1. Jarak tegak yang diukur dari lunas kapal hingga waterline adalah ...

a. Draft
b. Moulded
c. Breadth
d. Deep
e. UKC

2. Sejumlah bobot / berat dalam Ton yang harus dimuat / dibongkar untuk
merubah draft rata rata kapal adalah sebesar 1cm adalah ...

a. TPC
b. DWT
c. DWA
d. FWA
e. TPI

3. Besar ketebalan ukuran garis pada Plimsoll Mark kapal sesuai standard IMO
adalah ...

a. 10cm
b. 10mm
c. 25mm
d. 15cm
e. 75mm

4. Bagaimanakah rumus Dock Water Allowance untuk kapal yang berlayar dari
air laut ke air payau atau sebaliknya ...

a. FWA x( (BJ.Sw – Bj.Air Payau) : 0.025)

b. A / 97,56
c. W / TPC
d. W / 40 x TPC
e. A = W x TPC
5. Pada tanda Plimsoll Mark jarak antara S – F ke T – TF adalah ...
a. FWA
b. 1/48 x Summer Draft
c. 50mm
d. 35 mm
e. 20mm
6. Daun kemudi type Ballanced adalah apabila lebar daun kemudi sebasar ...

a. 70 – 75 %
b. 100%
c. 45%
d. 50%
e. 28%

7. Bagaimanakah rumus mencari GM kapal ?

a. GM = KM – KG
b. GM = KB + KG
c. GM = KM / KG
d. GM = KM – KB
e. GM = KB – KG

8. Kapal disebut dalam kondisi Stabilitas Negatif apabila :

a. Titik M dibawah titik G

b. Titik M diatas titik G
c. Titik M berimpit dengan titik G
d. Titik M diatas titik B
e. Semua salah

9. Rumus KG akhir setelah bongkar muat adalah ...

a. Moment / w
b. W/w
c. Moment – w
d. Moment = w
e. Moment + w
10.Berikut ini merupakan fungsi dari Double Bottom, kecuali ...

a. Memecah es
b. Bila kapal kandas dan mengalami kebocoran , masih ada ruang kedap air
c. Sebagai ruangan muatan cair
d. Membantu stabilitas kapal
e. Menambah kekuatan melintang kapal