PETUNJUK PENGGUNAAN ECU SIMULATOR

Perhatian !!

Alat ini tidak memiliki garansi, kesalahan penggunaan bukan tangung jawab kami. Jika ada kerusakan
bisa diperbaiki sendiri semua part dijual bebas di pasaran Kecuali ARDUINO NANO beserta DATA
Harus repeat order dari kami.

Alat ini adalah Generator atau Virtual Sinyal CMP dan CKP Untuk memanipulasi ECU tanpa harus
melakukan starting engine.

Simulator Ini dapat dilaukan dengan Keadaan ECU terpasang di Mobil maupun ecu dilepas. Perlu
diperhatikan apabila Ecu dilepas dari mobil dan dilengkapi IMOBILIZER harus menggunakan imo-killer
atau dengan cara ecu dipasang di mobil beserta Imobilizer.

Untuk Data Data ECU kami tidak menyediakan, Namun Kami sarankan melakukan Pengetesan dalam
Keadaan ECU terpasang di Mobil dengan Cara : CUKUP MELEPAS SOKET crank sensor dan Cam Sensor.

Untuk Pinout CKP dan CMP sensor Kami tidak menyediakan, dan Harus dipahami setiap Mobil
berbeda beda.

Contoh Penggunaan ECU :

Sebelum melakukan penggujian Harus diperhatikan Untuk PIN SIMULATOR DB25

PIN 1 . IGNITION SINYAL 1 (Input sinyal harus postif)

PIN 14. IGNITION SINYAL 2 (Input Sinyal Harus Positif)
PIN 2. IGNITION SINYAL 3 (Input Sinyal Harus Positif)
PIN 15. IGNITION SINYAL 4 (Input Sinyal Harus Positif)

PIN 3. INJECTOR SINYAL 1 (Input Sinyal Harus Negatif)

PIN 16. INJECTOR SINYAL 2 (Input Sinyal Harus Negatif)
PIN 4. INJECTOR SINYAL 3 (Input Sinyal Harus Negatif)
PIN 17. INJECTOR SINYAL 4 (Input Sinyal Harus Negatif)

PIN 5 . SPARE TESTER 1 (Input Sinyal Harus Negatif) Contoh : Cek Engine, A/C, FAN, FUEL PUMP DLL
PIN 18 . SPARE TESTER 2 (Input Sinyal Harus Negatif) Contoh : Cek Engine, A/C, FAN, FUEL PUMP DLL
PIN 6 . SPARE TESTER 3 (Input Sinyal Harus Negatif) Contoh : Cek Engine, A/C, FAN, FUEL PUMP DLL
PIN 19 . SPARE TESTER 4 (Input Sinyal Harus Negatif) Contoh : Cek Engine, A/C, FAN, FUEL PUMP DLL

PIN 9. POWER ECU SIMULATOR (6VOLT - 12 VOLT) HARUS TERHUBUNG DENGAN POWER ECU
PIN 22. GROUND ECU SIMULATOR HARUS TERHUBUNG DENGAN GROUND ECU

PIN 20. CKP sinyal output harus terhubung dengan PIN / SOKET CKP SINYAL INPUT
PIN 7. CMP sinyal output harus terhubung dengan PIN / SOKET CMP SINYAL INPUT

PIN 10. O2 Sensor / oksigen sensor harus terhubung dengan input o2 sensor
PIN 11. TPS Sinyal output Harus terhubung dengan input TPS ECU
PIN 12. IAT / AIR INTAKE TEMPERATUR harus terhubung dengan pin Out Ecu IAT
PIN 13. SENSOR GROUND harus terhubung dengan sensor ground dari sensor bukan ground masa
PIN 23. MAP SENSOR harus terhubung dengan pin out MAP sensor ecu / soket MAP sinyal
PIN 24. CLT harus terhubung dengan PIN OUT CLT sensor ecu ./ soket CLT

Harap diperhatikan UNTUK PIN 10, PIN 11, PIN 12, PIN 13, PIN 23, PIN 24 DIatur dari masing masing
POTENSIO dengan liner voltage 0V-5V
Untuk POTENSIO RPM digunakan untuk mengADJUST VIRTUAL RPM mesin dari 0 RPM -17.000 RPM

FIRING ORDER
Untuk firing order injektor dan ignition dapat disesuaikan berdasarkan firing order mesin,

Berikut ini PINOUT DB 25 CONNECTOR

HARAP PERHATIKAN BENTUK DAN URUTAN AGAR TIDAK KONSLET

1 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 7 - 8 -9 -10 - 11 - 12 - 13

1 4- 15 - 16 - 17 - 18 - 19 - 20 - 21 -22 -23 - 24 -25

PEMBACAAN DILAKUKAN PADA CONECTOR YANG MENEMPEL DI PCB

IDENTIFIKASI :

Sebelum melakukan pengujian Pastikan memilih Trigger Pattern sesuai jenis Mobil. Apabila trigger
dan merek Mobil tidak ada, Akan di update di versi selanjutnya,

cara penggunaakn bisa di cek pada Video https://www.youtube.com/watch?v=MrnmXfC28Yg