R & I Guide Eng BD Series Rev 01

Technical presentation kit
LEARNING INNOVATION & DEVELOPMENT DEPARTMENT

Basic remove & install
Introduction
REMOVE & INSTALL
GUIDE
ENGINE
BULLDOZER SERIES
(D375A-3,5)
Technical Training Department 1


KESELAMATAN UMUM
Hasil penelitian menunjukkan bahwa persentase terbesar kecelakaan disebabkan oleh
tindakan tidak aman pada seseorang. Sisanya disebabkan oleh kondisi mekanik atau fisik
tidak aman. Laporkan semua kondisi yang tidak aman kepada otoritas yang terkait untuk
dilakukan langkah-langkah perbaikan.
ATURAN KESELAMATAN
• HANYA Personil terlatih dan berwenang yang boleh mengoperasikan, merawat dan
memperbaiki mesin.
• Ikuti semua instruksi keselamatan kerja, saat mengoperasikan atau melakukan
perawatan dan perbaikan pada mesin.
• Ketika bekerja dengan operator lain atau orang yang bertugas memberikan instruksi
ketika bekerja, pastikan semua personel memahami semua sinyal tangan yang akan
digunakan dan koordinasi berjalan dengan baik.
FITUR KEAMANAN
• Pastikan semua Guard dan Cover tidak mengalami kerusakan dan terpasang dalam posisi
yang benar.
• Pelajari penggunaan yang tepat fitur keamanan seperti safety lock dan sabuk pengaman.
• JANGAN PERNAH menghapus setiap fitur keselamatan. Selalu menjaga unit dalam
kondisi operasi yang baik.
• Penggunaan fitur keselamatan yang tidak benar dapat mengakibatkan cedera fisik yang
serius atau kematian.
ALAT PELINDUNG DIRI

• Hindari pakaian yang longgar, perhiasan, dan rambut panjang yang terurai ( tidak diikat )
ketika bekerja di bagian mesin yang bergerak dan berputar karena dapat menyebabkan
cedera serius atau kematian dan Juga jangan memakai pakaian berminyak karena akan
mudah terbakar.
• Kenakan helmet, kacamata keselamatan, sepatu keselamatan, masker atau sarung
tangan jika mengoperasikan, merawat dan memperbaiki mesin. Dalam hal ini pekerjaan
yang melibatkan hamburan chip logam atau saat membersihkan elemen udara bersih
dengan udara terkompresi.
MODIFIKASI YANG TIDAK SAH
● Sebelum membuat modifikasi apapun, konsultasikan dengan distributor resmi Komatsu
dan Komatsu Remanufacturing Asia terdekat. Komatsu dan Komatsu Remanufacturing
Asia tidak akan bertanggung jawab atas cedera atau kerusakan yang disebabkan oleh
modifikasi yang tidak sah.

Untuk mencapai reliability & durability Engine Bulldozer yang maksimal, maka dalam proses
Remove & Install Engine baik itu schedulle overhaul atau pun unschedulle overhaul perlu
dilakukan langkah-langkah sebagai berikut:
A. Sebelum Damage Core Engine dilepas dari machine
• Lakukan analisa pelumas ( PAP ). Bila dari hasil analisa didapatkan ada kontaminan
(metal particle) maka perlu dilakukan flushing pada hose dan pipe sampai benar-
benar bersih dan kalau perlu hose dan pipe diganti dengan yang baru.
• Lakukan PM Clinic secara menyeluruh untuk mengetahui kemampuan kinerja mesin
secara keseluruhan.
• Lakukan correction made (penyetelan, pembersihan dan tindakan perbaikan
seperlunya) apabila didapatkan ada ketidak-normalan pada sistem di engine.
• Lakukan download VHMS terakhir sebelum engine dilepas dari mesin.
• Update VHMS data ke VHMS server.
• Lakukan prewashing sebelum engine dilepas dari mesin.
• Pastikan semua oil, air dan fuel sudah di-drain total dari engine.
• Pastikan damage core terlindungi dengan cara ditempatkan pada steel stand dan
dibungkus dengan plastic wrap.
• Kemudian damage core segera dikirm ke KRA dengan dilengkapi historical data, hasil
PAP dan PM Clinic.

Reference items of measurement

procedure (Pages)
※1. Engine speed: Measuring engine
speed (20-104 – 106 page)
※2. Blow-by pressure: Measuring
blow-by pressure (20-118 page)
※3. Engine oil pressure: Measuring
engine oil pressure (20-119 page)
※4. Boost pressure: Measuring intake
air pressure (boost pressure) (20-
107 page)
※5. Exhaust temperature: Measuring
exhaust temperature (20-108 – 110
page)

1. Lakukan lifting engine dengan benar &

safety pada saat bekerja.
2. Lakukan service / overhaul terhadap hose
dan pipe untuk lubricating dan cooling
system dapat dipastikan dalam kondisi
benar
3. Lakukan overhaul rear damper dan
pastikan rubber damper telah diganti
dengan yang baru.

4. Kemudian pastikan end play crank shaft

tidak berubah, masih dalam batasan
standarnya
5. Lakukan perbaikan pada radiator untuk

memastikan radiator keadaan bersih dan
siap digunakan (tidak mengalami
kebuntuan baik di tube, fin. Dan cap
radiator masih berfungsi dengan baik).

6. Lakukan pembersihan after cooler untuk

memastikan fungsi oil cooler dapat
maksimal.

7. Lakukan pembersihan Fuel cooler untuk

memastikan fungsi fuel cooler dapat
maksimal.

8. Lakukan pembersihan pada Fuel Tank,

piping dan hose untuk fuel line. Dan
pastikan sudah dalam kondisi bersih.
9. Untuk engine yang menggunakan Oil filter

Cartridge yang tidak menempel langsung
pada engine dari KRA, maka oil filter dan
hose harus diganti dengan yang baru dan
pastikan Head Cartridge dalam bersih.

10. Gunakan coolant, fuel dan

lubricant sesuai dengan
rekomendasi Komatsu baik
jenis maupun kuantitasnya.

11. Lakukan pembersihan & pemeriksaan

secara teliti untuk Air Cleaner.
1. Check Air Cleaner Body Crack atau
tidak.
2. Check Connection Air Cleaner.

12. Pastikan rubber mounting pada engine

support dalam kondisi baik.

13. Pastikan hose dan pompa yang dipakai

untuk mengisi oli dalam kondisi bersih
(bukan bekas solar/bensin/oli yang
berbeda).
14. Lakukan bleeding fuel system terlebih
dahulu sebelum menghidupkan engine.
Bleed air plug

15. Berikan pelumasan awal melalui

lubrication inlet turbo charger engine.
16. Periksa dan pastikan kembali bahwa
seluruh filter sudah terikat dengan kuat
dan panel drain plug oil pan sudah
dikencangkan dengan sempurna.
17. Pastikan oil level telah sesuai dengan
Inlet turbo charger
spesifikasi KOMATSU.
18. Periksa dan lakukan pengukuran setiap
pin pada connector untuk memastikan
wiring pada electrical system dalam
kondisi normal.
19. Pastikan semua sambungan pada
electrical system dalam kondisi kuat dan
terisolasi dengan baik

C. Setelah Engine terpasang di mesin

1. Pastikan oil level telah sesuai, tambahkan oil jika level masih dibawah standard.
2. Lakukan proses air bleeding dengan benar dan tuntas. Pastikan sudah tidak ada udara
yang terjebak dalam fuel line.
3. Running engine pada Low idle, pastikan tidak ada abnormal noise dan tidak ada
kebocoran Fuel, Coolant dan Lubricant.
4. Naikkan putaran engine secara bertahap, dan pastikan juga tidak ada abnormal noise
dan tidak ada kebocoran Fuel, Coolant dan Lubricant. Lakukan sampai dengan RPM
engine mencapai high idle.
5. Pastikan alternator telah berfungsi dengan baik dan dapat melakukan charging sesuai
standard.
6. Lakukan Performance Test dan PM clinic secara lengkap
7. Lakukan adjustment pada hydraulic system jika didapatkan setting yang tidak sesuai
dengan range standard.

8. Upload VHMS data ke VHMS server.

9. Lakukan commissioning dan kirimkan laporannya ke PT. Komatsu Remanufacturing
Asia.
⋆ Monitor machine performance secara teratur meliputi:
a. VHMS / PM Clinic parameter
b. PAP trend
10. Lakukan langkah-langkah perbaikan secara dini jika ditemukan ketidak-normalan dari
hasil VHMS dan PAP
11. Lakukan analisa pelumas pada 100 jam pertama dan setiap 250 jam berikutnya
kemudian tindak lanjuti dengan aktifitas perbaikan apabila dari hasil analisa pelumas
ada kecenderungan penunjukan ketidak-normalan.
12. Lakukan Periodic Inspection (PI 1, PI 2, PI 3) secara teratur (setiap 2 bulan /1000 jam,
mana yang lebih cepat).
13. Lakukan semua ASS program dengan baik dan
benar, dan ikuti maintenance tips dari PT
Komatsu Remanufacturing Asia

D. Untuk Remove & Install Engine secara umum ikutilah Installation manual Engne
SA6D170E-3 yang terpasang di D375A-5 dari Komatsu dengan Doc. No. SEBM023508
untuk non VHMS spec dan SEBM036101_SF untuk yang VHMS spec.
REMOVAL AND INSTALLATION OF ENGINE ASSEMBLY
REMOVAL
Disconnect the cable from the negative

(–) terminal of the battery.1.
1. Drain coolant.
2. Remove engine hood assembly.
3. Remove engine right side cover (1).
4. Remove engine left side cover (2).

5. Remove air cleaner dust discharge tube
hose clamp (3).
6. Remove air cleaner band (4).
7. Remove air supply tube clamp (5), then
remove air supply tube (6).
8. Disconnect dust indicator hose (7).
9. Lift off air cleaner assembly (8).
Air cleaner assembly: 22kg

10. Disconnect ground connection wiring

(9).
11. Disconnect starting motor wiring (10).
12. Close heater valve (11), and move
engine to rear.
13. Remove torque converter oil cooler
connector (12).
14. Disconnect radiator outlet tube (13).

15. Disconnect air conditioner hoses (16)

and (17).
★ Air conditioner gas (R134a) is
completely extracted from an air
conditioner circuit.
★ Fit blind plugs to prevent dirt, dust, or
moisture from getting inside the hoses.
★ Disconnect all clamps of hoses (16)
and (17).
16. Disconnect fuel supply hose (18).

17. Disconnect fuel return hose (19) and
remove hose clamp.

18. Disconnect wiring connectors (CN-101)

(20), (CU-EG1) (21), and (CU-EG2) (22).
19. Disconnect radiator inlet hose (23).
Disconnect aeration hose (24).

20. Remove fan net (22).

21. Loosen tension of tension pulley (23)
and remove fan belt (24).
22. Remove right covers (25) and (26).
23. Remove left covers (27) and (28).
24. Remove cover (29).

25. Disconnect wiring connectors (CN206)

(30) and (CN-201) (31).
26. Lift off bracket assembly (32).
Bracket assembly: 170kg

27. Remove damper case oil level gauge

(33).
28. Remove bracket (34).
29. Sling universal joint (35), remove
mounting bolts, then lift off.

30. Remove front mount bolt (36) and rear

mount bolt (37).
31. Raise engine assembly (38), and remove
right rear mount cap (39).
Engine assembly: 3,200kg
32. Move engine assembly (38) to above
chassis and operate chain block to raise
front of engine assembly and set
assembly at an angle.
33. Pass chassis parts through front and rear
of engine assembly (38), then rotate
engine assembly (38) 90° to right of
chassis and remove.
★ When removing, be careful not to
damage the wiring and hoses.

INSTALLATION
● Carry out installation in the reverse order to removal.
★ Be careful to prevent the entry of moisture, dust or dirt into the air conditioner circuit
hoses when installing.
★ Check that there are O-rings at the portion of the air conditioner hoses connecting to
the piping, then tighten. Coat the O-rings thoroughly with compressor oil (Showa-Shell
Suniso 4G or 5G).
Air conditioner gas piping tightening
torque

Radiator inlet hose clamp: 882 ± 98Ncm {90 ± 10kgcm}
Aeration hose clamp: 333.2 ± 49Ncm {34 ± 5kgcm}
Universal joint mounting bolt: 176.4 ± 19.6Nm {18 ± 2kgm}
Engine mount bolt: 926.1 ± 102.9Nm {94.5 ± 1kgm}
Refilling with coolant

Add coolant through coolant filler to the specified level. Run the engine to circulate the
coolant through the system. Then check the coolant level again.
Charging air conditioner with gas
Using tool X, charge the air conditioner circuit with air conditioner gas (R134a).

suwun

R & I Guide Eng BD Series Rev 01

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

R & I Guide Eng BD Series Rev 01

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Technical presentation kit

LEARNING INNOVATION & DEVELOPMENT DEPARTMENT

Technical Training Department 1

Technical Training Department 2

ALAT PELINDUNG DIRI

Technical Training Department 4

Technical Training Department 6

Reference items of measurement

Technical Training Department 7

1. Lakukan lifting engine dengan benar &

Technical Training Department 8

4. Kemudian pastikan end play crank shaft

5. Lakukan perbaikan pada radiator untuk

Technical Training Department 9

6. Lakukan pembersihan after cooler untuk

Technical Training Department 10

7. Lakukan pembersihan Fuel cooler untuk

Technical Training Department 11

8. Lakukan pembersihan pada Fuel Tank,

9. Untuk engine yang menggunakan Oil filter

Technical Training Department 12

10. Gunakan coolant, fuel dan

Technical Training Department 13

11. Lakukan pembersihan & pemeriksaan

Technical Training Department 14

12. Pastikan rubber mounting pada engine

Technical Training Department 15

13. Pastikan hose dan pompa yang dipakai

Bleed air plug

Technical Training Department 16

15. Berikan pelumasan awal melalui

Technical Training Department 17

C. Setelah Engine terpasang di mesin

Technical Training Department 18

8. Upload VHMS data ke VHMS server.

Technical Training Department 19

Disconnect the cable from the negative

4. Remove engine left side cover (2).

Technical Training Department 21

10. Disconnect ground connection wiring

Technical Training Department 22

15. Disconnect air conditioner hoses (16)

16. Disconnect fuel supply hose (18).

Technical Training Department 23

18. Disconnect wiring connectors (CN-101)

Technical Training Department 24

20. Remove fan net (22).

Technical Training Department 25

25. Disconnect wiring connectors (CN206)

Technical Training Department 26

27. Remove damper case oil level gauge

Technical Training Department 27

30. Remove front mount bolt (36) and rear

Technical Training Department 28

Technical Training Department 29

Radiator inlet hose clamp: 882 ± 98Ncm {90 ± 10kgcm}

Aeration hose clamp: 333.2 ± 49Ncm {34 ± 5kgcm}

Universal joint mounting bolt: 176.4 ± 19.6Nm {18 ± 2kgm}

Engine mount bolt: 926.1 ± 102.9Nm {94.5 ± 1kgm}

Refilling with coolant

Technical Training Department 30

Technical Training Department 31

Anda mungkin juga menyukai