SERVIS BERKALA - Step 1

Pengoperasian Service Dasar
Garis Besar Bab – Step 1
Tujuan Pembelajaran ;
Setelah mengikuti diklat ini diharapkan peserta dapat :
• Peserta dapat memahami fungsi/tujuan servis berkala pada mobil
• Peserta dapat memahami jangka waktu servis berkala pada mobil
• Peserta dapat memahami dan melakukan pemeriksaan maupun perawatan casis
dan transmisi
• Peserta dapat memahami dan melakukan pemeriksaan maupun perawatan sistem
kelistrikan
• Peserta dapat memahami dan melakukan tune up/perawatan berkala mesin bensin
konvensional/injeksi dan Diesel konvensional/ Commonrail
• Peserta dapat melakukan Perawatan berkala/servis mobil sesuai dengan standar
operasional prosedur (SOP)
Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

OTOMOTIF
1 - 54
Nama :
Tujuan Perawatan Berkala
Garis Besar Bab
Pada bab ini Anda akan mempelajari alasan mengapa perawatan berkala perlu dilakukan.

OTOMOTIF
2 - 54
Nama :
Tujuan Perawatan Berkala
Sebuah kendaraan dikonstruksikan dari sejumlah besar komponen/part, yang dapat aus,
melemah atau berkarat sehingga menurunkan performa, tergantung pada kondisi atau jangka
waktu penggunaan. Oleh karena itu, komponen tersebut memerlukan perawatan berkala,
kemudian penyetelan atau penggantian guna memelihara performanya.
Dengan melaksanakan perawatan berkala, hal-hal berikut dapat dicapai, sehingga

meningkatkan kepercayaan dan ketenangan pelanggan:
1. Masalah yang lebih besar dengan kendaraan yang mungkin muncul di kemudian hari dapat
dihindari.
2. Kendaraan dapat dipelihara dalam kondisi yang sesuai dengan peraturan hukum yang
berlaku.
3. Kendaraan menjadi lebih awet.
4. Pelanggan dapat menikmati pengendaraan yang ekonomis dan aman.
Jadual Perawatan
• Item-item perawatan berkala dan interval service ditulis pada tabel jadual di buku Pedoman
Pemilik, Pedoman Pemilik Tambahan atau Warranty Booklet, dll.
• Jadual perawatan dirangkum berdasarkan faktor-faktor ini: model, umur, negara tempat
digunakan, atau bagaimana menggunakan (kondisi) kendaraan. T, R, I, A, L mewakili simbol-
simbol pekerjaan, namun ada juga symbol – symbol pekerjaan yang berbeda, oleh karena itu
disarankan membaca symbol-simbol pekrjaan terlebih dahulu sebelum melaksanakannya.
T=Kencangkan ke momen spesifikasi
R=Ganti

OTOMOTIF
3 - 54
Nama :
I=Periksa atau ganti bila perl
A=Periksa dan/atau setel bila perlu
L=Lumasi
Interval service
Interval service ditentukan berdasarkan jarak tempuh dan jangka waktu yang telah dilampaui
sejak service sebelumnya.
Sebagai contoh, bila jadual perawatan untuk part tertentu adalah 40,000 km atau 24 bulan,
maka perawatan jatuh pada salah satu kondisi di atas. Oleh karena itu, kendaraan perlu di
service setelah :
Berkedara 40,000 km/12 bln. ( 1 ) setelah service sebelumnya atau pengendaraan 5,000km/24
bulan ( 2 ) setelah service sebelumnya.

OTOMOTIF
4 - 54
Nama :
Bila kendaraan digunakan pada kondisi berikut ini, maka perlu dilakukan perawatan yang lebih
sering:
1. Kondisi Jalan
Jalan yang kasar atau sangat berlumpur, jalan dimana salju meleleh, jalan yang sangat
berdebu.
2. Kondisi Pengendaraan
(1) Kendaraan digunakan untuk menarik gandengan, atau menarik kendaraan kemah.
(2) Kendaraan yang digunakan untuk jarak pendek 8 km secara berulang-ulang pada
temperatur dibawah titik beku.
(3) Kendaraan patroli polisi, taxi atau kendaraan pengantar dari rumah ke rumah, yang
dibiarkan idling selama jangka waktu lama atau yang menempuh jarak tambahan pada
kecepatan rendah.
(4) Kendaraan yang dikendarai tinggi (80% kecepatan menggunakan kecepatan maksimum
kendaraan)
A. Kendaraan yang dikendarai pada jalan kasar
B. Kendaraan yang dikendarai pada kecepatan tinggi
C. Kendaraan kemah

OTOMOTIF
5 - 54
Nama :
Pengetahuan Dasar Perawatan Berkala
Garis Besar Bab
Di bab ini Anda akan mempelajari alasan-alasan mengapa perawatan berkala perlu dilakukan
dan prinsip dasar setiap sistem.
• Uraian
• Mesin
• Rem
• Chassis & Drive Train
• Kelistrikan
Uraian
Sebuah kendaraan terdiri dari komponen-komponen berikut:
1. Mesin

OTOMOTIF
6 - 54
Nama :
2. Drive train
3. Chassis
• Rem
• Suspensi

OTOMOTIF
7 - 54
Nama :
• Kemudi
4. Kelistrikan bodi
5. Bodi

OTOMOTIF
8 - 54
Nama :
Uraian
Mesin adalah komponen yang menghasilkan tenaga bagi kendaraan. Saat mesin rusak,
kendaraan berhenti beroperasi. Oleh karena itu, perawatan mesin perlu dilakukan.
Berikut adalah item-item perawatan yang terkait dengan mesin:

• Oli mesin
• Saringan oli mesin
• Sistem pendingin (cooling) & pemanas (heater)
• Tutup radiator
• Cairan pendingin mesin
• Drive belt
• Elemen pembersih udara
• Celah katup
• Timing belt/Timing chain
• Busi
• Baterai
• Tutup tangki bahan bakar
• Saringan bahan bakar
• Katup PCV
• Charcoal canister
• Idle mixture

OTOMOTIF
9 - 54
Nama :
Oli Mesin
Pentingnya penggantian oli mesin
Oli mesin memburuk dikarenakan penggunaan, atau bahkan bila tidak digunakan. Oli mesin
menjadi kotor karena ia membuang kotoran dan jelaga di dalam mesin, dan berubah menjadi
hitam.
Bila oli mesin tidak diganti

• Mesin menjadi rusak, dan menjadi lebih sulit untuk start.
• Terus-menerus menambah oli mesin tanpa melakukan penggantian oli mengarah pada
menurunnya performa oli seperti terlihat pada grafik di sebelah kiri.
Apa itu oli mesin?
Oli mesin memiliki peran sebagai berikut.
1. Fungsi pelumasan
2. Fungsi pembersihan
3. Fungsi penyekatan
4. Fungsi pencegahan karat
5. Fungsi pendinginan

OTOMOTIF
10 - 54
Nama :
Alasan mengapa jumlah oli mesin turun
Oli mesin berkurang sedikit demi sedikit meskipun di bawah kondisi normal, karena sejumlah
kecil oli terbakar bersama dengan bahan bakar setelah pelumasan. (konsumsi oli)
Interval penggantian
 Ganti oli sesuai dengan jarak tempuh atau angka waktu karena sangatlah sulit untuk menilai
keburukan oli hanya dengan melihatnya saja.
Penggantian (pada Corolla untuk negara-negara umum):

- Mesin bensin:
setiap 10,000km (6,000 mil) atau 1 tahun
- Mesin diesel:
setiap 5,000km (3,000 mil) atau 6 bulan
 Lihat jadual perawatan karena interval penggantian berbeda-beda tergantung pada model
dan kondisi penggunaan kendaraan.
Tipe-tipe oli mesin
Oli mesin diklasifikasikan berdasarkan nilai API sesuai performa kualitas dan nilai SAE sesuai
dengan viskositas.
Lihat buku Pedoman Pemilik untuk penggunaan oli yang tepat.
1. Konsumsi oli
2. Valve guide
3. Katup
Nilai API Nilai SAE

OTOMOTIF
11 - 54
Nama :
Saringan Oli Mesin
Apa itu saringan oli mesin?

Ini adalah part yang membuang karbon, jelaga dan partikel logam di dalam oli mesin.
Bila saringan oli mesin tidak diganti

Bila saringan tersumbat, oli tidak dapat mengalir melalui saringan. Maka relief valve membuka
dan mengirim oli kotor ke dalam mesin.
 Ganti saringan oli mesin sesuai dengan jarak tempuh jangka waktu karena tidaklah mungkin
menilai tingkat keburukan hanya dengan melihatnya saja.
- Penggantian (pada Corolla untuk negara-negara umum):
 Lihat jadual perawatan karena interval penggantian berbeda-beda tergantung pada model
dan kondisi penggunaan kendaraan.
Sistem Pendingin (Cooling) & Pemanas (Heater)

Apa itu sistem pendingin?
Sistem ini menjaga temperatur mesin agar tetap konstan. Dan cairan pendingin yang hangat
menghangatkan udara untuk menyetel temperatur ruang kabin.
Bila cairan pendingin bocor

Tidak hanya menyebabkan overheating, tapi juga merusak mesin itu sendiri.

OTOMOTIF
12 - 54
Nama :
Interval pemeriksaan
Pemeriksaan:
- setiap 40,000km (24,000 mil) atau 2 tahun
1. Kepala silinder
2. Water pump
3. Blok silinder
4. Thermostat
5. Tangki reservoir
6. Radiator
Tutup Radiator
Apa itu tutup radiator?
 Memungkinkan cairan pendingin untuk tetap berada pada tekanan konstan guna menjaga
titik didih cairan pendingin di atas 100 °C. Dan, ia juga meningkatkan performa pendinginan
dengan cara membuat perbedaan temperatur antara cairan pendingin dan udara lebih besar.
 Pressure valve membuka pada tekanan tinggi untuk mengirim cairan pendingin ke tangki
reservoir . Di lain pihak, vacuum valve membuka pada tekanan rendah untuk menghisap
kembali cairan pendingin dari tangki reservoir.
Pentingnya pemeriksaan tutup radiator. Bila ia tidak bekerja dengan benar, maka
menyebabkan overheating.

OTOMOTIF
13 - 54
Nama :
Pemeriksaan:
1. Pressure valve
2. Vacuum valve
Cairan Pendingin Mesin
Apa itu cairan pendingin mesin?

Ia memiliki peran sebagai berikut.
 Mencegah agar cairan pendingin tidak membeku.
 Mencegah agar part-part sistem pendingin tidak berkarat.
 Mencegah overheating. (Titik didih lebih tinggi daripada air.)
Bila cairan pendingin tidak diganti.

Karatnya menghambat cairan pendingin untuk berfungsi dengan benar, dan radiator, pipa-pipa,
slang-slang, dll. menjadi rusak.
 Ganti cairan pendingin berdasarkan jarak tempuh atau jangka waktu karena sangatlah sulit
untuk menilai tingkat keburukan hanya dengan melihatnya saja.

OTOMOTIF
14 - 54
Nama :
Penggantian (pada Corolla/sejenis untuk negara-negara umum):
 Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model.
Tipe-tipe cairan pendingin

- Dua tipe LLC (Long Life Coolant): merah dan hijau.
- Keduanya memiliki bahan yang hampir sama.
Konsentrasi
Menggunakan cairan pendingin yang dicampur dengan air, namun mudah membeku bila tidak
digunakan dengan konsentrasi yang tepat. Gunakan LLC dengan konsentrasi yang tepat untuk
setiap wilayah. Lihat buku Pedoman Pemilik untuk konsentrasi LLC yang tepat.

OTOMOTIF
15 - 54
Nama :
Drive Belt
Apa itu drive belt?

Drive belt menggerakkan mekanisme tambahan seperti alternator, power steering pump, water
pump.
Bila drive belt rusak

 Alternator berhenti bekerja, dan baterai mati.
 Water pump berhenti bekerja, dan menyebabkan timbulnya masalah seperti overheating.
 Lakukan pemeriksaan berdasarkan jarak tempuh dan jangka waktu.
Pemeriksaan (pada Corolla untuk negara-negara umum):

OTOMOTIF
16 - 54
Nama :
Elemen Pembersih Udara
Peran elemen pembersih udara

Membuang debu, pasir, dll. untuk membersihkan udara yang masuk ke mesin.
Bila elemen pembersih udara tersumbat

Output tenaga mesin turun dan keekonomisan bahan bakar memburuk saat jumlah udara yang
masuk ke dalam mesin menurun.
Interval Pembersihan/Penggantian
 Bersihkan atau ganti saringan berdasarkan jarak tempuh dan jangka waktu karena sangatlah
sulit untuk menilai tingkat keburukan hanya dengan melihatnya saja.
- Pemeriksaan (pada Corolla untuk negara-negara):

- Penggantian (pada Corolla untuk negara-negara umum):

 Saat berkendara pada area berpasir atau berdebu, interval pembersihan/penggantian
menjadi lebih pendek. (Karena menjadi mudah tersumbat.)

OTOMOTIF
17 - 54
Nama :
Celah Katup
Apa itu celah katup?

Membuat waktu pembukaan dan penutupan katup menjadi tepat meskipun setiap part memuai
dikarenakan panas.
Celah katup yang berlebihan

Menyebabkan gejala-gejala seperti bunyi yang tidak normaldari mesin (bunyi ketukan).
Celah katup yang tidak mencukupi

Menyebabkan timbulnya gejala seperti getaran mesin
Interval Pemeriksaan/Penyetelan
 Pemeriksaan/penyetelan (pada Corolla untuk negara-negara umum):
Mesin bensin:
setiap 40,000km (24,000 mil) atau 80,000km (48,000 mil)
Mesin diesel:
setiap 20,000km (12,000 mil)

1. Poros cam
2. Katup buang
3. Timing chain
4. Intake valve
5. Poros engkol

OTOMOTIF
18 - 54
Nama :
Timing Belt (Chain)
Apa itu timing belt?

Ia mengirim gerakan rotasi poros engkol ke poros cam guna mengoperasikan katup-katup
dengan benar.
Pentingnya penggantian timing belt

Ia mengeras dikarenakan panas mesin, dan hal ini dapat mengarah pada keretakan atau
menyebabkan gigi-gigi terkikis habis dikarenakan material karet.
Bila timing belt pecah

Maka waktu pembukaan dan penutupan katup menjadi tidak tepat, dan mesin berhenti
beroperasi. Piston akan mengenai katup-katup, dan katup-katup menjadi bengkok.
 Ganti berdasarkan jarak tempuh.
Penggantian (pada Corolla dengan mesin diesel untuk negara-negara umum):
setiap 100,000km (60,000 mil)
 Timing chain tidak diganti secara berkala.

OTOMOTIF
19 - 54
Nama :
Busi
Apa itu busi?

Ia mengirim loncatan bunga api untuk mengapikan percampuran udara-bahan bakar yang
dimampatkan untuk pembakaran.
Pentingnya penggantian busi

 Saat elektroda mengalami keausan, celah busi menjadi lebih besar.
 Kotoran (karbon) yang menempel.
Bila busi tidak diganti

Pada sudut elektroda yang mengalami keausan, celah katup menyebar, keekonomisan bahan
bakar memburuk, dan output tenaga turun.
Interval Pemeriksaan/Penggantian
 Penggantian tergantung pada jarak tempuh.
 Tidak mungkin memeriksa kondisi hanya dengan melihatnya.

setiap 10,000km (6,000 mil) atau 1 tahun (hanya untuk kendaraan tanpa catalytic converter)
setiap 20,000km (12,000 mil) atau 40,000km (24,000 mil), 2 tahun atau 4 tahun

 Tidaklah perlu menyetel celah busi berujung platina dan iridium, akan tetapi busi-busi tersebut
memerlukan peng-gantian pada 100,000km (60,000 mil) sampai 150,000km (90,000 mil).

OTOMOTIF
20 - 54
Nama :
Baterai
Apa itu baterai?

Memiliki peran sebagai berikut.
• Menyuplai tenaga listrik untuk men-start mesin.
• Menyuplai tenaga listrik ke alat-alat listrik.
• Menyimpan tenaga listrik untuk men-start mesin kembali
Bila baterai tidak diperiksa
• Volume elektrolit menurun, dan baterai tidak dapat diisi kembali dengan cukup.
• Baterai memburuk, menjadi kosong, dan kapasitas pengisian menurun.
Bahaya sirkuit pendek

• Baterai memiliki terminal positip dan negatip.
Bila melalui kontak dengan air, terminal akan membuat hubungan listrik, dan timbullah sirkuit
pendek.
• Kendaraan atau part-part listrik mengalami sirkuit pendek saat terminal negatip dan positip
terhubung dengan cara yang terbalik.

OTOMOTIF
21 - 54
Nama :
Tutup Tangki Bahan Bakar
Apa itu tutup tangki bahan bakar?

• Adalah tutup untuk tangki bahan bakar.
Pentingnya pemeriksaan tutup tangki bahan bakar
• Bila gasket rusak, gas menguap ke udara.
• Bila vacuum valve pecah, udara tidak dapat dihisap ke dalam tangki untuk mengganti bahan
bakar yang telah digunakan. Dan kevakuman sebagian muncul di tangki sehingga
menyebabkan lekukan.

OTOMOTIF
22 - 54
Nama :
REFERENSI:
Gas yang menguap
Di dalam tangki bahan bakar, sejumlah bahan bakar berubah menjadi uap yang mengandung
sejumlah besar HCs (Hydrocarbons) yang beracun.
1. Gasket
2. Vacuum valve

OTOMOTIF
23 - 54
Nama :
Saringan Bahan Bakar
Apa itu saringan bahan bakar?

Saringan bahan bakar membuang sedikit kotoran yang terkandung di dalam bahan bakar
melalui penyaring.
Bila saringan bahan bakar tidak diganti?
Saat saringan tersumbat, volume bahan bakar menurun. Maka muncullah masalah, seperti
hilangnya output tenaga pada kecepatan tinggi saat dimana volume bahan bakar yang lebih
tinggi dibutuhkan.
Keburukan tidak dapat ditentukan hanya dengan melihatnya.
- Mesin bensin:
setiap 40,000km (24,000 mil) atau 80,000km (48,000 mil)
- Mesin diesel:
• Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model.

• Interval harus 1/2 bila bahan bakar tidak murni digunakan.

OTOMOTIF
24 - 54
Nama :
Katup PCV (Positive Crankcase Ventilation)
Apa itu katup PCV ?

Ini adalah salah satu alat kontrol untuk Kontrol Emisi, dan membakar kembali blow-by gas.
Pentingnya pemeriksaan katup PCV

Bila katup PCV tersumbat, blow-by gas tidak dibawa masuk ke dalam intake manifold, dan
dibebaskan ke udara.
Ia juga bercampur dengan oli mesin dan membuat buruk oli.
Pemeriksaan:
REFERENSI:
Blow-by gas
Mengandung sejumlah besar gas yang tidak terbakar (HC), yang meniup dari celah antara ring
piston dan dinding silinder ke luar ke poros engkol.

OTOMOTIF
25 - 54
Nama :
Charcoal Canister
Apa itu charcoal canister?

Alat ini mencegah agar gas yang menguap dari tangki bahan bakar tidak ke luar ke udara.
Pentingnya pemeriksaan charcoal canister

Saat check valve menempel, ia akan berhenti beroperasi dengan benar. Kemudian gas yang
menguap dibebaskan ke udara.
Pemeriksaan:
Idle Mixture
Apa itu idle mixture?

Percampuran udara-bahan bakar disetel selama idling untuk menjaga agar mesin beroperasi
dengan stabil.
Bila idle mixture salah

• Stabilitas pengoperasian mesin menurun.
• Jumlah pembuangan CO / HC naik.

OTOMOTIF
26 - 54
Nama :
Interval Pemeriksaan/Penyetelan
Pemeriksaan/penyetelan:
Uraian
Rem mengurangi atau menghentikan kendaraan yang sedang bergerak atau mencegah agar
kendaraan yang diparkir tidak bergerak. Bila sistem rem rusak, maka akan menimbulkan
bahaya seperti tidak dapat mengerem saat berkendaraan. Oleh karena itu, perawatan sistem
rem perlu dilakukan.
Berikut adalah item-item perawatan yang terkait dengan sistem rem.

• Pedal rem
• Tuas rem parkir
• Rem piringan
• Rem tromol
• Fluida rem
• Pipa-pipa & slang-slang rem

OTOMOTIF
27 - 54
Nama :
Pedal Rem
Pentingnya penyetelan pedal rem

• Langkah pedal rem yang benar diperlukan untuk mendapatkan daya pengereman yang tepat.
• Setel rem-rem sehingga tidak "Menarik (Dragging)" atau "Menahan (Holding on)" saat pedal
tidak ditekan.
Item pemeriksaan
1. Kondisi pedal
2. Tinggi pedal
3. Gerak bebas pedal
4. Jarak cadangan pedal
• Fungsi booster rem
Pemeriksaan:
Tuas Rem Parkir
Pentingnya penyetelan tuas rem parkir

1. Saat jumlah tuas rem parkir terlalu besar.
Rem parkir memiliki pengaruh yang kecil.
2. Saat jumlah tuas rem parkir terlalu kecil.
Ada kemungkinan rem parkir menarik (drag).
(Rem parkir tetap dalam kondisi bertautan sebagian).

OTOMOTIF
28 - 54
Nama :
Pemeriksaan:

OTOMOTIF
29 - 54
Nama :
Rem Piringan
Pentingnya penggantian pad-pad rem piringan

Saat pad-pad rem piringan mengalami keausan, rotor piringan dan bagian belakang pad
bersentuhan secara langsung sehingga membuat rusak rotor.
• Dapat dinilai dengan melihatnya.
Pemeriksaan:
• Saat ketebalan pad-pad piringan yang tersisa berada di bawah 1.0mm, gantillah.
Indikator keausan pad

Ia dipasang pada bagian belakang pad piringan. Saat indikator keausan pad menyentuh rotor,
maka indicator membuat bunyi berisik untuk memberitahukan pengemudi bahwa keausan pad
piringan telah mencapai batasnya.
Rem Tromol
Pentingnya penggantian pelapis sepatu rem

• Saat pelapis sepatu rem aus, performa pengereman jatuh saat celah antara sepatu rem dan
tromol menjadi lebih besar.
• Saat sepatu rem menyentuh tromol secara langsung, ia merusak tromol.

OTOMOTIF
30 - 54
Nama :
Pentingnya memberikan gemuk pada bagian yang licin
Saat bagian yang licin berkarat, sepatu rem tidak
bekerja dengan lembut.
• Periksa/ganti berdasarkan jarak tempuh atau jangka waktu.
• Dapat dinilai dengan melihatnya.
Pemeriksaan:
• Saat ketebalan pelapis sepatu rem yang tersisa berkurang
Fluida rem
Pentingnya penggantian fluida rem

• Fluida rem adalah hydroscopic. Artinya, fluida rem menyerap kelembaban dari udara, dan oleh
karena itu titik didihnya turun.
Saat panas dibangkitkan selama pengereman, fluida mendidih, menciptakan gelembung-
gelembung udara ("Vapor locking"). Saat gelembung-gelembung udara tercipta, mereka
menyerap daya pengereman hidrolik yang diberikan pada silinder roda, sehingga
menghilangkan daya pengereman seluruhnya.
• Kelembaban juga menciptakan karat di silinder roda, yang dapat menyebabkan perapat
mengalami kebocoran fluida rem.

OTOMOTIF
31 - 54
Nama :
Alasan-alasan turunnya permukaan fluida
1. Pad-pad rem dan pelapis sepatu rem aus.
2. Fluida bocor ke luar dari sistem hidrolik rem.
- Pemeriksaan:
- Penggantian:
Pipa & Slang Rem
Pentingnya pemeriksaan persambungan rem

Slang-slang rem memburuk dan rusak seperti retak dan menonjol.
Bila persambungan rem tidak diperiksa

Fluida rem bocor ke luar, dan rem tidak bekerja.
Slang-slang rem harus diperiksa secara berkala. Bila ditemukan adanya masalah, ganti slang
segera.
Pemeriksaan:

OTOMOTIF
32 - 54
Nama :
Uraian
Drive train mengubah gerakan mesin menjadi pengendaraan.
Chassis terdiri dari part-part yang tidak terkait dengan interioeksterior, atau jalannya kendaraan,
tapi terkait dengan kenyamanan pengendaraan dan pengendalian seperti suspensi, kemudi,
dan sistem rem.
Bila part-part drive train atau chassis rusak, maka tidak dapat berkendara dengan nyaman.
Oleh karena itu, perawatan drive train dan chassis perlu
dilakukan.
Berikut adalah item-item untuk drive train dan chassis.

• Pedal kopling
• Roda Kemudi & persambungan
• Fluida power steering
• Ball joint
• Fluida transmisi otomatik
• Oli transmisi manual/Oli diferensial
• Bantalan roda
• Ban
• Penggantian gemuk

OTOMOTIF
33 - 54
Nama :
Pedal Kopling
Pentingnya penyetelan pedal kopling

 Langkah yang tepat diperlukan oleh kopling untuk beroperasi dengan normal.
 Unit kopling gagal untuk bekerja dengan normal. (Kopling menjadi tidak dapat dilepas.)
Roda Kemudi & Persambungan
Ketidakteraturan pada sistem kemudi

Periksa untuk item-item ini: gerak bebas roda kemudi, kebocoran oli dari gear box, bengkok,
rusak, retak atau persambungan kemudi yang kendor. Bila ditemukan adanya masalah, maka
harus dikencangkan atau diganti.

OTOMOTIF
34 - 54
Nama :
Bila ada masalah pada persambungan kemudi
Bila persambungan kemudi bengkok atau muncul ketidakteraturan, kendaraan tidak dapat
dikemudikan dengan lurus atau jalur membelok jadi lebih besar atau lebih kecil dari normal.
Pemeriksaan:

OTOMOTIF
35 - 54
Nama :
Fluida Power Steering
Fluida power steering
Gunakan ATF DEXRONR ®II atau III
Periksa berdasarkan jarak tempuh atau jangka waktu.
- Pemeriksaan:
REFERENSI:
 Memutih, berbuih dan celah permukaan fluida
Hal ini muncul saat udara bercampur dengan fluida. Ini mungkin tanda bahwa ada keretakan
atau kerusakan pada pipa-pipa sistem power steering, dan udara telah masuk.
 Mengapa tidak menahan roda kemudi pada posisi terputar penuh adalah penting?
Fluida power steering selalu bersirkulasi di dalam sistem power steering. Saat memutar roda
kemudi, power piston di power cylinder didorong, dan menyuplai tenaga untuk memutar roda
kemudi. Bila roda kemudi terputar penuh ke satu sisi, fluida yang sedang bersirkulasi tidak
dapat mengalir ke luar. Hal ini menciptakan beban yang besar dan pada akhirnya akan
merusak sistem rem.

OTOMOTIF
36 - 54
Nama :
Ball Joint
Fungsi ball joint

Menopang beban arah vertikal dan arah horisontal.
Bila gerak ball joint play menjadi terlalu besar

Saat dudukan ball joint aus, gerak menjadi naik. Hal ini mengubah wheel alignment, dll. karena
ball joint tidak dapat menopang beban.
Pemeriksaan:
1. Stud
2. Karet penutup (Boot)
3. Dudukan
4. Rumah
5. Bantalan karet (Rubber cushion)
Fluida Transmisi Otomatik
Pentingnya penggantian ATF

Memburuk dikarenakan penggunaan.
Bila ATF tidak diganti

 Kejutan menjadi lebih besar selama pemindahan.
 Keekonomisan bahan bakar memburuk.
 Transmisi menimbulkan suara yang tidak normal.

OTOMOTIF
37 - 54
Nama :
Kebocoran fluida
Periksa permukaan ATF, yang tidak boleh menurun dikarenakan jarak tempuh atau jangka
waktu penggunaan. Bila permukaan ATF turun, hal ini disebabkan oleh kebocoran fluida, yang
memerlukan penggantian perapat oli.
Alasan interval pemeriksaan/penggantian

 Pemeriksaan/Penggantian berdasarkan jarak tempuh dan jangka waktu, karena sangatlah
sulit untuk menilai tingkat keburukan hanya dengan melihatnya saja.
- Pemeriksaan (pada Hilux untuk negara-negara umum): setiap 40,000km (24,000 mil) atau 2
tahun
- Penggantian (pada Hilux untuk negara-negara umum): setiap 80,000km (48,000 mil) atau 4
tahun
Oli Transmisi Manual /Oli Diferensial
Pentingnya penggantian oli transmisi manual/oli

diferensial
Beroksidasi dan memburuk dikarenakan penggunaan.
Bila oli tidak diganti
Menyebabkan terbentuknya oksidan dan mempercepat keausan berbagai macam part.

OTOMOTIF
38 - 54
Nama :
Kebocoran oli
Oli transmisi atau oli diferensial tidak menurun volumenya dikarenakan oleh jarak tempuh
seperti halnya oli mesin. Bila ada pengurangan pada volume oli, hal ini disebabkan
oleh kebocoran oli.
 Periksa/ganti berdasarkan jarak tempuh atau jangka waktu karena sangatlah sulit untuk
menilai tingkat keburukan hanya dengan melihatnya saja.
Oli transmisi:
Pemeriksaan (pada Corolla untuk negara-negara umum): setiap 40,000km (24,000 mil) atau 4
tahun
Oli diferensial:
Pemeriksaan (pada Hilux untuk negara-negara umum): setiap 20,000km (12,000 mil) atau 1
tahun
Penggantian (pada Hilux untuk negara-negara umum): setiap 40,000km (24,000 mil) atau 4
tahun
 Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model atau kondisi
penggunaan.
Pengetahuan oli
 Oli roda gigi diklasifikasikan berdasarkan nilai API dan SAE.
 Isilah dengan jumlah oli yang telah ditentukan. Bila jumlah yang telah ditentukan tidak
digunakan, maka kerusakan part-part bagian dalam akan muncul. Lihat buku Pedoman
Pemilik untuk penggunaan oli yang benar.

OTOMOTIF
39 - 54
Nama :
Bantalan Roda
Tipe-tipe bantalan roda

Terdapat dua tipe yang digunakan pada kendaraan.
1. Bantalan tipe bola persegi (Angular ball bearing)
Tipe bantalan bola ini dibuat untuk menopang beban arah radial dan beban dorong satu arah
serta menopang axle dengan kombinasi dua bantalan. Ia dikencangkan ke momen yang
telah ditentukan.
2. Bantalan gulung runcing (Tapered roller bearing)
Menopang beban arah radial dan arah dorong, serta menopang axle dengan kombinasi dua
bantalan.
Penyetelan
preload dilakukan untuk bantalan gulung runcing (tapered roller bearing).
REFERENSI:
Penyetelan preload
Bila bantalan terlalu kencang, maka tidak ada celah dan
tidak dapat bergerak.
Oleh karena itu, kencangkan sekali dan kemudian kendorkan
sedikit. Lalu, kencangkan ke momen spesifikasi.
Ban
Pentingnya pemeriksaan ban

 Ban mengalami keausan.
 Tekanan udara menurun.
 Kemungkinan benda-benda asing seperti pecahan logam masuk ke dalam ban saat ban
mengalami kontak dengan permukaan jalan.

OTOMOTIF
40 - 54
Nama :
Bila ban mengalami keausan
 Alur-alur hilang dan dapat menjadi slip dengan mudah.• Saat berkendaraa dengan kecepatan
tinggi pada permukaan yang basah, ban tidak dapat mengeringkan air dan bergeser pada
permukaan air (hydroplaning), menyebabkan kendaraan kehilangan kontrol.
 Ban mudah kempes.
 Ban mudah pecah.
 Umur ban menjadi lebih pendek.
Bila tekanan udara ban turun

 Ban berubah bentuk dan tidak dapat berfungsi dengan baik.
 Muncul keausan yang tidak normal seperti keausan bahu ban.
 Umur ban menjadi lebih pendek.
 "Standing wave" mungkin muncul selama pengendaraan, sehingga ban menjadi pecah.
1. Keausan
 Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000 mil) atau 6 bulan

 Ganti ban bila kedalaman tapak ban mengalami keausan di bawah 3mm.
 Bila kedalaman tapak ban mencapai 1.6mm, indikator ban muncul pada permukaan ban dan
menunjukkan perlunya penggantian. (Ini menunjukkan batas keausan ban).

OTOMOTIF
41 - 54
Nama :
2. Tekanan udara
Pemeriksaan:
 Dapat dinilai dengan melihatnya.
 Ban menjadi kempes bila tekanan udara sangat rendah.
 Lihat buku Pedoman Pemilik untuk tekanan udara yang telah ditentukan.
 Periksa ban cadangan pada saat yang sama saat pemeriksaan ban.
Kondisi keausan tidak merata (Alignment)

Saat ban mengalami keausan tidak merata seperti keausan ke dua pinggiran, tengah, dinding
ban, salah satu pinggiran (dalam atau luar), keausan bergelombang, atau keausan yang tidak
normal, maka itu adalah tanda bahwa ada masalah dengan wheel alignment, tidak hanya
dengan tekanan udara.
Kondisi penggunaan ban dan tekanan udara
Pastikan bahwa tekanan udara ban diset untuk pengendaraan kecepatan tinggi. Harap diingat
bahwa tekanan udara spesifikasi berbeda tergantung pada kondisi penggunaan.
Metoda melepas dan mengencangkan mur hub

Urutan pelepasan dan pengencangan mur hub ditentukan karena adalah perlu untuk
mengencangkan dan melepas secara berurutan.
Standar ban
Angka, yang menunjukkan standar ban distempelkan pada ban.

OTOMOTIF
42 - 54
Nama :
Rotasi ban
 Karena beban yang diberikan pada ban depan dan belakang berbeda, dan tingkat keausan
juga berbedabeda.
 Bila ban memiliki performa arah, ganti ban-ban depan dengan ban-ban belakang.
 Bila ukuran ban depan dan belakang berbeda, ganti ban sebelah kiri dengan ban sebelah
kanan.
- Lakukan setiap 10,000km (6,000 mil)
- Lihat buku Pedoman Pemilik untuk detilnya.
Penggantian Gemuk
Pentingnya penggantian gemuk
Gemuk memburuk dikarenakan penggunaan, karena terkena panas, atau karena masuknya air
atau debu.gemuk menciptakan karat, atau menciptakan kekendoran karena bushing mengalami
keausan. Gemuk dengan sifat yang berbeda seperti tahan panas, tahan air, dan stabilitas
mekanikal digunakan pada lokasi yang berbeda. Oleh karena itu, pastikan untuk menggunakan
tipe gemuk spesifikasi.

OTOMOTIF
43 - 54
Nama :
Uraian
Sistem kelistrikan membuat kendaraan dapat dikendarai dengan lebih aman dan membuat
interior lebih nyaman. Bila sistem rusak, maka akan berbahaya untuk mengendarai kendaraan.
Oleh karena itu, lakukan perawatan. Theses are the maintenance items which are related to the
electrical system.
 Lampu
 Lampu peringatan
 Penghapus & pembasuh kaca
 Air conditioner

OTOMOTIF
44 - 54
Nama :
Lampu
Apa itu lampu?
Setiap lampu dipasang untuk penglihatan saat pengendaraan malam hari untuk
menginformasikan pengemudi disekitar guna memastikan keselamatan. Beberapa lampu
digunakan untuk penerangan interior.
Pentingnya pemeriksaan / penggantian lampu
 Lampu memburuk dikarenakan penggunaan, dan filamen terbakar.
 Bila bohlam lampu tanda belok terbakar, maka sangat berbahaya untuk berganti jalur atau
membelok ke kiri atau kanan.
 Bila bohlam lampu rem terbakar, ada kemungkinan bahaya tabrakan belakang.
Penggantian bohlam
 Bila satu dari pasangan bohlam lampu putus, disarankan untuk mengganti bohlam yang lain
juga pada saat yang bersamaan, karena bohlam yang lain juga mendekati masa habisnya.
 Gunakan bohlam yang tepat karena berbeda-beda menurut daya dan tempat dimana
digunakan.
Pemeriksaan:
setiap 10,000km (6,000mil) atau 6 bulan

OTOMOTIF
45 - 54
Nama :
Tipe-tipe bohlam
Digunakan berbagai macam bohlam lampu besar, seperti bohlam lampu besar, bohlam lampu
rem, dan bohlam lampu dome.
Lampu Peringatan
Apa itu lampu peringatan?
 Adalah lampu yang menyala saat ada masalah pada sistem, keperluan pengisian kembali
atau penggantian, atau untuk membantu pengemudi berkendara dengan aman.
 Warna lampu dibagi menjadi merah atau oranye berdasarkan tingkat kepentingan dan
kegentingan.
Indikasi masalah
1. Lampu peringatan sistem rem
 Menyala saat tuas rem parkir ditarik
 Menyala saat permukaan fluida rem rendah
 Menyala saat kevakuman saluran rem untuk mesin diesel rendah.
2. Lampu pengingat sabuk keselamatan

Menyala saat sabuk keselamatan tidak dipakai.
3. Lampu peringatan pengosongan baterai

Menyala saat ada malafungsi pada sistem pengisian.
4. Lampu indikator malafungsi

Menyala saat ada malafungsi pada sistem kontrol mesin atau sistem kontrol transmisi.
5. Lampu peringatan permukaan bahan bakar rendah
Menyala saat bahan bakar di dalam tangki bahan bakar hampir mendekati kosong.

OTOMOTIF
46 - 54
Nama :
6. Lampu peringatan tekanan oli mesin rendah
Menyala saat tekanan oli mesin turun. (Permukaan oli rendah.)
7. Lampu peringatan ABS
Menyala saat ada malafungsi pada sistem ABS.
8. Lampu peringatan pintu terbuka
Menyala saat pintu tidak ditutup.
9. Lampu peringatan SRS
Menyala atau berkedip saat ada malafungsi pada sistem SRS.
10. Lampu peringatan penggantian timing belt

Menyala saat jarak tempuh mencapai waktu penggantian timing belt.
11. Lampu peringatan saringan bahan bakar

Menyala saat permukaan air di dalam saringan bahan bakar mencapai batas yang telah
ditentukan.
Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000mil) atau 6 bulan

OTOMOTIF
47 - 54
Nama :
Penghapus & Pembasuh Kaca
Pentingnya pemeriksaan / penggantian karet penghapus
 Karet yang dimasukkan ke dalam penghapus menggosok kaca untuk membersihkan air dari
permukaan kaca dan lama kelamaan menjadi aus.
 Saat goresan-goresan tercipta akibat masuknya partikel-partikel pasir dan debu halus yang
menempel pada kaca jendela, maka akan meninggalkan garis-garis penghapusan pada kaca
jendela.
Titih beku fluida

Bila fluida hanya berupa air, maka fluida pembasuh membeku saat temperatur udara berada
dibawah 0°C. Meskipun fluida pembasuh ditambahkan, maka akan membeku saat temperatur
lebih rendah daripada titik bekunya. Oleh karena itu, gunakan fluida pembasuh yang tepat
dengan pkonsentrasi yang tepat untuk setiap iklim.
Pemeriksaan: setiap 10,000km (6,000mil) atau 6 bulan

OTOMOTIF
48 - 54
Nama :
Air Conditioner
Performa pendinginan didapat dengan cara menyerap atau membuang panas secara berulang-
ulang untuk mengganti gas menjadi zat cair, zat cair menjadi gas di dalam pipa. Bila cairan
pendingin bocor, maka pemeriksaan permukaan cairan pendingin diperlukan karena performa
pendinginan menurun.
Pemeriksaan: setiap 20,000km (12,000mil) atau 1 tahun

OTOMOTIF
49 - 54
Nama :
OTOMOTIF
50 - 54
Nama :
Latihan
Gunakan Latihan ini untuk memeriksa tingkat pemahaman Anda terhadap material di Bab ini.
Setelah menjawab setiap Latihan, Anda dapat menggunakan tombol referensi untuk memeriksa
halaman - halaman yang berkaitan dengan pertanyaan tersebut. Bila jawaban Anda salah,
silahkan mengulang kembali teks material untuk mendapatkan jawaban yang benar. Bila semua
pertanyaan telah dijawab dengan benar, Anda dapat meneruskan ke Bab berikutnya.

OTOMOTIF
51 - 54
Nama :
Latihan
Pertanyaan-1
Tandai setiap pernyataan berikut Benar atau Salah:
No Jawaban
Pertanyaan Benar atau Salah
. yang Benar
1 Interval pemeriksaan / penggantian komponen- ○ Benar ○ Salah
komponen kendaraan berbeda-beda menurut model
dan kondisi penggunaan.
2 Tidak ada jadwal tetap untuk penggantian oli karena ○ Benar ○ Salah
memburuknya permukaan oli dapat dilihat.
3 Pemeriksaan permukaan fluida baterai perlu ○ Benar ○ Salah
dilakukan, karena saat fluida, ia akan kehilangan
kemampuannya untuk menjaga pengisian yang
memadai.
4 Adalah perlu untuk memeriksa pad-pad piringan pada ○ Benar ○ Salah
sistem rem secara berkala, karena mereka aus
dikarenakan penggunaan.
5 Bila tekanan ban tidak tepat, maka akan ○ Benar ○ Salah
memperpendek umur ban.
Pertanyaan-2
Pernyataan manakah yang benar mengenai oli mesin?
○ 1. Mengisi kembali oli mesin secara berulang-ulang tanpa mengganti oli tidak akan mengubah
performa oli.
○ 2. Bila oli mesin berubah menjadi hitam, hal itu berarti oli memburuk.
○ 3. Biasanya, permukaan oli mesin tidak menurun, tetapi bila menurun, maka beratanda
adanya kebocoran.
○ 4. Oli mesin dibagi menjadi kelas-kelas yang berbeda berdasarkan performa dan viskositas,
dan digu nakan berdasarkan tingkatan-tingkatan tersebut.
Pertanyaan-3
Pernyataan manakah yang benar mengenai cairan pendingin mesin?
○ 1. Saat LLC memburuk, maka akan menyebabkan beberapa kerusakan pada sistem
pendinginan.
○ 2. Memburuknya LLC tidak dapat ditentukan hanya dengan melihatnya saja, oleh karena itu
pengisian kembali dilakukan berdasarkan jarak yang telah ditempuh atau jangka waktu.
○ 3. LLC diklasifikasikan berdasarkan tipe merah dan tipe hijau, setiap tipe menawarkan tingkat
performa yang berbeda, seperti temperatur pembekuan.
○ 4. Bila air ditambahkan ke LLC, maka temperatur pembekuan akan naik, sehingga hanya zat
anti beku murni saja boleh bagi cairan pendingin.

OTOMOTIF
52 - 54
Nama :
Pertanyaan-4
Pilih semua item yang dapat diperiksa dengan melihatnya dari daftar berikut.
□ 1. Keausan pada piringan □ 2. Memburuknya drive belt □ 3. Memburuknya saringan
oli mesin
□ 4. Memburuknya oli □ 5. Memburuknya elemen □ 6. Kondisi ban
differential pembersih udara
□ 7. Memburuknya oli mesin □ 8. Keausan pelapis sepatu □ 9. Memburuknya karet
rem penghapus kaca
Pertanyaan-5
Gambar berikut muncul sebagai lampu peringatan saat ada ketidaknormalan pada sistem
yang dideteksi. Cocokkan gambar di bawah dengan penjelasan yang tepat.
a) Terdapat masalah dengan sistem pengisian

b) Terdapat masalah dengan sistem ABS.
c) Tekanan oli terlalu rendah.
d) Terdapat masalah pada sistem kontrol mesin atau sistem kontrol transmisi.
e) Permukaan fluida rem rendah.

OTOMOTIF
53 - 54
Nama :
Sumber : Materi Pelatihan Servis berkala TOYOTA-Pengoperasian servis dasar

OTOMOTIF
54 - 54
Nama :
55
Halaman:

SERVIS BERKALA - Step 1

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

SERVIS BERKALA - Step 1

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Pengoperasian Service Dasar

Garis Besar Bab – Step 1

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Dengan melaksanakan perawatan berkala, hal-hal berikut dapat dicapai, sehingga

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Berikut adalah item-item perawatan yang terkait dengan mesin:

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Bila oli mesin tidak diganti

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Penggantian (pada Corolla untuk negara-negara umum):

Nilai API Nilai SAE

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu saringan oli mesin?

Bila saringan oli mesin tidak diganti

Sistem Pendingin (Cooling) & Pemanas (Heater)

Bila cairan pendingin bocor

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Cairan Pendingin Mesin

Apa itu cairan pendingin mesin?

Bila cairan pendingin tidak diganti.

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Tipe-tipe cairan pendingin

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu drive belt?

Bila drive belt rusak

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Peran elemen pembersih udara

Bila elemen pembersih udara tersumbat

- Pemeriksaan (pada Corolla untuk negara-negara):

 Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model.

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu celah katup?

Celah katup yang berlebihan

Celah katup yang tidak mencukupi

 Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model.

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu timing belt?

Pentingnya penggantian timing belt

Bila timing belt pecah

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu busi?

Pentingnya penggantian busi

Bila busi tidak diganti

Pemeriksaan (pada Corolla untuk negara-negara umum):

 Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model.

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu baterai?

Bahaya sirkuit pendek

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu tutup tangki bahan bakar?

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu saringan bahan bakar?

• Lihat jadual perawatan karena berbeda-beda tergantung pada model.

Program Studi : Dikeluarkan oleh : Tanggal : Halaman :

Apa itu katup PCV ?