Perbedaan utama antara motor AC dan DC adalah medan magnet yang dihasilkan oleh stator

berputar dalam kasus motor AC. Sebuah medan magnet berputar adalah kunci untuk operasi dari
semua motor AC. Prinsipnya sederhana. Medan magnet dalam stator dibuat berputar secara elektrik
berputar-putar dalam lingkaran. Medan magnet lain di rotor dibuat untuk mengikuti perputaran pola
medan ini dengan cara ditarik dan ditolak oleh medan stator. Karena rotor bebas untuk gilirannya,
itu mengikuti medan magnet berputar di stator.

Gambar 5-31 mengilustrasikan konsep magnet yang berputar

lapangan seperti yang berlaku untuk stator AC tiga fase motor. Operasi tersebut dapat diringkas
sebagai berikut:

• Tiga set belitan ditempatkan 120 listrik derajat terpisah dengan setiap set terhubung ke satu fase
dari catu daya tiga fase.

• Ketika arus tiga fasa melewati stator belitan, efek medan magnet berputar dihasilkan yang berjalan
di sekitar bagian dalam inti stator. Polaritas medan magnet berputar ditunjukkan di enam posisi
terpilih ditandai dengan interval 60 derajat pada gelombang sinus yang mewakili arus yang mengalir
dalam tiga fase, A, B, dan C.

• Pada contoh yang ditunjukkan, medan magnet akan berputar mengelilingi stator searah jarum jam.

• Cukup menukar dua dari tiga fase input daya mengarah ke belitan stator terbalik arah putaran
medan magnet.

• Jumlah tiang ditentukan berapa banyak kali belitan fasa muncul. Dalam contoh ini, masing-masing
belitan muncul dua kali, jadi ini adalah stator dua kutub

Ada dua cara untuk menentukan kecepatan motor AC. Pertama adalah kecepatan sinkron.
Kecepatan sinkron AC motor adalah kecepatan putaran medan magnet stator. Ini adalah motor ideal
teoritis, atau matematis, kecepatan, karena rotor akan selalu berputar sedikit tingkat lebih lambat.
Cara lain kecepatan motor diukur disebut kecepatan sebenarnya. Ini adalah kecepatan di mana
poros berputar. Papan nama sebagian besar motor AC mencantumkan kecepatan motor aktual
daripada kecepatan sinkron

(Gambar 5-32).

Kecepatan medan magnet berputar bervariasi secara langsung dengan frekuensi catu daya dan
berbanding terbalik dengan jumlah kutub yang dibangun pada belitan stator. Ini berarti semakin
tinggi frekuensinya, semakin besar kecepatannya dan semakin besar jumlah kutub semakin lambat
kecepatannya. Motor yang dirancang untuk penggunaan 60 Hz memiliki kecepatan sinkron dari
3.600, 1.800, 1.200, 900, 720, 600, 514, dan 450 rpm. Kecepatan sinkron motor AC dapat dihitung

dengan rumus:

S = 120 f

__ = ___ P

Di mana

S = kecepatan sinkron dalam rpm

f = frekuensi, Hz, catu daya

P = jumlah lilitan kutub pada masing-masing tiang belitan satu fasa