Data Perancangan 1.1 Data Jembatan: Laporan Project Work I

LAPORAN PROJECT WORK I
Perencana an Jembatan Komposit dan Rangka Baja Way Mesuji,

Kabupaten Ogan Komering Ilir, Sumatera Selatan
DATA PERANCANGAN
1.1 Data Jembatan
1. Nama Jembatan : Jembatan Way Mesuji

2. Lokasi Jembatan : Kabupaten Ogan Komering Ilir, Sumatera Selatan
Gambar 3. 1 Lokasi Jembatan Way Mesuji
1
Gambar 3. 2 Peta Situasi Jembatan Way Mesuji
2
1.2 Potongan Melintang Sungai Jembatan
Gambar 3. 3 Potongan Melintang Sungai dan Data NSPT Jembatan Way Mesuji
3
1.3 Data Tanah Jembatan
Gambar 3. 6 Data NSPT 1 Gambar 3. 5 Data NSPT 2 Gambar 3. 4 Data NSPT 3
4
BAB IV PRADESAIN JEMBATAN
Gambar 4. 1 Potongan Memanjang Jembatan
Gambar 4. 2 Tampak Atas Jembatan
5
Gambar 4. 3 Rangka Baja Jembatan
6
Perencanaan Jembatan Komposit dan Rangka Baja Way Mesuji,
BAB V STRUKTUR ATAS
5.1 Pembebanan Plat Lantai Jembatan

5.1.1 Data Plat Lantai Beton
Tabel 5. 1 Data Plat Lantai Beton yang Diketahui
DIKETAHUI
Fungsi jembatan Jalan Umum Faktor beban hidup (LL) 1,8

Kelas jembatan A Faktor beban mati (DL) 1,3
Panjang girder 9,2 m Faktor beban mati 2
tambahan (SDL)
Bentang jembatan 75,2 m Faktor kejut 1,3

Lebar jalan 9m Beban terpusat roda (P) 11,25 ton
Lebar trotoar 2x1m Jarak antar girder 1,6 m
Lebar aspal 7m
Tabel 5. 2 Data Plat Lantai Beton yang Digunakan

DIGUNAKAN
Tebal aspal 0,07 m Tebal trotoar 0,25 m

Selimut beton 2 cm Diameter tulangan D-16 mm
longitudinal
Diameter tulangan bagi D-8 mm
5.1.2 Material
Beton untuk lantai jembatan = fc’ 35 MPa
Baja tulangan longitudinal = fy 400 MPa
Baja tulangan bagi = fy 400 MPa
Berat isi bahan (RSNI T-02-2005, halaman 11)
a. Berat jenis beton bertulang = 25 kN/m3

b. Berat jenis aspal = 22 kN/m3
c. Berat jenis baja = 77 kN/m3

d. Berat orang = 5 kN/m3
7
e. Flo or deck (CSP )
Gambar 5. 1 Ukuran Floor Deck (CSP )
5.1.3 Pemodelan Struktur

Luas bidang sentuh roda kendaraan terhadap lantai jembatan
= 200 x 500 mm ( RSNI T-02-2005, “Pembebanan untuk jembatan” halaman 22 ).
Gambar 5. 2 Daerah Tinjauan Roda Kendaraan
8
1. Jembatan Rangka
Gambar 5. 3 Daerah Tinjauan Roda pada Jembatan Rangka

Baja
2. Jembatan Komposit
Gambar 5. 4 Daerah Tinjauan Roda pada Jembatan Komposit
5.1.4 Perhitungan Plat Lantai

1. Penentuan Plat Lantai
Posisi roda kendaraan dari tampak memanjang jembatan.
9
Gambar 5. 5 Posisi Roda Kendaraan dari Arah Samping
Jembatan
a. Lebar tinjauan lantai jembatan = a + (2 x d)

= 200 + (2 x 220)
= 640 mm
b. Panjang efektif (L) = 115 + 119,82 + 150
119,82 + 45 + 115 +
119,82 + 5.8
= 790,26 mm
c. Tebal pelat CSP = 4 mm
d. As pelat CSP =Lxt
= 790,26 x 4
= 3161,04 mm 2
= 31,6104 cm 2
2. Pembebanan Plat Lantai

Beban yang bekerja pada struktur lantai jembatan adalah :
a. Berat sendiri pelat lantai (DL) = tebal lantai rata-rata
x lebar tinjauan x
BJ Beton
= 0,22 m x 0,64 m x
24,3 kN/m 3
= 3,42 kN/m
10
b. Beban mati tambahan (SDL)

• Aspal = BJ aspal x tebal perkerasan x lebar tinjauan
= 22 kN⁄m3 x 0,07 m x 0,64 m
= 0,986 kN⁄m
• Trotoar = BJ beton x tebal trotoar x lebar tinjauan

= 24,3 kN⁄m3 x 0,25 m x 0,64 m
= 3,89 kN⁄m
Gambar 5. 6 Beban Mati Tambahan Plat Lantai Jembatan
c. Beban hidup lalu lintas

•Pejalan kaki = beban orang x lebar tinjauan
= 0,5 t⁄m2 x 0,64 m
= 0,32 ton/m
= 3,2 kN⁄m
= beban roda x faktor kejut
0,5
11,25 x 1, 3
0,5 Roda kendaraan =
= 29,25 kN⁄m
Gambar 5. 7 Beban Hidup Plat Lantai Jembatan
5.2 Analisa Struktur Plat Lantai Beton

5.2.1 Model Struktur Plat Lantai Beton
11
Gambar 5. 8 Permodelan Tumpuan pada SAP 2000
5.2.2 Perhitungan Struktur Plat Lantai Beton

1. Material Beton
Gambar 5. 9 Spesifikasi Material Beton fc' 35 MPa
2. Material Floor deck (CSP)
12
Gambar 5. 10 Spesifikasi Material Floor deck (CSP)
3. Material Tulangan Longitudinal
Gambar 5. 11 Spesifikasi Material Tulangan Longitudinal
4. Material Tulangan Bagi
13
Gambar 5. 12 Spesifikasi Material Tulangan Bagi
5. Penampang elemen
14
Gambar 5. 13 Spesifikasi Penampang Plat Lantai
6. Kombinasi Pembebanan
Gambar 5. 14 Kombinasi Pembebanan pada SAP 2000
15
7. Input Beban SDL
Gambar 5. 15 Input Beban SDL pada Plat Lantai Beton

8. Input Beban Hidup Lalu Lintas (LL)
Gambar 5. 16 Input Beban LL pada Plat Lantai Beton 9.

Output Momen
Gambar 5. 17 Output Momen pada Plat Lantai Beton
5.2.3 Perhitungan Tulangan pada Plat Lantai Beton

1. Luas Tulangan yang Diperlukan
Gambar 5. 18 Luas Tulangan yang Diperlukan
16
2. Kontrol Tulangan Maksimum dan Minimum

a. Luas tulangan terbesar di tumpuan = 11,547 cm2
b. Luas tulangan terbesar di lapangan = 11,000 cm2
c. Menggunakan fc’ (35 MPa) dan Fy (400 MPa)
Gambar 5. 19 Rasio Tulangan Minimum (min)
Rasio tulangan minimum (ρ min) untuk beton 35 MPa dan tulangan fy 400
MPa = 0,0023
• Luas Tulangan Min = ρ x lebar tinjauan x Drata-rata
= 0,0023 x 0,64 m x 0,22 m
= 3,2384 cm 2
Gambar 5. 20 Rasio Tulangan Maksimum (𝜌max)
• Luas Tulangan Max = ρ x lebar tinjauan x D rata-rata

= 0,0271 x 0,64 m x 0,22 m
= 38,1568 cm2
Maka kontrol tulangan perlu (As min < As perlu < As max), sebagai
berikut :
Tumpuan = 3,2384 cm2<11,547 cm2<38,1568 cm2 OK!
Lapangan = 3,2384 cm2<11,000 cm2<38,1568 cm2 OK!
3. Perhitungan Tulangan
a. Tulangan Tumpuan Atas
As perlu = 11,547 cm 2
17
Digunakan D-16, maka
As/tulangan = x π x d2
= x 3,14 x 1,62
= 2,011 cm2
As Perlu
Jumlah tulangan (n ) =
As /tul
11,547
= =5,742
2,011
Lebar Tinjauan
Jarak Tulangan (PKP) =
Jumlah Tulangan
64
= = 11,146 cm
5,742
Maka, digunakan tulangan tumpuan D16 – 100 mm
b. Tulangan Lapangan Atas
Tulangan lapangan atas diambil 0,5 dari tulangan tumpuan atas, maka
:
Jumlah tulangan (n) = 5,742⁄2
= 2,736≈ 3 buah
Maka, digunakan tulangan lapangan atas D16 – 100

mm,dengan As 18,04
c. Tulangan Lapangan Bawah
Kebutuhan tulangan lapangan bawah (rangka) menggunakan
CSP (4 mm)
As CSP = 31,6104 cm2

Maka, As CSP > As perlu lapangan = 11,000 𝐜𝐦𝟐 OK!
d. Tulangan Bagi dan Tulangan Susut Tumpuan atas
Syarat tulangan bagi adalah tulbagi > 20% tulperlu
Maka, dipilih presentasi tulangan bagi sebesar 25% As tulangan perlu
As bagi = 25 % x Astulong
= 25% x 18,04
= 3,608 cm2
18
As tulangan susut = 0,002 x b x h
= 0,002 x 64 cm x 22 cm
=2,816 cm2 Digunakan

tulangan Ø8, maka :
As/tulangan = ×π×d2
= ×3,14×0,82
= 0,5027 cm2
As Bagi
Jumlah tulangan (n) =
As /tul
3,608
= = 7,177
0,5027
Lebar Tinjauan
Jarak tulangan (PKP) =
Jumlah Tulangan
64
= =8,917
7,177
Maka, digunakan tulangan bagi tumpuan Ø8 – 100 mm,

dengan As = 13,93 𝐜𝐦𝟐 Dengan Syarat :
As tumpuan atas = 13,93 𝐜𝐦𝟐 > As bagi = 3,608 𝐜𝐦𝟐 OK!
e. Tulangan bagi dan tulangan susut lapangan atas
Tulangan lapangan atas diambil 0,5 dari tulangan tumpuan atas, maka
:
Jumlah tulangan (n) = 7,177⁄2
= 3,5885 buah
Maka, digunakan tulangan bagi lapangan Ø8 – 200 mm, dengan

As = 6,96 𝐜𝐦𝟐
5.2.4 Kontrol Geser

1. Beban roda kendaraan (T) = 11,25 ton
= 11250 kg
2. Faktor kejut (K) = 1,3

3. Faktor beban hidup (γ) = 1,8
4. Faktor reduksi kekuatan untuk geser (𝜑) = 0,7
19
5. Luas bidang kotak roda kendaraan = 20 cm x 50 cm

6. Jarak cgs ke sisi beton yang tertekan (d) = 22 cm
𝐓×𝛄×𝐊
Syarat: 𝐕𝐜 = 𝟐𝐝 [( 𝐛 𝟏 + 𝐝 ) + ( 𝐚 𝟏 + 𝐝 )] × [ √𝐟𝐜′ × 𝟏𝟎 ] ≥
𝟔 ∅
d=22
Gambar 5. 21 Kontrol Geser PONDS Pelat CSP
• Vc = 2d[(b1+d)+(a1+d)]×[
√ fc ' ×10]
6
=2 x 22[(20+22) + (50+22)]x[
√ fc ' x10]
6
= 49458,427 kg
T xγxK 11250 x 1,8 x 1,3
• =
Φ 0,7
= 37607,14 kg
Maka, Vc = 49458,427 kg ≥ 37607,14 kg OK!
20
Gambar 5. 22 Detail Penulangan Plat Lantai
21

Data Perancangan 1.1 Data Jembatan: Laporan Project Work I

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Deskripsi Asli:

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Data Perancangan 1.1 Data Jembatan: Laporan Project Work I

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PROJECT WORK I

Perencana an Jembatan Komposit dan Rangka Baja Way Mesuji,

1.1 Data Jembatan

1. Nama Jembatan : Jembatan Way Mesuji

Gambar 3. 1 Lokasi Jembatan Way Mesuji

Gambar 3. 2 Peta Situasi Jembatan Way Mesuji

1.2 Potongan Melintang Sungai Jembatan

1.3 Data Tanah Jembatan

Gambar 3. 6 Data NSPT 1 Gambar 3. 5 Data NSPT 2 Gambar 3. 4 Data NSPT 3

BAB IV PRADESAIN JEMBATAN

Gambar 4. 1 Potongan Memanjang Jembatan

Gambar 4. 2 Tampak Atas Jembatan

Gambar 4. 3 Rangka Baja Jembatan

BAB V STRUKTUR ATAS

5.1 Pembebanan Plat Lantai Jembatan

Fungsi jembatan Jalan Umum Faktor beban hidup (LL) 1,8

Bentang jembatan 75,2 m Faktor kejut 1,3

Tabel 5. 2 Data Plat Lantai Beton yang Digunakan

Tebal aspal 0,07 m Tebal trotoar 0,25 m

Diameter tulangan bagi D-8 mm

Baja tulangan longitudinal = fy 400 MPa

Baja tulangan bagi = fy 400 MPa

Berat isi bahan (RSNI T-02-2005, halaman 11)

a. Berat jenis beton bertulang = 25 kN/m3

c. Berat jenis baja = 77 kN/m3

e. Flo or deck (CSP )

Gambar 5. 1 Ukuran Floor Deck (CSP )

5.1.3 Pemodelan Struktur

Gambar 5. 2 Daerah Tinjauan Roda Kendaraan

Gambar 5. 3 Daerah Tinjauan Roda pada Jembatan Rangka

Gambar 5. 4 Daerah Tinjauan Roda pada Jembatan Komposit

5.1.4 Perhitungan Plat Lantai

Gambar 5. 5 Posisi Roda Kendaraan dari Arah Samping

a. Lebar tinjauan lantai jembatan = a + (2 x d)

b. Panjang efektif (L) = 115 + 119,82 + 150

c. Tebal pelat CSP = 4 mm

d. As pelat CSP =Lxt

2. Pembebanan Plat Lantai

a. Berat sendiri pelat lantai (DL) = tebal lantai rata-rata

b. Beban mati tambahan (SDL)

• Trotoar = BJ beton x tebal trotoar x lebar tinjauan

Gambar 5. 6 Beban Mati Tambahan Plat Lantai Jembatan

c. Beban hidup lalu lintas

= 0,5 t⁄m2 x 0,64 m

Gambar 5. 7 Beban Hidup Plat Lantai Jembatan

5.2 Analisa Struktur Plat Lantai Beton

Gambar 5. 8 Permodelan Tumpuan pada SAP 2000

5.2.2 Perhitungan Struktur Plat Lantai Beton

Gambar 5. 9 Spesifikasi Material Beton fc' 35 MPa

2. Material Floor deck (CSP)

Gambar 5. 10 Spesifikasi Material Floor deck (CSP)

3. Material Tulangan Longitudinal

Gambar 5. 11 Spesifikasi Material Tulangan Longitudinal

4. Material Tulangan Bagi

Gambar 5. 12 Spesifikasi Material Tulangan Bagi

Gambar 5. 13 Spesifikasi Penampang Plat Lantai

Gambar 5. 14 Kombinasi Pembebanan pada SAP 2000

7. Input Beban SDL

Gambar 5. 15 Input Beban SDL pada Plat Lantai Beton

Gambar 5. 16 Input Beban LL pada Plat Lantai Beton 9.

Gambar 5. 17 Output Momen pada Plat Lantai Beton

5.2.3 Perhitungan Tulangan pada Plat Lantai Beton