners to audit PT INKA
Keuangan PT INKA (Persero) tahun buku 2020. (Persero)’s Financial Statements for the 2020 financial year.
Periode dan Biaya Akuntan Publik Period and Cost of Public Accountants
Periode dan biaya Kantor Akuntan Publik yang melakukan The period and cost of the Public Accounting Firms that
audit laporan keuangan Perseroan selama 5 tahun terakhir audited the Company’s financial statements for the past 5
adalah sebagai berikut: years are as follows:
Tahun buku Nama KAP Biaya
No
Financial year Name of KAP Fee
Rp000.000.000,-
1 2020 KAP Paul Hadiwinata, Hidajat, Arsono, Retno, Palilingan & Rekan
IDR 000,000,000,-
Rp372.000.000,-
2 2019 KAP Husni, Mucharam & Rasidi
IDR 372,000,000,-
Rp352.000.000,-
3 2018 KAP Husni, Mucharam & Rasidi
IDR 352,000,000,-
Rp313.600.000,-
4 2017 KAP Husni, Mucharam & Rasidi
IDR 313,600,000,-
Rp253.415.000,-
5 2016 KAP Husni, Mucharam & Rasidi
IDR 253,415,000,-
278
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Ruang Lingkup dan Laporan Hasil Pemeriksaan Kantor Scope and Report on the Audit Results of the Public
Akuntan Publik Accounting Firm
Pada tahun buku 2020 KAP Paul Hadiwinata, Hidajat, Arsono, In the 2020 financial year, KAP Paul Hadiwinata, Hidajat,
Retno, Palilingan & Rekan telah melakukan pemeriksaan Arsono, Retno, Palilingan & Partners conducted an audit by
dengan menerbitkan tiga laporan adalah sebagai berikut: publishing three reports as follows:
1. Melaksanakan Audit Umum atas Laporan Keuangan 1. Conducted a General Audit of the Consolidated Financial
Konsolidasian PT Industri Kereta Api (Persero) yang Statements of PT Industri Kereta Api (Persero) ended on
berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 Sesuai dengan December 31, 2020 in accordance with Letter Number:
Surat Nomor: 00010/3.0355/AU.1/04/0354-1/1/II/2021 00010/3.0355/AU.1/04/0354-1/1/II/2021 dated February
tanggal 11 Februari 2021. 11, 2021.
2. Melaksanakan Audit atas Kepatuhan Peraturan 2. Conducted an Audit on the Compliance of Laws and
Perundang-undangan untuk tahun yang berakhir pada Regulations for the year ended December 31, 2020
tanggal 31 Desember 2020 Sesuai dengan Surat Nomor: in accordance with Letter Number: 00010A/3.0355/
00010A/3.0355/AU.1/04/0354-1/1/II/2021 tanggal 11 AU.1/04/0354-1/1/II/2021 dated February 11, 2021.
Februari 2021.
3. Melaksanakan Audit Pengendalian Intern untuk tahun 3. Conducted an Internal Control Audit for the year ended
yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 Sesuai December 31, 2020 in accordance with Letter Number:
dengan Surat Nomor: 00010B/3.0355/AU.1/04/0354-1/1/ 00010B/3.0355/AU.1/04/0354-1/1/II/2021 dated February
II/2021 tanggal 11 Februari 2021. 11, 2021.
Jasa Lain Yang Diberikan Kantor Akuntan Publik Other Services Provided by the Public Accounting Firm
Selama tahun 2020 tidak terdapat jasa lain yang dilaksanakan During 2020 there were no other services carried out by the
Kantor Akuntan KAP Paul Hadiwinata, Hidajat, Arsono, Retno, KAP Paul Hadiwinata, Hidajat, Arsono, Retno, Palilingan &
Palilingan & Rekan kepada PT INKA (Persero) diluar jasa audit. Partners to PT INKA (Persero) other than audit services.
PT INKA (Persero) merespon setiap pengaduan, bilamana PT INKA (Persero) responds to all complaints, if they become
menjadi kasus PTK terlebih dahulu mengedepankan PTK cases, prioritizes the settlement by deliberation and
penyelesaian secara musyawarah dan mufakat. PT INKA consensus. PT INKA (Persero) always prioritizes good
(Persero) selalu mengedepankan kerjasama yang baik dalam cooperation in the process of resolving legal issues.
proses penyelesaian permasalahan hukum.
279
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Permasalahan Hukum Dewan Komisaris dan Direksi Legal Issues of the Board of Commissioners and the
Board of Directors
Selama tahun 2020, Dewan Komisaris dan Direksi yang sedang During 2020, the incumbent Board of Commissioners and
menjabat tidak terlibat dalam perkara apapun. Sementara Board of Directors were not involved in any case. Meanwhile,
Perseroan memiliki dua perkara yang telah memiliki keputusan the Company has two cases that have a final decision
tetap (inkracht) seperti diungkapkan dalam tabel berikut ini; (inkracht) as disclosed in the following table;
Jenis
Perkara Nomor Register Pihak yang Berperkara Pokok Perkara Status Risiko Kerugian
No
Type of Register Number Parties Involved Lawsuit Status Risk of Loss
Case
1 Perdata 9 PK/Pdt.Sus- PT Industri Kereta Api (Persero) Pelanggaran Pasal 22 Putusan Rp4.938.000.000,-
Khusus KPPU/2020 dan PT lainnya; Undang - Undang Peninjauan IDR 4,938,000,000,-
(KPPU) PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor 5 Tahun 1999 Kembali (PK) PT
Special and another PT; tentang Larangan Industri Kereta
Civil (KPPU Praktek Monopoli dan Api (Persero):
Komisi Pengawas Persaingan Persaingan Usaha Permohonan
Usaha Republik Indonesia (KPPU- Tidak Sehat. ditolak (Inkracht).
RI). Violation of Article Reconsideration
Komisi Pengawas Persaingan 22 of Law Number 5 (PK) of PT
Usaha Republik Indonesia (KPPU- of 1999 concerning Industri Kereta
RI). Prohibition of Api (Persero):
Monopolistic Practices Application
and Unfair Business rejected (Inkracht).
Competition.
2 Perdata 34/Pdt.G/2020/PN Penggugat: / Plaintiff: Perbuatan melawan Putusan Rp818.931.878,-
Civil Mad Mantan pegawai PT INKA Multi hukum Tergugat Pengadilan IDR 818,931,878,-
Solusi Service (IMSS) atas keputusan PT Tingkat Pertama
Former employee of PT INKA Multi INKA Multi Solusi menolak gugatan
Solusi Service (IMSS) Service yang Penggugat.
Afiliasi PT Industri Kereta Api meminta Penggugat Penggugat
(Persero). mengembalikan uang maupun Tergugat
Affiliate of PT Industri Kereta Api Perusahaan PT INKA Tidak mengajukan
(Persero). Multi Solusi Service. banding (Inkracht).
The Defendant’s tort The Subordinate
Tergugat: / Defendant: on the decision of Court verdict
I. PT INKA Multi Solusi Service PT INKA Multi Solusi rejected the
(IMSS); Service which asked Plaintiff’s claim.
PT INKA Multi Solusi Service the Plaintiff to return Neither the Plaintiff
(IMSS); PT INKA Multi Solusi nor the Defendant
II. PT Industri Kereta Api (Persero); Service money. filed an appeal
PT Industri Kereta Api (Persero); (Inkracht).
III. Kementerian BUMN.
Ministry of SOEs.
280
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Dalam pelaksanaan monitoring penerapan kode etik 2020, In monitoring the implementation of the 2020 code of
kesadaran karyawan terkait pemahaman kode etik cukup conduct, employee awareness regarding the understanding
tinggi berdasarkan hasil monitoring Penerapan Kode Etik PT of the code of conduct seems fairly high based on the
INKA (Persero). monitoring results of the implementation of the PT INKA
(Persero) Code of Conduct.
281
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Rekomendasi perbaikan atas kelemahan dalam penerapan Recommendations for improvement of weaknesses in the
kode etik dilakukan dengan membuat rencana perbaikan/ implementation of the code of conduct are carried out
penyempurnaan yang didasari dengan komitmen semua by making improvement/enhancement plans based on
pihak terkait, yang mengacu pada perundangan yang berlaku the commitment of all relevant parties, which refers to the
serta best practices yang terus berkembang. applicable laws and best practices that continue to develop.
Penandatanganan komitmen Pedoman Kode Etik Signing of the commitment of the Code of Conduct to
kepada seluruh jajaran Perseroan all levels of the Company
Seluruh INSAN INKA menyadari serta terus berkomitmen All INKA PERSONNEL are aware of and continue to be
untuk menjadikan Pedoman Kode Etik sebagai landasan committed to making the Code of Conduct the basis for
dalam Pengelolaan Perseroan baik secara internal maupun managing the Company both internally and interacting with
berinteraksi dengan stakeholders. stakeholders.
282
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berikut kami sampaikan pernyataan komitmen kode etik The following is a statement of commitment to the Company’s
Perseroan: code of Conduct:
Sanksi Pelanggaran Kode Etik Sanctions for Violation of the Code of Conduct
Pelanggaran terhadap kode etik tidak diharapkan oleh Violations of the code of conduct are not expected by the
Perusahaan dan oleh karenanya setiap pelanggaran akan Company and therefore every violation will be followed up
ditindaklanjuti oleh SPI dan akan memberikan hasil kajiannya by the internal audit unit and will provide the study results to
kepada manajemen puncak Perusahaan. Manajemen puncak the Company’s top management. Top management (Board of
(Direksi atau Dewan Komisaris) akan memutuskan tindakan Directors or Board of Commissioners) will decide on corrective
perbaikan atau tindakan pencegahan yang harus dilaksanakan actions or preventive actions that must be carried out by the
oleh atasan langsung yang bersangkutan. relevant direct supervisor.
Sanksi atas pelanggaran yang dilakukan akan diberikan Sanctions for violations committed will be given in accordance
sesuai dengan ketentuan Perjanjian Kerja Bersama dan with the provisions of the Collective Labor Agreement and
ketentuan lainnya yang berlaku di Perusahaan. PT INKA other provisions applicable in the Company. PT INKA (Persero)
(Persero) menghormati hak membela diri dari yang disangka respects the right to defend itself from those suspected
melakukan pelanggaran dan mendengar penjelasannya of committing violations and hears their explanations to
untuk menjadi pertimbangan dalam menentukan bentuk be taken into consideration in determining the form of
konsekuensi disiplin yang akan diberikan. Adapun sanksi- disciplinary consequences that will be given. The sanctions
sanksi yang diberikan kepada pelanggaran Code of Conduct given for violations of the Code of Conduct start from a
mulai dari teguran tertulis, pemberian surat peringatan, written warning, giving a warning letter, reducing the wage
penurunan golongan upah sampai dengan pemutusan class to termination of employment.
hubungan kerja.
283
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Sepanjang tahun 2020, tidak terjadi pelanggaran terhadap Throughout 2020, there were no violations of the code of
kode etik. Hal ini menandakan kesadaran karyawan yang conduct. This indicates that employees are increasingly aware
semakin tinggi terhadap kode etik. of the code of conduct.
Kebijakan anti korupsi PT INKA (Persero) meliputi; PT INKA (Persero)’s anti-corruption policies include;
284
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
c. Dalam hal pemberian bingkisan sebagaimana c. In the event that giving gifts as mentioned in point
disebutkan dalam butir b di atas karena satu dan lain b above, for one reason or another it is difficult to
hal sulit dikembalikan, Insan INKA yang menerima return, INKA Personnel who receives the gift shall
bingkisan tersebut segera melaporkan kepada immediately report to their superiors to take follow-
atasannya untuk mengambil tindak lanjut yang sesuai up in accordance with applicable regulations.
peraturan yang berlaku
a. Dalam hal pihak ketiga memberikan a. In the event that a third party provides
barang promosi, maka sepanjang akibat promotional goods, so long as the result of
penerimaan barang promosi tersebut diyakini receipt of the promotional item is believed
tidak menimbulkan dampak negatif dan not to have a negative impact and affect the
mempengaruhi keputusan Perseroan, Insan Company’s decision, INKA Personnel may accept
INKA dimungkinkan menerima barang promosi the promotional item.
tersebut.
b. Dalam rangka pengadaan barang dan jasa dari b. In order to procure goods and services from third
pihak ketiga untuk keperluan dinas Perseroan, parties for the Company’s business needs, all INKA
Insan INKA harus berusaha mendapatkan Personnel must strive to obtain the best prices
harga yang terbaik dengan potongan harga with maximum discounts. Discounts obtained
yang maksimal. Potongan harga (diskon) yang include discounts from the procurement
diperoleh seperti potongan harga dari pengadaan of goods/services, office equipment and
barang/ jasa, perlengkapan dan peralatan kantor/ equipment/airplane/train/bus tickets, lodging
tiket pesawat/kereta api/bus, penginapan atau or other similar pieces, must be recorded for the
potongan sejenis lainnya, harus dibukukan untuk benefit of the Company.
keuntungan Perseroan.
2. Gratifikasi yang Tidak Dianggap Suap 2. Gratification Considered as Non-bribe
a. Hadiah atau imbalan terkait Kedinasan, yang diperoleh a. Prizes or rewards related to Courtesy, which are
dari pihak lain berupa: obtained from other parties in the form of:
• Cendera mata dalam kegiatan resmi kedinasan • Souvenirs in official service activities such
seperti rapat, seminar, workshop, konferensi as meetings, seminars, workshops, training
pelatihan atau kegiatan lain sejenis. conferences or other similar activities.
• Kompensasi yang diterima terkait kegiatan • Compensation received related to official
kedinasan seperti honorarium, transportasi, activities such as honorarium, transportation,
akomodasi, dan pembiayaan lainnya sebagaimana accommodation, and other financing as
diatur pada standar biaya yang berlaku Instansi stipulated in the applicable standard of cost
pemberi, sepanjang tidak terdapat pembiayaan of providing agency, provided that there is no
ganda, nilai wajar, tidak terdapat konflik double financing, fair value, there is no conflict
kepentingan atau tidak melanggar ketentuan of interest or does not violate the applicable
yang berlaku di instansi penerima, dan dilengkapi provisions in the receiving institution tax or
bukti potong pajak atau tanda terima. receipt.
285
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
b. Hadiah atau imbalan tidak terkait Kedinasan, yang b. Prizes or rewards not related to Officials, obtained
diperoleh dari: from:
• Orang lain yang memiliki hubungan keluarga, • Other people who have family relations,
yaitu kakek/nenek, bapak/ ibu/mertua, suami/istri, including grandparents, father/mother/
anak/menantu, cucu, besan, paman/bibi, kakak/ father-in-law, husband/ wife, children/
adik/ipar, sepupu dan keponakan, sepanjang children-in-law, grandchildren, in-laws, uncle/
tidak mempunyai konflik kepentingan dengan aunt, brother/sister/brother-in-law, cousins
penerima hadiah. and nieces, provided that they have no
conflict of interest with the gift recipient.
• Orang lain yang terkait dengan upacara adat • Other people related to traditional or religious
atau keagamaan seperti pernikahan, kelahiran, ceremonies such as marriage, birth, aqiqah,
aqiqah, baptis, khitanan, dan potong gigi, dengan baptism, circumcision, and cutting teeth,
batasan nilai paling tinggi Rp 1.000.000,- (satu juta with a maximum value of IDR 1,000,000 (one
rupiah). million rupiah).
• Atasan kepada bawahan di jajaran Perseroan • Bosses to subordinates in the Company
• Orang lain termasuk sesama jajaran Perseroan/ • Other people including fellow employees
Lembaga yang terkait dengan acara perayaan of the Company/Institution related to
menyangkut kedudukan atau jabatannya seperti celebration events concerning their position
pisah sambut, promosi, pensiun. Tidak dalam such as separation, promotion, retirement.
bentuk uang dengan batasan nilai paling tinggi Not in the form of money with a maximum
Rp 1.000.000,- (satu juta rupiah) per pemberian value of IDR 1,000,000 (one million rupiah) per
per orang. gift per person.
• Orang lain termasuk sesama jajaran Perseroan/ • Other people including fellow employees of
Lembaga yang terkait dengan musibah atau the Company/Institution who are related to
bencana yang dialami oleh penerima hadiah dan the disaster experienced by the recipient of
keluarganya sepanjang tidak mempunyai konflik the gift and their family provided that they
kepentingan dengan penerima hadiah. do not have a conflict of interest with the
recipient of the prize.
• Orang lain berupa hadiah, hasil undian, diskon/ • Other people in the form of prizes, lotteries,
rabat, voucher, point rewards atau suvenir yang discounts/rebates, vouchers, point rewards or
berlaku umum. generally accepted souvenirs.
• Orang lain berupa hidangan atau sajian yang • Other people in the form of dishes that are
berlaku umum. generally accepted.
• Prestasi akademis atau non akademis yang diikuti • Academic or non-academic achievements
dengan menggunakan biaya sendiri seperti followed by using their own expenses such as
kejuaraan, perlombaan atau kompetisi. championships, competitions.
• Keuntungan atau bunga dari penempatan dana, • Profit or interest from general placement of
investasi atau kepemilikan saham pribadi yang funds, investments or private ownership.
berlaku umum.
286
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
• Kompensasi atau penghasilan atas profesi di luar • Compensation or income of the profession
kedinasan yang tidak terkait dengan pelaksanaan outside the service that is not related to the
tugas dan fungsi dari penerima hadiah, serta tidak implementation of the duties and functions
terdapat konflik kepentingan, apabila kegiatan of the recipient of the prize, and there is no
dilaksanakan pada saat jam kerja, maka terlebih conflict of interest. If activities are carried
dahulu harus mendapatkan ijin tertulis dari atasan out during working hours, prior written
langsung atau pihak lain yang berwenang. permission must be obtained from the direct
supervisor or other authorized party.
Komitmen terhadap penerapan Program Pengendalian Commitments to the implementation of the Company’s
Gratifikasi Perseroan dilakukan diantaranya adalah: Gratification Control Program include:
1. Menetapkan Kebijakan Gratifikasi yaitu Peraturan Direksi 1. Established a Gratification Policy, namely the Regulation
PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: PER-08/INKA/2020 of the Board of Directors of PT Industri Kereta Api (Persero)
tentang Pedoman Program Pengendalian Gratifikasi di Number: PER-08/INKA/2020 concerning Guidelines for
Lingkungan PT Industri kereta Api (Persero). the Gratification Control Program within PT Industri Kereta
Api (Persero).
Kebijakan tersebut dimutakhirkan secara berkala sesuai The policy is updated periodically in accordance with the
dengan ketentuan peraturan perundang-undangan yang provisions of the applicable laws and regulations.
berlaku.
2. Melakukan sosialisasi kebijakan gratifikasi kepada seluruh 2. Disseminate the gratification policy to all INKA Personnel
Insan INKA maupun pihak Eksternal termasuk kepada and external parties including Subsidiaries. The
Anak Perusahaan. Adapaun pelaksanaan sosialisasi implementation of socialization is carried out by:
dilakukan dengan: a. Disseminating the gratification policy to all employees
a. Melakukan sosialisasi kebijakan gratifikasi kepada of the Company, Subsidiaries and external parties
seluruh Insan Perseroan, Anak Perusahaan dan pihak of the Company as well as conducting periodic
eksternal Perseroan serta melakukan penyegaran refreshers.
secara berkala.
b. Setiap INSAN INKA dapat mengakses Kebijakan b. All INKA PERSONNEL can access the Gratification
Gratifikasi melalui http://www.inka.co.id Policy through http://www.inka.co.id
c. Setiap stakeholders dapat mengakses kebijakan c. All stakeholders can access the gratification policy
gratifikasi melalui http://www.inka.co.id through http://www.inka.co.id
3. Menetapkan Unit Pengendali Gratifikasi 3. Established Gratification Control Unit
Seluruh Laporan atas penerimaan/pemberian gratifikasi All reports on the receipt/granting of gratuities are
disampaikan kepada tim penanggung jawab pengelola submitted to the team in charge of gratification
gratifikasi yang berperan dalam melakukan fungsi unit management which plays a role in performing the
Pengendali Gratifikasi (UPG) yang ditetapkan dalam Surat functions of the Gratification Control Unit (UPG) as
Keputusan Direksi. stipulated in the Decree of the Board of Directors.
4. Melakukan monitoring pelaksanaan Program Gratifikasi, 4. Monitoring of the implementation of the Gratification
adapun pelaksanaan monitoring gratifikasi adalah sebagai Program, the implementation of monitoring for
berikut: gratification is as follows:
287
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
a. Memberikan sosialisasi dan informasi kepada seluruh a. Provide socialization and information to all INKA
Insan INKA, stakeholder dan pihak-pihak lainnya Personnel, stakeholders and other parties regarding
mengenai Pedoman Program Pengendalian Gratifikasi the Gratification Control Program Guidelines within
di Lingkungan PT INKA (Persero). PT INKA (Persero).
b. analisa atas penerimaan gratifikasi yang perlu b. analysis on receipt of gratuities that need to be
dilaporkan atau tidak, konfirmasi dan klarifikasi atas reported or not, confirmation and clarification of
laporan penerimaan gratifikasi kepada pihak internal reports on receipt of gratification to internal parties
sebelum disampaikan kepada Komisi Pemberantasan before being submitted to the Corruption Eradication
Korupsi Republik Indonesia (KPK RI) Commission of the Republic of Indonesia (KPK RI)
c. Menyampaikan, memantau dan mengkoordinasikan c. Submit, monitor and coordinate reports on
laporan penerimaan gratifikasi kepada Komisi receipt of gratuities to the Corruption Eradication
Pemberantasan Korupsi Republik Indonesia (KPK Commission of the Republic of Indonesia (KPK RI) up
RI) sampai dengan penetapan status kepemilikan to the determination of the status of ownership of
gratifikasi. gratifications.
d. Melakukan koordinasi dengan unit kerja lain terkait d. Coordinate with other work units related to the
implementasi dan efektifitas program pengendalian implementation and effectiveness of the gratification
gratifikasi di lingkungan PT INKA (Persero). control program within PT INKA (Persero).
e. Melakukan identifikasi/kajian atas titik rawan atau e. Conduct identification/study of vulnerable points or
potensi gratifikasi. potential gratifications.
f. Mengusulkan program kerja dan kebijakan f. Propose work programs and policies for the
pengelolaan pembentukan lingkungan anti gratifikasi management of the establishment of an anti-
dan pencegahan korupsi di lingkungan PT INKA gratification environment and prevention of
(Persero). corruption within PT INKA (Persero).
g. Memonitor dan menyampaikan laporan hasil g. Monitor and submit reports on the results of the
pengelolaan program pengendalian gratifikasi secara management of the gratification control program
berkala setiap 6 (enam) bulan kepada Direktur Utama periodically every 6 (six) months to the President
Director
h. Melakukan reviu secara berkala terhadap Pedoman h. Conduct regular reviews of the Gratification Control
Program Pengendalian Gratifikasi di Lingkungan PT Program Guidelines within PT INKA (Persero) in
INKA (Persero) sesuai dengan kebutuhan Perseroan accordance with the needs of the Company at the
paling lama setiap 3 tahun. latest every 3 years.
Adapun hasil pelaksanaan Monitoring kegiatan program The results of the monitoring of the gratification control
pengendalian gratifikasi tahun 2020 adalah sebagai program activities in 2020 are as follows:
berikut:
• Pengembangan Sistem • System Developments
1) Telah dilakukan penyempurnaan pedoman 1) The guidelines for gratification control and on
pengendalian gratifikasi dan pada tanggal 21 July 21, 2020, the Board of Directors Regulation
Juli 2020, telah disahkan Peraturan Direksi No. No. PER-08/INKA/2020 concerning Guidelines
PER-08/INKA/2020 tentang Pedoman Program for Gratification Control Programs within PT INKA
Pengendalian Gratifikasi di Lingkungan PT INKA (Persero) have been refined.
(Persero).
288
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2) Untuk mendukung proses pelaporan telah 2) To support the reporting process, the Anti-
diterbitkan lnstruksi Kerja Anti Penyuapan Bribery Work Instruction No. IKAP-121.08.002
No. IKAP-121.08.002 tanggal 31 Agustus 2020 dated August 31, 2020 concerning Procedures
tentang Tata Cara Pelaksanaan Analisa Pelaporan for Implementing Gratification Reporting Analysis
Gratifikasi. has been issued.
3) Telah dilakukan penunjukkan 21 orang 3) The appointment of 21 employees as Person
karyawan sebagai Person In Charge Officer dari in Charge Officers from each Division at PT
masing-masing Divisi di PT INKA (Persero) dan INKA (Persero) and its Subsidiaries and Affiliated
Anak Perusahaan serta Perusahaan Terafiliasi, Companies, whose task is to help provide
yang bertugas dalam membantu memberi understanding to all employees to create a
pemahaman kepada seluruh karyawan untuk culture of anti-gratification and bribery within PT.
mewujudkan budaya anti gratifikasi dan suap di INKA (Persero).
lingkungan PT INKA (Persero).
• Pelaporan • Reporting
Selama tahun 2020 secara akumulasi terdapat 5 During 2020, there were 5 (five) gratification receipt
(lima) laporan penerimaan gratifikasi yang telah reports that had been followed up.
ditindaklanjuti.
5. Kesimpulan Dan Rencana Perbaikan Program 5. Conclusion and Plan for Improvement of Gratification
Pengendalian Gratifikasi Control Program
a. Kesimpulan pelaksanaan program pengendalian a. The conclusion of the implementation of PT INKA
Gratifikasi PT INKA (Persero) adalah sebagai berikut: (Persero) Gratification control program is as follows:
Pedoman program pengendalian gratifikasi di PT The guidelines for the gratification control program at
INKA (Persero) sebagian besar telah diterapkan oleh PT INKA (Persero) have mostly been implemented by
lnsan INKA, namun masih terdapat kelemahan dalam INKA Personnel, but there are still weaknesses in terms
hal pemahaman secara menyeluruh terkait budaya of a thorough understanding of the anti-gratification
anti gratifikasi. culture.
b. Rencana perbaikan Program gratifikasi dilakukan hal- b. The gratification program improvement plan was
hal sebagai berikut: carried out as follows:
Untuk meningkatkan budaya anti gratifikasi di To improve the anti-gratification culture within PT
lingkungan PT INKA (Persero), Tim Penanggung Jawab INKA (Persero), the Team in Charge of Gratification
Pengelolaan Gratifikasi akan melaksanakan rencana Management will implement the following
perbaikan-perbaikan sebagai berikut: improvement plans:
1) Program peningkatan budaya anti gratifikasi 1) Anti-gratification culture improvement program
2)
Melakukan bimbingan teknis terhadap 2) Provide technical guidance on understanding
pemahaman pengendalian gratifikasi kepada gratification control to all INKA Personnel,
seluruh lnsan INKA khususnya PIC Officer yang especially PIC Officers who have been appointed
telah ditunjuk oleh masing-masing Divisi/ by each Division/Company.
Perusahaan.
3) Membuat buku saku yang dapat dibagikan 3) Make a pocket book that can be distributed to
kepada seluruh lnsan INKA sehingga all INKA Personnel so that they obtain simple but
mendapatkan informasi yang sederhana namun easy-to-understand information.
mudah dipahami.
289
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
4)
Memberikan sosialisasi kepada seluruh 4) Provide socialization to all stakeholders
stakeholder (Anak Perusahaan, Perusahaan Afiliasi (Subsidiaries, Affiliated Companies and partners)
dan rekanan) terkait program pengendalian regarding the gratification control program within
gratifikasi di Lingkungan PT INKA (Persero). PT INKA (Persero).
Pelaksanaan Laporan Harta Kekayaan Penyelenggara Implementation of State Official Wealth Report (LHKPN)
Negara (LHKPN)
PT INKA (Persero) memiliki Kebijakan tentang Laporan Harta The Company has a Policy on State Official Wealth Reports
Kekayaan Pejabat Negara yang diatur didalam Peraturan regulated in the Board of Directors Regulation Number: PER-
Direksi Nomor: PER-06/ INKA/2017 tentang Penetapan Wajib 06/INKA/2017 concerning Stipulation of Mandatory State
Laporan Harta Kekayaan Penyelenggaran neagara Bagi Official Wealth Report for Officials of PT Industri Kereta Api
Pejabat PT Industri Kereta Api (Persero). (Persero).
Berdasarkan Peraturan tersebut ditetapkan pejabat yang Based on the Regulation, officials who are obliged to report
wajib melaporkan LHKPN yaitu Direksi dan Pejabat Setingkat the LHKPN include the Board of Directors and General
General Manager dan/atau Pejabat Setingkat General Manager level officials and/or General Manager level officials
Manager yang ditugaskan di Perusahaan Afiliasi dan/atau assigned to Affiliated Companies and/or Joint Ventures.
Perusahaan Patungan.
PT INKA (Persero) memiliki 33 (tiga puluh tiga) wajib lapor PT INKA (Persero) has 33 (thirty-three) LHKPN reporting
LHKPN dengan Rapor Kepatuhan dan Ketepatan Penyampaian Officials with Compliance Reports and Accuracy of LHKPN
LHKPN sebagai berikut: Submission as follows:
1) Kepatuhan dari 33 wajib lapor adalah 100% Sudah Lapor. 1) The compliance of 33 reporting officials is 100% Reports.
2) Ketepatan dari 33 wajib lapor adalah 100% sudah lapor 2) The accuracy of the 33 reporting officials is 100% On Time
Tepat Waktu. Reports.
290
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
3) Penyampaian LHKPN dari 33 wajib lapor adalah sebagai 3) The submission of LHKPN from 33 reporting officials is as
berikut: follows:
a) Bulan Januari sebanyak 7 wajib lapor; a) In January there were 7 reporting officials;
b) Bulan Februari sebanyak 3 wajib lapor; b) In February there were 3 reporting officials;
c) Bulan Maret sebanyak 22 wajib lapor; c) In March there were 22 reporting officials;
d) Bulan April sebanyak 1 wajib lapor. d) In April there were 1 reporting official.
Selama Tahun 2020 Perseroan menetapkan sebanyak 33 In 2020 the Company determined, of the 33 officials who
orang wajib lapor, yang sudah melaporkan sebanyak 33 were required to report, 33 officials have reported with an
orang dengan capaian sebesar 100%, dengan rincian sebagai achievement of 100%, with details as follows:
berikut:
Jabatan Wajib Lapor Sudah Lapor Belum Lapor
Position Reporting Official Has Reported Has not Reported
Dewan Komisaris
4 4 -
Board of Commissioners
Direktorat Utama
2 2 -
Main Directorate
Direktorat Keuangan dan SDM
4 4 -
Directorate of Finance and HR
Direktorat Produksi
5 5 -
Directorate of Production
Direktorat Teknologi dan Komersial
4 4 -
Directorate of Technology and Commercial
Pimpinan Tertinggi
1 1 -
Supreme Leader
PT INKA Multi Solusi 7 7 -
PT Rekaindo Global Jasa 2 2 -
Pimpinan
4 4 -
Leader
Jumlah Nihil
33 33
Total Niil
PT INKA (Persero) telah menetapkan Peraturan Direksi PT PT INKA (Persero) has stipulated the Regulation of the Board
Industri Kereta Api (Persero) Nomor: PER-09/INKA/2015 tentang of Directors of PT Industri Kereta Api (Persero) Number: PER-
Pedoman Sistem Pelaporan Pelanggaran (Whistleblowing 09/INKA/2015 concerning Guidelines for the Whistleblowing
System) PT Industri Kereta Api (Persero) dan Peraturan Direksi System of PT Industri Kereta Api (Persero) and Regulation
PT Industri Kereta Api (Persero) Nomor: PER-05/INKA/2017 of the Board of Directors of PT Industri Kereta Api (Persero)
tentang Perubahan Atas Peraturan Direksi PT Industri Kereta Number: PER-05/INKA/2017 concerning Amendments to the
291
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Api (Persero) Nomor: PER-09/INKA/2015 tentang Pedoman Regulation of the Board of Directors of PT Industri Kereta Api
Sistem Pelaporan Pelanggaran (Whistleblowing System) PT (Persero) Number: PER-09/INKA/2015 concerning Guidelines
Industri Kereta Api (Persero). for Whistleblowing System of PT Industri Kereta Api (Persero).
Lingkup pengaduan/penyingkapan yang akan ditindaklanjuti The scope of complaints/disclosures that will be followed up
WBS meliputi: by WBS includes:
• Korupsi • Corruption
• Suap • Bribe
• Benturan Kepentingan • Conflict of Interest
• Pencurian • Theft
• Kecurangan • Fraud
• Melanggar hukum dan peraturan perusahaan • Laws and Company regulations Violations
Lingkup ini tidak termasuk permasalahaan yang terkait This scope excludes issues related to K3LL, HR and company
dengan K3LL, SDM dan fasilitas perusahaan. Untuk pengaduan facilities. Complaints related to K3LL, HR and Company
terkait dengan K3LL, SDM dan fasilitas Perusahaan dapat facilities can be submitted to related parties using the
disampaikan kepada pihak terkait dengan menggunakan reporting mechanism applicable in the Company.
mekanisme pelaporan yang berlaku di Perusahaan.
Pelaporan dugaan pelanggaran yang dapat dilaporkan oleh Reports of alleged violations that can be reported by
Pelapor meliputi antara lain: Whistleblowers include:
• Korupsi (suap, gratifikasi, penyalahgunaan jabatan, • Corruption (bribes, gratuities, abuse of office, misuse of
penyalahgunaan rekening, kerjasama dengan pihak luar accounts, cooperation with parties outside the Company
Perusahaan yang dapat merugikan Perusahaan). that can harm the Company).
• Penipuan (contohnya: Manipulasi data). • Fraud (e.g.: Data manipulation).
• Pencurian aset berwujud dan tidak berwujud milik • Theft of the Company tangible and intangible assets.
Perusahaan.
• Pembiaran, jika mengetahui terjadinya tindak pelanggaran • Omission, in the event that knowing a violation but not
tetapi tidak melapor, dan dapat mengakibatkan kerugian reporting it, and it may result in loss to the Company.
Perusahaan.
• Pelanggaran terhadap Ketentuan (BPP dan/atau SOP) • Violation of the Provisions (BPP and/or SOP) resulting in
yang mengakibatkan kerugian Perusahaan. loss to the Company.
• Tindakan lainnya yang dapat dipersamakan dengan • Other actions that can be equated with the alleged
dugaan pelanggaran yang disebutkan dalam ruang violation mentioned in the scope.
lingkup.
292
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
a. Direksi bertanggung jawab atas terlaksananya a. The Board of Directors is responsible for the
kebijakan pengelolaan pelaporan pelanggaran yang implementation of management policies for reporting
diduga dilakukan oleh karyawan. violations allegedly carried out by employees as
stipulated in this guideline.
b. Direksi membentuk tim pelaporan pelanggaran b. The Board of Directors forms a whistleblowing team
jalur Direksi yang diketuai oleh General Manager of the Board of Directors chaired by the General
Pengawasan intern dan beranggotakan perwakilan Manager of internal supervision and consists of
dari divisi pengawasan intern,divisi sumber daya representatives from the internal supervision division,
manusia (SDM) dan pihak lain yang diperlakukan the human resources (HR) division and other parties
sesuai dengan kompetensi dan keahliannya who are treated according to their competencies
berdasarkan keputusan Direksi. and expertise based on the decisions of the Board of
Directors.
c. Tim pelaporan pelanggaran jalur Direksi bertugas c. The whistleblowing team of the Board of Directors
untuk menindaklanjuti pelaporan pelanggaran yang is in charge of following up on violation reports
diduga dilakukan oleh karyawan Perseroan. allegedly carried out by the Company’s employees.
2. Kewenangan Dewan Komisaris danpembentukan tim 2. The authority of the Board of Commissioners and the
pelaporan pelanggaran tingkat Dewan Komisaris yang formation of a whistleblowing team at the level of the
diduga dilakukan Oleh Direksi dan Organ Pendukung Board of Commissioners allegedly committed by the
Dewan Komisaris. Board of Directors and the Supporting Organs of the
Board of Commissioners.
a. Dewan Komisaris bartanggung jawab atas a. The Board of Commissioners is responsible for the
terlaksananya kebijakan pelaporan pelanggaran implementation of whistleblowing policies that are
yang diduga dilakukan oleh Direksi dengan organ allegedly committed by the Board of Directors with
pendukung Dewan Komisaris. supporting organs of the Board of Commissioners.
b. Dewan Komisaris Membentuk tim pelaporan b. The Board of Commissioners forms a whistleblowing
pelanggaran jalur Dewan Komisaris yang diketuai oleh team of the Board of Commissioners chaired by
oleh ketua komite audit beranggotakan perwakilan chairman of the audit committee consisting of
dari Komite Audit dan pihak lain yang diperlukan representatives from the Audit Committee and other
sesuai dengan kompetensi dan keahliannya parties needed in accordance with their competencies
berdasarkan keputusan Dewan Komisaris. and expertise based on the decision of the Board of
Commissioners.
c. Tim pelaporan pelanggaran jalur Dewan Komisaris c. The Whistleblowing Team of the Board of
bertugas untuk menindaklajuti pelanggaran yang Commissioners is in charge of following up violations
diduga dilakukan oleh Direksi, Dewan Komisaris dan allegedly committed by the Board of Directors, Board
organ pendukung Dewan Komisaris berdasarkan of Commissioners and supporting organs of the
keputusan Dewan Komisaris Board of Commissioners based on the decision of the
Board of Commissioners
3. Kewenangan pemegang saham dan pembentukan tim 3. The authority of the shareholders and the establishment
pelaporan pelanggaran tingkat pemegang saham yang of a shareholder-level whistleblowing team that is
di duga dilakukan oleh Dewan Komisaris allegedly committed by the Board of Commissioners
293
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
a. Komite Audit bertanggung jawab atas terlaksananya a. The Audit Committee is responsible for the
kebijakan pelaporan pelanggaran yang diduga implementation of whistleblowing policies allegedly
dilakukan oleh Dewan Komisaris. committed by the Board of Commissioners.
b. Komite Audit membentuk tim pelaporan b. The Audit Committee establishes a shareholder-level
pelanggaran jalur pemegang saham yang diketuai whistleblowing team chaired by chairman of the
oleh ketua Komite Audit beranggotakan perwakilan Audit Committee consisting of representatives from
dari Komite Audit dan pihak lain yang diperlukan the Audit Committee and other parties needed in
sesuai dengan kompetensi dan keahlianya accordance with their competence and expertise
berdasarkan keputusan ketua Komite Audit based on the decision of the chairman of the Audit
Committee
c. Tim pelaporan pelanggaran jalur pemegang saham c. The shareholder-level whistleblowing team is in
bertugas untuk menindaklanjuti pelanggaran yang charge of following up alleged violations by the
diduga dilakukan Dewan Komisaris berdasarkan Board of Commissioners based on the decision of the
keputusan ketua Komite Audit. chairman of the Audit Committee.
294
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
3. Pelaporan Pelanggaran yang dilakukan oleh Direksi & 3. Reporting violations committed by the Directors &
organ pendukung Dewan Komisaris ditujukan kepada supporting organs of the Board of Commissioners are
Dewan Komisaris, yang disampaikan melalui : addressed to the Board of Commissioners, which is
submitted through:
a. E-mail ke dekom@inka.co.id a. E-mail to dekom@inka.co.id
b. Surat resmi yang ditujukan kepada Dewan Komisaris b. An official letter addressed to the Board of
dengan cara diantar langsung atau melalui pos Commissioners by submitting directly or by post
dengan alamat: with the address:
Dewan Komisaris PT INDUSTRI KERETA API (Persero) The Board of Commissioners of PT INDUSTRI KERETA
Up. Ketua Komite Audit API (Persero) Up. Chairman of the Audit Committee
Menara Taspen Lt III Menara Taspen Lt III
Jl. Jend. Sudirman Kav. 2 Jakarta Jl. Jend.Sudirman Kav. 2 Jakarta
Telp. (021) 2514424 Telp. (021) 2514424
Fax (021) 2514423 Fax (021) 2514423
4. Pelaporan yang dilakukan oleh Dewan Komisaris 4. Reporting committed by the Board of Commissioners
ditujukan kepada ketua Komite Audit yang disampaikan is addressed to chairman of the Audit Committee
melalui : submitted through:
a. E-mail ke komiteaudit@inka.co.id a. E-mail to committeeaudit@inka.co.id
b. Surat resmi yang ditujukan kepada ketua Komite b. An official letter addressed to the chairman of the
Audit dengan cara diantar langsung atau melalui pos Audit Committee by sending directly or by post
dengan alamat: with the address:
Komite Audit PT INDUSTRI KERETA API (Persero) The Audit Committee of PT INDUSTRI KERETA API
Up. Ketua Komite Audit (Persero) Up. Chairman of the Audit Committee
Menara Taspen Lt III, Menara Taspen Lt III,
Jl. Jend. Sudirman Kav 2 Jakarta Jl. Jend. Sudirman Kav 2 Jakarta
Telp. (021) 2514424, Telp. (021) 2514424,
fax (021) 2514423. fax (021) 2514423.
Administrasi Tim Pelapor Pelanggaran (Whistleblowing) Administration of the Whistleblowing Report Team will receive,
akan menerima, meregristrasi & meneruskan pelaporan register and forward violation reporting (in accordance with
pelanggaran (sesuai dengan jalur yang ditentukan). Apabila the specified line). If the recipient of the violation reporting
penerima pelaporan pelanggaran (Whistleblowing) diluar (Whistleblowing) is outside the specified line, it is obligatory to
jalur yang ditentukan maka berkewajiban untuk meneruskan continue in accordance with the reporting path determined
sesuai dengan jalur pelaporan yang ditetapkan Admin by Admin of whistleblowing report is responsible for the
pelaporan pelanggaran bertanggung jawab atas kerahasiaan confidentiality of the reporter’s identity.
identitas pelapor.
295
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Kebijakan tersebut tidak diberikan kepada Pelapor yang This policy is not given to whistleblowers who are proven to
terbukti memberikan laporan palsu dan/ atau fitnah, yang have provided false and/or slanderous reports, which may be
dapat dikenakan sanksi sesuai peraturan perundang- subject to sanctions in accordance with applicable laws and
undangan yang berlaku. regulations.
296
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
07
TANGGUNG
JAWAB SOSIAL
Perusahaan
Corporate
Social
Responsibility
297
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
TANGGUNG JAWAB
SOSIAL PERUSAHAAN
Corporate Social Responsibility
298
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Tanggung jawab sosial perusahaan (Corporate Social Corporate social responsibility (CSR) is a form of policies and
Responsibility – CSR) merupakan suatu bentuk kebijakan activities organized by the Company in contributing to the
dan kegiatan yang diselenggarakan oleh Perseroan dalam community and environment and becomes one aspect of the
berkontribusi terhadap masyarakat dan lingkungan serta Company’s business sustainability.
menjadi salah satu aspek keberlanjutan bisnis Perusahaan.
Bagi Perseroan, program dan kegiatan CSR merupakan salah For the Company, CSR programs and activities are an important
satu aspek penting dalam menjalin hubungan harmonis aspect in establishing harmonious relationships with all
dengan seluruh pemangku kepentingan. Implementasi stakeholders. The implementation of CSR programs carried
program CSR yang dilakukan Perseroan difokuskan kepada out by the Company is focused on four main aspects, namely
empat aspek utama, yaitu bidang lingkungan, sosial dan the environmental, social and community fields, responsibility
kemasyarakatan, tanggung jawab kepada pelanggan, serta to customers, as well as labor practices, occupational safety
praktik ketenagakerjaan, keselamatan dan kesehatan kerja. and health.
299
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Peraturan Pemerintah Nomor 47 Tahun 2012 tentang Government Regulation (PP) Number 47 of 2012 concerning
Tanggung Jawab Sosial dan Lingkungan (TJSL) Perseroan Social and Environmental Responsibility (TJSL) of Limited
Terbatas Liability Companies
• Pasal 4 PP 47/2012, berisi tentang peran Direksi dalam • Article 4 of PP 47/2012, contains the role of Board of
menjalankan program CSR melalui rencana kerja tahunan Directors in carrying out CSR programs through the
Perusahaan dengan persetujuan Dewan Komisaris atau Company annual work plan with the approval of Board of
Rapat Umum Pemegang Saham (“RUPS”) sesuai dengan Commissioners or General Meeting of Shareholders (“GMS”)
anggaran dasar Perusahaan. in accordance with the Company’s articles of association.
• Pasal 6 PP 47/2012 dikatakan bahwa pelaksanaan TJSL • Article 6 of PP 47/2012, states that the implementation
tersebut dimuat dalam laporan tahunan Perusahaan dan of TJSL is included in the Company’s annual report and is
dipertanggungjawabkan kepada RUPS. accountable to the GMS.
Undang-Undang No. 25 Tahun 2007 tentang Penanaman Law No. 25 of 2007 concerning Investment (“Law 25/2007”)
Modal (“UU 25/2007”)
• Pasal 15 huruf b UU 25/2007, mengatur tentang penanam • Article 15 point b of Law 25/2007, regulates investors who
modal yang wajib melaksanakan CSR. are obliged to carry out CSR.
• Pasal 16 UU 25/2007 juga mengatur penanam modal • Article 16 of Law 25/2007 also regulates investors to be
untuk bertanggung jawab atas kelestarian lingkungan responsible for environmental sustainability.
hidup.
• Pasal 34 UU 25/2007, berisi sanksi bagi penanam modal • Article 34 of Law 25/2007, contains sanctions for investors
yang tidak menjalankan program CSR. who do not carry out CSR programs.
Undang-Undang No. 32 Tahun 2009 tentang Perlindungan Law No. 32 of 2009 concerning Environmental Protection and
Dan Pengelolaan Lingkungan Hidup(“UU 32/2009”) Management (“UU 32/2009”)
• Pasal 68 UU 32/2009, tentang kewajiban pelaku usaha • Article 68 of Law 32/2009, concerning obligation of
untuk memberikan informasi terkait pengelolaan dan business actors to provide information related to the
perlindungan alam, penjagaan keberlanjutan lingkungan, management and protection of nature, preservation
dan ketaatan atas ketentuan mutu lingkungan. of environmental sustainability, and compliance with
environmental quality provisions.
300
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Peraturan Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara No. The Minister of State-Owned Enterprises Regulation No. PER-
PER-02/MBU/04/2020 Tahun 2020 Tentang Perubahan Ketiga 02/MBU/04/2020 of 2020 concerning the Third Amendment
Atas Peraturan Menteri BUMN No. PER-09/MBU/07/2015 to the Minister of SOEs Regulation No. PER-09/MBU/07/2015
Tahun 2015 Tentang Program Kemitraan Dan Program Bina Year 2015 concerning Partnership Program and Community
Lingkungan Badan Usaha Milik Negara. Development Program for State-Owned Enterprises.
• Pasal 2 Permen BUMN No. PER-02/MBU/04/2020, berisi • Article 2 of the Minister of SOEs Regulation No. PER-02/
tentang kewajiban BUMN untuk melaksanakan Program MBU/04/2020, contains obligations of SOEs to implement
Kemitraan dan Program Bina Lingkungan. Partnership Program and Community Development
Program.
Perseroan menyadari bahwa implementasi CSR sangat The Company realizes that the implementation of CSR is
penting sebagai penopang pertumbuhan berkelanjutan baik essential to support sustainable growth for the Company,
bagi Perusahaan, masyarakat, maupun lingkungan. Bagi PT society and the environment. For PT INKA (Persero), CSR is
INKA (Persero), CSR tidak hanya dipandang sebagai aktivitas not only a community development activity or philanthropic
pengembangan masyarakat (community development) atau activity, but CSR in a broad sense that includes environmental
kegiatan filantrofis, tetapi CSR dalam arti luas yang mencakup aspects, sound business practices and respect for human
aspek lingkungan hidup, praktik bisnis yang sehat dan rights. The policies and programs of the Company’s CSR
penghormatan terhadap hak asasi manusia. Kebijakan dan activities refer to ISO 26000 covering:
program kegiatan CSR Perseroan merujuk pada ISO 26000
meliputi:
• Lingkungan (the environment): Perseroan memberikan • The environment: The Company makes a real contribution
kontribusi nyata dalam upaya pelestarian alam dengan to nature conservation efforts by implementing a go
melaksanakan program go green project. green project program.
• Praktik ketenagakerjaan (labour practices): Perseroan • Labour practices: The Company implements aspects in
melaksanakan aspek-aspek di lingkup ketenagakerjaan the scope of employment by implementing SMK3 and
dengan menerapkan SMK3 serta menerapkan Perjanjian implementing Collective Labor Agreements between the
Kerja Bersama antara Perseroan dan seluruh karyawan. Company and all employees.
301
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
• Hak asasi manusia (human rights): Perseroan menghormati • Human rights: The Company respects all human rights of
seluruh hak-hak asasi dari seluruh pemangku kepentingan all stakeholders such as the right to worship by providing
seperti hak beribadah dengan menyediakan sarana ibadah, worship facilities, the right to opinion by formulating a
hak berpendapat dengan perumusan Perjanjian Kerja Collective Labor Agreement (PKB) between the Company
Bersama (PKB) antara Perseroan dan seluruh karyawan. and all employees.
• Praktik kegiatan institusi yang sehat (fair operating • Fair operating procedures: The Company carries out
procedures): Perseroan melaksanakan kegiatan yang activities related to compliance with applicable laws such
terkait dengan kepatuhan kepada hukum yang berlaku as complying with the Company’s permits.
seperti comply terhadap ijin-ijin Perseroan.
• Pelibatan dan pengembangan masyarakat (community • Community involvement and development: Conduct
involvement and development): Melakukan kegiatan activities that involve the community and develop and
yang melibatkan masyarakat dan mengembangkan empower the community in a group or region so as to
serta memberdayakan masyarakat di suatu kelompok help improve their welfare and abilities so that they can
atau wilayah sehingga membantu meningkatkan grow and develop independently.
kesejahteraan dan kemampuannya sehingga dapat
tumbuh dan berkembang secara mandiri.
Sepanjang 2020, realisasi biaya Perseroan untuk melaksanakan Throughout 2020, the realization of the Company’s costs
program-program CSR dalam bentuk Program Kemitraan to implement CSR programs in the form of the Partnership
dan Program Bina Lingkungan sebesar Rp5,78 miliar tercapai Program and Community Development Program amounted
76,46% dari target yang ditetapkan sebesar Rp7,56 miliar. to IDR 5.78 billion, reaching 76.46% of the target set at IDR
7.56 billion.
302
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Komitmen Perseroan dalam melaksanakan program CSR The Company’s commitment to implementing CSR programs
dilakukan melalui 4 (empat) kebijakan dan kegiatan, meliputi: is carried out through 4 (four) policies and activities, including:
• Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Dalam Menjaga • Corporate Social Responsibility in Maintaining
Kelestarian Lingkungan Environmental Sustainability
• Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Untuk • Corporate Social Responsibility for Sustainable
Memberdayakan Masyarakat Secara Berkelanjutan Community Empowerment
• Praktik Ketenagakerjaan, Kesehatan dan Keselamatan • Labor Practices, Occupational Health and Safety
Kerja
• Tanggung Jawab Kepada Konsumen/Pelanggan • Responsibility to Consumers
Kegiatan PT INKA (Persero) terkait lingkungan adalah dengan PT INKA (Persero)’s activity related to the environment is
melakukan kegiatan renovasi Rumah Tidak Layak Huni to carry out renovation activities for Uninhabitable Houses
(RTLH) bagi masyarakat kurang mampu secara ekonomi. (RTLH) for economically disadvantaged communities. This
Kegiatan ini merupakan upaya nyata Perseroan dalam activity is The Company’s tangible effort in managing and
menata dan menciptakan lingkungan yang berkualitas dan creating a quality and sustainable environment. Throughout
berkesinambungan. Sepanjang 2020, PT INKA (Persero) telah 2020, PT INKA (Persero) has carried out renovation activities
melakukan kegiatan renovasi Rumah Tidak Layak Huni (RTLH) for Uninhabitable Houses (RTLH) for residents of the cities of
untuk warga kota Madiun dan Malang. Madiun and Malang.
303
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Dalam memperhatikan aspek-aspek dampak lingkungan, In paying attention to aspects of environmental impact, in
selain melakukan pengelolaan limbah, Perseroan menaati addition to managing waste, the Company complies with
peraturan-peraturan yang dikeluarkan oleh Pemerintah regulations issued by the Government, especially regulations
khususnya peraturan terkait kelestarian lingkungan. related to environmental sustainability.
304
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2. Penyaluran dana pinjaman mitra binaan 2. Distribution of fostered partner loan funds
PT INKA (Persero) telah melakukan penyaluran dana PT INKA (Persero) has distributed Partnership Program
Program Kemitraan sebesar Rp1.399.500.000,- kepada 31 funds of IDR 1,399,500,000,- to 31 Fostered Partners (MB)
Mitra Binaan (MB) dengan rincian : with the following details:
a. Tahap I 2020 sebesar Rp245.000.000,- kepada 6 mitra a. Phase I 2020 in the amount of IDR 245,000,000,- to 6
binaan wilayah Kota Madiun 3 MB dan Kab. Madiun 3 partners 3 MB in the Madiun City area and 3 MB in
MB. Madiun Regency.
b. Tahap II 2020 sebesar Rp380.000.000,- kepada 7 mitra b. Phase II 2020 in the amount of IDR 380,000,000 to 7
binaan wilayah Kota Madiun 1 MB, Kab. Madiun 3 MB partners 1 MB in the Madiun City area, 3 MB in Madiun
dan Kab. Magetan 3 MB. Regency and 3 MB in Magetan Regency.
c. Tahap III 2020 sebesar Rp290.000.000,- kepada 7 mitra c. Phase III 2020 in the amount of IDR 290.000.000,-
binaan wilayah Kota Madiun 2MB, Kab. Madiun 1 MB, to 7 partners 2MB in the Madiun City area, 1 MB in
Kab. Ngawi 2 MB dan Kab. Magetan 2 MB. Madiun Regency, 2 MB in Ngawi Regency and 2 MB in
Magetan Regency.
d. Tahap IV 2020 sebesar Rp484.500.000,- kepada 11 d. Phase IV 2020 in the amount of IDR 484,500,000,- to
mitra binaan wilayah Kota Madiun 5 MB, Kab. Magetan 11 partners 5 MB in the Madiun City area, 4 MB in
4 MB, Kab. Trenggalek 1 MB, dan Kab. Kediri 1 MB. Magetan Regency, 1 MB in Trenggalek Regency, and
1 MB in Kediri Regency.
3. Monitoring penggunaan dana pinjaman mitra binaan 3. Monitoring the utilization of fostered partners’ loan funds
PT INKA (Persero) telah melakukan monitoring mitra PT INKA (Persero) has monitored its fostered partners
binaan sebanyak 2 kali yaitu pada bulan September dan twice, namely in September and December 2020.
Desember 2020.
4. Evaluasi perkembangan usaha mitra binaan dan 4. Evaluation of the business development of the fostered
penagihan partners and collection
PT INKA (Persero) telah mengevaluasi perkembangan PT INKA (Persero) has evaluated the development of
usaha mitra binaan dan penagihan mitra binaan setiap the fostered partners’ business and the collection to the
triwulan ke wilayah Jawa Timur dan Jawa Tengah. fostered partners quarterly to the East Java and Central
Java regions.
5. Bantuan korban bencana alam 5. Assistance for victims of natural disasters
Program telah direalisasikan dengan menggunakan dana The program has been realized by using Community
Bina Lingkungan untuk bencana alam banjir di Tangerang Development funds for the flood natural disaster in
dan bantuan rekonstruksi rumah roboh akibat puting Tangerang and assistance for the reconstruction of
beliung di Kab Madiun dengan total anggaran realisasi houses collapsed due to a tornado in Madiun Regency
sebesar Rp58.960.923,- with a total realization budget of IDR 58,960,923.
6. Bantuan pendidikan dan/atau pelatihan 6. Education and/or training assistance
Program telah direalisasikan dengan menggunakan The program has been realized by using Community
dana Bina Lingkungan untuk kegiatan sosialisasi bahaya Development funds for socialization activities on the
narkoba dan bantuan pembangunan gedung pondok dangers of drugs and assistance for the construction of
pesantren di Banyuwangi, Bantuan pembangunan Islamic boarding schools in Banyuwangi, assistance for the
gedung sekolah di Kabupaten Magetan dan Kabupaten construction of school buildings in Magetan and Madiun
Madiun dengan total anggaran sebesar Rp207.900.700,- Regencies with a total budget of IDR 207,900,700,-
305
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
306
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Perseroan berkomitmen untuk terus berinovasi dan The Company is committed to continue to innovate and
mempertahankan kepercayaan pelanggan yang loyal. maintain the trust of loyal customers.
Kegiatan terkait pelayanan pelanggan: Activities related to customer service:
1. Press Release kegiatan PT INKA (Persero) 1. Press Release of PT INKA (Persero) activities
2. Pameran Produk 2. Product Exhibition
3. Uji coba produk 3. Product trial
Selain itu, PT INKA (Persero) juga telah menyusun draft ISO Moreover, PT INKA (Persero) has also compiled a draft ISO 9001
9001 sebagai upaya mempertahankan kualitas produk melalui as an effort to maintain product quality through a Quality
Sistem Manajemen Mutu. Management System.
307
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Guna menjaga kenyamanan sekaligus media aspirasi In order to maintain comfort as well as a medium for employees’
karyawan kepada Perseroan, PT INKA (Persero) menjamin aspirations to the Company, PT INKA (Persero) guarantees all
setiap karyawan untuk bebas berserikat dan membangun employees to freely associate and build mutually beneficial
hubungan industrial yang saling menguntungkan. industrial relations.
308
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Uraian
2020 2019
Description
Pensiun 9 14
Pension
Keputusan Perusahaan (Keprus) 61 52
Company Decision
Jumlah / Total 81 75
Perseroan berkomitmen untuk terus menyempurnakan aspek The Company is committed to continuously improving
keselamatan dan kesehatan kerja. Komitmen terhadap aspek occupational safety and health aspects. Commitment to
keselamatan dan kesehatan kerja dalam implementasinya occupational safety and health aspects in its implementation
mengacu pada sistem manajemen 45001 : 2018 Perusahaan refers to the 45001 : 2018 management system. The Company
secara konsisten mengembangkan budaya keselamatan consistently develops a safety culture that supports each
yang saling mendukung dan melibatkan peran aktif seluruh other and involves the active role of all individuals.
individu.
Selain itu, Perseroan juga membentuk unit keselamatan kerja, Besides, the Company established an occupational safety
menerapkan budaya keselamatan kerja, penyediaan sarana unit, implements an occupational safety culture, provides
keselamatan kerja, serta menindaklanjuti setiap rekomendasi occupational safety facilities, and follows up on any work
kecelakaan kerja guna mencapai zero accident. accident recommendations in order to achieve zero accidents.
309
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Data Tingkat Kecelakaan Kerja dan Rekomendasinya Data of Work Accident Rate and Recommendations
No. Kategori / Category 2020 2019
1 Fatality (FAT) 0 0
2 Loss Time Injury Case (LTI) 56 392
3 Restricted Work Case (RWC) 0 0
4 Medical Treatment Case (MTC) 5 6
5 First Aid Case (FAC) 0 0
6 Hours Worked (HW) 5.483.939 5.695.032
7 Lost Workdays (LW) 56 392
8 Total Injury Frequency Rate (TIFR) 1,28 2,03
9 Total Injury Severity Rate (TISR) 2,01 5,77
Pada 2020 PT INKA (Persero) mengalami “zero fatality” atau In 2020 PT INKA (Persero) experienced “zero fatality” or there
tidak terdapat kecelakaan kerja berakibat fatal. Manajemen was no fatal work accident. Management reminds again
mengingatkan kembali agar dilakukan briefing setiap awal that a briefing must be held at each beginning of shift to
shift untuk menjaga kondisi dan mencegah terjadinya maintain conditions and prevent accidents by carrying out
kecelakaan dengan menjalankan prosedur sebagai berikut: the following procedures:
1. Bekerja sesuai dengan prosedur dan Instruksi Kerja. 1. Work according to Work procedures and Work Instructions.
2. Memakai alat kerja sesuai peruntukannya. 2. Use work tools according to their designation.
3. Mengingatkan rekan kerja untuk berhati-hati pada saat 3. Remind colleagues to be careful at work and prioritize
bekerja dan mengutamakan K3 (implementasi budaya K3). OHS (implementation of OHS culture).
4. Memastikan kondisi alat, sarana, benda kerja dan 4. Ensure that the conditions of tools, facilities, work pieces
lingkungan dalam keadaan aman serta layak pakai serta and the environment are safe and suitable for use and
mengacu kepada aturan yang sudah ada. refer to the existing rules.
5. Memastikan dengan baik kondisi fisik badan dalam 5. Ensure that the physical condition is in top condition
keadaan prima (sehat). (healthy).
Sertifikasi Certification
Perusahaan mendapatkan apresiasi dan sertifikasi dari mitra The Company received appreciation and certification from
kerja dan institusi lainnya terkait pencapaian kinerja di bidang fostered partners and other institutions related to the
Kesehatan dan Keselamatan Kerja, berikut uraiannya; achievement of performance in the field of Occupational
Health and Safety, as follows;
Nama Penghargaan/ Sertifikat Tahun Lembaga Pemberi
Name of Award/Certification Year Awarded/Certified by
Sertifikasi ISO 45001 : 2018 K3
2020
ISO 45001 : 2018 Certification OHS
Sertifikasi ISO 3100 Standar Internasional Manajemen Resiko, EPM Fundamental
ISO 3100 Risk Management International Standard, EPM Fundamentals 2020 Center For Risk Management Studies (CRMS)
Certification
Sertifikasi ISO 9001 Sistem Manajemen Mutu
2020 PU PERA
ISO 9001 Quality Management System Certification
310
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
08
Laporan
Keuangan
Financial
Statements
311
PT Industri Kereta Api (Persero)
Halaman ini sengaja dikosongkan.
This page is intentionally left blank.
PT INDUSTRI KERETA API (Persero)
CONSOLIDATED
FINANCIAL STATEMENTS
OF DECEMBER 31, 2020
FOR THE YEAR ENDED
DECEMBER 31, 2020
AUDITED
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
314
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Halaman /
Page
Laporan Keuangan Konsolidasian / Consolidated Financial Statements
Catatan atas Laporan Keuangan Konsolidasian / Notes to Consolidated Financial Statements 8 - 110
315
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
316
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
317
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
318
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
ASET ASSETS
ASET LANCAR CURRENT ASSETS
2e,2f,2g,2u,4,
Kas dan setara kas 29,40,41,42 228.593.466.135 1.093.361.761.690 Cash and cash equivalents
Piutang usaha 2g,2k,2u,5,29,42 Accounts receivable
Pihak berelasi 40 97.183.386.192 11.269.083.226 Related parties
Pihak ketiga, neto setelah
dikurangi cadangan penurunan Third parties, net of
nilai sebesar Rp4.692.283.300 provisions for declining in value of
di tahun 2020 dan Rp4,692,283,300 in 2020 and
Rp3.165.000.000 di tahun 2019 41 277.731.459.764 203.208.224.252 Rp3,165,000,000 in 2019
Tagihan bruto kepada
pemberi kerja 2u,2x,6 Gross invoice to employer
Pihak berelasi 40 - 3.577.665.048.017 Related parties
Pihak ketiga, neto setelah
cadangan penurunan nilai
sebesar Rp nihil di tahun 2020 Third parties, net of provisions for
dan Rp1.416.163.951 di declining in value of Rp nil in 2020
tahun 2019 - 727.652.011.647 and Rp1,416,163,951 in 2019
Piutang lain-lain 2e,2g,2k,7,41,42 28.666.793.724 44.340.070.138 Other receivables
Persediaan, neto setelah dikurangi
cadangan kerugian penurunan nilai Inventories, net of provisions
persediaan sebesar Rp75.571.477.030 for declining in value of
di tahun 2020 dan Rp70.769.923.510 Rp75,571,477,030 in 2020
di tahun 2019 2l, 8 2.156.737.627.126 147.688.131.897 and Rp70,769,923,510 in 2019
Pajak dibayar di muka 2r,39a 31.528.670.239 27.503.703.024 Prepaid taxes
Beban ditangguhkan 11 4.391.028.280 - Deferred charge
Piutang pajak, bagian lancar 2r,39b 103.266.515.770 88.182.173.380 Taxes receivable, current portion
Uang muka 9 14.439.428.299 85.668.359.377 Advance
Beban dibayar di muka 2m,2w,10 4.364.051.197 4.909.837.754 Prepaid expenses
JUMLAH ASET LANCAR 2.946.902.426.726 6.011.448.404.402 TOTAL CURRENT ASSETS
Lihat catatan atas laporan keuangan konsolidasian yang merupakan See accompanying notes to consolidated financial statement which
bagian yang tak terpisahkan dari laporan keuangan konsolidasian ini. form an integral part of these consolidated financial statements.
Lokasi
Atas
Laporan
Pada
Rincian
Berdasarkan
Perusahaan
Asumsi
Manajemen
Piutang
PT
Akta
Selanjutnya
Anggaran
Aktiva
Pada
Villiger
penyetoran
tanggal
saat
ĞƌŝŬƵƚ
Wd͘ tahun
tanggal
pendirian
tahun
kantor
tetap,
hŶŝƚĞĚ
^ĞƐƵĂŝ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
hŶƚƵŬ
ĂůĂŵ
DĂŶĂũĞŵĞŶ beban
dasar
pajak
keuangan
ŝŶŝ
WĞŶLJĞůĞƐĂŝĂŶ
ĞďĞƌĂƉĂ
ĚĞŶŐĂŶ ini
perusahaan
ŵĞŶĐĂƉĂŝ menghitung
Tobacco
mempunyai
berdasarkan
menderita
2003,
akte
Surat
Perusahaan
25
kecuali
kondisi
dan
yang
2003
pokok
usaha
20
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ
ŵĞŵďĞƌŝŬĂŶ
ĂŬƵŶ Februari
tersebut
pada
Perseroan
pendirian
pabrik
Juni
ŐĂƌŝƐ
/ŶĚĂŚ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ĂŬƚĂ
ĚĂůĂŵ
ŵĂŬƐƵĚ
EŽ͘
ƌĞƐƉŽŶ Dasar
Transaksi
Penerapan
penyisihan
disusun
Keputusan
digunakan
Indonesia
penjualan
tanah
untuk
ϱdan
di
telah
tanggal
kerugian
Laporan
Persediaan
Beban
Transaksi
Pengakuan
Seluruh
Perusahaan
Aktiva
Pajak
Sehubungan
Pada
Untuk
Merupakan
Deposito
dan
Efektif
Perusahaan
Terdapat
Faktor
2000,
pinjaman
akta
tedapat
Indonesia
berada
2003,
Merupakan
ďĞƐĂƌ
ĞƌƵƐĂŚĂ
ĞƌŝŬƵƚ
:ƵŵůĂŚ
Wd͘
ůĂƉŽƌĂŶWĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ŐƵŶŐ
ƉĂƐĂů
ĂŬĂŶ
ĚĂŶ penyusunan
berkeyakinan
diasuransikan
perusahaan
2002,
tahun
mengalami
karyawan
perusahaan
estimasi
dengan
perusahaan
perorangan
membukukan
Terbatas
No:
tanggal
tangguhan
dibentuk
hŶŝƚĞĚ
ĞƌƵƐĂŚĂ
dĂŬƐŝƌĂŶ
/ŶĚƵƐƚƌŝ
ŬƚĂ
DĞŶĞŬĂŶ dengan
dan
perbaikanStandar
Direktorat
dalam
dan
(perusahaan)
Menteri
31
Undang-undang
menguatnya
untuk
tujuan
tetap
pajak
awal
di
angka-angka
selisih
transaksi
hutang
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
DĞƌƵƉĂŬĂŶ
Ěŝ ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ
ƚĞƌŚĂĚĂƉ
ŬŽŶĚŝƐŝƚĞƚĂƉ
ƚĞƚĂƉ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ŝŶŝ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
WĂƐƵƌƵĂŶ͘
ƚƵũƵĂŶ
ŬĞƵĂŶŐĂŶ
ϯŶŽƚĂƌŝƐ
ƚĞƌƵƐ
ŶŽƚĂƌŝƐ
ŵĂŬƐƵĚ ĂƉĂƉƵŶ
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ saldo
kecenderungan
keuangan
2003
5ĚĂůĂŵ
usahanya
berjangka
(termasuk
dalam
Ngoro
penjualan
Desember
masih
tanggal
bergerak
kewajiban
asuransi
anggapan
kewajiban
dinilai
pendapatan
menghitung
melakukan
memiliki
merencanakan
dengan
yang
disajikan
2003
Januari
menghitung
kunci,
31
kini
telah
ĚŝŶŝůĂŝ
ƚŝĚĂŬ
ĚŝŶŝůĂŝ
ƉĞŶŐŽůĂŚĂŶ
ƉĂũĂŬ
ďŝĂLJĂ
ĞŬŽŶŽŵŝ ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
ĚĂŶ pihak
dan
penyesuaian
yang
dan
beberapa
di
kurs
memiliki
ŵĞƌƵƉĂŬĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ŵĞůĂŬƵŬĂŶ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ƚŝĚĂŬ Akuntansi
berdasarkan
yang
Tenaga
diukur
bahwa
terhadap
Industri
dan
mata
mana dalam
kepada
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ůĂŝŶŶLJĂ
ŐĂƌŝƐ
ďŝĂLJĂͲďŝĂLJĂ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ĚĂŶ
ƵŶƚƵŬ penyajian
dipengaruhi
Jenderal
Desember
estimasi
yang
andal
dengan
dan
15
2002
ditentukan
atas
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ďĂĚĂŶ
/ŶĚĂŚ
ǀĂƌŝĂďĞů͘ŵĞŶƵƌƵƚ
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ďŝĚĂŶŐ yang
berdasarkan
mata
telah
yang
perusahaan
dibayar
didirikan
dibidang
Undang-undang
bunga)
yaitu
yang
disahkan
dan
memiliki,
2004,
perseroan
pemeliharaan
Januari
pajak
2003
jumlah
pajak
ekspor
di
2002
No.
uang
suatu
dengan
setoran
kali
adalah
pihak
ƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ƚƵũƵĂŶ
ƚĞƌŐĂŶƚƵŶŐ
^,
ĚŝĂƚĂƐ
ƌƵŵƉƵƚ
ƚĂŚƵŶĚŝ
ďĞƐĂƌ
ĚĂůĂŵ
ŐƵŶŐ
:ů͘ mata
transaksi
kewajiban
dari
penurunan
Kerja
mengenai
jumlah
pajak
Persada,
dalam
disahkan
uang
ϲmelalui
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
LJĂŶŐ
ĞĨŝƐŝĞŶƐŝ
^,
EŽ͘
EŽ͘
LJĂŶŐ
ĞŬƐƉŽƌ
ĚĂƌŝ
ŬŽŶĚŝƐŝ ĂƐƵŬŝ mempunyai
Keuangan
mengakibatkan
risiko
investasi
estimasi
disajikan
manfaat
orang-orang
pihak-pihak
Pajak
peningkatan
13
tangguhan
dimuka
dengan
adalah
dan
Perusahaan
estimasi
tangguhan
perubahan
2003
ƉĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŚĂƌŐĂ uang
2002laporan
kepentingan
asing
industri
2001.
dalam
penjualan
kapasitas
oleh
Tahun
berdasarkan
Perusahaan
Rupiah
menggunakan
sebagai
oleh
mengeluarkan
penghasilan
modal
sebagai
neraca
baik
kebakaran
disusun
harga
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
EŽ͘
Ϯ
LJĂŶŐ ƉĞŶƚŝŶŐ
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ůĂƵƚ ϱŶĞƌĂĐĂ
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ƚĂŶŐŐĂůŚĂƌŐĂ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂůďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƐĞƌŽĂŶ
ƉĂĚĂ asing
pencadangan
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ZĂŬŚŵĂƚ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝŬĞůƵĂƌŬĂŶ
ďŝĂLJĂ
ďĞƌĂŬŚŝƌ
ĞŬŽŶŽŵŝ
ŚĂƐŝů
ĚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂů ƉĞƌŽůĞŚĂŶ Baru
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
LJĂŶŐ
ŬĞďŝũĂŬĂŶ ďĂƌĂŶŐ
ĂƚĂƐ
ϮďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƉƌŽĚƵŬƐŝ
ĚĂƉĂƚ
ŵĞŵĂƐĂƌŬĂŶ
^ĞƉƚĞŵďĞƌ
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĞƐĞŵďĞƌ
ĂĚĂůĂŚ
ƉĂĚĂ keuangan
hubungan
No.00107/407/01/602/02
IIIMojokerto,
ϭdengan
oleh
karyawan
kini
biaya
sebagai
dan
jumlah
tingkat
ketidakpastian
dicatat
dalam
dibebankan
Villiger
per
jangka
rangka
satu
laporan
No.
Perusahaan.
Menteri
2003
pengolahan
secara
per diakui
terhadap
sebesar
berikut
.Perubahan
sebesar
berdasarkan
disajikan
Menteri
(baik
yang
31
2002,
produksi
satuan
Ϯperolehan
31menetapkan
kapasitas
ekspor
dan
13
berdasarkan
substantial
akumulasi
laporan
suku
(UU
pihak-pihak
berikut
dan
Desember
kewajiban
dalam
Penanaman
atau
pendek
laba
masing-masing
Sohne,
berdasarkan
langsung
tahun
untuk
ƐĂŶŐŬƵƚ
ĚŝĂŶƵƚbersifat
keuangan
tarif
Jawa
mempunyai
kewajiban
atas
mempunyai
:ƉĂĚĂ
Desember
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
EŽ͘
ƚĞƌƐĞďƵƚ͕
ĂƚĂƐ
ĚĂůĂŵ ĚŝKehakiman
Rp.
Keputusan
kurs
risiko
usaha
beban
ůĂďĂ
ŵĞůĂŬƐĂŶĂŬĂŶ
ĨŝƐŬĂů
ĞƐĞŵďĞƌ
ƐƵƉĂLJĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ Kehakiman
No.
ĞƌƵƐĂŚĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ĚĂŐĂŶŐĂŶ
͗ƚĂŶŐŐĂůĚĞŶŐĂŶ
ϴϲ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ϭϵϵϴ
ϭϵϵϳ:ů͘
ůĂďĂ
ĚĂŶ ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ŽůĞŚ
ŚĂƐŝů istimewa
Rp.18.008.073,-
pada
bunga
mata
diakui
di
tembakau,
kena
Penyisihan
yang
pajak
konsekuensi
kondisi
keuangan
nilai
:produksi
1.032.641.890,-
terakhir
Timur.
2003,
lebih
seluruh
yang
neraca
Ag.
13/2003)
harga
yang
dalam
lainnya
hukum
harga
laporan
lainnya
2003
uang
kerugian
yang
tersebut
maupun
di
nilai
kesejahteraan
2001
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ƌĂŶŐŬĂ
ĚĂůĂŵ ƉĂƵƚ Modal
pajak
cukup
tukar
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĂƐƵŬŝ tahun
yang
Switzerland,
pada
berdasarkan
pasar
pada
Pernyataan
wewenang
ditentukan
perolehan.
digunakan
sosial
No.
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ hubungan
dan
tanggal
mengenai
karyawan
hak
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞŶƚŝŶŐ
ƚĞƚĂƉ perantara
dolar
Republik
memiliki
jual
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘ini
maupun
historis.
dan
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚĞƌĐĂƉĂŝ
ŵŽŶĞƚĞƌ
ϯϭ ĚĞŶŐĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝĂƉĂƉƵŶ
ƉĞƌ
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĚŝĂƚĂƐ
ϭϵϵϴ
ƚĂŚƵŶ ZĂŬŚŵĂƚsebesar
tentang
dengan
sampai
ĚŝŶŝůĂŝ
ĞƐĞŵďĞƌƚŝĚĂŬ
ŬĞŐŝĂƚĂŶ neraca
rupiah
dalam
Asing
untuk
2003,
dunia
tahun
ĚŝŶŝůĂŝpajak
dapat
dasar
suara
2002
tidak
Kep-
telah
pada
ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ϯϬ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƉĞŶŐƵƌƵƐĂŶ
ŚĂƌŐĂ
LJĂŶŐLJĂŶŐ dari
dan
ĂŬƚŝǀĂ
ŚĂƌŐĂ
ĚĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝ
ƐĂƚƵ
ϭϵϵϴ AS
2000 2ͬƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
Basis
PT
Time
reliable
ƵƐĂŚĂͲƵƐĂŚĂ
:ƵŶŝ
ůĂŝŶŶLJĂ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ůĂďĂ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵƐƵŶĂŶ
WŝƵƚĂŶŐŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
WŝƵƚĂŶŐ
ďĂĚĂŶ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƵƐĂŚĂ
ϭϵϵϲ
ĂŬĂŶŵĞŶƵƌƵƚ
ĚŝĂŶƵƚ
EŽ͘
ĚĂŶ
ũƵĂůϭϵϵϳ
ƚĞƚĂƉ Foreign
individuals
key
enterprises
Income
All
As
Currently,
Balance
In
Based
The
Fixed
On
it
the
Effective
Due
The
Foreign
Based
In
ĚŝƐĞƐƵĂŝŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ͘
ƌƵŐŝ
ĚĂůĂŵ
WĞƌŽƌĂŶŐĂŶ
<ĂƌLJĂǁĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŝƌĞŬƐŝ
ŵĞƚŽĚĞ
ϴϲ
LJĂŶŐ SUMMARY
Inventories
isis of
relation
of
2003,
Villiger
The
June
February
details
Company
cost
2003
amounts
financial
management
principal
Company's
Company
ttax
additional
company
management
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ƵƐĂŚĂ
ŽůĞŚ
ĚĂŶ
ƉĂĚĂ
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ĚŝůĂŬƵŬĂŶ
ŚĂƌŐĂ
ŶĞƌĂĐĂ
ZĞƐŽůƵƚŝŽŶ
Balance ĚĂŶ accounting
strengthening
to
probable
mentioned
the
company
Company
December
assets
deposits
assets,
on
on
the
Company
estimation
of
20,
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ŚĂƌŐĂ
&/&K͘
ϭϵϵϲ currency
receivable
in
currencies
the
from
the
transactions
the
of
low
Tobacco
and
maintenance
that,
with
prepaid
are
in
are
the
2000,
company's
processing
operating
except
provision
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ofƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƐĂĂƚ
LJĂŶŐ
ŬƵŶĐŝ shown
has OF
statement's
statements
25,
assumptions
Indonesian
owning,
has
that
calculates
has
decision
foreign
has
worldwide
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ĂŬƚŝǀŝƚĂƐ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐand
in
Articles
valued
will
31, SIGNIFICANT
transaction
administrative
which
stated
beginning
the
ĂƐŽƐŝĂƐŝ͖through
2002,
is
believes
export
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ĚŝŵĂŶĂ
LJĂŶŐ 2003,
incurred
the
sufficient
financial
personnel,
the
of
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ to
2003
engaged
present
for
total
ŵĂƐŝŶŐͲŵĂƐŝŶŐ
ƚĞƌũĂĚŝŶLJĂ͕
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ƚŝĚĂŬ
ĐĐŽƌĚŝŶŐ
dŽ
/Ŷ
dŚĞ
ĞƌƚĂŝŶ
ŽĨ
džƉŽƌƚŝŶŐ
ƐƚŝŵĂƚĞĚ
WƌŽĐĞƐƐŝŶŐ
KƌŐĂŶŝnjĂƚŝŽŶ
third ƚŚĞ
ƌĞƐƉŽŶƐĞ
ĂĐŚŝĞǀĞ LJĂŶŐ and
Indonesia
transactions
insurance
land,
other
Law
plan
transactions
ŵĞůĂůƵŝ
ĐŽŵƉĂŶLJ in
notarial
Rupiah
settle
Ministry
ŵĞŵŝůŝŬŝ͕
ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ƐĂŶŐŬƵƚ at
exchange
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵĂƚƵ
ĚĂƉĂƚ
ŵĂŶĂŐĞŵĞŶƚ
ĂĚǀĞƌƐĞĂƚĂƐ expenses
has
the
articles
Law
of
aof
and
letter
cost
are
with
and
the
have financial
directly
economicis
claims
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
ĂĐĐŽƵŶƚƐ
ŶŽƚĂƌŝĂů
ŶŽƚĂƌŝĂů
parties ĚĞĞĚ cost
one
and
acquisition
No.
that
interest
are
used
to
Association
losses
sales
short
Association
of
substantial
production
loan
amount
been
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚŚĞ
ŝƚƐ ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ŝƌĞŬƐŝ
ƚŽ obligation
to
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ĚĞŶŐĂŶ
ůĂďĂ
ƉĂĚĂ prepared
repairs
for
2002,
No.13
ϱaccounts
ƉĞŵƵŐĂƌĂŶ
ƉŝƵƚĂŶŐcurrency
by
deed
increase
or
January
(the and
Company's
been
13
records
that
covered
such
process
No.00107
and
related
of
in
of
ŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƚĞƌƚĂŐŝŚ
ƐĂƚƵ
ƉĂƵƚ the
for
(include
using
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚŽŵŝĐŝůĞĚ
ŝŶĐŽŵĞ ƐĐŽƉĞ ĚŝĂƚĂƐ͘
ƐĞďĞƐĂƌ
ďĂŝŬ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ƐĞĂǁĞĞĚƐ
ĚĞĞĚ
ĚĞĞĚƚŚĞƌĞ
EŽ͘ŝŶ
ƉƌŽĚƵĐƚ͕
ĐŽƐƚ
ĚŽĞƐ ŽĨ
liabilities ƚĞƚĂƉ
ǁŝůů
ƚĂdž
ĂƌĞ
ŽĨ more
from
for ACCOUNT
fluctuation
determined
term
year
with
Manpower
rate
determining
association
at
company)
are
No:
the
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĚĂŶ prepared
production
is,
years
amount
or
year
of
tax
is
the
cost
December
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƚŚĞ
ŶŽƚ ĂĚĂůĂŚ on
its
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ĂƚĂƵ
ĚĞŶŐĂŶ
ƐĞĐĂƌĂ have
still
the
by
5ŚĂƌŐĂ
ϯhad
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐ
ůĂŶŐƐƵŶŐ
ŵĞŶƚŝŽŶĞĚ
ƚŽ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ďĞ
ŝŶ ĚĂŶ
ĚĂŶ years
refund
ǁĞǁĞŶĂŶŐ
ZƉ͘
ŵĞƚŽĚĞ
ĂƌƚŝĐůĞůĞďŝŚ
ĞĐĞŵďĞƌ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
^ƵƐĂŶƚŝ
ĂŶĚ ƐĞďĂŐĂŝ
ƐƵďƐƚĂŶƚŝĂů
ĐŽŶĚŝƚŝŽŶ
^ƵƐĂŶƚŝ
ŝƐ
as WĂƐƵƌƵĂŶ
ĐŽŶƚŝŶƵĞ
ĞdžƉĞŶƐĞƐ
ĐŽŶĚƵĐƚĞĚ
ƉƌŽǀŝĚĞ
ĐŽŵƉƵƚĞĚ
ŵĂƌŬĞƚ
at ^,
^,
^, ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ĂŬƚŝǀĂ
EŽ
ĂŶ
December
319
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Lihat catatan atas laporan keuangan konsolidasian yang merupakan See accompanying notes to consolidated financial statement which
bagian yang tak terpisahkan dari laporan keuangan konsolidasian ini. form an integral part of these consolidated financial statements.
Lokasi
Atas
Laporan
Pada
Rincian
Berdasarkan
Perusahaan
Asumsi
Manajemen
Piutang
PT
Akta
Selanjutnya
Anggaran
Aktiva
Pada
Villiger
penyetoran
tanggal
saat
ĞƌŝŬƵƚ
Wd͘ tahun
tanggal
pendirian
tahun
kantor
tetap,
hŶŝƚĞĚ
^ĞƐƵĂŝ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
hŶƚƵŬ
ĂůĂŵ
DĂŶĂũĞŵĞŶ beban
dasar
pajak
keuangan
ŝŶŝ
WĞŶLJĞůĞƐĂŝĂŶ
ĞďĞƌĂƉĂ
ĚĞŶŐĂŶ ini
perusahaan
ŵĞŶĐĂƉĂŝ menghitung
Tobacco
mempunyai
berdasarkan
menderita
2003,
akte
Surat
Perusahaan
25
kecuali
kondisi
dan
yang
2003
pokok
usaha
20
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ
ŵĞŵďĞƌŝŬĂŶ
ĂŬƵŶ Februari
tersebut
pada
Perseroan
pendirian
pabrik
Juni
ŐĂƌŝƐ
/ŶĚĂŚ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ĂŬƚĂ
ĚĂůĂŵ
ŵĂŬƐƵĚ
EŽ͘
ƌĞƐƉŽŶ Dasar
Transaksi
Penerapan
penyisihan
disusun
Keputusan
digunakan
Indonesia
penjualan
tanah
untuk
ϱdan
di
telah
tanggal
kerugian
Laporan
Persediaan
Beban
Transaksi
Pengakuan
Seluruh
Perusahaan
Aktiva
Pajak
Sehubungan
Pada
Untuk
Merupakan
Deposito
dan
Efektif
Perusahaan
Terdapat
Faktor
2000,
pinjaman
akta
tedapat
Indonesia
berada
2003,
Merupakan
ďĞƐĂƌ
ĞƌƵƐĂŚĂ
ĞƌŝŬƵƚ
:ƵŵůĂŚ
Wd͘
ůĂƉŽƌĂŶWĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ŐƵŶŐ
ƉĂƐĂů
ĂŬĂŶ
ĚĂŶ penyusunan
berkeyakinan
diasuransikan
perusahaan
2002,
tahun
mengalami
karyawan
perusahaan
estimasi
dengan
perusahaan
perorangan
membukukan
Terbatas
No:
tanggal
tangguhan
dibentuk
hŶŝƚĞĚ
ĞƌƵƐĂŚĂ
dĂŬƐŝƌĂŶ
/ŶĚƵƐƚƌŝ
ŬƚĂ
DĞŶĞŬĂŶ dengan
dan
perbaikanStandar
Direktorat
dalam
dan
(perusahaan)
Menteri
31
Undang-undang
menguatnya
untuk
tujuan
tetap
pajak
awal
di
angka-angka
selisih
transaksi
hutang
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
DĞƌƵƉĂŬĂŶ
Ěŝ ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ
ƚĞƌŚĂĚĂƉ
ŬŽŶĚŝƐŝƚĞƚĂƉ
ƚĞƚĂƉ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ŝŶŝ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
WĂƐƵƌƵĂŶ͘
ƚƵũƵĂŶ
ŬĞƵĂŶŐĂŶ
ϯŶŽƚĂƌŝƐ
ƚĞƌƵƐ
ŶŽƚĂƌŝƐ
ŵĂŬƐƵĚ ĂƉĂƉƵŶ
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ saldo
kecenderungan
keuangan
2003
5ĚĂůĂŵ
usahanya
berjangka
(termasuk
dalam
Ngoro
penjualan
Desember
masih
tanggal
bergerak
kewajiban
asuransi
anggapan
kewajiban
dinilai
pendapatan
menghitung
melakukan
memiliki
merencanakan
dengan
yang
disajikan
2003
Januari
menghitung
kunci,
31
kini
telah
ĚŝŶŝůĂŝ
ƚŝĚĂŬ
ĚŝŶŝůĂŝ
ƉĞŶŐŽůĂŚĂŶ
ƉĂũĂŬ
ďŝĂLJĂ
ĞŬŽŶŽŵŝ ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
ĚĂŶ pihak
dan
penyesuaian
yang
dan
beberapa
di
kurs
memiliki
ŵĞƌƵƉĂŬĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ŵĞůĂŬƵŬĂŶ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ƚŝĚĂŬ Akuntansi
berdasarkan
yang
Tenaga
diukur
bahwa
terhadap
Industri
dan
mata
mana dalam
kepada
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ůĂŝŶŶLJĂ
ŐĂƌŝƐ
ďŝĂLJĂͲďŝĂLJĂ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ĚĂŶ
ƵŶƚƵŬ penyajian
dipengaruhi
Jenderal
Desember
estimasi
yang
andal
dengan
dan
15
2002
ditentukan
atas
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ďĂĚĂŶ
/ŶĚĂŚ
ǀĂƌŝĂďĞů͘ŵĞŶƵƌƵƚ
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ďŝĚĂŶŐ yang
berdasarkan
mata
telah
yang
perusahaan
dibayar
didirikan
dibidang
Undang-undang
bunga)
yaitu
yang
disahkan
dan
memiliki,
2004,
perseroan
pemeliharaan
Januari
pajak
2003
jumlah
pajak
ekspor
di
2002
No.
uang
suatu
dengan
setoran
kali
adalah
pihak
ƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ƚƵũƵĂŶ
ƚĞƌŐĂŶƚƵŶŐ
^,
ĚŝĂƚĂƐ
ƌƵŵƉƵƚ
ƚĂŚƵŶĚŝ
ďĞƐĂƌ
ĚĂůĂŵ
ŐƵŶŐ
:ů͘ mata
transaksi
kewajiban
dari
penurunan
Kerja
mengenai
jumlah
pajak
Persada,
dalam
disahkan
uang
ϲmelalui
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
LJĂŶŐ
ĞĨŝƐŝĞŶƐŝ
^,
EŽ͘
EŽ͘
LJĂŶŐ
ĞŬƐƉŽƌ
ĚĂƌŝ
ŬŽŶĚŝƐŝ ĂƐƵŬŝ mempunyai
Keuangan
mengakibatkan
risiko
investasi
estimasi
disajikan
manfaat
orang-orang
pihak-pihak
Pajak
peningkatan
13
tangguhan
dimuka
dengan
adalah
dan
Perusahaan
estimasi
tangguhan
perubahan
2003
ƉĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŚĂƌŐĂ uang
2002laporan
kepentingan
asing
industri
2001.
dalam
penjualan
kapasitas
oleh
Tahun
berdasarkan
Perusahaan
Rupiah
menggunakan
sebagai
oleh
mengeluarkan
penghasilan
modal
sebagai
neraca
baik
kebakaran
disusun
harga
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
EŽ͘
Ϯ
LJĂŶŐ ƉĞŶƚŝŶŐ
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ůĂƵƚ ϱŶĞƌĂĐĂ
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ƚĂŶŐŐĂůŚĂƌŐĂ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂůďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƐĞƌŽĂŶ
ƉĂĚĂ asing
pencadangan
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ZĂŬŚŵĂƚ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝŬĞůƵĂƌŬĂŶ
ďŝĂLJĂ
ďĞƌĂŬŚŝƌ
ĞŬŽŶŽŵŝ
ŚĂƐŝů
ĚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂů ƉĞƌŽůĞŚĂŶ Baru
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
LJĂŶŐ
ŬĞďŝũĂŬĂŶ ďĂƌĂŶŐ
ĂƚĂƐ
ϮďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƉƌŽĚƵŬƐŝ
ĚĂƉĂƚ
ŵĞŵĂƐĂƌŬĂŶ
^ĞƉƚĞŵďĞƌ
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĞƐĞŵďĞƌ
ĂĚĂůĂŚ
ƉĂĚĂ keuangan
hubungan
No.00107/407/01/602/02
IIIMojokerto,
ϭdengan
oleh
karyawan
kini
biaya
sebagai
dan
jumlah
tingkat
ketidakpastian
dicatat
dalam
dibebankan
Villiger
per
jangka
rangka
satu
laporan
No.
Perusahaan.
Menteri
2003
pengolahan
secara
per diakui
terhadap
sebesar
berikut
.Perubahan
sebesar
berdasarkan
disajikan
Menteri
(baik
yang
31
2002,
produksi
satuan
Ϯperolehan
31menetapkan
kapasitas
ekspor
dan
13
berdasarkan
substantial
akumulasi
laporan
suku
(UU
pihak-pihak
berikut
dan
Desember
kewajiban
dalam
Penanaman
atau
pendek
laba
masing-masing
Sohne,
berdasarkan
langsung
tahun
untuk
ƐĂŶŐŬƵƚ
ĚŝĂŶƵƚbersifat
keuangan
tarif
Jawa
mempunyai
kewajiban
atas
mempunyai
:ƉĂĚĂ
Desember
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
EŽ͘
ƚĞƌƐĞďƵƚ͕
ĂƚĂƐ
ĚĂůĂŵ ĚŝKehakiman
Rp.
Keputusan
kurs
risiko
usaha
beban
ůĂďĂ
ŵĞůĂŬƐĂŶĂŬĂŶ
ĨŝƐŬĂů
ĞƐĞŵďĞƌ
ƐƵƉĂLJĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ Kehakiman
No.
ĞƌƵƐĂŚĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ĚĂŐĂŶŐĂŶ
͗ƚĂŶŐŐĂůĚĞŶŐĂŶ
ϴϲ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ϭϵϵϴ
ϭϵϵϳ:ů͘
ůĂďĂ
ĚĂŶ ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ŽůĞŚ
ŚĂƐŝů istimewa
Rp.18.008.073,-
pada
bunga
mata
diakui
di
tembakau,
kena
Penyisihan
yang
pajak
konsekuensi
kondisi
keuangan
nilai
:produksi
1.032.641.890,-
terakhir
Timur.
2003,
lebih
seluruh
yang
neraca
Ag.
13/2003)
harga
yang
dalam
lainnya
hukum
harga
laporan
lainnya
2003
uang
kerugian
yang
tersebut
maupun
di
nilai
kesejahteraan
2001
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ƌĂŶŐŬĂ
ĚĂůĂŵ ƉĂƵƚ Modal
pajak
cukup
tukar
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĂƐƵŬŝ tahun
yang
Switzerland,
pada
berdasarkan
pasar
pada
Pernyataan
wewenang
ditentukan
perolehan.
digunakan
sosial
No.
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ hubungan
dan
tanggal
mengenai
karyawan
hak
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞŶƚŝŶŐ
ƚĞƚĂƉ perantara
dolar
Republik
memiliki
jual
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘ini
maupun
historis.
dan
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚĞƌĐĂƉĂŝ
ŵŽŶĞƚĞƌ
ϯϭ ĚĞŶŐĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝĂƉĂƉƵŶ
ƉĞƌ
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĚŝĂƚĂƐ
ϭϵϵϴ
ƚĂŚƵŶ ZĂŬŚŵĂƚsebesar
tentang
dengan
sampai
ĚŝŶŝůĂŝ
ĞƐĞŵďĞƌƚŝĚĂŬ
ŬĞŐŝĂƚĂŶ neraca
rupiah
dalam
Asing
untuk
2003,
dunia
tahun
ĚŝŶŝůĂŝpajak
dapat
dasar
suara
2002
tidak
Kep-
telah
pada
ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ϯϬ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƉĞŶŐƵƌƵƐĂŶ
ŚĂƌŐĂ
LJĂŶŐLJĂŶŐ dari
dan
ĂŬƚŝǀĂ
ŚĂƌŐĂ
ĚĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝ
ƐĂƚƵ
ϭϵϵϴ AS
2000 2ͬƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
Basis
PT
Time
reliable
ƵƐĂŚĂͲƵƐĂŚĂ
:ƵŶŝ
ůĂŝŶŶLJĂ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ůĂďĂ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵƐƵŶĂŶ
WŝƵƚĂŶŐŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
WŝƵƚĂŶŐ
ďĂĚĂŶ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƵƐĂŚĂ
ϭϵϵϲ
ĂŬĂŶŵĞŶƵƌƵƚ
ĚŝĂŶƵƚ
EŽ͘
ĚĂŶ
ũƵĂůϭϵϵϳ
ƚĞƚĂƉ Foreign
individuals
key
enterprises
Income
All
As
Currently,
Balance
In
Based
The
Fixed
On
it
the
Effective
Due
The
Foreign
Based
In
ĚŝƐĞƐƵĂŝŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ͘
ƌƵŐŝ
ĚĂůĂŵ
WĞƌŽƌĂŶŐĂŶ
<ĂƌLJĂǁĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŝƌĞŬƐŝ
ŵĞƚŽĚĞ
ϴϲ
LJĂŶŐ SUMMARY
Inventories
isis of
relation
of
2003,
Villiger
The
June
February
details
Company
cost
2003
amounts
financial
management
principal
Company's
Company
ttax
additional
company
management
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ƵƐĂŚĂ
ŽůĞŚ
ĚĂŶ
ƉĂĚĂ
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ĚŝůĂŬƵŬĂŶ
ŚĂƌŐĂ
ŶĞƌĂĐĂ
ZĞƐŽůƵƚŝŽŶ
Balance ĚĂŶ accounting
strengthening
to
probable
mentioned
the
company
Company
December
assets
deposits
assets,
on
on
the
Company
estimation
of
20,
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ŚĂƌŐĂ
&/&K͘
ϭϵϵϲ currency
receivable
in
currencies
the
from
the
transactions
the
of
low
Tobacco
and
maintenance
that,
with
prepaid
are
in
are
the
2000,
company's
processing
operating
except
provision
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ofƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƐĂĂƚ
LJĂŶŐ
ŬƵŶĐŝ shown
has OF
statement's
statements
25,
assumptions
Indonesian
owning,
has
that
calculates
has
decision
foreign
has
worldwide
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ĂŬƚŝǀŝƚĂƐ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐand
in
Articles
valued
will
31, SIGNIFICANT
transaction
administrative
which
stated
beginning
the
ĂƐŽƐŝĂƐŝ͖through
2002,
is
believes
export
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ĚŝŵĂŶĂ
LJĂŶŐ 2003,
incurred
the
sufficient
financial
personnel,
the
of
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ to
2003
engaged
present
for
total
ŵĂƐŝŶŐͲŵĂƐŝŶŐ
ƚĞƌũĂĚŝŶLJĂ͕
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ƚŝĚĂŬ
ĐĐŽƌĚŝŶŐ
dŽ
/Ŷ
dŚĞ
ĞƌƚĂŝŶ
ŽĨ
džƉŽƌƚŝŶŐ
ƐƚŝŵĂƚĞĚ
WƌŽĐĞƐƐŝŶŐ
KƌŐĂŶŝnjĂƚŝŽŶ
third ƚŚĞ
ƌĞƐƉŽŶƐĞ
ĂĐŚŝĞǀĞ LJĂŶŐ and
Indonesia
transactions
insurance
land,
other
Law
plan
transactions
ŵĞůĂůƵŝ
ĐŽŵƉĂŶLJ in
notarial
Rupiah
settle
Ministry
ŵĞŵŝůŝŬŝ͕
ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ƐĂŶŐŬƵƚ at
exchange
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵĂƚƵ
ĚĂƉĂƚ
ŵĂŶĂŐĞŵĞŶƚ
ĂĚǀĞƌƐĞĂƚĂƐ expenses
has
the
articles
Law
of
aof
and
letter
cost
are
with
and
the
have financial
directly
economicis
claims
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
ĂĐĐŽƵŶƚƐ
ŶŽƚĂƌŝĂů
ŶŽƚĂƌŝĂů
parties ĚĞĞĚ cost
one
and
acquisition
No.
that
interest
are
used
to
Association
losses
sales
short
Association
of
substantial
production
loan
amount
been
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚŚĞ
ŝƚƐ ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ŝƌĞŬƐŝ
ƚŽ obligation
to
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ĚĞŶŐĂŶ
ůĂďĂ
ƉĂĚĂ prepared
repairs
for
2002,
No.13
ϱaccounts
ƉĞŵƵŐĂƌĂŶ
ƉŝƵƚĂŶŐcurrency
by
deed
increase
or
January
(the and
Company's
been
13
records
that
covered
such
process
No.00107
and
related
of
in
of
ŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƚĞƌƚĂŐŝŚ
ƐĂƚƵ
ƉĂƵƚ the
for
(include
using
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚŽŵŝĐŝůĞĚ
ŝŶĐŽŵĞ ƐĐŽƉĞ ĚŝĂƚĂƐ͘
ƐĞďĞƐĂƌ
ďĂŝŬ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ƐĞĂǁĞĞĚƐ
ĚĞĞĚ
ĚĞĞĚƚŚĞƌĞ
EŽ͘ŝŶ
ƉƌŽĚƵĐƚ͕
ĐŽƐƚ
ĚŽĞƐ ŽĨ
liabilities ƚĞƚĂƉ
ǁŝůů
ƚĂdž
ĂƌĞ
ŽĨ more
from
for ACCOUNT
fluctuation
determined
term
year
with
Manpower
rate
determining
association
at
company)
are
No:
the
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĚĂŶ prepared
production
is,
years
amount
or
year
of
tax
is
the
cost
December
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƚŚĞ
ŶŽƚ ĂĚĂůĂŚ on
its
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ĂƚĂƵ
ĚĞŶŐĂŶ
ƐĞĐĂƌĂ have
still
the
by
5ŚĂƌŐĂ
ϯhad
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐ
ůĂŶŐƐƵŶŐ
ŵĞŶƚŝŽŶĞĚ
ƚŽ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ďĞ
ŝŶ ĚĂŶ
ĚĂŶ years
refund
ǁĞǁĞŶĂŶŐ
ZƉ͘
ŵĞƚŽĚĞ
ĂƌƚŝĐůĞůĞďŝŚ
ĞĐĞŵďĞƌ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
^ƵƐĂŶƚŝ
ĂŶĚ ƐĞďĂŐĂŝ
ƐƵďƐƚĂŶƚŝĂů
ĐŽŶĚŝƚŝŽŶ
^ƵƐĂŶƚŝ
ŝƐ
as WĂƐƵƌƵĂŶ
ĐŽŶƚŝŶƵĞ
ĞdžƉĞŶƐĞƐ
ĐŽŶĚƵĐƚĞĚ
ƉƌŽǀŝĚĞ
ĐŽŵƉƵƚĞĚ
ŵĂƌŬĞƚ
at ^,
^,
^, ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ĂŬƚŝǀĂ
EŽ
ĂŶ
December
320
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Lihat catatan atas laporan keuangan konsolidasian yang merupakan See accompanying notes to consolidated financial statement which
bagian yang tak terpisahkan dari laporan keuangan konsolidasian ini. form an integral part of these consolidated financial statements.
Piutang
Lokasi
Atas
Laporan
Pada
Rincian
Berdasarkan
Perusahaan
Asumsi
Manajemen
PT
Akta
Selanjutnya
Anggaran
Aktiva
Pada
Villiger
penyetoran
tanggal
saat
ĞƌŝŬƵƚ
Wd͘ tahun
tanggal
pendirian
tahun
kantor
tetap,
hŶŝƚĞĚ
^ĞƐƵĂŝ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
hŶƚƵŬ
ĂůĂŵ
DĂŶĂũĞŵĞŶ beban
dasar
pajak
keuangan
ŝŶŝ
WĞŶLJĞůĞƐĂŝĂŶ
ĞďĞƌĂƉĂ
ĚĞŶŐĂŶ ini
perusahaan
ŵĞŶĐĂƉĂŝ menghitung
Tobacco
mempunyai
berdasarkan
menderita
2003,
akte
Surat
Perusahaan
25
kecuali
kondisi
dan
yang
2003
pokok
usaha
20
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ
ŵĞŵďĞƌŝŬĂŶ
ĂŬƵŶ Februari
tersebut
pada
Perseroan
pendirian
pabrik
Juni
ŐĂƌŝƐ
/ŶĚĂŚ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ĂŬƚĂ
ĚĂůĂŵ
ŵĂŬƐƵĚ
EŽ͘
ƌĞƐƉŽŶ Dasar
Transaksi
Penerapan
penyisihan
disusun
Keputusan
digunakan
Indonesia
penjualan
tanah
untuk
ϱdan
di
telah
tanggal
kerugian
Laporan
Persediaan
Beban
Transaksi
Pengakuan
Seluruh
Perusahaan
Aktiva
Pajak
Sehubungan
Pada
Untuk
Merupakan
Deposito
dan
Efektif
Perusahaan
Terdapat
Faktor
2000,
pinjaman
akta
tedapat
Indonesia
berada
2003,
Merupakan
ďĞƐĂƌ
ĞƌƵƐĂŚĂ
ĞƌŝŬƵƚ
:ƵŵůĂŚ
Wd͘
ůĂƉŽƌĂŶWĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ŐƵŶŐ
ƉĂƐĂů
ĂŬĂŶ
ĚĂŶ penyusunan
berkeyakinan
diasuransikan
perusahaan
2002,
tahun
mengalami
karyawan
perusahaan
estimasi
dengan
perusahaan
perorangan
membukukan
Terbatas
No:
tanggal
tangguhan
dibentuk
hŶŝƚĞĚ
ĞƌƵƐĂŚĂ
dĂŬƐŝƌĂŶ
/ŶĚƵƐƚƌŝ
ŬƚĂ
DĞŶĞŬĂŶ dengan
dan
perbaikanStandar
Direktorat
dalam
dan
(perusahaan)
Menteri
31
Undang-undang
menguatnya
untuk
tujuan
tetap
pajak
awal
di
angka-angka
selisih
transaksi
hutang
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
DĞƌƵƉĂŬĂŶ
Ěŝ ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ
ƚĞƌŚĂĚĂƉ
ŬŽŶĚŝƐŝƚĞƚĂƉ
ƚĞƚĂƉ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ŝŶŝ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
WĂƐƵƌƵĂŶ͘
ƚƵũƵĂŶ
ŬĞƵĂŶŐĂŶ
ϯŶŽƚĂƌŝƐ
ƚĞƌƵƐ
ŶŽƚĂƌŝƐ
ŵĂŬƐƵĚ ĂƉĂƉƵŶ
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ saldo
kecenderungan
keuangan
2003
5ĚĂůĂŵ
usahanya
berjangka
(termasuk
dalam
Ngoro
penjualan
Desember
masih
tanggal
bergerak
kewajiban
asuransi
anggapan
kewajiban
dinilai
pendapatan
menghitung
melakukan
memiliki
merencanakan
dengan
yang
disajikan
2003
Januari
menghitung
kunci,
31
kini
telah
ĚŝŶŝůĂŝ
ƚŝĚĂŬ
ĚŝŶŝůĂŝ
ƉĞŶŐŽůĂŚĂŶ
ƉĂũĂŬ
ďŝĂLJĂ
ĞŬŽŶŽŵŝ ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
ĚĂŶ pihak
dan
penyesuaian
yang
dan
beberapa
di
kurs
memiliki
ŵĞƌƵƉĂŬĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ŵĞůĂŬƵŬĂŶ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ƚŝĚĂŬ Akuntansi
berdasarkan
yang
Tenaga
diukur
bahwa
terhadap
Industri
dan
mata
mana dalam
kepada
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ůĂŝŶŶLJĂ
ŐĂƌŝƐ
ďŝĂLJĂͲďŝĂLJĂ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ĚĂŶ
ƵŶƚƵŬ penyajian
dipengaruhi
Jenderal
Desember
estimasi
yang
andal
dengan
dan
15
2002
ditentukan
atas
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ďĂĚĂŶ
/ŶĚĂŚ
ǀĂƌŝĂďĞů͘ŵĞŶƵƌƵƚ
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ďŝĚĂŶŐ yang
berdasarkan
mata
telah
yang
perusahaan
dibayar
didirikan
dibidang
Undang-undang
bunga)
yaitu
yang
disahkan
dan
memiliki,
2004,
perseroan
pemeliharaan
Januari
pajak
2003
jumlah
pajak
ekspor
di
2002
No.
uang
suatu
dengan
setoran
kali
adalah
pihak
ƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ƚƵũƵĂŶ
ƚĞƌŐĂŶƚƵŶŐ
^,
ĚŝĂƚĂƐ
ƌƵŵƉƵƚ
ƚĂŚƵŶĚŝ
ďĞƐĂƌ
ĚĂůĂŵ
ŐƵŶŐ
:ů͘ mata
transaksi
kewajiban
dari
penurunan
Kerja
mengenai
jumlah
pajak
Persada,
dalam
disahkan
uang
ϲmelalui
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
LJĂŶŐ
ĞĨŝƐŝĞŶƐŝ
^,
EŽ͘
EŽ͘
LJĂŶŐ
ĞŬƐƉŽƌ
ĚĂƌŝ
ŬŽŶĚŝƐŝ ĂƐƵŬŝ mempunyai
Keuangan
mengakibatkan
risiko
investasi
estimasi
disajikan
manfaat
orang-orang
pihak-pihak
Pajak
peningkatan
13
tangguhan
dimuka
dengan
adalah
dan
Perusahaan
estimasi
tangguhan
perubahan
2003
ƉĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŚĂƌŐĂ uang
2002laporan
kepentingan
asing
industri
2001.
dalam
penjualan
kapasitas
oleh
Tahun
berdasarkan
Perusahaan
Rupiah
menggunakan
sebagai
oleh
mengeluarkan
penghasilan
modal
sebagai
neraca
baik
kebakaran
disusun
harga
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
EŽ͘
Ϯ
LJĂŶŐ ƉĞŶƚŝŶŐ
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ůĂƵƚ ϱŶĞƌĂĐĂ
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ƚĂŶŐŐĂůŚĂƌŐĂ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂůďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƐĞƌŽĂŶ
ƉĂĚĂ asing
pencadangan
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ZĂŬŚŵĂƚ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝŬĞůƵĂƌŬĂŶ
ďŝĂLJĂ
ďĞƌĂŬŚŝƌ
ĞŬŽŶŽŵŝ
ŚĂƐŝů
ĚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂů ƉĞƌŽůĞŚĂŶ Baru
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
LJĂŶŐ
ŬĞďŝũĂŬĂŶ ďĂƌĂŶŐ
ĂƚĂƐ
ϮďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƉƌŽĚƵŬƐŝ
ĚĂƉĂƚ
ŵĞŵĂƐĂƌŬĂŶ
^ĞƉƚĞŵďĞƌ
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĞƐĞŵďĞƌ
ĂĚĂůĂŚ
ƉĂĚĂ keuangan
hubungan
No.00107/407/01/602/02
IIIMojokerto,
ϭdengan
oleh
karyawan
kini
biaya
sebagai
dan
jumlah
tingkat
ketidakpastian
dicatat
dalam
dibebankan
Villiger
per
jangka
rangka
satu
laporan
No.
Perusahaan.
Menteri
2003
pengolahan
secara
per diakui
terhadap
sebesar
berikut
.Perubahan
sebesar
berdasarkan
disajikan
Menteri
(baik
yang
31
2002,
produksi
satuan
Ϯperolehan
31menetapkan
kapasitas
ekspor
dan
13
berdasarkan
substantial
akumulasi
laporan
suku
(UU
pihak-pihak
berikut
dan
Desember
kewajiban
dalam
Penanaman
atau
pendek
laba
masing-masing
Sohne,
berdasarkan
langsung
tahun
untuk
ƐĂŶŐŬƵƚ
ĚŝĂŶƵƚbersifat
keuangan
tarif
Jawa
mempunyai
kewajiban
atas
mempunyai
:ƉĂĚĂ
Desember
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
EŽ͘
ƚĞƌƐĞďƵƚ͕
ĂƚĂƐ
ĚĂůĂŵ ĚŝKehakiman
Rp.
Keputusan
kurs
risiko
usaha
beban
ůĂďĂ
ŵĞůĂŬƐĂŶĂŬĂŶ
ĨŝƐŬĂů
ĞƐĞŵďĞƌ
ƐƵƉĂLJĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ Kehakiman
No.
ĞƌƵƐĂŚĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ĚĂŐĂŶŐĂŶ
͗ƚĂŶŐŐĂůĚĞŶŐĂŶ
ϴϲ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ϭϵϵϴ
ϭϵϵϳ:ů͘
ůĂďĂ
ĚĂŶ ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ŽůĞŚ
ŚĂƐŝů istimewa
Rp.18.008.073,-
pada
bunga
mata
diakui
di
tembakau,
kena
Penyisihan
yang
pajak
konsekuensi
kondisi
keuangan
nilai
:produksi
1.032.641.890,-
terakhir
Timur.
2003,
lebih
seluruh
yang
neraca
Ag.
13/2003)
harga
yang
dalam
lainnya
hukum
harga
laporan
lainnya
2003
uang
kerugian
yang
tersebut
maupun
di
nilai
kesejahteraan
2001
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ƌĂŶŐŬĂ
ĚĂůĂŵ ƉĂƵƚ Modal
pajak
cukup
tukar
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĂƐƵŬŝ tahun
yang
Switzerland,
pada
berdasarkan
pasar
pada
Pernyataan
wewenang
ditentukan
perolehan.
digunakan
sosial
No.
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ hubungan
dan
tanggal
mengenai
karyawan
hak
dan
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞŶƚŝŶŐ
ƚĞƚĂƉ perantara
dolar
Republik
memiliki
jual
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘ini
maupun
historis.
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚĞƌĐĂƉĂŝ
ŵŽŶĞƚĞƌ
ϯϭ ĚĞŶŐĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝĂƉĂƉƵŶ
ƉĞƌ
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĚŝĂƚĂƐ
ϭϵϵϴ
ƚĂŚƵŶ ZĂŬŚŵĂƚsebesar
tentang
dengan
sampai
ĚŝŶŝůĂŝ
ĞƐĞŵďĞƌƚŝĚĂŬ
ŬĞŐŝĂƚĂŶ neraca
rupiah
dalam
Asing
untuk
2003,
dunia
tahun
ĚŝŶŝůĂŝpajak
dapat
dasar
suara
2002
tidak
Kep-
telah
pada
ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ϯϬ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƉĞŶŐƵƌƵƐĂŶ
ŚĂƌŐĂ
LJĂŶŐLJĂŶŐ dari
dan
ĂŬƚŝǀĂ
ŚĂƌŐĂ
ĚĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝ
ƐĂƚƵ
ϭϵϵϴ AS
2000 2ͬƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
Basis
PT
Time
reliable
ƵƐĂŚĂͲƵƐĂŚĂ
:ƵŶŝ
ůĂŝŶŶLJĂ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ůĂďĂ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵƐƵŶĂŶ
WŝƵƚĂŶŐŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
WŝƵƚĂŶŐ
ďĂĚĂŶ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƵƐĂŚĂ
ϭϵϵϲ
ĂŬĂŶŵĞŶƵƌƵƚ
ĚŝĂŶƵƚ
EŽ͘
ĚĂŶ
ũƵĂůϭϵϵϳ
ƚĞƚĂƉ Foreign
individuals
key
enterprises
Income
All
As
Currently,
Balance
In
Based
The
Fixed
On
it
the
Effective
Due
The
Foreign
Based
In
ĚŝƐĞƐƵĂŝŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ͘
ƌƵŐŝ
ĚĂůĂŵ
WĞƌŽƌĂŶŐĂŶ
<ĂƌLJĂǁĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŝƌĞŬƐŝ
ŵĞƚŽĚĞ
ϴϲ
LJĂŶŐ SUMMARY
Inventories
isis of
relation
of
2003,
Villiger
The
June
February
details
Company
cost
2003
amounts
financial
management
principal
Company's
Company
ttax
additional
company
management
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ƵƐĂŚĂ
ŽůĞŚ
ĚĂŶ
ƉĂĚĂ
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ĚŝůĂŬƵŬĂŶ
ŚĂƌŐĂ
ŶĞƌĂĐĂ
ZĞƐŽůƵƚŝŽŶ
Balance ĚĂŶ accounting
strengthening
to
probable
mentioned
the
company
Company
December
assets
deposits
assets,
on
on
the
Company
estimation
of
20,
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ŚĂƌŐĂ
&/&K͘
ϭϵϵϲ currency
receivable
in
currencies
the
from
the
transactions
the
of
low
Tobacco
and
maintenance
that,
with
prepaid
are
in
are
the
2000,
company's
processing
operating
except
provision
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ofƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƐĂĂƚ
LJĂŶŐ
ŬƵŶĐŝ shown
has OF
statement's
statements
25,
assumptions
Indonesian
owning,
has
that
calculates
has
decision
foreign
has
worldwide
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ĂŬƚŝǀŝƚĂƐ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐand
in
Articles
valued
will
31, SIGNIFICANT
transaction
administrative
which
stated
beginning
the
ĂƐŽƐŝĂƐŝ͖through
2002,
is
believes
export
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ĚŝŵĂŶĂ
LJĂŶŐ 2003,
incurred
the
sufficient
financial
personnel,
the
of
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ to
2003
engaged
present
for
total
ŵĂƐŝŶŐͲŵĂƐŝŶŐ
ƚĞƌũĂĚŝŶLJĂ͕
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ƚŝĚĂŬ
ĐĐŽƌĚŝŶŐ
dŽ
/Ŷ
dŚĞ
ĞƌƚĂŝŶ
ŽĨ ƚŚĞ
ƌĞƐƉŽŶƐĞ
ĂĐŚŝĞǀĞ LJĂŶŐ and
Indonesia
transactions
insurance
land,
other
Law
plan
transactions
ŵĞůĂůƵŝ
ĐŽŵƉĂŶLJ
džƉŽƌƚŝŶŐ
ƐƚŝŵĂƚĞĚ in
notarial
Rupiah
settle
Ministry
ŵĞŵŝůŝŬŝ͕
ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ƐĂŶŐŬƵƚ at
exchange
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵĂƚƵ
ĚĂƉĂƚ
ŵĂŶĂŐĞŵĞŶƚ
WƌŽĐĞƐƐŝŶŐ ĂĚǀĞƌƐĞ
KƌŐĂŶŝnjĂƚŝŽŶ
third ĂƚĂƐ expenses
has
the
articles
Law
of
aof
and
letter
cost
are
with
and
the
have financial
directly
economicis
claims
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
ĂĐĐŽƵŶƚƐ
ŶŽƚĂƌŝĂů
ŶŽƚĂƌŝĂů
parties ĚĞĞĚ cost
one
and
acquisition
No.
that
interest
are
used
to
Association
losses
sales
short
Association
of
substantial
production
loan
amount
been
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚŚĞ
ŝƚƐ ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ŝƌĞŬƐŝ
ƚŽ obligation
to
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ĚĞŶŐĂŶ
ůĂďĂ
ƉĂĚĂ prepared
repairs
for
2002,
No.13
ϱaccounts
ƉĞŵƵŐĂƌĂŶ
ƉŝƵƚĂŶŐcurrency
by
deed
increase
or
January
(the and
Company's
been
13
records
that
covered
such
process
No.00107
as
and
related
of
in
of
ŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƚĞƌƚĂŐŝŚ
ƐĂƚƵ
ƉĂƵƚ the
for
(include
using
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚŽŵŝĐŝůĞĚ
ŝŶĐŽŵĞ ƐĐŽƉĞ ĚŝĂƚĂƐ͘
ƐĞďĞƐĂƌ
ďĂŝŬ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ƐĞĂǁĞĞĚƐ
ĚĞĞĚ
ĚĞĞĚƚŚĞƌĞ
EŽ͘ŝŶ
ƉƌŽĚƵĐƚ͕
ĐŽƐƚ
ĚŽĞƐ ŽĨ
liabilities ƚĞƚĂƉ
ǁŝůů
ƚĂdž
ĂƌĞ
ŽĨ more
from
for ACCOUNT
fluctuation
determined
term
year
with
Manpower
rate
determining
association
at
company)
are
No:
the
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĚĂŶ prepared
production
is,
years
amount
or
year
of
tax
is
the
cost
December
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƚŚĞ
ŶŽƚ ĂĚĂůĂŚ on
its
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ĂƚĂƵ
ĚĞŶŐĂŶ
ƐĞĐĂƌĂ have
still
the
by
5ŚĂƌŐĂ
ϯhad
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐ
ůĂŶŐƐƵŶŐ
ŵĞŶƚŝŽŶĞĚ
ƚŽ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ďĞ
ŝŶ ĚĂŶ
ĚĂŶ years
refund
ǁĞǁĞŶĂŶŐ
ZƉ͘
ŵĞƚŽĚĞ
ĂƌƚŝĐůĞůĞďŝŚ
ĞĐĞŵďĞƌ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
^ƵƐĂŶƚŝ
ĂŶĚ ƐĞďĂŐĂŝ
ƐƵďƐƚĂŶƚŝĂů
ĐŽŶĚŝƚŝŽŶ
^ƵƐĂŶƚŝ
ŝƐ WĂƐƵƌƵĂŶ
ĐŽŶƚŝŶƵĞ
ĞdžƉĞŶƐĞƐ
ĐŽŶĚƵĐƚĞĚ
ƉƌŽǀŝĚĞ
ĐŽŵƉƵƚĞĚ
ŵĂƌŬĞƚ
at ^,
^,
^, ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ĂŬƚŝǀĂ
EŽ
ĂŶ
December
321
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Lihat catatan atas laporan keuangan konsolidasian yang merupakan See accompanying notes to consolidated financial statement which
bagian yang tak terpisahkan dari laporan keuangan konsolidasian ini. form an integral part of these consolidated financial statements.
Lokasi
Atas
Laporan
Pada
Rincian
Berdasarkan
Perusahaan
Asumsi
Manajemen
Piutang
PT
Akta
Selanjutnya
Anggaran
Aktiva
Pada
Villiger
penyetoran
tanggal
saat
ĞƌŝŬƵƚ
Wd͘ tahun
tanggal
pendirian
tahun
kantor
tetap,
hŶŝƚĞĚ
^ĞƐƵĂŝ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
hŶƚƵŬ
ĂůĂŵ
DĂŶĂũĞŵĞŶ beban
dasar
pajak
keuangan
ŝŶŝ
WĞŶLJĞůĞƐĂŝĂŶ
ĞďĞƌĂƉĂ
ĚĞŶŐĂŶ ini
perusahaan
ŵĞŶĐĂƉĂŝ menghitung
Tobacco
mempunyai
berdasarkan
menderita
2003,
akte
Surat
Perusahaan
25
kecuali
kondisi
dan
yang
2003
pokok
usaha
20
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ
ŵĞŵďĞƌŝŬĂŶ
ĂŬƵŶ Februari
tersebut
pada
Perseroan
pendirian
pabrik
Juni
ŐĂƌŝƐ
/ŶĚĂŚ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ĂŬƚĂ
ĚĂůĂŵ
ŵĂŬƐƵĚ
EŽ͘
ƌĞƐƉŽŶ Dasar
Transaksi
Penerapan
penyisihan
disusun
Keputusan
digunakan
Indonesia
penjualan
tanah
untuk
ϱdan
di
telah
tanggal
kerugian
Laporan
Persediaan
Beban
Transaksi
Pengakuan
Seluruh
Perusahaan
Aktiva
Pajak
Sehubungan
Pada
Untuk
Merupakan
Deposito
dan
Efektif
Perusahaan
Terdapat
Faktor
2000,
pinjaman
akta
tedapat
Indonesia
berada
2003,
Merupakan
ďĞƐĂƌ
ĞƌƵƐĂŚĂ
ĞƌŝŬƵƚ
:ƵŵůĂŚ
Wd͘
ůĂƉŽƌĂŶWĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ŐƵŶŐ
ƉĂƐĂů
ĂŬĂŶ
ĚĂŶ penyusunan
berkeyakinan
diasuransikan
perusahaan
2002,
tahun
mengalami
karyawan
perusahaan
estimasi
dengan
perusahaan
perorangan
membukukan
Terbatas
No:
tanggal
tangguhan
dibentuk
hŶŝƚĞĚ
ĞƌƵƐĂŚĂ
dĂŬƐŝƌĂŶ
/ŶĚƵƐƚƌŝ
ŬƚĂ
DĞŶĞŬĂŶ dengan
dan
perbaikanStandar
Direktorat
dalam
dan
(perusahaan)
Menteri
31
Undang-undang
menguatnya
untuk
tujuan
tetap
pajak
awal
di
angka-angka
selisih
transaksi
hutang
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
DĞƌƵƉĂŬĂŶ
Ěŝ ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ
ƚĞƌŚĂĚĂƉ
ŬŽŶĚŝƐŝƚĞƚĂƉ
ƚĞƚĂƉ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ŝŶŝ
ďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
WĂƐƵƌƵĂŶ͘
ƚƵũƵĂŶ
ŬĞƵĂŶŐĂŶ
ϯŶŽƚĂƌŝƐ
ƚĞƌƵƐ
ŶŽƚĂƌŝƐ
ŵĂŬƐƵĚ ĂƉĂƉƵŶ
ĂĚĂůĂŚ
DŽƚŽƌƐ saldo
kecenderungan
keuangan
2003
5ĚĂůĂŵ
usahanya
berjangka
(termasuk
dalam
Ngoro
penjualan
Desember
masih
tanggal
bergerak
kewajiban
asuransi
anggapan
kewajiban
dinilai
pendapatan
menghitung
melakukan
memiliki
merencanakan
dengan
yang
disajikan
2003
Januari
menghitung
kunci,
31
kini
telah
ĚŝŶŝůĂŝ
ƚŝĚĂŬ
ĚŝŶŝůĂŝ
ƉĞŶŐŽůĂŚĂŶ
ƉĂũĂŬ
ďŝĂLJĂ
ĞŬŽŶŽŵŝ ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
ĚĂŶ pihak
dan
penyesuaian
yang
dan
beberapa
di
kurs
memiliki
ŵĞƌƵƉĂŬĂŶ
ŵĞŵďƵƌƵŬŶLJĂ
ŵĞůĂŬƵŬĂŶ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ƚŝĚĂŬ Akuntansi
berdasarkan
yang
Tenaga
diukur
bahwa
terhadap
Industri
dan
mata
mana dalam
kepada
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ůĂŝŶŶLJĂ
ŐĂƌŝƐ
ďŝĂLJĂͲďŝĂLJĂ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
ĚĂŶ
ƵŶƚƵŬ penyajian
dipengaruhi
Jenderal
Desember
estimasi
yang
andal
dengan
dan
15
2002
ditentukan
atas
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ďĂĚĂŶ
/ŶĚĂŚ
ǀĂƌŝĂďĞů͘ŵĞŶƵƌƵƚ
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ďŝĚĂŶŐ yang
berdasarkan
mata
telah
yang
perusahaan
dibayar
didirikan
dibidang
Undang-undang
bunga)
yaitu
yang
disahkan
dan
memiliki,
2004,
perseroan
pemeliharaan
Januari
pajak
2003
jumlah
pajak
ekspor
di
2002
No.
uang
suatu
dengan
setoran
kali
adalah
pihak
ƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
ŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
ƚƵũƵĂŶ
ƚĞƌŐĂŶƚƵŶŐ
^,
ĚŝĂƚĂƐ
ƌƵŵƉƵƚ
ƚĂŚƵŶĚŝ
ďĞƐĂƌ
ĚĂůĂŵ
ŐƵŶŐ
:ů͘ mata
transaksi
kewajiban
dari
penurunan
Kerja
mengenai
jumlah
pajak
Persada,
dalam
disahkan
uang
ϲmelalui
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
LJĂŶŐ
ĞĨŝƐŝĞŶƐŝ
^,
EŽ͘
EŽ͘
LJĂŶŐ
ĞŬƐƉŽƌ
ĚĂƌŝ
ŬŽŶĚŝƐŝ ĂƐƵŬŝ mempunyai
Keuangan
mengakibatkan
risiko
investasi
estimasi
disajikan
manfaat
orang-orang
pihak-pihak
Pajak
peningkatan
13
tangguhan
dimuka
dengan
adalah
dan
Perusahaan
estimasi
tangguhan
perubahan
2003
ƉĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŚĂƌŐĂ uang
2002laporan
kepentingan
asing
industri
2001.
dalam
penjualan
kapasitas
oleh
Tahun
berdasarkan
Perusahaan
Rupiah
menggunakan
sebagai
oleh
mengeluarkan
penghasilan
modal
sebagai
neraca
baik
kebakaran
disusun
harga
ŬĞďŝũĂŬƐĂŶĂĂŶ
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
EŽ͘
Ϯ
LJĂŶŐ ƉĞŶƚŝŶŐ
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ůĂƵƚ ϱŶĞƌĂĐĂ
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ƚĂŶŐŐĂůŚĂƌŐĂ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂůďĞƌŬĞĚƵĚƵŬĂŶ
ƉĞƌƐĞƌŽĂŶ
ƉĂĚĂ asing
pencadangan
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ZĂŬŚŵĂƚ
ƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝŬĞůƵĂƌŬĂŶ
ďŝĂLJĂ
ďĞƌĂŬŚŝƌ
ĞŬŽŶŽŵŝ
ŚĂƐŝů
ĚĂŶ
ƚĂŶŐŐĂů ƉĞƌŽůĞŚĂŶ Baru
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
LJĂŶŐ
ŬĞďŝũĂŬĂŶ ďĂƌĂŶŐ
ĂƚĂƐ
ϮďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƉƌŽĚƵŬƐŝ
ĚĂƉĂƚ
ŵĞŵĂƐĂƌŬĂŶ
^ĞƉƚĞŵďĞƌ
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĞƐĞŵďĞƌ
ĂĚĂůĂŚ
ƉĂĚĂ keuangan
hubungan
No.00107/407/01/602/02
IIIMojokerto,
ϭdengan
oleh
karyawan
kini
biaya
sebagai
dan
jumlah
tingkat
ketidakpastian
dicatat
dalam
dibebankan
Villiger
per
jangka
rangka
satu
laporan
No.
Perusahaan.
Menteri
2003
pengolahan
secara
per diakui
terhadap
sebesar
berikut
.Perubahan
sebesar
berdasarkan
disajikan
Menteri
(baik
yang
31
2002,
produksi
satuan
Ϯperolehan
31menetapkan
kapasitas
ekspor
dan
13
berdasarkan
substantial
akumulasi
laporan
suku
(UU
pihak-pihak
berikut
dan
Desember
kewajiban
dalam
Penanaman
atau
pendek
laba
masing-masing
Sohne,
berdasarkan
langsung
tahun
untuk
ƐĂŶŐŬƵƚ
ĚŝĂŶƵƚbersifat
keuangan
tarif
Jawa
mempunyai
kewajiban
atas
mempunyai
:ƉĂĚĂ
Desember
ĂŬƵŶƚĂŶƐŝ
EŽ͘
ƚĞƌƐĞďƵƚ͕
ĂƚĂƐ
ĚĂůĂŵ ĚŝKehakiman
Rp.
Keputusan
kurs
risiko
usaha
beban
ůĂďĂ
ŵĞůĂŬƐĂŶĂŬĂŶ
ĨŝƐŬĂů
ĞƐĞŵďĞƌ
ƐƵƉĂLJĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ Kehakiman
No.
ĞƌƵƐĂŚĂ
ƉŝƵƚĂŶŐ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
WĞƌƐĞĚŝĂĂŶ
ŝĂLJĂ
WĂũĂŬ
ŬƚŝǀĂ
ĚĂŐĂŶŐĂŶ
͗ƚĂŶŐŐĂůĚĞŶŐĂŶ
ϴϲ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ϭϵϵϴ
ϭϵϵϳ:ů͘
ůĂďĂ
ĚĂŶ ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ŽůĞŚ
ŚĂƐŝů istimewa
Rp.18.008.073,-
pada
bunga
mata
diakui
di
tembakau,
kena
Penyisihan
yang
pajak
konsekuensi
kondisi
keuangan
nilai
:produksi
1.032.641.890,-
terakhir
Timur.
2003,
lebih
seluruh
yang
neraca
Ag.
13/2003)
harga
yang
dalam
lainnya
hukum
harga
laporan
lainnya
2003
uang
kerugian
yang
tersebut
maupun
di
nilai
kesejahteraan
2001
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ƌĂŶŐŬĂ
ĚĂůĂŵ ƉĂƵƚ Modal
pajak
cukup
tukar
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĂƐƵŬŝ tahun
yang
Switzerland,
pada
berdasarkan
pasar
pada
Pernyataan
wewenang
ditentukan
perolehan.
digunakan
sosial
No.
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƉĞƌďĂŝŬĂŶ hubungan
dan
tanggal
mengenai
karyawan
hak
ƉĞŶŐŚĂƐŝůĂŶ
ƉĞŶƚŝŶŐ
ƚĞƚĂƉ perantara
dolar
Republik
memiliki
jual
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘ini
maupun
historis.
dan
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚĞƌĐĂƉĂŝ
ŵŽŶĞƚĞƌ
ϯϭ ĚĞŶŐĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝĂƉĂƉƵŶ
ƉĞƌ
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ͘
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ŝŶĚƵƐƚƌŝ
ĚŝĂƚĂƐ
ϭϵϵϴ
ƚĂŚƵŶ ZĂŬŚŵĂƚsebesar
tentang
dengan
sampai
ĚŝŶŝůĂŝ
ĞƐĞŵďĞƌƚŝĚĂŬ
ŬĞŐŝĂƚĂŶ neraca
rupiah
dalam
Asing
untuk
2003,
dunia
tahun
ĚŝŶŝůĂŝpajak
dapat
dasar
suara
2002
tidak
Kep-
telah
pada
ĚŝƐĂũŝŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ϯϬ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƉĞŶŐƵƌƵƐĂŶ
ŚĂƌŐĂ
LJĂŶŐLJĂŶŐ dari
dan
ĂŬƚŝǀĂ
ŚĂƌŐĂ
ĚĂŶ
ŵĞŶŐĞŶĂŝ
ƐĂƚƵ
ϭϵϵϴ AS
2000 2ͬƉĞŵĞůŝŚĂƌĂĂŶ
Basis
PT
Time
reliable
ƵƐĂŚĂͲƵƐĂŚĂ
:ƵŶŝ
ůĂŝŶŶLJĂ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ůĂďĂ
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵƐƵŶĂŶ
WŝƵƚĂŶŐŵĞŶŐĂĚĂŬĂŶ
WŝƵƚĂŶŐ
ďĂĚĂŶ
ƐĞƚĞůĂŚ
ƵƐĂŚĂ
ϭϵϵϲ
ĂŬĂŶŵĞŶƵƌƵƚ
ĚŝĂŶƵƚ
EŽ͘
ĚĂŶ
ũƵĂůϭϵϵϳ
ƚĞƚĂƉ Foreign
individuals
key
enterprises
Income
All
As
Currently,
Balance
In
Based
The
Fixed
On
it
the
Effective
Due
The
Foreign
Based
In
ĚŝƐĞƐƵĂŝŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ͘
ƌƵŐŝ
ĚĂůĂŵ
WĞƌŽƌĂŶŐĂŶ
<ĂƌLJĂǁĂŶ
WĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ
ŝƌĞŬƐŝ
ŵĞƚŽĚĞ
ϴϲ
LJĂŶŐ SUMMARY
Inventories
isis of
relation
of
2003,
Villiger
The
June
February
details
Company
cost
2003
amounts
financial
management
principal
Company's
Company
ttax
additional
company
management
ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ƵƐĂŚĂ
ŽůĞŚ
ĚĂŶ
ƉĂĚĂ
^ƵƌĂďĂLJĂ͘
ĚŝůĂŬƵŬĂŶ
ŚĂƌŐĂ
ŶĞƌĂĐĂ
ZĞƐŽůƵƚŝŽŶ
Balance ĚĂŶ accounting
strengthening
to
probable
mentioned
the
company
Company
December
assets
deposits
assets,
on
on
the
Company
estimation
of
20,
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ŚĂƌŐĂ
&/&K͘
ϭϵϵϲ currency
receivable
in
currencies
the
from
the
transactions
the
of
low
Tobacco
and
maintenance
that,
with
prepaid
are
in
are
the
2000,
company's
processing
operating
except
provision
ƉĞƌƵƐĂŚĂĂŶ͘
ofƉĞŶLJŝƐŝŚĂŶ
ƐĂĂƚ
LJĂŶŐ
ŬƵŶĐŝ shown
has OF
statement's
statements
25,
assumptions
Indonesian
owning,
has
that
calculates
has
decision
foreign
has
worldwide
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ĂŬƚŝǀŝƚĂƐ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐand
in
Articles
valued
will
31, SIGNIFICANT
transaction
administrative
which
stated
beginning
the
ĂƐŽƐŝĂƐŝ͖through
2002,
is
believes
export
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ĚŝŵĂŶĂ
LJĂŶŐ 2003,
incurred
the
sufficient
financial
personnel,
the
of
ƉĞƌŽůĞŚĂŶŶLJĂ͘
ĚŝďĞďĂŶŬĂŶ
ƉĞƌŽůĞŚĂŶ to
2003
engaged
present
for
total
ŵĂƐŝŶŐͲŵĂƐŝŶŐ
ƚĞƌũĂĚŝŶLJĂ͕
ĚŝŶLJĂƚĂŬĂŶ
^ƵƐƵŶĂŶ
ĚĞŶŐĂŶ
ƚŝĚĂŬ
ĐĐŽƌĚŝŶŐ
dŽ
/Ŷ
dŚĞ
ĞƌƚĂŝŶ
ŽĨ
džƉŽƌƚŝŶŐ
ƐƚŝŵĂƚĞĚ
WƌŽĐĞƐƐŝŶŐ
KƌŐĂŶŝnjĂƚŝŽŶ
third ƚŚĞ
ƌĞƐƉŽŶƐĞ
ĂĐŚŝĞǀĞ LJĂŶŐ and
Indonesia
transactions
insurance
land,
other
Law
plan
transactions
ŵĞůĂůƵŝ
ĐŽŵƉĂŶLJ in
notarial
Rupiah
settle
Ministry
ŵĞŵŝůŝŬŝ͕
ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ƐĂŶŐŬƵƚ at
exchange
ƚĞƌƐĞďƵƚ
ƐƵĂƚƵ
ĚĂƉĂƚ
ŵĂŶĂŐĞŵĞŶƚ
ĂĚǀĞƌƐĞĂƚĂƐ expenses
has
the
articles
Law
of
aof
and
letter
cost
are
with
and
the
have financial
directly
economicis
claims
WĞƌƐĞƌŽĂŶ
ĂĐĐŽƵŶƚƐ
ŶŽƚĂƌŝĂů
ŶŽƚĂƌŝĂů
parties ĚĞĞĚ cost
one
and
acquisition
No.
that
interest
are
used
to
Association
losses
sales
short
Association
of
substantial
production
loan
amount
been
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ƚŚĞ
ŝƚƐ ĚŝŚŝƚƵŶŐ
ŝƌĞŬƐŝ
ƚŽ obligation
to
ŵĞŵƉƵŶLJĂŝ
ĚĞŶŐĂŶ
ůĂďĂ
ƉĂĚĂ prepared
repairs
for
2002,
No.13
ϱaccounts
ƉĞŵƵŐĂƌĂŶ
ƉŝƵƚĂŶŐcurrency
by
deed
increase
or
January
(the and
Company's
been
13
records
that
covered
such
process
No.00107
and
related
of
in
of
ŬĞƉĞŶƚŝŶŐĂŶ
ďĞƌĚĂƐĂƌŬĂŶ
ƚĞƌƚĂŐŝŚ
ƐĂƚƵ
ƉĂƵƚ the
for
(include
using
WĞŶLJƵƐƵƚĂŶ
ĚŽŵŝĐŝůĞĚ
ŝŶĐŽŵĞ ƐĐŽƉĞ ĚŝĂƚĂƐ͘
ƐĞďĞƐĂƌ
ďĂŝŬ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ƐĞĂǁĞĞĚƐ
ĚĞĞĚ
ĚĞĞĚƚŚĞƌĞ
EŽ͘ŝŶ
ƉƌŽĚƵĐƚ͕
ĐŽƐƚ
ĚŽĞƐ ŽĨ
liabilities ƚĞƚĂƉ
ǁŝůů
ƚĂdž
ĂƌĞ
ŽĨ more
from
for ACCOUNT
fluctuation
determined
term
year
with
Manpower
rate
determining
association
at
company)
are
No:
the
ŬŽŵĞƌƐŝĂů
ĚĂŶ prepared
production
is,
years
amount
or
year
of
tax
is
the
cost
December
ƉĞƌŚŝƚƵŶŐĂŶ
ƚŚĞ
ŶŽƚ ĂĚĂůĂŚ on
its
ŵĞŶŐŐƵŶĂŬĂŶ
ĂƚĂƵ
ĚĞŶŐĂŶ
ƐĞĐĂƌĂ have
still
the
by
5ŚĂƌŐĂ
ϯhad
ƌĂŐƵͲƌĂŐƵ
<ŽŵŝƐĂƌŝƐ
ůĂŶŐƐƵŶŐ
ŵĞŶƚŝŽŶĞĚ
ƚŽ
ĞĐŽŶŽŵŝĐ
ďĞ
ŝŶ ĚĂŶ
ĚĂŶ years
refund
ǁĞǁĞŶĂŶŐ
ZƉ͘
ŵĞƚŽĚĞ
ĂƌƚŝĐůĞůĞďŝŚ
ĞĐĞŵďĞƌ
^ƵƐĂŶƚŝ͕
^ƵƐĂŶƚŝ
ĂŶĚ ƐĞďĂŐĂŝ
ƐƵďƐƚĂŶƚŝĂů
ĐŽŶĚŝƚŝŽŶ
^ƵƐĂŶƚŝ
ŝƐ
as WĂƐƵƌƵĂŶ
ĐŽŶƚŝŶƵĞ
ĞdžƉĞŶƐĞƐ
ĐŽŶĚƵĐƚĞĚ
ƉƌŽǀŝĚĞ
ĐŽŵƉƵƚĞĚ
ŵĂƌŬĞƚ
at ^,
^,
^, ƉĞƌďĞĚĂĂŶ
ĂŬƚŝǀĂ
EŽ
ĂŶ
December
322
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
(Dalam Rupiah, kecuali dinyatakan lain) (In Rupiah, unless otherwise stated)
Catatan/
Note 2020 2019
323
PT Industri Kereta Api (Persero)
Business Supporting Overview
Tinjauan Penunjang Bisnis
PT INDUSTRI KERETA API (PERSERO) DAN ENTITAS ANAK PT INDUSTRI KERETA API (PERSERO) AND ITS SUBSIDIARIES
LAPORAN PERUBAHAN EKUITAS KONSOLIDASIAN CONSOLIDATED STATEMENT OF CHANGES IN EQUITY
Untuk tahun yang berakhir pada tanggal For the year ended
31 Desember 2020 December 31, 2020
(Disajikan dalam ribuan Rupiah, kecuali dinyatakan lain) (Expressed in thousand Rupiah, unless otherwise stated)
Ekuitas yang dapat diatribusikan kepada pemilik Entitas induk/
Equity attributable to owners of the parent Entity
Saldo laba(defisit)/
Retained earning (deficit) Kepentingan
Surplus revaluasi Belum ditentukan Ditentukan non-pengendali/
Catatan/ Modal saham/ Revaluation penggunaannya/ penggunaaanya/ Jumlah/ Non-controlling Jumlah ekuitas/
Note Share capital surplus Unappropriated Appropriated Total interests Total equity
Profil Perusahaan
Company Profile
Saldo per 31 Desember 2018 1.251.843.000.000 407.260.865.276 (128.962.212.125) 28.703.383.610 1.558.845.036.761 12.909.266.243 1.571.754.303.004 Balance as of December 31, 2018
Penghasilan komprehensif Comprehensive income
tahun 2019 - - 108.041.543.462 - 108.041.543.462 9.916.187.674 117.957.731.136 year 2019
Penyesuaian kepentingan non-
pengendali - - (1.001.963.455) - (1.001.963.455) 966.707.103 (35.256.352) Adjustment non-controlling interest
Saldo per 31 Desember 2019 1.251.843.000.000 407.260.865.276 (21.922.632.118) 28.703.383.610 1.665.884.616.768 23.792.161.020 1.689.676.777.788 Balance as of December 31, 2019
Penyesuaian saldo atas Opening balance adjustment upon
penerapan PSAK 72 - - (1.137.305.412.101) - (1.137.305.412.101) (128.050.802) (1.137.433.462.903) application of PSAK 72
Saldo per 1 Januari 2020 1.251.843.000.000 407.260.865.276 (1.159.228.044.219) 28.703.383.610 528.579.204.667 23.664.110.218 552.243.314.885 Balance as of January 1, 2020
Penghasilan komprehensif Comprehensive income
tahun 2020 - 347.115.149.467 (344.320.193.311) - 2.794.956.156 1.882.900.958 4.677.857.114 year 2020
Laporan Manajemen
Management Reports
Lihat catatan atas laporan keuangan konsolidasian yang merupakan See accompanying notes to consolidated financial statement which
bagian yang tak terpisahkan dari laporan keuangan konsolidasian ini. form an integral part of these consolidated financial statements.
6
324
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
(Dalam ribuan Rupiah, kecuali dinyatakan lain) (In thousand Rupiah, unless otherwise stated)
2020 2019
ARUS KAS DARI AKTIVITAS OPERASI CASH FLOW FROM OPERATING ACTIVITIES
Penerimaan kas dari pelanggan 2.026.050.124.274 2.210.236.121.383 Cash receipt from customers
Pembayaran kas kepada pemasok, Cash paid to suppliers,
karyawan dan lain-lain (1.664.015.810.427) (3.457.428.742.444) employees and others
Kas diperoleh dari operasi 362.034.313.847 (1.247.192.621.061) Cash provided by operations
Pendapatan bunga jasa giro Income from deposito
dan deposito 15.609.584.428 41.400.223.345 and current account
Penerimaan restitusi pajak penghasilan 282.838.306.483 222.592.332.508 Receipt from restitution income taxes
Pembayaran pajak penghasilan (215.802.160.537) (337.606.864.663) Payment of Income Tax
Pembayaran bunga pinjaman (351.154.192.113) (241.357.581.139) Interest Payment
Kas neto diperoleh dari (digunakan Net cash provided by
untuk) aktivitas operasi 93.525.852.109 (1.562.164.511.010) (used for) operating activities
ARUS KAS DARI AKTIVITAS INVESTASI CASH FLOW FROM INVESTING ACTIVITIES
Penjualan aset tetap 778.233.609 342.505.000 Sales of fixed assets
Perolehan aset tetap (329.114.950.523) (205.564.750.767) Acquisition of fixed assets
Pemberian pinjaman dana (22.484.929.600) - Providing loan funds
Pembelian aset tidak berwujud - (457.416.400) Additions of intangible assets
Investasi jangka panjang (1.183.500.000) - Long-term investment
Kas neto digunakan untuk Net cash used for
aktivitas investasi (352.005.146.514) (205.679.662.167) investing activities
CASH FLOW FROM FINANCING
ARUS KAS DARI AKTIVITAS PENDANAAN ACTIVITIES
Penerimaan pinjaman bank 5.594.559.566.605 4.894.413.196.161 Receipt from bank
Penerimaan pinjaman lain 332.200.000.000 8.000.000.000 Receipt from others
Pembayaran pinjaman lain (304.200.000.000) (608.000.000.000) Payment of other loans
Pembayaran pinjaman bank (6.228.848.567.755) (2.852.373.295.631) Payment for bank loans
Kas neto diperoleh dari (digunakan untuk) Net cash provided by (used for)
aktivitas pendanaan (606.289.001.150) 1.442.039.900.530 financing activities
PENURUNAN NETO NET DECREASE IN
KAS DAN SETARA KAS (864.768.295.555) (325.804.272.647) CASH AND CASH EQUIVALENT
KAS DAN SETARA KAS CASH AND CASH EQUIVALENT
AWAL TAHUN 1.093.361.761.690 1.419.166.034.337 AT BEGINNING OF THE YEAR
KAS DAN SETARA CASH AND CASH EQUIVALENTS
KAS AKHIR TAHUN 228.593.466.135 1.093.361.761.690 AT END OF THE YEAR
Lihat catatan atas laporan keuangan konsolidasian yang merupakan See accompanying notes to consolidated financial statement which
bagian yang tak terpisahkan dari laporan keuangan konsolidasian ini. form an integral part of these consolidated financial statements.
325
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
1. UMUM 1. GENERAL
a. Pendirian dan informasi umum a. Establishment and general information
PT Industri Kereta Api (Persero) ("Entitas") didirikan PT Industri Kereta Api (Persero) (the "Entity") was
dengan Akta No.51, tanggal 18 Mei 1981 dari Imas established within the notarial deed No.51, dated
Fatimah, S.H., Notaris di Jakarta sebagai tindak lanjut May 18, 1981 of Imas Fatimah, S.H., Notary in
pelaksanaan Peraturan Pemerintah No. 1 Tahun 1981 Jakarta act as a follow up to the implementation of
tentang pembentukan PT Industri Kereta Api (Persero). Government Regulation No. 1 Year 1981 regarding
Akta Pendirian ini disahkan oleh Menteri Kehakiman the establishment of PT Industri Kereta Api
dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia dengan (Persero). The deed of establishment was approved
surat No.C2-1052-HT01-01 tanggal 2 September 1982. by the Minister of Justice and Human Rights of ther
Akta tersebut telah mengalami beberapa kali Republic Indonesia in his decision letter No.C2-1052-
perubahan dan terakhir melalui Akta No. 63 tanggal 19 HT01-01 dated September 2, 1982. The deed has
Agustus 1991 oleh Imas Fatimah, S.H., Notaris di been amended several times and most recently
Jakarta. through the Deed No. 63 dated August 19, 1991 by
Imas Fatimah, S.H., Notary in Jakarta.
Anggaran dasar Entitas telah mengalami beberapa kali The Entity's articles of association have been
perubahan, terakhir dengan Akta No. 3 tanggal 6 April amended several times, most recently with Deed No.
2020 oleh Lenny Janis Ishak, S.H., Notaris di Jakarta 3 dated April 6, 2020 by Lenny Janis Ishak, S.H.,
Selatan mengenai perubahan susunan Dewan Notary in South Jakarta regarding the change in the
Komisaris Entitas. Akta ini disahkan oleh Menteri composition of the Entity's Board of Commissioners.
Hukum dan Hak Asasi Manusia Republik Indonesia The Deed was approved by the Minister of Law and
dengan Surat No.AHU-0064565.AH.01.11.TAHUN Human Rights of the Republic of Indonesia with
2020 tanggal 6 April 2020. Letter No.AHU-0064565.AH.01.11.TAHUN 2020
dated April 6, 2020.
Entitas dan pabriknya berdomisili di Jalan Yos Sudarso The Entity and its factories is located in Jalan Yos
No. 71 Madiun, Jawa Timur. Sudarso No. 71 Madiun, East Java.
Sesuai dengan pasal 3 Anggaran Dasar Entitas, ruang According to the Entity's Articles Association section
lingkup kegiatan usaha Entitas meliputi: 3, the scope of its activities include:
- Memproduksi sarana kereta api dan komponen - Manufacture of railway facilities and
yang berkaitan dengan kereta api; components related to the railway;
- Memproduksi sarana transportasi darat; - Producing land transportation facilities;
- Menyelenggarakan kegiatan pemasaran, - Conducting marketing activities, marketing
pemasaran produksi dan distribusi produk tersebut production and distribution of the products
di atas; mentioned above;
- Menjalankan kegiatan jasa terkait dengan bidang - Running the service activities related to the
sarana dan prasarana perkeretaapian dan field of railway infrastructure and land
transportasi darat; transportation;
- Kegiatan memproduksi, memasarkan, menjual dan - Activities produce, market, sell and distribute
mendistribusikan produk dan jasa lainnya dengan other products and services by utilizing the
memanfaatkan sumber daya, fasilitas dan resources, facilities and capacities;
kemampuan yang ada;
- Memproduksi sarana kereta api dan komponen - Producing railway facilities and components
yang berkaitan dengan kereta api. related to trains.
326
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
327
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
10
328
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Laporan arus kas konsolidasian disajikan dengan The consolidated statements of cash flows are
metode langsung dengan mengelompokkan arus kas prepared using the direct method by classifying cash
dalam aktivitas operasi, investasi dan pendanaan. flows into operating, investing and financing
activities.
Transaksi-transaksi yang termasuk dalam laporan Items included in the consolidated financial
keuangan konsolidasian pada tiap Entitas Grup diukur statements of each of the Group's Entity are
dengan mata uang lingkungan ekonomi utama ("mata measured using the currency of the primary
uang fungsional"). Laporan keuangan konsolidasian economic environment ("the functional currency").
disajikan dalam Rupiah, yang merupakan mata uang The consolidated financial statements are presented
fungsional dan penyajian. in Rupiah, which is the functional and presentation
currency.
Estimasi dan pertimbangan akuntansi yang signifikan Significant accounting estimate and judgement
yang diterapkan dalam penyusunan laporan keuangan applied in the preparation of consolidated financial
konsolidasian diungkapkan pada Catatan 3. statements are disclosed in Note 3.
11
329
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
12
330
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Grup menerapkan PSAK 71 “Instrumen Keuangan” The Group has adopted PSAK 71 “Financial
secara efektif untuk tahun buku yang dimulai pada Instruments" effective for the financial year beginning
1 Januari 2020 dan tidak ada dampak signifikan January 1, 2020 and no significant effect to
terhadap laporan keuangan konsolidasian. consolidated financial statements.
Penerapan atas PSAK 72 “Pendapatan dari Kontrak Adoption of PSAK 72 “Revenue from Contracts
dengan Pelanggan” with Customers”
PSAK 72 menentukan pengakuan pendapatan, yaitu PSAK 72 determines that the revenue is recognised
terjadi ketika pengendalian atas barang telah dialihkan when control of goods has been transferred or when
atau pada saat (atau selama) jasa diberikan (kewajiban (or during) the rendering of services (performance
pelaksanaan telah dipenuhi). Penerapan standar ini obligation is satisfied). The implementation of this
mempengaruhi pengakuan pendapatan pada bisnis standard affects the recognition of revenue in the
manufaktur kereta pada Grup, yaitu pendapatan diakui Group's train manufacturer business, by which the
ketika unit kereta diserahkan kepada pelanggan, atau revenue is recognised when the train unit is handed-
saat kewajiban pelaksanaan terpenuhi di mana over to the customer, that previously recognised
sebelumnya telah diakui sesuai dengan metode based on the percentage of completion method.
persentase penyelesaian.
Sesuai dengan persyaratan transisi pada PSAK 72 In accordance with the transition requirements in
"Pendapatan dari Kontrak dengan Pelanggan", Grup PSAK 72 "Revenue from Contracts with Customers",
memilih penerapan secara retrospektif dengan dampak the Group selected to apply retrospectively with the
kumulatif pada awal penerapan diakui pada tanggal cumulative effect of initial implementation recognised
1 Januari 2020 dan tidak menyajikan kembali informasi at January 1, 2020 and not restate the comparative
komparatif. Grup telah membukukan penyesuaian pada information. The Group has adjusted the beginning
saldo laba ditahan awal tahun 2020 atas pendapatan 2020 retained earnings for revenue less cost of
dikurangi harga pokok penjualan yang telah diakui goods sold that was recognised in the previous
pada periode sebelumnya sebesar period amounted to Rp1,137,433,462,903.
Rp1.137.433.462.903.
13
331
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
14
332
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
15
333
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
16
334
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
17
335
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
a. Aset keuangan diukur pada nilai wajar a. Financial assets at fair value through
melalui laba rugi profit or loss
Aset keuangan diukur pada nilai wajar Financial assets at fair value through
melalui laba rugi adalah aset keuangan profit or loss are financial assets held for
yang dimiliki untuk diperdagangkan. Aset trading. A financial asset is classified in
keuangan diklasifikasikan ke dalam kategori this category if acquired principally for
ini jika perolehannya terutama untuk dijual the purpose of selling in the short-term.
dalam jangka pendek. Derivatif juga Derivatives are also categorised as held
dikategorikan sebagai dimiliki untuk for trading unless they are designated as
diperdagangkan kecuali jika ditetapkan hedges.
sebagai lindung nilai.
Aset pada kategori ini diklasifikasikan Assets in this category are classified as
sebagai aset lancar jika diharapkan dapat current assets if they are expected to be
diselesaikan dalam waktu 12 bulan; jika settled within 12 months; otherwise, they
tidak, aset tersebut diklasifikasikan sebagai are classified as non-current. The Entity
tidak lancar. Entitas tidak memiliki aset does not have financial assets on this
keuangan dalam kategori ini. category.
18
336
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
19
337
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
20
338
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
21
339
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
22
340
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
- Investasi ekuitas di mana Entitas telah - Equity investments where the Entity
memilih secara tak terbatalkan untuk has irrevocably elected to present fair
menyajikan keuntungan dan kerugian nilai value gains and losses on revaluation in
wajar dari revalusi pada penghasilan other comprehensive income.
komprehensif lain.
Pilihan dapat didasarkan pada investasi The election can be made for each
individu, namun, tidak berlaku pada individual investment; however, it is not
investasi ekuitas yang dimiliki untuk applicable to equity investments held for
diperdagangkan. Keuntungan atau kerugian trading. Fair value gains or losses on
nilai wajar dari revaluasi investasi ekuitas, revaluation of such equity investments,
termasuk komponen selisih kurs, diakui including any foreign exchange
pada penghasilan komprehensif lain. Ketika component, are recognised in other
investasi ekuitas dihentikan pengakuannya, comprehensive income. When the equity
keuntungan atau kerugian nilai wajar yang investment is derecognised, there is no
sebelumnya diakui dalam penghasilan reclassification of fair value gains or
komprehensif lain tidak direklasifikasi pada losses previously recognised in other
laba rugi. Dividen diakui dalam laba rugi comprehensive income to profit or loss.
ketika hak untuk menerima pembayaran Dividends are recognised in profit or loss
telah ditetapkan. when the right to receive payment is
established.
23
341
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
24
342
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Bukti penurunan nilai termasuk indikasi bahwa debitur Evidence of impairment may include indications that
atau kelompok debitur sedang mengalami kesulitan the debtors or a group of debtors is experiencing
keuangan signifikan, terjadi wanprestasi atau significant financial difficulty, default or delinquency
tunggakan pembayaran pokok atau bunga, terdapat in interest or principal payments, the probability that
kemungkinan bahwa debitur akan dinyatakan pailit atau they will enter bankruptcy or other financial
melakukan reorganisasi keuangan lainnya, dan di reorganisation and where observable data indicate
mana data yang dapat diobservasi mengindikasikan that there is a measurable decrease in the estimated
adanya penurunan yang dapat diukur atas estimasi future cash flows, such as changes in arrears or
arus kas masa depan, seperti perubahan dalam economic conditions that correlate with defaults.
tunggakan atau kondisi ekonomi yang berkorelasi
dengan wanprestasi.
25
343
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Grup menerapkan pendekatan yang disederhanakan The Group applies the “simplified approach” to
untuk mengukur KKE yang menggunakan cadangan measure ECL which uses a lifetime expected loss
KKE seumur hidup untuk seluruh saldo piutang usaha allowance for all accounts receivable, other
dan piutang lain-lain dan aset kontrak tanpa komponen receivables and contract assets without significant
pendanaan yang signifikan dan pendekatan umum financing components and the “general approach” for
untuk aset keuangan lainnya. Pendekatan umum all other financial assets. The general approach
termasuk penelahaan perubahan signifikan risiko kredit incorporates a review for any significant increase in
sejak terjadinya. Penelaahan KKE termasuk asumsi counterparty credit risk since inception. The ECL
mengenai risiko gagal bayar dan tingkat kerugian reviews include assumptions about the risk of default
ekspektasian. Untuk piutang usaha, dalam pengkajian and expected loss rates. For accounts receivable,
juga mempertimbangkan penggunaan peningkatan the assessment considers the use of credit
kredit, misalnya, letter of credit dan garansi bank. enhancements, for example, letters of credit and
Untuk mengukur KKE, piutang usaha telah bank guarantee. To measure the ECL, accounts
dikelompokkan berdasarkan karakteristik risiko kredit receivable have been Grouped based on similar
dan jatuh tempo yang serupa. credit risk characteristics and the days past due.
Grup menilai KKE terhadap instrumen utang yang The Group assesses the ECL associated with its
diukur dengan nilai wajar melalui penghasilan debt instruments carried at financial assets held at
komprehensif lain berdasarkan basis forward-looking. fair value through other comprehensive income on a
Metode penurunan nilai dilakukan dengan forward-looking basis. The impairment methodology
mempertimbangkan apakah risiko kredit telah applied depends on whether there has been a
meningkat secara signifikan. significant increase in credit risk.
26
344
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
k. Piutang usaha dan piutang lain-lain k. Accounts receivable and other receivables
Piutang usaha dan piutang lain-lain pada awalnya Accounts and other receivables are recognised
diakui sebesar nilai wajar dan selanjutnya diukur pada initially at fair value and subsequently measured at
biaya perolehan diamortisasi dengan menggunakan amortised cost using the effective interest method, if
metode bunga efektif, apabila dampak pendiskontoan the impact of discounting is significant, less any
signifikan, dikurangi provisi atas penurunan nilai. provision for impairment.
Jumlah kerugian penurunan nilai diakui pada laba rugi The amount of the impairment loss is recognised in
dan disajikan dalam “cadangan penurunan nilai”. Ketika profit or loss within “provision for declining in value”.
piutang usaha dan piutang lain-lain, yang rugi When accounts receivable and other receivables for
penurunan nilainya telah diakui, tidak dapat ditagih which an impairment provision has been recognised
pada periode selanjutnya, maka piutang tersebut become uncollectible in a subsequent period, they
dihapusbukukan dengan mengurangi akun cadangan. are written off against the provision account.
Jumlah yang selanjutnya dapat ditagih kembali atas Subsequent recoveries of amounts previously written
piutang yang sebelumnya telah dihapusbukukan, off are credited against “provision for declining in
dikreditkan terhadap “cadangan penurunan nilai” pada value” in profit or loss.
laba rugi.
Lihat Catatan 2j untuk informasi lebih lanjut mengenai See Note 2j for further information regarding the
kebijakan penentuan jumlah cadangan kerugian policy on the determination of the amount for the loss
piutang usaha dan piutang lain-lain. allowance on the accounts receivable and other
receivables.
l. Persediaan l. Inventories
Persediaan dinyatakan berdasarkan biaya perolehan Inventories are stated at cost or net realizable value,
atau nilai realisasi neto, mana yang lebih rendah. Biaya whichever is lower. Cost is determined using the
perolehan ditentukan dengan metode rata-rata weighted average method. Inventory excludes
tertimbang. Persediaan tidak mencakup biaya borrowing costs.
pinjaman.
m. Beban dibayar di muka m. Prepaid expenses
Beban dibayar di muka di amortisasi selama manfaat Prepaid expense are amortized over their beneficial
masing-masing beban dengan menggunakan metode periods using straight-line method.
garis lurus.
n. Aset tetap n. Fixed assets
Per 31 Desember 2015, Entitas mengubah kebijakan As of December 31, 2015, the Entity changed its
akuntansi dari model biaya ke model revaluasi dalam accounting policy from cost method into the
pengukuran aset tetap tanah. Perubahan tersebut revaluation model in fixed assets measurement of
berlaku secara prospektif. lands. The change applied prospectively.
Tanah dinyatakan berdasarkan nilai revaluasi yang Lands are stated at their revalued amounts, being
merupakan nilai wajar pada tanggal revaluasi. the fair value at the date of revaluation. Revaluation
Revaluasi dilakukan dengan keteraturan yang is made with sufficient regularity to ensure that the
memadai untuk memastikan bahwa jumlah tercatat carrying amount does not differ materially from that
tidak berbeda secara material dari jumlah yang which would be determined using fair value at the
ditentukan dengan menggunakan nilai wajar pada reporting date.
tanggal laporan posisi keuangan.
27
345
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Entitas melakukan evaluasi atas penurunan nilai aset The Entity evaluates its fixed assets for impairment
tetap apabila terdapat peristiwa atau keadaan yang whenever events and circumstances indicate that the
mengindikasikan bahwa nilai tercatat aset tetap carrying amount of the assets may not be
tersebut kemungkinan tidak dapat dipulihkan. Bila nilai recoverable. When the carrying amount of an asset
tercatat suatu aset melebihi taksiran jumlah yang dapat exceeds its estimated recoverable amount, the asset
diperoleh kembali maka nilai tersebut diturunkan ke is written down to its estimated recoverable amount,
jumlah yang dapat diperoleh kembali tersebut, yang which is determined based upon the higher of the fair
ditentukan sebagai nilai tertinggi antara harga jual neto value less cost to sell and the value in use.
dan nilai pakai.
28
346
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Biaya perbaikan dan perawatan dibebankan langsung The cost of repairs and maintenance is charged
ke perhitungan laba rugi pada saat terjadinya biaya- directly to the profit and loss as incurred; while
biaya tersebut; sedangkan biaya-biaya yang berjumlah significant renewals or betterment are capitalized.
besar dan sifatnya meningkatkan kondisi aset secara When fixed assets are retired or otherwise disposed
signifikan dikapitalisasi. Apabila suatu aset tetap tidak of, their carrying value and the related accumulated
lagi digunakan atau dijual, maka harga perolehan dan depreciation are removed from the accounts and any
akumulasi penyusutan aset tersebut dikeluarkan dari resulting gain or loss is reflected in earnings.
akun aset tetap dan keuntungan atau kerugian yang
terjadi diperhitungkan ke laba rugi tahun berjalan.
Biaya hukum awal untuk mendapatkan hak hukum Initial legal costs incurred to obtain legal rights are
diakui sebagai beban biaya akuisisi tanah, biaya - biaya recognised as part of the acquisition cost of the land,
tersebut tidak didepresiasikan. and these costs are not depreciated.
Biaya-biaya yang terjadi sehubungan dengan Specific costs associated with the extention or
perpanjangan atau pembaharuan hak atas tanah renewal of land titles are deferred and amortised
ditangguhkan dan diamortisasi selama periode hak over the legal term of the land rights or economic life
atas tanah atau taksiran masa manfaat ekonomis of the land, whichever is shorter.
tanah, mana yang lebih pendek.
Aset dalam pelaksanaan merupakan akumulasi dari Assets under constructions represents the
biaya-biaya pembelian bahan dan peralatan serta biaya accumulated cost of materials and other costs
konstruksi lainnya hingga aset tersebut selesai dan related the construction in progress up to the date
siap untuk digunakan sesuai dengan intensi when the asset is completed and ready to use in
manajemen. Biaya-biaya ini dipindahkan ke akun aset accordance to management's intention. These costs
tetap pada saat pekerjaan selesai dan aset tersebut are transferred to the relevant fixed asset account
siap untuk digunakan. when the asset has been made and ready to use.
o. Pengakuan pendapatan dan beban o. Revenue and expense recognition
Sebelum 1 Januari 2020 Before January 1, 2020
Pendapatan diukur dengan nilai wajar imbalan yang Revenue is measured at the fair value of the
diterima atau dapat diterima. Pendapatan dikurangkan consideration received or receivable. Revenue is
dengan estimasi retur pelanggan, rabat dan cadangan reduced for estimated customer returns, rebates and
lain yang serupa. her similar allowances.
Pendapatan dan penjualan barang harus diakui bila Revenue from the sale of goods is recognised when
seluruh kondisi berikut terpenuhi: all of the following conditions have been satisfied:
- Grup telah memindahkan risiko dan manfaat - The Group has transferred to the buyer the
secara signifikan kepemilikan barang kepada significant risks and rewards of ownership of
pembeli; the goods;
- Grup tidak lagi melanjutkan pengelolaan yang - The Group retains neither continuing
biasanya terkait dengan kepemilikan atas barang managerial involvement to the degree usually
ataupun melakukan pengendalian efektif atas associated with ownership, nor effective
barang yang dijual; control over the goods sold;
- Jumlah pendapatan dapat diukur dengan andal; - The amount of revenue can be measured
reliably;
29
347
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
30
348
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
4. Alokasi harga transaksi ke setiap kewajiban 4. Allocate the transaction price to each
pelaksanaan dengan menggunakan dasar harga performance obligation on the basis of the
jual berdiri sendiri relatif dari setiap barang atau relative stand-alone selling prices of each
jasa berbeda yang dijanjikan di kontrak. Ketika distinct good or service promised in the
tidak dapat diamati secara langsung, harga jual contract. Where these are not directly
berdiri sendiri relatif diperkirakan berdasarkan observable, the relative stand-alone selling
biaya yang diharapkan ditambah marjin; prices are estimated based on expected cost
plus margin;
5. Pengakuan pendapatan ketika kewajiban 5. Recognise revenue when the performance
pelaksanaan telah dipenuhi dengan menyerahkan obligation is satisfied by transferring a
barang atau jasa yang dijanjikan ke pelanggan promised good or service to a customer (which
(ketika pelanggan telah memiliki kendali atas is when the customer obtains control of that
barang atau jasa tersebut). good or service).
Pendapatan dari penjualan barang diakui ketika Revenue from sales of goods is recognised when
pengendalian dialihkan kepada pelanggan. Terdapat control transfers to the customer. There may be
kondisi di mana pertimbangan diperlukan berdasarkan circumstances when judgement is required based on
lima indikator pengendalian dibawah ini: the five indicators of control below:
- Pelanggan telah memiliki risiko dan manfaat - The customer has the significant risks and
signifikan atas kepemilikan aset dan memperoleh rewards of ownership and has the ability to
kemampuan untuk mengarahkan penggunaan direct the use of, and obtain substantially all of
atas, dan memperoleh secara substansial seluruh the remaining benefits from the goods;
sisa manfaat barang;
- Pelanggan memiliki kewajiban kini untuk - The customer has a present obligation to pay
membayar sesuai dengan syarat dan ketentuan in accordance with the terms of the sales
dalam kontrak penjualan; contract;
31
349
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Grup mengalihkan pengendalian atas barang atau jasa The Group transfers control of a good or service
sepanjang waktu, jika satu dari kriteria berikut over time, if one of the following criteria is met:
terpenuhi:
- Pelanggan secara simultan menerima dan - The customer simultaneously receives and
mengkonsumsi manfaat yang dihasilkan dari consumes the benefits provided by the
pelaksanaan Grup selama Grup melaksanakan Group’s performance as the Group perform;
kewajiban pelaksanaannya;
- Pelaksanaan Grup menimbulkan atau - The Group’s performance creates or enhances
meningkatkan aset (sebagai contoh, pekerjaan an asset (for example, work in progress) that
dalam proses) yang dikendalikan pelanggan the customer controls as the asset is created
selama aset tersebut ditimbulkan atau or enhanced; or
ditingkatkan; atau
32
350
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
p. Liabilitas diestimasi atas imbalan pasca kerja p. Estimated post-employment benefit liabilities
karyawan
Grup mengakui liabilitas atas imbalan kerja karyawan The Group provides post employment benefits under
berdasarkan Undang-Undang No. 13/2003 tanggal 25 the Law No. 13/2003 dated March 25, 2003. The
Maret 2003. Nilai kini liabilitas imbalan pasti, beban present value of defined benefit obligation, current
jasa kini dan beban jasa lalu ditentukan dengan service cost and past service cost is determined
menggunakan metode penilaian “Projected Unit using “Projected Unit Credit”.
Credit ”.
Nilai kini liabilitas imbalan pasti ditentukan dengan The present value of the defined benefit obligation is
mendiskontokan estimasi arus kas di masa depan determined by discounting the estimated future cash
dengan menggunakan tingkat bunga obligasi outflows using the yield at the end of the reporting
pemerintah jangka panjang pada akhir periode period of long-term government bonds denominated
pelaporan dalam mata uang Rupiah sesuai dengan in Rupiah in which the benefits will be paid and that
mata uang di mana imbalan tersebut akan dibayarkan have terms to maturity similar to the related pension
dan yang memiliki jangka waktu yang sesuai dengan obligation.
liabilitas imbalan pensiunan yang bersangkutan.
33
351
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
34
352
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
35
353
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
36
354
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Setelah pembalikan tersebut, penyusutan aset tersebut After such a reversal, the depreciation charge on the
disesuaikan di tahun mendatang untuk mengalokasikan said asset is adjusted in future years to allocate the
jumlah tercatat aset yang direvisi, dikurangi nilai asset’s revised carrying amount, less any residual
sisanya, dengan dasar yang sistematis selama sisa value, on a systematic basis over its remaining
umur manfaatnya. useful life.
37
355
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
38
356
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
39
357
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Pembayaran sewa yang termasuk dalam pengukuran Lease payments included in the measurement of the
liabilitas sewa meliputi pembayaran berikut ini: lease liability comprise the following:
- Pembayaran tetap, termasuk pembayaran tetap - Fixed payments, including in-substance fixed
secara substansi; payments;
- Pembayaran sewa variabel yang bergantung pada - Variable lease payments that depend on an
indeks atau suku bunga yang pada awalnya diukur index or a rate, initially measured using the
dengan menggunakan indeks atau suku bunga index or rate as at the commencement date;
pada tanggal permulaan;
- Jumlah yang diperkirakan akan dibayarkan oleh - Amounts expected to be payable under a
penyewa dengan jaminan nilai residual; residual value guarantee;
- Harga eksekusi opsi beli jika Grup cukup pasti - The exercise price under a purchase option
untuk mengeksekusi opsi tersebut; dan that the Group is reasonably certain to
exercise; and
- Penalti karena penghentian awal sewa kecuali jika - Penalties for early termination of a lease
Grup cukup pasti untuk tidak menghentikan lebih unless the Group is reasonably certain not to
awal. terminate early.
40
358
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
41
359
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
42
360
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
43
361
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Per 1 Januari 2020, Entitas tidak lagi memiliki saldo As of January 1, 2020, the Entity does not owned
tagihan bruto karena perubahan kebijakan akuntansi gross invoice to employers due to accounting
pendapatan dari metode persentase penyelesaian policies charges of revenue percentage completion
menjadi sesuai PSAK 72 (lihat catatan 33). method to PSAK 72 (see notes 33).
44
362
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Sewa Leases
Penentuan apakah suatu perjanjian mengandung unsur Determining whether an arrangement is or contains a
sewa membutuhkan pertimbangan yang cermat untuk lease requires careful judgement to assess whether the
menilai apakah perjanjian tersebut memberikan hak untuk arrangement conveys a right to obtain substantially all
mendapatkan secara subtansial seluruh manfaat ekonomi the economic benefits from use of the asset throughout
dari penggunaan aset identifikasian dan hak untuk the period of use and right to direct the use of the asset,
mengarahkan penggunaan asset identifikasian, bahkan jika even if the right is not explicitly specified in the
hak tersebut tidak dijabarkan secara eksplisit di perjanjian. arrangement.
45
363
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
46
364
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Cadangan kerugian penurunan nilai persediaan Provision for impairment losses of inventory
Cadangan kerugian penurunan nilai atas persediaan Provision for impairment losses of inventory is estimated
diestimasi berdasarkan fakta dan situasi yang tersedia, based on available facts and circumstances, including,
termasuk namun tidak terbatas kepada, kondisi fisik but not limited to, the inventories’ own physical
persediaan yang dimiliki, harga jual pasar, estimasi biaya conditions, their market selling prices, estimated costs of
penyelesaian dan estimasi biaya yang akan timbul untuk completion and estimated costs to be incurred to sell
menjual persediaan tersebut. Cadangan dievaluasi kembali them. The provision is re-evaluated and adjusted as
dan disesuaikan jika terdapat tambahan informasi yang additional information received affects the amount
mempengaruhi jumlah yang diestimasi. Penjelasan lebih estimated. Further details are disclosed in Note 8.
lanjut diungkapkan dalam Catatan 8.
47
365
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Kas Cash on hands
Rupiah 186.871.116 175.630.862 Rupiah
Dolar Amerika Serikat 230.016.322 199.118.521 United States Dollar
Yuan China 4.547.775 4.188.727 China Yuan
Sub jumlah 421.435.213 378.938.110 Sub total
Bank Banks
Rupiah Rupiah
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Syariah Mandiri 18.057.567.185 89.838.160.643 PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Mandiri PT Bank Mandiri
(Persero) Tbk 17.918.238.218 227.447.242.995 (Persero) Tbk
PT Bank Tabungan Negara PT Bank Tabungan Negara
Syariah 11.657.590.339 89.365.751.143 Syariah
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Persero) Tbk 1.791.172.418 29.764.047.405 (Persero) Tbk
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 892.245.701 11.289.938.709 (Persero) Tbk
PT Bank Tabungan Negara PT Bank Tabungan Negara
(Persero) Tbk 137.241.825 233.538.591 (Persero) Tbk
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
Syariah 7.830.694 46.211.821 Syariah
Pihak ketiga Third parties
PT Bank Sumitomo Mitsui PT Bank Sumitomo Mitsui
Indonesia 26.755.026.732 3.177.469.840 Indonesia
PT Bank Permata Tbk 1.937.575.664 12.856.059.374 PT Bank Permata Tbk
PT Bank ICBC Indonesia 1.641.416.212 4.640.828.985 PT Bank ICBC Indonesia
Indonesia Eximbank 1.133.917.553 4.969.938.612 Indonesia Eximbank
PT Bank Bukopin Tbk 799.432.465 16.752.420.336 PT Bank Bukopin Tbk
PT Bank Maybank PT Bank Maybank
Indonesia Tbk 477.665.698 1.185.794.634 Indonesia Tbk
PT Bank Panin Syariah 266.849.466 61.681.066 PT Bank Panin Syariah
PT Bank Woori Saudara PT Bank Woori Saudara
Indonesia 1906, Tbk 154.698.707 709.612.196 Indonesia 1906, Tbk
PT Bank Pembangunan Daerah PT Bank Pembangunan Daerah
Jawa Timur Tbk 124.802.497 172.568.471 Jawa Timur Tbk
PT Bank Central Asia Tbk 4.540.946 - PT Bank Central Asia Tbk
PT Bank Panin Tbk 3.423.787 3.759.633 PT Bank Panin Tbk
PT Bank Pembangunan Daerah Jawa PT Bank Pembangunan Daerah Jawa
Barat dan Banten Tbk 3.272.317 217.296.322 Barat dan Banten Tbk
PT Bank Pembangunan PT Bank Pembangunan
Sumatera Selatan Sumatera Selatan
dan Bangka Belitung - 1.670.009.589 dan Bangka Belitung
Sub jumlah (dipindahkan) 83.764.508.424 494.402.330.365 Sub total (carried forward)
48
366
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
4. KAS DAN SETARA KAS (lanjutan) 4. CASH AND CASH EQUIVALENTS (continued)
Saldo kas dan setara kas pada tanggal 31 Desember 2020 The balance of cash and cash equivalents as of
dan 2019 adalah sebagai berikut: (lanjutan) December 31, 2020 and 2019 were as follows:
(continued)
2020 2019
Sub jumlah (pindahan) 83.764.508.424 494.402.330.365 Sub total (brought forward)
Bank Banks
Rupiah Rupiah
Pihak ketiga Third parties
PT Bank UOB Indonesia - 68.500.936 PT Bank UOB Indonesia
Dolar Amerika Serikat United States Dollar
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Mandiri PT Bank Mandiri
(Persero) Tbk 28.723.477.103 3.895.642.114 (Persero) Tbk
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Persero) Tbk 653.587.938 4.197.949.758 (Persero) Tbk
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 536.115.350 528.699.616 (Persero) Tbk
PT Bank Syariah Mandiri 71.903.764 72.431.743 PT Bank Syariah Mandiri
Pihak ketiga Third parties
Indonesia Eximbank 11.261.618.836 220.480.074.174 Indonesia Eximbank
PT Standard Chartered Bank 1.237.747.069 1.220.100.822 PT Standard Chartered Bank
PT Bank Sumitomo Mitsui PT Bank Sumitomo Mitsui
Indonesia 1.055.192.554 4.888.040.504 Indonesia
PT Bank Maybank PT Bank Maybank
Indonesia Tbk 881.781.471 4.592.483.763 Indonesia Tbk
PT Bank ICBC Indonesia 665.286.493 2.780.584.695 PT Bank ICBC Indonesia
PT Bank Permata Tbk 41.593.841 1.665.930.957 PT Bank Permata Tbk
PT Bank UOB Indonesia - 11.264.266 PT Bank UOB Indonesia
Euro Euro
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Persero) Tbk 81.977.407 124.007.469 (Persero) Tbk
PT Bank Mandiri PT Bank Mandiri
(Persero) Tbk 76.611.999 2.891.172.591 (Persero) Tbk
Pihak ketiga Third parties
PT Bank Maybank PT Bank Maybank
Indonesia Tbk 118.616.768 170.473.188 Indonesia Tbk
Indonesia Eximbank 12.998 11.691 Indonesia Eximbank
Yen Jepang Japanese Yen
Pihak berelasi Related party
PT Bank Mandiri PT Bank Mandiri
(Persero) Tbk 2.470.944 67.554.291 (Persero) Tbk
Sub jumlah (dipindahkan) 129.172.502.959 742.057.252.943 Sub total (carried forward)
49
367
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
4. KAS DAN SETARA KAS (lanjutan) 4. CASH AND CASH EQUIVALENTS (continued)
Saldo kas dan setara kas pada tanggal 31 Desember 2020 The balance of cash and cash equivalents as of
dan 2019 adalah sebagai berikut: (lanjutan) December 31, 2020 and 2019 were as follows:
(continued)
2020 2019
Sub jumlah (pindahan) 129.172.502.959 742.057.252.943 Sub total (brought forward)
Peso Filipina Philippine Peso
Pihak ketiga Third parties
United Coconut United Coconut
Planters Bank 570.153.495 532.108.777 Planters Bank
Sub jumlah bank 129.742.656.454 742.589.361.720 Sub total bank
Deposito berjangka Time deposit
Rupiah Rupiah
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Persero) Tbk 50.000.000.000 100.000.000.000 (Persero) Tbk
PT Bank Mandiri PT Bank Mandiri
(Persero) Tbk 28.350.894.192 167.310.753.000 (Persero) Tbk
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 15.000.000.000 30.000.000.000 (Persero) Tbk
PT Bank Syariah Mandiri 78.480.276 5.082.708.860 PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Tabungan Negara PT Bank Tabungan Negara
(Persero) Tbk - 10.000.000.000 (Persero) Tbk
PT Bank Tabungan Negara PT Bank Tabungan Negara
Syariah Tasbih - 3.000.000.000 Syariah Tasbih
Pihak ketiga Third parties
PT Bank Bukopin Tbk 5.000.000.000 32.500.000.000 PT Bank Bukopin Tbk
PT Bank Woori Saudara PT Bank Woori Saudara
Indonesia 1906 Tbk - 2.500.000.000 Indonesia 1906 Tbk
Sub Jumlah 98.429.374.468 350.393.461.860 Sub Total
Jumlah 228.593.466.135 1.093.361.761.690 Total
2020 2019
Tingkat bunga deposito berjangka Time deposits interest rates
selama tahun berjalan during the year
Rupiah 3,25% - 6,55% 5,00% - 7,50% Rupiah
Saldo bank yang ditempatkan pada pihak berelasi The bank balances placed in related parties has the
mempunyai tingkat bunga, syarat dan kondisi yang sama same interest, term and condition with the related party
seperti pada pihak ketiga (Catatan 40). (Note 40).
50
368
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
a. Berdasarkan pelanggan a. By Customer
Pihak berelasi Related parties
PT Kereta Api Indonesia PT Kereta Api Indonesia
(Persero) 70.025.234.266 6.980.471.512 (Persero)
PT Railink 6.867.905.895 2.796.911.014 PT Railink
Kementerian Perhubungan 6.639.738.336 - Kementerian Perhubungan
PT Kereta Api Logistik 4.169.179.716 1.208.432.500 PT Kereta Api Logistik
PT Adhi Karya (Persero) Tbk 3.263.949.175 - PT Adhi Karya (Persero) Tbk
PT Hutama Karya PT Hutama Karya
Infrastuktur 3.457.037.604 - Infrastuktur
PT Kereta Commuter PT Kereta Commuter
Indonesia 2.111.800.000 - Indonesia
PT Pindad (Persero) 365.273.000 - PT Pindad (Persero)
Balai Teknik Perkeretaapian Balai Teknik Perkeretaapian
Jawa Barat 283.268.200 283.268.200 Jawa Barat
Sub jumlah 97.183.386.192 11.269.083.226 Sub total
Pihak ketiga Third parties
Philippine National Railways 257.664.896.476 120.982.303.327 Philippine National Railways
Bangladesh Railway 10.765.702.192 81.915.888.409 Bangladesh Railway
PT Paramita Bangun Persada 3.165.000.000 3.165.000.000 PT Paramita Bangun Persada
PT Sarigunung Polowijo 3.074.302.000 - PT Sarigunung Polowijo
PT Kapuas Rimba Sejahtera 1.416.163.951 - PT Kapuas Rimba Sejahtera
PT Tunas Sentosa Abadi 557.755.000 - PT Tunas Sentosa Abadi
Nippon Sharyo, Ltd. 417.235.514 - Nippon Sharyo, Ltd.
PT Gunung Mas Bersinar 222.844.600 - PT Gunung Mas Bersinar
Lainnya 5.139.843.331 310.032.516 Other
Sub jumlah 282.423.743.064 206.373.224.252 Sub total
Dikurangi: Less:
Cadangan penurunan nilai (4.692.283.300) (3.165.000.000) Provision for declining in value
Sub jumlah 277.731.459.764 203.208.224.252 Sub total
Jumlah 374.914.845.956 214.477.307.478 Total
b. Berdasarkan umur b. By age
Belum difakturkan 11.315.362.004 - Uninvoice
Kurang dari 12 bulan 365.015.647.903 214.194.039.278 Less than 12 months
Lebih dari 12 bulan 3.276.119.349 3.448.268.200 More than 12 months
Sub jumlah 379.607.129.256 217.642.307.478 Sub total
Dikurangi: Less:
Cadangan penurunan nilai (4.692.283.300) (3.165.000.000) Provision for declining in value
Jumlah 374.914.845.956 214.477.307.478 Total
51
369
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Saldo awal 3.165.000.000 3.165.000.000 Beginning balance
Reklasifikasi dari tagihan bruto pemberi Reclassification from gross bill
kerja 1.416.163.951 - to employers provision
Penambahan cadangan
tahun berjalan 111.119.349 - Provision for the year
Saldo akhir 4.692.283.300 3.165.000.000 Ending balance
Manajemen berpendapat bahwa pencadangan kerugian Management believes that the provisons for declining
penurunan nilai piutang cukup untuk menutupi kerugian in value of receivable is adequate to cover possible
yang mungkin timbul dari tidak tertagihnya piutang tersebut. losses on uncollectible accounts.
Pada tanggal 31 Desember 2020, piutang usaha sebesar As of December 31, 2020 accounts receivable
Rp11.315.362.004 belum jatuh tempo dan diprovisikan amounted to Rp11,315,362,004 were not yet overdue
penurunan nilai Rp1.416.163.951. and provision decilining in value amounted to
Rp1,416,163,951 for declining in value.
Pada tanggal 31 Desember 2020, piutang usaha sebesar As of December 31, 2020 accounts receivable
Rp365.015.647.903 telah lewat jatuh tempo namun tidak amounted to Rp365,015,647,903 were overdue but not
diprovisikan untuk kerugian penurunan nilai. provisioned for declining in value.
Pada tanggal 31 Desember 2020, piutang usaha sebesar As of December 31, 2020 accounts receivable
Rp3.276.119.349, telah lewat jatuh tempo dan diprovisikan amounted to Rp3,276,119,349 were overdue and
untuk kerugian penurunan nilai sebesar Rp3.276.119.349. provisioned for declining in value amounted to
Rp3,276,119,349.
Pada tahun 2020 dan 2019, piutang usaha digunakan In 2020 and 2019, accounts receivable are used as
jaminan atas utang bank (Catatan 23 dan 26). collateral for bank loans (Notes 23 and 26).
2020 2019
Pihak berelasi Related parties
PT Kereta Api Indonesia PT Kereta Api Indonesia
(Persero) - 3.570.940.609.681 (Persero)
Kementerian Perhubungan - 6.639.738.336 Kementerian Perhubungan
PT Kereta Api Logistik - 84.700.000 PT Kereta Api Logistik
Sub jumlah (dipindahkan) - 3.577.665.048.017 Sub total (carried forward)
52
370
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Sub jumlah (pindahan) - 3.577.665.048.017 Sub total (brought forward)
Pihak ketiga Third parties
Bangladesh Railway - 421.286.184.212 Bangladesh Railway
Philippine National Railways - 306.365.827.435 Philippine National Railways
PT Kapuas Rimba Sejahtera - 1.416.163.951 PT Kapuas Rimba Sejahtera
Sub jumlah - 4.306.733.223.615 Sub total
Dikurangi: Less:
Cadangan penurunan nilai - (1.416.163.951) Provision for declining in value
Jumlah - 4.305.317.059.664 Total
Mutasi cadangan kerugian penurunan nilai adalah sebagai Changes in the provisions for declining in value of
berikut: were as follows:
2020 2019
Saldo awal 1.416.163.951 1.416.163.951 Beginning balance
Reclassification to receivable
Reklasifikasi ke cadangan piutang (1.416.163.951) - provision
Saldo akhir - 1.416.163.951 Ending balance
Manajemen berpendapat bahwa pencadangan kerugian Management believes that the provisons for declining
penurunan nilai tagihan bruto kepada pemberi kerja cukup in value of gross bill to employers from third parties is
untuk menutupi kerugian yang mungkin timbul dari tidak adequate to cover possible losses on uncollectible
tertagihnya tagihan tersebut. bills.
Manajemen juga berpendapat bahwa tidak terdapat risiko Management also believes that there are no significant
yang terkonsentrasi secara signifikan atas tagihan kepada concentration of credit risk in related party bills.
pihak berelasi.
2020 2019
Bagian lancar Current portion
TSG Global TSG Global
Infrastructure Pte. Ltd 24.998.708.094 - Infrastructure Pte. Ltd
Rekanan 3.527.796.411 44.159.957.019 Partner
Piutang karyawan yang jatuh Receivables to employees
tempo dalam 1 tahun 140.289.219 180.113.119 due in 1 year
Sub jumlah (dipindahkan) 28.666.793.724 44.340.070.138 Sub total (carried forward)
53
371
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Sub jumlah (pindahan) 28.666.793.724 44.340.070.138 Sub total (brought forward)
Bagian tidak lancar Non-current portion
Piutang karyawan jangka Long term receivables
panjang - 123.122.525 to employees
Sub jumlah - 123.122.525 Sub total
Jumlah 28.666.793.724 44.463.192.663 Total
Mutasi pencadangan penurunan nilai piutang lain-lain: Changes in the provisions for declining in value of
other receivables:
2020 2019
Saldo awal - 531.818.352 Beginning balance
Pemulihan cadangan - (531.818.352) Recovery of provision
Saldo akhir - - Ending balance
Piutang pada rekanan pihak ketiga sebesar Receivables from third parties partners amounted to
Rp44.159.957.019 per 31 Desember 2019 merupakan Rp44,519,957,019 as of December 31, 2019 consist of
piutang denda vendor dan scrap. vendor fine and scrap receivables.
Piutang karyawan jangka pendek merupakan fasilitas kredit Short term receivables to employees consists of credit
kepada karyawan yang jatuh tempo dalam waktu satu facilities to employees which due within one year or
tahun atau kurang. Pelunasan piutang karyawan dilakukan less. Repayment of receivables to employees is done
dengan pemotongan gaji karyawan yang bersangkutan. by deducting the salary of related employee.
8. PERSEDIAAN 8. INVENTORIES
Saldo persediaan pada tanggal 31 Desember 2020 dan The balance of inventories as of December 31, 2020
2019 adalah sebagai berikut: and 2019 were as follows:
2020 2019
Barang dagangan dan barang Finished goods and merchandise
dagangan goods
36 unit Single Bus 66.996.000.000 66.996.000.000 36 unit Single Bus
1 unit ATC 3.039.307.551 3.039.307.551 1 unit ATC
Lain-lain, entitas anak 98.467.149.105 6.917.881.919 Others, subisidaries
Sub-jumlah 168.502.456.656 76.953.189.470 Sub total
Barang dalam proses 1.923.183.949.945 2.381.206.285 Work in process
Part dan fastening 59.871.909.563 75.802.754.639 Part and fastening
Bahan baku 43.957.838.370 36.684.598.742 Raw material
Bahan pembantu 24.127.489.329 20.177.482.703 Supporting material
Peralatan atau tools 9.904.069.484 6.458.823.568 Equipments or tools
Persediaan dalam perjalanan 2.761.390.809 - Good in transit
Cadangan penurunan nilai (75.571.477.030) (70.769.923.510) Provisions for declining in value
Jumlah 2.156.737.627.126 147.688.131.897 Total
54
372
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Mutasi cadangan penurunan nilai Changes in the provisions for declining
persediaan: in value are as follows:
Saldo awal 70.769.923.510 12.625.390.369 Beginning balance
Cadangan tahun berjalan 4.801.553.520 58.144.533.141 Provision for the year
Saldo akhir 75.571.477.030 70.769.923.510 Ending balance
Manajemen berkeyakinan bahwa cadangan penurunan nilai Management believes that the provisions for declining
persediaan tersebut adalah cukup untuk menutupi in value are adequate to cover the decline in value of
kemungkinan menurunnya nilai persediaan di masa inventories in the future.
mendatang.
Pada tahun 2020 dan 2019, persediaan digunakan jaminan In 2020 and 2019, inventory are used as collateral for
atas utang bank (Catatan 23 dan 26). bank loans (Notes 23 and 26).
Seluruh persediaan Grup per tanggal 31 Desember 2020 All inventories of the Group as of December 31, 2020
telah diasuransikan dengan nilai pertanggungan sebesar were insured with a coverage value amounted to
Rp365.499.445.845. Manajemen berpendapat bahwa Rp365,499,445,845. Management believes that the
jumlah pertanggungan asuransi tersebut cukup untuk insurance coverage is adequate to cover possibility of
menutup kemungkinan kerugian atas aset yang losses on the assets insured.
dipertanggungkan.
Berdasarkan laporan No. 00007/2.0044- According to Report No. 00007/2.0044-
05/PP/04/0234/II/2020 dari KJPP Amin, Nirwan, Alfiantori 05/PP/04/0234/1/II/2020 from KJPP Amin, Nirwan,
dan Rekan, cadangan penurunan nilai atas persediaan non- Alfiantori dan Rekan, provision for declaining in value
barang jadi dan barang dalam proses Entitas adalah of non-finished goods and work in process Entity's
sebesar Rp36.504.000.000. Sampai dengan 31 Desember inventories amounted to Rp36,504,000,000. Until
2019, belum terdapat kepastian pembatalan kontrak atas December 31, 2019, contract cancellation for 36 unit of
36 unit single bus . Manajemen menambah pencadangan Single Bus is still uncertain. Therefore, Management
penurunan nilai menjadi sebesar Rp57.672.000.000 added provision for amounted to Rp57,672,000,000 so
sehingga nilai bukunya menjadi sebesar Rp1.440.000.000. that the book value of 36 unit Single Bus is amounted
Meskipun terkendala statusnya, potensi pemanfaatan atas to Rp1,440,000,000. Although the uncertain status, the
36 unit Single Bus masih terbuka. utilization potency of 36 unit Single bus is still open.
2020 2019
Bagian lancar Current portion
Uang muka pembelian 13.982.639.274 83.652.114.812 Advance purchase
Uang muka operasional 456.789.025 2.016.244.565 Operational advance
Jumlah 14.439.428.299 85.668.359.377 Total
55
373
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Premi asuransi 1.227.861.968 1.371.730.910 Insurance premium
Lainnya 3.136.189.229 3.538.106.844 Others
Jumlah 4.364.051.197 4.909.837.754 Total
2020 2019
Beban ditangguhkan 4.391.028.280 - Deferred charge
Jumlah 4.391.028.280 - Total
Per 31 Desember 2020, saldo beban ditangguhkan As of December 31, 2020, the balance of deferred
merupakan biaya bunga dan biaya provisi atas perolehan charges represents the interest expenses and
kontrak persediaan PT Kereta Api Indonesia (Persero) provision expenses of acquisition PT Kereta Api
yang belum terjual. Indonesia (Persero) inventory that has not been sold.
56
374
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Saldo dan mutasi aset tetap untuk tahun yang berakhir The balance and movement of fixed assets for the
pada tanggal 31 Desember 2019: year ended December 31, 2019:
1 Jan 2019/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ 31 Des 2019/
Jan 1, 2019 Additions Deductions Reclassification Dec 31, 2019
Biaya perolehan: Acquisition cost:
Pemilikan langsung: Direct acquisitions:
Tanah 479.929.133.031 1.288.979.459 - 7.543.675.043 488.761.787.533 Lands
Gedung 241.385.473.953 12.547.116.191 4.792.513.131 76.365.781.364 325.505.858.377 Buildings
Mesin 154.501.657.860 32.096.248.249 156.643.486 93.529.520.593 279.970.783.216 Machineries
Inventaris 26.255.998.609 11.644.035.775 505.558.754 - 37.394.475.630 Equipment
Kendaraan 6.331.446.905 101.615.090 45.000.000 - 6.388.061.995 Vehicles
Instalasi 21.114.668.974 4.133.608.503 - 2.864.102.727 28.112.380.204 Instalations
Emplasemen 54.032.617.569 163.951.300 225.469.208 10.214.807.867 64.185.907.528 Emplacements
Aset hak pakai - 1.000.000.000 - - 1.000.000.000 Right to use assets
Aset sewa pembiayaan Finance lease assets
Kendaraan 2.323.455.262 - - - 2.323.455.262 Vehicles
Aset dalam penyelesaian Assets under construction
Tanah 875.000.000 - 875.000.000 - - Lands
Bangunan 67.377.690.669 212.643.642.697 - (83.909.456.407) 196.111.876.959 Buildings
Mesin 97.069.161.452 12.102.093.141 - (93.529.520.593) 15.641.734.000 Machineries
Emplasemen 3.829.141.017 11.017.685.963 262.728.150 (10.214.807.867) 4.369.290.963 Emplacements
Aset lainnya 9.199.287.073 16.579.754.146 2.864.102.727 - 22.914.938.492 Other assets
Jumlah biaya perolehan 1.164.224.732.374 315.318.730.514 9.727.015.456 2.864.102.727 1.472.680.550.159 Total acquisition cost
Akumulasi penyusutan: Accumulated depreciation:
Pemilikan langsung: Direct acquisitions:
Gedung 60.677.336.257 11.031.936.283 (385.831.289) - 72.095.103.829 Buildings
Mesin 97.753.093.360 21.075.671.198 153.510.583 - 118.675.253.975 Machineries
Inventaris 9.428.540.428 8.446.281.713 119.802.161 - 17.755.019.980 Equipment
Kendaraan 3.138.576.678 1.363.751.143 12.656.252 - 4.489.671.569 Vehicles
Instalasi 10.014.076.149 3.199.646.132 - - 13.213.722.281 Instalations
Emplasemen 16.719.022.423 5.234.848.035 (77.455.150) - 22.031.325.608 Emplacements
Aset sewa pembiayaan Finance lease assets
Kendaraan 2.323.455.262 - - - 2.323.455.262 Vehicles
Jumlah akumulasi Total accumulated
penyusutan 200.054.100.557 50.352.134.504 (177.317.443) - 250.583.552.504 depreciation
Nilai buku neto 964.170.631.817 1.222.096.997.655 Net book value
57
375
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Jumlah beban penyusutan dialokasikan sebagai berikut: Depreciation expense was allocated to the following:
2020 2019
Pemilikan langsung: Direct acquisition:
Beban pokok pendapatan
(Catatan 34) 19.842.793.109 36.196.607.292 Cost of revenue (Note 34)
Beban umum dan administrasi General and administrative
(Catatan 36) 41.982.736.912 14.155.527.212 expense (Note 36)
Jumlah 61.825.530.021 50.352.134.504 Total
Manajemen berpendapat tidak terdapat masalah dengan Management believes there is no difficulity in
perpanjangan hak atas tanah karena seluruh tanah extension of land rights because the entire land were
diperoleh secara sah dan didukung dengan bukti legally acquired and supported by sufficient evidence
kepemilikan yang memadai. of ownership.
Manajemen berpendapat bahwa pada tanggal 31 Management believes that on December 31, 2020
Desember 2020 dan 2019 tidak terdapat keadaan yang 2019, there were no circumstances that show
menunjukkan indikasi terjadinya penurunan nilai aset tetap indications of significant impairment of fixed assets.
secara signifikan.
Pada tahun 2020 dan 2019, aset tetap digunakan jaminan In 2020 and 2019, fixed assets are used as collateral
atas utang bank (Catatan 23 dan 26). for bank loans (Notes 23 and 26).
Per 31 Desember 2020, seluruh aset tetap Grup telah As of December 31, 2020 all fixed assets owned by
diasuransikan dengan nilai pertanggungan sebesar the Groups were insured with a sum insured amounted
Rp457.885.741.289. Manajemen berpendapat bahwa to Rp457,885,741,289. Management believes that the
jumlah pertanggungan asuransi tersebut cukup untuk insurance coverage is adequate to cover possibility of
menutup kemungkinan kerugian atas aset yang losses on the assets insured.
dipertanggungkan.
58
376
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Saldo dan mutasi aset tak berwujud untuk tahun yang The balance and movement of intangible assets for the
berakhir pada tanggal 31 Desember 2019: year ended December 31, 2019:
1 Jan 2019/ Penambahan/ Pengurangan/ Reklasifikasi/ 31 Des 2019/
Jan 1, 2019 Additions Deductions Reclassification Dec 31, 2019
Biaya perolehan: Acquisition cost:
Biaya software 54.498.599.320 1.826.913.000 221.320.000 233.400.000 56.337.592.320 Cost of software
Aset dalam proses Asset in progress
Biaya software 233.400.000 - - (233.400.000) - Cost of software
Jumlah biaya perolehan 54.731.999.320 1.826.913.000 221.320.000 - 56.337.592.320 Total acquisition cost
Akumulasi penyusutan: Accumulated amortization:
Biaya software 34.558.993.268 7.637.108.762 520.833 - 42.195.581.197 Cost of software
Jumlah akumulasi Total accumulated
penyusutan 34.558.993.268 7.637.108.762 520.833 - 42.195.581.197 depreciation
Nilai buku neto 20.173.006.052 14.142.011.123 Net book value
Beban amortisasi atas aset tidak berwujud untuk tahun Amortization expense of intangible assets for the year
2020 dan tahun 2019 adalah sebesar Rp7.628.583.240 dan 2020 and 2019 are amounted to Rp7,628,583,240 and
Rp7.637.108.762. Rp7,637,108,762.
59
377
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
15. ASET PENGAMPUNAN PAJAK (lanjutan) 15. TAX AMNESTY ASSETS (continued)
Saldo dan mutasi aset pengampunan pajak untuk tahun The balance and movement of tax amnesty assets for
yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2019: the year ended December 31, 2019:
1 Januari 2019/ Penambahan / Pengurangan / 31 Desember 2019/
January 1, 2019 Addition Deduction December 31, 2019
Harga perolehan Acquisition cost
Inventaris 33.916.000 - - 33.916.000 Equipment
Jumlah 33.916.000 - - 33.916.000 Total
Akumulasi penyusutan: Accumulated depreciation:
Inventaris 14.838.250 8.479.000 - 23.317.250 Equipment
Jumlah 14.838.250 8.479.000 - 23.317.250 Total
Nilai buku 19.077.750 10.598.750 Net book value
2020 2019
Jaminan atas 6 kontrak Guarantee of 6 electrical installation
pemasangan instalasi listrik 248.191.030 248.191.030 contract
Jaminan telepon kantor perwakilan Guarantee of telephone of Jakarta
Jakarta 2.500.000 2.500.000 representative office
Jaminan lainnya 30.000.000 - Other guarantee
Jumlah 280.691.030 250.691.030 Total
60
378
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Penyertaan Investments
Penyertaan pada PT Maleo Investments in PT Maleo
Emtiga 5.000.000.000 5.000.000.000 Emtiga
Penyisihan penurunan nilai (5.000.000.000) (5.000.000.000) Allowance for impairment
Sub jumlah - - Sub total
Aset lainnya Other assets
Pengembangan produk - 778.766.167 Product development
Sub jumlah - 778.766.167 Sub total
Jumlah - 778.766.167 Total
Penyertaan saham kepada PT Maleo Emtiga sebesar 5% Investments in shares of PT Maleo Emtiga amounted
disertakan dalam rangka pengembangan program mobil to 5% is done in order to national car program by the
nasional oleh Pemerintah Republik Indonesia yang hingga Government of Republic Indonesia, which activities is
saat ini kegiatannya masih dibekukan. still halted.
Berdasarkan laporan keuangan PT Maleo Emtiga pada According to financial statements of PT Maleo Emtiga
tanggal 31 Desember 2000, penyertaan saham Entitas per December 31, 2000, the Entity's share investments
pada bagian defisit PT Maleo Emtiga telah melebihi in PT Maleo Emtiga's deficit has exceeded its
investasinya. Oleh karena itu, penyertaan tersebut investments. Therefore, the balance of investment
seharusnya bersaldo Rpnihil walaupun sampai saat ini mentioned should be Rpnil even though PT Maleo
PT Maleo Emtiga belum dinyatakan pailit. Emtiga has not been declared bankrupt.
2020 2019
a. Berdasarkan pemasok a. By vendor
Pihak berelasi Related parties
PT Kereta Api Logistik 5.769.642.412 - PT Kereta Api Logistik
Badan Pengkajian dan Penerapan Badan Pengkajian dan Penerapan
Teknologi 831.563.715 - Teknologi
PT Barata Indonesia (Persero) 392.785.724 1.148.360.724 PT Barata Indonesia (Persero)
PT Surveyor Indonesia (Persero) 100.303.000 250.800.000 PT Surveyor Indonesia (Persero)
PT Sucofindo (Persero) 58.500.000 - PT Sucofindo (Persero)
Perusahaan Percetakan Uang Perusahaan Percetakan Uang
Republik Indonesia 58.000.000 - Republik Indonesia
PT Pindad (Persero) 50.619.000 1.577.497.000 PT Pindad (Persero)
PT Krakatau Steel (Persero) 6.728.250 4.106.698.411 PT Krakatau Steel (Persero)
PT Adhi Karya (Persero) - 25.188.123.877 PT Adhi Karya (Persero)
PT Telekomunikasi Indonesia PT Telekomunikasi Indonesia
(Persero) - 1.165.064.253 (Persero)
Sub jumlah (dipindahkan) 7.268.142.101 33.436.544.265 Sub total (carried forward)
61
379
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Sub jumlah (pindahan) 7.268.142.101 33.436.544.265 Sub total (brought forward)
Pihak ketiga Third parties
Tn. Andreas Heri Suprapto 6.189.420.000 - Mr. Andreas Heri Suprapto
PT ECL Logistics Indonesia 5.500.250.000 10.913.532.750 PT ECL Logistics Indonesia
PT Neo Surya Pratama 4.666.435.270 - PT Neo Surya Pratama
PT Respati Solusi Rekatama 4.596.630.000 7.456.725.025 PT Respati Solusi Rekatama
PT Sumi Indo Kabel Tbk 2.958.679.722 - PT Sumi Indo Kabel Tbk
CV Victory Win 2.717.490.850 15.046.514.549 CV Victory Win
Jiangsu Tedrail Industrial Co. Ltd 2.455.476.850 - Jiangsu Tedrail Industrial Co. Ltd
Kopinka 2.121.277.870 1.733.653.899 Kopinka
PT Danapaint Indonesia 1.993.486.814 - PT Danapaint Indonesia
Periska Multi Usaha 1.879.563.137 3.367.966.940 Periska Multi Usaha
PT Cipta Satria Informatika 1.867.443.078 - PT Cipta Satria Informatika
PT ABB Sakti Industri 1.780.920.000 1.056.240.000 PT ABB Sakti Industri
PT Biro Klasifikasi Indonesia 1.559.250.000 - PT Biro Klasifikasi Indonesia
CAF Power and Automation 1.231.942.957 12.808.656.903 CAF Power and Automation
PT Fitch Ratings Indonesia 1.228.400.400 - PT Fitch Ratings Indonesia
PT Andalan Alam Pamungkas 1.119.375.000 - PT Andalan Alam Pamungkas
PT Lut Putra Solder 1.100.514.000 - PT Lut Putra Solder
CV Barokah
CV Barokah Pratama Engineering 1.063.920.000 1.420.471.020 Pratama Engineering
PT Mitra Integrasi Informatika 1.002.814.204 - PT Mitra Integrasi Informatika
Lain-lain di bawah Rp1Milyar 66.578.867.603 535.849.932.368 Others, under Rp1Billion
Sub jumlah 113.612.157.755 589.653.693.454 Sub total
Jumlah 120.880.299.856 623.090.237.719 Total
62
380
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Pihak berelasi Related parties
PT Kereta Api (Persero) 416.590.600.000 416.590.600.000 PT Kereta Api (Persero)
Pemprov DKI Jakarta Pemprov DKI Jakarta
(36 single bus ) 12.501.818.182 12.501.818.182 (36 single bus)
Departemen Perhubungan 12.477.771.960 12.785.559.345 Departemen Perhubungan
Sub jumlah 441.570.190.142 441.877.977.527 Sub total
Pihak ketiga Third parties
Philippine National Railways 68.489.113.248 97.824.470.489 Philippine National Railways
Bangladesh Railways 5.504.668.099 256.827.169.916 Bangladesh Railways
Lainnya 4.484.773 - Others
Sub jumlah 73.998.266.120 354.651.640.405 Sub total
Jumlah 515.568.456.262 796.529.617.932 Total
Saldo pendapatan diterima di muka sebesar Balance of advance revenue amounted to
Rp12.501.818.182 merupakan uang muka pengadaan 36 Rp12,501,818,182 is advance for procurement of 36
unit single bus dari Dinas Perhubungan DKI Jakarta. Uang unit single bus from Department of Transportation of
muka tersebut belum dapat digunakan hingga 31 DKI Jakarta. The advance is still outstanding until
Desember 2020 karena belum terdapat kesepakatan legal December 31, 2020 because a legal agreement
antara Entitas dan Pemerintah DKI Jakarta atas kelanjutan between the Entity and Government of DKI Jakarta on
pembatalan kontrak pengadaan 36 unit single bus. continuation of cancellation of procurement of 36
single bus is not yet made.
2020 2019
Beban proyek yang masih
harus di bayar 98.827.304.512 37.390.482.128 Accrued projects expenses
Bunga utang bank 19.339.893.959 25.442.386.818 Bank loan interests
Lembur, gaji, insentif 10.953.533.195 36.343.136.938 Overtime pay, salaries, incentives
Makan 2.978.253.163 710.203.000 Meals
Sewa 2.726.928.360 5.920.220.700 Rents
Subkontrak dan uji coba 929.191.201 14.608.032.702 Subcontracts and Trial
Jasa profesional 717.491.590 535.393.181 Professional fee
Pemeliharaan 486.722.070 667.947.576 Maintenances
Kesehatan 322.242.170 775.299.571 Health
Listrik dan telepon 194.566.044 19.856.477 Electricty and telephone
Lainnya 2.722.897.509 19.241.805.283 Others
Jumlah 140.199.023.773 141.654.764.374 Total
63
381
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Pihak berelasi Related parties
PT Adhi Karya (Persero) Tbk 40.910.842.534 - PT Adhi Karya (Persero) Tbk
PT Telkom Indonesia PT Telkom Indonesia
(Persero) Tbk 3.100.000.000 3.100.000.000 (Persero) Tbk
Sub jumlah 44.010.842.534 3.100.000.000 Sub total
Pihak ketiga Third parties
Dana 28.000.000.000 - Funds
Utang pembelian aset tetap 1.455.742.421 28.223.124.347 Fixed assets payable
Ijarah Muntahiyah Bittamlik 1.180.623.400 - Ijarah Muntahiyah Bittamlik
Pesangon 375.474.600 - Severance
Lain-lain 497.782.802 89.724.960 Others
Sub jumlah 31.509.623.223 28.312.849.307 Sub total
Jumlah 75.520.465.757 31.412.849.307 Total
Utang dari PT Yontomo Sukses Abadi Loan from PT Yontomo Sukses Abadi
Pada tanggal 15 Desember 2020, PT INKA Multi Solusi, On December 15, 2020, PT INKA Multi Solusi,
entitas anak memperoleh pinjaman dari PT Yontomo subsidiary obtained a loan from PT Yontomo Sukses
Sukses Abadi melalui perjanjian kerjasama pemberian Abadi through collaboration agreement to provide
dana modal kerja dengan total pinjaman yang diterima working capital with the total loan received by
entitas anak adalah sebesar Rp25.000.000.000. Biaya bagi subsidiary was Rp25,000,000,000. The cost for the
hasil atas penggunaan modal kerja sebesar 10% per tahun. results of the use of working capital is 10% per annum.
Jangka waktu pengembalian modal kerja tersebut paling The repayment period for working capital is no later
lambat 90 hari sejak diterimanya dana. than 90 days from the receipt of the funds.
64
382
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Entitas The Entity
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Mandiri PT Bank Mandiri
(Persero) Tbk 289.182.333.023 243.132.078.118 (Persero) Tbk
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk - 52.030.286.498 (Persero) Tbk
Pihak ketiga Third parties
Sindikasi BNI-SMI- BNI-SMI-SMBC
SMBC 2.029.759.783.655 2.280.562.938.743 Syndication
PT Bank Permata Tbk 260.703.240.705 121.053.270.008 PT Bank Permata Tbk
PT Bank ICBC Indonesia 165.120.000.000 - PT Bank ICBC Indonesia
PT Bank BTPN Tbk 116.000.000.000 232.201.157.400 PT Bank BTPN Tbk
PT Bank Maybank PT Bank Maybank
Indonesia Tbk 4.302.274.234 103.696.315.698 Indonesia Tbk
Indonesia Eximbank - 370.471.744.945 Indonesia Eximbank
Sub jumlah 2.865.067.631.617 3.403.147.791.410 Sub total
Entitas anak Entitas anak
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Syariah Mandiri 115.168.000.000 117.100.000.000 PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 3.470.666.592 - (Persero) Tbk
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
Syariah 1.652.777.781 - Syariah
Pihak ketiga Third parties
PT Bank Panin Syariah 149.954.000.000 104.988.000.000 PT Bank Panin Syariah
Indonesia Eximbank - 65.900.040.521 Indonesia Eximbank
Sub jumlah 270.245.444.373 287.988.040.521 Sub total
Jumlah 3.135.313.075.990 3.691.135.831.931 Total
65
383
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
Berdasarkan Surat Perjanjian Kredit dengan No. 22 dari Based on the Letter of Credit Decision No. 22 dated
notaris Sri Ismiyati, S.H., tanggal 8 April 2009 dengan April 8, 2009 of Sri Ismiyati, S.H., with the last
adendum terakhir berdasarkan Surat Bank No. Addendum based on the letter
OPT.WCO/CCL.218/ADD/2020 tanggal 9 April 2020. No.OPT.WCO/CCL.218/ADD/2020 dated April 9, 2020
Entitas memperoleh fasilitas Non Cash Loan dengan the Entity receives a Non Cash Loan facility with trust
fasilitas Trust Receipt. Plafond fasilitas adalah sebesar receipt facilities. Plafond amounted to
Rp900.000.000.000 dengan penggunaan untuk LC atau Rp900,000,000,000 with use for LC or SKBDN and
SKBDN dan Bank Garansi. Jangka waktu fasilitas sampai Bank Guarantee. The facility period is up to April 10,
dengan 10 April 2021. 2021.
Berdasarkan Surat Perjanjian Kredit dengan No. 51 dari Based on the Letter of Credit Decision No. 51 dated
notaris Sri Ismiyati, S.H., tanggal 28 Maret 2007 dengan March 28, 2007 of Sri Ismiyati, S.H., with the last
adendum terakhir berdasarkan Surat Bank No. Addendum based on the letter
OPT.WCO/CCL.215/ADD/2020 tanggal 9 April 2020. No.OPT.WCO/CCL.215/ADD/2020 dated April 9, 2020
Entitas memperoleh fasilitas pembiayaan modal kerja untuk the Entity receives a working capital financing facility
proyek dalam negeri di bawah Rp100.000.000.000 melalui for domestic projects under Rp100,000,000,000
fasilitas pembiayaan Kredit Modal Kerja Transaksional I. through the Transactional Working Capital Loan
Plafond fasilitas adalah sebesar Rp80.000.000.000 dengan facility. Plafond amounted to Rp80,000,000,000 with
tingkat suku bunga sebesar 8,75%. Jangka waktu fasilitas an interest rate of 8.75%. The facility period is up to
hingga 10 April 2021. April 10, 2021.
Berdasarkan Surat Perjanjian Kredit dengan No. 50 dari Based on the Letter of Credit Decision No. 50 dated
notaris Sri Ismiyati, S.H., tanggal 28 Maret 2007 dengan March 28, 2007 of Sri Ismiyati, S.H., with the last
adendum terakhir berdasarkan Surat Bank No. Addendum based on the letter
OPT.WCO/CCL.217/ADD/2020 tanggal 9 April 2020. No.OPT.WCO/CCL.217/ADD/2020 dated April 9, 2020
Entitas memperoleh fasilitas pembiayaan modal kerja untuk the Entity receives a working capital credit loan facility
pengeluaran modal kerja berupa biaya operasional non to cover non-project operating costs through Working
proyek melalui fasilitas pembiayaan KMK Revolving. Capital Loan Revolving facility.The Entity obtained a
Plafond fasilitas adalah sebesar Rp37.000.000.000 dengan loan with a plafond amounted to Rp37,000,000,000
tingkat suku bunga sebesar 8,75%. Jangka waktu fasilitas with an interest rate of 8.75%. The facility period is up
hingga 10 April 2021. to April 10, 2021.
Berdasarkan Perjanjian Treasury Line Nomor Based on the Treasury Line Agreement No.
CRO.KP/219/TL/14 tanggal 30 September 2014 dengan CRO.KP/219/TL/14 dated September 30, 2014 with
adendum terakhir berdasarkan Surat Bank No. the last Addendum based in the letter No
OPT.WCO/CCL.219/ADD/2020 tanggal 9 April 2020. OPT.WCO/CCL.219/ADD/2020 dated April 9, 2020 the
Entitas memperoleh fasilitas hedging untuk transaksi Entity receives a hedging facility over operational
operasional melalui fasilitas Treasury Line . Plafond fasilitas transactions through Treasury Line facilities. The
adalah sebesar USD9.000.000 dengan jangka waktu Entity obtained a loan with a plafond amounted to USD
fasilitas sampai 10 April 2021. 9,000,000. The facility period is up to April 10, 2021.
66
384
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk (lanjutan) PT Bank Mandiri (Persero) Tbk (continued)
Berdasarkan Perjanjian Kerjasama dengan No. SPJ- Based on Cooperation Agreement No. SPJ-
22/D2/INKA/2018 dan WBG.CB2/004/2018 tanggal 3 April 22/D2/INKA/2018 and WBG.CB2/004/2018 dated April
2018 dengan adendum terakhir berdasarkan Perjanjian 3,2018 with the last Addendum No. SPJ-
Kerjasama dengan Nomor SPJ-01/02/INKA/2020 dan 01/02/INKA/2020 and CBG.CB2/PKS.003/2020 dated
CBG.CB2/PKS.003/2020 tanggal 8 April 2020. Entitas April 8,2020. The Entity receives a Supply Chain
memperoleh fasilitas supply chain financing (SCF) untuk Financing (SCF) for payments for the procurement of
pembayaran atas jasa pengadaan barang dan jasa. Plafond goods and services. The Entity obtained a loan with a
fasilitas adalah sebesar Rp200.000.000.000 dengan jangka plafond amounted to Rp200,000,000,000. The facility
waktu fasilitas sampai dengan 10 April 2021. period is up to April 10,2021.
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk
Sesuai dengan perjanjian kredit BRI No. R.II.124 According to BRI credit agreement No. R.II.124
OPK/DKD/05/2018 tanggal 11 Mei 2018, Entitas OPK/DKD/05/2018 dated May 11, 2018, the Entity
memperoleh perpanjangan fasilitas kredit sebagai berikut: obtained an extension of credit facilities as following:
a. Fasilitas Kredit Modal Kerja dengan plafon sebesar a. Working Capital Financing with plafond of
Rp20.000.000.000 untuk mendukung pengadaan bahan Rp20,000,000,000 to support the procurement of
baku dalam rangka operasional, tingkat suku bunga raw materials within the Entity's operational
9,5% per tahun dengan jangka waktu fasilitas sejak 12 framework, interest rate of 9.5% per annum with
Mei 2019 sampai dengan 12 Mei 2020. facility period from May 12, 2019 to May 12,
2020.
b. Fasilitas Kredit Modal Kerja Konstruksi dengan plafon b. Construction Working Capital Financing with
sebesar Rp75.000.000.000 untuk proyek-proyek plafond of Rp75,000,000,000 for incoming order
pesanan masuk dari Pemerintah Pusat, Pemerintah from Central Government, Regional
Daerah, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan entitas Government, PT Kereta Api Indonesia (Persero)
anaknya, serta BUMN yang telah disetujui BRI. Tingkat and its subisidiaries, and BUMNs approved by
suku bunga yang dikeenakan sebesar 9,5% per tahun BRI. An interest rate of 9.5% per annum is
dengan jangka waktu fasilitas sejak 12 Mei 2019 sampai applied with period from May 12, 2019 to May
dengan 12 Mei 2020. 12, 2020.
c. Fasilitas Bank Garansi dengan plafon sebesar c. Bank Guarantee with plafond of
Rp120.000.000.000 yang digunakan untuk penerbitan Rp120,000,000,000 for the issuance of tender
jaminan tender, jaminan uang muka, pelaksanaan, guarantee, advance payments, executions,
pemeliharaan, dan Bank Garansi lainnya dalam rangka maintenances, and other Bank Guarantee in
pesanan masuk dari Pemerintah Pusat, Pemerintah order to entet an incoming order from Central
Daerah, PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan entitas Government, Regional Government, PT Kereta
anaknya, serta BUMN yang telah disetujui BRI dan Api Indonesia (Persero) and its subisidiaries,
Stand By LC untuk keperluan penjaminan dalam rangka and BUMNs approved by BRI and Stand By LC
pesanan masuk dari Pemerintah Pusat dan Pemerintah for the purpose of underwriting in the framework
Daerah. Jangka waktu fasilitas adalah sejak 12 Mei of incoming orders from Central Government,
2019 sampai dengan 12 Mei 2020. Regional Government, PT Kereta Api Indonesia
(Persero) and its subisidiaries, and BUMNs
approved by BRI. Facility period is from May 12,
2019 to May 12, 2020.
67
385
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (lanjutan) PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (continued)
Sesuai dengan perjanjian kredit BRI No. R.II.124 According to BRI credit agreement No. R.II.124
OPK/DKD/05/2018 tanggal 11 Mei 2018, Entitas OPK/DKD/05/2018 dated May 11, 2018, the Entity
memperoleh perpanjangan fasilitas kredit sebagai berikut: obtained an extension of credit facilities as following:
(lanjutan) (continued)
d. Fasilitas Kredit Modal Kerja Impor dengan plafon d. Import Working Capital Financing with plafond of
sebesar Rp180.000.000.000 yang digunakan untuk Rp180,000,000,000 to back up the suspension
backup fasilitas Penangguhan Jaminan Impor dan of Import Guarantee facility and accommodate
menampung LC/SKBDN baik Sight Usance dan UPAS LC/SKBDN for sight, usance, and UPAS which
yang telah jatuh tempo dalam rangka pesanan masuk have matured in the framework for an entry
dari Pemerintah Pusat, Pemerintah Daerah, PT Kereta order from Central Government, Regional
Api Indonesia (Persero) dan anak perusahaannya, serta Government, PT Kereta Api Indonesia (Persero)
perusahaan BUMN yang telah disetujui BRI. Tingkat and its subisidiaries, and State-owned
bunga fasilitas sebesar 9,5% per tahun dengan jangka Enterprise (SOE) approved by BRI. An interest
waktu fasilitas adalah sejak 12 Mei 2019 sampai dengan rate of 9.5% is applied and facility period is from
12 Mei 2020. May 12, 2019 to May 12, 2020.
68
386
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
Club Deal PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero), PT Club Deal PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero),
Sumitomo Mitsui Indonesia, dan PT Bank Negara PT Sumitomo Mitsui Indonesia and PT Bank
Indonesia (Persero) Tbk (lanjutan) Negara Indonesia (Persero) Tbk (continued)
Berdasarkan Akta Perjanjian Keagenan No 22 Februari Based on the Letter of Credit Decision No. 22 dated
2018 oleh Notaris Dr. Tintin Surtini, S.H., M.H., M.Kn., February 22, 2018 of Dr. Tintin Surtini, S.H., M.H.,
Entitas memperoleh fasilitas pembiayaan untuk proyek M.Kn., the Entity receives a financing facility to cover
pengadaan 186 cara LightRail Transit (LRT) Jabodebek the procurement of LRT Jabodetabek through a club
melalui club deal antara PT Sarana Multi Infrastruktur deal between PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero),
(Persero), PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk, PT Tabungan Pensiunan Nasonal Tbk, and PT Bank
dan PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk dengan Negara Indonesia (Persero) Tbk with the following
rincian sebagai berikut: (lanjutan) details: (continued)
2. PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk 2. PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk
Berdasarkan Perjanjian Fasilitas No SMBCI/NS/0512 Based on Facility Agreement No
tanggal 19 Januari 2018 dengan adendum terakhir SMBCI/NS/0512 dated January 19, 2018 with
tanggal 17 Juli 2020, Entitas memperoleh fasilitas the lastest Addendum dated July 17, 2020, the
revolving pembiayaan sebesar Rp300.000.000.000 atau Entity obtains a revolving financing facility of
nilai setaranya dalam USD dengan jenis pembiayaan Rp300,000,000,000 or its equivalent value in
Loan on Note . Tingkat suku bunga kredit adalah USD with the Loan on Note financing type.The
sebesar 3% per tahun di atas JIBOR jika penarikan interest rate on loans is 3% per annum above
dilakukan dalam IDR dan 2% per tahun di atas LIBOR JIBOR if withdrawals are made in IDR and 2%
jika penarikan dilakukan dalam bentuk USD dan jatuh per annum above LIBOR if the withdrawal is
tempo pada 31 Juli 2022. made in USD and matures on July 31, 2022.
69
387
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
Indonesia Eximbank Indonesia Eximbank
Berdasarkan surat No. PBD/SP3-NIA/02/2017 tanggal 27 According to letter no. PB/SP3-NIA/02/2017, The
November 2017, Entitas memperoleh fasilitas kredit Entity obtained credit facilities for financing the
digunakan sebagai pembiayaan proyek pengadaan 250 procurement of 250 passenger trains in Bangladesh.
kereta penumpang Bangladesh. Fasilitas pembiayaan The financing facilities are provided with special export
diberikan dengan skema penugasan khusus ekspor berupa assignment scheme in the form of KMKE facilities
fasilitas KMKE dan/atau non cash loan dan IDC. and/or non cash loans and IDC.
a. Tranche A sebesar Rp190.000.000.000 digunakan a. Tranche A amounted to Rp190,000,000,000 is
sebagai modal kerja ekspor term loan I, pembukaan dan used as working capital of export term loan I,
pembiayaan LC/SKBDN atas pengadaan 50 BG kereta opening and financing of LC/SKBDN for the
Bangladesh. Tingkat suku bunga kredit sebesar 4,50% procurement of 50 BG train in Bangladesh. The
per tahun. interest applied is 4.50% p.a.
b. Tranche B sebesar Rp525.000.000.000 digunakan b. Tranche B amounted to Rp525,000,000,000 is
sebagai modal kerja ekspor term loan II, pembukaan used as working capital for export term loan II,
dan pembiayaan LC/SKBDN atas pengadaan 200 MG opening and financing of LC/SKBDN for the
kereta Bangladesh. procurement of 200 MG train in Bangladesh.
c. Tranche C sebesar Rp10.800.000.000 berupa KMKE c. Tranche C amounted to Rp10,800,000,000 of
term loan I IDC digunakan sebagai pembayaran bunga KMKE term loan I IDC is used as interest
selama masa konstruksi. payment during the construction period.
d. Tranche D sebesar Rp49.800.000.000 berupa KMKE d. Tranche D amounted to Rp49,800,000,000 of
term loan II IDC digunakan sebagai pembayaran bunga KMKE term loan II IDC is used as interest
selama masa konstruksi. payment during the construction period.
Berdasarkan Surat Persetujuan Fasilitas Pembiayaan According to Financing Facilities Approval No.
Nomor BS.0192/UKM/05/2018 tanggal 2 Mei 2018, fasilitas BS.0192/UKM/05/2018 dated May 2, 2018, financing
pembiayaan untuk PT INKA Multi Solusi adalah sebagai facilities for PT INKA Multi Solusi are as following:
berikut:
Jenis: 1. Kredit Modal Kerja Ekspor. Type: 1. Export Working Capital Credit.
2. Pembukaan Letter of Credit (LC) dan atau 2. Opening of Letter of Credit (LC)
Surat Kredit Berdokumen dalam Negeri and or Domestic Documented
(SKBDN) dalam bentuk UPAS dan/atau TR. Credit Letter (SKBDN) in the form
of UPAS and/or TR.
3. Pembelian atau pengambilalihan tagihan 3. Exorcive purchase or takeover of
ekspor dalam bentuk negosiasi atau diskonto bills in the form of negotiating or
wesel atas dasar L/C dan/atau SKBDN discounting export bills on the
dan/atau document collection (document basis of L/C and/or SKBDN and/or
Against Acceptance atau Document Against document collection (Against
Payment ) dan/atau invoice. Acceptance document or Against
Payment document) and/or
invoice.
70
388
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
Indonesia Eximbank (lanjutan) Indonesia Eximbank (continued)
Berdasarkan Surat Persetujuan Fasilitas Pembiayaan According to Financing Facilities Approval No.
Nomor BS.0192/UKM/05/2018 tanggal 2 Mei 2018, fasilitas BS.0192/UKM/05/2018 dated May 2, 2018, financing
pembiayaan untuk PT INKA Multi Solusi adalah sebagai facilities for PT INKA Multi Solusi are as following:
berikut: (lanjutan) (continued)
Limit Kredit: Rp150.000.000.000 Credit Limit: Rp150,000,000,000.
Tujuan: Modal kerja yang digunakan untuk Industri Purpose: Working capital ued for the
Konstruksi Perkeretaapian yang related railway construction industry
ekspor. which is export related.
Jangka waktu: 12 bulan terhitung sejak tanggal perjanjian Time period: 12 months from the date of the
kredit. credit agreement.
Tingkat bunga: 1. 9,50% per tahun untuk proyek 200 MG Interest rate: 1. 9.50% p.a. for 200 MG and 50
dan 50 BG. BG projects.
2. 10% per tahun untuk selain proyek 200 2. 10% p.a. for other than 200
MG dan 50 BG. MG and 50 BG projects.
Entitas dan entitas anak telah melunasi fasilitas kredit The Entity and its subsidiaries has fully paid the credit
pinjaman tersebut. facility.
PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk
Sesuai dengan surat No. SMBC/NS/0460 yang In accordance with letter No. SMBC/NS/0460 which
diperpanjang tanggal 7 April 2020, Entitas memperoleh was extended on April 7, 2020, the Entity obtains the
fasilitas kredit sebagai berikut: following credit facilities:
a. Fasilitas loan on note sebesar Rp250.000.000.000 atau a. Loan facility of Rp250,000,000,000 or its
nilai setaranya dalam mata uang USD. Jatuh tempo equivalent value in USD. The maturity date of
fasilitas adalah 31 Maret 2021 dengan tingkat suku the facility is March 31, 2021 with an interest
bunga sebesar 8,30% apabila penarikan dalam mata rate of 8.30% for withdrawals in IDR and 2.11%
uang IDR dan 2,11% apabila penarikan dalam mata for withdrawals in USD.
uang USD.
b. Fasilitas commercial LC sebesar Rp250.000.000.000 b. Commercial LC facility of Rp250,000,000,000 or
atau nilai setaranya dalam mata uang non IDR untuk its equivalent in non IDR currency to facilitate
memfasilitasi penerbitan LC Impor (sight dan usance ) the issuance of Import LC (sight and usance)
dan LC domestik untuk membiayai pembelian suku and domestic LC to finance the purchase of
cadang atau peralatan atau bahan baku untuk kegiatan spare parts or equipment or raw materials for
bisnis. Jatuh tempo fasilitas adalah 31 Maret 2021 dan business activities. The maturity date of the
tidak dikenakan bunga. facility is March 31, 2021 and is not subject to
interest.
c. Fasilitas akseptasi LC impor usance dan domestik LC c. Acceptance facility for usance import LC and
usance sebesar Rp250.000.000.000 atau nilai setaranya domestic usance LC amounting to
dalam mata uang non IDR. Jatuh tempo fasilitas adalah Rp250,000,000,000 or its equivalent value in
31 Maret 2021 dan tidak dikenakan bunga. non-IDR currency. The maturity date of the
facility is March 31, 2021 and without interest.
71
389
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk (lanjutan) PT Bank Tabungan Pensiunan Nasional Tbk
(continued)
Sesuai dengan surat nomor SMBC/NS/0460 yang In accordance with letter number SMBC/NS/0460
diperpanjang tanggal 7 April 2020, Entitas memperoleh which was extended on April 7, 2020, the Entity
fasilitas kredit sebagai berikut: (lanjutan) obtains the following credit facilities: (continued)
d. Fasilitas Loan On Note Trust Receipt sebesar d. Loan On Note Trust Receipt Facility of
Rp250.000.000.000 atau nilai setaranya dalam mata Rp250,000,000,000 or its equivalent value in
uang USD. Tujuan fasilitas untuk pembayaran LC USD. The purpose of the facility is for usance or
ataupun LC Local Usance ataupun Sight . Jatuh tempo sight local LC or LC payments. The maturity
fasilitas adalah 31 Maret 2021 dengan tingkat suku date of the facility is March 31, 2021 with an
bunga 8,10% apabila penarikan dalam mata uang IDR interest rate of 8.10% for withdrawals in IDR and
dan 1,91% apabila penarikan dalam mata uang USD. 1.91% for withdrawals in USD.
e. Fasilitas Loan On Note Account Payable Financing e. Loan on note account payable financing facility
sebesar Rp250.000.000.000 atau nilai setaranya dalam of Rp250,000,000,000 or its equivalent value in
mata uang USD. Tujuan fasilitas untuk modal kerja, yaitu USD. The purpose of the facility is for working
untuk membiayai pembayaran kewajiban kepada capital, namely to finance the payment of
supplier berdasarkan invoice. Jatuh tempo fasilitas obligations to suppliers based on invoices. The
adalah 31 Maret 2021 dengan tingkat suku bunga 8,10% maturity date of the facility is March 31, 2021
apabila penarikan dalam mata uang IDR dan 1,91% with an interest rate of 8.10% for withdrawals in
apabila penarikan dalam mata uang USD. IDR and 1.91% for withdrawals in USD.
f. Fasilitas Bank garansi sebesar Rp250.000.000.000 atau f. Bank guarantee facility of Rp250,000,000,000 or
nilai setaranya dalam mata uang non IDR. Tujuan its equivalent in non IDR currency. The purpose
fasilitas yaitu penerbitan garansi bank dalam segala of the facility is the issuance of bank guarantees
bentuk sehubungan dengan kegiatan bisnis. Jatuh in all forms in connection with business
tempo fasilitas adalah 31 Maret 2021 dan tidak activities. The maturity date of the facility is
dikenakan bunga. March 31, 2021 and without interest.
PT Bank ICBC Indonesia PT Bank ICBC Indonesia
Berdasarkan Akta Perjanjian Kredit No. 12 dari notaris Based on the Credit Agreement Deed No. 12 of Anisah
Anisah Sri Wahyuni, SH tanggal 11 Agustus 2020, Entitas Sri Wahyuni, SH dated August 11,2020, the Entity
memperoleh fasilitas kredit berupa Omnibus Pinjaman obtains a credit facility in the form of an Omnibus
tetap On Demand (PTD), Letter of Credit (LC)/ Surat Fixed Loan On Demand (PTD), Letter of Credit (LC) /
Kredit Berdokumen Dalam Negeri (SKBDN), Sight/Usance- Domestic Letter of Credit (SKBDN), Sight / Usance-
Committed dengan maksimal jumlah keseluruhan tidak Committed to the maximum the total amount does not
melebihi Rp166.120.000.000 dan dalam mata uang Rupiah. exceed Rp166,120,000,000 and is denominated in
Tujuan dari penggunaan fasilitas tersebut adalah untuk Rupiah. The purpose of using these facilities is to
mendukung kebutuhan modal kerja yang terkait dengan support working capital requirements associated with
proyek 4 set kereta KRDE Adi Soemarmo International the 4 sets of KRDE Adi Soemarmo International
Airport dari PT Kereta Api Indonesia (Persero). Jangka Airport train project from PT Kereta Api Indonesia
waktu fasilitas hingga 11 Agustus 2021 dan dikenakan (Persero). The facility period is until August 11, 2021
bunga sebesar 8,3%. and bears an interest of 8.3%.
72
390
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
PT Bank Permata Tbk PT Bank Permata Tbk
Berdasarkan Akta Perjanjian Pemberian Fasilitas Based on the Deed of Banking Facility Granting
Perbankan No 18 tanggal 18 Desember 2019 dengan Agreement No. 18 dated December 18, 2019 with the
adendum terakhir berdasarkan Perjanjian last addendum based on Agreement
No.KK/20/0732/ADD/SOE tanggal 23 Oktober 2020, Entitas No.KK/20/0732/ADD/SOE dated October 23, 2020, the
memperoleh fasilitas kredit sebagai berikut: Entity obtains the following credit facilities:
a. Fasilitas Revolving Loan (RL) dengan tujuan untuk a. Revolving Loan (RL) facility with the aim of
membiayai kebutuhan modal kerja dan general financing working capital needs and general
corporate purpose . Suku bunga fasilitas adalah 8% per corporate purposes. The facility interest rate is
tahun. 8% per annum.
b. Fasilitas Bank Garansi (BG) dengan tujuan untuk b. Bank Guarantee (BG) facility with the objective
jaminan penawaran, jaminan pelaksanaan, jaminan of offering guarantees, performance guarantees,
uang muka, jaminan retensi atau pembayaran untuk down payment guarantees, retention guarantees
mendukung kegiatan yang terkait dengan proyek Entitas. or payments to support activities related to the
Entity's project.
c. Fasilitas Letter of Credit (LC) atau Surat Kredit c. Letter of Credit (LC) facility or Documentary
Berdokumen (SKBDN) dengan tujuan pembiayaan Letter of Credit (SKBDN) with the aim of
modal kerja terkait dengan pembelian bahan baku dan financing working capital related to the purchase
peralatan pendukung modal kerja perusahaan. Suku of raw materials and supporting equipment for
bunga fasilitas adalah min JIBOR +1,25% untuk mata the company's working capital. The facility
uang IDR, min LIBOR + 1% untuk mata uang USD, interest rate is min JIBOR + 1.25% for IDR
1,45% untuk mata uang EUR dan 1,25% untuk mata currency, min LIBOR + 1% for USD currency,
uang CHF. 1.45% for EUR currency and 1.25% for CHF
currency.
d. Fasilitas Payable Services (PS) dengan tujuan untuk d. Payable Services (PS) facility with the aim of
membiayai tagihan atau transaksi non LC/ non SKBDN financing non-LC / non SKBDN invoices or
atas perdagangan barang dan/atau pasca transactions for trade in goods and / or post-
pengiriman/pengapalan/penyelesaian pekerjaan yang delivery / shipment / completion of work that is
belum jatuh tempo terkait proyek-proyek yang dikerjakan not yet due related to projects undertaken by the
oleh Entitas. Suku bunga fasilitas adalah 8% per tahun. entity. The facility interest rate is 8% per annum.
e. Fasilitas Post Import Financing (PIF) dengan tujuan e. Post Import Financing (PIF) facility with the aim
untuk pembiayaan LC/SKBDN yang telah jatuh tempo di of financing LC / SJBDN that has matured at the
bank bank.
Limit fasilitas adalah Rp475.000.000.000 dengan ketentuan The facility limit is Rp475,000,000,000 with the
maksimal utilisasi untuk fasilitas PIF adalah maximum provision that the maximum utilization for
Rp200.000.000.000. Total penggunaan limit atas fasilitas the PIF facility is Rp200,000,000,000. The total use of
RL dan fasilitas IMBT secara bersama-sama seluruhnya the limit on the RL facility and the IMBT facility
tidak melebihi Rp475.000.000.000. Jangka waktu fasilitas together does not exceed Rp475,000,000,000. The
sampai dengan tanggal 31 Maret 2021. facility period is until March 31, 2021.
73
391
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas The Entity
PT Bank Maybank Indonesia Tbk PT Bank Maybank Indonesia Tbk
Berdasarkan surat No. S.2019.062/DIR GLOBAL tanggal 1 Based on letter No. S.2019.062/DIR GLOBAL dated
Juli 2019, dengan adendum terakhir No 043.OpjPK/CDU- July 1, 2019, with the last addendum based on
CORP/2019 tanggal 8 Juli 2019, Entitas memperoleh Agreement No 043.OpjPK/CDU-CORP/2019 dated
fasilitas kredit untuk mendukung pengadaan bahan baku July 8,2019, the Entity obtained a credit facility to
dan pendukung dari impor maupun dalam negeri dengan support the procurement of imported and domestic raw
rincian. Jangka waktu fasilitas hingga 10 Oktober 2020. and supporting materials with details. The term of the
Tingkat suku bunga sebesar 9,5% p.a. Fasilitas terbagi facility is until October 10, 2020. Interest rate is 9.5%
menjadi antara lain: p.a. Facilities are divided into, among others:
a. LC/SKBDN sebesar Rp400.000.000.000, digunakan a. LC/SKBDN of Rp400,000,000,000, used to
untuk pembelian sistem permesinan atau supplier dari purchase machinery systems or suppliers from
China. Sublimit Bank Garansi sebesar China. Sublimit Bank Guarantee of Rp
Rp150.000.000.000, jatuh tempo pada 10 Juli 2020. 150,000,000,000, due on July 10, 2020.
b. Pinjaman rekening koran sebesar Rp25.000.000.000, b. Current account loan of Rp25,000,000,000 will
jatuh tempo pada 10 Juli 2020. mature on July 10, 2020.
c. Forex Line untuk transaksi Tod, Tom, Spot, Swap, c. Forex Line for Tod, Tom, Spot, Swap, Forward
Forward, dengan limit sebsar USD1.100.000. transactions, with a limit of USD1,100,000.
d. Tranche B adalah pembiayaan Musyarakah Line d. Tranche B is a Musyarakah Line financing
sebesar Rp75.000.000.000, sejak 1 tahun dari akad amounting to Rp75,000,000,000, since 1 year
pembiayaan. from the financing agreement.
Per 31 Desember 2020, Entitas tidak memperpanjang As of December 31, 2020, the Entity has not extend
fasilitas kredit tersebut. the credit facility.
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
PT Bank Syariah Mandiri PT Bank Syariah Mandiri
Berdasarkan akta perjanjian Line Facility berdasarkan Based on deed of the Line Facility agreement based
prinsip Musyarakah sublimit Wakalah dan Kafalah No. 39 on Musyarakah sublimit Wakalah and Kafalah No. 39
tanggal 28 Februari 2017 di hadapan Notaris Dr. Tintin dated February 28, 2017 in the precense of Dr. Tintin
Surtini, SH., MH., MKn., PT INKA Multi Solusi, entitas anak Surtini, SH., MH., MKn., PT INKA Multi Solusi,
memperoleh fasilitas pembiayaan Line Facility (revolving) subsidiary obtained a Line Facility (revolving) from PT
dari PT Bank Syariah Mandiri dengan pagu kredit Bank Syariah Mandiri with credit limit of
Rp150.000.000.000. Tujuan penggunaan kredit adalah Rp150,000,000,000. The purpose of use of credit is for
untuk proyek yang diperoleh dari PT Industri Kereta Api project obtained from PT Industri Kereta Api (Persero).
(Persero).
Perjanjian tersebut terakhir kali diubah melalui Addendum The agreement has been amended most recently by
No. 22/ADD-014/CB1-FOG/X/2020/LF tanggal 12 Oktober Addendum No. 22/ADD-014/CB1-FOG/X/2020/LF
2020. Limit kredit atas perjanjian ini adalah dated October 12, 2020. These credit limit for this
Rp250.000.000.000 dengan suku bunga sebesar 9,5% di agreement is Rp250,000,000,000 with involving
tahun 2020. Perjanjian ini akan berakhir pada tanggal 31 interest rate is 9.5% in 2020. The term period of credit
Mei 2022. facility until May 31, 2022.
74
392
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
PT Bank Syariah Mandiri (lanjutan) PT Bank Syariah Mandiri (continued)
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
1. Fidusia atas piutang sebesar Rp312.500.000.000. 1. Fiducia of accounts receivable amounted to
Rp312,500,000,000.
2. Fidusia atas persediaan sebesar Rp312.500.000.000. 2. Fiducia of inventories amounted to
Rp312,500,000,000.
3. Letter of Undertaking secara notariil dari PT Industri 3. Notarized Letter of Undertaking from PT Industri
Kereta Api (Persero). Kereta Api (Persero).
PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk
Berdasarkan akta perjanjian Line Facility No. 68 tanggal 28 Based on the Line Facility agreement deed No. 68
April 2015 di hadapan notaris Iswi Artati, SH., PT INKA dated April 28, 2015 in the presence of notary Iswi
Multi Solusi, entitas anak memperoleh akad musyarakah Artati, SH., PT INKA Multi Solusi, subsidiary obtained
dengan wa'ad Line Facility dari PT Bank Panin Dubai a musyarakah with wa'ad line facility from PT Bank
Syariah Tbk dengan pagu kredit Rp50.000.000.000. Tujuan Panin Dubai Syariah Tbk with a credit limit of
penggunaan kredit adalah untuk pembiayaan berdasarkan Rp50,000,000,000. The purpose of using the credit is
akad Musyarakah dalam rangka modal kerja financing. for financing based on the Musyarakah agreement in
the framework of working capital financing.
Berdasarkan akta notaris no 103 tanggal 25 Mei 2018, di Based on notarial deed No. 103 dated May 25, 2018,
hadapan notaris Ranti N. Handayani, SH., limit kredit akad in the presence of notary Ranti N. Handayani, SH., the
musyarakah dengan wa'ad Line Facility mengalami credit limit of the musyarakah agreement with the
kenaikan menjadi sebesar Rp150.000.000.000. wa'ad Line Facility has increased to
Rp150,000,000,000.
Perjanjian tersebut terakhir kali diubah melalui addendum The agreement was last amended by notarial deed
akta notaris No. 11 tanggal 12 Oktober 2020 di hadapan addendum No. 11 dated October 12, 2020 in the
notaris Iswi Artati, SH., limit kredit atas perjanjian ini presence notary Iswi Artati, SH., the credit limit for this
sebesar Rp150.000.000.000 dengan suku bunga sebesar agreement is Rp150,000,000,000 with an interest rate
9,5% di tahun 2020. Perjanjian ini akan berakhir pada of 9.5% in 2020. This agreement will expire on
tanggal 25 November 2023. November 25, 2023.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
a. Agunan aset tetap a. Fixed assets collateral
1. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 1. Land as described in Building Use Rights
Guna Bangunan No. 00003, berkedudukan di Desa Certificate No. 00003, domiciled in Bagi
Bagi seluas 4.756 m2 dengan nilai hak tanggungan Village covering an area of 4,756 m2 with a
sebesar Rp8.500.000.000. mortgage value of Rp8,500,000,000.
2. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 2. Land as described in Building Use Rights
Guna Bangunan No. 00004, berkedudukan di Desa Certificate No. 00004, domiciled in Bagi
Bagi seluas 1.599 m2 dengan nilai hak tanggungan Village covering an area of 1,599 m2 with a
sebesar Rp2.577.000.000. mortgage value of Rp2,577,000,000.
3. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 3. Land as described in Building Use Rights
Guna Bangunan No. 00007 dan No 00008, Certificate No. 00007 and No. 00008,
berkedudukan di Desa Bagi seluas 3.063 m2 dan domiciled in Bagi Village covering an area
1.268 m2 dengan nilai hak tanggungan sebesar of 3,063 m2 and 1,268 m2 with a mortgage
Rp51.423.000.000. value of Rp51,423,000,000.
75
393
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk (lanjutan) PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk (continued)
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
(lanjutan) (continued)
b. Agunan non aset tetap b. Non fixed assets collateral
1. Jaminan fidusia piutang dengan nilai penjaminan 1. Fiducia collateral for receivable with
yang sebesar Rp187.500.000.000. amounted Rp187,500,000,000.
Indonesia Eximbank Indonesia Eximbank
Berdasarkan akta perjanjian kredit modal kerja ekspor No. Based on the export working capital credit agreement
16 tanggal 8 Juni 2018 di hadapan Notaris Dr Tintin Surtini, deed No. 16 dated June 8, 2018 in the presence of
SH., MH., MKn., Entitas memperoleh fasilitas kredit modal Notary Dr Tintin Surtini, SH., MH., MKn., the entity
kerja ekspor dengan limit kredit sebesar obtained an export working capital credit facility with a
Rp150.000.000.000 dan tingkat suku bunga sebesar 9,5% credit limit of Rp150,000,000,000 and interest rate of
per tahun. 9.5% per annum.
Perjanjian tersebut terakhir kali diubah melalui adendum The agreement was last modified through the
perjanjian No. 446/ADDPK/09/2020 tanggal 30 September addendum agreement No. 446/ADDPK/09/2020 dated
2020, limit kredit atas perjanjian ini terdiri dari Tranche A September 30, 2020, the credit limit for this agreement
sebesar Rp50.000.000.000 dan Tranche B sebesar consists of Tranche A of Rp50,000,000,000 and
Rp100.000.000.000 dengan suku bunga sebesar 9,5% di Tranche B of Rp100,000,000,000 with an interest rate
tahun 2020. Perjanjian ini akan berakhir pada tanggal 8 of 9.5% in 2020. This agreement will expired on June
Juni 2021. 8, 2021.
Pinjaman ini telah dilunasi oleh PT INKA Multi Solusi, On September 2020, the loan were fully paid by PT
entitas anak di bulan September 2020. INKA Multi Solusi, subsidiary.
PT INKA Multi Solusi Trading PT INKA Multi Solusi Trading
PT Bank Syariah Mandiri PT Bank Syariah Mandiri
PT INKA Multi Solusi Trading, entitas anak menerima PT INKA Multi Solusi Trading, subsidiary receives a
fasilitas pinjaman dari PT Bank Syariah Mandiri dalam loan facility from PT Bank Syariah Mandiri in the form
bentuk pinjaman kredit modal kerja. Perubahan terakhir of a working capital loan. The latest amendment to the
atas perjanjian tersebut sesuai dengan adendum ketiga agreement is in accordance with the third addendum to
Perjanjian Line Facility Financing berdasarkan prinsip the Line Facility Financing agreement based on sharia
syariah No.22/ADD-012/CB1-FOG/IX/2020/LF tanggal 16 principles No.22/ADD-012/CB1-FOG/IX/2020/LF dated
September 2020 dengan batas pinjaman sebesar September 16, 2020 with a loan limit of
Rp250.000.000.000. Rp250,000,000,000.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
1. Piutang yang ada dan yang akan ada dari proyek yang 1. The existing and future receivables from projects
dibiayai oleh Bank dan sudah diikat secara Fidusia financed by the Bank and which have been
sebesar Rp312.500.000.000, sesuai SJF bound by Fiduciary amount to
No.W15.00439747.AH.05.02 Tahun 2018 termasuk Rp312,500,000,000, according to SJF
perubahannya. No.W15.00439747.AH.05.02 Year 2018
including the amendments.
76
394
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi Trading PT INKA Multi Solusi Trading
PT Bank Syariah Mandiri (lanjutan) PT Bank Syariah Mandiri (continued)
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
(lanjutan) (continued)
2. Persediaan yang ada dan yang akan ada dari proyek 2. The existing and existing inventories from
yang dibiayai oleh Bank dan sudah diikat secara Fidusia projects financed by the Bank and which have
sebesar Rp312.500.000.000, sesuai SJF been bound by Fiduciary amount to
No.W15.00439799.AH.05.02 Tahun 2018 termasuk Rp312,500,000,000, in accordance with SJF
perubahannya. No.W15.00439799.AH.05.02 Year 2018
including the amendments.
3. Letter of Undertaking (LoU) secara notariil dari PT 3. Notarized Letter of Undertaking (LoU) from
Industri Kereta Api (Persero) sesuai Akta LoU No.20A PT Industri Kereta Api (Persero) in accordance
tanggal 27 April 2018. with the LoU Deed No. 20A dated April 27, 2018.
4. Tanah dan Bangunan Kantor dan gudang yang terletak 4. Land and Building Offices and warehouses
di Jalan Ringroad Barat, Kel. Ngegong, Kec. located at Jalan Ringroad Barat, Kel. Ngegong,
Manguharjo, Kota Madiun. LT=1040 m2, LT=1040 m2, Kec. Manguharjo, Madiun City. LT=1040 m2,
dengan bukti kepemilikkan berupa SHGB No. 211 a.n. LT=1040 m2, with proof of ownership in the form
PT INKA Multi Solusi Trading dengan jangka waktu of SHGB No. 211 a.n. PT INKA Multi Solusi
berakhirnya hak s/d 7 Agustus 2048 yang telah diikat Trading with a period of expiry of its rights until
Hak Tanggungan sebesar Rp7.589.000.000, dengan August 7, 2048, which has a Mortgage of
SHT No.502/2019 tanggal 29 Mei 2019. Rp7,589,000,000, with SHT No.502/2019 dated
May 29, 2019.
Jangka waktu pinjaman kredit modal kerja adalah selama The term of the working capital credit loan is 12
12 bulan yang berakhir pada 31 Mei 2021. months which ends on May 31, 2021.
PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk
Berdasarkan Surat Penawaran Putusan Kredit No. Based on the Letter of Offer for Credit Decision No.
B7451/KC-XVI/ADK/12/2020 tanggal 17 Desember 2020, B7451/KC-XVI/ADK/12/2020 dated December 17,
Entitas anak menerima fasilitas pinjaman dari PT Bank 2020, the subsidiary receives a loan facility from PT
Rakyat Indonesia (Persero) Tbk dalam bentuk pinjaman Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk in the form of a
kredit modal kerja, dengan batas pinjaman sebesar working capital credit loan, with a loan limit of
Rp3.500.000.000. Rp3,500,000,000.
Pinjaman ini dijamin dengan tanah dan bangunan dengan This loan guaranteed by land and building with
Sertifikat Hak Guna Bangunan No. 224 tanggal 21 Februari Building Use Rights Certificate No. 224 dated
2019 atas nama PT INKA Multi Solusi Trading. February 21, 2019 behalf on PT INKA Multi Solusi
Trading.
Jangka waktu pinjaman kredit modal kerja adalah selama The term of the working capital credit loan is 12
12 bulan yang berakhir pada 17 Desember 2021. Pinjaman months which ends on December 17, 2021. This loan
ini dikenakan bunga 11,5% per tahun. bears interest at 11.5% per year.
77
395
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
23. PINJAMAN BANK JANGKA PENDEK (lanjutan) 23. SHORT-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi Trading PT INKA Multi Solusi Trading
PT Bank BNI Syariah PT Bank BNI Syariah
PT INKA Multi Solusi Trading, entitas anak menerima PT INKA Multi Solusi Trading, subsidiary receives a
fasilitas pinjaman dari PT Bank BNI Syariah dalam bentuk loan facility from PT Bank BNI Syariah in the form of a
pinjaman kredit modal kerja. Perubahan terakhir atas working capital loan. The latest amendment to the
perjanjian tersebut sesuai dengan Akad Pembiayaan agreement is in accordance with the Musyarakah
Musyarakah Mutanaqisah No. 001/MMQ8230/B1002/VII/18 Mutanaqisah Financing Agreement No.
tanggal 28 Juni 2018, dengan nilai pembiayaan sebesar 001/MMQ8230/B1002/VII/18 dated June 28, 2018, with
Rp8.500.000.000. a financing value of Rp8,500,000,000.
Pinjaman ini dijamin dengan sebidang tanah dan bangunan This loan guaranteed by a plot of land and warehouse
gudang dan mess karyawan yang terletak di Jalan Ring building and employee mess located at Jalan Ring
Road Barat Kel. Manguharjo, Kec. Manguharjo, Kota Road Barat Kel. Manguharjo, Kec. Manguharjo,
Madiun atas SHM No. 1603 atas nama Lanny Puspita. Madiun City on SHM No. 1603 behalf on Lanny
Puspita.
Jangka waktu pinjaman kredit modal kerja adalah selama The term of the working capital credit loan is 36
36 bulan yang berakhir pada 30 Juli 2021. months which ends on July 30, 2021.
2020 2019
Utang sewa pembiayaan Lease payables
PT Mandiri Tunas Finance - 23.599.245 PT Mandiri Tunas Finance
Jumlah - 23.599.245 Total
2020 2019
Utang purna jual 32.923.865.631 39.768.564.041 After sales payable
Jumlah 32.923.865.631 39.768.564.041 Total
Penyisihan beban purna jual merupakan penyisihan beban Allowance for after sales expenses is an allowance for
yang disediakan untuk membiayai kemungkinan adanya financing the possibility of imperfect products and
produk yang belum sempurna dan kerusakan selama masa damages during the maintenance period of completed
pemeliharaan atas proyek yang telah selesai dikerjakan projects in the year.
dalam satu tahun.
78
396
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Jatuh tempo dalam waktu satu tahun Current maturity portion
Entitas anak Subsidiaries
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
Syariah - 2.833.333.332 Syariah
PT Bank Tabungan PT Bank Tabungan
Negara (Persero) Tbk - 2.424.800.000 Negara (Persero) Tbk
Pihak ketiga Third party
PT Bank Panin Syariah Tbk 8.579.388.400 7.766.169.200 PT Bank Panin Syariah Tbk
Indonesia Eximbank 4.350.291.866 3.149.428.575 Indonesia Eximbank
Sub jumlah 12.929.680.266 16.173.731.107 Sub total
Setelah dikurangi bagian jatuh tempo dalam Less short-term portion of long-term
satu tahun loans
Entitas anak Subsidiaries
Pihak berelasi Related parties
PT Bank Syariah Mandiri 11.600.000.000 - PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
Syariah - 1.652.777.781 Syariah
Pihak ketiga Third party
PT Bank Panin Dubai PT Bank Panin Dubai
Syariah Tbk 21.196.430.800 29.775.819.200 Syariah Tbk
Indonesia Eximbank 16.390.121.880 14.715.690.472 Indonesia Eximbank
Sub jumlah 49.186.552.680 46.144.287.453 Sub total
Jumlah 62.116.232.946 62.318.018.560 Total
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk
Berdasarkan akta perjanjian Akad Musyarakah Based on the Akad Musyarakah Mutanaqisah deed
Mutanaqisah dengan Wa'ad Line Facility No. 21 tanggal 21 with Wa'ad Line Facility No. 21 dated September 21,
September 2016 di hadapan notaris Iswi Artati, SH., PT 2016 in the presence of notary Iswi Artati, SH., the
INKA Multi Solusi Trading, entitas anak memperoleh akad subsidiary obtained a Musyarakah Mutanaqisah
musyarakah Mutanaqisah dengan wa'ad line facility dari PT agreement with a wa'ad line facility from PT Bank
Bank Panin Dubai Syariah Tbk dengan pagu kredit Panin Dubai Syariah Tbk with a credit limit of
Rp40.000.000.000 dan berlaku 96 bulan sejak Rp40,000,000,000 and is valid for 96 months from the
ditandatangani perjanjian ini. signing of this agreement.
Berdasarkan Akta Notaris No. 10 tanggal 21 Juni 2017, di Based on the Notarial Deed No. 10 dated June 21,
hadapan notaris Iswi Artati, SH., limit kredit akad 2017, in the presence of notary Iswi Artati, SH., the
musyarakah Mutanaqisah dengan Wa'ad Line Facility credit limit of the Mutanaqisah musyarakah agreement
menjadi sebesar Rp50.000.000.000. with the Wa'ad Line Facility is Rp50,000,000,000.
79
397
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
26. PINJAMAN BANK JANGKA PANJANG (lanjutan) 26. LONG-TERM BANK LOAN (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk (lanjutan) PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk (continued)
Perjanjian tersebut terakhir kali diubah melalui adendum The agreement was last amended by Notarial Deed
Akta Notaris No. 105 tanggal 25 Mei 2018 di hadapan Addendum No. 105 dated May 25, 2018 in the
notaris Iswi Artati, SH., limit kredit atas perjanjian ini presence of notary Iswi Artati, SH., the credit limit for
sebesar Rp50.000.000.000 dengan suku bunga sebesar this agreement is Rp50,000,000,000 with an interest
9,5%-10% di tahun 2020. Perjanjian ini akan jatuh tempo rate of 9.5%-10% in 2020. This agreement will mature
pada tahun 2024. in 2024.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan aset tetap dan agunan This loan guaranteed by principal collateral as fixed
non aset tetap. (lihat Catatan 13) assets and non fixed assets collateral. (see Note 13)
Indonesia Eximbank Indonesia Eximbank
Berdasarkan akta perjanjian kredit investasi ekspor No. 17 Based on the export working capital credit agreement
tanggal 8 Juni 2018 di hadapan Notaris Dr. Tintin Surtini, deed No. 16 dated June 8, 2018 in the presence of
S.H., M.H., MKn., entitas anak memperoleh fasilitas kredit Notary Dr. Tintin Surtini, S.H., M.H., MKn.,the
investasi ekspor sebagai berikut: subsidiary obtained an export working capital credit
facility with an interest rate of 9.5% -10% per annum.
Jenis fasilitas : Kredit Investasi Ekspor I (KIE I) Credit facility : Export Investment Credit I (KIE I)
Limit kredit : Rp8.500.000.000 Credit limit : Rp8,500,000,000
Maturity date : 68 months from signing
Jangka waktu : 68 bulan sejak penandatanganan perjanjian the agreement
Jenis fasilitas : Kredit Investasi Ekspor II (KIE II) Credit facility : Export Investment Credit II (KIE II)
Limit kredit : Rp28.000.000.000 Credit limit : Rp28,000,000,000
Maturity date : 96 months from signing
Jangka waktu : 96 bulan sejak penandatanganan perjanjian the agreement
Jenis fasilitas : Kredit Investasi Ekspor III (KIE III) Credit facility : Export Investment Credit III (KIE III)
Limit kredit : Rp4.300.000.000 Credit limit : Rp4,300,000,000
Jangka waktu : 90 bulan sejak penandatanganan perjanjian Maturity date : 90 months from signing
the agreement
Tingkat suku bunga seluruh fasilitas kredit investasi The interest rate of all investment credit facilities
sebesar 9,5%. above is 9.5%.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
a. Agunan non aset tetap a. Non fixed assets collateral
1. Jaminan fidusia piutang dengan nilai penjaminan 1. Fiducia collateral for receivable with
yang sebesar Rp187.500.000.000. amounted Rp187,500,000,000.
b. Agunan aset tetap b. Fixed assets collateral
1. Fidusia atas mesin Trulaser 3060 fiber L66 tipe 12 S 1. Fiduciary over the Trulaser 3060 fiber L66
yang terletak di workshop milik PT Industri Kereta type 12 S machine which is located in a
Api (Persero) dengan nilai penjaminan sebesar workshop owned by PT Industri Kereta Api
Rp10.671.200.000. (Persero) with a guarantee value of
Rp10,671,200,000.
80
398
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
26. PINJAMAN BANK JANGKA PANJANG (lanjutan) 26. LONG-TERM BANK LOAN (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
Indonesia Eximbank (lanjutan) Indonesia Eximbank (continued)
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
(lanjutan) (continued)
b. Agunan aset tetap (lanjutan) b. Fixed assets collateral (continued)
2. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 2. Land as described in the Building Use
Guna Bangunan, berkedudukan di Desa Purworejo, Rights Certificate, domiciled in Purworejo
Madiun seluas 1.320 m2 dengan nilai hak Village, Madiun, covering an area of 1,320
tanggungan sebesar Rp9.029.000.000. m2 with a mortgage value of
Rp9,029,000,000.
3. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 3. Land as described in Building Use Right
Guna Bangunan No. 00038/Bagi luas 7.296 m2, No. Certificates No. 00038/Bagi area 7,296 m2,
00039/Bagi luas 4.148 m2 berkedudukan di Desa No. 00039/Bagi area 4,148 m2, domiciled in
Bagi, Madiun dengan dengan nilai hak tanggungan Bagi Village, Madiun with a mortgage value
sebesar Rp40.620.000.000. of Rp40,620,000,000.
4. Fidusia atas mesin Big Size Spray dan Baking Booth 4. Fiduciary over the Big Size Spray and
model HL-23mts yang terletak di workshop PT INKA Baking Booth machine with the HL-23mts
Multi Solusi dengan nilai penjaminan sebesar model located at the PT INKA Multi Solusi
Rp1.928.000.000. workshop with a guarantee value of
Rp1,928,000,000.
Perjanjian tersebut terakhir kali diubah melalui adendum The agreement was last amended by notarial deed
akta notaris No. 18 tanggal 24 Juni 2019 di hadapan notaris addendum No. 18 dated June 24, 2019 in the
Bambang Heru Djuwito, SH., MH., bahwa penutupan presence of notary Bambang Heru Djuwito, SH., MH.,
fasilitas kredit investasi ekspor I (KIE I) dan penambahan that the closure of the export investment credit facility I
fasilitas kredit investasi ekspor IV (KIE IV) dengan Ilimit (KIE I) and the addition of the export investment credit
kredit sebesar Rp6.600.000.000 dan penghapusan facility IV (KIE IV) with a credit limit of
ketentuan atas jaminan fidusia 1 mesin Trulaser 3060 fiber Rp6,600,000,000 and abolition of the provisions for the
L66 type 12 S yang terletak di workshop PT Industri Kereta fiduciary guarantee of 1 Trulaser 3060 fiber L66 type
Api (Persero), sehingga fasilitas kredit investasi ekspor 12 S machine located at the workshop of PT Industri
sebagai berikut: Kereta Api (Persero) so that the export investment
credit facilities are as follows:
Jenis fasilitas : Kredit Investasi Ekspor II (KIE II) Credit facility : Export Investment Credit II (KIE II)
Limit kredit : Rp28.000.000.000 Credit limit : Rp28,000,000,000
Jangka waktu : 96 bulan sejak penandatanganan perjanjian Maturity date : 96 months from signing
the agreement
81
399
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
26. PINJAMAN BANK JANGKA PANJANG (lanjutan) 26. LONG-TERM BANK BORROWINGS (continued)
Entitas anak Subsidiaries
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
Indonesia Eximbank (lanjutan) Indonesia Eximbank (continued)
Jenis fasilitas : Kredit Investasi Ekspor III (KIE III) Credit facility : Export investment credit III (KIE III)
Limit kredit : Rp4.300.000.000 Credit limit : Rp4,300,000,000
Jangka waktu : 90 bulan sejak penandatanganan perjanjian Maturity date : 90 months from signing
the agreement
Jenis fasilitas : Kredit Investasi Ekspor IV (KIE IV) Credit facility : Export investment credit IV (KIE IV)
Limit kredit : Rp6.600.000.000 Credit limit : Rp6,600,000,000
Jangka waktu : 74 bulan sejak penandatanganan perjanjian Maturity date : 74 months from signing
the agreement
Tingkat suku bunga seluruh fasilitas kredit investasi The interest rate of all investment credit facilities
sebesar 9,5%. above is 9.5%.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
a. Agunan non aset tetap a. Non fixed assets collateral
1. Jaminan fidusia piutang dengan nilai penjaminan 1. Fiducia collateral for receivable with
yang sebesar Rp187.500.000.000. amounted Rp187,500,000,000.
b. Agunan aset tetap b. Fixed assets collateral
1. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 1. Land as described in the Building Use
Guna Bangunan, berkedudukan di Desa Purworejo, Rights Certificate, domiciled in Purworejo
Madiun seluas 1.320 m2 dengan nilai hak Village, Madiun, covering an area of 1,320
tanggungan sebesar Rp9.029.000.000. m2 with a mortgage value of
Rp9,029,000,000.
2. Tanah sebagaimana diuraikan dalam Sertifikat Hak 2. Land as described in Building Use Right
Guna Bangunan No. 00038/Bagi luas 7.296 m2, No. Certificates No. 00038/Bagi area 7,296 m2,
00039/Bagi luas 4.148 m2 berkedudukan di Desa No. 00039/Bagi area 4,148 m2, domiciled in
Bagi, Madiun dengan dengan nilai hak tanggungan Bagi Village, Madiun with a mortgage value
sebesar Rp40.620.000.000. of Rp40,620,000,000.
3. Fidusia atas mesin Big Size Spray dan Baking Booth 3. Fiduciary over the Big Size Spray and
model HL-23mts yang terletak di workshop PT INKA Baking Booth machine with the HL-23mts
Multi Solusi dengan nilai penjaminan sebesar model located at the PT INKA Multi Solusi
Rp1.928.000.000. workshop with a guarantee value of
Rp1,928,000,000.
4. Fidusia atas mesin Trulaser 1030 fiber (L88) with 4. Fiduciary over Trulaser 1030 fiber (L88)
Tru Disk 3001 merk Trumpf dan 1 unit mesin machine with Tru Disk 3001 Trumpf brand
Trubend 3170 (B26) merk Trumpf dengan nilai and 1 unit of Trumpf Trubend 3170 (B26)
penjaminan sebesar Rp8.327.000.000. machine with a guarantee value of
Rp8,327,000,000.
82
400
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
26. PINJAMAN BANK JANGKA PANJANG (lanjutan) 26. LONG-TERM BANK LOAN (continued)
Entitas anak Subsidiary
PT INKA Multi Solusi PT INKA Multi Solusi
PT Bank Syariah Mandiri PT Bank Syariah Mandiri
Perjanian kredit Line Facility berdasarkan prinsip syariah Line Facility credit agreements based on syariah
dapat dilihat pada Catatan 23. principles can be seen in Note 23.
PT INKA Multi Solusi Trading PT INKA Multi Solusi Trading
PT Bank Tabungan Negara Syariah PT Bank Tabungan Negara Syariah
Berdasarkan Surat Perjanjian Kredit Based on the Letter of Credit Decision
No.508/SP3/SLO/XII/2017 tanggal 29 Desember 2017, No.508/SP3/SLO/XII/2017 dated December 29, 2017,
entitas anak menerima fasilitas pinjaman dari PT Bank the Subsidiary receives a loan facility from PT Bank
Tabungan Negara Syariah dalam bentuk pinjaman kredit Tabungan Negara Syariah in the form of a working
modal kerja, dengan batas pinjaman sebesar capital credit loan, with a loan limit of
Rp50.000.000.000. Rp50,000,000,000.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan pokok sebagai berikut: This loan guaranteed by principal collateral as follows:
1. Cessie atas piutang minimal 135% dari nilai 1. Cessie of account receivable minimal 135%
pembiayaan. from loans.
2. Corporate guarantee dari PT INKA Multi Solusi. 2. - Corporate guarantee from PT INKA Multi Solusi.
Jangka waktu pinjaman kredit modal kerja adalah 24 bulan The term of the working capital credit loan is 24
sejak tanggal penandatanganan perjanjian kredit. months since the date of signing of letter of credit
decision.
Pinjaman ini telah dilunasi oleh PT INKA Multi Solusi On February 2020, the loan were fully paid by the
Trading, entitas anak di bulan Februari 2020. subsidiary.
27. MEDIUM TERM NOTES 27. MEDIUM TERM NOTES
Saldo medium term notes pada tanggal 31 Desember 2020 The balance of medium term notes as of December
dan 2019 adalah sebagai berikut: 31, 2020 and 2019 were as follows:
2020 2019
Jangka pendek - 300.000.000.000 Short-term
Sub jumlah - 300.000.000.000 Sub total
Jangka panjang 300.000.000.000 - Long-term
Sub jumlah 300.000.000.000 - Sub total
Jumlah 300.000.000.000 300.000.000.000 Total
83
401
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
27. MEDIUM TERM NOTES (lanjutan) 27. MEDIUM TERM NOTES (continued)
Berdasarkan Akta Notaris No. 35 tanggal 20 Februari 2020 Based on notarial deed No. 35 dated February 20,
tentang perjanjian penerbitan penatalaksana penerbitan 2020 concerning the issuance and appointment of
dan penunjukan agen pemantau Sukuk Mudharabah INKA Sukuk Mudharabah INKA Medium Term Notes (MTN)
Tahun 2020 oleh Ir. Nanette Cahyanie Handari Adi Warsito, monitors in 2020 by Ir. Nanette Cahyanie Handari Adi
S.H., PT Industri Kereta Api (Persero) melalui PT Bank Warsito, S.H., PT Industri Kereta Api (Persero)
Negara Indonesia (Persero) Tbk selaku Penatalaksana through PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk as
Penerbitan Efek, menerbitkan Medium Term Notes (MTN) the Issuance of Securities Issuer, issues Sharia
Sukuk Mudharabah INKA tahun 2020 sebesar Medium Term Notes (MTN) of Sukuk Mudharabah
Rp300.000.000.000 INKA in 2020 amounting to Rp300,000,000,000, which
consists of:
84
402
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Tingkat diskonto 6,51% - 6,98% 7,58% - 7,81% Discount rate
Tingkat kenaikan gaji (per tahun) 5,00% 6,00% - 5,00% Rate of salary increase (per year)
Usia pensiun (tahun) 55 - 56 55 - 56 Retirement age (year)
Metode penilaian aktuaria PUC PUC Actuaria assessment method
Tingkat mortalita TMI III - 2011, TMI IV - 2019 TMI III - 2011 Mortality rate
Tingkat pengunduran diri 1,00% 1,00% Retirement rate
Tingkat kecacatan 0,2 permill 0,2 permill Disability rate
Rincian beban imbalan kerja karyawan untuk tahun yang Details of employees benefits expenses for the years
berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 dan 2019 adalah ended December 31, 2020 and 2019 were as follows:
sebagai berikut:
2020 2019
Biaya jasa kini 4.873.040.288 5.177.240.612 Current service cost
Biaya bunga 6.127.305.419 7.090.885.181 Interest cost
Hasil asset program - ekpektasi (78.185.740) (413.738.721) Expected return on plan assets
Jumlah 10.922.159.967 11.854.387.072 Total
Mutasi liabilitas manfaat karyawan untuk tahun yang Movement of provision for employee benefits for the
berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 dan 2019 adalah years ended December 31, 2019 and 2018 were as
sebagai berikut: follows:
2020 2019
Saldo awal 81.079.621.753 81.758.917.840 Beginning balance
Beban imbalan kerja 10.922.159.967 11.854.387.072 Employee benefits expense
Pembayaran selama tahun berjalan (7.120.372.205) (147.916.762) Payments during the year
Iuran program - (2.000.000.000) Program fee
Penghasilan komprehensif lain 7.654.566.920 (10.385.766.397) Other comprehensive income
Jumlah 92.535.976.435 81.079.621.753 Total
Jumlah keuntungan (kerugian) yang diakui dalam The amount of gain (loss) recognized in other
penghasilan komprehensif lain adalah sebagai berikut: comprehensive income is as follows:
2020 2019
Kerugian aktuarial awal periode 27.470.584.953 37.856.351.350 Actuarial loss, beginning period
Kerugian (keuntungan) aktuarial Actuarial loss (gain),
tahun berjalan 7.654.566.920 (10.385.766.397) during the year
Jumlah 35.125.151.873 27.470.584.953 Total
85
403
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
86
404
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Modal dasar 5.000.000.000.000 5.000.000.000.000 Authorized capital
Modal saham dalam portepel (3.748.157.000.000) (3.748.157.000.000) Share capital in the portepel
Jumlah 1.251.843.000.000 1.251.843.000.000 Total
30. SURPLUS REVALUASI ASET TETAP 30. REVALUATION SURPLUS OF FIXED ASSETS
The balance of difference in revaluation surplus of
Saldo surplus revaluasi pada tanggal 31 Desember 2020 fixed assets as of December 31, 2020 and 2019 were
dan 2019 adalah sebagai berikut: as follows:
2020 2019
Penilaian kembali aset tetap 754.376.014.743 407.260.865.276 Fixed asset revaluation
Jumlah 754.376.014.743 407.260.865.276 Total
87
405
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Defisit awal tahun (21.922.632.118) (128.962.212.125) Deficit beginning of the year
Penyesuaian saldo atas Opening balance adjustment upon
penerapan PSAK 72 (1.137.305.412.101) - application of PSAK 72
Penyesuaian kepentingan Adjustment of non-
non-pengendali 1.465.036.519 (1.001.963.455) controlling Interest
Penghasilan komprehensif Current year comprehensive
tahun berjalan (344.320.193.311) 108.041.543.462 income
Defisit akhir tahun (1.502.083.201.011) (21.922.632.118) Deficit end of year
Saldo penghasilan komprehensif lain atas kerugian The balance other comprehensive income of actuarial
(keuntungan) aktuaria yang termasuk di dalam saldo defisit loss (gain) which included in deficit are as follows:
adalah sebagai berikut:
2020 2019
Saldo awal (19.226.554.363) (28.048.466.378) Beginning balance
Penghasilan komprehensif lain (8.721.090.692) 8.821.912.015 Other comprehensive income
Saldo akhir (27.947.645.055) (19.226.554.363) Ending balance
2020 2019
Kepentingan Non-Pengendali atas laba neto Non-Controlling Interest in Net Income
PT Rekaindo Global Jasa 21.755.837.707 18.987.831.425 PT Rekaindo Global Jasa
PT INKA Multi Solusi Trading 3.448.389.251 3.143.370.263 PT INKA Multi Solusi Trading
PT INKA Multi Solusi Service 1.060.953.334 878.535.387 PT INKA Multi Solusi Service
PT INKA Multi Solusi Consulting 657.643.230 544.216.761 PT INKA Multi Solusi Consulting
PT INKA Multi Solusi 142.769.697 238.207.184 PT INKA Multi Solusi
Jumlah 27.065.593.219 23.792.161.020 Total
2020 2019
Pendapatan lokal 1.358.402.660.695 2.478.137.335.481 Local revenue
Pendapatan ekspor 961.078.014.396 923.204.847.616 Export revenue
Jumlah 2.319.480.675.091 3.401.342.183.097 Total
88
406
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Beban pokok pendapatan untuk tahun yang berakhir pada Cost of revenue for the years ended December 31,
tanggal 31 Desember 2020 dan 2019 adalah sebagai 2020 and 2019 were as stated below:
berikut:
2020 2019
Beban Langsung Direct expenses
Biaya bahan 1.135.709.212.594 1.842.046.662.204 Material costs
Biaya langsung lainnya 269.580.803.689 382.075.569.370 Other direct costs
Biaya jasa dan uji coba 188.774.131.867 51.170.161.556 Cost of services and trials
Biaya pegawai 188.299.980.036 130.372.612.900 Employee costs
Jumlah beban langsung 1.782.364.128.186 2.405.665.006.030 Total direct expenses
Biaya tak langsung Indirect expenses
Beban pegawai 166.162.734.587 147.434.487.142 Employee expenses
Beban jasa 54.826.402.812 45.052.511.563 Cost of services
Beban tak langsung lainnya 44.418.819.821 34.136.243.550 Other indirect expenses
Depreciation & amortization
Beban penyusutan & amortisasi 42.665.077.514 38.482.543.709 expenses
Beban perawatan dan The burden of care and work
fasilitas kerja 15.499.192.225 26.840.165.663 facilities
Beban pendidikan 2.717.238.387 2.389.107.639 Education expenses
Research & development
Beban riset & pengembangan 821.082.197 4.711.423.727 expenses
Jumlah beban tak langsung 327.110.547.543 299.046.482.993 Total indirect expenses
Beban pokok pendapatan 2.109.474.675.729 2.704.711.489.023 Cost of revenue
2020 2019
Promosi dan iklan 1.870.965.277 6.852.504.914 Promotions and advertising
Pemasaran 124.261.822 536.187.846 Marketing
Jumlah 1.995.227.099 7.388.692.760 Total
89
407
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
36. BEBAN UMUM DAN ADMINISTRASI 36. GENERAL AND ADMINISTRATIVE EXPENSES
Beban umum dan admnistrasi untuk tahun yang berakhir General and administrative expenses for the years
pada tanggal 31 Desember 2020 dan 2019 adalah sebagai ended December 31, 2020 and 2019 were as stated
berikut: below:
2020 2019
Gaji dan tunjangan 107.831.957.474 148.648.242.151 Salary and insentive
Umum 49.496.883.048 88.936.724.242 General
Depresiasi dan amortisasi 28.955.730.771 21.865.012.475 Depreciation and amortization
Jasa 18.610.859.473 8.381.472.563 Services
Pemeliharaan 9.324.480.877 7.363.057.129 Maintenance
Fasilitas kerja 4.117.747.757 2.081.196.527 Work load facilities
Liabilitas imbalan pasca kerja 3.595.027.872 3.426.171.224 Post employment benefit
Pajak, iuran dan retribusi 3.257.211.641 12.479.697.277 Taxes, fees and charge
Pendidikan dan latihan 1.142.481.522 3.393.566.427 Education and training
Penelitian dan pengembangan 1.363.118.279 1.427.097.840 Research and development
Jumlah 227.695.498.714 298.002.237.855 Total
2020 2019
Pendapatan bunga 15.198.488.792 39.017.858.916 Interest income
Beban bunga sewa (103.596.365) - Lease interest expenses
Beban bunga pinjaman (337.294.787.467) (261.942.533.161) Loan interest expenses
Jumlah Beban Keuangan - neto (322.199.895.040) (222.924.674.245) Total Finance Expenses - Net
38. PENDAPATAN (BEBAN) LAINNYA - NETO 38. OTHERS INCOME (EXPENSES) - NET
Pendapatan(beban) lainnya - neto untuk tahun yang Other Income (epxenses) - net for the years ended
berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 dan 2019 adalah December 31, 2020 and 2019 were as stated below:
sebagai berikut:
2020 2019
Pendapatan lain-lain Other Income
Pendapatan denda 15.974.363.295 55.923.886.011 Fines income
Penjualan scrap 5.083.846.201 13.485.287.278 Sales of scrap
Penjualan aset tetap 565.024.164 - Sales of fixed assets
Pendapatan sewa 153.300.000 125.333.333 Rental income
Lain-lain 8.701.128.060 4.276.350.707 Other
Jumlah Pendapatan Lain-lain Total Other Income
(dipindahkan) 30.477.661.720 73.810.857.329 (carried forward)
90
408
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
38. PENDAPATAN (BEBAN) LAINNYA - NETO (lanjutan) 38. OTHERS INCOME (EXPENSES) - NET (continued)
Pendapatan(beban) lainnya - neto untuk tahun yang Other Income (epxenses) - net for the years ended
berakhir pada tanggal 31 Desember 2020 dan 2019 adalah December 31, 2020 and 2019 were as stated below:
sebagai berikut: (lanjutan) (continued)
2020 2019
Jumlah Pendapatan Lain-lain Total Other Income
(pindahan) 30.477.661.720 73.810.857.329 (brought forward)
Beban Lain-lain Other expenses
Rugi selisih kurs 65.632.108.434 3.783.522.392 Loss on foreign exchange
Beban pajak 26.996.163.759 11.543.156.574 Tax expenses
Denda penyerahan penjualan 8.840.868.335 15.786.034.947 Sales fines expenses
Cadangan kerugian penurunan Provision for declining in value
nilai persediaan 4.801.553.520 58.144.533.141 of inventories
Penghapusan piutang usaha 2.858.940.861 - Written-off accounts receivable
Cadangan kerugian penurunan Provision for declining in value
nilai piutang 111.119.349 - of receivables
Lain-lain 35.046.854.497 1.843.650.170 Others
Jumlah beban lain-lain 144.287.608.755 91.100.897.224 Total other expenses
2020 2019
Entitas The Entity
Pajak Pertambahan Nilai 5.106.669.936 18.482.849.259 Value Added Tax
Pajak Penghasilan Pasal 24 1.538.356.918 - Income Tax Article 24
Pajak Penghasilan Pasal 22 10.731.737 - Income Tax Article 22
Entitas anak Subsidaries
Pajak Pertambahan Nilai 24.437.377.203 9.020.853.765 Value Added Tax
Pajak Penghasilan Pasal 23 229.324.574 - Income Tax Article 23
Pajak Penghasilan Pasal 22 206.209.871 - Income Tax Article 22
Jumlah 31.528.670.239 27.503.703.024 Total
91
409
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Bagian lancar Current portion
Entitas The Entity
Pajak Pertambahan Nilai 23.928.869.958 56.833.431.227 Value Added Tax
Pajak Penghasilan Pasal 28 Income Tax Article 28
Tahun 2019 13.583.781.265 - Year 2019
Tahun 2018 - 13.221.132.342 Year 2018
Entitas anak Subsidiaries
Pajak Pertambahan Nilai Value Added Tax
Tahun 2019 40.973.363.845 - Year 2019
Tahun 2017 9.469.517.365 11.983.216.148 Year 2017
Tahun 2020 2.932.542.380 - Year 2020
Pajak Penghasilan Pasal 28 Income Tax Article 28
Tahun 2019 12.378.440.957 - Year 2019
Tahun 2018 - 6.144.393.663 Year 2018
Sub jumlah 103.266.515.770 88.182.173.380 Sub total
Bagian tidak lancar Non-current portion
Entitas The Entity
Pajak Penghasilan Pasal 28 Income Tax Article 28
Tahun 2020 23.915.964.155 - Year 2020
Tahun 2019 - 13.583.781.265 Year 2019
Entitas anak Subsidiaries
Pajak Penghasilan Pasal 28 Income Tax Article 28
Tahun 2020 16.694.074.550 - Year 2020
Tahun 2019 - 16.990.024.365 Year 2019
Tahun 2018 - 6.357.392.532 Year 2018
Pajak Pertambahan Nilai - 108.924.852.381 Value Added Tax
Sub jumlah 40.610.038.705 145.856.050.543 Sub total
Jumlah 143.876.554.475 234.038.223.923 Total
92
410
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Entitas The Entity
Pajak Pertambahan Nilai Value Added Tax
WAPU 18.041.851.814 4.097.555.091 WAPU
Pajak Penghasilan Pasal 21 3.602.851.011 4.709.363.643 Income Tax article 21
Pajak Penghasilan Pasal Income Tax article 4
4 ayat 2 1.317.507.575 1.725.411.152 section 2
Pajak Penghasilan Pasal
22 WAPU 323.106.213 1.056.408.648 Income Tax Article 22 WAPU
Pajak Penghasilan Pasal 23 738.789.150 425.783.486 Income Tax Article 23
Entitas Anak Subsidiaries
Pajak Penghasilan Pasal 29 2.257.339.707 3.510.896.808 Income Tax Article 29
Pajak Penghasilan Pasal 21 291.196.948 1.988.146.203 Income Tax Article 21
Pajak Penghasilan Pasal 23 277.472.921 347.542.595 Income Tax Article 23
Pajak Penghasilan Pasal 25 30.330.503 743.083.001 Income Tax Article 25
Pajak Penghasilan Pasal Income Tax Article 4
4 ayat 2 8.535.746 61.547.400 section 2
Pajak Pertambahan Nilai 1.613.194.230 - Value Added Tax
Jumlah 28.502.175.818 18.665.738.027 Total
2020 2019
Pajak kini Current tax
Entitas - (42.212.971.000) The Entity
Entitas anak (2.734.207.144) (26.109.532.929) Subsidiaries
Pajak tangguhan Deferred tax
Entitas 110.315.253.921 22.564.583.894 The Entity
Entitas anak 13.123.545.990 4.901.277.053 Subsidiaries
Jumlah 120.704.592.767 (40.856.642.982) Total
93
411
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
Laba (rugi) sebelum pajak menurut Income (loss) before tax per consolidated
laporan laba rugi konsolidasian (455.694.568.526) 151.025.049.319 statement of profit or loss
Dikurangi: Less:
Laba entitas anak 25.055.917.765 (83.932.315.967) Income from subsidiaries
Laba Entitas sebelum pajak menurut Entity's income before tax per
laporan laba rugi (430.638.650.761) 67.092.733.352 statement of profit or loss
Perbedaan temporer Temporary differences
Depresiasi dan amortisasi (7.365.611.635) (1.150.120.168) Depreciation and amortization
Liabilitas imbalan pasca kerja 3.268.993.635 8.716.857.169 Post-employment benefits
Cadangan purna jual (1.426.097.069) 9.819.246.222 After Sales Allowance
Cadangan penurunan nilai Provision for declining in value
persediaan 4.801.553.520 58.144.533.141 of inventories
Cadangan Insentif (26.846.216.004) 13.559.138.060 Incentive Reserves
Cadangan penurunan nilai Provision for declining in value
piutang lain-lain - (531.818.352) of other receivables
Liabilitas imbalan pasca Post-employment
kerja tahun 2013 (5.844.767.996) - benefits year 2013
Aset hak guna 77.487.056 - Right of use assets
Sub jumlah (33.334.658.493) 88.557.836.072 Sub total
Perbedaan permanen Permanent differences
Beban pajak 13.777.439.694 19.193.587.391 Tax expenses
Kesehatan 2.563.726.637 683.175.471 Health
Beban rapat - 3.421.247.472 Meeting expenses
Beban CSR 5.358.473.387 6.580.434.369 CSR expenses
Beban tamu 1.685.218.069 1.175.389.600 Guests expenses
Beban umum lainnya 134.321.915 1.764.453.668 Other general expenses
Beban HUT - 1.730.761.164 HUT espenses
Beban denda 1.192.439.836 11.118.097.144 Penalties expenses
Pendapatan jasa giro Interest on current accounts
dan deposito (10.733.895.177) (32.340.497.952) and deposits
Sub jumlah (dipindahkan) 13.977.724.361 13.326.648.327 Sub total (carried forward)
94
412
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
Sub jumlah (pindahan) 13.977.724.361 13.326.648.327 Sub total (brought forward)
Pendapatan sewa (330.040.000) (125.333.333) Rental income
Penyesuaian PSAK 72 (221.062.355.794) - PSAK 72 adjustment
Pendapatan dividen (21.435.490.385) - Dividen income
Pendapatan lainnya 34.721.692.019 - Other income
Promosi 810.747.356 - Promotion
Liabilitas imbalan pasca Post-employment
kerja tahun 2013 5.844.767.996 - benefits year 2013
Sub jumlah (187.472.954.447) 13.201.314.994 Sub total
Laba (rugi) fiskal Entitas (651.446.263.701) 168.851.884.418 Entity's fiscal income (loss)
Pajak Penghasilan yang terutang Income taxes payable
22% X - - - - X 22%
25% X Rp168.851.884.000 - 42.212.971.000 Rp168,851,884,000 X 25%
Jumlah beban pajak kini - 42.212.971.000 Total current tax expense
Dikurangi: Less:
Pajak dibayar dimuka Prepaid tax
Pajak penghasilan pasal 22 21.205.676.000 52.564.294.586 Income tax article 22
Pajak penghasilan pasal 23 228.833.104 2.736.683.844 Income tax article 23
Pajak penghasilan pasal 24 1.044.696.032 - Income tax article 24
Pajak penghasilan pasal 25 1.436.759.019 495.773.835 Income tax article 25
Piutang Pajak Penghasilan
Pasal 28 23.915.964.155 13.583.781.265 Income Tax Article 28
95
413
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Saldo dan mutasi pajak tangguhan Grup pada tahun The balance and mutation of the Group deferred
2019 adalah sebagai berikut: tax for the year 2019 were as follows:
Dikreditkan
(dibebankan) ke
penghasilan
Dikreditkan (dibebankan) komprehensif lain/
1 Januari ke laporan laba rugi/ Credited (expensed) 31 Desember
2019/ Credited (expensed) to to other 2019/
January 1, profit or loss comprehensive December 31,
2019 profit or loss income 2019
Entitas Entity
Penyusutan 17.027.614.665 137.594.834 - 17.165.209.499 Depreciation
Cadangan purna jual 6.071.809.443 2.454.811.556 - 8.526.620.999 After-sales reserve
Penurunan penyertaan Decrease in invesment
PT Maleo Emtiga 1.250.000.000 - - 1.250.000.000 PT Maleo Emtiga
Cadangan imbalan Post employment
kerja 19.753.261.732 2.179.214.292 (2.940.637.338) 18.991.838.686 benefits
Cadangan insentif 3.321.769.486 3.389.784.515 6.711.554.001 Incentives reserves
Cadangan penurunan nilai Provision for decilining in value
nilai piutang 1.145.290.988 - - 1.145.290.988 of receivables
OCI - aktuaris 2013 1.461.191.999 - - 1.461.191.999 OCI - Actuaris 2013
Cadangan penurunan nilai Provision for decilining in value
persediaan 3.156.347.593 14.536.133.285 - 17.692.480.878 of inventories
Cadangan penurunan nilai Provision for decilining in value
piutang lain-lain 132.954.588 (132.954.588) - - of other receivables
Sub jumlah 53.320.240.494 22.564.583.894 (2.940.637.338) 72.944.187.050 Sub total
Entitasa nak Subsidiaries
Aset pajak tangguhan 2.459.318.639 4.901.277.053 344.195.740 7.704.791.432 Deferred tax assets
Aset pajak tangguhan 55.779.559.133 27.465.860.947 (2.596.441.598) 80.648.978.482 Deferred tax assets
96
414
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
40. SIFAT DAN TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 40. NATURE OF RELATIONSHIP AND TRANSACTIONS
WITH RELATED PARTIES
Sifat hubungan pihak berelasi Nature of relationship with related party
Pihak berelasi yang di bawah entitas sepengendali: Related parties which owned by the same controlling
shareholder as the Entity:
- PT Bank Mandiri (Persero) Tbk - PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
- PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk - PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk
- PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk - PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk
- PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk - PT Bank Tabungan Negara (Persero) Tbk
- PT Bank Negara Indonesia Syariah - PT Bank Negara Indonesia Syariah
- PT Bank Syariah Mandiri - PT Bank Syariah Mandiri
- PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) - PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero)
- PT Kereta Api Indonesia (Persero) - PT Kereta Api Indonesia (Persero)
- PT Pindad (Persero) - PT Pindad (Persero)
- PT Barata Indonesia - PT Barata Indonesia
- PT Krakatau Steel (Persero) Tbk - PT Krakatau Steel (Persero) Tbk
- Kementerian Perhubungan - Kementerian Perhubungan
- PT Railink - PT Railink
- PT Kereta Api Logistik - PT Kereta Api Logistik
- PT Adhi Karya (Persero) Tbk - PT Adhi Karya (Persero) Tbk
- PT Hutama Karya Infrastruktur - PT Hutama Karya Infrastruktur
- PT Kereta Commuter Indonesia - PT Kereta Commuter Indonesia
- PT Hutama Karya (Persero) - PT Hutama Karya (Persero)
- Balai Teknik Perkeretaapian Jawa Barat - Balai Teknik Perkeretaapian Jawa Barat
- Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi - Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi
- PT Sucofindo (Persero) - PT Sucofindo (Persero)
- Perusahaan Percetakan Uang Republik Indonesia - Perusahaan Percetakan Uang Republik Indonesia
- PT Barata Indonesia (Persero) - PT Barata Indonesia (Persero)
- PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk - PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk
- PT Surveyor Indonesia (Persero) - PT Surveyor Indonesia (Persero)
- PT Bank Tabungan Negara Syariah - PT Bank Tabungan Negara Syariah
- Pemprov DKI Jakarta - Pemprov DKI Jakarta
Saldo dengan pihak berelasi Balances with related parties
Dalam kegiatan usahanya, Entitas juga mengadakan In the normal course of business, the Entitas entered
transaksi tertentu dengan pihak-pihak yang berelasi. into certain transactions with related parties, including
Transaksi-transaksi tersebut meliputi, antara lain: the following:
2020 2019
Bank Bank
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk 46.720.798.264 401.612.364.991 PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
PT Bank Syariah Mandiri 18.129.470.949 94.993.301.246 PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Tabungan
PT Bank Tabungan Negara Syariah 11.657.590.339 92.365.751.143 Negara Syariah
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
(Pesero) Tbk 2.526.737.763 134.086.004.632 (Pesero) Tbk
Sub Jumlah (dipindahkan) 79.034.597.315 723.057.422.012 Sub Total (carried forward)
97
415
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
40. SIFAT DAN TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 40. NATURE OF RELATIONSHIP AND TRANSACTIONS
(Lanjutan) WITH RELATED PARTIES (continued)
Dalam kegiatan usahanya, Grup juga mengadakan In the normal course of business, the Group entered
transaksi tertentu dengan pihak-pihak yang berelasi. into certain transactions with related parties, including
Transaksi-transaksi tersebut meliputi, antara lain: (lanjutan) the following: (continued)
2020 2019
Sub Jumlah (pindahan) 79.034.597.315 723.057.422.012 Sub Total (brought forward)
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 1.428.361.051 41.942.645.794 (Persero) Tbk
PT Bank Tabungan Negara Syariah PT Bank Tabungan Negara Syariah
(Persero) Tbk 137.241.825 357.546.060 (Persero) Tbk
PT Bank Negara Indonesia Syariah 7.830.694 46.211.821 PT Bank Negara Indonesia Syariah
Jumlah 80.608.030.885 765.403.825.687 Total
% terhadap total kas dan setara kas 35% 70% % of total cash and cash equivalents
Piutang usaha Accounts receivable
PT Kereta Api Indonesia
PT Kereta Api Indonesia (Persero) 70.025.234.266 6.980.471.512 (Persero)
PT Railink 6.867.905.895 2.796.911.014 PT Railink
Kementerian Perhubungan 6.639.738.336 - Kementerian Perhubungan
PT Kereta Api Logistik 4.169.179.716 1.208.432.500 PT Kereta Api Logistik
PT Hutama Karya PT Hutama Karya
Infrastruktur 3.457.037.604 - Infrastruktur
PT Adhi Karya (Persero) Tbk 3.263.949.175 - PT Adhi Karya (Persero) Tbk
PT Kereta Commuter PT Kereta Commuter
Indonesia 2.111.800.000 - Indonesia
PT Pindad (Persero) 365.273.000 - PT Pindad (Persero)
Balai Teknik Perkeretaapian Balai Teknik Perkeretaapian
Jawa Barat 283.268.200 283.268.200 Jawa Barat
Jumlah 97.183.386.192 11.269.083.226 Total
% terhadap total piutang usaha 26% 5% % of total accounts receivable
Tagihan bruto pemberi kerja Gross invoice to employers
PT Kereta Api Indonesia
PT Kereta Api Indonesia (Persero) - 3.570.940.609.681 (Persero)
Kementerian Perhubungan - 6.639.738.336 Kementerian Perhubungan
Lain-Lain Entitas Anak - 84.700.000 Other Subsidiary Entities
Jumlah - 3.577.665.048.017 Total
% terhadap total tagihan bruto % Of the total gross invoice
pemberi kerja 0% 100% to employer
98
416
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
40. SIFAT DAN TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 40. NATURE OF RELATIONSHIP AND TRANSACTIONS
(Lanjutan) WITH RELATED PARTIES (continued)
Dalam kegiatan usahanya, Grup juga mengadakan In the normal course of business, the Group entered
transaksi tertentu dengan pihak-pihak yang berelasi. into certain transactions with related parties, including
Transaksi-transaksi tersebut meliputi, antara lain: (lanjutan) the following: (continued)
2020 2019
Utang Usaha Accounts Payable
PT Kereta Api Logistik 5.769.642.412 - PT Kereta Api Logistik
Badan Pengkajian dan Penerapan Badan Pengkajian dan Penerapan
Teknologi 831.563.715 - Teknologi
PT Barata Indonesia (Persero) 392.785.724 1.148.360.724 PT Barata Indonesia (Persero)
PT Surveyor Indonesia (Persero) 100.303.000 250.800.000 PT Surveyor Indonesia (Persero)
PT Sucofindo (Persero) 58.500.000 - PT Sucofindo (Persero)
Perusahaan Percetakan Uang Perusahaan Percetakan Uang
Republik Indonesia 58.000.000 - Republik Indonesia
PT Pindad (Persero) 50.619.000 1.577.497.000 PT Pindad (Persero)
PT Adhi Karya (Persero) Tbk - 25.188.123.877 PT Adhi Karya (Persero) Tbk
PT Krakatau Steel (Persero) 6.728.250 4.106.698.411 PT Krakatau Steel (Persero)
PT Telkom Indonesia
PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk - 1.165.064.253 (Persero) Tbk
Jumlah 7.268.142.101 33.436.544.265 Total
% terhadap total utang usaha 6% 5% % of total accounts payable
Pinjaman bank jangka pendek Short-term bank borrowings
PT Bank Mandiri (Persero) Tbk 289.182.333.023 243.132.078.118 PT Bank Mandiri (Persero) Tbk
PT Bank Syariah Mandiri 115.168.000.000 117.100.000.000 PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Rakyat Indonesia PT Bank Rakyat Indonesia
(Persero) Tbk 3.470.666.592 52.030.286.498 (Persero) Tbk
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
Syariah 1.652.777.781 - Syariah
Jumlah 409.473.777.396 412.262.364.616 Total
% terhadap total pinjaman
bank jangka pendek 13% 11% % of total short-term bank borrowings
Utang bank jangka panjang Long-term loans
PT Bank Syariah Mandiri 11.600.000.000 - PT Bank Syariah Mandiri
PT Bank Negara Indonesia PT Bank Negara Indonesia
Syariah - 4.486.111.113 Syariah
PT Bank Tabungan PT Bank Tabungan
Negara Syariah - 2.424.800.000 Negara Syariah
Jumlah 11.600.000.000 6.910.911.113 Total
% terhadap total utang usaha 19% 11% % of total accounts payable
99
417
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
40. SIFAT DAN TRANSAKSI DENGAN PIHAK BERELASI 40. NATURE OF RELATIONSHIP AND TRANSACTIONS
(Lanjutan) WITH RELATED PARTIES (continued)
Dalam kegiatan usahanya, Grup juga mengadakan In the normal course of business, the Group entered
transaksi tertentu dengan pihak-pihak yang berelasi. into certain transactions with related parties, including
Transaksi-transaksi tersebut meliputi, antara lain: (lanjutan) the following: (continued)
2020 2019
Pendapatan Diterima Dimuka Advance revenue
PT Kereta Api Indonesia
PT Kereta Api Indonesia (Persero) 416.590.600.000 416.590.600.000 (Persero)
Pemprov DKI Jakarta 12.501.818.182 12.501.818.182 Pemprov DKI Jakarta
Kementerian Perhubungan 12.477.771.960 12.785.559.345 Kementerian Perhubungan
Jumlah 441.570.190.142 441.877.977.527 Total
% terhadap total pendapatan % Of the total gross
diterima di muka 86% 55% advance revenue
Utang Lain-lain Other Payable
PT Adhi Karya (Persero) Tbk 40.910.842.534 - PT Adhi Karya (Persero) Tbk
PT Telkom Indonesia
PT Telkom Indonesia (Persero) Tbk 3.100.000.000 3.100.000.000 (Persero) Tbk
Jumlah 44.010.842.534 3.100.000.000 Total
% terhadap total utang lain-lain 58% 7% % of total other payables
41. ASET DAN LIABILITAS DALAM MATA UANG ASING 41. ASSETS AND LIABILITIES IN FOREIGN CURRENCY
2020 2019
Mata uang asing Ekuivalen/ Mata uang asing/ Ekuivalen/
Foreign Currency Equivalent Foreign Currency Equivalent
Aset Assets
Kas dan Cash and
setara kas USD 3.215.761 45.358.320.741 17.550.478 243.969.280.660 cash equivalent
EUR 15.996 277.219.172 203.509 3.172.420.397
PHP 1.941.477 570.153.495 1.939.525 532.098.986
CNY 2.104 4.547.775 2.104 4.188.727
JPY 18.106 2.470.944 527.904 67.554.080
Piutang usaha USD 1.152.244 16.252.408.086 5.892.803 81.915.888.409 Accounts receivable
PHP 877.396.045 257.664.896.476 440.985.997 120.982.303.327
Tagihan bruto USD - - 30.306.167 421.286.184.212
pemberi kerja PHP - - 1.116.717.372 306.365.827.435 Gross bill to employers
Piutang lain-lain USD 175.000 2.468.375.875 - - Other receivables
SGD 20.516 218.377.241 - -
Jumlah aset 322.816.769.805 1.178.295.746.233 Total assets
Liabilitas Liabilities
Utang usaha SGD 2.500 26.610.213 - - Accounts payable
USD 366.192 5.165.145.351 - -
EUR 102.762 1.780.874.666 - -
JPY 553.000 75.468.712 - -
Utang bank USD 5.805.275 81.883.427.400 - - Bank loan
EUR 23.511.708 407.460.836.697 - -
Jumlah liabilitas 496.392.363.039 - Total liabilities
Jumlah aset, neto (173.575.593.234) 1.178.295.746.233 Total assets, net
100
418
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
42. NILAI WAJAR DARI INSTRUMEN KEUANGAN 42. FAIR VALUE OF FINANCIAL INSTRUMENTS
Instrumen keuangan yang disajikan di dalam laporan posisi Financial instruments presented in the statement of
keuangan konsolidasian dicatat sebesar nilai wajar, atau financial position are carried at fair value, otherwise,
disajikan dalam jumlah tercatat apabila jumlah tersebut they are presented at carrying amounts as either these
adalah kurang lebih sebesar nilai wajarnya atau karena are reasonable approximation of fair values or their fair
nilai wajarnya tidak dapat diukur secara handal. Penjelasan values cannot be reliably measured. Further
lebih lanjut diberikan pada paragraf-paragraf berikut. explanations are provided in the following paragraphs.
Instrumen keuangan dengan nilai tercatat yang kurang Financial instruments with carrying amounts that
lebih sebesar nilai wajarnya approximate their fair values
Manajemen menetapkan bahwa nilai tercatat kas dan Management has determined that the carrying
setara kas, piutang usaha neto, piutang lain-lain, uang amounts of cash and cash equivalents, net accounts
muka, tagihan bruto pemberi kerja, jaminan, utang usaha, receivables, other receivables, purchase advance,
utang lain-lain, beban yang masih harus dibayar, pinjaman gross invoice to employers, accounts payable, other
jangka pendek dan pendapatan diterima di muka dan utang payables, accrued expenses, short-term bank
bank jangka panjang kurang lebih sebesar nilai wajarnya borrowings, advance revenue and long-term loans
karena instrumen keuangan tersebut sebagian besar reasonably approximate their fair values because they
berjangka pendek. are mostly short-term in nature.
Tabel berikut menyajikan aset dan liabilitas keuangan Grup The following table sets out of the Groups's financial
pada tanggal 31 Desember 2020 dan 2019: assets and liabilities as of December 31, 2020 and
2019:
2020 2019
Nilai tercatat/ Nilai wajar Nilai tercatat/ Nilai wajar/
Carrying value Fair value Carrying value Fair value
Aset keuangan Financial assets
Cash and
Kas dan setara kas 228.593.466.135 228.593.466.135 1.093.361.761.690 1.093.361.761.690 equivalent
Accounts
Piutang usaha 374.914.845.956 374.914.845.956 214.477.307.478 214.477.307.478 receivable
Tagihan bruto pemberi Gross invoice to
kerja - - 3.780.873.272.269 3.780.873.272.269 employers
Piutang lain-lain 28.666.793.724 28.666.793.724 44.340.070.138 44.340.070.138 Other receivables
Uang muka
pembelian 14.439.428.299 14.439.428.299 85.668.359.377 85.668.359.377 Advance payment
Jaminan 280.691.030 280.691.030 250.691.030 250.691.030 Guarantee
Jumlah 646.895.225.144 646.895.225.144 5.218.971.461.982 5.218.971.461.982 Total
Liabilitas keuangan Financial liabilities
Pinjaman bank jangka Short-term bank
pendek 3.135.313.075.990 3.135.313.075.990 3.691.135.831.931 3.691.135.831.931 borrowings
Utang usaha 120.880.299.856 120.880.299.856 623.090.237.719 623.090.237.719 Accounts payable
Utang lain-lain 75.520.465.757 75.520.465.757 31.412.849.307 31.412.849.307 Other payables
Pendapatan diterima Advance
di muka 515.568.456.262 515.568.456.262 796.529.617.932 796.529.617.932 revenues
Beban yang masih Accrued
harus dibayar 140.199.023.773 140.199.023.773 141.654.764.374 141.654.764.374 expenses
Utang bank jangka Long-term
panjang 62.116.232.946 62.116.232.946 62.318.018.560 62.318.018.560 bank loan
Utang sewa
Pembiayaan 23.599.245 23.599.245 Finance lease
Jumlah 4.049.597.554.584 4.049.597.554.584 5.346.141.319.823 5.346.141.319.823 Total
101
419
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
42. NILAI WAJAR DARI INSTRUMEN KEUANGAN (lanjutan) 42. FAIR VALUE OF FINANCIAL INSTRUMENTS
(continued)
Nilai wajar adalah harga yang akan diterima untuk menjual Fair value is the price that would be received to sell an
suatu aset atau harga yang akan dibayar untuk asset or paid to transfer a liability in an orderly
mengalihkan suatu liabilitas dalam transaksi teratur antara transaction between market participants at the
pelaku pasar pada tanggal pengukuran. Pengukuran nilai measurement date. The fair value measurement is
wajar mengasumsikan bahwa transaksi untuk menjual aset based on the presumption that the transaction to sell
atau mengalihkan liabilitas terjadi: the asset or transfer the liability takes place either:
a. Di pasar utama untuk aset dan liabilitas tersebut, atau a. In the principal market for the asset or liability, or
b. Jika tidak terdapat pasar utama, di pasar yang paling b. In the absence of a principal market, in the most
menguntungkan untuk aset atau liabilitas tersebut. advantageous market for the asset or liability.
Pengukuran nilai wajar atas aset non-keuangan A fair value measurement of a non-financial asset
mempertimbangkan kemampuan pelaku pasar dalam takes into account a market participant's ability to
menghasilkan keuntungan ekonomi dengan penggunaan generate economic benefits by using the asset in its
aset pada kemampuan tertinggi dan terbaik aset atau highest and best use or by selling it to another market
dengan menjualnya ke pelaku pasar yang lain yang akan participant that would use the asset in its highest and
menggunakan aset di kemampuan tertinggi dan terbaik. best use.
Grup menggunakan teknik penilaian yang tepat sesuai The Group uses valuation techniques that are
keadaan dan di mana tersedia kecukupan data untuk appropriate in the circumstances and for which
mengukur nilai wajar, memaksimalkan penggunaan input sufficient data are available to measure fair value,
yang dapat diobservasi yang relevan dan meminimalisir maximizing the use of relevant observable inputs and
penggunaan input yang tidak dapat diobservasi. minimizing the use of unobservable inputs.
Grup menggunakan hierarki berikut ini untuk menentukan The Group uses the following hierarchy to determine
dan mengungkapkan nilai wajar instrumen keuangan: and disclose the fair value of financial instruments:
a. Nilai wajar diukur berdasarkan pada harga kuotasi (tidak a. Fair value is measured based on quoted prices
disesuaikan) dalam pasar aktif untuk aset atau liabilitas (not adjusted) in active markets for similar
yang sejenis (tingkat 1); assets or liabilities (level 1);
b. Nilai wajar diukur berdasarkan teknik-teknik valuasi, b. Fair value is measured based on valuation
yaitu untuk seluruh input yang diketahui baik secara techniques, which are known to the whole input
langsung ataupun tidak langsung memiliki dampak either directly or indirectly have a significant
signifikan atas nilai wajar tercatat (tingkat 2), dan; impact on the fair value recorded (level 2), and;
c. Nilai wajar diukur berdasarkan teknik-teknik valuasi, c. Fair value is measured based on valuation
yaitu untuk seluruh input yang tidak dapat diketahui baik techniques for all inputs that can not be identified
secara langsung ataupun tidak langsung memiliki either directly or indirectly have a significant
dampak signifikan atas nilai wajar tercatat (tingkat 3). impact on the fair value recorded (level 3).
Instrumen keuangan yang disajikan di dalam laporan posisi Financial instruments are presented in the statement
keuangan dicatat sebesar nilai wajar atau biaya perolehan of financial position recorded at fair value or amortized
diamortisasi, jika tidak, disajikan dalam jumlah tercatat cost, if not, are presented in the carrying amount if the
apabila jumlah tersebut mendekati nilai wajarnya atau nilai amount is closer to fair value or fair value can not be
wajarnya tidak dapat diukur secara handal. measured reliably.
102
420
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
42. NILAI WAJAR DARI INSTRUMEN KEUANGAN (lanjutan) 42. FAIR VALUE OF FINANCIAL INSTRUMENTS
(continued)
Berikut ini adalah metode dan asumsi yang digunakan Here are the methods and assumptions used in
dalam mengestimasi nilai wajar dari setiap golongan estimating the fair value of each class of Groups' s
instrumen keuangan Grup: (lanjutan) financial instruments: (continued)
1. Kas dan setara kas, piutang usaha neto, tagihan bruto 1. Cash and cash equivalents, net account
pemberi kerja dan piutang lain-lain. receivables, gross invoice to the employer and
other receivables.
Untuk aset keuangan yang akan jatuh tempo dalam For financial assets that are due within 12
waktu 12 bulan, nilai tercatat aset keuangan tersebut months, the carrying values of the financial
dianggap telah mencerminkan nilai wajar dari aset assets approximate their fair values.
keuangan tersebut.
2. Utang usaha, utang lain-lain dan beban yang masih 2. Accounts payables, other payables and accrued
harus dibayar. expenses.
Seluruh liabilitas keuangan di atas merupakan liabilitas All of the above financial liabilities are due within
yang akan jatuh tempo dalam waktu 12 bulan sehingga 12 months, thus, the carrying value of the
nilai tercatat liabilitas keuangan tersebut telah financial liabilities approximate their fair value.
mencerminkan nilai wajar.
3. Pinjaman bank jangka pendek dan utang bank jangka 3. Short-term bank borrowings and long-term bank
panjang loan
Pinjaman bank jangka pendek dan utang bank jangka Short-term bank borrowings and long-term bank
panjang memiliki suku bunga variabel yang disesuaikan loan have floating interest rates which are
dengan pergerakan suku bunga pasar sehingga jumlah adjusted based on the movements of the market
terutang liabilitas keuangan tersebut telah mendekati interest rates, thus the payable amounts of this
nilai wajar. financial liability approximate its fair values.
103
421
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
43. MANAJEMEN RISIKO KEUANGAN (lanjutan) 43. FINANCIAL RISK MANAGEMENT (continued)
a. Risiko kredit (lanjutan) a. Credit risk (continued)
Untuk risiko kredit yang berhubungan dengan bank, For credit risk associated with banks, only banks
hanya bank-bank dengan predikat baik yang dipilih. with good reputation are chosen. In addition, the
Selain itu, kebijakan Grup adalah untuk tidak membatasi Group's policy is not to restrict the exposure only
eksposur hanya kepada satu institusi tertentu, sehingga to one particular institution, so that the Groups
Grup memiliki kas dan setara kas di bank dan piutang di has cash and cash equivalents in bank and
berbagai institusi (lihat Catatan 4, 5, 6 dan 7). accounts receivables at various institutions (see
Notes 4, 5, 6 and 7).
b. Risiko nilai tukar mata uang asing b. Foreign currency risk
Risiko nilai tukar mata uang adalah risiko fluktuasi nilai Foreign exchange risk is the risk of fluctuations
instrumen keuangan yang disebabkan perubahan nilai in the value of financial instruments due to
tukar mata uang asing. changes in foreign exchange.
Grup melakukan transaksi-transaksi dengan The Groups conduct transactions using foreign
menggunakan mata uang asing, di antaranya adalah currencies, such as sales, purchase and loan
transaksi penjualan, pembelian dan pinjaman. Entitas transactions of the Entity. The Entity has to
harus mengkonversikan Rupiah ke mata uang asing, convert Rupiah into foreign currency, mainly
terutama Dolar Amerika Serikat, untuk memenuhi United States Dollar, to meet obligations
kebutuhan liabilitas dalam mata uang asing pada saat denominated in foreign currencies at maturity.
jatuh tempo. Fluktuasi nilai tukar mata uang Rupiah Fluctuations in currency exchange rate of
terhadap mata uang Dolar Amerika Serikat dapat Rupiah against the United States Dollar could
memberikan dampak pada kondisi keuangan Grup. have an impact in financial condition of the
Groups.
Grup mengelola risiko mata uang dengan melakukan The Groups manages currency risk by
pengawasan terhadap fluktuasi nilai tukar mata uang monitoring the fluctuation of exchange rates on
secara terus-menerus sehingga dapat melakukan an ongoing basis so can be taken appropriate
tindakan yang tepat untuk mengurangi risiko mata uang. action to reduce the currency risk. Assets and
Aset dan liabilitas dalam mata uang asing milik Grup liabilities in foreign currency owned by the
yang terkait dengan risiko mata uang asing tersaji di Groups which is related to foreign currency risk
catatan 41. is presented on note 41.
104
422
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
43. MANAJEMEN RISIKO KEUANGAN (lanjutan) 43. FINANCIAL RISK MANAGEMENT (continued)
c. Risiko suku bunga (lanjutan) c. Interest rate risk (continued)
Utang yang berdampak bunga terdiri dari: Interest bearing loans consists of:
2020 2019
Pinjaman bank jangka
pendek 3.135.313.075.990 3.691.135.831.931 Short-term bank borrowings
Utang bank jangka
panjang 62.116.232.946 62.318.018.560 Long-term bank loans
Medium term notes 300.000.000.000 300.000.000.000 Medium term notes
Utang lain-lain 28.000.000.000 - Other payable
Jumlah 3.525.429.308.936 4.053.453.850.491 Total
d. Risiko likuiditas d. Liquidity risk
Risiko likuiditas adalah risiko di mana Grup akan Liquidity risk is the risk which the Groups will
mengalami kesulitan dalam rangka memperoleh dana experience difficulties in acquiring funds to meet
untuk memenuhi komitmennya terkait dengan instrumen its commitments associated with financial
keuangan. instruments.
Liabilitas keuangan terdiri dari: Financial liabilities consists of:
2020 2019
Pinjaman bank jangka pendek 3.135.313.075.990 3.691.135.831.931 Short-term bank borrowings
Utang usaha 120.880.299.856 623.090.237.719 Accounts payable
Utang lain-lain 75.520.465.757 31.412.849.307 Other payables
Pendapatan diterima di muka 515.568.456.262 796.529.617.932 Advance revenue
Beban yang masih harus dibayar 140.199.023.773 141.654.764.374 Accrued expenses
Utang bank jangka panjang 62.116.232.946 62.318.018.560 Long-term bank loans
Jumlah 4.049.597.554.584 5.346.141.319.823 Total
Grup mengelola risiko likuiditas dengan The Groups manages liquidity risk by
mempertahankan kas yang mencukupi untuk maintaining sufficient cash to enable the Groups
memungkinkan Grup dalam memenuhi komitmen Grup to meet its commitment to the normal operation
untuk operasi normal Grup. Selain itu Grup juga of the Groups. In addition, the Groups also
melakukan pengawasan proyeksi dan arus kas aktual continuosly controls the projected and actual
secara terus menerus serta pengawasan tanggal jatuh cash flow and monitors on the maturity date of
tempo aset dan liabilitas keuangan. financial assets and liabilities.
105
423
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
Grup mengawasi modal dengan menggunakan rasio The Group monitor its capital using gearing ratios, by
pengungkit (gearing ratio ), dengan membagi jumlah utang dividing interest bearing loan to total equity. The
yang berdampak bunga dengan jumlah ekuitas. Kebijakan Group's policy is to maintain its gearing ratio within the
Grup adalah menjaga rasio pengungkit dalam kisaran dari range of gearing ratio of the leading entities in
Grup terkemuka di Indonesia untuk mengamankan akses Indonesia in order to secure access to finance at
terhadap pendanaan pada biaya yang rasional. Termasuk reasonable cost. Including in interest bearing loan are
dalam total pinjaman berdampak bunga adalah pinjaman short-term and long-term loans.
jangka pendek dan panjang.
Rasio pengungkit pada tanggal 31 Desember 2020 dan The gearing ratio as of December 31, 2020 and 2019
2019 adalah sebagai berikut: were as follows:
2020 2019
Pinjaman bank jangka
pendek 3.135.313.075.990 3.691.135.831.931 Short-term bank borrowings
Utang bank jangka panjang 62.116.232.946 62.318.018.560 Long-term bank loans
Medium term notes 300.000.000.000 300.000.000.000 Medium term notes
Utang lain-lain 28.000.000.000 - Other payables
Total pinjaman yang
berdampak bunga 3.525.429.308.936 4.053.453.850.491 Total interest bearing loans
Total ekuitas 559.904.806.061 1.689.676.777.788 Total equity
Rasio pengungkit 629,65% 239,90% Gearing ratio
106
424
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
Berdasarkan akta notaris No. 104 tanggal 25 Mei 2018, di Based on the notarial deed No. 104 dated May 25,
hadapan notaris Ranti N. Handayani, SH., perubahan limit 2018, in the presence of notary Ranti N. Handayani,
kredit fasilitas Kafalah Bil Ujroh dengan Line Facility SH., the changes in the credit limit for the Kafalah Bil
berubah menjadi sebesar Rp150.000.000.000 dan jangka Ujroh Facility with Line Facility changed to
waktu menjadi 30 bulan sejak penandatanganan Rp150,000,000,000 and the term became 30 months
Musyarakah dengan Line Facility atau tanggal 25 from the signing of the Musyarakah with Line Facility
November 2020. or the November 25, 2020.
Perjanjian tersebut terakhir kali diubah melalui adendum The agreement was last amended by notarial deed
Akta Notaris No. 12 tanggal 12 Oktober 2020 di hadapan addendum No. 12 dated October 12, 2020 in the
notaris Iswi Artati, SH., jangka waktu pinjaman presence of a notary Iswi Artati, SH., the loan period
diperpanjang hingga 25 November 2023 sedangkan limit change to November 25, 2023, while the credit limit
kredit masih sebesar Rp150.000.000.000. was still Rp150,000,000,000.
Pinjaman ini dijamin dengan agunan aset tetap dan agunan This loan guaranteed by principal collateral as fixed
non aset tetap. (lihat Catatan 23) assets and non fixed assets collateral. (see Note 23)
Per 31 Desember 2020, entitas anak belum menggunakan As of December 31, 2020, the subsidiary has not used
fasilitas kredit ini. this credit facility.
Berdasarkan akad pembiayaan Musyrakah No. Based on the Musyrakah financing agreement No.
244/MUS/PMK/SHR/2020 tanggal 26 November 2020, 244/MUS/PMK/SHR/2020 dated November 26, 2020,
Entitas memperoleh fasilitas akad pembiayaan Musyarakah the Entity obtained a Musyarakah Facility from PT
Facility dari PT Bank Panin Dubai Syariah Tbk dengan Bank Panin Dubai Syariah Tbk with a credit limit of
pagu kredit Rp45.000.000.000 dan berlaku 13 bulan sejak Rp45,000,000,000 and is valid for 13 months from the
tanggal pencairan. Kesepakatan bagi hasil adalah 5,62% date of disbursement. The profit sharing agreement is
dari dari pendapatan. 5.62% of the revenue.
Per 31 Desember 2020, entitas anak belum menggunakan As of December 31, 2020, the subsidiary has not used
fasilitas kredit ini. this credit facility.
107
425
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
108
426
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
47. KONDISI ENTITAS DAN RENCANA MANAJEMEN 47. ENTITY'S CONDITIONS AND MANAGEMENT PLAN
Pada tahun 2020, Grup mengalami rugi neto sebesar In 2020, the Group has experienced net loss
Rp334.989.975.759 dan defisit sebesar amounted to Rp334,989,975,759 and resulted deficit
Rp1.473.379.817.401. amounted to Rp1,473,379,817,401.
Pandemi Covid 19 berdampak cukup signifikan pada The Covid 19 pandemic had a significant impact on the
kinerja Grup, yaitu: Group's performance, namely:
1. Tertundanya penyelesaian produk sesuai target, 1. Delays in completing products according to
dikerenakan keterlambatan kedatangan beberapa target, due to delays in the arrival of several
komponen impor, tertundanya pengiriman dan imported components, delays in product delivery
commissioning produk akibat kebijakan lockdown di and commissioning due to lockdown policies in
negara tujuan. destination countries.
2. Tertundanya investasi sarana kereta api di dalam negeri 2. The delay in investing in railway facilities at
maupun luar negeri, dana investasi diprioritaskan untuk home and abroad, prioritized investment funds
penanganan pandemi dan strategi survival . for handling pandemics and survival strategies.
Untuk meminimalisir dampak yang lebih besar, Grup To minimize a greater impact, the Group takes priority
mengambil langkah-langkah penanganan prioritas pada handling steps in 2021, namely:
tahun 2021, yaitu:
1. Percepatan penyelesaian produk existing untuk 1. Accelerate settlement of existing products to
percepatan realisasi cash in dalam rangka memenuhi accelerate cash in realization in order to meet
liabilitas jatuh tempo. maturing liabilities.
2. Mengintensifkan komunikasi dan kerja sama dengan 2. Intensifying communication and cooperation with
pemegang saham , khusunya calon pelanggan untuk stakeholders, especially prospective customers
perolehan kontrak baru. for the acquisition of new contracts.
109
427
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
47. KONDISI ENTITAS DAN RENCANA MANAJEMEN 47. ENTITY'S CONDITIONS AND MANAGEMENT PLAN
(Lanjutan) (continued)
Manajemen berkeyakinan bahwa dengan melakukan upaya The Management believes that by making efforts
melalui langkah-langkah di atas, dapat meningkatkan through the steps above, it can improve the Entity's
kinerja Entitas di tahun 2021. performance in 2021.
110
428
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
ASET ASSETS
ASET LANCAR CURRENT ASSETS
Kas dan setara kas 197.738.211.408 956.801.130.365 Cash and cash equivalents
Piutang usaha Accounts receivable
Pihak berelasi 77.389.625.431 1.474.858.000 Related parties
Pihak ketiga, neto setelah dikurangi Third parties, net of
cadangan penurunan nilai sebesar provisions for declining in value
Rp4.581.163.951 di tahun 2020 dan of Rp4,581,163,951 in 2020 and
Rp3.165.000.000 di tahun 2019 268.430.598.668 205.978.370.950 and Rp3,165,000,000 in 2019
Tagihan bruto kepada pemberi kerja Gross invoice to employer
Pihak-pihak berelasi - 3.573.958.048.017 Related parties
Pihak ketiga, neto setelah dikurangi Third parties, net of provisions for
cadangan penurunan nilai sebesar declining in value of
Rp nihil di tahun 2020 dan Rp nil in 2020
Rp1.416.163.951 di tahun 2019 - 727.652.011.647 Rp1,416,163,951 in 2019
Piutang lain-lain 25.683.266.372 45.913.646.204 Other receivables
Persediaan, neto setelah dikurangi
cadangan kerugian penurunan nilai Inventories, net of provisions
persediaan sebesar Rp75.571.477.030 for declining in value of
di tahun 2020 dan Rp70.769.923.510 Rp75,571,477,030 in 2020
di tahun 2019 2.043.685.373.368 134.741.612.450 and Rp70,769,923,510 in 2019
Pajak dibayar di muka 6.655.758.591 18.482.849.259 Prepaid taxes
Piutang pajak, bagian lancar 37.512.651.223 70.054.563.569 Taxes receivable, current portion
Uang muka pembelian 9.157.228.320 82.437.819.765 Advance purchase
Beban dibayar di muka 3.837.626.819 4.646.433.179 Prepaid expenses
JUMLAH ASET LANCAR 2.670.090.340.200 5.822.141.343.405 TOTAL CURRENT ASSETS
429
PT Industri Kereta Api (Persero)
Ikhtisar Kinerja Perusahaan Laporan Manajemen Profil Perusahaan Tinjauan Penunjang Bisnis
Performance Highlights Management Reports Company Profile Business Supporting Overview
2020 2019
430
PT Industri Kereta Api (Persero)
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
431
PT Industri Kereta Api (Persero)
Business Supporting Overview
Tinjauan Penunjang Bisnis
Saldo per 31 Desember 2020 1.251.843.000.000 732.495.441.817 28.703.383.610 (1.502.189.143.527) 510.852.681.900 Balance as of December 31, 2020
432
Analisis dan Pembahasan Manajemen Tata Kelola Perusahaan Tanggung Jawab Sosial Perusahaan Laporan Keuangan
Management Discussion and Analysis Good Corporate Governance Corporate Social Responsibility Financial Statements
2020 2019
ARUS KAS DARI AKTIVITAS OPERASI CASH FLOW FROM OPERATING ACTIVITIES
Penerimaan kas dari pelanggan 1.889.271.607.656 1.952.189.909.271 Cash receipt from customers
Pembayaran kas kepada pemasok, Cash paid to suppliers,
karyawan dan lainnya (1.765.886.570.081) (3.421.185.205.436) employees and others
Kas diperoleh dari operasi 123.385.037.575 (1.468.995.296.165) Cash provided by operations
Pendapatan bunga deposito 10.842.392.513 34.328.281.486 Income from deposito
Penerimaan restitusi pajak 195.991.184.623 126.498.503.199 Receipt from restitution taxes
Pembayaran pajak penghasilan (183.601.671.068) (268.365.742.244) Payment of Income Tax
Pembayaran bunga pinjaman (290.047.196.804) (173.699.462.268) Interest Payment
Kas neto digunakan untuk Net cash used for
aktivitas operasi (143.430.253.161) (1.750.233.715.992) operating activities
ARUS KAS DARI AKTIVITAS INVESTASI CASH FLOW FROM INVESTING ACTIVITIES
Penjualan aset tetap 822.233.609 300.005.000 Sales of fixed assets
Perolehan aset tetap (277.625.350.416) (212.408.372.675) Acquisition of fixed assets
Pemberian pinjaman dana (22.484.929.600) - Providing loan funds
Pembelian aset tidak berwujud - (457.416.400) Additions of intangible assets
Kas neto digunakan untuk Net cash used for
aktivitas investasi (299.288.046.407) (212.565.784.075) investing activities
CASH FLOW FROM FINANCING
ARUS KAS DARI AKTIVITAS PENDANAAN ACTIVITIES
Penerimaan pinjaman bank 5.180.678.659.768 4.311.489.209.461 Receipt from bank
Pembayaran pinjaman lain 300.000.000.000 (600.000.000.000) Payment of other loans
Pembayaran pinjaman bank (5.797.023.279.157) (2.081.643.563.855) Payment for bank loans
Kas neto diperoleh dari (digunakan untuk) Net cash provided by (used for)
aktivitas pendanaan (316.344.619.389) 1.629.845.645.606 financing activities
PENURUNAN NETO NET DECREASE IN
KAS DAN SETARA KAS (759.062.918.957) (332.953.854.461) CASH AND CASH EQUIVALENT
KAS DAN SETARA KAS CASH AND CASH EQUIVALENT
AWAL TAHUN 956.801.130.365 1.289.754.984.826 AT BEGINNING OF THE YEAR
433
PT Industri Kereta Api (Persero)
2020
Laporan Tahunan
Annual Report
Jl. Yos Sudarso No. 71, Madiun, 63122, Jawa Timur, Indonesia
Annual Report
Representative Office
Menara Taspen Lt. 3, Jl. Jend. Sudirman Kav. 2, Jakarta, Indonesia
Phone : (021) 2514424
Email : inkajkt@inka.co.id