PEMERINTAH KABUPATEN KLUNGKUNG

DINAS PERHUBUNGAN, KOMUNIKASI DAN

INFORMATIKA

KEGIATAN SWAKELOLA
PEKERJAAN :
Konsultan Perencanaan Docking
KMP Nusa Jaya Abadi

KERJA SAMA DENGAN

LEMBAGA PENELITIAN DAN PENGABDIAN
KEPADA MASYARAKAT UNIVERSITAS UDAYANA
KAMPUS BUKIT JIMBARAN-BALI
TELP. (0361) 703367
TAHUN 2016
 KATA PENGANTAR

Puji Syukur kehadapan Ida Hyang Widhi Wasa, atas berkat-NYA Laporan Akhir
Perencanaan ini dapat diselesaikan.

Laporan ini merupakan Laporan Akhir Perencanaan kegiatan Swakelola

Pekerjaan Konsultan Perencanaan Docking KMP Nusa Jaya Abadi yang
merupakan kerjasama antara Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika
Kabupaten Klungkung dengan Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada
Masyarakat Universitas Udayana Tahun 2016.

Dengan kerendahan hati kami mengucapkan banyak terima kasih kepada Bapak
Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informasi Kabupaten Klungkung,
Kabid. Angkutan, Ketua LPPM Unud dan semua pihak yang membantu
terselesaikannya laporan ini.

Kami sangat mengharapkan masukan berupa saran-saran untuk penyempurnaan

laporan ini, sehingga bisa menjadi bahan acuan dan perbaikan mutu di tahun-
tahun yang akan datang.

Akhir kata semoga laporan ini dapat dimanfaatkan sebagaimana mestinya.

Bukit Jimbaran, Oktober 2016

Tim Pelaksana
Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat
Universitas Udayana
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR 444444444444444444444. i

DAFTAR ISI 4444444444444444444444444. ii

BAB I PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang 444444444444444444.. 1
1.2. Tujuan 4444444444444444444444 2
1.3. Lingkup Pekerjaan 44444444444444444. 3
1.4. Lokasi Pekerjaan 44444444444444444 4
1.5. Dasar Hukum 4444444444444444444 4

BAB II LINGKUP PEMELIHARAAN/PERAWATAN KMP NUSA

JAYA ABADI
2.1. Latar Belakang 4444444444444444444. 7
2.2. Pemeliharaan/Perawatan Kapal 444444444444. 8
2.3. Data Dasar 44444.4444444444444. 9
2.4. Standar Teknis 444444444444444444 12

BAB III PENUTUP 44444444444444444444 15

LAMPIRAN
Lampiran I Engineer’s Estimate (E.E) Pekerjaan Docking KMP Nusa
Jaya Abadi Tahun 2016
Lampiran II Kajian Tentang Keselamatan Pelayaran
Lampiran III Kajian Tentang : Pemkab Klungkung Bertanggung
Jawab Atas Keselamatan Pengoperasian KMP Nusa
Jaya Abadi
Lampiran IV Kajian Tentang : Kendala Dalam Penerapan Plan
Maintenance System (PMS) KMP Nusa Jaya Abadi
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

KMP Nusa Jaya Abadi merupakan sarana transportasi yang harus

memenuhi persyaratan laik dan layak laut, serta syarat keselamatan sebagai
mana regulasi yang mengaturnya. Oleh karena itu diperlukan kesungguhan untuk
merawat dan memelihara KMP Nusa Jaya Abadi.

KMP Nusa Jaya Abadi wajib terus melaksanakan survey yang

dipersyaratkan untuk mempertahankan status klasifikasinya. Jenis-jenis survey
periodik ini, antara lain survey pembaruan kelas (class renewal), survey tahunan
(annual survey), survey antara (intermediate survey) dan survey dok
(docking/bottom survey). Selain itu survey poros baling-baling, permesinan dan
survey khusus lainnya sesuai dengan persyaratan klasifikasi.

Bila kondisi mempertahankan klasifikasi ini tidak dipenuhi, maka BKI akan
menangguhkan (suspend) atau mencabut (withdrawn) status klasifikasinya
berdasarkan referensi persyaratan klasifikasi. Kapal mungkin akan kehilangan
status klasifikasinya untuk sementara atau secara permanen. Demikian juga,
kapal yang tidak melaksanakan survey periodik tepat waktu sesuai dengan
peraturan klasifikasi, maka BKI akan menangguhkan (suspend) status
klasifikasinya.

Pemilik kapal bertanggung jawab untuk menjamin bahwa perawatan kapal

dilakukan dengan cara yang benar hingga survey periodik sesuai persyaratan.
Juga menjadi kewajiban pemilik kapal atau yang mewakilinya untuk
menginformasikan kepada surveyor klasifikasi saat survey diatas kapal, semua
kejadian atau kondisi yang berpengaruh terhadap status klasifikasi.

Sesuai dengan Peraturan Pemerintah Nomor 20 Tahun 2010 pasal 87

yang mengatur kegiatan usaha pengelolaan kapal disebutkan bahwa :
a. Kegiatan usaha pengelolaan kapal merupakan kegiatan pengelolaan kapal
di bidang teknis kapal meliputi perawatan, persiapan docking,
 penyediaan suku cadang, perbekalan, pengawakan, asuransi, dan
sertifikasi kelaiklautan kapal.
b. Kegiatan usaha pengelolaan kapal sebagaimana dimaksud di atas
dilakukan oleh badan usaha yang didirikan khusus untuk usaha
pengelolaan kapal.
Angkutan laut merupakan moda transportasi yang sarat regulasi. Untuk
itu, dalam pengelolaan KMP Nusa Jaya Abadi dalam hal ini Pemkab Klungkung
harus meratifikasi berbagai konvensi yang dikeluarkan oleh The United Nations
Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) serta berkewajiban mentaati
berbagai regulasi.
Dengan adanya IMO tiap negara anggota (flag state) mempunyai
tanggung jawab untuk melakukan berbagai konvensi internasional bagi kapal-
kapal yang mengibarkan bendera negaranya.
Berbagai konvensi tersebut semestinya segera diaplikasikan dengan baik,
untuk mencegah mara bahaya yang sewaktu-waktu bisa menelan korban jiwa
dan harta benda pengguna jasa angkutan laut termasuk dalam pengelolaan KMP
Nusa Jaya Abadi.

1.2. Tujuan
Tujuan dari Pelaksanaan Swakelola Pekerjaan Konsultan Perencanaan
Docking KMP Nusa Jaya Abadi (Gambar 1.1.) adalah :

1) Untuk mendapatkan perencanaan dan hasil perhitungan estimasi biaya

untuk docking KMP Nusa Jaya Abadi tahun 2016.

2) Menyusun Perencanaan Docking dan Engineer Estimate (EE) tentang

pekerjaan : Penyediaan Jasa Docking Repair KMP Nusa Jaya Abadi untuk
tahun 2016.
 Gambar 1.1. KMP Nusa Jaya Abadi

1.3. Lingkup Pekerjaan

Secara garis besar lingkup pekerjaan yang harus dilakukan meliputi :

a) Melakukan Survey untuk pengumpulan data dan informasi .
b) Melakukan Analisis/Pengkajian, Perencanaan dan perhitungan estimasi
biaya perawatan dan docking repair KMP Nusa Jaya Abadi tahun 2016,
yang meliputi :
a) Pekerjaan Perlimbungan
b) Pekerjaan di Bawah Garis Air
c) Pekerjaan di atas Garis Air
d) Pekerjaan Permesinan, Listrik, Radio Navigasi, Alat-Alat Keselamatan,
Kemudi, dan Peralatan Bantu
e) Penggantian spare part atau material yang berhubungan dengan
pelaksanaan pekerjaan.
f) Pengurusan Surat-Surat Kapal;
g) Sea Trial Test
2) Penyusunan Perencanaan dan Engineer’s Estimate (E.E) tentang
pekerjaan : Penyediaan Jasa Docking/Repair KMP Nusa Jaya Abadi untuk
tahun 2016.

1.4. Lokasi Pekerjaan

 Lokasi pekerjaan terletak di kecamatan Nusa Penida, Kabupaten
Klungkung, Provinsi Bali. Untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada Gambar 1.2.

MENTIGI

Gambar 1.2. Lokasi Pekerjaan

1.5. Dasar Hukum

Penyusunan laporan Kegiatan : Konsultan Perencanaan Docking KMP

Nusa Jaya Abadi antara lain:
LANDASAN HUKUM NASIONAL
1. Ordonansi No.215 Tahun 1934 jo. No.2 Tahun 1938 dengan segala
peraturan dan perubahannya, antara lain dengan Keputusan Presiden
No.28 Tahun 1971 dan No.32 Tahun 1984;
2. Undang-Undang No.21 Tahun 1992 tentang Pelayaran;
3. Undang – Undang No. 32 Tahun 2005, tentang Pemerintahan Daerah
4. Peraturan Pemerintah No.1 Tahun 1998 tentang Pemeriksaan Kecelakaan
Kapal.
5. Peraturan Pemerintah No. 25 Tahun 2000, tentang Kewenangan
Pemerintahan Provinsi sebagai daerah Otonom;
6. Peraturan Pemerintah RI No. 69 Tahun 2001, tentang Kepelabuhan
7. Peraturan Pemerintah No.7 Tahun 2000 tentang Kepelautan;
8. Peraturan Pemerintah No.51 Tahun 2002 tentang Perkapalan;
9. Peraturan Pemerintah No.8 Tahun 2004 Tentang Perubahan Atas PP
No.1 Tahun 1998 tentang Pemeriksaan Kecelakaan Kapal;
10. Peraturan Presiden Republik Indonesia No.9 Tahun 2005 tentang
Kedudukan, Tugas, Fungsi, Susunan Organisasi dan Tata Kerja
Departemen Perhubungan, sebagaimana telah diubah terakhir dengan
Peraturan Presiden Republik Indonesia No.62 Tahun 2005;
11. Peraturan Pemerintah No.14 Th. 2000 tentang Tarif atas Jenis
Penerimaan Negara bukan pajak yang berlaku pada Departemen
Perhubungan.
12. Peraturan Pemerintah No. 20 Tahun 2010 tentang Angkutan di Perairan
13. Peraturan Menteri Perhubungan No. 49 Tahun 2005, tentang Sistem
Transportasi Nasional (Sistranas);
14. Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No.43 Tahun 2005
tentang Kedudukan, Tugas, Fungsi, Susunan Organisasi dan Tata Kerja
Departemen Perhubungan sebagaimana telah diubah terakhir dengan
Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia No.37 Tahun 2006.
15. Keputusan Menteri No.15 Tahun 1999 tentang Organisasi Mahkamah
Pelayaran
16. Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 70 Tahun 1998, tentang
Pengawakan Kapal Niaga;
17. Keputusan Menteri Perhubungan No. KM 11 Tahun 2002, tentang
Pelaksanaan Kegiatan Pemerintahan di Pelabuhan Penyeberangan yang
diusahakan;
18. Keputusan Menteri Perhubungan No. 32 Tahun 2001, tentang
Penyelenggaraan Angkutan Penyeberangan;
19. Keputusan Menteri Perhubungan No. 53 tahun 2003, tentang Tatanan
Kepelabuhan Nasional
20. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 18 Tahun 2012, tentang
Perubahan Atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 58 Tahun
2003 tentang Mekanisme Penetapan dan Formulasi Perhitungan Tarif
Angkutan Penyeberangan
21. Keputusan Menteri Perhubungan No. 52 tahun 2004, tentang
penyelenggaraan Pelabuhan Penyeberangan
22. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM.55 Tahun 2006 tentang Tata
Cara Pemeriksaan Kecelakaan Kapal.
23. Peraturan Direktur Jenderal Perhubungan Laut Nomor : 103/I/4/DJPL.14,
tanggal 30 Januari 2014, tentang Pengedokan (Pelimbungan) Kapal
Berbendera Indonesia.
24. Peraturan daerah Nomor 3 Tahun 2005 tentang Rencana Umum Tata
Ruang Wilayah Provinsi Bali.
25. Peraturan Daerah Nomor 6 Tahun 2015 , tentang Anggaran Pendapatan
dan Belanja Daerah Kabupaten Klungkung.
 26. Peraturan Bupati Klungkung Nomor 29 Tahun 2015, tentang Penjabaran
Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah Kabupaten Klungkung.
27. Dokumen Pelaksana Anggaran Satuan Kerja Perangkat Daerah (DPA-
SKPD) Dinas Perhubungan Komunikasi dan Informatika Kabupaten
Klungkung Tahun Anggaran 2016 dengan Nomor DPA SKPD :
1.07.01.17.04.5.2 rekening: 5.2.2.03.12.

LANDASAN HUKUM INTERNASIONAL

1. Safety of Life at Sea Conventation (SOLAS) Tahun 1974.
2. Standard Training Certification and Watch Keeping (STCW) Tahun 1978;
3. Marine Polution (MARPOL) Tahun 1978;
4. Collition Regulation (CORLEG) Tahun 1972;
5. International Safety Management Code (ISM Code);
6. International Convention On Civil Liability for Oil Polution (CLC) Tahun
1969;
7. International Convention on The Established of an International Fund for
Compensation for Oil Pollution Damage Tahun 1971;
8. International Convention on Safety Containers Tahun 1972;
 BAB II
LINGKUP PEMELIHARAAN/PERAWATAN
KMP NUSA JAYA ABADI

2.1. Latar Belakang

Penyelenggaraan pemeliharaan, perbaikan dan perawatan kapal harus

direncanakan sedemikian rupa, dalam rangka menjamin kelangsungan
pelayanan penyelenggaraan angkutan penyeberangan bagi masyarakat.
Untuk kapal-kapal dengan panjang lebih dari 24 m maka kegiatan ini harus
menyertakan pengawasan klasifikasi dimana untuk kapal-kapal nasional
umumnya dilakukan oleh BKI (Biro Klasifikasi Indonesia).
Untuk keperluan persyaratan keselamatan kapal beberapa peralatan
dalam katagori kritis yang perlu mendapat perhatian seperti mesin induk, mesin
bantu, sistem propulsi, steering gear, peralatan kemudi darurat, generator listrik
darurat, pompa pemadam kebakaran, alat penerangan darurat, alat komunikasi
darurat, sistem alarm, quick closing valve, dan navigasi. Dengan demikian
lakukan identifikasi sistem dan peralatan penting yang menyebabkan situasi
berbahaya jika alat tersebut tidak berfungsi, tentukan cara perawatan dan
pemeriksaannya, tentukan peralatan dan cara pengujian terhadap peralatan
cadangan/back-up yang jarang digunakan. Dengan demikian, siap dan seketika
dapat dioperasikan tanpa persiapan atau menunggu beberapa waktu untuk
beroperasi pada kemampuan penuh.
Hal-hal di atas harus mendapat perhatian dan diterapkan karena
merupakan mandatory dari pemerintah, internasional dan persyaratan bisnis.
Selain itu merupakan tuntutan global terhadap kepedulian mutu, keselamatan
dan lingkungan, kapal dioperasikan dengan benar dan aman oleh awak kapal
yang terlatih dan dukungan penuh dari organisasi darat. Sering terjadi
keselamatan menjadi sangat berarti, setelah terjadi kecelakaan (korban jiwa dan
benda).

2.2. Pemeliharaan/Perawatan Kapal

Pengertian pemeliharaan adalah rencana pemeliharaan kapal (PMS)
sesuai dengan instruksi manual pabrik pembuat, peraturan klasifikasi, peraturan
pemerintah dan peraturan internasional, pemeriksaan secara reguler termasuk
pengujian/test, perawatan rutin meskipun tidak terjadi kerusakan (ganti oli,
overhull dan sebagainya) dan perbaikan atas kerusakan. Dengan kata lain sifat
pemeliharaan meliputi preventif, indikatif dan perbaikan.
Bagian-bagian yang perlu dirawat secara umum untuk sebuah kapal
terdiri dari 2 bagian besar yaitu :
(1) Konstruksi lambung dan bangunan atas (selanjutnya disebut lambung)
(2) Sistem permesinan dan perpipaan kapal (selanjutnya disebut mesin).
Perubahan kondisi lambung sangat tergantung kepada kondisi seperti
dijelaskan di atas. Hal ini dapat diperparah bila kapal dioperasikan dengan tidak
hati-hati, misalnya terlalu sering menabrak kade seperti pada kasus KMP Nusa
Jaya Abadi. Kejadian semacam ini dapat mempercepat kerusakan lambung.
Pada dasarnya, lambung kapal terutama yang berada di bawah garis air
harus dibersihkan secara teratur, minimal setiap 1-2 tahun. Kegiatan ini lebih
dikenal dengan istilah cuci pantat (bottom cleaning). Perawatan atau reparasi
besar biasanya diadakan setiap 4-5 tahun dimana pemeriksaan tidak hanya
meliputi pembersihan lambung tetapi juga mencakup pemeriksaan baling-baling,
daun kemudi dan pengukuran ketebalan pelat dan kekuatan konstruksi kapal.
Pada kasus mesin, pemeriksaan rutin setiap 1-2 tahun ditekankan pada
usaha-usaha untuk menjaga performa mesin agar bekerja sebaik mungkin.
Pekerjaan besar setiap 4-5 tahun yang dikenal dengan istilah overhaul besar
biasanya disertai dengan penggantian sejumlah elemen mesin seperti silinder
packing, pemeriksaan torak/piston, dan lain-lain.
Selain pemeriksaan/perawatan rutin tersebut maka kadangkala dapat
terjadi pemeriksaan dadakan (emergency checking), misalnya adanya gangguan
mesin atau kebocoran pada saat kapal beroperasi. Salah satu contoh kasus yang
umum dan terjadi pada kapal-kapal yang tidak dirawat dengan teratur adalah
hilangnya kemudi di tengah laut sehingga kapal tidak dapat dikendalikan dengan
baik (poor manoeuvring).
Sebagaimana dijelaskan diatas bahwa pemeliharaan Kapal perlu
disusun sebuah rencana pemeliharaan/perawatan yang jelas dengan demikian
minimal mengatur hal-hal sebagai berikut :
1. Plan Maintenance System
2. Inventory List (Deck, Engine, Radio, Safety, dan Navigation)
3. Deck/Radio/Engine – Maintenance Record
 4. Catatan Laporan Survey Klasifikasi, Laporan Survey
SuperInterndent, Laporan Statutory Survey
5. Repair List, Dock Report
6. Laporan Kerusakan, Daftar Permintaan Spare Part/Komponen.
7. Report/Check List Pengujian Pesawat-Pesawat Penting
8. Laporan Pemeliharaan Bulanan/Triwulan, Engine Abstract Log
9. Laporan Port State Control dan lain-lain.

2.3. Data Dasar

KMP Nusa Jaya Abadi dirancang dan dikerjakan oleh PT. PAL Surabaya.
Konstruksinya dibuat dari baja dan dilengkapi dengan dua sistem propulsi (twin
screw) berpenggerak mesin diesel untuk mendapatkan olah gerak yang baik.
Selain itu kapal direncanakan sebagai kapal multi fungsi dengan dilengkapi pintu
rampah pada bagian depan dan belakang kapal untuk tempat masuk dan
keluarnya kendaraan truk yang bisa mengangkut barang/cargo berupa pasir,
semen atau muatan lainnya. Selain bisa mengangkut kendaraan berupa truk
kecil atau mobil, kapal ini dirancang untuk mengangkut penumpang. Kapal
dirancang dengan konstruksi kuat mempunyai stabilitas dan olah gerak yang baik
dan pembangunannya dikelaskan kepada Biro Klasifikasi Indonesia (BKI).

Ukuran Utama Kapal

• Panjang keseluruhan (LOA) : 39,50 meter
• Panjang antara garis tegak (LPP) : 32,50 meter
• Lebar : 11,60 meter
• Tinggi : 3,00 meter
• Sarat Air Disain : 2,00 meter
• Kecepatan kapal (Max) : 12 Knot
• Jumlah ABK : 19 orang
• Jumlah Kendaraan : 6 Truk, 8 Mobil
• Jumlah Penumpang : 210 orang (termasuk kelas eksekutif)

Permesinan Kapal
• Mesin Induk : 2 x 829 Hp
• Mesin Bantu Utama : 2 x 80 HP
 • Mesin Kemudi : 1 Set
• Mesin Geladak dan Ramp Winch : 1 Set
• Pompa sesuai peraturan klas
• Mesin Pemisah Minyak

Peralatan Navigasi dan Komunikasi

• Magnetic Compass
• Marine Radar
• Speed Log
• Echo Sounder
• VHF Radio Telephone
• Radio SSB
• GPS
• Public Adressor
• Navigaton Lamp

Fasilitas Penumpang
• Tempat duduk untuk sekitar 200 orang penumpang kelas ekonomi
• Toilet dengan jumlah yang memadai
• Full Air Condition (AC) untuk ruang penumpang VIP
• TV set dan Audio untuk ruang penumpang

Alat Keselamatan
• Peralatan keselamatan sesuai dengan peraturan SOLAS (Safety Of Life At
Sea)
• Rakit Penolong (Life Raft) dengan jumlah dan kapasitas yang memadai
• Baju Penolong (Life Jacket) dengan jumlah sesuai dengan peraturan
• Peralatan pemadam hidran dan portable akan dipasang pada tempat yang
mudah dijangkau.

Secara lengkap data teknis KMP Nusa Jaya Abadi dapat dilihat pada tabel 1.

Tabel 1. Data Teknis KMP Nusa Jaya Abadi

No DATA TEKNIS/OPERASIONAL DATA SATUAN

1 Jarak Lintasan 12 Mil
2 Tonnage 629 GT
3 Ukuran Utama :
a. Panjang Seluruhnya 39,50 Meter
b. Panjang antara garis air muat 34,70 Meter
c. Lebar 11,60 Meter
d. Tinggi 3,00 Meter
e. Sarat Air 1,80 Meter
4 Kecepatan operasional 10,0 Knot
5 Motor Induk :
a. Ukuran Mesin 829 HP
b. Jumlah Mesin 2 Buah
6 Motor Bantu :
a. Ukuran Mesin 80 HP
b. Jumlah Mesin 2 Buah
7 Pemakaian BBM 0,13 Liter/HP/jam
8 Pemakaian Pelumas 0,0033 Liter/HP/jam
9 Pemakaian Gemuk 30 Kg/bulan
10 Pemakaian Air Tawar
a. Untuk Awak Kapal 200 Liter/orang/hari
b. Untuk Penumpang 0,5 Liter/mil/trip
c. Cuci Kapal 5 Liter/GT/hari
11 Jasa Pelabuhan
a. Jasa Sandar 40 Tarif rata2 Rp./GT/call
b. Jasa Rambu 200 Tarif Pelabuhan Rp.
Sesuai dengan dermaga yang dipakai dan /15 hari
peraturan yang berlaku.
12 Jumlah awak kapal untuk bagian dek dan 19 Orang
bagian mesin, terdiri dari :
a. Nakhoda 1 Orang
b. Perwira 6 Orang
c. Bintara 2 Orang
d. Tamtama/kelasi 9 Orang
13 Jumlah Crew/pegawai Darat, terdiri dari : 7 Orang
a. Kepala Proyek 1 Orang
b. Port Captain 1 Orang
c. Port Engineer 1 Orang
d. Administrasi dan keuangan 1 Orang
e. Mekanik dan logistik 2 Orang
f. Office boy 1 Orang

14 Kapasitas
A Penumpang
1. Eksekutif 34 Orang = 34,00 SUP
2. Bisnis I 0 Orang = 0,00 SUP
3. Bisnis II 0 Orang = 0,00 SUP
4. Ekonomi 176 Orang = 128,48 SUP
Jumlah (a) 210 Orang = 162,48 SUP
B Kendaraan
1. Golongan II 30 Buah = 84,00 SUP
2. Golongan IV 8 Buah = 173,04 SUP
3. Golongan V 4 Buah = 149,56 SUP
4. Golongan VI 2 Buah = 126,56 SUP
Jumlah b 40 Buah = 533,16 SUP
C Jumlah Total (a) + (b) 695,64 SUP
15 Hari Operasi pertahun 330 Hari
16 Frekuensi Kapal :
a. Frekuensi per hari (awal operasi) 1 Trip
b. Frekuensi rata-rata per tahun 330 Trip
 17 Produksi (Load Factor 100 %)
a. Produksi Mil Perhari 16.695,36 SUP
b. Produksi Mil Pertahun 5.509.468, SUP
80
Mengacu pada : KM. 58 Tahun 2003
• SUP = Satuan Unit Produksi

2.4. Standar Teknis

Docking tahun 2016 merupakan perawatan atau reparasi rutin yaitu

Survey Tahunan dan Survey Pembaruan Kelas II (umur kapal s/d 10 tahun),
dimana pemeriksaan tidak hanya meliputi pembersihan lambung tetapi juga
mencakup pemeriksaan baling-baling, daun kemudi dan pengukuran ketebalan
pelat dan kekuatan konstruksi kapal. Pada kasus mesin, ditekankan pada usaha-
usaha untuk menjaga performa mesin agar bekerja sebaik mungkin.
Untuk kapal-kapal dengan panjang lebih dari 24 m maka kegiatan ini harus
menyertakan pengawasan klasifikasi dimana untuk kapal-kapal nasional
umumnya dilakukan oleh BKI (Biro Klasifikasi Indonesia).

Berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 18 Tahun 2012,

tentang Perubahan Atas Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 58 Tahun
2003, tentang Mekanisme Penetapan dan Formulasi Perhitungan Tarif Angkutan
Penyeberangan, secara umum kegiatan pekerjaan pemeliharaan dan
perbaikkan kapal pada survey pengedokan dapat dikelompokkan sebagai
berikut :
a. Pelayanan Umum
Termasuk dalam pelayanan umum diantaranya :
• Pemeriksaan bebas gas per tanki
• Pembuangan sampah kapal setiap hari
• Pemadam kebakaran (penjaga kebakaran, alat pemadam
kebakaran)
• Pelayanan Air tawar
• Pelayanan Listrik
• Penjagaan keamanan
• Pelayanan telepon
• Pelayanan saluran ventilasi
• Pelayanan derek
• Jasa Tunda
 b. Pengedokan : pengedokan
c. Bangunan Kapal
d. Mesin Penggerak Utama
e. Perlengkapan Navigasi
f. Perangkat komunikasi
g. Sistem Propulsi
h. Sistem Minyak
i. Sistem Air Tawar dan Laut
j. Jangkar, Rantai Jangkar dan ceruk rantai

Besarnya biaya perawatan kapal sangat tergantung kepada jenis

kerusakan kapal. Untuk kapal yang dirawat secara teratur dengan skedul PMS
yang jelas maka besarnya biaya ini dapat diperkirakan dengan pengecualian
untuk kasus overhaul besar setiap 4-5 tahun dimana dilakukan pemeriksaan
besar terhadap kondisi permesinan dan pada umumnya diikuti dengan
pergantian sejumlah komponen mesin.
 BAB III
PENUTUP
Survey Docking tahun 2016 merupakan perawatan atau reparasi rutin
yaitu Survey Tahunan dan Survey Pembaruan Kelas (umur kapal s/d 10
tahun), dimana pemeriksaan tidak hanya meliputi pembersihan lambung tetapi
juga mencakup pemeriksaan baling-baling, daun kemudi dan pengukuran
ketebalan pelat dan kekuatan konstruksi kapal. Pada kasus mesin, ditekankan
pada usaha-usaha untuk menjaga performa mesin agar bekerja sebaik mungkin.

Untuk kapal-kapal dengan panjang lebih dari 24 m maka kegiatan ini harus
menyertakan pengawasan klasifikasi dimana untuk kapal-kapal nasional
umumnya dilakukan oleh BKI (Biro Klasifikasi Indonesia).

Angkutan laut merupakan moda transportasi yang sarat regulasi. Untuk

itu, dalam pengelolaan KMP Nusa Jaya Abadi dalam hal ini Pemkab Klungkung
harus meratifikasi berbagai konvensi yang dikeluarkan oleh The United Nations
Convention on the Law of the Sea (UNCLOS) serta berkewajiban mentaati
berbagai regulasi untuk mencegah terjadi kesulitan/masalah dalam hal :
1. Bila Terjadi Tuntutan Hukum atas Musibah terhadap orang.
2. Kecelakaan Kapal (kapal kandas, tubrukan, tenggelam dsb).
3. Kegiatan pemeliharaan, baik untuk organisasi darat maupun
personil kapal (ABK)
4. Pelaksaaan dari Plan Maintenance System (PMS)
5. Status Hukum Kapal.
6. Perawatan sesuai persyaratan.
7. Cara pemeriksaan peralatan (periode, cara pelaporan,
penanggung jawab, dsb) seperti untuk lambung, permesinan,
navigasi keselamatan.
8. Penanganan Kondisi/Situasi Darurat
9. Terjadi Claim Asuransi Kerugian dan Jiwa.
10. Penyusunan anggaran untuk operasional, perawatan dan
perbaikan KMP Nusa Jaya Abadi.
 ENGINEER'S ESTIMATE (E.E)
DAFTAR KUANTITAS DAN HARGA
DOCKING/REPAIR TAHUN 2016
Nama Kapal : KMP. NUSA JAYA ABADI
Pemilik : Dinas Perhubungan, Komunikasi dan Informatika Kabupaten Klungkung
Ukuran Utama
LOA : 39.50 M
B : 11.60 M
H : 3.00 M
T : 2.00 M

SATUAN HARGA HARGA HARGA TOTAL

NO URAIAN PEKERJAAN KUANTITAS
UKURAN SATUAN JASA MATERIAL HARGA
I PELAYANAN UMUM
1 Kapal ditunda ke galangan & sebaliknya (2 kali)/shifting/olah gerak saat datang dan keluar dari lokasi dock jam 2 1,750,000 3,500,000 3,500,000
2 Pelayanan Pandu (asistensi olah gerak) pergerakan di daerah Galangan (2 kali)/lokasi dock jam 5 397,000 1,985,000 1,985,000
3 Pembuangan sampah kapal (disiapkan bak sampah selama kapal di area galangan) m³ 6 250,000 1,500,000 1,500,000
4 Pemadam Kebakaran
- penjaga kebakaran selama kapal dalam perbaikan ls 1 2,500,000 2,500,000 2,500,000
- sambung dan lepas kabel kali 1 100,000 100,000 100,000
5 Pelayanan Air selama kapal di galangan dan saat akan kembali ke lokasi ton 60 55,000 3,300,000 3,300,000
- sambung dan lepas selang kali 1 200,000 200,000 200,000
6 Pelayanan Listrik : 10 A/220 Volt diatas dock hari 20 250,000 5,000,000 5,000,000
- sambung dan lepas kabel kali 1 250,000 250,000 250,000
7 Penjaga keamanan hari 40 200,000 8,000,000 8,000,000
Sub Total I 26,335,000
IIPENGEDOKAN (Graving Dock/Dry Dock)
1 Kapal docking/undocking untuk inspeksi dan perbaikan kali 1 8,600,000 8,600,000 8,600,000
2 Asistensi naik turun dock , disiapkan ganjal, pelayanan tali temali kali 1 4,000,000 4,000,000 4,000,000
3 Kapal melaksanakan docking dan floating
a. Sewa Dock Space (kapal naik/di atas dock) hari 15 1,300,000 19,500,000 19,500,000
b Sewa sandar dermaga untuk Floating Repair hari 25 625,000 15,625,000 15,625,000
4 Docking Report (6 rangkap) rangkap 6 425,000 2,550,000 2,550,000
Sub Total II 50,275,000
III PEKERJAAN LAMBUNG KAPAL DI BAWAH GARIS AIR
1 a. Pengukuran ketebalan pelat lambung, main deck, tank top, sekat-sekat dengan ultrasonic test. titik 300 25,000 7,500,000 7,500,000
b. Dibuatkan gambar bukaan kulit kapal berdasarkan data ultrasonic test rangkap 6 (enam)/set set 1 1,500,000 1,500,000 1,500,000
2 Diadakan perawatan lambung bawah garis air meliputi :
a Discrap m2 150 13,000 1,950,000 1,950,000
b Dicuci air tawar m2 446 11,000 4,906,000 4,906,000
c sweep spot blast m2 446 54,000 24,084,000 24,084,000
d Pengecatan 2 X AC
- Jasa m2 892 8,000 7,136,000 7,136,000
- Material (Intertuf 262 Red) ltr 223 83,820 18,691,860 18,691,860
e Pengecatan 2 X AF
- Jasa m2 892 8,000 7,136,000 7,136,000
- Material Cat (Interspeed 6200 Red) ltr 223 229,900 51,267,700 51,267,700
f Thiner ltr 223 41,000 9,143,000 9,143,000
3 Zink Anode
a Perawatan zinc anode Type S-6 (28 buah) dan Type S-4 (4 buah) buah 32 125,000 4,000,000 4,000,000
 b Diadakan penggantian zinc anode type 5,5 kg bersertifikat. buah 32 352,000 11,264,000 11,264,000
4 Replating (mild steel)
Plat Lurus, lambung haluan dan buritan (bending), plat dasar, plat braket kg 2350 30,000 47,000,000 23,500,000 70,500,000
Catatan :
Minimum ketebalan Plat sebagai berikut : t (hull) = 6,8 mm; t(keel) = 8,5 mm dan t(deck) = 8 mm.
Sub Total III 219,078,560
IV PEKERJAAN PERAWATAN BADAN KAPAL DI ATAS GARIS SARAT AIR
1 - Perbaiki pisang-pisang di haluan dan buritan kanan (14 m)
Fabrikasi pipa pisang-pisang, pipa di belah dua, pasang plat penegak pada jarak masing-masing 0,5 m
bahan dari plat setengah lingkaran, tebal 10 mm.
Pipa Seamless, Sch 40 Dia = 8" m 7 367,000 2,569,000 2,569,000
plat penegak 200 x 100 x 10 mm x 29 buah buah 29 55,000 1,595,000 1,595,000
Plat penguat memanjang 500 x 100 x 10 mm buah 29 137,000 3,973,000 3,973,000
Jasa m 14 450,000 6,300,000 6,300,000
2 Perawatan Tanda sarat , plimsol mark, nama kapal dan garis air
- painting of draft & plimsol mark unit 1 1,336,000 1,336,000 1,336,000
- painting of ship name + registration port unit 1 550,000 550,000 550,000
- painting of water line (disesuaikan dengan contoh yang telah ada di kapal) unit 1 1,550,000 1,550,000 1,550,000
(material galangan supply)
3 Dilakukan perawatan badan kapal di atas garis air
Dari bagian garis air sampai main deck (dek utama/kendaraan) termasuk pisang-pisang
a Dicuci air tawar m² 104 11,000 1,144,000 1,144,000
b Sweep Blast m² 104 54,000 5,616,000 5,616,000
d Pengecatan 1 x AC
Jasa m² 104 8,000 832,000 832,000
Material Cat (Intertuf 262 Red) ltr 21 83,820 1,760,220 1,760,220
e Pengecatan 1 x warna
Jasa m² 104 8,000 832,000 832,000
Material Cat ltr 21 93,500 1,963,500 1,963,500
f Thinner ltr 20 41,000 820,000 820,000

Sub Total IV 30,840,720

V PEKERJAAN JANGKAR, RANTAI JANGKAR DAN BAK RANTAI JANGKAR
Type JIS Stockless Anchor; 900 kg/1550 mm; 182 KN; Maker RG Haiyang
1 Jangkar dan rantai jangkar diturunkan ke darat, di water jet direntangkan, diketok, disikat dengan sikat kawat baja, unit 2 3,700,000 7,400,000 7,400,000
dibersihkan, dilancarkan kili-kilinya, dicat dengan coalter, diberi tanda dan disegel, diukur diameternya dan dibuat laporan
pengukuran kn/kr rangkap 7 (tujuh) (material cat galangan supply), selanjutnya jangkar dan rantainya dipasang/disimpan
seperti semula (dilakukan pemeriksaan class). Perlu diperhatikan agar rantai jangkar terpakai dengan merata
maka diadakan pemindahan rantai jangkar secara bergantian (dilakukan memutarkan kedudukan rantai)
Catatan : Tidak dibenarkan yang terakhir dan segel yang terakhir menjadi segel rantai yang pertama.
2 a. Bak rantai jangkar kn/kr dibersihkan/diskrap, disiapkan untuk pemeriksaan Class dan OS kemudian di cat unit 2 2,200,000 4,400,000 4,400,000
bitumastic termasuk buka pasang manhole (material galangan supply)
b. Pembersihan lumpur unit 2 350,000 700,000 700,000
catatan :
bila ditemukan segel (shackle) rantai jangkar yang rusak dilakukan penggantian
Sub Total V 12,500,000
VI PEKERJAAN SISTEM PROPULSI
1 Daun baling-baling bongkar/pasang dan dibersihkan untuk pemeriksaan, D 1400 mm x 4 daun unit 2 4,100,000 8,200,000 8,200,000
Mur Propeller M90 x 180 mm x 2 bh
2 Rekondisi daun baling-baling yang peyot (4 daun) buah 4 1,700,000 6,800,000 6,800,000
3 Daun baling-baling dipolish ditempat dan divernish uk D 1400 mm x 4 daun (material galangan supply) unit 2 1,100,000 2,200,000 2,200,000
4 Melamak surface contact baling-baling terhadap konis poros unit 2 2,100,000 4,200,000 4,200,000
5 Balanseren Statis baling-baling unit 2 1,450,000 2,900,000 2,900,000
6 Pengukuran clearance poros baling-baling (Propeller Shaft Dia x Length : 139,7 mm x 4861 mm Length) unit 2 1,250,000 2,500,000 2,500,000
Sub Total VI 26,800,000
VII PEKERJAAN KEMUDI (Vickers)
1 Bongkar pasang daun kemudi termasuk bongkar pasang baut, flens dan klem, untuk diadakan unit 2 7,000,000 14,000,000 14,000,000
perbaikan/perawatan
2 Perawatan Daun kemudi 820 x 1400 mm x 2 buah, di sekrap, cuci air tawar, di sandblast dan di cat 2XAC,2XAF unit 2 1,000,000 2,000,000 2,000,000
3 Pengadaan dan bongkar-pasang reames as kemudi (material galangan supply)
Material : Reames packing pada poros kemudi 5/8 x 540 unit 2 700,000 1,400,000 1,400,000
4 Pengadaan Pressure Gauge sensor 250 Bar pada Kemudi buah 1 500,000 500,000 500,000
Sub Total VII 17,900,000
VIII PEKERJAAN TANGKI-TANGKI
1 Tangki air tawar haluan dan buritan dibersihkan
- Buka pasang manhole buah 2 250,000 500,000 500,000
- Pembersihan dalam tangki air tawar kemudian dilakukan penyemenan ulang tempat-tempat yang terkelupas m3 28.22 52,000 1,467,440 1,467,440
- pembuangan pengendapan,lumpur & kotoran keluar kapal (min 1 m³) m3 1 350,000 350,000 350,000
(material galangan supply)
2 Tangki penyimpanan BBM dibuka, dibersihkan
- Buka pasang manhole buah 1 250,000 250,000 250,000
- Pembersihan dalam tangki (oil tank), dibuka deckselnya kemudian dibersihkan dengan majun hingga m3 14.12 52,000 734,240 734,240
bersih (pembersihan include chemical oil split)
- pembuangan pengendapan,lumpur & kotoran keluar kapal (min 1 m³) m3 1 350,000 350,000 350,000
(material galangan supply)
3 Tangki harian BBM dibuka, dibersihkan kapasitas tangki (include pemakaian Chemical oil split)
- Buka pasang manhole buah 1 250,000 250,000 250,000
- Pembersihan dalam tangki , dibuka deckselnya kemudian dibersihkan dengan majun hingga bersih m3 2.93 52,000 152,360 152,360
- pembuangan pengendapan,lumpur & kotoran keluar kapal (min 1 m³) m3 1 350,000 350,000 350,000
- Ganti filter utama buah 2 850,000 1,700,000 1,700,000
(material galangan supply)
4 Tangki Pelumas/Olie dibersihkan , kapasitas tangki 0,71 m³
- Buka pasang manhole buah 1 250,000 250,000 250,000
- Pembersihan dalam tangki, dibuka deckselnya kemudian dibersihkan dengan majun hingga bersih m3 0.71 52,000 36,920 36,920
- pembuangan pengendapan,lumpur & kotoran keluar kapal (min 1 m³) m3 1 350,000 350,000 350,000
(material galangan supply)
5 Bottom plug semua tangki dilepas , dipasang kembali dan dilaksanakan vacum test
- Bongkar pasang bottom plug buah 8 250,000 2,000,000 2,000,000
- material packing bottom plug bahan dari kulit buah 8 149,930 1,199,440 1,199,440
6 Tangki ballast air laut dibuka utuk dilakukan pengecekan dan perawatan (ka/ki)
(dibersihkan dan dilaksanakan pemeriksaan Internal dan press test)
a. Pemeriksaan Internal dan Pembersihan dalam tangki ballast unit 3 660,000 1,980,000 1,980,000
b. Buka pasang manhole unit 3 250,000 750,000 750,000
7 Ganti baru packing manhole
- Packing karet Uk. 775 x 580 x 4 mm buah 4 170,000 680,000 680,000
- Packing klirit merah Uk. 775 x 580 x 4 mm buah 3 170,000 510,000 510,000
Sub Total VIII 13,860,400
IX PEKERJAAN DI ANJUNGAN DAN DECK NAVIGASI
1 Perawatan dan perbaikan Nock Seal Handle Lampu Sorot yang tidak kedap buah 1 700,000 700,000 700,000
2 Perawatan lubang air (scupper) kamar mandi perwira (buntu) buah 1 250,000 250,000 250,000
3 Perbaikan General Alarm ls 1 2,900,000 2,900,000 2,900,000
4 Perbaikan/penggantian pipa-pipa penyangga kanopi luar dan pijakan pembersih kaca (yang keropos)
Material pipa Galvanis D=1.5 " m 12 72,000 864,000 864,000
Material Pipa Galvanis D=1" m 8 50,000 400,000 400,000
Material Square Bar 1" m 30 65,000 1,950,000 1,950,000
Material Cat Warna (luas pengecatan 2 m²) ltr 1 93,500 93,500 93,500
Jasa ls 1 3,200,000 3,200,000 3,200,000
5 Modifikasi reiling pengaman kiri kanan akomodasi ABK (terlalu renggang)
Material Round Bar d = 3/4" ( 6000X19 mm) lonjor 5 135,000 675,000 675,000
plat bar 12 x 80 x 1000 mm buah 4 90,970 363,880 363,880
Jasa m 30 20,000 600,000 600,000
 6 Pengadaan/penggantian Rumah Lampu Navigasi (merah) yang sudah keropos (sudah termasuk jasa) buah 1 850,300 850,300 850,300
Sub Total IX 12,846,680
X PEKERJAAN DI DECK PENUMPANG
1 Ganti kursi penumpang ekonomi (material dan jasa) sesuai yang terpasang buah 1 360,000 360,000 360,000
2 Perawatan AC di Ruang Penumpang VIP (termasuk penggantian cover ac yang rusak) buah 2 450,000 900,000 900,000
3 Pembuatan lubang scupper di pojok kiri kanan bagian belakang ruang penumpang vip unit 2 750,000 1,500,000 1,500,000
Material : pipa D = 2.5 " (jasa dan Material galangan supply)
Sub Total X 2,760,000
XI PEKERJAAN DI DECK WINCH HALUAN DAN BURITAN
1 Perbaikan pondasi Fairlead di deck winch haluan kanan (material galangan suplly) ls 1 1,000,000 1,000,000 1,000,000
2 Pasang baru Fairlead (jasa dan material galangan supply) buah 1 1,500,000 1,500,000 1,500,000
Sub Total XI 2,500,000
XII PEKERJAAN DI CAR DECK (GELADAK UTAMA)
1 Penggantian/Pembuatan baru tangga naik ke Winch haluan kiri dan kanan
Material : Plat Bar 8 x 95 x 6 m lonjor 1 396,000 396,000 396,000
Square Bar 1" = 3 meter m 3 65,000 195,000 195,000
Jasa buah 1 250,000 250,000 250,000
2 Penggadaan dan pemasangan jendela toilet di car deck buah 2 1,410,000 2,820,000 2,820,000
3 Perbaiki kusen Uk. 700 x 1850 (bahan kayu) (jasa dan material galangan supply) buah 3 300,000 900,000 900,000
Sub Total XII 4,561,000
XIII PEKERJAAN RAMPDOOR HALUAN DAN BURITAN
1 Perawatan tali sling/wire , rantai rampdoor haluan dan buritan , cek karet kedap air, latch &
holder, main hinges, pin, plat anti slip atas dan blok rampdoor (greesing) unit 2 1,200,000 2,400,000 2,400,000
2 Pengadaan/Ganti baru engsel plat lidah-lidah rampdoor haluan yang keropos (material galangan supply) buah 8 175,000 1,400,000 1,400,000
3 Pengadaan dan Penggantian karet kedap set 2 1,350,000 2,700,000 2,700,000
4 Dilakukan uji semprot/water jetting (Hose Test) dengan tekanan 2,0 Bar pada jarak 1,5 m
untuk sekat kedap air, bila tidak kedap lakukan penggantian karet kedap. m² 7 52,500 343,875 343,875
Sub Total XIII 6,843,875
XIV PEKERJAAN HYDRAULIC WINCH
1 Lakukan perawatan Hydraulich Winch - (Vickers Eltor Teco; Motor 1430 rpm ) secara keseluruhan, fuction
test terhadap hydraulic pump (melayani anchor windlass, winch rampdoor(fore), dan winch rampdoor (after)),
hydraulic oil, filter, handle winch rampdoor, control valve di star gear, cleaning unit control star gear. Pipa-pipa
yang keropos dilakukan penggantian. Pipa tekanan hidrolik, pendingin minyak, tangki hidrolik, tangki
ekspansi, katup-katup, katup-katup pengaman dan perlengkapan lain sesuai referensi manual book. unit 1 2,500,000 2,500,000 2,500,000
Catatan : bila ditemukan pipa-pipa dan neeple yang bocor/rusak agar dilakukan penggantian
2 Lakukan cleaning ruang Hydraulic Winch ls 1 1,000,000 1,000,000 1,000,000
3 Pengadaan nepple dan pipa hydraulic
a Sambung Nepel Pipa ukr. Ø 1,5 " buah 8 74,800 598,400 598,400
b Sambung Nepel Pipa ukr. Ø 1 " buah 8 64,900 519,200 519,200
c Sambung Nepel Pipa ukr. Ø 0,25 " buah 8 49,500 396,000 396,000
d Pipa hydraulic rampdoor Pipa seamless Galvanis Sch 80 ukr. Ø 1,5 " (6m/spool) spool 2 506,000 1,012,000 1,012,000
e Pipa hydraulic rampdoor Pipa seamless Galvanis Sch 80 ukr. Ø 1 " (6m/spool) spool 2 239,800 479,600 479,600
f Pipa hydraulic rampdoor Pipa seamless Galvanis Sch 80 ukr. Ø 0,25" (6m/spool) spool 2 240,000 480,000 480,000
4 Handle Valve (handel depan) hidraulic buah 1 6,500,000 6,500,000 6,500,000
5 Filter oil hydraulic winch Donaldson P 550388 buah 6 299,860 1,799,160 1,799,160
Catatan : Dilakukan Penggantian Oli sistem bila jumlah jam operasi mencapai 8000 jam operasi.
oli Turalik 69 sejumlah 600 liter (209 ltr/drum) .. Lakukan pengecekan
Sub Total XIV 15,284,360
XV PEKERJAAN DI KAMAR MESIN (ENGINE ROOM)
1 Mesin Induk (Main Engine)
a Top Overhaul (TO) Motor Induk (Main Engine) Yanmar 6 AYM-ETE 4 tak 610 KW/829 HP 2 (dua) unit unit 2 19,232,800 38,465,600 38,465,600
b Ukur Crank Shaft Deflection sebelum dan sesudah overhaul dan dicatat. unit 2 2,300,000 4,600,000 4,600,000
c Pengecekan dan perawatan Turbocharge ME I - II, TIPE TD13M(MHI) P/N 148690-18010 unit 2 4,700,000 9,400,000 9,400,000
Buatan Mitsubishi Heavy Industrial, Co. LTD; Turbine type Radial Flow, Blower Type Centrifugal
Bearing type Full floating, Lubrication Method -Outer lubrication
Material yang tidak memenuhi syarat supaya diganti baru dan dibalancing.
Repairing kondisi turbocharge dilakukan terutama kondisi clearance antara as dan housing as
Clearance antara turbine wheel dan casing housing adalah 0,29-0,91 mm atau 0,0114-0,0358 in
Clearance antara axial play of shaft dan turbine wheel adalah 0,075-0,135 mm atau 0,0095-0,00531 in
 Clearance antara turbine back plate dan turbine wheel adalah 0,55-1,15 mm atau 0,0217 - 0,0453 in
(pemeriksaan dan measurement) /mencegah unstabilitzer rotation pada blade turbocharge. Setelah
selesai dipasang kembali.
* catatan : tidak termasuk penggantian spare part
d Perawatan/kalibrasi Bosch Pump ME I - II , diambil record unit 2 6,000,000 12,000,000 12,000,000
e Cek, Perawatan Alternator ME I -II buah 2 2,500,000 5,000,000 5,000,000
f perawatan dan pengadaan/penggantian pipa Flexible Joint Manifold ME I-II (material galangan supplay) set 2 1,500,000 3,000,000 3,000,000
g Cek dan Perawatan Water Coolant Pump ME I-II unit 2 1,000,000 2,000,000 2,000,000
h Cek dan Perawatan Sea Water Pump, unit 2 1,000,000 2,000,000 2,000,000
i Cek dan perawatan Inter Cooler dan Radiator Cooler Air Tawar ME I-II unit 4 1,750,000 7,000,000 7,000,000
j Pengadaan Spare Part
1 Packing Full Set Cylinder Head ME I-II set 2 11,000,000 22,000,000 22,000,000
2 Gasket Head buah 12 1,495,000 17,940,000 17,940,000
3 Nozzle GAYM-ETE YDLL-16038S9 0224F4 Standar Tekanan 310 Psi buah 6 1,836,500 11,019,000 11,019,000
4 V belt Alternator ME I - II (Mitsubishi RE MF - 6280) buah 8 50,000 400,000 400,000
5 Oli Meditran SX -15 W 40 ME I-II liter 160 39,100 6,256,000 6,256,000
6 Filter Lube Oil Yanmar 6AYM-ETE merk Donaldson P 502081 buah 2 1,132,750 2,265,500 2,265,500
7 Filter Racor 1000; 30 Micron ME I - II, buah 2 450,000 900,000 900,000
8 Filter Fuel Oil Yanmar 6AYM-ETE-41650 - 501140 buah 2 425,000 850,000 850,000
9 Zinc Anoda ME I - II, 40 &20 x 65 mm buah 8 195,000 1,560,000 1,560,000
10 Water Coolant ME I-II (Brollen Chemical) ; CWS 804 liter 60 18,750 1,125,000 1,125,000
11 Ring Piston ME I-II ; P/N 748620-22501 set 12 1,579,500 18,954,000 18,954,000
12 Sea Water Pump
1 Ball Bearing PN : 24101 - 063084 buah 4 60,000 240,000 240,000
2 Mechanical Seal PN : 148 218 - 42090 buah 1 1,150,000 1,150,000 1,150,000
3 Oil Seal TC40 55 08 buah 2 350,000 700,000 700,000
4 Impeller karet SW Pump ME - YANMAR -WM buah 2 2,450,000 4,900,000 4,900,000
13 Pembuatan tutup/cover Feed Water Cooler in/out ME (2 buah/unit) buah 2 1,499,300 2,998,600 2,998,600
CATATAN :
1 Selesai perawatan, penggantian komponen dan pemeriksaan class, main engine dirakit kembali
dengan baik. Setelah semua pekerjaan selesai dilaksanakan, diadakan uji coba dengan
disaksikan class, os dan pelaksana (engine running start 650 s/d 1900 rpm ME I - II)
2 Setiap penggantian spare part harus mendapat persetujuan dari owner, diketahui Port Eng. , KKM dan disertakan
faktur pembelian spare part yang dimaksud

2 Auxilary Engine AE I dan II Volvo Penta D5A-TA HE 4 Tak, 92 Kw/125 HP 2(dua) ka/ki
a Semua perlengkapan cylinder dan cylinder head dibuka dan dibawa ke bengkel darat untuk
dibersihkan, valve in/out disekur hingga kedap, adakan hydrotest terhadap cylinder head dan chamber
assy dan fuel valve, safety valve, exhaust dan inlet valve, seating valve dll dibuka dan dibersihkan.
Pengecekan sistem bahan bakar (injector Pump dan Control Rack) . Cek kondisi semua injector,
Tekanan Injector (P/N 3587509) pada tekanan 255 kg/cm²; dibuka dan dibersihkan, lakukan pengukuran
keausan dan pressure test, bandingkan dengan ukuran standarnya ( lihat ref. manual book AE) unit 2 5,687,500 11,375,000 11,375,000
b Dilakukan pemeriksaan Crank Shaft Deflection AE II, dibuat laporan sebelum dan sesudah unit 2 2,300,000 4,600,000 4,600,000
perawatan/docking (material galangan supply)
c Buka pasang dan lakukan perawatan Inter Cooler Air Tawar AE I- II unit 2 1,000,000 2,000,000 2,000,000
d Lakukan perawatan Radiator Cooler AE I-II unit 2 1,000,000 2,000,000 2,000,000
e Cek dan lakukan perawatan Kabel Instlalasi AE (penggantian kabel dihitung sendiri) unit 2 1,500,000 3,000,000 3,000,000
f Perbaikan Alternator/Dinamo Ampere Low-Left Mounted 28 V 55 A (AE) unit 2 4,000,000 8,000,000 8,000,000
g Cek dan lakukan perawatan Generator Set AE II, Maker Volvo East Asia ,Type D5A-TA, 92 kW x 1500 rpm, unit 2 7,000,000 14,000,000 14,000,000
Seri No. 1510072082 ; 004K SP KI 02.2006 152 dan Seri No. 1510072083 ; 005K SP KI 02.2006 152
Lakukan pengecekan dan pengukuran tegangan pada masing-masing R,S,T Generator, dengan
catatan generator berputar pada kondisi stabil, yaitu 1500 rpm dan setting voltage 380 V. Lakukan
pengecekan terhadap Automatic Voltage Regulator (AVR), dimerger test, diambil recordnya, selesai
pasang kembali.
h Pengecekan dan perawatan Turbocharge AE P/N 3802171
Diservice, check bushing, turbo housing, turbo wheel dan shaft, material yang tidak memenuhi syarat
supaya diganti baru dan dibalancing. Repairing kondisi turbocharge dilakukan terutama kondisi
clearance antara as dan housing as (pemeriksaan dan measurement) /mencegah unstabilitzer rotation
pada blade turbocharge. Setelah selesai dipasang kembali. Dilakukan fuction test. unit 1 5,500,000 5,500,000 5,500,000
* catatan : tidak termasuk penggantian spare part
Catatan : 1. material/genuine spare part
2. dilakukan pengecekan centre liner poros antara AE dengan Generator
l Spare Part
A. Bagian Cylinder Head
1 Gasket Cover buah 2 586,850 1,173,700 1,173,700
2 Valve Spring P/N 11700347 buah 16 207,600 3,321,600 3,321,600
3 Valve Guide buah 16 262,570 4,201,120 4,201,120
4 Valve Seat, Intake P/N 20459962 buah 8 306,610 2,452,880 2,452,880
5 Valve seat, Exhaust P/N 20459963 buah 8 318,230 2,545,840 2,545,840
6 Inlet Valve , Intake P/N 20417380 buah 8 1,383,390 11,067,120 11,067,120
7 Exhaust Valve, Exhaust P/N 20405503 buah 8 736,890 5,895,120 5,895,120
8 Cylinder Head Gasket buah 2 1,624,550 3,249,100 3,249,100
9 Cap Plug Cylinder Head & Block buah 6 80,100 480,600 480,600
B. Bagian Cylinder Block
1 Cap Plug Cylinder Head & Manifold buah 12 115,858 1,390,290 1,390,290
 C. Bagian Crank Mechanism
1 Thrust Washer Kit, STD unit 4 551,000 2,204,000 2,204,000
2 Metal Jalan AE (8 pcs/set) set 1 5,000,000 5,000,000 5,000,000
3 Main Bearing/Metal Duduk AE P/N 20405516 ; 20405529 ; 20405541 (10 pcs/set) set 1 7,000,000 7,000,000 7,000,000
D. Bagian Lubricating System
1 Gasket 20405888 buah 2 62,490 124,980 124,980
2 Gasket 21679835 buah 2 450,000 900,000 900,000
3 Oil Filter buah 2 450,000 900,000 900,000
E. Bagian Fuel System
1 V-Belt buah 2 383,900 767,800 767,800
2 Fuel Filter buah 2 349,800 699,600 699,600
3 Fuel Pump (pakai pulley) set 2 3,850,000 7,700,000 7,700,000
4 Nozzle Injector Bosch DLLA 151 P 941 - P/N 3587509 buah 8 1,200,000 9,600,000 9,600,000
5 Pipa Injector (high pressure) bahan kuningan, P/N 20405587 set 2 2,500,000 5,000,000 5,000,000
F. Bagian Piston
1 Ring piston P/N 20412762 , Volvo Penta D5A-TA HE 4 Tak, 92 Kw/125 HP set 4 1,650,000 6,600,000 6,600,000
2 Piston buah 4 3,400,000 13,600,000 13,600,000
G. Bagian Turbo dan Exhaust Pipe
1 Gasket buah 2 2,982,000 5,964,000 5,964,000
2 Gasket, hollow Screw buah 4 48,400 193,600 193,600
3 Connecting Kit, Turbo unit 2 3,347,460 6,694,920 6,694,920
4 Repair Kit Turbocharger unit 2 6,050,000 12,100,000 12,100,000
H. Bagian Cooling System
1 Sealing Ring buah 2 79,200 158,400 158,400
2 Impeller karet Sea Water Pump; Johnson 1028; P/N 877486 buah 2 1,072,665 2,145,330 2,145,330
3 Pompa Water Coolant AE unit 1 11,000,000 11,000,000 11,000,000
4 Water Coolant AE I-II (Brollen Chemical) ; CWS 804 liter 30 18,750 562,500 562,500
I. Bagian Repair Kit
1 Gasket Kit Engine unit 1 12,968,032 12,968,032 12,968,032
J. Bagian lain-lain
1 Kipas Generator AE II buah 1 979,000 979,000 979,000
2 Alternator/Dinamo Ampere Low-Left Mounted 28 V 55 A buah 1 20,099,970 20,099,970 20,099,970
3 V Belt Alternator Merk Mitsubishi L=1050 No. 20460454 buah 6 291,500 1,749,000 1,749,000
4 Pompa Pendingin Air Laut (Spec. untuk air laut) Volvo Penta D5A-TA 38288 buah 1 11,000,000 11,000,000 11,000,000
5 Olie Oli Meditran 15 W 40 liter 30 32,340 970,191 970,191
6 Filter Olie Baldwin B 236 buah 4 750,200 3,000,800 3,000,800
7 Filter Racor 30 Micron buah 4 349,800 1,399,200 1,399,200
8 Air Filter PN : 20483100 buah 2 1,500,000 3,000,000 3,000,000
9 Speed Control ESDS 111 S/N IEY-1612 set 1 4,400,000 4,400,000 4,400,000
10 Actuator ADC 225 KS, 24 Volt DC, S/N 1301033 set 1 12,500,000 12,500,000 12,500,000
11 AVR (Leroy Somer LSA -442) set 1 4,500,000 4,500,000 4,500,000
12 Sensor Rpm, Oil, Air
a. Lubrication Oil Sensor PN 20405778 buah 1 3,000,000 3,000,000 3,000,000
b. Air Sensor PN. 881965 buah 1 4,554,000 4,554,000 4,554,000
c. Tachometer / RPM sensor PN 20459880 buah 1 2,000,000 2,000,000 2,000,000
3 Perawatan/perbaikan Sea Chest dan Sea Valve (indirect cooling system )
Semua sea chest dan grating, sea grating dibersihkan dari semua tiram-tiram, kotoran/plastik
dan lain-lain. Semua zinc anodes diganti baru.
a Dilakukan perawatan Sea Chest dan Grating yang meliputi scraping, sweep blasting, bagian
dalam diskur dan selanjutnya dilakukan pengecatan 2 X AC dan 2 X AF (cat galangan supplay)
Kotak sarangan sea chest ukuran 500 x 800 x 800 mm lengkap dengan Filter air laut ukuran Ø 200
x 350 mm (ka/ki) dibersihkan dari kotoran di cat mani , periksa class dan pasang kembali buah 4 1,350,000 5,400,000 5,400,000
b Sea Valve di buka dari dudukannya, diawat, dibersihkan, disekur, bagian dalam di cat meny merah, packing yang
rusak agar diganti baru, periksa class dan pasang kembali (hanya jasa, spare part/material dihitung tersendiri) buah 4 1,000,000 4,000,000 4,000,000
Catatan :
1 Packing karet sintetis 1000 x 1000 x 4 mm buah 2 230,000 460,000 460,000
2 Baut mur M12 x 50 mm buah 12 40,000 480,000 480,000
3 Packing asbestos teflon 3/16 in x 0,5 m buah 1 275,000 275,000 275,000
4 Packing asbestos teflon 5/16 in x 0,5 m buah 1 325,000 325,000 325,000
5 Cat Many Merah kg 2 60,000 120,000 120,000
6 Thinner A ltr 1 33,000 33,000 33,000
4 Pekerjaan pipa-pipa Kamar Mesin
a Ganti Pipa In & Out Pendingin Cooler Gear Box ME I-II, yang keropos m 6 71,600 258,000 171,600 429,600
Diameter 1 inc, L = 6 m Seamless SCH 40
b Ganti pipa masuk Intercooler ME I-II, kurang lebih 3 meter
Diameter 2,5 inc, L = 3 m Seamless Sch 40 m 3 212,475 382,500 254,925 637,425
c Ganti pipa keluar pendingin cooler AE I - II yang keropos kurang lebih 6 meter
Diameter 2 inc, L = 6 m Seamless Sch 40 m 6 133,350 480,000 320,100 800,100
Elbow 90; D = 2 inc (jasa dan material dari galangan) buah 4 364,000 1,456,000 1,456,000
d Ganti pipa masuk pendingin AE I-II yang keropos ± 3 meter
Diameter 1,5 inc, L = 3 m Seamless SCH 40 m 3 100,815 181,500 120,945 302,445
e Ganti pipa pompa bantuan AE I-II yang keropos ± 2 meter
Diameter 1,5 inc, L = 2 m Seamless SCH 40 m 2 100,815 121,000 80,630 201,630
f Penggantian pipa over board yang keropos ± 3 meter
Diameter 3 Inc, L = 3 meter Seamless SCH 40 m 3 264,600 468,750 325,050 793,800
5 Perawatan dinding/ lantai, tangga dan got kamar mesin
a Cleaning kamar mesin (got, lantai , tangga dll) unit 1 1,750,000 1,750,000 1,750,000
 6 Pekerjaan kran-kran Return - Non Return Valve dan pompa-pompa
a valve-valve dibuka, dilakukan Skur kran/valve di kamar mesin, karena banyak yang tidak kedap, unit 6 275,000 1,200,000 450,000 1,650,000
packing-packing diganti baru, disiapkan untuk pemeriksaan class dan di cat (material Gal. Supply)
b. Pengadaan Kran Butterfly/valve 5 inch buah 1 1,200,000 1,200,000 1,200,000
7 Pekerjaan Elektrik/listrik
a Cek fungsi/perbaikan battery charger untuk accu unit 1 300,000 300,000 300,000
b Cek Instalasi listrik di anjungan ls 1 1,200,000 1,200,000 1,200,000
c Dilaksanakan merger test untuk motor dan kabel (diambil recordnya)
1 Marger Test eltor pompa GS (ABB Motor M2AA 90 L-2) unit 1 500,000 500,000 500,000
2 Marger Test eltor pompa Bilge (ABB Motor M2AA 90 L-2) unit 1 500,000 500,000 500,000
3 Marger Test eltor pompa OWS (SEM - China JY 1 A-4) unit 1 500,000 500,000 500,000
4 Marger Test eltor pompa Sea Water (ABB Motor M2 AA 80 L-2) unit 1 500,000 500,000 500,000
5 Marger Test eltor pompa Fresh Water (ABB Motor M2 AA 80 L-2) unit 1 500,000 500,000 500,000
6 Marger Test eltor pompa Seawage (TECO 2865 rpm) unit 1 500,000 500,000 500,000
7 Marger Test eltor pompa Kemudi (TECO Motor 1430 rpm) unit 1 500,000 500,000 500,000
8 Marger Test eltor FO Transfer Pump (ABB Motor AA-90 L-2) unit 1 500,000 500,000 500,000
9 Marger Test eltor Vacum GS Pump (ABB Motor M2 AA 132 SA-2) unit 1 500,000 500,000 500,000
10 Marger Test eltor Vacum Bilge Pump (VAC-43) unit 1 500,000 500,000 500,000
11 Marger Test eltor Rampdoor Winch (TECO Motor 1455 rpm) unit 1 500,000 500,000 500,000
d Dilaksanakan rewinding dinamo/eltor blower E/R kiri 7 HP (termasuk pemasangan) di kamar mesin unit 1 2,000,000 2,000,000 2,000,000
e Pengadaan Magnetic Contactor untuk blower. 8 HP, 12 Ampere buah 2 450,000 900,000 900,000
Catatan :
Pekerjaan (d) dan (e) dilakukan pemasangan dan pengecekan di starter panelnya
f Dilakukan Pengadaan sebagai berikut :
1 Lampu sorot Cardek ; anjungan Halogen 500 w - 220 V buah 6 110,000 660,000 660,000
2 Lampu Navigasi (bolam) Philips 24 Volt buah 8 210,000 1,680,000 1,680,000
3 Lampu Neon Philips : 18 Watt 220 Volt buah 50 23,500 1,175,000 1,175,000
4 Portable Charger Type Leader 400 star P/N 840909/06-1 ; 230 V - 1PH; 50/60 Hz buah 1 660,000 660,000 660,000
5 Stabilized DC Power Supply 35 A (IC Controlled - Overload & short Circuit Protections) buah 1 900,000 900,000 900,000
8 Overhaul Gear Box ME Yanmar Twin Disc MG 5222 DC, ME I dan ME II
1 Reduction Gear type Vertical Offset Type, Hydraulic Operation Type, Marine Reduction and
Revolution of Out Put Shaft 472 rpm, Lubricating Oil A.P.I Service Grade CD (SAE #30), Lubricating
Oil Sump System : R/R Gear lower Case Incorporated (wet), Lubricating Method : Force Lubricating
Pump equipped with R/R Gear, Cooling System : LO Cooler - Sea Water
Gear Box housing, stationary, rotation dan LO hydraulic pump agar dicek dan dirawat. unit 2 4,000,000 8,000,000 8,000,000
catatan : a. bongkar pasang penghalang sudah termasuk dalam pekerjaan
b. Penggantian spare part material disaksikan OS dan KKM/ABK
c. Tidak termasuk penggantian spare part
2 Alignment Gear Box terhadap ME I-II dan terhadap shaft propeller set 2 1,600,000 3,200,000 3,200,000
3 Lena Gear Box/Chockfast/Chockliner untuk 2 unit Gear Box(jasa dan material galangan supplay) kaleng 2 1,000,000 2,000,000 2,000,000
4 Cooler LO disogok dan Pressure Test unit 2 500,000 1,000,000 1,000,000
5 cek dan lakukan perawatan terhadap dudukan pondasi cooler gear box ME I dan II (jasa dan material unit 2 650,000 1,300,000 1,300,000
galangan supply)
6 Material dan spare part
1 Packing full set set 2 5,115,000 10,230,000 10,230,000
2 Bearing Timken No. 484 buah 2 990,000 1,980,000 1,980,000
3 Bearing Timken No. 71456 buah 2 1,200,000 2,400,000 2,400,000
4 Selang hose uk. 1" buah 1 600,000 600,000 600,000
5 Filter Oil , Merk Baldwin BT 359 buah 2 1,001,000 2,002,000 2,002,000
6 Penggantian oli (Meditran SX SAE 15W40) ltr 120 39,100 4,692,000 4,692,000
7 Pengadaan indikator tekanan (Manometer) in/out Pendingin Oli Gear Box ME I-II , 250 bar buah 4 500,000 2,000,000 2,000,000
Sub Total XV 522,704,393
XVI GENSET LOVOL MODEL 1006TG2A14
Lakukan perawatan umum pada Genset, periksa sirkulasi oli mesin, kabel-kabel, radiator diperiksa agar
tidak ada aliran balik yang menyebabkan genset terlalu panas (over heat), cerobong asap agar terhindar
kemasukan air, cek sirkulasi udara, system grounding yang baik sehingga kelebihan arus listrik yang
di timbulkan medan magnet dapat tersalurkan guna menghindari terjadinya sengatan listrik.
Setel kerenggangan klep cylinder head, Cek dan bersihkan injector nozzle, Cek dan setel governor
Cek dan setel kekencangan baut engine unit 1 1,500,000 1,500,000 1,500,000
Spare part
1 Nozzle buah 4 709,500 2,838,000 2,838,000
2 Filter LO Perkins 2654403 buah 4 600,000 2,400,000 2,400,000
3 Filter FO Fleetguard FS1251; Cummins 3286503 buah 4 625,000 2,500,000 2,500,000
Sub Total XVI 9,238,000

XVII PENGADAAN BBM

Dilaksanakan pengadaan BBM untuk mobilisasi kapal PP ltr 10,000 9,590 95,900,000 95,900,000
Sub Total XVII 95,900,000
XVIII PEKERJAAN PENGECATAN
1 Dinding Luar Deck utama (luas 330 m²)
- wire brushing m2 330 37,000 12,210,000 12,210,000
- Cuci dengan air tawar m2 330 11,000 3,630,000 3,630,000
- Pengecatan
- a Jasa m2 660 8,000 5,280,000 5,280,000
b Material 1x cat primer ltr 84 87,780 7,373,520 7,373,520
c material 1 x cat warna ltr 84 93,500 7,854,000 7,854,000
d Thiner ltr 67.0 41,000 2,747,000 2,747,000
2 Bagian Dalam Deck utama (lantai, dinding, tangga dan langit-langit) (Luas 240 m²)
 - Cuci dengan air tawar m2 900 11,000 9,900,000 9,900,000
- sweep spot blast m2 100 50,000 5,000,000 5,000,000
- Pengecatan
- a Jasa m2 240 8,000 1,920,000 1,920,000
b material 1 x cat warna ltr 60 93,500 5,610,000 5,610,000
c Thiner ltr 180 41,000 7,380,000 7,380,000
3 Dinding luar deck penumpang, seluruh railing , Winch Deck haluan dan buritan (dinding dan lantai)
termasuk pipa hawa gudang, bolder, pondasi winch jangkar dan winch rampdoor (luas 243,1 m²)
- wire brushing m2 200 37,000 7,400,000 7,400,000
- Cuci dengan air tawar m2 243 11,000 2,673,000 2,673,000
- Pengecatan
- a Jasa m2 243 8,000 1,944,000 1,944,000
b material 1 x cat warna ltr 60 93,500 5,610,000 5,610,000
c Thiner ltr 49 41,000 1,992,600 1,992,600
4 Bagian Dalam Deck Penumpang ( tangga, pipa-pipa yang terkelupas catnya)
penumpang ekonomi dan vip) (luas 10 m²)
- Cuci dengan air tawar m2 10 11,000 110,000 110,000
- Pengecatan
- a Jasa m2 10 8,000 80,000 80,000
b material 1 x cat warna ltr 3 93,500 280,500 280,500
c Thiner ltr 4 41,000 164,000 164,000
5 Dinding luar dan dalam, anjungan,dek navigasi, top dek (dinding akomodasi ABK), lantai
gangway ruang anjungan, master station, tiang mast, pondasi lampu navigasi, pipa udara, blower dapur, rest
room ABK,pijakan kaki - perawatan kaca anjungan, atap, rescue crane boat dan seluruh railing (luas 667,1 m²)
- Cuci dengan air tawar m2 400 11,000 4,400,000 4,400,000
- Pengecatan
2
- a Jasa m 667 8,000 5,336,000 5,336,000
b material 1 x cat warna ltr 134 93,500 12,529,000 12,529,000
c Thiner ltr 111 41,000 4,551,000 4,551,000
6 Toilet Perwira
- Cuci dengan air tawar m2 50 11,000 550,000 550,000
- Pengecatan
- a Jasa m2 50 8,000 400,000 400,000
b material 1 x cat warna ltr 13 93,500 1,168,750 1,168,750
c Thiner ltr 17 41,000 683,333 683,333
7 Rampdoor depan dan belakang
- sweep spot blast m2 50 50,000 2,500,000 2,500,000
- Cuci dengan air tawar m2 152 11,000 1,672,000 1,672,000
- Pengecatan
a Jasa : m2 216 8,000 1,728,000 1,728,000
b Material 1x cat AC (108 m²) ltr 30 83,790 2,513,700 2,513,700
c Material 1 x AF (54 m²) ltr 15 230,000 3,450,000 3,450,000
d material 1 x cat warna (54 m²) ltr 15 93,500 1,402,500 1,402,500
e Thinner ltr 60 41,000 2,460,000 2,460,000
Sub Total XVIII 134,502,904
Catatan :
Cat Produk (Marine Coating) merek International
(1) Intertuf 262 Red (2) Interbond 201 Signal Green (3) Interbond 201 Red (4) Intergard 263 Light Grey
(5) Interspeed 6200 Red (6)Interprime 198 Grey (7)Interlac 665 Carribean Blue (8)Interlac 665 Yellow
(9) Internationnal Thinner
Pelaksanaan pengecatan dibawah pengawasan Paint Maker, dibuat record.

XIX PEKERJAAN PERALATAN KESELAMATAN

1 Perawatan/perbaikan dewi-dewi sekoci dan crane/dewi-dewi life craft
PIN MARINE, NO.Seri DB 06-45 ; 1 (satu) unit
Keterangan :
a Perbaikan Directional valve cargo rusak set 1 1,200,000 1,200,000 1,200,000
b Perbaikan pressure switch rusak buah 1 750,000 750,000 750,000
c Perbaikan limit switch rusak buah 1 800,000 800,000 800,000
d Penggantian selenoid 2 buah rusak buah 2 750,000 1,500,000 1,500,000
e kabel-kabel yang rusak diganti ls 1 750,000 750,000 750,000
f Starter panel diperbaiki buah 1 250,000 250,000 250,000
g Engsel panel rusak diperbaiki set 1 250,000 250,000 250,000
2 Perawatan Mesin Sekoci 10 PK unit 1 650,000 650,000 650,000
3 Perawatan Breating Apparatus (isi ulang) buah 2 500,000 1,000,000 1,000,000
4 Pengecekan dan Perawatan Instalasi Pengeras Suara, Merek Samyung set 1 1,650,000 1,650,000 1,650,000
5 Pengecekan dan Perawatan Instalasi Automatic Sprinkler System Pemadam Kebakaran unit 1 1,500,000 1,500,000 1,500,000
Sub Total XIX 10,300,000
XX PEKERJAAN LAIN-LAIN

1 Penggantian Vinyl untuk lantai ruang penumpang (passanger deck) termasuk ruang vip + gangway
(LG Vinyl) tebal t = 2.2 mm, penambahan kursi baru penumpang (20 kursi)
Material :
a Lantai Vinyl (2000 x 20000 x 2.2 mm) rol 7 5,335,000 37,345,000 37,345,000
b Semen deck covering (25 kg/sak) sak 115 134,200 15,433,000 15,433,000
c Lem Sika Grouting(obat perekat semen) kaleng 52 50,600 2,631,200 2,631,200
d Lis lantai aluminium (b 80 mm) lonjor 7 160,000 1,120,000 1,120,000
e Lem Fox Kuning (2,5 kg/kaleng) kaleng 10 154,000 1,540,000 1,540,000
f Kursi fiber penumpang vip rangka pipa hollow + plat siku ukuran 50 x 50 x 5 mm (sesuaikan dg yang terpasang) buah 20 750,000 15,000,000 15,000,000
 Jasa
a Bongkar pasang kursi, vinyl, marking posisi kursi m² 280 99,000 27,720,000 27,720,000
b Potong/bongkar ruang vip (yang ada sofa nya), pembersihan dan penyesuaian ls 1 1,500,000 1,500,000 1,500,000
c Bongkar pasang deck covering, jenis semen Sika grouting m² 140 88,000 12,320,000 12,320,000
d Pasang Baru kursi penumpang buah 20 80,000 1,600,000 1,600,000
e Pasang lis lantai aluminium m 40 17,000 680,000 680,000
2 Kain Korden diturunkan dan dicuci set 1 400,000 400,000 400,000
3 Pengadaan TV 32 " shapp unit 3 3,500,000 10,500,000 10,500,000
4 Pengadaan VCD/DVD Player buah 1 2,500,300 2,500,300 2,500,300
5 Perbaikan exchaust Fan in out buah 1 250,000 250,000 250,000
6 Perbaiki Blower dapur buah 1 250,000 250,000 250,000
7 Pengadaan Blower Kamar Tidur Perwira/ABK d 12" buah 2 600,000 1,200,000 1,200,000 2,400,000
8 Perbaiki saklar di dapur buah 1 75,000 75,000 75,000
9 Biaya mess/penginapan ABK saat pelaksanaan pekerjaan blasting lambung kapal (2 hari) paket 1 7,500,000 7,500,000 7,500,000
Sub Total XX 140,764,500
XXI PENGURUSAN SURAT-SURAT KAPAL
Pengadaan Surat-surat/sertifikat terkait dengan survey pengedokan dan Pembaharuan Kelas. ls 1 40,000,000 40,000,000 40,000,000
Sub Total XXI 40,000,000
XXII SEA TRIAL
Diadakan pelaksanaan percobaan kapal/ sea trial dengan disaksikan oleh syahbandar, BKI dan OS ls 1 13,000,000 13,000,000 13,000,000
SubTotal XXII 13,000,000

JUMLAH SEBELUM PAJAK 1,408,795,392

PPN 10 % 140,879,539
JUMLAH SESUDAH PAJAK 1,549,674,931
PEMBULATAN 1,549,674,000
Terbilang : satu milyar lima ratus empat puluh sembilan juta enam ratus tujuh puluh empat ribu rupiah
Kampus Bukit Jimbaran, Oktober 2016
Lembaga Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat (LPPM) Universitas Udayana
Tim Pelaksana Swakelola
Perencanaan Docking KMP Nusa Jaya Abadi
1. Ir. Anak Agung Adhi Suryawan., MT ……………………………………………Team Leader
2. Si Putu Gede Gunawan Tista., ST., MT ……………………………………….Anggota
3. Ir. Hendra Wijaksana., MSc ……………………………….. Anggota