PROPOSAL KARYA ILMIAH

MENGGANTI OLI SECARA RUTIN PADA

KENDARAAN

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Menempuh Ujian

Sidang Praktek Kerja Lapangan Tahun 2024

Oleh:

MUHAMMAD FAYYADH ARKAAN

121220814
XII TKRO 2

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN NEGERI 6

BANDUNG

i
 Jl. Soekarno Hatta (Riung Bandung) 40295
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Allah Swt. yang telah
memberikan karunianya kepada penulis, shalawat dan salam semoga dilimpah
curahkan kepada junjungan alam Nabi Bana Muhammad SAW. ‘aamiin.

Adapun tujuan proposal ilmiah ini yaitu, untuk melaksanakan program

kurikulum sekolah di SMK Negeri 6 Bandung khususnya untuk jurusan otomotif
dan umumnya seluruh jurusan yang ada di sekolah. Bahwa setiap siswa kelas 12
harus melaksanakan Praktik Kerja Lapangan (PKL) data dari hasil PKL tersebut
akan dibuat laporan yang berupa laporan ilmiah sebagai bahan untuk
melaksanakan sidang akhir.

Penulis menyadari bahwa dari penulisan proposal ilmiah ini masih banyak
kekurangan-kekurangannya baik dari segi isi maupun dalam penyusunan
kalimatnya, oleh karena itu penulis menerima berbagai saran dan kritik dari
pembaca untuk perbaikan penulisan proposal ilmiah dimasa yang akan datang.

ii
 UCAPAN TERIMA KASIH
Tak lupa kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih kepada yang
terhormat:
1. Drs. H. Agus Rustiadin, M.M.PD, selaku kepala sekolah SMK
Negeri 6 Bandung
2. Adi Gunawan, S.Pd, selaku kepala program TKRO
3. Dede Mulyana, S.Pd, selaku wali kelas 12 TKRO 2
4. Candra, selaku kepala bengkel Astra Internasional Isuzu Bandung
5. Tedi Bagja Nurcahya, selaku Servis Advisor
6. Dra. Hj. Ikah Adwikah Badriyawati, selaku guru bahasa Indonesia
sebagai pembimbing penulisan proposal ilmiah
7. Bapak dan Ibu guru SMK Negeri 6 yang telah memberikan
berbagai ilmu pengetahuan kepada penulis
8. Ayah dan Ibunda tercinta yang telah memberikan doa restunya
kepada penulis baik moril maupun materil
9. Teman-teman seperjuangan kelas 12 TKRO 2 yang telah
memberikan bantuan kepada penulis sehingga dapat
terselesaikannya proposal ilmiah ini

Semoga isi proposal ilmiah ini bermanfaat khususnya bagi penulis

dan umumnya bagi para pembaca yang meluangkan waktu untuk
membacanya.

Bandung, 28 Maret 2023

MUHAMMAD FAYYADH ARKAAN

iii
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR...........................................................................ii
UCAPAN TERIMA KASIH..................................................................iii
DAFTAR ISI......................................................................................iv

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Penulisan
1.2 Tujuan Penelitian
1.3 Rumusan Masalah
1.4 Pembatasan Masalah
1.5 Metode Penelitian
1.6 Manfaat Penelitian
1.7 Waktu & Tempat Penelitian

BAB II Landasan Teoretis

2.1 Pengertian
2.2 Sejarah
2.3 Jenis-Jenis
2.4 Kegunaan
2.5 Proses

BAB III KESIMPULAN & SARAN-SARAN

3.1 Kesimpulan
3.2 Saran
Daftar Pustaka
Biografi Penulis

iv
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Penulisan
Mengganti oli adalah langkah perawatan servis berkala pada
kendaraan baik roda dua, roda empat dan seterusnya. Oli wajib diganti
setiap kilometer kelipatan 5.000 untuk menjaga kinerja mesin,
memperpanjang usia pemakaian kendaraan dan mengurangi kemungkinan
kerusakan pada mesin.
Hal ini sesuai dengan pendapat Mr.Uya, seorang mekanik senior
Toyota menyatakan bahwa “Walaupun km mobil belum mencapai
waktunya, namun seringkali oli sudah tidak kuat dan harus diganti. Cirinya
adalah mesin yang tiba-tiba performanya menurun. Misalnya jadi lebih
cepat panas, RPM sering naik turun, maupun konsumsi BBM jadi lebih
boros.”

1.2 Tujuan Penulisan

Setiap orang dalam melakukan suatu kegiatan pasti memiliki

tujuan begitupun penulis dalam menulis proposal ilmiah ini.
1. Untuk menambah wawasan pengetahuan tentang pergantian oli
secara rutin
2. Untuk mengaplikasikan ilmu pengetahuan penulis yang didapat
dibangku sekolah kepada lingkungan masyarakat luas.
3. Menambah wawasan dan penulis dalam dunia kerja nyata

1.3 Rumusan Masalah

1. Bagaimana cara melakukan mengganti oli mesin agar
kendaraan bisa bertahan untuk jangka panjang
2. Apa saja faktor-faktor yang mempengaruhi umur pakai oli pada
kendaraan roda empat

v
 1.4 Pembatasan Masalah

Mengingat pembahasan penulis yang harus bahas sangat luas maka

penulisan proposal ilmiah ini, penulis hanya akan membahas pergantian
oli pada kendaraan roda empat saja.

1.5 Metode Penelitian

Metode penelitian yang penulis akan gunakan sebagai berikut:

1. Metode Deskripsi
Dalam hal ini penulis mengadakan penelitian langsung
terhadap objek yang akan dan sedang diteliti atau laksanakan, apa
yang penulis lakukan yang penulis lihat dan yang penulis rasakan
dan yang penulis baca dari berbagai sumber akan dijadikan data
atau bahan untuk penulis laporan.
2. Metode Wawancara
Dalam hal ini penulis melakukan wawancara kepada ahli,
konsumen yang mengerti dan paham terhadap mengganti oli pada
kendaraan dengan mengajukan beberapa pertanyaan.
3. Metode Pustaka
Penulis melakukan membaca beberapa buku sumber yang
berkaitan dengan mengganti oli pada kendaraan.
4. Metode Angket
Dalam hal ini penulis mengajukan pertanyaan kedalam
angket untuk disebarkan ke beberapa konsumen atau kepala
bengkel ditempat PKL.

1.6 Manfaat Penelitian

Manfaat yang akan didapat penulis dengan melakukan PKL yaitu
diantaranya:
1. Menambah ilmu, wawasan dan pengalaman dalam otomotif.

vi
 2. Mengaplikasikan ilmu pengetahuan penulis yang didapat
dikelas kedalam dunia kerja.
3. Sebagai pengalaman penulis didalam lingkungan kerja.
4. Menambah teman pergaulan yang seprofesi didalam dunia
kerja atau dunia luar.

1.7 Waktu dan Tempat Penelitian

Penulis akan melakukan PKL ke perusahaan Astra Isuzu selama 1
tahun berselang (1 bulan PKL 1 bulan sekolah) dimulai Oktober 2022
sampai dengan September 2023

vii
 BAB II
LANDASAN TEORITIS

2.1 Pengertian
Minyak pelumas mesin atau yang lebih dikenal oli mesin adalah zat yang
berfungsi melumasi mesin. Banyak ragam dan macam oli mesin. Bergantung jenis
penggunaan mesin itu sendiri yang membutuhkan oli yang tepat untuk menambah
atau mengawetkan usia pakai mesin. Oli mesin adalah salah satu cairan yang ada
di ruang mesin. Lebih tepatnya adalah cairan yang diisikan ke dalam mesin. Pada
saat mesin dihidupkan, oli ini disirkulasikan ke seluruh komponen mesin oleh
pompa oli. Oli mesin menjadi satu bagian yang sangat penting untuk mendukung
kerja mesin. Seiring dengan pemakaian, terjadi penurunan kualitas dan fungsinya,
sehingga harus dilakukan penggantian secara periodik.

2.2 Sejarah
Sejarah bangsa Mesir pada 2.000 SM menunjukkan jika mereka
menggunakan cairan yang dituangkan pada jalur kereta yang membawa patung-
patung, gunanya untuk memudahkan mereka bertransportasi, dan minyak zaitun
digunakan untuk melumasi kayu agar dapat memindahkan batu besar saat
pembangunan piramid-piramid pada masa itu.
Kala itu kereta kuda marak digunakan, dan sisa-sisa arkeologi dari as roda
yang ditemukan pada 1.400 SM memiliki sisa-sisa deposit sabun kalsium di
sepanjang permukaannya, sebuah tanda adanya pelumas yang digunakan pada
masa Mesir Kuno. Ada juga bukti di masa itu, bitumen digunakan untuk melumasi
roda yang terbuat dari tanah liat di China, sepertinya diambil dari kotoran di
permukaan tanah.
Di era bangsa Yunani dan Romawi, mereka menggunakan pelumas yang
mengkombinasikan jeruk nipis dan minyak zaitun (pelumas kalsium) untuk

viii
melumasi as roda. Tulisan karya Cato the Elder (234-149 SM) juga menunjukkan
jika as roda pada kereta kuda harus dilumasi dengan olahan minyak zaitun yang
sudah dididihkan terlebih dulu sehingga memiliki kekentalan atau viskositas
tertentu.
Pada tahun 1920-an, produsen oli berhasil mengembangkan pemisahan
kandungan minyak, menciptakan aditif anti oksidan, anti karat dan viskositas
untuk pelumas yang diperkenalkan pada tahun 1930 dan 1940-an saat oli mulai
digunakan pada industri kereta api. Di tahun 1950 oli sintetis dikembangkan untuk
kebutuhan aviasi dan antariksa, begitu dengan oli multi-grade untuk kendaraan.
Teknologi yang terakhir ini bertahan hingga sekarang.-sumber TotalEnergies.
2.3 Jenis-Jenis
Oli tidak hanya berasal dari minyak bumi saja, beberapa jenis-jenis oli
lainnya:
1. Oli mineral yang terbuat dari minyak bumi murni.
2. Oli semi sintetik, campuran dari dua jenis oli (mineral dan
sintetik).
3. Oli full sintetik atau oli buatan
2.4 kegunaan
Oli sebagai bahan pelumas agar mesin berjalan mulus dan bebas
gangguan. Sekaligus berfungsi sebagai pendingin dan penyekat. Oli mengandung
lapisan-lapisan halus, berfungsi mencegah terjadinya benturan antar logam dengan
logam komponen mesin seminimal mungkin, mencegah goresan atau keausan.
Untuk beberapa keperluan tertentu, aplikasi khusus pada fungsi tertentu, oli
dituntut memiliki sejumlah fungsi-fungsi tambahan. Misalnya mesin diesel, secara
normal beroperasi pada kecepatan rendah tetapi memiliki temperatur yang lebih
tinggi dibandingkan dengan mesin bensin. Mesin diesel juga memiliki kondisi
kondusif (peluang) yang lebih besar yang dapat menimbulkan oksidasi oli,
penumpukan deposit dan perkaratan logam-logam bearing.
2.5 Proses
Proses atau tahapan penggantian oli mesin mobil tergolong mudah, seperti
ini langkahnya.

1. Mobil dibawa ke lift untuk diangkat hingga mekanik memiliki

ruang yang cukup untuk membuka baut pembuangan oli yang
berada di bagian mesin.

ix
 2. Siapkan bak penampungan oli bekas dan letakkan tepat di
bawah lubang pembuangan oli mesin.

3. Kemudian kendurkan atau buka baut pembuangan oli.

4. Begitu baut oli terlepas, oli mesin akan mengalir keluar dan
tunggu hingga habis atau tidak ada oli yang menetes keluar dari
lubang pembuangan

5. Setelah oli mesin habis terbuang tutup kembali baut

pembuangan.

6. Turunkan mobil lalu buka tutup oli dan tuangkan oli mesin
yang baru dan sesuai spesifikasi mesin dan kapasitas oli di
mesin.

7. Jika volume oli sudah tepat, tutup kembali lubang pengisian oli
dengan oli cap dan selesai.

x
 BAB III
KESIMPULAN & SARAN-SARAN

3.1 KESIMPULAN
Dengan hasil yang telah penulis dapatkan dari kegiatan Praktik Kerja
Lapangan (PKL) di Astra Internasional Isuzu, penulis ambil kesimpulan sebagai
berikut.
a. Oli berperan penting dalam keawetan dan kenyamanan pemakaian
kendaraan
b. Oli dapat memperhalus suara mesin kendaraan
3.2 SARAN
Dalam pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL) penulis juga memiliki
kekurangan. Tetap jaga kedisiplinan, cara bersikap, jalani pekerjaan yang
diberikan dengan rajin dan sungguh-sungguh, serta senantiasa menjaga nama baik
sekolah serta diri sendiri.

DAFTAR PUSTAKA

xi
 Fazril Ilham Hidayat. (2022). LAPORAN KEGIATAN PRAKTIK KERJA
LAPANGAN : SMKN 6 Bandung. Bandung: SMKN 6 Bandung.

BIOGRAFI PENULIS

Muhammad Fayyadh Arkaan, Wonogiri 12 April 2006

NIS: 121220814

xii