Bacalah artikel dibawah ini dengan seksama!

Materi klasifikasi jalan merupakan materi awal dalam mempelajari konstruksi jalan dan
jembatan. sebelum dapat memulai merencanakan dan menggambarkannya, terlebih dahulu harus
memahami materi mengenal klasifikasi jalan itu sendiri. Setiap jalan yang kita lewati sebenarnya
memiliki beberapa klasifikasi atau sering disebut dengan istilah hierarki jalan. Pengelompokan
jalan memiliki beberapa dasar, antara lain berdasarkan administrasi pemerintahan atau
berdasarkan fungsi jalan. Selain itu ada pula klasifikasi jalan berdasarkan muatan sumbu, di
dalamnya ada faktor lain yang berhubungan dengan masalah dimensi dan berat kendaraan yang
dapat melewatinya. Oleh karena itu, untuk merencanakan sebuah konstruksi jalan dengan baik
sesuai klasifikasinya. (Buku Siswa Konstruksi Jalan dan Jembatan XI Kurikulum 2013 edisi
revisi seri HOTS)
1. Jalan arteri dan kolektor yang dapat dilalui Kendaraan Bermotor dengan ukuran lebar tidak
melebihi 2.500 milimeter, ukuran panjang tidak melebihi 18.000 milimeter, ukuran paling
tinggi 4.200 milimeter, dan muatan sumbu terberat 10 ton termasuk jalan kelas …
a. I
b. II
c. III
d. IV
e. Khusus
2. Ruas jalan yang kewenangannya langsung dibawah Kementerian Pekerjaan Umum dan
Perumahan Rakyat, yaitu di Direktorat Jenderal Bina Marga yang dalam pelaksanaan tugas
penyelenggaraan jalan nasional dibentuk Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional sesuai
dengan wilayah kerjanya masing-masing termsuk jenis jalan ….. (Nasional)
3. Jelaskan pengertian dari jalan lokal dan sebutkan jenisnya!
(Dikutip dari UU Nomor 38 Tahun 2004, jalan lokal merupakan jalan umum yang
ditujukan untuk kendaraan angkutan lokal. Ciri utama dari jalan lokal adalah jarak
perjalanannya dekat, kecepatan kendaraan tergolong rendah serta adanya
pembatasan pada jalan masuk. Jalan lokal dibagi menjadi dua, yakni jalan lokal
primer dan jalan lokal sekunder. Berikut penjelasannya: Jalan lokal primer
menghubungkan antara kegiatan nasional dengan kegiatan lingkungan. Kecepatan
kendaran paling rendah adalah 20 kilometer per jam. Ukuran lebar badan jalan
adalah minimal 7,5 meter. Jalannya tidak boleh terputus pada area pedesaan. Jalan
lokal sekunder menghubungkan kawasan sekunder kesatu, kedua dan ketiga dengan
kawasan perumahan. Kecepatan kendaraan paling rendah adalah 10 kilometer per
jam. Ukuran lebar badan jalan adalah 7,5 meter.)
4. Mana saja pernyataan yang benar dari jalan arteri dibawah ini?
a. Merupakan jalan besar yang umumnya dilewati angkutan jarak jauh
b. Lebar badan jalan minimal 7 meter
c. Kecepatan rata-rata kendaraan di jalan ini biasanya tinggi
d. Kecepatan kendaraan paling rendah 40 km/jam
e. Ruas jalan lebarnya lebih dari 12 meter
5. Jodohkan klasifikasi jalan berdasarkan medan jalan dibawah ini!
Medan Kemiringan Medan %

1. Datar (D) A. 3-25 (2)

2. Berbukit (B) B. >25 (3)
3. Gunung (G) C. < 3 (1)

Bacalah artikel dibawah ini dengan seksama!

Setelah merdeka, pembangunan Jalan Raya sepenuhnya resmi berada di bawah tanggung
jawab Departemen Pekerjaan Umum. Pemerintah saat itu sukses membangun banyak ruas
jalan. Pembangunan jalan pertama yang terbilang sukses adalah proyek jaringan jalan
selebar 40-meter yang menghubungkan Kota Kebayoran Baru dengan Jakarta pada 1955.
Proyek pembangunan dibuat dengan dua jalur besar untuk lalu lintas cepat dan dua jalur
biasa. Pada bagian tengah terdapat taman-taman kecil selebar 6 meter. Jalan tersebut kini
dikenal dengan Jalan Jenderal Sudirman-M.H Thamrin. Masuk ke periode 1960-an,
pembangunan jalan raya kembali digarap untuk membuat jalur yang menghubungkan
Cililitan-Tanjung Priok. Jalan tersebut diberi nama Jakarta Bypass. Spesifikasi jalan tersebut
terbilang lebih modern dan lebih luas ketimbang Sudirman-Thamrin. Pada masa
pemerintahan Orde Baru yang dipimpin Presiden Soeharto, Indonesia berhasil membuat
jalan raya dengan konsep jalan tol setelah pembangunan jalan Jagorawi yang
menghubungkan Jakarta-Bogor. Jalur ini terbilang eksklusif karena tergolong sebagai jalur
bebas hambatan (tanpa ada persimpangan, hingga penyeberangan orang). Kemudian jalur
Jagorawi ini diubah menjadi jalan tol. Kesuksesan pembangunan jalur Jagorawi inilah yang
menjadi prestasi tersendiri bagi Pemerintah Indonesia, sebab beberapa negara di ASEAN
belum ada yang membangun jalan se-modern jalur Jagorawi. Babak baru pembangunan
jalan raya di Indonesia bermula dari kesuksesan jalur Jagorawi. Kemudian berlanjut ke
pembangunan berbagai jalan tol yang ada di daerah lain. Seiring berkembangnya zaman dan
kebutuhan manusia, pembangunan jalan di Indonesia mengalami perubahan yang sangat
signifikan. Berawal dari jalan yang tadinya berupa jalan setapak dan beralaskan tanah, kini
telah berkembang menjadi jalan lebar dan luar yang dilapisi aspal hingga beton.
6. Jalan umum yang lebarnya melebihi jalan arteri/nasional dan para penggunanya dikenakan
biaya ketika melintasinya sesuai dengan tarif yang berlaku adalah pengertian dari …
a. Jalan khusus
b. Jalan nasional
c. Jalan tol
d. Jalan arteri primer
e. Jalan bypass
7. Jalan bebas hambatan pertama yang dibangun di Indonesia terdapat pada jalur …
(Jagorawi)
8. Jelaskan secara singkat sejarah pembangunan jalan raya di Indonesia setelah kemerdekaan!
(Setelah merdeka, pembangunan Jalan Raya sepenuhnya resmi berada di bawah
tanggung jawab Departemen Pekerjaan Umum. Pemerintah saat itu sukses
 membangun banyak ruas jalan. Pembangunan jalan pertama yang terbilang sukses
adalah proyek jaringan jalan selebar 40-meter yang menghubungkan Kota Kebayoran
Baru dengan Jakarta pada 1955. Masuk ke periode 1960-an, pembangunan jalan raya
kembali digarap untuk membuat jalur yang menghubungkan Cililitan-Tanjung Priok.
Jalan tersebut diberi nama Jakarta Bypass. Spesifikasi jalan tersebut terbilang lebih
modern dan lebih luas ketimbang Sudirman-Thamrin. Pada masa pemerintahan Orde
Baru yang dipimpin Presiden Soeharto, Indonesia berhasil membuat jalan raya
dengan konsep jalan tol setelah pembangunan jalan Jagorawi yang menghubungkan
Jakarta-Bogor. Jalur ini terbilang eksklusif karena tergolong sebagai jalur bebas
hambatan (tanpa ada persimpangan, hingga penyeberangan orang). Kemudian jalur
Jagorawi ini diubah menjadi jalan tol. Kesuksesan pembangunan jalur Jagorawi inilah
yang menjadi prestasi tersendiri bagi Pemerintah Indonesia, sebab beberapa negara di
ASEAN belum ada yang membangun jalan se-modern jalur Jagorawi.)
9. Seorang pengguna jalan akan melalui sebuah jalan ia melihat terpampangnya rambu lalu
lintas sebagaimana tampak seperti gambar diatas. Berdasarkan rambu lalu lintas tersebut
dapat disimpulkan bahwa …

a. Kendaraan bermuatan 9 ton dilarang melintas

b. Kendaraan dengan muatan sumbu lebih dari 8 ton dilarang melintas
c. Kendaraan dengan muatan beban di atas 8 ton dilarang melintas
d. Kendaraan dengan muatan beban di atas 8 ton dilarang parkir
e. Jalur khusus untuk kendaraan dengan muatan sumbu kurang dari 8 ton
10. Jodohkan gambar marka jalan berikut dengan arti di sebelahnya!
Marka Jalan Arti
Tidak boleh melewati garis
tersebut untuk menyalip
kendaraan lain atau membelok
(c)
Boleh mendahului kendaraan
di depan namun tetap berhati-
hati (a)
Dilarang mendahului dan tidak
boleh melewati marka ini (b)

Bacalah artikel dibawah ini dengan seksama!

Jembatan juga memiliki pengklasifikasian yang bermacam-macam seperti berdasarkan
fungsinya, bahan pembentuknya, dan tipe strukturnya. Berbagai jenis jembatan tersebut sekarang
ini telah mengalami perkembangan pesat sesuai dengan kemajuan zaman dan teknologi, mulai
dari yang sederhana sampai pada konstruksi yang mutakhir. Perencanaan pembangunan
jembatan harus diperhatikan seefektif dan seefisien mungkin. sehingga pembangunan jembatan
dapat memenuhi keamanan dan kenyamanan bagi para pengguna jembatan.
Spesifikasi merupakan bagian dari dokumen kontrak yang sangat penting dalam pelaksanaan
suatu pekerjaan, karena di dalamnya memuat kesepakatan dan data-data pedoman pelaksanaan.
Kesepakatan berisi tentang persetujuan baik dari pihak pemilik proyek dan pelaksana proyek,
sedangkan pedoman berisi tentang data-data ukuran elemen jembatan, bahan maupun syarat-
syarat lain yang akan digunakan pada pekerjaan tersebut.
11. Jembatan sederhana ditinjau dari segi konstruksi yang sangat mudah, dan dapat
dikerjakan/dibangun tanpa peralatan modern merupakan jenis jembatan yang terbuat dari …
a. Baja
b. Kayu
c. Beton
d. Komposit
e. Campuran baja dan beton
12. Pondasi yang digunakan bila kedalaman lapisan tanah pendukung yang keras >12m dibawah
pondasi seperti pondasi tiang dan bored pile, merupakan jenis pondasi … (dalam)
13. Komponen ini merupakan atas jembatan yang terbuat dari kayu, beton bertulang, beton
pratekan dan baja, yang termasuk bangunan atas jembatan adalah ...
a. Gelagar
b. Diafragma
c. Plat injak
d. Plat lantai
e. Andas
14. Jelaskan apa yang dimaksud dengan jembatan komposit!
(Jembatan yang mengkombinasikan dua material atau lebih dengan sifat bahan yang
berbeda dan membentuk satu kesatuan sehingga menghasilkan sifat gabungan yang
lebih baik. Jembatan komposit yang umum digunakan adalah kombinasi antara bahan
konstruksi baja dengan beton bertuang, yaitu dengan mengkombinasikan baja sebagai
deck (gelagar) dan beton bertulang sebagai plat lantai jembatan.)
15. Jodohkan jenis konstruksi jembatan dibawah ini!
Gambar Nama Konstruksi
Jembatan beton prategang
(b)
 Jembatan gantung (c)

Jembatan gelagar (a)

Bacalah artikel dibawah ini dengan seksama!

Drainase adalah sistem pembuangan air baik di atas maupun di bawah permukaan tanah
yangterbentuk secara alami maupun buatan dari suatu wilayah. Maraknya kejadian genangan
yang terjadidi atas permukaan badan jalan di beberapa kota di Indonesia menyebabkan kerusakan
konstruksiperkerasan jalan. Hal ini menyebabkan kerugian seperti kendaraan yang mengalami
mogok hingga kerusakan mesin, boros bahan bakar akibat arus lalu lintas yang jauh dari kata
lancar, bahkan tak jarang terjadinya kecelakaan. Air hujan yang menggenang di jalan terus-
menerus akan mengakibatkan jalan berlubang, retak maupun terjadi penurunan. Oleh karenanya
drainase menjadi hal yang tak kalah penting dalam pembangunan pelayanan lalu lintas baik jalan
maupun jembatan.
16. Salah satu cara mengatasi drainase induk yang menghasilkan bau yang tidak sedap terhadap
lingkungan sekitar adalah dengan cara membangun drainase dengan sistem …
a. Alami
b. Tertutup
c. Terbuka
d. Bawah permukaan
e. Atas permukaan
17. Salah satu fasilitas dasar yang dirancang sebagai sistem guna memenuhi kebutuhan
masyarakat dan merupakan komponen penting dalam perencanaan kota dan infrastruktur
baik jalan maupun jembatan dinamakan … (Drainase)
18. Jelaskan secara singkat bagaimana pembangunan drainase bisa dikatakan baik dan berhasil!
(Sebuah drainase yang ada di suatu daerah akan terlihat berfungsi dengan baik ketika
air atau limbah bisa mengalir lancar tanpa hambatan. Hal tersebut bisa terlihat jelas
ketika tak ada air yang tergenang meski curah hujan lebat, atau ketika ada banyak air
di daerah tersebut. Selain itu drainase yang baik adalah drainase yang menggunakan
material yang sesuai dengan peruntukkannya. Misalnya, untuk pembuatan gorong-
gorong pada area yang luas dan membutuhkan daya tahan beban tinggi dipilih
material beton karena lebih kuat, bukan Polyvinyl Chlorida (PVC) yang lebih cocok
 digunakan pada area sempit yang tidak membutuhkan beban yang besar. Drainase
yang baik juga bukan saja dapat mencegah terjadinya banjir, tapi juga mampu
mencegah erosi tanah dan mengendalikan permukaan air tanah. Selain itu drainase
tersebut dapat mencegah kerusakan jalan dan bangunan yang ada.)
19. Dari pernyataan dibawah ini, mana saja yang termasuk dari fungsi drainase?
a. Menjadi tempat mengalirnya sampah rumah tangga
b. Konservasi sumber daya air
c. Membuat lingkungan sekitar menjadi lebih nyaman
d. Memperpanjang umur ekonomis sarana fisik seperti jalan dan jembatan
e. Membuat sistem tata guna lahan dengan kualitas yang baik dan optimal
20. Jodohkan jenis drainase dibawah ini!
Gambar Jenis Drainase
Talang (c)

Parit (a)

Parit Interpresi (b)